07/12/14 00:50:54 rFnkSqHb0
>>199
opのなんちゃらラゲッジ付けてるから出てこないです
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 03:51:30 pz8vibw10
廃屋は自己着火がしにくい
火を付ければレギュラーと遜色なく燃える
さぁ、皆の衆！初めから語ろうぜ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 07:06:17 xyZBGwl50
廃屋のほうが人が住んでないのだから乾燥しまくってて普通の民家より
燃えやすい（引火した後の火の回りが速そう）んじゃないか？常考！
つぅかこんなご時世に廃屋入れると、、、なんて、
おまえら相当ブルジョアだな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 07:31:07 Dghfmb4F0
いや、炭素の数からして萌えにくい。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:19:15 LU9FJGaF0
じゃ炭素の数を補うため車内に備長炭を持ち込もう、
入れ物は七輪で良いかな。
↓
(車中泊した翌朝)
あれ？車の周りにおまわりさんがｲﾊﾟｰｲ！？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:35:10 Trie6kBwO
>>198
その基本をおしえてよw
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:57:50 Y8o7aSerO
いい加減にスレチだ
気が付け、バカ共
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:01:07 U/LZxGaXO
燃えにくいから高圧縮しても自然発火しないから点火時期を遅らせて爆発力を上げる
で、いいかな？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:24:49 FPgt7kcF0
1.5キュービックにハイオクは街乗りでは必要だと思わないが
高速道路つかっての長距離移動の時に入れるといいよ。
90キロ辺りのトルクが補われるので、道路の勾配が原因の神経質さがかなり
改善される。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:59:01 DExImqQb0
＞ブルジョアだな
懐かしい響き今じゃ死語だべ
>>205
専門学校行け
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:05:36 6Wgo2yJVO
今年5月登録の新古車キューブを買ったんだけど、雨ふってワイパー使うとガラスが
変な点々だらけになってすごく見にくいです。これは油膜？ワイパーゴムが古いのかな？
こんな短期間であんなに油膜がこびりつくものか…店で外に放置されてたらありうる？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:26:18 oHoz2MUM0
CVT交換完了。
せっかく2ヶ月前にフルード交換した故障CVTはドナドナですorz
で、今度はエンジンのタイミングチェーンが死に掛かってるってさ
どんだけ重要保安部品壊れるんだよこの車…
>>210
外に放置とか全く関係ないと思う。多分ガラコか何か塗ってあるんでしょ
キイロビンで剥がすことを薦める
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:40:24 smc2fWlY0
>>210
放置より雨の日に運転する方が油膜は付きやすいよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 23:16:43 DExImqQb0
>>210
ワイパーゴムを凝視せい！きっと要交換だと思うぞ俺は毎年交換してる。
それが現実。もちろん油膜のせいだがゴムがキッチリしてればウォッシャー液
プラスワイパーでイラつくほどにはならない。ゴムがヘタルとそうなる。
>>211
俺はオートマミッションオイル交換３日後だった！
日産車を買った宿命だと思え！
俺の最後の日産車になるには違いない
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:32:41 lL7NyD4i0
>>213
210の車は登録してから半年くらいしか経ってないんじゃないか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:39:27 FQn2QKPz0
>>213
それはオートマオイルの交換作業の仕方もしくはタイミングが悪かったせいもある
かもですよ。
結構距離走ってからの初回の交換、とか逆にトラブルの素になるとかないでしたっ
け？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 01:19:06 Utm5FomB0
>>214
そうでつか
>>215
購入時デラでオートマオイル交換は一回も必要ないと言われた。が、
メーカー指定は違ってたからデラで交換した。結果、ミッション交換の羽目に。
大先輩の修理工場に相談したら日産車は特に多いらしい。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 02:08:58 FQn2QKPz0
なるほどねー。
ATFの交換は悩みますねー、10万kmとか、長く乗る場合。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 04:40:25 jablsu98O
日産車の場合ATFは循環交換は止めたほうが無難です。
ドレンから抜けた分だけを継ぎ足すほうがよいでしょう。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 05:23:13 dL6zJJOc0
キユーブのcvtは交換不要
メーカーがいっている
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:32:41 xsL40xRuO
>>148
なんでか叩かれてたね。
確か満タンで500㌔航続だったはずだけど。
あと、実燃費じゃないはず。
実燃費で500㌔航続なら
無理な車も多いだろうけどさ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:51:36 6T8QZChr0
これだから携帯厨は
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:24:39 PDLShuAR0
うちのCUBE3は車検時(約45000km)にCVTフルード循環交換した
メーカー推奨40000km、指定60000kmらしい
その後一年ちょいだが問題は発生してない。
60000kmを越えてしまった場合は交換せずそのまま乗り潰すほうが良いんジャマイカ
>>219の言ってる交換不要は10万km程度を寿命と設定した場合が条件のはず
・・・ということはディーラーに奨められるまま4万でフルード交換するより
10万でアッセンブリー交換したほうが良いのか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:19:38 uDszwyWT0
>219
エクストロニックCVTは
メーカー（鳥説）はシビアコンディション（と定義される使用方法）で
6万キロで交換。
推奨はATでもCVTでも4万キロ交換。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:13:45 kOR7lvmFO
148です。220さんのようにちゃんと理解ある人があらわれてくれて嬉しいです
ここにいるカス共は自分たちの知らない事はバカにする事しかできないからね(^_^;)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:18:17 SSwOWBEN0
>>224
その後の発言がおかしいから突っ込まれてるのに気づいてくれよ
と釣られてみる（ｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:26:40 Kuet7CIR0
キューブ海苔は全員カスだから問題なし。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 14:31:36 wAV2669G0
自己紹介乙
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:00:29 QVKeZNTIO
そんなカス中のカスです。
ターボ付けたらガソリン代高騰！
そんなぁ(;´д｀)
でもアクセル踏むと忘れるな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 22:32:57 lL7NyD4i0
>>222
スレ違い失礼。
俺の車はZ10のCVTだが来年3月で丸っと7年。現在12万㌔弱。
車検事にCVTﾌｨﾙｰﾄﾞ交換している。無問題だ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 22:36:03 uDszwyWT0
>228
同じ1.4LのTSIエンジンに対抗して
スー茶もどうぞ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 00:37:42 mPzDUvgy0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【受注好調】日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼるｽﾚ受注15台目 [車]
【'07】スタッドレスタイヤを語る Part.6【'08】 [車]
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part141ｪｪｪｪｪ] [鉄道模型]
まりもの反省帳「酒をやめたいやめられない」13冊目 [自己
スタッドレスは165/70R14か175/70R14がよさげだな
細い方が食い込みいいし、安いし
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 01:24:56 Rvzmyn8/0
>>224
知らない人に納得させるだけの説明力があればそんな発言にはならないはず。
>>228
ターボは２種類。目的理論を理解すれば自ずと燃費も理解出来るはず。
>>231
スタッドレスの話に戻りたいのか？面圧の基本が分かっていれば自ずと答えが分かるはず。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 03:02:56 mPzDUvgy0
>232
一概に細い方が良いとも言えない。
何を重視するかだ
234:165
07/12/16 06:09:21 rbOtJ7990
＞1.4のCVTなんですが 激安のセルフモービルガソリンを入れると軽くノッキングします。
訂正です
モービルガソリンではありませんでした。無印のスタンドでした(;´Д`)
ごめんよモービル、ごめんよマイキューブ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 09:21:51 8BKsgzjwO
キューブのホワイトパールは3コートパールってやつですか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 18:58:07 0H9PSmEOO
ルービックの独り言。
今日、ガソリンを入れてきた。
たしかキューブの燃料キャップは、フタの裏に止めておけるハズ？
スタンドの兄さん、キャップ外してボディにガランッて。
オイ、油ついてるやん！
小さな事なので黙ってました。
みんなはどうするもんだべ？
独り言でした。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 19:03:41 nDf1WHRB0
おい携帯！ おめぇのせいで>>235のスレスト検定試験・12時間チャレンジコースが台無しだ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:18:03 53vTUeD60
>>236
そういうことにならないように
自分で給油する
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 01:52:57 OuDyw7xC0
>>233
言いたいことはハッキリ家
>>236
油より塗装面のコーティングの方が強い。
キャップとボディ接触もキャップはプラ素材、金属同士だったら問題
>>238
何を根拠に嫌がる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 02:00:24 75L+7/5R0
>239
言いたいことは>233のとおり。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 03:06:35 D5msdSpd0
>236
別に気にならない。足だから。
どうせ、汚れるし。
242:？
07/12/17 03:12:58 IHe7Hby80
？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 07:52:31 PhcW2Y6ZO
塗膜はガソリンより強いから、ちょっとついたくらいなら安心するヨロシ。
パールは他の色より1回塗り回数多い。だからオプション価格で、他の色より高いのよね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:39:03 7iwy0WB50
キューブだと屋根が平らなんで屋根に置かれたの？、ガソリンタンクのキャップ。
まあ蓋が接触したぐらいでは塗膜は大丈夫だと思うけど、面白くないのは確かだ
ね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:44:27 80tE0ehH0
>>244
お前キューブ乗りじゃないな？
ガソリンキャップと給油口が繋がってて、そのままぶら下げてたって事。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:56:15 v+sSrLRu0
>>244は購入予定かもしれないじゃん。
手当たり次第に煽るのはよくない。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 08:02:31 oXD5S3xBO
中期ﾃｰﾙ欲しくなってきた。
みんなはどれ好み？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 11:06:24 t7BFlg5E0
クモイの
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 12:59:28 pIDYgMKu0
CVTって坂道発進の時大丈夫？
油断すると下がる？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:33:13 P5PSOwSm0
>>249
角度による、トルコンを持ってるからクリープ現象もありごく僅かな坂なら前進する
急坂では下がるが4ATでも下がる
CVTフルードが断たれると・・・下がるだろな、前へも進めないが。
つかホンダまでもが電磁クラッチを捨ててトルコンにしたというのに
未だにCVT＝クリープしないと思い込んでる香具師がいるのか。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:36:06 1YEUbFy50
∵ゞ(´ε｀●) ﾌﾞﾊｯ!!
