07/11/27 11:53:53 Fc1Ue4D70
>>689
日産も他車種は当たり外れがあるからね。
GT-Rの場合はどれだけのコストと手間をかけているかを宣伝してるんだよね。
工場単位ではよくあるけど車種単位では珍しいことだと思う。
そしてそれは日産が本気である証拠だとも思う。
693:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 11:56:17 573AKN640
車全体が廃棄処分にはならない。
ドアが凹んだら、直すし、塗装がおかしいなと思ったら
紙やすりで直すし、シートが焦げて凹んで見える所は
ボンドで毛を付けるし、プラスチック部分がおかしいなと思ったら
業務用のドライヤーであぶったりもする。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 11:57:21 33h167DU0
標準車買って、スペックVが出たらスペックVのバンパーやRスポ付けるのもアリかな
あの岸谷吾郎顔と申し訳程度のチョコンとしたRスポはショボすぎる
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 11:59:06 Fc1Ue4D70
コストダウンに関しては部品数を減らすことは故障率を減らすことになるから賛成。
部品の品質に関しても性能を維持できるレベルなら落とすことは賛成。
性能を犠牲にするというのなら賛成しかねるが。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 11:59:22 jiz9SjRb0
ベンチテストの計測データ付きで納車されるのかな。
800万払ってデータ取りやらされるのもなんだし。
「組み」って大事だと思うから、気になるなあ。
697:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:00:55 573AKN640
>>692日産の幹部は気合い十分だけど
ラインで働く期間工はめんどくさいと思うぜ。
スカイラインから、ＧＴ－Ｒの組みつけになると
部品も違うし、ライン速度が遅くなる。
ボディの色によって部品が異なることもあるし
オプションでも違うことが多い
穴をあけるか、あけないかで、間違うこともあるしな・
698:RS ◆OUyMUSYOKU
07/11/27 12:02:30 6tBjuMmR0
>>692
漏れも、造り込みから本気だと思う。
なにより、市販量産車で日本車初の300km/hｵｰﾊﾞｰｶｰだし…改造なしで外車と張れる唯一の国産というのが大きいよ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:04:21 Fc1Ue4D70
GT-Rの改造を考えてる人は来年以降のオートサロンに注目かな。
日産自身は出展しないようだけどチューナーが色々出してくるかもしれない。
レクサスも改造車の撲滅を図ったけど改造パーツてんこ盛りだったからね。
700:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:04:46 573AKN640
ハズレは初期型に多い
中期が一番いい車
後期はコスト削減される
この三つを頭に入れて、ＧＴ－Ｒを購入しよう。
同じ金額払うわけだからな。
701:RS ◆OUyMUSYOKU
07/11/27 12:08:10 6tBjuMmR0
>>700
ま、完成車をﾃｽﾄするのも、その辺りの事情も含めてじゃないかな？
不具合な車両を一台も売らないﾀﾒの。
で…某雑誌で…ｽﾍﾟｯｸVが…1,030万円とあったのですが…ﾏｼﾞですかね…。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:10:22 /dOzcWE50
お前らメーカー信頼しすぎｗ
耐震偽装にしろ賞味期限偽装にしろどの業種だって客の目の届かないところは思い切り手抜いてるもんだよ。
要はばれなきゃいいんだから、ばれるところ客の目に付くところのみ厳重にチェックするだけだ。
だから期間工が適当に作ったんだろうなと思ってればがっかりすることもないぞ。
どの業界にもその業界独自の裏事情ってもんがあるんだ。
そんなのをいちいち気にしてたら生きていけないぞｗ
703:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:10:23 573AKN640
>>698本気なのは始だけ、だけど本気がいい品質とは限らない
まずは期間工が慣れる時間が必要なんだ
無駄な時間を費やすることで、ここはこうやれば良かった
だったら改善しよう、ここはこれで十分だ、この部品は必要ないなとか
考えるんだよ。期間工が800万の車どれだけ売れようが
給料はあんまり変わらないし
レクサス見たいに熟練工がそんなに いないんだから。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:11:02 JmTceIeJ0
>>643
なんで普通の人だってわかるのか小一時間
ドライバーに話しかけて確認したわけでもあるまいし
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:12:46 33h167DU0
1030万ならスペックV逝くなぁ
1500万ってのはガセ？
706:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:13:50 573AKN640
>>701 当たってるんじゃないか
最終的にはGT－R ＬＭ的な車も販売されるだろうし
5000万ぐらいの
707:RS ◆OUyMUSYOKU
07/11/27 12:14:42 6tBjuMmR0
>>703
ま、そういうのも含めて…MCしていくわけだし…あとは、日産という自動車ﾒｰｶｰを信じるしかないよｗ
しかし…ﾚｸｻｽって熟練工がやってるのか…それでも、不良があるんだな…。自動車生産って難しいんだな。
でも、船舶はもっと酷いからｗｗｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:16:30 tMObGqCt0
値段が上がっても買うお金のある人とお金がない人
発売前に車を手に入れられるコネがある人とコネがない人
日産自動車は日本の格差社会化を推進します！！
ってことじゃない？
いやなら買うなというわけだ。
709:RS ◆OUyMUSYOKU
07/11/27 12:16:46 6tBjuMmR0
>>705
いや、そうなるでしょ…漏れ、貧乏人だけど1,030万ならそっちを…。
で、このｽﾚで詳しくお聞きしたいと思いまして…。
710:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:20:40 573AKN640
>>707 3年工場で働いたら熟練工だしな
711:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:22:34 573AKN640
高校卒業して3年、普通工場で働くのも若いときだけ
大卒は工員にはならないよ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:23:10 33h167DU0
第二世代GT-RもBNR32初期のみRB26専用ブロックで
BNR32中期からBNR34は実はRB25ブロック使いまわしてるんだよね・・・
だから400ps以上常用してるとブロックにクラック入る（初期、N1ブロックは600ｐｓでもOK）
BNR32は生産終了決まって1万台くらい駆け込み需要があって、そのせいで
最終型は作りが粗い、それが慣れない期間工のせいなのかは知らないけど・・・
BNR34も後期はコストダウンが酷いね、防塵処理や鉄スペアやレベライザー撤廃や
ラジエター真鍮化や・・・その他にも10箇所くらいコストダウンしてる
BCNR33もBNR32に比べると内装、エアコン、オーディオ関係が酷くなってる
その代わりブレンボがVｽﾍﾟ以外でも標準装備になったからいいけど・・・
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:25:03 Ij2DsiHP0
なんかコテ全員消したらすごくいいスレになった
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:26:36 bsumpJmq0
レクサスが熟練工だけで組んでいるなんてことは無い。
ラインはトヨタと一緒だよ？
マークＸと同じラインで生産していて、
レクサス組むときだけラインの人間を代えるなんて無駄をするはずが無い。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:27:55 JmTceIeJ0
>>701
大筋ではそんなもんじゃないかと俺も思ってる>1030万
正確な根付けは発売間近までされないけど
716:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:32:37 573AKN640
ＧＴ-Ｒ専用工場建てて作れば、2千万円だな一台
ＮＳＸが専用工場で作っていたけど
シビックと同じラインで作れば、ＮＳＸも４００万円ぐらいだったろうな
717:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 12:34:23 573AKN640
田原工場は新しくて立派だな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 12:36:30 JmTceIeJ0
>>716
> ＧＴ-Ｒ専用工場建てて作れば、2千万円だな一台
> ＮＳＸが専用工場で作っていたけど
> シビックと同じラインで作れば、ＮＳＸも４００万円ぐらいだったろうな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:04:58 BT3AYRR50
>>718
いま発売中の「ベストカー」に載っている三本和彦の懐古話によると
当時のホンダの川本社長からNSX開発中に「500万円で出す」と言われた。
でも、実際は800万円。それでも文句垂れつつも買った。
しかし、売り出し初期はタイヤ後輪二本交換に60万円掛かったと言うが、実際は一本10万円程度で二本で二十万円。
ちょっとアルツハイマー入っているかもしれない・・・。
NSXは専用工場を建てた時から、800万円でも1000万円でも赤字必至で
「この車で何万台造って何千億円の利益・・・」とか儲けようとは考えもしなかった。
あと、開発中は何か問題にぶち当たっても「NSXが失敗してもホンダは傾かない」と合い言葉があったらしい。
そのくらい気楽に開発させていた車だった。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:09:57 33h167DU0
そもそもMRレイアウトってのは量産市販車だとメリットがほとんどないし
コストばかりかかって価格も高くなってしまうからね
NSXにしてもFFレジェンドをそのまんま後ろに持ってきただけで
MR2なんかと同じファッションMR（MRにする事自体が目的）だけど
それでもあの値段だからね・・・専用設計なんてやってたらそれこそ1500万でも儲け出ない
721:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 13:16:45 573AKN640
前夜祭だと言うのに、憧れてるのは沢山いるんだなGT-Rに
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:22:11 hnkGf+JR0
てかさ、品質管理に関しては日本車はマシだよ。
期間工問題は、車の品質の問題というよりは、働き手の権利を問題にすべきだな。
故にスレ違いな話題だと思う。もっと、それ用のスレがあるべ
723:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 13:32:02 573AKN640
日産が、もしGT－Ｒがこけたら
やばいかもな、トヨタのライバル社から転落は必至
ＧＴーＲこそ、日産の救世車種なんだと、
ＧＴ-R専用設計といわれるけど、スカイラインのイメージが抜け来ていないな。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:33:05 33h167DU0
トヨタは日産などライバルと思ってないんじゃ・・・もはや格が違いすぎるよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:34:01 PCbJpgcq0
いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして
あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。
ここですか、高い車が買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。
ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。
ここですか、高い車が買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。
