07/12/03 11:08:35 VWVjkzwO0
>>93
画し撮り乙ｗ
ところで電動パワステはどのクラスになるのでしょうか？全部？ターボだけ？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 11:36:07 oCCLwKMi0
サイドビューいいっすね！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 11:56:37 G9YOrC0S0
>>93
隠し鳥乙。
でも・・・・フォレスターも普通になっちゃいましたね。
売れせんを目指すと大体こうなりますか。何はともあれ
どんどん売れて、スバルの懐が潤うことを期待します。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:07:37 aUOuyuy50
>>93
横っ面のはアウトランダーそのものなんじゃないか？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:19:17 6jD8gR9a0
アウトランダー・・・に一票。
後ろに止まってるレガより大きく見える
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:23:24 uBv63YG20
ふぉれすたは 下級戦士が乗る車でおｋ？ かかろっと
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 12:27:12 6/UD4Z4x0
RAV4だ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:38:43 1gdZnKkGO
トヨタの血が流れてるの？
このフォレスター？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:54:50 wkp72I4g0
今回も車高低めなのか
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 14:42:18 xtjZ2ZUN0
んー・・・
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:30:08 nW0jqaSI0
安いからそれなりに売れそうだな。。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:33:00 JMjZsrgv0
>>107
正直、電装品とか補機類は、トヨタの血が流れていていいと思う。
パッキンとかもね。
中古で昔レガシィのGT購入した奴は、故障に悩まされて乗り換えていた。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:43:06 1JsBfDTt0
なんで、こんなにフロントオーバーハング短くできるんだ？
すげーな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 15:53:20 ONgN10Pb0
走破性wktk
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:05:22 weO6A0x40
発売後しばらくは燃費話が続くんだろうな
ガソリン高騰のこの次期に低燃費ディーゼルターボ載せればいいのに
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:15:11 nhwwK1ggO
>>94
結構いいじゃん新型フォレ
値段のわりに高そうに見えるし。
オーバーハング短いのは車高高いのとバンパーの形状でそう見えるのかな?
それとも実際短いのか?
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:27:36 tQWW78BE0
インプレッサが、売れてないので、これが売れなかったら厳しいね。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:34:29 JMjZsrgv0
来るな。
スバル カルディナ
スバル RAV4
スバル パッソ
スバル コロナ（次期レガスィ）
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:39:13 ONgN10Pb0
>>114
確か、軽を除く全車種にディーゼルを積むって発表があった気が。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:40:39 3xuWmF7d0
俺の担当営業が「いいですよ、今度のフォレ」って言ってる。普段は営業トークで
自社の車を誉めることの無い人（苦笑）なので、正直驚いてる。
なんか、これだ！っていう売りでもあるのかな？（詳細は教えてくれないが・・・）
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:43:51 xtjZ2ZUN0
なんつうかさあ、、車を売りたいのはわかる
だから売れてるっぽい車の顔や窓のデザインとか似せてくるのもわかる
しかしそういうのを買いたい人はそっちの売れてる車を買うわけであって
似たような車を買うんじゃないんだと思うんだよなあ
全車種に言えることだが旧車独特な雰囲気を残してほしい
インプ-レガ-フォレと乗り換えてきたが今のモデルで欲しいと思う物がない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 16:57:16 /YmXBgMQO
>>111
電装系にトヨタの血が流れたら皇太子様の車みたいに止まっちゃうんじゃねｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 17:38:16 gI8o+sMC0
独自の市場を開拓しつつも売れなくなってきたら
インプにしろフォレにしろモデルチェンジを機に
わざわざ競合ひしめく激戦区に参入という発想が理解できん
かつていすゞのジェミニがこれをやって失敗し、乗用車市場から撤退したわけだが
購入予定者としては、4速ATは止めてほしかった 買う人は素直にそう思うだろ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 17:39:19 5at2PX190
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
トライベッカっぽいな。これアウトランダーと同時期に発売だろ。日本ではまだだけど。
こっちに似てるといえばいいのに。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 17:43:50 0ttbklyt0
こりゃ日本市場は捨ててるね
外観では売れる要素が全く無い
もうスバルはいいやｗ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 17:45:09 1iBL78IDO
電装系はSGからはトヨタ系も採用しているよ。
関係ないけどレガ・インプのNA用エキマニはアイシン、次期フォレも当然それになるだろう。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:28:04 g+vFNhlQ0
>>119
ただ単にその人の好みというだけだったり…
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:28:36 Y3u/sYtA0
>>120 >>122
それスバル乗りの偽らざる心境だよねぇ。必死に４速ＡＴを擁護したり
アメリカ向けだからあれでイイとか狂信的マニアっているんだな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:31:34 5VYhiJg80
詳細が解らないから何とも言えないけど、これメチャメチャ売れると思うぞ。
事故満スバオタを完全に切り捨てた感じだな。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:32:56 PEUpWB9I0
こんなんだから長らく低迷が続いてるんだよな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:37:26 E6MRnQTr0
インプレッサのアウトバック版がそのうち出るらしいよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:37:35 VRaaJy+o0
>>127
１０THを嫁さん用として買ったんだが、4速で十分だった。
5速にして１，５トン超えたり、そんなに燃費に貢献するわけでもなし、ショックも大きくない
ただターボグレードや２，５Lには５ATつけても良いんじゃないかって思うよ。
他社とのネガティブな差が目立ってしまうからさ。自分のメインの車が今時４ATは・・・とは正直思う。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:46:10 CbBqusC/0
今日、熊谷の裏道で走ってるの見た
多摩の仮ナンバー付けてたな
後ろから見ただけだけど、悪くなかったよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:52:50 cUHPLkri0
5AT出さずにCVTに移行でしょ、たぶん
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:55:15 aUOuyuy50
>>133
CVTではターボのトルクには耐えられない
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:59:17 4QG8mAFE0
外車にゃ既にCVTでターボってのもあるから新設計の物なら不可能な話ではない。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:03:32 rs1CfjCr0
>>131
キンタマカイカイヤロウ！
トルクにゆとりがあるのは４AT。
若干、アンダーパワーは５ATかCVT。
キンタマカイカイ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:44:53 mpdJfyct0
CVTのデメリットって何かある？
上のほうで出てた動画で上り坂駄目だったみたいだけど
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:59:34 rs1CfjCr0
>>137
金属ベルトの発する高周波？音が聞こえる。
牽引とか？急激な負荷に対しては、保護がかかるのでは？
イノキの物まねが出来なくなる。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:04:11 ONgN10Pb0
原付みたいな加速感、ダイレクト感のなさ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:06:09 o9gyu4Nj0
漏れ漏れも。
運転間隔の希薄さ。
思ったほど燃費が上がらない。
馬力が上がると共にリコールにならない
ミッション載せ換え故障確率が急増する。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:11:03 w6u8cp990
さっき野球見てたらCMしてたんだけどエスクードの方がマシに見えてしまった
今風のデザインをスバルには求めてないんだけどなあ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:41:17 8fqo8rC30
>>94見てFオーバーハング短いって言ってる奴いるけど
光の加減とか向こう側にある車と重なってたりで一見そう
見えるだけで別に短くないぞ。
ただ、車高上がったせいでSF・SGより全体的に短くなった
ようには見えるな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:59:03 LgTqiDqi0
新フォレって、アウトよりもエスクードに似てるって思うの俺だけですか？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:02:53 TaWMs8GDO
>>142
構造上、エンジン・ミッションとフロントタイヤの位置関係は動かしようがないからな。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:03:51 /yyyGDUs0
エスクードが旧フォレのガツガツした感じとホンダっぽい角張を兼ね合わせてるので外観は
旧車好きにはウケるだろうね
エスクード自体は足回りとかまだまだだけどほんと客そのうち取られてもおかしくないよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:13:48 G8+T32wm0
いいからスズ厨は巣に帰れ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:36:41 Uq12jnmm0
■□■ ■□■ ←この枠がないと2chブラウザのリストから探すのが面倒。
【SUBARU】 【FORESTER】 ←こんな枠いらんと思った。かえって字数喰うし
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:39:04 Uq12jnmm0
>エスクード自体は足回りとかまだまだだけど
エスクは出自がクロカンだから、オフ性能を捨ててまでこれ以上オンロード寄りに振って欲しくないな。
（フォレスターに対する願望はその正反対）
こうやって似たような車ばかりになっていくのはイヤだな。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:40:33 DNsy+j4x0
>>94
キノコ付にみえるのだが・・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:46:38 G8+T32wm0
ID変えて連投の挙げ句自己レスとかもうね。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:56:09 Ppwl1A/t0
まあ所詮はエクスード。分かりきったこと。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:04:41 +MOWN6IY0
スズキSX4にスポーツか2リッターターボ(260馬力でWRCに参戦してるとか)
が追加されたらクロスオーバー好きのいい受け入れ先になると思うんだがな
仕事先でライトグリーンのSX4を見かけてるもんでちょっと惚れてしまった
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:20:07 IjGwa7bZ0
NGワーオにSXなにがしとセクスード追加っと。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:23:42 zihjr5el0
スイスポ4WDターボとか出れば、そっちに逝くな。
軽いし。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:24:33 OOuHh+kP0
>>147
「フォレ」とか「FOR」とかでスレ抽出すればいいじゃん。たいした手間でもないだろ。
専ブラ使ってないのなら問題外。…まぁ今時【】かよ、とは思うけどね。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:25:53 9xlCslHYO
>>147
「フォレ」で検索すりゃいいだろ。
それに名前はフォレスターだけど、SF・SGとは別の車みたいなものだからこれでいいんじゃねーの？
ところで、全長と全幅は分かるが、何故全高まで高くしたんだろう？
俺は結構座高が高い方だが、圧迫感は別に感じないし、
頭上空間に余裕もあるから今の高さでも問題無さそうに思うが。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:26:04 IjGwa7bZ0
吸太も追加ｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:29:53 kp0uPr56O
