07/12/24 08:50:27 dEcPVt7c0
>>329
そんなのでるのですか。
music roomのシートもキャンペーンカーみたいですね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:53:32 bqboKhfK0
１５インチ6Ｊ ５Ｈ/114.3 オフセット+１２ｍｍ
↑すみません、これ履いて問題ありますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:56:30 YW9ZncS60
↑ありすぎだよｗオフセットがｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:04:18 bqboKhfK0
すみません＞＜
どのくらいのスペックで選べば良いんでしょうか？
教えてください！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:07:14 bqboKhfK0
１４インチ ６Ｊ×１４ オフセット４０ ＰＣＤ１００
↑すみません、これはいかがでしょうか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 10:08:04 zBUMy5gQ0
まず穴の数とPCD、これを合わせないとハブを改造しない限り絶対無理
Z11キューブの場合4穴でPCD100
その後ホイールの幅やオフセットで使えるかどうかだ
>>337はたぶん付くと思うが>>334みたいなのを挙げると釣り扱いされるぞ。
しかし何で6Jにここまで拘るんだ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 20:35:51 P0RddmSV0
ヤフオク見てると、キューブのダウンサスってライダー用があるけど
ライダーって足回り違うの？一緒だと思ってた・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 21:34:55 eDKgNIzc0
>>333
それが出るんだよ。
シートは個人的に良い感じだが、ドアの内張が・・・
出てのお楽しみかな。それとも、営業マンに明細聞いてもいい。
誰があんなの買うんだ orz
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 22:45:49 GSqBvqSZ0
とうとう日産狂いだしたか
Artなんて聞いてまともなデザインするとは思えないしな
紫に銀色グリルガードとか出してきた時点でなんか臭ってたけどな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:28:43 TaLCFUQN0
>>340
どんなのか教えてくれよ
中途半端にもったいぶるなら、始めから書かないで欲しいよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:30:03 S+KF02r00
>>341
トヨタなんかとっくに狂ってるよ？ｗ
>>342
激しく同意
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:54:45 hcKUK04M0
力の入れようはともかくまだ特別仕様車仕立てたりするからまだ放置モードには
入ってないってことで。
和っぽいテイストを取り入れた特別仕様とか出ないかなあ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:58:59 Ynw+zcWA0
特別仕様車はFMC前の売り切りの時にもやるよ？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 02:20:32 hcKUK04M0
そうっすね。
しかしまあAUX端子が前面についてMUSIC ROOMなんで
「ART ROOM」はどんなんだか見るのが怖いｗ
しっかし最近の日産のすることなんでほんと変なの出してきてもおかしくない。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 03:41:07 w95sHTJz0
>343
トヨタ？
別に狂ってるわけではない
初めからまともでない
最近狂ったといえるメーカーはホンダだね
今回日産がそれに加わろうとしてしまってる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 12:22:49 XqIHjq1P0
ドアの内張りでartって時点で・・・
珍妙な柄とか金華山で自称アートなDQN好み(一般市民には嫌悪感)の悪寒（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:17:48 6k2napOT0
来年秋フルチェンですね。
そういえば今回のマガジンXのイラストだったら次期買う
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:44:44 vhLuAf+RO
>>349
あれ良いか？
てか次期型も
シャーシがBプラアップデートの時点で萎えた。
あんだけのバリゾーゴン浴びながら
またBプラ使う神経が分かんないよ、オレには。
日産そんな金無いのか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:41:23 aDMeXic70
どっかに写真ないかな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:44:36 b4W9dHdV0
>>349
そのイラストを見て
現行のを買う決心した
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 19:57:15 SzumzE120
>>350
罵詈雑言(←一発で変換できたぞ)言ってるのはスペックヲタだけで
一般ユーザーはそんなの関係ねー、
それにBプラがおまいが言うほど悪ければ
マーチ12SRなんか全く売れずにとっくにディスコンになってるだろ。
354:349
07/12/25 20:10:47 6k2napOT0
>>350
>>352
現行キューブをカクくした感じでいいと思ったけどな。
MAGX表紙の角くて小さめのヘッドライトも好きだけど。
現行の初期型復帰っぽいし。
・・というか初期のラパンっぽい感じがした。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:28:16 aDMeXic70
>>349
さっそく見てきた。
絶対ありえないクソデザインだった。
あくまで予想ってことだな。
実際あんなデザインになったらものすごく売れないと思う。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:01:39 KSUk80An0
表紙の絵ってこれか↓
URLﾘﾝｸ(www.mag-x.com)
やっぱ俺のＲＸの方がいいな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:09:44 fam/OLvH0
>>356
その表紙だけじゃよくわからんけど、アメリカンなデザインだな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:17:31 aDMeXic70
キューブだから、四角でなかったところを四角にしてみました。
ていう安直な絵。こんなのありえない。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:30:01 f4ShdGl10
次期モデルでは、テール位置上がるんだろうなｗｗｗｗｗ
上がらなかったらまた餌食になるぞｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:42:44 6k2napOT0
>>356
確かに現行をドキュンっぽくした感じではあるわな
日産版Bbって感じ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:45:07 sExDIjjG0
また？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:47:23 f4ShdGl10
これ以上ＤＱＮデザインになったらどうするの？
１０円パンチされるんじゃね？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:56:54 6k2napOT0
でも初代BBのDQNさには敵わない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:57:35 sExDIjjG0
初代？
二代目だろ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:01:03 aDMeXic70
>>364
初代はDQNっぽいけど、二代DQNというか・・・鬼瓦？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:12:14 iDGN+mbw0
Z12のスレたてろ、スレチのバカ共
死ね、チンカス共
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:19:05 6k2napOT0
>>364
初代はギンギンにDQN。
二代目はネタだ
>>365
そんなとこ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:23:18 sExDIjjG0
自治厨ってのはどうしてこうも空気が読めないのは何故なんだぜ！？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:44:19 w95sHTJz0
>356
これはひどい
今の方をそのまま角ばせて、
なんか変なライトにしました。いじょ
ですか。
フィットの中途半端なキープコンセプト（前作引きずり）よりもひどすぎる
もしこれで出したら、日産、マーチだけでやってかなくちゃいけなくなるぞ
まぁピラーがあんな細いはずないから、大分見た目は変わるだろうけど、
こんな顔で本当に出したら、、、
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:16:49 TaLCFUQN0
FITはあれでいいと思うんだけど。
キューブのコレは、もはやデザインの行き詰まりを感じさせるものだなぁ。
なんかエアロメーカーが造った、ノーマルの良さを打ち消すツギハギデザインみたいだ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:27:24 w95sHTJz0
>370
いやもうミニバン脳が染み付いてきたよフィット
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:52:26 vhLuAf+RO
>>353
騒ぎ立てるのはスペックオタ、
それもそうか。
でも長時間運転は他のコンパクトより疲れる。
シートはあれで良いと思うが。
パッソやK11の方が全然疲れなかった。
キュービックで結構マシになったから
化ける可能性もある‥かもしれない。
デザインは実車見ないとなんとも言えないよね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:34:17 kW5tnbQkO
てか、現行型のキューブってデザインしたの、たしか美大生か誰かだったよね？
前にテレビで見た記憶があるんだけど。
次期型は海外輸出も考えてるらしいから、万人受けするデザインになると思うな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:32:39 0y5oqebt0
>>373
>てか、現行型のキューブってデザインしたの、たしか美大生か誰かだったよね？
>前にテレビで見た記憶があるんだけど。
漏れもあんまり良く覚えてないけど、テレ東のWBSじゃなかったかな～？
若い兄ちゃんで、社員デザイナーだったような・・・
自分の机の上にザクの頭（３０センチぐらいの）が置いてあってデザインも影響受けてるとかｗ
フル・スモにして横から見るとMSの頭っぽいかも？ｗｗｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 02:12:22 zAvm4kZH0
>372
そんな感想初めて聞いた
この車、運転の仕方と座り方次第では600km/日くらいは余裕だよ
ぱっそは、エンジンがうるさいとかすべてにペラペラ感とか言うのだが
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 03:13:49 V48cD5FmO
そんな感想二回目。
他の国産コンパクトより疲れ易いかは分からんが600Km/日平
気とまでは到底行かないな俺は。ソファーみたいなシートは最初は良いんだがだ
んだん尻が痛くなる
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 06:35:08 QKxB1XUB0
ミニやエクストレイル同様にほぼいまのまんま、でいいんじゃね？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 07:44:58 Vy9P/uJv0
街乗り車にクルージング性能なんて期待しないし求めないよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 07:50:35 43Zy27Jl0
>>377
Z11が好きでこのスレにいる人にとっては同意だけど、
一般的には通じないんだろな。
売れてないのは確かだし。
エクストレイルはまああれだけど、ミニは旧型も元祖も売れてた。
三菱ジープみたく、細々と何十年も作るメーカーはめったにないよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:19:33 seDPbj8tO
年に2・3回は500ｷﾛ/日走るけど、疲れるとかケツが痛いとかはないな。
前に乗ってたワゴンR＋の時は100ｷﾛでも疲れた。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:14:10 S7PPR0Ut0
フィットやエクストレイルは客を逃がさないためのキープコンセプトだが
ミニの場合はちょっと違って客が変えさせてくれなかったというべきだろ。
「ミニ嫌いのためのミニ」と言われたフロント周りを四角くしたVer.も作ってみたが本家の人気に遠く及ばす、
英国の自動車不況でメーカーは合併を繰り返し開発費も確保が難しい中
コンスタントに売れる優等生の原型ミニを延々と作り続けるしかなかった。
結局はBMWなどの外国資本が入り経営が落ち着いてきて
老いぼれの生産終了して新車のためライン開けるぞ～と意気込んだ途端
東洋の島国で巻き起こったミニブーム、これで再び延命することになり
VWビートルが見た目だけ先祖に似せた物が売れてるのを見て
同じような物を作れば良いと気づいてやっと生産終了できた具合。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:31:04 v5Na3Uco0
何処を縦読み？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:33:24 2CGFkYVZ0
CVTでゆっくりブレーキ踏んでいくと一瞬ニュートラル状態になって
すうっと車輌が前に行くことがある
あわててきつめにブレーキ踏むと戻るんだが．．．
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:36:18 v5Na3Uco0
停止直前に効いてたエンブレが解除されるから。