ここですか、高い車が買えない低額所得者が、必死で乗れない車の情報を集めているスレは。
よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。
ただ、最近は、活気もなくなってきたな。
もういいから、はやく、氏ねや！
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:35:26 SJ42nQmPO
ていうか、なんで今になって前後のタイヤサイズ違うのにしたのかな？
トランスアクスル化でフロントヘビーはマシになったんだよね？
ならばむしろ同じサイズのほうがバランスいい気がするんだが、後のＶスペのためにわざと課題残してんのかな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:35:38 rZxVsOU50
>>723
>やばいかもな、トヨタのライバル社から転落は必至
なぬ。
今の日産のライバルは三菱かヒュンダイだろ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:37:57 PCbJpgcq0
いつも、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして
あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。
ここですか、高い車が買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。
ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。
ここですか、高い車が買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。
ここですか、高い車が買えない低額所得者が、必死で乗れない車の情報を集めているスレは。
よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。
ただ、最近は、活気もなくなってきたな。
もういいから、はやく、氏ねや！
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:42:07 Cc0VPzcF0
三本氏には、テレビ神奈川（TVK)の新車情報に復活して欲しい。
あの番組は、三本氏のコメントが大変参考になっていたのにな。
730:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 13:43:12 573AKN640
期間工は最高２年ぐらいが契約だろ
731:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 13:45:35 573AKN640
>>729
そうだな。今はチャラチャラした変な奴が能書き垂れてるみたいな
番組になったし、
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:45:38 4x6QJD030
>>730
ドライバーはどれくらいの契約なのですか？
貴殿は吊るされてるが大丈夫ですか？
733:ジャラ１０
07/11/27 13:55:14 o/GEm1dV0
松井がトレード要員だってよ。
巨人やヤンキースみたいな伝統と名門のチームじゃないところで気楽にやるのもいいだろ
ＧＴ－ＲもＧＴ－Ｒの名前捨てて円テール捨てて真のスーパーカーにすればいいんだよ
734:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 13:56:47 573AKN640
名前は捨てたが、スタイルはスカイラインだな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:57:33 33h167DU0
スタイルはむしろ33Zっぽい
736:ジャラ１０
07/11/27 13:58:33 o/GEm1dV0
＞スタイルはスカイラインだな
それがダサイ。
スタイルのスーパーカー度で言えばLF-Aだな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 13:58:35 OXhmw2+t0
国内向け高級車でやり合えるのは日産だけだろうが
会社規模自体は違い過ぎるな
738:ジャラ１０
07/11/27 14:01:05 o/GEm1dV0
トヨタは王道のメルセデス路線
日産のアプローチはBMW的だがちょっと中途半端なイメージだ
739:ジャラ１０
07/11/27 14:03:55 o/GEm1dV0
今から１８年くらい前、真面目に経済を勉強していた人は、既に、当時の景気が不自然である事に気が付いていたと思う。
単なる景気の変動なら、１８年前には景気は翳っていなければいけなかった。
不動産売買に、普通は、ローンを組んだり、預金を取り崩したりして、金を工面する。
そういう動きが、不動産売買の太さに噛みあわないのだ。
つまり、預貯金が景気に見合わず噛みあわないのだ。
こんな事日本経済には有り得ない現象なのだ。
土地はガンガン売れているのに、その金は何処から来て何処へ消えるのか？
さらに、不動産の売買に何故か現ナマ購入が流行っていた。
アンダーグラウンド系の匂いがしますねー。
でも、この謎に超ウルトラＣな国家規模のマネー・ロンダリングを持ってくると、バシっと筋が通る。
２０００円札の十二単衣のお姫様は、かわいい顔してやる事がエグイねぇ。
５００円玉も同じ使命を帯びていたと思うが、あれは以外に定着してしまったので、余剰金回収要員に向いてなかった。
仕方なく５００円玉が２回発行されているところを見ると、結構回収はしたのかな。
２種類の５００円玉を出せば古い五百円玉は回収する名目が立つ。
逆に１０万円札案は、本命の回収要員を怪しまれない為の単なる話題提供と思われ。
大蔵省は解体されて役所が財務省になったりクルクルしましたね。
あれは上記関連のヤバ書類を隠滅する為と思われ。
「管轄が変わったから知らないよーん。」と後で言い張る事前工作と思われ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:05:15 Pa7O9MoD0
日産が打倒ポルシェで頑張ったのだから、他社も負けじと頑張らないと駄目だろ。
レクサス（トヨタ）は打倒メルセデスベンツ、ホンダ（アキュラ）は打倒BMW、
次期NSXで打倒フェラーリと続いて欲しいね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:06:53 OXhmw2+t0
フェラはニュル走らせなかったような・・・基準をどうするかが大変だな
742:ジャラ１０
07/11/27 14:09:46 o/GEm1dV0
フェラは自分の敷地内のサーキット走って終わりだろ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:11:29 OXhmw2+t0
買う奴はフェラだから買い
広報はフェラだから乗る前から脳内補正全開で
性能はエンジンと車体素材が凄いのは判るが総合力はよー判らん
744:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 14:12:23 573AKN640
280ｐｓが限界のスーパーカーはいりません
745:ジャラ１０
07/11/27 14:12:52 o/GEm1dV0
フェラしてくれ
746:ジャラ１０
07/11/27 14:13:36 o/GEm1dV0
>>744
280psもないY32にいわれたくないだろ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:14:03 BPKm0c87O
>>723
十五年前からようこそ
Rが失敗したらンダのライバルからも転落の可能性が…
MAZDAのライバルへw
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:19:39 33h167DU0
ツダは安くて美しく速く楽しいスポーツカー作らせたら世界一だと有名な海外ジャーナリストも言ってたね
フェラーリは他とはステータスというか存在感が別格すぎて比較対象にならないかな
749:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 14:20:29 573AKN640
車は飽きずに乗れる車がいいんだよな
その点ｙ３２はいいぜ。
750:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 14:22:26 573AKN640
ホンダはスーパーカブがあるだろ
他社の追墜を許さぬオートバイが
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:23:18 jB8r7PA80
愛知県刈谷市を新型GT-Rを６台積載したカーキャリアが通っていきました
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:23:59 33h167DU0
ホンダは本質的に2輪メーカーで、4輪車はどうも苦手・・・って感じ
753:ジャラ１０
07/11/27 14:29:13 o/GEm1dV0
>>748
うむ。
英国ではドイツのオープンこき下ろして松田ロドスタ絶賛してたな。
754:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 14:38:36 573AKN640
ホンダは車がダメだったが
良いバイクは作ってきたな
ＣＢ７５０からスポーツオートバイ業界を背負ってきた
ＣＢＸ４００Fも最高だったぜ。
755:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 14:42:45 573AKN640
本当に日本は物余りになったな
ハコスカGT－Rのデビュー当時は凄かったんだろうな
756:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 14:49:26 573AKN640
あげ
757:ジャラ１０
07/11/27 14:53:06 o/GEm1dV0
>>754
ガス検厳しくなっても生き残れるかバイク業界
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 14:56:19 SYkZb4gB0
NSXは維持費も安いし耐久性も抜群だしホントにいい車だった
759:ジャラ１０
07/11/27 14:57:34 o/GEm1dV0
>>758
そういう発言は、１０年１０万キロ以上所有してから言いなさい。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:00:10 VI9D7Pc+0
どうでも良い話題ばかりになったな。
さて、あと２週間。
西川よりは遅いけど、楽しみだ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:00:43 kO+ouTsd0
BMWの電装系を日本に作らせて搭載すれば最強！
762:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:02:12 573AKN640
>>757マフラーさえ変えれば済む話だろ
763:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:04:08 573AKN640
トヨタに続いて日産も！ 2リッタークラスFRでシルビア復活＆新型ロータリー公開でRX-7加速！！
764:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:05:14 573AKN640
ベストカーが独占でつかんだトヨタの200万円以内で買えるコンパクトFRスポーツスクープは各界に大反響を巻きこしている。さらに続いて4月に速報した日産の2リッタークラスFRも開発に着手したことが判明した
765:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:07:38 573AKN640
しかもZやGT-Rと同じようにあのシルビアを復活させることで一気にそのFRのイメージを訴求させようとしている。シルビアといえば，現在40～50歳前後のクルマ好きがデートカーとして若い頃親しんだスペシャルティカー。
766:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:08:33 573AKN640
そうしたクルマが復活するとなると、GT-R同様、多くの注目を集めることになる。エンジンをどうするのか？ シャシーをどうするのか？ その疑問に答え正体に迫る。
767:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:10:15 573AKN640
どっちが勝つか！？ 徹底勝負!!真っ向勝負
いま一番気になる7番対決
ランエボXvsインプレッサSTI実馬力対決
フィットvsデミオvsセルボSR燃費対決
マークXジオvsオデッセイvsウィッシュ3列目対決
etc．
