07/11/23 22:21:27 mnTQN9fk0
雨の日とか夕方くらいならいいじゃないか・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:25:40 NrX1u4ag0
>>270
頼むから本当に霧が出てる時だけにしてくれ。
それか周囲に全く人がいない時。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:39:01 u1iU+Y4j0
>>263
するわけないだろ常識的に考えてｗ
新車で400万しないというのに。
ハードトップなんて査定にはほとんど影響しないよ。
中古のS2000が400万で売れるなら俺が転がして儲けるわｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:48:51 GSC0PmyC0
亀レスだけど、デジタルメータ嫌な人は後付けでアナログメーターつければ良いだけじゃね?
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 22:54:51 9+r8AGaMO
デジタル嫌なら買わないほうがいい。あとづけメーターはどこに付けても見づらいよ
純正と入れ替えなら問題なし
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:12:21 0ujeK3j/0
メーターがデジタルだからイヤとか
そんなことにこだわるようなヤシは
乗らない方がいいんだって。マジで。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:16:44 mnTQN9fk0
アナログタコのどこがいいんだ？
どうせ見ないくせに
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/23 23:57:48 GwCyLqSsO
たぶんデジタルが嫌って人はS2を購入の選択肢にしてる人で
見にくいんじゃないかって心配してる人じゃないの？
俺も心配だったけど全く問題無い。音で分かるから。
ただの外見でアナログじゃなきゃ、って人は乗らない方が良い。
それでSを選択肢に外すのは損だよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:08:11 SGtvRlSD0
アナログメータはワイヤー使った機械的なインプットの時代のもの。
今のアナログメータはセンサ使ってデジタル信号にしたインプットを
をわざわざアナログに戻して指示してる訳だ。
大体、市販車レベルのタコメータだとレスポンス悪くて意味無し。
そう考えたらS2000のメータは合理的で実用。
レブったらレッドの所が点滅するので、シフトアップインジケータみたいだし。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:11:40 j/x8MC2U0
アナログにするなら、よっぽど径が小さなメーターじゃないと入らないんじゃない？
メーター部を高くすることはできんし（邪魔）、ハンドル部は固定だし。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:16:31 zm+AwoDf0
Sのメーターに慣れるとアナログが見にくくなる
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:21:56 HWgNvAxC0
そういえば最近M○Fってあまり聞かなくなったけど、どうなのかなぁ？
手ごろな価格でサキト仕様とかできるみたいで気になっているのだが・・・
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:41:20 BeDuN4YR0
みんなおきてるかね
エンジンオイルって何いれてる？
こないだ純正ＧＯＬＤ入れたら１万くらいかかっちゃった
わけなんだが。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:50:44 qYiTGPNr0
さっき横浜新道で白いS600と遭遇
しばらく併走してたけど、カッコよかったなあ。
向こうも俺のS2000を意識してたっぽい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 00:55:50 FGDhlYf70
試したのは以下の４種
①MobilRP 0W-40
②POWER CLUSTER 0W-40
③Hiroko 5W-30 SpecR
④純正（何が入ってる？）
当たり
①ちょっとサラサラすぎ？てトルクが・・・
②いいね＾＾
③いいと思うけど。ちと高い
④まぁまぁ？
持ち（一般道のみ）
①短い(1500Km以下でヘタリだす)
②長め(2200Kmくらいまで快適だった。)
③長い(3500Kmくらいまでヘタリ感は無かった。)
④よーわからん。
てことで、②に落ち着いております。
いろいろ情報ほしいです。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 01:21:30 j/x8MC2U0
純正MILD 軽いっちゃ軽いが、油温を上げると不安。持ちは普通。
Mobil1 RP ともすると何の変哲も無い。でも、だからこそ高性能って感じ。持ちは普通。
純正GOLD これまた普通だが、油温が上がるといい感じ。普通に持つ。
無限VT-R 軽い。回しても平気で、悪くない。が、持ちは悪い。
いずれも、街海苔、山坂道、サーキットで使用。 MILDはサーキット使用は避けるべき。
持ちが普通ってのは、普通に乗れば3000km前後、悪いってのは 2000km前後でヘタる希ガス。
性能では RP って気もするが、今は純正 GOLD に落ち着いてる。
行き付けのＤラでは 6000円強で入れて貰えるんで。
・・・（同銘柄に）オイル交換した時にフィーリングが良くなったら負けかなと思ってる。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 12:37:19 YbLiRd7T0
SPOONから純正パネルと交換するメーターキットが出ていたな
真ん中にでかいタコがあるやつ まだあるかは知らんが
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 15:25:48 fQtLWebA0
アレ、正直、純正よりかっこ悪くなると思うんだが・・・
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 16:34:23 JJoQzeId0
クーペキットはいい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 18:16:31 HidqfZqi0
この車スポーツカーだから目立つでしょ？
路駐しててピッキングとかの被害に遭うリスクが高いことは無いの？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 18:57:31 yOFuKfPl0
>>289
ピッキング被害は、金目のものが対象だし、
そもそも、今時のガラの悪い連中で、こういうクルマその物に興味があるヤツは少ない。
プロの窃盗にしても、高いとはいえ400万クラスの車に大きなリスクは冒さんだろうし、
結局、単体で売れる社外パーツ以外はあまり危険はないかもよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 20:28:24 O8VNyUcp0
デジタルが嫌とか言う人は、買わない為の言い訳なんじゃ？
誰かに背中を押して貰えないと買わないくらいなら、買わない方がええわな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 20:44:48 HQzNjFg20
Sはピッキングのような車上荒らしよりも車両盗難のほうが可能性高いと思う
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 20:55:52 AFk5w9eL0
スタッドレスの季節到来
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 21:02:08 fIqaubEM0
>>292
だな
日本以外だと700万-1000万級の車だし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 21:49:12 l7+FjUGkO
三沢さんの季節到来
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 21:54:21 l7+FjUGkO
てか三沢さんのような最強の格闘家にとっては季節なんかかんけーねーか。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 21:56:59 fIqaubEM0
【品質】トップ・メーカーに「ホンダ」・・英国人が最も信頼するのは英国製日本車、最も信頼できないのは英国車
機能性や故障の少なさなどで英国人が最も信頼している車は、「ホンダ」や「トヨタ」、「日産」などの
日本の企業が英国の工場で製造したものであることが調査の結果明らかになった。
車関連の消費者情報誌「What Car?」と保険会社「Warranty Direct」が中古車を対象に行った調査報告によると、
最も信頼できる車種上位10位のうち、英国製のものは6車種となり、
このうち4車種は「ホンダ」であることが判明。
最も信頼できるメーカーには「ホンダ」が3年続けて挙げられたほか、
「トヨタ」や「スバル」といった同じく日本の企業がこれに続いたという。
また、全体的に最も故障が少なく、頼りにできる車種には、ダービー近郊の工場で製造されている「トヨタ」の「カローラ」が挙げられ、
故障が報告されたのは100台中わずか3台でしかないとされる。
一方、「ランドローヴァー」や「ジャガー」などの英国車は逆に最も信頼できない車種となり、
故障が報告される割合は、「ランドローヴァー・フリーランダーズ」や「レンジ・ローヴァー」では全体の48％。
1台5万8,995ポンド（約1,297万8,900円）という「ジャガー」のスポーツ車では全体の 62％にも及ぶことが指摘されたという。
URLﾘﾝｸ(www.japanjournals.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/24 22:01:06 IsuSyyHaO
タイガードライバー91くらいすごいね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 00:20:41 UJMItEr90
俺のＳは大丈夫だと思っていた。
個体差だのハズレだの縁のないものだと思っていた。
寒くなってきたのかフタがあかねぇ・・・。
チョップしてあけるというのはマジだったのかよ泣けた
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 00:51:30 Y8U47lAb0
暖房してから開けないと割れちゃうぞ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 00:56:05 AZ/E8Z5U0
クロスビームバー着けたんだが
これってオイル抜く時直撃するじゃねえか！
ガイドのベロみたいなの付けないとメカが泣くな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 01:03:36 Y8U47lAb0
俺も着けてるけど、そのまま抜いてるぞ。
パーツクリーナー吹いて掃除すれば問題なし。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 04:27:32 FccsAS060
今日 ビートの車検のついでにS2K 試乗したが､
フロント左の見切りと､思ったよりアイドル付近のトルクの細さ以外は
いい -> ほしくなったよ｡
生産中止の話があるようだけど､後 何年ぐらい新車が手に入るのかな？
後 いまどき灰皿 ついてるんだね｡
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 04:32:15 fHLKDyfw0
>>303
そりゃ、喫煙者の数自体は大して減って無い品
欧米では喫煙は普通だし
面白いのは、タバコ広告の規制が比較的ゆるい米国では喫煙者はそれほどいなくて
タバコ広告の規制がものすごく厳しい欧州では、喫煙はワインのように生活の一部になっていること
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 11:41:29 AZ/E8Z5U0
>>302
自分じゃしないからメカに
あの野郎また余計なの着けやがったな。と思われるのがツライ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 14:01:54 xsLhZc2SO
>>305 そこまで気を使うなよｗ
三沢さんサイコー！！！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:24:20 nmNv0XXxO
いや蝶野のケンカキック→STFの流れが最高だろ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 18:57:37 sisKwMXiO
皆さん、
街乗りならミッションやデフオイルは純正でおＫですか？
交換サイクルは３千㌔前後で。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:00:25 fHLKDyfw0
>>308
ミッションオイルもデフオイルも変えたこと無い
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:34:13 9TpmsArm0
XaCAR１月号にtypeSの特集があるんだが、相当購買意欲そそられた。
来週末デラに行ってみよう。
ところでS2000は何店になんの？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:43:06 eR+vFiHw0
>>310
全店
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:50:11 9TpmsArm0
>>311
サンクス。
どこに行くか逆に迷うな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 19:58:41 sisKwMXiO
旧ベルノ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 20:02:29 7SQSUVf+0
>>308
純正で十分。
交換サイクルは1万キロくらいでいい。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 20:51:35 V6vx4QyQO
17インチにアップしたら空気圧はどれぐらいが良いのでしょう。
2から2.2くらいなら大丈夫かな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 21:04:54 BEMRP22r0
>>315
幅とかにもよるんでないの？
130型以降は純正で前後2.2だったか。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 21:12:01 HAH/6iVd0
オプションのiPodアダプタってiPodでフォルダ設定したの無視されるの？
カタログに「iPodで設定した機能や設定は反映されません」って書いてあるけど・・・
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 22:45:26 xsLhZc2SO
>>314 ガッテン承知之助！！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/25 22:48:38 xsLhZc2SO
>>307 蝶野は三沢さんに負けただろｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 00:06:33 LcdAl8cdO
>>314
ありがとうございます。
ミッションに関しては純正だと街乗り２千㌔位で
サラッサラ感(上手く説明不可)が出て
不安だったもので。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 00:37:46 UgI8xLHt0
>>320
それほど金の掛かるものでもないし、不安なら一度フルード交換してみればいい。
フィーリングが元に戻れば、少なくともフルードの変化を感じ取れてるって事になる。
俺なんかは、3000kmくらいでエンジンの感触が変わるのがイヤで、すぐにオイル替えてしまう。
機械的に大丈夫なのは良く知ってるけど、もはや気分の問題。
かれこれ40000キロ走ったけど、オイルは新車当時と変わらず綺麗なまま。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 00:53:50 LcdAl8cdO
