07/12/14 08:27:21 kIAV7UyVO
誰かセンターデファクトギア抜いて直結4WDにした人いる？
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:39:24 gl+7yXYw0
ここはBH/BEレガシィのスレです。
レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
初代・二代目・現行についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
本スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part84★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
BF/BC
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
BG/BD
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
BP/BL
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part62
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:39:47 gl+7yXYw0
前スレ
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part5
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part6
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part7
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part8
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part9
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part10
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:40:12 gl+7yXYw0
前スレ その２
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part12
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part13
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part14
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part15
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part16
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part17
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part18
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part19
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part20
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6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:41:20 gl+7yXYw0
前スレ その３
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ Part21
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ Part22
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ Part23
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ Part24
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part25
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part26
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part27
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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part28
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隔離ｽﾚ(改造等に関する話題はこちらへ)
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:42:35 gl+7yXYw0
叩かれる覚悟も出来ない奴が2ちゃんに来るな。
お友達感覚で質問･回答を望むなら他逝け。
どれがいいですかね？
なんていう曖昧な質問にはプロですら答えられないって知ってる？
「予算は○○円なんだけどそれで買える」
とか具体的に何を求めているか言ってもらえないと答えることはできない
・自分でも出来ますか?は禁止。
作業スキルは人それぞれです。
何が出来たから他も出来るとは限りません。
・必要な工具を教えて下さいも禁止。
どの様な工具を持ちあわせているか判りません。
必要最低限あれば良いと言う訳でもでも無く、想定外に備えて
数多く持っていた方が楽に作業出来ます。
・～を変えたら調子悪くなりました。何が原因ですか?
この様な場合は取り付け確認や設定確認を行い
自分では判らない場合はプロにみてもらうか早急に元の状態に戻して下さい。
調子が悪いまま乗り続けても良いことはありません。
元の状態に戻して調子が戻れば取り付けや設定が悪い
あるいは物が悪い(壊した)でしょう。
調子が悪いままなら壊した可能性もあります。
自分がして欲しい回答を得たければ、みんカラなりどこぞのMLで聞けって感じ。
トラブルを確認せずに質問者の文章だけで故障原因が判ったら ネ申 か超能力者。
何が原因ですかと聞く奴も痛いが教えてやれよと言うアホも痛い。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:43:16 gl+7yXYw0
音や振動などの不具合や不安がある場合は、必ず詳細を伝えましょう。
どこから・どの様な・どんな感じで、と言う様な形で伝えると
掲示板上だけでなくディーラー等で点検の際にも不具合箇所などの
発見が早くなります。
また掲示板上では擬音で表現する事が難しいので、確実な回答を
得られる訳ではありませんので、レスされても参考程度にしてください。
車に詳しく無い場合には下手に迷っているよりディーラー等へ駆け込み
点検を必ずしてもらいましょう。
〓携帯厨が嫌われる理由〓
・厨学校からの帰り道、どうでもいい思いつきを無意味に書き込む
・PCがなくて調べられないからなんでも質問する
・教えてもらえるのが当然と思い込んでいる
・これまでのアホ書き込みが上記を証明してる
・差別してるんじゃない、区別してるんだ
・ほとんどの住人がすでに自動あぼ～んしてるためレスをつけない
・携帯からの書き込みだけが悪いんじゃ無い。
書 き 方 や 内 容 が 悪 い ん だ 。
・テンプレを読んでなさそうな時はテンプレへ誘導かｽﾙｰ推奨。
・教えてやれよ、答えてやれよは禁止。
そんな事を書くなら教えてあげれば？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:46:44 HKLg8M2dO
>>1
乙。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 09:00:12 rlj8emaAO
>1乙!
当方BH5 D型Eﾁｭﾝ2 4万㌔｡
前ｽﾚでﾀﾞﾝﾊﾟｰの話が出てたが､漏れのは3万5千㌔の時に､
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰから異音発生→Dﾗｰで保証交換して貰った｡(無償)
ついでだったのでﾘﾔﾀﾞﾝﾊﾟｰも交換した(自腹)
現在快調だが､例のｶﾞｿﾘﾝ臭が出てきたのでまたDﾗｰ行って来る･･･orz
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 19:58:37 +3Bb3G5c0
>>1乙なんだが
「先代がデビューして9年目」な
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:45:49 DyR2fPzZ0
ガーニッシュにひびが入ったんですが、自分で取り替えは難しいですか？
ちなみにヤフオクで安いのを見つけたので、これを検討中なのですが。。
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
ガーニッシュってひび割れるもんなんですね…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:47:06 DyR2fPzZ0
すみません、書き忘れました。
BH海苔です。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 02:05:20 PxI6OXV/0
>>12
難しいかどうかは人それぞれなんだよね。難しいと聞いてきてる時点で
何の調査もしていないんだろうから、多分無理だろうね。
ディーラーで整備解説書のコピーを貰ってきて構造を理解するとか、
取替えに必要な工具や部品を揃えるとかして初めて、自分で作業が
可能かどうかが分ってくると思うんだけどさ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:21:37 vBr72CVT0
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/12/15(土) 00:38:40 ID:DyR2fPzZ0
BH海苔なんですが、テールランプを丸目のLED化をしたいと思っています。
ヤフオクとかでガーニッシュと両端のランプを落としてLED加工するのは初心者には難しいですか？
あっちでも書いてやがるがこっちにも居たのか
こっちの>>7読め
> ・自分でも出来ますか?は禁止。
> 作業スキルは人それぞれです。
> 何が出来たから他も出来るとは限りません。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:43:34 ITmuQgUOO
マルチ氏ね。
似た様な回答でﾜﾛﾀwwwwww
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 14:54:41 yyrabdrmO
GC8インプレッサ用のSTIシートの購入を考えているんですが
ポン付けできますでしょうか
型はBHのAです
よろしくお願いします
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 15:24:44 vBr72CVT0
これはまた見事な携帯厨
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:37:49 DyR2fPzZ0
>>18
IDがCVTじゃんｗｗ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:57:56 ITmuQgUOO
>>17
無理だって言われたら諦めんのか？
社外シートレールの対応表を見た事あるか？
標準とSTiの違いは色等だけだぞwwwwww
痛々しい奴が更に痛々しい仕様にすんのかwwwwwwﾊﾞﾛｽwwwwww
21:17
07/12/15 17:58:01 yyrabdrmO
>>20
ポン付け可能という事ですね。
ありがとうございます
中古で購入して、19日に納車なんです
なので、まだBHド素人です、先輩方よろしくお願いします。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 21:37:40 lch9cBEa0
ﾌﾟｯ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 21:38:49 oWl/3jCj0
ﾎﾟﾝ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 22:39:16 1hxtHkk7O
BEのA型のRSK乗ってるんですがこの前暖房がきかなくなりDに行ったら、エアコンの補充されたんですが直りません。暖房は30度は熱くなりますが中間の温度がまったくの冷風です。どこが悪いでしょう？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:27:37 ENiBWv/p0
エアコンでしょ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:30:51 lch9cBEa0
温度センサのホースが抜けてるんじゃね？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:48:30 1hxtHkk7O
24です。返答ありがとうございます。あと原因に考えられる場所ありますか？修理代どの位ですか？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:55:13 E6XnoaAE0
エアコンコントロールユニットの真下にある2DINナビが発する熱を
センサーが拾っているとか‥‥うちがそうだよorz
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 00:04:35 L+9ZBzn20
>>27
まず実車で確認し見積りが重要。
内容で料金は変わるんだから判断出来ない場所で聞いても無駄って事を
理解しなきゃならんぞい。
でホース抜けなら自分でも修復可能。
聞いてる時点で無理だろうけど、ホース抜けなら無料じゃねーの？
センサが壊れてるんなら部品代+工賃。
エアコンガス補充は見当違いっぽいから、その辺は再度確認させ
間違った判断で行った事なら返金orサービスで代償してもらうべき。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 00:49:07 CJeN32pA0
