08/02/09 14:13:51 DTwQADzJ0
>>687
AT？
BG/BDのATにはVTDが採用されている。
実は、これはFRに近いハンドリングを実現するために、安定性を若干犠牲にしてしまうという欠点がある。
トルク配分は今なお、前輪＜後輪だが、安定性を確保するためモデルチェンジごとに前輪の配分が大きくなってきている。
SVX(CW)、BG/BDでは35:65、先代BH/BEでは40:60（間違ってるかも）、現行BP/BLでは45:55とされている。
フォレスター、インプレッサにも採用されていたが、現在は消滅。おそらく次期レガシィにも載らないと言われている。