>>321
ありがとうございます。
今まで３千㌔毎にＥ、Ｍ、Ｄオイルを純正交換してました。
デフは体感出来ませんが、Ｅはノイズ、Ｍはサラコツ感が２千㌔位で出て。
今のサイクルでより高価なオイルは財布にキツく、どうしようか考えてました。
このままのペースを純正でヤッていきます。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 01:00:56 K+s0wqOV0
>>322
ホンダの純正MTFは3になってからは特にサラサラで、水のようなオイルだよ。
頻繁に換えるのは経済的にも環境的にもどうかと思う。
取説に表記されている交換推奨距離の半分程度で十分だと思うけど、個人の
主観の問題もあるからなぁ…
こうなると好きにして下さいとしか言えないわなw
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 01:11:25 LcdAl8cdO
>>323
ありがとうございます。
機械的に問題無ければ、感覚的な部分は気にしない
事にします。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 08:35:02 6H1bMUea0
>>324
ミッションは裏技で２立入れて味噌
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 12:22:30 dl/6trlHO
どなたかＳＰ―Ｇ入れてる方いますか？
やっぱりあれはセンターコンソールに干渉するのでしょうか？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 13:12:12 LcdAl8cdO
>>325
せっかくご指導して下さったにも関わらずすみません。
叩かれ承知で質問します。｢２立｣って何ですか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 13:28:08 4VUE4DAM0
㍑
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 16:33:49 4o1Zpnda0
オイルの話も一息ついたから
次は保険の話かｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 17:21:08 H9puS2S40
>>329
懐かしいなおいｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 18:26:00 uPjBX/shO
中古ですが、買ったばかりでリアからキコキコ鳴りだしやがった。
ハブベアリングが怪しいらしい。そこんとこ整備して渡して欲しかった。。
まだ保証でやってくれるのが心救い。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 18:26:01 HhEZrNhb0
先にフェラーリサウンドのマフラーの話しじゃね？
本物に乗り付けられちゃたまらんがなｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 19:29:20 27+F42K7O
S2000でサーキット行ってる者ですが
フロントのアームとボディーの継ぎ目にクラック入るってマジですか？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 19:33:51 I99QLek50
>>326
センターコンソール＆ドアトリムに干渉。
センターコンソールの方がキツくて、シートがあまり前に出せないので足の短い人はダメ。
（ちなみにブリッドのシートレール）噂だと、ＳＰ－ＧＮなら良いみたい。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 20:32:22 zO1KkzcU0
ローマックス入れておけ
どこにも当たらんしキッチリ下がってハンドルセンターに椅子の中心が来る
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 21:34:26 2dKuPFLV0
>>333
初期型なら可能性はあるよ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 22:23:09 27+F42K7O
>>336ありがとうございます
メーカーのリコール無いんですか？
‥一般道走るだけならトラブルになりませんよね‥自己解決した。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 22:24:08 OXQXU2aH0
GTウイングつけたS2Kにチギられた。。。
ジムカーナじゃEK9やDC2には負けてもEG6には負けないようにしてるけど
やっぱ峠じゃS2は速いねぇ。AE111じゃ対抗出来んのかな？
ま、金かかってないしタイヤもソコソコってのもあるんだろうけど…
やっぱくやしいなぁ。。。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 22:33:12 1xnDvgcw0
>333 >337
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
三菱効果でサーキット使用前提でのリコールがでたという稀な事例
微妙に意図してる部位とは違ってそうだけど参考までにどうぞ
340:336
07/11/26 22:35:00 2dKuPFLV0
>>337
よほどの初期型じゃなければ大丈夫だと思われ。リコール情報あったよ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
341:336
07/11/26 22:36:32 2dKuPFLV0
ごめ、思いっきり被った・・・
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 22:49:50 quReZrF/0
>333
初期型で、フロントに２５５のＳタイヤ履いて、
おもいっきりブレーキング＆ブレーキ残してターンイン
をずっと繰り返してるとブラケットの根本から剥がれたりする。
あと、ピロ足とか、強化ブッシュ入れてるとなりやすいみたい。
ノーマル＆一般走行ではまず絶対にならない。
通常のラジアルタイヤでサーキット走行でも、
ほとんどならないと思うよ。
ただし、もげたりはしないで、キコキコ音が鳴るとか、
アンダーコートが切れてるとかで発見はできる。
Ｓタイヤでサーキット走行するなら、
あらかじめ補強しとくのが無難。
Ｓ２０００を多く扱ってるチューニングショップ
とか、ジムカーナ車両作ってる店とかなら
たいがいやってくれると思うよ。
ただし、最低でも５～６万は覚悟。
ハイパーレブの最新のやつに
情報載ってたと思うけど。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/26 23:20:32 4VUE4DAM0
スプーンの鋼鉄のブラジャーを装備するんだ！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 00:30:11 Ex+kzGhz0
規定トルク10Kで締めたのにウェルドがねじ切れたぞ
アッパーはとことんダメだな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 00:32:29 GpE8nrXwO
>>338 山野哲也は「直線勝負ならランエボ、インプレッサが一番速いが、峠のようなツイスティなコースならS2000が一番速い」って言ってたよ。
三沢さんサイコー！！！
バンザーイ！！！
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 00:39:45 GpE8nrXwO
三沢さん、GHCヘビー級タイトル防衛おめでとうございます！！！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 17:12:52 HLJqVwLHO
車高調入れようと思ってるのですがアドバイスお願いします
基本町乗りで休日に峠に行く感じなのですが何がいいのでしょうか？
予算は２０代で収まるくらいに考えております
あと某店に勤めている方はＨＫＳを勧めてきたのですがどうなんでしょうか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 17:18:17 3tV6w44+0
>>347
それだけじゃ分からないと思うんだけど・・・。どうしたいのか書かないと。
極端な話、このクルマなら、純正で走っても（新品なら）十分楽しめると思うし。
つか、問答無用で特定メーカーを薦められる店の人って凄いなと。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 18:17:52 4yWAQsFaO
>>347ただ車高下げてカッコ重視ならダウンサスで十分だよ。おれは初期型にエスペリアだけど車高調連中と不満なく走ってたし。走り重視なら高いけどオ―リンズＤＦＶがおすすめ。ノ―マル乗りこなせてないならやめた方がいい。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:24:56 3/HiEuYi0
ダウンサスで攻めてるつもりですか？
レベルの低い話だな('A`)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 20:39:33 xeVf1gWD0
>>347
TEINのFLEXはどう？
安いし、単筒も複筒もえらべるぞい。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 21:29:58 4t8l8rA00
どーせいろいろしたいんだろ？ 例のアレにしとけよ、おおかた120くらいするやつ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 21:42:04 GeA//eIE0
>>347
個人的に安物の車高調はお勧めしない。
２０万出せるならあと１０万プラスして少し高くても良いの買っとけ。
それもつるしじゃなくてショップオリジナルとかで
使用用途で色々とセッティングを変えてくれるようなやつ。
オーリンズ、ビルシュタイン、クアンタム辺りで
近所のショップが得意なの選べばいいんじゃね？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:15:51 hQkz4duU0
うーん…
ただ漠然と車高調入れたいってだけなら
その分ガソリン代にまわして走り込んだ方がいいと思うけどなぁ。
明確な目的意識が無いのに勧められるままにパーツ変えても
却ってバランスを崩す結果になりそうな悪寒。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:38:38 N+fDzKM3O
>>352
そんなヤツあるの？
ＡＳＭのザックス２wayが最狂かと思ってた。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 22:40:51 HLJqVwLHO
347です
アドバイスくださった方ありがとうございます
何人かの方が言ってくれた様に自分で明確に変更したい所がわかるまで走り込んでみようと思います
ありがとうございました
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:00:18 hk2EDE+o0
まぁ某漫画みたいにノーマルが完成形
純正が抜けてきたら社外品にだな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:02:52 8HqmjF8O0
NCとZ33で迷ってたけど、急にS2000欲しくなってきたぞ・・・
どうしたものか。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/27 23:33:40 H9BDBR7f0
>356
マヂレスで、それがいいと思う。
そして、峠じゃなくて、
まずはジムカーナ場＆ミニサーキット。
公道で限界走行は無謀です。
自分にたいしても、他人に対しても
リスク高すぎ。
プロドライバーがきて、同乗できる
ドライビングレッスンとかもお勧め。
あと、車載カメラつけるのも良いよ。
最初にちょっとガマンして練習した方が、
最終的に速く走れるはず。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 00:07:17 mEZWrIIC0
>>358
つｽﾚﾘﾝｸ(car板)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 01:11:58 TRNQnk+J0
>>344
自分も規定トルクで舐めました。
ちょうどサス交換作業時だったんで、
古いサスについてた溶接ナットをねじ切って
車体側のナットと入れ替えました。
貸しガレージで作業していたから
千円でナットを車体に溶接してくれて助かりました。
これが自宅で作業していたら…
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 02:24:27 RNg1nEdH0
>>355
いや、正にそれの事だよ。
本体最近値上げしたし
どーせならタイヤも替えるだろーし
どーせなら輝かせたくってボディ補強までやっちゃうだろーし
オレもホスイ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 02:37:29 uyesfaBe0
このスレの人でカーボンボンネット乗っけてるお方は居ますか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 08:56:05 4wZkTbr80
最近S2000のオーナーになったのですが、1DINデッキの外し方とか載ってるサイトとかありませんか？
純正を外して社外品をつけたかったのですけど、なかなかサイトがみつからなくて。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 09:09:05 AUVsMyHiO
>>362
脚のみにあれだけの金額をかける余裕があるなら
Ｍ３買いたい。しかしそんな余裕は無いので1way。
アミューズラジアル干しい。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 14:56:09 xzEnAHHM0
>>364
１．シフトノブの下のロックナットを緩めてシフトノブを外す
２．センタートンネル上のパネルを上に引いて外すorずらす（幌の開閉やハザードの配線に注意）
３．シフトレバーの先端にウェス等を巻いて養生、シフトは４速に（オーディオやパネル等の傷つき防止）
４．オーディオパネルの蓋を開いて付け根あたりを持ち、じわ～っと手前に引く（そこそこの力が必要）
５．パネル下側が外れたら、その隙間を手がかりに上側も外していく（慎重に）
６．オーディオパネルが外れたら、ヘッドユニット左右のネジ（４本だったかな）を外す
７．コンソール側面にある蓋（左右/各ネジ１本）も外す（配線アクセス用）
８．ヘッドユニットを手前に引き出しつつ、配線のカプラーを外していく
９．ヘッドユニットを入れ替えたら逆の手順で組み立てる
１０．缶コーヒー飲んで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
オーディオパネルはエアコン噴出し口と一体になっているので注意。
噴出し口まわりはチョト外し辛いので、場合によっては内装はがし用のレバーを併用。
初期型はセンタートンネル上のパネルを外さなくても何とかなったような気も。
つう訳で写真は無いけどとりあえず。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:11:09 AUVsMyHiO
>>364は>>366に金払ったほうが良いw
こんなに親切丁寧に教えてくれる人は滅多に、ですよ！
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 17:25:02 PE0GdeXK0
>>366
神乙
369:364
07/11/28 18:19:59 4wZkTbr80
>>368
わかりやすい説明ありがとうございました。
早速やってみます。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 18:25:00 PE0GdeXK0
>>369
いや、俺じゃないからw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 19:37:49 R0Y0Aemv0
永久保存だな
踏ん張りプロテクター付だと邪魔なんだよな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 20:48:40 PE0GdeXK0
2010年のACURAブランドの日本侵攻開始・S2000誕生10周年を持って終焉か・・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 21:25:00 Xfzrva20O
