07/12/08 14:13:33 NNjf0KKgO
BPのカッコ良さはマグレだったんですね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:44:15 dl0LIre+0
>>500
馬鹿だな…まぐれではなく天然だ。
そして、ビックMCでダサイデザインを取り戻す。
現行フォレスターもそうじゃなかった？
MC後の顔は、まさにイカの足を足したタコの様…。
そしてターボパワーだけでは満足しない客層を取られた現実。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:45:01 sF32yq0K0
赤は大人の色だね
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 15:42:22 2/estrvQ0
CVTなんて飾りです偉い人にはそれがわからんのです
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 15:49:35 tquoNfMY0
今日、矢島のまわりをグルっと回ってみましたけど
出荷ゲートとは反対側にいっぱいありますね
上で出てる赤もありました
植え込みでほとんど見えない場所ですが・・・ｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:07:45 VWOlNbYa0
SG後期は豚鼻グリルを奥まった社外グリルに換えるだけで
結構シャープな顔つきになるから後期乗りの人におすすめ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:36:41 iptDh/D6O
グリル変えただけでかっこよくなるよな。釣り目と現行型
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:59:35 gIMqY+ZI0
Ｈ１０のフォレ乗りですが、４ＡＴは進化してるのかな？
トヨタの５ＡＴ積んでくれないかな？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 17:58:05 r87HC/uY0
構造的に無理
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:13:14 qJ53OgKRO
さっきデラからカタログが入ったと連絡が来た
（まだ客には出せないらしいが）
実車は来週来るらしい
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:59:20 VP9Ycy+l0
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
i::::::::/'"￣￣ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
,＿＿__／ヽ ー== ; ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ‐‐---''
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:21:25 dl0LIre+0
>>510
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
撮影して来ました。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:33:35 VR+f8Dee0
>>511
ばっ、う゛ぁっかやろ～ｗ期待しちゃったじゃね～かｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:59:05 hsv+nkbG0
上の方に非等長とかって書いてあるけどホント？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:15:59 00OGzm+v0
カタログ見てきた。MC後の２．５L搭載まで待つ。
23・24・25日が実車の内覧会みたい
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:29:31 tH7zHOWb0
ベストカーの１・１０号に見開きページで実車のエクステリアと
インテリアが載ってた。ライバル車と比較もされているが、全高
85mmアップは兎も角、最低地上高が200mm→225mmになるのか．．．。
現行XTの漏れとしては、一般道・高速メイン、時たま林道行くだけ
なので、正直225mmも要らないな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:48:28 rVeOFKfj0
林道に行くなら最低地上高アップはものすごく有り難いはずだけど…
新型はアプローチ/デパーチャアングルも随分確保されているから素晴らしい！
但し、オンロード走行時の安定性がどの程度確保されているかにより、評価は異なる。
前車と同じ走り方して横転させるﾊﾞｶﾀﾚが続出しなきゃいいけど。
特にレガシィ、インプやS/tb・クロスポからの乗り換え組。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:50:08 wJmkTYR90
今日実車を目撃した。
フロントのデザインはアウトバックを上方向と横方向に少し引き延ばした感じでした。
現行がダースベイだー顔でやる気がなさそうな感じですが、こんどのは
やる気まんまんという感じで自分的にはこのデザイン好きです。
あと後席は現状のフォレとは比べ物にならないくらいひろかった。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:59:52 bxRFzRQu0
非等長だよ↓
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:11:41 8JY80pQcO
東北ですら今日が内覧会だったのだが、、、
オレがラッキーなのかな？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:39:14 hw/IXBRY0
>>518
写真や公式資料が出てるんなら未だしも、どこの誰とも知らない奴のブログの記事だけじゃ
いまいち信用ならない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:40:11 8/U9XQRa0
>>502
初代ＳＦのリメイクだな、キノコがなけりゃ良かったのに・・
最近の人は初代ＳＦを知らねーのかなあ？？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:20:11 V2J/lTEV0
>>494
NAでもDOHCか。
ｲﾝﾌﾟのはOHCだけど、作り分ける意味ってなんだろうな。
2.5ターボSTIがどうなるかが楽しみだな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:28:37 HbgT4YXA0
色はどんなのがあるの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:40:20 lYj3dmyL0
RAV4と統合されるという噂はとりあえずこれで消えたけど、
今風のデザインはあっちの次期型とかぶるから
フォレはクロカン路線を取らざるを得なかったんだろうな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:01:17 Ezi9cEum0
>>512
オレもそう思った。初代に似てるよね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:02:16 BKt97/rn0
そんな噂聞いた事無い上に、的外れな考察>>525
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:18:21 J9Axif15O
そのうちクロスポ出るんだろか
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:25:12 KtehaD5k0
フロントオーバーハングは旧型比で15mm短縮
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:28:26 J9Axif15O
アプローチ角度何度だろうか
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:35:37 lxHcgWOf0
>>529
確か今月のベストカーで出てたと思う。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:36:17 E93vHavf0
発表前から MC の話がでているがタイミングはいつだろうか？
というか年明けぐらいにクルマが必要なので待つのは無理なのだが
MC ででる 2.5L ターボが STI だとしたら最低地上高も 150 ～ 180 くらい
までやっぱさがるのかな？
個人的には 200mm 以上欲しいのでもしそうだったら選択肢からは
外れるけど 225mm というのはパジェロの 230mm に匹敵する
スゴイ クラス No 1 の走破性なのでは？最近の SUV ・クロカンはすべて
敵で無くなるな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:45:30 kwKOdw4N0
あす、うちのディーラーにカタログと実車が納品されます。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:50:13 fiUHC2u4O
たまに出てくる2.5Lてのは一体どこの情報？
ホントに出るの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:57:24 MfCxjsgJ0
そんな大物の追加はどんなに早くてもC型からだろ？
デビュー前の今の段階で、何らかの伝達経路を辿って外に出た情報ではあり得ない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 02:13:13 Ae7NjR750
>>524
フォレのお陰で、ＲＡＶ４はＭＣ後も背面タイヤは外せなくなったような気がする。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 03:11:03 Lz/384wuO
ターボで、どのくらいの速さだろう？車重増えたからＸＴより遅いか？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 03:47:53 WZo/tmN90
>>536
こんな車に速さ求めてんじゃねえよ、クソ野朗が
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 03:54:46 4Q8O5nVT0
0～100㌔ 8.2秒
0～400㍍ 15.1秒
時速60㌔～100㌔ 12秒
時速60㌔からの停止距離 41㍍
最大ブースト 0.7前後
VTDではなく、全車アクティブトルクスプリットで全車発売。
MCで、新型VTDを搭載し5AT化とCVT化。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 05:30:05 WgUTdy/n0
ったく、フォレスターなんか買うやつの気が知れないね。
あんなカッコよくて速い車なんて、誰が買うんだよ。
フォレスターの醜態なんて>>531の言う通りでウンザリするぜ。
ほんと困ったもんだね。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 06:34:54 S1WSQmO+0
>>538
0→100Km/hはもう少し速い。
何故か加速だけは世界の側が追いつけないおかしな車。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 07:25:08 J9Axif15O
>>530
ありがとうございます
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:10:01 uhj7RqeK0
ところで、スバル店ではお薦め保険会社はどこだろう？
ＴＳ3カードは、トヨタ並に諸サービス利用可能？
トヨタから乗り換えを考えています。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:34:20 SqXNrvzy0
>>542
全労済
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:04:57 E93vHavf0
>>540
リークされた情報をもとにトルクウェイトレシオを計算してみた
（おおざっぱだけど）
新フォレ ターボ 44.9 kg/kg m
カイエン 56.8
カイエンS 46.0
カイエンターボ 34.4
というわけで さすがにカイエンターボには負けるが
カイエン カイエンS に勝っている
カイエンターボに負けるといってもあっちは車重 2460 kg も
あるからコーナリング性能は．．．推して知るべし
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:08:24 SqXNrvzy0
カイエンターボって2.5tもあるのか。
凄いな…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:12:20 evejVWJcO
ターボはハイオク？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:18:06 nKAc49XmO
>>546
普通車のガソリンターボでハイオク仕様でない車あるのか
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:37:33 A4j0aCnx0
レオーネターボ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 11:43:23 eYYxdlpjO
１４０馬力とかじゃなかったか？
カタログ値だけでも他社のDOHCに負けていたような。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:42:47 5VADqSYI0
EZ系のようにコンパクトなヘッドに出来ればDOHCの方が有利なことに違いはないが、EJ20（DOHC）は残念ながら
ヘッドが嵩張って、決してスマートなエンジンではないから、EJ20（OHC）+低圧ターボという選択肢もあり得た。
最高許容回転数は低くても、1500～3000回転のトルクを肥らせることが出来れば凄まじいフットワークが期待できる。
（勿論、スペオタが買わないから商業的には現実的ではない。ターボ買うのは>>550みたいなスペオタだけですぅ！）
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:46:47 5VADqSYI0
もし、石油業界が自動車業界の要望を聞き入れてレギュラーのオクタン価が向上できればSTIversion＝ハイオク、XTその他＝レギュラーという時代がくるかも知れない。
EZ25（4気筒版）の出現を待望する!!
