07/11/25 02:12:23 O+kleVuH0
>>235
マスの集中化と重量増を考えたらトランスアクスルでない
ほうがむしろいい。Ｚ軸まわりの慣性モーメントや100kg程度の
重量増よりよほど前後重量バランスを改善したかったと
見受けられるが、ＢＭだとふつうのFRでも50:50が実現
できてるから耐久性重視でV6にしては重いとかなにか
別の要因がこのクルマにはあるのかもしれない。
（ここまでやっても50:50になってないし）
07/11/25 02:12:23 O+kleVuH0
>>235
マスの集中化と重量増を考えたらトランスアクスルでない
ほうがむしろいい。Ｚ軸まわりの慣性モーメントや100kg程度の
重量増よりよほど前後重量バランスを改善したかったと
見受けられるが、ＢＭだとふつうのFRでも50:50が実現
できてるから耐久性重視でV6にしては重いとかなにか
別の要因がこのクルマにはあるのかもしれない。
（ここまでやっても50:50になってないし）