三沢さんサイコー！！！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:08:25 aDkfm0UU0
>372
S2000とACURAの日本導入とどんな関係が？
アメリカでもS2000はHONDA扱いだけど
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:14:54 a1ZU9BZq0
>>374
じゃあ逆に聞くけどモデルチェンジはあると思う？
十何年も同じ車を作り続けると思う？
10年は、生産を終了させるのには良いタイミングだと思うよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 22:18:38 Q7f/suoN0
10年で生産終了とACURAは関係ないじゃん。
しかも日本侵攻ってのも意味わからん。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/28 23:31:22 AUVsMyHiO
>>368－>>370の流れが素だとしたらﾜﾛｳw
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:26:53 yArMO7maO
>>376 でもなぁ、ﾌﾟﾘﾃﾞもちょうど10年で終わったからな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:29:43 xOSlvBkSO
マニュアルしかない二人乗りの400万円がよく１０年もつくられたと思うけど。見た目は高級感ないし。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:33:57 Ru3n8pjJ0
>>376
やめる良いきっかけって事
仮にモデルチェンジがあったとしても、そのときはアキュラとプラットフォームの共通化は避けられないから
今のS2000とは全く違った方向のものになるよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:41:37 gtUHmNSEO
アカン‥
左にハンドルとられる
アライメントもやったのに
何か良い方法ないかな
教えて下さい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:52:06 xOSlvBkSO
アライメントちゃんと数字でた？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 00:57:47 BiU/b2IP0
メンバーがずれてんじゃない？
きちんと調整してもココがダメだと真っ直ぐ走らんよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 01:11:19 Ru3n8pjJ0
しかしS2000は本当に凄いよな
10年近く前の車なのに未だに一級品の戦闘力と今もなお古さを感じさせないエクステリア
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 01:27:37 xOSlvBkSO
初期型はさすがに古くね？Ｆバンパーとかホイールとか
さほど問題ではないけど
中古車わりと出回ってるけど、年式と色で価格差すごいな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 01:31:35 Ru3n8pjJ0
>>385
あぁすまん
現行の新車で の話だ
さすがに中古車と新車を比べちゃいかんだろw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 02:12:07 xOSlvBkSO
いやいや。こちらこそすまん。現行はやっぱり新しく見える。基本的には１０年前の車なんだよなー。ＦＤ３Ｓも最期までカッコよかったと思う。そういう車って素敵！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 02:47:03 cThmrcgj0
FD3Sって91年から02年まで売ってたのね。
最後までかっこよかったけど、流石に新車でも旧世代の車に見えた。
Sはまだ10年経ってないけど、FDの晩年のような古くささは感じられない。
元々最先端のデザイン！て感じじゃなかったからかも。
FDのデビュー時なんて、未来の車に見えたけどね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 06:27:58 Rvx9tkdW0
ＦＤと並べると細かい演出に欠けるのが惜しいと思う。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 08:47:22 7iCyPEqoO
FDは個人的に見た目かっこわるし。
内装もは確実にS2000のほうがいい
FDかうならS15買う。
そんな俺はS2000乗りだ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 08:53:46 Kcql0vKtO
Ｓ１５はないな。
比較対象外。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 10:02:51 0JYojVmkO
汁BEER＜ＦＤ＝Ｓ2000＜駅指ぃ示
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 10:20:07 K8O2WKQw0
ところでみんな、幌の手入れは何を使ってる？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 10:35:18 IS1GAULMO
うんこ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 10:47:51 CcT4fjeCO
アーマオイルはいいよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 11:52:40 aV5RyRH+0
アーマオールじゃなくて？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 12:35:04 yArMO7maO
>>394 くだらなすぎてﾒﾁｬﾜﾛﾀｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 13:31:19 J3acubr70
>>393
SimpleGreen ダイソーのブラシ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 15:17:50 0JYojVmkO
>>398
シンプル緑＋ブラシって、色落ちとか平気？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 17:55:15 jOuYQUcyO
>>350車高調入れなきゃはやく走れねぇオコチャマとはちがうんだよ！タコ！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 18:02:36 T2RciiKa0
ここにいる連中も期間工やって作ってる所みたら、手放すのちゃうかな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 18:39:02 0JYojVmkO
>>400
車高調入れたらもっと速いと想像･･･
貧房？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 18:48:53 s7pv2Cs60
つ乗り心地
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 19:18:54 jOuYQUcyO
>>402俺の文章よ～～～～～く読んでね。車高調がダウンサスより遅いなんて一言もいってねぇよ！中学生！(´ゝ `)まぁ…いいや。所詮2ちゃん(^∀^)ノさいなら。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 19:27:12 0JYojVmkO
>>404
俺の文章も理解してくれw
ダウンサスでも速く走れる腕を自慢する坊なら、
幅広いSETが可能な車高調入れたらもっと速く走れるんじゃないの？
それをあえてしないのは貧坊なんですか？と。
メンドクセ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 19:30:13 2Sx91NmN0
オープンで信号待ちしていたら斜め後ろから「これカッコイイ」と子供の声が。
「え～～とブイジーエスだって」と勘違いさせたまま青信号
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 20:12:50 gWjF6I4p0
>>366の補足。
初期型だったらシフトノブとセンターコンソールを外さなくてもいける。
シフトノブは外した方がやりやすいかも。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 20:19:15 6YhynuiZ0
携帯からageカキコは徹底スルーしろよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 20:33:19 HJ9w0P+A0
最近、環七でレガ氏にあおられるんだが・・。
でも、勝てる気がしなかったのでやめました。
信号奪取じゃ負けちゃう門ね。きっと。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 20:41:24 s7pv2Cs60
>>409
つターボ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 21:54:17 9qahe0KKO
S2には勝ち負けとか遠い存在さ。どうぞ先に行って下さい。
と思いながら走ってます。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:00:50 yArMO7maO
>410 でもS15ターボよりはゼロヨン速いよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:06:25 zUnE6qMg0
S15はC200スポーツクーペみたいなもんだろw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:11:46 7iCyPEqoO
>>412
2ちゃんの車板でS14にすら置いてかれるとｶｷｺをみたんだが…
まぁ別によーいドンで負けたって構わないけどさ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:40:45 IDbIqls40
軽トラがシグナルレース挑んできた…。
何故か相手にしてしまった自分。
つか、ガソリン高いんだから軽とはいえ、バカスカアクセル踏むなよ…。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:44:11 LMNwY3U80
>>409
相手しない。制速までスピード落として栓してやれよ。
阿呆の活躍のチャンスを奪うというわけさ。
俺いつもそうしてるし。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:59:51 Fw5vpS0g0
レクサスIS-Fって筑波でタイプSとほぼ同じ速さなのか・・・
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 22:59:53 9pKZed+80
軽トラなんて超軽量ミッドシップに勝負を挑まれるなんてさすがS２０００ｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 23:24:48 8ScqILec0
>>414
とりあえずおまいは正しいが
携帯揚げ厨は相手にするな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 23:27:07 RKXAODWc0
>>417
それみたw
さすが、ﾄﾖﾀﾀﾞﾖﾅw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 23:32:11 Fw5vpS0g0
広報車詐欺なのかな、日産みたいに
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 23:38:56 ycbkzSL80
>>421
何言ってんだ、オマイは？
あ、そんなに速いハズがないってこと？ｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 23:39:55 Fw5vpS0g0
だってパワーのあるセルシオみたいなもんでしょあれ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/29 23:47:54 ycbkzSL80
知らんけど、まだ乗ったこともないクルマを悪し様に言うのは、
S2000を選んだクルマ好きとしては、あまり良い気はしないなー。
Ｍ３をお手本に、トヨタお得意のセルシオのような味付けを施した、とか言ってやれよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 00:09:50 BefZrBLM0
あのｽﾍﾟｯｸであのﾀｲﾑは遅い＞is-f
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 00:54:29 q01La71iO
>>408
>>419
おまえらオモロイなｗ
おまえらも完全スルーされてんじゃんｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 01:03:45 wxUIADWnO
無限羽根つけるとトランク凹む？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 01:24:32 8DkVI41vO
エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 01:25:17 8DkVI41vO
エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 01:36:47 wBO9mx0D0
必ず行きますので、胸に赤い薔薇をつけておいてください。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 02:04:22 cMMJWbSG0
エログランドみたいな移動ラブホテルって、便利だよねぇ～。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 02:08:26 RXumHnn90
つか、他の車種スレにも書き込んでるじゃん。
こいつはまた、㌧でもない既知外が湧いて出たもんだなｗ ニッサンのアンチなんかね？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 02:14:44 +yXm9id4O
Ｓてミッションの操作感がたまらなく良いね。ああいう感じのマニュアルて最近の国産にあるのかな。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 02:46:29 sCaxvb/rO
ヤフオクで戸田製フライホイール落札した、私が来ましたよ
クラッチとカバーもスプーン製についでに替えたら内装まで振動が
何でやろ
知っておられる方詳しく教えて
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 05:25:58 Fwv011e+0
>>427
汎用じゃないから大丈夫さ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 06:24:08 DaTbeamzO
>>434
振動の出るフライホイールだったんｼﾞｬﾏｲｶ？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 09:12:05 wxUIADWnO
>>435
ありがとう。
リアの安定が欲しく取付検討中。
でもエイや鮃のようなスッキリしたボディラインに
凹凸が増えるのもちょっと･･･
どうしようw
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 09:34:25 wxUIADWnO
すみません、
凹は増えないか。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 10:02:04 sCaxvb/rO
ヤフオクで戸田製フライホイール落札した、私が来ましたよ
クラッチとカバーもスプーン製についでに替えたら内装まで振動が
何でやろ
知っておられる方詳しく教えて
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 10:41:14 8AFpZYuC0
単純に、精度が合ってなかったんじゃない？
