07/10/25 01:59:21 HlULj6Eb0
てんぷれおしまい
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:01:38 tAydK4Ql0
こっちの方が早かったので、こっち先に消費お願いします。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:02:10 6uwiD926O
統一協会ダミーサークルの見分け方マニュアル
①ボランティア・サークルを名乗る
ボランティア活動（ゴミ拾いなど）がメインのはずなのにボランティア活動自体は月一回程度しかしません。
メインは部室での糞講義（統一協会の教義）です
②目的がハッキリしない 「国際的になろう。」
「人生の目的について考えよう」
「みんなで家族のような関係を築こう」
「理想のリーダーを目指して頑張ろう」
など
③一人でいるところを直接勧誘してくる
普通のサークルはそんなことしません
複数人で声をかけてくる可能性が高い
④サークルの拠点が近所のマンションなどにある
維持するのに年間100万近くかかるはず、その金はどこから・・・
⑤入部後すぐに合宿がある、しかも妙に合宿が多い ４、５月からいきなり合宿するサークルなんてありますか？
⑥家族を強調する
彼らは神を中心とする人類一家族平和世界(笑)を目標としています。
人類が一つの家族ような関係を築くことができれば世界は平和になるそうです
⑦CARP（原理研究会）という単語が出てくる
CARP（W-CARP）は統一協会の学生組織です。
W-CARP公式サイト
URLﾘﾝｸ(worldcarp.jp)
を見ても綺麗言しか書いてありませんが
偽装サークルについては学友会、自治会などに情報はあります。確認しましょう。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:02:51 yBw6Wjrl0
タイヤがそんなに高いの？
専用タイヤというかサイズ？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:03:34 MSM654hb0
どっちみち20インチだから糞タイヤでも高いと思うぞ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:04:10 HlULj6Eb0
>>5
BMWなんかでも採用されている
パンクしても暫く走れるランフラットタイヤを採用しているから高い。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:06:16 b+fH7CP90
お前ら嬉しそうだなｗ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:06:19 tAydK4Ql0
サーキット走行のコーナーで5tを支えるタイヤだから、
当然の選択だよね。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:06:58 NUBlTkJz0
これもテンプレ追加お願い
URLﾘﾝｸ(web-cache.stream.ne.jp)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:07:03 yBw6Wjrl0
なるほど…ランフラットじゃなくてもサイズですでに選択の余地が…
ポルシェのN指定とかよりも厳しいですな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:07:16 aurCnFmB0
OHPのエンジンの記述みたが、DIESOTTOのまねごとどころか
直噴すらしてないっぽい。ふつーにポート噴射のターボかな。
既存の排ガス清浄化技術の熟成とレーシングスペックの
パーツ投入くらいで、コストはかかってるけど新技術はほぼなし
といってよさそう。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:17:01 U6iHFKlj0
>>9
どっちかというと、スペアタイヤを積まなくて良くなる分
スペース・重量を節約できるメリットのほうが大きい。
まあ、パンク修理キットを積むという選択肢もあったんだろうが
この値段のものにそれはねぇ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:18:36 ddQ5zyhh0
来年出るVスペは維持費が10倍って・・・
いくらになるんだよｗ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:27:50 hB32IXdO0
７７７７万円
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:33:00 vnaSKm/mO
センターコンソールがダサイ・・・
日本車ってほんとインテリアのセンスないね
それ以外は良いのにもったいない
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:34:15 EbWhml6y0
つーか排ガス規制どうやってパスしてんだよww
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:36:21 PeycDLJ50
一つGTRで言える事は
自動車に興味がなくなっている若者を振り向かせる事は大失敗で
結 局 オ ッ サ ン し か 喜 ん で い な い
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:40:03 PeycDLJ50
ここ１０年ミニバンを売りまくったツケで
自動車の運転自体つまらないと思うようにしてしまった
日本の自動車会社の自業自得なんだけどな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:41:05 Ppw1BLKfO
Ｖスペックの顔が、コンセプトモデルの頃のやつに戻る可能性ってあるかな？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:44:26 YG+upjxL0
社外品のマフラーにするとマフラーが溶けるらしい
URLﾘﾝｸ(sugiue-t.s3.x-beat.com)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:46:35 5XAgjAZ80
アンチども乙
ミニバン・SUV厨は他所池
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:50:17 0Nyugd0p0
それにしてもヤフー自動車のユーザーレビューは
雑誌とネットで得た知識をしょぼい脳をフル活用して
俺はＧＴ－Ｒを知っている・納車待ちとか
ほら吹きの虚勢ちゃんがカキコしているのが見え見栄だなｗｗ
だから、レビューが全く役に立たないが圧倒的に多いいんだよｗｗｗ
まっこれからどんどん増えるだろうし
俺もどんどん全く役に立たないを付けてやるよｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:50:20 PQU/onIg0
>>18
最初からそのつもりだったようですが？ｗ
金も無い、職も無い、そういう連中に振り向いてもらって、
企業として何かいいことあるんだっけ？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:53:45 7Eg33cKl0
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ ＜だっておｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ ＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
| ノ | | | ＼ / ） / ＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:57:54 uuxzUUco0
イナゴが大量に発生するとGT-Rの口の中に入って
エンジンが壊れて動かなくなる
エリあ88でそんな話があったなあ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:58:02 6nz+Lu/A0
>>21
今からお前の家にいくからな。
30分くらいかかるから、覚悟しとけ！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 02:58:14 PeycDLJ50
>>24
そりゃGTRは若者は買えないだろうよ
ただオッサン数の少ない日産が渋谷でやっていたプロモとかは矛盾していないか?
GTRは売るだけが目的ではないだろ
未来の日産車オーナーを増やす事の方が重要ではないのかね?
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:00:45 tAydK4Ql0
>>21
おまい、VIPで警察沙汰になってるの知らないのか？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:00:50 LXUlzab/0
注意：
>>21はフィッシングサイトと思われます
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:01:01 6nz+Lu/A0
対象にしている若者ってのは、車を運転できないくらいの子供ことでしょ。
ゲームのデータの中にいれたりして、車に対する憧れを持たせるのがねらい
なんだと。今の２０代は、全然蚊帳の外の話ですよ。このあたりが、ミニバン
全盛の世代ですからね。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:06:26 DmGn/3ux0
地上最高のＧＴカー
であり
地上最低のスーパーカー
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:07:46 aurCnFmB0
気の長いキャンペーンだなあ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:09:10 PeycDLJ50
既に新型GT-Rで遊べるグランツーリスモ５とニードフォースピードは
子供には不評です
ゲームの世界ではランエボX最強です
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:31:15 vojMtnay0
３５げっつ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:45:46 N58JA4Dk0
重複だヴォケ削除しろゲーハー>>1
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:54:12 Uhqa2tjV0
>>31
ミニバン全盛は30～40代では？20代は軽
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:54:53 MSM654hb0
>>36
きみなにやってんの？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 03:58:56 N58JA4Dk0
重複だヴォケ、責任とって削除依頼だしてこいハゲ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:00:25 NUmx/yfW0
>>37
20代は電車かビッグスクーター
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:02:41 MSM654hb0
>>37
俺20半ばだけどまわりの20代みんなミニバンだぞ。
オデとアルファードが特に多い。
車に興味ないのは確かで、服と同じでお洒落感覚で乗ってる感じ。
この前ローソンで立ち読みしてたら3人の二十歳前後のやつらがミニバン3台でご来場。
中で買い物してまた3台でどこかへ行った。
お 前 ら 1 台 で 来 い
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:07:17 zW//4p600
足回りがNISSANじゃー飛ばす気になれん
ＢＭＷ300の2000ccＭＴで充分
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:11:24 Ay12ESyJ0
会場では1年後に登場予定のVスペックについても若干のアナウンスがあり、ノーマルGT-Rより価格は数百万円UPし、R34GT-Rに設定されたVスペックとは異次元の、サーキットユース専用風のカリカリのスペックが想定されているようだ。
↑ あまりにも価格差ありすぎて上手いことオーナーの棲み分けられそうｗ
これで34Rの価格が高値で推移するのが確実かな。
にしても、高性能なのはよくわかったけど、その反面、自分で
チューニングしていく楽しみが完全に消滅した車になったな。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:11:41 soaA0C500
>>19
この車買っても、日本の交通環境下ではロクに楽しめないと思うぞ