>>29
禿げ同。
暖房が効かなくなってエアコンのガスを見るっておかしくね？冷房なら分から
ないでもないんだけど。暖房するのに冷媒なんざなんも関係ないんだが…。
相変わらずスバルのディーラは腐れてんだな。うちの地区だけがそうなのか
と思ってたんだがどこのも大してレベルは変わらんのかもね。
>>28
うちもインダッシュのTVつけてた頃はそうだった。今は2DIN内蔵のナビに換えた
けど、それでもずいぶんマシになった。D型ではセンサの場所変えたんだよな。
一応C型まででも対策パーツはあったけど、今は入手困難らしい。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 02:50:05 rmGrdA54O
おかしくはない
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 02:57:33 fBMdN3J00
暖房するのにも冷媒は必要じゃねーのか？
熱媒体がなけりゃ、熱を移動させれんだろ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 05:52:02 L+9ZBzn20
>>32
おいおいｗ
エアコン無しの車の暖房システムってどうなってんだ？
って話しになるぞと。
車はエアコンユニットとヒーターユニットは別。
エアコンはエパボレータ(エアコンコア)、ヒーターはヒーターコア。
家庭用等のエアコンとは作りと熱利用の方法が違う。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 10:37:29 dvG7QlO40
>>32
ヒーターの熱源は，暖められたクーラント液。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 16:52:04 Llx9CRJa0
新型フォトコレクション
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
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4560／1780/1675 1480ｋｇ 225/55Ｒ/17（ヨコハマのオールシーズンタイヤ）
リアビスカスLSD、アルミスポーツペダル、全グレードＶＤＣ装備
アプローチアングルとデパーチャーアングルが、エクストレイルやアウトランダーを遥かに上まっている。
メーカーオプション
クリアビューバック、フロントシートヒーター、8ウェイパワーシート（運転席＆助手席）
本体価格
1995000円（2.0Ｍ）～3207750円（2.0ＸＴ プラチナレザーセレクション）
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 23:46:33 419gc+WE0
暖房で、外気取り入れるようにしたら、オイル臭いんですが、オイル漏れですかねぇ？
雨の日駐車していると下から油のような物が雨水と一緒に流れているんです。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 06:04:06 uOIcwtAg0
>>36
おかしいなと思って何故放置するんだ？
見てもらおうと思わないんだ？
>>8を読んでみよう。
放置を続ければ最悪車両火災を招くぞ。
オイル漏れなのかの判断は実車を見なければ判らない。
エンジンオイルを換えて溢していたりドレンの締め付け不足に
ドレンパッキン損傷等による物であったり、ガスケット及びシール類の
劣化によるオイル漏れなど考えられる。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 08:01:42 ZJRJ6Ki00
>>36
レスサンクス。
先日オイル漏れが三カ所見つかったとかで、治してもらったばっかりなんですよ。
もう一回、Ｄラーに行ってみます。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 11:41:19 ZJRJ6Ki00
>>36
オイル漏れはなかったみたい。
ただガソリンのなんとかする部分が云々って言ってた。
また金曜まで入院…orz
以上、報告まで。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 19:06:28 lG83IwcE0
いきなりすまない。be5がトラブッタので書き込みます。
高速で走ってて、アクセルを踏み込むと３５００回転から４５００回転あたりで
いきなりエンジン周りからボーっと異音がするんだが、同じような経験した方いませんか？
改造はマフラー、エアクリ、ブローオフ、シーケンシャルコントローラーだけなんだが・・・
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 19:12:56 ZeGP2s0P0
とりあえずここで聞かずにディーラーへ行こうか？ｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 19:28:59 bvZ+z88kO
5年目車検終わった。
Vベルトに全オイル交換、その他諸々入れて19万だったよ。
これからも大事に乗るぜ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 19:31:27 uOIcwtAg0
>>40
ボーだなんて表現が曖昧過ぎてわからん。
トルクバンドに入ってからと言うのも引っかかるが異音以外は無いのかと。
ﾃﾝﾌﾟﾗ読んで欲しいわ。
>同じような経験した方いませんか？
これはやめろ。
同じ様な・似た様なと言っても同じ原因では無い場合もある。
勘違いなヤツから違った回答を得ても無意味。
それに要因が掴めたとしても対応出来るとしてもディーラーに
持っていくだけしか出来ないんじゃないの？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 20:37:55 LVUNcpkI0
>>改造はマフラー、エアクリ、ブローオフ、シーケンシャルコントローラーだけなんだが・・・
そこそこ弄っているようにお見受けするが
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 21:44:41 um4QZnuH0
>>36 同じようなこと２年前に経験しました。
うちのはD型のB4RSKですけど、走行中にエアコンからガソリンの臭い、
ボンネットあけたら燃料管からガソリンが噴いていた！！
JAF呼んで入院、燃料マニホールドを無償で交換してもらいましたよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:53:00 Ie2adbCG0
こちら東北。いい加減寒くなってきて毎朝たまらんです。
MTなのでスタータも付けられないし…。
SAABのように、ステアリングにヒーターを仕込んだものは売られていないのでしょうか？
バイク用のように、巻き付けるタイプのものでもあれば是非つけたいのですが…。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:54:27 vHXAmqgi0
>>46
そんな都合のいい物は無いでしょうな。
回転部分だし・・・
ま、コレでもﾄﾞｿﾞｰ
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:58:35 Ba1ueu4fO
レーシンググローブはめて運転
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 04:44:07 LJ2Qn6vG0
>>47
サーブや昔のランクルか何かにはオプションで本当に付いていたようですね。
シートヒーターならよく聞くけどハンドルヒーターはなぁ…。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 09:14:19 gYSyopo10
当方も寒い地域なので、バイク用の革グローブで運転してます。
格好気にしないのであれば、ビニボツ軍手がまだ快適かも。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 09:59:09 1M8AVSSvO
軍手はやめたほうがいい
すっぽ抜けやすいから
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 13:24:19 3FyJZjFVO
>>46
スターターMTでもつけれるよ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 13:48:20 LlhbLnUj0
>>52
MTにスタータは危険
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:08:16 mCk8De3UO
>>45
勘違い厨乙
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:50:37 Gtequi6g0
確かに、オイル漏れとガソリン漏れは違うが、そんな底意地の悪いことは書かない方が良いよ。
わざわざ、ここで悪徳を積むことはない。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 17:25:37 3FyJZjFVO
>>53危険じゃない商品もある
ニュートラルの位置をセンサーで確かめてからエンジンをかけるスターターもある
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:27:14 csiqetnRO
3回目の車検いくらかかるかな？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:29:53 WN1AIcsqO
MT車でも、ターボタイマー機能使う時点でギアは必然的にニュートラルに入って
るんだから、スターター付けるのは問題ないと思うんですが
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:35:46 LlhbLnUj0
>>58
基本的にスターターとターボタイマーは別物
ひとつのパッケージになっていてもな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:31:49 Wt+9wAXh0
MT車に取付可能な機種ってあるんか？
あったら教えてﾀﾓﾚ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:13:00 baN4keX/0
機種ってよりオプションで用意されてるニュートラル検出ユニットを付けて
MTでも使用可能になるって事だよ。
しかしクラッチスタートのキャンセルも必要になる。
じゃ何故、自動車会社はクラッチスタートを普及させたのか？
これもエンジン始動時の飛び出し事故防止だろ。
大した時間じゃないんだから、寒くたって暖気させるために外へ出ろ。
俺はターボタイマのワーニングモードに切り替えて一定時間で
止まる様にするか時間を見つつ出発前に暖気開始してるぞ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:15:15 baN4keX/0
(;ﾟдﾟ)ｧ.... ｽﾏﾇ。
出先で暖気出来ない時は諦めてるのと多少水温上がったり霜が取れるまで
糞寒い車内で我慢する(´･ω･`)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:10:46 /tUmkU/W0
B型８年目突入。
今更ながらボディコーティングをしようと思うが
どこがいいの？
その後のメンテも含めてレポほしいっす。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:28:43 jJL+KuE3O
ポリマーじゃなくてガラスコーティングに汁。
初回の料金は高いが、ポリマーの様に定期的な施行の必要無し。
コーティング後はメンテナンスキットで手入れするだけ。
トータルコストで考えると変わんないんだよね。
傷付き難くなるし汚れ難くなるし、洗車が楽。
俺は会社でコーティングもやってるけど、試しに市販の物で5月始めに
2日連続で施行して以来洗車しかしてないけど艶は大して変わって無い感じ。
ただ親水性だから水玉を好むならガラスコーティングはｵﾇﾇﾒしない。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 02:56:55 mF8frPm60
俺のレガシィ、オーバーヒートでヘッド研磨してもらってるんだけど、ついでに外した箇所のシール類を全交換してもらっている。
昨日工場に行って来た。みたらすげえ、シールがまともに機能してる箇所がねえ。
６万キロちょっとでこれだけオイルが漏れてるのは外車レベルだって整備士が言ってた。
ドライブシャフト抜いたら後ろからもオイルがたっぷり出て来たって。
感じとしては２０年前に乗ってたTE71よりもひどかった。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 08:46:17 Bi7gcO4h0
オーバーヒートで歪んだエンジンについて語られてもなぁ・・・
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 10:33:18 b/AYfXfR0
うちのは10万kmで僅かにオイルにじみがある程度だったけどな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 12:10:16 OKnw8WDPO
>>65
お前が、そんだけ酷い運転をしていたと言う事だろ。
不満なら直さずに売り払ってﾖﾀ車でも転がしてれば良いじゃ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 13:51:04 qdOOXj2F0
アルミのエンジンは鉄より熱膨張率が大きいので、オーバーヒートに特に気をつけねばならない。
LLCは真水よりも、熱交換効率そのものは必ず低下する。（レガシィは50:50）
高圧ラジエーターキャップは高温になっても、吹き出しにくいだけ。
再認識しました。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 13:56:26 b/AYfXfR0
つーかドライブシャフト抜いて出てきたオイルってどのオイルだ？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 14:11:50 6Z10xmeC0
ドライブシャフト。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 14:36:25 W2NivOr20
>65