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:57:41 Lz/384wuO
アウトランダーのＶ６はレギュラー仕様だったような…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:58:10 NaPNKJ9z0
>>550
スペルマヲタ乙
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 13:11:26 5VADqSYI0
>>553
スペルマオタってむしろこいつでしょ？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:512番)
>512 名前：505 投稿日：2007/12/09(日) 09:15:22 ID:SqXNrvzy0
>先日の油脂類交換（2回目）でナラシ終了。
>というわけで、お気に入りのコースを走ってきました。
>
>今まで気付かなかったんですが、2500rpmあたりで思い切りドカーンと来ませんか？
>「スルスルと」、「グッと」というより、「ドピュッと」前に出る感じです。
>そして変速時の「パシュッ」というブローオフバルブとおぼしき音。
>SAからの高速進入は
>1--2「ブルブル、うーん、ドピュッ！」--3「バシュッ！ドピュッ！」-4バシュッ！(60)-5(80)-6(80)という感じです。
>ちなみにエリア内、GS脇を越えてアプローチに入るまでは2速徐行してるので、果てしなくうーんが続きます。
>あえて例えるなら前立腺肥大の高齢男性の排尿か…
> MTのターボ車というのはみんな「ドピュッ！＆バシュッ！」なんですか？
>ATのツインターボ車、MTのスーパーチャージャー貨物（車種はおそらくご想像の通り）には乗ったことがあるけどこれは未体験ゾーンです。
>実は1500rpm以上の領域での性能には全く不満がないのですが、氷雪路であの鬼加速はちょっと怖い。
>というわけで、非寒冷地仕様の私はおとなしく関東以西の太平洋岸だけを走ることにします。
>
> 実はますます気に入ってしまったので、なるべく愛護的に…という意味でも。
>GDBやGRBはきっともっとスゴいんだろうな。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ドピュッって言いたいだけちゃうんかと。
555:554
07/12/09 13:12:43 5VADqSYI0
以前GTOコピペ貼ったら、元ネタ知らない香具師がいたので念のため元ネタ提示。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 13:44:16 9NFa1nVh0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 14:51:48 oscYx2jrO
あの音色が復活するのか？
次期型結構格好いいと思う。サイドからの見た目はあまりすきじゃないけど…あとあの内装ww
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:27:48 M/yFWtoW0
>>556
普通にカッコいいと思った。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:37:39 +9fF2pHb0
スバル、よほど開発費なかったんだな。
等長等爆にしないで続投って、普通に考えておかしいだろ？
選ぶならちょちょいと弄って排ガス、燃費基準をギリギリクリアしただけの出来損ないターボよりＮＡだな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:51:07 xRQxV6aj0
>>556
サンクス、そこそこ売れそうな感じですね。
エクス、アウトランダー、CR-Vといい勝負になりそう・・。
4ATが許せるなら、このカテゴリの中では価格的にかなり有利かと。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:55:52 NaPNKJ9z0
エンジンのトルク特性を考えると、4ATでもいいような気がしてきた
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:17:34 C53XDNkS0
仕事で地元スバルの本社に行く機会があったけど実車はどこにも無かった。
この地域は販売成績が悪いのか…。AWD誕生のきっかけになった地域なのにね。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:29:48 NXDnz5AC0
電動シートが選択できるとのことだが
これってやっぱり革シートを選んだ時もれなく付いてくるってことだろうかね？
せめてプラチナセレクション以上を選べば付いてくるようになってて欲しいんだけどなぁ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:35:44 miv8C9xL0
冷蔵庫オプションは健在ですか？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:41:43 MOvU056M0
>>531
クロカン乗りにとっては
足がどんだけ伸びるかって事が重要なんだけどね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:42:05 D+grekOr0
MTの設定はいらない
MT設定するとキモいやつが乗るからイヤなんだよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:49:33 BgjJWM1h0
>>566
確かに。
MT設定はインプレッサと軽だけでいい。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:17:27 WZo/tmN90
確かに。
フォレスターにはキモくて、レガシィ買えなかった貧乏人しか乗ってないから
運転が基地外。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:24:07 pf5xhzmSO
脱キモヲタが開発コンセプトです。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:31:42 JSeNTTd9O
昨日、寺で実車見せてﾓﾗｰﾀよﾉｼ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:34:51 OOW/5E5rO
ばかやろう
日本の文化はヲタが支えてんだ
まあ6ATくらいは欲しいけどな
採用の噂とかないのか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:56:06 k+1QD3L4O
2WDの198万円グレード売らないとやばいかもな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:56:06 BgjJWM1h0
>>571
6速ATのメリットは何？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 18:01:48 Gu/eNh5m0
>572
少なくとも要望はかなりありそうだね。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 19:35:40 0EpTE8MN0
スバルの２ＷＤいらね ヨタ車で十分
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 20:16:20 VS3eIOya0
>>573
なんか、カコイイ！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 20:20:41 ndnUQIKX0
サイズ的にフォレストレイルって感じになったな。ｲｲﾖｲｲﾖｰ
色んな所走って泥くちゃにした後綺麗に洗車してやりたくなってきた
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 20:27:57 BPrX+vG60
>>577
そして飛び石、擦り傷発見して(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
になるの刑
アウトランダーで林道突っ込むんじゃﾅｶﾀﾖ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 20:34:27 zm7Lm9Ec0
対抗馬のエクストレイルがかなり作りいいみたいだから、強敵だね。
フォレスターもいい出来だといいけど…。
個人的には高速乗った時に、エクストレイルの2.0ではパワー不足を感じるので、フォレのターボに期待。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 21:26:50 2sSppA2d0
そこそこの車高でそこそこの速度が出て
中途半端にどこいっても安全で速い移動が出切る
その中途半端さ故に室内もでか過ぎず狭すぎず
他のSUV気取りな車とかに比べると地味に使えるんだよなフォレ
次の型も買いのようだ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 21:43:32 VS3eIOya0
>>579
エクストレイルは、パワートレーンが欠点。
セレナのサイズ拡大がお客に受けて、エクスもラゲッジ拡大に車重100㌔プラス。
峠などでは、登りコーナーの減速から再加速などは、かなり鈍い反応で焦った。
まぁ、セールスの人も「まぁ、1.5㌧に2Lじゃこんなんですよ。」と2.5Lを勧めて来たけど。
ディーゼル待ちかフォレスターか…悩む。
フォレスターにディーゼルは積むのだろうか？司よ？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 21:50:40 zm7Lm9Ec0
>>581
全面的に同意。
エクストレイルは来年のディーゼルが楽しみ。
日本導入で妙にひよってCVT搭載などしないことを望んでいる。
ヨーロッパだと6ATらしいし。
ちなみにスバルは、軽自動車以外にディーゼルを搭載する計画のようだ。
こっちも超気になる。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:51:13 iKIECrB00
>>566-568
お前らがきもいわ。ＡＴ限定のゆとり世代か？
高速で荒い運転のフォレ、ＳＡＰＡで覗いてやるとどいつもこいつもＡＴ。
ＭＴ買ってるのはジジイばっかり。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:54:26 BgjJWM1h0
>>583
SAPAごとに覗くお前の方がよっぽどきもいしwww
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:54:51 OsZ9vQeW0
高速逆走ジジイ？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:58:11 iKIECrB00
なんだ、ゆとりはここに常駐してるのか？
買えもしないくせに（藁
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:00:38 BgjJWM1h0
>>586
だってまだ販売されてないからかえないよw
藁ってwww
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:01:22 iKIECrB00
マジ、ゆとりだな、こいつって…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:03:34 BgjJWM1h0
>>588
憶えたてで、何でもゆとりって言いたがる奴っているよねwww
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:03:56 h1HkT+Ml0
MT厨の肩を持つつもりはないが、AT車でいいならなぜわざわざスバルなんかを選んだのか知りたい
他メーカーで選択肢はいっぱいあるじゃん
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:10:16 BgjJWM1h0
>>590
スバルの車が好きだから。
じゃあ、なぜそんなにMTにこだわる？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:10:19 R9TniNI30
でも、フォレのMTってジャダーが出やすくない？SFだけかな？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:13:08 wnvYQFRf0
スバルのAWDの安定性を買ってるってのが最も多いんじゃないかと思う。
逆に、MT車こそ他のメーカーで選択肢がいっぱいあると思うけど…
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:14:51 wjQojHk50
少なくとも、この世の中トランスミッションだけで
車を選択する奴ばかりじゃないって事だろ。(家庭の事情で今回は俺もAT買うつもりだし)
決して安い買い物じゃないんだから、誰が何を基準にして
最終的に何を選別していようと誰も文句は言えないからなぁ。
まあMTは要らないとか煽り入れたりするのも問題だとは思うけど
それに対して過敏に反応する事もない罠。
何を言われようと実際スバルはMT車も用意してくれてるんだから。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:16:29 iKIECrB00
ちなみに、元某スバルディーラー勤務のメカで、今は自営。
いろんな意味で走りがヤバかった車をその後（偶然）道の駅とかＳＡＰＡで発見した時に観察するのはそのため。
ゆとりの分際でプロをなめない方がいいよ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:20:09 BgjJWM1h0
>>595
悪いけど俺も自営だしw
プロって何のプロだよw
ゆとりはお前だろ。
何でも自分基準で考えるなよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:22:08 iKIECrB00
はいはい、自営のニートだろ、ゆとり。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:22:45 zjeBDEnp0
目糞鼻糞ｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:23:46 BgjJWM1h0
>>597
ゆとりしか言えない馬鹿www
顔真っ赤だぞ引きこもり自称自営ニートwww
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:26:33 Gu/eNh5m0
まあ落ち着け。
それよりもいい車で台数もそれなりに出そうだが、
アウトランダー、エクスとかとモロに競合し値引き大→利益少を
心配しているのだがどうだろうか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:28:28 NaPNKJ9z0
>>595
>ちなみに、元某スバルディーラー勤務のメカで、今は自営。
>いろんな意味で走りがヤバかった車をその後（偶然）道の駅とかＳＡＰＡで
>発見した時に観察するのはそのため。
非論理的としか言いようが無い。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:29:26 oe4E/rcb0
iKIECrB00
＆
BgjJWM1h0
目糞鼻糞
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:30:20 iKIECrB00
どこが非論理的かはっきり指摘しない限り、その文句は使えないわけだが。
お前の方こそ非論理的としか言いようが無い。
これだからゆとりは…
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:32:13 HHkLJvBX0
スバル・三菱車を好き好んで買うヤツは、どんなご大層な理屈付けても“オタク”で“キモイ”は鉄板ｗ
滲み出るキモさと、理屈っぽさ、スペック厨、うるせぇマフラーとスキール音、メガネかけたニヤニヤしてるオーナーは不変。
ミニバンより、スポ車より、軽自動車より、公道の害虫はスバル車＆三菱車ｗ
死ね。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:32:23 iKIECrB00
ゆとりはもう車を運転するな。他のみなさんにいろいろ迷惑だから。
さあ、おまえにぴったりな交通機関を見つけてやったぞ。
URLﾘﾝｸ(www.guideway.co.jp)
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:34:16 BgjJWM1h0
>>605
お前はこれにでも乗っとけw
URLﾘﾝｸ(www.cocojc.com)
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:35:12 zjeBDEnp0
>>600
この車種に限っては海外市場がメインだから、あんまり関係無いんでないかい？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:40:28 X5YGF9Hj0
現行が値引きなしでしっかりと台数が出ていたのなら話は別だが
売れてなかったし、値引きもそれなりにしていたからな。
新型が心配なんてのは見当違い。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:42:05 jna2Toy20
まあ、購入予定者にとっては競合車候補がたくさんあって、交渉に都合がいい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:52:15 wjQojHk50
>>600
あくまで予測なんだろうけど当たり前の事をあえて言うなら
最後に行き着くのはスバルに限らず「無い袖は振らない、振れない」でしょ。
仮に人気が出て生産が追いつかないという事になれば尚更
無理して利益率落としてまで安く売るような事を率先してやらないはず。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:00:41 fiUHC2u4O
他のライバルには無くて、新フォレにはある売りを考えてみる…
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:03:26 tBh9d/8S0
なんか痛いのが湧いてますな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:11:38 2Qr0BfXP0
今日のまとめ
伝説のスバルの元凄腕メカニック光臨！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:16:29 ID:iKIECrB00
ちなみに、元某スバルディーラー勤務のメカで、今は自営。
いろんな意味で走りがヤバかった車をその後（偶然）道の駅とかＳＡＰＡで発見した時に観察するのはそのため。
ゆとりの分際でプロをなめない方がいいよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:17:03 DDmqrDK7O
>>611
(他車に比べて)後席が広いし真ん中がテーブルやカップホルダーになってて一応工夫してある
安くて走行性能がしっかりしてる(走破性も四駆性能も)
わりとコンパクトな方(大きな差ではないけど)(全幅1.8m未満)
水平対向エンジン(これに魅力感じるかは人それぞれ)
車重1.5t未満
見づらくてｽﾏｿ
こんな感じかな?
