07/11/17 18:43:58 63Ldm6a70
オマンコ見せて
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/17 19:36:06 pS4zxdr90
(・)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/17 20:37:19 4Xk0gpYK0
（ｉ）
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 04:52:06 OohQ17co0
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ／ (・) (・) ｜ | なんだよこの糞スレは！！
／⌒ (6 つ ｜ | てめーは精神障害でもあんのか？
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 何とか言えよゴルァァァァァァ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
ヽ ヽ :::::::::::::::::::: ／ ｀ヽ
ヽ 丿 ） / ノ ゝ ヽ ,〉
ゝ ! / ∀
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 08:58:33 OFnqepfE0
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 09:09:19 9T1w8g6G0
フィットするって気持ち悪い･･
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 10:24:04 omg7VKZi0
本田宗一郎
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 10:29:56 PRnSHcNTO
初代より売れないな(・ω・)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 10:32:14 omg7VKZi0
>>9
２週間で２万台ですが何か？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 11:00:17 zHZ5fDoP0
>>10 どこまで維持できるのか
いや、他社・他車に比べればまだマシだが、車離れや軽人気もあり目標年間売上に届くのか？
ホンダの皮算用はもっと上だったのでは？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 11:01:27 qG8lBI7Z0
まあ、最初だけでしょうね
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 11:09:47 zHZ5fDoP0
製品実力はコンパクトカーでトップだと思う。
だが、それだけではトヨタは抜けない。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:00:34 Aes02n1j0
新型フィットのリアルタイム地図更新ナビ関連記事リンク集
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.auto-g.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
クルマ購入者向けＤＶＤ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
取説本ＰＤＦダウンロード
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:17:48 siFK3DTw0
ここで調べるとRS-CVTに合うアルミが少ない事がよく解る。
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
みんなアルミどうするの？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:23:20 Aes02n1j0
アルミなんか付けないよ
鉄チンのほうが走行性能は上だし。
ホイールに金かけるくらいなら、その予算で良いタイヤ（REGNO等）に換える
その方が有意義だ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:31:57 l32zRDbz0
>>10-11
他の車を買う際にDの営業に「二週間で2万台だから、上の連中はトヨタの3万台（ヴィッツとカローラだっけ？）も越えるつもりでしょうね？」
と聞いてみた。
どちらかというと、記録越え達成できなかった時の言い訳的な回答だったよ。
トヨタは組織が大きいから自社登録などで無理が出来るからねぇ、って感じ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:32:28 JtN3bcTq0
俺はアルミ派、数出る車だし人と同じじゃ嫌。タイヤも替えたいけど・・
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:39:34 5ABl+NLW0
俺は。。。 1.3の車体の揺れはどうすれば解消するの？
不安な感じはないけど リアスタビが入ってる1.5は違うのかな？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:40:40 wEUHuIhY0
>>19
市街地の交差点とかでもロールが酷いとかですか？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:44:12 2gGpmxRx0
Honda's F1 History
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:44:22 CqmxgNXi0
>>19
新型の1.3に乗ってるのですか？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:47:47 lj8jA788O
今はまだ珍しいけど、1年もすればいっぱい走ってんだろうな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:48:14 oiwqBFxo0
揺れなんか無いんだが
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 12:52:42 siFK3DTw0
>>16
│
│
│
│
│
Ｊ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:01:42 5ABl+NLW0
>>20
ロールもあるけどそれはあくまで自然な感じでいいんだけど
軽自動車みたいに揺さぶられる感じなんだ 特に車線変更で感じるよ
>>22
いや 今日試乗した感想です。
>>24
うん 気にしないやつは気にならないと思うんだが
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:06:09 oiwqBFxo0
気にしないんじゃなく、揺れないから。まあ好きなだけ揺れる揺れる言ってろよｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:09:29 yeco8ixR0
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:14:23 JOmxm4TX0
来年出るFMCモビリオも気になるところ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:24:01 sOcJjtYT0
>>26
旧型の中古試乗？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:25:25 oiwqBFxo0
しょせん脳内試乗
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:28:43 NTsqad+w0
>>28
お、なんか右下がりに見えるぞｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:44:30 5ABl+NLW0
>>30
>>31
信じようと信じまいとおまえらの勝手だよ 好きなだけ叩いていいよ
でも事実だからな
34:海外、食料品の消費税は０％！
07/11/18 13:45:09 Ky/QPDWZ0
〓〓海外、食料品の消費税は０％！〓〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ ：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス ：17.5%→０%！
メキシコ ：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ：10%→０%！
フランス ：19.6%→5.5%
オランダ ：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ ；17%→6%
政府・マスゴミに騙されてはいけません！
世界各国の消費税の税率一覧
URLﾘﾝｸ(www.777money.com)
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 13:49:39 P0Kmcq/B0
前スレでも何人か指摘してたが、1.3も1.5もただのSOHC VTECなのにホンダはi-VTECと言ってる。
連続可変バルブタイミング＆リフト量二段階切換をi-VTECと呼ぶとホンダが言ってたはずなのに
販売上i-VTECエンジン搭載とアピールしたほうが有利だからだろうが、誇大広告または詐欺だなw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:03:02 bB0oyEIX0
20万余計に払ってMT選べる以外RSだから特別どーだってのはないのかよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:19:00 pj5Qi3Fk0
>>35
それ、認識間違ってるから。
i-VTECは、「高知能なVTEC機構」ということであって、可変バルタイはあくまでも方法の1つでしかない。
だから、インスパイアやエリシオンの可変シリンダーシステムもi-VTECエンジンだし、FITのエンジンもi-VTECで問題ない。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:22:35 P0Kmcq/B0
>>36
パワーが20psトルクが1.8kg/m向上、サスが専用セッティング＆リアスタビ追加＆ブレーキがFRとも大径
（ただし1.3でもスカイルーフか15インチアルミ装着で同じ仕様になる）、RS専用遮音材＆制振材大量追加で
2Lセダン並の静粛性、CVT7スピードモード、専用シート表皮、専用ブラウン内装パネル、専用FRバンパー、
サイドシルガーニッシュ、エキパイフィニッシャー、リア赤RSエンブレム、MTのみVSA（大量抱き合わせオプション
と一緒に1.5CVTにも装着可能）
ダメだ、見れば見るほどRSに魅力が無くなってきたw
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:34:04 Rcsr9dE90
ダシにしようと思って日産にノートの見積もりとりに行って来た
そこでティーダの試乗車があったんでついでに乗ってみた
買っちゃった・・・
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:36:35 GquTYzBb0
なんか、RSには以前のシビックのRSやCXのイメージがダブるんだよね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.pictex.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:46:04 6u7Dg7e9O
>>1 乙
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 14:51:47 JtN3bcTq0
みんなもう納車したのかな、俺なんかまだ1ヶ月も待たないといけないよ
12月に入ればあっという間かもしれないが。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:06:17 JSWn+Ezm0
i-VTECとは、インテリジェントVTEC
初期の頃の油圧だけで制御していたものより高機能で
フィットのは負荷に応じて可変されるから
i-VTECと呼べるだろ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:22:30 WW+pKZew0
値引き交渉してきました。
車庫証明をご自分で取って来ていただいて、
車引き取りに来て頂ければ、これだけ安くなりますって・・・・
女だと思って馬鹿にされた気分。
ディーラー変えてくる。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:27:54 pj5Qi3Fk0
>>44
>車庫証明をご自分で取って来ていただいて、
>車引き取りに来て頂ければ、これだけ安くなりますって・・・・
車庫証明自分でとれば、代行手数料いらないし、引き取りに行けば納車費用がかからない。
すごく当たり前のことだと思うけど。
実際、値引き交渉で費用カットする際、普通に交渉する内容だよ。
なんで馬鹿にされたと思うの？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:34:17 9C/Qz6qs0
>>44
車庫証明を報酬を得て作成するのは、行政書士法違反って言ってやれ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:40:59 WW+pKZew0
うーん。
そのへんをカットしてするのは、交渉として全然いいんです。
でもなんか、その営業さんがなんか・・。
まあ、合わなかったって事だと思います。
他の男性客との対応と私への対応が全然違ったもので、なんかムっとしてしまったんです。
愚痴でしたごめんなさい。
でもFitは良い車だと思うので、あきらめません！