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:20:37 85hERN2w0
世間は君が思ってるほどオタクじゃないんだぜ。
一昔の昴のＣＭのベルトドライブのＣＧが脳裏に焼きついていたり、
原付のベルト駆動の構造が何となく理解できてる状態だと
その様な誤解を生む事もありえるよ。
車やバイクに興味はないけど、見て得た知識や
原付に乗っていて体で感じた感覚などで、ね。
同じ画像なりマークなりを毎日見せることによって、
それがあっても、それが目に付いてもおかしくない、
不自然ではない状態にすることは洗脳の第一歩だよ。
仮に君の部屋の壁紙に普通では視認できないメッセージが刷り込まれていたらどうする？
連日連夜、気づかれないように少しずつ少しずつメッセージを刷り込んでいくんだ。
時々、突然気分が悪くなったり、めまいがしたことはないか？
金縛りにあったことは？
お昼ごはんを食べたことを忘れたことは？
大きな都市が丸ごと停電する夢を見た経験は？
球形プラズマ、蜃気楼、観測気球、写真に撮るとしたらどれ？
マンテル。チャイルズ・ウィッティド。その次は？
『アルミホイルで包まれた心臓は六角電波の影響を受けない』というフレーズ知ってる？
螺旋アダムスキー脊髄受信体って言葉に聞き覚えはある？
さっきからずっとあなたの後ろにいるのは誰？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:22:42 pL9ZXzio0
>>252
さあ、早く浅羽直之の電波虫を追尾する作業に戻るんだ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:35:26 4/suCi5iO
つまらない。
ｸﾘｰﾌﾟに関しては4ATとまったく同じという認識でOK
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:41:45 E9eomhAL0
どこで拾ってきたバトンだよwww
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:18:57 VOhVxVilO
>>252
間違えてウンコを食べるとこだった
まで読んだ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:56:01 YR44YqsO0
まあ仮に下がるくらいの急坂であっても2ペダルなんだからそんな時は左足でブレーキ
踏めば大丈夫。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:40:22 +qusFX45O
それならパーキング踏む。
左足でブレーキはありえない。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:08:58 TmbikrNP0
では左右どちらの足でも踏める大きなブレーキペダルは何のため？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:57:12 ftYlMEZH0
左右の足で踏むために大きい訳じゃないんだぜ？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 14:06:28 2SWH+cg90
左足で踏まないのはマニュアルミッションの名残だろ。
オートマ免許もある今、べつに左で踏んでもいいと思うけどね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 15:35:47 frfvfgP50
これ友人の間で論争になったんだが
右足→アクセルとブレーキを微妙な力加減で踏む
左足→クラッチを一気に踏み込む、微妙な力加減は戻すときのみ
こんな癖がついてるから左足ブレーキはカックンブレーキになり危険という結論になった。
しかし発進時は戻すだけだからこの範疇に当てはまらない。
右足で停止→停止中は両足→右足をアクセルへ移動
これなら左足ブレーキ否定派が掲げる危険性は無い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 19:58:17 ZLo1xwcyO
左足ブレーキは慣れの問題。使う人は普通に使ってる。
関係無いけど障害者用に左にアクセルつけるキットが有ることを最近知った。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 20:03:06 FQ/y9OPU0
漏れもAT車で左足ブレーキもMT車も普通に乗れるし、馴れだね
左足使うのは車庫入れとか渋滞ノロノロとか峠道とか、MTならクラッチ踏む用意してるような場合のみだけど
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 20:42:57 Dd/1mS4G0
スレ違いなのは判っていても結論が聞きたいな
>>258
なぜ左足ブレーキはありえないんだ？
>>260
大きなペダルは何のため？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:09:14 +qusFX45O
だから左足でパーキングで良いじゃねーか、右足でパーキングでも良いぞ。
坂道発進じゃない話をしてんのも居るし。
つーか、坂でも普通の発進だ。
267:一番いいシカク乗り
07/12/19 21:16:25 XIc8z6Dc0
ウチはMTで免許を取ったけど，AT教習の時に，「左足ブレーキの使い方」と言うのを習ったけど?
たしか，車庫入れのようなシチュエーションで「バックで微妙な段差」とか「ATでの坂道発進のやり方の一つ」だっ
た。
N-CVTで坂道発進する時は，左足ブレーキ解除を使ってたな。
制動・停止用ならともかく，ATでも後退しかねないほどのシチュエーションとかなら普通なのでは?
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:27:25 EUwDvsF90
>>266
確かにパーキングブレーキでもかまわんが
頑なに左足でのフットブレーキを拒否する理由が知りたいんだよ。
まさか爺ちゃんの遺言だとか婆ちゃんが夢枕に立って・・・じゃないだろなw
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 22:46:00 InO00CKp0
左足＝ブレーキ
右足＝アクセル
と体で覚えた方が絶対に安全
同足でブレーキとアクセル使ってるから悲惨な事故が起こるってもんだ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:17:13 FX9SqMtB0
キューブの電動パワステ改善すてほすい・・・疲れる。。。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:57:22 Y2F1FFav0
根拠もなく「絶対」とか言う人間の言う事は信用ならん
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 01:33:40 gi4c8hYcO
けれどもMTに乗った咄嗟時にはやはり危険だと思うな
頭で覚えて居るだけだし
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 01:50:13 dk7GeYxq0
つ オートマ専用免許
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 05:39:56 njrrbfQq0
どっちが正しいのか
結論を出して法律で規制したいヤツがいるようだが
どうでもいい
つーか
こんだけATのプログラム進化してるんだったら
坂道後退ぐらい検知しろよ
275:265
07/12/20 19:54:58 QyxPKq8k0
昨日の質問に納得いく回答が来ないので勝手に仕切らせてもらう
左足ブレーキはありえない理由＝パーキングで良いがフットブレーキがダメな理由は無し(キューブはATしか無い)
大きなペダル＝回答すら無し
つーことでブレーキは左足で踏んでも無問題、ペダルは左右の足で踏めるよう大きい。
これでFA?
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 20:31:37 flkHImYI0
FAとかｗ
もう好きにしたら？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 20:44:16 IW8g1r5CO
ブレーキがデカいのは緊急時の踏み損じが少ないようなだろうが。
アホすぎて突っ込まなかったら何仕切り始めてんだか。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 21:07:41 DXxGYAzv0
３ペダルから２ペダルに乗り換えた時、咄嗟の時にアクセルとブレーキを
勘違いしないよう意図的ブレーキペダルを大きくしてるんじゃなかったか。
昔の２ペダル車は左足用のフットレストなんざ無かったしね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 21:26:48 jaHl6Mlo0
アクセルブレーキ間違える以前に習慣でクラッチ切ろうとしてブレーキ蹴飛ばして急ブレーキってオチが多いんだが・・・
免許取る前から話を聞いてたがオレも一度やった。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:21:34 C/wKerw90
アクセルとブレーキを同時に踏む可能性が・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:59:32 flkHImYI0
ですよねー
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 09:22:06 WbU/FutkO
アクセルとブレーキを同時に踏むようなやつは、ブレーキペダルが小さかったらアクセルだけ踏みだろが。
そっちのほうが危険なことくらい猿でもわかりそうなもんだ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 09:48:26 9AOWCRHGO
>>282
日本語でもう一度お願いいたします
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:30:07 OYCRExHO0
とりあえず>>275がバカなのは分かった。
バカが力量を超えて仕切ろうとすると無様なのも分かった。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:33:35 PjeuiQVm0
>>284
まぁ、そう言わずに仕切らせてあげなよ
今後の展開に期待～
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:59:26 w8TmCIoS0
来年モデルチェンジらしいですが、現行モデルとどう変わるでしょうね？
個人的にはモビリオやシエンタの対抗モデルみたいなスライドドアで出ないか期待してます。
でもラフェスタがあるから、出ないですよね・・・
チラ裏おわり
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 12:19:44 K0B1PufQ0
>>282は日本人には難解なのに猿でも判ると？？？
日本猿語というのは初めて見たｗｗｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 13:55:14 sdTax7LS0
>>275 m9（＾Д＾）
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 19:11:58 kQAk18/k0
キューブで一体型ETCを載せている方はいますか？使い勝手とかどうでしょうか。
ダッシュボードは遠くて、奥行きもそれなりにあるのでカード抜き差しが面倒そうな
気がするのですが、ETCをどこに設置されていますか？
真ん中の最前面でしょうか。
分離型ETCをお使いの方は、本体はどこに設置されていますか？
壁面には接着するのにしっくりくる場所が見当たらず、ハンドル左脇のポケットの
中が良いのではと思ったのですが。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 19:58:02 AU6XlaLz0
単発用語ID連発ウケルｗ バレバレだね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 20:17:35 YPawKy+h0
>>289
はい一体型使ってます、二年前にスルーウェイカードで購入したので
液晶付きの三菱重工MOBE-110(安ければ何でもよかった)
場所はダッシュ真ん中以外の選択肢はありませんが
喋らないから静かだし(ブザーはある)LEDで走行中に状態確認が容易だし
阪高出口での返金も液晶で確認できるので満足してます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:08:09 IlmOsQ0i0
>>289
ディーラーで分離型つけてもらったが、
本体はハンドル下のポケットの左側上面に貼り付けになった
アンテナ＆スピーカーは当然バックミラーの裏
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:48:42 fK35ylmM0
俺もディーラーで分離型つけてもらったが、
本体はハンドル下のポケットの左側上面に貼り付けになった
アンテナはフロントガラスの右端下の方だたよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:51:05 eFulbFbN0
> ハンドル下のポケットの左側上面
あそこETC取り付け用の窪みがあるんだよね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 22:19:05 IlmOsQ0i0
>>293
コピペ自重ｗｗ
てゆか下のほう？手抜きされた？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:33:31 H2URgLJQ0
>>275
レスないのは、その手の話に興味がない人が多いのでは？
俺的にはどうでもいいこと。
ってシッカリレスしてしまった。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 03:16:47 VBR1/OEd0
この車のデザインは古くならんから気に入った人はずっと持ってると良いかもね。
一連のパイクカーやラシーンから現行マーチ、キューブに至るまで日産の小型車
って意外と寿命の長いデザインが多いかも。
出たときから時流と離れてて、その代わり時間を経ても褪せない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 05:48:08 Qs6XMAJn0
>>292,295
ETCのアンテナはミラー裏につけるとすっきりだけど、
周波数の関係で、ガラスに近いと雨天時に反応しないことがある。
ETCの取り付けマニュアルにもしっかり注意事項として書かれてる。
まともなサービスマンなら、場所指定で頼まれない限り、ミラー裏にはつけない。
そのことをあなたが聞いていないのなら、そのサービスマンはくそだな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:16:44 fJ/aSOY+0
>289
分離型の本体を上段グローブボックス内に設置
そのまま設置だと奥行き足らずに蓋が閉まらなくなったので
グローブボックス奥に穴あけて設置したよ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:18:06 CblS+ksC0
トヨタ純正のETCだけど、ミラー裏のフロントガラスに貼り付け
いままで、反応しなかったことないよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:30:00 TB4p6+ap0
>>297
この車のデザインは古くならんから気に入った人はずっと持ってると良いかもね。
俺もそう思う。
10年乗るつもりで買いました。
今二年目だが、デザインは飽きない。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 14:19:49 xMxdE1++O
あの２人が居た時の方が内容的に充実してたと思うのですが、、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 15:17:01 ssmCGi1X0
板違いの話で充実してもな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 15:19:09 wkZkLId/0
んなこたーない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 15:27:36 egm+ZxJb0
充実するにこしたことはない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:01:55 SZYE+RUe0
あの２人ってジュニ坊とサード？
いなきゃいないでなんだかつまらないよな。。。
ロム専なのかな？
おい！ジュニ坊！サード！
見てんなら返事しろよ！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:20:00 ssmCGi1X0
名前で消してるからいたところで俺はたぶん気が付かない
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 18:01:27 77CF1q5B0
久しぶりにこのスレ覗いてるところで、かつ流れ無視で申し訳ないんだが・・・
私は、今現在路面テッカテカ状態雪国のe4海苔なんだが、基本まったくFFの
コイツはパワー掛けると馬力がモロ前の二輪だけに伝達されるしかないわけで、
履いている３シーズン目のスタッドレスだと嬉しいくらいにカラ回り。
今年も暖冬少雪だと良いんだが･･･
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 18:02:57 xkRwO89P0
やっぱ ジュニ坊さんとサードさん
おった方がおもしろいけどな...
