07/12/02 18:27:00 5J+26KerO
＞＞49
おめす
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:59:51 Lou1c5HF0
12月2日友引。
知らない厨房は仏滅と並んで不吉な日と誤解しているが、
結婚式なども友引の日を選んで行なわれる良き日。
友引＝友を轢く
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:44:42 IxMd0z1bO
フルモデルチェンジて何時ごろ？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:58:09 oL2sqKFbO
例の評判があまりよくないミュージックルーム1,5でワッフルとキセノンだけつけました。
ディーラーに行った日からちょうど3週間で納車でした。
値段は見積もりの202万ちょっとから186万ピッタリでした。
早く乗りたかったので、友引とか気にしてなかったのが悔やまれますがこれから大事に乗ります。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:39:26 7V5OkUmB0
>45
来年の車検について考えてる29の俺に対してなんていう当てつけｗ
…いや、今時マジで関係ないと思うよ、「○才でこの車」なんて。
田舎のヨタ乗りくらいでしょ、気にするのは
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:40:34 Bhjz8CZG0
39歳ですがaxis買いましたよ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:47:37 beas6SAE0
おっさんになってキューブなら分かるが３０代～４０代でキューブだけの
所有ってのはハッキリ言ってかなり恥ずかしい
俺は貧乏なんだ 日本人の平均所得に満たないんだ
って言ってるよーなもんだ
デザインが、ってのは言い訳がましい
それなりの所得があったらコンパクトカー自体がそもそも候補にあがらない
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:03:59 IKFySoEy0
ガソリン価格１６０円台に突入です。
ハイオクは１７０円台です。
原油価格の上昇でガソリン価格はまだまだあがるといわれています。
車持ってても動かせない時代の到来です。
これからはエコの時代だし、ますますコンパクトカーが売れるでしょう。
時代の要請であるコンパクトカーを作れないメーカーは業績が落ちていくでしょう。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:08:02 Bgo/rA6d0
>>57
そもそもその発想が貧乏臭いとゆーことに気付かねば...
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:14:05 x8XusE0l0
2世代くらい後のキューブはどうなってんだろね。
残ってるとして。
CVTに慣れると、今後は電気自動車でもいいやと思える。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:27:31 IKFySoEy0
ベンツとかレクサスとかＢＭＷとかのプレミアムカー乗れる大金持ちは、
貧乏くさいガソリン価格など全然気にされず、とってもお金持ちなので
ハイオクは更に値上げをしてレギュラーガソリンを値下げしてほしい。
例えばレギュラー１５０円。ハイオク２００円とか。
今の約１０円の価格差は少なすぎる。
お金持ちにもその方が金持ちらしくお金が使えて嬉しいはず。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 01:31:15 UesIXdfK0
>>45
36だが乗ってるぞ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 01:46:37 ysiDJCtC0
結婚前に買った嫁のキューブの車高はうちの都内MCの立体駐車場に入らない。
俺のオッデッセイが立体駐車場専用に使ってるが今では嫁専用車。
しかたなくキューブ用に外の駐車場借りる始末。
ガソリン代だけ気にして乗れるのは郊外の田舎ものだけでしょ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 02:45:11 82GfZLRr0
>>62
郊外の田舎もんが都市部より多いのは事実。
実際、ド田舎は車がないとやってけん。
山奥に都市部とか東京並に地下鉄とかが充実してれば別だがなｗｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 03:20:13 J+NTagdJ0
>>45
ﾉｼ
３０だお。
Ｓ－ＭＸ乗りのおばさんとか
ラパン乗りの男とかいるし（ＳＳ率が高いけど）
みんなカンケーないって言ってるし
気にしないでいいんでないの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 04:19:17 0TRVNSAZ0
キューブは貧乏者の福音かと。
コンパクトカーとしての経済性の上に、ユニークなデザイン、広い室内にソファー
のようなシート。
貧乏で良かったとは言わんけど貧乏でも（だからこそ）味わえる幸福というか。見
栄っぱりな金持ちはもし内心このデザイン良いと思っても手を出せんし。
モカのシートに座って毎日通勤。36歳男。学生とか独身の時こんな車に乗りたかった
な。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 08:18:34 g6+wtGkPO
乗り心地はどうにかならんか K以下や
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 09:55:12 0oDW0t4EO
昨日の納車後、8時間で道の駅にて駐車中 飲酒運転のジジイにぶつけられた。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 10:56:40 SMq1Vldv0
かわいそうだね
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:16:14 /Ss6W4cN0
気に入ったんなら好きなの乗りゃいいじゃん。
何で他人の視線気にするかね？
「この歳でどうかな？」「男だけどどうかな？」
なんて悩むくらいだったら初めから選択肢に入れるな。
俺は30過ぎてから免許取って初めて買ったのがキューブだけど
初めからキューブしか考えてなかったから迷わず買ったけどな。
全ては>>45のせいだ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:50:42 osxtU+iA0
通常15インチなんですけど冬タイヤは14インチにした方がいいんですかね？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:08:54 ybFMNkXM0
>>70
15インチは適合サイズが少ないとか。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 20:14:08 MmTusQNm0
>>66
大阪はオート三輪にでも乗ってろ屑。
>>70
池沼のバカ質問に答える必要ないと思うぞ、池沼が伝染る
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:36:40 Jewgg7l10
キューブ2008秋モデルチェンジって書いてあったな。
デザインは期待できないけど。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:47:07 6l7HV9eF0
たぶん現行が一番いい感じだと思う
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:14:15 yPww7scb0
これだけやってきたのだから、テール位置は確実に上にあがる。
もし、今と同じようだったら日産オワタ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:17:46 tGXuRtKf0
>>69
コンパクトカーで居心地よさそうな車を、と思って
bB買おうとしたら嫁に叩かれ、2ch内で馬鹿にされていて
やむなく次点でキューブを今週納車の俺
でも今は待ち遠しくて仕方がないけどね♪
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:33:51 DUSe8P/H0
次のキューブは1.8ｌ＆ハイブリッドで
タイヤは195/60 15インチで御願いします。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 02:50:00 pvSPnCfl0
現行型の顔見てると、上からカバーつければ丸目が再現できそう。
ディーラーオプションは無理としても、どっかから出ないかなあ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 04:19:01 cd0XAvTa0
ユニークなデザインは認めるがソファーのようなシートってのは嘘っぱち
日産車でソファー言えるのはエルグランド位なもんだろ
キューブの場合はローカル線のシートだな
乗り心地も確かに悪い。ガツガツ路面を拾う感触。>>66に同意権。
他社含めて多数の車を乗り味わった人ならば決してデザイン以外で
評価するには良い車とは言えないな。けど安価だから文句言えないべ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 08:43:44 yolQ+WBQ0
>79
まさか純正鰤14インチタイヤで言ってないよね
今代車でノート乗ってるんだが、
リップルコントロールのダンパーって、前2本だけかな。
タイヤは食わないし突き上げもあるんだが、不快さは小さい
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 13:16:39 zXIiq45R0
>>80
>今代車でノート乗ってるんだが
ユーロ・サスの仕様だけでないのリップルコントロールって？
キューブもリップルコントロール投入すれば、多少改善されると思うんだが・・・
日本のコンパクトは、もうちょっとマシなダンパーにして欲しいな～Ｏｒｚ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:34:43 6OztGhQw0
そんな俺はＨＫＳのダンパーに交換した。
いまは後悔してる。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 15:09:51 AocBi+xKO
HKSはエンジン屋だからな
デモカーだって他社に作らせてロゴを貼っただけ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:01:47 +BUWeH1W0
私がK12マーチに乗っています。
母親がZ11キューブに乗っています。
私がホイール交換をしたんですが、K12のホイールはZ11に使えますか。
山がいっぱい残っていてもったいないので使えたらうれしいです。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:28:56 yolQ+WBQ0
>84
K12のは純正？
入るが、やめた方がいい。
タイヤそのまま使いまわすんだよね？
K12の純正サイズは165/70R14
Z11の純正サイズは175/65R14
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:40:20 zXIiq45R0
>>84
>山がいっぱい残っていてもったいないので使えたらうれしいです。
純正15インチ（5.5J-15 OFF+50、175/60R 81H）ならタイヤもそのまま使えるよ。
K12SRの純正アルミ（185/55R15）をZ11に履かせてるのは良く見かける。
14インチ仕様はホイールだけ逝ける。
タイヤはサイズ（外径165/70R14）が違うから使えないよ。
車検も（スピード・メーターの誤差）通らないかも？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 20:41:30 6OztGhQw0
>>84
余裕
88:84
07/12/04 21:52:39 jDv3unnUO
みなさんありがとうございます｡
私のK12のホイールとタイヤをそのまま取り付けしようとしています｡
SRではなく普通の14インチ鉄ホイールです｡
微妙にサイズが違うみたいですね｡
取り付けると干渉やはみだしがでるならやめておきます。
てっきり同じサイズかと思ってました｡
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:22:00 0DN4eBvt0
>>77
排気量は1500で十分だし、ハイブリッドは必要ないでしょw
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:37:52 6OztGhQw0
>>89
ごめん それ俺だ。
うちはキュービックだからどうしても1.8は欲しいなって思って。
ハイブリッドも是非つけてもらいたい。
外見はポンコツな感じで中身最先端な車が好きです。
>>88
ほんとうに大丈夫だから交換してもＯＫよ。
干渉は先ず無いし。外径の違いも範囲内。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:41:59 gKALQLfK0
>>79
あー、確かにローカル線のシートの味わいはあるな。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 03:01:05 1p1o+7rPO
トラビスほすい
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 05:09:22 z4OfVRDr0
買って1年。点検も済ませて雪の前に
アチコチ行きたかったのに病気で入院。
(とりあえず1週間程度で退院にはなるけど)
薬の副作用で目が冴えてこんな時間。
帰ったらタイヤ履き替えなきゃ。
>45
こんな自分はマローにクラシカルエアロ付けた35
新型にマローが無くなったとかで
店頭に飾ってあったミニチュアキューブいただいた。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:40:16 XwWS7/Cs0
やっとアク禁解除された～
>>84
タイヤの幅X扁平率でハイト高を計算してみた
165/70R14 115.5 K12標準
175/70R14 122.5 キュービックe-4WDに採用
175/65R14 113.75 Z11標準
ホイールは全く同じ物だしサイズも70と65の中間だから装着には何の問題も無い
スタッドレスであえて奨める店もあるらしい
# 幅が狭いから面圧が高くなる(スパイク時代の名残りだろう)し値段が安く済む。
ただ夏タイヤで標準より狭い幅のタイヤはコーナーリングなどで奨められない。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 11:46:34 FCT+1OUV0
>>90
1.8にすると自動車税も上がるよ
ハイブリッドにすれば燃費も倍（14km/L→28km/L)行くかもな
車体価格も200万位になるだろうし差額最低５０万位。(op付けなければそれ以上差）
１リッター150円で３３３３リッター買える計算。
燃費14で計算すると４６６６２kmも走れる。（地球１周以上の距離）
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:05:26 OUSg9HA50
元カレに、パチ屋で８時間待たされたことがあった。
勝手に帰るのも悪いから待っていたけど。すごく辛かった。
色々あり別れたけど、もう二度とパチする人とは付き合わないと決めました。
