07/12/09 22:20:48 D58rnftM0
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:21:08 D58rnftM0
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
URLﾘﾝｸ(www.subaru-sti.co.jp)
Subaru World Rally Team
URLﾘﾝｸ(www.swrt.com)
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
SUBARU中古車情報SUGDAS
URLﾘﾝｸ(subaru-ucar.sss.ne.jp)
スバル用品株式会社
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:21:43 D58rnftM0
一応Q&Aなぞ
・ヒルスタートアシストが邪魔なんだけど？
→サイドブレーキを少しでも上げていればキャンセルできる模様
・STIだから保険が心配
→新規登録、さらに車両形式がステーションワゴンになったので今はまだ等級低めみたい（ご自分で確認してください）
・ナラシは必要？
→ドライバーと車の慣らし、も含めて、せめてはじめは優しくね
→IでもS#なく、Sモードでの慣らしが良いみたい
・ヘッドランプウォッシャーはいつ作動するの？
→ヘッドランプウォッシャーはHiビーム時にワイパーウォッシャーと連動して作動
なので、昼間や夜間（Lowビーム時）にウォッシャーを使おうが、作動することは無い
→基本はウォッシャー・ボタン長押しです。
・2DINスペースに社外オーディオを入れようと思っているんだけど？
→2DINについては、トヨタサイズになったらしく、今までのように社外オーディオだけ突っ込んでも綺麗には埋まらない
よって枠を別途はめる必要あり
・S#モードが選べない時がある？
→S#モードは、エンジン始動時、水温が冷えてると選べないような仕組みになっている
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:21:59 D58rnftM0
・自分でナビとかつけようと思ってるんだけど？
→のれんわけハーネス３ (H0077AG020) \?
フィーダコード、ラジオアンテナ (H6311FG900) (アンテナアダプタ)
スバル車用配線コードキット14P (社外品)
これだけあれば、全ての信号が取れます。
全部で \5k 程度かな。
・雨だ。
→リアのガラスのシーリング？がスポンジになってて、おまけに隙間がある
のでガラスとドアの隙間に水が溜まるみたいです。 開けるとき注意してください。
・高いよ
→残価設定ローンというものがあります。 よ～～～～く考えよう。 お金は大事だよ。
・値引きってどのくらいしてもらえるの？
→千差万別。 スレが荒れる原因となるので極力お控えくださいな。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:22:17 D58rnftM0
★ホイール適合確認
純正情報：18インチ、PCD114.3、5穴、オフセット+55
18インチ：8.5J、+48はOK、8J、+40はOK
17インチ：8J、+42はOK
GDBのホイールならE型以降問題なし。
標準とBBSホイールの重量差だけど、正確には
標準＝12.2kg／本
BBS＝9.1kg／本
で、1本辺り3.1kgの差とのこと
4本計で12.4kg…orz
★スピーカー
フロント、リアとも社外17cmまでOK
Fr.ツィーターはミラーの付け根で、カバーとか含めて純正部品で発注。（8000円くらい）
Fr.社外入れるならバッフルボード（又はブラケット必要）
Rr.変則的な付き方してるから工夫が必要
ちなみに現在適合確認とれてるFr.用のバッフルボードはエーモンの品番2352
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:28:47 7++orvgxO
>>１
乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:32:03 zm7Lm9Ec0
>>1
::|
::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:50:17 h1HkT+Ml0
>>4
> ・ヘッドランプウォッシャーはいつ作動するの？
> →ヘッドランプウォッシャーはHiビーム時にワイパーウォッシャーと連動して作動
> なので、昼間や夜間（Lowビーム時）にウォッシャーを使おうが、作動することは無い
> →基本はウォッシャー・ボタン長押しです。
この情報は一部間違っていますね。
Lowビーム使用時でもボタン長押しで作動します。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 05:18:44 uooT4iW90
ｲﾁﾓﾂ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 06:24:56 REexYa2HO
ちむこ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 06:40:55 +FexDq8o0
>>9
何秒くらい長押しで出る？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 11:11:21 YjsRA6/t0
>>4
>・S#モードが選べない時がある？
>→S#モードは、エンジン始動時、水温が冷えてると選べないような仕組みになっている
↑コレってレガだけでは？
Ｓ＃入ったはずだけど・・・
今晩にでも、も１回試してみる。
>>12
１秒くらい。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 12:38:55 06zTfoIPO
１乙!!
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:43:48 5IiPUobX0
▲ ▲
＼＼＿／／
（o’ω’o） >>1ｵｯﾁｭｰ!!!
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:47:24 sFtQ/03KO
雪国なんで暖気アイドリングして外から鍵かけたいんだけど拒否されちゃう
どうしたらいいんだろ？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 03:24:25 s6NFJFj30
重複スレが上手く一つにまとまったようだな。
>>1
GJ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 05:34:53 QEJ1pX9vO
緊急浮上
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 09:18:00 sqDFLDMQ0
>>16
キー閉じこめ防止機能を解除してキーを車内に放置
スペアキー使って開けてみたら？
試したこと無いけど、MOPナビ画面で閉じこめ防止設定を見た。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 09:18:30 vu1qzrppO
FISCOの試乗会行ってからまた走りたい奴一緒に行かね？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 09:38:21 5bYkSe0J0
いきたーい
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 10:49:53 5PU680dY0
>>13だけど
やっぱエンジン始動後直ぐでもＳ＃入ったぞ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 11:23:39 eSEcoLgz0
都内でＳＴＩ乗ってて、フォグランプいるかな？
ＧＤＢみたくフォグカバーの方が良かったのにな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 17:41:57 ujkFioNcO
>>16
中からロックしてドア閉める時にドアノブ引きながら閉めればOK
開ける時はキーレスが効かなくなるのでメカニカルキーで開けて下さい。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 18:17:24 jOPvRyt00
>>16
大丈夫だとしても、何か、こう、不安で一杯になる行為だな。
万一開けられたら盗まれる的な・・・
昔やったインロックを彷彿とさせる的な・・・
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 18:18:31 OoyARjFRO
○阪スバル
どこいっても試乗車どころか展示車もなし
ほとんどメーカーに返したらしい
全く売る気なし
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 18:53:42 wYhsNg8x0
>>26
例の2速抜け問題の対策のために、一旦里帰りさせただけじゃないの？
それにしたら、一斉に返す必要はないとは思うが
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 18:57:27 QEJ1pX9vO
大阪スバルはSTIを全く売る気なし
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 18:57:52 KucDvLVIO
>>26
いくつかの営業所でみましたよ。1ヶ月まえくらいに。試乗車も半日くらい動かないで鎮座してました。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 18:58:01 5PU680dY0
オレのときも○阪スバルは全くヤル気無しだった。
なので地元の販社で買った。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 19:13:13 mTronfWX0
このご時世に売り気が無いなんて信じられんのだが・・・・
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 19:21:17 xJHd/kPw0
切り替えが面倒臭いのでいつもS#になってて欲しいのですが、
何か良い方法は無いものでしょうか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 19:24:06 sFtQ/03KO
>>19
>>24
ありがとです！
さすがに車内にキーは置けないので
ノブ引きながらロックしてメカキーで開けますね
せっかくキーレスなのに面倒だけど仕方ない…
ドア破られたとしても
車内にキーが無ければ発進できませんよね？
大手プロバイダ規制が長引いていて人少な杉ですね
規制が無ければ納車ラッシュの今盛り上がってるかも
漏れは昨日納車でしたよ！
カリカリではないけれど
非常にバランスのいい車ですよね
奥さん＋幼児＋荷物でも十分余裕がありますし
普段おとなしくても
その気になれば速い
ガス代が上がっていること以外には不満が見つかりませんね
いいタイミングで
STI海苔になれてよかったです(*´ω｀*)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:05:33 NTfSRL5fO
あの～KYですみません
>>27の
2速のシフト抜けってなんですか！？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:15:01 HaWxH5h+O
>>32
前の設定は残されないのか？
Iモードはスロットルの開きを遅くしてるだけでトルク、馬力はS#と変わらないらしいんだよね。
で、これはSTI海苔にとって蛇足な機能かもしれんが、
新井選手の動画のECUのセーフモードで遅くなってしまっていたように
敢えて馬力を抑えるモードが欲しいんだが。
STI海苔でも常にフルに回している奴は少ないだろうし、燃費もよくなるだろう。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:27:02 ee9WR0nS0
>34
新規導入のトリプルコーンシンクロの1～2速部分が下手こいた、って具合
ごく初期ロット生産の時点で気づいたらしく、いま出回ってるSTIには
関係ないっすよ
試乗車などに回された車輌での事ね
10/24発売のSTIが、いまになって納車ラッシュなのも、
この一件のためにずれ込んだ感じ
こんな感じでおｋ？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:34:51 NTfSRL5fO
>>36
ありがとうございます！
これから納車の人は、大丈夫っう事ですね！
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:39:18 U9h6RdX7O
まあMT自体が手堅い機械だからな。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 22:25:04 buJST+Zd0
○阪スバルって結構売る気満々だったけどなぁ。
どこの店にも展示車置いてたし、試乗車もディーラーめぐりさせてたし。
展示車売れちゃったって聞いたけどね。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 23:51:59 JMEJoYQU0
エンジン始動して暖まるまでの間アイドリングがばらついてて2500回転ぐらいまで上がる事があるんだけどやばくね？
前にもエンジンの揺れを感じる事があるって言ってた人いたしアイドリングが安定してないんだけど・・・
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 23:59:33 Co+w5Pxp0
この時期ならそんなもんだろ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:36:59 1DtHGhDZ0
ﾅﾆｿﾚ…
俺のは1600ぶぉー で、一旦落ちかけてまた1600に戻り、すぐ1400 1200っておちてくぞ
2500は変だねえ
ｴｱｺﾝつけっぱとか？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:40:14 1DtHGhDZ0
↑は一晩おいた朝、外気温表示 8度の時、14度の時、 大体だけど。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:52:51 7gES1ZQKO
>>40
外気零下でも1500くらい
すぐにディーラー直行
リアドア下端フェンダー張り出しにかけて保護シート？
みたいの貼ってあるのは貼ったままにしておくものなのか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:21:11 5g5IRDgVO