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:41:56 RDmFNJLY0
さっきRSと１．３Gを20分以内に
２台とも試乗してきた。ちなみに、
日本車の普通車の８割くらいは
試乗してる試乗マニアです。
今日特に昼食を食べて１０分以内
だったので、乗りごごちにはかなり
敏感な状態でしたｗ
フィットのインプレは多いので、Gと
RSの差だけを簡単に。
乗りごこちはかなり違いますね。
RSは下からの突き上げが醜いです。
古いアスファルトを走るとかなりガタ
ガタと振動を感じます。大人の乗り味
とは言えないと思います。高速で曲が
る時に安定するだけの足のセッティング
ですね。ちょっと残念です。
自分的には先代オデッセイのアブソルート
みたいのを期待していたので。
RSのエンジンはいいですね。
ストレスなく走れます。１．３のエンジンが
霞むほどの差があります。出だし、加速
共にノンストレスのRSは言うことなし。
49:４８
07/11/18 15:44:21 RDmFNJLY0
続き
RSの静粛性は良くなっているのかもしれ
ないが、突き上げの時の音と悪い路面での
振動によって静粛性の違いはわからなかった。
足回りをもう少し改良しなくては良さがでないと
思う。
結論
１．５の普通の足回りが出れば、一番いい。
はやく出してください、本田さん。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:46:08 xXWoo6ow0
1.5のLを早く出せ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:48:13 s17k21/T0
フィットする
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 15:51:02 siFK3DTw0
>>46
手続き代行手数料
53:４８
07/11/18 16:08:16 RDmFNJLY0
>>44
普通の対応じゃないの？
車庫証明くらい自分でとってみ
なさい。簡単だし、ネットで調べて
みることをｵﾇﾇﾒする。
ﾏｼﾞﾚｽだけど、まぁまぁいい営業
サンだと思うよ。
マツダで断られたことあるし。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:17:59 804Yira40
ミニバンからダウンサイズを検討しておりＲＳ試乗してきました。
良い点
1.3に比べてスタビライザーの影響かしっかりしたいい感じの足まわり。
(タイヤが16インチだったけど15インチならかわってくるかも)
パドルシフトもエンブレが気持ちよくかけられた。
シートは色も肌触りも座り心地も良かった。
悪い点
天気がよかったせいか内装のプラスチック部分が安っぽくみえた。
RS専用メッキグリルが似合ってない。
ステアリングは皮巻でいいんだがシルバーの支柱部分？の面積が大きく
目に入ってしまうためメーターが見にくい感じがする。黒にして欲しい。
エアコンの操作部分がバラバラで使いにくい。マニュアルエアコンに合わした
様な感じ。
結論
乗り換えたい
ＤからＦＩＴのリモコンミニカーを頂きました。なかなか楽しいですよ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:21:15 cldmb9Du0
>>53
＞普通の対応じゃないの？
値引き交渉に行って諸費用カットを持ち出されるってのは
もう値引き交渉戦争は終戦してるって事だけどな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:21:23 XZ0UL3D10
ＲＳのマグカップ貰ってきた
ていうか早く試乗車入れてください
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:26:38 1NxekBI30
>>55
まぁ、彼女が今の段階でどれくらいの
値引きされてるのか、わからんので、
なんとも言えないがな。
無理な要求された営業の捨て台詞
とも思えなくもない。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:29:32 qRxiDyc/0
俺の場合は
車両から5万円
車庫証明と納車費用カットで3万円
計8万円の値引き
ＲＳ 200万超えだけど
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:32:09 Bfs7yccS0
明らかに先代よりデザインがダサい件について
ダサいよ
ダサいよ
絶対カワネ
フィットだけじゃないが最近の日本車はデザインがダサすぎる
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:33:53 1NxekBI30
>>58
車庫証明と納車費用カットは
値引きではないよｗ自分でやるのが
めんどかったの？
RSは5万以上値引きしてるよ。
オプションの値引き＆サービスなし？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:34:58 CqmxgNXi0
>>48
ホイールは何インチでしたか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:39:32 1NxekBI30
>>61
純正15インチアルミを履いていました。
亜久里のDVDもらって、今観たんです
けど、俺のインプレと正反対やんｗ
あっちはサーキットですけどね。
亜久里の街乗りインプレも観てみたい。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:39:35 +8UJgKug0
２月に車検切れるので、コンパクトカー購入します。
トヨタはキライなので、日産かホンダで決めようと思っています。
フィットとマーチで悩んでます。
車格、性能、車の出来は同じだと思うのですが、
新型と言うことでフィットのほうがいいでしょうか？
買われた方アドバイスお願いします。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:40:44 qRxiDyc/0
>>60
確かに値引きではない、、、ですね
＞自分でやるのが めんどかったの？
めんどくさいです。
普通にそんなこと自分でやってる時間ありません
＞RSは5万以上値引きしてるよ。
あ～そ～ですかw
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:40:54 3S9lGXp/0
>>63
マーチの方がいいよ
66:62
07/11/18 16:41:58 1NxekBI30
違う。16インチ純正アルミでした。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:43:16 y31h8fQg0
>>35
前スレでも書いたけどi-VTECがVTC付きだってのはK型の『DOHC i-VTEC』に限った話。
それに1.3は旧名称で言うならSOHC VTEC（吸気カム山切替）じゃなくてVTEC-E（吸気1バルブ休止）
他にi-VTECの名が与えられたのは
J30Aの片バンク休止のVCMを搭載した『V6 i-VTEC』
K20Bの直噴化DOHC i-VTECの『i-VTEC I』
LDAの吸気カム山3段切替+全気筒休止の『3ステージi-VTEC』
R18AのSOHC VTECを低負荷時アトキンソンサイクルさせる『SOHC i-VTEC』
R20AのR18Aにインマニの可変管長を追加した『SOHC i-VTEC』
そして今回のFITのL13A（基本VTEC-E）とL15A（基本SOHC VTEC）
ただ、こいつらはR18Aのような工夫が施されているようにも思えず
各雑誌でも別段新技術の解説が見られない・・・
強いて言うならレゾチャンに副室を併設したこととヘッド一体型エキマニを採用したことぐらい
>>43
負荷（回転数）に応じて可変するのがVTEC。それではi-VTECの説明にはならない
長文ｽﾏｿ
68:62
07/11/18 16:46:14 1NxekBI30
>>64
別に嫌味で書いたわけでは。
気分害されたのなら、ｽﾏﾇ。
車庫証明は半有休使えば出来ますよ。
半有休も取れなければ無理ですね。
発売前に予約買い？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:50:41 qRxiDyc/0
>>68
＞車庫証明は半有休使えば出来ますよ。
＞半有休も取れなければ無理ですね。
そんなこと知ってます。一般常識です
＞発売前に予約買い？
それを聞いてどうするんだ？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 16:53:25 l32zRDbz0
要はキチガイまんこがリアルでのストレスを晴らそうとしてるって事かな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:02:23 omg7VKZi0
>>59
余りにも性能もデザイン進化したフィットが出てしまって、
先代を買った人は自己を正当化したい、よく気持ちわかります。
とりあえずイ㌔
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:07:48 c/6p9/X60
10/7にRS契約した俺だが、納車が早くなって11/26に可能とDから連絡入った
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:23:36 ZmXbyUahO
今の車、
スタッドレス履きつぶした。
今年買い換えるの嫌だったから、
新フィット契約。
やっぱり１２月末納車。それまでスタッドレス持つかなあ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:29:35 P0Kmcq/B0
>>67
＞そして今回のFITのL13A（基本VTEC-E）とL15A（基本SOHC VTEC）
ただ、こいつらはR18Aのような工夫が施されているようにも思えず
各雑誌でも別段新技術の解説が見られない・・・
でしょ？DOHCだろうがSOHCだろうがVTEC＋省燃費か高出力新技術を採用したのが
i-VTECなのに、今回のフィットのエンジンはVTEC-EやSOHC VTECを無理やりi-VTECと
呼んでる、ずるい商売のような気がして仕方ないのだがw
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:37:24 p3i4nNfj0
何を鬼の首でもとったように
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:39:45 c9q1qJ7u0
G,Fパケ納車後、きづいたんだが、FITって市販アルミ探すの大変そう。
オフセット５０でキャリパーがでてるから当たらないものってなんだ？
市販アルミではけそうなの教えて
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:41:09 a3IfjjXN0
VTECならVTECでいいじゃないか
そんなこと気にするユーザーは僅少だよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:42:59 siFK3DTw0
>>76
確かにメチャ少ないよね。
旧型の３分の１程度からしか選べない。
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:45:08 jCJ97iFX0
>>39
オメ
ティーダも良い車だよ
納車楽しみだね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:50:43 TJpy0ncL0
値引きに応じないなら、デイ－ラー変えるだけだ。
そんな営業は相手にする事はない。
最低、３軒の店で相見積をとるべきだ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 17:59:01 I8XXsYKu0
ホンダ社員が言うには、GのFFは1000kg切ってたんだけど
税金が安くなると上のグレードが売れなくなるからわざと重くしたらしい。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:01:27 ZmXbyUahO
ホンダはやることが汚いな(-_☆)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:01:33 vreW4tdC0
別に上のグレード売れなくてもG買うから関係ないような気がする。
それで他のメーカーに流れるわけでもないし。
LやRSは良いのが欲しいんだから
税金高くても納得しそうだし。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:06:26 4vwUHTDT0
>>82
週間○話とかア○ヒ芸能の記事を信じるタイプの人ですか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:07:19 sv9bG0eA0
いや、ホンダはやることが汚いよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:07:59 mM/t6RGl0
【自動車】トヨタ：主要車種を軽量化、燃費3％改善・ガソリン価格の高騰で…2010年代半ばまでに [07/11/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
トヨタは軽量化するらしい。
ガソリン高騰のこのご時世に新型フィットは大型化・重量うｐで
勝負に出た。それが吉と出るか凶と出るか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:12:37 ZNMM0BW50
>>86 軽量化よりエンジン効率では？
それともそこまでの技術力が無いのか？
エンジンこそがメーカーの技術力の全てなのだが・・・・
マイクロビッツも今のエンジンをつかうらしいし。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:13:08 I8XXsYKu0
まぁこの10kgで他社に売上を持っていかれるリスクよりも
自社の上位グレードが売れるリターンが高いと判断すりゃ