しばらく使ってれば、どっちかが磨耗してあたりが出て、症状は緩和するようなキモス。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 11:19:02 cZrQcV0o0
ヴァカを構うなって。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 17:19:02 sCaxvb/rO
親切に答えていただきありがとうございました
また何かあれば、質問させていただきます
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 19:03:00 kjz+oeAl0
>>442
このスレには携帯からageで無駄レスを繰り返してる脳内Ｓ海苔の少年がいるから
そいつと間違われないためにも次からはsageでね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 20:55:33 NsK+0MM30
エルグランドってなあに？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 21:06:26 wxUIADWnO
貨物
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 21:27:50 q01La71iO
>>443 荒らさないでくれるかな。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 22:11:16 GILqxAdM0
>>445
飲んでたコーヒ吹いた。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 22:16:07 noOu+Ge20
だが事実だ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 22:33:24 wxUIADWnO
>>447
護送車でもある。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 23:26:09 wvu1OGJv0
はじめて投稿します。
軽量化のためタイプＳの応急パンク修理キットに交換しましたのでご報告
します。降ろしたものの重量は04モデルジャッキセット・・・2.4kg
スペアタイヤ・・・11.1kg。
乗せたものはタイプＳ用応急パンク修理キット・・・3.3kg
3.3kg-11.1kg-2.4kg=-10.2kgの軽量化となりました。実際には降ろしたスペ
アタイヤの場所に修理キットを積みましたので重量物が中央よりになりま
した。トランクはキットがなくなって深くなり容量も増え一石二鳥です。
共通部品もありますのですべて購入する必要はありません。スペアタイヤ
を降ろす不安感はありますが満足しています。交換される方はアクセサリ
ーヒューズ15Aへの交換もお忘れなく！そのままだとヒューズが飛びます。
エクステンション・・・420円 74717S2A000（共通）
アイボルト・・・420円 74717S50000（共通）
ホイールナットレンチ・・・819円 89211S05003（共通）
エアコンプレッサー・・・13125円 38160SYP004
タイヤパンク応急修理剤・・・4200円 42774S2AJ01
ツールボックス・・・3650円 89101S2AA00
マイナスドライバー・・・99円 9900330000
グリップ・・・120円 9900350000
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/30 23:33:55 Qt230Pt80
破片踏んでバーストした経験からスペア降ろす勇気がない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:10:19 pUj0NIaU0
その前に自分が痩せろピザ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 00:27:19 8DIjfvfs0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これを定位置じゃなくスペアのあったところに置いたってこと？
454:７７４ＲＲ
07/12/01 01:10:21 b7GorL/u0
オートバックスで売ってる修理キットじゃ駄目かい？
コンプレッサもホムセンで千円で売ってるし…
パワー無いけど、サーキットで抜いた空気を入れるには十分だよ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 08:11:55 yUl+cPEu0
>450
ツールボックス・・・3650円 89101S2AA00 って 何？
もしかして､発泡スチロールの入れ物？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 09:57:33 thGVyLoY0
生暖かく見守ろうｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 12:55:38 9C8GliAy0
>>450
全部買ったのかな？金持ちだな。。。
俺はスペアも修理キットも積んでないぜ！
もしも修理キット、コンプレッサー積むなら
ホムセンで買ってきてテンパタイヤのとこに上手に積むのもありかもしれんね。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 14:07:15 SrOMYn5oO
オイラはとっくにスペアタイヤもジャッキも降ろしてあるよ。重量は計ってないけど手で持ってみると結構重いから軽量化になるかなと思って降ろしたよ。代わりに超自動後退で買ったパンク修理剤を積んでるよ。
三沢さんサイコー！！！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 14:27:50 tKZQ5UcA0
雑誌でﾀｲﾌﾟS見た瞬間ﾋﾞﾋﾞﾋﾞとｷﾀ
俺が乗る車は、これだ！と
DQﾝと言われようが、そんなの関係ねー
生産終了まで、一年くらい猶予あるんですよね
死ぬ気で金稼ぎます
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 14:33:43 Sof06/We0
>>459
生産終了は多分2010年ぐらい
とりあえず頭金だけでも稼げ！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 15:30:34 tKZQ5UcA0
>>460
了解！
頑張ります！(^^)ヽ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 16:00:23 z1HQfvt1O
>>458
超自動後退＝スーパーオートバックス
テラバカスw
中学生からやり直し＋免許証取り上げ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 16:42:42 sPEXCCX60
やっぱりどっちもどっちだな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 17:22:51 Bhd00GTB0
評価（10点満点中)
動力性能 8点
NAエンジンらしい素直なフィーリングは、扱いやすく楽しい。
操縦安定性 8点
専用足回りチューン等でよりリニアなフィーリングとなった。
パッケージング 6点
発売から7年経っているということで、もはや古さは否めない。
安全性能 7点
VSAの標準装備でドライバーを選ばないフレンドリーさが増した。
環境性能 7点
商用車を含めた業界初のVOC室内濃度基準クリアは嬉しい試み。
総合評価 7点
進化し続けるスポーツカーここにありといった感じ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 17:54:19 0rAxfnBC0
>>455
それっぽいね・・・
すっごいボッタクリだわ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 18:43:10 abcYuBXF0
30cmの網が6000円とかするんだ。よくあることだろ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 21:01:08 SrOMYn5oO
>>462 免許はこれから取るんだよバーカ！！すぐ釣られるバカ発見！！
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 21:50:53 3l8n0BEz0
三沢ｻｲｺｰ は免許持ってなかったのか… ( ´･ω・｀)
芸風はキライだが、一応Sのオーナーとは思っていたのだが。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 22:19:09 ajWY4Ova0
>>468
>>1
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/01 22:29:10 SrOMYn5oO
ｵﾅﾗﾌﾞｰ!!!
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 00:46:19 yVDucpyT0
これもこいつだったのか
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 01:52:41 XSXYDsQI0
>>465
金型の償却費じゃない？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 02:03:53 5eIv+0Zb0
>>465
それぐらいお布施してあげなさい
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 07:53:05 xkQR7UMP0
現在986に浮気中ですが、やっぱS2000忘れられません
初期型だったんですが、ちょっとトガリ過ぎてましたね
でも楽しかった。
12万キロ乗ったw
現行は楽しいですか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 08:49:04 eAVb/QDn0
ﾄﾞｷｭｿスレの人か
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 13:17:56 /i7cjVr+0
200型ボチボチ乗ってるんだが
そろそろイジイジしたくなってきた
バックヤードスペシャルのクーリングパネルから始めるか
それともヤフオクとかで16インチ純正BBSでも買って走りコスト低減でいくかどーしよっかなー
何かオススメある?
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:32:03 0DvjzE3Y0
>>476
方向性を示してくれないとなんとも言い難い。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:40:32 Bbj9baxH0
さっそく、上に出てたテンパータイヤ取っ払いでもやったら？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:41:26 5eIv+0Zb0
>>476
つ無限
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:20:33 mT6XHGvZ0
>>476
何は無くともｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸだな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:49:40 Q1/NkAfz0
本日Type-S契約しました
値引き 約10万円
下取り 14年式Fit(事故車) 25万
総額 403万
納期は3月以降になるとの事でした
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 17:57:51 vDMzRGa40
報告乙。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:26:19 87kl7vfAO
ぬびき10ﾏｿてヽ(`Д´)ﾉ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:42:46 UQp9aBrF0
>481
納期 そんなに遅いと下取り車 どうなるの？
契約時で取られるの？
それとも､納車まで乗っていていいの？ (←こりゃないな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:38:16 Q1/NkAfz0
>>484
車検が２月で切れるので、その時に取られます。
下取り額はキズを増やさなければ、そのままとの事です。
納期に関しては実際は解らないらしく、3月には納車出来るだろうとの話で、
ひょっとしたら早くなるかもしれないとの事です。
>>483
オプションはフロアマット＆ETCです。
Fitもここで購入しました。
私的には下取りが25万も付くとは思ってもいなかったので
個人的には大満足です。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 19:45:45 vDMzRGa40
値引きを期待するクルマじゃないし…。
俺のAP2も10ﾏｿ値引きだったので、ちょっとホッとしたつーのが本心かも ( ´･ω・｀)
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:08:48 D4jUCP//0
値引き分を、下取り額の方へ回してくれたのかも。
だとすると、クルマ好きの気持ちが分かってる良い営業かも。
自分の愛着のあるクルマが、分かっちゃいても査定が低いと寂しいもんだからなー
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 20:30:24 UQp9aBrF0
>485
レス ありがと
後 早く納車されるといいね
あのフロントマスク 一般道だと目立ちそうだね
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:18:02 Sg3+2o3zO
>>486
28万
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:25:13 2hXY0Y81O
>>481 祝！小橋復活！！
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:52:44 +fs3DQls0
値引きは一声5万から…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:11:19 NYspJ05a0
どこかに販売された車の色の比率が出てるところないかな？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 02:13:15 QVYlKC+9O
NOAHの公式HP見てﾐｿ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 04:14:27 7CKFY/9b0
>>481
乙
OPと色もきぼｎ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 13:03:20 LwkNnpZ4O
>>489です。
25万値引き＋下取りに３万加算。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:35:03 y0mW9vSt0
これは凄すぎる！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 18:43:39 34wM8N/10
>>496はいつもの携帯age厨。スルー推奨。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:10:26 5LYjoV0X0
デラでドラシャ交換したらスペーサー外されてしまったんだが
車検だめなのかな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:30:30 OXTT2fi8O
どこのデラ？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 19:42:36 IxcBKqKY0
べっぴん
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:05:08 WrjMbhPM0
>>494
オプションはフロアマットとETCのみ
色はアペックスブルーです
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 21:31:29 a6/8/dsS0
>>481
いいなぁ
うらやましいぜ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:14:49 QVYlKC+9O
三沢さんｻｲｷｮ!
