07/11/05 13:48:39 YfCnSoDmO
>>892
横Gに対する限界値は単純に絶対重量ではなく、トレッドに対する重心位置。
285のタイヤを履くだけでも相当限界値が高い上に後輪軸より低いトランスアクセル。
R33偽証はすでに車業界では有名な話。赤福やら牛肉やらでピリピリしてるこの時期に、ポルシェのタイムは市販タイヤとは異なる、うちは市販のままだと言い切るんだよ？
それも10年前の古い体制ではなくルノーの親玉肝入りで。
少しは常識的に考えようよ。
07/11/05 13:48:39 YfCnSoDmO
>>892
横Gに対する限界値は単純に絶対重量ではなく、トレッドに対する重心位置。
285のタイヤを履くだけでも相当限界値が高い上に後輪軸より低いトランスアクセル。
R33偽証はすでに車業界では有名な話。赤福やら牛肉やらでピリピリしてるこの時期に、ポルシェのタイムは市販タイヤとは異なる、うちは市販のままだと言い切るんだよ？
それも10年前の古い体制ではなくルノーの親玉肝入りで。
少しは常識的に考えようよ。