普通にそうするだろ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:30:04 wQborLC60
>>86
ヴィッツは意地でも1000㎏以下にするんだろうな。
フィットが1000㎏オーバーしたのは失敗だったと思うよ。
初期の売り上げにはあまり関係ないが後々効いてくる。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 18:57:04 1wFRR5idO
コンパクトを多車種持ってる所は遊びや冒険が出来るからなｗ
狭義のコンパクト(全長４ｍ・排気量1500cc以下の５ナンバー車)
に当てはまる車は、本田はフィットのみだったりする。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:00:26 JSWn+Ezm0
全部1ｔ超えなんだなｗ
俺の1.5Sなんかジャスト1000kgですよｗ
1000kgと1010kgは維持費が大きく変わってくるからね。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:06:35 5ABl+NLW0
なんかこの新型CVTいいよな
旧型のモッサリCVTを予感してたんでﾋﾞｯｸﾘ
MTにするつもりだったがCVTなら1.5いらねーな
1.3のGでいいけど社外アルミあんま選べないのか。。。
最悪だったらワタナベにするか
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:08:03 noHThAB40
ＲＳのＭＴで、3速120ｋまで引っ張ったら楽しいだろうな。
気持ちよさそ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:10:23 rS8jzGGhO
新型フィットエンジンの詳細解説記事
オートメカニック誌12月号P148～P149に書いてあります。
まんべんなく手が入っていますね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:14:46 cWtAyBUo0
新型はフラットシートにできないですか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:18:43 9C/Qz6qs0
>>91
>維持費が大きく変わってくるからね。
どんな金銭感覚してるんだよ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:19:32 AQeHtsu10
>>95
それぐらい自分で調べろよ糞が
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:22:24 oGC6so3T0
G＋Fパケの見積りして貰ったんだけど
車両価格が安く感じる分
諸経費の高さが目立って見えてきた。
特に自賠責保険と重量税税。
試乗した感じも良かったし
ホンダらしいクルマだと思った
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:24:27 6u7Dg7e9O
>>63
俺もノートと比較してフィット買ったよ
俺の中でのノートの優位点
･静粛性
･1.3よりかなり速いしDOHCらしい加速
価格的には大差なかったが高級感を出そうとしている割に安っぽい(ドア開閉音等)と来年頭のマイチェンがネックだった
フィットのRS希望ならノートはMC後のを比べるべきと思う
エクステリア エンジン共に走りを予感させるコンセプトらしいから D談
100:95
07/11/18 19:26:49 cWtAyBUo0
旧型微妙にフルフラットにできんかったけど
新型はできるみたいだな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:42:26 r/O7nYAT0
騙されてRS買う犠牲者が、またひとりｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:43:43 noHThAB40
新型が納車された人、0-100の加速タイムをお願いしたい。
自分の予想
1.3→11秒台後半
RS(CVT)→9秒台後半
RS(MT)→8秒台後半～9秒台前半
こんなところだろうか。個人的にはＭＴの購入を考えているが、いないだろうな。
新型のトルコンの性能は加速性能にいかほど影響しているかも知りたい。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:44:37 r/O7nYAT0
>>102
バカですか？警察に捕まれ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:50:05 9RJ5gUx20
RSでもよくてぎりぎり9秒台だろうね、1ﾄﾝ越えてるし
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:51:02 noHThAB40
>>103
あなたは、高速道路に乗らないということでおkでつか？ｗ
まあ、冗談は抜きにして個人的には、中央道の勝沼からの登りの長い坂を
100くらいで難なく走りきるくらいの余裕が欲しいなあ。
サーキットもたまには走りたいしなあ。
それでいて燃費がいい、フィットは最高のホットハッチになって欲しい
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:53:04 EYbkzk7D0
0-100km加速で警察に捕まってたら身が持たないなｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:53:39 x8+SP3tR0
>>105
ホットハッチをバカにしないでください
ロードセイリング（笑）のくせに
FITは背が高すぎて横転しますよ？（笑）
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:56:00 noHThAB40
おいおい、横転したら単なる欠陥車だろｗ
どうも無免厨がここに混じっているようで
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:56:23 EYbkzk7D0
0-100km加速を急コーナーでやるんですか？ｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:56:37 OTEUAEDR0
フィットがホットハッチとは笑わせるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 19:59:47 ycceVQNI0
>>105
軽でも100キープは出来るだろ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:00:16 OTEUAEDR0
フィットがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗホットハッチだってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）プギャー
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:00:22 9RJ5gUx20
シビックのノーマルバージョン並の動力性能だから、ホットハッチとはいわないかもね
やっぱ宝石のようなホンダのDOHC猿人つまなきゃーね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:03:49 QZPE+vE20
12月24日の午後9時から、12月25日の午前3時までの間は、一年で最も多く
のカップルがセックスをする「性の6時間」と呼ばれています。クリスマ
スイブの夜にはどのカップルも愛し合い、セックスをするんですね。この
時間帯は日本中のカップルたちがベッドの上で全裸で抱き合い腰を振り、
ビンビンに勃起したペニスを女の子の膣から激しく出し入れし、汗だくに
なってセックスをしているのでしょう。一晩で何度も膣内で射精するカッ
プルもたくさんいるはずです。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:06:48 5ABl+NLW0
>>93
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:21:08 ID:noHThAB40
俺も今日、RSのMTの試乗車に乗ってきた。
現在ビビブル1.5MT海苔。
インプレ
・エンジンは、正直前のとは別物だとオモタ。ギア比も適正で、加速も段違い。
気持ちよく吹ける、特に高回転で上が回せるから楽しい。
・剛性も増しているから、コーナーが安心。限界で＋１５はいける。足も16インチ
履いているので、安定してブレーキングして、粘る。
結果
１年以内に買い換えます。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:07:29 OTEUAEDR0
フｗィｗッｗトｗがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗホｗッｗトｗハｗッｗチｗだｗっｗてｗさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
＼ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
♪ (^Д^) ♪
＿m9 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
／.◎。／◎｡／|
<(＾Д＾)> |￣￣￣￣￣| | ヽ(＾Д＾)ﾉ
) ) | ｜／ ノ ノ
(((( >￣ > )))) <(＾Д＾)9m ((( <￣< ))))
) )
((( >￣ > ))))
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:09:49 ePoxM+Y50
新型フィットを現金一括で契約したら、
納車前に全額払らえってＤに言われたんだけど
現物見る前に支払い完了って何か不安なんだけど。
現金一括だと、普通そうなんでしょうか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:10:13 ZmXbyUahO
せめて、スイフトスポーツぐらい
ホットな走りが欲しいね(*^-^)b
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:10:40 vpe+1QCd0
その平凡なエンジンの足元にも及ばない各他社の1.3～1.5クラスのエンジンってｗｗｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:11:26 vpe+1QCd0
>>117
Ｄにもよるけど初期の頭金は諸経費分だけで良いだろ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:11:50 c/6p9/X60
>>117
俺は発表前に一括支払いしましたが何か？ｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:13:09 c/6p9/X60
>>121事故レス
発表前じゃなくて発売前だったｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:16:59 omg7VKZi0
俺の場合、判子と同時に現金で払った
ただし、ホンダカード作るとキャッシュバックあるので４０万だけカードで払った
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:18:21 oiwqBFxo0
契約時に5万 現物来てから180万払った。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:19:11 oiwqBFxo0
追加：自分も一部ホンダCカード払い
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:19:45 qRxiDyc/0
そろそろ納車だ。
残金200万の支払いなんだけど
振込みがいいのか、現金のほうがいいのか わからん
ＡＴＭだと1日50万限度でしょ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:29:42 c/6p9/X60
>>126
俺は銀行窓口で160万振り込んで買ったぞ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 20:37:40 N9Zlx8Mv0
オンラインバンク使えよｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:04:46 knrSJaIe0
7 Speed mode って、これまでは
a.7速オートシフトモード
b.7速マニュアルシフトモード
の両方があったんだけど、今回のフィットでは a の方が無いみたいんだ
けど、どうなんだろ。
カタログ、実車試乗時でも見つけられなかったからたぶんそうなんだな。
個人的には残念だ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:09:28 oiwqBFxo0
CVTでパドルシフト 「あほかｗ」 としか言い様が無い
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:19:05 siFK3DTw0
>>129
aのメリットが解らない。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:27:54 CqmxgNXi0
>>62
私が試乗したのも純正１６インチだったんですが同意権です
同乗していたＤの人に「跳ねてますね」と言った所「偏平タイヤですので」
と言われましたが５５Ｒで偏平足と言われてもピンときません
どなたかＲＳで１５インチと１６インチ乗り比べた人居ませんか？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:30:29 siFK3DTw0
>>132
同意権？
これはひどい。
URLﾘﾝｸ(www.spirits-world.jp)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:37:28 CqmxgNXi0