もっとコンパクトで限界の低い車に、3ペダルMTで乗ったほうが
よっぽど楽しめるはず
そういう意味ではこの車の運転はおそらくつまらなく
ストレスが溜まりまくるものになると思われ
もっと純粋に、記号性を求めて所有欲を満たすためだけに買う車だな
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:18:23 tAydK4Ql0
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
Vスペックの方が遥かに格好良い。
ライバルの997ターボは即に追い抜いたけども。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:28:30 zW//4p600
直線でフワフワゴツゴツ飛ばしたいなら北米大陸に逝け
スポーツカーにはエンジンスペックよりよっぽど大事な、しなやかな要素があるはずだ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:43:08 NEMt8dDZ0
Nissan's new GT-R: first ride - CAR Magazine
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:43:21 dnSinuNm0
例のニュル7分15秒はVスペックだったのね。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:52:00 Si/LOpEsO
>>16
レースのＧＴカーのインパネのイメージかと
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:12:05 RuEQgfJM0
ニュル 7 分 38 秒か。結構早いね。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:28:10 tAydK4Ql0
# 7:38 - Nissan GT-R
# 7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren
# 7:40 - Porsche 997 Turbo
# 7:40 - Bugatti Veyron
# 7:41 - Manthey Porsche GT3 M410
# 7.42 - Corvette Z06
# 7:42 - Porsche 997 GT3
# 7:42 - Ford GT, 550
# 7:43 - Lamborghini Murcielago
# 7:44 - Pagani Zonda S
# 7:46 - Porsche 996 GT2
# 7:46 - Jaguar XJ220
# 7:47 - Porsche 996 GT3 RS
# 7:47 - Ferrari 599 GTB Fiorano
GT-Rが結構、速いのか、世界の名立たるスーパーカーたちが結構、遅いのか。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:31:21 cb4+MWgH0
水野氏のインタビューより
とりあえず来年は、もう少しスポーツ走行に特化した車
ただ、これは限定生産で相当少数量
値段も何百万も高い。
メンテナンスコストも恐らく五倍～十倍掛かる。
それは、本当にスポーツ走行というものに趣味としてきちんと投資出来る方向け
今迄のＶスペックとは全く違う車です。
Ｖスペとか基準車って呼ぶ事はしません。
そういう車づくりはしません。
だって。
Ｖスペ出るまで待つというヤツの心境は・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:36:19 tAydK4Ql0
>>52
>Ｖスペ出るまで待つというヤツの心境は・・・
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:44:09 frnku+Sr0
>>51
ford GT550って意外と速いのな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:54:09 /vaPnANC0
>>51
の前後
07:11-マクラーレンF1 （96年11月）ドライバー：ミカ・ハッキネン
07:28-ポルシェ・カレラGT (04年7月)
07:32-ポルシェ997 GT2
07:32-ゲンバラ ポルシェGTR600
07:33-パガーニ・ゾンダF (06年5月)
07:34-ケーニグセグ CCR (05年10月)
07:47-ランボルギーニ ムルシエラゴLP640 E-ギア (07年1月)
07:52-ポルシェ996 GT3
07:54-日産スカイライン GT-R R34
07:56-フェラーリ360 (04年2月)
07:56-メルセデス CLK63AMG ブラックシリーズ
07:59-日産スカイライン GT-R R33
07:59-ヴァイパー SRT-10
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:55:24 tAydK4Ql0
国内外、この反響の大きさだと、
今から予約じゃ、もう半年待ちじゃ済まない。
そこを徹夜で悩んでるせいか、
「それなら、いっそのこと貯金しながらVスペまで待とうかな」
と危ない考えが頭を何度も過ぎる。
フロントリップ穴開いて格好良いというか、
本来、ノーマルでもそうあって欲しかったという願望も相まって･･･。
べつに2シーターのVスペだけじゃなく、
価格をVスペより低く、メンテナンスコストはノーマルと同じで、
4シーター、シャーシにカーボン仕様というだけのGT-Rも
同時に発売してくれたらなー。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 05:59:24 o0UQD9DaO
>>51
一部ウェット状態で７分38秒て結構どころか相当速いよ。
カレラGTの一部ウェットでのタイムが７分40秒だからな
それ考えると凄いよ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:00:23 /vaPnANC0
ニュルのタイムだけど、タイヤ、ブレーキパッド、サスは市販車とは別物だと思うけど、
エンジンも800馬力くらいにチューンしてあった可能性はないですか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:04:22 4zH30y1L0
意外にフロントカッコ良くなったね～。
歴代から考えると一番男前かなフロントは・・・
問題は横のシルエットかな・・・
あとはオーナーのセンス次第でカッコ良くなるね。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:06:33 tAydK4Ql0
>>58
弄れないほど複雑なセッティングなので、
逆にそういう姑息な真似は出来ないと思うけど。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:07:30 Uhqa2tjV0
あれコレってＭＴないの？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:07:50 o0UQD9DaO
>>58
それ言いだしたらカレラGTやGT2も怪しくなる
例えイジっていたとしても30秒台は凄いよ
34をいくらイジっても38秒なんて出せそうにないもんな
それだけ基本性能が高いてことだからな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:11:28 /vaPnANC0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
日産はこういうことがあるから。
>>62
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:12:00 o0UQD9DaO
>>55
30秒台の車の中て癖の強いのばっかだよな
並のスキルならGTRが一番速いタイムだせそうだわ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:13:52 o0UQD9DaO
>>63
ハイハイ良かったね
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:21:35 Uhqa2tjV0
ねえなんでＭＴないの？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:21:44 UofZVSRi0
欲しいよぉ。金ないよぉ。悔しいよぉ。
買った奴は、俺のﾁｭｰﾝﾄﾞ３３Rできっちり煽ってやる！！
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:25:21 tAydK4Ql0
>>67
あれは日産の失敗作だ。R33なんざブタのエサ。
と鼻で笑われて、煽り返されるに一票。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:25:30 MumGluLl0
>>62
マインズなら可能じゃないか？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:25:34 hpNSj10Z0
決断した Fを買うとします(´･ω･`)V8と女ウケで。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:25:39 4zH30y1L0
基本的にRB26と比べるのはどうかと、仮に34に新型エンジン乗せたら
35より早い可能性十分にあると思うけど・・・・そんな空気を漂わす
ボディー・・・
懐かしいな～ドリキンはテレビで見るけど大井て今なにしてるのかな？
32は褒めちぎってたけど、33は叩きまくってたな～・・・
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:30:49 tAydK4Ql0
土屋がR35を批評すると、
「めちゃ速ぇえ。けど面白くねぇーな」
というような愚痴が垂れるに一票。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:32:40 WS9avsuM0
>>72
そんなこと無い様に評価テストやらせてる。
かも。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:33:08 U94r9TUQ0
よく見るとカッコいいなあ
性能の割りに安いんだろうけど俺にはｶｴﾈ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:33:15 YG+upjxL0
Z-tuneのタイムアタック
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:38:15 tAydK4Ql0
>>73
日産と土屋は犬猿の仲では？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:44:45 QtmwncYh0
歴代で一番カッコイイがちょっと無理したところで買えるわけが無いな
タイヤ、保険含め維持費どれくらいになるんだろうか
イケそうなら５～１０年後中古をこっそり買うか
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 06:55:00 tAydK4Ql0
中古って、交換･メンテナンスどうなるの？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:06:04 Ml3mCXDk0
Ｒ３５ ＧＴ－Ｒと、ランエボＸが発表になったので、
車の比較サイト作ってみました。
これ→ URLﾘﾝｸ(vs.tank.jp)
どっちが速いと思います？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:07:27 wEHO9ilR0
Vスペック売らせる為に、わざとこんなデザインにしたとかないかな・・・。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:11:49 tAydK4Ql0
>>79
もう誰も、その手には引っかからないぞw
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:31:56 TrPoUrQLO
買える人→買わない
欲しい人→買えない
そんな車だろう。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:50:22 ccYcfRR70
>70
Rの方が絶対いいと思うよ。
内装もアルカンターラだしランフラットタイヤでパンクの心配もないよ。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:59:22 iu3SALpm0
明日のめざましテレビでGT-R特集
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:00:10 cQEa1KN50
まさにVictoryスペック！
勝者のためのスペック！
敗者には買えない！そこにひかれる！あこがれるぅ！！
. -―- .