慣れれば大丈夫。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:05:30 g5iCnQWF0
エンブレっつーよりロックアップ解除だろ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:14:50 bUgpNTIQ0
機構は機構
効果の話なんだからエンブレであってんじゃん
何からんでんだか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:47:01 y0A+BVc90
>>386
答え 冬休みだから
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:50:54 eigCKQbI0
止まる寸前に強くエンブレが掛かって急に抜けるから違和感があるんだよね。
そのへんをやんわりするのは高く付くんだろか？
この価格帯で快適装備に贅沢言えないんだろうけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:14:25 55JZQsqe0
つ習うより慣れろ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:58:59 13uekgvJ0
>>381
ミニの生産終了に至る過程に誤解あるよ。
BMWが資本参入する以前から、
（既にブーム終わっていたにもかかわらず）日本が最大の輸入国。
安全基準等に変更がなければ生産終了しなかったと言ってる。
どちらにしても、売れてるから変わらなかった。
売れてなければ、変わっていたか消滅してたことは確実。
同じこと。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 14:24:17 M9p3nqnv0
ミニの事なんてどうでもいい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 15:32:18 3XUyDn460
今年の冬厨は「どうでもいい」「好きにすれば」しか言えないのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 17:32:58 /lEVynhP0
旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態ｗで全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。 ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:36:30 x6fy7Wa40
ミニを例に挙げたのは、今年FMCしたけど、変わった事すら気づいていない人が多いから。
昔のミニは関係ない。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:42:26 kAGzZbNA0
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396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:47:34 x6fy7Wa40
インダッシュのカーナビ。日中とても見づらくないですか？
社外品でモニターバイザーは無い物でしょうか。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:31:42 /8S09e7FO
静かにｴﾝﾌﾞﾚ抜けないのは、燃費稼ぐため。
ギリギリまで繋げとく
どうしてもいやならDで機能OFF
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:40:54 Nk65Nh980
コンビニの袋をフックにかけてゴミ入れにしたら
一気に現実的生活感があふれる車内になった・・・
Cube my room
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:56:22 vhCd4yBw0
コンビニ袋と同じ規格のビニール袋で、南の島の鮮やかな海を思わせるような
なんとも言えないブルーなんかが10枚100円くらいで売ってたらいいのにね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:21:31 x6fy7Wa40
>>399
クシャクシャ音がするやつじゃなく、ジプロックとかの袋の音のしない素材がいい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:07:13 keXp1stn0
>>342,343
亀レス＆もったいぶりすまん。
ドアの開閉ハンドルの周りの内張に模様がある。
それも4枚それぞれ違う柄だ。
どの位置にどの柄かは忘れたが、それぞれ春夏秋冬なんだよ orz
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:54:08 15Q11nWY0
1.4のe-4WD乗りですが、手軽なチューンナップって何かお勧めありますか？
もうちょっとフケ上がり良く、気持ち良く走れると良いなと思ってるのですが。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 03:12:54 r0ixJc1h0
>402
そういうことを求めるなら、
車変えることをお勧めする。
この1.4のエンジンはお世辞にも吹け上がりが良いとはいえない。
この車の形はお世辞にも気持ちよく走れるとはいえない
ちなみに実用域でトルクフル。しかしCVTと組み合わせる以上、
1000rpm～1500rpmでトルク落ち込んでしまうのは良くない
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 06:21:56 /Y0Fz1CA0
手軽ってのが金銭的にいくらか、作業工数的にいくつかわからんしな。
マフラー・エアフィルタ・CPU交換すりゃそこそこ気持ちよくはなるだろうけど。
まるっきりノーマルで乗ってるなら、軽量ホイールにするのも手軽でイイ。
吹けあがりは変わらんけど、回転慣性減少は意外と初動にきくよ。
ただし、今度は20km/hあたりからのだるさが目立つという。
手軽だからって、アーシングやホットイナズマとか買わんようにね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:15:49 WrTnvV270
>>398
私はコレ使ってます！おしゃれでいいですよ！
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:18:15 rR80CXwi0
>>398
雑貨屋とかの可愛い紙袋にコンビニ袋入れて吊ってる。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 14:45:16 H7Ka5k/o0
いっそフック幅を次期キューブ含め標準規格にして、穴の開いた使い捨て袋をいろんなところが商品化してくれたらいいと妄想
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:17:41 DGIvPPQxO
スタッドレス買いたいんだけど、キューブだとタイヤ4本だけでどのくらいします？最安で
ホイールセットとかだと高くなるから。タイヤ館はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝだから高そうな気がするけど実際どうなんすかね？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:57:20 ho9DJKDsO
タイヤスレ行け
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:49:55 faFxU+nz0
この車クラクションがマヌケな軽い音ですが、ホーンを交換されていますか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:56:18 JnZ1d9j80
してない。
クラクション鳴らす機会なんて滅多にないんだから、そんな所に金を使うのは無駄だと判断した。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:11:37 MR7ioo5bO
変えた。
配線が一個分しか来てないからDIYで分岐した。
付けたのは5000円しないヨーロピアンホーン。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:20:14 XhLlOG5c0
>>408
11月に"ねじ回し立て"でダンロップDS-2(06年38週製造)を工賃と古タイヤ廃棄料込み\32800で買った
ただ製造年度で判るとおり昨年の在庫品だし早期割引利用。
タイヤ館には他店の安売り攻勢対抗用にST20という隠し商品がある、同じ頃にの見積もりがコミコミ\40000だった
このSTシリーズはブリザックの値崩れを防ぐため直売店にのみ出荷する安価な商品
利ざやが少ないようで店員は勧めてくることはなく
指名買いか極端に値切るかしないと存在すら明かさないことが多い
MZ-03の釜にREVO1のコンパウンドを使用しているとの噂だが
シーズン前に作ったきりで追加生産はしないから今からでは入手困難かも？
スタッドレスタイヤを最初に買うときは安アルミとセットのバーゲンを狙ったほうが良いよ
毎年2回はめ替えやってると確実に工賃が安ホイール代を上回るし、そのたびにタイヤを痛める
組んでおいて自分で交換すればランニングコストは0円、タイヤ交換の工具は後席の足の下に入ってる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:28:07 R5LbLdho0
>>411
鳴らす機会がないなんて、いいね
駐車場で出ようとして
真ん前で駐車場待ちしている車に、どいてもらおうとして
クラクション鳴らしたんだけど、クラクションだと思ってもらえなくて
気づいてもらえなかったから
速攻で交換したよ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:33:07 faFxU+nz0
やっぱり交換されている方いらっしゃるのですね。
贅沢言わないから普通の音でいいのに、なんでこんな音なんでしょうね。
年明けたらディーラーかオートバックスで交換してもらおう。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 22:27:35 /8eZwRqPO
CVTフルードが漏れたって人居ます？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 22:57:39 DJPhbPun0
>>415
>贅沢言わないから普通の音でいいのに、なんでこんな音なんでしょうね。
贅沢ｗ
コストダウンの為だから・・・Orz
でも、古いフランス車のホーンぽくてキューブに似合ってると思うけどな～
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:12:44 HoeDwPZN0
>>415
クラクションはキューブに限らずこんなの多いよ
で、世間はそれで十分と思ってる人も多いわけだから、
メーカーとしてもこれで十分と思ってるわけで
基準は自分じゃなく、最大公約数だと認識すれば納得できるよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:47:51 XDRdFAwk0
え、俺はキューブのホーンはわざわざ車のキャラクターに合わせてマーチのとも
変えた、「こだわりの」音色だと思ってたんだけどｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 00:21:21 bx0lN8ATO
あのｸﾗｸｼｮﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝのひとつ。ｺｽﾄかけてるはず
削減ってのはﾉｰﾄのようなのを言う
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 08:25:32 4Oxe9oGLO
来年でる北米仕様を並行で買うかな、でも10月にFMCだからな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 11:09:39 wOCku4Wz0
>408
鰤は高いよ
iG20は性能的にお勧めだけど（今使ってる）、あまり値が下がってない
サイズは、スタッドレスならマーチ用の165/70R14でおｋ
扁平率70だとまた一回り安くなる。
あとホイールは、>413と同意。
安アルミで十分だから、スタッドレス用を用意する。
ヤフオクでてっちんゲットなんてのもいいんじゃない？
ちょうどあがってたが、これはハミタイかな…
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 12:35:00 B3VoHp9NO
ホーンはクラッシックホーンっていってワザとらしいよ｡
ところでウチのキューブ､４年前に購入したんだが､買った当初から信号待ちで止まると勝手に四駆に入ったり､
鍵が車内に有るのにエンジンかからなかったり､
パーキングにキチンとギアが入って無いのにエンジン切れて､次にエンジンかける時､ギアを一度上に叩いてやらなきゃバッテリー上がったみたいにうんともすんとも言わなかったりするんだけど､
みんなのキューブは不都合無いかい？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:11:47 FIq79yo30
先の二つはとりあえず割愛してシフトレバーの件だけど
べつにエンジン切るときPに入ってる必要は無いよ
エンジン始動はPかNでないとセルが回らない。
だから
>パーキングにキチンとギアが入って無いのにエンジン切れて
自分でキー回して切ってるなら問題ない
>次にエンジンかける時､ギアを一度上に叩いてやらなきゃバッテリー上がったみたいに
単にPにちゃんと入ってないだけでおかしいことは無い
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:18:05 +uz6VWBH0
>>421
FMC前にわざわざ北米向けつくるんですか リアドアが逆になるんですかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:23:49 ldmOHrgV0
>>424
Pにちゃんと入らないってのは問題だろｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 17:14:42 gQbSyHXd0
Dにちゃんと入ってなくてアクセル踏んでも進まんことがなんどかある
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 20:14:14 CP7fmjAh0
>>427
買ったばかりか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:01:24 wOCku4Wz0
>>427
CVTで一度だけある。
かなりアバウトというかがさつにに操作したときだが
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:23:55 /GZ0gvrV0
>>428
＞ 買ったばかりか？
そうです
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 22:57:35 04SxfdOY0
インテリキーの電池か゛3年目でなくなりそうなのですが、