外気温は5度ぐらいだったかな？
エアコンはつけっぱにはしてない。
一週間ぐらい前からアイドリングがばらつく感じはあったけど2500まで上がったのは一昨日だけで昨日は問題なかった…
とりあえずディーラー行ってみます。
ありがとう。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 10:17:49 bWR9CJ3/0
エアフィルターを交換してみたいのですが、
ＧＲＤに合った純正交換タイプのフィルターって売ってますか？
47:46
07/12/12 10:19:27 bWR9CJ3/0
×ＧＲＤ
○ＧＲＢ
すいません・・・
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 10:35:10 onlPRWPc0
GRD フィルター の検索結果 約 10,900 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
GRB フィルター の検索結果 約 2,280 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)
負けてるじゃねえかｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 11:01:32 Ry+iQY2uO
そりゃGRDはGuardianの略だから多いさ（謎
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:33:34 leTB/1190
今度購入する車が人生最後のマニュアルミッション車になる可能性が高いのですが、
選択肢は非常に少なく、多少の不細工さには目を瞑ってこの車を購入しようかな？
と思っています。マニュアルミッション車を購入したいと思われる方は、今どんな
車なら買っても良いと思っていますか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:53:35 D730C1oRO
>>50
そんな貴方とおんなじ立場(インプのデザイン
嫌いじゃ無いけど)の漏れは、
V36クーペ、エボ10、シビックR、
一足飛びでストリーム(こいつはATだがw)、
さらに飛んでデミスポ、スイスポ。
と、車格も排気量もへったくれも
無しだけど、本気で検討中。
はい、人からよく雑食って言われますww
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:53:59 bOOZ0dQX0
40代なら自分の考え持って欲しい。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 13:00:46 tT/TTI3H0
今後のスバルの動向を予想すると・・・。
ディーゼルを前倒しでレガ欧州投入。ただし専用6MTモデルのみ。
ガソリン高騰の影響で、国内用にディーゼルを投入する為、ディーゼル専
用6MTミッションをベースに2ペダルの開発を急がせる。
レガにディーゼルターボ＋専用６速2ペダルを国内投入。
インプSTIに高性能版ディーゼルターボ＋2ペダルを追加。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 13:34:58 ciTOfmID0
>>50
そんな妥協せずにフェラーリでも買うといいんじゃないかな
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 13:45:10 OmjsrSTI0
ちょっとシルバー契約してくる
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:12:19 jCDifjVDO
行ってらっさい
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:39:14 PqGsmyCKO
>>50
実車、見ました？雑誌よりだいぶいいけどな。まぁデザインは好みがあるからねぇ
最後のMTかもと思ってたのに、またMTを購入してしまいました
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 16:25:58 kgBK7ehsO
>>50
軽トラ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 16:29:16 kgBK7ehsO
>>46
ある
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 17:09:28 ZTS3ZEkXO
今週土曜に納車決定しました。
金曜の予定でしたがDから1日ずらして欲しいと連絡があり。
ナビの件で若干もめたりしましたが、やっとその日が来ると思うと、やっぱりワクワクしますね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 17:19:42 F1bAes1kO
>>60ｵﾒ
今は何に乗ってるんですか？
納車されたら感想きかせて下さい。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 17:21:52 FoldJuE50
>>60
Ｆの人か？納車決定おめでとう～
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 17:36:16 bVTsmO08O
>>60
結局6シリーズの古いナビにしたんだね7が出てるといいのにな…
地図データ、ビエラ番組表、お出かけストラーダが確か古いのに無かったような間違いならごめんチャイ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:15:14 ZTS3ZEkXO
>>60です。
皆さんありがとうございますm(__)m
Fの人です(笑)
Dの対応は良かったのですが、正直Mの対応にはイマイチ納得仕切れていませんが…。
最初に対応したオッサンはホームページの訂正及び謝罪の文書の掲載を約束したのに、後日その上司より電話があり、謝罪の掲載は出来ないと。
なんか、口振りも厭らしく、金銭で解決しましょう的なニュアンスで対応。
ちょうどその時ご成約キャンペーンでiPodプレゼントってやっていたので、それを下さいと言うとそれは出来ないから、同じ様な価格で￥25000分のサービスしますと。
DでサービスしてもらったリアスピーカーとビーコンはM負担させていただきますって。
それはあくまでも、D側の対応できちんとMとしての責任もとって欲しいと訴えたら、じゃあ￥30000分のサービスでと。
なんか、話ししているのもダルくなってきたので、もうそれでいいですって事にしちゃいました。
Mとしてはたかだか三万で解決出来るなら安いもんですよね。
でも、一応ホームページは証拠として保存してあります。
なんか、グチグチしてすみませんでしたm(__)m
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:23:11 ZTS3ZEkXO
>>61
今はGDBのE型です。
その時のストラーダはFがDOPだったんですよ…。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:53:12 bVTsmO08O
>>60
どこで買ったの？東京都？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:57:36 ZTS3ZEkXO
ん？場所が何か関係あるんですか？
ちなみに、埼玉っす。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:59:15 ZTS3ZEkXO
ん？場所が何か関係あるんですか？
ちなみに、埼玉っす。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 19:06:14 ZTS3ZEkXO
連投すみませんm(__)m
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 19:48:47 bVTsmO08O
>>69
東京ならDOPのパナナビ19ﾏｿで安くなってたから てっきりそうかと思ったんだ俺は迷ったけど市販モデルの最新にした今度は慎重にね！
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:18:47 ZTS3ZEkXO
>>70ありがとうございますm(__)m
確かに自分も完全に思い込みがあったので反省しています。
HPの件がなければ、すんなりと納得したのですがね…。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:25:31 +Mld32lt0
>>44
＞リアドア下端フェンダー張り出しにかけて保護シート？
＞みたいの貼ってあるのは貼ったままにしておくものなのか？
これ、自分も気になって調べてもらったけど、飛び石等からの
キズ防止だとあるＤに言われた。
何だか、ステッカーを剥がしたあとのようにも見えて少し気に
なるんだよなー。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:30:14 ZTS3ZEkXO
>飛び石防止シール。
素のインプにも貼ってあるみたいですよ。
stIより小さいですけど。
なんか、微妙ですよね。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:41:04 F1bAes1kO
>>65
インプレッサからの乗り換えですか。
いやぁ、感想がますます楽しみです。
ナビの件は気にしないでインプレッサを楽しめればいいですね。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 01:12:01 WmgQ79bIO
>>72
>>73
そうなんですか
微妙な装備ですねｗ
今慣らしで100km超えましたが
どんどん燃費向上中です
おとなしく乗っていればそれほどこわくないかもですね
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 08:24:58 A4tBHZ/TO
あげ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 10:39:05 dVYK2Wt+O
普通のATで良いから今すぐだせよ！インポSTI
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 10:59:13 Zld+pOP6O
>>75
気持ちはわからんでもないが、燃費を気にするあまり、
大人しく乗ってばかりじゃ、最初から他の車種を‥って話しになるかとry
>>77
このクルマに、トルコンATなんかで乗って何が楽しいんだ？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:36:23 iAFyZAS30
そういや300馬力超えてんだよなｺｲﾂ… 実感わかねーｗ
80:関東
07/12/13 12:09:01 t5gCnxy2O
明日の夜から奈良市行ってくる
行きたい奴は辰巳パーキングエリア22時集合～
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 12:28:18 WmgQ79bIO
ここまで燃料高騰してくると
普段はおとなしく走ったほうがいい
燃費計見てしまうと踏めないよ
もちろん峠郊外出たときは別ね
はやく慣らし終えたいな！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:00:01 DENXLh3e0
インプSTIに関しては、暫く２ペダル出さないよ。
それよりも先にディーゼルの方の２ペダルを出さなきゃならなくなりつつ
あるからね。
ディーゼルは当初欧州向けを主流として、6MTのみの開発をしていたけど、
国内の方で他社がディーゼルの投入を急ぎだしている関係上、スバルもそ
れに対応せざるを得なくなってきてる。
国内需要は当然AT主体だけど、ディーゼルの高トルクに対応するATが無い
以上、より燃費が良い、ツインクラッチ式の様なロボット式のATがアドバ
ンテージが高い上、同時に高性能他車への展開も可能となる。
つまりディーゼル用に用意されている6MTをベースに、ロボット式のATを
開発することが、最も早く且つ効果的な解決策になる。
インプSTIもその恩恵を受けるかもしれないが、むしろインプSTI自体にタ
ーボディーゼル＋ロボット式6ATを投入した方が、より効果的だろうな。
回転が少ないからパワーは出ないだろうが、トルクは充分だろう。燃費も
明らかに向上するしな。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:46:43 XebhYI7r0
STIを名乗るならパワーが無い分トルクは50kgmオーバーでよろしく。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 14:53:41 OiPrSu6+0
>>83
ブーストアップ可能なのでよろしく
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:39:13 fcNndd3eO
>>80
奈良市なんて10分で着くぞｗｗｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:48:46 fcNndd3eO
>>82
トルク35kgに耐えられるATあるのに、
ディーゼルはそれ以上にトルクでるのか？
トルクが極太でも回らないエンジンはイラネ。そんなのSTIじゃない。
8000まで吹け上がるEJ20が最高なんだよ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:52:40 dTX5+tfG0
>>86
改行と日本語おかしい時点で釣りと気付けよ…。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:54:57 XebhYI7r0
>>86
BMの3Lターボディーゼルとか50kg以上トルクあるよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:12:29 A/i9MBAe0
>>88
それって、シートに貼り付けられるような
加速感は得られます？
ディーゼルなにがやだって
軽油のあの匂いと、泡立ち。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:08:20 WmgQ79bIO
今日ワイパー動かしてみたが
動きが速くていいなこれ
あと踏切のわずかな坂でヒルスタート作動
ぎくしゃくするなあれ
下手糞用にあってもいいけど
カットできるようにして欲しかった