／ ヽ
// ',
| { ＿＿＿＿＿ |
(⌒ヽ7´ ｀`ヒﾆ¨ヽ
ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′
/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨' {. ヽ
`r､| ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ ) （ , -'′ ｀¨¨´￣｀ヽ、
{（,| `'''７､,. ､ ⌒ |/ﾆＹ { ＼
ヾ| ^'^ ′-､ ,ﾉr')リ ,ゝ､ｰ｀―-'- ∠,_ ﾉ
| ｢匸匸匚| '"|ィ'（ （,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
, ヘｰ‐- ､ l ｜ /＾''⌒| | | ,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,） |人
-‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ !‐}_＿,..ﾉ ｜| /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ﾊ }
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ∧ `ｰ一'´ ／ |′ 丿! , -===- ､ }くｰ- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :| ﾊ ￣ ／ ﾉ |. { {ﾊ. Ｖ'二'二ソ ﾉ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l 'ｰｰ＜. / |. ヽヽヽ._ ｀二¨´ ／ノ ﾉ
/ <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ ＼ ｀丶､ |、 ＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:02:46 xFVNZJ480
>>85
どうせなら、NISSAN GT-RじゃなくってDIOって名前にすりゃいいのにな。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:10:26 Tl/LwYAr0
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Nissan GT-R- First Official Video
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NEW NISSAN GTR 2009
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:10:59 7BcOZccR0
フロントマスクテラかっこわるス
マスクしたまんまの方がかっこええ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:13:19 U89a6Ga10
レクサスはバッジを変える事で販社の利益を出そうしているが、日産は
メンテで利益を出そうとしているな
Ｖスペ出すにしてももし毎年アップグレード出すなんて911商法は無理だと
思うが、ランエボはシパーイしているし、Ｒ30の前例もある
メンテ代はすでに911以上だが
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:18:38 CN6BNTYh0
>>83
ランフラットでもパンクはするよ。
パンクしても数十km/hでしばらく走れるってタイヤ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:22:50 dXW4sCOV0
まあパイロンスラロームでスーパーセブンと競わせたら
だいたいどんなクルマかわかるんでない？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:23:04 b58DBjEl0
Z06のほうが好みだ>>デザイン
93:ＧＴＲ総論
07/10/25 08:37:09 buaOcu7+0
「買えない奴が僻みで評論するな」って論法はおかしくないか？
ゴーンさんだって今回のＧＴＲはスーパーカーだと表現している。
それだけでなく、１０年後のユーザー（１０歳代前半）獲得を目的として、
ＴＶや新聞広告は一切出さず、特殊なマーケティング手法をとっている。
そもそもスーパーカーって、憧れの存在であることが宿命では？
イタリアでいえばフェラーリやランボルギーニやアルファ、
ドイツでいえばベンツやＢＭＷやポルシェ・・・
こういう欧州メーカーの日本における特異なブランド価値を考えた時に、
やはり30年前のスーパーカーブームが起因しているとしか思えない。
買えない人・・・それは経済的にも年代的にも理由は色々あるけれど、
スーパーカーっていいう存在は、大半は買えない人に支えられているんだよ。
皆が憧れるけど手の届かない存在だからこそ、経済的に成功した人が手を出すものなんだ。
ところで本題に戻ると、今度のＧＴＲって皆が憧れる存在かな？
あのデザインが今の10歳前後の子供たちに純粋に「かっこイイ！」と叫ばれるものなんだろうか？
又は大人から見て、アウディのような機能美を感じさせるモダンなカッコ良さがあるのだろうか？
よくよく考えてみたら、ゴーンは今回、ＧＴＲのデザインを妥協させられたと思う。
昔の日産の悪い部分が幅を利かせ始めた事が、失敗のきっかけであるような気がしてならない。
確かにＧＴＲは日本の誇りかもしれない。
しかし先代モデルのように、一部のオタクだけに支持される車ではなく、
あくまで欧州スーパーカーに比較されるような魅力ある「グローバルカー」にするためには、
デザインは機能（性能）以上に重要なファクターだろうと思う。
今回のＧＴＲ、国産として性能は魅力的。デザインは厳しい。
・・・それが実体ではないのだろうか。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:46:19 DDZ27fE90
>>93
まず、どれでもいいからGT-Rに乗ってみるといいよ＾＾
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:47:33 iLp2/XR40
想定してるユーザーは医師、弁護士、定年退職者って・・・早い話が金持って
るやつってことじゃんｗ 分かりやすいマーケティングで感動したｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:49:23 OAvHISzB0
つか買ったクルマでしか評価できないなら
大金持ちでも数十から百数十台くらいしか評価できないだろうしな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:51:49 Zwa7GI7R0
ボンネットはダンパーであく奴？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:51:51 2FCOur/90
なんでMTがないの？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:54:01 tzoKv9R+0
デザインコンセプトは羊の皮をかぶった狼
それがGT-R
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:54:22 Tl/LwYAr0
Xbox360で配信中の、NEED FOR SPEEDシリーズ最新版『NFS：PRO STREET』デモ版では…
一昨日まで
URLﾘﾝｸ(1rg.org)
昨日から
URLﾘﾝｸ(toku.xdisc.net)
『ニード･フォー･スピード プロストリート』にNISSAN GT-Rの参戦が決定！ 最新スクリーンショットも公開
URLﾘﾝｸ(www.famitsu.com)
URLﾘﾝｸ(www.famitsu.com)
URLﾘﾝｸ(www.famitsu.com)
日産（恐らくゴーン氏から直接許可）の協力で、厳戒体制化の開発でR35の挙動再現しただけでなく、
与太ではタブーの『車両破損表現』までも実装w
…SCEとポリフォニーに対しての（日産の）蜜月時代は終了しましたw
※四大レースゲー比較
URLﾘﾝｸ(1rg.org)
上からGT5p（PS3）、NFS：ProStreet（360）、PGR4（360）、Forza2（360）
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:54:34 ImQq5kGMO
まだ前後重量配分は明らかになっていないのか？
トランスアクスル化でどれだけ変わったのか早く知りたいｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 08:56:18 hi4DGTGlO
>>93
まあ、そういう論評は販売されて数年したら頼む。
103:ＧＴＲ総論
07/10/25 08:58:40 buaOcu7+0
>>99
いくらなんでももう少しカッコいい羊であって欲しいと思わんのか？ｗ
そもそも「羊の皮をかぶった狼」的コンセプトの車はたくさんある。
国産で言えばエボ＆インプ、ドイツ車でいえばＭシリーズやＡＭＧ、
アウディのＳ＆ＲＳシリーズとかね。
決してＧＴＲ特有のコンセプトではない。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:00:31 oxUTZLHR0
個人的にはコンセプトのが良かった・・・
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:00:44 Qiuy1QIj0
300km/hって、山陽新幹線と同じスピードなのか・・・
よく500系取りに行くが、メチャクチャ速いぞ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:01:45 tzoKv9R+0
>>103
ＧＴＲのコンセプトが羊の皮をかぶった狼
カッコいい羊とかｗ
基本的な意味が解ってないだろ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:01:52 9fM4bA5J0
>>103
で、そいつらはニュル7分38秒で走れるの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:04:10 HXe6hNDS0
>>101
F：R＝53～54：46～47
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:05:17 Qiuy1QIj0
購入しようと思ったお客様が“向こう30年は納車待ちで手が出せない”という思いになるほどの車にしたい
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:07:09 fBdp6G8V0
お見積り詳細
車種 GT-R
車両本体(消費税込) GT-R 7,770,000円
ボディカラー(消費税込) アルティメイトメタルシルバー（4M）〈#KAB〉 315,000円
インテリア グレー〈W〉本革スエードコンビ
オプション価格(消費税込) 0円
車両代合計(消費税込) 8,085,000円
諸費用等合計 549,060円
合計(消費税込) 8,634,060円
内）消費税 387,000円
■ オプション価格詳細メーカーオプション（消費税込）
選択なし
ディーラーオプション（消費税込）
選択なし
■ 諸費用詳細自動車取得税 346,500円
自動車重量税 75,600円
自賠責保険 44,410円
自動車税（11月登録の場合） 22,100円
税金保険料等計 488,610円
リサイクル費用 12,710円
登録諸費用（参考価格、消費税込） 47,740円
諸費用等合計 549,060円
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:09:34 Tl/LwYAr0
>>99
R35は、『狼の血をひく牧羊犬』のような希ガスw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:14:13 buaOcu7+0
>>106-107
お前ら本当にわかってないね・・・。
こういう馬鹿が国産を駄目にしていくんだと思う。
あのな。
例えばランサーエボとアウディのＳ４、
タダでもらえるとしたら正直どっち選ぶのよ？
インプとＭ３だったらどうよ？
いったいどっちがカッコいいのよ？
性能の差以上に開いた価格差やブランドイメージの原因を、
お前ら真剣に考えたこともないんだろうな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:17:00 tzoKv9R+0
>>112
タダでもらえるとしたら普通にGT-R
このスレだとそうなるよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:17:20 ImQq5kGMO
>>108
マジですか！
その数値が本当なら、かなり理想的な重量配分ですね、ＦＲならｗ
やっぱフロントが軽くなった分、駆動力もより後ろ寄りに設定されているんでしょうかね？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:18:26 MmfgLgOY0
ていうか今度のは皮はかぶってない、いかにもなカッコは
してると思う。そのうえでイマイチなデザイン
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:18:47 L4wCIm2f0
>>112
タダで貰えるという考え自体あほらしい
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:19:55 buaOcu7+0
>>113
俺もＧＴＲの性能は認めてる。
ＧＴＲの場合、比較するんだったら９１１ターボだろう。
で、どっちもらうの？ｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:20:23 PA9aZonf0
>>112
宝くじとか朝鮮玉入れとかやってそうな頭脳の持ち主が言いそうな事だ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:20:36 buaOcu7+0
>>115
同意！
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:20:46 MmfgLgOY0
>>113
俺はM3もらっとくな。どうせ性能フルに出す機会なんかないし
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:21:35 Xp+Gq6zI0
ギャ比が矢鱈と低いけど、ヤッパ0-400意識しすぎだろこれって。
このくらいのハイパワー車は、普通ハイギャードにするよ。
これで一速発進したら、乗りづらいだろな。
多分アクセル特性で誤魔化すんだろうから、ポルシェみたいに
リニアーな感じは皆無でしょ、おそらくね。
あと、デカイ車体なのに、ハンドルの切れが悪いね。
これって車庫入れや、細い道では可也苦労しそうだな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:22:12 buaOcu7+0
>>116
馬鹿らしく思えて、実はブランド価値をわかりやすくするシミュレーションなんだよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:23:05 PA9aZonf0
>>121
Vスペでそうするんだろ、ストリートでそれはねーよｗｗｗｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:23:49 EiXQnTUf0
>>121
細い道ははじめから入らないと思う。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:23:57 ivxOxyq+0
でもまあ、やっと日本車も４００ｈｐ突破したか、という感想。
ニュルで速いと言うことだけど、マクラーレンみたく軽量高馬力なストレートな意味でのスーパーカーは
やっぱ作れない（作らない）のかな。
デブなのに踊れる、タイプの新しいすーぱーかーか。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:24:57 +GqJ7us30
搭載されているビルシュタインの可変ダンパーって、いいのかね？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:25:32 n7BZeCTi0
デザインが２０年前............
