08/02/04 17:34:05 IRAE8yvk0
>>592
純正装着がRE050で、VDC装着…BGじゃないだろ？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 19:45:00 lzynRZidO
>>595
バイクですか？ｗ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 20:00:44 dbPV29brO
>>595-596
バッテリーを交換してみるお(^ω^)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 22:19:41 yAR+mY650
>>595
BG9AにMT車は設定が無い罠。BG9で純正MTがあるのはBG9Cｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜｺﾞﾝﾗﾝｶｽﾀｰのみ。
ちなみに副変速機で１０速MTとして使える。GT-Bに流用出来んかな、コレ。
>>594
ガソリンが劣化しちゃってる恐れがあるな。この車には燃料タンクにドレーンが無いので
燃料ポンプのところを開けてタンクの中の燃料全部抜いて入れ替えた方がベターだが、
気温の低い冬場なのでそこまで劣化しているとは思えないし、何ともいえない。近所なら見に行くんだが。
とりあえずバッテリー充電するか新品に替えるかしてスターター何度か回してみて。
>>589
気持ちは判るがこの手のﾔｼが他人も巻き込んで大事故やらかすんだよ。
やるなら神奈川なら深夜に奥ヤビツの広い区間で一人でやってくれ、携帯全社圏外でJAF呼べんけどｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 22:47:39 K4uSCVWjO
レガシィは
ある世代の女子?に
絶大な人気があることを知った
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:06:00 fQX1qZIbO
>>603
そんなおバカな真似は奥ヤビツでも勘弁してもらいたい！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:09:36 ta906Ixc0
レガだろうとインプだろうとクロカン4WDだろうと滑るときは滑るよな。
タイヤ４つってところはどれも同じだし。
というかふと思ったんだがBP/BLのGT系はブレーキでかいせいで
タイヤサイズに制限出るよな、スタッドレス履くとき。18ｲﾝﾁで225なんて財布にゃ強烈だな…
そこいくとBG/BD（一部除くが）は15ｲﾝﾁ使えてｲｲﾖﾅｰ
でもスタッドレスはタイヤ幅小さくして接地面圧上げた方がｲｲﾝｼﾞｬﾈ？と思う漏れ。諸氏はどうかの？
>>604
なんとなく気になったのでkwsk
607:591
08/02/04 23:23:42 nYRPgU+mO
>>601
ハイラックスサーフを押し掛けしたことありますがﾅﾆｶ？
あと、バイクならＶ－ＭＡＸは押し掛けしたことあるな。
>>606
動くけど止まらないんだよね。
冬のスキー場の近くの下り坂で、クロカン４駆の事故率が高いって話知ってる？
坂道でガンガン登るからって調子に乗って、下り坂で止まりきれずにいい勢いで刺さるらしい。４駆は重いからね。
ちなみに、ＢＤ／ＢＧはぜんぶ１５インチ履けるよ。
後期ＲＳやＧＴ－Ｂはホイール限られるけど。ウェッズのやつとか、エンケイのやつとか。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:51:07 PWKXXyLUO
>>603
いやいや、私もしなくて良いなら、んな事わざとやりませんよ？
ちなみにヤビツにそんな広い所有ったっけ？？何度かしか行った事無いけど…。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:55:22 VCwWFla90
>>レガだろうとインプだろうとクロカン4WDだろうと滑るときは滑るよな。
そりゃもうなんだって滑る時は滑る。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 00:24:40 /wlkXe4D0
>>608
異様に幅の広い（15メートルぐらいある）区間が国民宿舎の先にある。
まあノーマルタイヤじゃそこまでたどり着く前に秦野区間で立ち往生だがｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 09:03:39 xhu7pAP8O
>>610
流石に雪のヤビツにノーマルタイヤで行く人は居ないでしょう。自殺志願者？
あ、道幅が広いって話か、納得。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 14:33:24 Sgrm/mtB0
ヘッドガスケット抜けを修理に出したらヘッドの歪み発覚で涙目の俺様が来ましたよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 15:31:10 BSK4lpCz0
今もﾒｰﾀｰが動かないBG5C糊です。
結局ｾﾝｻｰ交換お願いしました。（工賃込みで10k）
あとｼﾌﾄがｸﾞﾗｸﾞﾗなんでﾌﾞｯｼｭ交換お願いしてたら
ｼﾑｽのｸｲｯｸｼﾌﾄが。。。嫁に内緒で追加注文しました。
。。。ついでに車高調いれちゃうか。。。。。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 18:38:02 DTSp1/EmO
>613黄色の足はやめるんですか？
>>606元祖ﾜﾝﾚﾝﾎﾞﾃﾞｨｺﾝ世代らしいです
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 19:52:09 qZfM3b8V0
>>614
当方田舎暮らしのため、ﾋﾞﾙ足OHは近所の車屋数店回ったが無理。
今考えてるのは緑足or桃足いれちゃおっかなぁ。。。って金かかるなぁ。。。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:45:51 /wlkXe4D0
>>612
程度の良い中古品を探すんだ
>>614
って事は今年40歳前後の熟女？オバサン(ﾟ⊿ﾟ) ｲﾗﾈ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:59:34 aesCI79eO
少し黙ってろ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 22:02:35 2g2fbPbX0
>>617
なぜパソコンから書き込まないんだ？
こんな時間に？
ここは大人の社交場だぞ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 22:58:18 DTSp1/EmO
>618
ｺﾞﾒﾝﾈ
携帯厨なんだ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:13:03 oaZDrkQiO
>副変速機で１０速ＭＴ
Ｋｗｓｋ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:26:41 xhu7pAP8O
>>621
俺も同意。
ヘッドが歪む位の熱が入ったなら他の部品も不安あるし。
もし程度の良い中古があるのなら、そっちが良いかも知れない。
なんかＧＤＢのエンジンをＥＣＵごと移植ってのをやってる所もあるらしいけど‥高いだろうなぁ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:34:51 0aognwW50
>>599
インタークーラー取って、スロットルの奥って言うかインマニの下にあるよ。
12mmだったかな？のコマと首フリの長め（20センチ位）のエクステンションがあれば
できる。
結構きつく締まってるから舐めないように。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:49:31 kujXBq8C0
BG9糊だが・・マフラーに穴があいてて涙目な俺が通りますよ
修理費を見積もってもらったら30万だと・・さよならの時がきたのだろうか・・
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:51:21 kujXBq8C0
>>623
車検の料金こみね。いろいろとガタがきているようだ・・
オイル漏れとか・・オイル漏れとか・・オイル漏れとか・・('A`)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:53:04 /wlkXe4D0
>>620
５速＋副変速機で低速・高速と切り替えられるので1低→１高と切り替えていけば10速。
2本をシフトレバーを操作して、その都度クラッチ切って変速するの凄く面倒くさいけどｗ
・・・三菱のコルディアターボ４WDがコレ（4速＋副変速機で８速MT）を売りにしていたな。
ちなみに副変速機があるのはBGだとC型のグランドワゴンランカスターのみ。
あとはBHのランカスター（BG/BH共に最廉価グレード）だけ。2.5Lで唯一MT選択可能なグレード。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:56:24 /wlkXe4D0
>>623
マフラーに穴が開いただけなの？それとも他もダメ？
BG9Bのグランドワゴン用の中古品（穴は開いてないが錆びてる。5万キロ走行のもの。）で
ヤマト運輸のヤマト便（宅急便ではない）で着払いでよければあげるけど。つか邪魔なので処分したい。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 00:12:34 frD7XVaw0
>>626
オイル漏れは整備すれば直るとオモ
実はマフラーだけでなくエキゾーストパイプも穴があいて排気もれしている
なのでマフラー部分は社外品にしようかと思ってるんだ・・
>>626ありがと気持ちだけもらっとくよ。やっぱBG糊はいいヤシ多いね('A`*)サンクス
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 08:45:07 dhCuPZjSO
最近のBG乗りの分類１
①新車からﾉｰﾏﾙ厨
②ｲｼﾞｸﾘまわし厨
③無関心ｵｻｰﾝ厨
④平成生まれ厨
⑤ｵｲﾙ垂れ流し厨
⑥わかさ爆発昭和62年厨
⑦BG9冬眠厨
⑧荒くのられたｾｺを買って故障だらけで怒り厨
⑨かっこよくのりまわし厨
⑩宇宙人
⑪(略)
わたしは⑨かな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 08:49:43 1S5PZAj+0
トラック用サイドマーカー厨がすっかり過去の人になってるな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 09:33:36 2C6N0H5hO
>>628
この項目を忘れてないかい？
新車で購入ｲｼﾞｸﾘ廻って、30を境に今はﾉｰﾏﾙ厨
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 11:10:25 KwzO8jEF0
>>616
>>621
612です、レスありがと。
油温の上がりやすいエンジンで高回転多用したツケですから
しょーがないかと諦め半分でオーバーホールする事にしたよ。
この際だから循環器系統をごっそり換えてヘッド周りも新品に
治ってきたら労わってやらんとな・・・とはいえ段付きｇ（ｒｙ
>>628
BD糊は無視でつか？（涙
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 11:16:07 cgLsHowzO
9年式のBG乗ってるが、最近、純正グリルのメッキの剥がれがひどい。どんどん剥がれてきてる。10年も経てば仕方ないのかな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 11:45:41 bppQZfme0
>>632
つ セメダインの「ラピー」
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 12:00:40 +CFAvB/JO
>>615
黄色足はエナペタルに送ればＯＨやってくれるよ。
つか、黄色足のＯＨを自社でやるとこなんて聞いたことない・・・
送ってる間は、馬で浮かしとかないといけないけどね。
もしかすると、ＯＨ済品と引き換えで古いのを送る形かもしれないけど。問い合わせてみたら？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 16:32:36 2C6N0H5hO
>>615です
ｴﾅﾍﾟ電話は考えつきませんでした。
ただ、馬で暫く放置する場所が･･･
足回りは･･･財布と相談して考えます。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 18:50:42 COm6vgO60
>>627
了解。いまヤフオクにBG7/9用の藤壺ワゴリスが出てるがエキマニもダメなのか。
解体屋さんがBG9のドンガラ出品してたので聞いてみるのも手。
>>628
⑦ｗ
>>635
ヤフオクで中古のビル足を入手してソイツをOHして交換し、今ついてるのは売り払う。
ビル足なら引き合いがあるのでどうにかなる。
637:128
08/02/06 18:57:33 R7V5wmqn0
>ＯＨ済品と引き換えで古いのを送る形かもしれないけど
これ出来るよ、つかしたよ。
OHと仕様変更ついでに青色にした
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 20:46:56 Ormtr90G0
週末また雪になりそうなので、チェーン（非金属タイプ）を買ってきました。
・・・今になって心配。 BD ATのターボ、205-60R15に装着する場合、前輪でしたよね？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 20:49:38 Ormtr90G0
>>632
グリルのメッキ剥がれますよね。
近所の修理屋に頼んで、グリル取り寄せてもらって自分で交換しました。
640:599
08/02/06 21:28:16 lW1/b9iF0
>>622
レスｻﾝｸｽ
IC取らないとアクセスできないのはチト考えちゃうな。
寺に持って行って相談しますわ。
>>628
①→②→⑨→（③に近い今） (^^ゞ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 22:00:21 oIOUJKsoO
>>638 前輪
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 22:31:46 cgLsHowzO