俺のレガシィ、オーバーヒートでヘッド研磨してもらってるんだけど・・・
オーバーヒートという名のショップではないのか？
まぁ、そんな名前の店に俺なら行かないけどな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 14:46:52 4PMu5Y3yO
ﾜﾛﾀww
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 17:06:20 Bi7gcO4h0
>>69
まともにメンテナンスしてりゃオーバーヒートなんかしねぇよ
おまえのメンテが悪いだけだろ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 17:58:43 9JvhchSI0
>>72
お前おもしろいな
ワロタ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 21:38:22 LJhfngeg0
>>72
マジレスすると、EJ系に限らすオーバーヒートが原因でシリンダーヘッド全体が熱で反る場合がある。
そうなるとヘッド研磨の刑・・・・で済めば良いが、最悪の場合はエンジン交換。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 22:22:40 uiT87ygs0
リヤゲート閉まってるのに半ドア警告灯点灯しっぱなし
ラッチスイッチ換えたけどダメ…バカだね高かったよ
配線悪いの？？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 22:22:49 QFI5VMiE0
>>70
ドラシャ抜いて出てくるんだからデフオイルかねぇ？
エンジンの話してていきなりデフオイルの話になるのも妙だが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:32:10 6Z10xmeC0
エンジン下ろすのにドライブシャフトまで外したんだよ。
エンジン本体のシールはもちろん、外した所からオイルがポタポタ、、、。
>76
カムも一本逝ってた。
距離がそこそこで程度が保証された中古エンジンが見つからなくて、リビルト積む前にバラしてもらったら
逝ってたのがヘッドだけだったらしく、面研と部品交換で行くことになったんだけどね。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:57:55 B9tzRIzF0
＞＞49
我社で造っています。
北欧向けの自動車に装着されています。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 00:05:50 MEpI+vuA0
このスレももう２９まで行ったんですね。
こんなに続くと思いませんでした。
ちょっと、言っても良いですか。
皆さん、もっと親切に教えてあげましょうよ。
>>ここで聞かないでディーラーへ行け！
これでは、このスレの意味がありません。
もし、原因が違っても良いではないですか？
可能性の一つとしてで・・。
受け取る側が、取捨選択すれば良いことですよね。
楽しくやりましょう
／スレ立て主
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 00:19:22 GzvepJuZ0
>>79
ドラシャはミッションケースに繋がってるはずだが
エンジン下ろす時に外す必要あんの？
ドラシャ外したらエンジンオイルが垂れてくるって意味わからん
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 01:18:37 1zOaMEAi0
エンジンとミッションは一緒に下ろしたほうが作業楽だろう。
84:そーし
07/12/21 02:19:29 wPaYvn100
僕いま１９歳なんですけどGT－Bの月ごとの保険代ってどのくらいですかね？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 07:12:33 DUCDEwHA0
23歳のおいらで20万/年位。
保険金太りするのをカットすりゃもっと安くなるがな。
20万もあれば余裕だろう。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 07:12:58 hAnMPQDs0
>>81
お 前 が 教 え て や れ 。
>もし、原因が違っても良いではないですか？
>可能性の一つとしてで・・。
>受け取る側が、取捨選択すれば良いことですよね。
考えられる事は教える事は出来ても不可能な質問もある。
これは質問者側の問題でもあり答え様も無い内容は無理。
「似た様な経験のある方」と書く奴がいるが、勘違いの元となり
バカが増える元となる。
テンプレ読んでいれば避けられても読んでいない奴の方が多い。
可能性を考えるにしても具体的な症状を詳しく掛かれていなければ
原因の可能性を挙げる事が不可能だろ？
例えば「エンジンの吹けが悪い」と言う、これだけの情報で可能性を
いくつ挙げられる？
たったこれだけの情報じゃ結構な数の可能性だぞ？
より具体的なら絞り込みが可能なんだけどな。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 12:48:28 fU7Twl2F0
俺は>>81に同意だがな。
むしろ>>86オマエが激しくウザいんだが。
どうせいつものディーラー池池君だろ？
だからつべこべ能書きたれてないで、オマエは大人しくロムってろや。
おれ自身、ＢＨに９年のる身として何度かこのスレに助けられたもんだ。
そして、９年乗っているなりの経験等も提供できたと思う。
実際、オマエみたいなヤツばかりだと、このスレの存在自体無意味だわな。
だからもう、
オ マ エ は 来 る な
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 16:24:42 LumZNekr0
かなり聞きにくい流れなんですが…
リヤゲートから雨漏りがして困ってます。
ガーニッシュからラゲッジ内に水漏れしてるようです。
取りあえずディープソケットとコーキングを購入してきたんですが
DIYで修理した方に聞きたいのですが、作業時の注意事項はありますか？
また純正のパッキン交換は必須ですか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 16:25:21 SzeEhyoo0
>>79
保証延長プランとかなら、リビルドエンジンに替えて貰う方が良かったのにね。
残念です。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 16:26:22 SzeEhyoo0
>>88
手間と時間を金で買いなさい。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 16:40:42 8nNQMD9q0
>>88
まずはどこからどのようにして漏れているのか突き止めてから対策を考えた方がいいと思うのだが
＞純正のパッキン交換は必須ですか？
パッキンが劣化して雨漏りの原因になっているなら換えるべきだろうけど、そのへんもよく調べてから行動した方がいいと思うよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 17:23:59 LumZNekr0
>>90
金持ちなら他の車種に乗り換えます。
>>91
ありがとうございます。
ガーニッシュ及びバックランプ内に水滴が付いてます。
外装部分には傷、亀裂ともありません。
外してないので内部はまだです。
明日取りあえず、パッキンをオーダーしてきます。
それで漏れるようなら、コーキングしてみます。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 19:14:58 ufSILxqY0
>>92
自分でやらずに、修理して貰えってことだが。
保証があるしな。DIYで直るとは思えないな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 19:55:40 Vr2wsxym0
初心者です。
BH5-A型 走行100000キロ
昨日の夕方、走行中にラジエーターから白煙吹き出しました。
とりあえず修理工場でラジエーターの交換はお願いしましたが。
他にチェック箇所等あったら教えて下さい。
ちなみに水温計などの警告が点灯する前に車のエンジン止めました。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 20:38:08 tl9XzpKQ0
>>94
業者に依頼済みなら、業者にアドバイスしてもらえ
実車見て判断してくれるからここで聞くより確かだ（普通は）
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:16:33 hAnMPQDs0
>>87
お前は勘違いしてるぞ。
曖昧な質問では答えが多過ぎたり答え様が無い場合があるから
出来る限り情報を出せば絞り込む事が楽になりアドバイスしやすい。
不具合箇所の修理ついでにやれる事を教えた方が質問者も良いだろ？
情報の後出しも解決が長引く事になるから最初から出せば早いってもんだ。
具体的に伝える事が出来ないとか聞いても意味が解らんくらいなら
質問せずにディーラーに行った方が良くないか？
俺は少なからずそう思う。
俺は最後にディーラーに行けよと言う事はあっても初っ端からってのは
最近は書いた事が無いと思ったがな。
>>94
ラジエタホースも一緒に換えちまえ。
部品代は+\2000ちょい程度。
警告灯類が点かなかったんなら大丈夫だろ。
オーバーヒートさせた訳じゃ無さそうだし。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 22:59:02 kMsugJtu0
>>92
A型？ワレ、キレツがないならパッキン交換で直ると思う
補修でもいいけどパッキン新品交換がお勧め
>>93
ガーニッシュ全ての交換では無い限り、水漏れの保証は効かない
つーか知らないなら黙ってればいいじゃん
98:94です。
07/12/22 00:21:48 THg6mbug0
>>95
>>96
ありがとうございます。
明日早速業者に相談してみます。
ラジエータホース交換なども聞いてみます。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:32:17 INU+egbp0
ラジエーターホースで思い出したんだが。
10万キロ越えてそろそろ変えようと思ってたんさ
けど社外品買わなくても純正の新しいの入れた方がお得？なのかな。
もちろんふつーに乗る前提で。サーキットは走りません。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 04:29:45 TtNwX4aD0
>>99
普通に乗るってもガンガン回すならロアホースだけ社外。(負圧で潰れ難くする)
大人しく乗ってるってなら純正でおｋ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 12:09:48 lkra+BRk0
10万Ｋならタイベルとウォーターポンプもやった方がいいね
今まで新車から持った部品なら、これから定期交換する部品も
純正で十分と考えていいですよ。
ところでワシのBH9B2.5ランカのE/Gチェックランプが時々点灯なんですわ
O２とエアフロと交互に短絡してみたけど変化無し、自動進角は外すと
付きっ放しになるかな。
やっぱ短絡じゃ駄目なのか、それとも他のセンサが悪いんかな？
一番はココ疑えってのがあったらお願いします。
勿論フルノーマルです
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 12:16:36 0WD3vkXP0
>>101
時々点滅って言うと俺んときはノックセンサ不良だった。
工賃込みで\20,000くらいだった気がする。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 12:37:46 INlOGtzI0
>>101
ステアリングの奥というかクラッチペダルの上のほうに
接続されていない黒い1極のコネクタがあるから接続して
キーをONに。
エンジンチェックランプの点滅回数でどこが悪いか教えてくれるはず
ちなみに長い点滅が十の位、短い点滅が1の位。
11なら クランク角センサ、３２ならO2センサーといった具合。
他にもたくさんあるので全部は書かないが、数字が分かれば教えることくらいは出来る。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:13:23 ZEAlOQRI0
>>101
同じくノックセンサーの不良。５年の保障期間内で無償だった。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:35:23 fs/JpUDU0
>>101
同じくノックセンサー
修理費はデラで14000円弱でした。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 18:16:50 j2EkGiiC0
１０万キロなら車変えた方が良いね。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 18:58:17 tUpDVz+8O
>>106
やだね
自分の車に愛着のないやつだな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 23:15:42 uPTvcjb40
>>80
ほんとうですか？
純正エアバッグに一切影響を及ぼさず後付けできそうなものはありますか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 00:00:40 y1/lhnsUO
みんなオイルは何入れてる？
何キロごとに交換してる？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 00:03:59 7Ei0R/Zj0
>>108
ごめんね、ＯＰじゃなくてライン装着品の話です。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 08:35:23 NN2i+sNW0
>>103
修理書のコピー貰ってこさせて見る様にさせた方が早くね？
それかブリッツ等のマルチモニタを繋げば見られるんじゃね。
>>109
スノコのブリル12.5w-40
距離にすれば1600～2000kmくらいか？
半年毎の交換だから距離にすればこんな感じ。
>>110
勘違いするやつが多いから・・・
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 17:35:11 tSoeLJ6x0
純正オーディオ関連の話はここでおK?