チヨット早すぎませんか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:39:40 wOCku4Wz0
普通
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:45:37 lFEJNvBP0
>>431
簡単だから電池（CR2025）自分で交換汁ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:51:25 CP7fmjAh0
３年もちゃ充分だろ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 00:15:10 SnsYFZ4s0
そうか、そうなのか！
5年くらいは持つかとおもてたょ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:01:33 Fp/sbhCz0
URLﾘﾝｸ(thumb.vipper.org)
なんか液漏れしてんだけど大丈夫かな？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:09:52 GJ0GJvZb0
>>436
事故の画像かな？
女性の頭がパックリ割れてます
グロ耐性無い人は注意
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 04:50:22 SnsYFZ4s0
>>436
日本製でないからだよ
日本のがいいな♪
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 01:53:55 mCLqYunE0
いよいよ冬本番、e-4WDの出番だ。
ところで現行のe-4WDって40km/hで2駆に切り替わるんでしたっけ？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 07:03:41 uYckNd1T0
３０㌔弱
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 07:22:18 soqSPHJ7O
結構雪降るけど、ただの２駆でも何とも無い。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 09:19:35 PkpEBeRE0
俺も2駆＠青森
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 12:05:15 2n8bkrQhO
今年は、黄色いリボンやらないのか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:12:27 GW9DeeqG0
>>376
俺は１０キロ以上距離走ると、うでが痛くなる。
１００キロ以上で腰が痛くなる。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:32:32 dpAOL0H4O
いわゆるDQN乗りが一番らく
ハンドル変えて延長ボスつけて 背もたれ少し倒し
左足あぐらかいて運転したらめちゃめちゃらく
ドッシリ座れるから コーナリングも安定感ある
マジおすすめ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:51:25 Y4hR/UoO0
>445
つりおつ
ちゃんとドライビングポジションを保てば全然疲れないよ、このシート
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:31:38 G3swfum/O
まぁe-4WDか2駆かで生死分けることはないわけで有ってプラスなことが年にある
かないかだが、、。でも駐車からの脱出とかではやっぱ頼もしい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:41:56 5+zi9+LE0
こないだ東京（多摩）から京都まで行ってきたよ。
キロ数は忘れた、多分500～600kmくらいか？
時間にして6.5時間。高速走ってるぶんにはぜんぜん疲れなかったね。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:58:19 CsDWobjq0
>>448
あなたの年齢は？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 02:15:27 xr6xO33l0
>>445
それすると、右が柱で見えない。信号先頭待ちだとルーフで信号機が見えない。
おまけに後部座席に人乗るスペース無い。
高速だと特に直進安定性ないからフラフラして姿勢を正すと腕が痛くなる。
小柄な体形向きなのか身長179センチの俺には長時間は正直ツライ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:02:22 FRhdJ87X0
横レス。
155cmの私にはハンドルが遠いし、足も小さいからペダル位置が上過ぎる。
疲れるほどじゃないけど、もうちょっとこうならより快適なのに、ってのはあるよ。
たぶん、170cmくらいの人が一番快適なんじゃないかな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:11:47 IZPQD0SW0
俺は500～600km全然疲れないなんて到底無理だわ、このシートでは。起こして乗ればケツが、
寝せて乗れば腰とケツが痛くなるよ。
まあでもパッと坐りのクッション厚みはあるし、乗り降りし易い形状だし、確かにチョイ乗
りには快適。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 05:33:06 CBcOI0B80
185cmのオレにはシートがもっと下がらないと窮屈
アルトでももっと下がる！
下がればハンドル遠いかな！
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 06:03:32 slzrZMbkO
つ レカロ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 07:44:02 5rYICC4gO
身長176の俺は普通に乗ってりゃ500ｷﾛは全然疲れないな
やぱ体格によってちがうのかね？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 08:20:47 hprflNjE0
そりゃバレリーナや熊の三輪車などの状態で疲れないわけが無い
ハンドルをポジションに合ったモノに変えれば大分変わると思うけどね
457:448
07/12/31 08:51:23 5+zi9+LE0
>>449
年齢36才 身長178cm
今度、神戸まで行こうと思ってる。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 09:09:54 t0W4ib2t0
座り方もあるんじゃね？
シートを立てて、背中のほとんどをシートに密着させてる？
すいていると腰に負担がかかって
かえって疲れると思うよ
椎間板ヘルニアで坐骨神経痛持ちのおいらが
長時間シートに座っていても腰に来ないのは
上半身を腰で受け止めずに
シートに身を預けているからだ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 09:51:06 w3H9/7S00
ズボンの形状にもよると思う、
以前から尻のポケットに財布と定期入れを入れる習慣なんだが
スーツのズボンように尻周りに余裕があるのとか
ポケットの位置が高い古い型のジーンズは
"正しい姿勢"で座っても中身が横へ逃げるから長時間でも平気なんだが
最近のジーンズはポケットの位置が低いため
太ももの下から圧迫されて長時間乗ると脚が痺れてくる、
古いタイプでもスリムはきついだろね。
対策として財布をアームレスト内へ避難させてる。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 10:21:10 U2PpDoLvO
キューブが来年フルモデルチェンジらしいけど、マーチより先にモデルチェンジなんてあり得るの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 10:59:13 HaWBBmFB0
マーチはモデルチェンジしません。現行モデルで終了。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 13:41:08 QbwZyJX30
>>460
パイクカーとかと違って、マーチはベース車じゃないよ。
Bプラットフォーム使用した最初の車種ってだけ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 15:17:08 OIZQU9wAO
マーチは世界モデル。キューブは国内モデル（来年は北米販売）現状は国内のテコ入れが再優先。次期型はキープコンセプトです。詳細は書けんが某マガジンＸの予想デザインは外れ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 15:46:36 8Ac5dfdL0
キュービックはスライドドアになるとDラーがいっていたな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 22:25:43 4tuJPLD50
キープコンセプトかぁ・・・・・
それで迎合された車ってあまり無いように思えるけど。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 01:12:01 9MuQ0lBM0
>465
今の日産なら、次期キューブも確実にコケる実力はある
もう分かりきってるよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 05:01:54 qIfqgDm9O
確かに。中身は良くなるだろうが今の日産のデザインには期待出来ん。しかも北
米市場まで睨んでるとなるとなおさら。
468:Omikuji!Dama!
08/01/01 09:37:54 iTLBwed40
こうだっけ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 09:38:32 iTLBwed40
違ったorz
470: 【大凶】 【1351円】
08/01/01 09:45:17 C8/fEBd60
!の位置ちゃうねん。
471: 【大吉】 【1394円】
08/01/01 09:46:11 iTLBwed40
他所で見てきた
472: 【吉】 【1115円】
08/01/01 10:31:11 xAmoIkuoO
ｱｲﾓﾅから
473: 【ぴょん吉】 【1865円】
08/01/01 14:03:24 npluSBGu0
みなさんおめでとうございます
これから初洗車してきます
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 14:21:55 bRu3qRbF0
やっと次期型で北米販売か、今の型なら丸目もマイチェンの四角目も北米で
売ってたら大ヒットだったのに～。
475: 【1303円】 【大吉】
08/01/01 14:39:29 qRN9SlsV0
あけおめ。
次期型はあんまり大きくなって欲しくないな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 14:56:22 MdIXInM50
たまに前走ってる姿を観てて気になるから、日惨の人がいたら教えて欲しい。
キューブやキュービックのバックドア右下、バンパー上端との隙間が間抜けなほど空いてるのはなぜ？
日惨車の建て付け精度ってどんなレベル？それとも設計が(;ﾟдﾟ)ｧ.... （ ｀_ゝ´）フォオオオオオオオオオ！なのか？
あんなばらつきが大きい（ｃｍのバラつき）状態で売って良いのか？お客に何て言って誤魔化してんの？？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 15:02:51 bqJaCV020
新キャラか
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 16:00:06 9MuQ0lBM0
元旦早々釣り乙
＞（ｃｍのバラつき）
事故車と比べてもらってもなぁ
479: 【ぴょん吉】 【1588円】
08/01/01 19:37:25 SpN5bWG20
普通の人に隙間は見えません
心の隙間が間抜けなほど空いてる人だけが見えるのです。
480: 【吉】 【1206円】
08/01/01 20:30:21 xQsHRKQ+0
鳥居みゆきの紙芝居の絵が見える476は特殊能力保持者
481: 【1098円】 【豚】
08/01/01 20:50:46 YXpgtYYL0
>>476
間抜け
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 02:20:57 m4flH82oO
確かにチリの狭さやバラつきは行き届いてない方だとは思うがキューブの魅力はそんな事では少しも
損なわれない。そんなの関係ねぇ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 10:58:48 R74N45Wf0
>>476
そんなの見たことない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 13:16:23 ssOzHnwY0
>>483
フツーの方には見えない
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 20:32:26 ObMps7Pf0
シエンタと迷っていたけど、スライドドアになるんだったら、新キューブ買う！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 23:35:50 1Dru/aJ6O
最近いろいろとまぶしいことが多いからはサングラスかけて運転しようと思うんだけど、キューブ乗りの人ってサングラスかけて運転してる人見かけないよね。
サングラスかけて運転するとしたらどんな感じのがいいかな？20歳学生男アクアミント乗りです。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 00:17:35 M+eD+izI0
>>486
とりあえず偏光レンズをオススメ。
デザインはお好きな物を。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 01:14:55 hpDSCR3L0
>486
色つき度入りで運転してますが。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 02:59:52 5+TR6X2U0
ガラコ塗ってみたけど車速上がってもちっとも水滴が流れていかないんだけど、、。
まあ雑にやったんで塗り方自体甘いんだろうけど、フロントスクリーンが突っ立って
るために流れにくい、ってこともあるのかな？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 03:59:40 1T91/5PP0
逆↑
なににつけたった方がいい
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 08:32:30 0UdGZJVaO
ｶﾞﾗｺ＝油膜
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 09:24:37 I3JUffw70
>>486
ルーフが前へ延びているから他車はサンバイザー降ろしてても
自車(キューブ)だけは無しでも大丈夫って場合もあり、サングラスの必要性感じない人が多いと思う。