>>156 そりゃ全高上げれば着座位置が高くなるから、足元広がるからじゃないのか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:41:25 JMEA4itD0
>>154
どうでもいいが
ちぐはぐな車選びしてそうだな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:50:58 8fqo8rC30
>>159
世の中、ジャンル毎になら買いたい車は決まってて
どのジャンルを買うかで迷う人も多いらしいよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:01:41 WILNCcMA0
新型はなかなかよさそうだが、フォレである必要はないでＦＡ？
ＳＦ，ＳＧは他に選択肢がなかったものな・・・。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:24:08 9xlCslHYO
>>158
つー事はミニバンみたいな着座姿勢になるのかな？
>>160
まぁターボ車があるってのが唯一フォレを選択する理由になるかと。
NAなら他車でもいいしね。
個人的には、ガラスの下端がリアにいくにつれて上がっていくデザインが嫌い。
現行やエクストレイルみたいに真っ直ぐなのがいい。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:36:46 OKpGy4gJ0
>>143
思うた
あとケツがデカイからＣＲーＶにも見える
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:40:08 VY9VNpP/0
どうせならローレンジもつけてくれよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:49:24 IjGwa7bZ0
>>162
それとやっぱり、シンメトリカルAWDだって事も大きいでしょ。
凍結路面や雪道で大活躍だ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:19:06 b6CuuVZ60
>>117
スバル パッソは既にあるぞｗ
欧州ではOEMとして”Justy”の名前で発売
>>162
おぉ同志よ！ガラスの下が無理に上に上がっていくデザインが多すぎるよな
あれ後席に座ると開放感が無くて嫌なんだ。水平がいい
だからBMWとかって良いんだよな、地面に対してほぼ水平のラインだし
デザインも綺麗で落ち着いて見える
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:32:00 BnY90yKL0
>>162.166
オレもそうだｗ
レクサスISもGSもケツがでか過ぎだと思う。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:45:59 pWhgIML50
万人受けするデザインというけど、そっちの路線に行ってしまったら
別にスバルじゃなくても・・・と当然なる罠。
後席が多少狭かろうが、SF/SGにはそれなりのポリシーがあった。
まあ後は走りに期待するしかないか。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:24:30 R2PGJb520
URLﾘﾝｸ(response.jp)
中国製にしてはカッコイイ
中身はヤバイんだろうけどｗ
エクステリアデザインでは中国車に抜かれる日も近いな…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 02:18:19 IJtXz2Dz0
T社のR車の先代・・・
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 02:27:19 xJ6uDXPc0
>>169
だせぇよ、馬鹿野朗がぁ！！
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 02:46:07 lKS9M4mo0
>>169
これをかっこイイと言えるセンスが分からん
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 04:12:22 hprXbP080
>>169
これは酷い… 偏見捨てて見てみたが、これは無いわ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:50:49 7qtpcXe10
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 07:11:55 cTKD++y10
間違いなく売れるな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 07:29:05 mPV4nDxX0
横から見ると今までのフォレスターの形ちゃんと継いでるように見えるんだけど・・・
本物どうなんだろね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:15:03 uJeG/DavO
ところでキノコって法で義務づけられてるんだっけ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:15:52 26SHhvhi0
>>133-135
どっちかって言うと、最近のヨーロッパの流れは燃費が悪くて
レスポンスの悪いＣＶＴを嫌ってＤＣＴに傾いてるから、大容量
ＣＶＴは可能性として薄くなってるかも。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:25:33 9eCU9voW0
エクストレイル追撃ののろし
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:35:49 MaUVNJws0
>>178
新型アウディA4はCVT積んでますが。
多分、CVTで行くより先に２ペダルMTの開発の方が先に進んじゃって、それが燃費もいいからそっちに流れてるんじゃない？
でもA4でCVT出てきたし、これから先はわかんないなぁ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:50:12 /R++9XjH0
CVTは昔からスバルのお気に入りだしねぇ…
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:51:23 26SHhvhi0
>>180
いえいえ、別にCVTが無くなるって意味じゃなくて。棲み分けからすると、
ターボのハイパワー用のCVTに関してはちょっと疑問って事。
うちの取引先なんか見てると、急激にDCTのまわりが騒がしくなってます。
今までは開発って言えばゲトラグやZFなんかだけだったんだけど、
最近では日本の部品メーカも出してきました。
ヨーロッパは完全にDCT＞CVTだったんだけど、問題はアメリカだった。
でも、アメリカでも燃費高騰のあおりなんかで、DCTが一気に採用されそうな
気配になってきてます。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:56:18 MaUVNJws0
>>182
それなら納得です。
低パワー・コンパクトはCVT、ハイパワーはDCT（２ペダルMT）、高級車は多段ATへ収斂されそうですね。
スバルも新型インプSTIでゲトラグからDCTの話来てるのに難色示してるらしいなぁ。
これからの時代、DCTは必須だと思う。
特にスバルみたいな走りを前面に出したメーカーでは。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 09:01:52 P3g5qQy1O
良いとか悪いとか以前にジャンルが変わっちゃてよくわからんってのが素直な感想
でかい車はすきじゃないんだが試乗してみるかのう…
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 11:18:15 D0O5GdCJ0
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:28:43 Mo0PsIdq0
俺の感性では全然アリなんだけど少数派？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:33:35 H6CnmHj4O
今SFのってるけど、ｷﾉｺなければ、買いだな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:34:17 2wknhQpE0
rav4レスター 発売決定！
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:50:18 n2LYhoW1O
キノコってそんなに気になるか??
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:52:05 j7EWqZdL0
SFからは違和感無いかも。
ゴールドがいいね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 12:57:42 7GNMcrwOO
正直キノコは嫌いだけど、現行よりはいいな。
SFに１１年乗っているのもSGが好みではなかったからで、次期型にはかなり期待している。
SGもMC後はまあまあだけどね。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:08:37 75cwzP5S0
初代出てからもうそんなに経つんだな。
早いもんだ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:09:46 mNXdndnJ0
エクステリアは無難にまとまってるとは思うけど
いまいち新しさを感じないよなぁ・・・
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:14:12 LPlbUqaNO
キノコってどこの事いってるんですか？わかりません＞＜
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:17:51 VklHCjeZ0
キノコにコンビニ袋かけて、靴紐結んでいたら、買い物の袋をぶら下げたまま走行していた。
ちなみに、隣の車線の人に指を挿して笑っていたので、気が付くとコンビニの袋がぷらぷらしていた。
ちなみに、パンはなんかつぶれていた。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:19:52 9D3ooAULO
おまえ下半身のしめじのことだよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:35:06 zVDBTGVi0
げっ、でっかくなったせいでキノコがつくのかぁ
最悪だなぁ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:50:01 xRnadrt60
>>186
この流れでは言いにくいが、実は俺もいいと思うw
グリルは取り替えたいけれど
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:52:31 7GNMcrwOO
でかくなったせいじゃなくSUV的な雰囲気作りな気がする。
北米のトライベッカってついてなかったよね？よく覚えてないけどw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:56:54 uyVJNQsV0
こ れ は 酷 い
URLﾘﾝｸ(www.scoobyblog.com)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:08:13 EyJ3KIM80
紙パックが置ける今回のカップホルダーはいいね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:10:19 EyJ3KIM80
AFSとか付かないのか
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:11:04 zVDBTGVi0
>>199
北米はハリアーとかでもついてないよ
国の違いでしょうね
でっかくなってキノコが付いたってのは上の画像の生記事に書いてあったよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:22:55 eKXLbURc0
仕事でいろんな車触るがキノコ使った事無いな。使うにしても面が小さすぎ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 15:21:09 Xx8kzVRQ0
思ったよりも悪くないって言うのが、正直な感想かな。画像が出始めた頃に比べて。
SUBARUは軽を除く全車種に水平対抗ディーゼルを搭載するってアナウンスしてるけど、
ミッションはどうなるんだろうね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 16:15:47 7GNMcrwOO
ディーゼルに組み合わせるミッションは発表当時の記事では新型6MTってのがあったよ、その後インプデビュー時にCVTと6MTを開発してますって社長コメントがあったからあながち誤報とも言いきれない。
MTは本当にありそうだけどATはどうするのかな?、CVTじゃディーゼルのトルクに対応出来ないだろうし。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 16:34:53 prPyBzp+0
>>199
でっかくなった、というより、背が高くなった事で
フロントウインドーやボンネットのラインが高くなった事が影響してる。
法規で決まってるのよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 18:10:46 v50UFyOI0
恥ずかしい・・・
俺、ＳＧ買うとき キノコ付けてもらった
悔しい、、ぜんぜん役に立たなかった
ミラー小さすぎて 左ギリギリまで寄せたつもりが
まだ余裕が空いてたりする、
一年乗ったら 自然に車幅が染み付いて
どうにでも寄せられるようになった いらない代物だぁ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 18:17:27 KGjG/il50
あれは、歩行者などの死角を補助するものでいいんじゃね？
ちびっ子が、いるか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 18:23:53 H6CnmHj4O
ｵﾌﾟｼｮﾝでｶﾒﾗ内蔵ﾐﾗｰないのかなぁ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:04:11 Hw+5Q9o/0
>>208
SGってキノコ付けられたか？そんなOP記憶にないが…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:05:43 9a1OfLpxO
思ってたよりいいかもww
次期ムラーノよりも格好いいと俺は思う
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:13:48 pLziSHRvO
内装のデザインが絶望的。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:16:08 9a1OfLpxO
確かに内装は…まんまインプレッサの流用ww
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:28:23 NVdYrhcc0
SOHCなくなったっつー事はハイオク仕様のみって事か
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:29:59 OiaWhW9RO
さいとこうしんきたわ～
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:32:14 eLLIxUqV0
キノコはついてるよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:36:34 1jtUM5SxO
キノコ、キノコってキノコって何？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:38:29 cTKD++y10
>>218
キノコとったら、大きくなるんだよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:48:36 KGjG/il50
スーパーマリオ思い出すな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:49:12 KJhjeNyh0
毒キノコは付けてるけどな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:08:06 /1Cr8Ika0
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
のアングルだけは特にカッコイイと思えるな。
それ以外の画は逆にイマイチというかぎこちないプロモーションって気もする。
やはり実物見てからだな、スバルは。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:10:44 Hw+5Q9o/0
>>222
見れば見るほどアウトランダーみたいだ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:13:25 Yabf+DQU0
>>169
むしろその記事のイタリアでラーダニーバやＵＡＺが乗られているというところが面白いな。
俺もＵＡＺ乗りたいな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:17:27 Hw+5Q9o/0
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
XS、XT復活おめ。ターボにもMTあるね。
プラチナセレクション、プラチナレザーセレクションって…
白内装選ぶとあとあと汚れで悩むことになりそうだがそこは対策済み？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:18:24 BTz8TSAG0
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
こっちの方が気になる。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:30:53 R2PGJb520
>>222
多分その写真は陰影がハッキリしてるから立体感が掴み易いんだと思う
今までに出てたノッペリ画像とは全然イメージ違うな
こりゃ実車が楽しみになってきた
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:33:00 mxduNwgS0
デカくて重い車は好かんので、5ナンバーでカッチリしたの出してくれ。
OHVレオーネ復活希望（もちろんパートタイム4WD）。
もう無理か・・・。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:48:16 JP4XwkIk0
>222
すごいデブに見える
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:59:59 ZawevECv0
ターボ 5MT 252万か安いな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:00:09 WdPrtBEg0
>>222
素直にカコイイ。
これで世界最強のAWD装備車なんだぜ。マッシヴでステキだ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:18:22 uJeG/DavO
内装はバブルの頃を思い出すセンスだな。
新卒のデザイナーが手掛けたような安易な曲線を多用して。
内装ってマイチェンしても大枠は変えないよね？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:19:44 nLtDKKdJ0
似たようなライバル車がある時点でマズイ
一般の人にとってスバルを買うっていうのは、
ある意味ミツビシ車買うより覚悟がいる行為なんだ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:22:43 mxduNwgS0
>>232
インプと共用だしねぇ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:23:35 fyWJx4XD0
204万でVDC+リア中央席3点ベルト標準装備……羨ましス。
236:オイラは94じゃないよ
07/12/04 22:32:05 eLLIxUqV0
>>94の拡大画像
オリジナル画像です。
newfore2。Pはコメント。
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:44:02 WdPrtBEg0
>>236
衝角っぽいバンパー下半分とのフォルムが本当に新しい。
雪道に強そうだね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:59:31 sHcvYugA0
デザイン的には大きな特徴はないもののオーソドックスだし、
何より値段が安いから結構売れると思われ。
多分グリルを変えればさらに印象よくなるかと。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:01:50 kzQGeZUj0
フォグの辺りがアウトバックぽいね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:08:33 9ShO+NWr0
詳細が分かるまで何とも言えんけど、装備の割りに安い気がする。
インプのケチりっぷりはなんだったんだ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:10:30 9cpp1xJ10
インプと違って中身空っぽだからね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:11:21 sHcvYugA0
それに全グレード、VDC標準、1500kg切ってるな。
結構バリューかもな。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:12:43 r98E3C+y0
いや普通にかっこいいな。個人的にはグリルこれで良いと思う。
コストダウン出来たのはインプの内装まるまる持って来れたからじゃね？
しかし、カローラでさえ200万するのにやりおるね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:18:42 yFRkvEpN0
ベースであるインプの償却が進んでるから安くできるんでしょ。
今まで以上に共有部品も増えてるっぽいし。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:24:03 MaUVNJws0
ティザーサイトが明るくなってるな。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:30:10 cdGf7/2R0
クロスポのようにカタログモデルでローダウンモデルが発売されて、ついでにキノコ
が取れたりしたら買いたい。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:32:31 fyWJx4XD0
キノコミラー好きな俺は変わり者なのだろうか…
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:34:58 HZycLGRw0
OHVレオーネなんて出たら俺は嬉しくて泣くぞ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:40:11 cTKD++y10
>>248
泣くだけじゃなくて、ちゃんと買ってやれよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:06:29 spiWmBeW0
>>246
最低地上高も上がってるだろうから、レガシィTWと同じ値を確保しても5cmくらい落とせそう？
キノコを落とすのに何cm下げればいいのかは知らないが…
（高さ1ｍというのはボンネット先端のこと？それともスカットルのこと？）
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:09:44 o9MLE5Zo0
このデザインで車高落としてもイマイチ格好悪い気が。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:14:54 WjjkSvkW0
クロスポってこの新型に似合うのかな？
たまにランクル100とかランダーでエアロ付けたり車高を
落としてるの見るけどなんか滑稽。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:19:51 oxSyTmr40
じゃあ1BOXミニバンで車高ベッタベタに落としてる奴は何なんだ。
新型は最低地上高215mm。SGのクロスポと同じ170mmぐらいまでなら落としたって問題ない
だろ。
もちろんレガシィよりも落としたりしたら意味なしだけど。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:24:26 p8tAsp9v0
1BOXミニバンで車高ベッタベタ＝バカなだけだろ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:27:51 sxT1R7Hk0
>>236
パスワードが判んないんですが。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:30:31 sxT1R7Hk0
あ、今わかった。
難しかった。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:34:49 o9MLE5Zo0
いや、問題ある無いが問題なのではなく
落とした結果似合うかどうかが微妙なデザインだと言ってるわけで。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:39:21 oxSyTmr40
それは人それぞれ。
街中じゃハタから見れば全然似合って無くても、本人は満足してる。
車なんてそんなもんでしょ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:43:49 p8tAsp9v0
DQNな馬鹿がシャコタン似合うかどうかとか考えるわけねーべ。
流行だからシャコタン、雑誌に載ってるのがなんとなくかっこいい気がするからシャコタン、あいつもやったからシャコタン。
デコトラと同じ感性だから手に負えない。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:45:16 NfrETJHcO
足が短くて乗り降りし辛いから落としてるんだろ
261:スバルマンセイ
07/12/05 00:46:39 MNAa/VYb0
emergency用でいいから３列目７人乗りは無理なのけ？
子供２人+嫁のっけて、さらに玉ーに両親来ると、レガじゃ無理。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:49:18 p8tAsp9v0
>>260
酒、噴いたw
影虎が・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:55:47 p8aaWDh30
インプ、フォレの顔からレガの顔が想像できる.....。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:00:56 oxSyTmr40
>>259
だから人それぞれだと言っている。
シャコタンがカッコイイとも言ってないし、DQNが好きなわけじゃない。
もちろん2ちゃんごときでそこまでムキになって、勝手に早まった解釈してるDQNの仲間
にも興味は無い。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:37:13 A4AQoNb00
>>257
その場合はそれなりに工夫してくると思われ。
前後バンパーのデザイン変えるだけでもかなり変わる。
市場の動向次第では旧クロスポユーザ（実は日本だけでなく、欧米でも売られていた）の買い換え需要も完全には無視できなくなるだろうし。
（ライバルに近いキャラにしたからといって、今までより売れるとは思っていない。）
でも、実は自分はクロスポ/STIはSGで潔く打ちきり、標準車高だけに集中して欲しいと思ってる。
SG5Fでの国内向け2.0XT廃止は本末転倒、暴挙だったから、ああいうことは二度とやって欲しくない。
せっかく買ったSG9はそれはそれでいい車だから法改正で乗れなくなるまで（！）大事に乗るつもりだが、標準車高、55扁平以上の厚いタイヤじゃないとフォレスターの旨みの半分以上が喪われるとも感じている。
SH5のXにもしタフパッケージが追加されたら買い足してみたい気持ちもある。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:55:08 iittIWOM0
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
INSIDE STORY VOL.1 も公開されてるじゃん…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:01:27 JmVX+zJP0
結構良い車に仕上がっている様で嬉しい。
降雪地ではかなり需要があるのでは？
ただ、個人的にはフォレスターを名乗らずに
エアブレイクにして欲しかったな・・・
エアトレックと誤解されるか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:30:42 /GEIBAiO0
今日この車が神戸付近を走ってた！
ちょうど自分の前を走ってたんだけど、ボケーっとしてて
「あっ！」と気付いた。
でもちょうど交差点で曲がっていったのでケツしか拝めなかった。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 02:48:31 K9ZwseCa0
ターボ者の価格はいいとこついてる。
アウトランダー2.4の中級グレードより安いね！
買い得感あり。
きのこは目立ちすぎ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 03:33:44 1s4RvSvB0
うーん、、グリルがダサいのと窓が曲チックなのが残念だなあ
まあ思ってたよりは酷くなかったけど
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 04:27:31 zXnS7z5o0
>>261
来年のエクシーガまで待ってけれ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 04:32:24 zsIpVNv20
月刊自家用車見ると、何が何でもフェンダーキノコ装備みたいだね。
２年くらい前ならまだしも、他メーカーはカメラだのプリズムだの駆使してキノコ回避してるのに
何やってんだよスバル！
そう言えばトヨタ（と身潰し）はキノコ気にしてないみたいだけど、関係あるのかな？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 05:41:01 zXnS7z5o0
>>272
ヴァンガードにはキノコは生えてない。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 05:49:11 vWlUaTQb0
Ｒよりも心持ちボンネットの膨らみが小さい。＞Ｖ
ということは、Ｒもマイチェンで脱キノコというシナリオか？
まあ、無理にキノコ回避することもないだろう。