>>633 639
レスサンクス。やっぱり年数には勝てませんね。ヤフオクの純正グリルもメッキ剥がれたやつが多いし。
質問なんですが、BG後期に乗ってるけど、後期に前期のグリルって加工無しで装着出来ますか？見た感じ、形も同じで大丈夫そうだけど。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:21:02 tICfNHD90
>>642
後期グリルは、前期グリルと比べて、下唇の中央部が前と下に少しだけ
膨らんでいるので、後期バンパーと前期グリルを組み合わせるとグリルの
下とバンパー上端の間にちょっと隙間が開きます。
逆に、前期バンパーに後期グリルを組み合わせる場合、後期グリル下側の
リブがバンパー上端に当たるので、リブを削る必要があります。
ただ、リブを削っても、個体差でグリルを固定する左右下側のクリップが
完全に嵌らないかもしれません。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 00:15:24 n3TuPYDmO
>>599
>>640
漏れも同症状で寺にて交換してもらいますた。
丁度、タイベル交換の時に一緒にやってもらったのと、2年前の作業なので若干違うかもしれないが、参考までに。
ノックセンサ脱着・交換の技術料が\6,750、ノックセンサアセンブリが\8,510でつた。（税抜き）
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 00:33:38 4LpQK1OZO
譲って貰ったH9年式のBG5に乗っているのですが、グレードを確認するのに分かりやすい部品などあるのでしょうか？ぐぐってはみたものの、いまいちよく分からなかったのと、書類にも記載されていなかったので、部品の注文に困っています。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 00:52:12 W9OfigsYO
>>643
丁寧なレスサンクスです。参考になりました。オク見たら、前期のグリルは数も多いし安いから気になってました。見た感じ同じようだけど、違うんですね。
>>645
剥がしてなければ、車の後ろにグレードを示すエンブレムついてるよ。LXとかTSとかGTってやつが。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 01:02:49 Pjt8+G6h0
>>636
情報サンクス。
エキマニは生きてるんだ。
まめにヤフオクとかもチェックしてみるよ
なるほど解体屋さんに聞くという手もあるか・・参考になった
ほんとありがと('A`*)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 01:03:58 Pjt8+G6h0
ちなみに俺も⑦になりそうだ・・
正直迷ってる・・
総額30ﾏｿだからなぁ・・('A`)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 04:38:16 6utJ4pbc0
>>645
車検証持ってディーラーの部品課に行けばいいじゃない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 07:29:45 pQ4qx8SEO
>>648
あたらしいレガシィの頭金にもできﾙﾝだよなぁ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 08:34:00 0aj4Miuo0
現行モデルの実質平均燃費が9km/L、BGが同6km/Lで、年間走行距離が1万
km/年、ガソリン代が160円/Lだったとしても、乗り換えで浮く費用は
たかだか年間9万円弱に過ぎない。
下取りの10万に運良くスバルの50万円が当たったとしても、乗り換えに
かかる費用は、税金その他を含めて250万円以上。 修理と車検に30万
掛かったとしても、乗り換えするメリットはないと思うけどなぁ。
しかも、ガソリン税が25.5円/L安くなると、乗り換えメリットはさらに
小さくなる。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 10:09:21 4LpQK1OZO
>>646
>>649
有り難う御座います。後ろにはGTとビルシュタインのエンブレムがありました。フォグランプに
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 10:10:33 4LpQK1OZO
>>646
>>649
途中で書込んでしまいました…
後ろにはGTとビルシュタインのエンブレムがありました。フォグランプにコーナリングランプがついているので後期だということは分かりました。
654:599
08/02/07 11:28:57 4GZ7fJQt0
>>644
結構なお値段で・・・
いつもチェックエンジンが点く訳じゃないんで、もうしばらく様子見してみます。
ありがとうございました。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 17:56:20 dciT8VYd0
>>651
渋滞した市街地でばかり乗ってるのならともかく、もっと燃費いいだろ？
A型GT（4AT）でも都区内8、郊外10は楽勝だった。現行GTだって9ってことはない。
>>652-653
ということは、最もありふれたグレード「GT-B」だろうな。凄い低確率でエンブレムチューンかもしれんが。
平成9年ってのが微妙だな…バンパーが（ 。○□○ 。）ってことはないよな…これは垂涎のGT-BLimited。
（但し、そのバンパーの新品は既にパーツセンターから消滅し、入手困難…）
>>654
その程度の額、大した出費じゃないよ。エンジン壊す前にサッサと手を打った方がいいよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 18:07:09 oyBspcO+0
バンパーが（ 。○□○ 。）・・・・ワロタ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 18:22:37 dciT8VYd0
どこが笑えるのか？
そういえば、TS-R B Limitedも同じバンパーだったな。
フォグが4つ付いてても使い道はないが、実は一方がドライビングっぽい配光になってたりしたらすごく使いやすそうだ。
内側は市販品、特にHIDドライビングにリプレイスも出来るし。
このグレード、わざわざプロ眼にされているのでA型のH4（樹脂ながら100/90WもOK）に比べると暗くなるが…
HID化しても巧く加工しないと照準が合わず、かえって暗くなるから注意。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 18:37:20 32iiq+rmO
俺は普通に取り付けて十分明るくなったけどな‥？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 23:03:57 TCMhiGzKO
ＢＧ５ＡのＧＴです
帰り道に踏んでもイマイチな反応だったのが気になったので、途中のコンビニ駐車場でチェック！
うっすらマフラーから白煙、エンジンすっかり暖まってるよね・・
って、なんだこの刺激臭は！
コレってオイル上がりって奴ですか？オイル下がりって奴もあるんですよね・・水平対抗だと何になるんでしょうね
CHECK ENGINE ランプは点いてないけど、今までやった修理達とは比べないぐらいヤバい気がします
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 23:07:56 7/lRXKo10
ﾀｰﾋﾞﾝからのオイル漏れじゃね？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 00:37:46 v1jpZZyA0
>>651
ガソリン税の暫定税率だが・・
いま、急ピッチで継続法案を通している最中とどこかのニュースに
乗ってたような・・
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 00:55:51 HXUoiuoZ0
>>657
HID化して（巧く加工しないと）暗くなるなんて話を初めて聞いたんでどこの会社のなんて品物か晒してくれ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 01:49:51 YartbXKX0
昨年の暮れに買った、BG5/GT-B/MTが先日壊れた。
買って１ヶ月だったので、悔しかったので直すことにした。
エンジンリビルト、タービン新品他ショートパーツで８０万と言われて一度悩んだけど
直すことに決めた。
買ったときについてた、ブリッツのＤＴＴとか言うのがついていたけれど、ブーストの配管は何故かしてなかったので、
自分で通して、ワーニングをブースト１．１に設定していた。
普段は踏まない運転だったので、時々は踏んでやろうと思い踏んだら赤ランプの警告ランプがついた。
その時は余り気にしていなかったけど、別の日に踏んだときも灯いたので、ふとブーストのピーク値を見てみると、
１．２７とか数値が出ていたが、ターボタイマー自体自分で配線からすれてしたわけではなかったので、信用していなかったら、
こわれた。やはり実際に掛かっていたらしい。今日修理に出している友人が勤めている店に行ったとき、友人が言った。
プライマリータービンに付いてるアクチューエーターとスイングバルブを繋ぐロッドが付いていないと。
用は、無茶なブーストアップ車をつかんだらしい。
既に保証は切れてるから買ったところに持っていっても何ともならないから、あきらめた。
まあ、今回掛かった分壊れる箇所もほとんどなくなったし、これ以上修理費が掛かることもないので、
乗りつぶします。５年は持ってくれることを信じて。
だって気に入ってしまったから・・・・・ポンコツと言われようが。
ﾁﾗ裏すまん。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 07:41:20 J4xyi+JRO
ポンコツじゃなくてマジいい車 大切にしてやろうぜ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 07:47:56 uyqUNFjlO
>663足回りやゴム部品の改善をすれば実質新車状態かもね
５年なんて普通にのればもつでしょ
ｵﾚもあと５年は乗るつもりです
５年後ｶﾞｿﾘﾝ情勢がどうなるかわかりませんが
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 08:29:17 4xXlCvifO
>>659
まさかＢＧからオイルの焼ける臭いがするなんて！
‥想定できる原因が多すぎて分からん！！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 08:53:52 WZ1QSV8j0
>>662
車検通らないようなパーツ着けて粋がるんじゃねえよ、貧乏人！
>>663
ざまあみろｗ
>>665
妄想乙
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 10:16:13 E5tZsJesO
>>666
確かに原因となるものがありすぎますよね・・
車の知識を持ち合わしてないので、てんやわんやしてます
出かけに少し見てきました
刺激臭はマフラーからです
ボンネット開けてもケムリは出てないですね
インタークーラーの下辺りも汚れてません
と今までケムリの原因となったとこだけ見てきました
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 11:47:56 J4xyi+JRO
しかしオイルが焼ける臭いは少し怖いよなぁー 固めのオイルでゴマカスのにも無理あるよね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 12:11:58 uyqUNFjlO
>>667
っｾﾛﾄﾆﾝ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 12:45:06 YartbXKX0
>>664/665
ありがとう。
>>667
・・・・・・・orz
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 13:16:06 2Haxys810
>>667は火病らせて暴れる様を見たかっただろう。
その期待をあっさり裏切るお前らってなんて冷酷なんだ！
以前はガキの巣窟ですぐ火病ってたのに成長したな。
長野のナンバー切り馬鹿が来なくなってからここも沈静化したなぅ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 18:03:47 i0oa6Z/c0
10年式中古GT-Bを買った時は、そんなに水温計が上がらなかったけど
最近少し上がり気味です。クーラント液は適量なんですが・・・
何が原因かな・・・
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 20:05:46 MbJ6j+LT0
>>668
白煙は知らんが刺激臭は新車の頃からしてるぞ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 20:07:35 D3/VpFZt0
>>673
電動ファンの故障かな？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 20:51:54 a0C0ZRXY0
BG5ブライトンのオナーですが、ブライトンのテールランプとＧＴ－Ｂのテールランプは同じですか？
ＧＴ－Ｂのテールランプを見るたび自分のテールランプとは違うのではと思た。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 21:26:02 nFQ1W+G10
>>674
新車時のマフラーからの刺激臭はマフラーの耐熱塗装に焼きが入る為。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 21:28:57 nFQ1W+G10
>>673
サーモスタットを交換したことがある個体か？
サーモがいかれてくると普通は開放状態になるが、稀にゴミが引っかかって閉じたままとか
半開きになる事がある。純正で良いからラジエターホース共々交換してみ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 21:35:09 MbJ6j+LT0
>>677
11年たった現在でも同じような刺激臭がするんだが。
680:GT乗り
08/02/08 22:06:54 uyqUNFjlO
>>676
ヽｉ| ｌ}
},! ﾘ
. -‐￢ー- .