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 20:27:00 kNoYAMy50
>>291 >>292 >>293
ありがとうございました。今日設置しました。
悩んだ挙句、万が一の抜き忘れを考えて分離型・音声タイプにしました。
場所はみなさんに教えていただいたハンドル下のポケットの中です。
>>298
そんな注意は書いていませし、むしろダッシュボード設置より窓設置の説明が先に書かれています。
単にあなたの機種だけの問題では？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 20:31:48 kNoYAMy50
連続カキコですみません。
本日かみさんに運転してもらい、はじめて３列目に乗車しました。
２人で座るのは厳しいかもしれませんが、１人なら車雑誌などで
書かれているほどには居心地は悪くないと思いました。
初代イプサムと同程度ではないでしょうか？
むしろ頭周りに余裕があり実用的な肘掛がある分楽に思いました。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:17:28 e7ETTalM0
ジュニさんは、しばらく来ないよ。何故なら、スレ立てろ立てろと
スレ立て屋と勘違いしたようなレスもあったし。
それで居て、重複したら文句しか言わないお前らって
反省だの自粛だのって無いわけ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:21:44 ssmCGi1X0
久々に信者が大量発生してきたな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:24:44 HSXSuXe70
>>312
ジュニ乙
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:33:07 ZbZ3MyK90
サードはいらん
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:46:36 WK6Ndi6t0
>298
Panasonicの説明書には、確かガラス上部に貼り付けろと書いてある。
というかガラスから離しちゃいけないと聞いた
メカ的に何か違うのかもしれないね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 22:14:18 o810Br8f0
ミラー裏って、「ミラー裏のガラス」の省略じゃないのか？
マジでミラーの裏っかわのプラスティックに貼ってるのか？？
コテは別にいらね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 23:22:47 VBR1/OEd0
>>308
路面テッカテカってのは圧雪or凍結で？
トラクションコントロールは効かないですか？
うちの方は降雪地なのに未だ降らずのテッカテカ。スタッドレス4シーズン目な
んで降らんほど有りがたいｗ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 00:31:14 2UBiZBOs0
>>312
ジュニ坊にスレ立てろって騒いでたのは信者とサードじゃなかったか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:04:13 hAHtNB3x0
左足ブレーキ、右足アクセルを推奨してる人も
ブレーキ、アクセル共右足推奨してる人も
それぞれが運転しやすいんだから好きにすればいいんじゃない？
それでどっちかが事故ったら「だから行ったじゃん」って笑えばいいんだし
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:05:39 mRJY6Hvp0
古い話題を
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:06:12 99xnWklb0
腐った話題をよみがえらすバカ発見
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 06:40:06 5xhDnq6Q0
ま、おまえも腐ってるけどな。 おまえ臭ぇよ、早く氏ね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 08:58:03 dyKX6J1W0
自分の意見も述べずに「どうでもいいじゃん」「好きにすれば」
いちばん無意味なレスだな、これがゆとりか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 10:00:12 plnip60b0
>>324
でも議論している本人達が相手に意見に耳を傾ける気がさらさらないから、
好きにすれば、しか無いような・・・。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 16:15:44 M85XdwOB0
Z11キューブのホイールって5.5Jですよね？
6Jのアルミを履かせても問題ありませんか？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 18:46:50 8sN0ihuI0
オフセットによりますな
6.5J+45でツラだって過去ログで読んだけど
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:30:14 pZ0Wp13R0
前期乗りだが、ドアの内張りが殺風景で中期、後期がうらやましい。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:46:53 eDKgNIzc0
>>328
来年出る「art room」って特別仕様車見たらビビるぞw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 03:14:37 FziI56d+O
MC毎に、見えるとこはより良く、見えないとこは悪くなるのが殆ど。
後記乗りからすれば、この価格でｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞにｲﾝｼｭﾚｰﾀも無しかよと思うし。
役に立たないと聞くｽﾄﾗｯﾄの雨除けも、付いてるだけいーじゃんって思うよ。
そんなもんさ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 03:22:46 pZ0Wp13R0
なるほど、隣の芝生は青く見えるわけですね。
まあうちの初期e-4wdを末永く可愛がってこうと思います。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 04:40:11 zenJoN7P0
15M普段独りで乗ってるから
後ろにＰＣ乗せて走っただけで面白いほど非力になって驚いた。
これまで何の感慨もなしに乗ってたけど頑張ってる感がしてちょっと可愛くなった。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:50:27 dEcPVt7c0
>>329
そんなのでるのですか。
music roomのシートもキャンペーンカーみたいですね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:53:32 bqboKhfK0
１５インチ6Ｊ ５Ｈ/114.3 オフセット+１２ｍｍ
↑すみません、これ履いて問題ありますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:56:30 YW9ZncS60
↑ありすぎだよｗオフセットがｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:04:18 bqboKhfK0
すみません＞＜
どのくらいのスペックで選べば良いんでしょうか？
教えてください！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:07:14 bqboKhfK0
１４インチ ６Ｊ×１４ オフセット４０ ＰＣＤ１００
↑すみません、これはいかがでしょうか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 10:08:04 zBUMy5gQ0
まず穴の数とPCD、これを合わせないとハブを改造しない限り絶対無理
Z11キューブの場合4穴でPCD100
その後ホイールの幅やオフセットで使えるかどうかだ
>>337はたぶん付くと思うが>>334みたいなのを挙げると釣り扱いされるぞ。
しかし何で6Jにここまで拘るんだ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 20:35:51 P0RddmSV0
ヤフオク見てると、キューブのダウンサスってライダー用があるけど
ライダーって足回り違うの？一緒だと思ってた・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 21:34:55 eDKgNIzc0
>>333
それが出るんだよ。
シートは個人的に良い感じだが、ドアの内張が・・・
出てのお楽しみかな。それとも、営業マンに明細聞いてもいい。
誰があんなの買うんだ orz
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 22:45:49 GSqBvqSZ0
とうとう日産狂いだしたか
Artなんて聞いてまともなデザインするとは思えないしな
紫に銀色グリルガードとか出してきた時点でなんか臭ってたけどな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:28:43 TaLCFUQN0
>>340
どんなのか教えてくれよ
中途半端にもったいぶるなら、始めから書かないで欲しいよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:30:03 S+KF02r00
>>341
トヨタなんかとっくに狂ってるよ？ｗ
>>342
激しく同意
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:54:45 hcKUK04M0
力の入れようはともかくまだ特別仕様車仕立てたりするからまだ放置モードには
入ってないってことで。
和っぽいテイストを取り入れた特別仕様とか出ないかなあ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:58:59 Ynw+zcWA0
特別仕様車はFMC前の売り切りの時にもやるよ？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 02:20:32 hcKUK04M0
そうっすね。
しかしまあAUX端子が前面についてMUSIC ROOMなんで
「ART ROOM」はどんなんだか見るのが怖いｗ
しっかし最近の日産のすることなんでほんと変なの出してきてもおかしくない。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 03:41:07 w95sHTJz0
>343
トヨタ？
別に狂ってるわけではない
初めからまともでない
最近狂ったといえるメーカーはホンダだね
今回日産がそれに加わろうとしてしまってる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 12:22:49 XqIHjq1P0
ドアの内張りでartって時点で・・・
珍妙な柄とか金華山で自称アートなDQN好み(一般市民には嫌悪感)の悪寒（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:17:48 6k2napOT0
来年秋フルチェンですね。
そういえば今回のマガジンXのイラストだったら次期買う
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:44:44 vhLuAf+RO
>>349
あれ良いか？
てか次期型も
シャーシがBプラアップデートの時点で萎えた。
あんだけのバリゾーゴン浴びながら
またBプラ使う神経が分かんないよ、オレには。
日産そんな金無いのか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:41:23 aDMeXic70
どっかに写真ないかな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:44:36 b4W9dHdV0
>>349
そのイラストを見て
現行のを買う決心した
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 19:57:15 SzumzE120
>>350
罵詈雑言(←一発で変換できたぞ)言ってるのはスペックヲタだけで
一般ユーザーはそんなの関係ねー、
それにBプラがおまいが言うほど悪ければ
マーチ12SRなんか全く売れずにとっくにディスコンになってるだろ。
354:349
07/12/25 20:10:47 6k2napOT0
>>350
>>352
現行キューブをカクくした感じでいいと思ったけどな。
MAGX表紙の角くて小さめのヘッドライトも好きだけど。
現行の初期型復帰っぽいし。
・・というか初期のラパンっぽい感じがした。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:28:16 aDMeXic70
>>349
さっそく見てきた。
絶対ありえないクソデザインだった。
あくまで予想ってことだな。
実際あんなデザインになったらものすごく売れないと思う。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:01:39 KSUk80An0
表紙の絵ってこれか↓
URLﾘﾝｸ(www.mag-x.com)
やっぱ俺のＲＸの方がいいな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:09:44 fam/OLvH0
>>356
その表紙だけじゃよくわからんけど、アメリカンなデザインだな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:17:31 aDMeXic70
キューブだから、四角でなかったところを四角にしてみました。
ていう安直な絵。こんなのありえない。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:30:01 f4ShdGl10
次期モデルでは、テール位置上がるんだろうなｗｗｗｗｗ
上がらなかったらまた餌食になるぞｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:42:44 6k2napOT0
>>356
確かに現行をドキュンっぽくした感じではあるわな
日産版Bbって感じ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:45:07 sExDIjjG0
また？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:47:23 f4ShdGl10
これ以上ＤＱＮデザインになったらどうするの？
１０円パンチされるんじゃね？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:56:54 6k2napOT0
でも初代BBのDQNさには敵わない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:57:35 sExDIjjG0
初代？
二代目だろ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:01:03 aDMeXic70
>>364
初代はDQNっぽいけど、二代DQNというか・・・鬼瓦？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:12:14 iDGN+mbw0
Z12のスレたてろ、スレチのバカ共
死ね、チンカス共
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:19:05 6k2napOT0