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:34:29 RzkxesKtO
前にヒーテッドドアミラーはリアデフォッガーと連動してるって見たけど
フロントワイパーデアイサーもか？
あとインプのホーンってレガシィと同じ？
セキュリティＯＮで安いホーンでビービーなるのかな？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:43:38 XebhYI7r0
>>89
STIのようにはいかんだろうが
3のワゴンで0－100 km/h加速6.8秒、最高速度248 km/h
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:23:37 qKCryrRA0
欧州はレーシングディーゼル全盛。
もとが丈夫なだけにものすごい高ブーストも耐えられる。
旧型ランクルなんてタービンかえて１．８とかかけて70キロ以上のトルク出してる。
それでもまだ余裕なんだと。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:36:18 seA5DvutO
レーシングディーゼルって…最悪の環境破壊だな…。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:59:51 ucmAEMkNO
ヨーロッパではディーゼルを使って燃料の消費量自体を減らすという方向。
日米はガソリンでいかに有害物質を減らすかという方向。
水平対向とディーゼルは相性がいいと思うが……
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:02:43 A/i9MBAe0
まぁ、ディーゼルでも
ガツンとパンチのある車を作ってもらえれば
文句は無いです。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:51:19 PozbHhSh0
ディーゼルの排気の問題は、ほぼ解消済みの技術が諸々で確立済み。
スバルの水平対向ターボディーゼルも、45キロ位は余裕と言う噂。
結果、総合的に言って燃費の点でメリット大。
問題は重さと価格か・・・。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:07:50 iAFyZAS30
価格か…
東南アジアあたりに工場つくって自然との調和を強調しつつ安価に作るってイメージ戦略はできないものかな？
あくまでもイメージで
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:09:39 NO0SIco70
>>91
インプのホーンはBLよりショボイ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:37:12 aQ3F3XrP0
以前はよくエアホーンに交換したものだが、最近の車は
ボンネット内に余裕がなく、エアホーンの取り付けが難しくなった。
ボッシュのエアファンファーレホーンとか、いい音するんだよな。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:21:26 VT9NVXphO
ファーン！ってなホーンは個人的に嫌いだな。インプに合わんし。
高低２つのシャープな、パー！っていうホーンに替えたい。
でもホーンって、なかなか試聴できないから換えづらくないか？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:32:44 oe8KgRPW0
ディーゼルはCO2の排出量がガソリンよりも低いからな。
NOｘ排出量はガソリンのほうが確かに少ない。
どこぞの都知事のパフォーマンスはあからさまに世論誘導でキモかった。
今日デラに行ってきた。
週末までなら年内納車可能といわれた。
しかも年内なら割引まっせと…
さらにごにょごにょ
本気で明日判を押して来ようかと思ってる寝しなの俺。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:37:58 7XAIXFQL0
っていう夢を見たのさ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 01:10:06 RmWGEG3q0
>>102
今、契約しても2ヶ月まちっていわれた・・・・・・・。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 02:15:41 R/7UOVVQ0
>>102
つーかガソリンとディーゼルのCO2排出量とNOｘ排出量って永遠に
トレードオフの関係になりそうな気がする。
ヨーロッパなんかだと既にディーゼルの時代は通り越して、
渋滞対策用のハイブリッドとゴルフTFIみたいな燃費を狙った
ターボ車がトレンドになりつつあるみたい。ターボでの排ガス浄化は
かなりレベル上がったしなー。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 03:44:03 Cy7b/guP0
>>77
スバル独自のレイアウト上に載せることができ、STIのトルクに耐えられるATなんて
この世に存在しないから無理。
それにあの6MTに何の不満があるんだ？無茶苦茶いい出来だぞ。
MTのダイレクト感に慣れたらトルコンATなんて乗ってられない。
慣れるまでは難しいかもしれんが、MT乗ってみればいいと思うぞ。
>>79
何を今更…
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 03:49:38 Cy7b/guP0
>>94
レギュレーション的にディーゼル有利なものが多いからな。
レギュレーション変わったら、その辺も変わるだろうけど。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 04:00:15 wiFqaI2y0
ふっ。
柱と戦ってきたぜ orz
ミラーと柱が20cmは離れてたんだけど、柱の下がコンクリート補強
されて10cmほど出てたのを忘却してたミス。
今ごろになって本気で落ち込んできた。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 04:22:10 aM4zEkxZ0
まぁ寝れや・・・
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 05:32:03 UUwpCER0O
>>106
何の不満って、MTじゃ乗れないのが不満なんだろ?AT厨は
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 05:51:44 SZrR4VZ1O
いよいよ明日、納車
非力な車しか運転したことない俺は
子供みたいに興奮してもう寝れん！
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 06:19:49 cbjqFMebO
遠足の前の様に中々眠り付けない
嬉し懐かしいこの胸を揺り起こす風
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 07:36:18 WpI8HEdx0
>>102
あのパフォーマンスは世論誘導だが、意味はあったと思う。
実際、ディーゼルがメインで排出してた浮遊粒子状物質は、国民の健康に多大な影響を及ぼしてた。
現在でも、大阪なんかでは喘息の子供が増えているというデータが出てる。
本当なら、もっと早くからディーゼルに規制をかけないといけなかったんだけど、産業界のためにそれをしてこなかった。
世論を動かすって意味で、肯定的な面はあったよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:03:05 t+bq6kMh0
スレチだが
都知事の場合は、ディーゼル規制のメリットだけを流布したのが問題。
物事には二面性があると、ちゃんと規制のデメリットも説明して
その上でコンセンサスを得るべきだったのだが、それを怠った。
ヨーロッパは現在ディーゼルはウェルカム。
国民の健康とエミッションコントロール。
レジ袋やめる位で世の中よくなりゃしない。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:17:57 vwHuLiiHO
既にステアリングを社外に交換した人いますか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:22:30 1aIJ/4xz0
今日の午後納車です。
仕事がトラぶりそうだったけど何とか午後半休できそうだっ。(喜）
１４年乗ったＲ３２タイプＭともあと数時間でお別れ。（寂）
117:ど～でもいいですょ♪
07/12/14 11:31:37 G321pkoMO
>>116
多分インプは14年乗れないと思うのは私だけでしょうか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:41:10 ZtROzv9U0
>>116
俺も昔R32typeM乗ってたよ！
10数万キロ走ってリタイヤするまで。いい車だったよなぁ。
俺は今GDBだけど（こないだ買ったのでGRBへの移行はまだ先だなぁ）
結構走ってもオイルも問題ないし、ギヤもGかかってても何事も無く入るし、
32の頃と較べて車って進化してんだなぁ。GRB思いっきり楽しんでくれ。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:43:07 ZtROzv9U0
あ、オイルも問題ないってのは油温が32みたいに直ぐ上がっちゃわないってことね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:54:02 V4j9NdEU0
>>116
すごいすごい。俺も３２からインプへの乗り換え考え中。14年乗って１４万キロ。
是非 Ｒ３２とＧＲＢの比較インプレお願いします。
今の車手放すのが惜しくて、乗り換え躊躇しちゃってます・・・
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:07:15 ZN/2Cdwd0
>>120
試乗はしたのかい？
自分の感覚が一番だと思うよ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:16:13 VT9NVXphO
R32乗っててなんで次はインプなのかが疑問。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:40:13 HQpiPJ3L0
>>122
理由は簡単
R35が「おかしい」からだろ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:50:01 nThSO2I80
>>122
不思議ではないよ。俺も14年間R32だったからな。
もし日産がそのまま2Lで出していたら、現在でも迷う要素はあるかもしれ
ないが、現実はSTIのみ。
FR的なフィールを残した国内AWDは、DCCDとE-TS位だからね。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 13:20:52 vUl+e17t0
１４年前といえば、ジェミニ・ターボ乗ってたな・・・
車の完成度は疑問符だけど、面白い車だつた。
R32のGT-Rが出た時は衝撃的だったなぁ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 13:44:48 V4j9NdEU0
>>121
試乗はまだしていないんです。
>>124
ＦＲ的フィールかぁ。いいねえ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 14:12:11 nQrJ5+dY0
俺もR32→BE5→GRB（予定）
スバル乗りには901運動時代の日産（他にはP10プリメーラとか）からの鞍替え組は
結構多そうだが
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 14:14:15 5PYOJjVO0
>115
交換した。
ボスのことを聞きたいと思うのだが、BP,BL用と共通だ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:32:36 0Vwr36Eh0
カタログのBBSホイールって
差額だけ見ると２０万ですよね。
ホーイルの相場からみて、純正との差し引きを考えても
お買い得？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:42:05 5PYOJjVO0
>129
同クラスのBBSを普通に買うと30万～35万くらいかな？
純正下取りが10万ってことになると考えるとお得かも。
オクで純正売っても10万には絶対ならんよね？きっと。
まぁ、BBSのデザインが気に入ったなら価値アリかも。
でも、鍛造の割には全然軽くない気がするので、性能(?)を
求めるならRAYSとかの鍛造か、他社の軽量鋳造を奨める。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:42:34 vwHuLiiHO
>>128
ありがとうございます！
ボスの適合が見当たらず苦労してました(--;)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:53:20 ZtROzv9U0
>>130
オクでGDB純正17+RE070を新車外しで売っても10万に届かんかった。
BBS強い入力入った時いい感じだよ。俺はお薦めする。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:56:39 6MfIqCmi0
>>130
まぁ、メーカOPである以上、保証のことも考えるとあまり攻めた
仕様のものを使えないって事情もあるだろうからなあ。
あまり軽くはないが、無難な線としてBBSが選定されているのかと。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:24:01 Z2H4r5Ds0
ラフィックス付けた人いますか？
135:東京都
07/12/14 16:38:32 G321pkoMO
今日首都高行く人いたらどこかで合流しませんか？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:42:03 ArAPuXoT0
>>129
純正ＢＢＳなかなか良いよ！
足とのマッチングが良いと思う。
デザインが好みなら買いでしょ。
ただ内に１０ｍｍ以上入ってるので
ツライチ感を求める人には向いてないと思われ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:59:28 ohts3lGEO
オイラはどうもOPのBBSデザイン的にダメだったので、社外にする予定。