／ ＼
/ ヽ
' , ',
ｌrｆ; /ﾊ ! ＜ﾌﾞﾗｲﾄﾝくんセンキュー
ｌヾ:〉 _ _ /:_ﾂ !
! ∠_ ￣ _ヽ !
, ヽ ｀ｰ'´ノ !
,′ ヽ/'´ l
/ l
/ li
/ ﾊ
,. -'´ / l
,
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 23:03:55 nFQ1W+G10
>>679
じゃ、とりあえず一度リフトアップして排気周り点検してちょうだい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 23:08:14 nFQ1W+G10
>>676
どのBG5ブライトンとGT－B？全グレード同じテールランプだよ。（BG9Cｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜｺﾞﾝﾗﾝｶｽﾀｰを除く。）
ウインカー＋バックランプが白いのはA型のみでB型とC型はスモーク。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 03:26:02 81VQHLqSO
>>663
ノーマルでもこの時期は１.２くらい掛けるときがある…
すぐ下がって、０．８～１．２をふわふわする。
エンジン２機、ＡＴ１機載せ替えてるから心配するな
684:東◎スバル勤務
08/02/09 08:38:44 IUg6uKei0
スモークにする意味がわからん。
BGのようなプロの目から見て明らかに出来損ないに乗ってるような馬鹿な客はそれが嬉しいんだろうな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 12:35:04 81VQHLqSO
>>684
俺もプロだが…
糞マルチリンクより良いが
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 12:51:57 DTwQADzJ0
マルチリンクは走りのための採用ではなく、荷室のための採用だったのかな？
BPにも乗ったが、何故か、首都高のコーナーで安心して踏んでいけないことに違和感を感じた。
4輪ストラットの方が安心感がある。
687:BG5B白GTｰB
08/02/09 13:09:39 ivBNZVGXO
この車まわりすぎる
雪の日にぼんやり乗ってると
一回転しそうになる
あぶない
でも
特性をつかみ、長くのっていると
あちこち直してこの車を維持したくなる
岐(略)ルのﾌﾟﾛよろしくﾅ!
(ﾁﾗ裏)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 14:13:51 DTwQADzJ0
>>687
AT？
BG/BDのATにはVTDが採用されている。
実は、これはFRに近いハンドリングを実現するために、安定性を若干犠牲にしてしまうという欠点がある。
トルク配分は今なお、前輪＜後輪だが、安定性を確保するためモデルチェンジごとに前輪の配分が大きくなってきている。
SVX(CW)、BG/BDでは35:65、先代BH/BEでは40:60（間違ってるかも）、現行BP/BLでは45:55とされている。
フォレスター、インプレッサにも採用されていたが、現在は消滅。おそらく次期レガシィにも載らないと言われている。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 15:12:08 C4sCxqaAO
>>688
技術二の次、ドケチのトヨタ傘下になった影響かね？ 悪貨、良貨を食う。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 15:26:47 j2CnyXOf0
>>682
ありがとう
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 15:44:25 81VQHLqSO
ＢＧは４：６だよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 16:48:54 B2y91/Mw0
BD/BGはA型35:65、B/C型40:60、BE/BH以降45:55だったっけ？
何れにしても、VTDが事故を誘発する欠陥システムであることは間違いない。
さっさと全廃すべき。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 16:53:42 81VQHLqSO
運転技術の問題だろ。
コントロールしやすいってのは事実だから。
今日の雪でも平気＠名古屋
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 16:56:03 B2y91/Mw0
慢心する馬鹿は事故って死ね。>>693
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 16:57:42 yyLG4cHK0
>>693
発進の安定性はさすが４駆だけあって、リアが振られることは無いが
停止時は4駆であっても、挙動が乱れるね。ｻﾏｰﾀｲﾔだったし＠名古屋
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:04:38 B2y91/Mw0
何がサマータイヤだ。てめえ殺すぞ。
未だにBG乗ってスタッドレスも買えないような貧乏人はさっさと事故って死ね。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:13:50 qwPxpkmI0
@BG9 AT
35:65が基本で、リアがすべると50:50まで変化するのか・・・
どおりで雪道とかでわざと強めにアクセルオンすると
リアがいい感じでブレイクして危険な感じは無い訳だ。
他メーカーのFFベース4駆だとずるずるとフロントが
出るのみで全く駄目だ。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:25:18 81VQHLqSO
>>695
サマーでも何とか良かったぞ＠パイロットプライマシー
さっさとスタッドレスに履き変えて帰宅したが
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:26:01 B2y91/Mw0
>>697
250TはVTD搭載してねえよ。
旧式の危険極まりないの車の性能過大評価＆過信して調子乗ってるバカ、さっさと事故って死ねよ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:26:44 B2y91/Mw0
>>698
お前も殺す。サマータイヤ履いてるヤツは見つけ次第殺す。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:28:10 B2y91/Mw0
>>697みたいなスバル信者、マジキモい。
俺の目の前でそういう会話したら瞬間、ナイフがお前の頸動脈を切り裂くんだが。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:29:41 B2y91/Mw0
スバル信者を処刑する動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
703:687AT
08/02/09 17:36:54 ivBNZVGXO
なんだかすんません
機能的には
ともかく
乗ってると古臭くても
楽しくなる
ということが言いたかったのね
>>697とおなじ感想
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:45:10 B2y91/Mw0
楽しい？古い車乗り回されると迷惑だからさっさと事故って死ね。
近日中にBG狩りしようかな。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:52:02 qwPxpkmI0
ID:B2y91/Mw0
殺人予告age
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:52:28 W3BCX+ag0
>>704
通報しますた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
また貴重なマンコが、いやBGが…
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:55:57 81VQHLqSO
プライマシーが買えないから僻んでるのか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:57:16 B2y91/Mw0
>>706
やはり、BGを放置しておくとこうなる。
BG狩りは俺の使命だな。
＞スピードを出しすぎていた上にハンドル操作を誤ったものとみて調べている。
やはりBGは不安定。
全車解体屋送りにする必要がある。
製造者である富士重工にもキツイ仕置きが必要。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 17:58:05 B2y91/Mw0
>>707
馬鹿か、貴様。
貧乏人は脳の性能まで貧しいんだな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:11:25 q/QJZtVq0
頭の不自由なID:B2y91/Mw0よ、今すぐリアルで誌ね。ココはオッサンﾏﾀｰﾘスレ。
お前見たいな平成生まれのゆとりの来るスレではない。
>>706
TS-Rだな。この事故現場、メグミルクの海老名工場のまん前。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:12:51 81VQHLqSO
>>708
だから、安定するも不安定に奈留のも、運転技術だろ。
きちんと脚が動いてるし、変な癖も付けてない珍しい日本車なのに
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:34:02 3CIFVPS80
世の中の役に立たないオッサンに威張られる筋合いはない。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:43:40 S+wE0Gr/0
B2y91/Mw0の最期（Sクラスに突き上げられて横転、炎上するオレンジ色の車に注目）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:44:37 W3BCX+ag0
昭和のオッサンが造ったBGの中古に乗って喜んでいる、何も生み出さない
平成生まれは、鏡に映る自分を見て何を想うのだろう？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:54:27 zI4+3teq0
BF5B-BF5C-BG5B
すべて新車ATで乗り継いできたが、どのモデルだかCMで状況に応じて前後のトルク配分が変化するのが、
走行してるレガとともにデジタルで表示されるものがあったが、覚えている香具師いる?
まさに雨走行や雪道走行時の安定性はこのシステムのおかげだなとつくづく思った。
BHBPには触手が伸びなかったので次のモデルにめちゃ期待している今日この頃。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 18:57:40 q/QJZtVq0
>>715
それは3代目レオーネの中期で、フルタイム４WDが追加されたときのCM。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 19:07:44 zI4+3teq0
即ﾚｽｗ
そうか、レガシィじゃなかったか。
ふと思ったが、SVXでもない?なんかあのくじらの走り画面が出てきた記憶が
よみがえったんだが。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 20:18:38 FV1NATXP0
レオーネにフルタイム4WDってあったか？
AT車で、油圧クラッチで前後不等配分制御をして、
パートタイムだけどフールプルーフに使えるように
なっただけでは？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 20:26:09 Dbj0rNBY0
いやー遠い広島から書き込みご苦労なこった。
殺人予告ﾀｲ━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━ﾎ!!