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 22:29:07 7CKFY/9b0
>>501
ｶｺｲｲﾅ
裏山しいぜ！
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:57:12 5SZEI/uc0
URLﾘﾝｸ(www3.zero.ad.jp)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 23:59:28 5SZEI/uc0
ザ・マイカーだと限界値引き29万
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 00:05:53 SZwXyQVK0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 01:13:00 L790gioX0
初期型のＳ２０００の中古で200万以下は程度悪い？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 04:28:13 RW6mRaSS0
一概には言えんだろ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 06:39:40 YYued7VIO
便乗質問
200以下で買う場合どこを重点的に見ればいいですかね？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 07:18:56 Y1oIRi4xO
エンジンの振動と塗装の状態。塗装は弱い。
うちのはアンテナの所のクリヤ塗装が剥がれてる。
他にも剥がれてる
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 07:24:34 aepQ25bG0
シルバー系は色があせやすい。
樹脂のバンパーとボンネット、フェンダーで明らかに色味が違う
あと、トランクが雨漏りしてる・・・・
200万以下でもいいだろうが納車までにエンジン、ミッション、デフのブッシュを交換することを強く推奨
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:08:00 VpJ+eFR5O
>>512 オイラのも初期型だけど塗装の色褪せもないし、トランクの雨漏りもないよ。しいて言えば幌のクリップがカタカタうるさいくらいかな。
三沢さんサイコー！！！
バンザーイ！！！
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 14:10:08 zqX9MrFZ0
そんなこと言ったら、アシもじゃん・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 15:55:31 QvQIYahpO
銀より赤やら青の方がヘタりが目に付くような。
DFVってショートストロークなんだべか？
エナペタルかオーリンズかボーナスの振込先で迷うのう。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 19:41:01 1KaJnl2l0
>>513
オイラも。カタカタ止めるの何か対策してる？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:14:10 mY5j9qK70
ドラシャのインボードが逝きかけていると発進時にカンカンと小さな音が出る
クラッチゆっくり踏んで下回りからキーとかキコキコ音がするかどうか
脚がノーマルでもアッパーマウントナット周りの塗装が丸く剥げている場合は換えていたかも
インナーフェンダー内側上部の段差の所は車高下げているとタイヤが擦れて跡が残る
アライメント取る偏芯ナットの角がかなり痛んでいる場合はいじり倒した証拠
6万超えた俺の車は全部当てはまるが
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:48:17 L790gioX0
200以下でもオートテラスのほっと保証入れば気分的には楽かな？w
低所得者だけどS2000乗りたいな・・
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:53:40 Hc4l7Mk60
中古ならこっちで聞いた方がいいんじゃないか
Ｓ２０００を中古で買いたいんですが。
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:57:48 /zVPw3nW0
>>518
気にせず、このスレでどうぞ。 中古車オーナーも多いと思うし。
正直、並の素人には、中古車の目利きはムリだと思われ。並の営業マンでもムリだもん。
ただ、市場価格とクルマの程度とが、綺麗に比例するわけではないのは確か。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 21:58:55 VpJ+eFR5O
>>516 要はクリップに隙間があるからカタカタいうわけだよね。オイラはホムセンで厚手の軟質ビニール？みたいなのを買ってクリップの隙間に差し込んで埋めてみたよ。そしたらだいぶカタカタ音がなくなったよ。
三沢さんサイコー！！！
バンザーイ！！！
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 22:17:18 V2yb26vT0
タイミングベルト気にしなくていいのは楽だな
あとは試乗して幌とボディのガタツキなければ悪く無いタマなんじゃない？
ぶっちゃけエンジン以外の機構はオーソドックスだから
ヤレ以外気にするところ無い
サス・タイヤなんかは交換すりゃいいんだしね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:01:38 KrQ2Eir/0
年収200万円台の低所得者ですがS2000買ってもやっていけますか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:07:40 z7TLbgvH0
>>523
大丈夫だ
心配せずにいっちゃえ
もう二度とこんな車は出ないぞ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:09:51 H1YoXEiM0
等級そこそこで、車両保険入らないで、自爆したら華々しく散る覚悟なら・・・
しかし初期型でも修復歴無しだといまだ150万はするんだねぇ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:19:32 tQ2MgxyM0
保険料以外のアフターメンテは安いからね。思い切って買っちゃえばイイと思うよ。
衝突安全性とかいろいろであれだけボンネット低い車は今後デザインできないとか？？
車高下げて爪折して１８インチネガキャン多めで乗ってるけどFD2みたいな腰高では
いくら早くてもカッコよく思えない。
あれもいい車だと思うけど、トンガリ具合がＳ２０００ならでわ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:22:41 z7TLbgvH0
5年ローンで頭金50万もあれば余裕で維持出来る･････はず
528:518
07/12/04 23:44:14 L790gioX0
欲しいよぉ・・
この車って高速道路の安定性はどうですか？
長距離は不向き？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:46:55 z7TLbgvH0
>>528
不向き
基本的にひじかけて気楽に流すような車じゃない
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:52:02 GbYl7zh1O
正直最近の車なら普通に走るぶんには大差ないよ。
個人的にはベンツよりEK9の方が楽に感じたし。
531:518
07/12/04 23:52:23 L790gioX0
>>539
ありがとう。
今、最終型プレリュードのSスペックなんだけど
これと長距離運転のゆとりも同等なら嬉しいんだけどだなぁ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/04 23:57:15 tQ2MgxyM0
路面からのインフォメーションが多すぎて長距離は疲れる。
横断歩道の白いペイントの厚みですら手に届く。高架の継ぎ目なんてダイレクトすぎて辛い。
幌だから外部からの音の遮蔽性なんて無いも同然だし、オーディオの曲も聴きづらい。
高速道路を平走するトラックの排気音もまる聴こえだし。
でもそんな車がイイｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:19:18 ZbDSnrLc0
>>524-527
お前ら他人事と思ってねー？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:20:04 u8hLYrTa0
高速の流れにのって走る程度でもタコは・・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:20:39 ql/sk4eY0
>>531
プレリュード乗ってたけど、長距離はプレの方が楽。
でもS2000だって、片手で気楽に運転できないのかと言われると、んなこたーない。
プレと違ってステアリングがチルトしないので、片肘掛けて膝の上で気軽に運転できないが、
運転するのに気合が必要なクルマって意味じゃない。楽チンはできないよってこと。
ただ、何つーか、高性能でレスポンスが良いゆえに、プレより気疲れは減る。
あと、オーディオの聞き辛さは異常ｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:22:31 Iy12vavP0
BSデジタル放送のBSテレ朝「カーグラTV」で
1995年の東京モーターショー取材記の再放送やってて
S2000のモデルになったSSMが出ていた。
今週日曜日にもリピート放送があるから視聴環境ある人はどうぞ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 00:54:36 1Q4ZL/Wb0
>>536
見た見た
今見るとSSMも、、、だったw
まあS2000よりも一万倍マシだが
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 01:04:13 2uQMKdIH0
>>531
それは無理な話だ
ただ（どっちもだけど）運転するのは楽しいから、休憩を増やせばおｋ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 05:17:06 xtbTAAhcO
来年夏以降くらいにS2000購入予定で今頑張って貯金中何ですが。
頭金100＋下取りで新車買っちゃっても大丈夫～？
年収約400、下取り車インテグラTypeR平成12年式11マンキロ。
一人暮らしで家賃6万。
保険も車両入るか悩んでます。年齢は30過ぎなんで保険料金はそこそこ。
希望はTypeS
でも街乗りオンリー
意見と後押しをください。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 06:05:10 /vlKjVDM0
30過ぎた奴が頑張って貯金して頭金100万
街乗りオンリーなのにTypeS
突込みどころが多すぎてどーしたもんだか('A`)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 06:35:24 xtbTAAhcO
まあまあ、貯金は全部は使いたくもないもんでしょ？って事で100位かなと。
街乗りにはTypeSやっぱりもったいないかな。
そんな事言うとS2000がどうなん？てなるような。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 07:19:36 v2av1T6cO
>>539
ｲﾝﾃ前期下取りは100万位と考えて残り250万弱のﾛｰﾝは4年で月4万弱。ﾎﾞｰﾅｽで15万弱。ｶﾞｽが月2万弱として、その他消耗品諸々。
まぁDC5R？を維持出来たならｲｹると思いますが。
S2よりｼﾋﾞｯｸRがｲｲのでは？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 08:28:19 jTjszX1f0
よく見る種類の書き込みだけど、
クルマ買って大丈夫かを他人に聞くのってどうなんだろうね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 08:55:58 v2av1T6cO
>>543
結局そこまで欲しい車では無いって事では？
それか釜って欲しいか。
自分はﾛｰﾝ組んでAP2買いました。生活は縛られましたがそれでもｲｲもんです。
年収400だと仕事の浮き沈みも考えないと危険な飢餓ｽ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:00:29 WLkutonO0
みなさん意見ありがとうございます。
確かに今の年収だと厳しいかなとも思って意見を聞きたかったのもあるのですが。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 09:16:37 v2av1T6cO
>>545
買ったらﾛｰﾝ返済中に貯金は難しいですよ、きっと。
先ずは家賃２万の風呂無し便所共同に引越し。
勿論駐車場無し。離れたﾄｺに借りて、盗難に遭って･･･orz
って事だけは避けたいですね。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 11:59:55 WLkutonO0
そうですよね、生活に余裕はなくなりますよね。
来年ではなく再来年に延期かorｚ
貯金したお金で投資も考え中なんですが、今地味に株やっているので。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 13:46:44 jvNGad0n0
株か…
今年はシビック１台分ぐらい損した(´・ω・`)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 14:13:14 gO61eMxWO
年収400万で400万の車を買うってのがすごいね。まぁ、普通に考えればもっと稼ぎに見合った車にしなさいってことになるんだろうね。
三沢さんサイコー！！！
バンザーイ！！！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 14:45:05 jFx4s2JzO
空気も読まずに餓鬼同然の駄レスを繰り返してるような阿呆に
他人様の懐事情をどうこう言う資格はないと思われ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 15:00:04 0z+q+jFK0
>>547