カメラやプリズムはコストかかるし直感的に把握しにくい。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 06:16:26 zXnS7z5o0
>>274
友人が現行CR-V持ってて今年の夏のキャンプ帰りに運転したけど
プリズムは何が映ってるかサッパリわからないし、肝心のミラーも犠牲になってて
これは俺には合わないと思ったからなぁ。
ヴァンガードとかデュアリスやエクスのカメラは試した事ないから
何とも言えないけれど。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 06:51:24 /LM5NakI0
カメラは見やすいよ。
キノコをカメラに換えていく日産の方針はアリだと思う。
スバルもモーターショーではカメラ多用してるんだから、実車にもつければいいのになぁ…。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 06:57:24 UTzUxuN80
今やったら年改でやることなくなるじゃん
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 07:02:31 /LM5NakI0
実際には無理だと思う。
スバルの客って、自分でナビつけるような人が多いでしょ？
日産みたいに純正ナビで十分って人が少ないと思う。
そうなると、キノコ付きとカメラ付きの二つを開発ってことになって、体力の無いスバルには無理な話。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 07:04:08 zXnS7z5o0
>>276
ただ日産の場合というか仕方ないんだろうとは思うけど
カメラはFOPかDOPのナビにしか付かないんだよねぇ～
まあ今回はFOPのナビが売れそうだからカメラが一番現実的でいいのかなぁ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:11:26 uwmrGtTkO
新型見かけても新型と気づくのに時間かかりそう…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:17:07 wu0WjaYg0
>>280
アタマ、ダイジョウブデスカ？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:26:17 uwmrGtTkO
ヽ(゜▽、゜)ノ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:13:19 4RVx6pA90
>278
ジープみたいなに、ナビのモニターに関係ないタイプにすりゃいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.motordays.com)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:21:54 ignJNDRe0
>>222
＞やはり実物見てからだな、スバルは。
いや、スバルは半年くらい慣れが必要
インプレッサもダサいと思ってたけどSTIが出たくらいから見慣れてきたｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 10:56:28 N/qYbnBv0
>>283
値段が上がるのがイヤなんだろうよ…
ところで、これって助手席に誰かいると激しく見にくそうだな。
方向だけキノコと同じ計器盤左上のダッシュボード上にあればいいのに。
そこに出来なかったのはディスプレーの照度の関係か。
カイエンもこんな感じ？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 11:35:20 K9ZwseCa0
CX-7、X3、X5はきのこ無い。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:00:17 uM83FAzM0
キノコを付けなければならないっていう明確な基準ってなかったっけ？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:13:53 K9ZwseCa0
「自動車の前面及び左側面（左ハンドル車にあっては右側面）に接する高さ1m、直径0.3mの円柱（6歳児を模したもの）を直接に又は鏡、画像等により間接に視認できること」
らしい。左折時の巻き込み事故防止。
CX-7、村ーの、CRVはカメラだね。
URLﾘﾝｸ(www.autobytel-japan.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:19:27 REianSt+0
キノコ無しオプションとかないのか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 12:57:01 uM83FAzM0
>>287
トン
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:44:37 oxSyTmr40
今まで車高が高い車に乗ってても、別にキノコの必要性は感じないんだけどな～･･･。
法律で付けなきゃいけないから仕方が無いんだろうけど、せめてオプションでもいい
からホンダの『プリズムアンダーミラー』みたいなやつ用意してくれるといいんだが。
プリズムだと見えにくいという話もあるけど、基本的に車庫入れと発進時の安全確保に
必要なもので走行中に見るわけじゃないから、このくらいの見え方で十分だよね～。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 14:10:02 znoiYPui0
輸入車はキノコの義務を負わないの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 14:14:48 zXnS7z5o0
CR-Vのプリズムより
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
のほうが個人的にはいいと思う。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 14:45:56 qKg1cK9F0
正面写真見てたらレオーネ思い出した
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 15:05:52 UTzUxuN80
他のライバルのシェアを奪うほど売れるのかな。販売台数が楽しみ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 15:20:08 4RVx6pA90
>285
助手席の人が普通の姿勢で座っている限り、全く問題なかったよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 15:21:49 JVa7wNvVO
正直フォレスターはそんなに売れなくてもいいと思ってるオイラ。
オイラの住んでる街は、そこらじゅうフィットだらけ…
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:00:37 oxSyTmr40
>>293
ホームページ見てみたけど、別にどっちでもいいや！
キノコ付かないで見た目スッキリしてれば。
カメラは純正ナビとか限定だろうから、イヤだけど。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:24:26 p0+j31Rd0
〃⌒::::::::‐-⌒＼＿
ｌ￣/＿＿‐‐::: ー´::::｀´⌒:::ヽ"｀⌒::⌒ 〉
_-‐‐￣＿ﾉ::ヽ::::::) ＼/::: ::ｉ ´⌒ｒ‐ｉ"-:: ::{
} /::::::::::::ゝ:::::::: ⌒ r Y ..ヽ:::... -‐‐‐､:::`ヽｉ
ｒ::〃´ ￣ゞ´:::::‐‐‐| ├‐ｉ::::::ゝ;;;:::::.. ):::::､´
ｒ⌒::〟ゝ＿〃／::::＼ｉ |:::i ,, /::::⌒＼-ｉヽ::::: 〉
ゝ､::::｀￣ヽ;:::::ゝ:::::::::::::〃ヽ,::: ⌒ヽ´::::＼:::::: ｒ‐ヽﾆ´ ヘイ！テラ丼一丁！！お待ちだお！
ト＿::::`‐‐---ｌ:::::::´⌒￣ヽ:::＿||ニ::::⌒〃‐‐‐‐´:::::::)::::: )
＿ :::::ｌ___/::::∥￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`ヽｉ:: | /
〈＿＿ノ:: ||＊＊＼＃＃＃ｉ＃＃＃＃-‐‐-＃＃|:::: ｉ／
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ヽ::::::{ ＼＊＊＊＊|＃ヽ､ ´／
}:::::| ヽ､＊＊｜＃＃￣￣_／
￣ ゝ￣￣￣￣￣￣ヽ
｀‐‐-------‐‐"
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:56:17 zsIpVNv20
>>292
それはない。
だからレンジローバーみたいなやる気のないメーカーのクルマには
スゲーかっこ悪い巨大なミラーが付いてる。
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
対歩行者事故の時とか、突き刺さって危ないと思うんだけどね・・・
本末転倒ですがな(´･ω･｀)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:59:39 NCLxp31E0
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
これみて、先代STIバージョンにフェンダーミラーが付いた姿を想像した。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:27:53 /Z2KVxLl0
>>266
見てきた。
内容は短かったが、なかなか良かった。
「○○のすべて」本で語られそうな内容だな。
核心的な内容はさすがになかったが。
Vol.2は1週間後にUPらしいね。
そういえば、「新型フォレスターのすべて」本は発売されるのかな？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:31:01 NCLxp31E0
発売されない確率の方がはるかに低い。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:40:34 uwmrGtTkO
発売されない確率の低さがはるかに低い。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:21:46 /GEIBAiO0
発売される率が高い事が如実に窺える。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:37:00 7LRfrYi60
キノコが生えてるので買うのやめますた
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:54:36 uwmrGtTkO
ボタン一つで格納出来てしまうキノコをDIYしてキット販売しようか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:59:16 pcKrYhiC0
上にあるモノクロ画像を加工してみた。
2.0CS
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
pass subaru
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:01:53 ebT5lHsuO
>>306
自分もあと1年様子見しようっと。
ﾏｲﾁｪﾝでｷﾉｺがとれてる事を祈ろう。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:05:59 FOvSz9he0
エスクードに似てないか。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:06:02 5MzH/dAF0
>>308
新フォレに車高ﾀﾞｳﾝは似合わないことが判明
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:09:37 h1WUDBub0
スバル車らしく、見慣れれば、似合って見える気がする。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:23:50 oxSyTmr40
>>308
どうせならスタイリッシュパッケージの絵でやってくれると嬉しかった。。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:26:57 wk6Ot5gy0
>>308
この中間くらいまでが限界か・・・な
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:32:46 0FroluYQ0
>>308
何となくトゥアレグみたいなシルエットだな。
需要次第では出してくるかも知れない。
その場合、バンパー形状は当然変えてくるだろうし、タイヤの扁平率も下げてくるだろうからこのままの姿ではないと思うが。←※
キノコが消えているがその程度のダウンで例の基準を満たせるのだろうか？
グリーンハウスが10cm高くなったのではなく、スカットルも相当上がってるのだが。
>>311
みなさーん！これがディーラーにすら嫌われている「スバヲタ」ですよ（藁
「スバヲタ」は噂通りお脳の柔軟性が不足している模様。
※くらい当然想像できると思うが。
いったい、どこの大学を出ましたかぁ？
>>312
君は問題ないようだね。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:38:38 5MzH/dAF0
俺のレスのどこをどう解釈したんだろうか・・・？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:43:42 p8tAsp9v0
俺にもわからん
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:50:24 jjFFYZ8M0
一体全体，何が気に入らなかったのかさっぱり分からん．
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:51:36 2kJJ3ads0
なんか香ばしいの来ちゃったな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:51:46 GElVhkDJO
車高下げが似合わないと思うとスバヲタなのか。
まぁみなさーんとか一目でキチガイなのがわかるが、それにしても意味不明すぎだな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:54:13 CS+V4zjM0
>>316
IDじゃね？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:55:39 jjFFYZ8M0
スタイリッシュパッケージなら
車高を落としたらクロスポなイメージになりそうな希ガス
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:58:25 0FroluYQ0
///////
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:03:28 5MzH/dAF0
>>321
確かにIDガｱﾌｫwま、どうでもいいや（´～｀）
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:07:21 3WD8sstFO
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:07:33 s/T6/ERc0
箱型じゃないのか・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:12:05 OkqmI4+X0
グリルは換えたいと思ってたけど
こうやって見てるとノーマルの方がまだ個性が出る感じするな。