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:14:17 K0d1tqbw0
日産の次は、トヨタの次期スープラと噂されているハイブリッドスポーツカー、
FT-HSだろ。GT-Rも国土交通省の低排出ガス車に認定されているし、FH-HSが
出てくれば、「環境にいいスポーツカー・スーパーカー」市場が出来て活性化
されるよ。
その次は、次期RX-７かな。
769:ジャラ１０
07/11/27 15:15:06 o/GEm1dV0
おい、RX-7は復活したらSC430がライバルだとよ。
だめだな松田は
770:ジャラ１０
07/11/27 15:18:19 o/GEm1dV0
日本も欧州のパワーウォーズみたいな庶民に関係ない展開になりそうだな。
フィットRS・５MT買うしかないな。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:23:34 gcXtmGU10
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ ＜だっておｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
| ノ | | | ＼ / ） / ＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:28:50 K0d1tqbw0
次期RX-7も、ポルシェあたりをベンチマークにして欲しいね。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:31:21 33h167DU0
RX7は今のポルや新型Rみたいなスーパーヘビー級では出さないでしょ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:32:52 33h167DU0
ロータリーターボは排ガスの問題で無理だからNAロータリー、となると
パワーは望めないから軽くするしかないと思う
775:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:42:21 573AKN640
最早、金のない若人達を無視して
最新鋭の技術を投入してスポーツカーを作る時代になった
日本人相手に商売しても、仕方がない
世界を取るためにはあらゆる技術を投入すべきだ。
776:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 15:47:55 573AKN640
４ロータリターボで勝負をかける
余裕のあるパワーとトルクで
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 15:48:54 lCLeYHe60
日本の市場を活性化するためにも、環境にいいスポーツカー・スーパーカーが
必要なんだよ。そして、それらの車が売れれば日本経済も活性化される。
スポーツカー・スーパーカー市場でも、環境で日本がリードする時代になるかもね。
778:ジャラ１０
07/11/27 16:01:55 o/GEm1dV0
パッソTRD
TOM'sポルテ
マーチSR12
フィットRS
選り取りみどりだぞ
779:ジャラ１０
07/11/27 16:18:27 o/GEm1dV0
今香川では大変な事件が長引いていますが、朝の目
的地が事件の拠点から近く、警察いたら嫌だなぁと思い
わざわざルートを変更して走ってたんですが、途中やけに込むなぁと思ったら警察署前では50～60人
位の記者、報道陣で一杯です（汗
TV映ってたりして（笑
急いでこちらも仕返しに撮っちゃいました（爆
780:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 16:20:56 573AKN640
パッソル
パッソーラ
ジョグ
タクト
ハイ
AR50
選り取り見取りだぞ
781:ジャラ１０
07/11/27 16:22:08 o/GEm1dV0
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ
782:ジャラ１０
07/11/27 16:22:59 o/GEm1dV0
Ｆｕｎ＆Ｆａｎ 料金パックなし 200円/60分（会員価格）+延長100円/30分
快活CLUB 3時間1000円 6時間1900円 ・290円/30分+延長105円/15分
自遊空間彦根店 3時間1.050円 6時間1.680円 ・280円/30分+延長100円/15分
ぶらっとステーション 3時間1,030円 5時間 1,660円 ・500円/60分+延長100円/15分
コミック広場 3時間1000円 5時間1600円 ・500円/60分+延長100円/15分
ネットアクション守山１番街 3時間880円 7時間1480円-深夜1280円 100円/15分+延長100円/15分
ほっとBBステーション南草津 3時間980円 ・5時間1380 225円/30分+延長100円/15分
ネットアクション安くない？ホームページ無いところは知らんけど
783:Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
07/11/27 16:33:19 573AKN640
ジャンボーグA
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 16:54:04 V2ijGV0mO
あなるセックス
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 18:28:01 rf3ixofQ0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 18:49:00 0QmfHdAMO
この板のコテの嫉妬深さは世界一だなw
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:16:55 4+yXRtfD0
Vスペマジやばくない？
ボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクがカーボン化
リヤサイド、リヤガラスがアクリル化、ボディの薄板化、マグネシウム
ホイール、チタンマフラー、ツーシーター化、FRPフルバケシート、
アンダーコートレス、カーボンディスクでなんと500kg以上の軽量化！
車重1100kg台に！おまけにパワーは何と550ps！！！！
シビックを4駆＋ツインターボで550psにするようなもんだ。Gで気を
失わないようにな。
788:ジュラ１０
07/11/27 19:19:09 xS5Bxebe0
このスレなんかすごい勉強になる！
私は入社すぐから辞めたいと思い続けて３年目まできてしまった。
機嫌がいい時は普通なんだけど、ヒステリー持ちの上司♀がいる。
機嫌が悪ければ、窓に指紋が！とかいうことでも怒鳴りつけてくる。
もう我慢ギリギリなんだが、それが伯母なのでどう対処したらいいのかわからない。
しかも社長奥。よその会社ならとっくに言い返して辞めてるが
親戚の会社なだけに今後の関係に関わるのでどうすればいいのか・・・
以前、また理不尽に怒られたけど謝りに行ったら
さらにしつこくキレられたことがあった。
謝りに行った件とはなんの関係もないのに
かなりボロカス仕事に対する姿勢について言われた。
その中で、上司に言われたことにはハイって言っておけばいいんだ、
アンタは他の会社に行ったことがないから仕事ってもんがわかってないんでしょ、
というくだりがあった。新卒はみんなそうなんじゃ？！と思うけど
789:ジュラ１０
07/11/27 19:20:10 xS5Bxebe0
セリカで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお～レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればセリカに勝ち目は無い･･･だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･
とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のセリカについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「２ＺＺを、なめるなーーー！！」
790:ジュラ１０
07/11/27 19:20:41 xS5Bxebe0
2ZZ-GEの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ－Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのセリカ相手でも勝てんよ･･･」
セリカの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせランエボⅣに乗ってたとき東名高速を名古屋から沼津距離２００ｋｍぐらいのあいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・
確かにフェラーリは速かったけど例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした･･･（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・
と、少し話がずれました・・・(^-^;)やはりレガシィぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにレガシィは速い･･･けど。ここで一言！
「私のセリカは十分速いさ・・・」（ゼクス風）
791:ジュラ１０
07/11/27 19:21:12 xS5Bxebe0
この前３車線ある道を（春日井にしては広い道である・・・）普通に走っていたら信号で一番前に止まってたら横に９８スペックのインテＲが・・・
同じテクならかなわないと知ってはいるけど同排気量のＦＦ同士とくればライバル視しないわけには行かない・・・
信号が青になって様子を見ながら発進すると向こうも全開・・・
これは負けられないと思いこっちも全開！
ほぼ同じ速度で着いて行きインテＲは次の交差点で消えてゆく・・・
向こうが全開だったかはさておきこっちは全開だったけどよくついてけたもんだとチョットセリカに感心してたりして・・・(^-^;)
・・・でその５分後・・・
また交差点での先頭からゼロ発進の時・・・
普通に発進すると右の方からＲＶっぽい車が抜き去ろうとする・・・
「・・・！ＲＶでセリカを抜くだとっ！？」
ＲＶ嫌いの僕はかなりカチンと来てすぐさま全開！
・・・が、向こうもカチンと来たのか全開でついて来たみたいで簡単には振り切れず・・・
「・・・！？ＲＶでセリカに勝負しようなどと思うな～！！！」
こっちもブチ切れの全開・・・！なんとか引き離す・・・
「・・・それにしてもセリカの全開について来るＲＶって・・・まさかカイエンじゃ無かろうに・・・」
・・・と車種が気になったのでアクセルを緩めて先に行かす事に・・・
「・・・なるほど・・・速いわけだ・・・」
フォレスターでした。(^-^;)
後で思ったんですがよくフォレスターに勝てたもんだよね・・・
セリカくんエライ。(^-^)
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:21:35 JmTceIeJ0
>>713
ID:xS5Bxebe0
793:ジュラ１０
07/11/27 19:21:43 xS5Bxebe0
セリカに関してうれしいニュースがあったので、ちと、かきこんどきます（＾－＾）
ロータスエリーゼとゆう車をご存知でしょうか？ロータス社が誇る超軽量コンパクトスポーツカーなんですが、なんとこの車がこの前マイナーチェンジしたときにこの車に僕のセリカと同じエンジン（2ZZ-GE)が載ることになったのです！！（＾－＾）
しかもエリーゼの最上級グレード限定で！！（＾－＾）
わかる人にはわかると思いますがこれって結構すごいことなんです！
もともとエリーゼはかなり高価な走りを追求した車なのですがその車にこのエンジンが選ばれたのはかなり誇らしいことだと思います。つまり「僕のセリカはあの高級なエリーゼとエンジン一緒なんだよ。（＾－＾）ノ」・・・と胸を張って言えるわけです(^-^)
僕がこのエンジンはすごくいいっていってたことが国際的に証明された（ことになるのかな・・・？（＾－＾；））ともいえるかもしれません。
ま・・・とにかく、まだまだ僕のセリカは元気なのでこれからも楽しく乗っていこうと思ってます。（^0^）
794:ジュラ１０
07/11/27 19:22:40 xS5Bxebe0
僕の数年前の愛車です、今まで自分が買った車では一番高い車です。
２ＪＺ-ＧＴEとゆうエンジン（３リッターツインターボのエンジンです。）
をつんだＲＺ－Ｓとゆうグレードです。もちろん６ＭＴです。
思えば僕の走り屋人生はここから始まったと言えます。
僕はこの車が自分で買った始めての新車でしかもはじめてのＭＴでした。
買う前にATに乗りなれて２・３年たってたとこでＭＴに乗れるか不安ではあったんですが
[supra]でオートマはあまりにダサいと思い、思い切ってMTにしました・・・
ですがのちにＭＴを買って正解だったと思い知らされることに・・・
会う日と会う人みんなに「スープラ？すごいね。AT？」とみんなに聞かれました・・・
最後にインプレッションなどを・・・
この車のいいとこはまず出足のトルク（パワー）がとんでもないこと、