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:25:33 hi4DGTGlO
>>121
何か、こう…文章のそこかしこから負のオーラを感じるのですが…
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:27:48 EiXQnTUf0
パッと見、法経君かと思うフロントはね・・・
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:28:05 hi4DGTGlO
>>122
タダでくれるなら、今はＧＴ－Ｒかな。話題性云々考えて。
飽きたら転売してＭＳアクセラ買うよ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:29:18 buaOcu7+0
デザインってのはその気になれば時代を先取り出来る。
つまり古い車でも名車ってのはデザインが優れているもんだ。
しかし性能だけは時代を先取り出来ない。
どんなに速い車を開発出来ても、
その記録は破られるためにある。
だからスーパーカーは時代を超える不変的な価値が必要なんだ。
ＧＴＲには残念ながらそれが見当たらない。
日本人として本当に残念なことだけども。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:31:28 Xp+Gq6zI0
>>120
正解だね。
何となくGTRは、お子様てきな感じの車。
矢鱈とデカイし、スタイルがダサイし、0-100とかを意識しすぎだしね。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:31:56 ZpfloKyq0
フロント部分は中学の時の俺のチン○みたいだ
仮性包茎
但し、カーボン部分はピンク色
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:32:10 n7BZeCTi0
日本の道路事情でどれだけの性能を発揮できますか？？
日本で加速性能を活かせる道路はありますか？
それとあのガマ口みたいなフロント何とかなりませんか？
更にブッサイクなだけのインテリア、何とかなりませんか？
停止－１００ｋｍ／ｈの速度制御できますか？
前方障害物との連動はできますか？
更に性能を最大限に発揮した場合の燃費はどれくらいですか？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:32:13 EiXQnTUf0
>>131
時代を超える不変的な価値を持つスーパーカーを挙げてください。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:35:22 pE3iaiIt0
正直このクルマ乗ってたら常時走り屋挑発してるようなモンだし。
外車じゃないから相手もそれほどプレッシャー感じたりしない
だろうし、ことあるごとに煽られたり好奇の目でみられるの
ウザいわ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:36:44 n7BZeCTi0
東京モーターショー
マツダ、ホンダ、トヨタのコンセプトカーが良かった。
日産のＧＴ－Ｒは古臭い。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:36:48 /o+Xn7/R0
回転数に対する速度計算してグラフにしてみた。
ht URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:37:20 eORI4Hk+0
>>124
どうしても通らなきゃいけない道が
必ずしも広いとは限らないよ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:37:40 NUGjJqBw0
>>136
大丈夫！買えないから！！
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:37:41 buaOcu7+0
>>130
無理するな。
ＧＴＲと９１１ターボだったら、
ポルシェターボもらうだろ、普通。
Ｍ３とインプだったらＭ３、
ランエボとＳ４だったらＳ４だろ、普通。
性能に大差ないのに、価格差やブランド価値の差が、
何故これだけ開いているのか・・・それを深く考えるいい機会だから、
馬鹿にしないで真剣に考えてみて欲しい。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:39:20 PA9aZonf0
>>141
やたらドイツ車を持ちたがる、エンコリの朝鮮人みたいですね
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:39:26 NUGjJqBw0
GT-Rと911、同じ使い方するとしたら、
維持費はどっちが高い？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:39:39 +HDm8VqU0
>>137
ＧＴＲとピボ２の対比が面白かったじゃないか。
日産ブースメチャ混みだったじゃないか。テレビカメラもワンサカ。
スーパーカーという言葉をあえて使うセンスがナイスだよ。
目指せ！ナイトライダー(｀･ω･´)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:40:22 buaOcu7+0
俺も国産には期待している。
しかし21世紀の今、欧州のスーパーカーを性能面だけで脅かしている状況では先がないと思うんだ。
ＧＴＲみたいな車はグローバルブランドとして世界で認められる車になって欲しいと心から願っている。
その為には、「不細工なものは不細工！」と冷たくあしらう必要性もあるんだよ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:41:46 Xp+Gq6zI0
>>128
俺には、扱い切れないのは確かだね。
でも期待して居たんだよ、買いたくなるようなGTRをね。
残念だけど買えない。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:43:04 NUGjJqBw0
時代を超える不変的な価値を持つスーパーカーは存在しないようだ。
机上の空論、いくらまくし立てても説得力なし。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:43:07 buaOcu7+0
>>135
そりゃなんといっても代表格はポルシェだろうね。
３０年以上前から、デザインはさほど変化していないところが凄い。
あと、今では逆に造れない…て意味では、
ディーノやＣ３なんかも時代を超えた秀逸デザインだと言い切れる。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:43:28 lPacs9b30
公式サイトの「パフォーマンス」のとこ見てみ
ノーマルタイヤで雪道走ったり、坂道発進してるぞ。
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:43:57 buaOcu7+0
>>147
お前って単なるせっかち馬鹿だったんだねｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:44:43 NUGjJqBw0
2通りあるねｗ
・買いたくても買えない
・買えるけど買わない
見栄張んなよみんなｗｗｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:45:28 NUGjJqBw0
>>149
ノーマルタイヤだっけ？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:46:00 NUGjJqBw0
>>150
答えられないのによく言うわｗｗｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:46:20 +HDm8VqU0
>>149
止まる時どうなん？と思っていた俺は正しいと思う。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:46:44 buaOcu7+0
>>153
目、大丈夫か？ｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:48:00 +GqJ7us30
クラッチペダルが無くなったから、
奥さんの反対ハードルは低くなったね。
リッター8キロも走る最高速時速300キロの480馬力でしょ。
これで売れないわけがない。
700万円台のクルマを買えない層は別にして。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:48:01 Y8hQ96BI0
>>155
いつまで逃げ切れるか。。。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:48:03 buaOcu7+0
>>153
すまん、「頭、大丈夫か？」だったｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:48:52 Xp+Gq6zI0
>>151
俺は、買えるけど買わない です。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:49:03 lPacs9b30
>>152
※オールシーズンタイヤ装着
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:49:50 buaOcu7+0
Y8hQ96BI0が今更>>148のレスに気付いて焦っている姿が目に浮かぶｗｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:50:25 n7BZeCTi0
今時、ただ早いだけじゃダメだ。
レクサスみたいな高級感
＋
斬新且つ洗練されたデザイン
＋
ＧＴ－Ｒの走行性能
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:51:51 eORI4Hk+0
>>135
スーパーセブン 73カレラ 930ターボ カウンタック
アルファロメオTipo33ストラダーレ エラン
フェラーリ250GTO ストラトス 2000GT マクラーレンF1
とりあえずざっとあげてみた。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:52:32 +HDm8VqU0
>>162
まるで、レクサスは高級感だけ みたいな書き方ｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:52:35 z1tbO1dN0
>>151
もう一つあるよ。
・買えるけど維持できないので買わない
この辺が一番多いんじゃないかな。
なんていうか、維持はできるんだろうけど、
そうそう車ばっかりに金かけらんね、って感じのが。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:52:57 n7BZeCTi0
いつもながら日産のインテリア、フロントデザインはアホじゃないかと思う。
これで全てが台無しだ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:54:11 buaOcu7+0
>>162
全くその通り。
逆に言うとそれが実現できていれば、
1000万円級の価格設定が可能になる。
21世紀に1000万円を下回るスーパーカーなんて、
子供だましも甚だしい・・・そういうことだ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:55:39 +GqJ7us30
今までの日本車は最高馬力が280馬力で時速180キロでリミッター作動。
それが、ノーマル状態で480馬力で最高時速300キロまで大丈夫。
大きな進歩だと思うね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:55:52 z1tbO1dN0
なんか1000万円超えないと、っていうのも、