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 21:25:46 q/QJZtVq0
>>718
シリーズ途中でフルタイム４WDが追加されている。（日本車で2番目の採用、初採用はファミリア）
最初はクーペでMTのみだが、後にセダンとワゴンにもATとともに追加。
で、そのATのフルタイム4WDのCMが>>715の内容。セダンの中期型が旋回している映像。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:27:05 0GXsbKlTO
>>657
ドライビングっぽい配光ってどんなの？
A型のH4(樹脂ながらも100/90WもOK)って？後期のプロ目は100/90Wは樹脂溶けるの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:29:57 zI4+3teq0
>>721
相手にすな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:44:55 HTtNWcbC0
／⌒ヽ ／⌒ヽ
/ ヽ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣
| | | | ＜ つーほーしますた
| | | i⌒i.__.| ＼＿＿＿＿＿＿＿
| | （_｀○´__）
| Ｖ Ｌ人__!ヽ
／ ＼ ／￣ヽ /￣＼
/ ヽ | | | |
| | | | | i⌒i.__|
| ● ● | | |__（_｀○´__） ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ / ／ Ｌ人__i, ＜ つーほーしますた
＼ × ／ ./ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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／::/::::`ー―'o`ー―':;:ゝ、 '、 × /
（__ン:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ__） ＞┬―‐,､―‐┬＜
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ (_ヽ/｀￣´ oﾟ￣＾ヽ/_)
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ /:::::::::::::::::::::::::::::ヽ ∩∩
／~`～～～～～～～～～～'~＼ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ （・ｘ・） ﾂｰﾎｰｼﾏｽﾀ
｀ー､＿,､＿,､＿,､＿,､＿,､＿,;--'~´ く~'~"~~~~"~~"~'~'~~,ゝ /;;゜;Y゜
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 23:48:00 7zhZgSTa0
ずれてるなｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 02:32:46 UmROe/iQ0
>>706
死亡：東京都大田区の高校３年・加藤早紀さん（１８）
運転手：神奈川県海老名市の会社員・谷中光さん（２６）
事故現場：海老名市中新田
時間：９日午前７時過ぎ
土曜日は学校休みだよね？
しかも自宅から離れた場所でこんな時間に会社員と一緒に乗ってたって…
不謹慎な言い方だけど、ひょっとして全然貴重じゃなかったか？
ってスレ立ってた…
【社会】 “スピード出し過ぎ” 車が回転しながら電柱衝突→助手席の女子高生死亡、運転していた２６歳男性重体…神奈川
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 02:38:07 uCsItSE+0
>>713
その動画、ＧＴＯスレに本人が貼ったヤツじゃん。
香具師はこことＧＴＯスレで暴れてるが、いったい何をしたいんじゃろ？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 04:06:41 KMHoee+nO
腹減った
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 07:55:45 yQOsvA8s0
俺も。今日はBGに乗ってモーニングでも食いに行こうか。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 09:40:11 0HFKb4fqO
>>728
ＢＧで朝マックに来ています
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:06:03 0HFKb4fqO
それにしても、純正ホイール＋スタッドレスは重いね。
いつもは、シュタークモータースポーツ＋パイロットプライマシー
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:07:33 JY8gJUq90
パイロットプライマシーって、昨日の馬鹿か。
さっさと事故って死ね。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 10:16:12 EVpGIudeO
まだ逮捕されて無かったのか‥。
土日だから2chから警察へのアクセスログの提出が遅れてるのかな？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 12:21:53 0HFKb4fqO
>>731
お前が氏ね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 12:23:00 FtmE2yDqO
半年振りに海外出張から帰ってきたら、エンジン掛からねぇ…
バッテリーは替えるとして、ガソリンも抜いた方がいいんですかね？
1996年式のGTなんですが、詳しい方アドバイスお願いします｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 12:49:10 0HFKb4fqO
>>734
大丈夫。
心配なら満タン＋添加剤
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 12:53:26 YA9XeU0v0
雪道でチェーンを前輪に巻いてるＢＤを見たけど、この車そうなのか？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 12:54:36 CU5uU8C50
>>732
夏タイヤで雪道を走る重罪人が生意気言うんじゃねえ。
最近、BGってろくなヤツが乗ってないな。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 12:55:23 CU5uU8C50
>>736
おい、おまえ、取説も読めんのか？免許返上するかさっさと自損で逝けよ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 13:05:59 FtmE2yDqO
>>735
添加剤はどんなのがオススメですか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 13:20:58 CU5uU8C50
>>739
こういう場合、添加剤（水抜き剤としても）としてお勧めは呉パーフェクトクリーンだ。
BGとの相性はかなりいい。
WAKO's FUEL1は強力すぎてオイル漏れの原因になることがある。
まあ、この数年の車両の安全性能、環境性能の進化は著しいわけで、自分だけでなく他人様の生命を守るためにもさっさと乗り換える義務があると思うけどね。
オイル漏れたら乗り換えってことで。
それが出来なきゃ、もうクルマに乗る資格無し。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 13:51:27 FtmE2yDqO
>>740
オイル漏れは無いです。メンテナンスには金掛けてるんで。(ディーラー任せですが)
呉のケミカルを試してみます。アドバイスありがとうm(_ _)m
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 14:31:17 VCcDWpZT0
>>740の渾身の煽りがスルッとスルーされてるのがたまらなく笑える件。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 14:37:13 8dwCtpglO
パナソニックのバッテリーチェッカーでLifeなんとかっての使ってる人いる？要充電が点滅してるが、バッテリーはこないだ替えてぴんぴんだし、。なんでかなぁ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:29:20 OT+U8eG10
>>743
オルタネーターを早急に調べて貰いなさい。
それは実はBDBG最大の泣き所で、このスレの常連ならば、脊髄反射で気付くことだ。
このまま走って路上でストップすると大変なことになるから、今すぐにディーラーへ。
リビルト品は工賃込で5万弱。
もう新品がなく、中古はリビルトに回るから、すぐ交換可能なのはリビルトしか選択肢がないと思う。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 15:36:07 YA9XeU0v0
>>738
ストレス溜まってるのか嫌な事があったのかしらんけど
おまえは日本語も読めんのか？
俺はレガシィ乗ってないし
そのような車を見かけてちょっと違和感を感じたので書いたんだ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:11:38 8dwCtpglO
>>744
だよなぁー。ありがとうなー。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:25:24 q8LTpH/80
オルタっていきなり逝くモノなの?
今8年式のに乗っているんだが、なにか前兆が有ればおしえてください。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 17:37:23 SkFGczMs0
>>740
>オイル漏れたら乗り換えってことで。
今日の俺だな…
Dラーで見積もって貰ったらオイルポンプASSY・各部シール交換で\24万だと ('A`)
Dラー系の中古屋当たってBPのNA探すことにます。
ありがとうBG、さよならBG…
>>747
オルタが発電しなけりゃバッテリー警告灯が点くよ。
バッテリーに残ってる電気だけになってしまうから、ヘッドライト付けてる夜に
起こるとヒヤヒヤ物だよ。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 17:40:49 aBooMMTL0
ﾌﾞﾗｼが減って発電不良になった場合は
ｵﾙﾀ引っ叩けば一時的に復活する事もある
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞが逝った場合は・・・素直に諦めてください
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 17:50:31 1PKV8KFV0
>>748
あー、それは乗り換えだね。
ちなみにBGに慣れてると、BPのシートとハンドリングには抑えがたい不満が出ると思う。
あと、荷室の面積は大きいが、高さが不足している。
もし、後席を使う頻度が低ければ、サス型式が同じ先代フォレスター＝SG買った方がいいよ。
クロスポは全高1550mmで立体駐車場の全てに対応。
X系でも全高1580mmだからこちらもほとんど問題ない。
同じ年式ならBPよりかなり安く買えるし（除・STIバージョン)NAでよければD型以降のSOHC車がお勧め。
ちょうど新型が出たのと、車検乗り換え3年落ちが重なってD型の下取りが結構出てる頃だと思う。
以上、現在、BP、SGを所有してる元BG乗りの意見。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 20:07:18 QPwSP/sg0
>>748
捨てるなら部品取り車として欲しいぞ。下手に中古部品買うより同型車一台買ったほうが安上がりだし。
>>725
自宅から割りと近い距離なので今日現場見てきたが、メグミルクの正門あたりで突然下り坂＆変なカーブに
なっているので飛ばしすぎてスピーンしたのかも？場所はこの辺。
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 20:33:11 DrsdsB1H0
>>751
海老名市役所が事故現場か？ｗ
スクロール地図がデフォだと自分はその場所を指定したつもりでも、URLは最初に選んだ自治体の役所の位置を指すものになる。
こういう時は待ち合わせ地図を使うといいぞ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:01:56 QPwSP/sg0
>>752
㌧クス ちなみにその海老名市役所の近所にある海老名警察署に大破したBGがあったぞ。
ありゃ乗員全部死亡でも不思議じゃない壊れ方してた。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:22:10 GeNcFgWbO
>>736
っURLﾘﾝｸ(p.pic.to)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:30:34 UuXyNjXx0
>>754
取説に従うとターボとグランドワゴンにはタイヤチェーンが巻けないことになる。
設計したヤツは一回死んだ方がいいな。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:32:46 VNLrgIqK0
平成10年式のTS-R乗ってますが質問です。
一定速度で巡航してるときに、アクセルを踏んでるのにエンジンが一瞬ガス欠したみたいに吹けないことがあるんですが
これってドコが悪いんでしょう？
ディーラーに半日預けて見てもらったんだけど、症状が再現しなかったんで分からないって言われました。
ただ、ひょっとするとエアフローセンサー劣化か、燃料フィルタの目詰まりじゃないかなーとのこと。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:38:30 0HFKb4fqO
>>756
きっとダイアグノーシスに出てると思うが。
エアフロに一票
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:39:52 0HFKb4fqO
>>755
ターボはその右側に売ってるチェーンが書いてあったはず
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:40:45 UuXyNjXx0
>>758
そうか…氏んでくる
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:46:17 JJeSwLYV0
>>755の意味がよくわからないんだが俺も一回死んだ方がいいのか？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:51:00 UuXyNjXx0
>>760
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)では純正スチールチェーンに関して205/60R15205/50R16 205/70R15215/45R17の欄に装着不可って書いてある。
205/70R15はグランドワゴンのサイズ、他3つはGT(-B)系のサイズ（標準車高のNA車にはこれらのサイズは設定がない）。
762:760
08/02/11 00:29:37 HVd/mzvf0
>>761
"スチール"チェーンがグランドワゴンとGT系に巻けないと言うならわかるんだけど、
>>755は「タイヤチェーンが巻けない」って言ってるから意味ﾜｶﾝﾈって思った次第。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 00:39:26 bckhKSs+0
>>762
死ね
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:00:30 HyuEmPgm0
メーター照明がとうとう切れたよ
ＬＥＤ化・・・は
自分で出来ませんw