>>364
初代はギンギンにDQN。
二代目はネタだ
>>365
そんなとこ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:23:18 sExDIjjG0
自治厨ってのはどうしてこうも空気が読めないのは何故なんだぜ！？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:44:19 w95sHTJz0
>356
これはひどい
今の方をそのまま角ばせて、
なんか変なライトにしました。いじょ
ですか。
フィットの中途半端なキープコンセプト（前作引きずり）よりもひどすぎる
もしこれで出したら、日産、マーチだけでやってかなくちゃいけなくなるぞ
まぁピラーがあんな細いはずないから、大分見た目は変わるだろうけど、
こんな顔で本当に出したら、、、
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:16:49 TaLCFUQN0
FITはあれでいいと思うんだけど。
キューブのコレは、もはやデザインの行き詰まりを感じさせるものだなぁ。
なんかエアロメーカーが造った、ノーマルの良さを打ち消すツギハギデザインみたいだ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:27:24 w95sHTJz0
>370
いやもうミニバン脳が染み付いてきたよフィット
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:52:26 vhLuAf+RO
>>353
騒ぎ立てるのはスペックオタ、
それもそうか。
でも長時間運転は他のコンパクトより疲れる。
シートはあれで良いと思うが。
パッソやK11の方が全然疲れなかった。
キュービックで結構マシになったから
化ける可能性もある‥かもしれない。
デザインは実車見ないとなんとも言えないよね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:34:17 kW5tnbQkO
てか、現行型のキューブってデザインしたの、たしか美大生か誰かだったよね？
前にテレビで見た記憶があるんだけど。
次期型は海外輸出も考えてるらしいから、万人受けするデザインになると思うな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:32:39 0y5oqebt0
>>373
>てか、現行型のキューブってデザインしたの、たしか美大生か誰かだったよね？
>前にテレビで見た記憶があるんだけど。
漏れもあんまり良く覚えてないけど、テレ東のWBSじゃなかったかな～？
若い兄ちゃんで、社員デザイナーだったような・・・
自分の机の上にザクの頭（３０センチぐらいの）が置いてあってデザインも影響受けてるとかｗ
フル・スモにして横から見るとMSの頭っぽいかも？ｗｗｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 02:12:22 zAvm4kZH0
>372
そんな感想初めて聞いた
この車、運転の仕方と座り方次第では600km/日くらいは余裕だよ
ぱっそは、エンジンがうるさいとかすべてにペラペラ感とか言うのだが
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 03:13:49 V48cD5FmO
そんな感想二回目。
他の国産コンパクトより疲れ易いかは分からんが600Km/日平
気とまでは到底行かないな俺は。ソファーみたいなシートは最初は良いんだがだ
んだん尻が痛くなる
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 06:35:08 QKxB1XUB0
ミニやエクストレイル同様にほぼいまのまんま、でいいんじゃね？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 07:44:58 Vy9P/uJv0
街乗り車にクルージング性能なんて期待しないし求めないよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 07:50:35 43Zy27Jl0
>>377
Z11が好きでこのスレにいる人にとっては同意だけど、
一般的には通じないんだろな。
売れてないのは確かだし。
エクストレイルはまああれだけど、ミニは旧型も元祖も売れてた。
三菱ジープみたく、細々と何十年も作るメーカーはめったにないよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:19:33 seDPbj8tO
年に2・3回は500ｷﾛ/日走るけど、疲れるとかケツが痛いとかはないな。
前に乗ってたワゴンR＋の時は100ｷﾛでも疲れた。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:14:10 S7PPR0Ut0
フィットやエクストレイルは客を逃がさないためのキープコンセプトだが
ミニの場合はちょっと違って客が変えさせてくれなかったというべきだろ。
「ミニ嫌いのためのミニ」と言われたフロント周りを四角くしたVer.も作ってみたが本家の人気に遠く及ばす、
英国の自動車不況でメーカーは合併を繰り返し開発費も確保が難しい中
コンスタントに売れる優等生の原型ミニを延々と作り続けるしかなかった。
結局はBMWなどの外国資本が入り経営が落ち着いてきて
老いぼれの生産終了して新車のためライン開けるぞ～と意気込んだ途端
東洋の島国で巻き起こったミニブーム、これで再び延命することになり
VWビートルが見た目だけ先祖に似せた物が売れてるのを見て
同じような物を作れば良いと気づいてやっと生産終了できた具合。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:31:04 v5Na3Uco0
何処を縦読み？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:33:24 2CGFkYVZ0
CVTでゆっくりブレーキ踏んでいくと一瞬ニュートラル状態になって
すうっと車輌が前に行くことがある
あわててきつめにブレーキ踏むと戻るんだが．．．
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:36:18 v5Na3Uco0
停止直前に効いてたエンブレが解除されるから。
慣れれば大丈夫。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:05:30 g5iCnQWF0
エンブレっつーよりロックアップ解除だろ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:14:50 bUgpNTIQ0
機構は機構
効果の話なんだからエンブレであってんじゃん
何からんでんだか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:47:01 y0A+BVc90
>>386
答え 冬休みだから
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:50:54 eigCKQbI0
止まる寸前に強くエンブレが掛かって急に抜けるから違和感があるんだよね。
そのへんをやんわりするのは高く付くんだろか？
この価格帯で快適装備に贅沢言えないんだろうけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:14:25 55JZQsqe0
つ習うより慣れろ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:58:59 13uekgvJ0
>>381
ミニの生産終了に至る過程に誤解あるよ。
BMWが資本参入する以前から、
（既にブーム終わっていたにもかかわらず）日本が最大の輸入国。
安全基準等に変更がなければ生産終了しなかったと言ってる。
どちらにしても、売れてるから変わらなかった。
売れてなければ、変わっていたか消滅してたことは確実。
同じこと。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 14:24:17 M9p3nqnv0
ミニの事なんてどうでもいい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 15:32:18 3XUyDn460
今年の冬厨は「どうでもいい」「好きにすれば」しか言えないのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 17:32:58 /lEVynhP0
旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態ｗで全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。 ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:36:30 x6fy7Wa40
ミニを例に挙げたのは、今年FMCしたけど、変わった事すら気づいていない人が多いから。
昔のミニは関係ない。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:42:26 kAGzZbNA0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【受注好調】日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼるｽﾚ受注15台目 [車]
ヽ(::ﾟ∀ﾟ::) 愛媛FC Part87 (::ﾟ∀ﾟ::)ﾉ [国内サッカー]
ヽ(::ﾟ∀ﾟ::) 愛媛FC Part86 (::ﾟ∀ﾟ::)ﾉ [国内サッカー]
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part142[ｪｪｪｪｪ] [鉄道模型]
営業マンはこの流れをどう見ているのか？ｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:47:34 x6fy7Wa40
インダッシュのカーナビ。日中とても見づらくないですか？
社外品でモニターバイザーは無い物でしょうか。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:31:42 /8S09e7FO
静かにｴﾝﾌﾞﾚ抜けないのは、燃費稼ぐため。
ギリギリまで繋げとく
どうしてもいやならDで機能OFF
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:40:54 Nk65Nh980
コンビニの袋をフックにかけてゴミ入れにしたら
一気に現実的生活感があふれる車内になった・・・
Cube my room
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:56:22 vhCd4yBw0
コンビニ袋と同じ規格のビニール袋で、南の島の鮮やかな海を思わせるような
なんとも言えないブルーなんかが10枚100円くらいで売ってたらいいのにね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:21:31 x6fy7Wa40
>>399
クシャクシャ音がするやつじゃなく、ジプロックとかの袋の音のしない素材がいい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:07:13 keXp1stn0
>>342,343
亀レス＆もったいぶりすまん。
ドアの開閉ハンドルの周りの内張に模様がある。
それも4枚それぞれ違う柄だ。
どの位置にどの柄かは忘れたが、それぞれ春夏秋冬なんだよ orz
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:54:08 15Q11nWY0
1.4のe-4WD乗りですが、手軽なチューンナップって何かお勧めありますか？
もうちょっとフケ上がり良く、気持ち良く走れると良いなと思ってるのですが。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 03:12:54 r0ixJc1h0
>402
そういうことを求めるなら、
車変えることをお勧めする。
この1.4のエンジンはお世辞にも吹け上がりが良いとはいえない。
この車の形はお世辞にも気持ちよく走れるとはいえない
ちなみに実用域でトルクフル。しかしCVTと組み合わせる以上、
1000rpm～1500rpmでトルク落ち込んでしまうのは良くない
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 06:21:56 /Y0Fz1CA0
手軽ってのが金銭的にいくらか、作業工数的にいくつかわからんしな。
マフラー・エアフィルタ・CPU交換すりゃそこそこ気持ちよくはなるだろうけど。
まるっきりノーマルで乗ってるなら、軽量ホイールにするのも手軽でイイ。
吹けあがりは変わらんけど、回転慣性減少は意外と初動にきくよ。
ただし、今度は20km/hあたりからのだるさが目立つという。
手軽だからって、アーシングやホットイナズマとか買わんようにね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:15:49 WrTnvV270
>>398
私はコレ使ってます！おしゃれでいいですよ！
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:18:15 rR80CXwi0
>>398
雑貨屋とかの可愛い紙袋にコンビニ袋入れて吊ってる。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 14:45:16 H7Ka5k/o0
いっそフック幅を次期キューブ含め標準規格にして、穴の開いた使い捨て袋をいろんなところが商品化してくれたらいいと妄想
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:17:41 DGIvPPQxO
スタッドレス買いたいんだけど、キューブだとタイヤ4本だけでどのくらいします？最安で
ホイールセットとかだと高くなるから。タイヤ館はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝだから高そうな気がするけど実際どうなんすかね？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:57:20 ho9DJKDsO
タイヤスレ行け
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:49:55 faFxU+nz0
この車クラクションがマヌケな軽い音ですが、ホーンを交換されていますか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:56:18 JnZ1d9j80
してない。
クラクション鳴らす機会なんて滅多にないんだから、そんな所に金を使うのは無駄だと判断した。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:11:37 MR7ioo5bO
変えた。
配線が一個分しか来てないからDIYで分岐した。
付けたのは5000円しないヨーロピアンホーン。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:20:14 XhLlOG5c0
>>408
11月に"ねじ回し立て"でダンロップDS-2(06年38週製造)を工賃と古タイヤ廃棄料込み\32800で買った
ただ製造年度で判るとおり昨年の在庫品だし早期割引利用。
タイヤ館には他店の安売り攻勢対抗用にST20という隠し商品がある、同じ頃にの見積もりがコミコミ\40000だった
このSTシリーズはブリザックの値崩れを防ぐため直売店にのみ出荷する安価な商品
利ざやが少ないようで店員は勧めてくることはなく
指名買いか極端に値切るかしないと存在すら明かさないことが多い
MZ-03の釜にREVO1のコンパウンドを使用しているとの噂だが
シーズン前に作ったきりで追加生産はしないから今からでは入手困難かも？