度付きサングラスだけで出かける場合は要注意、昼間は調子良いんだが
帰りに日が暮れると車の輪郭が見えずに赤いテールランプだけが宙に浮いて見える
素ガラスのメガネだとこんなことは無かったため違和感を感じ、サングラスかけての運転は辞めた。
度無しならグラスはずせば良いから問題ないだろうけどね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:19:26 1oA2tODT0
度付きサングラスの人って普通の眼鏡持ち歩かないのかよｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:55:40 eGpU2Vv+0
キュービックの方は全開で何km/hまででるの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:57:41 lRdpwP6H0
>>492
無知は黙ってろｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 22:20:25 EcScxlvF0
>>495
ガチムチがお好きですか？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 23:14:20 NKPgUkM30
>478
じゃあ、事故車だらけなんだなぁ。こんな安っちい車で料率高いんじゃあ、大変だねぇwww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 23:17:20 pFoYhCna0
顔真っ赤で晒したってお前の惨めさが拭われる訳じゃないよ？ｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 11:21:29 UMbONs/FO
>>494
うちのはメーター160まで出てますが何か？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 13:57:02 lvHQZXX+0
いやあ、高速性能はどうかなって思って。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 14:17:42 V4P7skOX0
160キロなら家のサニーでも抜ける・・。」
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 15:18:33 PNPi8XBFO
そりゃサニーは速いしな。
伊達にラリーベース車じゃない。
とはいえ、うちの4速フロアシフトの初代じゃ抜けない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 16:08:42 bZlJyiRR0
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で160キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらキューブには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 17:12:09 7vRllfDY0
ノーマル1400キューブで180出してるサイトあったから、
キュービックもいけるんじゃないかね？
1500ならまずいけるかな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 17:43:04 UMbONs/FO
補足・うちのは1400 4At。
ちなみに長い直線ならじわじわと180近くまでいくが、実用的じゃない。
1500はどうなんだろ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:18:59 DvfJYMf5O
>>503のカキコってライフのスレでも見たことあんだけど
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:37:31 vkkMAL780
>>503のカキコってGTOのスレでも見たことあんだけど
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:49:17 D3xQ7FFt0
>>503のカキコってターセルのスレでも見たことあんだけど
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 20:11:04 4BHNvGJCO
ノーマル1400で180キロ出してるサイトってYouTubeかなんかかな？
Z10だったらYouTubeに載ってた気がするけど。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 20:29:12 7vRllfDY0
いや、ここの下のほう
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 21:31:46 /O2j/kRsO
最高速としては1.4でも170位は出そうな感じがあるがまぁ巡行では120位が良いとこか
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 00:14:44 snmyBO7a0
>>476
オレもキューブ乗りだけど、指摘通り開いてるわ。
もともとバンバーとドアは異常なくらい隙間がある
特に右端は少し大きいね。
ニッサンの組み立て技術というか生産技術はそんなものでねぇか？
バンバだってドアで隠れたところに少し角度を付けとけば水が溜まらんというのに。
ま、トヨタはろくなのないからキューブをトヨタでつくって欲しかったな！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 01:05:21 JnycHgVWO
トヨタでもキューブ作ってますよ。名前はｂＢだけど。ちなみに次期キューブも
既に生産中。名前はカローラルミオン
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 12:42:25 AeO9Dp2PO
伊勢道でハリアーにあおられ１８０出しましたがこの車はリミッターがないようですね、メーターとハリアーを振り切って走行車線に戻りました。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:37:24 snmyBO7a0
そうだねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねえー、
ぶっちゃけ、前のｂＢの性能がキューブ並みならキューブ買っていなかったよ。
トヨタは何か商売だけ上手くて、、、、
左右のホーン付けたいのだけど、コネクターがボンネットの中にあるので
これにつなぐだけでいいのですか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 14:41:45 hpgh4lJ30
右の隙間はドア開閉の逃げじゃないのか？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 14:54:17 mMOpEx6fO
なんだこのﾈﾀ的な流れ…
前期でﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ交換したら、空転時のCVT制御のしかたが変わった気がする
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 15:02:11 yraDvt3X0
>>517
なんでトランスミッション交換することになったの?
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 16:16:14 1IDRvlag0
それにしてもキューブの静粛性は素晴しい。
今日、普通に小一時間ほど走行していたんだが
なんとなく車体が左側に傾いているような間隔に捉われた。
「この付近の道路は路肩がヘタってるからかな？」ときにしなかったが、
自宅について車から降り、気になっていたので車体左に回りこんでみると
左うしろのタイヤがパンクしていて、空気が完全に抜けて見事に潰れていた。
普通の車ならハンドル捕られたりガタピシ、ベタンベタン、と騒ぎ出すので
異常に気付く筈なのだが、キューブはその静粛性の為に全く気付かなかった。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 18:37:22 GdBmXepxO
↑
ただのアホ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 20:22:12 DnHj3KqxO
正解
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 23:41:55 Dz391xnw0
>519
そりゃ鈍感というか、車音痴というか。
傾いた感覚を持った時点で止まって点検しろ
事故を誘発の原因を作るな
>518
過去ログ見れば分かるが、CVT故障
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 01:53:59 sMRPmaVeO
F1のバーストみたくなったんならともかくｗ、今のタイヤは鋭利なもんが刺さったパンクじゃバタバ
タとかそんな騒々しくならんでしょ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 02:03:09 1wO0QukTO
どー考えてもネタだろオマイラ･･･
525:519
08/01/06 06:48:55 +IiRmP160
車板ってネタにマジレスする知恵遅れが多いな。がっかりだ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 09:24:03 AChGZckR0
ベタな釣り宣言に失望した。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 09:30:04 K+ydBUnD0
がっかりとか言う前に自分のネタの質の悪さを反省しろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 10:48:02 Su8ChFerO
なんで話題にも上らない「ネタ」を？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 13:26:36 ukHp3fKIO
話の流れをまとめると
おれのキューブが一番カッコイイということだな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 14:48:47 zK+YqPI50
収納の使い勝手が悪い車にいい車はない
キューブのいいとこはコンビニフックだけ
無駄に広いグローブボックス
その上のティッシュもおけない中途半端なスペース
その上の使い道のない収納
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 16:20:42 LpNYC8+FO
収納とカップホルダーがたくさんあるにこしたことはない、みたいな車が最近増えてるよな
無駄に設置するぐらいなら必要最低限あってスッキリしてるほうがいー気もする
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 18:37:11 Z3jnoGHo0
キューブの収納って使い勝手悪いかね？
いろんな物がいろんな所にしまえるから
車内がかなりスッキリして重宝してるけど。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:25:26 LpNYC8+FO
あれこれ収納した結果ぱっと見片付いてるけど中は汚い、みたいにならない？
家でもそーゆー人いるじゃん
ふすま開けたら汚い、みたいな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:32:12 3DoK6uDT0
ていうかそれは車の問題じゃなく
使う人間が収納上手かそうでないかってことでは？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:51:29 Z3jnoGHo0
>>533
基本的に一ヶ所にあれこれ入れないようにしてるから大丈夫
・・・・・てか収納の数が多いからこそ出来る事だと思うよ。
昔の収納の少ない車だと、例えばグローブボックス一つにいろんなもの入れちゃって
欲しい物は漁らないと取れない状況に陥りやすかったし。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:53:49 TQ8R6O3fO
リアワイパーのゴムが裂けかけてたんで
バッ〇ス行ったら、市販の換えゴム設定ないんだな
仕方ないから、日産部販行ったら、
ゴムだけって部品は無くてブレード毎交換しか出来ないってんだもんなぁ
そんな高い部品じゃないから良かったケド
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 21:51:47 6xqxFg/60
>>536
実は、Z10の替えゴム使えるんだよ
うちは、ガラコのZ10の替えゴムをそのまま装着
WebページでもZ10が使えるってあるよ
ゴム側面の細長い金属板は再利用ってあったけど
何もしないでそのまま交換できた
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:14:55 2qJknLD40
バカばっか
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:19:01 XsZVjdFPO
今年モデルチェンジあるの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 00:42:55 wFLSK7C10
>>530
ティッシュはサイドの下の部分がジャストサイズなんだが。
グローブボックスの上の微妙なスペースはペンライトとか、メジャーとか靴べらとかが入ってる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 04:04:30 jHo8eOPSO
助手席のアッパーボックスはタバコのカートン入れとくのに重宝してるよ
驚くほどピッタリ！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 12:12:47 yJLiaWkG0
>>536
2300円？(オレが前にデラで替えたときの値段)
自分で替えるときに>>537のが見つからない場合は
NWDでもPIAAでも良いから35cmくらい(30cmと値段が変わらないもの)を買い
長さを30cmに切って、金属バネを今まで使ってたのに交換すればOK
必ずサイドの溝が埋まってる方を切ること。
しかしブレード全体がプラ製で劣化も早そうだから
2回目のゴムだけ交換は無理かも？
543:542
08/01/07 20:57:51 59O/f8dm0
×NWD
○NWB
・・・吊ってくるorz
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 01:32:12 /RHufbusO
14インチ純正鉄ホイールに185/60/14を装着した場合は車検問題なく通るでしょうか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 08:30:34 XUJ6OvlO0
通るよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 16:06:42 ThK+BwuR0
BZ11に載ってた頃、対向車が突然車線オーバーしてきて、
ドアミラー同士の接触事故になったことがあります。
相手車両はドアミラー曲がっただけ、
