08/02/08 01:49:51 YartbXKX0
昨年の暮れに買った、BG5/GT-B/MTが先日壊れた。
買って１ヶ月だったので、悔しかったので直すことにした。
エンジンリビルト、タービン新品他ショートパーツで８０万と言われて一度悩んだけど
直すことに決めた。
買ったときについてた、ブリッツのＤＴＴとか言うのがついていたけれど、ブーストの配管は何故かしてなかったので、
自分で通して、ワーニングをブースト１．１に設定していた。
普段は踏まない運転だったので、時々は踏んでやろうと思い踏んだら赤ランプの警告ランプがついた。
その時は余り気にしていなかったけど、別の日に踏んだときも灯いたので、ふとブーストのピーク値を見てみると、
１．２７とか数値が出ていたが、ターボタイマー自体自分で配線からすれてしたわけではなかったので、信用していなかったら、
こわれた。やはり実際に掛かっていたらしい。今日修理に出している友人が勤めている店に行ったとき、友人が言った。
プライマリータービンに付いてるアクチューエーターとスイングバルブを繋ぐロッドが付いていないと。
用は、無茶なブーストアップ車をつかんだらしい。
既に保証は切れてるから買ったところに持っていっても何ともならないから、あきらめた。
まあ、今回掛かった分壊れる箇所もほとんどなくなったし、これ以上修理費が掛かることもないので、
乗りつぶします。５年は持ってくれることを信じて。
だって気に入ってしまったから・・・・・ポンコツと言われようが。
ﾁﾗ裏すまん。