そして、俺もパチする男にはならないと誓いました。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:11:07 Gg1DGVIV0
はいはい、巣に帰れ。
最後にホモネタとわかるコピペのガイドライン Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:20:13 4tm5OfX20
最近マローブルーが良い色だったんだと気づいた… 最初は暗い中途半端な色だと
おもってたんだけど渋いよな アクアミントにしなけりゃよかった
99:84
07/12/05 23:28:38 pORB7XhHO
みなさんキューブ乗りでもない私に親切でうれしいです。
ホイールタイヤセットは母親にあげることにします｡
ありがとうございました｡
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 01:20:08 +3gzS7Yo0
>99
今調べたら、ロードインデックスも純正15インチタイヤと同じなのね
なので>94と同意
101:85
07/12/06 01:22:28 +3gzS7Yo0
同意どころか、乗り心地なんかが良くなるかと。
ただグリップが弱くなるので、無理な運転はせぬよう
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 04:25:22 yZEmSSEr0
この前ディーラーでオプションカタログ見たら、ナビが新しくなってるのね。
メモリーナビっつうの？ 新しく入ってた。
2DINつぶしてメモリーナビってのも疑問だけど。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 01:47:49 W9mm55Gh0
ミュージックルームもなあ、てっきりbBなんかと張り合ってスピーカーの質と
か数とか頑張った仕様かと思ったら、AUXの穴が前にあるだけとは。
シートの柄もなんだかなーだし、評判良いんでしょうか。
今思うとコンランって力入ってたな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 08:23:25 hkGMnnMZO
乗り心地なんとかならんか？揺れがひどい。いいサスないか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 08:46:22 f8Tm9lIKO
↑色々試したら良いんじゃ？
ノーマルが万人向けであるのは承知の上なんだし
心地っていうのも感じかただし十人十色
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 09:21:02 qR0O4v4h0
>>2って実際はどうなの？
非常に迷うんだけど
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 09:54:24 7nPCyKjo0
どうさね、こんな車を作らせる方向にメーカーを向けた責任は消費者にもある
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 11:13:08 u+UUvke+0
>>106
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:34:09 vRh2Rq1X0
なんかさー今乗ってるコンパクトが、ハンドリングがクイック過ぎて
高速で長距離走ると疲れるんだ～
どうキューブは？高速100km位走っても全然平気？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:38:39 6JVuPvwc0
高速安定性を求めるならキュービックかノートじゃないか、普通車並にホイールベース長いし
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:45:18 gcSXgBE/0
キュービックよりキューブは駄目と認めるはなしか
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:47:55 VchErmww0
ホイルベースについての話を全部に置き換える馬鹿がいると聞いてやってきますた
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:56:47 gcSXgBE/0
>>107
利益を優先する企業に問題がある。
>>109
最近の日産車電動パワステはどの車種も評判よくないから安心汁
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:01:51 gcSXgBE/0
>>112
話の流れの読みと読解力ないね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:47:43 4kJgzxk50
自分の表現力の無さを棚上げして読解力とか言っちゃうのはすごくかっこ悪いぞ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:20:31 vfFS+QdI0
現行キュービック乗りですが、路面の小さなデコボコでも
「コツッ、コツッ」と拾うのが気になります。
マイルドな乗り心地に改善できるようなサスをご存知でしょうか？
ちなみに一人～二人乗車がメインです。よろしくお願いします。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:22:45 XX1wPqQ50
今日初めてビターショコラのRX見た！！
シックな色にRXのエアロが似合ってたなぁ。
ビターショコラって、レトロな色だからアクシスとかが似合うと思ってたけど、案外そうでもなかったよ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:26:41 MRvAD7z80
昨日帰宅したら来年の日産カレンダーが入ってた(入れたのは多分ディーラー)
今年は消えてたキューブが見事に復活！
年明けにMC控えてたから旧型載せる訳にもいかず、新型のネタバレもダメだから無かったんだろな、
ただし来年カレンダーは真横からの構図でMCしてもしなくてもそんなの関係ねーwww
今度は年明けMCのティーダがしっかり消えてますw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 18:39:28 SrKSYStq0
熱心なデラだね
うちには日産から一切来ないなｗ
120:118
07/12/08 18:52:26 Kr4sUNGl0
叔父がそこの特販にいたので日産車を買うことになり
それ以来20数年他社には目もくれず日産一筋だから
ディーラーとしても手放したく無い客なんでしょう。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:24:07 aRcsnXyU0
俺も中期を去年8月に購入したクチだから、今年は何も無いな。
最初の車検は付き合いのある町の修理工場に出すか。。。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:25:20 Lwi0hfDx0
CVT故障→交換キターorz
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:32:31 SLmnBDMp0
>>116
もったいないがタイヤ交換を勧める。新車時に付いてくるのは糞タイヤ
市場に出回ってるサスペンションは基本的にコーナリング性能や走破性を高めたりするものが多い
だから乗り心地重視みたいなものは基本的にノーマル車時点が万人受けする最良セッティングなの
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:45:43 SLmnBDMp0
デザインが気に入って日産車購入する人はたいがい性能で不満を持つけどそこは
ショウガナイと思って多少は諦めてね。１５インチだったらタイヤ交換で多少改善するけど
１４にして扁平率が変わると更に改善されるから！そうやって自分に合わせて乗る
楽しんで乗ってね！
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 23:00:25 Lwi0hfDx0
>124
何が言いたいか分からんが…
ノーマルよりインチダウンする場合は注意が必要だよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 23:04:04 GikJ2/0n0
サードをさらに馬鹿にした感じだな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 23:50:19 SLmnBDMp0
>>125の発言には基本的なことから勉強させなけりゃいけないんか？
ｋｗｓｋはショップで聞け！説明もめんどくさい！
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 23:57:38 SLmnBDMp0
高度な話で進めたいのにいつも誰かが足を引っ張る！
これも２チャンの運命か。。。。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:08:59 923ZQ5Jr0
どっち系に触るかなんて人それぞれ。
高度って以前におまえの方向性が全てみたいなシャベリがうざい。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:12:02 SEvd3lAt0
>>125
何が言いたいか分からんが…
HR15DEの15E、15RXが15ｲﾝﾁに対して15Mは14ｲﾝﾁが標準装備。
どうして15Mが14ｲﾝﾁなのか詳しく説明してクレwwwwwwwwww？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:13:59 1B4umPzS0
ＨＲ１５ＤＥはＦ１で活躍しているルノーと共同開発のすばらしいエンジン。
最高ですｗｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:17:15 qrsJe22y0
>>131
それなんてカオス理論？
133:116
07/12/09 02:03:40 rLlUiTng0
皆様のご意見参考になります
>>123
タイヤ交換は今のが磨り減ってから考えてみます。
年2万ｋｍ以上走るのでもう少しの辛抱かな…
>>124
15→14にインチダウンした場合
扁平率が60から65になり改善されると解釈すればよろしいのでしょうか？
うーん、ワッフルホイールを手放すのは惜しいなぁ
やっぱり今までセダンに乗ってたから余計敏感に感じるのかな。
でもデザインはとても気に入っているので大切に乗っていきたいと思います
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 02:56:19 O5FqEZ5g0
>>127
いや、日本語がおかしくて理解できないんじゃないか？
123は暗号かと思ったぞ
135:125
07/12/09 04:12:20 nS9HHiel0
なんかどこのスレもいきなり変なのが沸いてきてるな
言うまでもなく>134のとおり。
>124は別にデザインが気に入って買った人に限った話ではないと思うが。
性能で不満？何の性能？動力性能？日産車って特別劣るところがあるのか…
なぜ諦めないと？
とにかく>123-124は日本語を勉強しる
キューブに限った話なのか日産車の話なのか全然分からん
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 06:47:22 qlCZXtjl0
扁平率７０・８０あたりのぷくぅっ♪ とした太っちょタイヤこそキューブに似合いそうだ。
鉄ホイール＋ムーンのメッキカバーで武装すれば怖いものナス♥
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:20:20 G/aDd9NU0
>>133
>15→14にインチダウンした場合
>扁平率が60から65になり改善されると解釈すればよろしいのでしょうか？
鉄チン14に185/60-14も良いんじゃまいか？
175/65-14よりもタイヤのエアボリューム増えて乗り心地良くなるかも。
>>136
太っちょタイヤで旧車っぽくなるしねｗ
でも漏れは185/55-15・・・腰が痛いＯｒｚ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 19:41:50 ZnUVPeYsO
俺も185-60-14は考えたことあるけど。ほんのちょっと外径小さくなるんだよね。
トライした人居ますか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:23:17 9ACr6m/90
パルサーに憑けてたスタッドレスがそのサイズだったので、
一冬だけキューブに憑けて走ったよ。全く問題なし。
メーター値が狂うじゃん！ なんて怒る人にはオヌヌメできません＞＜
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:59:46 nS9HHiel0
>139
175/60R15でもメーター値は速めに出るので、
そんなに気にしなくても、と言う気はする
175/65R14との差でも5mmくらいあるよね
新品時と2分山時でもそれくらい変わりそう
185/60R14は、装着は問題ないだろうけど
敢えて選ぶ必要ないのでは
乗り心地改善なら、細く高扁平がよいかと
若干外径でかくなるが175/70R14とか
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:30:40 WsABpaEu0
>>135
プッ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:18:52 SCKPyILAO
今の型のキューブの1400cc4ATの燃料タンクは何ﾘｯﾄﾙ入る？？街乗りで燃費どんくらい？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:50:45 O+ueVDee0
個人的には１８５・６０－１４にRS8－７Jあたりが好みな俺はオヤジかね・・orz
ところでこのリアシートってどやって外すの？ボルトがみつからない・・・・・
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:01:24 lSD17BQP0
>>143
けっこう、ワタネベはイパーイいるから安心汁
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:38:47 1iMtb6ZZ0
>142
41
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:47:56 SCKPyILAO
>>145
ありがと。じゃあ大体リッター10くらいは走るね
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:57:57 wKD6obq00
ねぇねぇ、どうして燃料タンクの容量が４１Ｌだと「大体リッター10くらい」走るの？
ボク、わかんな～い
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:08:35 SCKPyILAO
>>147
アホかおまえ？
車ってのは大体満タンにして400ｷﾛは走るように設定されてんだよ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:23:46 ZSFk2Wa80
>>143
座面はクリップでハマっているから
思いっきり上に持ち上げれば良かったんじゃなかったけ？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:32:07 O+ueVDee0
>>149
そりゃ築かなかった。ありがとう。
てっきりどっかにボルトがあるものと探してましたわorz