>>133
すまんです、同じ意見、です。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:38:31 siFK3DTw0
>>134
こちらこそ、解ってたのに突っ込んですまんです。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:43:42 Y+OEWYrT0
1.3GのFパッケージ来た！
以下は感想。(前に乗っていた車はハッチバック)
・良い意味で軽く感じる。(加速とか)
・平均燃費やODO/トリップメーターのどれか一つのしか
表示されないのは残念。
・フロントのワイパー動作させたままバックすると、リアのワイパーも自動的に
動作するらしいのでちょっとびっくりした。
・メーター周りは自発光なので、昼でもライトつけっぱなしかな？と一瞬勘違いした。
・前のハッチバックよりライトの光軸がやや上ぽいので夜でも見やすい。(ノーマルのライト)
・あまり回しいていないのでエンジン音はうるさくないが、ロードノイズはある程度する。
(タイヤが新品だから？)自分はあまり気にならない。
・Aピラーの死角はあまり気にならなかった。(今のところは)
・ライトをつけた時にメーター脇にライトランプあるのは良い。
自分はトンネルの後、消し忘れ多いから。
街中＋高規格ぽい道路を60kmくらい走っただけだけど、
なかなか良い！(新車で浮かれてもいるけどね)
来週末は長距離ドライブしたい！(^o^)/
>>117
自分も納車前に全額払らえってＤに言われて払った。
他の人と同様に、ホンダカード作って４０万はカードで払ってキャッシュバック受ける。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:46:25 oiwqBFxo0
>>136
どれか一つの表示で十分。同時表示だとそれぞれの文字が小さく見難くなる。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:51:02 JOmxm4TX0
旧フィットと比べるとドアが凄く軽く感じたな
トルコンやエンジンを強力にした分、こんな所でも軽量化頑張ってるんだね
ところでフィットってやっぱりサイドインパクトバー入って無いのかな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:52:20 IGu081XP0
旧初期型をがんばって乗り続けた人達が1番至福の時を味わえるだろう
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:53:09 9C/Qz6qs0
>>117
それは民法上、おかしいな。
同時履行の抗弁権を主張するべし。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 21:56:46 +8UJgKug0
２月に車検切れるので、コンパクトカー購入します。
トヨタはキライなので、日産かホンダで決めようと思っています。
フィットとマーチで悩んでます。
車格、性能、車の出来は同じだと思うのですが、
新型と言うことでフィットのほうがいいでしょうか？
買われた方アドバイスお願いします。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:04:15 siFK3DTw0
>>140
自動車のみならず、商品をお客様にお渡ししてから金銭を受け取るのが商売のマナー。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:09:35 C7GbuW3l0
>>141
今回フィット1.3Gを買いましたが、私的にマーチは二番目に気に入りました。
が、燃費と広さの2点でマーチは落ちました。加速性能もフィットが上です。
マーチの長所は、かわいいスタイルと、小型で狭い所でも軽四に次いで楽なところ、
それからパワステの自然なフィーリングでしょう。
車格、性能は共にフィットが明らかに上です。
車の出来という点では、熟成され尽くしたマーチも劣っていません。
とりあえず、両車への試乗はすべきでしょうね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:16:40 +8UJgKug0
>>143 分かりました。 では明日フィットに決めてしまいます。
ありがとうございました。 m(__)m
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:21:09 TmJmi4430
すいぶん簡単ですねｗ
とりあえず、売れているのを買っていれば
間違いはないし、精神衛生上安心ではありますよねｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:26:13 PRnSHcNTO
>>141
マーチ12SRお勧めだよ|ωﾟ)
コンパクトカーの中ではかなり楽しい走りをする
そういうの求めてなかったら無難にフィットで
147:136
07/11/18 22:32:06 Y+OEWYrT0
シフトレバーはDレンジに入れたままでアクセルを離すと、
たまにガクンとシフトダウンした(と自分は感じた)。
アクセルを離しただけなので、シフトダウンせず、そのまま
走ってくれれば良いのになぁ～と漠然と感じたけど、
CVTなのになぜシフトダウンなのか？！Σ(ﾟдﾟ)
(と便所で疑問に思った。チラ裏ゴメン)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:35:53 siFK3DTw0
>>147
もしかして下りじゃなかった？
登りor下りのセンサーが付いているらしいよ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:36:03 tQmMoc+00
それはフィットではループネタに
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:42:43 KFsiPU1l0
俺も、7日から乗ってるが、街乗りのとき
赤信号で止まろうと思って、アクセルから
ペダルを離すと、エンブレが効くのか
ブレーキも踏んでないのに、ブレーキを踏んだのかと思うくらい
車が急にペースダウンしたように感じる
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:43:02 TmJmi4430
１．３Ｌ納車は、１２月２０日頃だとさ。
俺の住む街では、その頃雪が積もっている。
雪のガタガタ道を新車で走る俺・・。
雪解けを待って買えばよかった・・。
俺はバカだ・・。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:43:10 siFK3DTw0
>>149
いや、俺は便器が傾いてなかったかどうか尋ねているんだ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:44:14 siFK3DTw0
>>151
そんなことないぞ。自信を持ってイ㌔
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:47:16 siFK3DTw0
>>150
赤信号だったんでしょ？
結果、ガソリンとブレーキパットを得したじゃん！
155:151
07/11/18 22:48:00 TmJmi4430
>153
なんと、お優しいコメント・・。
感謝です。
雪のガタガタ道や、ガリガリ道を走って
サスペンションを痛めたり、
ネジが緩まないかと心配です。
はじめての新車なので、
気が気じゃないです・・。
156:62
07/11/18 22:48:02 1NxekBI30
>>150
ｴﾝﾌﾞﾚ効くよね。
慣れれば、いい感じだと思うけど。
トラックの排気ブレーキの感覚に
似ている。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:48:38 siFK3DTw0
>>155
そんなことないぞ。自信を持ってイ㌔
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:49:21 o8/+Guq40
>>151
暖冬で、雪が積もらなきゃ無問題じゃね？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:49:53 cldmb9Du0
>>155
心配無用。ビクともせん。
160:151
07/11/18 22:50:49 TmJmi4430
>158
俺の田舎町では、
今日すでに雪が降りました・・。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:51:25 siFK3DTw0
>>160
そんなことないぞ。自信を持ってイ㌔
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:51:29 D4c7Cm0d0
RS（CVTでOP16アルミ付き）と1.3（14鉄）も試乗した（試乗車が偶々2台）けど、荒いアスファルトの凹凸拾って首がガクガク揺れるような
乗り心地であまり街乗りでいいようには感じなかったんだけど、俺がおかしいのかな。。。
こんな風に感じた人いる？
気に入って買った人には申し訳ないのだが。
163:136
07/11/18 22:53:14 Y+OEWYrT0
ｴﾝﾌﾞﾚ効くような感じになる仕様のようですね。
漠然とした疑問にご回答いただきありがとうございました。
>>152
便器は傾いていないと思います。
配管はちょっと曲がっていますが。
164:151
07/11/18 22:53:44 TmJmi4430
>159
それを聞いて安心しました♪
一番の心配事は、道路わきに積み上げられて
凍った雪に、ピカピカの新車をぶつけて
傷をつけることです。
気をつけねば・・。
と言いつつ、未だかつて
車をガリガリやらなかった冬は
一度もないのですが・・ｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:55:13 siFK3DTw0
>>163
漠然とした疑問にご回答いただきありがとうございました。
166:62
07/11/18 22:55:14 1NxekBI30
>>162
俺も同じインプレを48，49でしている。
でも、DVDの亜久里と正反対のコメント
している自分に気付いたｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:57:28 knrSJaIe0
>>131
7速トルコンATの「Dモード」を擬似的に行う。
「シフトアップ」しながら加速して行くので、エンジンの回転と速度
の上昇がリンクし、「CVTらしからぬ」走行感が得られる。
因に、パドルスイッチの有無は関係無し。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 22:57:49 St/jEBFN0
今日ＲＳ16インチ試乗してきた。
今乗ってるのが軽なのも歩けど、ハンドル操作、加速が思ったよりもスムーズだったな。80キロまで
５，６秒ぐらいかな（感覚だからずれはあるだろうけ）
信号気が付かずに急ブレーキしたんだけど、これまた思ったよりも短い距離で止まった。
エンブレもやっぱ効いてるね。
ただ思ったよりロードノイズおよびエンジン音が聞こえるなって印象だった。
ロードノイズは道によって違いが歩けど。
まあ、今乗ってる軽に比べたら全然静かだけどね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:00:34 siFK3DTw0
>>168
>今乗ってるのが軽なのも歩けど
軽に乗ってるの？ それとも歩いてるの？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:01:56 siFK3DTw0
>>168
>ロードノイズは道によって違いが歩けど。
どんな靴履いてるの？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:02:34 lreVNOwe0
排水性舗装だと普通の舗装よりもロードノイズが大きいよ
これはどの車でも同じこと
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:03:45 siFK3DTw0
>>171
そんな事みんな知ってますがなにか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:09:35 5ABl+NLW0
>>162
やっぱコンパクトだからしかたないっすよ 重量も幅もないし
今、俺は2.0の3ナンバーだけどそのへんはやっぱﾃﾞｶｲ車がいいし
俺は軽快感と加速感でこの車を選びます
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:12:49 hvcoNt5y0
RSのCVT 16インチに試乗したけど、
エンジンは低速からトルクが1.3よりあって、加速は楽だね。
ただ、中間は1.3と大きな差は無いかな。
足回りは、14インチと16インチの違いと、若干の足の違い程度だね。
先代初期型の、レスポンス良く反応するハンドリングとは違うね。
RS MT仕様はもう少しスポーツ寄りだっけ？
室内は、オートエアコンの操作が微妙なのと、ナビまでの距離を感じた。
皮巻ステアリングは、やっぱりいいわ。
ワイパーをミストで動かしたときに、リレーの音がしたのが・・・
アイドリングでは、ホントに静かなクルマなのに。
細かなことだけど、純正ナビ仕様は、アンテナが若干長い。
それと、ステアリングスイッチから、ラジオSEEKが出来ないのは不便かも。
1.3Gを今月末納車だけど、ラゲッジのランプ移植できないかな？
旧1.3A乗りだけど、夜なんも見えないんだもんね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:27:23 9VxfZV230
Gのトロ箱、壊れたら、新しいの購入できるんですか？
ってDで聞いたら、不思議な顔された・・・。
変な事言ったかなぁ・・
『はあ、多分販売すると思います』とは言われたけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:32:15 c/9CBh1d0
今日昼にRS CVT Sパケ 16インチが納車されたので、市街地、ちょい山道、
