07/12/15 12:06:06 1JFT87gA0
>>353
全高はともかく全幅は違うだろ。
そのせいで補機類の配置が厄介で、結局エンジン全体としてはエンジンルーム
容量が大して違わないって話もあったし。
まあ熱損失のせいで冷却の為にもエンジンルームを小さくしにくい話も有った
筈。そういう意味ではロータリーエンジンに、レシプロエンジンより圧倒的な
有利が無いからマツダ以外に作ってないのが原状なのだし。
07/12/15 12:06:06 1JFT87gA0
>>353
全高はともかく全幅は違うだろ。
そのせいで補機類の配置が厄介で、結局エンジン全体としてはエンジンルーム
容量が大して違わないって話もあったし。
まあ熱損失のせいで冷却の為にもエンジンルームを小さくしにくい話も有った
筈。そういう意味ではロータリーエンジンに、レシプロエンジンより圧倒的な
有利が無いからマツダ以外に作ってないのが原状なのだし。