クルマの為に生活を犠牲にできるか、ってトコに掛かってるんじゃない？
結局、年収云々より、クルマに幾ら使えるかってことなんだから。
で、クルマの支払いとは別に、月に５万くらい（メンテ、保険、ランニングコスト）出せないと
余裕は生まれないと思うよ。そこから、安い保険とか、ガソリン代とかで節約を考えていく、と。
週末に大事に乗って、事故ったら終わりってな保険にすれば、月２万程度に抑えられるかも。
俺は、特にカネに気を遣わず好き放題走り回ってるけど（サーキット含む）
以前、全てのコストを計算してみたら、年間平均で８０万超えてたよ。今だとガス代分が増加？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 15:09:33 WLkutonO0
稼ぎに見合う車か～とは普通に思うけど。
いつガソリン車がなくなるかもわからない世の中。
乗りたい車が今あるなら乗っとくべきかなとは思います。車好きならね。
>>551
月に5万は見ておかないと厳しいですか。
やっぱり保険がキーポイントですね。車両保険って料率考えてもかなり高いですよね。
そのへんもう少しシュミレーションしてみます！
ガス代も馬鹿になりませんしね。10年くらい前にもどりたい・・・
553:551
07/12/05 15:23:50 2UZTqxa20
>>552
参考までに、俺の年間８０万の支出のうち、保険代とタイヤ代とで５割以上を占めてます。
クルマは純正、点検整備は全てディーラー、整備のサイクルはマメな方です。
自分の経験を言うと、少し厳しく収支のシミュレーションをやってたのが、大体予定通りです。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:00:29 WLkutonO0
>>551
サーキット走行もされるということでタイヤ代が結構大きいのですかね。
普通に通勤使用ならタイヤ代はそうでもないですか？
今のインテも通勤で使っていて年に一回交換するかしないかぐらいなんです。
>>542
今更ですがDC2の最終型です。
やはりS2000乗りに限らずある程度高い車を所有するなら車両保険は皆さん入っているのでしょうか。
>>548
株今年後半はやばかったですね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:29:09 f/fEA4K50
年収xxx万で買えますか？乗れますか？という質問の人は、
実際に買った人のうち、どれぐらい保持し続けていられるのだろう？
保持している人は、家計が火の車で大変なことになるのでは？
結局、ローン払いきれずに車手放す→購入価格－100万で買い叩かれて残ったのはローンだけ…orz
…となっている人が居ないか、自分もそうなるのでは…？ と、自分に照らし合わせて、書いてみた。
自分の場合は年収250＋株50～150で、今のところ半年乗り続けてる。でも街乗りオンリー・どノーマル。
ローンの滞りもなし。株がボーンとあげたら、まとめてローンを返したいが…。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:37:39 2uQMKdIH0
>>539
大丈夫だ
言ってしまえ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:39:31 2uQMKdIH0
あと、たとえ待ち乗りONLYだとしてもTypeSを選ぶと言うのは、それはそれでアリだと思う
限界領域でも楽しいし、普通に走るだけでも楽しい
あと、絶対車慮保険には入っとけ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:46:14 WLkutonO0
>>555
まさに私もそんな不安の中検討中なんですよ。
ローン組んで買う方は皆さん何年もきちんと乗れてるんですかね。
維持できるように仕事をがんばるってものモチベーションになっていいのかとも
思いますけど。
問題なければローン支払い額等参考にしたいですが、失礼ですよね。。
>>539
なんか力強いお言葉励みになります。
勢いもやっぱり大事ですね。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 16:50:57 WLkutonO0
539でなく>>556さんでした。
TypeSいいですよね！でも何年かしたら少し後悔するかも。見た目がね、いい年でって。
すでにいい年か。でも楽しそうですよね。
車両はやはり必須ですか、今まで対人対物しか入っていなかったもので。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 17:54:15 T7n3kUPS0
こういう車種だから、勢い無しではなかなか購入には踏み切れないと思う。
もちろん、勢いのみで買っても、後々エラい事になってしまうかもしんない。
甘い見積もりをしない限りは問題はないと思うけど、株をやってるんなら
突然の負債も考慮しないといけないのか？（良く分からんが、投資を資産に組み入れなければＯＫ？）
あと、車両保険は、少なくとも最初の保険までは入っとく事をオススメします。最低でも初年度は。
561:560
07/12/05 17:57:07 T7n3kUPS0
＞ ×少なくとも最初の保険までは ○少なくとも最初の｢車検｣までは
です、すいません・・・
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 18:57:41 v2av1T6cO
>>559
今更ですが、｢年収｣って手取りの事じゃないですよね？
もし手取りなら、そして独身なら十分イケると思います。
自分がそうですからw
毎日深夜帰りですがorz
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:02:49 u8hLYrTa0
自爆しない自信があるならエコノミーでいいな
盗難水没10円パンチでも出る
自爆したら強引に反動で対向車に軽くヒットなんてことは俺は知らない
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 20:41:08 gO61eMxWO
三沢さんｻｲｷｮ!
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:10:37 HxuvgifhO
年収手取り３００マソ弱でＳ２０００のってますが何か？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:27:06 1Q4ZL/Wb0
>>565
楽しいでしょ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:32:21 b6UbGaqWO
S2000でドライブするのが楽しみな身長182cm70kgの男です。
最近ドライブ中の腰痛に悩んでいます。
何かおすすめのシートはないでしょうか。
レカロやブリッド辺りで。
腰が純正シートより奥に行き目線が下がるのを探しているのですが。
それが満たされればフルバケでもセミバケでま構いません。
込み15万ぐらいで。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:35:36 1Q4ZL/Wb0
>>567
レカロいいよ
ヤフオクで買って入れたよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 21:39:55 g5Zuivyf0
年収500弱だが全く貯金できないぞ。年間15000km走ってる。高速多用。
車両の償却費も入れるならおそらく100万くらいは使ってるな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 22:24:28 L879JcLA0
>>567
自分は189cmなんだけど
レカロはやっぱりいいよ。全然腰痛くならない
でもやっぱりルームミラー邪魔だからローポジにしようか考え中
571:567
07/12/05 22:32:13 b6UbGaqWO
>568
>570
ちなみにレカロのどちらの型でしょうか？
純正シートだと膝がキーの差し込み口辺りに当たって気になってしょうがないです。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:17:25 s0G/zbCM0
椅子なんぞ人によって合う合わないあるんだから、レカロショップにでも行って実際に座ってみるべし。
高い買い物なんだし。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:29:09 1Q4ZL/Wb0
てか純正は腰痛製造装置だろ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:30:13 ZbDSnrLc0
猫背で、頭の後ろにクッションしないとツラいんだけど、
そんな俺でもレカロ座れるのかな？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/05 23:54:57 da9APVyz0
AP2は知らないけど、背もたれとシート本体(?)の間に
クッションを入れることができるようになっている。
地道に調整してやればてシート交換はは特に必要は感じない位になる。
当方、AP1-200。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 02:06:18 Ycb3ypp/O
年収は総支給で最低400です。
今は夜勤なんで夜勤手当や残業付いて年収ベースだと500くらいですけど。
でもいつ昼勤務になるかわからないので最低ラインで検討したほうがベターですよね。
車両保険、自爆は今まで無かったです。もらい事故は一度ありますけど。でも何が起こるか分からないですし。
今までだって法定速度でいつも走ってた訳じゃないし。
基本は安全運転ですけどやっぱり買った直後は気持ちスピード出しちゃいますよね。
最初の車検まではって案は結構いいですね～3年乗ればその後事故っても納得？できるかもだし。
長くは乗って行きたいとはもちろん思っているんですよ。
ちなみに独身です。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 07:49:31 T9v9k+Pi0
>>563
最初に当たった所は対象外かとww
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 09:28:52 hgQp9nxZO
>>576買った直後は、ならしだろ そこはスピード出したいだろうが我慢だ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 10:31:54 8E3uzNTIO
>>576 夜勤だと生活のリズムがメチャクチャにならない？生活のリズムを保とうと思ったら基本昼間は寝てなきゃいけないのに、休みの日は昼間起きちゃってたりしてさぁ。
三沢さんサイコー！！！
バンザーイ！！！
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 10:42:46 Qm+ZVJHP0
なるね～休みだともったいなくて昼間寝てられないよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 12:09:06 Jr25mRcSO
M○FのHPを見てたら今度はﾀｲﾌﾟS買ったみたいだ。金もってんなぁ～？ノーマルのﾀｲﾌﾟSを見てみたいんで 来週末に行ってみます。フロント&羽が気になるんで！
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 20:33:03 5sIf4vvR0
>>581
行けばウンザリするくらい聞かされると思うけど、
どこだかの雑誌の編集に前のデモカーを全損されて、
その賠償金で買ったんだとさ。
まぁ金もしこたま持ってそうだけどな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 21:46:01 62nmEmS+0
ペダルの間隔が狭いのかこの季節は
長靴ドライブが難しい
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 21:50:23 anojHyCaO
北の国から
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:31:18 iIfrQRkt0
年収、総支給で最低400の独身です。
オートテラスで一番安いの買おうと考えてますが
オートテラスで保証つければ安心でしょうか？
この車は盗難率も高いのかな？？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/06 22:57:13 Oh/SjJhR0
アーシングって効果あるかなー
ボッシュのバッテリーにしたらかなり
いい感じなんですけど
教えてください。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:11:41 LQMJHZx+0
とうとう安心の度合いを聞く奴まででてきたな。（ｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:18:48 SwNHbNf50
Sごときでピーピーうるせーよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:49:09 wI2kK7RdO
>>585 まぁ、怪しい中古車店よりはオートテラスのほうが安心なんでないの。盗難に関しては運だからねぇ…。まぁ、そこまで心配しなくてもいいんじゃないの。オイラは盗難どころかイタズラされたこともないよ。
三沢さんサイコー！！！
バンザーイ！！！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 00:52:58 wI2kK7RdO
>>586 F20Cの場合、アーシングはあまり効果はないと思われ。
祝！小橋健太復活！！
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 15:02:39 lNbGjacgO
F22Cの場合が木になる。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:07:18 kST8rUxhO
アーシングなんてプラシーボ効果の最たる物だろ。
あんなものに金を出す香具師の気持ちがわからん。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 16:34:39 LN7DnNlb0
>>592
クルマによっては効果あるよ。 草臥れてボロボロのプラグを新品に替えるようなもん。
ただ、プラグと違って、アースはそうそうヘタりが来るもんじゃないから、
余程の事情のあるクルマでもない限り、滅多に効果ないとは思うんだけどね。