幹線道路を１００キロ弱ほど走ってきたが、おおむね良好、予想の範囲内だった。
確かに、ロードノイズはタイヤ（BSのトランザ）のパターンなのか、思ったより
きこえてくるが、こんなものでしょう。
ステアリングは、低速では軽く70～80のコーナーでは安定している。
スタビリティは高いと思う。
残念だったのは、サイバーナビのVH099Gが上下逆に取り付けることが
出来ずに、完全に送風口にかぶってしまったこと。ディーラー曰く、エアコンの
パイプが邪魔して無理だったとのこと。夏は大丈夫かな？
燃費は燃費計で16.7だったので、実際は15.5ぐらいだったのかな。
次の3連休で1000キロぐらい走り込んで、初回点検に出す予定です。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:33:12 jZ55YR4p0
親が新型フィット検討してる。
車のことあんまり分らない親の代わりに、今日俺が1.3と1.5を試乗してみた。
1.3はノーマルルーフのＧ。ＲＳはＣＶＴでＦＯＰの16インチアルミ装着車。
騒音については、1.3も1.5もあまり大きな差は無い印象だった。
1.3の方が甲高い印象の音。1.5の方が音質的には低め。ただ、絶対的な
静粛性はあまり変わらない印象。加速しようと踏み込んだ時のトルク感の
差はやはり感じる。1.5の方がアクセルの踏み込み量が少なくてもスルスル
と加速していく。1.3も踏み込めば結構加速はしてくれるけれど、回転数が
上がり気味で喧しい印象。
乗り心地は、1.3でもグニャグニャといった味付けではなく、全体的に締った
印象を受けた。ただし、Ｇの175/65-14タイヤ、燃費重視でトレッド面が硬いのか
若干ハーシュを直に伝える印象があるかも知れない。あと1.3は接地感がイマイチ
薄い感じ。1.5は16インチ仕様だったけど、そんなに硬い印象も無く、接地感が増して
俺的にはこちらのが好み。
あと1.3はパワステがかなり軽い。1.5は1.3に比べるとやや重め。今日は風が
強かった中、郊外のバイパスを流れに乗って走らせたけど、横風等を受けて
直進させようとすると、1.3のステアリングの感触はやや不安に感じる感触だった。
直進しないって訳ではなく、安定はしてるんだけど、軽すぎる印象。こんな条件
では1.5のがかなり安心して走れた。1.3と1.5の足のセッティングの違いなのか、
タイヤによる違いなのかはイマイチハッキリ分らなかったけど、乗り味の差は
思ったより大きかった。175/65-15サイズ同士の1.3と1.5を乗り比べたいね。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:35:16 jZ55YR4p0
俺は普段は現行のアコード乗ってるけど、例えば大きい車からのダウンサイジング
（ウチの親もこのパターンで、先代アコードワゴンからの乗り換え検討組）目的の
人は、1.3だとちょっとギャップを感じるかも知れないから1.5のが無難かも。
ただ冷静に1.3と1.5を比べて20万の差・・・と考えると微妙とも思える。。。
総じての印象は、動力性能充分、乗り心地も悪くない。1.3も1.5もファーストカー
として、充分な実力を持っているけど、雑誌の2クラス車格が上った！的な
提灯記事を鵜呑みにして期待してると、肩透かしを感じるかも。
1.3でも1.5でも回せばそれなりに喧しい印象を受けるのは変わらないしね。
まとまりない長文。申し訳ない。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:35:45 siFK3DTw0
>>176
>燃費は燃費計で16.7だったので、実際は15.5ぐらいだったのかな。
その根拠は？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:38:12 p9CFU0hG0
ホイールのデザインなんて誰もみてないよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:39:13 siFK3DTw0
>>180
俺、見るよ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:40:55 c/9CBh1d0
>>179
現行ライフターボでの経験値、ホンダはだいたい1キロ落ちの値になる。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:42:02 St/jEBFN0
>>176
＞残念だったのは、サイバーナビのVH099Gが上下逆に取り付けることが
＞出来ずに、完全に送風口にかぶってしまったこと。
やっぱり送風口にかぶっちゃうんだね。
俺もＶＨ099Ｇの購入考えたけど、送風口がどうなるかわからんかったから
購入を躊躇してたとこだった。
どれぐらい被る？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:42:08 siFK3DTw0
>>182
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Ｊ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:42:15 qRxiDyc/0
インテDC2からの乗り換えだから
乗り心地はＦＩＴの勝ちだろう。
もう不必要な加速や最高速は必要ないんだ
ＦＩＴ ＲＳ 十分だよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:42:58 hR+jtJUO0
フィットのメーター照明を赤色から白色にする事は可能なのでしょうか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:43:04 c/9CBh1d0
>>183
ほとんど、かぶってますorz
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:43:52 siFK3DTw0
>>187
最近は手術も安く安全に出来るらしいよ。検討してみたら？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:47:10 Aes02n1j0
＞ほとんど、かぶってます
僕のと同じですね・・
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:47:47 knrSJaIe0
>>162
オレもその二つの仕様を乗り比べた。
RS CVT 16インチ
運転している時は、おぉ、結構良いかも、と思ったのも束の間、後席に移っ
て見て、そのゆすられ感に沈黙。軽い段差越えではズシンと衝撃が来る。
RS CVT に与えられたキャラクタを考えると、やはり16インチはやり過ぎだ
よね。
一方の14インチだけど、こちらは接地感が薄く、操舵感も軽過ぎるように感
じられた。後席での不快感は気にならないレベル。
恐らく全グレードで、フィーリング上のバランスでは15インチが最適なので
は無いかな、と思った。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:49:08 91rfzeLo0
>>175
これも部品なんだから当然買えるだろうけど
それならフレキシブルラゲッジボードも部品で注文できるのかなぁ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:50:36 p9CFU0hG0
>>181
そうか、すまん
でもかっこいいと思えるのってやっぱりお高いのばっかりだからさ、
会社に乗ってきてる他の車達のアルミみても
陳腐なデザインばっかりで…
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:53:08 siFK3DTw0
>>192
お前も見てるんじゃん。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:57:09 Aes02n1j0
トロ箱と互換性のあるプラスチック収納箱が、きっと各社からドカドカ発売されるよ
そして、ホームセンターで千円くらいで市販されると思う
カーマットだって、純正は２万円くらいするのに
市販品は980円程度じゃん？
ちなみに俺はあのトロ箱が結構お気に入りで、保温性もクッション性能も良さそうだから
ビールとか冷凍食品買った時は、あの中に積もうと考えている
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/18 23:58:13 siFK3DTw0
>>194
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Ｊ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:05:45 whxRvX2V0
>>193
そうだな、すまん
でもよ、それはホイール単体で見たときの話だ。
クルマ本体に付いてるのを見比べたって
劇的に印象が変わるわけじゃ無いからさ、
なんか中途半端に高い金はたいて中途半端な
ホイール付けるのってナニだなあ、って思ったのよお兄ちゃん。
ホイールのデザインなんてだれ（がどんなの付けてて）もみて（も気にもとめ）ないよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:06:28 eY8JjhUr0
>>185
RSも不要 1.3でキマリ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:07:40 sxIX6WUC0
上質なアルミは４本で20万円覚悟しなければならない
それで少し見栄えが良くなるかも知れないが、バネ下重量や走行性能は鉄チンと変わらない
だったら、俺ならその20万で４２型液晶テレビ買うけどな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:08:51 5yL1nVcLO
ＲＳ買う奴は、チョロQ好きに違いない(*^ー^)ノ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:10:27 MMyyvTnB0
>>199
何で？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:10:29 W9lLfDx50
>>197
いや、ＭＴだからＲＳなんだよ。
VSAも付いてるみたいだし、チープな1.3は除外した
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:12:25 eY8JjhUr0
それでチープな1.5ですかｗ
203:162
07/11/19 00:14:35 HoqjmAB40
レスくれた人ありがとう。
やっぱ、そう思う人もいるんだと安心。。
確かにコンパクトだと仕方ない面もあるよね。軽ほどタイヤの空気量が少ない・小さいわけでもないから、
インチアップ／ダウンである程度は改善するのかも。まぁショックやサスがこなれてからどうなるかだけど。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:15:33 Hz/Yqic70
>>196
だったら中途半端に高い中途半端なホイールではなく、思い切り高い、良いデザインで軽量のホイールに
すればいいじゃん。良いホイール付けてる車はその他のドレスアップも良いセンスの車が多い。
オーナー自身もセンスの良いオシャレな人が多い。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:16:39 W9lLfDx50
>>202
1.3と1.5RSを比べたら、の話ですよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:19:03 Zkndwtae0
フレキシブルにしようかと思ってたんだけど、あのトロ箱が最近は愛おしくなって来たので、Gに変更した。
スーパーのあとはやっぱ、あのトロ箱が生きる。
207:199
07/11/19 00:20:06 5yL1nVcLO
>201
すぐコテンとなりそうだからヾ( ´ー｀)
それにしても
１．３をチープと言う奴は
どうかしている。
ＲＳとて十分にチープだ。
フィット乗りが、
豪華さを求めるのはどうかな(-_☆)
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:20:50 13V0StMV0
フルオートにすると暖房が効かないんだが俺だけか？
あと、エンジンかけて、しばらくはアクセルを少し踏んだだけでも2000回転超える
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:21:18 whxRvX2V0
>>204
俺も地デジテレビ買う。（その前にカーナビ）
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:22:27 eY8JjhUr0
1.3と1.5のどちらも所詮フィット そんだけの話
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:24:07 W9lLfDx50
>>207
だから
1.3 と 1.5ＲＳ ＦＩＴの中での話し
1.3 と 1.5ＲＳ どっちがチープなの？
どっちもw で逃げるのは無しネ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:25:00 sxIX6WUC0
フィットやヴィッツに豪華なホイールはいてる姿は
安アパートに住む派遣ＯＬが、無理をしてプラダ持ってるような不自然さを感じる
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:25:08 eY8JjhUr0
だからＦＩＴの中での話してるだろｗ あほか
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:27:11 W9lLfDx50
>>213
お前には振ってないw レス乙ww
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:29:05 eY8JjhUr0
オレも振ってない。レスすんなｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:31:16 W9lLfDx50
>>215
>>213はどれに対してレスしたの?