最初に乗って始めて１速からクラッチつないだ時に感動でなきそうになったほどです。
あと、高速で（１００ｋｍ以上）窓を開けてもとても静かでクリーンにカーステを楽しめることでしょうか。
あと高速道路ではほぼ無敵の速さを誇りますよ。(^0^)（腕次第ではあるんですけど・・・）
この車ホントいい車だと思います。１番気に入ってるのはやっぱり外観ですけど、
それ以外でも内装のデザインがすごくかっこよくてＭＳのコックピットみたいでホントいい感じです。
あの運転席ではなくコックピットとゆう感覚は他の車では味わえないものだと思います。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:23:39 0QmfHdAMO
また嫉妬バカボンの嵐が吹き荒れ始めましたw
796:ジュラ１０
07/11/27 19:25:12 xS5Bxebe0
僕は、非常に多趣味なんですが、車を軸に、ゲーム、ガンダム、プラモデルが大好きです。
ゲームでは特にシュミレーションゲームが得意で、ファイヤーエンブレム（ティアリング サーガ）
などは、大の得意でかなりうまいと思ってます。（ホントか？）あとギレンの野望も。
ＳＤは否定派ですがＧジェネは結構ハマってますけど・・・(^-^;)
なので、趣味の合いそうな人とメールのやり取りなどができたらうれしいなと思ってます。
左下は５年前に、乗っていた愛車の写真です。半年でオシャカになりました（合掌）。
写真もあるので見たいと言う人がいれば、ホームページに載せますけど・・・
今は2ZZ-GE（一応現行型、中古だけど・・・）のセリカに乗ってます。
セリカを乗り回して起こった出来事が書いてある「セリカ日記」や
過去に乗った車のインプレッションなども書いてあるので興味のある人は左下のスープラをクリックして覗いてみてね。
Ｐ・Ｓ 実は最近「モンスターハンター」とゆうＰＳ２のオンラインゲームにどっぷりとはまってしまい、もう、かれこれ３ヶ月ほどはまりまくってます。(^-^;)
おかげでほかの事ほとんどやってない状態です。ちなみにモンスターハンターでBELCSOLT（ベルカソルト）って名前を見かけたらたぶん僕だと思いますので
声でもかけてやって下さい。いっしょにクエでもいきましょう。(^-^)ノ
797:ジュラ１０
07/11/27 19:26:10 xS5Bxebe0
セリカの前、ついこの前まで乗ってた車です。もちろん６ＭＴです。
どうやら僕は６ＭＴがえらく気に入ってるようです。(^-^;)６ＭＴに初めて乗ったのはもちろん「supra」ですが、
（あのころは６ＭＴはとてもめずらしく他にはGTOくらいしか無かったんですよ。）そこから６ＭＴ好きになったみたいです。
さすがに名機といわれる「4A-GE」をつんでるだけあってエンジンはご機嫌でした、６ＭＴのクロスさがさらに4A-Gの楽しさを引き出してくれていました。
この車のレビンとの相違点は乗り心地が少しもスポイルされてないことでしょう。
レビンとくらべてやはりセダンとゆうこともあり乗り心地重視のセッテッィングになってると思われ結構快適なドライブを楽しめます。
ですがいざ攻め込もうとすれば車重の軽さが物をいいレベルの高いコーナリングも可能です。弱点は多分ブレーキでしょう・・・
軽くても下りの全開走行はちょっと長続きしないみたいです・・・
インチアップしてホイールも変えたんですが（１９５/55R15)ぜんぜん乗り心地は悪くなりませんでした。
798:ジュラ１０
07/11/27 19:27:00 xS5Bxebe0
いわずとしれた「エボⅣ」です。新車で買ったのでかなり大事に乗ってました。
装着したのはアルミとブーストメーターだけです。
もともとのポテンシャルがとんでもないのでこれ以上のチューンは必要ない感じだったので・・・
この車にはAYC（アクティブヨーコントロール）とゆう電子制御デバイスがついてて
これのおかげでコーナリング時のヨーモメントを理想的にコントロールしコーナリングスピードを引き上げてくれるんですが
これが実際にはなかなか体感しずらいものだったりします。
具体的にはかなりのスピードでコーナーにつっこんでコーナリング中にアクセルを意識的に開けないと
体感できるまでのフィーリングはちょっと出てこないみたいです、僕は数回ほどしか体感できませんでした。
しかしそれが体感できた時の感動は忘れがたいものです。（よほど腕が無ければ公道では体感しないほうが無難かと・・・
僕が腕がいいなんてうぬぼれてはいないですけど・・・(^-^;) ）この車の公道での楽しみ方といえばやはりゼロ発進！（ゼロヨン）ですかね？
本来の性能さえ出し切ればたいていの車には勝てるでしょう。（腕次第？）
ポルシェをちぎったこともあるのでその加速性能は折り紙つきです。
しかも峠などのインフィールドにおいてもかなりの俊足を誇りたいていの車には互角以上の走りもできます。
弱点はやはりブレーキでノーマルのままじゃあちょっとつらいかも・・・
とりあえずパッド交換で初期制動の優れた物の装着をお勧めします。
799:ジュラ１０
07/11/27 19:27:32 xS5Bxebe0
興味があったので発売してすぐに試乗しに行ったのですがそこでとても気に入ってしまってランエボⅣを売ってまで買ってしまいました・・・(^-^;)
どうもこのへんからNA（ナチュラル・アスピレーション自然吸気エンジンの事。ターボなしともゆう。）が好きになって行ったような感じでした、６ＭＴの楽しさを再認識したのもここからでした。
この車のいいとこはなんといってもＦＲだとゆうことでしょう。
ドリフトはしない（できない？）んですがそれでもＦＦとはまた違った感覚でコーナリングできるとこがこの車のいいとこだと思います。
エンジンはセリカから伝統の「3S-GE」を受け継いでいてそれを多分量産の限界近くまでチューンされてる感じで低回転のトルクはさすがにないですが
高回転は公道レベルで十分以上に回ってくれるのでかなり楽しめます。車重は少し重めですが前後の重量配分がよく旋回性能にはまったく問題なしです。
ブレーキはちょっとオーバークオリティ－なぐらいでとても良く効きます。
特筆すべきは高速コーナーでの安定感で峠に持ち込んでも十分楽しめるだけの懐の深さも持ってます。
弱点があるとすれば車重が思い上に意外とトルクが細いので高回転をキープしないとパワーが出ないところですかね・・・
多分公道ではそんな走りは不可能でしょう。この車は速さよりも乗って操るのが楽しい車ですね、
乗ってみれば楽しいのはよく解るはずなのですがもうちょっと売れててもいいはずなのに・・・(^-^;)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:30:03 1PZFG9Dr0
800
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:30:39 0QmfHdAMO
書けば書くほど虚しい嫉妬バカボン哀れw
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:34:14 JmTceIeJ0
どうでもいいけど車板って削除人いないのかな
803:ジュラ１00
07/11/27 19:38:56 Ff9bhWiD0
この程度じゃ削除されないよ。
ＡＡ連貼りスレ潰しするくらいじゃないとね
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:40:51 Sy4hWt8UO
ねぇねぇ、車板じゃトヨタがすごい嫌われてるし常識じゃん？
でも一般人にはそんな事実はしらない。
そんな感じでほかのカテゴリでもトヨタみたいに嫌われるのってあるかな？
例えば鉛筆とかテレビとかパソコンとかクーラーとか紙コップとか。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:41:50 JmTceIeJ0
>>803
ポルシェターボの人削除されねえぞ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:42:30 Sy4hWt8UO
>>787
それマジ？
１１００キロは無理でしょ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:45:11 toY0OE8EO
GT-RよりGT-FOURの方が響きも良いし格好良いし、知名度も上だよな。
GT-Rって言うと外車のイメージもたれるけど、
GT-FOURだとスポーツオブトヨタって感じ。
808:ジュラ１０
07/11/27 19:46:34 Ff9bhWiD0
>>805
ポルシェターボの人って誰でしか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:47:04 4+yXRtfD0
Vスペマジやばくない？
ボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクがカーボン化
リヤサイド、リヤガラスがアクリル化、ボディの薄板化、マグネシウム
ホイール、チタンマフラー、ツーシーター化、FRPフルバケシート、
アンダーコートレス、カーボンディスクでなんと500kg以上の軽量化！
車重1100kg台に！おまけにパワーは何と550ps！！！！
シビックを4駆＋ツインターボで550psにするようなもんだ。Gで気を
失わないようにな。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:48:45 4+yXRtfD0
GTRスレで荒らしまわってたYAMAとかいうコテハンがアク禁だってさｗｗ
アク禁スレで泣き喚いてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
811:ジュラ１
07/11/27 19:49:49 Ff9bhWiD0
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
812:ジュラ１０００
07/11/27 19:52:37 Ff9bhWiD0
>>810
アク禁は単独スレ荒らしじゃなかなかならないぞ
他板他スレも荒らしまくらないとな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 19:54:06 4+yXRtfD0
名前：RikaRock ★ ：2007/11/24(土) 23:20:45
\.asua.net を全サーバで規制
無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。
参照
★07116 車種・車メーカー板 通称「YAMA」によるコピペスレ潰し報告
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
814:ジュラ１００００
07/11/27 19:56:21 Ff9bhWiD0
ひゃっひゃっひゃ、全サーバー規制だってよｗｗｗ
しょぼいプロバだとありがちだよなｗｗｗ
815:ジュラ１１
07/11/27 20:04:05 L381LC5c0
バ亀
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:06:19 BvDzrsLe0
次の期待は・・・新型日産シルビアの画像を発見！URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:07:15 4+yXRtfD0
↑トロイの種馬
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:07:43 JmTceIeJ0
ジュラが今になってハンドルを毎回変えてる理由はこれか
そんなことやっても無駄だとも知らずに
やっぱホモはダメだな
819:ジョン・タイター
07/11/27 20:07:46 xPoC6Ops0
こんにちは皆さん。
２０４５年の未来からタイムスリップして書き込みにきました。
２０１３年にNISSAN GT-Rが世界最強の進化を遂げ、
R36 GT-R インフィニティが発売されます。
スペックはお楽しみのために大分省きますが、
６５０ｐｓ ８０ｋｇｍ １２５０キロというスペックです。
値段は２６００万円～で発売されます。
820:ジョン・タイター
07/11/27 20:09:41 xPoC6Ops0
ちなみに２０１５年にはトヨタ自動車は潰れます。
そして２０２２年には日産が核の放射線からガードできる車を発売します。
821:ジョン・タイター
07/11/27 20:13:16 L381LC5c0
>>818
ハンドルだけじゃなくてＩＤも変えてるよ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:18:26 4+yXRtfD0
全部まとめて報告しときます。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:25:02 5ItdAUHU0
今度のコテはジョンか
NG登録大変なんだぞ（ё_ё）めっ！！
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:25:27 hsxhNRvi0
こんな小物相手に、削除だ報告だって騒ぐ奴
ｳｻﾞｲ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:30:56 n/E6qE490
>>824死ねよゴミ野郎