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:02:28 SGQhFVZmO
>>764
メーター外すの難しく無いよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 01:36:23 HyuEmPgm0
>>765
とても参考になるイジクリまわし厨（失礼）のサイトさんとか見てるけど
ハンダ盛ったり切った貼ったはﾏﾝﾄﾞｸｻｰ
車検まで放置かもﾃﾞｽ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 09:43:35 lHc6gJcv0
最近ラジオアンテナ調子悪いなと思っていたんだけど、とうとうやってしまった・・・
定番の洗車機アンテナ折り。
アンテナAssyでいくら位かわかる方いますか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 09:48:50 lHc6gJcv0
>>767
> 最近ラジオアンテナ調子悪いなと思っていたんだけど、とうとうやってしまった・・・
>
> 定番の洗車機アンテナ折り。
> アンテナAssyでいくら位かわかる方いますか？
>
事故解決しました。クソカキコごめんです・・・
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:05:22 RW74fFtl0
>>768
金額kwsk
今後参考になるかも知れん
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:20:54 HyfaRK3n0
俺も先日ラジオ聴きながら洗車機突入やりましたｗ
オクで中古を3500円で入手して自分で交換した。
チョイ手間はかかるがそんなに難しい作業じゃないな。
>>768は新品交換？
工賃込みで幾らなんだろう。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:35:34 rUXgscwh0
エンジンマウントやミッションマウントを換えた方いらっしゃいますか？
（強化品じゃなくて純正品で）
体感できる効果はあるのでしょうか？？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:41:16 lHc6gJcv0
>>770
私も中古品です。値段は3800円。
でも価格には幅がありますね。高いものは5.800円即決とか・・・
ナビのFMビックス情報入らないのが一番痛いです。ビーコン付けるかな。
早く届かないかな(´Д⊂ヽ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:50:34 SGQhFVZmO
>>771
俺は全部切れてて交換したけど、
ＡＴでもシフトレバーの入り方とか変わる。
荷重の動き方がなめらかになって予期せぬ急な挙動とか無くなった。
足回りもリフレッシュするともっと良くなる。
安いからステアリングギアボックスのブッシュも一緒に替えると良いよ
まだまだ４速５０００回転以上出せますよ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:40:09 +VONEL/L0
ショックを換える（or OH）するなら、足回りのブッシュも一緒に換えてしまおう。
A型用のSRスペシャル、もう入手困難になってきたから、もしもう一回車検通すなら今のうちに変えた方がいいんじゃないか？と思う。
ブッシュの部品代は強化品でも大したこと無い一方、工賃がかかるから、興味があれば勉強のために一度強化品にしてみるのもいいよ。
勿論、GT-B系、GT/Bspec&Espec系、TS-R系の場合の話だけど。
こんなガソリン喰って排ガス汚い、反社会的で、衝突したら即死確実な貧乏車、どうせあと1、2年しか乗れないんだから、最期に一花咲かせてやろうじゃないかｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 12:54:26 KqSJhFOP0
>>774
１．２年しか乗らないなら足回りのリフレッシュは高くつきすぎるだろｊｋ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:27:25 MtqGJk2h0
>>774は思い入れのある車でも、環境性能、安全性能がもう時代の要請に応えられず、頑張ってもあと1、2年しか乗れない。
だったら最後まで楽しく乗ろうという発想じゃない？
>>775みたいな貧乏人相手には話してないと思うよ。
東京はともかく、阪神間や名古屋東部のような一戸建てしか認められていないような高級住宅地では地域の環境やイメージが悪くなるという理由でこういう古い車は町内会から買い換えを求められることすらある。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:29:53 MtqGJk2h0
つうか、ボクサーでマフラー変えてるような奴は地域の敵だから。
自分なら、そういうヤツを見かけたらまず、学歴を訊ねる。
東大、京大、東工大、一橋卒でこんな車乗ってるヤツはいないんじゃないの？
古い車を弄くってオナニーできる脳味噌は一流大学とは無縁。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:40:40 k88oEGY2O
同じBD/BG乗りなんだから仲良くやれってｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:53:24 MtqGJk2h0
同じBD/BG乗りのよしみで精一杯煽ってるんだからちゃんと火病れってｗ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:54:50 KqSJhFOP0
>>776
お前足回りのリフレッシュしたことないだろ？
貧乏人はリフレッシュなんてしないで高年式中古車に乗り換えた方が安上がりなんだよ。
高級住宅地で乗り換えを求められるってw
どこまで妄想ばっかなんだよwww
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 13:58:22 KqSJhFOP0
>>779
ああ半島の人かw
ﾋｭﾝﾀﾞｲしか乗れない人だから一人で火病っすかwww
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:56:21 SGQhFVZmO
名大に通ってたのだが、レガリスＲレボリューションだし、
シュタークモータースポーツだけど
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 18:59:16 iNBk1hE/O
平成生まれは
ここを
見て
型を確認しましょう
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 19:12:56 kYWsDOS00
>>782
パイロットプライマシーの人か。
名大は旧帝大名乗ってても医学部以外は駅弁だからな。
名古屋でも旭丘、東海のトップクラスははなっから相手にしないよ。
あくまで医学部だけは別格だけど。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 20:13:51 HyuEmPgm0
>>773
おわわ㌔ですか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 20:52:35 EhCUp3Z+O
作業を信頼できる場所って…。
ディーラーしかない？
ScLaboの評判なども聞きたぃ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:27:45 SGQhFVZmO
>>785
ふうゆキロ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:16:48 SGQhFVZmO
>>784
工業高校の機械科から名大行って、今は裁判所にドドドってレガシィで行ってるけどね…
確かにその通り
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:41:33 HEKQ3jmb0
俺は東大卒の医者だけど、レガリス304に交換してたし車高下げてた。
出身校、職業に関係なく、DQNはDQNなんだよ。
そして、それで外勤に出かけてた。
東大の医局にいる医者はクルマに関しては凄く質素だからBGでも気を遣ったけど、いかにも中古で買ったという風情だったから受け容れられていた面があると思う。
>>788
裁判所通いということは司法試験合格して、任官したってこと？それは凄い…
工業高校から名大も凄いけど。
実業系の学校から来る奴は目的意識がしっかりしてるからやはり凄いよ。
東大、東工大の工学部には高専からの編入枠があり優秀なヤツが多かった。
一橋の商業高校枠もものすごく優秀で、こっちは公認会計士在学中に合格するようなのはそのコースが大半だと聞いた。
但し、医学部保健学科にも看護学校からの編入枠があったけど、こちらは駒場からの学生とどっちが優秀かという点ではかなり評価が割れてた。
実は、大学病院で医者やってる人間は、どうしても看護師っていう人種を素直に評価出来ないんだよね…
有能でやる気のある子は1年でよそに移る、ということは…どういうことでしょう？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:45:38 ibQoR2ei0
>>755
どっちもチェーン巻いて走れるよ。A型GTとB型グランドワゴン、それぞれにスバル純正非金属チェーン
巻いて圧雪路を何度も走った俺が言うんだ、間違いない。（ちゃんとオプションカタログにもGT用GW用載ってます。）
社外安物のはしご型金属チェーンは装着不可。5ナンバーサイズで収めたあおりと思ってよい。
>>764
上の方に、秋葉原の秋月電気でソケット加工済みLEDランプ買って来て装着した報告アリ。
>>788
IDが先代フォレスター
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:47:24 ibQoR2ei0
>>756
燃料ポンプの寿命に一票。まだ一度も換えていないのなら交換をお勧めします。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:23:25 0ZLhcbZUO
今日給油したら初めて8km/㍑だった。街乗りでこの数値は嬉しい限り。
チラ裏ｽﾏｿ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 01:06:19 MJodsZcn0
ブレーキパッドの社外オススメ教えて
純正プラスαで鳴き、ダストの少ないもの
普段は待ち乗り8、高速2くらいです。
ﾖﾀのカックンは嫌いです。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 06:10:12 sR5xGWKu0
学歴自慢ウゼエよ。どうせ詐称だろうが。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 09:57:49 7lIINjhgO
>>791
燃ポンは常時駆動してるから、そういう壊れ方しないと思う。
ただ変えたいならオクで社外で安いのがあるよ。
ストックに１個持ってる。
パッドはオクで前後セット１６５００のサーキット対応って謳ってるのが良いよ。
そこのＨＳ２を何年も使ってるけど、鳴きは無いよ。
ＳＴＩと利きは遜色無いし安い。寿命はＳＴＩより長かったよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:27:37 +DFE17BrO
ドアミラー当ててカバーが割れてしまたorz
取り外し方教えて下さい
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:28:53 7lIINjhgO
>>796
内張りを外す。
そうすれば、取れるよ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 12:47:39 +DFE17BrO
>>797
サンクス
スピーカー変える時みたいに外せばOK？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:00:04 7lIINjhgO
>>798
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 13:08:55 Y2auciG80
>>798
うちのは、ネジがとんでもなく固くて、ドライバービットを
２本も折ってしまうほどでした。（左右とも）
結局ビスの頭をドリルで飛ばして外したので、もしかしたら
簡単にはとれないかもしれませんよ。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 14:36:14 7lIINjhgO
>>800
ショックドライバーを使うと良いよ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 17:56:37 XmcmoRem0
BG5のタイミングベルト交換の料金キボンヌ
803:パイロットプライマシー
08/02/12 18:33:51 7lIINjhgO
>>802
どこまでやるかだけど…
ウォーターポンプ、サーモスタットは同時に交換したほうが良いよ。
それからラジエターは１０万キロ越えるとタンクが割れてくるから、
社外が安いから交換したほうが良いよ。
盲点はクランクプーリー。これで苦労した。これも替えることを勧める。
クランクプーリー以外は社外で揃うから、大したこと無いと思う。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 18:35:35 mJpIHZFI0
>>802
燃料ポンプの交換もいれて１２万くらい見積もりくれるよ
805:764
08/02/12 21:19:28 2uq86HMN0
>>790ありがと
電球が手に入ったので何とか自分で交換しました。
しかし今度はスノーモードの照明が切れたorz
ここはたしかラジコンのムギ球だったっけ？
次から次へ切れだしたﾜｲ
>>
790はIDがR2
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:16:36 1rE+CBHJ0
>>793
某チューニングショップｵﾇﾇﾒのＷｅｄｓＳｐｏｒｔ ＲＥＶＳＰＥＣ ＳＣ （だったよな、SCじゃ無かったかもしれん）
を組んで４年４万㌔走ったが、ダストもあまり出ず鳴きもしないのでお勧めしておきます。
しかし、４万キロ走ってあまり減ってないのも凄いな、ローター交換する際パッド外してノギスで測ったら
あと五ミリも残ってたｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:54:23 8pzf8ZvB0
漏れはENDLESSがお気になのでNA-S→SSSと使ってきてるがﾀﾞｽﾄがひでぇorz
性能はまぁいいんだが。
ﾀﾞｽﾄ少ない＝あんま効かない というｲﾒｰｼﾞがあったけどそうでもないんかな？
Wedｓやアクレーのを使ってる人よく見かけるな。次使うやつの候補には考えてみようかな。
>>802
ﾀｲﾍﾞﾙ「のみ」なら6ﾏｿくらいじゃなかったかな。
同時交換した方がいい物もｲﾊﾟｰｲあるからそれなりの額(10ﾏｿ前後)にはなる罠。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:07:03 KqU7HOAN0
ええっ？ベルトが数千円で工賃2万ぐらいじゃなかった？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:24:30 1rE+CBHJ0
>>808
そんな安い金額でやってくれるのR○Tぐらいだよ、今は知らんけど。
まああそこはBD/BGあたりで行くと「新しいのに買い換えろ！」と平気で言うがｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 10:06:50 Quvi1Jx8O
>>808
普通はタイベルと一緒にプーリとウォーターポンプ、場合によってはオイルシールを交換する。
それらの部品代やら工賃が乗って合計５万ちょっと。
こないだ見積もりしたらそんな感じだったよ。
811:793
08/02/13 13:29:37 o8sKwGpx0
>>795 806 807
レス どうも
>>795のやつオクで見たけど結構良さげですね。
なにより安いしｗ試してみようか...