｢これだ!｣っていうポイントはないけど全体で見たら結構魅力あるかんじ?
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:23:54 O2BbSFV50
このサイズとAWDの性能で1500キロ切ってる+燃費が最大の武器なんじゃないのか？
ディーゼル載せたらリッター何キロ走るんだろ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:25:24 9n3P38bZO
インプレッサで試してからフォレスターに
技術を横展開するってパターンは安心感有るよね。
インプレッサが無難にトラブルレスで発車したから。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:43:34 +nsYqj2f0
プロのゆとりとゆとりのプロが壮絶バトル
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:46:43 ri3QBn650
それどっちもゆとりじゃね？ｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:51:11 ii68FRMXO
オフロード向き← →オンロード向き
Xトレイル フォレスター アウトランダー CRV RAV4
各社から1台ずつ出してみたけどフォレの位置付けはこんな感じ？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:09:37 du0ZhU+s0
高速 ＳＧで120～140くらいの間が一番気持イイ
ＳＨは後ろのサスが良さそうなので もう少し上が
気持ち良くなるのだろうか…
レー探、積まなきゃね 名高で今夜 4台程絡む玉突き
ありました みなさん気を付けて、、
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:10:01 tefjW9Cj0
>>619
どっちでもいいんだろうけど個人的に
エスクード フォレスター Xトレイル アウトランダー RAV4 CR-V
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:18:28 9n3P38bZO
フォレスター、サーキットで偉いスピードでかっ飛んでるけど。
ドリフトもしてるしロードスターなんかより全然速い。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:32:43 zIox7OgU0
>>616
内装まで横展開するとは想定外だった･･･
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:38:45 fzNDlqui0
このままレガシィまで横展開？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:48:05 ri3QBn650
新型フィットみたいに
サイドの噴出し口のところにカップホルダーつけてくれないかなぁ
市販の付けてると荷物が当たったりしてすぐ壊れるorz
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 02:01:21 tefjW9Cj0
>>623
そこは先代と同様で想定内。価格抑える為には仕方なかっただろう。
先代と比べれば随分マシになったと思うけどな。
>>624
ラインナップが少ないんだからレガシィとは格差つけないと
どっちかに影響が出てしまう。だからレガシィには横展開しないかと。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 02:07:13 9GrXR7Tj0
レガシィ（笑）
フォレスター（笑）
インポレッサ（笑）
STI（笑）
スバル（笑）
WRC（笑）
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!ー
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 02:11:26 A7jBiBJmO
フォレストレイル!!
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 08:14:19 S7jNZ3awO
実車見たら、、、
絶対買ってやろうと思った。
しかし、年内納車はすぐ年式落ちになるからなぁ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 08:36:36 A7jBiBJmO
CMが早く見たいw
スバルのCMセンスまぁまぁいいから
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 08:42:50 CEbSCfUgO
オフロードをアクティブに走るCMだな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 10:21:56 u24UmdrF0
>>624
スバルつぶすきか、貴様！！
レガシィとフォレのスバルにおける位置づけは別格だ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 12:25:23 zaGeMITr0
背面タイヤ背負わないだけまだましか。だけども、だ・け・ど、ＳＵＶ色強めるんだったら、
デフの制御も欲しいところだ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 12:41:54 mQJthoqx0
>>621
エスクードってきいんだね…幅180cm超えてない？
オフよりなら最善の選択だと思ってたから何か複雑な気持ち。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 15:03:09 u24UmdrF0
>>634
うっせえぞ、ゴミくず野朗の分際で！！
貴様の気持ちなんか関係ねえっつってんだよ、カス！！
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 15:31:22 XsE7g3Kw0
>>550
DOHCターボでも160kg弱しかないから、特別嵩張るってワケじゃないよ。
非直噴ターボで1500rpmからそれなりのトルク出そうとすると
DOHCで緻密に吸排気独立制御しながら比出力100ps/L以下に抑えないと無理だぞ。
こんなことするより2.5NADOHCを復活させろっての。
一番軽くて一番低速トルクが出せるのに。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 15:35:03 BWKr80Yo0
>>636
君は遅レスのうえに、結構痛いんだな…。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 15:35:23 S7jNZ3awO
値引き渋いな
みんなどんな感じ？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 15:38:33 77VIzrjS0
ラゲージのセカンドシート立＆倒の場合、置く息どのくらいだろ？
他のＳＵＶの数値もわからんorz
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 15:57:10 xqWODJuG0
>>635
死ね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 16:39:25 +LaLYt6C0
ティザーサイト、またちょっと明るくなってるね。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 18:12:56 /ZAAw6rZ0
2.0XS 4ATは胸のすく走りを実現
9000回転まで回る
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 18:13:04 L5SodiHG0
とっくに９割方情報が明らかになってるのに本家サイトでもったいぶってるのを見ると切なくなるな。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 18:31:41 prv47t+p0
>>643
SUBARUｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀) 10年前だったら秘密のままだったのにね
その前に世間的な認知がなかったかも知れんがw
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 19:36:03 L5SodiHG0
もう地方ディーラーへの伝達と同時に公表するしかないと思う。
そこから先に戸は立てられないって。
フォレはよくここまで情報秘密に出来た方と言えるしな。
へたすると出る半年前から情報だだ漏れとかあるし。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 19:51:15 QXupxF+3O
雑誌で後席は大人が足を組めるほど広いとあったが、
そんなに広いのか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:03:37 UMLMghNpO
矢島工場に仕事で出入りしてる業者だけど実車かなりｶｯｺｲｲけどな。ｲﾝﾌﾟ同様写真映り悪すぎw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:46:11 126lxbM60
>>645
たしかに情報秘密にして頑張ったよ
ここまでくれば漏れるのは、というか流れるっていうのは計算されているんじゃないの？
デラに車があるのに流れない訳がないしね
>>617
全然関係ないが俺はお前が好きだｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:01:30 EWIDDZWw0
ネット時代なのに本家の情報が遅いってのはまずいんでないの？
雑誌のだってリークなんだしさ、もっと柔軟な対応すればいいのに
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:07:43 dQhApjZS0
普通そんなもんだろ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:26:42 prv47t+p0
逆に頑張ったといえるんじゃないかw漏れてきたのも12月入ってからだしさ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:04:33 S7jNZ3awO
>>646
オレ図体デカイけど、
かなぁ～り余裕だよ。
センターアームレスト＆カップホルダーの配置も実に見事な設計だった。
気になってるヤツで、見て触ってガッカリすることはほとんどないと思う。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:16:18 QXupxF+3O
>>652 そうか。サンクス。期待できそうだな。エクスは広そうに見えて、
意外に狭かった。アウトは広かったけど
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:19:55 kEj6f2OD0
後々、2500も出てきます。STIでは無いようだ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:33:05 oGBbBJV20
新聞の広告で見たよ
インプ顔だけどちゃんとフォレスターに見えた
発売後に展示されるだろうから店に冷やかしに行くかー
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 23:14:36 fiTTxCJs0
>>645
結局いたちごっこになる罠。
それに、正式発表の1ヶ月前のディーラーマン研修＆情報リーク
で反応を見ることによって軌道修正することもあるから、非公式に
情報が流れる事は決して無駄ではない。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 23:47:56 7G1bUVQE0
ニューモデル速報 第405弾！
「スバル新型フォレスターのすべて」
定価450円。
2008年1月発売予定。
･･･って、「日産GT-Rのすべて（ニューモデル速報404弾）」の後ろの方のページに出てた。
発売されたら買うんだろうけど、1月のいつ発売なんだ？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 23:59:41 rQ74mPxF0
>>656
発売1ヶ月前に、それもリーク情報の反応で、何を軌道修正するんだ・・・
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:01:07 4ssaFurP0
広告活動じゃね？ｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:19:37 UtW2cXy/O
最初の値引き限度額の設定とか。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:36:04 Iw3lsc4CO
この車はちゃんとセンターデフついたフルタイム式4WDだっけ
手動でセンターデフロックできるといいんだけどなあ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:47:06 t9ylssZv0
9年近く乗ったSFを去年レガシィに買い換えたけど、新型がかなり俺好みで
ちょっと後悔･･･
フォレスターの車高に慣れてしまうと、レガシィだと乗り降りが結構つらい。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:55:56 yBI+qu/F0
それ分かる、SFからアウトバックに買えたけど
あの軽い感じと乗り降りのしやすさは消えた
内装とか全然適わないけど
実質車としての資質はまじフォレ最強
特にSFなんてあの鈍重な姿で大抵の車はぶち抜ける快感半端ねぇ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:55:57 mVVKhQ4D0
>>637
いや、正しいことを言ってる。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:32:26 soZXPUFK0
これだけ情報が出てるんだから
ティザーサイトも開き直って