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:33:40 hsxhNRvi0
>>825死ねよゴミ野郎
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:47:18 I+CQuFUj0
嫉妬バカボンまだいるのか？ｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:51:33 jB8r7PA80
ジュラ10ってS13シルビアずっと乗ってるんだって
ポルシェケイマンスレで言ってた。
貧乏人だﾈｴ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 21:04:30 Sy4hWt8UO
ちょｗｗｗジョン・タイターｗｗｗ
信じるしかないなｗｗｗ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:11:41 X9/Cd09t0
>>813
そいつが犯人だったのかよ！
どんだけ被害者出たと思ってるんだよ！数千人は余波を食らってるな。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:13:55 I+CQuFUj0
貴方はどちらが良いと感じますか？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:20:21 V2ijGV0mO
今も13シルビア乗ってるなら山口の広田クンじゃないのかw
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:35:43 cDn65gvC0
>>831
オレは断然プロトの方がデザイン的にいいと思ってる。
量産型は包茎に見えてしょうがない。
特にボディ色が白とか赤だと包茎具合がひどいｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:36:40 5ItdAUHU0
と、包茎チンポが申しております
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:41:26 PQ8c0ABu0
>>833
包茎チンＸとまで言われるほど
そんなに大きな差は無いと思いますが・・・
繊細なんですね
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:41:58 cDn65gvC0
>>835
おまえセンスねえなｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:44:19 cDn65gvC0
同じようなフロント処理をしているランエボXは
バンパー両サイド下部にダミーではあるが
インテーク風の処理をしているので包茎になるのを避けている。
わかるかなあ、君たちにｗ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:49:29 PQ8c0ABu0
>>836
センスは人それぞれに価値観が違うので、
センスがないと思うのも、また自由です
でも、他の車を宣伝に来ているのなら
ここは場違いでは？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:50:26 33h167DU0
デザインはスペックVに期待
標準車ではイミテーションのサイドのダクトやフィンも、Fのカーボンちっく処理も
スペックVでは本物にして意味を持たせてくるはず
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:50:33 GeA//eIE0
>>837
ダミーインテークこそムダだろうが。
なんでR35がバンパー両サイドにインテークとかないのか
分かってていってんの？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:52:42 cDn65gvC0
>>840
デザインのためには無駄にはならないダミーインテークです
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:56:22 cDn65gvC0
>>840
質問の答えは以下の通り。
空力的に最適な形状となるように風洞実験から導き出された形状としたから。
これでいいかな。
しかしあまりに空力性能を追求するあまり包茎になってしまってはがっかりなんだよ。
早いのに格好悪いってｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:59:03 HA1soIIx0
品質品質言ってる割には塗装貧弱だな
顧客満足度には外観のキレイさは欠かせないはずだが。
レクサスみたいに手作業で水研ぎとか日産にはムリか・・
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:15:53 GeA//eIE0
>>842
そんなにバンパーにガバガバ穴が欲しいなら
ショップにでも頼んで穴あけ加工してもらえば？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:20:04 WbEnQf+d0
>>843
それは、視点の違いだな。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:44:56 cDn65gvC0
>>844
あほか、おまえは。
オレは日産に対して
デザインを考えろと言ってるんだよ。
ガバガバ穴ｗとやらをあけたいなんて
ひと言も言ってねえよ。
日本語勉強しろや、カス
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:50:53 GeA//eIE0
>>846
カスにカス呼ばわりされるとは心外だな。
意味の無いインテーク付けろだのなんだのアホかと。
君こそもっとデザインについて考えたほうがいいよｗｗｗｗｗ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:59:58 pDEk/92X0
穴なんてあければ開けるほど空力的には不利になるでしょ
最小限のダクトでいかに空気を見方にしつつ冷却効果を考えたのがGT-Rだろと。
別に包茎でも機能に優れた包茎ならそれでよし。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:04:54 kQwM4OoV0
>Vスペマジやばくない？
>ボンネット、フロントフェンダー、ドア、トランクがカーボン化
>リヤサイド、リヤガラスがアクリル化、ボディの薄板化、マグネシウム
>ホイール、チタンマフラー、ツーシーター化、FRPフルバケシート、
>アンダーコートレス、カーボンディスクでなんと500kg以上の軽量化！
>車重1100kg台に！おまけにパワーは何と550ps！！！！
ソースは？脳内Vスペなんてオチか？
どこかの雑誌にM3？ だったかな。それと同じようにカーボンルーフという話もあったな。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:05:49 04tEuGsm0
M3はもとからカーボンルーフ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:14:56 /nr5SgGR0
実用性の乏しい、そして高額なスペックVを買ったら草レースでもするしかないね。
852:849
07/11/28 00:15:34 pTbh05ehO
だからＭ3の真似と書いたんだが？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:17:36 LjoYTEzT0
>>842
最適な形状ならずっとそれで通せよ。
Vスペで変更してきたら最適な形状というのは嘘だったってことになるぞw
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:18:20 q3MWYwVG0
1100kg台は物理的に無理だろ・・・
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:21:12 04tEuGsm0
すまんかった
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:24:46 Qwp0kPMk0
>>849
2シーターだ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:29:39 /Ah+3Dq3O
>842
良いデザインとは機能を達成する為の形状であること。
ダミーインテークなどデザインを論じる以前の問題なんだよ。
何かの機能を有していないのだから。
よってダミーインテークを評価している時点で君のデザイン論は話にならんのだ。
一つ前のSだかEクラスだかが出た時に日本の自称「自分はデザインがわかっているお洒落な評論家」が、
ベンツのデザイナーに「新型はリアのデザインが非常に良いですね。ベンツの威厳らしいどうたらこうたら…」と述べたところ、
そのデザイナーは、
「今回、リアのコンビネーションランプにこのデザインを採用した事で、後続車からの視認性が○○％アップし、結果として後突事故率が○○％低減できるようになったんですよ。」と嬉しそうに理屈を述べたという。
自称お洒落な評論家は選民意識に国産車卑下を加えて、かっこいいデザイン論をしたかった様だったので、その回答に舌を巻いていた。
ベンツの様にそこまでやれ、とは言わないがやはりデザインは機能を達成するものである事が大前提。
ランエボは全体的に良いデザインだと思うが、それでもダミーなんぞは評価に値しないんだよ。
ましてそれを評価する人間は尚更デザインなんか語っちゃいけない。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:34:15 04tEuGsm0
35RのFフェンダーのイミテーションダクトとカーボンちっくFグリルはどうなの・・・
859:849
07/11/28 00:35:19 pTbh05ehO
855おけ
856誰かのカキコを引用した部分に突っ込まれてもなぁw
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:35:26 HeF4OtCR0
内装なんかどーなんの？
見てくれ以外なんの機能伴わないデザイン的なもん多いじゃん
メッキやらなんやら
極論すぎだろ。機能美と造形美は必ずしも一致しない
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:36:37 v6Mwr+0b0
>>858
あのフェンダーってダミーなのか
インプレッサでもちゃんと穴開いてるっていうのに
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:40:20 dHNGchSW0
今回のが０９かな。
で、来年の１０モデルですぐに顔面変更＋ブルー系新色追加でしょう。
いつもの日産商法ですね。
こんなやり方でスーパーカーを売るブランドと堂々と名乗れるのか、日産。
スーパーカーを売るにはまだ歴史が、経験が、実力がないなら、相応に振る舞えよ。
車が良ければジワジワとしっかりと評価されるさ。
自己アピールで成果達成を誇る、小狡賢い小手先野郎は消えてほしいよ。
売り方がね、客の方を向いてないと感じるよ。
ブランドと認めるかどうかは、買ったユーザーが決めるのだという点を忘れるな。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:49:06 Jb1BnxLY0
まぁ、ダクト？だけで気に入らないって言う人なら、ニスモバンパーまてば？
ニスモエアロは絶対出すと思う。俺は最初は？？？だったけど見慣れたのか、
皆が言うほど今のフロントマスクも嫌いではない。と言うか、実車を見れば全
然違ってて、有りだと思った。旧Ｒの32～34と比べると全然新型の方がデザイ
ン面で勝ってると思う。
それと、スペックＶ待ちの人が羨ましいけど、34ＶスペⅡから乗り換えの俺（
Ｐエディ）にとっては、34ＶスペⅡを全ての面で上回っている今のＲで十分。
まぁ、34のＶスペと比べるのもおかしいけど、ブレーキ・剛性・トータルスペッ
ク・デザイン・質感、全てにおいて旧型とはいえ、走りに振ったモデルを軽く
凌駕してるし。仮に34ＶスペⅡで新型のトータル性能を越すのには相当の金が
。７７７万（新型）－５７５万（34ＶスペⅡ）＝２０７万円の差額では新型を
超えるトータル性能は到底無理。（馬力、など個別で見れば上回る部分もそり
ゃあでるだろうけど）
と考えると、34乗ってた自分にとっては信じられない位のバーゲンプライスだった。
この価格で480ps、トルク60ｋって正直凄いと思うよ。
乗ってたのに言うのもなんだけど、やっぱり新型を見てしまったら、34は全てにおい
て時代を感じさせ、あまりにもインテリアのプラスチッキーな質感に泣きそうになっ
た。
ちなみに34や旧型Ｒをけなしてるわけではないので勘違いしないで下さい。
自分のような奴もいれば、旧車を大切に乗ってる人もいるわけで。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:49:51 AhVtngHz0
内容には賛同できるが
