08/01/12 15:27:38 SLYmFK5AO
４スレも結構消費したけど、スバヲタの学習能力の無さには呆れるな。
パクリの与太公はオデやエルグラのヒットに触発されてミニバンに移行、ステーションワゴンは二の次になったの。
ライトバン一車種コケたぐらいで腹は痛んどらん。
WiLLだオーパだと続けてコケても、まだやめない。
スバルは与太公のゼニを拝借して今頃ミニバン？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 15:36:13 F3C6vQb7O
お前のレスな。
>>論点をずらすのはやめろ｡
―――――[All:890]- 名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう
sage
2008/01/12(土) 13:52:48
3FJ+F5Y20
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 15:45:18 3FJ+F5Y20
>>891
>>890がID:3FJ+F5Y20の書き込みだと思っているのなら、お前はすさまじいバカだ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 15:55:00 LyfU+gzdO
空気まで読めないｳﾞｧｶ帰れや
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 15:57:11 3FJ+F5Y20
そんなこと言わないで遊んでくれよ。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 17:23:03 zoLAWtsI0
トヨタは一刻も早くスバルを潰してほしいね
中途半端に生かして中国やどっかの後進国に買収されたら
マジメに頑張ってる他の国産メーカーにも迷惑がかかるし、何より日本の恥だからな
スバル程度の技術でも後進国にとってはありがたいんだろうしね
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 18:11:44 ZlyVGKViO
国内最強の水平対抗エンジンやシンメトリカルＡＷＤ、ツインスクロールシングルターボ等に代表されるようなスバルの技術を喉から手が出る程欲しい与太大魔王！
負けるなスバル姫！！！
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 20:51:38 e219XRWc0
シンメトリカルAWDは
ショートストロークエンジンの低速トルクの薄さと
水平対向ならではの整備姓の悪さと
サスペンションレイアウトに侵食するワイドブロックと
低いエンジンをものともしないハイマウントと
生産性に考慮に入れない高コストと
縦置きミッションの特有の狭い室内空間と
FF由来のロングオーバーハングと
ノスタルジックなオイル漏れ
を併せ持ったスバル独自の機構です。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 23:02:13 dn2EwDxL0
速報：東京オートサロン2008】新型STIのポテンシャルをさらに極める！「スバル NEW インプレッサ」大特集
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 23:10:48 pSvEM/8T0
>>897
一生懸命考えたの？ヨタヲタよ。
見当違いなコメントばかりご苦労ｗ
すぐにスピンするトヨタのAWDの凄さを説明してくれよｗ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 23:29:27 e219XRWc0
>899
負け犬の遠吠え乙ｗ
スバヲタの無根拠さを示す良いレスだｗ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 23:52:52 mRMoDAJv0
1.5NAの下位モデルなら兎も角、
今の日本車でインプやレガのターボモデルよりトルクがあって
足回りがしっかりしていてキビキビ走る車がどれくらいあるというのか。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 23:59:33 e219XRWc0
足回りがしっかりしてる？
ありゃ失敗作だよ。
Newインプで多少マシになったが、レガなんて荷室とカタログを飾るために
全てを犠牲にしたリアサスなんだがな。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:01:09 QJQNNiOf0
>>873
富士重工株は普通に市場で買えるんだよ
そのくらいの資金はトヨタには普通にあるんだよ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:14:04 Dn8x8x16O
>>899
ここんとこヨタと菱のAWD周りは共通化してます。ﾗﾝｸﾙあたりは重量配分云々が問題なんでしょうが、
そんなにAWD叩きたいならエボのスレで文句でも言ってきたら？
>>901
日常運転に過剰な馬力もトルクも必要ありません。終わりな、
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:17:36 dXiUB+Rx0
スバルには技術があって、トヨタには技術がないというヲタ揃いだが、
今どき、どこのサプライヤーにも依存せずにクルマ作れる会社なんて
ないと思うんだが。
で、サプライヤーを資本的に完全に切り離したおかげで没落したのがGMやフォード。
欧州車だってボッシュやZFがいなかったらダメダメだと思うぞ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:22:00 ZgX3RjLf0
>>902
全てって何処だよｗ
それを言うなら乗り心地の為に走りの足回りを犠牲にしてるトヨタは何なのかと
>>904
トルク無いって話が出てたから必要以上にあるって指摘しただけだよ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:22:34 laJxaT5pO
>>896
トヨタが富士重からほしいのは航空技術とボーイングとのコネだけだろ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:26:42 dXiUB+Rx0
>>907
トヨタほどの大企業なら富士重じゃなくてもコネはあるでしょうに。
問題は日本が自前で飛行機を作らせてもらえなかった「空白の時間」が長すぎたってこと。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:48:43 k5n21D1y0
ビジネス上まったく接点ないのにどんなコネがあるんだよｗ
ちなみにトヨタは宇宙開発公団にもコネはないぞ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 00:58:12 dXiUB+Rx0
宇宙開発公団・・・・恥ずかしい。
正しい名称ぐらい調べとけよ。「宇宙航空研究開発機構」の。
そうじゃなかったら、JAXAでいいのに。あ、これは「じゃくさ」って読むんだ。覚えとけよ。
百歩譲ってトヨタより通信業界のほうがコネがあるにしても、でたらめな法人名使うなんて。
恥ずかしい。