360度ビューとかに大変身してくれんかな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:35:28 yBI+qu/F0
実は今実車画像出てるのは北米専用モデルで
日本発売モデルは全く違いますが何か？
・・・・・というか丸眼です
とかだったらマジでスゲーと思うけどなｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:44:32 /W8Rmcs7O
計ったなシャア
LLとかのツートンカラーって古臭く感じね？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:54:30 kk9AnwGD0
BEAMSとのコラボやるのかな？
インプよりフォレの方がコラボする効果が大きい気がするんだが…
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 03:17:55 FSCjTSJd0
レガシィ（笑）
フォレスター（笑）
インポレッサ（笑）
STI（笑）
スバル（笑）
WRC（笑）
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!ー 欲しいけど買えないー。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 04:19:33 bj026VZ50
>>668
うっせえぞ、ゴミくず野朗の分際で！！
貴様の気持ちなんか関係ねえっつってんだよ、カス！！
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 07:21:46 xFeBCN5N0
ＳＧ 2年乗ったけど 年明けにＳＨに換えます
ほんとはエスクも迷ったけど 556の写真見て
素直にイイと想いました、
ちゃんと正常進化だと思いますよフォルムも･･
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 09:03:50 BATL97kT0
>>665
それどころか、雑誌に社内資料からパクったような画像が載っていたので、
資料提供者を特定するような通達が富士重から販社に届いたみたいよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 11:41:06 Qc+z/wCu0
なんでボディとドアハンドルの色がちがうんだ？保護シート？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 11:51:01 h+sQHbZn0
>>672
月刊自家用車のあれか。
確かにあそこまで全部出ちゃうのはまずいわな。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 12:30:21 OEEtmtnt0
>>672
とみせかけて、メーカー自身が情報を漏らした可能性大。
新型出たばかりのエクストレイル、V6追加されたばかりのアウトランダーにむざむざ客を奪われるのはクヤシいだろうし。
誰だ！誰だ！誰だ！フォレの情報売ったのは♪
白い翼の工作員♪
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 12:56:07 kp+ZAdER0
>>672
仮に通達が本当だとしても、それ自体はポーズだろ。
雑誌掲載に宣伝効果があるとはいえ、建前上は未発表車だからな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 13:07:33 FIrX4PPlO
>>669
俺もだ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 13:22:30 JbRCZVTb0
>>673
CR-Vとかと同じようなメッキ仕様でしょ。つや消しか光沢かは不明。
話は変わるけど電動シートはプラチナ内装を選べば付いてくるって話を
聞いたんだけど本当なんだろうか…
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 13:32:08 RR9/aFhi0
つうか情報がどう漏洩しただとかそれに対してどういう動きがあるとか
そんなのユーザーにとっちゃどうでもいい
今購入車種悩んでる奴もいるんだからさっさと公開しろよ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 15:24:56 Iul/tu3n0
ガッチャマンには誰も突っ込まないんだな。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 15:31:13 Nqv9AT8b0
古いからね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 15:39:46 PFTvkejfO
>>679
どうでもいいなら大人しく震えて待っとけ！
あとたった2週間だろが！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 16:43:57 61EuQfGz0
新情報！
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 16:46:04 4p47aBRu0
>>683
予想通りだったから面白くない。まさか、これが新型のCMキャラなの？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 16:48:41 msDUu53AO
>>684
北海道出身だしいいかもね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 16:52:24 iiCtMbwQ0
出来立て～出来立て～
僕のフォレスタ出来立て～♪
とか勘弁
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 17:49:33 FIrX4PPlO
ﾜﾛｽｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 19:32:45 011JQIem0
SF>SG>SHスバルのデザインはモデルチェンジのたびにダサくなる気がする。
インプ・レガもご多分にもれず
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:05:54 Sms5RWiW0
VOL.3はまだかよ～
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:18:57 0hg4GtR40
ちょｗ今日VOL.2が公開されたばっかだろｗ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 21:50:22 bj026VZ50
>>683
貴様の家族が苦しんで死にますように
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 23:27:41 TmLxUp830
本家から情報が全く出てこないのは何故だろうか。
１．ただ単に広告代理店等に騙された
２．surprise仕様があるから正式発表しない（断片的なリークはする）
３．諦めている
さて？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:51:14 +sf6cwp50
頭カタすぎなんだよな
もう漏れてんだからとっとと更新すりゃいいじゃん。
もったいつけるほどの車か？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 00:57:41 xpC+/mk00
いや、とんでもないオチが隠されているらしいよ。
行きつけのディーラーの店長が言ってた。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:16:36 6xqohBM/0
まじで？
あれ全部ノーズブラでした！とか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:30:39 +sf6cwp50
ディーラーのカタログを見せてもらったけど、それには
特に何もなかったけど。
販売にも内緒で何かが？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:34:36 FeUHL2LJ0
CMタレントがおったまげるような奴とか?
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:43:09 /CDuRmtN0
>>697
見せてもらったプロモーション資料に、この人物がね。
まぁ、わからないけど…。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:44:57 h3Mv1Zqs0
もう待てないから、他の車買うかなって言う人もいるだろ。
失敗じゃね、この戦略。
電通に騙されたに一票。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 01:54:34 He4cClXB0
>>699
意味不明。どんだけネットや雑誌に頼ってるの？
本気で気になるならディーラー行って見てくればいいだけでしょうに。
待ちきれないというのは行動力があるからこそ出てくる発想だからそれぐらい
出来ると思うけど？それが面倒だとしてもディーラーに電話して検討したいからすぐ見せに来いって言えば
断るとは思えないけどなぁ。まあ俺は家に来いまではやったことないけどｗ
それにスバルは元々情報が出にくい、出さない体質。
ホンダやトヨタとは事情も都合も違うからね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 02:14:01 h3Mv1Zqs0
>>700
俺はディーラー行って、営業向けパンフ見せてもらったよ。
試乗会に行ってきた営業マンの話もちゃんと聞いてきた。
俺は普通に25日の発表まで待って、それからじっくり考える。
言葉足らずだったが、車検が12月の人、今すぐ車を買わなくてはならない人や
行動力がない人などは情報があまり手に入らなかったために他の車を買わざるを
得なかった・・ということが現実に起こり得る可能性はゼロではないということ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 03:58:47 gdpzf+YZ0
>700
フォレスターが購入候補に入っているなら、
ほとんどの人はアンタと同じ行動をするんじゃないかな？
＞車検が12月の人、今すぐ車を買わなくてはならない人
情報の有無に関係なく発売されてないんだから引き止められないんじゃね？
703:702
07/12/12 03:59:43 gdpzf+YZ0
間違えた>>701ね
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 07:28:14 regk5NE00
>>694
不具合発見のため販売延期とか？ｗ
24日販売開始だと早くても一月登録だよな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 08:30:48 pv+V4kPQO
>>704
２５日だろ？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 08:59:43 LfSVfhlC0
新型ってシートヒーター標準装備かな？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 10:25:19 LLIrPXiz0
>>688
たまに出てくるＳＦ厨には悪いけど、ＳＨが一番売れるだろ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 11:00:58 b6l16BOu0
>>707
大きくなった車体がどう受け止められるか興味はある。
個人的にはSGを大事に乗って次は別の車と思ってるけど。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 11:18:39 ImF6Ge7B0
まあSG乗りの俺からすればもはやフォレじゃないって気はするが
SHが一番売れそうではある事は認める。
SF,SGはいわゆるニッチ狙いの車だから受ける人にはかなり受けるが
パイは小さいだろうし。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 11:57:13 0d1gpb4b0
今までフォレスターを買っていた層まで他車種に流れて不振に陥るような気がするが。
日本でも米国でも大半の客は車そのもののデキ以上にアフターケアを重視して車を選ぶ。
業績悪化により、SPにあたる車は出せないと予想している。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 11:58:55 T6ZygXEG0
SG乗りであと5年は乗ると思うけど、次も多分SHにすると思う。
「もはやフォレではない」と言うのはわかるけど、他にコレといった車も無いしね。
腰高感が無くて現行並の乗り味だったらOKだな。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:00:12 0d1gpb4b0
↑今までは何らかの理由で、背の低いSUVまたはオンロード走行を重視したSUVを欲した人に売れていただけで、
背が他と同じになった結果、他車と同じ土俵に乗って車のデキ以外の要素で負けることが多くなるという意味。
所詮、富士重はニッチでしか生きられない会社。
ディーラーの統制をしっかりしないと潰れるよ！一部の糞ディーラーに強力な指導を。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:01:58 e2suetb6O
CM発表
エンジンをかける
テールランプが点灯
悪路を走行、背景が変わり都心を走行
「これがフォレスターの走りだ」
「スバル」
BGMはThunderbirdのOP
タレントは出ない
ボディカラーはシルバーのターボ仕様
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:05:58 0d1gpb4b0
なに～、サンダーバードだとお？
日本車なんだからガッチャマンにしろよ（藁
誰だ、誰だ、誰だ！社内秘資料漏らすヤツ♪
もうすぐ辞職のディーラマーン♪
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:14:19 ImF6Ge7B0
まあ車の出来が良ければ売れると思うよ。