自分の予想を前提に批判とは論理の飛躍がすぎるとは思う
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:57:33 izvA+LV60
35にベイサイドブルーって似合いそう♪って思うのは俺だけ？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:58:53 Jb1BnxLY0
>>858
??、Fフェンダーのイミテーションダクトってあれはイミテーションじゃないよ。
GT-R販売マニュアル、etc見ろよ。
もう一つ、これは確かではないけど、Fグリルも一部カーボンだった？様な気がするんだが、
ラインで分かれてる上の部分。（Ｒエンブレムの方）違ったっけ？誰か補足お願い。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:59:28 q3MWYwVG0
雰囲気を楽しませる。と言う目的の為のダミーなら有りだろ
C6コルベットのZ06のフロントインテークだってダミーだしな。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:59:46 v6Mwr+0b0
6色しかないのに内3色がシルバー系というのが良くも悪くも日産だよなあ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:01:42 LjoYTEzT0
初期受注が落ち着き始めたこれからが地獄w
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:11:42 izvA+LV60
何故に地獄？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:24:49 0CXyNS/R0
>>867
ブレーキ冷却の意味が
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:27:51 0mmIy2I70
世の中、ニスモバンパーなんかつけてる地点でうわwwwww
なんだよ。
なーにが穴開けろだｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:35:51 q3MWYwVG0
>>871
ボンネットに空いてる方だぜ？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:48:53 lsedkZS30
ホイールのデザインをスクリュー型にすれば、ブレーキ冷やせるんじゃね？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:52:16 K4uukJYX0
スーパーカー専門クルマ雑誌のゲンロクの今月号に、
ＧＴ－Ｒがスーパーカーと名乗るからには、その挑戦を受けてたつ、
ポルシェファンもだまっちゃいない、試乗を楽しみに待つ。
みたいなこと書いてたけど、
実際、ＧＴ－Ｒがポルシェより優れてたとして、どこまで賞賛するのかが見もの。
ＧＴ－Ｒは歴史もあるし、青二才なんてことは言えない。
ＧＴ－Ｒには、性能や技術革新や価格の低さといった、すぐれた部分は確かにあるけど、
操縦する雰囲気や排気音などから得られる感性では、ポルシェにかなわないなんて、
ありきたりのことどうせ書くんじゃないの？
高級外車広報雑誌は、定期購読してくれているポルシェオーナーの機嫌を損ねずに、
どこまでＧＴ－Ｒをほめるのかな。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 02:52:23 IPwbInxo0
URLﾘﾝｸ(www.neostreet.co.jp)
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 02:56:46 q3MWYwVG0
ポルシェ好きがあのドロドロ音を好きなのは構わんが
好きなのが当たり前かのような賞賛の仕方をするのがうざい。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 04:03:30 cVmE2/qA0
荒らしがいなくなったら急にこのスレ理知的になってやんのｗ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 06:17:11 jHrnnORhO
納車されたら、まず純正のホイールデザインが気に入らないから変えたいのですが、社外品で純正のタイヤ入るホイールなんてありますかね？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 06:33:32 zhnDkStp0
>>877
ポル乗りだが、ドロドロ音っていつの時代のことをいってるんだ？
>>875
ゲンロクのまとめ方は同意。GT-Rの歴史は、国内の話で、日産自体国際有名レースで勝ってないってのが
あるんじゃない？ラリーの単発で優勝ぐらいだっけ。今月のカートップでも日産の人がアメリカには、技術の
日産のイメージはないっていってるぐらいだからね。
でも、飛躍すること期待してるよ、今後によっては将来乗るかもしれないし
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:03:56 Vvbv7Bo6O
>>880
ニュル24時間でポルシェをぶっちぎったのは無しかね？確かあれ以降参加禁止にされたくらい強かったでしょ。
国際レースでダメってのは33のルマンあたりからで32はグループA車として無敵だったんだが。
>>879
いきなりディーラー保証切るとは男気ありますな。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:04:26 lzk+/yXt0
URLﾘﾝｸ(jun.2chan.net)
↓
URLﾘﾝｸ(may.2chan.net)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:14:24 jHrnnORhO
ホイール変更もディーラー保証対象外になるの…なんじゃそりゃ～
今日確認してみます。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:14:46 3Bekr+/P0
>>879
そもそもホイール外したら、保障外だぜ。
しかもホイール外したらセンサーが外れて元に戻せなくなる
＝外したことがバレる設計だし・・・
あと、耐久性？とかの問題で専用ホイール以外の装着を認めてないんだよな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:26:39 jHrnnORhO
耐久性！？マジか～orz
それはきいてなかったなぁ。とりあえずnissanの知り合いにどーにかならないか圧力かけてみます。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:28:59 jHrnnORhO
あっ！でもnissmoや他チューナーから対応品とかなんだかんだ出そうだよね！？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:42:40 OhScZQUF0
また保証の理解に乏しいアホが荒らしてるのか・・・・・。
やれやれｗ
完全論破されて泣かされたにもかかわらず懲りない馬鹿だｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:43:20 dxfKSy5LO
納車待ちの人は楽しそうでいいな…
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:51:46 jHrnnORhO
保証理解乏しかったorz
すまぬ。。しかし、めんどくさい車になったな。これはマクラーレンslr並だな。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 07:54:28 Vvbv7Bo6O
>>886
ニッスモになっとるぞw
今回は純正もRAYSだしニスモからはツライチ気味な新ホイール出るでしょう。
いくらRとはいってもコストの問題もあるしね。
ニスモホイールと01Rのセットで100万とか？w
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:06:03 jHrnnORhO
タイヤ＆ホイールで百万・・・なんて事だ。
BBSが履きたかったなぁ・・・ホントにショップ泣かせなくるまだよなぁ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:14:04 lzk+/yXt0
2ピースのBBS LMでも履いてDQNアピールですか
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:15:11 0k9ghxrz0
この車は自分好みにカスタマイズがあまり出来ないよね。
カスタマイズするにしても金が異常にかかるでしょう。
でもパーツ一つが高いよなあ。
ベアエンジン３２０万だから弄るにも覚悟がいるな。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:18:32 OhScZQUF0
あほか？ホイール交換してエンジン潰れても保証はされるんだよボケ。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:21:24 0k9ghxrz0
>>894
おい勘違いするな。
俺が言ってるのはエンジン弄る場合の話だ。
例えばリミッター解除してエンジン壊れたら
保証されないだろうしな。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:42:08 sr1YIzP80
ポルシェなんか路上で見つけたら完全にゴミなんだから名まえ出すなよｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:43:35 lzk+/yXt0
このGT-Rはノーメンテで10万キロ走りますか？
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:50:22 jieycTML0
こんな真剣な オラ達の議論も
大半の女が、見向き しない訳で
この あたり
世の無情とか 絶望を感じるなー。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:51:52 OhScZQUF0
>>895
それで保証されるメーカーが世界にあったら教えてもらいたいもんだｗ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:57:31 vaKddvJw0
エンジン壊れたら修理費用もバカにならんだろうな。
リミッター外す奴は覚悟した方が良い。
俺はリミッター外さないけど。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 09:13:40 /nr5SgGR0
しかしなあ、保証の理解も、リミッターの件もそして維持費の件も理解しないで
予約している奴がいるのが不思議だ。リミッターがかかるだけで、
ニュルのタイムなんってのは日本仕様とは完全に違うがね。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 09:44:19 DGgVPJZ8O
予約してないんだから理解してないのは当たり前。
その手の自称予約者は妄想してるだけだからw
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 10:19:14 Vvbv7Bo6O
世の中にはカタログもスペックも知らずにCM見て展示車見てハンコ押す奴が山ほどいるんだぞ？
保証やらリミッターなんてその遙か先だよ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 10:22:31 1vYds/xc0
保障とリミッターの話は予約時にディーラーから説明があっただろ？
予約して無いなら理解できないのはわかるが。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 11:18:32 dHNGchSW0
リミッターの説明は無かったよ。
保障は、過酷な使用、起因など、具体的には不明だろ。
それらの点で完璧な理解なんて出来ないのが普通じゃないか？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 11:29:41 v6Mwr+0b0
>>882
404
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 11:31:19 8Ep83pLn0
納期はっきりしない。
早く乗りてー
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 11:31:24 v6Mwr+0b0
>>904
予約組だけどリミッターについての言及はなかった
俺は普通に180kmで作動するってみなしてはんこ押したけど
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 11:37:57 Hb6ua3f70