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:16:05 yT0ta1K00
君達自身がどう思ってるかは別にして、今時BD/BGに乗ってるヤツは「貧しく、環境や安全に対する意識が低い人間」。
業者に買い換えろと迫られるのは君達の人間性自体に対する痛烈な批判であり、それがわからない人間は裁判官であろうと東大医学部卒業医師であろうと「頭が悪い反社会分子！」の誹りを免れ得ない。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:53:19 f+7NMEmt0
人生において楽しいことは違法であるか反社会的であるか太りやすいんだよ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 15:53:44 O1y6p0vE0
>>812
それは君の主観だよね。
きっちりデータ示して反論してくれる？
BD/BGに乗っていると何故貧しく、環境や安全に対する意識が低いのか。
データ示して論破出来なければ、単に君自身の頭の悪さを露呈することに
なるのだが。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:46:40 YUb28grE0
>>814
裁判所に通っている被告人の方ですか？
816:パイロットプライマシー
08/02/13 17:00:43 ln/+pcLTO
>>815
私は裁判所に通ってるよ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:13:51 Zr5722oN0
あまりにも自慢げにいろんな情報出すから、>>816の車が特定できちゃったんだが、そういうことに対して身の危険とか感じないのかな？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:32:38 fwSysMDt0
後の赤パン２号の誕生である。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 18:36:07 ln/+pcLTO
>>817
別に構わんよ。
何かあれば被告席に座ってもらうから
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 22:45:14 wD+GbctF0
スバルは壊れない車つくれ
821:ガソリン税の印象操作
08/02/13 22:48:12 vdn50M760
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓
マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。
暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。
税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。
暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。
TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。
コピペお願いしますm(_ _)m
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:22:01 3ZD8FGK70
去年の年末辺りまで良ｽﾚだと思ってた
↓
年明けたら糞ﾚｽ増えててなんだかなー
↓
お、良い雰囲気がちょっと戻ってきたか？
↓
なんだまだへんな粘着がいるのか ←今ここ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 23:50:41 Quvi1Jx8O
粘着をからかう位の精神的余裕が無いとＢＧには乗れませんよ、実際。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 00:28:12 yl7/b2lu0
いや、
粘着くんを華麗にスルーできるふいんきがこのｽﾚにはあると信じている。
そう願いたい。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 02:12:05 ISc/0yNhO
>>824
雰囲気（ふんいき）
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 02:43:26 czJFGcW10
BG5の純正17インチタイヤ付き欲しいですがな
誰か売ってよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 05:41:49 HZhC8Red0
>>825
半年ROMってろｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 06:02:06 hPOscM0T0
>>824
しかしこのスレは>>825のような初心者のｽｸﾂ←なぜかへんかん（ｒｙ
なんだけどｗｗｗｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 06:46:28 IuerwoKIO
>>826
タイヤは溝無いけど、ＢＧ純正１７インチホイールならうちに４本余ってるぞ。
ちょいとガリ傷あるから、程度はそれなりだけど。
あと、何故か中期ホイール２本、後期ホイール２本。
外見は変わらず、リムへの補強のリブがあるか無いか程度の違いなんだけど。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 10:09:50 occtP4A0O
>>828
あの‥巣窟（そうくつ）では‥釣られてる俺？
ちなみに昨日も２ちゃんへの書き込みで威力営業妨害だか脅迫だかで逮捕の記事流れてた。
なんだかんだでもう２０人以上捕まってるんだな。
ワクワクw
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 10:40:22 ISc/0yNhO
>>826
オクで出てない？
BHのが４ポット入れれるし良いのでは？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 10:50:28 JRPKcrAKO
>>824のってるやつもデキがいいからね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 11:04:56 hPOscM0T0
>>830
ｵﾏｲﾗぜいいん表に出ろｗｗｗｗｗｗｗｗ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 15:33:16 o3NAz7jv0
>>833
ここは裏だったのか…
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 16:21:45 jPLY/83FO
>820
トヨタ車乗れ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 17:23:05 72lkTo2P0
自慢好きが来てから荒れ出したなｗ
奇しくも人格がアレな人間が○力握ってることが証明されちゃった次第ｗ
○力握っててBGってのもアレだけどｗ
岐○の人ｗ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 18:35:33 ISc/0yNhO
>>836
握力だな
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 21:03:48 jFiLOGBb0
>>836
別にBG乗ってようが構わんのｼﾞｬﾏｲｶ?
かなり前の話だが都議会議員（だったような記憶）でﾊﾁﾛｸ海苔ってのがいたな。
もちろん議会への出仕はﾊﾁﾛｸで。
むしろボロボロの家の駐車場にベンツのSクラスとか置いてるの見ると…ちょっとな、と思う漏れ。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 22:42:41 3I2jhxKg0
>>830
オマイも半年ROMってろｗ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 23:44:02 hRO0Xh6o0
>>825
>>830
オマイラたいくかんの裏に来いｗｗｗｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 15:57:17 TTkzyb45O
>>836
岐阜県民乙
それより、エンジンに余熱が残ってるとき…
こういう表現で分かるかな、乗って暖まって止めて冷えてきた状態で、
エンジンを掛けると、コポコポって音が少しするけど、皆さんもしてる？
３台ＢＧに乗ってるけど全部したんだけどね。
ちなみに全部ＧＴＢ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 17:52:51 K/S8Qzzj0
愛車の9年式GT-Bが7月に車検なのでここらでお別れするつもり。
持病のオイルにじみくらいしか起こさない故障知らずのイイ車でした。
長い間ありがとん。おかげでドライブ大好き人間になってしまいました。
最後の共同作業は後釜探しだ。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 17:56:38 v6NNBWAl0
>>841
音の発生部位をｋｗｓｋ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 18:09:58 zNtE6HLk0
>>842
多分、BPを探す気だろうが、BGが気に入ってるならば、BPにはあまり期待しない方がいい。
BGに慣れてるとBPのシートや荷室にはきっと不満が出る。
人によっては走りに対しても不満を感じるかも知れない。
カーブで安定しないという指摘があるが、山岳路、都市高速を走る時に確かに感じる。
5年落ちの中古でいいのならBHの最終型がお勧め。
ちょうど、最終型ファンが車検を期にBP最終型に乗り換えるからタマが増える頃。
ステージアやブリッド、クラエスも意外にいい。
（2500ターボやクラエスはプレミアが付いてるから、予算オーバーになる可能性もあるが。）
なお、後席、荷室が殺人的に狭いが、走りが一番近いのは4輪ストラット最後の生き残りのSG。
家族用や仕事用でなく、通勤通学遊びのための自分専用車ならこれもアリ。
プレミアが付いてるSTI（倒立ショック採用）を除けば、ターボ車でもかなり安く入手可能。
845:844
08/02/15 18:12:54 zNtE6HLk0
SGだと、アルカンターラの在庫がだぶついて叩き売りしてる都道府県もあるから新車も狙える。
上手くいけば、150万円で新車が買えたりするらしい…
ただし、SOHCだから非力。
…自分ならGGB探すなっ！
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 19:45:55 TTkzyb45O
>>843
すぐ音は消えるんだよね。
何か空気の音がする。コポコポコポ…と音が小さくなる。
ただ、中途半端な熱が残ってるときのみ。
そんなにＢＰは良くないのだ…
次はＲＳ６買おうかな
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 19:54:05 5vskAg/B0
買うなら新しいRS6な。
旧RS6はメンテ大変だからかえって金がかかるぞ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:11:27 Jrw53q1nO
つーか俺はＢＧ好きだけどスバル車好きって訳じゃないからなぁ
新しいレガシィはもちろんでインプやフォレを薦められても興味が沸かない
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:47:15 dIvKpvqY0
>>848
俺もそう。フォレスターとか車高が高い車はどうも・・
BGを買ったのは前の面構えがカッコよかったから。
2007年3月まで限定だったSIドライブクルーズリミテッドだったかはちょっと乗ってみたかったが。
ちなみに今日250Tとさよならしてきました、いままでありがとう・・
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 20:54:11 kWq1S+BO0
>>849
SI-クルーズ、ADAとも（前車は借りて、後者は買って）乗ったことがあるが不完全な車間保持型クルコンやプレビューVDCなど不要！
交通弱者保護（というか、彼らの放縦に対する防衛）を謳った新しいADAにはそれなりに興味があるが、さてそのデキはどうだろうか・・・
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:31:44 Jrw53q1nO
>>849
ＢＧとお別れなんだ。
残念だね。(´･ω･`)
次の車は決まってるの？
>>850
スレ違いだよ。
ＢＰのスレで聞いたほうがいいと思う。
ここはＢＧとＢＤのスレなんだし
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 21:59:36 kWq1S+BO0
いちいち五月蠅いよ、貧乏人
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:17:10 8pkjs9390
すみません相談に乗ってください
H9年式4万キロちょっとのGT-Bに乗ってます
今日ｺﾝﾋﾞﾆへ行き車を止めてるとｴｱｺﾝ吹き出し口から室内に薄煙が入って
きたので慌ててｴﾝｼﾞﾝを見るとﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて見て状態で中央やや左側の
手前から煙がでておりしばらくすると煙は収まり走ってみると煙もでなく
ｴﾝｼﾞﾝ温度計も真ん中を指しているのですがﾊﾟﾜｰが無くなった感じと
ｱｸｾﾙを戻した時にﾀｺﾒｰﾀｰの回転数がｽﾄﾝと軽く落ちるような感じなのですが
考えられる原因がわかる方が居たらよろしくお願いします
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:21:52 5ITANtZd0
俺も7月の車検切れでBDとさよなら。
BPとか見てきたけど、いまいちデザインとか好きになれないので、来年のフルモデルチェンジ＋ディーゼルターボ待ちの予定。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:30:07 dIvKpvqY0