出来以外の要素で全てが決まるならとっくにスバルは消えてる。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:24:12 sxB4c++Y0
SG乗りだが、無駄に凝ったクリスマスカードで新型の案内が届いた。
ただし、写真も仕様も一切明記されず、数行の文字とサイトトップの後姿のみ。
激しく無駄な広告コストと資源の使い方だ・・・。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 12:38:18 lKygNW9h0
サッシュのおかげでドアを閉めたときのブルブルがようやく無くなるのは嬉しい。
水平対向の利点を生かして、この地上高の割には重心が低い乗り味にはなりそうだ。
できればもっと小さく軽く作って欲しかったが、燃費が悪化していないなら文句は言うまい。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 13:40:34 CQ2tJY1q0
>>717
水平対向のスバル車が、果たして、車両全体の重心が他社を含めたの中で一番低いのか！？
という論争にまたももっていきたいのか、貴様！！
貴様のような人間は、絶対に許さんからな！！
貴様ら家族に不幸がおとずれますように。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 13:54:19 //haG31kO
車両10万引き、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ10万引きで手をうったのだが、もっといけたかな
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:00:40 G2aTsOer0
>>718
たぶん、そうだと思うわ。
自分で組んだ時に、イチバン低いと思ったからね。
じゃぁ？車のエンジンも換装できない、ボクちゃん！
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 14:51:06 HN+ujU5KO
水平対抗重心詐称スレに誘導しましょう、ここを荒らすような事のないようによろしくお願いします。
あそこでも低い事には低いがスバルHPの紹介の仕方はあまりにもひどいって事で落ち着いている。
反論ある人は向こうでよろしく。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 15:15:53 lKygNW9h0
>>718
そんなの知ったことじゃないよ。
ただ思ったことを書いただけなのに。
こんな事で反感食らうとは意外だな。気持ち悪い奴だ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 15:38:04 vJHQGEi40
>>721
お前も余計な一言いうならあっちのスレ行ってろ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 16:09:39 XOvUq7EU0
>>715
誰も全てが決まるなどとは言ってない件。
これだからスバヲタは（藁）
ところで、バカは死ななきゃ直らないらしいよ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 16:11:08 XOvUq7EU0
>>718
自分自身がつまんない流れを誘導している件。
これだからスバヲタは（藁）
ところで、バカは死ななきゃ直らないらしいよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 16:17:46 jSW6LXg7O
スバルすばらしい！
マフラーに突っ込んですこすこしたい。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 16:48:09 +sf6cwp50
>ところで、バカは死ななきゃ直らないらしいよ。
聞いた事がある！
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 17:27:52 52/vIRZ3O
もしSTIver出たらSIドライブ付くのか
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 17:52:08 ImF6Ge7B0
>>724
>誰も全てが決まるなどとは言ってない件。
で？俺も誰にあてて直接レスしたわけではないのだが。
ほんと馬鹿は死ななきゃ直らないらしい。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:21:35 HN+ujU5KO
>>728
当然つくだろうね。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 18:52:11 CQ2tJY1q0
ふふふ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 19:12:15 UwD8xayY0
新型ターボならsiドライブ付いてるよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 20:46:16 fGZ6/BEo0
電スロ、嫌い・・・。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 20:58:09 JyYEGQ060
今時、４ATじゃ恥ずかしくないのかね？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:09:52 JQbTIQ670
siクルーズも付けてくれよ・・・
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:14:43 He4cClXB0
車重と価格で相殺されてると思ってるから4速でも個人的には問題ないなぁ。
それにAT運転してガチャガチャとやる気無いし。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:31:19 52/vIRZ3O
>>730>>732
STIだけじゃなくて普通のターボにも載るのか？
てかなんでSTIは2.5Lなんだ？
あとエンジンラインナップ(分かってる範囲)も教えて
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:48:26 1OSUma6W0
4ATだと雪山の下りでエンブレ使うのに調度イイのが
ないんだよなぁ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:00:16 z9iWCfWy0
1.6速が欲しい
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:00:43 JyYEGQ060
お利巧なATならドライバーがシフト時を意識することは無い。
シフト時が分かるのは出来の悪いATってこと。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:50:05 7vAzwjLx0
４ＡＴでも別にいいや。
特に困らないし。５ＡＴ化の効果も微妙そうだし。
でも４ＡＴだとスポーツシフトの意味はないな・・・。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:26:28 KMDusG9A0
CVT云々言ってる奴らは
CVT車に乗ってから物言ってるのか？
あんなの糞だろ？
アクセルレスポンスの悪さと車速のノリの悪さといったら
この上ない不快な代物だぞ・・・。
特にスバル、R2ｗｗｗｗｗ
唯一、日産のエクストロニックだけは上手く仕上げてるけどね。
ノートとかのアクセルフィールは合格点出せる。
（油圧でベルトを押さえつけてる機構。CVTの滑りを極力抑えてる）
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:30:28 6QDStDBo0
雪道だとATの方が助かるな。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:44:07 TAX4C+Yh0
>>742
CVTいいよCVT。
CVTに慣れてると、勝手に変速するATがうっとうしく思えてくるから。
ま、気に入っちゃった人もいるって事でヨロ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:44:54 CQ2tJY1q0
>>742
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:47:58 6btumV/+0
1.5リッター以下のCVTはマッチングいいと思うけど、2.0リッター以上のCVTには違和感しか湧かないなぁ…。
日産のデュアリスに乗った時も違和感しか感じなかった。
乗り心地とか静粛性とか、それ以外が良かっただけに残念だったよ。
恐らく今のエクストレイルもあの違和感が出てるから、選択肢からは外れる。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:51:36 Xaw36y9k0
デュアリスはCVTより後席頭上の窮屈感（というか髪がつかえる）と電動パワステの違和感とでパス
そういえばフォレもNAは電動パワステになるんだっけ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:59:28 Z17iS4tLO
欲しいけど値引きないんだろうな
いっそ春まで待つか…
燃費が悪すぎるとかいうオチが目に見えてつらい
７を割り込むとか普通にありそう
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 08:43:11 afrUIC9y0
>>720
おい、だれかこいつが馬鹿で低学歴を露呈していることを指摘してあげろよｗ
自分は配管工、とび、建設作業員etcですよと自慢してるのと同じだぞｗ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 08:54:37 zWMzrSgaO
↑朝っぱら芳ばしい… 早く寝ろよ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 09:20:58 Xj1K52UB0
今までニッチだったのに
メインに殴り込みだね
もともと割安感のあるアウトランダーと比較してもさらに割安感があるからすごいな
結構売れると思う
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 09:33:00 GkNFIPXuO
値段重要だよな
今の上のレガなんかもう少しで3シリーズ届きそうな価格だし
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 09:48:43 KIZvoqsAO
>>754-1000
結局エクストレイル買うんだろ？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 10:09:22 6E9WNy4j0
>>753----753
そうだね！プロテインだね。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 10:33:10 qX2XuUt40
Subaru Boxer Turbo Diesel Engine
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 10:38:31 ru+od/ow0
金あるならヴァンガードがいい
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:02:57 fF1+ZsT0O
>>756 金あってもそれはない
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:11:17 BDtaD9ZP0
けどヴァンガード結構売れてるんだよなあ。
あそこは本当に恐ろしい会社だ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:20:31 2Ipxba0q0
>>758
イメージ戦略(笑)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:52:23 Nnn9DWEzO
へっへへへへっへぇ
へっへへへへ
君が入れ歯雨もダイヤさ
アナタったら…
ヴァンガード!!!
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 12:37:39 yUGx7y3c0
>>746
6MTもあるぞ（藁
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:10:20 ru+od/ow0
>>759
トヨタ車＝無難なデザイン
スバル車＝貧乏臭いデザイン
たしかにイメージ戦略の勝利(笑)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:30:25 BDtaD9ZP0
デザインそのものはイメージ戦略とは言わないんだけどな。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:54:27 BIkkLhIW0
車の出来とかデザインはそれほど重要ではなくて、
・保有母体
・販売力
・トヨタブランドの安心感
が売れる理由じゃなかろうか。当たり前すぎるが。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:57:53 qX2XuUt40
ヴァンガードはRAV4のシャーシを延長した車。
新設計ではないのでよく見ると似ている。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 13:59:36 vv9oziSY0
>>765
良く見なくても似てるというかほとんどいっしょ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 14:54:15 fgEDefRb0
ターボ欲しいけど、このご時世、プレミアム指定は辛いなぁ。
レギュラーでも走れるけど。。。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 14:59:14 3/Zqn9JS0
レギュラー入れても燃費悪くなるだけだからね。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:10:39 9bNJnbpKO
>>765
RAV4よりもア〇ト〇ックに似てる気がするのは俺だけ?