スタッドレスタイヤを最初に買うときは安アルミとセットのバーゲンを狙ったほうが良いよ
毎年2回はめ替えやってると確実に工賃が安ホイール代を上回るし、そのたびにタイヤを痛める
組んでおいて自分で交換すればランニングコストは0円、タイヤ交換の工具は後席の足の下に入ってる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:28:07 R5LbLdho0
>>411
鳴らす機会がないなんて、いいね
駐車場で出ようとして
真ん前で駐車場待ちしている車に、どいてもらおうとして
クラクション鳴らしたんだけど、クラクションだと思ってもらえなくて
気づいてもらえなかったから
速攻で交換したよ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:33:07 faFxU+nz0
やっぱり交換されている方いらっしゃるのですね。
贅沢言わないから普通の音でいいのに、なんでこんな音なんでしょうね。
年明けたらディーラーかオートバックスで交換してもらおう。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 22:27:35 /8eZwRqPO
CVTフルードが漏れたって人居ます？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 22:57:39 DJPhbPun0
>>415
>贅沢言わないから普通の音でいいのに、なんでこんな音なんでしょうね。
贅沢ｗ
コストダウンの為だから・・・Orz
でも、古いフランス車のホーンぽくてキューブに似合ってると思うけどな～
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:12:44 HoeDwPZN0
>>415
クラクションはキューブに限らずこんなの多いよ
で、世間はそれで十分と思ってる人も多いわけだから、
メーカーとしてもこれで十分と思ってるわけで
基準は自分じゃなく、最大公約数だと認識すれば納得できるよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:47:51 XDRdFAwk0
え、俺はキューブのホーンはわざわざ車のキャラクターに合わせてマーチのとも
変えた、「こだわりの」音色だと思ってたんだけどｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 00:21:21 bx0lN8ATO
あのｸﾗｸｼｮﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝのひとつ。ｺｽﾄかけてるはず
削減ってのはﾉｰﾄのようなのを言う
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 08:25:32 4Oxe9oGLO
来年でる北米仕様を並行で買うかな、でも10月にFMCだからな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 11:09:39 wOCku4Wz0
>408
鰤は高いよ
iG20は性能的にお勧めだけど（今使ってる）、あまり値が下がってない
サイズは、スタッドレスならマーチ用の165/70R14でおｋ
扁平率70だとまた一回り安くなる。
あとホイールは、>413と同意。
安アルミで十分だから、スタッドレス用を用意する。
ヤフオクでてっちんゲットなんてのもいいんじゃない？
ちょうどあがってたが、これはハミタイかな…
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 12:35:00 B3VoHp9NO
ホーンはクラッシックホーンっていってワザとらしいよ｡
ところでウチのキューブ､４年前に購入したんだが､買った当初から信号待ちで止まると勝手に四駆に入ったり､
鍵が車内に有るのにエンジンかからなかったり､
パーキングにキチンとギアが入って無いのにエンジン切れて､次にエンジンかける時､ギアを一度上に叩いてやらなきゃバッテリー上がったみたいにうんともすんとも言わなかったりするんだけど､
みんなのキューブは不都合無いかい？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:11:47 FIq79yo30
先の二つはとりあえず割愛してシフトレバーの件だけど
べつにエンジン切るときPに入ってる必要は無いよ
エンジン始動はPかNでないとセルが回らない。
だから
>パーキングにキチンとギアが入って無いのにエンジン切れて
自分でキー回して切ってるなら問題ない
>次にエンジンかける時､ギアを一度上に叩いてやらなきゃバッテリー上がったみたいに
単にPにちゃんと入ってないだけでおかしいことは無い
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:18:05 +uz6VWBH0
>>421
FMC前にわざわざ北米向けつくるんですか リアドアが逆になるんですかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:23:49 ldmOHrgV0
>>424
Pにちゃんと入らないってのは問題だろｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 17:14:42 gQbSyHXd0
Dにちゃんと入ってなくてアクセル踏んでも進まんことがなんどかある
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 20:14:14 CP7fmjAh0
>>427
買ったばかりか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:01:24 wOCku4Wz0
>>427
CVTで一度だけある。
かなりアバウトというかがさつにに操作したときだが
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:23:55 /GZ0gvrV0
>>428
＞ 買ったばかりか？
そうです
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 22:57:35 04SxfdOY0
インテリキーの電池か゛3年目でなくなりそうなのですが、
チヨット早すぎませんか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:39:40 wOCku4Wz0
普通
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:45:37 lFEJNvBP0
>>431
簡単だから電池（CR2025）自分で交換汁ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:51:25 CP7fmjAh0
３年もちゃ充分だろ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 00:15:10 SnsYFZ4s0
そうか、そうなのか！
5年くらいは持つかとおもてたょ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:01:33 Fp/sbhCz0
URLﾘﾝｸ(thumb.vipper.org)
なんか液漏れしてんだけど大丈夫かな？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:09:52 GJ0GJvZb0
>>436
事故の画像かな？
女性の頭がパックリ割れてます
グロ耐性無い人は注意
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 04:50:22 SnsYFZ4s0
>>436
日本製でないからだよ
日本のがいいな♪
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 01:53:55 mCLqYunE0
いよいよ冬本番、e-4WDの出番だ。
ところで現行のe-4WDって40km/hで2駆に切り替わるんでしたっけ？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 07:03:41 uYckNd1T0
３０㌔弱
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 07:22:18 soqSPHJ7O
結構雪降るけど、ただの２駆でも何とも無い。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 09:19:35 PkpEBeRE0
俺も2駆＠青森
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 12:05:15 2n8bkrQhO
今年は、黄色いリボンやらないのか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:12:27 GW9DeeqG0
>>376
俺は１０キロ以上距離走ると、うでが痛くなる。
１００キロ以上で腰が痛くなる。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:32:32 dpAOL0H4O
いわゆるDQN乗りが一番らく
ハンドル変えて延長ボスつけて 背もたれ少し倒し
左足あぐらかいて運転したらめちゃめちゃらく
ドッシリ座れるから コーナリングも安定感ある
マジおすすめ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:51:25 Y4hR/UoO0
>445
つりおつ
ちゃんとドライビングポジションを保てば全然疲れないよ、このシート
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:31:38 G3swfum/O
まぁe-4WDか2駆かで生死分けることはないわけで有ってプラスなことが年にある
かないかだが、、。でも駐車からの脱出とかではやっぱ頼もしい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:41:56 5+zi9+LE0
こないだ東京（多摩）から京都まで行ってきたよ。
キロ数は忘れた、多分500～600kmくらいか？
時間にして6.5時間。高速走ってるぶんにはぜんぜん疲れなかったね。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:58:19 CsDWobjq0
>>448
あなたの年齢は？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 02:15:27 xr6xO33l0
>>445
それすると、右が柱で見えない。信号先頭待ちだとルーフで信号機が見えない。
おまけに後部座席に人乗るスペース無い。
高速だと特に直進安定性ないからフラフラして姿勢を正すと腕が痛くなる。
小柄な体形向きなのか身長179センチの俺には長時間は正直ツライ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:02:22 FRhdJ87X0
横レス。
155cmの私にはハンドルが遠いし、足も小さいからペダル位置が上過ぎる。
疲れるほどじゃないけど、もうちょっとこうならより快適なのに、ってのはあるよ。
たぶん、170cmくらいの人が一番快適なんじゃないかな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:11:47 IZPQD0SW0
俺は500～600km全然疲れないなんて到底無理だわ、このシートでは。起こして乗ればケツが、
寝せて乗れば腰とケツが痛くなるよ。
まあでもパッと坐りのクッション厚みはあるし、乗り降りし易い形状だし、確かにチョイ乗
りには快適。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 05:33:06 CBcOI0B80
185cmのオレにはシートがもっと下がらないと窮屈
アルトでももっと下がる！
下がればハンドル遠いかな！
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 06:03:32 slzrZMbkO
つ レカロ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 07:44:02 5rYICC4gO
身長176の俺は普通に乗ってりゃ500ｷﾛは全然疲れないな
やぱ体格によってちがうのかね？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 08:20:47 hprflNjE0
そりゃバレリーナや熊の三輪車などの状態で疲れないわけが無い
ハンドルをポジションに合ったモノに変えれば大分変わると思うけどね
457:448
07/12/31 08:51:23 5+zi9+LE0
>>449
年齢36才 身長178cm
今度、神戸まで行こうと思ってる。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 09:09:54 t0W4ib2t0
座り方もあるんじゃね？
シートを立てて、背中のほとんどをシートに密着させてる？
すいていると腰に負担がかかって
かえって疲れると思うよ
椎間板ヘルニアで坐骨神経痛持ちのおいらが
長時間シートに座っていても腰に来ないのは
上半身を腰で受け止めずに
シートに身を預けているからだ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 09:51:06 w3H9/7S00
ズボンの形状にもよると思う、
以前から尻のポケットに財布と定期入れを入れる習慣なんだが
スーツのズボンように尻周りに余裕があるのとか
ポケットの位置が高い古い型のジーンズは
"正しい姿勢"で座っても中身が横へ逃げるから長時間でも平気なんだが
最近のジーンズはポケットの位置が低いため
太ももの下から圧迫されて長時間乗ると脚が痺れてくる、
古いタイプでもスリムはきついだろね。
対策として財布をアームレスト内へ避難させてる。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 10:21:10 U2PpDoLvO
キューブが来年フルモデルチェンジらしいけど、マーチより先にモデルチェンジなんてあり得るの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 10:59:13 HaWBBmFB0
マーチはモデルチェンジしません。現行モデルで終了。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 13:41:08 QbwZyJX30
>>460
パイクカーとかと違って、マーチはベース車じゃないよ。
Bプラットフォーム使用した最初の車種ってだけ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 15:17:08 OIZQU9wAO
マーチは世界モデル。キューブは国内モデル（来年は北米販売）現状は国内のテコ入れが再優先。次期型はキープコンセプトです。詳細は書けんが某マガジンＸの予想デザインは外れ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 15:46:36 8Ac5dfdL0
キュービックはスライドドアになるとDラーがいっていたな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 22:25:43 4tuJPLD50
キープコンセプトかぁ・・・・・
それで迎合された車ってあまり無いように思えるけど。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 01:12:01 9MuQ0lBM0
>465
今の日産なら、次期キューブも確実にコケる実力はある
もう分かりきってるよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 05:01:54 qIfqgDm9O
確かに。中身は良くなるだろうが今の日産のデザインには期待出来ん。しかも北
米市場まで睨んでるとなるとなおさら。
468:Omikuji!Dama!