>>851
おれも次のモデルチェンジ待ちかな・・
>>854
おれも車検が終了なのでお別れした・・
正直まだ「俺は選択を誤ったのだろうか・・と思ってる・・」
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:30:30 +hb2r4D70
>>854
それ悩むねぇ。
次期型なら最初期でしょ。それより熟成の進んだBP。
皆はどう思う？例えば最終のBHか初期BPか？
おれは最終という言葉に弱いよ。
離し変わって、現在250T-BだがこれにC型ってあるかい？
発売が9年2月以降だがこれのマイチェンはあったのだろうか？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:44:01 QAnqlchq0
ＢＧさよならした人多いんだね。
おれは頑張って車検最低あと２回通すよ！
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:51:23 gzmMZgwZ0
>>851に同意
あえてID:kWq1S+BO0に釣られてやるが、お前もう少し空気嫁。
スレタイを良く考えるんだな。
お前はトラック用サイドマーカーを付けてた香具師かとｗｗｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 22:56:55 /QBd9taG0
>>846
ヒーターコアにエアが混じるとコポコポ音が出るよ。構造上どうしてもエアが抜け切れない。
>>849
どうやって処分したの？ガリバーあたりに売却？解体屋で処分だったら俺が引き取りたかった。orz
B型以降のEJ25エンジン積んだ部品取り車ﾎｽｨ。（スペアエンジンが欲しい。直して乗るかも？）
>>848
俺も某スクープ誌で見たBGの姿に一目惚れして、薄給ながら数年間頑張って貯金して
B型を発売直後によーく試乗した上で購入した購入したクチだからな。
BHが出た際（買って３年目）「値引き別で190万円で下取るから是非！」と言われても食指動きませんでしたからｗ
>>856
有った。9年の九月にマイチェン受けてます。外観上の最大の変更点は’96年WRC優勝記念バッチ廃止。
B型の250T-Bは’96年のWRC総合チャンピオン記念特別仕様車でC型はカタログモデルなので無くなった。
正直言うが、B型発売時に250T-Bの設定があったらソッチ買ってたかも知れん。
でも、LSDの設定無しだから結局はグランドワゴンにしてたか。
（GW以外のNA車にGT系のLSD流用不可。ドラシャはもちろんペラシャごと交換必須。スプラインの数が違う。）
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:06:36 dIvKpvqY0
>>859
解体屋にて処分なんだ・・ｽﾏﾝ
つーかもっと高く買い取ってくれるとこがあったのだろうか・・
お別れした人はどれぐらいで売却できた？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:13:43 /QBd9taG0
>>860
ユニック（クレーン付きトラック）車で回収しに行きたいｗ
まあもう解体屋さんの手に渡っちゃっていると譲り受けるの難しいんだけどな、
自動車リサイクル法なんて悪法のせいで。この悪法のせいでどれだけの草ヒロが潰されたことやら。
あと、イラン人あたりがやってる中古車輸出会社なら値段ついたかも？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:15:07 +hb2r4D70
>>859
おおっ！BG/BDに詳しい人キタ！
250T-Bですがこれは期間限定車でC型無しですか。
なら俺のは「最終型」w
リアLSD無しということですか。
ちなみに250のATってどういう制御ですか？
通常50/50が後輪のすべりに応じ
50/50～100/0まで自動でトルク配分するとか？
カタログやウェブだけではイマイチわかりません。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 23:17:40 dIvKpvqY0
>>861
解体屋なんだが一応25ｋの値は付いた。
つーか事故車でも普通車なら25ｋらしい・・
どーせならBGを愛している人に渡したかったな('A`)
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:07:51 9+jfiEOQ0
>>862
だからC型だと250T-Bは正規グレードに昇格しているんだって。B型のは期間・台数限定なしの特別仕様ｗ
比率は忘れたが50/50から前後に何10％かトルク配分するタイプ。30/70～70/30だったかな？
まあ取り説にも出ている方法を使えば簡単に100/0に出来るが。（FFになるだけｗ）
>>863
関東か甲信在住で下道オンリーで自走可能な状態なら俺が仮ナンバー片手に５諭吉で引き取りに行ったのに。orz
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:14:12 b/FK3dBoO
今日サイドブレーキを降ろしてるのに！マークがずっと出てたんで調べて見たらブレーキパッドがもうほとんどなくてローターを１mmほど削ってた。前にどっかで安くて初期制動の具合がいいパッドがあるって見た気がするんだけどどこのメーカーなんだろ…誰か分かる？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:15:43 8lAElzuD0
>>864
BG/BDに詳しい人、レスありがとうございます。
しつこい様ですが250T-Bって10年式が全然無くて
てっきり9年式期間限定車と思ってたのです。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:17:51 yZoVw84o0
>>854
福沢のｵｻｰﾝが5人・・惜しいことを・・
でも北海道なんだ('A`)
868:867
08/02/16 00:19:16 yZoVw84o0
ｺﾞﾒﾝｱﾝｶ>>864な
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:23:42 ncEqIiX4O
>>865
オクで出品者ziospl
ローターはフロントなら逆ベンチ熱処理、リヤも熱処理がお薦め。
ばくばく工房のクーリングパネルもお薦めだけど、子の時期は冷えすぎになるけど。
あと雪の多い所は良くないかも。
ヒーターコアのエアの情報の人ありがとう。たぶんそれです。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 00:35:28 Uh1Kk1awO
>>853
ボンネット開けてちょい左から湯気上がってるなら、ラジエーターのサイドタンク割れの可能性大。
うちのも、そこが割れたときは夏場なのに車内ヒーターコアからコポコポ音ががが。
>>854
ＢＤはＡ型？Ｂ型以降？
Ｂ型以降なら部品取りで欲しいかも。特にリヤバンパー回り。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 01:23:58 ncEqIiX4O
ラジエターのアッパータンク（熱い方）側の内部からの亀裂は、
圧がかからないと分かりにくいから、エンジン掛けたほうが分かりやすい
この形状のタンクは一部に力や熱が掛かりやすいから１０万キロで変えたほうが良いよ。
ＢＦ含め過去３台全部１０ちょっとで壊れたから４台目はタイミングベルト交換と同時に変えた
872:853
08/02/16 10:42:26 lQOgg3WE0
>>870
どうもありがとうです
参考にさせてもらいますm(__)m
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 13:18:49 q76xy1l/O
BG5後期のプロ目にBPのHID付きのプロ目のレンズ部分の換装って出来ないのかな？オデッセイのレンズ部分とか…
これが可能なら幸せになれるよね
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 13:34:16 PRiX/TJE0
削ったり、パテで埋めたり（切ったり貼ったりともいう）が出来れば可能。
ワゴン系はともかく、ＶＩＰ系ならそういう加工は常識みたいだから、ＶＩＰ系の雑誌で勉強してチャレンジしてみたら如何？
本体は二束三文（逆に処理代金を請求される）で、廃車外しの中古パーツもめっちゃ豊富だから、スペアの部品もすぐ入手できる。
まさにやりたい放題だ。
ＶＩＰ系のショップに頼むのもいいが、その位は自分でやった方がいいと思う。
と、最近の若造に頼られすぎで困ってるＶＩＰ系ショップの人達も言っているｗ
自作が高じてショップやってる人達だからな…キミもショップ開いちゃえよ！
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 13:35:47 PRiX/TJE0
>>873
完成したらお披露目よろしく。
avとかのワゴン系雑誌でも優先的に出させてもらえると思うよ。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 13:37:28 8lAElzuD0
BG程古くなると外観ノーマルの方がカッコいいと思うのは俺だけか？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 14:14:38 q76xy1l/O
>>875色々詳しいみたいね。サンヨーテクニカのリレーハーネスはBGに使える？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 14:33:22 ncEqIiX4O
>>877
サンテク(ry
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 15:22:29 lQOgg3WE0
>>876
同意 ちょっと下品に感じてきて俺も社外ｴｱﾛとったｗ
ただﾘﾔｽﾎﾟは取ったら取り付け面が汚くなっていて落ちなかったから
純正つけといたけどずっとｶｺﾖｸﾅﾀ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 16:21:05 PRiX/TJE0
>>877
使えるよ。
サンテカはHIDでは随分評判悪かったみたいだが、ハーネスは問題ない。
ボッシュのものより嵩張らないのも＋ポイント。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 16:53:23 SGzJECt9O
質問です。BG5のGT‐B乗りだけど、クーラントのリザーバタンクの液がエンジン回すとプラス3センチ位増えていく、。圧がかかった分だけ戻ってるんだろうけど、昔からこんなだったかなぁ、 んで冷えたらまた下がるし
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:28:47 q76xy1l/O
>>880サンクス！買ってきたよ！防水キャップに配線通す為の穴開ける必要があるね
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:30:34 ncEqIiX4O
>>881
レガシィに限らず正常
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:33:21 pspGpnCx0
>>882
練り消しで穴塞いでおけよ。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:51:28 ncEqIiX4O
>>882
ボッシュとかのリレー使って自作したほうが安いしすっきりしない？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 17:57:06 pspGpnCx0
自作するのが面倒なんだろ。
自作だと線の長さもぴったりに出来て、綺麗に収まるのだが。
フォグもハーネス自作すると露骨に明るくなるよ。
887:748
08/02/16 22:10:06 uu8sAQ9P0
>>750さんのアドバイスを受けて
ＳＵＧＤＡＳで見つけた走行距離１０００Km未満のSG5Ｆ クロスポ２．０ｉを
買うことに決めました。
店員さんが書類用意している間に同じＢＧ前期ＧＴ海苔の中年ご夫婦が
ＢＰ試乗して検討してた…
ちょっと前の書き込みじゃないけど、ＢＧにサヨナラする人多いなって実感。
888:864
08/02/16 23:23:22 9+jfiEOQ0
>>867
さすがに北海道は無理だな、交通費だけで洒落にならんしｗ
>>887
前期（Ａ型）だと一番新しいのでも12年落ちだし、ＢＰに限らずﾇﾊﾞノレ車は最近売れてないので値引き拡大気味
な上、下取り価格もかなり乗せて既存ユーザー売り込んでるからな。
・・・つー事は、ドナー車探しが楽になりそうだなｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 00:03:08 8yx/9vb70
>>853
ボンネットあけてエンジンルーム中央左のちょっと前の方？
それどう考えてもラジエーターじゃないでしょ。
ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れが下の排気系に垂れて白煙が出たか
若しくはパワステフルードが下に垂れての白煙じゃない？
ちゃんと匂い嗅いでみた？
ラジエーターのタンクが逝ったのなら
ボンネット閉めたままでも前から白煙上がるし
ボンネット開けなくてもクーラントの匂いが凄くするからすぐ判る
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 05:39:37 IukZkGzg0
>>887
750だが、本当にSGを購入したとのことでちょっと驚いた。
何はともあれいい買い物したみたいで何より。
走行距離1000Km未満というのはすごいな…
今日、またSG乗ってきたけどいい車だ。
着座位置が高いが、乗り味はBGに似ている。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 07:14:48 0tjr+/GiO
>>883
ありがとう
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 09:03:09 cEgeiEkdO
どうする～来年の７月車検ＧＴＢ。
ＢＧみたくＳＧに倒立ビルを入れて少しいじる。
ＧＲＢにいく。
ＲＳ６にする。