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 21:32:59 Bw8stFuw0
>>112
聞く前に過去スレ嫁
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 22:58:36 h7XkAx8V0
>>110
いや、中古パーツを北欧から個人輸入の形で逆輸入して、自分の車にボルトオンで取りつけられたらいいな、と…。
先代レガシィってスウェーデンあたりにも輸出してるのかな…。
ハンドルヒーター仕様のレガがイギリスに輸出されていたのであればかなり有望なんですが…。
115:109
07/12/24 00:23:29 LIgd7lMCO
>>111
やはりオイルには気をつかったほうがいいのか
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:48:39 05ps72Va0
前スレ末に16万kmBHで故障歴書いたものですが
ラジエター交換しました
アドバイス参考にラジエター屋で4万ちょいで済みました
（アッパー＆ロアホース交換込み）
なお、でらの見積り10万は、ラジエター自体高価な値付けな上に
A～C型はラジエター交換する際に（でらの都合で）D型のラジエターに交換する為、
（配管の取り回しが大きく変わる為に）ホースまで強制交換かつ本数増加との事で
工賃がその分高くなるから…と説明されました。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 06:42:18 xlWXHNiq0
>>116
ﾃﾞﾗの見積りも酷いな。
どう考えても10万は無いんじゃねーのか？と。
部品代だけで6万強したとして、LLCまで含めて工賃で4万近くは考えられん。
※部品代はとある物より算出
結果的に良かったじゃん。
これから漏れ等で交換が必要な人のための一例として参考になるよ。
今回は良いラジエタ屋に出合った可能性が高いから安いと思うが
一律で近い金額で他のラジエタ屋に交換してもらえるとは限らない。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:12:55 jXVT21Ab0
なんか臭いので点検に出してみた。
そしたら、クーラント漏れ、ガソリン漏れ、オイル漏れ3カ所…。
8万キロで普通に乗ってるだけなんだけどなぁ…。
もうすぐ車検。ネクステップ入ろうと心に決めたorz
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 17:03:23 fBRLS/gh0
エアコンのダイアルが壊れたので、オクで調達して交換した。
オカマされて交換したリアバンパーとゲート、
ブッシュが逝ったので交換したリアサブフレーム、
関係ないけど、ＢＧから愛用のナビなどオリジナル率というか、
購入当初からのパーツが年々少なくなってきた。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 17:05:14 fBRLS/gh0
そういや、ナビが接触するからとインパネのセンターパネルを
オクで調達して、削って使用してるんだった。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 18:42:42 16IkGdW20
ＢＥ５ Ｄ型の リップカバー？リップパネル？っていうんでしょうか
黒いパネルにＢ４って書いてあるやつってまだ新品部品出ますか？
いくらぐらいのものなんでしょうか
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 21:19:54 xlWXHNiq0
>>121
基本的にその手の事はディーラーで聞いた方がいいよ。
例えばここで部番や値段を教え始めたら、甘える奴が多くなるから避けるためにも
自ら動く様にして調べられる事は調べるとか聞くべき所で聞く方がいい。
「これが欲しい」って言って、表現の違いだとか間違った名前で覚えていて
聞いて頼んでみたら欲しい物と違っても嫌でしょ？
ディーラーで聞けば在庫の有無や納期まで教えてくれるから。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 10:35:05 uF9pV05M0
…だな。
ここで聞くんじゃなくてＤで聞いてこうだった、という報告が欲しいね。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 12:46:44 on0UWKEm0
>>121
在庫の有無まではしらないが2004年時点の部品番号と定価はスバルのサイトから調べられるぞ。
アクセサリー→デジタルカタログ→先代モデルでBH・BEのオプションカタログが出る。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 16:00:50 tdhc0uVy0
ATなんですが、メーターの「D」レンジのランプが点かなくなりました。
部品代は安そうだけど工賃高いかな･･･
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 16:10:21 ZcmYJZNr0
一応近所のデラではメーター脱着工賃8千円って言われたよ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:04:08 4hpF2X+80
> 8万キロで普通に乗ってるだけなんだけどなぁ…。
> もうすぐ車検。ネクステップ入ろうと心に決めたorz
ﾈｸｽﾃﾌﾟて初回車検から毎回ﾃﾞﾗで受けないと入れないんだよ。
だからおまえはもう入れない。
その差額を考えたら壊れてﾄﾝﾄﾝ、壊れなきゃ損なのでおれは元から入る気はないが。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:33:44 xqiLBQjz0
>>127
初回からディーラーで車検受けてますが何か？
今もネクステップ入ってますが何か？
おまえがはいるかどうかは聞いてないが。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:50:23 KFYSnUQK0
まぁもちつけ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:05:06 cT9nowuD0
>～ですが何か？
これけっこう懐かしいフレーズだな。
最近使う奴いないから廃れたのかと思ったｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:17:06 BTSOod2Z0
>>130
>>118の文章力がないから誤解を招いただけじゃないかな。
いかにも
「現在、延長保証プラン（旧ネクステップ）に入っていませんが、
あちこち故障してきたので、次回車検時は延長保証プラン（旧ネクステップ）に
加入したいと思います」
的な内容ですねぇ。
しかも、それを指摘されてるのに気づいていない…。
DQNな子どもじゃないんだし…。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:13:41 k/BUWeUY0
おれは最初から分かってた。
8万キロ越えて、まだ次の車検を受けようという男なら、必ずやってると。
また、最後の行を読めば、127が旧ネクステップがどうとかを、指摘するために書いたんじゃ無いとも。
あと、趣味の話題で、気軽に書き込む人が多い中、誰にも誤解されずに完全な文章を推敲して、
書き込もうっていうような神経質な香具師はキモいよ。文章力もへったくれも無いもんだｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:29:59 6FwFRznN0
最近、夜にバックする時やけに後ろが暗いなと思ってたら、
バックランプが点灯していないことに気づいた。
電球は切れてないことを確認した。
ポジションセンサーかな？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:34:41 RllmWUtM0
>おれは最初から分かってた。
１番キモい香具師はお前だよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:00:50 AJhb39VV0
>>131
8万キロ乗ってる奴でネクステップしってるんだから
仕組みも知ってるって考えるのが普通
>>134
いやお前だろ
読みにくいのでアンカーつけろよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:44:32 XjMmGN8C0
ふざけんな。
1番キモいのは俺だよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:55:11 ADbVCWIQ0
何いってやがる
キモさじゃまけねーぜ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:38:50 1XzLKCpA0
>>117
116ですが、部品代は7万ちょいです。
工賃は3万弱でした。
ラジエター本体価格だけで6万以上します。
ラジエター屋のおっちゃんが見積もり見て笑っていました。
オク見たら、ラジエター本体は2万しませんね…
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:12:31 lQO4im860
>>126
ありがとう。工賃８千円か。
実害はないのでしばらく放置します。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:37:04 cZazY4Ra0
ラジエーターは材質で値段がぜんぜん違うからねぇ。
冷却系は故障の原因を掴んでおいた方が良いよ。
それ考えないと、また同じ故障がおこるかもしれないから。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:48:36 JbK2lYxl0
D型のラジエータに替えるって事なら高くなっても仕方ないんじゃね？
D型でリザーバが増えたんだっけ？プレッシャーキャップが二つになってたと思った。
元々A～C型で不足してた分を改善してるはずだから
ラジエータ単体だけの値段じゃなく周辺パーツ一式で高くなってるんでそ。
信頼性が上がるという事も考慮しないとな。価格に見合うかどうかは当人の判断次第だが。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:25:44 7gXL4+XNO
>>140
BE/BHで出てるラジエタトラブルはカシメ不良と経年劣化によるクーラント漏れやﾇﾊﾞﾙデフォのラジエタホース劣化による破裂。
条件が重なってトラブルになっただけ。
メンテ不足もある。
純正でも所詮はOEM。
純正タイプ社外であっても材質やクオリティに大差無い。
よほどの粗悪品なんて無い限りね。
ラジエタ屋は中間マージンが少なくなるから同じ交換でも安上がり。
ラジエタ潰したり曲がっても片方だけタンクが割れていても修理にするとコアやタンクが新しくなっても安上がり。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 13:29:14 cZazY4Ra0
英国で言うラットバッグってヤツだな。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 14:34:14 PMDCLqEaO
やべぇ、最悪のミスをおかした・・・
ミッションオイルにエロスポの添加剤いれようとしてるとき
ノズルがないので、テキトーなストローで入れてたら、
そのストローがミッションの中に落ちた！
とりあえず距離１０ＫＭくらいを普通に走行できたが。。
ドレンから取れるかな？
それともギアに絡まってるのかな。
145:116
07/12/26 14:34:34 1XzLKCpA0
>>141
キャップがラジエター本体にも付いたとか言っていた。
ラジエター屋で交換したのはA～C型対応品です。
>>142
自分の場合は上部カシメ部からの漏れでした。
メンテ不足と言うか、16万kmオーバーですから経年劣化の方ですかね。
次の車検は多分…
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 14:41:23 rY7Q1ITK0
かしめてあるところなんてあったっけ？
ホースバンドで締めてるところがへたって緩くなってたことを指して
「カシメ不良」と呼んでるのか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 15:07:20 1XzLKCpA0
>>146
タンクとラジエターのところと聞きましたが
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 15:15:06 FiwmemYe0
>>125
俺のもなったなぁ・・・。
メーターフードを適度な強さで叩いてみなさい。
一時的には直ると思う。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 16:04:41 JbK2lYxl0
>>146
ラジエータ上部の樹脂部とコア部がカシメて接合されてる
ちなみにハイプレッシャーキャップを使って内圧を上げるとカシメが外れやすくなるので
必要もないのにファッションでSTIのキャップを付けてラジエータを壊す奴も多いらしい
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 16:07:06 1TMJDdH5O
ｸﾗｯﾁの遊びて調整できますか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 18:59:31 Z9FZYqjI0
>>150
可！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:54:26 1TMJDdH5O
>>151ｻﾝｸｽm(__)m半クラッチ領域は調整できますか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 22:05:00 7gXL4+XNO
出来るのは遊びつうよりペダルの高さ調整だよ。
油圧だから自動調整。
154:144
07/12/26 23:33:07 PMDCLqEaO
144のアホです。情けなくて悔しい・・・
さっき、ミッションにゴムのチューブ(ストローみたいなやつ)入ったまま、高速乗ってきた。
不思議とフィーリングは、なんとも無いんだが、それが逆に不安だ。
異物がミッションオイルより、重かったら、ミッションの底に沈んで、
ドレンからなにかで引っかきだせば取れますかね？
それとも異物が柔らかかったら、ギアに絡んでも引き裂かれるか、一緒に回ってるかで、
あまり影響ないのでしょうか？
年明けまで、Ｄに行けない&毎日レガシィ乗るので、どなたか何かアドバイスを・・・
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:47:29 dzwvtjB60
>>154
硬い物なら一発、ストローごときなら引き裂かれておしまい。
早々にオイル交換しても後々にしてもカスが出てくるだけじゃない？
焼きが入ってる金属と樹脂とどっちが強い？
不安でどうしようも無いならミッション降ろして開けて取り出しつつ