リミッター解除はしない方がよさそうやな。
一度外したら記録残るし。
なんか弄れない車になったね。
でもそれでいいのかもしれないけど。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:15:18 Vvbv7Bo6O
>>909
サーキットでスカッとすればいいじゃない。
社会的にも一般道での暴走はリスク高いよ。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:18:13 v6Mwr+0b0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お前らマネすんなよ！絶対にマネすんなよ！
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:19:13 yrdOK9l30
削除w
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:20:17 g4MtU+OR0
どんな動画だったのか教えれ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:25:34 9gDEXyhM0
リミッター外すって、公道で180キロオーバー走行宣言ですか？
何考えてんだよｗ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:32:15 10OM+F6q0
これｶﾞｲｼｭﾂか？
日産がスカイライン検定 インターネットのブログで
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:38:44 jWRFJ6qo0
>>900
レブリミッターを外すのか？？？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:41:32 v6Mwr+0b0
>>912
あれま
>>913
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
内容はありきたり
途中通過シーンがあるのが面白いかな
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 12:43:17 jWRFJ6qo0
>>866
正解です。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:03:26 +szPI8+50
URLﾘﾝｸ(www.animenewsnetwork.com)'s-redesign-inspired-by-gundam
日産「GT-Rのデザインは、ガンダムアニメシリーズをモチーフにしました。」
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:12:01 jCdyvN2gO
＞＞866よ
前後のレスをよく読め。そもそもGT-Rについて書いたレスじゃないだろ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:17:22 dHNGchSW0
はぁ～、欧州デザインの真似はしないけど、ガンダムを真似か。
結局はデザイナーに創り出す力が無いという事ね。
こんな事を言って（やって）、客や会社のブランドに関してプラスなんですか？？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:23:38 v6Mwr+0b0
>>920
どう読んでもGTRについて書かれたレスです
ありがとうございました
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:25:14 WC708W/+0
1100kgのGTRのソースはなんだ？
プラットフォームから全部カーボンかよ？
5千万するぞ。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:26:28 DGgVPJZ8O
世界戦略車種になったからといって
欧州のスーパーカーを真似たらそれこそ笑い物だ。
昔からガンダムデザインなんだからこれでいいんだよ。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:31:11 jHrnnORhO
結局ホイールは変えてもいいんですよね？
保証問題はないって事？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:33:28 1vYds/xc0
>>925
ダメ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 13:37:39 2QefPqay0
>>925
いいよ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:03:33 jHrnnORhO
どっちやねんorz
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:10:01 1vYds/xc0
足周りの故障時は保障無しで良いならどうぞ。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:22:00 Hb6ua3f70
ホイール替えたいけど、タイヤとセットで
１００万近くするだろうし。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:27:38 sr1YIzP80
エアコン、オーディオ、リアシート内装ぜんぶ取っ払って
カーボンＢローター、カーボンル－フ、軽量タイヤ＆マグ１ピース
ＩＨＩ電動可変タービンをつけブーストアップ、２次排気も取って
ルマン制覇をねらいます
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:28:43 UF+2xgOrO
この車買う金あってもホイールタイヤに100万は出す気さすがにないなー…
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:36:32 2QefPqay0
>>928
自分の車でしょ？好きなようにしたら良い
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:39:38 04tEuGsm0
地上波どころかスカパーですら放送してないル・マンなんてモンに
いまさら日本メーカーがワークスで出て行く事はありえないと思う
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:43:09 v6Mwr+0b0
Vスペ高くても買うからリアシート残してくれ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:50:45 RS7fovBw0
>>919
ガンダムはR34じゃなかったのかｗ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:52:22 ScJg6D4O0
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ ＜だっておｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
| ノ | | | ＼ / ） / ＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:54:58 mlA7G66x0
>>930
セットで150万位みたいだよ
スタッドレス使う国の人は必須だね
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:56:05 04tEuGsm0
ガンダムでもヤクルトドーガとかギラドーガとかザクレロとかそっち系のデザインだよね
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:58:27 Hb6ua3f70
雪国の人は＋１５０万か。
つかもう１台車買えるじゃん。ｗ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:59:06 04tEuGsm0
タイヤソックとかじゃダメなの
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:26:46 Vvbv7Bo6O
>>928
だから「それが原因で起きた不具合が保証範囲外」になるんだよ。
・ブレーキにジャダーが>純正ホイールじゃないので冷却が、バランスが。
・走行中振動が>純正ry
・アクティブサスが死んだ>純正ry
いくらでも出てくるぞこんなの。
やっぱ予約してない荒らしか？担当に聞けば？
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:28:37 Hb6ua3f70
タイヤ、ホイールを社外品に変えたら、
足回り、ブレーキ回り全部保障対象外になりそう。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:44:07 10OM+F6q0
保障とかって馬鹿なの？
俺はR32は新車購入して1年で車高調、車検非対応マフラーをつけR34発売まで乗った。
R34は購入して1週間で同様の改造を行なった。
当然この状態ではディーラーに持ち込むことはできないからR32は最初の無料点検のみ、R34は購入以来7年間（？）
全くディーラーには持ち込むことはなかった。
つまり保障なんていらねえんだよ。
お前らも自己責任で好きなように改造すりゃいいじゃん。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:49:22 DGgVPJZ8O
問題はそこらへんの整備屋では点検もまともにできないであろうってところだな。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:52:20 Hb6ua3f70
設備のないところは整備できないってのがネックだね。
それと弄るにもパーツがそんなたくさん出ないだろう。
ニスモに期待しよう。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 15:54:42 RfIh7iKw0
>>881
2行目を詳しく
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 16:03:40 mlA7G66x0
>>944
まぁRB26シリーズは弄ってくれる店沢山有ったからな
でも、今回弄って壊れたらどうしようもなくなるよ？
鉄くずでｷﾛ10円とかになる
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 16:07:11 2QefPqay0
>>948
17400円以下か（笑）
あほだね
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 16:08:01 Hb6ua3f70
今回はエンジン壊れたら２６の３倍かそれ以上の修理額に
なるんじゃね。大人しくノーマルで乗ってる方が良いと思うけど。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 16:11:33 1vYds/xc0
>>947
32RはグループAカーで29連勝を達成して最強の名を欲しいままにしたんだよ。
当時はあのクラスに敵はいなかったからね。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 16:42:44 RfIh7iKw0
>>951
スマン、ニュルの話しなんだ…
っていうかGT-Rって海外でそんなに活躍してたっけ？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:11:24 cVmE2/qA0
>>952
ForzaやGTなどのゲームで有名になった。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:14:43 1vYds/xc0
>>952
海外でなら24時間耐久レースで優勝してる。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:51:04 izvA+LV60
>>939
突っ込んだ方がいい？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:51:54 l8CBuelpO
>>952
グループＡが終了した後は、グループＡ車両は中古で海外に売られていき
海外の草レースでも大活躍しているよ
強すぎで重量ハンデとか受けている
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:56:06 Vvbv7Bo6O
>>952
ニスモの会社概要に戦歴が乗ってる。
デイトナ、ニュル、スパは勝ってて優勝できなかったのはルマンだけ。
スパはグループN三年連続優勝、91年はグループAも殴り込んで総合優勝までしてるな。
あとはオーストラリアの選手権優勝とか。
ツーリングカーとしてこれだけ成績残した日本車は無いはずなんだが...