自車は、ドアミラー、運転席ドアガラスを大破(´･ω･`)
その後もエンジンルームのオイル漏れ、車体きしみなどが発生し
日産に愛想が尽きてお別れしました。
悪い車じゃないしデザイン気に入ってたんだけどなー。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 16:42:10 29lmZTdr0
車体Assy強度の無さ＝ボロ車
とか思ってるゆとり発見ｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 17:05:42 HISqKqbfO
おいぉぃ ドアミラー同士の事故って書きながら
次の行で大破かよ！どんだけ分かりやすい釣りなんだ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 17:14:33 rmK4TBGE0
ちょいと質問を。
15年式のCVT海苔ですが、この年式で
現在の燃費ってどれくらいですか？
去年の夏あたりから急に燃費が悪くなって
それまで市街地13～14km/l、高速15～17km/lだったのが
現在は市街地約10km/l、高速12～13km/lまで落ち込んでるんで。
何が原因なのやらさっぱりorz
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 17:27:58 82D7FD8HO
５イヤーズコートした車に霜とりスプレーしても平気？
ボディに成分のアルコールが付着するとヤバいかなと思いまして
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 18:14:07 WHOlqIKi0
>>549
CVTフルードは交換してるか？
漏れも15年式CVTだが、CVTフルードを変えたら、
いちおう新車時程度まで燃費が改善した。
デラいわく、4万Kmごとに交換がベストらしいが、
漏れが交換したのは8万Kmだった。
ちなみに交換前10~12Km/L
交換後14~17Km/L
552:549
08/01/08 18:30:24 rmK4TBGE0
>>551
CVTフルードなら一昨年の車検（7月）のあとにデラで交換済みです。
思い当たる節は、件の去年の夏にオイル＋オイルフィルターを交換。
ちょっと奮発して100％化学合成油（０W-20)を入れたんですが
その直後から燃費が悪化。
で、去年末に元々使っていた部分合成油に戻したのですが
2ヶ月様子を見ても燃費は悪いまま・・・・
ひょっとしてオイルフィルターかな？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 19:29:59 56U166/1O
ﾌｨﾙﾀによる燃費悪化…旨くない釣りですな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 19:40:51 u76Jaq5u0
Oil Filterは交換しなくても燃費は堕ちない。
エンジンが傷むまではね。
ＣＶＴフルードは交換の必要がないに津産の技術部がいっている。
おいらは電話で確認した。
説明書にも交換時期は書いていない。
以上
555:549
08/01/08 20:08:06 rmK4TBGE0
>>553
釣りって言うかただの無知ですｗ
>>554
新しい知識㌧㌧
総合するとやっぱり原因不明・・・・・
おとなしくデラ逝ってきます。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:15:41 p6+Ea7U/0
エンジン回すと
たまにKEY警告灯が緑色に点灯するんだけどナンなんだろう
10秒程したら消えるけど。。
誰かわかる人いたら教えて欲しい。
新車買って3年たつけどこんなの初めて
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:41:22 7SsxHh6u0
>>556
>新車買って3年
そろそろインテリ・キーの電池切れかな？
電池(CR2032)交換汁
つURLﾘﾝｸ(ctlg.national.jp)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 22:02:55 ghZ5Xy1m0
>>554
油脂類や定期交換部品の交換時期についてはメンテナスノートに書いてある。
CVTフィルードについても書いてある。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 22:07:45 6k1spwL20
>>556
たぶん>>557で正解、取り説に交換方法が載ってる。
しばらくはそのままでも使えるだろうけど、いきなりダウンするから早めの交換推奨
予備キーが内蔵されてるとはいえ、さっきまで使えてたのが急に使えなくなるから焦るぞ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 23:47:27 p6+Ea7U/0
>>557,559
ありがとう！早速明日交換してみます！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 16:25:45 ts622OzM0
釣りとかいう気はないですが
実際にパーンという音と主にドアミラーASSYと
窓ガラスなくなったんですけどね？
レアケースなのかもしれないですが…
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 16:38:05 1Du91FMq0
もげたドアミラーがガラス叩いて砕けたとかじゃね？
強化ガラスはそういう割れかたするよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:03:33 hx1Bn6PJ0
>>561
で？
そんなの諸条件で結果は変わるし、もし当たった相手が人の場合なら強度が無い方が良いとも言える。
長々と引っ張るほどのネタでもないお前の愚痴なんぞに全く興味ないんだが。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:40:34 TTDJnzI3O
新車で買った15年式のマイキューブはもうすぐ10万キロ突破。今月で乗り納めだけど今日初めてここにきた。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:04:18 PCNlhKkd0
キューブ買いました！
納車が待ち遠しいです。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:26:07 QO4o6z7f0
>>565
おめ！ 何色買ったの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:29:51 Q8ZHhbii0
インテリジェントエアコンってつけてる？
Cleanスイッチ押しても点灯しないんだけど何で？
かと思えばいつの間にか点いてるし・・・
このスイッチは手動で押さなくてもカンチするのか？
でも押せばオンオフ出来ると思うんだけど
オフはできるけどオンはできない・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 20:29:11 NG73e4rh0
>>567
インテリエアコンだと、キューブのインテリアデザインから浮いていると感じ、
マニュアルにした。自分でダイアルグリグリ回すほうがキューブっぽいと思った。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 21:18:08 PCNlhKkd0
>>566
黒のライダーです！
早く納車日にならないかなぁ…
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 22:02:23 KmJwF9gu0
>>567
外気温が低い（0℃前後）と入らないらしい。
北海道だが，朝夕は氷点下なのでスイッチは入らない。
でも，日中プラスの気温だと作動している。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 22:02:46 4+EYegq70
>>567
実は私も思っていました。これじゃ、スイッチの意味ないような気が…。
572:567
08/01/09 23:01:10 Q8ZHhbii0
>>568
自分はアクシスなんでインテリエアコンの方がデザインに合うんすよ
>>570
>>571
サンクス！やっぱ自分だけじゃなかったんだ
そんな絡繰りがあるとは・・・
これって仕様で済まされるもんなのかな？
デラに聞いてみようかな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 23:16:08 yKKvYiKq0
>>564
ずいぶん走ってるね
俺は同じ15年式だが現在7万ちょっと
既に様々な故障経験してるけどねｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 23:17:09 yKKvYiKq0
IDがYKK
IDが京急
キター？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 07:26:04 UFwlZcVe0
>>567
Cleanスイッチってエアコンと連動してるんとちゃうかな？
エアコン入れてるとCleanスイッチ押せば点灯するから
そういうもんだと思い込んでたけど
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 11:35:57 C+A9ekGG0
インテリジェントエアコン不具合？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
577:564
08/01/10 13:06:57 2BybHLcdO
573さんもなかなか走ってますね。私は今のところ一回目の車検で消耗したパーツの交換、バッテリー交換とタイヤ交換が一回、シフトが壊れて修理したくらいでいつ故障するかビビってます。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 17:02:28 IDa1sjLN0
うちのは初期型なんでインテリジェントじゃなくて普通のオートエアコンだけど
やっぱり朝の気温の低い時は、AUTOボタン押してもすぐには作動しない。
「昔の車と違ってちゃんと暖かい風が出るようになるまでは待機するんだー」
なんて勝手に思い込んで、仕様と決め付けてたけど違うのかな？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 17:06:48 IjXcUWdv0
>>578
おまえは何を言ってるんだ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 18:01:30 dvDAkkSb0
>>572
＞ 自分はアクシスなんでアクシスいいね。
キュービックにもあれば自分もアクシスにしてたな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 18:58:36 dhxlT6Ge0
改行入れ忘れて意味不明になった。スマン
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 20:07:19 mB1XoMRKO
>>578
人はそれをオートエアコンと呼びます
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:38:01 dhxlT6Ge0
新しいノートには燃費マネジャーが付いたんですね。いいな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:38:33 GhxkKH2N0
中古だけど、念願のキューブが来週に納車だ！
カラーは、パブリカオレンジ。
Z11キューブが発表になった頃、人目惚れして試乗しに行ったなぁ・・・。
やっと見つけたキューブのミニカー（Kyosyo製のカラーはオレンジ）も明日くる！ｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:45:31 eQER00p+O
俺のインダッシュにはチョロキューブが何色もあるぜ時折、とびだすが…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 02:46:30 zEj78nVf0
燃費が下がった人はタイヤ空気圧を再度点検するべそ
気温が下がる今の時期、空気圧も激変するのも常識だべそ
タイヤコンディションもようく見て、方減りしてないかも見るでべそ
ふぉふぉふぉ～
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 09:40:31 JtKtLp8z0
>>584
＞ カラーは、パブリカオレンジ。
パプリカの間違いかと。
パブリカはトヨタの昔の車。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 10:32:19 rimcBFJdO
>>584
キューブゲットおめ( ﾟ∀ﾟ)
鮮やかで、とても良い色目だよね。
同じ、ハプリカオレンジ海苔としては嬉しいかぎり。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 15:57:32 +Jjhlolw0
キューブとキュービックでは車高調など足回りの部品が個々に設定されていますが、
これは乗車店員によるバネレートの違いでしょうか？
それとも形状そのものの違いでしょうか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 17:32:47 MnqMcFM00
>>589
重量によるバネレートの違い。
形状は同じだよん。
cube・cube3兼用って乱暴なメーカーもあるよん。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 18:24:35 peSZzDbY0
納車して一年とちょっとなんだけど、
ダッシュボードの助手席側のカップホルダーだか、前のグローブボックスだか、
エアコンの吹き出し口だか、どこかからカタカタ音がするんだよね。
特に、舗装面の粗い道路を走る時。
同じような症状の人いないかな？？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 20:16:29 p+0hxlyj0
後ろの肘掛にティッシュボックスが入れられたら良かったのになあ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 21:05:14 X42kqTEm0
>>591
普通に音がしますが？
気になるようならディーラへ
自分は面倒なのでそのままにしてますけどね・・・
（まだ、リコールのも直してないわ）
594:573
08/01/11 21:26:07 dSaUo7ep0
>>577
新車購入半年でベルト破断→交換
給油口ふた変形→対作品に交換
エキマニ異音→対作品に交換
ベルト異音→対策品装着
プーリー異音→対作品に交換
シフトレバー操作不可→ソレノイド故障→部品交換
ノッキングしまくり→燃調故障→部品交換
走行中異音、パワー低下→トランスミッション故障→ASSY全交換
ざっとこんなところか
595:573
08/01/11 21:30:13 dSaUo7ep0
あとタイミングチェーンがやばいと言われてるが今のところ放置
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 22:56:43 6ssDSp/y0
キューブって意外と車体低いんだね。
この前、駐車場の縁石（タイヤ止め）をまたいで通ったら、
車体の下を擦っちゃった。。。