なんか単純すぎて頭悪そうな理由だなぁ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:57:04 n7BZeCTi0
GT-Rは停車から１００ｋｍまで自動走行できますか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:57:56 n7BZeCTi0
>>169
結果的に１０００万越えるんだよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:57:56 buaOcu7+0
>>163のおかげで思い出した！！
日本にもあったよ…トヨタ２０００ＧＴ。
俺はトヨタは好きじゃないけど、あの車だけは認める。
性能は今では目も向けられないけど、デザインは確かに時代を超えてる。
ボンドカーにも抜擢された、色気のある車だった。
一方で今回発表されたＧＴＲが、映画００７の最新作に使われる事など想像も出来ない。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:58:04 z1tbO1dN0
>>163
それ、あなたが個人的に思い込んでるだけだよね。
ていうか、嗜好品みたいなもんだから絶対なんてあり得ないし。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:59:07 Xp+Gq6zI0
値段の高さと車体のデカサが比例してないと納得しない人って居るよね。
そんな方には、受けが良いんだろうな。ｗ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:59:14 PA9aZonf0
>>172
オッサン、ボケてんじゃねーよｗｗ
ボンドカーじゃねーよｗｗｗ
日本の諜報機関のクルマだ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 09:59:33 n7BZeCTi0
>>172
＞２０００ＧＴ
今ではプレミア価格で１０００万円する。
時代を超えたな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:02:33 oDv+MD890
02ターボの時代じゃないから
速くするだけなら町のチューニングショップにいって
でっかいタービンとマフラーとコンピュータ換えれば
なんとかなるし、メーカーならそれを破綻のない
操縦性にまとめることも可能。受動安全や環境性能
燃費等と高次元で両立させようとしたときに
真価が問われる。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:03:13 Sw0FaSjj0
>>175
そうだね
>>172はトヨタの宣伝に乗せられた可哀想な人だからほってあげて
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:03:26 6RlQSiat0
ニュル７分３８秒って後のＶスペックの先行開発車のタイムじゃねえの？４８０馬で
走行重量１６００kg台の車のタイムとは思えんな。まあ日産得意の広報チューンだとしても
夢のあるタイムだよな。なんせ弄れば３８秒台は確実に出るって事だからな。３２～３４Rじゃ
どんなに弄っても絶対無理なタイムだからな。
まあニュルはどーでもいいとして、TC2000、富士のタイムの方が個人的には重要だったりするな。
ノーマルで筑波最低２秒台、富士で５０～５２秒位出てたら素直に凄いと思う。
なんつーか３２にルマンタービン組んで１７inのタイヤで頑張ってるような時代じゃないのかもな・・・。
でもまあ同世代の車で頑張ってる人もまだまだいるから自分ももう少し３２で頑張ってみるか。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:04:10 Xp+Gq6zI0
スタイル優先しないで、
ゴルフバックを気にしてると、こんな車に成るのかな？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:06:10 buaOcu7+0
>>171
文脈の理解できないレスへの突込みをありがとう。
ところで今思ったんだが・・・
「大蛇ＧＴＲ」を1500万円で発売したらどうか？
あの比類なきデザインに、ニューＧＴＲの心臓をぜひぶち込んで欲しい。
９１１ターボやガヤルドやＦ430を追い掛け回す大蛇・・・
考えただけでもスーパーカーに相応しいと思わないだろうか。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:06:52 pNSWWO690
何でアメ車に「スーパーカー」は無いんだろう？
あるけど「スーパーカー」とは認められない？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:06:59 n7BZeCTi0
日産が必死で出した割には平凡だった。
走行性能なんてその気になれば他社でも可能なレベル。
つか、今時、馬鹿チン走じゃあるまいしあれほどの走行性能なんて必要ない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:08:27 rMOY+Efr0
>>173
けっこうそうそうたるメンツをそろえたつもりだがなあ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:08:31 Xp+Gq6zI0
>>179
俺もそう思った。
旧GTR、まだまだ頑張れますよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:10:26 z1tbO1dN0
スレが伸び続け、GT-Rの人気の高さが証明されていくね。
良いことだ！！
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:10:40 rMOY+Efr0
>>182
ベクターとかならゲン○ク基準でスーパーカーだと思う。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:11:49 buaOcu7+0
＞『007は二度死ぬ』---トヨタ 2000GT---2台のみ特注された
＞コンバーチブルボディ・ソニー製テレビ電話など。
＞ただしボンドの愛車ではなく、
＞丹波哲郎演じるタイガー・田中率いる日本の諜報部の所有車なので
＞厳密に言うとボンドカーではない。
・・・そうだったな。
但しこの作品以降、日本車は登場したことがない。
2000GT以外で時代を超えたデザインの国産車挙げてみろよ。
揚げ足取りだけで車の付加価値は語れんぞ。>>175 >>178
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:11:50 PccX395rO
今Dからカタログ入ってますよって連絡キターー！
もうみんなもらった？
webじゃインテリアエクステリアがいまいちなんで仕事おわってから貰いに行くのが楽しみです。
バックビューカメラつけようか悩んでますが注文組の方はどうします？あとデイライト
>>42
カメレスですまんが、足回りはビルシュタインの最新ね、悪いわけがないかと。しかも三段階に調整可能。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:13:12 buaOcu7+0
>>186
スレの中身をよく読むと、そうでもない事がわかる。
残念ながら。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:14:05 z1tbO1dN0
>>188
あなたは007が基準かよｗ
実にめでたいｗｗｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:15:02 Xp+Gq6zI0
R8なんかはルマンで鍛えた車って感じで、カッコイイ大人の車だよね。
ルマンで一勝も出来ない日産とでは、かなり技術力に差が感じられます。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:15:29 z1tbO1dN0
>>190
そうやってこのスレを活性化することでGT-Rの注目度はさらにアップする。
ごくろうさま！もっとガンガレ！！
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:17:03 8eRdMd050
>>188
話を逸らすなよ
トヨタ2000GTがボンドカーじゃないって話だろうがｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:17:41 buaOcu7+0
>>182
いや、アメ車にもそれらしきものはあるよ。
Z06とかバイパーとかね。
但し性能もデザインも中途半端だから、
ブランドイメージも中途半端なんだと思う。
コルベットの場合、常にフェラーリデザインの安物コピー（言い過ぎかな？）みたいだし、
性能的には速さもあるし走りもいいけど、エンジンも足回りも設計が古臭い。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:18:22 PA9aZonf0
>>188
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
自分のミスを認める勇気は無いのかのう？ｗｗｗｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:18:48 z1tbO1dN0
なんやかんや言っても、マスコミでもどんどん取り上げられてるし、
どこも悪い事言ってないし、ここでｇｄｇｄ言ってるのは
少数意見なんだってことぐらい誰でもわかることだから、
ｇｄｇｄ言いながらも常にageてスレを伸ばしてもらうことは、
GT-Rと日産にとってはありがたいことなんだよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:20:33 z1tbO1dN0
buaOcu7+0氏よゴクロウ！
これからもGT-R発展のためによろしく頼む！！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:20:43 Xp+Gq6zI0
日産240ZGと、初代GTRハードトップは委員でないの。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:22:27 n7BZeCTi0
ＧＴ－Ｒにレクサスみたいな快適性、高級感、
更に安全・快適装備だったら買っても良いかな、
って気にもなったか知れんが、
ただ馬鹿みたいに飛ばすだけのブサイクなクルマなら必要ない。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:23:18 buaOcu7+0
>>194
「代替案のない否定は単なる言いがかり」って事に気付けよ。
ボンドカーで検索してみろ。
２０００GTの名はちゃんと出てくる。
007で使われるためには、性能だけでは認められないんだ。
ちなみに最新作ではアストン（バンキッシュだったかな？）とジャガーXJRが使われた。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:23:18 bKxT9eLB0
GT-Rの指定エンジンオイルはモービル1RP。
指定デフオイルはR35スペシャルデフオイル。
交換油も高価なもの指定してきたね。
高価な化学合成オイルを入れてもターボだから短距離で交換しなきゃならない。だから益々金がかかる。
NAのレクサスIS Fなんか、安価な鉱物油のトヨタ純正オイルで交換距離も超ロングだから安上がり。
車両販売価格は同程度だけど、維持費が全然違うね。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:23:55 WBklcU0X0
buaOcu7+0が常にageてくれることで、
GT-Rのスレタイ自身がこの板では常に
２ちゃんねらの目にさらされることになる。
ほぉー、GT-R出たんだ～って気づかせてくれる。
これも一つの宣伝効果、営業になる。
今年いっぱいぐらいは頑張ってほしい。