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:29:40 6E9WNy4j0
>>765
RAV４とヴァンガードの内装を比べてからもう１度コメントしてみてくれないか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:33:35 5gJJjBhL0
>>758 >>765
ヴァンガードは海外ではRAV4ロングとしてずっと売られていた車。
後でストレッチしたんじゃなくて同時設計。
さっさと国内投入すればよかったが、トヨタ国内販売車のヒエラルキーの中にいい立ち位置がなかったから遅れた。
実績がある分安心して乗れる、とも言う。これは売れて当然。
ヴァンガードよりフランクフルトで発表されたRAV4クロススポーツの今後の動向が気になる。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:36:10 5gJJjBhL0
>>770
内装など後からどうにでもなる。
差別化のために内装変えたら「新設計」なのか？
めちゃおめでたいやっちゃ（嘲）
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:44:12 6E9WNy4j0
>>772
誰が新設計に突っ込んでるんだよｗ
後からどうにでもなる・・・・・
じゃあなんで差別化しなかったのかなぁ？おじさ～んｗ
新高級SUVと謳っている内装がRAV4と一緒（ｒｙ
新設計の意味を小学校で習い直してきて下さい
ちなみにここはフォレスターのスレだよ。さようならｗ
それでも書いてしまうヨタ狂信者ｗ
さぁどーぞ↓ m9(^Д^)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:47:04 5gJJjBhL0
>>773
お前が五月蠅い。さっさと死になさい。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:49:16 C0AZgOvv0
>>770
内装とシャーシに何の関係が有る？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:49:37 6E9WNy4j0
>>774
これだから・・・ｗ
めちゃおめでたいやっちゃ（嘲）
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:50:17 5gJJjBhL0
あと2週間後にはゆとりの新型フォレスターを見に行くゆとり世代が続出、このスレもパート2に進み荒れまくるんだろうな。
今から楽しみだぜ。なあ、ゆとりの>>773よ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:00:43 UxYoXWgc0
うっせーよ。ヨタの話はヨタスレでやれ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:05:37 5gJJjBhL0
>>778＝ゆとり
キレやすさもゆとりの特徴。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:35:45 2Ipxba0q0
度々話題にあがるけど、内装がどうのこうの言う人は
この車買うべきではない。SF-SGでわかってるはずなんだが。
よくわからない表皮を貼った内装(笑)
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:36:24 YNSr+3GH0
後ろから見たら、ヴァンガードそっくりじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
RAV4も、ヴァンガードも、ハイランダーも、フォレスターも、全部同じ糞車ｗ
恥ずかしくて、とても乗れませんｗｗｗｗｗｗｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:40:08 C0AZgOvv0
ID:5gJJjBhL0
自営覗き君
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:59:07 6E9WNy4j0
ID:5gJJjBhL0
悔しかったのは分かるけど荒らすなって(顔真っ赤)
論もなく罵倒したりとか
何でも「ゆとり」で片付けると、底が浅い人間に見えるから気をつけるんだよ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:59:41 UxYoXWgc0
これだけコンセプト変えておいて内装だけは旧フォレスターの伝統を引き継いでますなんて通用しないよ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 17:19:50 P1Xxg14i0
え、新型、割安感あるか？
細かく比較してないけど、高くはないにせよ普通ぐらいじゃね？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 17:24:13 UxYoXWgc0
まあ走行能力次第じゃね？
比較はアウトランダーになるんだろうけど。あれの４駆も結構ハッタリ性能だし。
あれ以上ならお買い得かも。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 17:27:07 YNSr+3GH0
>>754-786
ナニ、この自演ｗｗｗｗｗｗ
キモっｗ
昴（笑）
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━!!!!!!
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 17:38:01 E6+LwmZg0
車作りにポリシーもモラルもない会社の話はやめないか？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 17:40:41 C0AZgOvv0
>>788
売れる車を作るがポリシー
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 17:59:47 JcxB/VEN0
エスクード＞＞フォレスター＞エクストレイル＝アウトランダー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞RAV4＝クルーガー＞＞＞CR-V
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:07:45 bbdUUO820
エスクード＞＞フォレスター＞エクストレイル＝アウトランダー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞RAV4＝クルーガー＞＞＞CR-V
|----------→ここは好みが分かれるとオモ←--------------|→ここは概ね同意
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:11:57 YNSr+3GH0
世界の車＞＞＞＞＞日本車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバル（笑）
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:32:18 p4CJ2RmC0
韓国人乙
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:33:18 6w4VRUbZ0
スレの流れが、こんなんになってきたのも、全容がわかったからであろう。
今後は、契約やオプション・値引きが書き込まれる
↓
不具合報告合戦に、改善要望のレス
↓
マイちぇン予想の書き込み
↓
新型レガスィ発売に向けて、一部の人にしか見られなくなる
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:35:30 aHunE/6cO
>>790
何の格付けだ？
おれもエスクード好きだぞ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:40:25 YNSr+3GH0
R1（笑）
R2（笑）
フォレスター（笑）
レガシィ（笑）
アウトバック（笑）
インポレッサ（笑）
STI（笑）
WRC（笑）
エクシーガ（超笑）
すばる（笑）ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:48:12 E4w+9QFD0
毎日が楽しそうでいいな。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:49:02 YNSr+3GH0
ランクル200＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゴミ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型フォレスター（笑）
X5＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞クズ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型フォレスター（笑）
カイエンターボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チンカス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型フォレスター（笑）
メガクルーザー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マンカス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型フォレスター（笑）
グランドチェロキー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鼻糞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型フォレスター（笑）
その他SUV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞軽自動車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型フォレスター（笑）
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:49:32 afrUIC9y0
>>793
いえいえ、照れますね(*´д｀*)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:56:39 9u4Dkt6u0
エスクードは出自がクロカン車（ランクル、サファリ、パジェロ(イオ/Jr/mini)の仲間）だからちょっとジャンルが違う。
イオ亡き今は独自の道を歩いてるはずだが、今のヤツは幅だけ広すぎなのが萎える。
ジムニーシェラとの間に5ナンバーサイズのクロカン車をもう１車種欲しい。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 18:59:40 9u4Dkt6u0
>>798の持ち出した比較対象が高級すぎ。
これでは、アンチ活動になっていない。
結果的に褒めてるようにしか見えない。
だいたい、カイエン"ターボ"ってなんだよ。素のカイエンでも畏れ多いのに。
まさか、0-100Km/hのタイム比較じゃあるまいな？
カイエン"ターボ"より海外版XT（2500ターボ）の方が.5秒速い。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 19:03:37 h7fb/oaK0
>>796
(笑)は無理矢理付けても全然しっくり来ない。
実績のあるモノに付けないと。
スイーツ(笑)
トヨタ(笑)
ふわもてカール(笑)
富士Ｆ１(笑)
ロハス(笑)
ほら、全然違和感ない。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 19:49:25 XlVnxwUW0
リアフォグランプのおかげでテールランプの色がアシンメトリーな所に
不満が出ると思うのだが
URLﾘﾝｸ(home.arcor.de)
皆さんはあまり気になりませんか？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 19:51:41 RpTbcTPL0
>>801
厨房に釣られるな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 19:55:14 XebhYI7r0
>>801
ちょ、フォレスターそんなに速いのかよ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:09:23 pnhMsnpXO
発売までもう少しかwktkするぜ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:14:00 ONqAkPhm0
wakatsuki?