デザインが気に入ったって人なら、お得かもですね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:04:30 xS7D8WzFO
>>123
×おかしい
○買えない
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:12:53 7wLpVfog0
22日に首都高の新しい部分が開通するらしいじゃない
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:19:06 Z2H4r5Ds0
ラフィックス付けた人いるのか聞いてるだろうがボケが
何スルーしてんだよ
これだからスバオタは・・・・って言われるんだよクソ野郎！
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:19:46 Z2H4r5Ds0
あ～あ
もうインプ売ってエボに買いなおすかな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:39:20 9KH5r2Zq0
>>129
スタッドレス購入＆サマータイヤ18インチ化とか考えているのなら、
標準の純正はスタッドレス用に使えるので、
サマータイヤは好みのホイールに組むというのも手だと思う。
そのとき、純正のRE070は新車外しで10万近くの値が付くので、
ネオバあたりだったら新品の18インチタイヤがほとんど差額なしで買えたりする。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 18:08:50 5PYOJjVO0
>>142
「標準の純正」は18インチなんでRE050という罠・・・。
17インチ仕様の話しだったらすまん。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 18:11:00 5PYOJjVO0
>>140
なんでそんなに短気なんだ？（笑
ラフィックスは付けてないが、FETのクイックリリーススペーサーなら付けた。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 18:55:25 NoKooA6dO
漏れもR32typeM乗ってたな
あのスタイリングは今までで最高！
いい車だったけど既に古すぎたけどね
STIは4駆だけどニュートラルで
FR寄りな特性にもできるから
雪国で手頃なスポーツ4駆が欲しいならこいつ以外無い！
レガシィもかなりいいんだけど
安定志向が強いから
楽だけど面白みという点が少なかったな
146:ど～でもいいですょ♪
07/12/14 19:15:04 G321pkoMO
まぁしかしあれだなクイックステアリングに少々違和感を感じるのは私だけでしょうか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 19:29:12 kcSK6Ini0
R32だとレガの方が感覚的に近いな。
いろいろな意味でどんくさい。
インプSTIだとパルサーGTI-Rあたりの感覚だな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:05:22 VT9NVXphO
>>141
エボにしろよｗｗｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:17:18 eSaL3Drh0
>>146
DCCDをAUTO＋にしてみた？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:32:45 3ouWtOe+0
URLﾘﾝｸ(www.hkskansai.co.jp)
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:38:41 R5i7NIGt0
オプションのBBSは18インチで9kgだから立派だよ。
RE30が8.4kgだったと思うけど、強度ではオプションBBS＞RE30
RAYSの方が安いし軽いが強度とかでは少し劣る。まあ劣るといっても普通に
サーキット攻めるには変わらんが。ただRE30に比べるとCE28とかは軽量にこだわりすぎて
剛性がね。あと製品の質ではBBSの方が管理体制もしっかりしてる。
ということでちょっと軽いRE30かちょっと強いBBSか、あとはデザインとか好みで。
俺はBBSの方がしっかり感があって好き。あとRAYSは前に注文してから対応が悪かったから。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:49:22 eSaL3Drh0
>>150
そうそう、HKS関西のデモカーは9Jの+45履けてるみたいなんだよね
計算上は8.5J+35も行けるな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:56:15 DGFCzPKXO
BBSは憧れるけど
なぜあのデザインなのか…
エボのなら買ったのに
154:129
07/12/15 01:03:06 WkLquiIp0
レス、参考になりました。
今日（正確には昨日か）、
レカロ、BBS、その他、もろもろつけて
契約してきました。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 01:05:59 b4NmiEqlO
おめ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 03:16:03 DGFCzPKXO
やたら見られるね
発売直後なのもあるだろうけど
併走しながらとか信号待ちでじろじろされる
コンビニで隣のGCにガン見されてるのを
店内から確認したけど照れますねｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 04:38:19 EQrrimMcO
>>154
おめ
その、その他もろもろもを是非語ってくれ
どんな仕様にしたんだ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 06:31:47 1L8hZEUC0
>>124
GDBC乗ってるけど、FR的なフィールはないと思う。
買う前はそういう期待あったけどね。
4WD特有の安定性があり、なおかつ異様に曲がる車って感じ。
FRのコントロールしなきゃいけない感はぜんぜんないよ。
でもアテーサはFR的…というより普段はFRで走る車。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 08:43:18 /Jn95r6u0
18inch 8.5J +44のホイールって支障なく履けるのかな？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:06:07 uw1fFt89O
これから納車！
お迎え行ってまいります！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:22:29 2nkahqe90
>>156 なんでｵﾚのは見られないんだろうｗ
痛ﾍﾟｲﾝﾄしなきゃ見てもらえないのかなｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:28:37 GpUono5h0
>>160
乙
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:21:09 h3OcQnL/0
明日納車！今日仏滅だから。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:33:28 2vXvVZoN0
>>153
そうだな、BBSといえばｴｳﾞｫのホイールの方が雰囲気あるよな。
標準にして、ＲＧ－Ｒでも入れるか？それもばからしいか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:30:39 uw1fFt89O
仏滅…そんなの関係ねぇっ！(笑)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:05:51 Uij8i5Le0
>>164
割高になるけどSTIのやつは？
STIのHPでGRB用（以前からあるやつを適合確認だけ？）のみれるよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 14:43:09 ayQTK4wk0
>>158
全く無い訳ではない。もし無いと言うのならば、全てのAWDがFR的では無いと
言う定義と同意になる。提示したのはあくまでフィールなのだから。
E-TSも同じで、あちらは逆にほぼFR。それらを並列に上げている訳だから、そ
れだけ幅のあるニュアンスである事を理解するように。
ただ普通のアテーサはビスカス+LSDなので、FR的フィールのかけらも無いが。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 14:49:31 ayQTK4wk0
>>158
誤記>>167
アテーサはベベルギア+ビスカスLSD が正
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:44:53 VH8pNtj80
所詮横置きエンジンでFFベースのAWDじゃないか
ごちゃごちゃうるせーんだよ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 17:35:53 Uij8i5Le0
横置き？？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 17:48:33 b4NmiEqlO
横置き？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 17:59:49 gyy8AII60
横レスだが、U12から搭載されたアテーサは横置きエンジンFFベースのフルタイム四駆だろ？
縦置きエンジンFRベースの電子制御トルクスプリット型はアテーサE-TSじゃん
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:12:00 uw1fFt89O
横置？？
174:102
07/12/15 18:21:54 tYawy+5b0
契約してきた。
年内納車で、本当にほんの少しだけ割引してくれた。
これからスタッドレスとホイールとナビ（オーディオ）の選定せんとなぁ・・・・
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:30:04 2vXvVZoN0
おめでとう。うらやましいっす。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:25:08 b4NmiEqlO
是非あなたも仲間入りを！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:39:04 DGFCzPKXO
今日は初ドライブで山あいの湖まで行ってきました
やはりワインディングは楽しいですね！
ぴったり回転合わせてクラッチミートが決まったときの
衝撃0な感じはATでも無理ですよねCVT除いて
気持ちいいものですｗ
エボのSSTだとこの楽しさが無いと思うとつまらないですよね
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 21:59:56 x+6mwJsE0
>>177
ノーマルモードでは殆どショックはないということ。納車が来月か２月
なので乗っていないし断言は出来ないが…
来週のクルマのツボＳＴＩだね。クローズドコースなんだろうね。
楽しみ。
URLﾘﾝｸ(www3.tvk-yokohama.com)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:30:32 +PKDpU9x0
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）＿） +
あと納車まで、10時間30分。
いい夢見て寝ます。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:48:04 DGFCzPKXO
>>178
ノーマルってエボの？
SSTは自分でクラッチをジャストミートさせる楽しみが無いっていう意味ですよ
多分一眼レフのマニュアルのような
煩わしい操作に楽しみを見いだせる極々一部の人にしか共感を得られないでしょうけど
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 00:26:02 5uJYoCH20
クラッチって楽しむ為にあるのだろうか？俺はそれよりもミートなんて
気にせず速く走れた方がいい。クラッチペダルが戻らなくなってエンスト
せずに２速で走れて感心したのもつかの間、今度は止まり辛くなって汗かい
た者より…
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 01:12:19 swVv5eRcO
>>181
ご心配なく
あなたの意見が一般的な正解ですよ
ただ車の場合人間が介入すると一体感がより大きいものです
洗濯機が2槽式から全自動になったのとはちょっと違うかな
そんなふうに思ってる人が極々ほんの少数まだいるんですよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 02:27:58 iKp62cJRO
>>182
分かるわ。自分も早くMT車欲しい……
STIいいなと思ったけど、今日乗った後輩のブレイドですら十分パワーがあると感じた自分はS-GTの方が良さげ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 02:48:02 rFhJLR1L0
パワーはすぐ馴れるよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 03:29:13 +vPPeT6n0
>>184
ハイパワーはすぐ慣れるが、ローパワーも意外と慣れるｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 03:50:01 JhRt/6zj0
>>172
FRベースとかFFベースとかの問題というより、
アテーサE-TSは普段はFRで走る。
ある意味パートタイム4駆。
昔は凄いと思ったが、今となっては若干時代遅れの感がある。
やはり4WDである以上、トラクション重視であるのがよいと思う。
昔はコーナリング性能との兼ね合いが難しかったが、
今の時代の技術だとそれとの両立はできていると思う。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 03:54:50 JhRt/6zj0
>>181
クラッチあったほうがコントロールする楽しさがある。
あと、MTはダイレクト感あって楽しいよ。
エボのSSTのフィールは知らんけど。
一度AT乗ってみ？MTとの違いがわかるから。
慣れの問題というのもあると言えばあるけどね。