負けずぎらいだね～～～～～wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:32:07 eY8JjhUr0
ＲＳは負けてるけどなｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:36:04 W9lLfDx50
1.3って、、、
カネがあれば1.5買うんだろうな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:37:09 5yL1nVcLO
わかってないなぁ。
ＲＳの方がチープだよ。
確かに装備は１．３より
ゴテゴテと着いているが、
１．３は街の足として必要十分。
ＲＳは何を目指しているのやら。
走りの雰囲気に騙されて
その気になっている消費者もいるが
結局は｢雰囲気｣だけ。
俺は、その辺がＲＳのチープさだと思うのだ(-_☆)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:38:29 eY8JjhUr0
カネがあれば他のクルマ買うだろ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:38:31 Hz/Yqic70
>>212
その卑屈な考え方が古い。車両価格や大きさでこっちが格上とか下とかw
フィットはそういう古い価値観を置き去りにする。堂々とファーストカーとして
乗れる車だからこれだけ世の中に認められ、支持されてメガヒットになったんだよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:43:34 LevYgrgV0
>>208
ホンダのオートエアコンはエンジンあったまらないと風出ないよ、高い回転はオートチョーク効いてるから。
どちらもエンジン冷えてるから起こる、つーかおまいクルマ乗ったことあんの？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:46:00 W9lLfDx50
ＲＳ コミコミで245万円で～す
現金一括で払いま～す
シビックＲと悩みましたがＦＩＴ ＲＳにしました！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:48:42 Co+5sjeJ0
俺も昼間RS CVT 16インチ仕様に試乗してきた。
他の皆さん同様、16インチでは荒れた路面で結構突き上げと揺すられ感がある。
ただ、自車に今履いてる15インチの195/50よりはずっとマシなのでまぁ耐えられないほどではない。
ロードノイズは聞こえるが総じて低めだが、やはりアコードと比べるとやや大きい感じ。
エンジン音はアイドリング時にはほぼ無音で、低速走行時にアクセル踏んだ時に少し低い音がする程度。
速度上がるとハイギアードな設定もあってロードノイズのほうが大きくなる。
7速Sモードでブン回すと盛大になるが耳障りでないのでOK。(セールス氏は同乗しなかったのでw)
トルコン搭載の効果はきつめの上り坂発進で顕著。旧モデルでは発進に手間取るような坂道発進もスルっ
とこなすので、山間地や川の土手近くに住んでる人にはありがたいと思われ。
もちろん普通の発進はウルトラスムーズ。旧型の発進はクラッチ繋がったのが判る少々ギクシャクした感じ
(良く言えばダイレクトな感じ)だったが、新型はスルスルと加速してショックは皆無。
MTから乗り替える人はダイレクト感は無さすぎてモノ足らんだろうとは思う。
エンジンは躾けよくキッチリ上まで回る。音も良くこの辺はホンダらしいと思った。
7速シフトはローギアがハイギアードなのでクロスしまくりで楽しい。ギアのクロスした感じは中～大排気量の
バイクに似てるかも。ただし当たり前だがMTのようなダイレクト感は無い。
あ、エンジンはいい感じだが…例えばB16Aのような二段ロケット的なモノではないので念のため。
自分のRS(CVT 15インチ仕様)が納車されたらまたインプレ書きますわ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:52:03 gLEFXVCx0
実際の新規契約比率と乖離して
ここではRSの契約報告が多いね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 00:52:06 Co+5sjeJ0
書き忘れ
極低速時のハンドルは異常に軽い。タイヤがひと皮剥けたら違うのかもしれんが、20Km/hぐらいから上の重さと
変化が大きすぎるように思った。
以上、長文失礼しました。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 01:00:43 5yL1nVcLO
>225
1.3契約者は
大人が多いのでしょうね(-_☆)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 01:06:20 UfLicTTv0
買い叩く
買い叩く
買い叩く
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 01:08:19 Wr5z9hWG0
１．３Ｇ ４ＷＤ 納車されました 四駆１号か？
色々レポートしたいと思うが、とりあえず燃費計。
４００キロほど高速と田舎道の一般道半々ぐらいの遠出で １４．０でした。
実燃費は明日ガソリン入れてくるｗ
エアコンはほとんどオフだが、坂でベタ踏みしたり、Ｄ３で３０分ぐらい気づかずに走ったりしたんで
もう少しは伸びるかと思うが、頑張らないとダメだな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 01:28:16 fzXHzsom0
1.3L FF CVT、オーディオレスにDOPナビ。
10月下旬に注文して、納車は12/15。
そのD、まだ1台も入荷してないそうな。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 02:03:59 FG+s2LA90
>>222
オートチョーク
懐かしいな。キャブ車かよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 02:30:36 g21vCpZL0
みんカラみても結構登録されてるのな
しかし納車前登録が結構多くてﾜﾛｽ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 06:59:20 wEuZEBQf0
RS-CVTの15インチタイヤって性能どうなんでしょう？
純正タイヤは安かろう悪かろうで別のに変えた方がいいんでしょうか
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 07:04:47 5FvbgxhR0
>>233
とりあえず乗れると思うよ。
しかしこれはひどい。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 07:13:17 bZiGziqG0
昨日中央高速で紫のRS見た。 慣らしのせいかとろとろ走っていたが、あの色いいね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 07:42:47 q6nfLxJt0
>>44
そりゃしょうがない。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 07:44:40 q6nfLxJt0
フィットやヴィッツに豪華なホイールはいてる姿は
安アパートに住む派遣サラリーマンが、無理をして妻子持ってるような不自然さを感じる
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 07:55:06 EgskIkNU0
1.5DYデミオ乗り 激しく悩んでフィットにした。3代目デミオのスタイルもよかったが
新型フィットのボンネット2本ライン、あれいらないな顔のシワみたいに見える
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 08:10:16 LH72gs/2O
停止時のエンブレの話だけど
学習機能あれば乗ってるうちになくなるんじゃないかな？
他社のCVTは営業が5000K位走らないとまともな動作しないし燃費も悪いといってた。
あとハンドルの軽さは契約したＤでは本社からの指示で空気圧がかなり高いから実車では感じが変わると言われたよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 08:17:51 DWDd5rt30
アルミホイールといってもピンキリ。
ディーラー・オプションのアルミは、安さと頑丈さ優先で、スチール・ホイールよりも重く、所詮「見た目だけと」のことだよ。
ディーラーのセールスマン自身が言っていた。
バネ下重量軽減とか走りにこだわるなら、ＢＢＳとかだろうね。
まあ、フィットＲＳと言っても、街乗り用の大衆車だから、見た目のみのアルミで十分かもしれんが・・・。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 08:28:47 MHUpsZX8O
ナビ付は全部１２月になるみたいね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 08:41:02 xTlrMlkzO
>>240
BBSは実際そんなに軽くないよ。
軽さを求めるならCE28かTE37あたりじゃね？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 09:07:24 eishonSy0
純正16インチ車でも15履けるよね？
リアディスク＋VSA付でも16は強制OPにならないから大丈夫だと思うんだけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 09:13:04 gFomfV4Y0
前期1.3海苔。
来月の15日にＲＳのＭＴを納車予定。
しかし、もうこちらは積雪が20cm(新潟山間部)で、ひどい吹雪。来月には
もう1ｍ越えているかもな。さっそく16インチのスタッドレスが活躍しそうだｗ
近くの車が来ない峠で、安全のため(？)思いっきりスライドさせてみるかｗ
しかし、VSAって本当にいいのかね。不思議なもんだ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 09:21:39 qu5F08eD0
スカイルーフ＝12万6000円／HDDインターナビシステム＝21万円／ディスチャージヘッドライト＝6万3000円
コンフォートビューパッケージ＝3万1500円／スマートキーシステム＝5万2500円／15インチアルミホイール＝10万5000円
この値段ってあんまり載ってないよね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 09:30:27 34D8hevf0
>>244
フィットのVSA付きに乗ったことはないけど、CR-VのVSAは結構よかったよ。
単なる安全装置以上の積極制御。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 09:39:05 o0sNlckHP
VSAなぁ・・・
初搭載されたトルネオに乗ってたけどアレよりは賢くなってりゃ良いんだが
確かに全面滑るような状態だと手抜き運転できて良いけど
雨で道路の金属製の継ぎ目とか瞬間的に滑る路面に乗ると過剰反応して嫌いだった
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 09:48:18 LevYgrgV0
>>246
当方雪はほとんど積もることの無い土地ですが、VSAは価格に見合うだけの価値のあるものでしょうか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 10:18:38 DPyEhOiF0
車はアクセル踏んでハンドル回していれば動く
そう思ってるならいいんじゃない？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 10:30:24 mbEpIMJW0
>>248
雪道走ったこと無い人がスキーに行くときにはいいかもな
街乗りなら基本的には要らないし、クルマはシンプルがいい
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 10:34:32 gFomfV4Y0
今の1.3フィットも、給排気いじったりして結構おもしろいけどな。
剛性感もないし、遮音もショボイしね。
でも、それでも好きな気持ちは変わらない。
新型では、ＭＴで本来の車を「動かす」感じが味わえれば一番かなと。
でも、最初に乗った車は絶対に忘れない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 10:42:07 Ne49mwuI0
>>44
そりゃしょうがない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 11:01:45 xDJPjK7Y0
RSナビ付アルミWスカイルーフ下取り有で17万ちょい値引きしてくれました。
年明けの納車楽しみ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 11:32:30 EgskIkNU0
ナビ付きは12月ですか・・ひょっとして早まるんじゃないかと期待してたのですが。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 11:40:49 c5zhG9KI0
>>251
フィットなんか弄って何が楽しいのか分からん。
もっと良い車をベースしなきゃ
ブスが厚化粧しても何も変わらないと同じ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 11:43:18 /Z9eJR5A0
>>252
どして？
値引きはできないけど車庫証明自分でとれば○○円安くなりますよ、
っていうのは論点のすりかえでしかないような。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 11:53:24 r1Q86jVl0
>>256
値引きはどちらかが折れたら負け。
>>44はDの最初のジャブでKOされちまったんだろうよｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 12:23:45 TDi1AWSh0
おまいら、試乗車はハイオクだぞ
はっきりとスタンドで見た。
ノッキングやノイズに影響がある
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 12:28:46 MHUpsZX8O
レギュラー仕様にハイオク入れても何も変わらん
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 12:33:34 +UO3DflR0
変わる。燃費が伸びる。
261:ＤＱＮ
07/11/19 12:34:55 vqL3BAkt0
>>237
付けちゃってる
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 12:58:01 c5zhG9KI0
>>260
ECUのROMをオクタン価100設定でリマップ汁
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 13:52:34 d8E+6qlX0
>>258
てことは試乗での加速は１割増しぐらいで見ておいたほうがいいね。
実際に買ってレギュラーで走ると加速が少し鈍く感じるでしょう。
鈍感な人間にはわからないかな。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 13:59:13 AOydFUW80
旧世代の段付きVtech以外はトヨタのVVTとかとさほど代わらん
昔のあの段付きが懐かしい
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:02:49 F5mtOwnRO
気になるやつは普段からハイオク入れればいいじゃん
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:23:29 eY8JjhUr0