洗浄するしか無いよ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 00:26:02 0nL4KpRCO
おれはミッションのレベルゲージ引っこ抜いたときに、先が折れてた。
あまり気にせず乗っている。
たぶんまだミッションの中に入ったままです。
今頃粉々かな！？
オイル交換してみようかな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 00:35:25 YMZxFaKU0
>>154
きっとギアが樹脂でコーティングされている。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 01:14:13 Y36wkI8k0
されません。
ギヤオイルって金属表面をちょっと溶かして、極圧に耐えるようになってるから。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 07:46:44 3g4LipLVO
すんごい初心者な質問ですいませんがお教えください。
BHのバッテリーサイズなんですが、どれをチョイスすれば良いのでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 07:50:15 cklN3S7b0
>>158
マジレス かっこ悪
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 07:55:38 7vDO2UY2O
>>159そんぐらいボンネット開けりゃあすぐわかるだろ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 08:35:56 +CYvTKrMO
>>159
量販店のバッテリー並んでるところに
適合表がぶら下がってるはずです。
もしくは、バッテリーメーカーサイトで
調べればおk
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 10:40:21 niXwjgiNO
ﾐｯｼｮﾝ新品に交換したらいくらするの？MTで
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:00:09 cY8ZwcWH0
>>159
そういうレベルの人なら店（デラ）に実車持ち込んで「バッテリー交換してください」の方が良いとおも
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 13:40:51 Cwe7gys50
>>159
**D23Lというのを買いなさい。
**の部分には数字が入ります。これは性能ランキングを表します。
数字が大きいほど蓄電量が多く始動性も良くなります。
Dというのはバッテリーの短側面のサイズを（幅×箱高さの区分）表しています。
アルファベットのAからＨまであります。必ず、Dと言うのを買いましょう。
23というのはバッテリーの長いほうの側面、横幅の概寸（cm）を表しています。
23㎝と言うことです。
LというのはＲとＬが在ります。端子の位置を示しています。
端子を手前、前にした時、プラス端子が左右どちらにあるかを示しています。
間違えないように確認しましょう。
サービスデーターによると、55D23Lか75D23Lとなってます。
AT車なら75D23Lかそれ以上の数値のものがいいでしょう。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 17:27:04 HKjogCRkO
Ｄ型ターボ乗りです。
こないだ保険料の還付があったんだけど、皆さん経験あります？
なんでも、環境適合車(？)だったにもかかわらず、保険料を払い杉だったらしいです。
新車時から６年分で17000円位(利子込み)。
ちょっとした小遣いにはなりました。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 17:47:45 wMIEBg/t0
額は少ないけどあるよ。
安全装置無し車両から安全装置付きでｗ
100円だか200円で月払いだったから還付ってより1ヶ月分の割引。
ﾃﾞﾗだと無いと思われるが、いい加減だとか知識の無い代理店等ならありえるかもね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:37:06 3g4LipLVO
>>165
お答えありがとうございますm(_ _)m
出張中のため現物確認ができず、ｵｸなどで探して落とそうと思って質問しました。
大変助かりました
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:23:43 HKjogCRkO
>>167
どうもです。
それがＤﾗｰだったんですよ。
でもそれより、ＢＨのターボ車が環境適合車だったっていうほうが
｢へぇ～｣でしたけど。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 00:03:44 c5T1CEYC0
わかりました。
D２３Rを買います。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 00:20:26 WKWLE6GV0
人の勝手だから、好きにすればいいけど。。。
ぼくはD23Lのバッテリーにしといた方が良いと思うよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 15:13:22 zv/RLmmCO
Ｅ‐ｔｕｎｅ２（Ｄ型）の純正１７インチアルミの重量をお分かりの方、
いらっしゃいましたらお伺いできますでしょうか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 15:19:54 T1I68iyiO
最近やたらと純正アルミの重量を知りたがる奴が多いな。
何か問題でもあるのか？
軽いか重いか気にする程の物か？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 15:33:52 Icb74paC0
社外に替えた時バネ下重量がうんちゃらとか語りたいんだろ
湾岸ミッドナイト風に
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 18:17:40 LUDBePcw0
C型にD型のラジエーター付けてみたら、
左右に渡る細い鉄？パイプのみの交換で流用できました。
電動ファンなんかもそのままでOkでした。
対策としては、ちょうど水漏れするカシメの部分上部にキャップがついて
サブタンクに余分な圧や水が抜けるようになってる感じです。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 18:32:14 QGBBqEz30
>>172
はっきりと覚えてないけど8.5キロか8.7キロだったと思う
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 00:38:21 59b2ZquM0
>>172
Ｄ型純正＝８.３Ｋｇ
ちなみにＡ～Ｃ型は８.１Ｋｇ
ＢＰ/ＢＬ純正１７インチはそれよりはるかに重い
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 13:00:12 4LrIqJEUO
>>177
お前もつまらんヤツだな
179:94です。
07/12/30 13:41:06 yNpe/rAm0
ラジエーター交換完了しました。答えて下さった方ありがとうございました。
ラジエーター本体とホース交換で約4ﾏｿでした。
その店で「サス・ショック関係のオーバーホールできますか？」って聞いたら、
「出来ません。新品交換になります。」って言われましたが、本当に出来ないのでしょうか？
詳しい人お願いします。ちなみに今は純正がついています。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 14:22:45 NMb4OjuB0
>>174
それお前だけ
一番簡単に軽量化出来る部分だから
普通は気にするけどな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 16:41:52 MiAH9QUO0
>>173
トヨタ製の純正アルミは、同サイズの鉄ちんホイールと大差ない重量なんですよ。
もしや最近のスバルもそうなってしまったのでは、と私も疑っています。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 17:45:12 zTfjO0kk0
>>179
グレードぐらい書いたらどうだ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 18:06:21 g/+7HcZ2O
もっさりしたビル脚OHするよりシャッキとした車高調に交換するほうが満足度が違うよ。ビル脚が有り難いのは新車の時だけ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 19:56:05 cITAdKs20
ビルシュタインならオーバーホールできるが、このスレ的には
ＫＹＢに交換が安くておすすめらしい。
ちなみにオーバーホールは阿部商会その他でできるようです。
ラジエターは純正交換でその値段ですか？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 22:48:26 9BY4ZH6v0
BG5 GT-Bに乗っていたのですが、致命的な故障の為、泣く泣くBH5 GT-Bに乗り換えました。
そこで質問なのですが、BG5の純正アルミはBH5にも問題なくハマるでしょうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 23:01:03 F55vTfov0
>>185
はまる。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:35:16 XYCAtt2/0
>>185
致命的な故障って？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:40:15 9MlpSTb+0
>>181
ほんと、トヨタからの悪影響が心配だよなぁ。
できることならトヨタには去って欲しい。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 05:19:40 SGxpB5eO0
でもオマエ新車乗らないじゃん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 07:52:16 L7goD0+R0
>>185
16インチ以上なら、な。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 08:14:13 YEH5eTVp0
>>181
へ～具体的な数字を教えてよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 16:41:35 /eY50ekIO
ミッションオイルを上から抜きたいんだが、なにか良いオイルチェンジポンプないかな？
オイルパンの下まで届いて、かつ手動のやつ。
Ｙオクでちょくちょくあるんだけど、迷ってる。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 16:58:12 4O12ZIAF0
急いで口で吸え。
冗談は置いといて、MTなら下抜きでやれよ。
思わぬトラブルの発見も出来るし鉄粉収集が出来なくなるぞ。
何のためにドレンに磁石付いてんだよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 17:28:48 3XYoAnqA0
ミッションオイル、リアデフオイル、エンジンオイルのドレンボルトって
毎回交換が基本ですか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 18:07:58 Cmmg1tBh0
>>191
俺もそれ聞いたことある。
いつかのJAFメイトにそういう記事があったような気が…。
>>194
ボルトまでいちいち取り寄せるんですか？
ガスケットはたいてい再使用禁止なので毎回交換するけど。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 18:25:46 bmDIY50v0
>>181
レースにでも使わない限り、軽量アルミのほうがどう考えても不利です。
直進安定性、乗り心地は重い方が良いはずです。
タイヤの影響の方が多いので、空気圧設定とかで良くなったように思うだけです。
「アルミホイールの真実」とググれば参考になるでしょう。
>>194
ミッションとエンジンオイルのパッキンというかガスケットというか
そいつは潰れることで、洩れをふせぐので、毎回替えましょう。
リアは液体パッキンを使いましょう。
なめてたり、歪んだり物理的におかしくなってなかったら、ボルトの方は
替えなくて良いと思います。
197:179
07/12/31 18:40:14 m4miwAq50
>>182
GT-Bです。
>>184
「安くておすすめらしい。」←性能的にはわかりますか？
ラジエーターは純正品です。新品モノ＋工賃でその値段です。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 23:55:05 q8UR9e8m0
>>186
ありがとうございます。使い回せるとわかって安心しました。
>>187
足周りが腐食していたらしくて、溶接されてたパーツが根元からモロッともげてしまい、
ディーラーの人に「修理しても元（の走行感）に戻る保証はないですよ」と言われたもので……。
悲しかったですが、他の場所も色々キてるそうなのでお別れしました。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 00:11:21 jukytsWIO
オマイら あけましておめでとう！
今年もＢＨを程良く愛していくからヨロシクな。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 00:14:55 traWZFWa0
ｵﾒ！
オレのBE5C、108,000㎞で今年も走るぞ～
201: 【大吉】 【1791円】
08/01/01 00:44:03 E7eQL3fI0
1000円以上なら夏タイヤ買い換えよう
202: 【大吉】 【1085円】
08/01/01 02:40:40 eY9T578J0
あけおめ
おいらのBH5D 116000 まだまだ走るぞ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 10:57:03 mR8Ro9WYO
BH5A乗りです。
十年目の60000ｋｍを迎えてますが、最近ハンドルを回す際にカラカラて小さく渇いた音がする事があります。パワステが逝く前兆なんですかね？同じ症状の人はいますか？
パワステオイルチェックしたら下限ギリギリだったんで、継足しで補充しても良いもんなんですか？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 11:55:19 MdUOUPIr0
>>203
月並みな答えで申し訳ないが「カラカラ」という表現だけでは症状は
判断いたしかねる。
だいたいどんなパワステでも据え切りで回せば何らかの音はするし目一杯切れば