クルマが新しいのに、アーシングで良くなったとか聞くと、何その初期不良？って思ってしまうが。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 18:49:36 J3vTy1yE0
電装系の弱い車種（某外国ブランド等）なら効果はある
が
ドメブラの車の場合は電装系はかなりいいのであまり効果は無い
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 19:36:33 4tGQEmxb0
つーか、アーシングして効果があるほどヘタっているなら、まず純正品を交換しろと言いたいわ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 19:48:42 OantCvXj0
アンプのアースを最短極太で車体に落とすと
バスドラの抜けが確実に良くなる
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 20:14:42 A/W8EdxQ0
そうか！ アーシングって、オーディオチューニングの手法だったんだな。
それなら理論的にも納得がいくｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 20:56:03 J3vTy1yE0
>>597
そういう効果もある
>>595をするときについでにやるぐらいがちょうどいい
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:10:10 wI2kK7RdO
うろ覚えだが、どこかのメーカー（日産だったかな？）が車種は忘れたがオプションで純正のアーシングキット出してた記憶があるなぁ。
ミ・サ・ワ！！！ミ・サ・ワ！！！
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:31:06 FJhulqA60
低所得者だけどS2000欲しいってスレ立ててよいですか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:41:18 J3vTy1yE0
>>600
ここでやれ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
602:600
07/12/07 21:50:52 FJhulqA60
いえ、中古車しか無理なので・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:52:47 J3vTy1yE0
>>602
気にするな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 21:59:27 wI2kK7RdO
>>600【最強の格闘神】三沢光晴【人類最強の男】っていうスレなら立てていいよ！
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:21:26 FL/tn8vS0
> 低所得者だけどS2000欲しい
パソコンすら買えない脳内S乗りにぴったりなスレだな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 22:58:19 wI2kK7RdO
てか2チャンなんて携帯で十分じゃね？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:12:48 8yowDN0L0
ヒント：NG登録
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:40:25 1nXvy4enO
こないだ年収うんたらで来年位にS2000欲しいと聞いてた者です。
今日車両保険調べてました。今入ってる保険屋だと年間20万位保険代かかりそう。
んでネットで一括見積もりしたら年間7～8万で収まりそうな感じですね。
そこで質問なんですが。
もしかして新車S2000って車両保険の保証限度額300万より評価価格が高いから普通に車両保険入れない？
もしくは追加の金額がかかる？
ちなみに見積もりはAP1の最終型で出してみました。
AP2だと設定できませんとなっていたので。
保険屋に聞けとかツッコミたくなるかも知れませんが、新車で買った方、どうしたか教えて下さいm(__)m
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:48:22 1nXvy4enO
ちなみに自分のインテDC2Rはアーシング効果ありました。
4年位前なんで具体的には忘れましたけど。
エンジンフィールなんかも変わったような。
気がしたかな。
でもアーシングって新しい車には効果余り無いって聞きましたからS2000はどうでしょうね。
駄文すいませんでした。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/07 23:57:25 sXpaFJx+0
>>608
AP2買ってエコノミー入ったよ。400保障。18等級だから8.4マソくらい。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:12:01 x76ohkiH0
AP-1の16インチでポテンザRE01Rと05迷ってます。
街乗りメインならやはり05のほうがベターでしょうか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:16:20 BiY588a00
>>608
基本的に、保険料の安いトコは、いざって時にモメたりすることが中にはあるらしい。
で、その保険料との兼ね合いで、車両に関しては引き受けないトコもあるみたいだね。
俺は、ごく普通に一般車両入ってるけど。新価保障特約が魅力で。保障金額は３８０万。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 00:18:47 4eIHiT24O
>>608 だからぁ、ウダウダ言ってないで稼ぎに見合った車にしなさい。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:20:39 ia1/BsKXO
>>610
>>612
ありがとうございます。
とりあえず普通にそこそこの金額で新車で入れるようですね。
参考になります。
確かに安い保険は実際事故した時は対応が気になりますね。
今の保険はその点安心なんですが。
>>613
うだうだ言っててすいません。そりゃお金があるか、欲しい車が安ければうだうだしないんですけどね。
まあ2ちゃんなんで気に触っても流してください。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:21:44 3rzwmjt20
>>608
正直言ってソニー損保とかのダイレクト系はおすすめできない。
車の購入と同時に、ディーラーの扱ってる保険に入っとくのがいいよ。
万が一の時、ディーラーや営業の人が保険屋にゴリゴリ押してくれるから。
保険屋なんてのは、一円でも払いたくもんだから、相手が俺ら一般人なら
ガンガン値切ったり、下手すりゃバックレようとするのが基本。
それでも粘り強く交渉すれば、何とかならない事もないけど、時間も取られるし
ストレスも溜まる。そういう時に、ディーラーが間に入ると強い訳。
目先の安さよりも、保険というものの性格を考えれば、そっちの方がいいと
俺は思う。予算的に無理なら仕方ないけど。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:22:03 wfzvCF2l0
金ないなら買うな
毎日毎日うぜー
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:28:25 tfhDVGCu0
>>615
だな
ダイレクト系は無いよりは全然マシって程度
>>614
気にせず買っちまえYO!
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:30:25 uggsUJ+L0
一番単純で一番効果を体感できるチューンは
16インチにすることだ
と、スタッドレス履くたび感激する
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:35:39 ia1/BsKXO
>>615
なるほど～ソニー損保とかCMのイメージなんかだとそんな風に思った事無かったです。
CMで悪いイメージ流す会社なんてその前に無いか(^_^;)
ディーラー取扱ってよさそうですね。
安心を買うのが保険ですし多少割高でも入るならきちんとしたとこ入らないとやっぱり意味ないですしね。
もしくは中途半端なとこ入るなら入らないほうがマシってなっちゃいますよね。
620:612
07/12/08 01:38:41 BiY588a00
>>619
余談だけど、俺の友人が、新車２年目で自爆事故起こして廃車にしたとき、
一般車両＋新価特約の保険に入ってたんだが、追い金無しですぐに同じ車買いなおした。
他方、保険料の安い保険使ってた他の友人は、車対車の事故を起こしたときに、
中々支払いが無くて、しばらく修理もできないまま代車に乗ってた。
事故のケースが違うから一概には言えないけど、やっぱ良い商品は高いと思う。
結局保険なんてもんは、イザというときにどこまで面倒見て欲しいかって観点で選ぶべき。
自爆で廃車にしちゃっても、電話一本入れたら後は何もしなくてイイってのが実際あるんだから。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 01:55:21 ia1/BsKXO
自爆と対車って事で、相手の交渉もあったりで時間に関してはあれですけど。
自爆して同じ車買うのに一切お金かからないってやっぱり魅力ですね。
自分も一度対車で事故って全損してますがその時は車両無し保険で。
でその後結局ランクが下がった車を買うしか無かったですもんね。まあ元々安い車でしたけど。
やっぱり色々な話が聞けて参考になります。
ウダウダ言ってみるもんですね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:05:36 tfhDVGCu0
>>619
いや、保険は絶対入っていたほうがいい
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:13:40 6XDERl3J0
皆、夜型だなぁー
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:16:29 tfhDVGCu0
金曜の夜ですからw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:20:39 P1AZLfzUO
S2000の初期型で頑張っているのは漏れだけなのか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 02:41:44 ia1/BsKXO
夜勤ですからー(仕事しろって？)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 08:56:42 x76ohkiH0
ソニー損保全然問題なかったんですけど、
S2000の前、GT-Rのタイヤ盗まれたけど、
板金代とタイヤ代９０万ポンと払ってくれたぞ。
おかげでGTR高く売れました。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:02:48 Zft7TAus0
>>627
事故じゃないじゃん。 上のレスは、自分の過失が問われる場合の話じゃないの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 10:17:28 dEh3/QIQO
>>627
そもそもどうです？
GTｰRの次にSを駆った感想は？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:27:15 x76ohkiH0
GTR33も安定していい車だったけど、デカくて重かったな。
ミッションも弱いみたいだし。
楽しさで言えばやっぱSだねー
長く付き合えそうだよ。
Sは維持費がかからん
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 11:54:52 KbBnxich0
保険は担当者次第だぜ。
安くても担当者がよければ気持ちのいい対応してくれるぜ。
高くても担当者がマズけりゃ不愉快だぜ。
だからD経由ってのはいいかもね。
あと、知り合いのつて頼ってみるとか。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 12:03:47 yle0kf4k0
>>630
そういや、611のタイヤの話だけど、05ってRE050のこと？
01Rと050なら両方使ったことあるよ。AP2だけど。
ロードノイズは050の方がマシ。限界は01Rの方が判り易い。01Rはタイヤの鳴きが酷い。
街乗りなら050がベターかな。走る時は、01Rに比べると、横方向に扱いにくいけど。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 14:17:36 4eIHiT24O
ミル値アップ！！
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:19:39 Xdlf+usS0
Dらー行ってきたら、あきらかに「お前には早いよｗ」的な対応された。
（おれ24歳。童顔）
シビックTYPE Rをしきりに薦められた。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 16:26:08 dySZZGpi0
>>634
ふーむ、それは気のせいじゃないのか？２座オープンという使い勝手の悪さを心配してシビックを薦めたんじゃないだろうか・・・
そもそも指名買いをしてきた客に売り渋ると言う事があり得るのだろうか？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 17:11:42 A7MqnZABO
いや、俺もオートテラスでそんな対応されたよ。24歳の時。
その時はSがどんな感じか見に行っただけで買う気はなかったんだけど
まぁ不愉快とまではいかないが感じ悪かった。
洗車したのに雨降ってきやがった
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 17:12:34 PlQZmNdq0
金額を考慮してのことじゃね？
シビRと比べてコストパフォーマンスが高いとはとても言えんし。
オープンに興味がないなら、わざわざ実用性のないコッチを選ぶこともない訳だから。
まー、いずれにしろ、気を利かせてくれてると取れんこともないが、余計なお世話だなｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:00:00 4eIHiT24O
ミル値アップ！！
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:36:59 GnNlzRA7O