buaOcu7+0氏よ、応援してるで！！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:24:10 8eRdMd050
>>201
>>199でいいんでね？どう？
くやしいのう？くやしいのう？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:24:12 hQj/eflH0
2000GTは名車だと思うがTOYOTAではなくYAMAHAがスゴイだけ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:25:01 DYgJ17Uu0
>>195
常にマネだと？古臭い？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:26:58 2BRm1aWv0
GT-Rよりスカイラインクーペの方が良いと思う俺は脳みそおかしいか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:27:27 buaOcu7+0
>>196
お前馬鹿だろ？ｗ
俺はわざわざググッた情報をコピペして認めてるだろうが。
2000GT以上にGTRが魅力的だっていう論拠が出来ないから、
いつまでもそうやってケツまくりしか出来んのだろう？
ま、「ｗ」を連打する奴＝馬鹿だってのが相場だがな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:27:38 gzkfud1z0
日産のプロモーションの仕方が上手かったね。
内容だけなら買っちゃいたくなる。カッコを見ると・・・。
黒なら許せるかなぁ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:27:47 PA9aZonf0
>>205
ID:buaOcu7+0は”Q”が設計したとか思ってるんだろうねｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:27:59 0kQ+ZIji0
>>21
通報したからね。
軽いいたずらのつもりだろうが、オマエの人生終了。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:28:10 tzoKv9R+0
開発中にデザイナーが引き抜かれたってのもあると思うけど
デザイン的には未完成なのかな
アウディでは良い仕事してるみたいだし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:28:48 ImQq5kGMO
このスレで叩かれれば叩かれるほど、次期GT-Rはよりパワーアップして帰ってくるのだｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:30:05 Xp+Gq6zI0
パイパーとかコルベットは、ルマンでクラス優勝してる本のものスポーツ車だよ。
GTRは残念ながら、二流の車だ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:30:10 PA9aZonf0
>>208
偏向し切った自分の持論しか語れない奴がどの口で言うか、
もっと客観的に喋れるようになってるか言えってんだ。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:30:33 buaOcu7+0
>>205
確かにそうかもしれん！
先にも書いたが、別に俺はトヨタ派でもなんでもない。
国産の真のスーパーカー誕生を願う一人に過ぎない。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:30:56 H1i0L7vV0
なんかID:buaOcu7+0って雑誌読みまくりの知識「だけ」ｵﾀって感じ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:32:03 buaOcu7+0
>>215
持論さえも語れん、お前はクズだなｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:32:53 1MoU0Htm0
お前らじゃニュル７分３８秒は無理
ニュル仕様に改造して、燃料は１周分で、プロのドライバーが全力を出して、何度も挑戦して出せたタイムだ。
お前らじゃニュル７分３８秒は無理
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:33:20 WBklcU0X0
GT-R買えないけど、なんか夢があっていいよね。
無理すれば買えるかも、っていうちょっとだけ現実味が
感じられるのも親近感が持てていい。
これからの活躍に期待しようって気持ちにさせてくれる。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:34:00 H1i0L7vV0
ID:buaOcu7+0
なんで>>204はスルーなの？くやしいの？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:35:06 PA9aZonf0
>>218
デザインにしか興味の無い奴にクズって言われても、
褒め言葉にしか聞こえんねｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:36:54 WBklcU0X0
実際、スーパーカーの性能を凌ぐ車だから、
スーパーカーでいいんじゃない？
値段なんて関係ないでしょ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:38:16 WBklcU0X0
そもそもスーパーカーの定義をきちんとしないと。
どこかに公式に定義されてるの？
そこが一番の肝でしょ！！
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:39:47 tA5PMzn60
ニュルではスーパーカーである事が証明されてしまったんだからしょうがない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:40:52 WBklcU0X0
スーパーカーはみんなの心の中にある。
でしょ！
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:41:33 udTmKjF40
この車、速すぎてマッタリ走るとストレス溜りそう。
サーキットに頻繁に通う奴はストレス解消できて救われるけど、公道しか走らない奴はストレスで胃潰瘍になりそう。
速く走ると捕まるし、事故を起こすし、周囲に恐怖感を与える。
まともな人間にはGT-Rはつらい。
自分と他人の命を軽視するキチガイには最適な凶器だけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:41:46 WBklcU0X0
やべぇ、きれいにまとめちゃったよ。
ID:buaOcu7+0さん、ごめんね。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:41:51 Jg8sHmls0
>>224
何でも物差しで測って、つまらん人生だな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:42:16 buaOcu7+0
結局のところ揚げ足鳥ｸﾝがﾋﾟｰﾁｸﾊﾟｰﾁｸ何も出来ずに騒いでいるだけのようだ。
（結論）GTRは性能は認めるがデザインが成ってない。
だからいつまでたってもブランドイメージが確立しない。
従って欧州スーパーカーに近い性能を半額で売り出すことが精一杯である。
>>221
お前には「グローバル」の意味がわからんようだｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:43:12 PA9aZonf0
スーパーカーだろうが無かろうが、正直どうでもいい。
ただ１０００万円を超えるクルマが、それ未満のクルマより遅かった。
そんな安いクルマが過去にプアマンズポルシェと呼ばれていた事だ。
滑稽な話だｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:43:14 Xp+Gq6zI0
日本のスパーカーと言えるのは、90式戦車でしょ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:43:41 WBklcU0X0
>>227
普段はおとなしいけど、やるときゃすごいんだぜ！
ってところが魅力的。スーパーカーの品格ってところだね。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:44:30 qKjILdCSO
一部の金持ちしか買えねーよ。480馬力 800万もすんでんよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:45:10 WBklcU0X0
プアマンズポルシェってZじゃなかったっけ？
最近はGT-Rなのかな？
世間知らずでｽﾏｿ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:45:31 ELw0UKts0
いくら速くても、ランエボやインプやGTRをスーパーカーと呼ぶのは抵抗あるな。
４人乗りだし、スタイルがスーパーカーのレベルじゃないし。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:46:00 kRxbs3UQ0
0-100 3.6秒ってすごすぎ、この値段で、というか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:46:09 WBklcU0X0
>>230
性能はスーパーカーって認めてんだ。
デザインぐらいまけてよ。
本当は欲しいくせにｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:46:15 /o+Xn7/R0
何処の高速警備隊が初導入するかが楽しみだ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:46:56 PA9aZonf0
>>235
日本のスポーツカーをプアマンズポルシェと呼ぶ、Zもそうだね。
RX-７、スープラ、NSXとかも。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:47:36 +GqJ7us30
>>219
>ニュル仕様に改造して、燃料は１周分で、プロのドライバーが全力を出して、何度も挑戦して出せたタイム
他メーカーも同じなんだろうな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:47:43 WBklcU0X0
>>229
ってか、ものさしで測ろうとしてるのはID:buaOcu7+0氏であって、
じゃあ、その物差しがきちんと決まってるの？と聞いただけですが。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:47:54 Xp+Gq6zI0
ココの住人は、ハイパワー車乗った事ない人が殆どみたい？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:48:15 zc7HoN6ZO
R34のタイムは？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:48:18 n7BZeCTi0
自分が死ぬのは勝手だが他人を舞い込むなよ。
日本の高速道路の制限速度は最高１００ｋｍ／ｈ
一般道は６０ｋｍ／ｈ
路地は３０ｋｍ／ｈ程度。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:48:28 2BRm1aWv0
スーパーカーかぁ
21世紀は車は空飛ぶんじゃないのか
自動操縦当たり前で行き先告げれば走り出して・・・
警察だったら光学迷彩だったり、ミサイル装備してたり
単に速いだけ高いだけのGT-Rやフェラーリぽるちぇはもはやスーパーカーって言えないよな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:49:44 buaOcu7+0