キュルキュル音はする。
明らかに以前とは違う音がするなら正月明けにでもDに持ち込むのが吉ではないかい？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 11:58:19 MdUOUPIr0
連書きｽﾏｿ
朝一でスタッドレスに買えた。
そこでふと疑問。
タイヤのロックナットがスムーズに回らんので結構手間取るんだが
あれにCRCなんか軽く吹いたら良さそうなもんだが、潤滑油を塗るのは御法度だとか。
御法度なら何らかの理由があるだろうから塗りはしないが、理由は如何に？
知っている諸兄、おせーて。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 12:42:15 yA4j39ge0
締め付けトルクさえ守ってれば問題ないかと
トルクレンチ使わない場合、グリース類塗ると負荷がわかりにくいので
閉めすぎに気をつけないといけないけど
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 12:58:59 MdUOUPIr0
なるへそ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 13:19:45 oJz4BCsD0
>同じ症状の人はいますか？
勘違い野郎の元だから書くの止めろって。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 14:16:25 T93hcjCn0
異音に悩んでいる諸君！ Sony PCM-D50 を買いたまえ。
こいつを愛車のキャビンに持ち込んで、超高性能ステレオマイクで拾った異常な音をメモリーカードに記録するんだ。
そいつを自慢のパソコンでカット編集してうｐろだに載せれば任務完了！
スバルの中の人が実際の音を聴いて正確に判断してくれるはずさ。
さぁ、いまから PCM-D50 のためだけに酒も煙草もやめてひたすら貯金するんだ！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 17:11:54 EN6IKanuO
Ｄ型ＧＴＢのＥチュン２なんだが、
ヒーテッドドアミラーって標準装備なのかな？
付いてるのか、付いてないのか、わからん・・・
なんか調べる方法ありますか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 17:35:28 oJz4BCsD0
ミラーを凍らせる
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 18:35:09 Uw+tdHHvO
>>210
スイッチ付いてね？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 18:55:12 xrmZIogh0
>>210
リアガラスの熱線（名前忘れたorz）と連動してるんじゃなかったかな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 19:54:14 ygxLf2ye0
そー
リヤデフォッガーと連動してるので個別のスイッチはない
で、10分だか15分すると勝手に切れる
BG5のときは個別にあったんだよね
215:１８４
08/01/01 20:30:25 uBTI+bCb0
>>179
性能的にどうというのは比較した人がいないので、確証はない。
ただ、ビルの交換で大きく性能が落ちたり、ショッキングなほど
乗り心地がわるくなったりはしないらしいので、おすすめらしい。
うちのは１６万キロで無交換。
もし替えるなら、部品送りとか面倒なオーバーホールより、ＫＹＢ
に交換を考えてます。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 20:59:03 t+6JqjJD0
>>215
>うちのは１６万キロで無交換。
ﾅｶｰﾏ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:52:04 XhFGYHfW0
>>210
それ俺も悩んだ。中古で買ったから。
リヤデフォッガーと連動なのはいいけど、取説見るとグレード別って
書いてあるからね。
雪でも降ったときに調べようと思ってる。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:42:43 EPDZMTDQ0
リアデフォッガー入れてからミラーに触って見ればいいんじゃ・・・
ヒーター入ってれば暖かくなるよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 02:11:59 3+KJqD0I0
ある程度の雨滴も取れるﾊｽﾞ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 17:00:03 iRMNRFu60
BH-5Aで60,000km,6年程度。クラッチ焼けの臭いがする事が多くなってきた。
そろそろ、クラッチ交換が必要かと思っている。
そこで、相談。
Q1) ディーラで交換する以外に、東京多摩地域でお勧めの店があれば教えて下さい。
Q2) ついでに交換を勧めるパーツがあれば教えて下さい。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 17:10:57 qwlRSL8/0
つ クランクシール・リア
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 18:33:16 2+ze8GklO
>>220
去年､壊したMTのO/Hついでに強化クラッチ＋クロモリフライホイール＋強化レリーズベアリングに交換してもらったけど､フィーリングの激変ぶりに思わず笑ってしまったｗ
圧着力up＝駆動系への負担増って事を考慮すれば強化クラッチは闇雲にオススメ出来んが､フライホイール軽量化は是非逝って欲しいな｡
訳のわからんパーツ付けるよりも全然速くなるし､満足度は高いよ｡
ちなみに俺が使ったのは全てゼロスポーツ製｡
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 19:08:16 54mWckX20
>>220
ミッションマウント
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 02:06:35 fH1ROs7/O
BE5Dを中古で購入して早2年半。
この車の性能に満足しているのですが一つ、気になることが。
この車の冷却水って他車種に比べると減りやすい方ですか？？
オイル交換時にボンネット開けるついでに
各部を点検して冷却水タンクを見てみるといつも少し減っている。。。
とりあえず水を入れて対処してるけど気になってディーラーへ持って行ったんですよ。
したら特に冷却水漏れなどなく異常無しと言われ、
減った分は強化剤いれて返されて終わり。
これは水平対抗エンジンの仕様なんですかね？？
それともやっぱ何らかのトラブルの前兆？？
今のところオーバーヒートとかのトラブルはないけど気になって仕方ないです。。。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 08:24:32 1TfK48NG0
こういうのが一番やっかいなんだよな。
点検に出してもエンジン掛かった状態で目視でしか点検しないから微細な漏れは発見できない。
多少負荷をかけても「ﾎﾟﾄﾘﾎﾟﾄﾘ」程度の漏れだと特定できないんだよね。
ラジエター本体に問題がないとしてホース類を片っ端から交換するくらいしかないんじゃないかな。
誰か経験ある諸兄、アドバイスしてやって。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 12:24:33 ssrOIAbmO
冷えてる状態と暖まった状態の差もあるが、発見され難いのはロアタンクやロアホース側。
高負荷が掛かった時だけ噴くとか滴る程度の物。
密閉されてる訳じゃないから蒸発もする。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 12:25:56 7QGBahh50
>>224
うちのＢＨ－Ｄ型鰤６万キロもまるで同じ感じですわ
気づくとタンク下限ギリギリってことがかれこれ４，５回あった気がする
その度に水入れてだんだん薄まってるなこりゃ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 14:03:07 vrszUETSO
>>224>>227
かなり前だけど、俺の車も同様の症状だった。
ディーラーで見てもらったらホースに不具合があったらしく、交換してくれた。
無論、クーラントも総取っ替え。
まだ買って１年目ぐらいで距離も１万㌔ぐらいだったので無償だった。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 20:41:24 KG5N/7nDO
>>224です。
みなさん、回答頂きありがとうございます。
症状がはっきりしないだけに精神的によろしくないですが、
ディーラーへ持って行っても異常なしと言われて返されるのが
オチなので当面は水を足しながらオーバーヒートしないように祈りながら
様子を見て対応していきたいと思います。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 20:52:18 ONsy6ShNO
BE5のﾐｯｼｮﾝ新品交換したらいくらするの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:41:09 s8lGqzmM0
>>229
ディーラーだけでなく、町の修理屋やラジエーター屋にも見てもらう。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:54:40 k8S0yE8G0
>>230
新品は無し。
メーカーリビルド品のみ。
確かGDA-Cでリビルドミッションに換えて工賃込み30万って聞いた事あるが
もう少し掛かるかも新米。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:56:27 k8S0yE8G0
連投ｽﾏﾇ
書き忘れたorz
上記はM/Tの値段でA/Tなら40～45万か？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 22:33:58 ONsy6ShNO
>>233ありがとうございますm(__)m3速に入れた時にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが小刻に揺れるんですがｼﾝｸﾛが削れてるのかな？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 22:51:14 hsT2cKlR0
>>234
ミッションマウントを新品にしてみては
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 22:57:36 ONsy6ShNO
>>235ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄは異常が無いと言われました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 23:01:32 k8S0yE8G0
>>234
そりゃエンジン&ミッションマウントのヘタリもあればデフォ。
ミッション内部なら音や引っ掛かり感が出る。
シンクロ逝ってれば回転が合って無ければ入り難いしガリガリ音が出る。
入り難いだけなら使用オイルである程度改善出来るが、出来る事なら
マウントブッシュを新品に換えればより改善される。
揺れを完全に抑える事は無理。
エンジンからミッションに至る物を強化品に換えるとプルプル揺れまくりだぞｗ
シフトフィールは向上するが。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 01:39:58 RzTIFNfe0
ギアが抜けるまえの兆候なのかな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 02:02:47 vaegd1I1O
こんばんは。
be5b rsb海苔です。
最近寒い日の朝晩に起こるのですが、エンジン始動直後にハンドルを思いっきりきるとフロントタイヤの方からギシギシと異音がします。
どこか悪いのでしょうか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 09:19:57 n1W95uY20
スプリングの軋む音やゴムブッシュ類の軋む音で
異常では無い可能性が高い。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 10:36:32 9QpR6bj/0
ミッションの話に便乗。
ＢＨ５ｃＧＴＢＥのＭＴ乗りですが、
最近バックギアが勝手に抜けるのですが、
これはミッションあぼんの前兆ですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 12:54:24 jkZ/0d4E0
ディーラーで見てもらえという前兆
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 14:04:02 TVZkEQH/0
そういや２速で気持ち良くエンブレ効かせて山を下っていると
スコーンとギア抜けする。昔から。２速だけ。原因不明。
しかしミッションが壊れる気配は無い。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 17:26:07 WZAF3JFs0
>>243
マウントブッシュのヘタリ注意
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 20:36:09 fIbh3Txr0
BE5Bのヘッドライトって片側の値段って幾らぐらいなんでしょうか？
経年劣化で黄ばんだり曇ったりしてるので交換を考えているので、
予算を都合するためにチョット大体の値段を知りたいんです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 21:10:58 n1W95uY20
>>245
値段を知りたいのは判らんでもないが、出来る限りディーラーに出向いて
教えてもらった方がいいぞ。
面倒だったら今後のためにパーツリストを入手するとかすれば
いつでも自分が知りたい時に手元にあれば調べられる。
実際のところ「～の値段を知りたい。教えて。」と言う奴が意外と多い。
明日から営業開始するだろうし、新品を頼むならディーラーに行かなきゃならんし
今後の繋がりのためにも聞いてきなよ。
値段を知ったらビックリするって事だけ言っとく。
黄ばみは磨いてUVコーティングした方が遥かに安上がり。
元々のコーティングが剥げて来て黄ばんで汚くなってるだけ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 22:36:07 xItGAYVZO
ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄをSTIの強化品に交換しました。ｼﾌﾄﾉﾌﾞが揺れるんですが、他に異常がある所があるんでしょうか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 23:04:40 n1W95uY20