本当に良い、悪いは別にしてね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:13:22 pb3XnBbi0
インプのアウトバックよりまし。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
こいつは全く意味不明。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:15:14 QkefivpLO
>>325
IDが3輪駆動
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:16:38 QH4ukQ6b0
R2→R1→インプ最終→新インプと
はっちゃけ続けたスバルが
やっと安心できるデザインとういうものに目覚めたようだ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:17:10 rlv/dpKp0
>>325
似合わねーな。
やっぱこの車のデザインは車高が高い車としてのデザインだ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:19:50 9yjBZrlB0
>>328
海外では需要があるから、そういうモデルを売るんだべ。
国内はグラベルEXが大コケしたからなぁ・・・。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 00:41:52 3Y7jZoKk0
フロントグリルとっかえただけでかなりかっこよくなるように思えるんだが
キノコはいらんよw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 01:07:39 hjHZmPzAO
>>325
えらいずっしりしとんな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 01:15:55 OkqmI4+X0
>>333
グリル換えると何となくエスクードに見えてしまうのよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 02:38:25 B36mAnle0
コンパクトサイズの車で最低地上高をあげた車がほしいね。
なぜなら？今帰宅した道は除雪されてなくて、30㌢のわだちを走って来たから。
フォレスターか…NAのMTでも10㌔1Lの燃費だろうな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 02:52:44 3Y7jZoKk0
>>335
今見てきてけど似すぎてワロタw
フォレスターの方がワイドに見えて車格は上に見えるような気が駿河・・・重厚感もね
フォグの配置まで一緒だもんなwww
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 06:29:10 hjHZmPzAO
車重は何キロですか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 10:26:57 pDCwYZbJ0
14○○キロ オプションで１５００キロオーバーあり
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 10:47:04 TmIhbuMc0
サンルーフ付きで1.5t切って欲しいんだが
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 10:59:33 pDCwYZbJ0
>>340
残念です・・・・
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:12:54 WxG5YBitO
残念…
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:26:00 wiqWi4+f0
サンルーフ代が1年あたり約6000円、
月あたり500円と考えれば安いもんじゃないですか。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:32:08 7DG4nXuO0
サンルーフなんかイラネｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:43:43 TmIhbuMc0
>>343
そう考えると高いなｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 11:46:33 mjOTyqrq0
サンルーフか…。
一昔前の日産車のサンルーフは、すごいね…。
樹脂のゴムパッキンを押さえるフレームが走行中に外れたから、部品だけ交換と思ったら…。
サンルーフASSYになります。8万です…。（工賃別）
R32はASSY…P10は4000円で部販に売っているのに…。
スバルのサンルーフって、レガシィとか前後で複雑そうなんですけど？
耐久性はどうなんですか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 13:07:31 hjHZmPzAO
>>339
ゲッ‥
ありがとうございます
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 13:09:58 UYARwZXhO
ゲッて…2L四駆SUVだぞ、軽いだろ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 13:30:32 v5+UUf6Q0
2L四駆SUV
まさに、死語。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 14:07:44 hZ5zYkcu0
2009年以降にディーゼルエンジン搭載車出る気がする。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 14:51:44 6CzyJtA50
2011年頃に販売のテコ入れついでに搭載だろ、きっと
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 15:15:41 QlqZGSDf0
復活するターボは非等長エキマニだって、ドコドコ音も復活！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 15:21:13 6CzyJtA50
うそっ？！
それはそれで嬉しいけど
非等長エキマニって燃費とかパワーで何かメリットあるの？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 15:49:20 pDCwYZbJ0
CVTでしょ きっと
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 16:08:28 3STz2XCk0
新型ディーゼル積んだら魅力アップするなあ。。
６速マニュアルとセットでさ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 16:13:19 M4wBL11XO
非盗聴になるのかよ
退化ではないのか
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 16:14:47 Sci8aiUg0
音の為だけに、不等長なんてくだらん。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 16:30:45 RlK2Nvp50
〓ガソリンが２５円下がる！？〓
税金を倍にしていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。
政府は、30年前のオイルショックで作られた、税金を２倍にする法律を延長しようとしてます。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 16:40:07 6CzyJtA50
ガソリン税に消費税がかかってることも書いとけｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 17:52:18 3STz2XCk0
延長すると10年固定になることも書いといて。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 17:53:11 Tzx3tAGy0
ついでに車の取得税が倍になってることもかいとけ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 20:24:08 Nn0NsBgn0
>>360
>>361
夕方のニュースで延長決定って言ってた(´・ω・｀)
しかしあれだな。アウトランダーに似てるとか言われてるが、
ランダーよりもリアのランプ形状がRAV4に似てると思う。
ターボのツインテールはカッコイイな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 20:50:34 +8nBol3E0
ブルーイルミネーション標準装備ってｗ センスねー
カルディナについてる奴だろ
トヨタに売りつけられたのか？ｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:00:06 WJIkSiG5O
与太の影響で、不具合リコール数が大幅アップしそうでしばらく様子見やわ…
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:04:38 WxG5YBitO
自民党ふざけんな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:15:57 hZ5zYkcu0
三菱マテ年末年始休業日お知らせ。
日頃は格別のお引立てを賜り、誠にありがとうございます。さて、以下の期間中は年末年始のため休業日とさせていただきます。何かとご不便・ご迷惑をお掛けいたしますが、ご了承の程よろしくお願い申し上げます。
?◆期間：2007年12月29日（土）～2008年1月6日（日）
?◆対象：純金積立マイ・ゴールドプラン
?◆期間：2007年12月29日（土）～2008年1月3日（木）
?◆対象：金地金・金貨・金購入保管マイ・ゴールドバンクの電話による取引
この取引期間中に相場が動くとての付けようが無い。
去年は出遅れて少々高値掴み。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:23:07 mkVUFBp50
>>365
それは・・・間接的に創価学会を批判しているとの解釈でいいんだな、貴様
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:30:32 cnhrMJuZ0
次期フォレスター、ダサすぎ。。。
１０年前の車ですか？？？
インテリアもインプの悪い部分を使いまわしてるし・・・
レガシィもイマイチぱっとしなくなったし、スバルで選ぶ車がなくなってしまってるんですが。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:37:16 Ycr7yZkJ0
>>368
買わなければ良いんじゃないかな？＾＾
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:40:44 /65eBjuF0
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
こんなにはっきり晒していいのかｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:44:31 j3kSaDRzO
サンダ～ バ～ド～ ♪
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:58:01 7O6W5P5O0
>>370
微妙だな。
ほんとスバルってこういう微妙なの作らせたら天才的だな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 23:59:31 Z8NcaJJ90
現行の在庫が尽きたから、客が離れないように情報解禁したんだろうな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:03:17 PV76Litz0
やっぱりフロントオーバーハングが短く見えるな。
ドラシャが激しく＼(^o^)／バンザイしてるのかね。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:08:53 2kZKGxZC0
ま、少なくともSF→SGの流れにいるクルマじゃないな。
名前変えた方が良い位。
北米で売れるかどうか、そのお余りに左右されたくは無いが。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:30:02 mkJC7CC90
>>370
だんだんかっこよく見えてきた．．．
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:31:01 BWDYSFh40
いや、格好いいよこれは。俺は絶対買う
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:34:54 a0Nhkn4Q0
かっこよいと思うけど
中身に魅力なしって感じになりそうな悪寒
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:37:45 Lu0C5d9D0
内装は最悪。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:38:32 KEThez5q0
>>373
大泉工場に現行ＳＧが数百台並んでるよ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:43:29 05Gpj1CA0
富士重工の社員さま、乙！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/07(金) 00:30:02 ID:mkJC7CC90
>>370
だんだんかっこよく見えてきた．．．
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/12/07(金) 00:31:01 ID:BWDYSFh40
いや、格好いいよこれは。俺は絶対買う
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:47:32 kafX5yZL0
ナビ画面と三連ダイヤルだけのインパネ。
特に夜は殺風景なイルミネーションでしょうね。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:53:54 Tfk5o3rGO
２本出しのマフラーって最近多い気するけど、１本出しと比べて
何かいい事あるの？見た感じがいいだけかな？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:04:15 FgN3GXSb0
特徴ないデザインだな。
グリル辺りのデザインが一昔を・・
外車SUVを見習って欲しい。
この価格帯では精一杯なのか！？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:11:36 zi3JbkVr0
逆に考えるんだ！
スバルはレトロ路線を狙っていると！
いや、んなこたないか…
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:20:03 lo9LFRov0
なんかこうやってみると大衆外車みたいだな
俺は超好みなんだがｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:27:03 kF18+oCHO
なんだよ、その｢大衆外車｣ってwww
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:31:33 ZEKb6X0Y0
Q7くらいやっちゃえばよかったのに
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:33:06 kafX5yZL0
