07/12/09 18:31:08 hSSxpeSw0
ｶｻｶｻ
_, ,_
癶( 癶;:ﾟ;益;ﾟ;)癶
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 19:08:55 3/tTSZCD0
3尻
>1 乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 02:34:20 SztaIP980
・話題を予言してみる
a オイル交換頻度と粘度
b この車はお買い得か？
c ATFは換えるべきか
d ロアコンブッシュ云々
e パワステオイル漏れ
f シルキーシックスが四気筒より
g ジャトコが
h モールが同色で
i 下取り価格が
j ディーラーは近寄りがたい
k E36のデザイン最高
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 09:07:57 9uLX2GOc0
ゴルフバックが入らないのが難点。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 10:38:14 n4H96flpO
先ずは救急箱を除去しる。
それでもセルフバッグで３つが限界かな。
7:プリン
07/12/10 14:18:05 DVoKwc9G0
リアシート。
そういえば２１型のＴＶも入らなかった。
で、リアシート。
うまくやれば、１人乗車で自転車も積める。
車体の剛性のために、リアシートは倒せないって聞いたのに、最近のは倒せる。。。
リアシートの後ろは、鉄板がる。。
そして、プリンは密かに、救急箱の横に、アルミ製の消火器を装備。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:24:47 3LiktRXcO
ｶﾌﾞのトランク激ﾔﾊﾞｽw
ﾀｲﾔなんて1本しか入らない。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:36:13 NADe7UbY0
前にオーバーヒートしてから、暖房いれるとクーラント？のにおいがします。
においがしなくなる方法ってないですか？
車種は関係ないかもしれないけど、318iです
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 07:18:26 9pzUFYkgO
>>9
ｸｰﾗﾝﾄの匂いするのはどこかで漏れてまっせ(T_T)
11:プリン
07/12/11 11:08:08 dmcc+rTm0
漏れていますね。
捨て身の攻撃で、漏れ止め剤をぶっこむ。
それから考えよう。
ラッキーならガスケットが飛んだのも直る。
アンラッキーなら、症状悪化、水路が詰まるおまけ付き。
冷却水の量はちょくちょく確認してね。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 11:28:23 PeiVA0Qx0
オーバーヒートしたならバルブが飛んだんじゃないか？
俺の経験ではバルブキャップ交換で済むと思う。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 12:48:28 tPr15oZC0
>>12
程度によりけり。オレの経験ではオーバーヒートでラジエターに
穴が開いたんでユニットごと交換するはめになった。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 17:09:19 he688ovlO
318isなんだが
暖気後でもアイドリングが1200回転くらいで高め
一応、エアコンONでアイドルアップはする
これって、ISCVがほぼ全開＆動きがシブい
と怪しむべき？
15:プリン
07/12/11 17:35:15 dmcc+rTm0
ＩＳＣＶはトヨタやね。１Ｇとかやね。
全開ならな１２００よりもう少しあがる。ニュートラルだよね。
フィーリングは問題ない？
普通は閉じ気味で開かなくなりますが、渋くなって開いている可能性はあるとおもいます。
エアバルブ外して、洗ってみましょう。
後はセンサー類ですね。吸気温センサなど。
ＣＯの調整は問題ないですよね。テスター無ければ絶対触らないでね。
あとよくあるのが、プラスチック、シール、ホースの破れ。見えない下側が要注意。
昨日、プリンさんのエンジンのヘッドカバーから、何かオイルらしい物が。
見なかったことにしよう。春にすることが１つ増えました。
１ シールを新品にする。
２ シールを再使用し、液体ガスケットや、シリコンを使う。
３ 規定以上のトルクで、そのままヘッドカバーを締め付ける。
どれにしようかな。。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 21:45:11 D6GEsMoU0
E36のクーペは発売当初からトランクスルーに出来たけど、
セダンは最後まで実現しなかったよね。何か不公平。
途中からでも出来ていれば長尺物や大きい荷物も積めるし
もっと売れたかも知れないよね。E46は遂に実現したけど。
セダンでそれを自分でやっちゃったオーナーがいるよ。↓
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
何とセンターアームレスト部に切り欠きがあったんだね。
メーカーもやる予定だったのかな？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 22:03:12 jMffXpx00
気になるのはやはり剛性の低下かな
走ってみて気にならなかったとあるけど
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 04:06:20 oLlxrUqKO
今年でＥ36四年目の俺が通りますよ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 09:09:40 dwsvNICd0
やっぱりｼﾙｷｰｼｯｸｽを味わうには
2.5L～からですかねぇ～
僕の320はうるさくてとてもｼﾙｷｰとは・・・
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:52:15 g6O8O1muO
E46に乗り換えれば。
36はもうダサいっしょ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:54:23 oVmyWM+y0
ケータイ乙
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:55:13 VcQrCq/zO
プリンさんありがとうございました。
前スレの水温計右向きを相談させていただいた者です。
ご明察！
ご指摘どおりサーモスタットの固着が原因でした。
幸いＷＰは問題ありませんでした。
誤診でファンモーターもついでに・・・。orz
夏場だったらウチの車、氏んでたらしいです。
23:プリン
07/12/12 18:20:23 nd+COhbz0
>>19
昔の言葉。昔の４発はもっとがさつでしたから。
シングルカムの時代の言葉。
今でも看板的言葉と思う。
ただ、やはり補器を動かしてる音はしますね。
>>22
良かったですね。
ファンモータ？って？古いの予備でもらっとく？
たぶんもらっていたら、使わない。そして捨てたら壊れる。
マーフィの法則。
恩返しに何かください。
右に向いたら、暖房をガンガンにかけると水温を５℃くらい下げれます。
真夏は冷房とめて実行。ダイエットできます？
出来たら、エンジンとめた方が目賢明。
ただし、サーモが全閉で壊れた場合は、無駄です。
そんなとき絶対自走して車屋まで行かないこと。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:35:31 ZCMx9Nn40
>>19
アルピナ乗ったあとにただのBMW乗ると、すげえがさつに感じる。
ああいうのがシルキーと評されるエンジンなんだろうな。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 12:06:43 eWit5QG00
とはいえ、国産の同じ排気量の6亀頭と比較すれば
ノーマルでもとてもよいエンジンよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 12:10:24 Om2asj0M0
どこがどういいのか教えてくれません？？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 14:52:00 cVoHgjfLO
>>26
まず乗ってみろ。話はそれからだ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:04:42 ax3i5RddO
36でBMW語られてもねぇ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:16:26 txIdEwh90
E36だからこそBMWを語るのでは
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:44:51 QI/LD6r60
やっぱり21とか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:51:40 cVoHgjfLO
>>28
質問です。
何だとBMWとやらを語れるのでしょうか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:46:11 zQDiAkZI0
>>31
E90
33:32
07/12/13 23:53:25 zQDiAkZI0
E30～E90と書くつもりが
スマソ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:03:27 7MsJPzzUO
昔のBMなら語れんじゃないの？
せめて46ぐらい買えよ安いんだから
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 09:55:28 nA1IHp6EO
>>34
36ｽﾚで何言ってんだかwwwww
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:16:10 7MsJPzzUO
貧乏人はなぜ素直に聞けないのかねぇ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:38:57 D/5Wqxf60
E３６、右ハンの５F何処かにないかな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 13:22:57 nA1IHp6EO
>>36
ごめんなさいね貧乏でwww
んで貧乏の根拠は？しっかり教えてね。お金持ちさんwwwwww
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 14:29:31 fJ5qQEQK0
E90に乗って2LDKアパートの若いヤツより
E36を大事に乗って持ち家のオッサンを尊敬する。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:15:19 kDrf/ibz0
正解
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 15:29:51 q0SVj34p0
>>39
俺の事？
持ち家2軒だけどE36を新車から13年乗ってるｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 20:24:51 7MsJPzzUO
ただのケチ腐れ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 20:38:41 kDrf/ibz0
本人さえ満足して、他人に迷惑かけてなければ
それが正解。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 20:49:40 NpnMNGTz0
>41
あれ、俺も家２件でE36だ、奇遇だな。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:53:11 nA1IHp6EO
>>42
46買えば金持ちでｵｹ？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
お主かなりの金持ちとみたwwww
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 23:05:53 pdb639H/0
ようやく46を買った貧乏フリーター相手に
お前ら釣られ過ぎｗｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 23:51:12 MWI6wMv80
流れをぶった切るけど、
純正スピーカーって音が悪いよね？
そこでスピーカーを変えたいんだけど、
どのくらいの価格のものから音が変わってくるかな？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 08:43:29 m7X08ffK0
>>23
>何かください。
漏れは>>22ではないですが、プリン氏には皆世話になってるので
宝くじでも当たるよう代わりに祈っときます（笑）
空調からクーラントの匂いを読んで思い出した
うちはなぜか時々焼肉のような香ばしいにおいがする。年中。
アレは何なんだろう。
49:プリン
07/12/15 09:38:10 lHy6blMn0
ありがとう。
でも生まれて１度も宝くじと、舟券は買ったことがない。。。
買わないと当たりませんね。
香ばしい匂い？エンジンが暖まったら？エアコンから？
エンジンの熱で何か虫とか、焦げているのだろうか？
かなり前、友達の親父さんの車のエンジンルームに、よく猫が入っていた。
走行後、暖かいのである。そして月日は流れ、その猫もお迎えが来る日が来て、旅立っていった。
エンジンルームにその亡骸が残された。
そして数日後、親父さんが出かけるため、車を走らせ、暖房をかけると、とんでもないにおいが。。。
おえーーーーー！！
すげえよ。中で猫様がお腐りになられていました。
そっと取り出して、埋めてやりました。
うーむ。変なことを思い出した。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:40:44 JwcQK86/0
グロ貼るなカス
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:36:13 JBWNQIGOO
おまえら図星だから釣られるんだよwww
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:58:59 iSERNl5dO
>>51どこにレスしとんじゃﾁﾝｶｽw
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 13:35:40 71LoNY1O0
まぁ金持ち論議は家をまず観りゃ良い、仕事含め。
車はパチンカスでもチンピラでもベンツやレ糞ス乗ってるの多いからアテにはならん
悪い事して悪銭つかんだり無理なローン組めば誰でも買える。
車で優越感じるヤンキーが一匹居る様だけど・・・（ホ糞笑
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:25:24 3IaC9GHv0
あの～E３６、右ハンの５F何処かにないかな？
ぐぐってもみつからない
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:59:23 gi9osRVl0
すみません前スレでパワーウィンドウが上がらなくなった者です。
今日、モーター外して軽く掃除した後、試しにモーター単体で通電すると
ギュイーンっと勢い良く回るではないですか！
だけど元のようにレギューレーター側の黒い部分に
入れる事ができなくなってしまいました。
奥まで挿すにはどうすればよいのでしょうか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:03:24 iSERNl5dO
>>54
ﾔﾎｰに出てるよ320右の5速。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 23:01:12 71LoNY1O0
>>55
レギュレーター外す、つかレギュレーター替えた方が良いのでは？
ドアにはリベット打ちで固定なんで果たしてどうするか？
これが素人には厄介かも？馬力の有るドリルで揉み取る？、
その後ボルト留めにするか？
58:プリン
07/12/16 10:33:35 IojuHB0U0
>>55
どんな風に入らないのか分かりませんが、ドリルのようなギアが入らない？
なら、低圧で、モータゆっくる回しながら、入れてくださいませ。
ついでに軸受け、ギアにグリス君をなすってください。
リベットなら、57さんの言うとおり。
ボルト、ナットでとめて、ネジロックでも塗りましょう。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 10:55:26 u75txjHr0
>>14
同じく318isです。
俺のは後期型M44、MTです。
アイドリングは750～800rpmくらいです。
冷間時、温間時、エアコンon/offとか関係なく、
アイドリングは常にこの回転数です。
E36は規定のアイドル回転数になるように、
フィードバック制御されていると聞いたことがあります。
ハイカムなんかが入っていると高目に設定されてますけどね。
プリンさんがレスに書かれたポイントを
自分でチェックしてみるか、お店に見てもらっては？
以上、遅レスですがご参考まで。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 15:27:58 6FTgDlS4O
>>59
サンクス
しかし、インマニ外すのがめんどくさいが、コレを外さずにアイドルバルブを外すのも狭くて大変だ
とりあえず時間ができたらやってみます
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 15:31:11 mUrUOCz00
>>56
それは、クーペモデルですか？
セダンは探してません
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 17:46:46 RyNWoAkeO
来春に父が自分に94年式の320iを譲ってくれるんですが、
エンジンもミッションもノンオーバーホールで18万km越えなんですよ。
一応、車検やなんかはディーラーにお願いしています。
そこで、質問なんですが、E36って実際どのくらいもつんでしょうか(距離的に)??