>>247
そら揺れるわな。
1箇所だけで揺れを小さくしようとしても揺れの元となる物が揺れるし
振動が伝わり易い物に換えたんだから余計揺れてもおかしく無いよ。
やるなら前から。
それでも純正より触れ幅は小さくなっても揺れる物だから。
やるならエンジンマウント・ピッチングストッパ・ミッションメンバーブッシュと
シフトリンケージブッシュの4点だね。
ただミッションメンバーブッシュとリンケージブッシュは社外のみ。
ここまでやるとシフトフィールも良くなるがボディに振動が伝わってくるから
お好きな様にﾄﾞｿﾞｰ
全部純正新品にしても変わるよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 23:46:16 AvobKXwl0
BHのD型が購入の候補にあるんだけど、水平対向って直4とかに比べて寿命と言うか耐久力ってどうなの？
前オーナーの乗り方にもよるだろうけど、まあ客観的にみてみてさぁ
予算がそんなにないんで走行が8万9万レベルのしか。。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 00:16:49 kZlZck9q0
暇人杉 ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､
>>249
ぶっちゃけ運。
メンテ費用を掛ければ多少状態が悪くても長持ちする可能性はあるが
エンジンよりA/Tを選択するとミッションが不安。
予算無くて自分でメンテする訳でも無く費用掛ける気が無ければ
ﾖﾀあたりに大人しく乗ってる方が賢い。
8～9万kmならメンテ必須で、ディーラー中古で保証付ければ多少は良くても
保証切れ後の事を考えれば怖い。
どうしてもレガシィはBHじゃなきゃ嫌ってなら選択肢は無いが、BPでも良いなら
購入じゃなくてリース契約がｵﾇﾇﾒ
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
リースのパッケージ選択も出来るしキャンペーンもある。
その方が不安も無く安心して安く乗れる。
とR1をセカンドカーに考えてる俺。
明日･明後日は初売りフェア。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 10:48:31 YvPTrfBz0
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
堂々とコレクションと書いてますが、こんなのナニに使うか分かり切ってるだろうに
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 10:54:43 aCtCkE9s0
評価： 非常に悪い出品者です。 評価者：yu_kicam (10)
■アウディ Ａ４ アバンテ シフトパネル■ (終了日時：2007年 11月 29日 21時 56分)
コメント ： この出品者はオークションで発生する義務を理解されていないようです。 (評価日時 ：2007年 12月 7日 18時 33分)
返答 ： ↑あほです (評価日時 ：2007年 12月 7日 22時 46分)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 11:25:47 3S/mWa/4O
>>245
部品代 33,000円
脱着工賃 5,900円
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 11:44:13 L38XpuDk0
>>246
ＵＶコーティングって具体的にどんなものなの？
自分で出来るならやってみたいわ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:00:45 Ol36Xiiv0
>>251
盗難車両をバラしてさばいているようにしか見えないな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:34:45 XkFUynGFO
〉255
と言うより盗難車のと入れ換えたら、堂々と乗れる車の出来上がり～
明らかにそういう使い方が疑われる物は問題アリだよな。
コレクションと言うなら、二度と登録出来ない方の廃車手続きをしたのを出品しないとな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:38:49 vDLTzb960
> 新規一転違うＩＤでさしていただくことになりました。
> 消す前にコレクションでだしていうのでそれ以上の規約違反の内容を教えて下さい！
> 申告してくる暇じ 卑怯な真似はするな。やってることはなにも間違いではないのに余計な事をするな
面白いなここｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 17:09:23 oLvOvCIm0
暇だったので卑怯にも違反申告しておいたw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 21:59:45 /glnOtKB0
>>251
必死さに吹いた
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 22:01:23 /glnOtKB0
>>259
京都５００ と ４５９２
って東南百々家でてねーのかな？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 22:32:40 6R1/XQOG0
以前ミッションオイルの異物混入で、書き込みした者です。
昨日、ミッションオイルを抜いたのですが、何も出てこず・・・
この際、オイルを規定量以上入れて、というか、規定量＋４リッターくらいいれて
ミッションをオイルでパンパンにさせて、その辺ひとっ走りしたら、出てくるかなー
と考えている。
ミッションオイルの入れすぎで起きる不具合って、硬くなるとか空気穴からの漏れくらいですよね？
まさかぶっ壊れないだろうか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 22:34:39 OMTX+JHG0
盗難車のコーション出品するバカはいねーだろw
むしろ入札者の方が（ry
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 23:04:25 Mk13dTr60
今朝エンジンかけてしばらくしたら，車内にガソリン臭が充満…。
オイラのＳエディションにもあの不具合が発生したよぅ。
１回目の車検の時にネクステップ入ってるんだけど，無償修理してくれるかな？？？
264:245
08/01/05 23:22:15 sLnTvr3t0
>>246
ごもっともで…磨いてもらってダメなようならデラに行ってきます。
>>245
そんなひっくり返るような値段じゃないですね
…って、乗ってるバイクが外車だと感覚が麻痺してくるな…
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 00:40:55 yRVkQ1PK0
>>261
気にしすぎ。
そんなパンパンに入れる方が良くないに決まってるだろうに。。。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 00:59:01 GGzg4IZn0
パイパンに入れる方が・・
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 07:08:49 1FzPqzpo0
2001年式 BH5 D型 GTB Eﾁｭﾝ2 走行距離5万2千km を売ってきた
6年半、無事故で、楽しく乗ってきて、非常に気に入っていて、未だに未練が．．．
昨年、MOの純正DVDﾅﾋﾞが起動不良で修理（本体交換）に\42kを支払い
ここんとこ冬になると例のｶﾞｿﾘﾝ臭がするので、診てもらったら、やはり、ｲﾝﾃｸﾏﾆの脱着が必要だとかで、\41kの見積もり
新車購入後5年以内なら無料修理だったのだが、超えているので支払えと言ってきた
これは、BHのD型では有名なﾃﾞｻﾞｲﾝ・ﾁｮﾝﾎﾞであり、ﾒｰｶｰが無償で修理すべきだと口論となる
（興奮のあまり、声がでかくなり、大店舗のﾃﾞｨｰﾗｰ内で注目の的となってしまった）
結局、ｶﾞｿﾘﾝ臭は修理しないまま手放したのだが、
このﾃﾞｨｰﾗｰの態度に納得がいかなかったのと、故障が続き、このままでは修理代が嵩みそうなので、
他ﾒｰｶｰ車へ乗り換えとなった
BH D型は、純正DVDナビと、ｶﾞｿﾘﾝ臭には気を付けてください
でも、それを差っぴいても、良い車なんだよね。
レガ君、ありがとう。6年半、とっても楽しかった
このままでは、今後、ｽﾊﾞﾙ車には乗ることは無いと思うが、ｽﾊﾞﾙには良い車を作り続けて欲しい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 07:31:56 rZrM/52HO
１００万より高く売れた？？
わしのＤ型は、中古１８０万で買って、２万キロ乗って、８０万の見積もりだった。
つれのＧＤＢ-Ｅ型なんか、３００万で買って、２万キロ走って２５０万で売れたらしい。
新車価格ほとんど同じなのに、中古の価格帯ですごい差が、、、
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 10:27:34 TLYXF5YH0
インプは人気あるからな
270:263
08/01/06 12:54:53 DHmgh7pVO
今朝もガソリン臭がひどいため、午前中にＤらーへ行ってきたよ。
結果からすると、ガソリン臭の修理はメーカー補償で対応してくれるそう。
インマニ下の燃料ホースがクランプで止まっているにもかかわらず、ガソリンが滲むことがあるらしい。
部品が入荷次第、２、３日の入院です…orz
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 16:50:44 rqaU15v90
オーディオを純正から社外品に交換使用としていますが、アンテナ線のことのついて教えてください。
車体側はオス、メスの2本がきていますが、それぞれの役割と何処につながっているかが知りたいです。
どっちかはバックドアガラスの印刷部？につながっていると思うのですが。
272:267
08/01/06 21:42:38 1FzPqzpo0
>>268
100万なんて到底ムリ、65万だったよ
買取専門店を４つ回って、これが最高
ﾎﾞﾃﾞｨ色が白、黒だともうﾁｯﾄ良さそうだったが…
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 21:04:09 mN96gocO0
社外でなくても僕のナビは２～３年ごとに一回、ピックアップとか交換して
１５０００～２００００くらい払ってますよ。
A型なんで細かいトラブルはかなり多数あり。
そんな神経質にならんでもよかったのに。
ところでD型だけなんでガソリン臭がするの？
詳しく教えて。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 23:21:50 tF64Fl7kO
流れ豚切スマソ
質問なんですが皆様愛車のボディケアは何を使って見えますか？
私は色々試してるんですがこれといった物が見つからなくて…
よろしくお願いします
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 23:30:50 BsauqnhW0
フクピカ！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 23:51:16 5wcZnN1S0
磨き→リアルクリスタル(市販ガラスコーティング)→水洗いのみ
一応マグワイアのスピードディーラーも持ってるが出番無し。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 05:35:28 o5Oeik2HO
BE5CMT海苔なんだけど、ハザードスイッチって夜に照明つくんだっけ？中古で買ったばかりなんで、わからんのよね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 07:10:35 r0abEh0L0
>>277
グレードに関係なくつくはず。
もし球切れなら、LED化を勧める。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 12:39:32 H50efzdAO
照明ネタに便乗して…
ロービームの照射角調整ダイヤルの照明が切れたんだけど、簡単なバルブ交換で済みますか？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 12:51:05 o5Oeik2HO
レスサンクス。
LED化するならBFMリングやエアコンパネルもやりたい。でも、逆に暗くなった話も聞くけど。LEDってメーカー品は高くない？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:19:59 r0abEh0L0
>>279
そこは知らないっす…。HID仕様？
どうなんでしょうか。
まさか電球の交換もできないような構造にはしないと思うが…。
>>280
秋月電子なんかで日本製LEDとカーボン抵抗を百個単位で買って、狭いスペースに巧く収めるのが腕の見せ所です。
工作がヘタだと走行中にショートしてエンストして急停止して大事故起こして刑務所行きかも…。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:52:04 j6bDjr9L0
それ以前に厨臭い。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 22:54:01 INl76iHG0
>>279
中は麦球だとでらで聞いたことがあるが。
でも交換はASSYだそうだ。
昔はしょっちゅう切れたけど
あるときからパタリと切れなくなった。
なんか改良をしたと思われ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 00:42:44 7t2+PSgX0
>>279
デラで球のみで注文できた。
自分でばらして球だけ持っていったら、やってくれたぞ。
200～300円だかそれくらい。
電球のみ手に入れられればもっと安く済みそうだが。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 00:45:29 7t2+PSgX0
追記
ASSYの意味が電球+プラの台座？なら>>284はASSY交換って事ね。
たぶんダイヤル部分込みのことだとは思うけども。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 01:24:19 NIFj9RY90
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
同型同年式の車を盗んできて、このプレートと刻印をその盗難車に溶接移植したら登録は可能でしょうか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 01:39:18 iaciamdQ0
やってみ？
漏れならリスクしょってまで、こんなボロ盗まないわｗｗｗｗw
