08/01/01 22:03:12 C/1b13AlO
>>980
パドル操作してからシフトチェンジが完了するまでは手でいれるのと同じくらいだったはず。
当然クラッチが切れてる時間は遥かに短いけど。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:17:11 C/1b13AlO
あと嘘か本当か知らないが、こんな話も聞いた。
例えばブレーキを踏み込むのと同時にパドルでシフトダウンして1速に落とそうとした場合に、
パドル操作時に1速でレブリミットに達していると、実際にシフトダウンを実行するタイミングではレブリミットに届かなくても、
シフトダウンの操作が拒否されるのだとか。
つまりパドルを操作した後、0.5秒後に実際のシフトチェンジが実行される場合でも、
飽くまでパドル操作時の車速と指定ギアからレブリミットの危険性を判断していて、
この0.5秒後の時点の車速を見てシフトダウン可能かどうかを判定していないのだとか。
ただ今回はDレンジの性能がよく、S-スポーツにしておけばこの問題は発生せず、
運転にも特にストレスは感じないのだとか。
ということは今回のSSTではパドルはほぼ死に機能なのかもな。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:23:31 oOnEbuCW0
Xはあきらかに遅い事を認めればアンチはいなくなると思う。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:25:11 2x/D4fOI0
パドル操作のあとのタイムラグは今までＭＴに乗ってた人には気持ち悪いよ。
実際にはマニュアルよりシフト完了時間は短いのかもしれないけど。
待ち合わせとか出待ちとか何でもそうだが、人間は待っている時間て長く感じるんだよね。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:44:38 C/1b13AlO
>>984
最初は違和感あったがすぐなれた。
通常走行時には普通にラグを見越して操作出来るようになるから問題なし。
例えば自分である回転数を維持したい場合なんかは違和感なく操作出来ようになる。
限界走行時は知らね。
Dモードでいんじゃね。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:52:39 29DLTDJF0
ラグを見越して操作できるならトルコンでもいいんジャマイカ？
どんだけ信者なんだろうか…
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:59:17 wjczmz8y0
>>983
ほんとカスだわ、コイツ（爆笑）
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:05:08 JsYVQ4ju0
>>987
ベスモではSSTがビリだったから遅いのは確かじゃないか。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:06:32 R3S/MVw/0
遅いってのは致命的だな。
サーキットでシビックに負けるランエボってどんだけよ？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:14:15 ganzkeAP0
>>979
ショップの0-400m計測値との差が大きかったのがⅧ。
実馬力計測では285.7psとカタログデータよりわずかながら高かったが、その後に発売されたⅨでは
実馬力が326.8psおよび324.1psとカタログ値を大幅に超えていた。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:21:34 29DLTDJF0
まあ今回は不安定要素が多数で笑えるな
車重が100kgも重くなった
エンジンが共同開発のアルミ製
SSTの評価が不確定しかも理由不明の発売延期
基本形状がなぜかギャランと同じ
出力がなぜかピッタリ280馬力理由に噂多数あり
で結局今のところ遅い…乗り味の質の向上とか言い訳してるけどな
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:23:09 DCh8dxoG0
ageは荒し認定。
粘着魑魅魍魎には徹底スルーで。
レスポンスは魑魅魍魎にとって美味しい餌です。
餓死するまで無視をしましょう。
荒しに対してIP規制、削除要請が通りやすくなります。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:31:17 xaO46hWd0
‘08 RALLY JAPANに向けて４Ｂ１１マイナー変更予定だす。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:34:09 soSjMoYx0
【パリダカ】右京は環境問題考え“てんぷら油”で参戦
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
右京は環境問題に力を入れる横浜ゴムの後援を受け、前回に続き、てんぷら油などからリサイクルした
バイオディーゼル燃料使用での参戦。
環境問題にも配慮して、てんぷら油で動くディーゼルエンジンにせよ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:34:38 DVp0HQ0s0
>>990
Best MOTORingの0-400と普通に言われている0-400の記録が違うと言っているか？
いや、そんなはずないぞ。
何と比べて言ってるんだ？
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:37:09 ganzkeAP0
>>995
ベスモや雑誌で計測された0-400と、ショップが購入した車両で計測した0-400。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:42:22 DVp0HQ0s0
>>996
だからそれだと、意味ないだろ。
同じ車両でも計測した日によって0-400ががらりと変わるなんて普通にあることだ。
たとえば最近のBest MOTOingでも号が違うと同じ車両でもコンマ5秒ぐらいすぐ違ってくる。
Xでも同じことなんだが、これ、どっちがが広報車Xだからだと思うか？
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:47:48 xaO46hWd0
ＣＤ９Ａ/ＣＥ９Ａ/ＣＮ９Ａ/ＣＰ９Ａ/ＣＴ９Ａ/ＣＺ９Ａ
どれも良い車じゃぁないですか。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 23:59:49 oOnEbuCW0
ID変わる前にアンチ代表として一言。
結果が全てだと思う。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 00:00:58 DthrGfNX0
1000"!
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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