さすがに、20万kmぐらいが限界ですかね。
63:プリン
07/12/16 20:04:16 IojuHB0U0
大きなところでＡＴは使い方によりますが、明日壊れるか、あと１０年もつか分からない状態です。
足回りは、走ってくれるだけなら、ゴムの割れ、油脂の漏れがなければそのままでＯＫだと思います。
特に驚く距離ではありません。
エンジン単体は、油脂、水など定期的に換えれば、４０万ｋｍはノーオーバーホールで問題ありません。
ウヲータポンプ、燃料ポンプなど消耗品は、国産車より短いので、常に５０万くらい貯金をキープしておいてください。
中期消耗部品は、２周目もしくは３周目に入ります。
ブレーキローター、ハブベアリングなど、国産車では交換しない部品交換が、必要になります。
結論から言って、人間と違い、部品さえあれば、いくらでも走れます。
フレームのへたりも個人が問題とする事はありません。
前に４０万ｋｍのカローラがまだ普通に走っていたな。。。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 20:04:17 Cx7MdFxGO
>>62
私が知ってるE36最高距離は30万㌔超。
超ボロw
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 20:08:31 u75txjHr0
>>62
ちょっと上の>>59です。
俺のは最近20万kmを超えましたよ。
走る分には至ってフツーです。
1.2万kmのAカーで買ってから特に変わらずです。
走行不能になるような故障もありませんでした。
ただ内装がはがれてきたり、きしんだり、
走るのには差支えがない電装品が故障したりと、
こういうのをどこまで許容できるかがポイントかと思いますよ。
66:プリン
07/12/16 20:09:41 IojuHB0U0
>>62
あっそれと、ゴム類などは、日本のより品質は劣ります。
エンジン、デファレンシャル、ＡＴ、ＰＳなどからのオイルのにじみ、漏れは普通に起こります。
覚悟しましょう。笑って修理に出しましょう。
これらが、手放される理由の高位になります。
事故などでぶつけたりしなく、きちんと整備すれば以外と長生きします。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 20:32:01 u75txjHr0
>>62
>>65の補足です。
プリンさんのレスを読んで思い出したので。
以下、俺の車（96y318is、MT）のメンテ履歴です、ご参考まで。
エンジン、ミッション ： オイル交換のみ
クラッチ ： 無交換（たぶん新車の時から。中古車なので正確には不明）
ウォーターポンプ ： 1回交換した
サーモスタット ： 1回交換した
燃料ポンプ ： 無交換
ブレーキロータ、パッド ： F）2回交換した、R）1回交換した
ハブベアリング ： 無交換
足回り ： 1回交換した
タイロッドエンド ： 1回交換した
補機類のベルト ： 1回交換した
フィルター類 ： 適宜交換
故障したところ
・助手席のエアバックセンサ ： 2回交換した
・エアコンパネル（後期型タイプ） ： 1回交換して1回修理したから通算3個め？
・ドアロックアクチュエータ ： 助手席側が故障してそのまま放置中
こんな内容で20万km達成しましたよ。
68:プリン
07/12/16 21:50:30 IojuHB0U0
>>67
渋滞は少なさそうですね。
発進も、回転を低く心がけているのでしょうね。
買ったときはどのくらい走っていました？
タイヤは国産だと、ハブベアリングが長持ちするようです。
高いですが、レグノとかがお勧めです。
ドアロックはそーっと分解できれば、中にマブチモーターがはいっていますから、そこのブラシかもしれません。
それを掃除するだけで、生き返るかも。
モータが元気よく回っていて、プラスチックが折れていなければ、グリスでべとべとにしたら、直ったことがあります。
ここまで来れば、走行距離が増えていくのが楽しくなってくるはず？？
プラグ、燃料フィルターが数回目交換時期でしょうか？
まだまだ大事にしてください！！
３２０はＡＴなのでＦブレーキパッドは４万ｋｍくらいで交換になります。
荒い人だと、２万くらいでなくなります。
ちなみにどっかのサーキットを何人か交代で走らせると、３時間でなくなります。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 22:32:46 +JiG1g5q0
36が好きで乗り続けたいなら前期のポンコツ325なんて捨てて後期の328にすればいいのに・・・
前期のポンコツ基準で36を語るのはいい加減止めたら？貧乏くさい。
70:62
07/12/17 00:02:56 RyNWoAkeO
>>プリン さん
>>64 さん
>>65 さん
>>67 さん
みなさん、詳しい内容や、具体例をありがとうございますm(_ _)m
20万kmなんて、全然現役バリバリなんですねw
自分は北海道なので、渋滞の機会も皆無ですし、エンジンをブン回してやる場所にも恵まれてるので、大事に付き合っていきたいと思いﾏｽ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 01:15:56 R3H4YJzf0
フロントドアのスピーカーって大きさは何センチですかね？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 15:27:23 HEE3rSSXO
36スレで頼りになるプリンさん居ます?
94y320iです。
もぅWPとサーモ限界らしい。WPのファン前後に動かしたら微妙に動く、おまけにアイドリング時妙な異音が出た、Dにて修理依頼しようと思うが、もぅ年末、年明け修理になると思うが、走行するのは危険すぎますよね。
73:プリン
07/12/17 16:27:34 m22mTksT0
今日は３時間だけ仕事して、１万稼いだプリンです。
>>70
ねずみ取りには注意でね。
近づいてきてから、スイッチ入れる違法な方法を使う警官もいます。
ＰＣがお尻向けて止まっていても、安心できませんね。
北海道、もう寒いのでしょうね。
>>71
そっと外して、物差し当ててみましょう。
>>72
ファンが動くって、ベルトにテンションかかっていたら分からないよ。
サーモは水温がおかしい？
ベルトが貼られていて、ガタはファンのカップリング。
ベルトが緩んだ状態で、うごくなら、ＷＰの可能性が高いですね。
今から持っていったら、年中に修理できるっしょ。
走行時出来るだけエンジン回転させないこと。
アイドルの異音ってテンショナープーリのべありんぐは無いですよね？
回転上げたりしたら、音消える？
とりあえず、持っていきましょう。
普通のショップなら、今年見てくれそうだが。
代車もあると思うよ。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 16:45:04 HEE3rSSXO
プリンさん
レスありがと！
そう、カップリングの部分にがたありですよ。
ベルトはテンションかかったままっすよ。
注意して音きけば、オルタ、プーリー、エアコンからみんな音出ているような気が…
速攻修理出したいけど、予算がね…
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 20:27:43 BFNorjpdO
E36だってw
76:プリン
07/12/17 20:44:22 m22mTksT0
>>74
ならＷＴポンプは分からない。
カップリングを馬鹿にしてはいけない。
スリップを起し、オーバーヒート。
あと見たのは、カップリング様がバラバラになられ、ファンがラジエータをお壊しになられます。
カップリング。ショボイ部品なのに、以外と高かったりする。
異音は長い、長いドライバーを耳に当て、怪しい所に当ててみて。
当りが明らかに音が違う。聴音棒ってのがあったらベストなのだが。
プーリーは＠３０００円くらい。
あー今日も１日が終わったなー。そして死ぬのに１日近づいたわけだ。
風呂行って寝よう。
年賀状をそろそろ準備しないと。。。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 00:57:07 PfxEGtyi0
>>68
プリンさん：
>>67（>>59､>>65）です。
渋滞路はほとんど走りません。
もし混んでいたら、遠回りでも他の道で行くことが多いですw
発進は、アイドル回転数～1000rpm程度です。
買った時は1.2万km、現在は20.3万kmです。
なので、クラッチは新車時のままかなと思っています。
タイヤは・・・、なんとなく海外製を買ってます。
最初についていたのが、ミシュランパイロットHXだったので。
その後は新品を買ったり中古で済ませたりなんですが、
パイロットHX、Primacy、コンチスポーツコンタクト、ミシュランMXV8を使ってます。
ドアロックは分解できるんですね。
外したら閉まり具合の調整が必要かと思って触らないでいました。
今度トライしてみます。
プラグと燃料フィルターを忘れてましたw
プラグはたぶん4セット目、燃料フィルターは2つ目です。
78: ◆B332TR1Ebo
07/12/18 09:01:33 bAbJCeCB0
>>75
E36だよ。www
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:02:33 L99jy59x0
>>75
維持費掛かるe36乗れるなら良い方だと思うよ。
好きでなきゃ維持できないし国産乗るより遥かに￥掛かるし。
そういやセレブ街走っても現行車も居るが
古い古～いベンツBM等の外車を綺麗に乗ってる人多いでしょ？
良いパーツ使って￥掛けて古い車カスタマイズしてる人も居るけどさ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:42:27 Pg3Zc6wOO
95年325ｶﾌﾞです。水温なかなか上がりません。上がっても走行すれば下がってしまいます。
ｻｰﾓですかねぇ？ちなみに水温冷え冷えだと何か不具合ありますか？
どなたか心優しい方ご教示下さいませっ！
81:プリン
07/12/18 16:22:07 tuu+73/z0
おそらくサーモですね。
暖房ききわるいよね。燃費もちょっと悪くない？
オーバークールって言ってよくありません。
ＩＮにカーボンがたまりやすくなったり、良いことはありません。
ちょっとだけ、ラジエーターなどのプラスチックや、ゴムの寿命は延びるかな？
でも相殺すると、悪いことの方が多いです。
各部品は、規定温度になってちょうど良いように、部品のクリアランス、空燃費など設計されています。
たとえば、ピストンとシリンダーに隙間があって、温度膨張してちょうど良くなるようになっています。
ちなみにピストンは、ちょーっとだけ楕円です。規定温度になると真円に限りなく近づきます。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 16:37:13 yGknWr6WO
やっぱエアロパーツはＭテク以外邪道ですか？
ちょっと外見いじってみたくなった俺に一言どぞ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 16:43:58 Pg3Zc6wOO
>>81
ﾌﾟﾘﾝさんありがとうございます。
いろいろ調べて安く修理したいと思います。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 17:36:52 vbmKltBy0
>>82
痛車にしかならん
外見は満足してるけど遅いｗｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:16:59 adEW9iR80
はいはい、わかったわかった
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 20:03:20 NKZYVJQsO
>>84
痛車ですみません(ToT)
フルレーシングダイナ乗ってます。
でも328なんでけっこう速いです(・ω・)/
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 20:32:39 nyBBYxAZ0
>>82
俺の318isはあえてＭテクとは差別化を図りたい仕様
フロントはグラーベのノーマルバンパー用リップスポイラー
リアは偽シュニッツァーを純正サイドステップとのラインが揃うように加工
純正＋α程度の外観なら飽きずに長く乗れそうだ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:27:40 WvTDPMTH0
328じゃなくたって速いだろう、、
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:28:42 5YqXUlWn0
E36 318ti M44 です。。
セルは回れど、エンジンかからないです。
プラグはちゃんとスパークしてるし、燃料も出てる。
バルタイも目視ではOK(に見える)。
それでもかからない(初爆もない)。。。
どこかに原因あるのかな？
ただ今悩み中です。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 04:34:24 G2ru9C+pO
>>89イモビライザーだと思うよ。最近激しく鍵落としたりとか、水で濡らしたりしてない？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:33:52 d5VzQygzO
>>74です
プリンさんの教えの通り長～ぃドライバーにて聴診…
どうもオルタより音が出てるっぽい、
ブラシかな？…
軸の部分ならCRCでも吹いたろぅかな…
使用状況にもよるでしょーがオルタってどんくらい保つもんかな…