最初は泥除けかと思ったけど、泥除けは大丈夫っぽいし。
キューブの下回りで一番出っ張っているのってどの部分ですか？？
中間パイプあたりかなーと思うんですけど。
597:589
08/01/11 23:07:45 cAX2aKhE0
>>590
そうなんですか。
キュービックは一応7人乗りですもんね。
そりゃ純正でも硬い感じがするわけだ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 23:22:49 dSaUo7ep0
>>596
どういうシチュエーションで縁石を跨ぐんだろうか・・・
下回りで突出してるものはないと思うが、
真ん中にマフラーと排気パイプがあるね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 00:19:34 PFkL7aOr0
右後部ドアのﾘﾓｺﾝﾛｯｸが不調になったり、治ったり。
最近気づいたけど、強い雨が降ると効かなくなって晴れた日が続くと復帰するみたい。
同じような人いる？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 03:29:34 lBHscbjX0
>>594
昔から故障が多い日産車！がデフォです。ご安心下さい。
格差社会と不景気な今のご時勢、新車購入価格は低くても維持費のためにコストと
時間が費やされることと、売るときには値打ちが無いために日産車放れが懸念されています。
ディーラーはあの手この手で乗り換えを促しますが、乗り潰す覚悟が必要です。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 19:59:50 ufKaRiaQ0
新車購入価格は低いのか？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 02:10:04 smdWCTk40
>>601
他のメーカーと比べたら新車価格は安いだろな
ってか、俺はデザインと装備を含めてそれで決めた
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 15:12:34 Xdq9+qqt0
誰かインチアップしてスプリングだけ変えてる人いる？？
乗り心地とかどうすか？？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 17:01:49 X4vDtQdn0
そりゃあ悪くなるさ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 18:56:22 Xdq9+qqt0
>>604 ちなみに何インチ履いてますか？
当方、１７履かせようと思うのですが、インチアップすると車高が上がったように見えておかしいと
ったように見えておかしいと言われたので。ちなみにニスモのスプリングで２センチ程、落とす予定です。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:21:53 1tf/seRI0
またまた泥沼に足を突っ込もうとしてる若者が一人・・・
インチアップして車高が上がるはずは無いが、デモカーのほとんどがベタベタに落としてるため
それを見慣れた目にはノーマルが高く見えるのだろう。
タイヤハウスの隙間がインチアップにより大きく見えるのも事実だが
これもロードインデックスと隙間の対比でタイヤが薄い分隙間が大きく見えるだけ。
これを気にしだすとホイールを大きく車高は低くのスパイラルに陥ってしまい
凄く重いホイールと薄っぺらなタイヤ(どちらもボッタクリ価格)でバネ下重量を増やし
わざわざストロークを減らしたサスで乗り心地を悪化させてしまう。
たまには鉄チンスレでも覗いてみ、全然違う世界が広がってるから。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:50:14 Xdq9+qqt0
>>606 鉄チンスレすごいすねｗ
タイヤはせめて１６にして純正ダウンサスにします。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:00:31 vdzm5vkY0
おいらは鉄チンスレが見つかんない難民 orz
何処にあるかおせぇーて
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:04:29 Orbnn21R0
>>608
つｽﾚﾘﾝｸ(car板)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:04:41 0k24+BLZ0
>>608
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:42:24 trPzJEiiO
>>606
キモおっさん乙
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 02:30:22 2Qw8lEyZ0
>>611
お前の存在もキモ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 04:11:42 UFfufAaR0
後期型の中期キュービックからのホイールキャップは正直冴えないと思ってるん
だが。
中期の渦巻き（てか同心円）が一番良かったかなあ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 09:22:48 hE24o87MO
>>603
自分は16inch履いてサスだけで落としています。
乗り心地ですが、明らかな段差ではゴトッと衝撃があるけど
ハッキリ言えば、慣れます。
ショック替えてないもんな俺、って妥協できちゃうんで。
何事も、純正がベストバランスなのでノーマルと比較しない事！
乗り心地を気にするならノーマル！
エアロ割れたら困るならノーマル！
静粛性を引き出すならマフラーもノーマル！
ルービックの独り言でした～
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 10:24:54 ySfhA/lZO
ノートとキューブ比較して、走り、乗り心地、静粛性はどうですか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:31:37 oySECc1Y0
同じく、ノートとキュービリック比較して、走り、乗り心地、静粛性はどうですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:52:51 tAWIYvza0
キューブにアルパの１７９Ｘか１７８Ｘにつけ替えた人いる？
音の美しさはどうでしょうか・・
ヘッドユニットは純正のままなんだけど
何にすればいいかな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 12:53:41 wcEA29vn0
７人乗ることはないのです。３人でスノボに行きたい。
キューブ、キュービックで、どっちがいいかな。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 13:44:58 VMyRUj4Y0
迷ったときはキュービック勝っとけばいいかも。
自分もキュービックにしました。
積載量は多いし足回りもより固めだし安定してるし、キュービックの方があとあとの利用価値が高いと思います。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 14:53:38 f/m4CDrbO
今日2chのAAステッカー貼ってるｷｭｰﾌﾞ見かけた
まあ2ch以外でも使われてるだろうからここの住人とはいいがたいかもしれんが
女っぽかった
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 17:31:19 UFfufAaR0
ノートよりはキューブやキュービックのほうが特に頭周りが広くて多人数乗車
では快適だと思います、走りや静粛性は重心が低く設計も新しいノートのほう
がいいでしょうかね、多分。
３人乗るにはどっちでも良いでしょうが、ボードを車内に積むとなると車内長
が長いキュービックの方が有利でしょう。
あとボードに行くのが遠出であるならホイールベースの長いキュービックのほ
うが安定感がある分楽だと思います。今は改良されたようですが初期型はステ
アリングのフィールが不自然かつ敏感でその点がロングドライブにはしんどか
ったです。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 17:56:43 JwR5/FU4O
ノートとキュービックはホイールベース一緒だバカ者
623:621
08/01/14 18:07:22 UFfufAaR0
あ、すみません、半端な文章でした。
「３人乗るには」、以下についてはキューブとキュービックの比較でした。
624:608
08/01/14 19:53:03 TloaWkdp0
>>608 >>610
㌧ ㌧
すぐにおせぇーてもらったのにお礼が遅くなりました orz
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 21:42:48 quQeOuD5O
今年10月のFMCでキュービック３列はなくなります。キューブの全長が伸びますから。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 22:40:32 UTYg+fA20
>>625
大きくなるの反対！
よりコンパクトになれ！！
って俺が言ってたって日産のゴンに言っといて。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 22:44:02 nYOhKUSj0
>>614
アドバイスありがとうございます。乗り心地はノーマルがベストですよね。
純正ダウンサスと１６インチ入れる事になりました。
プチドレスアップです♪
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 23:17:03 BwI8LUFf0
>>625
キュービックが無くなるってことか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 07:17:46 Uqw51N+a0
欧米人が３列目に座るのは無理だろ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 09:16:14 fCSHzY+i0
ここは日本なんだが。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 09:35:45 DYCGyIfF0
>>625
全長伸びる次期モデルはキューブ３のサードシートを
取っただけと考えてるけどそんな感じかな？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 17:02:35 FFnlc9sD0
すぐ手の届くところにペンホルダーが欲しい。メモ帳もおけるとなおいい
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 18:55:45 6CKb4qzb0
オプションでフォグつけようかと思ってます
オートライトと連動するんですか？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 19:02:57 jXm2Oebc0
>>625
どこかに予想イラストない？
俺、今のキューブのスタイル好きなんだが……。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 21:12:11 JyvYOk4G0
>634
ﾏｶﾞｼﾞﾝX
非対称ｸﾞﾗｽﾙｰﾌってあったぞ、たしか。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 21:22:22 S/SyP5Pb0
ひょっとして、今のタイプを２００２年くらいに予想したヤツだったりして。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 21:26:29 WV0IbDKSO
何であんな位置にCVTミッションが付いてんだ？
車ぶつけたら、何か部品が当たってミッションに穴あいた。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 21:34:40 7XpAjwIgO
そんな派手にぶつけるな！ボケッ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 21:37:58 orzrBYDnO
某マガジン○の予想は外れです。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 21:49:43 t8CkxApcO
この車はｽﾋﾟｰｶｰ変えるならｾﾊﾟﾚｰﾄとｺｱｷｼｬﾙどちらが向いてる？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 22:29:52 S/SyP5Pb0
この車に限らず、自動車用はコアキシャルの方が面積をとらずに良いよ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 22:46:20 t8CkxApcO
>>641
それもわかるよ。
値段もｺｱｷｼｬﾙは安いし
でも下の方に位置してるからどうかなと思ったんだよね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 23:57:20 qZtZlZ0U0
この車に限らず、音に拘るならセパレートのほうが良いよ。
って考えもあるかと。要は好きずき。
個人的には、各音域がばらばらの場所から聞こえると違和感あって、
ツィータのみオンダッシュとか変だと思う。
そうすると純正の場所にツィータ付けるほうが音場的にまとまりあるなあと。
でもそんなら、コアキシャルで十分じゃんと思うわけです。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 02:43:19 UrnndRRN0
ここで聞いていいのかどうか・・・だめだったらすみません。
ネオクラシカルパッケージを付けてるのですが左前輪のエアロをぶつけて割れてしまいました
修理ってどれくらいかかるもんなんですかね？
ディーラーに持ってくつもりですが明日はディーラー休みなので・・・
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 09:46:41 WD+b3vLb0
程度によるだろそんなの。
画像も無しで分かるわけないってーの。
５マン～３０マンみとけｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 14:44:27 2hXw55UV0
今度中古なんだけどキューブかティーダかノートを買おうと思ってます。
今乗ってるのは10年もののサニー・・。
久々に新しい車ですが、ほんとついていけなくて困ってます。。
中古なんで15年～17年の範囲で検討してます。
お勧めはやはりキューブですかね～？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 14:51:24 S/1dcOCM0
悪いこと言わないから、サニー乗ってたんならティーダにしとき
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 14:56:13 org9yXiJ0
まあ、後継車だしね。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 15:31:29 yDjNaVLUO
ティーダとキューブ比べるってどんだけぇ～!!!!!