入れてるぞ。プリウスでもアルトレポでも、燃費伸びた。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:34:36 c5zhG9KI0
だからさぁ、ハイオクって高性能ガソリンじゃないんだって
レギュラーよりも燃えにくいガソリン
なんかレベル低いやつばっかだなぁ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:45:18 ZkhW7iNE0
>>267
なにこれ・・・
高度な釣り？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:49:12 rNUzOW7JO
ハイオクで10馬力上がるって聞いたよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:50:55 6OHnAxMw0
そもそも瞬間燃費計ってどういう原理になってんの？
満タン法と差がありすぎるし、いまいち信用できんのだが
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:51:55 aJq6CeCD0
インジェクターの噴射量を管理してるでしょ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 14:53:24 eY8JjhUr0
そんな事よりおまえら、多田野が1位指名されたぞ！
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:04:51 7YOzNtf/O
>>268
書き方はアレだけどマジレスだよ。
正確に言えばアンチノック性を高めるオクタン価が高いからハイオク。
ノッキングってのはプラグ点火する前にガソリン(正確に言えば混合気)が異常燃焼する症状。
これがエンジンに深刻なダメージを与えるから、ノッキングが起きないように
圧縮比を下げるか点火時期を進める。
ハイオク使ってノッキングが起きなければ、その分圧縮比を高くしたり、点火時期を遅らせたりできる。
その分、パワーが出るってのがハイオクのメリット。
だからレギュラー指定車にハイオク入れても、点火時期の自動調整の範囲内でしか性能は上がらない。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:10:04 oMyplf6v0
＞ハイオク使ってノッキングが起きなければ、その分圧縮比を高くしたり、点火時期を遅らせたりできる。
│
│
│ ＿
│ ／ ￣ ￣ ＼
│ /､ ヽ
Ｊ |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
ﾉ＿ ー | |
＼.￣｀ | /
O＝＝＝＝＝ |
/ |
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:11:06 xXsi0ztk0
入れた本人が｢パワー上がった！｣｢燃費良くなった！｣って思えるならそれでいいじゃない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:14:05 eY8JjhUr0
ハイオクに代えてパワー上がった事は、原付のレッツ4Ｇで簡単に体感できた。クルマでは体感は難しいと思う。燃費は伸びる。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:15:47 NOnGF3vB0
デーラー以外FITにハイオク入れる阿呆はいないだろ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:19:24 c5zhG9KI0
あと、ハイオクはレギュラーよりエンジン内を汚す
だから添加剤として洗浄剤をデフォルトで入れてる
レギュラー仕様にハイオク入れても無駄
エンジン悪化を洗浄剤で食い止めてるという感じ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:20:11 c5zhG9KI0
>>275
ハイオクいれてたレギュラー仕様の車を中古では絶対に買いたくない。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:20:51 DPyEhOiF0
>>274
これは釣りじゃなくてまさに正論でしょ。
ハイオク仕様車がまさにそれ。
1.5LのGDフィットもハイオク入れるとノッキングがピタッと止まるよ。
ただ、ECUがレギュラーのMAPしか持ってないからハイオク入れてもノッキングが収まる程度。
GD系では燃費はさほど変わらず。
出だしのノッキングが解消されるので、精神的にはかなり効果大ですよｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:22:20 eY8JjhUr0
とにかくハイオク入れときゃ大概のエンジンでも間違いない。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:24:14 34D8hevf0
>>280
×＝点火時期を遅らせたり
○＝点火時期を進めたり
運転免許試験みたいな引っかけだな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:28:23 7YOzNtf/O
>>274
ちょっｗ信じろよｗ
人がせっかく携帯から長文カキコしてんのにｗ
>>280
補足サンクス
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:29:02 c5zhG9KI0
ノッキングセンサーで遅角するECUは多いけど
ノッキングするまで進角するECUは少ない
フィットの場合は燃費を稼ぐため
壊れないギリギリまで、なるべく遅角しようとしないセッティングなんだろうけどねぇ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:29:52 c5zhG9KI0
間違えた
ノッキングセンサーで遅角するECUは殆どだけど
ノッキングするまで進角するECUはない
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 15:56:09 NOnGF3vB0
まあどっちでもいいけどハイオクは入れないな。
だって高いし。せっかく燃費いい車乗ってるのにガソリン代かかってちゃ意味ねぇｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 16:22:20 aJq6CeCD0
鳥説には
「レギュラー指定（ハイオクも使用可能）」
と書いてある。
この使用可能の意味が、もしも
「フィットは、ＣＰＵがハイオクかレギュラーかを識別し、
それに合わせて点火プログラムを選択するが
一応、カタログスペックを保証する指定燃料はレギュラーとしてある。」
と言う意味だったら>>269が信憑性を帯びてくる(ﾟ∀ﾟ)
と言ってみるテスト
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 16:32:37 oMyplf6v0
>>283
＞ちょっｗ信じろよｗ
＞人がせっかく携帯から長文カキコしてんのにｗ
息を吐くように嘘カキコする香具師を信じれるかよｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 16:49:49 hnYCvm1K0
今週土曜に納車が決まった。
RS FF/CVT サファイア青
Sパケ+16インチ
楽しみだな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 16:51:01 c5zhG9KI0
>>287
ハイオク指定車にも「レギュラーも使用可能」と書いてあるが
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 16:56:21 jxOk+t1o0
思ってたよりは良いなセダンヌ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:07:02 HBy4MjuN0
ハイオクで出力は上がるだろ。
今のインジェクションは、オクタン価と燃焼状態を感知しているから。
ヨーロッパのガソリンは、オクタン価が日本のガソリンよりも、高いから
ハイオク仕様にしなくても良いんだよ。
オクタン価が高いと、燃えにくいので、ピストンが上がりきるまで
点火時期を遅らせる事ができる。
異常燃焼を起こさずに、ノッキングがカリカリ起こりにくくなるからね。
かなり距離を走った自動車なんかにも、有効だよ。
低回転から、カリカリいわせて加速するのは、エンジンには負担が大きいからね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:10:41 34D8hevf0
>>292
これほど間違いを堂々と書くとは・・・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:16:29 HBy4MjuN0
>>293
どこが？
圧縮比の高めなフィットのエンジンには、オクタン価高いガソリンは有効だと思うが。
説明してくれ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:16:45 oMyplf6v0
>>293
漏れにはよくわからんのだが、どこかが縦読みになってるのかも知れん・・・
296:２７３
07/11/19 17:17:20 7YOzNtf/O
>>282
× 遅らせ
○ 進め
素で逆だよ。。俺のバカ。。orz
>>283
正直すまんかった。慣れない携帯から１０分も掛かってカキコしてこのザマだorz
ハイオク呑んで逝ってくる。。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:18:30 eY8JjhUr0
間違いとかいう阿呆は、一ヶ所でも間違ってる箇所を訂正してから言え。本当に間違ってればの話だがｗ
298:２７３
07/11/19 17:19:18 7YOzNtf/O
>>283←×
>>288←○
orz
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:20:46 Sbugs5yA0
レギュラー指定車にハイオクを入れても何も問題はない。
特に出力も向上しない。
（ハイオク用のマップを持ってるレギュラー車は殆どないから誤差レベル）
走行距離が多い車などでノッキング気味のエンジンへのノッキング防止には
大きな効果がある。
レギュラー指定車に新車から一貫してハイオクを入れ続けると、10万km走行後
などに、エンジン内のスラッジなどの汚れが清浄材の効果で少なくなるだろうが、
それだけ乗る人はあまりいないだろうし、燃料代上昇分の効果があるか微妙
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:23:02 34D8hevf0
>>294
点火時期の進角と燃焼のしくみを勉強し直してこい。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:27:41 OclOlC+30
ど
う
で
も
い
い
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:37:13 Q8TJguOAO
うぃ～～
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:40:18 HBy4MjuN0
だから、ノッキングを起こしにくいガソリンだから、
ハイオクは燃えにくいんだよな。
ここまでは正しい。
そっか、進角するのね。
火花を飛ばすのを早めにすんだった。
誤解していたすまん。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:41:59 xXsi0ztk0
>ハイオクで10馬力上がるって聞いたよ
さすがにこれはないべ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 17:55:51 qu5F08eD0
よく添加剤や怪しいパーツ付けてるやつがいるけど
ガソリンハイオク入れたほうが確実に実感できると思う
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:12:36 spJYLV6V0
ハイオクはやめとけ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:22:47 TlL15T13O
ハイオク入れるならスイスポ買うわ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:24:55 c5zhG9KI0
ガソリンによって（ノッキングの具合によって）デフォから遅角することは普通だけど
デフォよりもノッキングするまで進角していくECUなんて見たことないよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:25:55 c5zhG9KI0
遅角しまくる腐ったガソリン入れているような話ならば
ハイオク優位はあり得るかもしれないが、それはそのレギュラーが腐り過ぎなだけだし
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:27:40 rNUzOW7JO
本気でバトルする時だけハイオク入れてるよ。
普通はレギュラー
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:41:15 Q8TJguOAO
ハイハイハイハイ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 18:46:26 OSKE0P340
ガソリン談義は
他のスレでやってくれ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 19:06:43 jxa+StO80
1.3Ｌ、純正ナビ、ディスチャージ、
フロアマット、下取りなしで、１７７万円だった。
まあまあかな♪
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 19:07:08 ZkhW7iNE0
いいじゃん
ガソリン以外もう話題もないんだし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 19:34:28 /zRhRut+O
カタログカラーは売れない、と信じて、
RSだがスカイブルー＆スカイルーフを買いそうな俺がいる。
Miniと激しく悩んでるけど…。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 19:38:41 jxa+StO80
Ｄの営業はなってない。
契約はしたが、いろいろ問い合わせをメールでしても
ろくに返事がない。
釣った魚には餌を
やらないというわけか。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 19:41:15 MMyyvTnB0
釣った魚がにぼしでは・・・・。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 19:48:53 zh0rHSXD0
メールで問い合わせって例えば何？
うざい質問（社外品のマッチングとか）してない？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:05:46 MHUpsZX8O
純正フロアマットより、ゴム製の洗える防水マット（798円）の方が使いやすい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:09:13 DWDd5rt30
>>315
おいおい、比較対象が違うのでは・・・
miniクーパーか、miniワンかは、知らないが、もしクーパーなら、ゴーカート気分でスポーツ走行、
２人乗りまで、後席はおまけ。
フィットＲＳは、あくまでもファミリーカー、またはダウンサイザー向け、４人乗れて、荷物もたくさん積める、
けっして、スポーティな車ではないだろう。
mini（クーパー）と比較するなら、スイフト・スポーツやデミオ・スポルトじゃないかな？
321:316
07/11/19 20:23:54 Cu7j79Cd0
>318
納車時に冬用のワイパーもつけて欲しいと
この前言ったら、値段を調べてメールしますと