最近、俺も一応AT乗れるようになったが、やっぱり感覚の違いに戸惑う。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 04:14:11 uPI3Xhja0
MTテクすれ42より
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/17(土) 23:47:27 ID:ho/2uiLL0
クラッチ踏むのが大好きな俺にとってダブルクラッチは
クラッチを２倍も踏めるとってもステキなテクニックだがな。
こういう奴も居る。俺もそうだがw
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 04:49:09 JhRt/6zj0
>>188
今の時代、ダブルクラッチ必要あるの？
昔と違ってシンクロの出来が良くなってるから、必要ない気がするが。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 07:53:33 +6zEGkXx0
自己満足のテクニックかもしれん。
俺も多用してるがｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 09:19:06 uZOOjvEuO
>>188
ちょwwwそれ俺www
恥ずかしいから転載やめれwww
謝罪と賠償を(ry
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 09:50:42 rFhJLR1L0
>>191
大丈夫だ。俺なんか人から指摘されるまで気付かんほどダブルクラッチになじんでる。
ま、デラのメカさんからもブレーキとエンジンの酷使は怒られても
ミッションの扱いは丁寧って言われてるからいいや。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 11:05:37 TMAR5Wdt0
ＳＳＴが出る今、ＡＴ限定なき時代の俺は時代の流れを感じている。
営業用の車の多くがＭＴからＡＴに代わってしまったし、ＭＴで飯喰いなが
ハンドル切ってシフトレバー操作して慌ただしかった昔が懐かしい。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 11:12:23 SbyFZAUEO
現代の車でシンクロがイカれるなんて無いでしょ。
だからダブクラは必要ないですよ。
僕？ええ、ダブクラ使いまくりですよ。
だってスコスコ入るのが気持ちいいんだもの。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 11:23:41 Mp+nR2ZiO
フロントスピーカー換えるか
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 11:45:20 Mp+nR2ZiO
純正のスピーカー、ひっでぇのが付いてんだな…。実物見てﾜﾛﾀ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 11:55:12 Llx9CRJa0
新型フォトコレクション
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
他の写真はココ
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
4560／1780/1675 1480ｋｇ 225/55Ｒ/17（ヨコハマのオールシーズンタイヤ）
リアビスカスLSD、アルミスポーツペダル、全グレードＶＤＣ装備
アプローチアングルとデパーチャーアングルが、エクストレイルやアウトランダーを遥かに上まっている。
メーカーオプション
クリアビューバック、フロントシートヒーター、8ウェイパワーシート（運転席＆助手席）
本体価格
1995000円（2.0Ｍ）～3207750円（2.0ＸＴ プラチナレザーセレクション）
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 12:18:47 sfNsNmoD0
>197
ちょｗｗｗｗ
LSD装備かよ。S-GTの立場が無ぇ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 12:28:14 8L+lthzw0
>>198
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
ビスカス式LSDのこと？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 12:49:01 sfNsNmoD0
>199
S-GTで前後LSDが省略されたのに
フォレではリアLSDが標準装備していることを嘆いております。
スバルAWDなら、センターデフロックは普通に付いてる。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 12:49:40 3y8v2u+nO
>>186
アテーサも進化しているよ
機械的な構造自体は変わらないけど
センサー類が良くなって制御が進化してる
新しいエクストレイルに乗って電制四駆は構造よりも制御が肝だって実感したわ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 12:52:50 swVv5eRcO
ダブルクラッチしないまでも
ヒールトゥで変速ショックなくできていれば
ミッションへの負担はほとんど無いですよ
半クラでごまかすとかは論外ねｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 13:00:44 BXcpfala0
ﾄﾞｷｨｯｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 13:03:35 pA+MfTt+0
>>186
e-tsも昔と今では制御が変わってるみたいよ
新ＧＴＲも高速走行時はほとんどＡＷＤ状態らしい
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 14:28:33 JhRt/6zj0
>>194
ダブルクラッチは必要ないと思ってたし、実際そうだということはわかったが、
やってみたくなった。ちょっと練習してみるわ。
まあシフト操作の時間が長くなるのでデメリットのほうが多そうだけど、
楽しめるならOKってことで。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 14:32:57 JhRt/6zj0
>>198
オフロードでLSD付いてなかったらぬかるみとかから脱出できないじゃん。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 14:43:23 qDX0BOfqO
洗車した後、水拭き取らないでボンネット開けるとエンジンルームに水がバシャバシャかかるんだけど大丈夫？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 14:54:07 BXcpfala0
気になるなら水とり象さんでもいれとけｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 15:00:27 Lb44ydNF0
お前、頭いいな！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 15:19:22 w5xdy8/p0
>>207
雨降った日に走ってるのと変わらんのじゃない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 16:23:37 fGjPJC+k0
ダブルクラッチは雪国だと結構重宝する。
路面によってはフットブレーキより綺麗にシフトダウンして
エンブレかける方がよっぽど止まるので。当然その時に
シンクロまかせで強引にシフトダウンかけたら悲惨な目に。
実際問題AWDだとそこまでする必要もない気もするけど、
でもFFだと確実に出来た方が楽かつ安全。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 16:54:17 2RdrwxnN0
これ欲しい
URLﾘﾝｸ(shop.subaru-sti.co.jp)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:17:03 swVv5eRcO
>>211
漏れ北海道だけど
回転さえ合っていればダブルクラッチしなくても
変速ショックは発生しないので
前後にガクンなんてことは全く無いよ
軽くゲートに添えてあげたら
吸い込まれるようにスコって入るよ
書いてたら乗りたくなってくるなオイｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:31:34 OTf2fdNOO
納車まで車無いので禁断症状(**)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:40:19 47XIbxSu0
そもそもお前らダブルクラッチの意味わかってんの？
クラッチ踏んで一回Nでクラッチ戻すのがダブルクラッチだぞ？
クラッチ踏んでアクセル煽ってるだけじゃダブルクラッチとは言わない。
無論、>>213とか>>202とかが言うように↑の操作だけで充分だと思うけどね、クルマを気遣う意味では。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:49:42 rFhJLR1L0
みんなわかってるから、アクセルあおるだけで充分とか
でもついダブルを踏んじゃうって話してんじゃないの？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:56:28 RVrZoRGn0
>>211 が言ってるダブルクラッチ使うと回転数まで合うってのは解らない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:05:07 dd+zGdME0
ダブルクラッチネタって何度でも盛り上がれるんだな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:06:11 3DKbnTbxO
>>213
まず 田舎者が馬鹿たれ それから東京に来てからだなハゲ オマケに死ねょ マジで
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:13:20 dP+fjj8T0
昔々のスバルレオーネ時代からGCインプの頃まではミッションが弱いと
言われてたのは事実。しかしこの頃でさえスバル乗りはミッションが逝くより
ガスケットが吹き抜けることの方を心配していたくらいで、普通に運転していて
ミッションが壊れることはそうなかった。ダブル踏まないと壊れるミッションって
どんだけクラシックカーの話をしてるんだかw
普通にＢとＣ踏んで普通に減速するんで問題ないよ。まして今の６ＭＴは
かなり丈夫なんだし。
ついでに、ヒール＆トゥってのは、フルブレーキングのときに少しでも
制動距離短くしたい＆制動後ただちにフル加速したい場合に使うもの。
街中や高速道路でそんな運転が可能だと思ってるんなら、かなりのもんだ。
ま、ｻｷﾄやラリー気分を楽しむためにテクニックを駆使！と楽しみたいんなら、
自分の車なんだし止めはしないが。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:16:05 Mp+nR2ZiO
東京はその田舎もんの集まりだっぺ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:27:24 swVv5eRcO
煽られるとすぐに反応しちゃうエボ海苔と
クールにスルーするSTI海苔の差って大きいですよね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:27:37 IMtijCvV0
イモビ付き、プッシュスタート用の
スタータがオプションにあったけど。
付けられないみたいね。
orz
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:34:56 MHMjnfQg0
>>223
ん？ 意味がよくわからないぞ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:39:16 swVv5eRcO
STIはセキュリティ機能との兼ね合いで
リモコンエンジンスターターの装着は無理みたい
社外品専門業者だとしても難しいらしい
取り付け可能なのがあるなら教えてくれ！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:00:25 MHMjnfQg0
>>225
MT車にリモコンエンジンスターターて取り付けられるのか？
あれはAT車専用だと思ってたが・・・。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:12:03 swVv5eRcO
>>226
取り付けてはいけないなんて法律は無いよ
ただ自主的にメーカーとかが
MTだと危険性があるのでAT専用としているだけ
PKBをGNDでおｋ
今は駐車場近いから面倒でも暖気してるけど
今後遠くなったら無理だよな…
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:12:21 rmr6RBax0
クルマのツボ見てるけど、映像で見ると良いね
試乗車はミッドナイトブルー？ガンメタ？
スタジオにはガンメタがあり此の色とBBSとの組み合わせが１番人気らしい
う～ん、エボと迷う・・・・
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:24:58 JY7TcZuT0
クルマのツボはクローズドコースですか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:31:55 MHMjnfQg0
>>227
なるほど、そういうことか。
俺は駐車時はローかバックに入れておくからダメだ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:33:08 ecIW0E1n0
ＴＶＫ見てるけど、なんであんなに絶賛されてるんだ？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 23:03:25 z2VZN2kW0
今日納車でした。ＷＲブルー、ＢＢＳ、ＨＤＤナビ他オプションets
もうサイコーです。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 23:07:10 Fhtewg+vO
>>232納車おめでとうございます。因みに総額はおいくらくらいですか？参考にさせていただきたいもので。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 23:19:16 z2VZN2kW0