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 23:34:53 yP1mArfr0
1.5CVTって1.4の4ATよりやっぱだいぶ静かなんでしょうか？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 00:39:15 6qFTMrCA0
大分しずか。
静か過ぎて物足りないです。
電気自動車みたい。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 01:04:08 /ebiXm8M0
駐車場で三菱アイの隣に並ぶとちょっと楽しい気持ちになるのは俺だけ？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 06:55:05 qRSt6Zdg0
>>148
車ってのは大体満タンにして400キロ走るように設計？
人を阿呆扱いするなら、
①おまえは「車ってのは大体満タンにして400キロ走るように設計されている」という結論を既に持っている。
②しかしおまえはキューブの燃料タンク容量を他人に教えてもらっている。
③キューブの燃料タンク容量が４１Ｌだと解かると「じゃあ大体リッター10くらいは走るね」という結論に達する。
おまえの①の持論なら②を他人に聞くまでもないだろう？キューブは４０Ｌだしシーマなら６０Ｌだボケ。
ゆとりは親にカネ出してもらってワゴンＲにでも乗っていろよクズ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 07:41:18 8y5GY4sQO
シーマは約リッター7位になるね
満更な回答では無いかな？
誰がシーマやキューブに乗っても出る感じかだろうから
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 10:06:13 8l2Q5r650
>>154
傍からすまんが、その3条件の1から後のどこがおかしいか教えてくれないか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 10:46:22 dPsqFgBk0
>>154
(∀）クスクス
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 12:14:38 tqqFQvB8O
>>154は意味不明なキチガイ馬鹿ですねｗｗｗ
頭悪いくせに頭が良さそうな発言をしたがる奴っているからな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 15:09:33 L32gDkHl0
まあでも、それなら>>148は最初から燃費を聞けばよかったんじゃねえの？とは思う。
タンク容量をきいて燃費の話にするから>>154みたいなレスがつくわけでさ。
＞車ってのは大体満タンにして400キロ走るように設計
ってのを言いたかっただけのような。
つか釣りか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 17:36:52 ZyWTyTwL0
>>158
死ねよ携帯厨。草を植えるな知的障害者。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 20:52:03 i2RZZj0C0
本田さんの場合
これが指摘される前
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
指摘後
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
日産さんの場合
指摘前
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
指摘後
URLﾘﾝｸ(catalogue.carview.co.jp)
後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ
この車のデザインの元
URLﾘﾝｸ(web.mit.edu)
最近、追突事故も多し。次モデルではテール位置が上がる予定です。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 21:02:42 CuomhR280
車種板でそんなどうでもいい話すんな、この馬鹿ども。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/11 23:12:39 9zoq72Wo0
>>162
そんなどうでもいいレスすんな、この馬鹿。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 02:27:16 c9RuFPW+0
キューブと新型フィットではどちらがラゲッジルームが広いのだろう？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 04:02:47 bAIbG63g0
1.4のCVTなんですが
激安のセルフモービルガソリンを入れると1500回転から2000回転までで
軽くノッキングします。
セルフの日石ではかなり改善し、セルフのＪＯＭＯではほとんどしません。
コレってキューブで対策する方がいいのかな？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 06:05:33 SSaJlbbL0
勝手にキューブで対策してろよ池沼。
キューブで対策したらレポよろしく春日。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 19:34:30 fg9BpU0dO
ﾜｲﾊﾟｰ交換したいんだけど、キューブに合うワイパーってどれ？ワイパー交換した事なくて…
ワイパーって何種類もあるの？一本いくらなんですか？
168:一番いいシカク乗り
07/12/12 20:42:30 NzYSapKB0
>>167
真面目にレスしますけど…「ワイパー交換」について，「自分で交換」なのか「交換してもらうとすれば…」なのか…。
恐らくは自分で交換するつもりで質問してるのかと思われますが，いくら「初めて」とは言え，この「～ですか?」尽く
しの状態では「ホントに交換できるのか?」「ホントに自分で交換する気があるのか?」と思ってしまいます。
確かに，サイズは提示できます。相場も提示できるでしょう。
ただ「ゴムだけ交換」なのか「ワイパーごと交換」なのかも…。もしやワイパーの構造から教授??
んが…「自分で交換する」と言うことは「カー用品店に行く」と言うことなので，ここで聞かなくても，店頭に行けば車
種適合表はありますし，店員さんが答えてくれます。むしろその方が早いです，楽です。
そんなことより「ワイパーの換え方」の方を心配するものでは…。
ただし良心的なお店と店員さんであれば，自分で交換するんでも，一緒に付き合ってくれるかも知れません。
一応，ゴムのサイズは通常用は，運転席側475mm，助手席側450mm。リアは市販品に該当はなくディーラー取り
寄せです。このスレですから，Z11キューブ前提ですよ。
種類は色々ありますが，大ざっぱには「ノンコートガラス用」と「撥水コートガラス用」です。
コートの有無を間違えると「ビビリ」を生むこともありますからね。
自分のキューブが撥水コートされているかどうか確認して，カー用品店に行って下さい。
それすら分からなければ，まずはディーラーに行って交換してもらって下さい。
今後，自分で交換していきたいのなら，その時に，コート有無・サイズ・交換方法などを教えてもらって下さい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:38:36 fg9BpU0dO
ゴムは2本でいくらですか？ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで交換頼むと工賃いくら？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:53:38 tt13AHIK0
>>169
お客さん、おととい来やがれ！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 21:53:56 pUOcoW7T0
>>169
免許取得できる年齢のヤツにこんなことを言うのもなんだが、
最低限自分でできることはやってから訊こうや。
あと、>168にお礼のひとつでもさ。
自分の労力はとことん節約か？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:03:04 fg9BpU0dO
ｹﾂﾏﾝちんぽ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 22:52:12 RMc6xAXe0
ID:fg9BpU0dOは知的障害者。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:07:28 26X3oh040
ブラックまんこ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:11:30 CGGeg//z0
>>168
とりあえずひとつ突っ込むと、教授じゃなくて教示な
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:16:06 Gw9vqLVl0
まったくもう、何でキューブ海苔は基地外ばっかりなんだ？！
これじゃDQN専用車決定だぞ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:29:19 c9RuFPW+0
まあ、こんだけ街走ってれば色んな人が乗ってるよなあ、と改めて思った次第
です。
降雪地の皆さん、キューブの冬支度はお済みですか？キューブって屋根にどっ
さり雪積りますよね。レールとかないから落としにくくはないけど。
178:一番いいシカク乗り
07/12/12 23:56:49 NzYSapKB0
>>175
失礼仕りました…(汗)
ある意味…動揺…と言うことで…ｗ
>>177
どっさり積もりますが，放置して走り出すと積もった雪が，ブレーキングのタイミングでいきなり前方視界を奪いま
すねｗ
はい，冬支度はしっかりしましょう。
上記の通り，雪の落としにくい車ですが，放置して走り出すとブレーキングでいきなり前方視界を奪われます。
初冬の方は注意して下さいね。
降雪後は，落とすのが大変なら，安全な場所で何度か「発進・停止」を繰り返して，屋根の雪を滑り落として，それ
をよけ切ってから，通常走行して下さい。
まぁ…降雨時の雨水の流れ方を知っていれば想像できるでしょうが…。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/12 23:58:31 l7reJSnV0
だから、あれほど改行・・・
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 00:15:13 c1S28nzxO
釣り堀が大漁だと聞いて飛んできまつたヾ(・ε・。)==}
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 04:57:02 sIxh+lGS0
>>165
少し前のスレにもノッキングするという話しがあったね
1.4キューブはロングストロークのためノッキングがでやすいと思われ
ガソリンも質は違うかもしれないけれど無印でないのなら一応ノッキングしない仕様に
すべきではないかな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:57:31 wEChG1igO
>>178
自分の間違えを人のせいにしてんじゃねぇよカスｗｗｗ
てめぇの頭が脳タリンなだけだろうがｗｗｗｗｗｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 11:59:46 h9UJt3Pj0
携帯厨はあぼーんでおｋ♪
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 15:44:36 bbaFn0gFO
前ｽﾚから、ﾊｲｵｸ入れた人は燃調不調になるような。
俺もその一人
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 16:07:14 TAJVyJsi0
オクタン値の高いガソリン入れたら、
燃え難くなって、そりゃ不調になるだろう。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 19:05:12 w6zSbY0QO
ポリマー加工してあるキューブちゃんに、3年前に買った油膜とりのｷｲﾛﾋﾞﾝ使用しても平気？
ガラスにコーティングとかしてなきゃ平気なのかな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:00:40 Qodx4Cdw0
スタッドレス買いに行ったら
キューブはホイールが特殊と言われたんですが
規定のサイズ以外はダメなんですか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:00:43 4aeOrf8Y0
ちゃんとかキモいんだよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:04:00 k5uGg6Ak0
＞オクタン値の高いガソリン入れたら、燃え難くなって、そりゃ不調になるだろう
勉強になった
ハイオクタン価（ハイオク）だったらノッキング改善目的に開発されたガソリンなのにな
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:07:41 w6zSbY0QO
俺も携帯だからここの人達に目の敵にされるのか…？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:14:58 k5uGg6Ak0
>>187
ワッフルホイールに履かせるつもりか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:16:27 A1LkVpy10
>>187
オフセットが従来のホイールと比べて大きいからハミタイになることが多々ある
まぁ14inchを選べばほぽ問題ないし、心配なら車検時期は純正に戻せば大丈夫。
それにキューブのベースでホイールも共用可能なマーチが出てだいぶ経つから
キューブに合わせたオフセットのホイールもかなり増えてる。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:30:46 /Fopxk4z0
1.4の圧縮比は9.8とごくフツーだし、ハイオクで燃焼不調とか起こりにくそう
ですけどねえ。
まあ起こるとすれば、点火前に自己着火という通常のノッキングとは逆で、点
火のタイミングが遅すぎるということなんでしょうけど、。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 22:48:53 c1S28nzxO
冬場に俺の趣味の原付(マフﾗ、キャブ、ﾊｲｶﾑ、ﾎﾞｱうp程度)が廃屋入れると
エンジンのかかりが少し悪くなる訳だけど、CUBEも同レベルって事か･･･
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:05:46 rExr9Lr60
>>194
なんか飛んできまつた、とかうｐとか廃屋とかを無理して使ってる感が溢れてて見ていて恥ずかしい
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 23:30:13 eRsV+fsj0
ハイカムにボアアップか…。
モンキーか！？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:03:51 DExImqQb0
>>193
プ。釣りか？釣られない、釣られない。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:07:45 DExImqQb0
>>194
プ。基本がわかってねえシロウト