08/01/01 09:37:54 iTLBwed40
こうだっけ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 09:38:32 iTLBwed40
違ったorz
470: 【大凶】 【1351円】
08/01/01 09:45:17 C8/fEBd60
!の位置ちゃうねん。
471: 【大吉】 【1394円】
08/01/01 09:46:11 iTLBwed40
他所で見てきた
472: 【吉】 【1115円】
08/01/01 10:31:11 xAmoIkuoO
ｱｲﾓﾅから
473: 【ぴょん吉】 【1865円】
08/01/01 14:03:24 npluSBGu0
みなさんおめでとうございます
これから初洗車してきます
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 14:21:55 bRu3qRbF0
やっと次期型で北米販売か、今の型なら丸目もマイチェンの四角目も北米で
売ってたら大ヒットだったのに～。
475: 【1303円】 【大吉】
08/01/01 14:39:29 qRN9SlsV0
あけおめ。
次期型はあんまり大きくなって欲しくないな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 14:56:22 MdIXInM50
たまに前走ってる姿を観てて気になるから、日惨の人がいたら教えて欲しい。
キューブやキュービックのバックドア右下、バンパー上端との隙間が間抜けなほど空いてるのはなぜ？
日惨車の建て付け精度ってどんなレベル？それとも設計が(;ﾟдﾟ)ｧ.... （ ｀_ゝ´）フォオオオオオオオオオ！なのか？
あんなばらつきが大きい（ｃｍのバラつき）状態で売って良いのか？お客に何て言って誤魔化してんの？？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 15:02:51 bqJaCV020
新キャラか
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 16:00:06 9MuQ0lBM0
元旦早々釣り乙
＞（ｃｍのバラつき）
事故車と比べてもらってもなぁ
479: 【ぴょん吉】 【1588円】
08/01/01 19:37:25 SpN5bWG20
普通の人に隙間は見えません
心の隙間が間抜けなほど空いてる人だけが見えるのです。
480: 【吉】 【1206円】
08/01/01 20:30:21 xQsHRKQ+0
鳥居みゆきの紙芝居の絵が見える476は特殊能力保持者
481: 【1098円】 【豚】
08/01/01 20:50:46 YXpgtYYL0
>>476
間抜け
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 02:20:57 m4flH82oO
確かにチリの狭さやバラつきは行き届いてない方だとは思うがキューブの魅力はそんな事では少しも
損なわれない。そんなの関係ねぇ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 10:58:48 R74N45Wf0
>>476
そんなの見たことない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 13:16:23 ssOzHnwY0
>>483
フツーの方には見えない
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 20:32:26 ObMps7Pf0
シエンタと迷っていたけど、スライドドアになるんだったら、新キューブ買う！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 23:35:50 1Dru/aJ6O
最近いろいろとまぶしいことが多いからはサングラスかけて運転しようと思うんだけど、キューブ乗りの人ってサングラスかけて運転してる人見かけないよね。
サングラスかけて運転するとしたらどんな感じのがいいかな？20歳学生男アクアミント乗りです。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 00:17:35 M+eD+izI0
>>486
とりあえず偏光レンズをオススメ。
デザインはお好きな物を。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 01:14:55 hpDSCR3L0
>486
色つき度入りで運転してますが。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 02:59:52 5+TR6X2U0
ガラコ塗ってみたけど車速上がってもちっとも水滴が流れていかないんだけど、、。
まあ雑にやったんで塗り方自体甘いんだろうけど、フロントスクリーンが突っ立って
るために流れにくい、ってこともあるのかな？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 03:59:40 1T91/5PP0
逆↑
なににつけたった方がいい
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 08:32:30 0UdGZJVaO
ｶﾞﾗｺ＝油膜
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 09:24:37 I3JUffw70
>>486
ルーフが前へ延びているから他車はサンバイザー降ろしてても
自車(キューブ)だけは無しでも大丈夫って場合もあり、サングラスの必要性感じない人が多いと思う。
度付きサングラスだけで出かける場合は要注意、昼間は調子良いんだが
帰りに日が暮れると車の輪郭が見えずに赤いテールランプだけが宙に浮いて見える
素ガラスのメガネだとこんなことは無かったため違和感を感じ、サングラスかけての運転は辞めた。
度無しならグラスはずせば良いから問題ないだろうけどね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:19:26 1oA2tODT0
度付きサングラスの人って普通の眼鏡持ち歩かないのかよｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:55:40 eGpU2Vv+0
キュービックの方は全開で何km/hまででるの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 21:57:41 lRdpwP6H0
>>492
無知は黙ってろｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 22:20:25 EcScxlvF0
>>495
ガチムチがお好きですか？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 23:14:20 NKPgUkM30
>478
じゃあ、事故車だらけなんだなぁ。こんな安っちい車で料率高いんじゃあ、大変だねぇwww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 23:17:20 pFoYhCna0
顔真っ赤で晒したってお前の惨めさが拭われる訳じゃないよ？ｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 11:21:29 UMbONs/FO
>>494
うちのはメーター160まで出てますが何か？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 13:57:02 lvHQZXX+0
いやあ、高速性能はどうかなって思って。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 14:17:42 V4P7skOX0
160キロなら家のサニーでも抜ける・・。」
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 15:18:33 PNPi8XBFO
そりゃサニーは速いしな。
伊達にラリーベース車じゃない。
とはいえ、うちの4速フロアシフトの初代じゃ抜けない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 16:08:42 bZlJyiRR0
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で160キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらキューブには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 17:12:09 7vRllfDY0
ノーマル1400キューブで180出してるサイトあったから、
キュービックもいけるんじゃないかね？
1500ならまずいけるかな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 17:43:04 UMbONs/FO
補足・うちのは1400 4At。
ちなみに長い直線ならじわじわと180近くまでいくが、実用的じゃない。
1500はどうなんだろ？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:18:59 DvfJYMf5O
>>503のカキコってライフのスレでも見たことあんだけど
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:37:31 vkkMAL780
>>503のカキコってGTOのスレでも見たことあんだけど
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 19:49:17 D3xQ7FFt0
>>503のカキコってターセルのスレでも見たことあんだけど
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 20:11:04 4BHNvGJCO
ノーマル1400で180キロ出してるサイトってYouTubeかなんかかな？
Z10だったらYouTubeに載ってた気がするけど。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 20:29:12 7vRllfDY0
いや、ここの下のほう
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 21:31:46 /O2j/kRsO
最高速としては1.4でも170位は出そうな感じがあるがまぁ巡行では120位が良いとこか
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 00:14:44 snmyBO7a0
>>476
オレもキューブ乗りだけど、指摘通り開いてるわ。
もともとバンバーとドアは異常なくらい隙間がある
特に右端は少し大きいね。
ニッサンの組み立て技術というか生産技術はそんなものでねぇか？
バンバだってドアで隠れたところに少し角度を付けとけば水が溜まらんというのに。
ま、トヨタはろくなのないからキューブをトヨタでつくって欲しかったな！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 01:05:21 JnycHgVWO
トヨタでもキューブ作ってますよ。名前はｂＢだけど。ちなみに次期キューブも
既に生産中。名前はカローラルミオン
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 12:42:25 AeO9Dp2PO
伊勢道でハリアーにあおられ１８０出しましたがこの車はリミッターがないようですね、メーターとハリアーを振り切って走行車線に戻りました。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:37:24 snmyBO7a0
そうだねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねえー、
ぶっちゃけ、前のｂＢの性能がキューブ並みならキューブ買っていなかったよ。
トヨタは何か商売だけ上手くて、、、、
左右のホーン付けたいのだけど、コネクターがボンネットの中にあるので
これにつなぐだけでいいのですか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 14:41:45 hpgh4lJ30
右の隙間はドア開閉の逃げじゃないのか？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 14:54:17 mMOpEx6fO
なんだこのﾈﾀ的な流れ…
前期でﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ交換したら、空転時のCVT制御のしかたが変わった気がする
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 15:02:11 yraDvt3X0
>>517
なんでトランスミッション交換することになったの?