総額値引き込みで470位です。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 23:43:29 Fhtewg+vO
即ﾚｽ有難う御座います。500以内なら何とかなりそうなので良かったです。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 23:50:55 9HcPVBZO0
雨の日のFISCOの１コーナでヒール＆トーしないと、ケツふる（加重変動）が、
なんとか真っすぐ走ってくれると思う。しかし、本当に危ない。スピンする。
雨の日にサーキット走って加重変動の怖さを知ればヒール＆トーの必要性は解る筈。
最近のツーベダルクラッチは加重変動を押さえてくれるんだろうか？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 00:17:38 B3x5mQVA0
昔のスバルのミッションは、ダブクラかまさないと２速とか１速に入りにくかった。
力ずくで入れちゃう人には関係ない話だが。
ところで、H&Tだと制動距離短くなるってほんと？
フットブレーキじゃタイヤのグリップ使い切れない？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 00:23:49 h77f8UQuO
サーキット走るヤツがヒールトゥしないことあるのかｗ
挙動や回転維持が大前提だろうけど
負担をかけずにメカを保護する意味でも回転数を合わせるのは普通
街中だろうがどこであってもな
赤信号で遠くからシフトダウンせずに
クラッチ切ってブレーキ踏んでるようなやつには関係ない話ｗ
>>237
まずレッドバッジの本を嫁
話はそれからだ！
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 00:48:32 koyhtBs90
クローズドコースで全開走行するときならわかるんだが
平均30km/hもいかない市街地走行のときにも回転数あわせて
シフトダウンするべきとは、またずいぶんと車を大切にするものだな。
PCWRCの競技中でも、リエゾン区間の赤信号停止のときは
誰もﾌｫﾝﾌｫﾝ言わせたりはしてないんだがね。
ま、赤信号でシフトダウンせずにクラッチ切ってブレーキ踏む
選手たちよりも車に優しい（ハタからは五月蝿いだろうが）やつもいるw
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 01:02:19 h77f8UQuO
まあ多少回転が合って無くてギクシャクしても
それですぐに影響は無いだろうから
気にしないヤツは気にせずガツンガツン繋ぐんだろうな
もし半クラすればクラッチが減るだけで済むことだろうし
だが漏れはそういう不安定な要素は気持ち悪いので嫌だな
同乗者だったらこいつ下手だなと思う
あと雪国なんでアイスバーン上だと極低速域であっても
そういう滑り出すようなきっかけを与えるのは絶対タブー
もう癖になってるから無意識にやってるけど
愛車を大切にしてるというのが一番大きいかもしれないねｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 01:46:21 IrV9UvH50
H＆Tは制動距離を短くするものでないと思う。先に書いた様に加重変動を与えないためのもの。
晴れの日のFISCOなら多分、H＆Tやるより、ブレーキ思いきり踏んでアンチロック効かせながら
例えば６速－＞４速－＞３速と落とす方が制動距離は短い筈。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 04:15:22 QKp4p0610
しかし初代からするとだいぶ値段上がったね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 07:59:46 c3fbmdgT0
>>211
それはダブルクラッチ云々の話じゃなくて、回転合わせてないだけじゃん。
ダブルクラッチは必要ないけど、回転数合わせは必要だよ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 08:16:15 xoQl85+i0
性能を考えればまだまだ安いとは思うが、気軽に買える値段とは言えないか。
あと50万円安ければ即決なんだが・・・。
ところで購入者に質問。セキュリティ関係はどんなの装着したかな？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 09:57:50 Zv1HhW9u0
>>113
俺は花粉症が発症しちゃったからディーゼルは勘弁してもらいたい
田舎限定で出して関東には近づかないでほしい
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 10:05:00 Ba1ueu4fO
ダブルクラッチの話はもういいよ
他所でやってくれ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 10:16:15 FmOpZ028O
同意
これだからｽﾊﾞｵﾀなんて罵倒されんだ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 10:20:39 0LqfhVJC0
純正のＢＢＳってツライチ度はどんなもん？
純正ＢＢＳのＯＦＦが＋５５でしょ。
ＯＦＦ＋４０位でも支障なく入りそうな感じ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 10:39:38 h77f8UQuO
>>246
同意
ダブルクラッチやヒール＆トゥの話をすると
たいした知識もないしったかなヤツが湧いてくるよな
あえてスポーツMT車を選択したんだから
常に回転を合わせてショックレスで乗れよ
スマートにな
半クラを使うのは発進時のみ
あとはスパっとつなぐ
クラッチを切って走行しない
駆動を切るのは停止直前のみ
特殊な技術ではなく基本的にやることだから
レースでも当然やるってことだぞ？
コンマ数秒を削るためにガツンとやる場合もあるけど
それでも中ぶかしはやる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 10:45:24 dG+rHZ3d0
というかヒール＆トーなんだけどね。
知識オンリーの奴ほどトゥ（雑誌ででも見たのか？）って言っちゃう。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 10:50:00 dG+rHZ3d0
もしかしてと思って検索したらこんなの発見
URLﾘﾝｸ(www.tt.rim.or.jp)
「その方が外国語らしく聞こえる」理由これか！
納得した！知識オンリーの奴ほどトゥと言う理由に納得した！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 11:04:25 dG+rHZ3d0
レースって言うとなんか凄そうに思って貰えると期待してるようだけど
耳で聞いて現場で覚えたのならトーと書くはず。
だってトゥなんて発音してる奴聞いたこと無い。
紙面等の知ったか記事でトゥという字を覚えたとばれる。
あれか？もしかしてお子様草レースの面子ではトゥとか言っちゃってるのか？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 11:16:33 TAx88ZhG0
ダブルクラッチなんてバスとかトラックがやるのかと思ってた俺が通りますよ
で何？一番まともに見える＞249は知識オンリーなネタなわけ？分けワカラン
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 12:12:57 sgpYHjW20
クラッチ話で1週間は楽しめるな。俺はクラッチなんてどうでもいいけど…
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 12:15:10 1fNwNUqq0
ヒール＆ツーのやり方教えてください
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 12:32:36 h77f8UQuO
お昼はカレーにするよｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 12:53:40 FmOpZ028O
おいらはチキンラーメン
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 12:56:45 Zr7SKYhb0
みんな！
ダブルクラッチなんて非効率な事は止めて、人間シンクロコーンを目指そうよ。
各ギアと回転数の関係を瞬時に判断し、クラッチレスでレバーを放り込む。
ギヤチェンジにクラッチ使わなくても、回転数が完璧なら機械にも優しいし。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 15:12:52 UcQGTH/uO
完璧に回転数合わせても、クラッチ繋いだままのチェンジはギア痛むと思うが、
どうなんでしょうか。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 15:21:55 oXXPWEOh0
今回のＳＴＩは振りっ返しが強いね。
ねばる足なんだけど。
ＧＤＢはスバスバ、ＧＲＢはネチョネチョって感じ。
なれるまでちょっとかかるかｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 15:30:39 BYx4sHeV0
俺はオプションはDOPのバイザー&フロアマットのみで乗り出し400だったよ
負け惜しみじゃないけど負け惜しみを言うと
ノーマルホイール、結構格好良いと思うんだけど…ｗ
でもシートはレカロのほうが良かったなー
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 15:31:54 xvf2mqysO
ヒール＆トーでもトゥーでも別にどっちでもよくね？
何でこだわるかわからんな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 15:42:29 h77f8UQuO
>>259
昔サンデーレーサーの知り合いが
クラッチ踏まないでシフトチェンジして見せてくれたな
双方の回転が同じなら止まってるのといっしょだから大丈夫だよ
吸い込まれるようにスコって入る
ドグなんかがそうだよね
あえてやらなくてもいいけどなｗ
>>261
ホイールのデザインは人それぞれだよ
気に入ってよかったな！
レカロはノーマルシートの形が物足りなかったのと
15万ならかなりお買い得なので買ったよ
>>262
晩飯もカレーにするーから
いっしょに食おうぜｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 16:11:28 dG+rHZ3d0
出た！知り合い！
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 16:13:01 xvf2mqysO
>>261
俺はMOレカロと高い方のセットのやつ付けて398万
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 16:29:21 eFz640kZ0
クルツボ岡崎さんの評価高いね
URLﾘﾝｸ(www3.tvk-yokohama.com)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 16:35:05 Sogk1ABO0
>>261
>>265
どちらも車両本体価格（税込み）？
それともすべて込みの価格？
もし条件が一緒なら差がありすぎるような気がするが･･･
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 17:08:00 xvf2mqysO
>>267
総支払い額が398万コです ちなみに車両本体から22万ちょでした
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 21:43:04 HinqYiao0
ヒール＆トーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 21:53:46 UtZW+Z0S0
，━━ヽ
┃ ┃ヒール＆トー
┃ ― ― ┃
［| ´ ∪ ｀ |］
| ー |
＼ ㎜ ／ ∧＿∧
／ ＼ （ ） 何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:04:37 huCEiGoa0
>>261
俺もノーマルホイールの方がカッコいいと思うクチだ。
あの武骨さがたまらん。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:10:41 xoQl85+i0
俺は17インチ仕様のノーマルホイールがカッコいいと思う。
18インチ仕様車でタイヤ&ホイールだけ17インチ仕様に
ダウングレードできたら最高なんだが。
で、17インチはスタッドレスにして、別途18インチの夏タイヤを買うわけだ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:13:06 AjxKqlfv0
23時からテレ玉のクルマのツボでインプSTIだ、TVK見逃したから今度は録画予約した
明日の21時からは、BS朝日のカーグラフィックTVでインプ対エボだよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:30:30 f0mbCKn40
>>273
動画サイトでみれないかな・・・・。
275:261
07/12/17 22:37:51 GhCQz8N20
>>265=268 おぉ～良いっすね！ 裏山鹿～
下取りの特別うｐ分も入れたら俺もそんくらい行くけど、本体値引き自体はだいぶ負けたな～ｗ
Dと良い関係なのかな？
ちなみに10月中旬の契約ですた（納車は11月下旬だったけど）
>>263 気に入ったのが一番！ 気に入った…のかなｗ まあ嫌いじゃないから無問題！！１
そのカレー俺にもくれよ～ おなかすいた
>>271 でっ ですよね～～～～ｗ なんか踏ん張り感というか。 あと洗いやｓ（ｒｙ
>>272 １７インチは色々省きすぎな気がする！
売れないから仕上げ工程を単純化してコスト下げるって手法はわからなくもないけど…
違うトコで単純化できないもんかねってのは消費者側のワガママなのかねぇｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:01:15 h77f8UQuO
>>274
同意
>>275
カレーにスルーが好きなのはとてもいいことだよｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:35:52 bmB6NWvFO