>370 なんとなくヴァンガードに似ている。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:37:23 wbPdsbFD0
無味無臭だな･･･
まあ初代も当時のスバル車の中ではそんな感じだったけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 02:02:45 i/i1Hrzc0
オオタからオタワ工場に移管されたような感じだな。
アメ車と見れば悪くない。コラムシフトなら完璧だったのにｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 02:15:40 zi3JbkVr0
ATがどうなっているか楽しみだなｗ（変速ショック的な意味で）
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 02:21:31 cwj4jWqy0
>>386
俺は暗中模索を続けていた一昔前の日産車に見えるが・・・
俺は超好みなんだがｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 02:25:27 /1mjYlBe0
VWってことか
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 02:28:10 lo9LFRov0
>>394
俺が言っているニュアンスはそんな感じ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 02:33:22 h+psYpOtO
へぇ…
思ってたより良いかも
正常進化。なんとなくフォレスターの面影もあるし
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 04:37:00 uBSy1ObQ0
結構いいね。
Mの人受けするスバルらしい奇抜さw はないけど。
これもインプと同様グリップドアにしてサッシュありになったのかな？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 06:34:42 L9HlpsWQ0
やっぱグリル換えるのは止めることにするよ。
アイデンティティは大事だって思ったから。
ターンランプ付きのドアミラーカバーだけ換えるのは変わらんけど。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 06:45:52 n0L1Ae8vO
重量感あるな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 07:07:44 mHE2NVGF0
トランスフォーマー的なフォレスターのかっこよさはなくなってしまったな
これではSUVじゃん
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 07:26:07 TOrEJsAW0
やはり全高上がったせいか、極めて普通のSUVという
感じだね。大型化は避けられないご時世なのかねぇ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 07:31:51 XU3hi8l90
全長は現行レガシィより短いけどなぁ。
高さ方向にアップしたからかなりサイズアップしたように思えるのかも。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 07:53:36 n0L1Ae8vO
エスクードとCR-Vを足したようなふっくら感
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 08:15:06 w+4W/AVX0
>>370
普通に格好いいな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 09:04:44 MmZRNuCS0
エクステリア好きだお
インテリアは問題外だお
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 09:49:43 BWDYSFh40
とりあえず外観は合格。あとは荷台と2列目をフルフラットにした時に寝れるスペースがあるかどうか。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 11:31:52 p/sEazwr0
新型は電人ザボーガー顔よりはましになったが、
この重心の高さがドライバビリティに響いてきそうで怖いな。
現行は見た目はともかく、乗ると良かったからなぁ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 11:49:20 6NHtuHco0
ＡＴはアイシン？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 11:55:58 KfpORomeO
フォレスター所有者のMTとATの比率てどのきらいなんだろ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 11:59:27 uvgpErhl0
ルーフレールは今時あれかって感じ。
>>408
内製
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 12:24:45 G75AnKXK0
>>410
ジャトコ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 12:56:26 GMo8CnIp0
ペイント工場30年ぶりにが新しくなったので今回油性から水性に変わります
今は水性が主流
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 14:36:32 FwGCdSVT0
車高が低いとよりフォレスターらしいな。正常進化型。
URLﾘﾝｸ(i44.photobucket.com)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 14:45:34 cwj4jWqy0
ノーマル状態が一番カコイイと思うのは俺だけか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 15:34:53 n0L1Ae8vO
>>413
クロスポみたいなエクステリアなら低いのもいいかも
写真のフォレはちょっと高めの方が似合うな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 15:39:39 rBCUNP7r0
>>414
俺も思うよ ただこのオレンジメタリックは好みではないな
黒とかシルバーや白見てみるともっと好く見えるかもしれないけどさw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:02:59 VqS+pmt40
恥丘みたいなナビの位置は見やすくて気に入ってたのにやめちゃったのか
エアコンの左右独立とか後席吹き出し口とかつけてくれればいいのに
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:07:36 xC0pbfEP0
実際の燃費は9km/L台かな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:08:02 y6mw6w8m0
もっさり
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:18:51 96kQVVGX0
初代前期型乗りですが、
スタイリッシュパッケージってのに
フロント・リアとも初代前期型のテイストを感じる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:30:40 KfpORomeO
ディーラーには10日頃、展示車が入ってくるって言ってたよん。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:45:39 MJwFY4rZ0
>>416
URLﾘﾝｸ(www.imgup.org)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:57:09 MmZRNuCS0
>>422
職人！！！！なかなかやるじゃねーか！！！
黒も是非お願いします。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 17:06:58 L9HlpsWQ0
>>422
GJ!
ただ俺の場合は銀しか買う気ないんだけどねｗ
なぜなら無難、掃除嫌い、(掃除こまめにやるのは俺の場合は最初だけ)、傷が目立たない。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 17:41:35 D9bW+ano0
ボンネットのエアダクトみたいな穴がゴテゴテするなぁ。。
無くて良いのに
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:07:10 MJwFY4rZ0
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
黒
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:35:24 vEqjuGK9O
パソコン壊れて使えない状態なんで、
携帯から見れる写真、誰かうPしてくれ～
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:47:56 C4jvF59L0
>>427
俺はそういう時、kaorin -携帯サイズに画像変換-
URLﾘﾝｸ(sv1.kaorin.info)
とか使ってた。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:51:29 H1Hg6bXV0
>>427
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 19:29:52 lo9LFRov0
ぜんぜんすごくないぜ！！！！
すばらしい。マジでありがとうございます！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 20:15:21 lmku5QoKO
携帯で普通に見れたで。
432:427
07/12/07 20:31:43 vEqjuGK9O
>>429
サンクス！
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:40:30 AALNP8GT0
今日、Ｄへ行ったらカタログ見せてくれた
「見せるだけですよ」って言われたｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:47:15 p7rZvSPU0
>>433
こう言ってやればいい。
「おい！おまい！客に向かって、見せるだけとは何事だ！」
「いきなりクリスマスの似合わないメーカーナンバーワンのスバルが、クリスマスに発売する？
笑わせるぜ」！
「早く、そのカタログをよこせ！２ｃｈにうｐするからさ？」
それか、足払いをして転んだ瞬間にカタログを持ち去るべきであった。
そうすれば、君はこのスレのスクープを制した男だったのに…。
でも、エクストレイルのディーゼルを待っている俺には、いいんだけどね。
それにしても、酷い話だ…。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:07:22 QjpwUs6t0
>>434
北朝鮮へ帰れ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:26:20 UOHPVi1p0
4ATでなければ凄い欲しい・・・
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:29:02 XfHe0Mqr0
４ＡＴ(笑)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:32:20 1Agcs9qI0
>>434
エクスのディーゼルだと燃費か低速トルクが
欲しいってことだと思うけど新フォレのターボでも
負けるかな？ディーゼルに
個人てきに燃費はどうでもいいや 最低限は
クリアしてるとおもうし 反社会的でもあるまい
走りはフォレの圧勝で OK?
ユーティリティはエクスが優位？フォレあとに
でるのになぁ なんか悲しい
自分はエクスにしようと思ってたけど
購入前に新フォレが発表されたので（ってまだか）
これ買うつもりです
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:00:24 AsPuJKxM0
ディーゼルにどんな期待してるのかあれだが、
ガソリンターボとは別物
過剰な期待はしないほうがいい
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:01:38 B6jq9EnG0
ソリッドフォースサウンドシステムはどうなったんだ？
まさか1代限りで終了とか？
レガ＝マッキントッシュ
フォレ＝ソリッドフォース
でずっといってほしい。
･･･べつに深い意味は無いけど。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:12:00 HucIInlM0
一部ディーラーでの展示開始している模様。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:18:01 +O6igksx0
2列目中央席の座り心地が酷そうだな…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:24:13 p7rZvSPU0
ディーゼルに期待するのは、峠・街中・追い越しでの日常域レベルの速度でのトルクによるストレスのない走り。
6ATの洗練度かな？CVTは大きな負荷には耐久性を疑問視している。（ジェットスキー運搬用トレーラーを牽引する事を前提に考えている）
燃費もデータだと平均10～12キロらしいから、まぁ1.7㌧の車重に対して良いほうと思う。
レガシィの2.0iでも牽引しても不満はないらしいけどね…。
ブレーキLSDは付かなかったな・・・。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:25:39 51XBkn+N0
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・・・・
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:26:02 HucIInlM0
真ん中、座る機会ある？
俺のクルマ、2列目の中央席に座る機会なんてほとんどないけどな。
大抵のクルマは、2列目中央席には背中にアームレストが収納されているから
どのみち、座り心地は優先されて作られてないんじゃねぇから、良いアイデアだと思うけどな、これ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:27:32 p7rZvSPU0
>>445
真ん中に座って、運転できるか！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:33:00 HucIInlM0
>>445
2列目って読めないのか？
そっか。おまえすごいんだな。後部座席で運転しているのか！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:33:53 HucIInlM0
↑
>>446
の間違い。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:34:30 +O6igksx0
うちのジジババがね、孫の傍に居たいみたいで、乗りたがるのよ。
…まぁ、見る限りはMPVの2列目中央よりはマシだけどさｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:34:52 C4jvF59L0
ディーゼルは上が回らないからドライバビリティをかなり
犠牲にすると思うけど。
ターボディーゼルでも2500回転位でシフトアップ、
あと、回転がレスポンス悪くもっさり回るから