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:36:42 stGXr5IO0
荷室の物が後席足元に出てくるのは変だと言うか良くないよな。開発時に問題に
ならんかったのだろうか。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 00:50:54 rFnkSqHb0
>>199
opのなんちゃらラゲッジ付けてるから出てこないです
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 03:51:30 pz8vibw10
廃屋は自己着火がしにくい
火を付ければレギュラーと遜色なく燃える
さぁ、皆の衆！初めから語ろうぜ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 07:06:17 xyZBGwl50
廃屋のほうが人が住んでないのだから乾燥しまくってて普通の民家より
燃えやすい（引火した後の火の回りが速そう）んじゃないか？常考！
つぅかこんなご時世に廃屋入れると、、、なんて、
おまえら相当ブルジョアだな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 07:31:07 Dghfmb4F0
いや、炭素の数からして萌えにくい。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:19:15 LU9FJGaF0
じゃ炭素の数を補うため車内に備長炭を持ち込もう、
入れ物は七輪で良いかな。
↓
(車中泊した翌朝)
あれ？車の周りにおまわりさんがｲﾊﾟｰｲ！？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 16:35:10 Trie6kBwO
>>198
その基本をおしえてよw
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 17:57:50 Y8o7aSerO
いい加減にスレチだ
気が付け、バカ共
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:01:07 U/LZxGaXO
燃えにくいから高圧縮しても自然発火しないから点火時期を遅らせて爆発力を上げる
で、いいかな？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:24:49 FPgt7kcF0
1.5キュービックにハイオクは街乗りでは必要だと思わないが
高速道路つかっての長距離移動の時に入れるといいよ。
90キロ辺りのトルクが補われるので、道路の勾配が原因の神経質さがかなり
改善される。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:59:01 DExImqQb0
＞ブルジョアだな
懐かしい響き今じゃ死語だべ
>>205
専門学校行け
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:05:36 6Wgo2yJVO
今年5月登録の新古車キューブを買ったんだけど、雨ふってワイパー使うとガラスが
変な点々だらけになってすごく見にくいです。これは油膜？ワイパーゴムが古いのかな？
こんな短期間であんなに油膜がこびりつくものか…店で外に放置されてたらありうる？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:26:18 oHoz2MUM0
CVT交換完了。
せっかく2ヶ月前にフルード交換した故障CVTはドナドナですorz
で、今度はエンジンのタイミングチェーンが死に掛かってるってさ
どんだけ重要保安部品壊れるんだよこの車…
>>210
外に放置とか全く関係ないと思う。多分ガラコか何か塗ってあるんでしょ
キイロビンで剥がすことを薦める
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 22:40:24 smc2fWlY0
>>210
放置より雨の日に運転する方が油膜は付きやすいよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 23:16:43 DExImqQb0
>>210
ワイパーゴムを凝視せい！きっと要交換だと思うぞ俺は毎年交換してる。
それが現実。もちろん油膜のせいだがゴムがキッチリしてればウォッシャー液
プラスワイパーでイラつくほどにはならない。ゴムがヘタルとそうなる。
>>211
俺はオートマミッションオイル交換３日後だった！
日産車を買った宿命だと思え！
俺の最後の日産車になるには違いない
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:32:41 lL7NyD4i0
>>213
210の車は登録してから半年くらいしか経ってないんじゃないか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:39:27 FQn2QKPz0
>>213
それはオートマオイルの交換作業の仕方もしくはタイミングが悪かったせいもある
かもですよ。
結構距離走ってからの初回の交換、とか逆にトラブルの素になるとかないでしたっ
け？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 01:19:06 Utm5FomB0
>>214
そうでつか
>>215
購入時デラでオートマオイル交換は一回も必要ないと言われた。が、
メーカー指定は違ってたからデラで交換した。結果、ミッション交換の羽目に。
大先輩の修理工場に相談したら日産車は特に多いらしい。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 02:08:58 FQn2QKPz0
なるほどねー。
ATFの交換は悩みますねー、10万kmとか、長く乗る場合。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 04:40:25 jablsu98O
日産車の場合ATFは循環交換は止めたほうが無難です。
ドレンから抜けた分だけを継ぎ足すほうがよいでしょう。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 05:23:13 dL6zJJOc0
キユーブのcvtは交換不要
メーカーがいっている
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:32:41 xsL40xRuO
>>148
なんでか叩かれてたね。
確か満タンで500㌔航続だったはずだけど。
あと、実燃費じゃないはず。
実燃費で500㌔航続なら
無理な車も多いだろうけどさ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 09:51:36 6T8QZChr0
これだから携帯厨は
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 10:24:39 PDLShuAR0
うちのCUBE3は車検時(約45000km)にCVTフルード循環交換した
メーカー推奨40000km、指定60000kmらしい
その後一年ちょいだが問題は発生してない。
60000kmを越えてしまった場合は交換せずそのまま乗り潰すほうが良いんジャマイカ
>>219の言ってる交換不要は10万km程度を寿命と設定した場合が条件のはず
・・・ということはディーラーに奨められるまま4万でフルード交換するより
10万でアッセンブリー交換したほうが良いのか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 11:19:38 uDszwyWT0
>219
エクストロニックCVTは
メーカー（鳥説）はシビアコンディション（と定義される使用方法）で
6万キロで交換。
推奨はATでもCVTでも4万キロ交換。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:13:45 kOR7lvmFO
148です。220さんのようにちゃんと理解ある人があらわれてくれて嬉しいです
ここにいるカス共は自分たちの知らない事はバカにする事しかできないからね(^_^;)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:18:17 SSwOWBEN0
>>224
その後の発言がおかしいから突っ込まれてるのに気づいてくれよ
と釣られてみる（ｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 12:26:40 Kuet7CIR0
キューブ海苔は全員カスだから問題なし。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 14:31:36 wAV2669G0
自己紹介乙
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 16:00:29 QVKeZNTIO
そんなカス中のカスです。
ターボ付けたらガソリン代高騰！
そんなぁ(;´д｀)
でもアクセル踏むと忘れるな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 22:32:57 lL7NyD4i0
>>222
スレ違い失礼。
俺の車はZ10のCVTだが来年3月で丸っと7年。現在12万㌔弱。
車検事にCVTﾌｨﾙｰﾄﾞ交換している。無問題だ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 22:36:03 uDszwyWT0
>228
同じ1.4LのTSIエンジンに対抗して
スー茶もどうぞ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 00:37:42 mPzDUvgy0
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[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part141ｪｪｪｪｪ] [鉄道模型]
まりもの反省帳「酒をやめたいやめられない」13冊目 [自己
スタッドレスは165/70R14か175/70R14がよさげだな
細い方が食い込みいいし、安いし
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 01:24:56 Rvzmyn8/0
>>224
知らない人に納得させるだけの説明力があればそんな発言にはならないはず。
>>228
ターボは２種類。目的理論を理解すれば自ずと燃費も理解出来るはず。
>>231
スタッドレスの話に戻りたいのか？面圧の基本が分かっていれば自ずと答えが分かるはず。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 03:02:56 mPzDUvgy0
>232
一概に細い方が良いとも言えない。
何を重視するかだ
234:165
07/12/16 06:09:21 rbOtJ7990
＞1.4のCVTなんですが 激安のセルフモービルガソリンを入れると軽くノッキングします。
訂正です
モービルガソリンではありませんでした。無印のスタンドでした(;´Д`)
ごめんよモービル、ごめんよマイキューブ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 09:21:51 8BKsgzjwO
キューブのホワイトパールは3コートパールってやつですか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 18:58:07 0H9PSmEOO
ルービックの独り言。
今日、ガソリンを入れてきた。
たしかキューブの燃料キャップは、フタの裏に止めておけるハズ？
スタンドの兄さん、キャップ外してボディにガランッて。
オイ、油ついてるやん！
小さな事なので黙ってました。
みんなはどうするもんだべ？
独り言でした。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 19:03:41 nDf1WHRB0
おい携帯！ おめぇのせいで>>235のスレスト検定試験・12時間チャレンジコースが台無しだ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 21:18:03 53vTUeD60
>>236
そういうことにならないように
自分で給油する
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 01:52:57 OuDyw7xC0
>>233
言いたいことはハッキリ家
>>236
油より塗装面のコーティングの方が強い。
キャップとボディ接触もキャップはプラ素材、金属同士だったら問題
>>238
何を根拠に嫌がる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 02:00:24 75L+7/5R0
>239
言いたいことは>233のとおり。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 03:06:35 D5msdSpd0
>236
別に気にならない。足だから。
どうせ、汚れるし。
242:？
07/12/17 03:12:58 IHe7Hby80
？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 07:52:31 PhcW2Y6ZO
塗膜はガソリンより強いから、ちょっとついたくらいなら安心するヨロシ。
パールは他の色より1回塗り回数多い。だからオプション価格で、他の色より高いのよね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:39:03 7iwy0WB50
キューブだと屋根が平らなんで屋根に置かれたの？、ガソリンタンクのキャップ。
まあ蓋が接触したぐらいでは塗膜は大丈夫だと思うけど、面白くないのは確かだ
ね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:44:27 80tE0ehH0
>>244
お前キューブ乗りじゃないな？
ガソリンキャップと給油口が繋がってて、そのままぶら下げてたって事。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 22:56:15 v+sSrLRu0
>>244は購入予定かもしれないじゃん。
手当たり次第に煽るのはよくない。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 08:02:31 oXD5S3xBO
中期ﾃｰﾙ欲しくなってきた。
みんなはどれ好み？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 11:06:24 t7BFlg5E0
クモイの
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 12:59:28 pIDYgMKu0
CVTって坂道発進の時大丈夫？
油断すると下がる？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:33:13 P5PSOwSm0
>>249
角度による、トルコンを持ってるからクリープ現象もありごく僅かな坂なら前進する
急坂では下がるが4ATでも下がる
CVTフルードが断たれると・・・下がるだろな、前へも進めないが。
つかホンダまでもが電磁クラッチを捨ててトルコンにしたというのに
未だにCVT＝クリープしないと思い込んでる香具師がいるのか。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 14:36:06 1YEUbFy50
∵ゞ(´ε｀●) ﾌﾞﾊｯ!!