ちなみに、もうすぐ130kキロじゃ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 16:48:33 rlWNtxKG0
E36の一般車とM3ではボディに補強などの差異ってあるのでしょうか？
ホワイトボディーは型番の差がないし、シャーシでパーツを換えて剛性出しているのですかね？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 16:50:58 l4eHwd3M0
あいあむしゃんはｼｬｯﾁｮｰさん♪ ﾌﾟｯ(;´д｀)
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 17:56:30 b9xWk3eOO
今日助手席の集中ドアロックが効かなくなりました。
修理代って結構かかるものですかね？
自分で治せないですかね？
95:プリン
07/12/19 18:59:39 zaLTG4570
>>89
火花に、ガソリンでもかからない。
４つとも飛んでるのね？
間違いないなら、点火の時期。
クランク軸ポジションセンサーを疑う。
その前に、プラグの穴から、スプーン１ぱいのガソリンを。
ちょっとでも爆発するなら・・・
>>91
ブラシでは異音は出ません。
しかもブラシは後ろの方。ベアリングもシールがありますから、ＣＲＣは通用しません。
ベルトに回って悪いことだらけです。
プリンはベアリングを交換しないで、シールをそっと剥がして、グリスを詰めました。
アイドリングが長い、電気使うと早く寿命を迎えます。
タクシーはブラシが長かったりします。
>>94
内張はがして、ロックモーター分解できるなら可能。
無理なら、数万円出した方が、早いし、すっきり。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 22:50:49 Oz32lIpW0
E90はW204の影響？で売れてないみたいでE36の査定が
値引き＋下取りで100万にしてくれた。
でも買わないよ、まだまだE36で頑張るもん。
>>94
うちのも先日助手席側のドアロックが運転席側のキー操作で
効かなくなって手で閉めた。
翌日は直ってたのでうちの場合はたぶんバッテリーがそろそろ交換時期だと思う。
前にバッテリー交換してから6年になるから。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 00:36:14 5hmwVq1h0
>>89です。亀レスすみません。
>>90さん、即レスありがとう。
イモビですか・・。それっぽい気もします。
ただ、とりあえず鍵は問題なさそうなのですが。。
>>95 プリンさん、ありがとう。
プラクはヘッドから外し一応自作の治具をアースさせて
着火は確認してます。
クランク軸ポジションセンサー調べてみます。
ただクランキング時のインジェクターからのガス噴射量が
異常に多いみたいです。(インジェクター外した状態でクランクして確認）
プラグがガスで濡れてビタビタになってます。
また経過カキコします。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 00:44:27 j8mhl1lx0
>>94
>>96
うちも去年冬になったよ。
結局ロックしたかを気をつけるだけで放置したら夏場には直ってたｗ
今年もなるんだろな・・・
バッテリーといえば、純正ＣＤチェンジャー（ソニー）の
音飛びが最近ひどい。
ヘッド汚れか電圧降下か、原因が判断できてない
週末にボロテスタで一応電圧測ってヘッドクリーナー買ってみるか
99:94
07/12/20 07:25:59 /b/Y0el3O
>>95.96.98
ﾚｽｻﾝｸｽです。
今朝ﾄﾞｱﾛｯｸ治ってました。症状がひどくなったら修理したいと思います。
100:プリン
07/12/20 09:15:17 vuwXKog30
>>99
動作ゆっくりの時無い？
直ったと言うことは、モーターローターのブラシ部分に、カーボンっぽい。
折れていたら、直りませんから。
カーボン自然に取れたら完治。
たまってきたら、症状がひどくなります。
お出かけ時、ロックの時は確認を。。。
車上荒らしに注意です。
とりあえず直って良かったですね。
>>98
うちは純正、アルパインでしたが、音飛びがひどくなり、ＣＤを認識しなくなり、天寿を全うしました。
チェンジャーは現在２台目です。
２ＤＩＮって改造しないと乗らない。。。
>>97
予備のキーに換えてみるとか。もう試されてるとおもいますが。
イモビなら、燃料は出なかったような。。。
始動時は、多めに燃料が出ます。塗れても火花飛ぶよね？
全開でクランクしてみるとか。
バッテリー時々充電してくださいね。
聞くの忘れていたけど、ヘッド開けたりしていないよね？
101: ◆B332TR1Ebo
07/12/20 09:26:00 TNiLGY3d0
>>90
イモビのチップ死亡はセル回ったっけ？
昔死亡したけどよく覚えてねーや。(ぉ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 09:40:20 D45J1yrQ0
うちは、たまにセルが回らないときがあります(回れば一発始動)
もしかしてイモビ…。
イモビがダメになる場合、ECU側とキー側のどちらの場合が多いでしょうか？
予備のキーがあるので交換して、ちょっと様子見てみます。
103:プリン
07/12/20 13:01:54 vuwXKog30
先ほど、プリンさんがチップを外して、始動を試みました。
メーカの人はセルが回るが、始動しないと聞いてましたので。
確認もかねて。。。
結果、セルは始動しませんでした。
そして始動後、チップを外しても、止まりません。
スリープモードに移行するまでは、チップ無しで再始動できました。
こんな結果です。
定期的に、通信してると聞きますが、長時間は試していません。
誰か、時間ある人やってくらさい。
以上。
104:94
07/12/20 17:50:07 /b/Y0el3O
今日は集中ﾄﾞｱﾛｯｸの異常はありませんでした。
がしかし、ｴﾝｼﾞﾝをかける時キーが「ｽｶｯ」と空回りあれれ？
たまに空回りするんですが、あれは何なんでしょう？
何か壊れる前兆？((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 19:44:54 9Y4gsUFO0
スパスプマフラーのタイコ内部が壊れたことのある人いますか？
規制解除でやっと書けた。。。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 22:28:45 74AkuAXA0
>>104
うちのもたまになるｗ
イモビ関係なのかな？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 22:34:00 3rhdWfL/0
クーペに乗っています
今日 突然助手席がリクライニング・・・
というか、後部座席に乗り降りするときに倒す事）ができなくなっちゃいました
これったワイヤーみたいのがどこか外れちゃったとかでしょうか？
シート外して自分で治せるようなものなら年末年始の休みにでもトライしてみようかと・・・
おなじトラブルにあった方いますか？
108:98
07/12/21 00:13:13 EAo5ip1F0
>>100
サンクス。ＣＤ天寿を覚悟しておきます。
換えるなら社外パナソニック１ＤＩＮの青表示で安いのかな。
赤表示ので安くてそれなりのデッキって少ないね。
109:前スレ７７０
07/12/21 09:07:18 Gsd66Azo0
前スレ後半で320i限定車らしきを買った者ですが
やはりタペット音が激しくなって参りました。
直すの高いですか？
110:プリン
07/12/21 10:31:00 pdme7MGe0
>>104
キーがスカッと空回りは、キーめいっぱいちゃんと差し込んでいます？
－の工具などで無理矢理回させない仕掛けです。
この仕掛け、中に小さな出っ張り１つで、回るようになっていて、その小さな、小さな出っ張りがすり減ると、きちんと差しても、スカ食らいます。
デブな人が、乗車時、いつもキーに体が当たっていた、もしくはえーかっこしいが、じゃらじゃら、いっぱいキーをつけていて、下方向に常に力がかかるなどで、壊れやすい傾向にあります。
試しにキーを半分だけ差して、回してみてください。です。
>>105
純正でも中がダメになり、やかましくなってきたりしますよ。
以前トラストで最高速巡航していたら、マフラー出口から、かねたわしやグラスが、出てきた。
>>109
本当にタペット音？
自動調整だから、音がしてくるのはよほど。
タペット音ならカムのしたにある、やつを換えれば直ると思うが。。。
オイルは定期的に換えていたの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:44:29 +N6rRs600
>>109
例の97年式・過走行限定車を、激安40万コースだったかで買った人か。
＞本来の相場は70万超コース
案の定だな。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:04:14 jnp4zM/80
97年式なら普通に5万越えで￥40万程でしょ
70万は高すぎ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:40:07 O5+a71E00
たまに、カブリは別として100万～150万超えで状態良いタマがあるよな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:47:06 jRrkoevWO
トランクが開かなくなりました・・・
修理は可能でしょうか？
結構修理代かかりそうですよね・・・
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 11:24:51 xAdG0Qo70
>>112
そこまで安くなかろ。
>>114
修理戻ってきたら、コストレポお願い。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 11:48:17 FqIv3kr10
>>109
多分それはバノスユニット。
思ったよりも高くない。
>>113
ぼったくり。エノモトかよ（笑
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 11:56:14 O5+a71E00
>>116
ワンオーナー・稀少人気色・人気純正オプション・走行3～5万以下、
年数が経ってるのでブッシュ・ショックリフレッシュで
150万とか別に不思議じゃないと思うぞ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 14:23:07 viy533M+O
40万以下のを買ってほとんど壊れてませんって人はいないんじゃないかな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:15:21 fvfof/iMO
>>91
前レスにてWTP辺りから異音が～～～ってレスした者です。
なんじゃぁいつの間にか音がしなくなってる、
後が怖い…年明けに修理依頼するんだが。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 00:59:21 UYFP25zU0
>>118
40万～60万(車検別）なら相場でしょE36なら
壊れるのは中古である以上壊れるよこの年式だし。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:35:26 Tcm3v0MG0
318か320を購入しようと思っているのですが、特に気を付けて見ておいた方が
いい箇所や、お薦め(または除外)した方がいいモデルはありますか？
走行距離は6万キロまでを目安に探しています。
外車は初めて買うので、どこに気を付ければいいやら勝手が分からず…
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 07:34:06 PiQViB400
１０年落ちの外車を買うのにこんなところで漠然と聞いているようではクズ掴むぞ
一般的な事例はもう出尽くした感のある年式なんだから
ファン・オーナーサイトめぐりなさいな。いっぱいあるぞ。
123:プリン
07/12/23 08:34:37 rFGAyLC30
>>121
気をつけても、国産に比べ、電装、ゴム、プラスチックの寿命は劣ります。
必ずって良いほど、故障は起こることを、了承して買った方が、納得すると思います。
あと、水温が上がるなど起こったとき、走行してお店に行くに出なく、すぐ止めて電話する。
出来るだけ、ノーマルで乗った方が、私の経験上その車体の寿命（飽きて手放されるを含め）は長いです。
問題があったとき、見てもらえるお店で買うこと。
走行距離も最終型でも発売から１０年近く経ちますから、それなりに距離出ている方が安心。
オッサンが、お店任せで、フルノーマルが程度が良いと思います。
ここで書けないことをやるショップがあります。
信用できる販売店が無難です。
124:55
07/12/23 15:20:41 XbPZ+fpY0
すみません、以前パワーウインドウの修理で質問した者です。
モーターを組み付ける事は出来たのですが、
今度はスイッチが逆の動作をするのです。
クーペだからドア閉めた時開くんです。
カプラーが逆に付いてるわけじゃないし、
もう訳が分かりません（TT）
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 16:45:02 S0xD+ZH6O
大惨事一歩手前！
ちきしょうテンションプーリー溶けやがった！
ベルトもちよいダメージ(?_?)