(回転質量=イナーシャが大きい)ターボは必須。
規制も気になるし(触媒改良でも元々の排気成分がガソリン車比100倍悪い)
すぐに買い替えが無理で長く乗る気ならお勧めしない。
トラックとかの重い荷物積んでビッグトルクが必要な商用のみ
許可とするのが良心的だと思う。
ディーゼルシンパには悪いとは思うが。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:36:37 HucIInlM0
>>449
なるほど。そういう乗り方もあるんだよな。
となると、ジジババにとってみると、お尻が痛くなりそうだ。
座布団持参。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:39:55 usJK4nYY0
>>450
認識降る杉
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:42:02 zi3JbkVr0
>>450
いつの時代のディーゼルだよ
乗用車用とトラック用は違うぞ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:47:57 C4jvF59L0
昔と今で物理法則が変わる訳無い。
あと排ガスには平均方式とトップで感知する方式がある。
トップで見て欲しい、はメーカーが良くやる算出方法。
そらそうだ。トップだけピンポイントにエミッションを
よくすれば良い訳だ。
まあ別にどうでもいいけど。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:50:55 BKWWLaxv0
>>454
物理的な話じゃないんだがな もっといろんなもの見て来い
触媒には色々あるんだよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:52:12 C4jvF59L0
他所の分野から来たハイブリッド材料がちょっと上手くいったからって
調子こいてんじゃないよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:52:58 a5yqZ4H30
>>405
まったく同意見。
けど、これは売れるだろうね。
欲しいもん。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:57:05 BKWWLaxv0
スバルは良くも悪くも真面目な車作るなw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:08:05 zi3JbkVr0
>>454
物理法則は変わらないけど
ピストン1つとっても材質が違う
燃料を精製する技術でも有害ガスの排出量は違う
日本では軽油のクリーン化がガソリンに比べて遅れてるだけ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:08:46 7QpFtmMo0
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461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:17:20 dHQ94EBx0
↑
誰だよ、声優
こんなんスレを見てる奴もフォレに興味があるのか 藁
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:24:54 ojDwdexu0
>>461
藁ｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:33:13 7QpFtmMo0
とりあえず～フォレスターが真面目な作りなのは～いいことだ。
ターボでDQN!キモヲタ！STiジャンバーと帽子の奴などには、ささやかに対応したNAをようやく真面目に考えてきたヌバル。
いままで、NAはSOHCでトルクグンバツ！
なんて、多少パワーもトルクも微妙に足りなかったラインナップだったけど！
レガシィなんか、今頃2.5L追加！正直、遅い！カズ！
LOST2でも見るか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:44:30 Mp76303w0
>>460
SG9乗りに最低なひぐらしヲタがいるのは知ってるが。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:48:14 0HWnAh8l0
クロスポじゃなかたっけ？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:08:42 Mp76303w0
あ、そうか。SG9に嫉妬してSTIスレ荒らしてるのかも知れない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:10:20 tBkzPJua0
かっこいいという意見が全く無い！
デカくなるなら、アウトランダーや、ハリアーくらいでかっくならないと話になりません。
個性が無い。これでは勝てない。
2年程前にこのデザインを見てSG5を新車で買って正解でしたわ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:13:06 tBkzPJua0
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
これくらいかっこよくないと
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:22:39 3Xokt5bZ0
かっこいいって意見 あったよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:32:24 7QpFtmMo0
>>467
ハイハイ、負け惜しみ。
新型は、MCで2.5Lターボがでる様子。
カイエンなどの俊足SUVをターゲットにする様子。
新型の左右駆動トルク配分コントロールデフと6ATがら搭載。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:57:20 Hb2phZY/0
最新ディーゼルだってレッドゾーン４０００回転くらいだよ
昔と変わらん
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 03:00:01 7QpFtmMo0
>>471
このアホチンが！
5000回転までは回る。
それがアウディ。
キンタマ痒いから寝るわ！
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 03:40:47 oQq+KPaW0
自分の中で、次の車の選択肢からフォレスターは外れました。
このサイズだと、全高155cm以下はむりでしょうな。駐車場に入りません。
さよならフォレスター。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 04:05:18 DY3zdLCw0
こういうデザインを見せられると、ホント日本の工業デザイン終わったな、って感じる。
命名：ＫＹデザイン
自動車の整形が流行る？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 05:22:34 eKfBe31V0
立体駐車場に入らないのかな？
現行のボテっと重そうな感じより、スタイルは良いと思うけど。
大きいのはちょっとなー。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 05:42:32 MbIlD3Mt0
普通に格好いいと思う。
問題は4速しかないATと、フェンダーキノコ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 07:47:10 KZmW1wvWO
B型まで待つべきか‥
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 07:52:00 rlK0/pOjO
>>434
>クリスマスの似合わないメーカー№１スバル
各社のオーナメント並べたら断然、むつらぼし！じゃないか。ドアミラーヒーター・ワイパーデアイサーなんかが昔から付いてるし、雪にも似合うクルマだぜ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 09:29:28 TbDVwVE30
デザインは無難で良いと思ったんだけど、確かにサイズがでかすぎる・・・。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:00:33 mZv2pkuR0
現行型に比べて
全長 +75mm (1.7%up)
全幅 +45mm (2.4%up)
全高 +85mm (5.3%up)
エクストレイルと比べると
（括弧は現行型とエクストレイルとの比較）
全長 -30mm (-105mm)
全幅 -5mm ( -50mm)
全高 -10mm ( -95mm)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:09:52 Me4xmTOzO
エクストレイルがヴァカデカイだけなんだね。
新フォレは小回りきくんでしょ。
ミラー間も小さくなっようだし。
いいじゃない。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:16:24 /92sulxa0
>>475
今時１ＢＯＸ対応の立駐なんて腐るほど有るだろ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:18:17 VR+f8Dee0
>>480
なんだかもろにデカイって感じですが、全高－１０㍉って
なんだかな～ｗ 実際には小ぶりにみえるんだよねｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:32:20 4EfMkuMi0
北陸スバル富山店の公式ブログ（？）の情報によると
数値の寸法で感じるより、実車はびっくりするほど大きくないってさ。
見切りも良いみたいだし。
フォレスターの良さは引き継いでいると思っていいみたい。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:37:18 jp6mzhyz0
シートに牛の糞から作った環境に優しい新素材が使われるそうです
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:40:48 ijse+VBr0
インプみたいに妙に座る位置が低くなってないことを祈る
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:44:23 BnwLORUBO
>>459
ガソリンかディーゼルかではピストンの材質かわらないんだが
鋳造か鍛造か
鋳鉄ピストン(Pmax高い機種に使う)か
なのでよろぴくねっ
適当な事言わないように
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:01:23 7N2cCh3A0
サイズアップについての評価は人それぞれだね。
個人的にはデカくなるのは歓迎。
荷室の広さがエクストレイル並でオンでの走りがアウトランダー以上なら買います。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:21:28 JHxdd4ob0
4ATとかキノコよりタイミングベルトが一番の懸念材料
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:30:04 VWOlNbYa0
個人的に良いと思う点
外見、雰囲気
居住性が良さそうなこと
値段据え置きな所
個人的にイマイチと思う点
4ATとかミッションが古くさい
内装がインプのへんてこデザインの改悪にしか見えない
デカイ（うちの車庫じゃ今のサイズでも結構キツイので）＆キノコ
個人的に次ぎ買う車はディーゼルと決めてるのですぐ買う予定はありませんが。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:33:54 ggdRkS+Z0
>>489
EL20はチェーン駆動
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:41:23 3Xokt5bZ0
新型フォレってEL20なの？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:46:54 JHxdd4ob0
>>491
>>492と同じ質問だけどNAはEL20なの？
俺はXT狙いだけど
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:52:37 3Xokt5bZ0
めっけた。EJ20っぽい
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:58:45 n5ChYsClO
ディーゼルもいいけどパワー落ちた買わねえって書き込みが増えそう
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 13:02:58 8JY80pQcO
ここの住人はスバル乗りじゃないの？
ましてフォレ乗りで知ってるセールスいれば現車先行観覧の案内とか電話きたでしょ？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 13:03:21 cmn47ILp0
「何々が出たら絶対買う！」ってヤツほど、何だかんだ理由付けて買わんもんだよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 13:52:42 Wk6IeRuV0
それで？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:04:12 yB869bFrO
新型フォレスターはターボは1年で大幅改良されて変わるから今は待ちだな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:13:33 NNjf0KKgO
BPのカッコ良さはマグレだったんですね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:44:15 dl0LIre+0
>>500
馬鹿だな…まぐれではなく天然だ。
そして、ビックMCでダサイデザインを取り戻す。
現行フォレスターもそうじゃなかった？
MC後の顔は、まさにイカの足を足したタコの様…。
そしてターボパワーだけでは満足しない客層を取られた現実。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:45:01 sF32yq0K0
赤は大人の色だね
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 15:42:22 2/estrvQ0
CVTなんて飾りです偉い人にはそれがわからんのです
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 15:49:35 tquoNfMY0
今日、矢島のまわりをグルっと回ってみましたけど
出荷ゲートとは反対側にいっぱいありますね
上で出てる赤もありました
植え込みでほとんど見えない場所ですが・・・ｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:07:45 VWOlNbYa0
SG後期は豚鼻グリルを奥まった社外グリルに換えるだけで
結構シャープな顔つきになるから後期乗りの人におすすめ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:36:41 iptDh/D6O
グリル変えただけでかっこよくなるよな。釣り目と現行型
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:59:35 gIMqY+ZI0
Ｈ１０のフォレ乗りですが、４ＡＴは進化してるのかな？
トヨタの５ＡＴ積んでくれないかな？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 17:58:05 r87HC/uY0
構造的に無理