なぜか海外では活躍出来なかったことになってるな。
958:952
07/11/28 17:59:39 RfIh7iKw0
>>953-956
サンクス
ニスモのとこしか見てないけど、90～92年に活躍してるのは分かった。
と、同時にニスモの活動が縮小していく様子も分かってしまったが…
959:952
07/11/28 18:00:35 RfIh7iKw0
>>957もサンクス
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 18:18:51 dHNGchSW0
>>942は予約されたのですか？
オイラの担当者は公式HPの内容すら把握してない。
HPCも整備機材が間に合うかどーか、と言ってたけどね。
どの店舗でもメンテパックを扱うのか、持ち込みはどーするか等々。
ちゃんと答えられないのが現状なんだけど。。。
保証の詳細も聞きたいから>>942の店舗を教えてください。
961:942
07/11/28 18:41:09 Vvbv7Bo6O
>>960
全く買えませんw
あくまで想定される一例とお考え下さいw
全てのパーツ交換を認めない以上メーカー側はいくらでも突っぱねることできるかなと。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 18:42:31 0mmIy2I70
ツベで古いレース動画漁ってると
ヨーロッパのツーリングカーレースに３２がいた。
とかあるよ。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 18:53:24 3Bekr+/P0
保障の詳細なんて、決まってねーんじゃねーの？
担当者なら禁止事項の一覧は持ってると思うけど。
日産的には、禁止事項にあたる改造や整備を行った車は保障義務（無償修理）が無くなる
ということを明示しておけばそれで十分だろうし。
もちろん無茶やっても有償だったら直せる限りは直してくれると思うぜ。
そうじゃないとサーキットなんて走れないからな。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:00:06 04tEuGsm0
日産のデイトナ勝利や、マカオ、スパ含めたＧｒ．Ａ車両での勝利って
空気読まず1車種だけ別格の車持ち込んで勝っただけって感じがする
それで締め出しくらったり日産潰しにＤＴＭカー投入してきたりって事もあったし
日産やスカＧファンは強すぎるＧＴ－Ｒへの嫌がらせだ！って事になってるだろうけど・・・
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:01:12 vaKddvJw0
改造しても直してくれるのか。
ただ修理代は普通の車の何倍するんだろうか…。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:16:00 DGgVPJZ8O
エンジン壊したら新車が買えたりしてね。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:17:31 +szPI8+50
フェラーリやポルシェなら、維持費を気にする人いないよね。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:17:37 XmmJKQh70
>>964
Gr.A車両でしょ？
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:28:57 T9rRX62F0
差金の刑だな・・・・・・・・・・・
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:30:14 XmmJKQh70
表示の順番だけで挙げられた崎陽軒・・・
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 20:00:58 v6Mwr+0b0
>>939
ランエボ9とかはわりと最近のガンダムっぽい
GTRはガンダムと呼ぶにはちょっとさらっとしすぎてる
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 20:04:36 Jb1BnxLY0
フロアマットって、安い方っていくらだっけ？
教えて！！
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 20:30:45 Vvbv7Bo6O
>>964
改造範囲がかなり少ないグループNの方が成績残してるよ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 20:49:52 dxfKSy5LO
そろそろ次スレ立てたほうがよくね？今度こそ重複しないように。それからできればテンプレにFAQまとめてくれるといいね。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:01:28 HpIS+LySO
>>974
そうオモタら自分で汁
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:01:54 0CXyNS/R0
>>967
ようするにGT-Rはフェラーリやポルシェを超えてるわけで。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:21:12 ZfJpBlxS0
>>976
金持ってるやつはポルを買うよ
また頭の悪いおまえみたいなバカが重い豚を勘違いして調子に乗りまわすのか？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:21:20 04tEuGsm0
エボ10はやっぱ筑波遅いみたいだね・・・エボ5より2秒遅いって
重いとキツイんだなぁあそこは・・・実測1800kg以上と言われる35Rはどうだろう
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:22:44 n2zDnOt30
納期、だだ遅れ。
雑誌によると、手組のエンジンのパワーが出ないからとの事。
しかし、本当の事はアナウンスされていない。
いきなり躓くとは・・・。
キャンセルしたくなりそうな気分。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:24:41 8pSkzt/U0
>>966
ｴﾝｼﾞﾝは単品で補器類含むと450万だよ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:28:24 04tEuGsm0
リミッターカットごときで壊れるとは思えないけど、エンジン壊れたら450万で新品？リビルト？を頼むより
それこそ開き直ってチューニングショップでOHついでにチューニングした方が安かったり？
どうなんだろ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:29:57 oGgc8dpK0
しかし開通前の首都高で発表会をやるとは
日産は何を考えてるんだ？
首都高ぐるぐるを推奨するのか？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:40:50 v6Mwr+0b0
>>979
これで西川のRが発売日納車されてしかもフルパワーでてたらプチ祭り開催？
984:ジュラ１０
07/11/28 21:42:13 MOL4fcE+0
ボッタクリカーの工作はもういいって。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:46:41 QkUqpRks0
UE
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:52:51 h5A8hbLk0
嫉妬バカボンは消えろｗ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:11:24 9mvlcWdy0
モーターショーで言ってた社長のいう技術革新ってなんのことですか？
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:12:57 GAP5X5Rv0
エンジンパワーが出てないごときじゃ、納期は遅れない。
どんな車でも実車とスペックのバラつきはあるもの。
もっとわかりやすい部分の品質が作りこめてないんだろうね。
つーか、西川のがフルパワーかどうかどうやって調べんだい？ｗ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:16:21 Vvbv7Bo6O
>>987
前後になにを言ったのか教えてくれ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:18:19 9mvlcWdy0
>>989
新型ＧＴ－Ｒの国内月販目標は２００台。
投入によって収益性が大きく向上するわけではないが、
「ＧＴ－Ｒで成し遂げた技術革新は、今後あらゆる商品開発に採用される」（ゴーン社長）と強調する。
ってところです。エンジンのことですか？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:21:55 h5A8hbLk0
>>988
品質保証付きなのでエンジンパワーの低下やばらつきは認められない。
もし本当ならマジで出荷不可。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:26:41 v6Mwr+0b0
>>988
> つーか、西川のがフルパワーかどうかどうやって調べんだい？ｗ
悪い、そこまで考えてなかったわw
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:28:19 GAP5X5Rv0
>>991
①出荷時にエンジンパワーの測定はしていない
＝保証のしようがない
②保証項目にエンジンスペックは含まれない
エンスト・不調などがなければ、品質は維持されている
つーか、～ps以上出ることを保証するなんて言ってないでしょ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:29:22 LD5JMvT2O
1000ならLF-Aの方が速い
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:29:49 /yBtDqQN0
S2000のように発売後、各ショップでのシャシダイ調査でボロがでんようにしないとな。
50ps落ちとかになると、GTRの名が傷つくどころか、日産が世界的に笑いものにされるぞ。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:31:32 h5A8hbLk0
>>993
GT-Rの場合は性能にばらつきが出ないように十分に調整して出荷する。
基準を満たさない車両は出荷しないんだとよ。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:32:39 /yBtDqQN0
S2000発売前⇒カタログ値250馬力
S2000発売後⇒実測170馬力の車も
MR-Sにすりゃ良かったと嘆いても後の祭りだった・・・
なんて笑い話にもならんからな。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:34:51 GAP5X5Rv0
>>996
だからさ、テスト要員によるテストコース巡回はやるけど、
パワーの測定はやらないってこと。
要は、出荷基準にパワー測定値は含まれてないってだけ。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:36:47 ApT7ZUw60
1000
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:36:59 v6Mwr+0b0
>1000ならVスペックはRWD
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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