パーツ何とか発注出来そう
でも自走はできん、
プーリー交換自分でしる(>_<)
126:プリン
07/12/23 16:47:13 rFGAyLC30
スイッチ逆にして、シフトノブに突っ込んでいないかい？
って冗談は抜きにして、カプラーは逆に差し込めないし・・・
ドアを閉めたら、ちょっと窓が開いて、閉まるよね？
これがおかしい？？
127:プリン
07/12/23 17:10:28 rFGAyLC30
>>125
プーリーのベアリングが、お焼き付きになられましたね。
ベルトも、交換した方が無難ですが、使えそうなら、プーリだけ簡単に交換できますね。
ベルトが切れると、ものすごく吹け上がりが軽くなりますよ。
でもＷＴポンプもまわらないので、すぐ水温が上がります。
そしてオモステアリングと、充電が出来ません。
128:55
07/12/23 17:37:16 XbPZ+fpY0
ありがとうございます。度々すみません。
故障してるのは運転席側ですが、正常な助手席側とは
スイッチの上げ下げが逆になってしまいます。
ドア閉めたら最後にガラスが「スッ」と上がるはずが
「スッ」と下がります（TT）
しかもさっきまたモーターが動かなくなってしまった…
ギブアップして修理に出そうかな…
129:プリン
07/12/23 19:29:30 rFGAyLC30
状況分かりませんが、モータの配線－と＋を切って、逆につなぐ。
邪道ですが。
電圧が来ていたら、モータのロータ、ブラシが当たる部分かも。
シャフトと周りのベアリングが、摩耗してずれていたら、モータは寿命です。
物、見ていないので、思いつきなので、自己責任で。
年末、年始暇だったら、これで時間潰すとか。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 19:42:51 S0xD+ZH6O
>>125だけど
今年はもぅ修理だらけだよ。
ラムダセンサーやら燃料ポンプ…
挙げ句はプーリーandサーモ…もぅ止めたくなったな。
修理してしまえばまだ乗りたくなるんだよね、
好きだし。
131:プリン
07/12/23 20:23:52 rFGAyLC30
一通り直すと落ち着きます。
が、恐ろしい２周目が始まります。
でも、最近の部品は、対策がされていて、寿命が大幅に延びている物も少なくありません。
間違っても、格安、新品の古い部品は買ってはいけません。
おっくしょんとかで、羽がプラスチックのＷＴポンプとか。
今のはステンレスで、大概５万ｋｍ以上でも何ともありません。
直してやってくださいね。人間の体もパーツ交換が出来ると良いのだが。
いつまでもあると思うな、金と、親と、自分の健康。そして残りのブレーキパッド。
しかし、高い部品が交換だと、ちょっと落ち込んだりしますね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 20:35:09 YORYwBvz0
夜のドライブに出かけようとしたらセル回らない。 orz
先週まで問題なかったのに。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 21:35:30 S0xD+ZH6O
>>131
そのwtポンプがちかじか来そうなんだな、それが…
ベルト緩んだついでにポンプ揺すってみたが、まだがたはなかったと思う…
国産車ならポンプ周りからクーラント滲んで来るからわかりやすいが…
こいつE36はどうかな…
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 21:57:53 Fj3Kg+Pm0
>>130
俺、>>67なんだけど、
ラムダセンサは今まで一回も交換したことないんだよね。
8万kmで定期交換って書いてあるから個人輸入して用意したのに、
ディーラーのメカニックいわく「壊れてから交換でOK」。
結局その買ったセンサーはまだ出番がありません。
しょっちゅう交換している車もあるみたいで、
この差はいったいどこからくるのかが疑問です。
W/Pは壊れると余計な出費を招くので、早めに交換しましょう。
ベルトを外すのだったら、交換のチャンスでは。
135:プリン
07/12/23 22:10:06 rFGAyLC30
ＷＴポンプはガタや、水漏れがなければ、そのままで。。。
ベルト、ファン外すのならついでに交換しても良いですね。
サーモスタットも。
ラムダは、プリンも壊れてからでＯＫと思います。
神経質で、潔癖症なオーナー、ボッタクリいや、万が一にために前もって交換するショップは、
８万ｋｍで全て交換する事例もあります。
後は運ですね。同じ環境でも、早く壊れたり、長持ちしたり。
ただ、熱の影響はあるようです。
うちも前ＷＴポンプを４万ｋｍでガタが出て交換、さらに５万走りましたが、全く問題ありません。
Ｏ２センサーは、白金ですが、一部ジルコニアがつかわれていたモデルがあり、それだけが要注意ですね。
136:プリン
07/12/23 22:17:54 rFGAyLC30
ごめん。
白金は触媒だ。
チタニアの間違いです。
ジルコニアが多く、チタニアが少数だった気がする。
疲れているみたいなので、もう寝ます。
137:132
07/12/24 12:53:11 YyTPi/3l0
ただのバッテリの電圧低下（11.7V）だった。3年くらい使っているので、新しいのを買うつもりです。
138:プリン
07/12/24 18:47:53 QJ/ae/pB0
プリンは６年と１０ヶ月使ってる。
３年は早いな？
買ってください。恋人とバッテリーは、新しいほど良いです。
139:132
07/12/24 20:29:39 6GNm0qub0
>>137
前回購入したのが2005年1月なので、3年は持たなかったですね。
今使っているのはボッシュです。
カーナビ、キーレス、ETC、キセノンも付いているし、街乗りメインなので電流食っているのかもしれません。
来年もバッテリの値段が上がるみたいですし、立ち往生は嫌なので、ヤナセのユーロブラックを買いました。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 20:37:51 YfF6vHEI0
俺はバッテリー7年半使いましたよ。
トランクの中なので暖かくも冷たくもならずに、
バッテリーにとって環境が良いのかもしれませんね。
今日はドアロックアクチュエータの修理を試みましたが、
手持ちのトルクスでは外れず（T20までしか持ってない・・・）、
風も冷たく寒かったので断念しました。
結構大きいトルクスが必要なんですね。
近々合うサイズを買ってきて再トライです。
141:プリン
07/12/24 21:46:04 QJ/ae/pB0
>>140
やはり純正ですか？
安物のトルクスはダメですよ。
ドアのところは、結構固く閉まっていて、ぼろいのでは折れます。
トルクスを、バイスクリップで挟み回しました。
リアは窓を外さないといけない。考えて設計してもらいたいものです。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 21:56:04 3B+7te4/0
1500回転ぐらいからムワーンとモーター音みたいのが2000回転ぐらい
までするのは私だけ？ 買ったばっかりだから正常がよくわからんｗ
320iセダンです。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 22:13:29 YfF6vHEI0
>>141
7年半持ったバッテリーは純正でした。
Aカーで買った時についていたものです。
ドアのところのネジはやはり固く締まっているのですね。
近くのHCかアストロで合うトルクスを探してきます。
工具は普段からなるべく良いものを買うようにしてますよ。
メガネやコマ、ラチェットだとKTCかTONEを買ってます。
4枚の車だと一手間余分にかかるみたいですね（自分のは2枚です）。
手元のベントレーのマニュアルにもそのような記述があります。
144:プリン
07/12/24 22:53:12 QJ/ae/pB0
やはり。。。
私も純正です。時々水を確認するくらいです。
時期によってどこのＯＥＭか分かりませんが。。
４枚ドアは壊れる確率も２倍ですね。
１手間どころか、３手間かかります。ネジもありますし。
ゴムパッキンなど、戻すときオイルを塗って無理矢理差し込みます。
ドアはネジロックが使われています。
工具しっかり差し込んでください。ネジ自体は固いらしく、なめにくいようです。
ラチェットは、私は安やす、です。
工場長に力をかけるところは、ラチェットを使ってはいけない。
の教えを守ってるからです。あまり力をかけないので壊れません。
たまにかけたり、パイプを継ぎ足してるが。。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 23:37:21 WkB8V4ce0
大学たまたま近くの大学をとおりかかったた３２０がズラズラ留まってた
お坊ちゃん学校なのかな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:26:36 MVqn0oEj0
>>144
アドバイス、どうもありがとうございます。
思い出しながら作業してみます。
たしかにラチェットは力をかけないように使ってますね。
最初に緩める時と本締めの時はメガネかスパナです。
でも仕事（鉄道車両のメンテ）だと平気で延長パイプ使います。
時間が勝負なので。
自分の工具だともったいなくてそんな事できませんw
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 01:04:27 kyLJwLWAO
ホイールスペーサー？を購入しようと考えてるんだが、何mm位がカッコイイんだろ？付けてるor付けてた方、アドバイスしてくれさい。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 09:34:57 4PgxB89f0
>>147
そりゃあなたが着けてるホイールのオフセットとリム幅次第でしょ
他人にはわからんよ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 09:52:41 kyLJwLWAO
148
ありがと。ちゃんと調べるよ。
150:プリン
07/12/25 10:06:56 OKrm3Xcd0
そやね。
あまり厚くすると、ネジがかかる幅が少なくなって、お勧めできません。
オフセットの合ったホイルをお勧めします。
つらいち流行った時期もありましたが、あまり他人は見ていません。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 10:38:16 gAYFTg7R0
ホイールはM3純正が一番しっくりくるなあ・・・と、親バカの俺
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 10:54:15 d4mb1UrZ0
>>145
どこの大学？
E36なら大学生のバイト代でも購入・ローン払えるべさ。
153:１０９
07/12/25 11:13:07 //WbtQEg0
>>116
ありがとうございます。車検出してるところで見れないようなら
年明けDに持っていきます。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 12:34:06 nNDxigQRO
36なんてタダでもいらねぇw
155:１０９
07/12/25 13:46:13 //WbtQEg0
アヴスブルーなんですけど、市販のボディーペンスプレー
で何番が近似色だか分かる方いますか？
Mバンパー用のチンスポ買っちゃったもので・・・。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:46:08 FS7ddq7TO
ATのスポーツモードで安全運転してる人いる？
燃費やっぱ悪いのかな？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:53:54 WCyNyReiO
純正バッテリーは二度替えたが
二度とも三年でお亡くなりに…
今はボッシュのバッテリー二年目、何年もつか…
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:45:21 gAYFTg7R0
>>156
エンブレが強く効くから、都内でもよく使ってるよ
燃費の差なんて、誤差の範囲だと思ってる
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:16:40 QXZ4CVJy0
>>145
10万から買える激安外車だからな。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:53:46 24F3W0Vg0
>>155
ソフト99の通販サイトで色を作ってもらった方がいいんじゃまいか？
自分のアルピンホワイト3も市販されてないので作ってもらった。
確かスプレーが2000円くらいじゃなかったかな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:55:00 24F3W0Vg0
>>159
10万のなんて貧乏人が買ったら
1年以内で手放しそうだな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 03:06:39 nm9Sn9qT0
古い外車（E36以外でも）はその車種が好きとか愛着がないと維持は無理。
一見の安さだけに無知で飛び付くと逆に高くつくから。
E36にさほど拘りも無く、数年スパンで￥に換算してしまうなら、
ローンで新車国産のミニバンｗでも買った方が断然安く付くよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 03:13:28 gYStX5Z80
ここのスレはアンチが似合わないスレだな。ｗ
164:１０９
07/12/26 09:47:36 P/D+Jx0r0
>>160
サンクス！
でも呼称じゃなくて色番号で注文ですよね。アヴスブルーの番号
誰か分かります？
Dで聞いたほうが早いってか。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:51:29 j5kGTZzzO
E46にばかにされない方法ってありますか
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:12:37 RGV26Yv30
>>159
メンテ費用考えると、貧乏人には買えても維持出来ない訳だが。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:54:15 hokysctsO
94y320iだが
サーモ、Dにて交換したが請求思ったよりしたな‥
クーラントも交換するんですね、やらなくていいったら、しなかったかな？
交換時期だったのかな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 13:43:37 sP5lJQmGO
>>165
ちょっw46ってw
169:プリン
07/12/26 15:19:00 AZxzVfCo0
>>167
そんなにしました？
サーモはぐるとき、１Ｌ位は抜けますが、全量交換の必要はないです。
時期がちょうどだったので、全量交換してくれたと、信じましょう。
しないでって言ったら、ちょっと補充するくらいだったと思います。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 18:58:51 xehT+MGIO
ドア埋め込みのツイーターの外し方を知っている方はいませんか？
内張りは外しました。
ツイーター回りがシルバーのメッキ仕上になっているタイプの物です。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 03:38:53 e+48R46jO
中古で買った318tiの車検が迫ってるんだが、ディーラーはやっぱり愛想悪いの?