言っていた。
なしのつぶてｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:31:48 ONBB1Zr40
>>292
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
取説にも書いてあるけど別にガソリン指定車にハイオク入れたからって馬力あがったり燃費よくなったりなんてないよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:33:23 eY8JjhUr0
「燃費が良くならない」とは書いてないぞ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:39:34 2G90nMm00
そこまで深読みする奴はいないさ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:39:52 PYL8uuDy0
純正フロアマット買わず、市販品のマットを買った人いますか。
サイズは軽自動車用とか、以前のフィット用で合いますでしょうか？
>>319さんのようにゴム製の防水マットも良いかもしれませんが、
とりあえず通常のマットでいいのがないかを探しています。
新型は他にも市販品が無くて探すのが大変・・・orz
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:42:09 eY8JjhUr0
深読みは>>322の方。勝手に文言創るなやｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:43:12 W9lLfDx50
スマートキー用のキーケースって無いのでしょうか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:44:11 gFa/+PQm0
最近彼女がフェラチオを頑張ってくれます。僕のペニスを頑張って気持ち
よくしてくれる姿はとてもかわいいです。僕のペニスはほとんど彼女の口
には入りませんが、最近は舌をうまく使ってカリの部分や亀頭の先端、尿
道、玉の裏まで気持ちよくフェラチオしてくれます。
手でペニスを刺激しつつ、お口でちゅぱちゅぱとフェラチオしてくれると、
気持ちよくてぼんやりしてしまいます。
フェラチオをしてもらうと、ほとんどの場合は我慢できず彼女を押し倒して
ビンビンに勃起したペニスをそのまま彼女の膣内に挿入してセックスをして
しまい、そのまま射精します。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:44:40 NEjkiHSg0
>>325
おれはネットで社外のオーダーマット発注したよ
純正があまりにも素っ気ないデザインだったので・・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:45:17 O9n9aRqT0
175/65-15のスタッドレスとアルミのセット品、どの店にも置いてない。
爆売れ車なのに・・オーツとABブランドこのサイズ早く出せ～！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:52:13 AOydFUW80
熱量はレギュラーのほうが上なんじゃないか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:53:08 z5aNzuJo0
16インチより15インチのホイールのほうがカッコいい気がする
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:55:29 V/CSA0dL0
ミニはハイオク仕様だぞ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:56:58 gFomfV4Y0
今の1.3にはレギュラーしか入れていないけど、今度のＲＳＭＴには
最初からハイオクを入れようと思っている。
特に、ノッキングが起きるＭＴには影響がでかいし、なにより加速にも差が
出そうだ。とくにＥＮＥＯＳのはエンジン内部が汚れない洗浄剤入りだというし、
長く乗りたいのなら、絶対だよな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:57:57 VNDj0t/cO
ハイオクにしてから彼女が出来ましたv(。・ω・。)v
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 20:59:28 AOydFUW80
日本と外国でレギュラーのオクタン価の基準が違うような話を聞いたことある。
日本車が90あたりでマッピングしてるのに対して外車はレギュラーでも95とかそこらとか
だから外車はレギュラー仕様でも廃屋の効果が出たり、本来レギュラー指定のはずが
日本仕様は廃屋仕様になってるとかなんとか
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:02:37 AOydFUW80
>>334
購入前脳内で勝手に決め付けないで、カタログの圧縮比と実際の違い比べながらにしたら？
今ガス高いしねえ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:04:29 E6N4ezC00
>>321
ＲＳのＣＶＴだけどスノーブレード、サービスしてくれたよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:14:29 jkRLx9oi0
試乗してきた（と言っても後部座席だけど）
フィット＝女の子の車ってイメージがあるが。
今度のフィットはそれが抜けたなぁと思った。
なので男性も気にせずに乗れそう。
実車を見るとかなり大きく見える（実際は長さそれほど変わらないらしいが）
タイヤとボディーの部分の間が広くなったから、大きいホイールも入りそう。
ライトの色を変えると結構かっこよくなる気がする。
室内がスゲー広くなってる（天井が高い）
シートとかはそれなりだけど、オーディオのライト（緑）＆メーター（オレンジ）に光って結構良い。
前座席の横の三角ガラスが結構良い（芳香剤とか置いたらかっこいいかも）
フロントガラスがかなり広い＆ミラーが大きいので運転が凄い楽（ラク）そう。
加速がかなりスムーズだし室内静かだった。
結構売れそうだなと思った。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:21:22 jkRLx9oi0
後、坂道で下がらないらしい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:24:31 9Lu+hJlw0
以前俺が乗っていたインテはレギュラー入れてもハイオク入れても変わりなかったぞ
取説には
「レギュラーガソリンをお使いになることもできますが、この場合エンジン性能を十分発揮できません」
とか書かれていたけど目に見えた変化は無かった
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:35:17 W9lLfDx50
>>341
一緒だ。
９６いんてＲだけどな～にも変わらなかった。
２年間はハイオク、その後５年間レギュラーだったが
故障も皆無。
まあ、俺が体感できてないだけかもしれないけど
ＶＴＥＣも十分楽しめたよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:38:32 YMCMXsYX0
ハイオク指定車にハイオク入れる金ないくらいなら最初から乗るなって話
フィットに関しても性能が変わると思い込んでるならその思いのままハイオク入れときゃいい
燃費向上グッズに何千、何万も使って燃費があがってると思い込んでる奴と同類だな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:41:49 dMBfLVmM0
>>338 ＲＳの５ＭＴだけど店長に
「値引きは厳しいんですよ」
と言われて、スタッドレス＋ホイール付けてもらった。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:42:00 5FvbgxhR0
>>343
> 燃費向上グッズに何千、何万も使って燃費があがってると思い込んでる奴と同類だな
多分過去に痛い目に遭っているのだろう。こいつ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:44:51 eY8JjhUr0
>>343
何千、何万も使う訳じゃないし、何言ってんだか。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:49:19 W9lLfDx50
>>343
はい、ハイオクなんて入れられないのでＦＩＴに乗り換えます
ＲＳ ２５０万円でした。
348:321
07/11/19 21:49:26 5yL1nVcLO
>338
いいなあ。
何にもサービスしてくんねーよ。
次は絶対に買わないぞ(-_☆)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:53:08 YMCMXsYX0
>>345
残念ながらその類のグッズは購入したことはない
勝手に決めつけるなカス
民からやミクシで
ガソリンタンクに入れるタイプの商品を複数入れてたり
シガーソケットに差し込んだら電気の流れが？スムーズになるとかいうものをつけたら
すごい調子がよくなって燃費上がった
なんて喜んでるやつと一緒ってことだよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 21:54:24 eY8JjhUr0
そんなの知らん。一緒なのはオマエだろｗ
351:338
07/11/19 21:58:34 dMBfLVmM0
>>348 しかしメーカーは聞いてなかった。まあ納車まで判らないが。
クムホorハンコック＋鉄っちんの中古かもしれん。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:00:24 YMCMXsYX0
>>350
いちいち突っかかってくるけど
ハイオク入れんの否定されてそんなに悔しいのｗ？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:00:58 eY8JjhUr0
ﾊｲﾊｲｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:04:54 K4eYzIhOO
コンフォートビューパッケージって効果抜群？
付けたほうがいい？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:05:16 GD+avAoV0
>>353
ださｗ
ひねくれてんじゃねーよ
見苦しいから消えとけ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:07:13 eY8JjhUr0
ﾊｲﾊｲｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:07:33 Dthp8FuX0
>>334
_, ._ ノッキングが起きるＭＴ
（；ﾟ Дﾟ）
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:10:27 dMBfLVmM0
ノックセンサーって付いてないの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:11:07 AOydFUW80
ハイオクっていういかにも強そうな名前が良くないんだよな
自然発火延滞ガソリンとかなら誤解が少ないのにな
実際ハイオク入れるとフラシーボで速くなった気になるから困るよなｗ
圧縮比10未満の車でハイオク入れて速くなったらむしろ欠陥だろよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:13:12 ccTzo+ZJO
横山ノック
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:20:38 Q8TJguOAO
ノック、ハイオク
そんなの関係ねぇ！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:21:14 DWDd5rt30
現時点での値引き情報
過去ログと「月刊 自家用車」の情報です。
ヴィッツ、ノート等との対抗・見積もり比較は、基本中の基本です。
１）下取り車がある場合
本体値引き、まずは３万円で決めてこようとする。
少し粘って、５万円が通常、ＯＰや代行手数料込みで７～８万円まで行けばＯＫ
あとは、下取り車の査定アップで、頑張ろう。他車との対抗で、プラス５～１０万円はアップする。
総計で２０万円に届けばＯＫ
２） 下取り車がない場合
本体・ＯＰ・代行手数料カットすべて込みで、７～８万ならＯＫ、１０万円に届けば特上クラス。
あとは、ホンダ・カードに入会(無料）して、カードで４０万円支払えば、１２０００円がキャッシュバック
私は、ＲＳ・ＣＶＴで、１０月末に契約、値引き総額が６５０００円、下取り車アップが５００００円でした。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:24:04 /ngkfkf40
>>244
遅レスだが・・・
納車の暁には、雪道でのVSAの良さ（または無意味さ）を
レポートしてくれ。
同郷のよしみで。
しかし今日そんなに積もっているとは・・・詰まりの里の方ですか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:24:34 SldpJeZr0
新型フィットって、いくらくらい負けてくれるもんなの？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:32:10 Co+5sjeJ0
せめてこのスレのログぐらい嫁
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:33:44 LH72gs/2O
>>354
俺はつけたよ
雪ふったりミラーが凍結するような地域なら重宝するはず
プレステージで効果を実感済
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 22:45:08 sxIX6WUC0
欲しくもないのだが、スマートキーと一緒に付いてきた＞コンフォートＰ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:02:43 quwXBc7o0
>>354
ヒーテッドドアミラーは普通の雨の時でも効果抜群。ミラーは完全にクリア。
コンフォートというより立派なセーフティ装備
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:10:39 LdR9Rm5q0
エンジンだけ買いたい
スイフトに乗せたら面白と思う
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:14:37 RTKKHmKQ0
>>369
俺もエンジンとMTだけほしいな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:15:46 a26Q4htk0
キープコンセプトとはいえそのデザインをアコードにも分けてくれ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:16:53 PDpJZ9zW0
「キープコンセプトのホンダ車はこける」の法則発動なるか
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:17:10 DgdBkx930
URLﾘﾝｸ(img289.auctions.yahoo.co.jp)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/19 23:35:35 EHFJC6C00
>>362
＞ヴィッツ、ノート等との対抗・見積もり比較は、基本中の基本
ノートの１５００ＣＶＴの方がトルクがあって、室内（頭上高）も広く、グローブボックスも
大きく、乗り心地も良くて、フィットより安いことがわかるから、ヤメトケ！
ネタでなく、マジなのが悲しい。。。（特に１．３比較だとね）