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:13:14 qJ53OgKRO
さっきデラからカタログが入ったと連絡が来た
（まだ客には出せないらしいが）
実車は来週来るらしい
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:59:20 VP9Ycy+l0
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
i::::::::/'"￣￣ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
,＿＿__／ヽ ー== ; ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ‐‐---''
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:21:25 dl0LIre+0
>>510
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
撮影して来ました。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:33:35 VR+f8Dee0
>>511
ばっ、う゛ぁっかやろ～ｗ期待しちゃったじゃね～かｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 19:59:05 hsv+nkbG0
上の方に非等長とかって書いてあるけどホント？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:15:59 00OGzm+v0
カタログ見てきた。MC後の２．５L搭載まで待つ。
23・24・25日が実車の内覧会みたい
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:29:31 tH7zHOWb0
ベストカーの１・１０号に見開きページで実車のエクステリアと
インテリアが載ってた。ライバル車と比較もされているが、全高
85mmアップは兎も角、最低地上高が200mm→225mmになるのか．．．。
現行XTの漏れとしては、一般道・高速メイン、時たま林道行くだけ
なので、正直225mmも要らないな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:48:28 rVeOFKfj0
林道に行くなら最低地上高アップはものすごく有り難いはずだけど…
新型はアプローチ/デパーチャアングルも随分確保されているから素晴らしい！
但し、オンロード走行時の安定性がどの程度確保されているかにより、評価は異なる。
前車と同じ走り方して横転させるﾊﾞｶﾀﾚが続出しなきゃいいけど。
特にレガシィ、インプやS/tb・クロスポからの乗り換え組。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:50:08 wJmkTYR90
今日実車を目撃した。
フロントのデザインはアウトバックを上方向と横方向に少し引き延ばした感じでした。
現行がダースベイだー顔でやる気がなさそうな感じですが、こんどのは
やる気まんまんという感じで自分的にはこのデザイン好きです。
あと後席は現状のフォレとは比べ物にならないくらいひろかった。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 20:59:52 bxRFzRQu0
非等長だよ↓
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:11:41 8JY80pQcO
東北ですら今日が内覧会だったのだが、、、
オレがラッキーなのかな？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:39:14 hw/IXBRY0
>>518
写真や公式資料が出てるんなら未だしも、どこの誰とも知らない奴のブログの記事だけじゃ
いまいち信用ならない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:40:11 8/U9XQRa0
>>502
初代ＳＦのリメイクだな、キノコがなけりゃ良かったのに・・
最近の人は初代ＳＦを知らねーのかなあ？？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:20:11 V2J/lTEV0
>>494
NAでもDOHCか。
ｲﾝﾌﾟのはOHCだけど、作り分ける意味ってなんだろうな。
2.5ターボSTIがどうなるかが楽しみだな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:28:37 HbgT4YXA0
色はどんなのがあるの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:40:20 lYj3dmyL0
RAV4と統合されるという噂はとりあえずこれで消えたけど、
今風のデザインはあっちの次期型とかぶるから
フォレはクロカン路線を取らざるを得なかったんだろうな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:01:17 Ezi9cEum0
>>512
オレもそう思った。初代に似てるよね。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:02:16 BKt97/rn0
そんな噂聞いた事無い上に、的外れな考察>>525
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:18:21 J9Axif15O
そのうちクロスポ出るんだろか
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:25:12 KtehaD5k0
フロントオーバーハングは旧型比で15mm短縮
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:28:26 J9Axif15O
アプローチ角度何度だろうか
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:35:37 lxHcgWOf0
>>529
確か今月のベストカーで出てたと思う。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:36:17 E93vHavf0
発表前から MC の話がでているがタイミングはいつだろうか？
というか年明けぐらいにクルマが必要なので待つのは無理なのだが
MC ででる 2.5L ターボが STI だとしたら最低地上高も 150 ～ 180 くらい
までやっぱさがるのかな？
個人的には 200mm 以上欲しいのでもしそうだったら選択肢からは
外れるけど 225mm というのはパジェロの 230mm に匹敵する
スゴイ クラス No 1 の走破性なのでは？最近の SUV ・クロカンはすべて
敵で無くなるな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:45:30 kwKOdw4N0
あす、うちのディーラーにカタログと実車が納品されます。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:50:13 fiUHC2u4O
たまに出てくる2.5Lてのは一体どこの情報？
ホントに出るの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:57:24 MfCxjsgJ0
そんな大物の追加はどんなに早くてもC型からだろ？
デビュー前の今の段階で、何らかの伝達経路を辿って外に出た情報ではあり得ない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 02:13:13 Ae7NjR750
>>524
フォレのお陰で、ＲＡＶ４はＭＣ後も背面タイヤは外せなくなったような気がする。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 03:11:03 Lz/384wuO
ターボで、どのくらいの速さだろう？車重増えたからＸＴより遅いか？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 03:47:53 WZo/tmN90
>>536
こんな車に速さ求めてんじゃねえよ、クソ野朗が
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 03:54:46 4Q8O5nVT0
0～100㌔ 8.2秒
0～400㍍ 15.1秒
時速60㌔～100㌔ 12秒
時速60㌔からの停止距離 41㍍
最大ブースト 0.7前後
VTDではなく、全車アクティブトルクスプリットで全車発売。
MCで、新型VTDを搭載し5AT化とCVT化。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 05:30:05 WgUTdy/n0
ったく、フォレスターなんか買うやつの気が知れないね。
あんなカッコよくて速い車なんて、誰が買うんだよ。
フォレスターの醜態なんて>>531の言う通りでウンザリするぜ。
ほんと困ったもんだね。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 06:34:54 S1WSQmO+0
>>538
0→100Km/hはもう少し速い。
何故か加速だけは世界の側が追いつけないおかしな車。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 07:25:08 J9Axif15O
>>530
ありがとうございます
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:10:01 uhj7RqeK0
ところで、スバル店ではお薦め保険会社はどこだろう？
ＴＳ3カードは、トヨタ並に諸サービス利用可能？
トヨタから乗り換えを考えています。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:34:20 SqXNrvzy0
>>542
全労済
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:04:57 E93vHavf0
>>540
リークされた情報をもとにトルクウェイトレシオを計算してみた
（おおざっぱだけど）
新フォレ ターボ 44.9 kg/kg m
カイエン 56.8
カイエンS 46.0
カイエンターボ 34.4
というわけで さすがにカイエンターボには負けるが
カイエン カイエンS に勝っている
カイエンターボに負けるといってもあっちは車重 2460 kg も
あるからコーナリング性能は．．．推して知るべし
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:08:24 SqXNrvzy0
カイエンターボって2.5tもあるのか。
凄いな…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:12:20 evejVWJcO
ターボはハイオク？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:18:06 nKAc49XmO
>>546
普通車のガソリンターボでハイオク仕様でない車あるのか
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:37:33 A4j0aCnx0
レオーネターボ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 11:43:23 eYYxdlpjO
１４０馬力とかじゃなかったか？
カタログ値だけでも他社のDOHCに負けていたような。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:42:47 5VADqSYI0
EZ系のようにコンパクトなヘッドに出来ればDOHCの方が有利なことに違いはないが、EJ20（DOHC）は残念ながら
ヘッドが嵩張って、決してスマートなエンジンではないから、EJ20（OHC）+低圧ターボという選択肢もあり得た。
最高許容回転数は低くても、1500～3000回転のトルクを肥らせることが出来れば凄まじいフットワークが期待できる。
（勿論、スペオタが買わないから商業的には現実的ではない。ターボ買うのは>>550みたいなスペオタだけですぅ！）
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:46:47 5VADqSYI0
もし、石油業界が自動車業界の要望を聞き入れてレギュラーのオクタン価が向上できればSTIversion＝ハイオク、XTその他＝レギュラーという時代がくるかも知れない。
EZ25（4気筒版）の出現を待望する!!
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:57:41 Lz/384wuO
アウトランダーのＶ６はレギュラー仕様だったような…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:58:10 NaPNKJ9z0
>>550
スペルマヲタ乙
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 13:11:26 5VADqSYI0
>>553
スペルマオタってむしろこいつでしょ？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:512番)
>512 名前：505 投稿日：2007/12/09(日) 09:15:22 ID:SqXNrvzy0
>先日の油脂類交換（2回目）でナラシ終了。
>というわけで、お気に入りのコースを走ってきました。
>
>今まで気付かなかったんですが、2500rpmあたりで思い切りドカーンと来ませんか？
>「スルスルと」、「グッと」というより、「ドピュッと」前に出る感じです。
>そして変速時の「パシュッ」というブローオフバルブとおぼしき音。
>SAからの高速進入は
>1--2「ブルブル、うーん、ドピュッ！」--3「バシュッ！ドピュッ！」-4バシュッ！(60)-5(80)-6(80)という感じです。
>ちなみにエリア内、GS脇を越えてアプローチに入るまでは2速徐行してるので、果てしなくうーんが続きます。
>あえて例えるなら前立腺肥大の高齢男性の排尿か…
> MTのターボ車というのはみんな「ドピュッ！＆バシュッ！」なんですか？
>ATのツインターボ車、MTのスーパーチャージャー貨物（車種はおそらくご想像の通り）には乗ったことがあるけどこれは未体験ゾーンです。
>実は1500rpm以上の領域での性能には全く不満がないのですが、氷雪路であの鬼加速はちょっと怖い。
>というわけで、非寒冷地仕様の私はおとなしく関東以西の太平洋岸だけを走ることにします。
>
> 実はますます気に入ってしまったので、なるべく愛護的に…という意味でも。
>GDBやGRBはきっともっとスゴいんだろうな。
問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ドピュッって言いたいだけちゃうんかと。
555:554
07/12/09 13:12:43 5VADqSYI0
以前GTOコピペ貼ったら、元ネタ知らない香具師がいたので念のため元ネタ提示。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 13:44:16 9NFa1nVh0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 14:51:48 oscYx2jrO
あの音色が復活するのか？
次期型結構格好いいと思う。サイドからの見た目はあまりすきじゃないけど…あとあの内装ww
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:27:48 M/yFWtoW0
>>556
普通にカッコいいと思った。