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 06:43:49 MW1yAogEO
>>164
違う色に塗装してないんだったら､ボンネット開けて右側の､ショックのネジ留め辺りに､色番書いたシールが貼ってあるはず｡
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 10:23:19 P8FBzldu0
>>171
ディーラーの売り上げの多くは、新車販売利益より
整備点検及び修理費用で持ってると思うから、大歓迎されるｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 15:42:49 KAAv2cBV0
>>171
車買い替えてくれなくても検査受けてくれたら良いですよと
セールスに言われ続けて13年になりますｗ
175:プリン
07/12/27 18:00:15 QHhvp2ge0
でも、うちは自分でやってしまうから、正規代理店のもうけが少ない。
今日ヘッドカバーからのオイル漏れに我慢できず、ヘッドカバーをあけ、ヘッドカバーガスケットを交換。。。
しないで再使用し、液体ガスケットを塗り、１時間３０分の時間が失われました。
もはやヘッドカバーガスケットは、ゴムではなく、カチカチのプラスチックとなっていました。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 00:11:25 Jz0ykKQ90
ヘッドカバーガスケットって部品代はたいした金額じゃないけど
シールワッシャーの数が多いから意外と合計金額あがるよなｗｗ
ワッシャーだけで６気筒で180円×１５個くらいだったかな。
177:プリン
07/12/28 08:35:20 n8ORzOCO0
ヘッドカバーガスケットは４０００円くらい。
ワッシャーシール １６０円くらい。
それをおケチりになられました。
注文して取りに行く（持ってきてもらう）もめんどくさかった。
思いいた以上に中汚れていました。
178:ライフスタイル
07/12/28 19:47:59 QSRwVxhl0
ガススタに作業工賃をぼられそうになった私が来ましたよ。。。
ちゃんと料金表を詳しく確認しなかった自分が悪いと言えば悪いのですが。
代金は返却してもらったけれど、
クレーマーみたいで今になって自分が嫌になった。
鬱だ……OTL
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 18:45:28 w5pmcakeO
KWSK
180:ライフスタイル
07/12/30 21:03:46 osykZOhY0
>>179
概要（金額はおおよその額）
タイヤのはめ換え作業を行きつけのスタンドでお願いした。
本当は某国産ディーラーで作業をお願いする予定だったけれど、年末で仕事納めしてしまったのか？営業してなかったから仕方なくそちらへ。
お願いする作業は持ち込みタイヤのはめ換えとバランス取りという作業だけだったので、
少しでも安く仕上げてもらおうと値段交渉もしてみましたが、正規料金（￥14000）から値引きして￥12000が精一杯とのことで仕方なく依頼。
この時点でBMWディーラーの見積もりと大差なく、国産ディーラーより高い工賃だったのでいぶかしく思っていました。
作業が終るまでの間cafeで待っていましたが、どうしても作業をお願いした際の店員の不自然さが気になって、
経営母体が一緒で別系列のスタンド（作業をお願いしたスタンドから５０ｍの位置）に立ち寄り、
試しに今依頼している作業と同じことの見積もりを出してもらったら、、、『おおよそ￥7000ですねぇ』とのこと。
もとの店に戻ってはめ換え作業が終ったタイヤを受け取り、店員が何も言ってこないのを確認してから、こちらからクレーム。
『当店での正規の作業工賃はかくかくしかじかで、近隣店が異常に安い工賃を出してしているか、間違っているんでしょうね。』
としらばっくれていたけれど、会社は同じな上に同じ作業を依頼して、値段が倍も違うってどうなの！？
流石に腹が立ったので近隣店に電話して確認もさせた上で、
作業工賃にタイヤのはめ換え＋バランス＋【脱着】の工賃が含まれているから、
高いのではないのか！？と指摘したらそこから黙った。
結局、近隣店の価格で勘弁してくださいとの事で決着したが、
BMWに乗ってるんだから少々ぼっても大丈夫！みたいな対応には、今まで信頼して使っていたスタンドだっただけに失望した。
帰宅してから確認したが、ホイールには作業で付いたであろう傷があちこちに見つかり、さらに気落ちしてしまいました。
急いでいたからとは言え、やっぱりスタンドなんかで頼むんじゃなかった。
181:プリン
07/12/30 21:35:31 eSpjuzvF0
スタンドには当たりはずれがありますね。
きちんとやっているところも多いですが。
どこかではタイヤ交換１本２０００円でも持ち込みだと、工賃が倍になったりします。
へたくそがすると、最近のチェンジャー力が強いので最悪ホイルが歪みます。
そして、スタンドで教育できていない、高校生のバイトだったら、オイル交換でＡＴオイルを抜いていた。
１０年くらい前にちらっと見たのだが。見なかったことにした。
ガソリン車に軽油を入れられたとか。
ワンボックスでガソリン、軽油両方ある車種ならともかく、
女子高生（一部女性、男性もか？）は、軽四輪って、軽油の軽と素で思っているのもいます。
最近はディーゼルのメルセデスに、ガソリンっていう勘違いもあるようです。
思いこみは恐ろしい。
来年は、良い年になると良いですね。
皆さんどうぞ良いお年を。。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 22:46:02 JtanfQfw0
今日はE36を綺麗に洗車しました。
来年も頑張っておくれよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 01:13:55 pXw+z9z10
現代自、日本撤退か？
日本で苦戦している現代自動車だが、根本的な考え方を変えない限り厳しいかもしれない。
１月８日に韓国で『ジェネシス』（４，８リッターＶ８エンジンを搭載する初代セルシオのような世界戦略車種）
を発表するというので、なるべく早い時期に試乗させて欲しいと現代自動車の日本法人にリクエストした。
もちろん「指定された日に指定された場所まで行きます」という前提での取材依頼である。
日本側はすぐ本社に連絡してくれたのだけれど、帰ってきた返事を聞いてびっくり！
なんと「日本で売る予定ないため対応できない」というものだったそうな。
日米欧の自動車メーカーなら、海外の拠点から本社に上がってきたリクエストを断るなんてことはしない。
おそらくトップダウンに慣れている韓国人の考え方からすれば普通のことなんだろうが、
少なくとも日本で商売しようとしたら通用しません。「風前の灯火」と言える現在の販売台数や、
今回の件のような日本からの要求に対する意欲のない回答を見ると、
サターンのように日本市場からの撤退もあるかな、と思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 21:53:17 AhhSS9Lf0
ホワイト化統一完了しました。
今日はフロントポジションウェッジ球を１ＷホワイトＬＥＤに、
リヤライセンスプレート球をブルーホワイト５Ｗ球にしました。
ロービームは６０００Ｋキセノンを付けてます。
ハイビームは５５Ｗ５１００Ｋのホワイトハロゲンです。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 22:02:47 HilHWF5D0
社外品のテールやウインカーでも
オレンジ色に光れば
車検通る？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 00:09:36 MqDVd90y0
ＨＩＤの最適品は何ですか？
正規ディーラーでやってくれますか？
187:184
08/01/01 00:25:23 KNKTW5t00
１万５千円前後のmade in chinaで十分明るいです。デジタルバラストだし。
自分で付けました。裏側の黒いバルブ保護の蓋のセンターに
２０mmの穴あけが必要です。
バーナーはライト側の穴を広げなくてもすんなり入りました。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 19:52:42 Y9BBZVoy0
今年もよろしくお願いします
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 20:37:49 iPUmYAmLO
新年あけましておめでとうございます。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:43:54 8c6LJVAo0
「新年あけましておめでとうございます」は誤り。
「新年おめでとうございます」又は「あけましておめでとうございます」が正しい。
どうしても言いたいのなら、「旧年あけましておめでとうございます」と言うべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 22:59:29 KSdO2A/xO
97y320セダン中古で購入して1年ですが、今更ながら気がついて気になったとこを質問します。灰皿の周りって照明無いのでしたっけ、あとオートマの4のポジションは、シフトボタンを押さないと入らないのですか？｡ご教示願います
192:ライフスタイル
08/01/02 13:33:16 gr/o5aSC0
>>191
私は煙草を吸わないので曖昧な記憶になりますけれど、
灰皿内の煙草の火を消す穴の横に豆球があったと思いますが、それの事ではないですよね？＾＾；
常時点灯してるんであまり気にかけてないのですが・・・
シフトはそうですね。
D→４→３→２ と動かす場合はセレクターボタンを押さないと駄目みたいです。
逆に ２→３→４→D と動かす場合は押さなくても大丈夫ですが。
あと、N→D もブレーキ踏んでいないと操作できませんよね。
この辺が国産車と比べて安全に対する考え方の違いなのかと思ってます。
193:184
08/01/02 16:27:47 G7bRs2h30
Ｅ３０からＥ３６に最近買いかえましたが、内規循環でヒーターのみ出来ないですね。
取り説見ると内規循環でエアコンが自動的にオンになります。冬に無駄だし不便です。
バスやトラックの後ろを走ると臭いのでファンを切ってます。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 22:37:56 h1N5CrF0O
>>192
ご回答ありがとうございます。車内の灰皿は使ってなかったのですが、
久しぶりに夜間走行した時に、何か違和感が有ったので、
やはり玉切れですかね
シフトセレクターは、そうゆう仕様なんですね、
故障じゃなくて良かったです
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 23:30:46 46L9E5kF0
>>16
iS乗りなんだけど、
てっきり36全てトランクスルーかと思っていたら
セダンは違うのね。セダンのほうがトランクスルーの必要性高そうなのにね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 23:39:34 46L9E5kF0
>>92
それは俺も気になる。
E36ALPINA B3とMはボディにも手が入っていて、
E36ALPINA B6はボディは普通のE36と変わらない、と聞いたことがあるが。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 23:53:45 46L9E5kF0
バッテリーに三菱電機の”のび～太”っての装着するとバッテリーむちゃくちゃ元気だよっ♪
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 11:16:42 5g7D+XYi0
E36はMモデルも普通のモデルもボディ自体は同じだと聞いたことあるが
やっぱりシャシだけ違うの？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 16:01:58 p6+JkG+UO
94y320i
もぅ今年に入ってから下周り2回もヒット
ホイールベースが2.7もあると立体Pはキツいね。
最低地上高約10センチ位だからだね…ノーマルならヒットしないね、きっと。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 18:30:37 XqRHzF4Q0
>>196
逆じゃないか？Ｂ３はコストダウンの為、Ｂ６より補強が弱いと聞いたが。。。
201:184
08/01/04 09:04:04 X75AaNzK0
>>195
E36は徹底してコストを抑えて作られた後継車だったからね。
経年変化で中期頃までは内張り、天張りの接着剥がれ、ダッシュポケットの
フタのかみ合わせのずれなんか、たくさんあったそうだ。
初期のＶＡＮＯＳ無しの高回転の吹けは最高だけど。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 09:34:05 8DGVFzPD0
今日、助手席の窓開けたら
「ガゴッ！」
と凄い音を立ててガラスが外れました。
とりあえず正規の位置に戻してガムテープで固定したんで走行に支障が無いのですが、治すといくらくらいかかるか分かりますか？
たぶん、ガラス固定してる下辺部分が外れただけだと思うのですが．．．
203:プリン
08/01/04 10:44:55 3owO0CyX0
>>202
スライドピースだけなら、部品代が１０００円位と工賃。
レギュレータもなら、確か３万くらい必要な気がします。
正確な金額、忘れました。
今年良い年になればいいですね。
204:202
08/01/04 15:13:45 qFfgKucH0
>>203
プリンさんありがとう。
防水処理だけして、暇なとき修理してみます。
205:プリン
08/01/04 15:25:03 3owO0CyX0
>>204
自分でやる？
内張、外して、スライドピースっていう白いプラスチック、換えてみてくださいな。
今日、エアコンのラインの保温（熱のダメージを緩和するため）をしました。
もちろんＥ３６のフロンガスのライン。