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 16:16:14 1IDRvlag0
それにしてもキューブの静粛性は素晴しい。
今日、普通に小一時間ほど走行していたんだが
なんとなく車体が左側に傾いているような間隔に捉われた。
「この付近の道路は路肩がヘタってるからかな？」ときにしなかったが、
自宅について車から降り、気になっていたので車体左に回りこんでみると
左うしろのタイヤがパンクしていて、空気が完全に抜けて見事に潰れていた。
普通の車ならハンドル捕られたりガタピシ、ベタンベタン、と騒ぎ出すので
異常に気付く筈なのだが、キューブはその静粛性の為に全く気付かなかった。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 18:37:22 GdBmXepxO
↑
ただのアホ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 20:22:12 DnHj3KqxO
正解
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 23:41:55 Dz391xnw0
>519
そりゃ鈍感というか、車音痴というか。
傾いた感覚を持った時点で止まって点検しろ
事故を誘発の原因を作るな
>518
過去ログ見れば分かるが、CVT故障
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 01:53:59 sMRPmaVeO
F1のバーストみたくなったんならともかくｗ、今のタイヤは鋭利なもんが刺さったパンクじゃバタバ
タとかそんな騒々しくならんでしょ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 02:03:09 1wO0QukTO
どー考えてもネタだろオマイラ･･･
525:519
08/01/06 06:48:55 +IiRmP160
車板ってネタにマジレスする知恵遅れが多いな。がっかりだ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 09:24:03 AChGZckR0
ベタな釣り宣言に失望した。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 09:30:04 K+ydBUnD0
がっかりとか言う前に自分のネタの質の悪さを反省しろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 10:48:02 Su8ChFerO
なんで話題にも上らない「ネタ」を？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 13:26:36 ukHp3fKIO
話の流れをまとめると
おれのキューブが一番カッコイイということだな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 14:48:47 zK+YqPI50
収納の使い勝手が悪い車にいい車はない
キューブのいいとこはコンビニフックだけ
無駄に広いグローブボックス
その上のティッシュもおけない中途半端なスペース
その上の使い道のない収納
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 16:20:42 LpNYC8+FO
収納とカップホルダーがたくさんあるにこしたことはない、みたいな車が最近増えてるよな
無駄に設置するぐらいなら必要最低限あってスッキリしてるほうがいー気もする
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 18:37:11 Z3jnoGHo0
キューブの収納って使い勝手悪いかね？
いろんな物がいろんな所にしまえるから
車内がかなりスッキリして重宝してるけど。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:25:26 LpNYC8+FO
あれこれ収納した結果ぱっと見片付いてるけど中は汚い、みたいにならない？
家でもそーゆー人いるじゃん
ふすま開けたら汚い、みたいな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:32:12 3DoK6uDT0
ていうかそれは車の問題じゃなく
使う人間が収納上手かそうでないかってことでは？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:51:29 Z3jnoGHo0
>>533
基本的に一ヶ所にあれこれ入れないようにしてるから大丈夫
・・・・・てか収納の数が多いからこそ出来る事だと思うよ。
昔の収納の少ない車だと、例えばグローブボックス一つにいろんなもの入れちゃって
欲しい物は漁らないと取れない状況に陥りやすかったし。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:53:49 TQ8R6O3fO
リアワイパーのゴムが裂けかけてたんで
バッ〇ス行ったら、市販の換えゴム設定ないんだな
仕方ないから、日産部販行ったら、
ゴムだけって部品は無くてブレード毎交換しか出来ないってんだもんなぁ
そんな高い部品じゃないから良かったケド
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 21:51:47 6xqxFg/60
>>536
実は、Z10の替えゴム使えるんだよ
うちは、ガラコのZ10の替えゴムをそのまま装着
WebページでもZ10が使えるってあるよ
ゴム側面の細長い金属板は再利用ってあったけど
何もしないでそのまま交換できた
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:14:55 2qJknLD40
バカばっか
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:19:01 XsZVjdFPO
今年モデルチェンジあるの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 00:42:55 wFLSK7C10
>>530
ティッシュはサイドの下の部分がジャストサイズなんだが。
グローブボックスの上の微妙なスペースはペンライトとか、メジャーとか靴べらとかが入ってる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 04:04:30 jHo8eOPSO
助手席のアッパーボックスはタバコのカートン入れとくのに重宝してるよ
驚くほどピッタリ！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 12:12:47 yJLiaWkG0
>>536
2300円？(オレが前にデラで替えたときの値段)
自分で替えるときに>>537のが見つからない場合は
NWDでもPIAAでも良いから35cmくらい(30cmと値段が変わらないもの)を買い
長さを30cmに切って、金属バネを今まで使ってたのに交換すればOK
必ずサイドの溝が埋まってる方を切ること。
しかしブレード全体がプラ製で劣化も早そうだから
2回目のゴムだけ交換は無理かも？
543:542
08/01/07 20:57:51 59O/f8dm0
×NWD
○NWB
・・・吊ってくるorz
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 01:32:12 /RHufbusO
14インチ純正鉄ホイールに185/60/14を装着した場合は車検問題なく通るでしょうか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 08:30:34 XUJ6OvlO0
通るよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 16:06:42 ThK+BwuR0
BZ11に載ってた頃、対向車が突然車線オーバーしてきて、
ドアミラー同士の接触事故になったことがあります。
相手車両はドアミラー曲がっただけ、
自車は、ドアミラー、運転席ドアガラスを大破(´･ω･`)
その後もエンジンルームのオイル漏れ、車体きしみなどが発生し
日産に愛想が尽きてお別れしました。
悪い車じゃないしデザイン気に入ってたんだけどなー。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 16:42:10 29lmZTdr0
車体Assy強度の無さ＝ボロ車
とか思ってるゆとり発見ｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 17:05:42 HISqKqbfO
おいぉぃ ドアミラー同士の事故って書きながら
次の行で大破かよ！どんだけ分かりやすい釣りなんだ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 17:14:33 rmK4TBGE0
ちょいと質問を。
15年式のCVT海苔ですが、この年式で
現在の燃費ってどれくらいですか？
去年の夏あたりから急に燃費が悪くなって
それまで市街地13～14km/l、高速15～17km/lだったのが
現在は市街地約10km/l、高速12～13km/lまで落ち込んでるんで。
何が原因なのやらさっぱりorz
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 17:27:58 82D7FD8HO
５イヤーズコートした車に霜とりスプレーしても平気？
ボディに成分のアルコールが付着するとヤバいかなと思いまして
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 18:14:07 WHOlqIKi0
>>549
CVTフルードは交換してるか？
漏れも15年式CVTだが、CVTフルードを変えたら、
いちおう新車時程度まで燃費が改善した。
デラいわく、4万Kmごとに交換がベストらしいが、
漏れが交換したのは8万Kmだった。
ちなみに交換前10~12Km/L
交換後14~17Km/L
552:549
08/01/08 18:30:24 rmK4TBGE0
>>551
CVTフルードなら一昨年の車検（7月）のあとにデラで交換済みです。
思い当たる節は、件の去年の夏にオイル＋オイルフィルターを交換。
ちょっと奮発して100％化学合成油（０W-20)を入れたんですが
その直後から燃費が悪化。
で、去年末に元々使っていた部分合成油に戻したのですが
2ヶ月様子を見ても燃費は悪いまま・・・・
ひょっとしてオイルフィルターかな？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 19:29:59 56U166/1O
ﾌｨﾙﾀによる燃費悪化…旨くない釣りですな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 19:40:51 u76Jaq5u0
Oil Filterは交換しなくても燃費は堕ちない。
エンジンが傷むまではね。
ＣＶＴフルードは交換の必要がないに津産の技術部がいっている。
おいらは電話で確認した。
説明書にも交換時期は書いていない。
以上
555:549
08/01/08 20:08:06 rmK4TBGE0
>>553
釣りって言うかただの無知ですｗ
>>554
新しい知識㌧㌧
総合するとやっぱり原因不明・・・・・
おとなしくデラ逝ってきます。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:15:41 p6+Ea7U/0
エンジン回すと
たまにKEY警告灯が緑色に点灯するんだけどナンなんだろう
10秒程したら消えるけど。。
誰かわかる人いたら教えて欲しい。
新車買って3年たつけどこんなの初めて
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:41:22 7SsxHh6u0
>>556
>新車買って3年
そろそろインテリ・キーの電池切れかな？
電池(CR2032)交換汁
つURLﾘﾝｸ(ctlg.national.jp)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 22:02:55 ghZ5Xy1m0
>>554
油脂類や定期交換部品の交換時期についてはメンテナスノートに書いてある。
CVTフィルードについても書いてある。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 22:07:45 6k1spwL20
>>556
たぶん>>557で正解、取り説に交換方法が載ってる。
しばらくはそのままでも使えるだろうけど、いきなりダウンするから早めの交換推奨
予備キーが内蔵されてるとはいえ、さっきまで使えてたのが急に使えなくなるから焦るぞ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 23:47:27 p6+Ea7U/0
>>557,559
ありがとう！早速明日交換してみます！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 16:25:45 ts622OzM0
釣りとかいう気はないですが
実際にパーンという音と主にドアミラーASSYと
窓ガラスなくなったんですけどね？
レアケースなのかもしれないですが…
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 16:38:05 1Du91FMq0
もげたドアミラーがガラス叩いて砕けたとかじゃね？
強化ガラスはそういう割れかたするよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:03:33 hx1Bn6PJ0
>>561
で？
そんなの諸条件で結果は変わるし、もし当たった相手が人の場合なら強度が無い方が良いとも言える。
長々と引っ張るほどのネタでもないお前の愚痴なんぞに全く興味ないんだが。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 17:40:34 TTDJnzI3O
新車で買った15年式のマイキューブはもうすぐ10万キロ突破。今月で乗り納めだけど今日初めてここにきた。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:04:18 PCNlhKkd0
キューブ買いました！
納車が待ち遠しいです。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:26:07 QO4o6z7f0
>>565
おめ！ 何色買ったの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:29:51 Q8ZHhbii0
インテリジェントエアコンってつけてる？
Cleanスイッチ押しても点灯しないんだけど何で？
かと思えばいつの間にか点いてるし・・・
このスイッチは手動で押さなくてもカンチするのか？
でも押せばオンオフ出来ると思うんだけど
オフはできるけどオンはできない・・・
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 20:29:11 NG73e4rh0
>>567
インテリエアコンだと、キューブのインテリアデザインから浮いていると感じ、
マニュアルにした。自分でダイアルグリグリ回すほうがキューブっぽいと思った。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 21:18:08 PCNlhKkd0
>>566
黒のライダーです！
早く納車日にならないかなぁ…
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 22:02:23 KmJwF9gu0
>>567
外気温が低い（0℃前後）と入らないらしい。
北海道だが，朝夕は氷点下なのでスイッチは入らない。
でも，日中プラスの気温だと作動している。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 22:02:46 4+EYegq70
>>567
実は私も思っていました。これじゃ、スイッチの意味ないような気が…。