どうする俺
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 11:20:09 2N0UX7ENO
在り日しのBG
URLﾘﾝｸ(k.pic.to)
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 11:47:44 cEgeiEkdO
>>893
このくらいの貼ろう
ＢＧでの高速
URLﾘﾝｸ(t.pic.to)
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 12:50:47 OkF+QnjR0
>>892
来年7月って随分先の話だねｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 13:21:39 cEgeiEkdO
ここは下げ進行なのか？
>>895
今から金の算段をしておかないといけません
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 13:44:44 B8dhpCA60
うちも来年2月車検だが、すでに金の算段をしまくっているよ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 20:57:46 9p1vznOk0
皆さんに質問です。
オイルの粘度はどれくらいの使ってますか？
モービルの15w-50をしばらく使ってたのですが、硬すぎてクールスタートのときやばいかなぁ思って5w-40に変えました。
参考までに教えてください。
ターボ車にのってます
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 20:58:01 djIRoBDP0
日ごろから直して交換して手入れをしているので車検は税金払って自賠責の更新で終わりそう。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 21:10:07 KY/8CKbW0
>>898
冬でも南関東あたりなら15ｗ-50でも特に問題ないだろ。北海道なら5ｗ-40でもﾁﾄ厳しいが。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 21:52:55 2SmsG0xM0
寒冷地以外では年1回なら15W-50のままでもいい。
ただ、エンジンにとっては問題ないが、燃費や体感には多少影響することもある。
年2回交換する贅沢人間なら、夏15W-50、冬5W-40という選択もアリだろう。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 22:12:13 AcicoVOg0
>>901
年二回交換って贅沢なの？今までずっとそれが普通だと思ってた
>>889
ﾚｽｻﾝｸｽ
ﾎﾞﾝﾈｯﾄは閉まった状態でも軽く煙出てたけど色は茶色だったかな？
ちょっと記憶に自信がないですorz匂いは焦げ臭い感じでした
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 22:54:55 KY/8CKbW0
>>902
俺は３千キロor３ヶ月に一回で替えていた。使ってたのはトタルの15ｗ-40。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/17 23:01:07 cEgeiEkdO
ＧＴＢでオイルクーラーを入れる前迄は、夏２０Ｗ５０、冬１０Ｗ４０を入れてた。
オイルクーラーを入れたら通年１０Ｗ３０で良くなった。
この時期、０度前後降雪時渋滞だとオーバークール気味になるくらいだからね。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 10:07:42 2NGItVGNO
その例だと夏場の状況を説明してくれないと‥w
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 12:29:47 1EsKqVFyO
>>905
あー夏？
外気表示３８度の時、高速をふふふふふんキロで走っててもOK。
携帯から書いてるから速度は想像にお任せする。
油圧も油温も大丈夫。
クーラーは、オクで売ってる安いやつ。
値段は安いが取り付けが大変。商品案内では簡単な取り付けを謳ってたけど、
取り付けブラケットは作らないといけないし、素人さんだと大変だと思う。
大きさは、ＡＴもクーラー付けたけど、それはクーラーコンデンサー約半分。
エンジンオイルはクーラーコンデンサーの約１／４の大きさ。
エレメント移動だけど、取り回しが大変。よほど普通なところには着かねぇ。
出品者ＩＤは後程
907:BG-5のATに乗ってます
08/02/19 09:56:26 48U3CJ1EO
BLITZのｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞを付けようとしてるんですけど、ATでも問題ないですか？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 10:10:08 4VNR0TI8O
>>907
それって大気解放？
だったら死ぬよ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 10:17:08 48U3CJ1EO
え？大気解放ならやばめですか？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 10:38:21 ly4CXYvC0
AVOのブローオフがデリバリー中止になったのは残念だたな
純正のエアバイパスバルブのバネがヘタる時期にきてるけど
燃調が狂うから開放型は止めといた方がいいと思うぞ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 11:20:52 48U3CJ1EO
ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞじゃなくてﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞの『ﾌﾟｼｭｰ』て音がでる装置？みたいなやつがあるって聞いたけど分かる人いますか？説明下手ですいません。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 12:06:49 H1ZIxUM20
ナイトページャーNAブローオフEVOは生産中止になった
URLﾘﾝｸ(night-pager.com)
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 12:23:12 48U3CJ1EO
んーならATでも大丈夫そうなおすすめのﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞはありますか？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 12:26:35 4VNR0TI8O
>>913
大気解放じゃ無いやつ。
大気解放を着けてる車を見たけど、バシューってオイルも一緒に吹いてたぞ
エアフロも危なくなるし良い事無いかも
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 12:39:10 48U3CJ1EO
なるほど。大気解放じゃないやつは音はでないですよね？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 12:55:41 4VNR0TI8O
>>915
自分の口でピロロロロプシューンって言えば良いよ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 13:37:40 48U3CJ1EO
ちなみにﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ付けたらやっぱｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞばらつきますか？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 14:07:30 4VNR0TI8O
>>917
一概には言えないと思う。
ノーマルでもラフアイドリングになる個体もあるし
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 16:00:54 m7ye6zWi0
SG9は生産車でもブローオフの作動音が凄いのだが、あれを流用することはできないの？
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 18:35:27 ZumVPUtB0
ﾒｰﾀｰが動かない今だ修理をしていないGTB MT糊
>>907
ｴﾝｼﾞﾝのことｻﾊﾟｰﾘなんで何も判らず付けてました。
ﾌﾟｼｭｰ音に脳汁でまくってましたが、取り付けて半年ぐらいだったか
いつもどうり走ってたらいきなりcheckEngineﾗﾝﾌﾟ点灯
それからｱｸｾﾙ踏めど2000回転で頭打ち
Dﾗｰ持って行くと原因はこれでしょうと言われ外されました。
その後checkEngine点灯は無くなり11万㌔現役でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走ってﾏｽ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 18:56:42 4VNR0TI8O
>>920
それで済んで良かったね。
ホットワイヤーにブローバイのオイルがと思っただけでガクブルなのに。
２０００回転頭打ちはセーフモードですね～
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 19:12:41 48U3CJ1EO
大気解放じゃないやつでおすすめのﾌﾞﾛｰｵﾌは何がいいですかね？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 19:55:02 5TafQOZOO
わかものはなんでもためしなさい
わかものだもの
ねこだいすき
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 20:14:15 4VNR0TI8O
>>922
後付けでリターンになるやつなら被害が少ないのでは？
ってか、これだけ勧めないレスが付いてても付けたければどうぞ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 20:38:08 48U3CJ1EO
わかりました。愛車を大事にしたいんでﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞは諦めます。質問に答えてくれた方々ありがとう
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 20:40:55 4VNR0TI8O
>>925
圧の立ち上がりとか利点もあるから良いけど、リターンなら良いと思うよ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 22:12:47 j565glIu0
大気解放型のブローオフバルブは車検に通らないぞ。（有害ガス放出するから。）
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 23:53:07 ml2suF7N0
TSRBでビル脚OHした人っていない?
あれ、オススメ?
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 00:01:49 i9woVNWCO
愛車にも環境にも悪い大気開放のブローオフ付けてるなんてDQNだってステッカー貼って走ってるようなもん。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 02:21:01 /fIS4uA9O
>>922
そんなに飛ばすの？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 09:39:34 yd6fA7lSO
最近はこすっても
けむりしかでないよ
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 10:25:07 EMcBMs/6O
セルモーターが逝く前ってなにか予兆ある？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 19:49:51 mH5kPCCz0
>>932
漏れのは端子不良でいきなり回らなくなったぞ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:00:54 6oxqHN9O0
>>928
TS-RB海苔だけどビル足OHしたよ。足回りが引き締まって超オススメ！
自分のは完全に抜け切ってコトコト音がしてきてからOHに出したけど
生まれ変わった足回りは走ってて気分が良いよ。
せっかくのビル足だから永く付き合いたいね。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 23:36:50 /ls93SzJ0
>>934
ブッシュは換えたの？
というか、コトコト音がするまで乗ったりしたら車体に負担がかかってそっちがいかれてるんじゃないか？
936:928
08/02/21 00:01:42 NBn9J5QA0
>>934
ｻﾝｸｽ
検討してみます
937:934
08/02/21 09:49:58 CCNMMJsK0
ショップの勧めでアッパーマウントは換えました。
コトコト音はガイドメタル、ピストンロッドが逝って交換でした。
この２つが再使用できれば安くＯＨできるって言っていたので、
早めのＯＨが吉のようです。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 19:20:58 CyUOruZU0
>>934
レポ乙です
費用面でもレポお願いします。
ついでに下取りでOH済品と入れ替え？
期間なども・・・
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/21 19:24:16 z3aBt2Kt0
>>938
ショック、ブッシュ、その他工賃を合わせて20万円ほど必要だな。
ケチると効果半減だぞ。
1台しか車がないのならOH品との下取り交換が現実的。