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:20:37 85hERN2w0
世間は君が思ってるほどオタクじゃないんだぜ。
一昔の昴のＣＭのベルトドライブのＣＧが脳裏に焼きついていたり、
原付のベルト駆動の構造が何となく理解できてる状態だと
その様な誤解を生む事もありえるよ。
車やバイクに興味はないけど、見て得た知識や
原付に乗っていて体で感じた感覚などで、ね。
同じ画像なりマークなりを毎日見せることによって、
それがあっても、それが目に付いてもおかしくない、
不自然ではない状態にすることは洗脳の第一歩だよ。
仮に君の部屋の壁紙に普通では視認できないメッセージが刷り込まれていたらどうする？
連日連夜、気づかれないように少しずつ少しずつメッセージを刷り込んでいくんだ。
時々、突然気分が悪くなったり、めまいがしたことはないか？
金縛りにあったことは？
お昼ごはんを食べたことを忘れたことは？
大きな都市が丸ごと停電する夢を見た経験は？
球形プラズマ、蜃気楼、観測気球、写真に撮るとしたらどれ？
マンテル。チャイルズ・ウィッティド。その次は？
『アルミホイルで包まれた心臓は六角電波の影響を受けない』というフレーズ知ってる？
螺旋アダムスキー脊髄受信体って言葉に聞き覚えはある？
さっきからずっとあなたの後ろにいるのは誰？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:22:42 pL9ZXzio0
>>252
さあ、早く浅羽直之の電波虫を追尾する作業に戻るんだ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:35:26 4/suCi5iO
つまらない。
ｸﾘｰﾌﾟに関しては4ATとまったく同じという認識でOK
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 21:41:45 E9eomhAL0
どこで拾ってきたバトンだよwww
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:18:57 VOhVxVilO
>>252
間違えてウンコを食べるとこだった
まで読んだ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:56:01 YR44YqsO0
まあ仮に下がるくらいの急坂であっても2ペダルなんだからそんな時は左足でブレーキ
踏めば大丈夫。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 11:40:22 +qusFX45O
それならパーキング踏む。
左足でブレーキはありえない。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:08:58 TmbikrNP0
では左右どちらの足でも踏める大きなブレーキペダルは何のため？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:57:12 ftYlMEZH0
左右の足で踏むために大きい訳じゃないんだぜ？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 14:06:28 2SWH+cg90
左足で踏まないのはマニュアルミッションの名残だろ。
オートマ免許もある今、べつに左で踏んでもいいと思うけどね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 15:35:47 frfvfgP50
これ友人の間で論争になったんだが
右足→アクセルとブレーキを微妙な力加減で踏む
左足→クラッチを一気に踏み込む、微妙な力加減は戻すときのみ
こんな癖がついてるから左足ブレーキはカックンブレーキになり危険という結論になった。
しかし発進時は戻すだけだからこの範疇に当てはまらない。
右足で停止→停止中は両足→右足をアクセルへ移動
これなら左足ブレーキ否定派が掲げる危険性は無い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 19:58:17 ZLo1xwcyO
左足ブレーキは慣れの問題。使う人は普通に使ってる。
関係無いけど障害者用に左にアクセルつけるキットが有ることを最近知った。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 20:03:06 FQ/y9OPU0
漏れもAT車で左足ブレーキもMT車も普通に乗れるし、馴れだね
左足使うのは車庫入れとか渋滞ノロノロとか峠道とか、MTならクラッチ踏む用意してるような場合のみだけど
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 20:42:57 Dd/1mS4G0
スレ違いなのは判っていても結論が聞きたいな
>>258
なぜ左足ブレーキはありえないんだ？
>>260
大きなペダルは何のため？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:09:14 +qusFX45O
だから左足でパーキングで良いじゃねーか、右足でパーキングでも良いぞ。
坂道発進じゃない話をしてんのも居るし。
つーか、坂でも普通の発進だ。
267:一番いいシカク乗り
07/12/19 21:16:25 XIc8z6Dc0
ウチはMTで免許を取ったけど，AT教習の時に，「左足ブレーキの使い方」と言うのを習ったけど?
たしか，車庫入れのようなシチュエーションで「バックで微妙な段差」とか「ATでの坂道発進のやり方の一つ」だっ
た。
N-CVTで坂道発進する時は，左足ブレーキ解除を使ってたな。
制動・停止用ならともかく，ATでも後退しかねないほどのシチュエーションとかなら普通なのでは?
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 21:27:25 EUwDvsF90
>>266
確かにパーキングブレーキでもかまわんが
頑なに左足でのフットブレーキを拒否する理由が知りたいんだよ。
まさか爺ちゃんの遺言だとか婆ちゃんが夢枕に立って・・・じゃないだろなw
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 22:46:00 InO00CKp0
左足＝ブレーキ
右足＝アクセル
と体で覚えた方が絶対に安全
同足でブレーキとアクセル使ってるから悲惨な事故が起こるってもんだ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:17:13 FX9SqMtB0
キューブの電動パワステ改善すてほすい・・・疲れる。。。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:57:22 Y2F1FFav0
根拠もなく「絶対」とか言う人間の言う事は信用ならん
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 01:33:40 gi4c8hYcO
けれどもMTに乗った咄嗟時にはやはり危険だと思うな
頭で覚えて居るだけだし
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 01:50:13 dk7GeYxq0
つ オートマ専用免許
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 05:39:56 njrrbfQq0
どっちが正しいのか
結論を出して法律で規制したいヤツがいるようだが
どうでもいい
つーか
こんだけATのプログラム進化してるんだったら
坂道後退ぐらい検知しろよ
275:265
07/12/20 19:54:58 QyxPKq8k0
昨日の質問に納得いく回答が来ないので勝手に仕切らせてもらう
左足ブレーキはありえない理由＝パーキングで良いがフットブレーキがダメな理由は無し(キューブはATしか無い)
大きなペダル＝回答すら無し
つーことでブレーキは左足で踏んでも無問題、ペダルは左右の足で踏めるよう大きい。
これでFA?
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 20:31:37 flkHImYI0
FAとかｗ
もう好きにしたら？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 20:44:16 IW8g1r5CO
ブレーキがデカいのは緊急時の踏み損じが少ないようなだろうが。
アホすぎて突っ込まなかったら何仕切り始めてんだか。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 21:07:41 DXxGYAzv0
３ペダルから２ペダルに乗り換えた時、咄嗟の時にアクセルとブレーキを
勘違いしないよう意図的ブレーキペダルを大きくしてるんじゃなかったか。
昔の２ペダル車は左足用のフットレストなんざ無かったしね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 21:26:48 jaHl6Mlo0
アクセルブレーキ間違える以前に習慣でクラッチ切ろうとしてブレーキ蹴飛ばして急ブレーキってオチが多いんだが・・・
免許取る前から話を聞いてたがオレも一度やった。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:21:34 C/wKerw90
アクセルとブレーキを同時に踏む可能性が・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 23:59:32 flkHImYI0
ですよねー
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 09:22:06 WbU/FutkO
アクセルとブレーキを同時に踏むようなやつは、ブレーキペダルが小さかったらアクセルだけ踏みだろが。
そっちのほうが危険なことくらい猿でもわかりそうなもんだ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 09:48:26 9AOWCRHGO
>>282
日本語でもう一度お願いいたします
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:30:07 OYCRExHO0
とりあえず>>275がバカなのは分かった。
バカが力量を超えて仕切ろうとすると無様なのも分かった。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:33:35 PjeuiQVm0
>>284
まぁ、そう言わずに仕切らせてあげなよ
今後の展開に期待～
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 10:59:26 w8TmCIoS0
来年モデルチェンジらしいですが、現行モデルとどう変わるでしょうね？
個人的にはモビリオやシエンタの対抗モデルみたいなスライドドアで出ないか期待してます。
でもラフェスタがあるから、出ないですよね・・・
チラ裏おわり
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 12:19:44 K0B1PufQ0
>>282は日本人には難解なのに猿でも判ると？？？
日本猿語というのは初めて見たｗｗｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 13:55:14 sdTax7LS0
>>275 m9（＾Д＾）
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 19:11:58 kQAk18/k0
キューブで一体型ETCを載せている方はいますか？使い勝手とかどうでしょうか。
ダッシュボードは遠くて、奥行きもそれなりにあるのでカード抜き差しが面倒そうな
気がするのですが、ETCをどこに設置されていますか？
真ん中の最前面でしょうか。
分離型ETCをお使いの方は、本体はどこに設置されていますか？
壁面には接着するのにしっくりくる場所が見当たらず、ハンドル左脇のポケットの
中が良いのではと思ったのですが。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 19:58:02 AU6XlaLz0
単発用語ID連発ウケルｗ バレバレだね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 20:17:35 YPawKy+h0
>>289
はい一体型使ってます、二年前にスルーウェイカードで購入したので
液晶付きの三菱重工MOBE-110(安ければ何でもよかった)
場所はダッシュ真ん中以外の選択肢はありませんが
喋らないから静かだし(ブザーはある)LEDで走行中に状態確認が容易だし
阪高出口での返金も液晶で確認できるので満足してます。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:08:09 IlmOsQ0i0
>>289
ディーラーで分離型つけてもらったが、
本体はハンドル下のポケットの左側上面に貼り付けになった
アンテナ＆スピーカーは当然バックミラーの裏
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:48:42 fK35ylmM0
俺もディーラーで分離型つけてもらったが、
本体はハンドル下のポケットの左側上面に貼り付けになった
アンテナはフロントガラスの右端下の方だたよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 21:51:05 eFulbFbN0
> ハンドル下のポケットの左側上面
あそこETC取り付け用の窪みがあるんだよね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 22:19:05 IlmOsQ0i0
>>293
コピペ自重ｗｗ
てゆか下のほう？手抜きされた？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 00:33:31 H2URgLJQ0
>>275
レスないのは、その手の話に興味がない人が多いのでは？
俺的にはどうでもいいこと。
ってシッカリレスしてしまった。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 03:16:47 VBR1/OEd0
この車のデザインは古くならんから気に入った人はずっと持ってると良いかもね。
一連のパイクカーやラシーンから現行マーチ、キューブに至るまで日産の小型車
って意外と寿命の長いデザインが多いかも。
出たときから時流と離れてて、その代わり時間を経ても褪せない。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 05:48:08 Qs6XMAJn0
>>292,295
ETCのアンテナはミラー裏につけるとすっきりだけど、
周波数の関係で、ガラスに近いと雨天時に反応しないことがある。
ETCの取り付けマニュアルにもしっかり注意事項として書かれてる。
まともなサービスマンなら、場所指定で頼まれない限り、ミラー裏にはつけない。
そのことをあなたが聞いていないのなら、そのサービスマンはくそだな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:16:44 fJ/aSOY+0
>289
分離型の本体を上段グローブボックス内に設置
そのまま設置だと奥行き足らずに蓋が閉まらなくなったので
グローブボックス奥に穴あけて設置したよ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:18:06 CblS+ksC0
トヨタ純正のETCだけど、ミラー裏のフロントガラスに貼り付け
いままで、反応しなかったことないよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:30:00 TB4p6+ap0
>>297
この車のデザインは古くならんから気に入った人はずっと持ってると良いかもね。
俺もそう思う。
10年乗るつもりで買いました。
今二年目だが、デザインは飽きない。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 14:19:49 xMxdE1++O
あの２人が居た時の方が内容的に充実してたと思うのですが、、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 15:17:01 ssmCGi1X0
板違いの話で充実してもな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 15:19:09 wkZkLId/0
んなこたーない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 15:27:36 egm+ZxJb0
充実するにこしたことはない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:01:55 SZYE+RUe0
あの２人ってジュニ坊とサード？
いなきゃいないでなんだかつまらないよな。。。
ロム専なのかな？
おい！ジュニ坊！サード！
見てんなら返事しろよ！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 17:20:00 ssmCGi1X0
名前で消してるからいたところで俺はたぶん気が付かない
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 18:01:27 77CF1q5B0
久しぶりにこのスレ覗いてるところで、かつ流れ無視で申し訳ないんだが・・・
私は、今現在路面テッカテカ状態雪国のe4海苔なんだが、基本まったくFFの
コイツはパワー掛けると馬力がモロ前の二輪だけに伝達されるしかないわけで、
履いている３シーズン目のスタッドレスだと嬉しいくらいにカラ回り。
今年も暖冬少雪だと良いんだが･･･
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 18:02:57 xkRwO89P0
やっぱ ジュニ坊さんとサードさん
おった方がおもしろいけどな...