来年コルベットのZR1が出るらしいが、
大蛇にZR1の心臓をぶち込むのも面白い。
599やムルシエラゴを追い回す大蛇・・・1800万円ならどうだろう？
売れるぞきっと。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:50:27 mBKdUAXXO
この車も、゛性能はライバルの90%、でも価格は50%゛ていうお得な日本車なの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:50:49 WBklcU0X0
>>240
へえ、そうなんだ。しらなかった。
じゃ、ポルシェがスタンダードってこと？
ポルシェのデザインってカエルみたいで
なんだかなぁって昔から子供心に思ってた。
あの形は万人に認められてるの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:51:51 PccX395rO
カタログネタに乗ってこないおまいら萌え
スレは伸びるのに買えない人のたまり場ですかここは。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:52:27 +GqJ7us30
電子制御の4輪操舵4輪駆動で車体が大きい割りにはよく曲がり、
尚且つハイパワーなのがGT-Rの記号では？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:52:32 PA9aZonf0
オロチはデザインだけならスーパーカーだが、
ボディ、シャーシが耐え切れるかが疑問。
スバル・R1より弱そうだ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:53:03 zc7HoN6ZO
ノーマルで300キロ出せる日本車って他にないでしょ？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:54:28 b3xHv/8v0
>>55
マクラーレンF1 07:11
はええええええええええええええ
イクラで売ってるの？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:54:59 WBklcU0X0
>>246
バック・トゥ・ザ・フューチャー２によると２０１５年には空飛んでるはず。
あと8年。楽しみだね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:55:16 PA9aZonf0
>>249
だな、俺も正直あの形は嫌いだ。
ポルシェ博士の作るものはピンと来ない、ビートルもそう。
RRとか全然クールじゃない。
アングロサクソンの間だけじゃない？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:55:29 Xp+Gq6zI0
>>241
日産の成せる技、この技を使ってGTRを神格化に成功しました。
そんな訳で、今回もターボ車にした訳ですよ。
お手軽に50ps位は上げれますのでね。フル回転で10分位持てば委員です。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:55:36 buaOcu7+0
>>238
俺は最初（>>93）からGTRの性能は認めてる。
文脈の理解出来ない揚げ足鳥ｸﾝが「デザインにしか興味ない」と決め付けてるだけ。
ちなみに俺はGTRは欲しいとは思わない。
同価格帯ならZ06、もしくはS6の中古を選ぶな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:56:37 UG3Oqe0t0
お前ら、７７７万円あったらＬＳ４６０が買えますよ。
上流階級の仲間入りですよ。
ご近所と出先で羨望の眼差しを受けるのです。
GT-Rを羨望の眼差しで見るのはキモオタと窃盗犯だけ。
防犯対策に大金を投じないとやられるぞ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:57:59 WBklcU0X0
>>258
でも結局はデザインだけがネックなんでしょ？
「デザインにしか興味ない」って思われても仕方がないような。。。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:58:29 mBKdUAXXO
IS-Fあたりならリミッター切れば出るんじゃない。
どっちも向こう半年くらいは180km/h車だろうけど。
この車買ってリミッター切らない人って居るのかな？
ポルシェやフェラーリなら、例え180km/hリミットだったとしても切らない人多いだろうけど。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:59:26 +GqJ7us30
>>261
このGT-Rにスピードリミッターなんて付いていないって。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:00:57 WBklcU0X0
窃盗犯の注目を浴びるってことは、
一般人からも受けがいいって車の証明ではあるね。
窃盗犯がGT-Rコレクターでない限りはねｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:01:48 Xp+Gq6zI0
>>261
それが出来ないみたいですね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:02:07 7NV5DPsd0
Z06の方がはっきり言って古典的デザインで古すぎでださい。
まぁ無難で当たり障りのないデザインが好きな人はＺ０６でいいんじゃないの？
でもＺ０６は供給量が少なくて今から注文しても普通に何年も待つって聞いたけどね。
俺なら普通にＧＴ－Ｒを買うよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:02:11 m7qz0MZR0
大蛇のデザインがいいってｗ
ありゃ、置物のデザインだろ。
スポーツカーのデザインには、速く走る機能美が無ければならない。
戦闘機が美しいのと同じ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:02:37 WBklcU0X0
>>261
GPSと連動してリミッター切れるって誰かが言ってた気がする。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:02:48 mBKdUAXXO
>>262
ウソ、マジ？
馬力自主規制なくなったのは知ってたけど、速度も解禁になったのか？
269:259
07/10/25 11:02:49 VIOAE7jg0
追伸
女にモテるのもLS460だぞ。
女子中高生から女子大学生、ＯＬ、家事手伝い、熟女にモテモテ。
女なんか興味がないスポコンならGT-Rでいいけどさ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:03:15 b3xHv/8v0
世界記録は
秒速10～20km
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:04:15 6RlQSiat0
なんというか日産GT-Rに求められてる物は速さ＋αな感じで、M3やAMG、アウディのRSシリーズのような
ものなんだろう。ある程度の速さ＋優雅、豪華さ。そしてイメージリーダーとしての使命。なんというか
他のメーカーでも作れるような車。
でもスカイラインGT-Rは違う。求められてる物は絶対的な速さ。相手がどんな車だろうと絶対に負けない速さ、
しかもそれを量産車で実現にする。スーパーカーより速い量産車。なんというか日産だから出来たという車。
３４世代の人達には分からんと思うが、３２Rが出た時は本当に世界最速だった。相手がどんな車でも負けない
という自負をドライバーに与えてくれた車。事実、どこにいっても負けなかったしね。GT-Rの敵はGT-Rしかいなかった。
もし日産がＶスペに自信があるなら是非ともスカイラインの名前で出してほしいな。そうしたら今まで乗り続けてきた
３２を売ってでも買うよ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:04:20 dyiqJBL30
>>134
あの２年前の口ひげグリルよりはマシになった思われ
アウディって言えばアウディだけど・・・
それにＶ３５～３６の笑うセールスマン顔よりはいいかも
その他も結局はニサーンだから、デザインに関しては
大目ににみてやって・・・ 個人的にはセクシー感も
少しは欲しかったところだけど
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:04:25 buaOcu7+0
>>252
所詮C6のボディもFRPだからな。
大蛇のボディだけ拝借すればいい。
大蛇GTR・・・1500万円
大蛇ZR1・・・1800万円、いや2000万円！
同レベルの性能を安売りしてきたという点では、
アメリカと日本は同盟関係にある。
だから決して欧州メーカーの力は借りない。
大蛇の中身がクルーガーだという事実だけで大いに萎えてしまう現状に、
大きな変化をもたらすぞこれは。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:04:32 Xp+Gq6zI0
>>267
正解。
解析できないように、暗号化したそうです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:05:35 UyGhrSWc0
>>266
ネタをネタと見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:05:47 b3xHv/8v0
>>270
アメリカ市場でスカイラインなんて名前はないよ。
あるとしたらインフィニティＧＴ－Ｒ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:06:34 8kLHtr4I0
>>259
LSは法人でかうもんだろ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:06:40 b3xHv/8v0
>>276
日本でもインフィニティ展開するようだし。
ありえるね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:06:47 WBklcU0X0
ふと思ったんだけど、アメリカなんかじゃ、
ファーストフード店が肥満の原因になるとか、
タバコが健康を害するってんで会社を訴えるよね。
日本だと100km/h以上で走れる公道は存在しないってわかってるのに、
それ以上で走れる車を売り続けるのって、
これ、いつかは誰かに訴えられるんじゃないか？って思ったんだけど。
アメリカじゃまだないのかな。
これって最初にやったもん勝ち？ｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:08:16 b3xHv/8v0
>>278
次期型は、スカイラインじゃなくて、インフィニティＧになるんだね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:09:00 YG+upjxL0
スーパーカー ヴェイロン、レベントン、エンツォ、カレラＧＴ、マクラーレンF1
スーパーカーもどき F430、カヤルド
ハイパフォーマンスカー ポルシェターボ、ＧＴ２
スーパースポーツカー GT-R
ピュアスポーツカー ランエボ、インプ、３４GT-R
スポーツカー Z、RX8、ロードスター
282:ﾁﾝﾁﾝｼｺｼｺ
07/10/25 11:09:01 vN0KXR2/0
はっぅ～～～～んっ！
新型ＧＴ－Ｒの登場ですわぁ～
長澤まさみそっくりでFカップのオッパイの私
もうオッパイを出しちゃいそう～
はっぅ～～～～んっ！濡れてきた！
長澤まさみそっくりでFカップの私が潮を吹きました！
新型ＧＴ－Ｒは
安田美沙子ちゃんそっくりでEカップのオッパイのしんしんチコチコちゃんにも
堀北真希ちゃんそっくりでFカップのオッパイのﾃｨﾝﾃｨﾝｽｨｺｽｨｺちゃんにもわたさないわぁ～
はっぅ～～～～んっ！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:09:25 QX2gULiP0