断然ティーダだよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 17:53:56 7mfuwKa8O
超没個性のサニーから、超個性のキューブに乗り換えても後悔するだけだだな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 18:31:53 Mh0Qhr9e0
サニーはカローラと同じ８０点主義。
特に嫌いな人はいないが、特別な特徴もない。それがウリ。
このスレに来たからには、キューブに興味があるんだと思う。
一度体験してみると良いよ。その広さ、開放感はサニー、ティーダ、ノートでは
得られない。
ティーダとノートだったら、オレはノートをお勧めする。ほとんど内容は変わらないのに、
ノートの方がずっと安いし、走りの軽快感も一回り上。
しかし、サニー乗りだったなら、ノートは少し安っぽく感じるかもね。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 21:20:44 OqhRyqf30
>>643
バラバラになんか聞こえないよ
ツィータのある場所からウーハーの音も聞こえる
低い周波数の音は高い周波数の音の出てる場所から聞こえるから…
だからサブウーハーなんかはトランクに置いても平気
セパレート買った方が幸せになれる
コアキシャルなんてわざわざ買う意味ないよ
タイムアライメントだともっと幸せになれる
653:646
08/01/16 22:36:55 9am9DjBW0
みんなアドバイスありがとね。ホンマ感謝さ
条件書き忘れたんだけど、買い換える車は実家の車で両親も乗ります。
ちなみに1500CC。
今日話してたら新車も検討してるらしい・・。
一番安いグレードね、俺んち金ないんだww
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 00:54:05 fDyvdXTZ0
キューブとキュービック。どっちがいいかな。
金はないが、長く乗り続けたい。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 00:58:58 QrioJDxf0
>>654
家族構成にもよるが、オレは個人的に普通のキューブを推したい。
キュービックは三列目はほとんど乗れないし、荷物も積めない。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 01:12:19 tUAkZY+tO
ウチはキュービックにしたよ。
あくまでも3列目は応急用、っていうか納車の日に子供が少し座ったぐらいかな。
ただキューブより少し荷室が広いんで重宝してるよ。
予算に余裕があればキュービックにこした事ないんじゃない。
657:sage
08/01/17 01:16:44 bK5/US2k0
>>656
同感 尚且つ サンルーフ付なら手放す時に楽だと思う
なかなか探しても無いから付加価値があると思う
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 01:36:04 En5jLEhs0
ピッチングがぜんぜん違うからね。
キューブも一昔前のコンパクトに比べたらホイールベース長いけど、
たった17cmの違いが、思いのほか大きい。
ただ、どうしても鈍な感触はある。重さじゃなく取り回し面で。
のんびり乗るならキュービック、きびきび乗るならキューブかな。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 05:43:43 AQ9GtmWX0
キューブの取り回しの良さはすごい。
込入った狭い路地などを通ることが多く小回り性が大事なら、キューブ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 07:16:50 GB6csxL2O
ライダー乗りの方に聞きたいのですが、ライダーはノーマルキューブより値引きは厳しいですか？1.5ライダーに興味あるのですが、車体で約200万ですよね？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 12:11:06 s0wQh9KmO
ライダー乗りです
ハイ！厳しいです。
オーテック経由なので10万位が定額値引きの様です。
確か内装柄とか専用でしたね。
ベース車両を持ち込んで外装だけを取り付けるのでは無いからかも
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 21:32:55 prj3/bsh0
>>659
幅2mくらいのY字路をVに曲がる時、切り替えなしで曲がるときにニヤリ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 21:50:33 SYxXmSRu0
中期キューブの電動ステアフィーリングは以前のまま不評です。ハイ。
新型はしらん。
キュービックの燃費はキューブより悪いですから。ティーダの方がよい話を聞きます。ハイ。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 03:58:30 C7BbluEZ0
マーチもだけど、e-4WDって何で1.4なんだろうね。シャフトでつながってないし
1.5にも苦も無く載せられるろうに。
多少は重くなるんだから排気量大きいほうが動力性能補えるから良いと思うんだ
が。
まあe-4WDと1.5の1.4からの価格上昇分を見るとかなり高くなってしまうのかな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 09:08:53 BF52Hxxz0
同クラス車に比べてなんで燃費悪いの？
キューブの唯一の不満。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 10:16:51 c/cdupYtO
≫661
やはりライダーは値引き渋いですか…エアロ、ホイール、ローダウンなど後付けする必要なく格好良いのですが、乗り出し200万オーバーってので考えてしまいます(-o-;)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 10:24:14 FLn52pZQ0
>>664
最初の頃は1.4しかなく、それで作るしかなかったから
その後の開発費を押さえ込んでるんじゃないの？
さらに1.5はほとんどCVTなのに全国的には少数派のe-4WDのために
4ATとの組み合わせを作らなければならない
(e-4WD+CVTはマッチングがどうとかで日産Bﾌﾟﾗに存在しない)
キュービックだけは重過ぎるようで1.5になったけど、
これの開発費は～？と考えると>>664の最後の行に戻ってしまう。
タイヤを僅かでも安い175/70R14にしたり、
RX(中期にあった)までもが上記のタイヤ＋ホイールキャップなど
涙ぐましい価格抑制策(´Д⊂
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 19:28:20 DekxCoqM0
本田さんの場合
これが指摘される前
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
指摘後
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
日産さんの場合
指摘前
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
指摘後
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ
この車のデザインの元
URLﾘﾝｸ(web.mit.edu)
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 19:58:19 kXk5vhYG0
個人的データ
乗用車登録数 cube+cube3
2003 4,027,315 139,570
2004 3,962,232 138,623
2005 3,928,351 . 74,818
2006 3,715,887 . 57,069
2007 3,433,829 . 51,846
売れない売れないと言われてた後期が意外と売れてる。
それより全登録数の減り方が気になる。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 20:09:38 DekxCoqM0
危険性を啓蒙してきた効果が出たな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 21:45:59 MvbYZt7C0
>>664
ベースグレードに4wdを設定してるからでしょ
北国の田舎で一人一台というところでは安い方が受け入れられるでしょ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 21:46:22 08hjzBDL0
1.5CVTが欲しくてe-4WDを蹴った
雪国の俺です
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 21:49:30 MvbYZt7C0
ベーシックグレードの間違い。
あとキュービックe4wdは、重量とかの問題だろうな
日産の社内基準を満たさなかったんだろう
タイヤはコスト削減ではないと思うよ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 22:07:18 JsotJl0l0
>日産の社内基準を満たさなかったんだろう
kwsk
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 22:17:42 jtEh8c0g0
>>665
重量と空気抵抗と調べもせずに言ってみる。
他車のカタログ値がキューブ以上に実燃費と乖離してるのもあるんじゃね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 22:34:17 MvbYZt7C0
いや、普通に考えて基準は持ってるでしょ
たとえば2倍の積載量と2分くらいのタイヤでダートを駆け抜けるとか、
30%くらいの登坂とか、高速で急ハンドルとか
なんだか内容は知らないけど、過酷な試験を乗り越えられる性能じゃないと
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:01:58 kXk5vhYG0
>>664
ノートは1.5のe-4WDで価格差は20万強だね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:03:22 OGT+OHeT0
>>659
小回りならビッツも同じ最小回転半径4.4mですよ。
>>665
妻のシエンタも実燃費同じもんですよ！カタログ値はあてにならないです。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:16:30 MvbYZt7C0
>>665
別に他のコンパクトと変わらないよ。
街乗り11km/l。都内なら14km/l。
高速ばっかりで15km/l。田舎下道ばっかりで17～18km/l
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 02:59:35 1wSA6hrq0
>>669
乗用車登録数 cube+cube3
2003 4,027,315 139,570
2004 3,962,232 138,623 ←ティーダ発売（9月）
2005 3,928,351 . 74,818 ←ノート発売（1月）
2006 3,715,887 . 57,069
2007 3,433,829 . 51,846
こうしてみると健闘してると思うよな
ノートは去年の登録数55,659台だし
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 03:18:26 1wSA6hrq0
>>678
サイトで確認すると、4.7mだな＞ヴィッツ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 08:18:18 WmH1drwf0
ヴィッツはＦＭＣで改悪したからな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 11:17:42 O2+awocp0
>>681
ヴィッツは4.4mと4.7mと5.5m(！)のグレードがある。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 15:50:07 iuJSUsJY0
のってカンガルーのキャンペーン風キューブキュービック（後期型）の
ペーパークラフトを作り、
ペパクラデザイナーギャラリーにアップロードしてみました。
URLﾘﾝｸ(www.tamasoft.co.jp)
作例写真がへっぽこですが、もし良かったら作ってみてください。
宣伝ですみません。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 18:29:00 6IFwEqi+0
>>683
ほんとだ。
・・・なんだこりゃ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 21:20:45 IuLWfaENO
パッソビッツイスト？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 22:20:36 b7Tmv5ft0
> キュービックの燃費はキューブより悪いですから。
キュービックの方が燃費良かったぞ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 23:19:03 lAoybcMc0
この車って、ハロゲンとHIDで微妙にライトのデザイン違うの？
誰かおしえてー！
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 23:20:56 lAoybcMc0
680にもあった、キューブとキュービックの登録台数だけど、
これって色別の登録台数とかはわかんないのかな？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 23:25:29 4nq6E/4E0
アクアミント廃盤
希少価値有をうれしいと見るのか
ちょい優越感。
んなことはどーでもよいよ
修理必要なとき、あんなマイナー色こまるじゃん
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/19 23:30:52 6IFwEqi+0
>>688
ちがうよ。
デザインつうか、リフレクターが違う。
>>689
自販連のデータだから、色別とかはわからない。
キューブ、キュービックの内訳もわからない。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 00:07:01 34Ppy9cFO
具体的にはリフレクターがどんなふうに違うの？
みんカラにはハロゲンの方がキューブらしいみたいなことが書いてあったんだけど。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 00:08:20 34Ppy9cFO
色別の販売台数はわからないのか。
自分もアクアミント乗りだったから気になったんだけど。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 00:09:14 VRL2O9beO
昨日１０万キロ越えますた。
平成14年10月登録SXのCVTでつ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 00:18:49 w9Hzte5E0
>>692
外周からバーナーに向かい120°くらいの角度ででっぱりがある。
その部分はリフレクターとしての機能を持たない。
（デザイン上違和感ないように、リフレクターと同色）
言葉で説明してもわからんと思うから、見てきたほうがいいと思う。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 02:33:35 3x2URTYy0
>683
タイヤサイズによるものだが、5.5mはいくらなんでも酷いな
昔のBMW7シリーズがそれくらいだったよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 03:23:54 Ld2rcjP+0
>>694
10万km走破おめでとうございます
まだ5年少々だし、快調そのものでしょうか？
ちなみにうちのはe-4WDで、3年半でもうすぐ6万km、ここまでノートラブル、
快調です。長く乗りたいと思ってますが。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 06:07:59 BE/HqGmy0
>>694
これ間てのトラブルは？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 11:27:46 xgSDLGm0O
>694
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ大丈夫？
俺の15年式は7万ｷﾛで逝ったわ
700:694
08/01/20 12:27:36 VRL2O9beO
>>697-699
今のところ快調ですよ。ミッションも問題ない。
春にファンベルトの交換しようと考えてる。
ただ、ノッキングが気になるのと半端なく寒いとカーステのメモリーが飛ぶ…