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 20:27:00 kNoYAMy50
>>291 >>292 >>293
ありがとうございました。今日設置しました。
悩んだ挙句、万が一の抜き忘れを考えて分離型・音声タイプにしました。
場所はみなさんに教えていただいたハンドル下のポケットの中です。
>>298
そんな注意は書いていませし、むしろダッシュボード設置より窓設置の説明が先に書かれています。
単にあなたの機種だけの問題では？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 20:31:48 kNoYAMy50
連続カキコですみません。
本日かみさんに運転してもらい、はじめて３列目に乗車しました。
２人で座るのは厳しいかもしれませんが、１人なら車雑誌などで
書かれているほどには居心地は悪くないと思いました。
初代イプサムと同程度ではないでしょうか？
むしろ頭周りに余裕があり実用的な肘掛がある分楽に思いました。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:17:28 e7ETTalM0
ジュニさんは、しばらく来ないよ。何故なら、スレ立てろ立てろと
スレ立て屋と勘違いしたようなレスもあったし。
それで居て、重複したら文句しか言わないお前らって
反省だの自粛だのって無いわけ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:21:44 ssmCGi1X0
久々に信者が大量発生してきたな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:24:44 HSXSuXe70
>>312
ジュニ乙
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:33:07 ZbZ3MyK90
サードはいらん
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 21:46:36 WK6Ndi6t0
>298
Panasonicの説明書には、確かガラス上部に貼り付けろと書いてある。
というかガラスから離しちゃいけないと聞いた
メカ的に何か違うのかもしれないね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 22:14:18 o810Br8f0
ミラー裏って、「ミラー裏のガラス」の省略じゃないのか？
マジでミラーの裏っかわのプラスティックに貼ってるのか？？
コテは別にいらね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 23:22:47 VBR1/OEd0
>>308
路面テッカテカってのは圧雪or凍結で？
トラクションコントロールは効かないですか？
うちの方は降雪地なのに未だ降らずのテッカテカ。スタッドレス4シーズン目な
んで降らんほど有りがたいｗ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 00:31:14 2UBiZBOs0
>>312
ジュニ坊にスレ立てろって騒いでたのは信者とサードじゃなかったか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:04:13 hAHtNB3x0
左足ブレーキ、右足アクセルを推奨してる人も
ブレーキ、アクセル共右足推奨してる人も
それぞれが運転しやすいんだから好きにすればいいんじゃない？
それでどっちかが事故ったら「だから行ったじゃん」って笑えばいいんだし
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:05:39 mRJY6Hvp0
古い話題を
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 01:06:12 99xnWklb0
腐った話題をよみがえらすバカ発見
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 06:40:06 5xhDnq6Q0
ま、おまえも腐ってるけどな。 おまえ臭ぇよ、早く氏ね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 08:58:03 dyKX6J1W0
自分の意見も述べずに「どうでもいいじゃん」「好きにすれば」
いちばん無意味なレスだな、これがゆとりか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 10:00:12 plnip60b0
>>324
でも議論している本人達が相手に意見に耳を傾ける気がさらさらないから、
好きにすれば、しか無いような・・・。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 16:15:44 M85XdwOB0
Z11キューブのホイールって5.5Jですよね？
6Jのアルミを履かせても問題ありませんか？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 18:46:50 8sN0ihuI0
オフセットによりますな
6.5J+45でツラだって過去ログで読んだけど
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:30:14 pZ0Wp13R0
前期乗りだが、ドアの内張りが殺風景で中期、後期がうらやましい。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:46:53 eDKgNIzc0
>>328
来年出る「art room」って特別仕様車見たらビビるぞw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 03:14:37 FziI56d+O
MC毎に、見えるとこはより良く、見えないとこは悪くなるのが殆ど。
後記乗りからすれば、この価格でｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞにｲﾝｼｭﾚｰﾀも無しかよと思うし。
役に立たないと聞くｽﾄﾗｯﾄの雨除けも、付いてるだけいーじゃんって思うよ。
そんなもんさ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 03:22:46 pZ0Wp13R0
なるほど、隣の芝生は青く見えるわけですね。
まあうちの初期e-4wdを末永く可愛がってこうと思います。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 04:40:11 zenJoN7P0
15M普段独りで乗ってるから
後ろにＰＣ乗せて走っただけで面白いほど非力になって驚いた。
これまで何の感慨もなしに乗ってたけど頑張ってる感がしてちょっと可愛くなった。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:50:27 dEcPVt7c0
>>329
そんなのでるのですか。
music roomのシートもキャンペーンカーみたいですね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:53:32 bqboKhfK0
１５インチ6Ｊ ５Ｈ/114.3 オフセット+１２ｍｍ
↑すみません、これ履いて問題ありますか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 08:56:30 YW9ZncS60
↑ありすぎだよｗオフセットがｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:04:18 bqboKhfK0
すみません＞＜
どのくらいのスペックで選べば良いんでしょうか？
教えてください！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:07:14 bqboKhfK0
１４インチ ６Ｊ×１４ オフセット４０ ＰＣＤ１００
↑すみません、これはいかがでしょうか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 10:08:04 zBUMy5gQ0
まず穴の数とPCD、これを合わせないとハブを改造しない限り絶対無理
Z11キューブの場合4穴でPCD100
その後ホイールの幅やオフセットで使えるかどうかだ
>>337はたぶん付くと思うが>>334みたいなのを挙げると釣り扱いされるぞ。
しかし何で6Jにここまで拘るんだ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 20:35:51 P0RddmSV0
ヤフオク見てると、キューブのダウンサスってライダー用があるけど
ライダーって足回り違うの？一緒だと思ってた・・・
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 21:34:55 eDKgNIzc0
>>333
それが出るんだよ。
シートは個人的に良い感じだが、ドアの内張が・・・
出てのお楽しみかな。それとも、営業マンに明細聞いてもいい。
誰があんなの買うんだ orz
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 22:45:49 GSqBvqSZ0
とうとう日産狂いだしたか
Artなんて聞いてまともなデザインするとは思えないしな
紫に銀色グリルガードとか出してきた時点でなんか臭ってたけどな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:28:43 TaLCFUQN0
>>340
どんなのか教えてくれよ
中途半端にもったいぶるなら、始めから書かないで欲しいよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:30:03 S+KF02r00
>>341
トヨタなんかとっくに狂ってるよ？ｗ
>>342
激しく同意
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:54:45 hcKUK04M0
力の入れようはともかくまだ特別仕様車仕立てたりするからまだ放置モードには
入ってないってことで。
和っぽいテイストを取り入れた特別仕様とか出ないかなあ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 00:58:59 Ynw+zcWA0
特別仕様車はFMC前の売り切りの時にもやるよ？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 02:20:32 hcKUK04M0
そうっすね。
しかしまあAUX端子が前面についてMUSIC ROOMなんで
「ART ROOM」はどんなんだか見るのが怖いｗ
しっかし最近の日産のすることなんでほんと変なの出してきてもおかしくない。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 03:41:07 w95sHTJz0
>343
トヨタ？
別に狂ってるわけではない
初めからまともでない
最近狂ったといえるメーカーはホンダだね
今回日産がそれに加わろうとしてしまってる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 12:22:49 XqIHjq1P0
ドアの内張りでartって時点で・・・
珍妙な柄とか金華山で自称アートなDQN好み(一般市民には嫌悪感)の悪寒（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:17:48 6k2napOT0
来年秋フルチェンですね。
そういえば今回のマガジンXのイラストだったら次期買う
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 17:44:44 vhLuAf+RO
>>349
あれ良いか？
てか次期型も
シャーシがBプラアップデートの時点で萎えた。
あんだけのバリゾーゴン浴びながら
またBプラ使う神経が分かんないよ、オレには。
日産そんな金無いのか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:41:23 aDMeXic70
どっかに写真ないかな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 18:44:36 b4W9dHdV0
>>349
そのイラストを見て
現行のを買う決心した
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 19:57:15 SzumzE120
>>350
罵詈雑言(←一発で変換できたぞ)言ってるのはスペックヲタだけで
一般ユーザーはそんなの関係ねー、
それにBプラがおまいが言うほど悪ければ
マーチ12SRなんか全く売れずにとっくにディスコンになってるだろ。
354:349
07/12/25 20:10:47 6k2napOT0
>>350
>>352
現行キューブをカクくした感じでいいと思ったけどな。
MAGX表紙の角くて小さめのヘッドライトも好きだけど。
現行の初期型復帰っぽいし。
・・というか初期のラパンっぽい感じがした。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 20:28:16 aDMeXic70
>>349
さっそく見てきた。
絶対ありえないクソデザインだった。
あくまで予想ってことだな。
実際あんなデザインになったらものすごく売れないと思う。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:01:39 KSUk80An0
表紙の絵ってこれか↓
URLﾘﾝｸ(www.mag-x.com)
やっぱ俺のＲＸの方がいいな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:09:44 fam/OLvH0
>>356
その表紙だけじゃよくわからんけど、アメリカンなデザインだな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:17:31 aDMeXic70
キューブだから、四角でなかったところを四角にしてみました。
ていう安直な絵。こんなのありえない。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:30:01 f4ShdGl10
次期モデルでは、テール位置上がるんだろうなｗｗｗｗｗ
上がらなかったらまた餌食になるぞｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:42:44 6k2napOT0