あえて、冬に。。。
１５年以上前のトヨタの１Ｇはもう、エアコンのガスラインは吸気側。
これは何で、熱受ける、排気側なのだろう。。。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:04:01 hHwXemWS0
ちょっとトラブル抱えたんで教えてくだちい
'95の318isなんですが、エアコンが故障しました
液晶のないダイヤル式のモデルなんですが
全く使えない訳ではなく、時々AC、内気、熱線のランプが同時点灯したり
消えたりしだすと、操作が一切不可能になります
操作パネルを中古で買って交換してみても変わらずです
何が故障してるんでしょうか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:55:18 whHLNpZh0
多分ですが、エアコンのコントロールユニットじゃないですかね？
318isなら確かグローブボックスの奥にあると思います。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:56:51 whHLNpZh0
あ、それか、配線がどこかでショートしているかもしれませんね。
209:206
08/01/05 14:08:20 hHwXemWS0
>>207
ありがとうございます
動いている時は問題ないんで、本体ではなくスイッチか制御系の故障だと
思ってましたが、スイッチでないならやっぱそこしかないですよね
新品は高いなあ…
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 10:01:59 bF2ISzHX0
運手席のガラスが上がらなくなった、ヒーター全開にしても微風しかでない。
今年が最後の年かもしれん。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 18:28:12 fYr1z1hc0
>>210
ガラスは応急的に内張りはがして、ガラス上げた状態で固定しておいて
早目に修理ですな。レギュレーターのパーツは\１0000ほどですが、
レギュレーターがドアにリベット止めの場合揉み取る為,
ある程度パワーのあるドリルが要ります。
ドリル無い場合DIYで買うと安くても￥15000～20000位？
労力やドリル代考慮すると案外ディラーOR修理工場出した方が安上がりで確実かも？
プリン氏によると修理30000円前後とのことですし
212:プリン
08/01/06 18:48:02 5VQUm24M0
モータが三万弱。＋工賃が１万しないくらい要ると思う。
合計、四万弱だとおもう。間違っていたら、すまん。
ヒータの微風は、レジスター（送風ファンのレギュレータ）が壊れているか、マイクロフィルタが詰まっていると思う。
これくらいは、直る。
乗り換えること無い。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:28:05 W+6ukMxb0
おたずねします。
Ｅ３６の中期２Ｌに乗っています。数年後１００万以下に相場が下がればＥ４６の
前期２Ｌを考えています。
ノーマルの２Ｌ前提で排気を含めた室内から聞こえる６気筒エンジンの音ですが、
３６と４６では似たような感じですか？それとも４６では異なるのでしょうか。
どちらも乗られた方がいればコメントお願いしたいです。
というのは３６の６発の音が巡航時の２５００回転前後でも少々甲高い感じがして
あまり僕好みの音では無いので、もし似てれば購入を考えたいと思いますので。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 23:52:14 bF2ISzHX0
210です。
>>211>>212
サンクス！！実は、運転席ドアのロックがイマイチ動きが鈍かったりもするから
中古のドア1枚ゲッツするのも手かなと思ってる。
215:98
08/01/06 23:53:49 WRwnb2nZ0
ついにうちの子も助手席（左側）ドアロックが言うこと聞かなくなりました。
前年に続き今冬もですが。
助手席側のロック棒自体が異常に重いというか硬く、外からキー操作も
異常に重いことに気づきました。
ロック本体より関係する部分の噛み合わせがどこか悪いのかな・・・。
216:プリン
08/01/06 23:54:58 5VQUm24M0
>>213
前期のＥ４６は同じエンジンだよ。
２０ ６Ｓ。
試乗しか無いと思います。
ちょっと時間も経っているので、個体差のばらつきも出てきています。
ただ、好みの音で無く妥協できないなら、辞めた方が良いと思います。
車体がかっちりしている分、少し静かですが、重ったるくその後の２２００ｃｃ
が良いと思うが、それなら税金、燃費もあまり変わらないので、３２３がお勧め。
217:プリン
08/01/07 00:00:30 YmJw0DqV0
>>215
５－５６とグリススプレーを使う。
鍵穴、室内のロックの棒、（回せば抜ける）そこから油攻撃。
何回も手で動作させながら。
出来たら、内装を剥がした方が良いですが。
ロックモータではないよね？
これも中のマブチモータが汚れて、渋くなり、動かなくなります。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 09:25:46 NCPcAhsR0
最終型ならまだまだ行けますか？
デザインが好きなので
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 17:06:49 hh38ab0/0
前期型ですがまだまだ行きますｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 17:21:37 JV4r92/6O
（ ﾟωﾟ）ﾉｼ
９２Ｙもまだまだ元気です。WWW
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 17:46:55 Zth4PbKN0
ＢＭＷ３２０ｉとjetta２．０Ｔ検討中
ＶＷディーラー「車としての出来、コストパフォーマンス、ともにこっちが上」
ＢＭディーラー「所詮ゴルフ、所詮大衆車。乗っていて気分が違いますよ。
迷ってるならこちらにしなはれ。」
皆様のご意見、ご指導おねがいします
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 18:58:09 NG2dBH3CO
さすがにもう古くさいなこの車
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 19:13:13 WuvXd32e0
>>221 FF車両でとりあえずスピードが出るだけが楽しいならJetta。
後輪駆動で、運転が楽しみたいなら320I。
224:213
08/01/07 21:43:18 R4hjRAIX0
>>216
レスありがとうございます。
そうですね、恐らく剛性もかなり上がり、静かなのでしょうね。
ＢＭはＥ４６の小粋なボディー、顔つきを見捨てて
でっかく、凄みのあるいやな顔つきに成り下がり、
おかげさまで、われら３６党は次の選択肢として
これから先、素敵な４６をリーズナブルにゲットする
楽しみでいっぱいです。ＢＭＷバンザイ！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 23:04:59 R4hjRAIX0
>>224
ＢＭは ×
↓
Ｅ９０は
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 00:20:07 EmATZhiQ0
>>222
古臭くても、ビシッと車高を落として決めたクーペの
カッコよさに惚れまくってるわけよ。（俺ｗ）
227:215
08/01/08 00:24:27 QSdViaFj0
>>217
いつもすいません。
モーターは動こうとしているみたいです。
人力でもロックがしんどい、外から鍵が引っかかる、
というレベルの重さなんで５５６でもふいて様子を見ます。
もし内張り開けるならついでにウィンドウのスライドピースも
やっときたいな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 00:26:58 EmATZhiQ0
質問し忘れました。
燃料メーターネタでセンサーの場所がリアシート下にあるとの事。
簡単に外せると書いてあったのですが、シートをどのような手順で引けば
簡単に外れるのか、経験者からのアドバイスをお願いします。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 06:03:50 IF+OHkQdO
>>228
リアシートの座面(下の部分)はハマってるだけなので、
上方向にｶﾞﾂﾝて引っ張ればとれるはずです。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 20:46:42 QSdViaFj0
>>228
１、真ん中席用シートベルトを片付けておく
２、左右席座面の手前（足側）に手を突っ込んで引き上げる
でよかったはず。
戻すときは手前のロック部分に体重をかけるとはまります。
シートベルトを置き忘れないよう注意。自分はよく忘れます。
231:|:3ミ ◇RVqIwuvXSM
08/01/09 00:26:42 sjXkYyc+0
BMW１シリーズは中途半端な位置づけですが
このクーペが投入されれば昔の318tiの存在として大いに顧客拡大に役立ちそうですが
最近のBMWは価格設定が高すぎて．．．
i-ドライブとかいらんオプションや排気量で値段吊り上げすぎ。
４気筒1600ccでいいので手頃な価格で出して欲しいです。
足車として猛烈に欲しい。
１シリーズはこのクーペモデルありきでデザインしたんじゃないかと思えるくらい
こっちのスタイルの方がかっこいい。
232:228
08/01/09 00:45:33 wdhy0DAS0
>>229 230
アドバイスありがとう！
早速明日にでもチャレンジしてみます！
未だにABSランプは付きっぱなし、リアサイド窓枠ゴムボロボロ。
サーモ不良か？高速走行中に水温が下がる症状も出てきており、
やる事がたくさん。
今年はどんな新たな問題が起きるかビビッているｗ
が、新車には興味がわかないのはもはや病気みたいなものかも。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 08:13:21 Ij5lYwgv0
ブレーキパッド警告灯が点いたけど、あとどれぐらい乗れますか？
週末にディーラーへ出そうと思うけど、
それまで買い物（２kmぐらいの道程をトロトロ運行）に使うのは危険ですか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 08:55:50 4qtisBNm0
ディスクローターの減り具合（円の外周部分の山で確認してね）
にもよるけど、ブレーキの踏み方に個人差はあれど、500～600は
大丈夫だと思う。
俺は1500くらい保ったけど、要確認の上で運行してください。
後輪のパッド警告だったらもう少し延命出来るかな？
パッドが薄くなると割れやすくなるから安全運転で早急に交換ね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 13:46:20 rDsRodvwO
94y320iだけどせっかくヘッドライトのくもりとガラス掃除したのに、またくもってんじゃんか…
パッキンとかへたってたからかな、パッキン自体にコーキングとかして均等に挟み込むようにしたんだが、
無駄だっぽいもう自分じゃやんね…
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 15:37:13 XpsyjAxdO
ヤフオク見ればイカリングに換えた椰子のんが出てるやんか。
237: ◆xpdoa1Xirc
08/01/09 15:48:12 +sfj7fVw0
前スレでも一回似たようなことを書いたような気がするが、
走行12万6千キロ97y323右4Dサンルーフ付に乗ってます。
この度、家の事情でE36戦線から脱落することになりました。
次の車検は５月２０何日だけど、欲しい人いる？
現状はざっとこんな感じ。
・今まですべての車検や点検はディーラーで実施（記録簿あり）
・サービスフリーウェイは５年まで延ばした
・ラジエター交換推奨（去年の夏に繁華街でホース外れて人だかり）
・ウォーターポンプはそろそろやったほうがいい
（過去に６万数千キロで交換した）
・リアのブレーキローターとパッド減ってる（フロントは前回車検時交換）
・ABSの電子ユニット故障（！が点灯中）
・オイルとエレメント要交換（先週インジケータ黄色と赤点灯）
・バッテリー（４年換えてない）
・エアコンのガス注入要（効きが弱い）
・夏タイヤ無し、旧モデルホイルで現在スタッドレス
今度買うクルマ屋に無理やり下取らせて付いた値段１０万円で。
ただ処分される運命なら、E36を愛する人に回したいんだけど。
当方埼玉南部在住。
238:前スレ944 ◆xpdoa1Xirc
08/01/09 16:13:10 +sfj7fVw0
過去ログ見たら、↑237は前スレ944でした。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:35:14 3c0M5grC0
>>237
そんな金の掛かりそうな車はいらないってのが常。
ヤフオク出してみれば？
箇条書きの項目を隠せるトコは隠せば
それなりな値段つくんじゃね？
走行も多いけど97年式なら拾う神もいるかも。
まぁもしも俺がその車体買ってすぐに不具合出たら
ﾉｰｸﾚﾉｰﾘﾀだろうが殺しに行くけどねw
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:35:45 Ytq9NY5v0
うーん､いらない･･･
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 20:06:16 Ulq6atBx0
>237
E36を愛する人はそれなりにコンディション良好な個体を選ぶって。
10万で下取りしてくれるんだったらそれがいいと思うけどね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 20:57:23 Z9orimFE0
んあー、部品取りにほしいかも。
でも置く場所ﾅｽ...