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙついでに2200ccにしようとおもうんですが
クルーのはどうですかね？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:41:20 BiY588a00
>>634
特に金持ちというほどではない、オープンに興味ない、少しくらいのトルクステアなら許せる、
走っててホイールベースの長さを感じるからって別にどうということはない。
以上の４条件に当てはまるなら、シビックRを激しくオススメする。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:44:32 x76ohkiH0
>>632
ありがとうございます。RE050のことです。
参考になりました。
>>631そのとうりだと思います。
ディーラーのやり手サービスマンにまかせるといいよ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:53:40 wfzvCF2l0
>>101
そうです。
最強です。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 23:02:05 4eIHiT24O
最強の格闘神だよね。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:06:25 K/uzV5pv0
格闘神もS2000乗ってるの？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:09:02 H3f24nLS0
オレの仕事、時々車検証のチェックがあるんだけど（自動車関係でも、サツでもありません）この前日野トラックの原動機に「F20C」ってのが有りました。
アレッと思ってググッてみたら、スーパードルフィン、エンジンF20C、400馬力・・・日野トラック侮れないぞ。
すみません、お邪魔しますた。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:27:27 xgA0gc6E0
たまたま型式名が同じなだけでなぜ侮れないんだろう？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 00:30:28 WIHGJkl60
>>646
まーまー、そうトガらずにつき会ってやれよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 07:24:11 vws5/0vGO
646の器の小ささは異常。
EQ一桁確実
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 07:56:59 fHc4dJsMO
>>644
乗り降り出来ないと思われ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:05:28 xgA0gc6E0
>>647
トガるって？
別に煽ってるわけじゃなくて、ホントになにが嬉しいんだか楽しいんだか、
彼の心内がわかんないだけなんだけど？
>>648
あんたも些細なことで人を叩くようじゃ
俺とEQ変わらなそうだな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 09:37:15 WIHGJkl60
>>650
ふーん、646って本当に器ちいさいんだ。
中学生かな？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 11:03:46 sf1DeWPr0
ていうかEQって何？ｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 11:53:53 wEbmWvCYO
エバークエストしかないだろ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 12:23:48 jc0bgu570
Esper Quality
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 13:02:08 nwFZhqK10
池沼はドキュソスレへ。各自自重ｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 14:16:45 vuYoZnDxO
>>644 もちろん。専用ボディカラーのエメラルドグリーンに特注のヘッドライトワイパー（指ワイパー）付きらしいよ！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 14:53:19 hDso99HzO
質問！
AP1にAP2のフロントバンパーつけられますか？
真剣にバンパー購入考えてます！
親切な方、答え下され
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:32:42 fHc4dJsMO
>>657
AP1の最終とAP2は同じキガス。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 15:33:42 oJkvazxFO
つけられるよ！知り合いは事故って初期のやつから変えてたよ アミューズのバンパーかと思った 確か穴位置（取り付け位置？？）違うから少し加工が必要かと！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 16:59:11 1HqTvsbn0
>>634
それは審査だよ
S2000はオープンだし、SLKとかと比べてもちょっと毛色が違う車じゃん
だからS2000に乗る四角があるかどうか審査してるのさ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 17:20:07 /2TEgkfm0
っURLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 21:33:08 vuYoZnDxO
ミル値アップ！！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 21:58:28 nKD7eIf/0
177cm,139kgですが乗れるでしょうか？（タイプＳ）
近所に試乗車がないので確認できません。
近い体系の方いましたらアドバイスお願いします。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:10:47 iO1cxza30
>>663
俺の知り合いでその位の体格でミニクーパーに乗っているやつがいる。
あんな小さなクルマに乗り込めるんだからSでも余裕で大丈夫でねーの？
ちなみに俺は172cm、62kg。
当たり前だけど、普通に運転して圧迫感も感じないよ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:19:30 fHc4dJsMO
>>663
身長は同じ位で体重は150㌔の知人をﾅﾋﾞｼｰﾄに乗せた経験ｱﾘ(革ｼｰﾄ)。
ﾏｼﾞで止めたほうがｲｲ。
本人も辛くて無理言ってました。
どんなに窮屈で、左膝がｶﾞｼｶﾞｼ当たろうともそれでも欲しいなら乗り続けられるのでは？
後、運転してる自分も動きの重さを体感出来た。
発進､停止､ｺｰﾅｰ､全て街乗りですら。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:41:38 vuYoZnDxO
>>663 迷わずNOAHの入団テストを受けなさい。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:02:01 YhlDmDAo0
>>663
太もも周りが太いようなら辛いかも。
あと、着座姿勢が普通のクルマよりＬ字に近くなるんで、
ちと腹の出た父親を乗せたとき、何となく息苦しくてすぐに腰が痛くなる、とか言ってた。
俺（170/65）も、たらふく喰った直後に運転したとき、妙に腰が痛くなったことがある。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:31:11 fHc4dJsMO
>>663
後、ドアが全開出来ない駐車場等、乗り降り出来ない可能性アリ。
因みに175㌢70㌔の俺にはｷﾂいw
体型にもよると思うが、ケツ･腹がデカいのであれば無理。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:57:50 vuYoZnDxO
>>668 ﾁﾑﾎﾟがﾃﾞｶｲ場合は？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 23:59:40 giaEt6ZV0
>>663
納車までの間に死ぬ気でやせろ
デブは万病の元だし、S2000も真価を発揮出来ない
と、178の54の俺が言ってみるテスト
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:04:16 fHc4dJsMO
ﾃｨﾝﾎﾟの大小よりｷﾞｮｸがﾃﾞｶいほうがﾔﾊﾞいと思われw
ﾄﾞｻっと雪崩座る時、太ってると股やｼﾘとｼｰﾄでﾊﾟﾁﾝと潰す可能性ｱﾘ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:12:22 ZnYlN9CS0
120ｋはあるやつを乗せたら左に傾いた
発進は2速か？と思ったぜ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 02:53:15 qQ891N8+0
そういえば、隣に５０㌔前後の人間を乗せてる時はそうでもないが、
８０㌔以上の人間を乗っけてる時は、明らかな（気になるくらいの）運動性の低下を感じる。
俺が65くらいだから、体重150㌔くらいの人なら常にその感覚なわけか。何だか勿体無いね。
もともと、トランクに重い荷物乗っけただけでフィーリングが変わるようなクルマだしなぁ・・・
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 10:12:08 D4keC4+lO
今気付いたが>>670痩せすぎw
逆に大丈夫か？と心配になる。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 16:48:15 GmwuyjaOO
昔178で体重120あったけど乗り降りするだけで疲れたよ フルバケ一番低くすると乗り降りキツいな！今は90だけど腹は出てない ハンドル跳ね上げ式にするか脱着できるやつにすれば、おK
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 16:58:53 nUqZTieb0
120ｋｇ乗せただけでそんなにトロく感じるほど低速トルクないのか？
軽めの人二人乗せる2㍑セダンだって普通に走れるぞ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 17:34:43 UiusoSF+O
>>676
120キロはでかいだろ。
感じられなきゃ軽量化の意味なし
ちなみに俺は165の80位だけど乗り降りはちょっとつらいかも…
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 17:55:21 D4keC4+lO
>>676
アルテッツァ？
アテンザ？
プリメーラ？
何？
知り合いがレガシィに荷物いっぱい積んでも違うって言ってたよ。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 18:05:13 PyfZVz+F0
>>676
加速だけの話なら、そりゃアンタの感覚が鈍いんだよ、で終了。 マークＸですら変わる。
他の車でも、加減速の感覚は当然変わるけど、S2000はハンドリングが致命的に悪くなる。
なんつーか、単に重さを感じるだけじゃ済まなくて、次の挙動、その次の挙動に影響する感じ。
もちろん、それは他の車でも起きてるんだけど、感覚としてイラッとくるかどうかって点で。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 19:35:12 hgnVdihO0
S2000はのんびり乗るタイプの車でしょうか？
テンロクNAスポーツみたいな乗り味？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 19:36:07 fRyMABd30
テンロクNAのFFよりじゃじゃうま
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 19:45:33 hgnVdihO0
GT的な要素はあります？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:33:47 awNmdKzq0
あるわけねーだろ！
違う車にしれ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:35:56 D4keC4+lO
内
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:43:29 GmwuyjaOO
デブでも乗れる意味で言ったんだけど…確かに軽量化の意味ないよね GTでも重さであれだけ変わるんだから デブは不利ですな～
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 20:45:03 RktzXh5R0
>>674
高校のときに体重が変わらずに身長だけ伸びたんだ
脱ぐと意外と筋肉質な体ですよw
>>682
ほとんど無い
ロータスのエリーゼとかよりは全然マシだけど
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 21:07:57 D4keC4+lO
>>686
それはすなわち皮だけって事。
ｶﾞﾘだからｽｼﾞが見えるだけだよ。
鍛えて付いた筋肉は重いから見掛けより体重は重くなるよ。
ってﾔﾔﾏｯﾁｮｷﾓの意見！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:26:45 yYKSOg/iO
ｵﾅﾗ ﾌﾞｰｰｰ!!!
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:32:49 RktzXh5R0
>>687
54じゃなくて59でしたOTL
うち間違いｽﾏｿ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 23:09:55 D4keC4+lO
>>689
ﾌﾟﾛﾃｲﾝ+牛乳1L
腕立て伏せ200
腹筋200
背筋100
ｽｸﾜｯﾄ100
毎日やれば2､3年後70㌔。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
S2000と全く関係ﾅｽw