クルマノツボ評価高いな……多少注文をつけつつもベタ誉めじゃないかｗ
しかし、マニュアルより戦闘力のあるミッションがあれば、とか言ってたな。
自分はマニュアルでいいと思う人だけどやはり２ペダルの方がいいって人は多いのかな。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:43:40 vwGPWFz+0
>>277
俺はサーキットでコンマ何秒速くなるより
コーナー手前でヒールアンドトゥできっちりシフト決まった時の
爽快感の方が大事だから多少タイム劣ってもマニュアルに乗り続けたいな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:44:34 f0mbCKn40
郡馬TVなら今週の金曜日？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:47:36 5IdAX9mE0
ディーラーに「すいませーん。ＳＴＩ試乗させて下さーい」って言えば試乗させてくれるかな？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:50:23 qoLWiV/10
ディーラーに言っても無理だけど営業の人に言って書類にサインしたらおｋ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:54:00 5IdAX9mE0
サンクス、ちょっくら週末に行ってくるわ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 23:56:49 h77f8UQuO
>>277
誰が乗っても速くて簡単で楽なんだから当然需要はあるよ
売ってる車はATがほとんどだし
AT限定じゃなくてもMTに乗れないとか苦手ってやつも多いだろうしね
客の間口を広げるためにいずれはDSGみたいなの採用するだろうね
エボのSSTは問題あるようだけど…
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:01:37 FidLZJpo0
奥さんがMT乗れないから、って言う理由でNGな人も多いだろうからなぁ
間口を広げたいならあった方がいいだろう
やっぱ販売台数が出ないと、この先STIを出し続けられるかも分からないんだし
MTを無くしたりしなければ全然おっけーだ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:02:34 87lMDoaA0
だからゲトラグから２ペダルの話が既に来てるってば。
２年後のMCで積んでくると予想。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:06:36 WwZA5/+6O
テレビでインプSTIのレビューやってる・・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:14:08 VUj3hEA/0
正直MTの良さを感じなくなってしまったんだよ。元々４ＷＤで重いから
ＭＴでないと燃費が悪いしという前提はあったが…。エンジンブレーキ
もＡＴでは心許無かったのでＭＴに１０年以上乗って来たけれど、２
ペダルマニュアルが出れば、もうそっちに行くって感じなんだよな。
ここにいる皆さんは、一生ＭＴで行くの？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:17:37 6fu2+apN0
一生ＭＴ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:26:02 804S/O8fO
漏れの場合一時ATに乗ってからまたMTに戻ってきた
楽しみとして機械と人間を繋ぐMTの要素が大きいことを思い知ったから
足腰弱ってクラッチ踏めなくなるまでMTでいいと思ってるよ
ATにもお遊び的なパドルシフト付いてたけど直感的じゃないから
シフトタイミングがとりにくいし面白くなかったな
2ペダルと普通のMTが選択できるなら迷わず普通のMTだぜｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:30:00 WwZA5/+6O
テレビ見てると凄い参考になるね。雑誌なんかと大違い。
森とかいう開発責任者がMT以外のMTを超えるミッションを
研究してるとか言ってたが、実際どうなんだろうねぇ。
エンジンもGRBでピストンやらブロックも新設計とか言ってるけど大袈裟だし・・・
しかし内装以外はエライ評価高いｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:30:12 I5o7/hGD0
>>263
そんなんバイクのクラッチワイヤーが切れたとき、よくやるじゃん。
四輪だってなれりゃ誰でも出来る。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:35:11 xf16BTK/0
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
↑って出ないのかな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:38:36 4JwL1ubCO
トヨタとスバルがWRCにほぼ同時に2ペダルMT投入した事有ったよな。
今も使ってる筈だけど。非ドグミッションベースで一速も使える奴。
ウィキペディアにも書いてあった様な。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:45:15 XoaKxv4U0
>>292
(・∀・)ｲｲﾈ!!
2ドアハッチがでればいいのにな(*´∀`)
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:47:43 804S/O8fO
>>290
昴がゲトラグと提携して開発してるのか？
エボ×はゲトラグ丸入れ不具合で納車のめどが立たないらしいから
自社でメンテできるならいいけどな
>>293
昔読んだような
緊急時に有利なんだっけか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:51:22 e7CpyGQS0
>>294
こんな寸足らずのチョロQどこがいいんだよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:52:25 6fu2+apN0
漏れはコンパクトなほどイイんだが
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:52:41 xBHDzXm/0
>>294
2ドアハッチって…
助手席にさえドア無いの？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:54:13 xBHDzXm/0
>>292
ネタ古いな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:58:04 WwZA5/+6O
>>294
ｗｗｗｗｗｗ
いや、もしかしたら後ろが開かないんじゃね？ｗｗｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:07:13 XoaKxv4U0
3ドアハッチですわ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
>>300
それ(・∀・)ｲｲﾈ!!
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:11:05 804S/O8fO
>>301
まさに
>>222
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:21:17 XoaKxv4U0
>>302
GRBを買えなかったGH乗りです
すまんね（´・ω:;.:...
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 01:27:14 804S/O8fO
>>303
同じ昴(゜∀゜)人(゜∀゜)ナカーマだよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 10:13:53 ccfpvUUyO
ハッキリ言いたい
STI乗り以外くるんじゃね～よ ﾁﾋﾃﾞﾌﾞﾊｹﾞ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 11:23:42 804S/O8fO
昴のディーラーさんと初めておつきあいしたが
素晴らしく対応いいんだな
これなら安心できるわ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 11:59:09 tlMjMMxs0
>>306
そりゃ当たり物件だな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 12:02:18 +J0AuGOL0
まあ買うときだけは営業もいい人になるわなｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 12:06:05 d9pTwet10
>>308
信じられないことにタメ口の営業がいるからなぁｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 12:29:06 804S/O8fO
いやいや契約後もなんだよ
小さな旅館の気のきくおかみって感じかなｗ
大手ホテルグループにはない細やかさがあるというか
会社は弱小だけどこういうところは評価できるよね！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 12:48:05 wHL3sGZ40
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これって，いくらなんでもマイナス部分にノータッチ？
ライバル車の悪口にとれる内容があるし，スバルの次元を疑う。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 13:43:26 vyaVDk3V0
>>311
自動車評論家って滅多に悪口書かないよ
仕事回ってこなくなるし。
ちょっと乗って良い所氏か誉めない。
このくらいの年間コスト掛かるとか先ずないな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 15:23:54 Puh9kCdk0
>>311
悪口とれる文はなかったけど。
でも評論家のなかでもエボとかより評価が高いし、
比較したら片方はマイナス面をかくしかない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 17:58:26 wHL3sGZ40
グリルが大きく空いているとかそういう表現があったが…
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 18:08:39 duPOM3sf0
辛口評価なら・・・
URLﾘﾝｸ(www.nihoncar.com)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 18:27:50 FidLZJpo0
まー評論家の言うことなんてテキトーに流しとけ
清水や河口はエボを貶すし、斉藤聡や松田やはスバル寄り、中谷、木下はエボびいき
ENGINEなんかもSTI贔屓だったな
中谷はエボは手放しで褒めてるのに、インプやGT-Rには文句だらけ
本人達は真面目にそう思ってるのかも知らんが、読み手はそう受け止めてはくれんよ
ただ傾向としていえるのは、ロードカーとしての評価ではSTIを褒める意見が多く、
限界領域の特性に言及したインプレではエボを褒める意見が多いのは確かだ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:00:05 jvfDGcbO0
しかしSTIのムック本読むと大抵ランエボⅩと対比しているのに
ランエボⅩのムック本ではSTIと対比していないのはなぜだろう？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:19:54 d+1p2ztd0
というかだね、インプとエボの評価は有る意味今までどおり。
頂点の速さを求めるならエボ
ジムカーナN4参戦車両の傾向見ればすぐわかる
プライベーターは勝てる可能性の高い車に乗りたがる
それ以外の部分に魅力を感じるならインプレッサ
補機類のレイアウトが違うとはいえWRC参戦車両であるとか
今回は特にハッチバックによる取り回しの良さとか積載能力とか
あえて言えばいい加減WRカー同様前置きインタークーラーにして欲しい。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:52:46 3RuhlGMu0
>頂点の速さを求めるならエボ
>ジムカーナN4参戦車両の傾向見ればすぐわかる
1行目そのものに異論はないが、
2行目は1行目の理由としては不適切。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:57:48 FidLZJpo0
>>317
つ 発売日
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 20:10:24 804S/O8fO
エボはいい車だと思うけど
やっぱ三菱のイメージがな
周囲でも三菱車はごくわずか
雪印みたいに感じちゃいます
>>250-252
こいつが
おまえのちんぽ切断して口の中に押し込んでやろうか？
って言ってたヤツだとしたら
激しく粘着できっしょいとプロファイリングｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:59:50 JnWmYTkS0
３連メーターは通常オーディオの位置に付けるのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:08:20 IsS+AqxY0
WRブルー BBS RECARO 納車記念カキコ
とりあえずREVインジケーター4000rpmにセットして
ひとまわりしてきた
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:10:44 4JwL1ubCO
三菱の評判悪いのトラックだけじゃねーからなー…。
実は軽自動車もスゲー良く壊れるってユーザーから
不満が鬱積してる。まあ、あの事件でみんな一斉に
やっぱり…、って
そっぽ向いたから…、ミニカとかぼろくそだろ？
売れてんのかねー？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:20:02 Yr2H6Bim0
買うのはレッズファンばかり･･･
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:24:17 7XD/f6js0