>>356
確かに現行をドキュンっぽくした感じではあるわな
日産版Bbって感じ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:45:07 sExDIjjG0
また？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:47:23 f4ShdGl10
これ以上ＤＱＮデザインになったらどうするの？
１０円パンチされるんじゃね？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:56:54 6k2napOT0
でも初代BBのDQNさには敵わない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 21:57:35 sExDIjjG0
初代？
二代目だろ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:01:03 aDMeXic70
>>364
初代はDQNっぽいけど、二代DQNというか・・・鬼瓦？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:12:14 iDGN+mbw0
Z12のスレたてろ、スレチのバカ共
死ね、チンカス共
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:19:05 6k2napOT0
>>364
初代はギンギンにDQN。
二代目はネタだ
>>365
そんなとこ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:23:18 sExDIjjG0
自治厨ってのはどうしてこうも空気が読めないのは何故なんだぜ！？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 22:44:19 w95sHTJz0
>356
これはひどい
今の方をそのまま角ばせて、
なんか変なライトにしました。いじょ
ですか。
フィットの中途半端なキープコンセプト（前作引きずり）よりもひどすぎる
もしこれで出したら、日産、マーチだけでやってかなくちゃいけなくなるぞ
まぁピラーがあんな細いはずないから、大分見た目は変わるだろうけど、
こんな顔で本当に出したら、、、
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:16:49 TaLCFUQN0
FITはあれでいいと思うんだけど。
キューブのコレは、もはやデザインの行き詰まりを感じさせるものだなぁ。
なんかエアロメーカーが造った、ノーマルの良さを打ち消すツギハギデザインみたいだ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:27:24 w95sHTJz0
>370
いやもうミニバン脳が染み付いてきたよフィット
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/25 23:52:26 vhLuAf+RO
>>353
騒ぎ立てるのはスペックオタ、
それもそうか。
でも長時間運転は他のコンパクトより疲れる。
シートはあれで良いと思うが。
パッソやK11の方が全然疲れなかった。
キュービックで結構マシになったから
化ける可能性もある‥かもしれない。
デザインは実車見ないとなんとも言えないよね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 00:34:17 kW5tnbQkO
てか、現行型のキューブってデザインしたの、たしか美大生か誰かだったよね？
前にテレビで見た記憶があるんだけど。
次期型は海外輸出も考えてるらしいから、万人受けするデザインになると思うな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 01:32:39 0y5oqebt0
>>373
>てか、現行型のキューブってデザインしたの、たしか美大生か誰かだったよね？
>前にテレビで見た記憶があるんだけど。
漏れもあんまり良く覚えてないけど、テレ東のWBSじゃなかったかな～？
若い兄ちゃんで、社員デザイナーだったような・・・
自分の机の上にザクの頭（３０センチぐらいの）が置いてあってデザインも影響受けてるとかｗ
フル・スモにして横から見るとMSの頭っぽいかも？ｗｗｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 02:12:22 zAvm4kZH0
>372
そんな感想初めて聞いた
この車、運転の仕方と座り方次第では600km/日くらいは余裕だよ
ぱっそは、エンジンがうるさいとかすべてにペラペラ感とか言うのだが
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 03:13:49 V48cD5FmO
そんな感想二回目。
他の国産コンパクトより疲れ易いかは分からんが600Km/日平
気とまでは到底行かないな俺は。ソファーみたいなシートは最初は良いんだがだ
んだん尻が痛くなる
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 06:35:08 QKxB1XUB0
ミニやエクストレイル同様にほぼいまのまんま、でいいんじゃね？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 07:44:58 Vy9P/uJv0
街乗り車にクルージング性能なんて期待しないし求めないよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 07:50:35 43Zy27Jl0
>>377
Z11が好きでこのスレにいる人にとっては同意だけど、
一般的には通じないんだろな。
売れてないのは確かだし。
エクストレイルはまああれだけど、ミニは旧型も元祖も売れてた。
三菱ジープみたく、細々と何十年も作るメーカーはめったにないよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 09:19:33 seDPbj8tO
年に2・3回は500ｷﾛ/日走るけど、疲れるとかケツが痛いとかはないな。
前に乗ってたワゴンR＋の時は100ｷﾛでも疲れた。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:14:10 S7PPR0Ut0
フィットやエクストレイルは客を逃がさないためのキープコンセプトだが
ミニの場合はちょっと違って客が変えさせてくれなかったというべきだろ。
「ミニ嫌いのためのミニ」と言われたフロント周りを四角くしたVer.も作ってみたが本家の人気に遠く及ばす、
英国の自動車不況でメーカーは合併を繰り返し開発費も確保が難しい中
コンスタントに売れる優等生の原型ミニを延々と作り続けるしかなかった。
結局はBMWなどの外国資本が入り経営が落ち着いてきて
老いぼれの生産終了して新車のためライン開けるぞ～と意気込んだ途端
東洋の島国で巻き起こったミニブーム、これで再び延命することになり
VWビートルが見た目だけ先祖に似せた物が売れてるのを見て
同じような物を作れば良いと気づいてやっと生産終了できた具合。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:31:04 v5Na3Uco0
何処を縦読み？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:33:24 2CGFkYVZ0
CVTでゆっくりブレーキ踏んでいくと一瞬ニュートラル状態になって
すうっと車輌が前に行くことがある
あわててきつめにブレーキ踏むと戻るんだが．．．
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 10:36:18 v5Na3Uco0
停止直前に効いてたエンブレが解除されるから。
慣れれば大丈夫。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:05:30 g5iCnQWF0
エンブレっつーよりロックアップ解除だろ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:14:50 bUgpNTIQ0
機構は機構
効果の話なんだからエンブレであってんじゃん
何からんでんだか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:47:01 y0A+BVc90
>>386
答え 冬休みだから
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 11:50:54 eigCKQbI0
止まる寸前に強くエンブレが掛かって急に抜けるから違和感があるんだよね。
そのへんをやんわりするのは高く付くんだろか？
この価格帯で快適装備に贅沢言えないんだろうけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:14:25 55JZQsqe0
つ習うより慣れろ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 12:58:59 13uekgvJ0
>>381
ミニの生産終了に至る過程に誤解あるよ。
BMWが資本参入する以前から、
（既にブーム終わっていたにもかかわらず）日本が最大の輸入国。
安全基準等に変更がなければ生産終了しなかったと言ってる。
どちらにしても、売れてるから変わらなかった。
売れてなければ、変わっていたか消滅してたことは確実。
同じこと。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 14:24:17 M9p3nqnv0
ミニの事なんてどうでもいい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 15:32:18 3XUyDn460
今年の冬厨は「どうでもいい」「好きにすれば」しか言えないのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 17:32:58 /lEVynhP0
旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態ｗで全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。 ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:36:30 x6fy7Wa40
ミニを例に挙げたのは、今年FMCしたけど、変わった事すら気づいていない人が多いから。
昔のミニは関係ない。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:42:26 kAGzZbNA0
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396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 19:47:34 x6fy7Wa40
インダッシュのカーナビ。日中とても見づらくないですか？
社外品でモニターバイザーは無い物でしょうか。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:31:42 /8S09e7FO
静かにｴﾝﾌﾞﾚ抜けないのは、燃費稼ぐため。
ギリギリまで繋げとく
どうしてもいやならDで機能OFF
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:40:54 Nk65Nh980
コンビニの袋をフックにかけてゴミ入れにしたら
一気に現実的生活感があふれる車内になった・・・
Cube my room
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 20:56:22 vhCd4yBw0
コンビニ袋と同じ規格のビニール袋で、南の島の鮮やかな海を思わせるような
なんとも言えないブルーなんかが10枚100円くらいで売ってたらいいのにね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 21:21:31 x6fy7Wa40
>>399
クシャクシャ音がするやつじゃなく、ジプロックとかの袋の音のしない素材がいい
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:07:13 keXp1stn0
>>342,343
亀レス＆もったいぶりすまん。
ドアの開閉ハンドルの周りの内張に模様がある。
それも4枚それぞれ違う柄だ。
どの位置にどの柄かは忘れたが、それぞれ春夏秋冬なんだよ orz
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/26 23:54:08 15Q11nWY0
1.4のe-4WD乗りですが、手軽なチューンナップって何かお勧めありますか？
もうちょっとフケ上がり良く、気持ち良く走れると良いなと思ってるのですが。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 03:12:54 r0ixJc1h0
>402
そういうことを求めるなら、
車変えることをお勧めする。
この1.4のエンジンはお世辞にも吹け上がりが良いとはいえない。
この車の形はお世辞にも気持ちよく走れるとはいえない
ちなみに実用域でトルクフル。しかしCVTと組み合わせる以上、
1000rpm～1500rpmでトルク落ち込んでしまうのは良くない
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 06:21:56 /Y0Fz1CA0
手軽ってのが金銭的にいくらか、作業工数的にいくつかわからんしな。
マフラー・エアフィルタ・CPU交換すりゃそこそこ気持ちよくはなるだろうけど。
まるっきりノーマルで乗ってるなら、軽量ホイールにするのも手軽でイイ。
吹けあがりは変わらんけど、回転慣性減少は意外と初動にきくよ。
ただし、今度は20km/hあたりからのだるさが目立つという。
手軽だからって、アーシングやホットイナズマとか買わんようにね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:15:49 WrTnvV270
>>398
私はコレ使ってます！おしゃれでいいですよ！
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 11:18:15 rR80CXwi0
>>398
雑貨屋とかの可愛い紙袋にコンビニ袋入れて吊ってる。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 14:45:16 H7Ka5k/o0