572:567
08/01/09 23:01:10 Q8ZHhbii0
>>568
自分はアクシスなんでインテリエアコンの方がデザインに合うんすよ
>>570
>>571
サンクス！やっぱ自分だけじゃなかったんだ
そんな絡繰りがあるとは・・・
これって仕様で済まされるもんなのかな？
デラに聞いてみようかな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 23:16:08 yKKvYiKq0
>>564
ずいぶん走ってるね
俺は同じ15年式だが現在7万ちょっと
既に様々な故障経験してるけどねｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 23:17:09 yKKvYiKq0
IDがYKK
IDが京急
キター？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 07:26:04 UFwlZcVe0
>>567
Cleanスイッチってエアコンと連動してるんとちゃうかな？
エアコン入れてるとCleanスイッチ押せば点灯するから
そういうもんだと思い込んでたけど
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 11:35:57 C+A9ekGG0
インテリジェントエアコン不具合？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
577:564
08/01/10 13:06:57 2BybHLcdO
573さんもなかなか走ってますね。私は今のところ一回目の車検で消耗したパーツの交換、バッテリー交換とタイヤ交換が一回、シフトが壊れて修理したくらいでいつ故障するかビビってます。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 17:02:28 IDa1sjLN0
うちのは初期型なんでインテリジェントじゃなくて普通のオートエアコンだけど
やっぱり朝の気温の低い時は、AUTOボタン押してもすぐには作動しない。
「昔の車と違ってちゃんと暖かい風が出るようになるまでは待機するんだー」
なんて勝手に思い込んで、仕様と決め付けてたけど違うのかな？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 17:06:48 IjXcUWdv0
>>578
おまえは何を言ってるんだ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 18:01:30 dvDAkkSb0
>>572
＞ 自分はアクシスなんでアクシスいいね。
キュービックにもあれば自分もアクシスにしてたな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 18:58:36 dhxlT6Ge0
改行入れ忘れて意味不明になった。スマン
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 20:07:19 mB1XoMRKO
>>578
人はそれをオートエアコンと呼びます
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:38:01 dhxlT6Ge0
新しいノートには燃費マネジャーが付いたんですね。いいな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:38:33 GhxkKH2N0
中古だけど、念願のキューブが来週に納車だ！
カラーは、パブリカオレンジ。
Z11キューブが発表になった頃、人目惚れして試乗しに行ったなぁ・・・。
やっと見つけたキューブのミニカー（Kyosyo製のカラーはオレンジ）も明日くる！ｗ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 21:45:31 eQER00p+O
俺のインダッシュにはチョロキューブが何色もあるぜ時折、とびだすが…
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 02:46:30 zEj78nVf0
燃費が下がった人はタイヤ空気圧を再度点検するべそ
気温が下がる今の時期、空気圧も激変するのも常識だべそ
タイヤコンディションもようく見て、方減りしてないかも見るでべそ
ふぉふぉふぉ～
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 09:40:31 JtKtLp8z0
>>584
＞ カラーは、パブリカオレンジ。
パプリカの間違いかと。
パブリカはトヨタの昔の車。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 10:32:19 rimcBFJdO
>>584
キューブゲットおめ( ﾟ∀ﾟ)
鮮やかで、とても良い色目だよね。
同じ、ハプリカオレンジ海苔としては嬉しいかぎり。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 15:57:32 +Jjhlolw0
キューブとキュービックでは車高調など足回りの部品が個々に設定されていますが、
これは乗車店員によるバネレートの違いでしょうか？
それとも形状そのものの違いでしょうか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 17:32:47 MnqMcFM00
>>589
重量によるバネレートの違い。
形状は同じだよん。
cube・cube3兼用って乱暴なメーカーもあるよん。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 18:24:35 peSZzDbY0
納車して一年とちょっとなんだけど、
ダッシュボードの助手席側のカップホルダーだか、前のグローブボックスだか、
エアコンの吹き出し口だか、どこかからカタカタ音がするんだよね。
特に、舗装面の粗い道路を走る時。
同じような症状の人いないかな？？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 20:16:29 p+0hxlyj0
後ろの肘掛にティッシュボックスが入れられたら良かったのになあ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 21:05:14 X42kqTEm0
>>591
普通に音がしますが？
気になるようならディーラへ
自分は面倒なのでそのままにしてますけどね・・・
（まだ、リコールのも直してないわ）
594:573
08/01/11 21:26:07 dSaUo7ep0
>>577
新車購入半年でベルト破断→交換
給油口ふた変形→対作品に交換
エキマニ異音→対作品に交換
ベルト異音→対策品装着
プーリー異音→対作品に交換
シフトレバー操作不可→ソレノイド故障→部品交換
ノッキングしまくり→燃調故障→部品交換
走行中異音、パワー低下→トランスミッション故障→ASSY全交換
ざっとこんなところか
595:573
08/01/11 21:30:13 dSaUo7ep0
あとタイミングチェーンがやばいと言われてるが今のところ放置
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 22:56:43 6ssDSp/y0
キューブって意外と車体低いんだね。
この前、駐車場の縁石（タイヤ止め）をまたいで通ったら、
車体の下を擦っちゃった。。。
最初は泥除けかと思ったけど、泥除けは大丈夫っぽいし。
キューブの下回りで一番出っ張っているのってどの部分ですか？？
中間パイプあたりかなーと思うんですけど。
597:589
08/01/11 23:07:45 cAX2aKhE0
>>590
そうなんですか。
キュービックは一応7人乗りですもんね。
そりゃ純正でも硬い感じがするわけだ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 23:22:49 dSaUo7ep0
>>596
どういうシチュエーションで縁石を跨ぐんだろうか・・・
下回りで突出してるものはないと思うが、
真ん中にマフラーと排気パイプがあるね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 00:19:34 PFkL7aOr0
右後部ドアのﾘﾓｺﾝﾛｯｸが不調になったり、治ったり。
最近気づいたけど、強い雨が降ると効かなくなって晴れた日が続くと復帰するみたい。
同じような人いる？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 03:29:34 lBHscbjX0
>>594
昔から故障が多い日産車！がデフォです。ご安心下さい。
格差社会と不景気な今のご時勢、新車購入価格は低くても維持費のためにコストと
時間が費やされることと、売るときには値打ちが無いために日産車放れが懸念されています。
ディーラーはあの手この手で乗り換えを促しますが、乗り潰す覚悟が必要です。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/12 19:59:50 ufKaRiaQ0
新車購入価格は低いのか？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 02:10:04 smdWCTk40
>>601
他のメーカーと比べたら新車価格は安いだろな
ってか、俺はデザインと装備を含めてそれで決めた
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 15:12:34 Xdq9+qqt0
誰かインチアップしてスプリングだけ変えてる人いる？？
乗り心地とかどうすか？？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 17:01:49 X4vDtQdn0
そりゃあ悪くなるさ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 18:56:22 Xdq9+qqt0
>>604 ちなみに何インチ履いてますか？
当方、１７履かせようと思うのですが、インチアップすると車高が上がったように見えておかしいと
ったように見えておかしいと言われたので。ちなみにニスモのスプリングで２センチ程、落とす予定です。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:21:53 1tf/seRI0
またまた泥沼に足を突っ込もうとしてる若者が一人・・・
インチアップして車高が上がるはずは無いが、デモカーのほとんどがベタベタに落としてるため
それを見慣れた目にはノーマルが高く見えるのだろう。
タイヤハウスの隙間がインチアップにより大きく見えるのも事実だが
これもロードインデックスと隙間の対比でタイヤが薄い分隙間が大きく見えるだけ。
これを気にしだすとホイールを大きく車高は低くのスパイラルに陥ってしまい
凄く重いホイールと薄っぺらなタイヤ(どちらもボッタクリ価格)でバネ下重量を増やし
わざわざストロークを減らしたサスで乗り心地を悪化させてしまう。
たまには鉄チンスレでも覗いてみ、全然違う世界が広がってるから。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 19:50:14 Xdq9+qqt0
>>606 鉄チンスレすごいすねｗ
タイヤはせめて１６にして純正ダウンサスにします。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:00:31 vdzm5vkY0
おいらは鉄チンスレが見つかんない難民 orz
何処にあるかおせぇーて
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:04:29 Orbnn21R0
>>608
つｽﾚﾘﾝｸ(car板)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:04:41 0k24+BLZ0
>>608
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 20:42:24 trPzJEiiO
>>606
キモおっさん乙
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 02:30:22 2Qw8lEyZ0
>>611
お前の存在もキモ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 04:11:42 UFfufAaR0
後期型の中期キュービックからのホイールキャップは正直冴えないと思ってるん
だが。
中期の渦巻き（てか同心円）が一番良かったかなあ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 09:22:48 hE24o87MO
>>603
自分は16inch履いてサスだけで落としています。
乗り心地ですが、明らかな段差ではゴトッと衝撃があるけど
ハッキリ言えば、慣れます。
ショック替えてないもんな俺、って妥協できちゃうんで。
何事も、純正がベストバランスなのでノーマルと比較しない事！
乗り心地を気にするならノーマル！
エアロ割れたら困るならノーマル！
静粛性を引き出すならマフラーもノーマル！
ルービックの独り言でした～
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 10:24:54 ySfhA/lZO
ノートとキューブ比較して、走り、乗り心地、静粛性はどうですか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:31:37 oySECc1Y0
同じく、ノートとキュービリック比較して、走り、乗り心地、静粛性はどうですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 11:52:51 tAWIYvza0
キューブにアルパの１７９Ｘか１７８Ｘにつけ替えた人いる？
音の美しさはどうでしょうか・・
ヘッドユニットは純正のままなんだけど
何にすればいいかな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 12:53:41 wcEA29vn0
７人乗ることはないのです。３人でスノボに行きたい。
キューブ、キュービックで、どっちがいいかな。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 13:44:58 VMyRUj4Y0
迷ったときはキュービック勝っとけばいいかも。
自分もキュービックにしました。
積載量は多いし足回りもより固めだし安定してるし、キュービックの方があとあとの利用価値が高いと思います。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 14:53:38 f/m4CDrbO
今日2chのAAステッカー貼ってるｷｭｰﾌﾞ見かけた
まあ2ch以外でも使われてるだろうからここの住人とはいいがたいかもしれんが
女っぽかった
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 17:31:19 UFfufAaR0
ノートよりはキューブやキュービックのほうが特に頭周りが広くて多人数乗車
では快適だと思います、走りや静粛性は重心が低く設計も新しいノートのほう
がいいでしょうかね、多分。
３人乗るにはどっちでも良いでしょうが、ボードを車内に積むとなると車内長
が長いキュービックの方が有利でしょう。
あとボードに行くのが遠出であるならホイールベースの長いキュービックのほ
うが安定感がある分楽だと思います。今は改良されたようですが初期型はステ
アリングのフィールが不自然かつ敏感でその点がロングドライブにはしんどか
ったです。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 17:56:43 JwR5/FU4O
ノートとキュービックはホイールベース一緒だバカ者
623:621
08/01/14 18:07:22 UFfufAaR0
あ、すみません、半端な文章でした。
「３人乗るには」、以下についてはキューブとキュービックの比較でした。