STI 事故車
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:27:13 7XD/f6js0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:28:44 87lMDoaA0
なにをどうやったらこんな状態になるんだ…
329:323
07/12/18 22:33:25 IsS+AqxY0
追伸
DOPのブーストメーターとオイルテンプメーター(2連メーター)がかなりいい感じ。
STARTボタンを押すと、すべての針がいったんMAXになったあと通常位置に戻る。
さすが純正だ。これオススメ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:35:41 y2/ynroz0
スタッドレス履いてるね。
初雪または路面凍結？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:41:09 WwZA5/+6O
リミッター限界で高速走ってたら結構キツいカーブ直前で
スリップ→テール滑る→ガシャンｶﾞｶﾞｶﾞ→(´;ω;｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ということ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:55:16 4np7Ko4A0
＞326
どんだけ～
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:00:40 /2675rfx0
保険料率って一年に二回料率再検討するんだっけ？
再来年には8等級だな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:02:59 BfGvXoKX0
>>326
これから、納車を待つ身としては、
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:03:01 87lMDoaA0
>>329
あの追加メーターってメーターフードから生えてるんでしょ？
なんかカネゴンの目みたいでちょっとアレなんだけど、実際に見た目はどうなの？
視界の妨げになったりしない？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:04:00 BfGvXoKX0
>>333
勘弁してもらいたい（´・ω・） ｽ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:07:35 BpPaEqr10
そういえばＧＲＢもレガシィのＥ型も
ヘッドライトがハロゲンのように黄色いな。
それ以前のスバルはもっと白かったんだが…
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:17:15 jUFteMsbO
60Φメーター1個装着する予定だけど取り付け位置に迷う
赤いアナログ表示のマルチメーターがあると一番いいんだけどな…
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:24:52 wCs4tHCMO
>>323
おめ
今日時間取れてやっと試乗しにいったのに、試乗車がなかったお(´･ω･`)
こないだまではあったっぽいのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:25:24 Wst7BDyo0
>>336
３年とかの長期契約の保険にすれば保険の料率は契約時のまま、満期までの
３年間は過ごせるはず。
てか、俺はそうする予定（東京海上日動）。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:26:45 bIouJl500
>>335
STIのDOPのカタログだと、広角レンズで下から見上げるような写真だからそう見えるんだと思う。
実際はメーターより上から目線だから、ちょうどいい感じかな。
なにもないとシンプルすぎで寂しいから俺は付けました。
視界の妨げにはならないと思うよ。
ちなみに俺の身長175cmね。
針やパネル、ライトなども、さすが純正ですって感じかな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:27:04 bck9EebPO
>>326
もうこんな事故起こしちゃったのかよ。。
外はこんなにぐちゃぐちゃなのにタイヤは不思議なくらいズレて無いね。こんなもん?
みなさんくれぐれも安全運転で(｀・ω・´)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:28:22 XRcS7tND0
>>331
リミッター速度で体は無事だったの？
不幸中の幸いか
VDCは作動しなかった？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:36:04 /bOaGzxsO
こりゃ保険料上がるなぁ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 00:40:52 IlmKexR90
1000ｋｍで、
デフ、MTのオイル交換する予定の人ってどれくらいいますか。
私は、デフオイルは交換しようと思ってます。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 01:18:01 QgYthpguO
交換しようと思ったけど1000キロじゃまだ金属粉も出てないから無駄ですよってデラの担当に言われた…5000キロで十分だって。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 02:27:21 HCuoS4ChO
アイドリング時、ディーゼルエンジンみたいな音じゃね？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 03:11:31 rjQLh6kX0
>>345
1000km (丁度一ヶ月点検)でエンジンオイル交換。
その後、寒さの影響か、MTの入りが微妙に渋くなってきた気が
したので1300kmほどでミッションオイル交換。
リアデフは未交換。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 07:17:50 4Zp1LzvwO
昨日スバルの第２の聖地秋葉で新型STI見た
乗ってるのはやはりピザだった
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:16:07 NC2Lr+wq0
>>347
うちもガラガラ言うよ、個体差で音の大小あるみたい
エンジン暖まってからアイドリング時の不定期な横揺れもあるし
点検出すときに見てもらう予定
>>348
走行1400km超えたけどシフトは入りやすくなってきた
今までFFのグニャシフトだったんで楽しくてしょうがない
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:31:34 ua+Yfg2F0
>>326
これは廃車なのか？
GDBまでとは行かないが料率はすぐ上がりそうだよな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:53:44 fXCbDz1C0
友人に事故っちゃった～ って言って>>326の画像を送ってみようかな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:56:00 eWfLitHp0
>>340
等級固定とかの契約とは関係なく、車両のクラスUPに伴う
保険料の増額分は追加で払う必要があるんでないの？
詳しく教えて。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:58:29 eWfLitHp0
>>346
ディーラーにだまされてるんじゃない？
最初から5000kmはいくらなんでも・・・・。
デフでも最初は1000kmくらいで換えた方が精神的にもいいような。
って、うちまだ換えてねぇ！（1500km越え）
近々換えよう・・・。
355:今やっとこさ200ｷﾛいっだょ
07/12/19 10:19:42 /bOaGzxsO
俺も普通に5000ｷﾛって言われたがそんなの関係ねぇぐね？
買い物車じゃあるめ～しやっぱ1000ｷﾛだべ？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 10:46:07 Ic1EON8c0
エンジンオイルの場合
1000kmくらいでオイルエレメントが金属粉でびっちりになって
バイパスバルブが開いて金属粉がエンジン内を巡ってしまうから交換
ってことでおｋ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 10:59:20 Bpd800GLO
12月発売予定のギアシフトレバーアッセンブリー入れた人いる？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:06:45 jUFteMsbO
オプションのパックで初回エンジンオイルは1000キロ
エンジンははやめに交換したほうがいい
デフはセンター以外多板じゃないからそんな神経質にならなくてもいいよ
まあ全開走行するんじゃなければ気分的なものかもしれないけど
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:08:22 Bpd800GLO
あ、25日発売なのね…
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:11:57 GMRxrIXbO
インポSTI乗ってるヤツ最悪だね！
オレはレガtuned by STI乗りだが、犬連れでユッタリ流してるのに
キチガイじみた煽りして恥ずかしくないのか？
まードライバーは爺だったけど悪質すぎるｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:31:54 Bpd800GLO
そんなごく一部の基地外は無視しとけ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 13:14:18 miG2cPIkO
ｲﾝﾌﾟもﾚｶﾞもﾀｰﾎﾞ海苔のDQNの割合はNAに比べればどうしても多い。
一部が悪質という意味ではﾚｶﾞも一緒
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 13:35:03 VgpoCKkY0
>>326
再うｐ希望
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 15:33:07 WXG/qC8C0
教えてください
ディーラーでオイル交換ができる カストロールなんですが、
これはどの種類のオイルなんですかね？
カストロールのＨＰみたんですが、該当製品がないみたいなんですが・・・
カストロール プロスピリット ＭＸ 5-40W だったかな・・・
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 15:45:39 fXCbDz1C0
でもたまに、明らかに周りの流れを無視してえらい渋滞起こしてるやついんぞ。
煽るのはよくないが、そういうヤツは煽られても文句言うなって俺は思う
流れにのってるのに、ちょっと車間空け気味なだけで煽るDQNに関しては同意見だな
あ、煽られても文句～のくだりは、2車線以上ある場合ね…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 16:34:57 SPAJlUxT0
>>364
純正以外は
販社ごとに違う可能性はないのか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 16:36:22 6jfTmjf50
サングラスホルダーのOP設定が無いんですがつけようと思ってる
人いませんか？
レガシィ用とか合わないかな～ルームランプの手前に空洞スペース
はありそうなんだけど、さすがに穴あけてみる勇気ない・・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 17:08:43 JEILYWUT0
>>364
ディーラ毎で扱いが違うと思うが、神奈川で扱ってるカストロは
スバルディーラ向けのみに卸してるグレードらしい。
そうだとすると、Webで確認出来ないというのも理解できるかと。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 19:07:29 yey3avEK0
>>363
再うｐ GRB STI 事故車
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
370:元チンピラ
07/12/19 19:13:21 /bOaGzxsO
>>360
普通に車から降りて｢お前車間距離空けろな｣ でいいんでは？ 手出されたらワンパン10万で金取れるし、馬鹿は制裁を与えればいいよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 19:32:17 GMRxrIXbO
>>370バカは制裁って・・・アンタが馬鹿だろ？ｗ
その他の方々レスさんくす
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 20:10:34 ZGwU8cKc0
レスさんくす、じゃないだろ
お前は自分が気分悪い思いをしたのを、このスレに八つ当たりで吐き出しただけじゃないか
そのために何も悪くないインプSTI乗り達が嫌な思いさせられたんだよ
自分の行いが恥ずかしくないのか？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 20:26:20 oX4E1f5E0
>>369
へたっぴは軽でも乗ってろ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:16:03 GMRxrIXbO
>>372恥ずかしくナイ
毎回インポに出くわすと、特攻してるが如く煽られまくるとね、、、
何時も犬連れのときにヤラレる
流れにのって走行しておるのだが・・・嬉しいのかねぇ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:20:23 hbt8zVjB0
じゃあお前見かけたら俺も煽ってやるよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:22:25 GMRxrIXbO
ageて文句タレなよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:27:12 Btv7Z3acO
>>1
を見ましょ～う！