いっそフック幅を次期キューブ含め標準規格にして、穴の開いた使い捨て袋をいろんなところが商品化してくれたらいいと妄想
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:17:41 DGIvPPQxO
スタッドレス買いたいんだけど、キューブだとタイヤ4本だけでどのくらいします？最安で
ホイールセットとかだと高くなるから。タイヤ館はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝだから高そうな気がするけど実際どうなんすかね？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:57:20 ho9DJKDsO
タイヤスレ行け
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:49:55 faFxU+nz0
この車クラクションがマヌケな軽い音ですが、ホーンを交換されていますか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:56:18 JnZ1d9j80
してない。
クラクション鳴らす機会なんて滅多にないんだから、そんな所に金を使うのは無駄だと判断した。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:11:37 MR7ioo5bO
変えた。
配線が一個分しか来てないからDIYで分岐した。
付けたのは5000円しないヨーロピアンホーン。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:20:14 XhLlOG5c0
>>408
11月に"ねじ回し立て"でダンロップDS-2(06年38週製造)を工賃と古タイヤ廃棄料込み\32800で買った
ただ製造年度で判るとおり昨年の在庫品だし早期割引利用。
タイヤ館には他店の安売り攻勢対抗用にST20という隠し商品がある、同じ頃にの見積もりがコミコミ\40000だった
このSTシリーズはブリザックの値崩れを防ぐため直売店にのみ出荷する安価な商品
利ざやが少ないようで店員は勧めてくることはなく
指名買いか極端に値切るかしないと存在すら明かさないことが多い
MZ-03の釜にREVO1のコンパウンドを使用しているとの噂だが
シーズン前に作ったきりで追加生産はしないから今からでは入手困難かも？
スタッドレスタイヤを最初に買うときは安アルミとセットのバーゲンを狙ったほうが良いよ
毎年2回はめ替えやってると確実に工賃が安ホイール代を上回るし、そのたびにタイヤを痛める
組んでおいて自分で交換すればランニングコストは0円、タイヤ交換の工具は後席の足の下に入ってる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:28:07 R5LbLdho0
>>411
鳴らす機会がないなんて、いいね
駐車場で出ようとして
真ん前で駐車場待ちしている車に、どいてもらおうとして
クラクション鳴らしたんだけど、クラクションだと思ってもらえなくて
気づいてもらえなかったから
速攻で交換したよ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 21:33:07 faFxU+nz0
やっぱり交換されている方いらっしゃるのですね。
贅沢言わないから普通の音でいいのに、なんでこんな音なんでしょうね。
年明けたらディーラーかオートバックスで交換してもらおう。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 22:27:35 /8eZwRqPO
CVTフルードが漏れたって人居ます？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 22:57:39 DJPhbPun0
>>415
>贅沢言わないから普通の音でいいのに、なんでこんな音なんでしょうね。
贅沢ｗ
コストダウンの為だから・・・Orz
でも、古いフランス車のホーンぽくてキューブに似合ってると思うけどな～
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:12:44 HoeDwPZN0
>>415
クラクションはキューブに限らずこんなの多いよ
で、世間はそれで十分と思ってる人も多いわけだから、
メーカーとしてもこれで十分と思ってるわけで
基準は自分じゃなく、最大公約数だと認識すれば納得できるよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 23:47:51 XDRdFAwk0
え、俺はキューブのホーンはわざわざ車のキャラクターに合わせてマーチのとも
変えた、「こだわりの」音色だと思ってたんだけどｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 00:21:21 bx0lN8ATO
あのｸﾗｸｼｮﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝのひとつ。ｺｽﾄかけてるはず
削減ってのはﾉｰﾄのようなのを言う
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 08:25:32 4Oxe9oGLO
来年でる北米仕様を並行で買うかな、でも10月にFMCだからな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 11:09:39 wOCku4Wz0
>408
鰤は高いよ
iG20は性能的にお勧めだけど（今使ってる）、あまり値が下がってない
サイズは、スタッドレスならマーチ用の165/70R14でおｋ
扁平率70だとまた一回り安くなる。
あとホイールは、>413と同意。
安アルミで十分だから、スタッドレス用を用意する。
ヤフオクでてっちんゲットなんてのもいいんじゃない？
ちょうどあがってたが、これはハミタイかな…
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 12:35:00 B3VoHp9NO
ホーンはクラッシックホーンっていってワザとらしいよ｡
ところでウチのキューブ､４年前に購入したんだが､買った当初から信号待ちで止まると勝手に四駆に入ったり､
鍵が車内に有るのにエンジンかからなかったり､
パーキングにキチンとギアが入って無いのにエンジン切れて､次にエンジンかける時､ギアを一度上に叩いてやらなきゃバッテリー上がったみたいにうんともすんとも言わなかったりするんだけど､
みんなのキューブは不都合無いかい？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:11:47 FIq79yo30
先の二つはとりあえず割愛してシフトレバーの件だけど
べつにエンジン切るときPに入ってる必要は無いよ
エンジン始動はPかNでないとセルが回らない。
だから
>パーキングにキチンとギアが入って無いのにエンジン切れて
自分でキー回して切ってるなら問題ない
>次にエンジンかける時､ギアを一度上に叩いてやらなきゃバッテリー上がったみたいに
単にPにちゃんと入ってないだけでおかしいことは無い
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:18:05 +uz6VWBH0
>>421
FMC前にわざわざ北米向けつくるんですか リアドアが逆になるんですかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 13:23:49 ldmOHrgV0
>>424
Pにちゃんと入らないってのは問題だろｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 17:14:42 gQbSyHXd0
Dにちゃんと入ってなくてアクセル踏んでも進まんことがなんどかある
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 20:14:14 CP7fmjAh0
>>427
買ったばかりか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:01:24 wOCku4Wz0
>>427
CVTで一度だけある。
かなりアバウトというかがさつにに操作したときだが
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:23:55 /GZ0gvrV0
>>428
＞ 買ったばかりか？
そうです
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 22:57:35 04SxfdOY0
インテリキーの電池か゛3年目でなくなりそうなのですが、
チヨット早すぎませんか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:39:40 wOCku4Wz0
普通
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:45:37 lFEJNvBP0
>>431
簡単だから電池（CR2025）自分で交換汁ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 23:51:25 CP7fmjAh0
３年もちゃ充分だろ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 00:15:10 SnsYFZ4s0
そうか、そうなのか！
5年くらいは持つかとおもてたょ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:01:33 Fp/sbhCz0
URLﾘﾝｸ(thumb.vipper.org)
なんか液漏れしてんだけど大丈夫かな？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 01:09:52 GJ0GJvZb0
>>436
事故の画像かな？
女性の頭がパックリ割れてます
グロ耐性無い人は注意
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 04:50:22 SnsYFZ4s0
>>436
日本製でないからだよ
日本のがいいな♪
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 01:53:55 mCLqYunE0
いよいよ冬本番、e-4WDの出番だ。
ところで現行のe-4WDって40km/hで2駆に切り替わるんでしたっけ？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 07:03:41 uYckNd1T0
３０㌔弱
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 07:22:18 soqSPHJ7O
結構雪降るけど、ただの２駆でも何とも無い。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 09:19:35 PkpEBeRE0
俺も2駆＠青森
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 12:05:15 2n8bkrQhO
今年は、黄色いリボンやらないのか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:12:27 GW9DeeqG0
>>376
俺は１０キロ以上距離走ると、うでが痛くなる。
１００キロ以上で腰が痛くなる。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:32:32 dpAOL0H4O
いわゆるDQN乗りが一番らく
ハンドル変えて延長ボスつけて 背もたれ少し倒し
左足あぐらかいて運転したらめちゃめちゃらく
ドッシリ座れるから コーナリングも安定感ある
マジおすすめ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:51:25 Y4hR/UoO0
>445
つりおつ
ちゃんとドライビングポジションを保てば全然疲れないよ、このシート
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:31:38 G3swfum/O
まぁe-4WDか2駆かで生死分けることはないわけで有ってプラスなことが年にある
かないかだが、、。でも駐車からの脱出とかではやっぱ頼もしい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:41:56 5+zi9+LE0
こないだ東京（多摩）から京都まで行ってきたよ。
キロ数は忘れた、多分500～600kmくらいか？
時間にして6.5時間。高速走ってるぶんにはぜんぜん疲れなかったね。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 00:58:19 CsDWobjq0
>>448
あなたの年齢は？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 02:15:27 xr6xO33l0
>>445
それすると、右が柱で見えない。信号先頭待ちだとルーフで信号機が見えない。
おまけに後部座席に人乗るスペース無い。
高速だと特に直進安定性ないからフラフラして姿勢を正すと腕が痛くなる。
小柄な体形向きなのか身長179センチの俺には長時間は正直ツライ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:02:22 FRhdJ87X0
横レス。
155cmの私にはハンドルが遠いし、足も小さいからペダル位置が上過ぎる。
疲れるほどじゃないけど、もうちょっとこうならより快適なのに、ってのはあるよ。
たぶん、170cmくらいの人が一番快適なんじゃないかな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 03:11:47 IZPQD0SW0
俺は500～600km全然疲れないなんて到底無理だわ、このシートでは。起こして乗ればケツが、
寝せて乗れば腰とケツが痛くなるよ。
まあでもパッと坐りのクッション厚みはあるし、乗り降りし易い形状だし、確かにチョイ乗
りには快適。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 05:33:06 CBcOI0B80
185cmのオレにはシートがもっと下がらないと窮屈
アルトでももっと下がる！
下がればハンドル遠いかな！
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 06:03:32 slzrZMbkO
つ レカロ