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 01:39:29 3gQjYw690
>>285
283ですが
ダイヤル部込みだったと思います。
3回交換、全部クレームだったので価格は不明。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 01:40:49 /+YygkbR0
>>286
違反申告しといたよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 02:47:31 W1L8HM+X0
他の出展物見ると盗難車バラして切り売りしてるようにしか見えない
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 03:14:41 R2/OXpmX0
>>279
俺プラモ屋で麦球買ってきて交換したよ
1個50円だった
ただ分解が面倒だったなｗ
292:101
08/01/09 10:46:39 TJWHSch30
先日(去年)のチェックランプ点灯、ココで聞いた通りにやってみたら
評判通りにノックセンサですた。
駄目元でセンサーひっこ抜いて、端子磨いて再装着 あらまあ
すっかり直っちまいましたよ。
車の調子は変わらんけど、精神的苦痛から開放されますた。皆んなサンスコ！
と感謝しつつ、はたまたこの数日はクーラントの蒸発する匂いがするのよね～
いったいどっから漏ってんだろ・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 17:20:56 XXEOetA40
ココ見てると余りの故障の多さに驚くな。ｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 18:10:11 60Clvzju0
国土交通省の国道管理用車両や、北海道電力の緊急点検用車両や、
消防署の現場指揮官車や、道警のパトカーや、俺の足代わりとして
吹雪の北海道内を連日連夜走り回っている
…ような車種とは到底思えないぜｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 20:33:09 7ds181/w0
最近セルフ使うようになってわかったんだけど、
給油する時ノズル奥まで突っ込むと、すぐ満タンになったって
誤認識されてストップするので、ノズルを少し手前に引いて
給油しないといけないんだけど、これって給油の仕方が悪いのかな
それとも給油口がおかしくなってるのかな
車種は11年式E-tuneです。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 20:45:35 1jDu8YwP0
スタンドが悪いんです。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 20:51:09 sZU3W0Qj0
>>295
俺も同じケースが合ったけど、
スタンドによっては奥まで差し込んでも無問題なものがある。
ノズル形状とか噴出量とか何かあるかも。
今いつも入れている所は問題ないから選んでる（価格は何処も似たり寄ったり）
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:35:36 7ds181/w0
>>296
>>297
他のセルフを利用したら解決するかもしれませんが、
問題のGSの利便性が良いので我慢して今まで通りノズルを手前にして給油することにします。
ありがとうございました。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:23:23 IedO/ogj0
>>298
面倒でも、奧まで突っこむことをすすめる。
逆に、噴きだしたら最悪だもの。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:23:58 q9lwCsN50
JOMOで入れてるけどノズルが奥まで入らない
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:43:24 IedO/ogj0
じゃあ言い方を変えよう。
入れられるとこまで、突っこむ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:55:28 q9lwCsN50
根本まで入れたいのは男の性
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 01:03:47 byJkzy3k0
むしろ、出さずに長時間入れておきたい。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 01:04:58 Ob0DekLe0
根元りつ子
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 20:58:00 KyjPrmPkO
微妙に流れきってすまんけど
この車って給油ランプついてからどれぐらい走れる？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 21:21:25 8hppuCH90
１００ｋｍくらいは走るんでないかな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 21:23:18 HvNrJaZD0
走り方にもよるけど100kmはいけるんでは？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 22:10:12 XyucD2G60
絶妙に流れに乗ってみるけど
給油ランプついても走り続けて次にリングが点滅してからならどれぐらい走れる？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 22:19:23 KyjPrmPkO
>>306-307
レスありがとう
てかマジで！？
針もほぼ下限メモリと重なって給油マークついて今にもガス欠しそうな
あの不安な状況から100キロいけちゃうの！？
行けて30キロぐらいだと思ってた…
>>308
最初に点滅して給油ランプつくけど
あれってそこからさらに２回目の点滅警告あるの？
310:306
08/01/11 22:36:35 8hppuCH90
>>309
100kmというのは、実際にガス欠まで乗った経験からではなく、給油ランプ点灯時後の満タン給油量とタンク容量から残りのガソリン量を予測して、
燃費から予測しただから、誤差はあると思われる。
安全を見て50km以内に給油したほうがいい。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 22:41:00 XyucD2G60
>>310
その手があったか…
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 23:01:56 byJkzy3k0
リングが点滅…？
そんなのないぞ。
ガソスタの絵の警告サインがじわーっと点灯するだけだ…。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 23:18:12 PGLmrQAB0
>>312 エンジンスタート時にガソリン残量が少ないときに警告ランプ点灯とともに
燃料計のリングが点滅する。（3回くらい点滅）
ただし、BFM仕様のメーターの場合ね。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 00:13:48 nc5e+hjy0
>>309
>>313が書いてるけど、最初に点滅した後はキーをONにしたときしか点滅しない。
多分>>308の勘違いだと思われる。
普通の車は燃料警告灯がついた後、最低50kmは走れるようになってるはず。
高速道のSAは最低50km間隔で設置されてるから、警告灯がついても次のSAまでは
持つように、ということらしい、と聞いたことがある。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 00:37:04 z+kR6fR10
>>305
雑誌のテストを参考にすると
ランプ点灯からだと９㍑ぐらい残ってそう
316:309
08/01/12 04:50:29 84EWUJ/bO
みんなレスサンクス！
点滅するのはBFMだけなのか…混乱させてスマヌ
てか確かに言われて見れば以前給油ランプついてから満タン補給したら55リットルぐらい入れれたから
この車は確か容量60リットルぐらいだよね？
んで平均燃費が9.5だから確かに50キロぐらい走れそうかも… 色々情報サンクス！
物凄く精神安定剤になったm(_ _)m
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 07:32:33 jGRIcD+g0
>>316
何言ってんだよｗ
貧乏ランプ点く前に入れるとか距離や時間を考えて行動してれば
ガス欠を気にする様な事は無いし給油ランプが点く事も無い。
お前らの様なバカな考えの奴らがいるからガス欠で止まって
迷惑な事例が起きてるんだぞ？
早めの行動と万が一を考えて行動しろ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 08:11:46 5sYkWDeB0
そんな言い方せんでも。
まぁ警告ランプ点灯しないようにすれば一番安心なのは事実。
高速のSAのスタンドも夜間はやってないなんてところもあるからね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 08:12:10 4mNrseNb0
まあ、燃料警告灯が点灯して５０キロは走れること、ていうのが各メーカー間の常識らしいけど、
過信しないで余裕をもって燃料入れようや。
高速で警告灯が点灯したまま走るのは心臓に良くないしね。
ハイオクの値上がりで、満タンにして一万円近くが吹っ飛ぶんで、
３００キロ前後で給油するランカ乗りの独り言だけど・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 11:02:21 bX9keli8O
この車ってフロントとリアのトルク配分って５０対５０？
321:306
08/01/12 12:09:02 FhEtNZde0
>>320
MTだと50:50の固定
ATだと可変だったっけ？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 12:23:38 VCDRKUETO
オートマは可変だったんじゃないかな…違ったらｽﾏｿ
Ｄらーサービスの人に可変と言われたと同時に可変だから前後のタイヤの銘柄を交えないでくださいと言われた
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 19:29:29 ipeVvgJH0
通常は35:65、状況に応じて50:50まで可変。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 21:23:39 Z/wjG/iq0
Ｄタイプはフロントがもちょっと多くて、４５：５５だったと思う。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 02:18:12 vPadXPj50
>>318
道央自動車道は鬼です。
夜間は途中のICで給油のため降りたとしても、GSなんかほとんど開いてませんｗ
携行缶必須。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 04:52:51 HoZT2NnW0
やっとみつけたスタンドはレギュラーしかなかったとかありえないかな。
高速のICの近くには24時間営業GSがあって当然だと思ってたときに
釣りで上信越信濃町ICで降りたときに驚いたよ。
ICおりて正面が信号のない一旦停止の交差点。近くに道の駅しかねぇ！
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 05:27:11 hwonSxS/0
10年ぐらい前だけど軽井沢でハイオクしかないってとこはあった
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 22:52:17 FgsJpwjp0
前後でタイヤの銘柄をかえるとどんな問題があるのでしょうか？
私はちなみに前ナンカンNS-2後レグノなんですけどいまのところ問題発生しません。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:21:23 vaSviOW80
>>328
今のところ「は」問題発生してないだけ。
前後で銘柄を変えるなってのは、前後のタイヤの回転差を生まない様に
するために4本同一銘柄で揃えなさい、換えなさいと指定してるんだよ。
前後の回転差が生まれると、センターデフで差を吸収する事になり
摩擦抵抗から熱が生まれ油の温度が上昇し焼き付きや車両火災を
招く恐れがある。
何故同一銘柄じゃなきゃいけないのかは、同じメーカーなら多少は良いが
メーカーが変わると同じサイズ表記であってもタイや幅が変わるし
直径も僅かに変わってくる。
例えばBSと他メーカーの物で比べた時に、タイヤ幅が10mmくらい
BSが細くなる物がある。
比較対象はフェデラルのSS595で、横浜やファルケンあたりもBSより太いだろう。
嘘だと思ったら各メーカーの同一サイズで数字を拾ってみ。
BS→サイドウォールまで含めたタイヤ幅
フェデラル等→トレッドパターン幅
似た様な注意にLSD入り車両で駆動輪に応急用タイヤを履いて長距離を走るな
ってのも左右の回転差から熱を発生して万が一の恐れがあるからって訳さ。
アジアンタイヤなら4本買っても安いぞ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:50:52 5hJnjKVz0
Ｈ11年初登録、GF-BH9（250-TV）海苔の者です。（北国在住
年末年始休暇で、東北三陸方面、走行中に突然、VDCとABSランプが点灯しっぱなし
状態、低速走行にしても解消されず、停車してエンジンOFF，ONを入れ直したら、
点灯が消えましたが、しばらく走行したら、また点灯。
家に帰ってからＤラーに見せるかなーと思ってましたが、自宅帰ってからは、
その後、症状なし。
一応、また「点灯」がでたら、すぐＤラーに行くつもりですが、
VDC車ユーザーの方で、同じような症状でた方いないでしょうか、ね？
ちなみに、点灯なかった今日、凍結路面コーナー走行でしっかりVDCは作動しました。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:52:32 1AIABzvg0
13年式 BH5C E-tune(AT)です。
エンジンかけた直後だけ、スポーツシフトにすると
BFMの表記がハイフンになってピーピーいいます。
エンジンが温まった？くらいにはこの現象が起きません。
何かの故障でしょうか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 23:56:51 Uk/+yn7j0
>>331
説明書読もうぜ、書いてあるからさ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 00:01:51 LxYCVrmv0
>>329
そういえばどっかの高速道でレガシィが燃えてたな。デフオイル不足の上に前後異径
のタイヤ履かせてたような話だったみたいだけど。