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 21:11:02 EGjuC7yQ0
>>228
無事作業できましたか？
他の皆さんのためにも、ちょっと補足を。
リアシートのロックは、リアシートに座ったときに両ひざの真ん中あたりの位置、
左右2ヶ所にあります。この2ヶ所付近を上に引っ張ると外れます。
これ以降の手順は以下の通りです
（俺がこのE36スレPart4にカキコしたものです）。
1.後席座面を外す
2.丸いふたが左右2枚あるので外す
3.燃料センサのコネクタがあるので、抜き差ししてみる
(運が良いとこれでなおる、ちなみに配線は左右直列なので
どちらか一方が接触不良だと燃料計は動かない)
4.3でダメなら燃料センサAssyを取り出す
(左側はセンサのみ、右(給油口の方)はポンプと一体）
5.おそらくある線が断線しているので、ハンダづけする
6.元通りに組付けておわり
244:228
08/01/09 22:16:18 wdhy0DAS0
>>243 詳しくありがとうです！
夕方に帰宅してシートをアドバイス通り、いとも簡単に
外す事が出来ました。ありがとうございます！
ラバーを剥いで、確かに丸いフタを確認。
と、ここで日没となってしまい作業を中断しました。
さて、ここを外してからどのように作業確認をしようか
調べようと思っていたところ、>>243 再びサンクス！
詳しく記載されており感謝です！
コネクタの接触不良だった！ということを祈ります。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 01:24:18 5+ArXMee0
>>234
ありがとう。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 11:59:59 kOSbcVjh0
320セダンのMテクサイドステップは325のクーペに取り付け可能なのでしょうか？
知っている方いましたら、宜しくお願いします。
247:228
08/01/10 22:45:08 tKYpkaYo0
本日も夕方より燃料センサのコネクタこじくり作業開始。
残念ながら抜き差し確認も実らず、断線も確認出来ずの
お手上げ状態でシートを元に戻しました。
これで復活すれば気持ち少し楽になったのだが
運転席メーターは付かなくても良いランプが2箇所消えないし
水温メータとは常ににらめっことせわしない状況が続きますwww
248:243
08/01/11 02:57:38 YbyxGc6X0
>>247
テスター持ってますか？
持っていたら白いコネクタが刺さっているほうの端子の抵抗値を測ると、
断線している方の燃料センサが特定できますよ。
正常だと10～250Ω（ベントレーのマニュアルによる）の抵抗値がでます。
抵抗値が∞だったら、そちらが断線してますね。
断線しているほうがわかったら（テスター持ってなかったらとりあえずどちらかの）
燃料センサを取り外すわけですが、その前に給油口のキャップを開けて
タンクの中の圧を抜いた方が良いそうです（自分の時は開けなかったな・・・）。
燃料センサを取り外すのに黒いロックリングを外しますが、
固いのでマイナスの貫通ドライバなどで叩いて外したほうが良いでしょう。
ここでこのロックリングやその中のゴムのパッキンが傷む可能性があるので、
ディーラーの方には交換を推奨されました（予め注文しておく）。
作業する前にwww.realoem.comのFUEL SUPPLY のところで構造を確認しておくと、
なんとなく作業のイメージがつかめるかと思いますよ。
249:プリン
08/01/11 18:46:06 JdKdmZfD0
>>247
うちはパッキンは、めくれないようそっと再使用しました。
こういうときは、古い針のタイプのテスタをワニグチでつかんでフロートを動かすとわかりやすいです。
知ってると思うけど、燃料計のキャップ締めるとき、印をきちんと合わせてね。
250:228
08/01/12 00:48:15 Ezxek0OW0
>>248 >>249 親切にありがとうございます！
www.realoem.com 確認しました。
次の休みにもう一度チャレンジします！
果たして不器用な自分だけに 治す＜壊す 可能性が大？ｗ
とにかく アドバイスに感謝いたします！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 23:41:36 0ZVyMlno0
当方98年328iです
この時期で平均燃費8.5km/Lは普通ですか？
（A/Cオフ、高速6:街乗り4）
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 00:55:22 OoZI4hzt0
そりゃ異常だ。
高速６、街乗り４。
これで平均8.5も走るんだからな。
もしかしてフェリーでの移動も走行距離に足してないかい？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 01:28:53 DjFnFW3d0
>>252
高速6:街乗り4とは
高速６０％、街乗り４０％という比率の事では？？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 01:32:56 m97IhekH0
>>251
325んときで大体7～8km位だったかな(郊外8、市街2割程度で)
ふつーじゃないですか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 09:53:34 bgAFhH77O
私のセダン320iは神
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 11:27:33 QW92qI6Y0
それより251が、平均燃費8.5km/Lは普通ですか？と疑問に思った事が気になる。
プリウスとかと比べてるの？
257:251
08/01/15 12:38:16 5tGw8WATO
当方走行9万kmを超えまして、ラムダセンサーを交換した方がいいのかな？と考えてました。
ですが、254さんのレスでまだ粘れそうな気がしてきましたｗ
あとは36各種の燃費ってどんなもんかなぁと素朴な疑問です。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 22:52:34 diw4KKJo0
10km/L届かないのが普通と思えるのはE36にどっぷり浸かっている証拠
○|￣|＿
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 23:29:38 m97IhekH0
最近のクルマ燃費良いもんなぁ・・・ミニバンですら10km/L超えるってのに驚いた。
260:227
08/01/15 23:41:26 yVqWOFKT0
>プリン氏
おかげさまで先ほど助手席ドアロック異常が解決しました。
ホームセンターに行ってクレグリススプレー(\398)を購入して
そのまま駐車場で作業しました。
-５０度対応のクレシリコングリススプレー(\1080)にするか迷ったが
-２０度で十分なので安い方に。
１、ロックピンを外し、異常に硬い芯棒を無理に動かしながらスプレー。
ひたすらスプレー。合計２分ほど吹いても硬いままで直らず。
２、仕方ないのでドア縁のドアロック金具の隙間から適当に
ノズル突っ込んで奥に吹き込んだら直りました。
ロックピン部分に吹いたのが馴染んだのか、ドアロック部分が
正解だったのかはわかりません。
３、ついでに他のドア３枚にも少し吹いておきました。
>>251
うちの３１８でも7～8km（市街９割）だから普通かと
最近のガソリン高でもハイオクとレギュラーの差額は１０円なので
なんかハイオクが割安な気分になる今日この頃。
思いきり錯覚ですが。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 07:51:44 n+rYmROD0
>>259
おいらはE36の他にW203（Cクラス）も乗ってるが
普通に市街地で12km/L行く。
高速だけなら18.4km/L行く。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 08:57:43 9YogFYHQ0
俺の911ｶﾚﾗはL/5km
320iはL/8km
ﾎﾞｲｼﾞｬｰは街乗りL/5kmだけど高速だとL/10km。
全部ﾊｲｵｸなのでお小遣いはほとんど支給されず。
263: ◆B332TR1Ebo
08/01/16 09:06:57 yfWrGK/S0
B3-3.2 MTで街中で奥さんが買い物車に使ってると5.5km/lくらいかな。
おれが乗ってるときで6ちょっと越えるくらい。
高速乗ると11くらい。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 09:38:39 YXyHS9lyO
94y320iだけど、過去レスにもあったけど、燃費のレス必ず来るﾈ。前に出た時試しに計ってみたら、10ｷﾛから12ｷﾛの間だね～。
320iけっこう燃費悪ぃって聞いてるけど、
自分のいい方と思うよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 09:48:56 BViyLYPx0
中古死ね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 11:17:11 OOhqzMJl0
>>265 なんで？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 12:39:39 XQEpCCvj0
>>261
仲谷？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 13:12:31 FXNY2rhk0
燃費気にするような奴は、外車なんか乗らないが吉。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 19:03:18 q/TotOoz0
>>267
レクサス乗りがいかに粘着か
私怨で３種個人を粘着実名中傷中。
コベンツ君の知ったか自動車講座
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part8
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 20:45:09 qJCyJIL70
燃料フィルターはどのくらい距離で交換したらよいですか？
3万ｋｍくらい放置なんですが。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 00:45:49 OVSkn0uj0
９１年式のＥ３６の３２０に乗ってます。
先日純正カセットレシーバーを外そうと
ヘキサゴンレンチで左右のネジを左に止まるとこまで
緩めて引っ張り出そうとしたものの、３ｃｍほど抜いた所で
固くなり、それ以上力を入れても引っ張り出せません。
何かそれ以上の作業方法があるのでしょうか？
自分で交換された方いらっしゃいますか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 00:59:36 gaYMK1gY0
>>271
ネジの緩めが足らんかも。
確か最後にネジが重くなるので、もうちょっと力入れてみては。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 12:44:44 J4+prV+EO
コベンツって燃費いいんだな
ちょっと浮気しそうだ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 13:04:43 2WLtB0EOO
>>273
小ベンツならc240以上のグレードじゃなければ乗ってられないよ。
4亀頭はｸｿだ。V6の240は325より速いと思う。
275:プリン
08/01/17 13:25:24 /AvmuWR/0
>>270
５万ｋｍごとでＯＫですよ。
自分でドラム缶とかから、入れていたら早めに換えてくださいませ。
>>271
下の、オンボードコンピューターを外す。
エアコンパネルを外して、下から手を突っ込むと楽かもしれません。
ちょっと遠回りですが。
もちろん外さなくても、交換できますが。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:13:19 aVoQ/WQF0
【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 01:09:23 deUuetwf0
>>272
>>275
サンクスです。土日に試してみます。
278:２７０
08/01/18 15:22:52 8hKu3KIa0
プリンさんどうもです。
次の車検までもちそうですね。
３２８クーペなんでラムダセンサーはエキマニ側に２個、マフラー側に２個ですが。
どっち側を交換したらよいですか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 15:55:55 f/oVcPv6O
寒い日限定ですが、エンジン暖まるまでアイドリング不安定です。
寒くない日は普通にアイドリング安定しています。
何が原因でしょうか？車は95年325ｶﾌﾞﾘｵﾚです。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 21:09:54 y5qG/JovO
318を新車で買えますか
320からかな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 22:17:19 zIMobWK/O
ＢＭＷ初心者です
９４年式走行７万
３２０
諸費用込み７０万の物を見つけたんですが
ある程度の故障は覚悟していますがこんな車じゃやはり莫大な維持費になると思いますか?