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:23:13 mcDewPiz0
iwakutsuki
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:23:41 cjLTyS6b0
>>786
アウトランダーの四駆システムは現行SUVじゃ一番いいよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 20:48:01 6w4VRUbZ0
>>809
いや、今月のフェネックに「エクストレイル」と「アウトランダー」の比較記事があった。
エクストレイルはアンダーオーバーで積極的にアクティブにトルク配分をコントロールしてブレーキLSDも装備しているから、エクストレイルの方がアウトランダーが動かなくなるような砂地や雪道では進めるとあった。
トラクションコントロールがオンの状態の駆動力と思うけど…実際は、深い雪道とかオフにした方がいいもんね。
立ち読み程度だったんだけど、ブレーキLSDはなかなかの機能だと思うよ。
自分は、砂浜には入らないけど、深い雪はラッセルする時はチェーン巻くし…。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:11:15 cjLTyS6b0
>>810
アウトランダーのAWCでもエスクード2.7のESPでも同じことだが
今時の電子制御はブレーキLSD動作くらい皆普通にやっとる。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:33:02 6w4VRUbZ0
>>811
それは、知っているんだけど…。
友人がデリカD5を購入する時に、雪上で乗った事があるんだけどね。
友人は、スペースギアでセンターデフロックモードの方が、ガンガン進むんだけどなぁ…と話していたし。
とにかく「フェネック」を読んでみてよ。
机上の制御理論と実際の走破性は、違うんじゃない？
買って試して見るしかないんじゃい？
俺のパートタイム４WDには関係なし！リアにはデフロック付き。
まぁ、今度車検切れたら廃車するんだけどね…維持費が…。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:42:59 +CWDjaCdO
>>810
メーカーごとに名前が違うだけでやってることはどこも一緒。
君の言う積極的制御はどの電子制御四駆もやってるよ。
あ、CR-Vだけは未だにやってないが（笑）
あとはどんだけ制御システムの部分が巧いかの話だ。
大体電子制御オフにしたらブレーキLSDだって作動しなくなるのに
自分言ってることが意味不明だぞ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:49:55 YNSr+3GH0
>>812
ちんぽフォレスター海苔の与太話ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雪上をジグザグに進んで、溝にはまってスタックｗ
>机上の制御理論と実際の走破性は、違うんじゃない？
といいつつも自分は・・・、
＞とにかく「フェネック」を読んでみてよ。
“実際”じゃなくて“雑誌”が情報源ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いくらでも捏造できる上に、主観満載の雑誌記事が“実際の走破性”ってｗ
注意：デリカD5はアウトランダーとプラットフォーム共通
デリカスペースギアはパジェロとプラットフォーム共通
全く別の車ですが？何か？ｗ
これだからスバル海苔の三菱コンプレックスはｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 21:58:41 cjLTyS6b0
＞友人がデリカD5を購入する時に、雪上で乗った事があるんだけどね。
＞友人は、スペースギアでセンターデフロックモードの方が、ガンガン進むんだけどなぁ…と話していたし。
なんか構造はよくわかってないけど雑誌でこっちが凄いって書いてあったから凄い、というのがよく分かった。
センターデフロックってことは前後の差動装置を直結して前後輪を完全に駆動させてるってこと。
電子デバイスが進化したとはいえリアルタイムで制御するのと最初から機械的に完全に直結駆動してるのとではやはり違う。
それはスペースギアと比較する対象がアウトランダーでもエクストレイルでも全く同じことだアホ。
＞トラクションコントロールがオンの状態の駆動力と思うけど…実際は、深い雪道とかオフにした方がいいもんね。
えー、俺には君の言ってることが意味不明すぎて解りません。
機械的にデフロックできるわけでもないランダーやエクストレイルで電子制御をオフにして
（2WDモードにすると確かオフになるんだっけ）その状態で深い雪道に行ってどうすんだ？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:02:12 6w4VRUbZ0
>>815
縦読み乙！
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:02:53 seA5DvutO
現行が出た時、雪道走破性が良すぎて、限界越えたら
ローダーみたいな奴じゃないと助け出せないとか。
確かカービューのレポート。
しかも、今度のフォレスター、開発陣の手応え感が並じゃなさそう。
パワーと燃費がクラストップってただ事では無い。
しかもNAに自信が有るとか。
期待しちゃうよ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:05:07 XBhWv5g+0
↑お前いちいちマジになるなよ。アホか
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:05:40 YNSr+3GH0
見てくださいｗコレ↓がスバル海苔ですｗ
>ID:6w4VRUbZ0
雑誌を立ち読みして得た内容を、さも自分の知識のように、周知の事実のように話しておきながら、
的確なツッコミを受けたら、即、話を逸らして真っ赤なケツを出しながら逃げるｗｗｗｗｗ
やはり、スバル海苔は直線でアクセル踏むしか脳がない生き物なんですねｗ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:09:32 +CWDjaCdO
ひょっとして深い雪では機械に頼るより俺のアクセルワークのほうが上だぜ、と言いたいのでは…。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:10:25 seA5DvutO
YouTubeで素人が操るフォレスターの圧倒的な
走行性能を嫌と言う程見てしまったんで、ついな…。
サーキット、雪道、悪路、オールラウンドじゃん。
これに燃費が加わったら、満足感がただ事ではなく。
楽しみにしてます。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:11:32 JcxB/VEN0
>>795
走破性
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:13:23 cjLTyS6b0
>>822
俺もエスクード好きだぜ。
さすがエスクードだ、センターデフロック＋ブレーキLSDで対角スタックもなんともないぜ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:14:42 8Fksq3B20
>>817
でもパワーと燃費でクラストップったってさぁ、このクラスで2Lはフォレとエクスだけであとは2.4L
燃費では2.4L組には勝つのは当たり前だし、あとはパワーと燃費が2Lのエクスとだけ比較して
勝ちとかってオチだろ
しかもトルクではエクスに負けてるし
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:26:29 seA5DvutO
他社は2Lでは商品として成立しないとも取れるが。
普通のご家庭なら、維持費は2Lが限界だと思う。
特に燃費がよくなるのはは有り難い。どう？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:28:23 P1Xxg14i0
技術的な事には詳しくないんだが、確かレガにしろインプにしろフォレにしろ、
ターボや3リッターのハイパワーグレードとMTを除けば、スバルの四駆も
アクティブトルクスプリット式で、しかも巡航時は
「100％FFになるという訳ではない」
程度にしかリアに駆動力いかないんじゃなかったっけか？
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:32:46 YNSr+3GH0
ID:6w4VRUbZ0はドコですか？(ﾟ∀ﾟ )三 三( ﾟ∀ﾟ)
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:37:10 seA5DvutO
俺も昔、そんな事考えたけど、ネットの素人動画見て考え変わったかも。
他社は本格的にガチガチにしたクロカン以外は、あんまり走破性は芳しく無い。
自称走りに振ったモデルの走行性能も、フォレスターに負けてる映像ばっかだし…。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:37:56 a+l11fwF0
その動画見たい！
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:44:18 bbdUUO820
>>828
その動画ｷﾎﾞﾝﾇ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:46:52 fh1rww0R0
早速つべで見てみた
すげーフォレスターまじすげー
これSFの後期型？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:50:44 BTSMsmvU0
ざくっとだけどいい？
Fifth Gear: Subaru Impreza WRX STI & Forester STI
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Subaru Forester
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Subaru Forester on Winghills (Moscow)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
Forester VS Outlander
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com) Forester vs. other ,, sports´´ car
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
他も探せばゴロゴロ。
ちょい前のCM、毎月1万人のフォレスターユーザーが誕生してます、
って日本では食わず嫌いが多くて、9割方海外に売れてたらしかったけど。
北米とかスタッドレスやスノータイヤが禁止で、オールウェザー
タイヤだったりするから、余計、こういう車が重宝されるんだと思う。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:55:01 BTSMsmvU0
あと
YouTube - BMW Z5 vs Subaru Forester
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これは最後の伸びでさされたけど。
YouTube - 2007/04/21 阿讃サーキット
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
YouTube - 07.11.10ALT バトル！！フォレスターSide
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
とか。俺は正直知らなかった。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:03:27 BTSMsmvU0
あと何気に気に入ってる動画
YouTube - 雪道ドライブ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
メガネ君がアニソン掛けながら雪山運転してるのが、また、
なにげに基本性能高いな、って。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:11:39 bbdUUO820
フォレは車高落として乗ってる人が多いけど、こういうのみるとオフも似合う車なんだと思う。
ただ正直微妙だな。カッコよくうつしてるから性能高そうに見えるだけなような気もする。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:24:42 BTSMsmvU0
あんまフォレスターなんか知られてなかったしな。
俺も昔、車探してた時、カー基地の兄が
フォレスターいいよ、って勧められて、聞いた事ないし
SUV高速で遅いって却下した覚えが有る。
今は猛烈に後悔してる。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:30:35 AQr7BmLZ0
>フォレは車高落として乗ってる人が多いけど、こういうのみるとオフも似合う車なんだと思う。
俺的には、車高落としたフォレスターは本末転倒だと思うんですが…
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:35:27 0ery210U0
もともとステーションワゴンを腰高にしたデザインのSF、SGはそれなりに車高落とすのは似合う。
本末転倒なのはその通りだけど。
新型は腰高なのが当然なSUVデザインだから落としても違和感あるな。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:50:39 nQDs2h6s0
新型が出て一段落着いた頃
スバルが一生懸命車高を落として
これがクロスポです！！って発表したモデルが
最低地上高200mm位あったら笑えるな
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:11:10 6YyU5zIF0
デフは豊田工機製？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:11:44 vHlba4qN0
>>832
三番目の動画のBGMバロス
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:36:26 QR9ZF7ljO
>>812
デリカＤ５で雪道……
すげぇ最近で且つ東北or道民って事？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:59:18 fquTopZs0
すばるーふぉれすてる♪
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 01:03:44 AWbecAqv0
とりあえず、実車を見てきた。
実物を見ないと、車はわかんないな。
思ったよりも、カッコよくてラゲッジが広かった。
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 01:08:48 Nn0ojirl0
>>844
確かに。
やっぱり現車でみると、かなりイメージが違うな。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 01:12:10 pTBP8hxb0
フォレスターで凄いのはハイオクのターボだろ?
普通のは他社とそんなに変わらないんじゃ?