以前のトラブルは燃料リッドの蓋が曲がったぐらいかな…
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 14:49:04 1ImJsBwn0
15年式キューブを中古で購入しました。
前後シートをフルフラット状態にする場合、
運転席、助手席を一番前にスライドしてリクライニングを倒すんですよね？
ところが、運転席のシートが一番前までスライドしません。
助手席は前までスライドするんですが・・・。
やり方としては、助手席側と変わりないんですよね？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 16:44:15 tI/wWUQCO
>>701
レールにピスタチオとか挟まってません？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 17:26:14 BE/HqGmy0
>>700
ノッキングはおいらも気になりますね。
セルフとかではなく、いいところで入れるとほとんどなくなります。
これってとてもシビアな設定をしているのだと……
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 18:03:22 JdLhyg0LO
1.4でノッキング？たまにこのスレッドで聞く気がするけどうちのは全くしない
んだよねぇ、。
ガソリンって地域や季節で差があるらしいけどその辺で差が出てますかねぇ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 21:33:41 hnkYo/7nO
何かの間違いでしょ。
全く経験無い。
ノーマルキューブが異常燃焼起こすとは思わない。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 21:47:38 3x2URTYy0
燃調装置の不調と思われます
保証効いてるうちに好感しておいたほうがいいよ
707:699
08/01/20 21:48:31 3x2URTYy0
>700
へぇ
他にも様々な故障を経験してるので、
やはりこの車はハズレだったんだな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 22:22:33 /nvt0ZQW0
>>699
運が悪かったんだな。
でも、保証が効くうちで良かったなw
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 00:11:02 46ifF1XAO
まぁ安っぽい点も多々あるが信頼性は何とか国産車のレベルにあると思うし、
良い車だよ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 00:13:35 CBP81TZ0O
もしEngineノッキングならリプロで治ります。ベルトやプーリーから異音の可能性もありますよ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 01:36:55 kSTkooml0
>キュービックの燃費はキューブより悪いですから。
キューブより重い分当然でしょ
前期中期のハンドルの重さと不自然さをリコールして欲しい！！！！！！！！！！！
新型は知らんが。。。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 01:46:05 kSTkooml0
前期中期のハンドルの重さと不自然さは
３流メーカーだぜ！！！！！！改善しろ！！！！！！！！！！！！
新型は知らんが。。。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 03:49:48 f+SV1nb2O
>>703
おまいさんジュニ坊じゃね？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 04:07:23 Jyk7A4ij0
私も新車の時から気になっています
ノッキングはちゃんと下ガススタンドを利用するとほとんどなくなります
でも安いところで入れたいよねwww
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 08:34:39 64PXoUOCO
まさかｶﾞｲｱｸｽとか、よく分からんﾌﾞﾗﾝﾄﾞとか入れてないよな？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 15:46:38 XDRZrMp20
インテリ+DOPの盗難警報装置？が付いてる
中期15Mなんですが、オススメの
リモコンエンジンスターターってありますか？
使用感を含めてアドバイス頂けると助かります。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 17:38:14 MRROo2nd0
ハーフラゲッジモードだけでもキュービック選ぶ価値ありかと。ボーダーには。
718:703
08/01/21 20:02:36 Jyk7A4ij0
ノーマルの1.4でＣＶＴ、昨日３年保証が切れましたorz
坂道を1700rpmくらいで上るとｹﾛｹﾛｹﾛといいますね。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 20:06:29 Jyk7A4ij0
703でなく714です
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 20:53:23 nKXC/q7JO
ノッキングは「カンカンカン」だよ。
知らねーけど。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 20:59:12 CMj0s6p10
>>720
それは高回転時のリーンによるノッキング。
低回転時のノッキングとはメカニズムも音も違う。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 22:28:11 ljfCyJhZO
違法駐車のキューブに自転車突っ込んで死んだね
お前ら違法駐車すんなよ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 22:38:49 4LAMTwbU0
また古い話題をｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 23:26:08 VhOa5nM00
>>722
高速道路の渋滞で停車しているトラックに乗用車が突っ込んで死んだね
お前、渋滞していても停車するなよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 01:29:12 9o6lq/+40
ニュースステーションか
別にキューブだからどうこうではないが、
あんなところに路駐する奴がDQNだな。
そのまま特攻していくのもどうかとは思うが。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 03:36:35 zMV3ngNT0
古い釣り餌に釣られるバカどもが集うスレ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 04:30:35 zdzUQ0uKO
>>692
前期ハロゲンは
リフレクタ―のカット形状が
□がモチーフになってるっぽい
中期以降は変えられてしまってるがね。
前の人も言ってるけど
見た方のが話が早い。
配光の効率考えてなんだろうけど
志は貫いて欲しかった気がする。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 12:47:29 dsZLB+OPO
Z11の前期乗りなのですが質問があります。
後付けでフォグを着けたいと思いオークションで落札しました。
そこでZ11には純正用の配線があると聞いたのですがどこから出ているのでしょうか？
バルブ側は見つけたのですがスイッチ側が分かりません。
知っておられる方よろしくお願いします。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 16:23:45 R7O0O78n0
Z11の中期乗りです。
昨年の4月に中古で購入し、現在始めての冬を迎えていますが、
暖房を入れていても、足元が非常に冷たいです。
訳有って、荷台のスパタイヤの上のカバーを外しているからかもしれませんが、
運転席の足元から冷たい空気が来て、足のかかとやアキレス腱側がすごく寒いです。
皆さんも同じでしょうか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 17:09:52 DblmdZUT0
>>729
>訳有って、荷台のスパタイヤの上のカバーを外しているからかもしれませんが、
なぜ、その スパタイヤ とやらの上のカバーを付け直して検証しないんだ？
ちなみに前期キュービック乗りだけど、寒くない
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 17:53:11 8uHlHiWJ0
アキレス腱が寒いってｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 19:31:56 1q+TXDCF0
>>729
中期乗りだが全然そんな事はない
733:729
08/01/22 19:42:51 sT2ATmMQ0
729です。
やっぱり自分だけなんですねー。
今はスペアタイヤの所にウーハーを積んでて検証出来ないんですが、
いつか試して見ます。ありがとうございました。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 21:49:28 ezocBFng0
>>728
スイッチ側は純正の場合、ライティングスイッチを丸ごと交換するから・・・
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 21:56:31 jKC1yPPG0
>>733
温風を足下に吹き出させて無いってオチじゃないだろうな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 22:03:32 dsZLB+OPO
>>734ありがとうございます。
そうですか(^^;)
配線だけでも来てればそれにスイッチをつけようかと思ったんですが。
ボンネットから配線通すしかないですね。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 22:04:21 lcIKWNz0O
とにかく729は落ち着け
738:729
08/01/22 22:33:32 +zyN71r+0
>>735
はっ、それがあったか！
って、当然足元に向けてるし、風量最大にしても、
かかととか腱とかふくらはぎがヒヤ～っとするんですよ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 22:37:24 ptsrmWJ50
冷え症じゃ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 22:50:02 YGNk/LX20
車のエアコンって、冷房風とヒーター風のミックスだから（本当かよ）
切り替えするところが壊れて冷たい風しか出なくなってると思う
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 23:25:41 S1c3xtNj0
頭寒足熱か知らんが、温風は足元しか出なかった2亀頭ｻﾝﾊﾞｰを思い出しﾏｽﾀ。
さぶかった。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 23:26:37 qh71cyYK0
サロンパスがくっついていないか確認しる
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/23 00:47:30 hTxvsi/90
あと基礎知識
前期型の頃は話題になって、結構みんな知ってたんだけど
最近の人は知らないと思うんで
運転席足下の送風口は、解除したパーキングブレーキペダルを直撃してる
だから、いくら暖房しても運転手の足を暖めずに
パーキングブレーキペダルをひたすら暖めている
後に改善された？かどうかは知らん
話題になったくらいだから、俺のも最初の冬は寒かったよ
その後あまり気にならなくなった
もしかしたら点検に出したとき、ディーラーが密かに交換したのか？
んなわけないか
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 20:22:39 zZUVo++Z0
今度のキューブのフルモデルチェンジはいつ頃？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 21:49:20 6LaneA23O
今年の夏～秋にかけて
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 23:33:42 IcpMEoYN0
キューブとキュービックってどう違うのですか？
初心者ですまん。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 23:49:31 Qq0RZ24D0
キュービックはちょっと長くて７人乗れる
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 01:01:42 cLsehC000
>>747
７人乗りってことは３列ってことですか？
それはキューブ３って呼ぶんじゃないんですか？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 01:37:01 /nmKVeR1O
違う、違う
１列目に３人乗れて２列目に４人乗れるんだよ。
キューブの車幅を広くしたんだ
っつーかそんぐらい日産のHP行って自分で調べろよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 01:59:31 W/0uhj4I0
>>749
そんなキュービックがあるのなら
本気で欲しい俺ガイル
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 03:20:56 Fh5QKXsq0
>>749
9人乗りのキュービックっていつでたの？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 03:57:22 sG2lP2eh0
>>748
「キューブ3（三乗）」と書いて、「キューブキュービック」と読む。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 04:05:07 /4RnAWPfO
今の日産のデザイン力なら新型出てもちっとも羨ましいとは思わんだろうな。
性能面はともかく。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 04:44:50 sG2lP2eh0
前期Z11のデザインのまとまりは奇跡だよねえ。
中期はコンセプトモデルのコンランってお手本あったのに微妙なテールになるし、
後期はフロントを大胆な変更した割りに珍しく纏まってると感心したら、あのキラキラテール。
「LEDテールの先進性を、メタリックな質感とクリアなレンズで表現しました」
とか美大の学生が言ってるのが聞こえてきそう。
新車とMCのデザイン室が違うのが残念だなあ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 11:24:47 G4ilfmYDO
一番最初の15Mなんだけど、これは中期型でいいの？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 11:34:44 a5h0YmIH0
フロントグリルが□なら前期、◇なら中期。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 11:44:52 bFoJOk2+0
中期以降はハイマウントストップランプがLEDじゃなかったっけ？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 14:04:33 lq/Znpxa0
新ｴｸｽﾄﾚｲﾙに載りそなﾃﾞｨｰｾﾞﾙの新型ｷｭｰﾋﾞｯｸ希望。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 02:44:36 Sc1yn9ycO
グリルが◇でし。17年車
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 04:01:17 3gJ5avy7O
中期も内外装の質感が上がりなかなか良いよね。コンランとかVセレとか特別仕
様車も良い感じ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 01:49:48 xBW5+0Qh0
超破格の値引きで昨日契約しました。
皆さんの仲間入りです。納車が楽しみ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 01:57:22 6Dl2ebCU0
>>729
キューブ糊なら誰もが暖房利かないと実感してるから安心汁
普通の車の倍の時間で一応車内は温まる。それまでひたすら我慢
足元の温風は期待出来ない。ハッキリ言って欠陥。
最初の頃は感じていても、長く乗り続けてる間に風に当たらないように
自然に足の置く位置を変えていくので気にしなくなるもの。