ＢＭ乗りの皆様の意見お願いします
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:04:02 eHSdc9FGO
買った後に足回り等の消耗品全取っ替えでプラス40万。
後は修理費用で年間50万プール。
それでも欲しい魅力があれば買いだな。
283:プリン
08/01/18 23:16:08 t9zg52di0
>>278
もちろん、エンジンに近い方が熱のダメージを受けます。
ただ、不具合が出ていなければ、交換しても気分的に、満足なだけで、効果はちょっとです。
不具合でたら、交換しましょう。
>>279
エアコン（コンプレッサー）かけたら、止まりそうになりません？
ならアイドルバルブ。
出なければ、水温センサー、温度センサ類も怪しい。
温度センサは、室内に表示があるのと別に、もう１個あります。
>>281
試乗。
２８２さんのように、常に貯金を。
出来ないなら、止めた方が良いです。
ブレーキローター、パッドも見てね。
ベルト、ＷＴポンプなども、整備記録があれな安心です。
とにかく車体を見るのと同時に、お店、店員もよく見ましょう。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:38:46 f/oVcPv6O
ﾌﾟﾘﾝ様ﾚｽありがとうございます。
>>279です。
エアコン入れても止まりそうにならないので、温度センサー系ですかね？
このまま乗ってたらぶっ壊れますか？
壊れないなら修理しないで乗ります。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 00:05:05 xsXWAV0G0
>>281
後期型で走行が多目の同じ値段か、ちょっと高めのやつのほうがいい気がする。
個人的には、94年式よりもうちょっと年式新しい方がいろいろらくだと思う
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 01:43:06 Q2j6vBsP0
>>281
94年式はちょうど前期と中期の境目にあって、助手席側に
エアバッグがついていれば中期で95年式とほとんど一緒です。
自分のがそれですが、調子いいですよ。でも、諸費用込み70万は
よほど各パーツがリフレッシュされていない限り割高かなと思います。
その金額だったら程度の良い後期型を探してみては？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 05:21:46 bhyz2/4eO
281です。
答えてくれた皆さんありがとうございます。
皆さんの意見を参考に検討してみます
288:プリン
08/01/19 15:15:36 M5kP6k6i0
>>284
別段、異音、異臭、冷却水が減る等無ければ、絶対とは言い切れませんが壊れないと思います。
もう少し我慢すれば、春が来ますね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 00:49:50 37P2QE1pO
>>281です
予算を考慮しつつ後期型を探し始めたんですがなかなか理想に会う物に出会えません。
もしオススメのショップ等ありましたら教えて頂きたいです。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 11:14:23 +cBIEuPwO
こればかりは縁だからね。
沢山のショップをまわって沢山のE36を見て、見る目を養っていればいつか出会えるよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 11:33:18 G2gazFGy0
>>289
中古車雑誌をしばらく買う。
毎回乗ってる店は優良店。（トラブル起こすと載らない）
あとは自力で数店回って印象で決めるしかない。
幸いBMWのような外車は
店のオーナーもBMW好きで扱ってる店が多いから
こういうBMW専門店は良心的。
後々も相談に乗ってくれるよ。
292:271
08/01/20 17:23:01 oIuO4SGO0
>>277
純正デッキ途中から固くて抜けなかったですが、
左側のインパネとデッキの隙間を細いマイナスドライバーで
少しこじて左右に揺すったら、無事取り出す事が出来ました。
>>281
９４年式で込み７０万円は相場より高いですが履歴がしっかりしてて
フルメンテだと大事に乗れそうですね。
私はＥ３０から９１年式Ｅ３６に乗り換えましたが、法人名義で最近まで
すべてディーラー整備の記録簿が毎年ずっとあり、走行も６万少しなのでエンジン、
ＡＴとも調子いいですしセンサー系トラブルも皆無です。小さな故障は自分で直します。
記録簿の無い中古車だけは例え綺麗でも手を出さない方が懸命だと思います。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 18:03:36 ycYHfP1hO
この前ｾﾀﾞﾝ320i見に行きました
即購入を決めました
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 21:25:34 zWNSaHMm0
>>293
ちなみに、お幾ら？
色・程度とか。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 00:13:25 mG0ryLqe0
９８年３１８isですが、温度計が表示されなくなってしまいました。
ちょっとたたくと、表示されるのですが・・・
何か接触不良でしょうか？原因わかる方ご教示下さい。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 02:06:58 xX3/NzP8O
E36と修理とコンピュータか何かそれっぽい単語で検索したら修理方法出てくるよ。
何とか自動車ってページ。
確か有料でディーラーよりも格安で修理してくれる所もあったよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 11:36:50 Bhm5vHgz0
中期モデルで距離は4万キロ程しか乗ってないのですが
ゴム類（ホースやパッキン？）の交換って年式が古くなって来たら
一気に交換しないといけないんでしょうか？
特にトラブルは未だ出てないんですけど。
298:前スレ944 ◆xpdoa1Xirc
08/01/21 12:35:07 LU1Ookhb0
一応報告。
例のE36の３２３とは、さよならしました。
大きな痛い出来事も無く、良く走ってくれました。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 14:54:12 sjpiQzI70
>>295
接触不良なら(多分 296さんの言ってるところ)
URLﾘﾝｸ(inoue.babyo.net)
電球のフィラメント切れなら交換。
確か、t-5 ウェッジだったと思うけど
ワット数には注意してね、高いと周りのプラパーツが解けるかもしれないから
300:プリン
08/01/21 18:35:20 3+cuXHED0
プリンさんはこっそり抵抗入れて、ダイオードにしましたよ。
>>297
お金に余裕があるなら、交換。
足回りとか、しゃっきりして、またフカフカして気持ちよくなります。
燃料ホースくらいかなー？マズイのは。固くなってるはず。
後は不具合出てから、換えて問題無いと思う。
ラジエターなどのホースは、固くなったら交換してね。
ラジエター本体も交換していなければ、左右のプラスチック（上にホースが刺さってるほうが特に）
ヤバイカモしれません。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 19:30:24 kcTM2+ACO
中古車雑誌で車探ししてます。
そこで質問なんですがバーノスエンジンってなんですか?
またそのエンジンでのメリット、デメリットはありますか?
無知ですみません。
302:プリン
08/01/21 19:55:49 U3PMJ7WI0
バーノスは、おばあさんがいっぱい、住んでる巣。
エンジンのブロックの、しわが、おばあさんのしわに似ていることから、由来します。
でなく、バルブのタイミングを変える物です。
バルブの開閉時期のタイミングで、低速をよくすれば、高速が犠牲になる。
高速を重視すれば、低速がダメになる。
こっちをたてれば、あっちがたたず。
その両方を補おうって物です。
ただもう一世代前の物で、今はタイミング＋リフト量。
バルブが、開く大きさも可変します。
デメリットは、部品点数が増え、コストが上がる。
オイル管理が悪いと、そこが壊れる。
後は、ネットででもくぐってみてください。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 19:58:31 UwOdyawb0
>>300
お詳しいようなのでお尋ねします。
ブッシュとかを交換したいときはディーラーにどう言えばいいのでしょう？
なるべく具体的にお願いします。
俺「あ、あのぉ、ブッシュ？を換えてください・・・」
デ「はい。どこの？」
俺「いや、あの・・・そのぉ～」
こんな感じの会話になりそうなので。
聞いたことのある関係しそうな単語は
アッパーアーム、ロアーアーム、ステアリング、エンジンマント、程度です。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 19:59:24 kcTM2+ACO
プリンさんありがとうございます!
めちゃくちゃ詳しいですね!
自分も勉強していろんな知識つけたいです!
305:295
08/01/21 22:52:37 mG0ryLqe0
>>296
>>299
親切にありがとうございます。
ご教示いただいたＨＰは当方のと若干違い、液晶部を取り外すことは出来ませんでしたが
電球の接触不良が判明しました。
お蔭様でたたかずに点灯するようになりました。
306:297
08/01/22 00:14:43 Co5+ZB9j0
>>300
プリンさんどうも。
燃料ホースは一度は換えていると思います。（サービスフリーウェイ？とかで）
ラジエター関係は多分何もしていないから交換かなぁ・・・
「古いから車検でビックリするほど費用がかかるかもね、新車いかがですか？」って
Dに言われて気になっていたんですが取り合えず悪くなった所から地道に交換します。
E90って無駄にデカ過ぎるから好きじゃないんですよね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 00:50:52 O3od+UCs0
約７万キロ走行のE36に乗ってます。
トリップメーターリセットボタン押しながらイグニッションＯＮにすると、
メーター内の全ての表示、警告ランプが点灯したままで
距離表示のディスプレィに1.３○○○○○km 2.１○○km 3.５○○km とか
表示した後に全ての指針がゆっくりとフルスケールになって元に戻ります。
この最初の６けたの距離はどういう意味ですか？
まさか３０数万kmも走った車両もしくはメーターなのでしょうか？
たしか車体番号の下何桁かを表示すると聞いたのですが？しかしその数字も
車体番号と合っていません。わかる方いらっしゃいますか。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 00:57:54 Vm6+/hrT0
96年318tiなんですが最近ヒーターが走行中は温かい風が出るのですが
信号待ちや渋滞などで止まっているときは生ぬるくなるのに気づきました！
何か重大故障の前兆でしょうか？不安で夜も眠れません。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 01:10:49 agQo0zsW0
>>308
ラジエターの冷却水が減ってませんか？
少ないとアイドリング中などの回転数が低いときにヒーターコアの方に水が回ってこないので
そのような現象になる場合があります。
または、最近冷却水が減っていて追加したときにエア抜きができていなくて
ヒーターコアに空気が回ってきてるのかもしれませんね。