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 01:29:38 AWbecAqv0
>>846
別にハイオクのターボの「ハイオク」はいらないと思う。
2L～2.5Lの４気筒のエンジンでベストなエンジンって言うと・・・。
ホンダのi-VTECとかじゃない？
スバルのNAだって、BPレガスィのDOHCのハイパワーが出るまで、全然力入れてなかったしね。
ニッサンの最新技術のMRエンジンは…トルク重視で乗りやすいとあるけど…高速で走るとパワー不足を感じる。
2.5LエンジンのQRエンジンは、味のないスープみたいなエンジンだし。
トヨタのバルブマッチクは、わかんないな・・・D-4エンジンはノアとかのミニバンをよく走らせると関心したけど。
変わんなくてもいいから！オイル漏れとか簡単にしないエンジンにしてね！
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 02:37:01 kdD8D2VQ0
>844
ちくしょう
しかもふいた
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 03:47:29 y1IaLkEY0
>>826
ってことはフォレNAのATはなんちゃって四駆ってこと？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 05:45:36 dZmz9mif0
デラの、正月初売りでデビュー
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 06:10:24 iQM2XGL7O
アウトとラブ4は同じ会社の同じ四駆使ってるけどな
まあ 制御は独自らしいが
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 06:49:59 sMpj9YxXO
>>822
なるほど
お買い得感ならトップかな
SGクロスポ探してたけどSH気になる
SHは背高が似合いそうやね
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 07:28:33 DIQ1E3AA0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これ、何の車種同士でバトルしているの。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 08:26:42 O0dNmohf0
最初はまったりしてたが、徐々にアンチが湧いてきてるなｗ
どうやらアンチはスリータイヤ儲が多いみたいだｗｗ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 09:23:57 Zs1Fez350
URLﾘﾝｸ(bbs71.meiwasuisan.com)
なぜか？モデル初期はいろんなopがあるよね。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 11:09:30 t+bq6kMh0
モレスター
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:01:32 6wnE0xlUO
melody
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:46:14 7kin0P3H0
>>849
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:15-28番)
ここ読んでみそ、特に17と26。
もし理解できなかったらどんな四駆かなんて気にするな。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 12:54:51 UAhOdpxp0
>>853
タイトル見ると四駆ｖｓ二駆になってるな。こういうバカは死ねばいいのに。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:03:19 KnZrcA7j0
あぁ欲しい…でもなぁ…
スバルは後期が格段にいいからなぁ…
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:24:02 in1QegoA0
とりあえず、見積もりで…この値引き！
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
MC後期のモデルの方がよいのか？
レガスィは、前期の方がシンプルでいいんだけどね。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:30:34 xi+s2Pkd0
>>861
何がしたいのか解らん。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:51:42 sMpj9YxXO
>>860
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:52:31 sMpj9YxXO
すまん
>>860
やはり、そこがひっかかるな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:21:37 8G8yIV/L0
>>861
レガはマイチェンのたびに厚化粧になり、実に見苦しくなる。
2000年以降は他二名の激変ぶりにも笑わせてもらっているが、レガはなまじ同じ顔だから厚化粧が気になる。
SHの顔はあまり弄り甲斐がなさそうだから、レガ＆SFのような厚化粧チェンジをするのかな？
また、尻飾りが増えたりして。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 18:23:01 y1IaLkEY0
>>858
そこのテンプレ28に
Q. スバルのVTDーAWDとアクティブトルクスプリットAWDの違いって、トルク配分だけでしょ？
A. もっと正確にいうと、センターデフの有無である。
VTD-AWDはセンターデフのおかげで常に四輪駆動状態で走ることができるが、
アクティブトルクスプリットAWDは状況によって前輪駆動で走ることになるときがある、という大きな違いがある。
と、やっぱFFになっちゃうみたいな事書いてあった。
で、スレの流れの中で、本社に質問した人がいて、回答は
「完全にFFになるという訳ではない」
だったそうだよ。
？？完全になんちゃって四駆というわけではない、って感じ？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 18:47:28 5RLjMGiV0
C型を狙うぜ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 19:07:38 7kin0P3H0
>>866
理解できないんだったらもう気にするなって言っただろｗ
どうしてもと言うならあっちのスレ行って相手してもらって。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 19:23:11 YIIdKPmr0
必要な時に、応じてくれるSEXYなメカニズムが４WDだな。
パートタイムやフルタイムや電子制御カップリングやSEXYタイムなど関係なく。
スバルだって、３種類あるでしょ？
「ここぞ！フォーダブルディー！」が発揮されればいいんじゃない？
そんな私は、豪雪地帯に戻り数年…FRしか乗ってません。
ディーゼルモデルは本当にでんのかな？悩む…。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 20:11:45 AxI+wZDT0
開発期間を、あと３年は見てもらわないと･･･技術部談ｗ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:21:23 y9+7j+FA0
>>868
馬鹿相手にご苦労。
小学校の先生になった気分だろｗ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:21:28 eSaL3Drh0
つーかモデルライフの間にも毎年進歩するのは当然で、1年毎の進歩の度合いと
いう点から見れば、やっぱりFMCの年が一番大きく進歩してるわけで
無理に待たなきゃならん理由は無いと思うのだが
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:44:26 MGpAW+JI0
>>858に書かれてあることって
ＷＥＢ記事や雑誌の情報をまとめただけだろ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:34:39 HR4MAFQz0
>>872
それでもなお気になるのさ
スバル車のマイナー後はな
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:36:01 mlc671a6O
>>872
でも4ATはなぁ…
5ATやっぱり欲しいよ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:53:17 68e+Dy2O0
>>874
その通り（ ＾∀＾）
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:34:32 rOz3g7fH0
ターボ狙いの人はともかく、NA狙いの人は、年改気になるんじゃね。
EPSやレギュラー化DOHCエンジンが登録車じゃ初物になるし。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 01:13:58 tV8rlJA50
初EPSは地雷確実
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 01:15:23 icZsYCJ20
>>866
なんちゃって四駆の意味を取り違えてない？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 02:56:56 1V2dyOsN0
EPSって何？とか思ったが…電動パワステ？
スバルのパワステは油圧でも妙に軽くて変な感触なのに、電動にしてさらにおかしくなったら嫌だなあ…逆に改善すると嬉しいけど。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 04:38:19 7WLqnWYZ0
カタログ写真も出てきましたね。
なかなかよいと思いますよ。万人受けするデザイン！？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 04:47:33 7WLqnWYZ0
ホワイトだとだいぶイメージが違う気もしますね。
ランダーっぽいかも！？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 08:09:09 6qVFTFZn0
>>882
格好いいねぇ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 08:32:02 2yCvcnIi0
ブコツさが足りない
スバルらしからぬ車だ
やはり混血児だな
売れるけどな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:29:19 FOE5E3TgO
デラから車が来たと連絡あった
見に行ってくる
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:30:16 gZmftRY90
>>885
二度と帰ってくるなよ（ ＾∀＾）
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:10:52 PqEfmxq80
>>886
おもしろいｗ
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
オプションのカタログ見てきたけど、面白いのもあるよね。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:53:32 gZmftRY90
>>887
キミ、キモイナ（´･∀･`）
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:59:06 V8FaEVpv0
玉置って今はこんな顔なのか。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:00:58 AAknoKCZ0
カタログをキャプってくれくれ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:07:52 PqEfmxq80
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
こんなのがうｐされているね。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:14:41 tDdWrbRV0
みんからのブログ行けば実車の画像が一杯アップされてるから
直接行けば見れるよ。
ターボ車の運転席から見た画像やら車体の下回りやらもね。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 13:28:39 0ru5qTns0
東京スバルで1月末までに買えば
エアロセットかスタッドレス+ホイールがおまけで付くみたいだよ
Dから送られてきた
埼玉とか千葉とか神奈川の東京寄りの人は比較するといいかも
全グレード対象ベースキット購入した人OKみたい
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 15:06:13 t6LJtFF80
>>891
何でいきなりそんなに必死なの？＞東京スバル
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 15:26:57 rr4dRpqgO
『本体からは５万引きです』とか言うんじゃなくて？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 15:41:03 0ru5qTns0
>>894
うん、おれもDM来てびっくりした。
新車だからね。思い切ったことするよね。
思うに、期末を控えて1月は車が売れないから数字を作るきっかけにしたいんじゃないかな？
それと、FMCだから本体からの値引きはしばらく控えるようにお達しが来てるとか
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:23:52 tV8rlJA50
>>881
グリル上辺だけ変に太いのがダサいな。
上辺もそれ以外の辺と同じ太さにして、シンプルな冊子状グリルにすりゃ良いのに。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:39:09 wt1QE+wH0
六連星から両側に飛行機の翼をつけた様なデザインで
現在のスバル車は統一しようとしてるんでしょ。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 17:05:29 7WLqnWYZ0
その統一センスを疑うんだよな
>>897
の言うようにした方がデザイン的にはいいだろう。
無理にださくなるような統一はしなくてよいかと。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 17:33:55 8u09cnEn0
装備、確定情報
SI‐DRIVE
VDC
Info-ECOモード
HIDプロジェクターロービームランプ
ヘッドランプウォッシャー
マルチリフレクターフォグランプ
コールドウェザーパッケージ
チルト＆テレスコピックステアリング
クルーズコントロール
インフォメーションメーター
レッドルミネセントメーター
キーレスアクセス＆プッシュスタート
リアシートセンターアームレスト＆カップホルダー付スライドテーブル
盗難警報装置
イモビライザー
運転席8ウェイパワーシート
DC12V/120W電源ソケット
フットライト
EBD4センサー4チャンネルABS
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:00:09 qWsBpBDE0
カタカナだらけでオイラには意味わからん
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:25:54 AAknoKCZ0
ここらで全く役に立たない情報を
欧州向け5MTはデュアルレンジ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 18:56:42 zj95rC+P0
だったら国内にも投入すればいいのに。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:02:46 pKCC+MIJ0
ここの人達はテールランプが左右対称でないのは気にならないの？
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minatoya-motors.co.jp)
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:06:02 dPKOqaK20
>>904
気にしても、何も変わらん。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:06:07 6/Z0jn1C0
デュアルレンジって何？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:07:29 dPKOqaK20
>>906
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:08:59 PqEfmxq80
>>906
電子レンジがあるでしょ？
マイクロウェーブで、加熱する。
フォレスターにも、環境性能対策の為に触媒にマイクロウェーブ発生装置があり、それが２つのモードがある事。
1.エンジンの出力優先モード
2.環境対策クリーンモード
わかった？
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:10:35 eSg92U8B0
メッキグリルやめれ。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:24:05 hpTXQVet0
今日発売のアクティブビークルにスバル内部飼料ダダ漏れw
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:32:09 AAknoKCZ0
>>904
レガシィで慣れてる
で、画像先のサイトから判断すると、ターボのATで
HID、ｸﾘｱﾋﾞｭｰ、ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗ、ｸﾙｺﾝ、電動ｼｰﾄ（ﾋｰﾀｰつき）、
普通のｵｰﾃﾞｨｵ仕様（opコードで確定）で、267万なんだな
ｷｰﾚｽｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰで272万、ﾅﾋﾞで294万てところかな
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 20:47:53 zExc9xtj0
旧型（SF/SG）乗りのみんなへのQ.
新型（SH）の何が一番羨ましいか？
私のA.
ダークカラーの先代（SG）乗りの身としては、実はリアバンパーのリフレクターが一番羨ましい。
運転してるとよくわかるが、リフレクターがリアバンパーの位置にあるとよく光って結構目立つ。
市販品を貼り付けてた時期もあるがDQN臭くて嫌になる。
リアシートの広さが気にならないのは、まだ1人でしか乗らないから、他に大きな車があるから、等。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 21:45:53 t5QSeVjT0
スバルとか三菱とか
ほんとガンダム的デザインだよなーｗ
色気まったくないよ、ダサ過ぎｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 21:48:14 iHiT/EZn0
>>913
自己紹介お疲れさんw
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 21:49:36 tA+j5BlF0
>>904
左がバックランプで
右がリアフォグランプだろ。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 22:00:23 gZmftRY90
>>915
(*´д｀*)ﾊｧ？