スーパーGTはZからGT-Rに置き換わるのかな？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:09:40 PA9aZonf0
>>279
老人たちが作った道交法が時代にマッチしてないと気付くやもしれん。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:09:45 b3xHv/8v0
インフィニティの国内導入は08年度以降
2008年には日本でもインフィニティ戦略が展開されるので、
日産ブランドででるのか、インフィニティブランドででるのかが気になるところ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:09:58 tqfgCTQq0
北米でも日産だよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:10:32 WBklcU0X0
＞＞278
インフィニティ計画は伸び伸びって聞いたけど、
着々と進んでいるのでしょうか？
レクサス見てると必要ない気がｗ
今の赤とか青とかやめれば意外といけそうな気がする。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:10:47 +HDm8VqU0
>>269
女はそんなもんに興味ない。
パッソにのって遊園地に行くほうがもてる。
熟女だとそうでもないだろうが。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:10:52 mBKdUAXXO
>>274
どゆこと？自車位置が非公道（サーキットとか）上にある時だけリミッターオフとか？
仮に日産が言うとおりECUの暗号化がほんとに高度で、
どのショップでも解析出来なかったとしたら、売れないよね。
後付けカーナビのパーキング線みたいに、建前上付けてるだけ、てわけにはいかんのかな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:11:06 Nq1mbEci0
IS Fは欧州仕様は時速270キロリミッターが付くけど、外せば、時速300キロスピードメーターを使いきる実力がある。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:11:35 WBklcU0X0
>>285
了解
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:11:48 dPauBBZz0
重くてデカくて速いってクルマは本気で飛ばしたときに
帳尻があうようにできてるから、常用域だと
もっさりしてつまらんと思うよ。まあ
「こんな高性能なのに普段はサルーンみたいにつかえる」
といいかえることもできるけど、いうたらそれ
ふだんはスポーツカーに乗ってる実感がわかない
ってことでもあるんだけどね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:12:49 7NV5DPsd0
まぁ、Z06は二人しか乗れない一方で今回のＧＴ－Ｒは４人乗れるＧＴカーって時点でＺ０６とＧＴ－Ｒはまったく性格の異なる車だから
ＧＴ－Ｒの購入を考える人ははＺ０６は興味ないだろうし、Ｚ０６の購入を考える人もＧＴ－Ｒにはそんな興味ないだろうから
ＧＴ－Ｒを購入するならＺ０６を購入するなんて言う奴ははっきり言えば実際に買う気なんてまったくない単なるスペック厨ってのが丸わかりなんだけどね。
というか今回のＧＴ－Ｒは３００キロで走れる一方で街乗りも快適にっていうのを売りにしてる節があるし
価格が上がったのもあって今回のＧＴ－Ｒって購入する人の大部分はリミッターなんてあることにすら気づかない人が大部分と思う。
リミッター切るような気合い入った人はＶスペック待ちでしょ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:13:51 +HDm8VqU0
>>279
日本でその手の訴訟に勝ち目がない。
１００キロ以下に抑えて運転すればいいだけ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:14:27 Xp+Gq6zI0
>>290
それは絶対ありえません。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:15:51 buaOcu7+0
>>266
＞戦闘機が美しいのと同じ。
その発想で車をデザインして大失敗しているのが昨今のホンダなんだが。
現行のインスパイアなんかは正にその典型。
先っぽの尖がったデザインは「トップガンみたいでカッコいいだろ？」と勘違いする輩にしかウケない。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:16:02 mBKdUAXXO
>>293
確かに日産としてはそういう層を狙いたいんだろうけど、
果たして思惑通りいくかね。
ポルシェのティプトロやCLを買う層って事でしょ？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:16:28 7NV5DPsd0
今のレクサスの状況を見ると、インフィニティは日本で展開されるのはしばらくないと思う。
ってか今回のＧＴ－Ｒはほんとすげーな。
最近の日産の車で欲しい車なんて一つもなかったけど日産のサイト見る度に欲しくなる。
日産に限らず、こんな車出てきたの久しぶりだ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:17:10 ssBFmsCG0
>>288
女子高生、女子大生、ＯＬでもブランド物のバッグを持ってる女だったら、パッソよりLSのほうがモテる。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:17:49 ghmSS3wi0
>>281
ライトウェイトスポーツ
スーパーセブン エリーゼ エキシージ 2-ELEVEN
ジネッタG12 G50
KTM X-Bow アリエルアトム ロケット
もいれとくれ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:18:17 b3xHv/8v0
ＧＴ－Ｒの発売で
昔の日産らしさが復活してきたな
左翼・フェミニニストしぼぷ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:18:53 w0PuPM2qO
>>290
フロントヘビーのFRだから直線位しか見せ場無さそうｗ
あとはドリフトとかｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:19:33 b3xHv/8v0
>>301
売れないコンパクトカー乱発して、車好きが離れてたからねー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:19:40 dyiqJBL30
>>293
このＧＴ-Ｒが４人海苔って？これは完全に２+２でしょう！
トランスアクスルだし。後席は物置程度と思った方がいいと思う。
ポルシェ９１１みたいなもんで…。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:19:50 PA9aZonf0
>>281
スーパーカーじゃなくて直線番長に変えてくれｗｗｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:20:01 buaOcu7+0
>>293
GTRに実用性？
例えば4人で乗りたいとか、ゴルフに行きたいとか？
そんなこと、本当に求めてるのかねGTRに。
だったらニュルでタイムが38秒だったとかいう事実も大して意味ないわな。
4人乗ったり、二人でゴルフバッグ積んで走ること前提なんだったら、
９１１やガヤルドとは最初から勝負にならない。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:21:05 b3xHv/8v0
ＧＴ－Ｒの発売すげええええええ
マッチョ
マッチョ
マッチョマン
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:21:42 vBt4Rdhz0
そう？
月産1000台の仮想ホモロゲマシンにしか見えないんだけど。
すくなくとも近未来を感じる新技術はないし。これより
初代プリウスみたときのがワクワクしたが。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:22:16 +HDm8VqU0
>>306
大人４人、ガソリン満タン、ゴルフバック満載でタイムアタックしてほしいね。
どんだけ遅くなるんだろうｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:22:22 7NV5DPsd0
>>297
９１１のティプトロ買うような層が買わなければＧＴ－Ｒはまたなくなるよ。
結局オタは口だけで車買わないしね。
ただＧＴ－Ｒは法人需要がほとんどないし、実際に売れるかどうかを考えると正直な話、未来はあんまり明るくない気がするけど。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:23:10 g8aEbPi2O
誰が買うの？
ｽｰﾊﾟｰｶｰ好きの金持ち→フェラーリ、ギーニ
普通の金持ち→BM、ベンツ
同価格帯で誰が見ても高級車→ベンツほか
一般人→普通の乗用車
自称走り屋→数世代前のスカGほか
見た目はｽｰﾊﾟｰｶｰじゃないし値段に対して高級車っぽくも見えないと思う
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:23:22 b3xHv/8v0
ＧＴ－Ｒさいこー
マーチは、来年フルモデルチェンジ デザイ変わります
日産 転換期 だね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:23:26 +HDm8VqU0
>>308
当時ワクワクしたことが、正しかったと今思いますか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:23:30 aAq0L9wkO
>>301
販売台数の低迷だけは何としても回避してもらいたいけどな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:23:48 PA9aZonf0
>>309
BBCのTopGearで司会の３人と運転席にスティグを乗せてニュルを攻めて欲しいねｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:24:24 NDA1JcUM0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:24:26 b3xHv/8v0
>>312
マーチは、来年フルモデルチェンジ かー
左翼・フェミニスト完全に死んだ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:25:10 b3xHv/8v0
日産といえば ＧＴ－Ｒ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:25:43 8kLHtr4I0
>>311
先代GTRの乗り継ぎ組とこの予算内でスーパーカーが欲しい客その他
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:25:48 mBKdUAXXO
>>311
NSXオーナー達はどうかな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:26:57 b3xHv/8v0
最近の日産は、マッチョ路線だからね
デュアリス
Ｘトレイル
スカイラインクーペ
日産ＧＴ－Ｒ
男が好む車ばかり。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:27:01 buaOcu7+0
7NV5DPsd0は結局、GTR擁護の立場からの空論だな。
「買わない奴＝口だけのオタ」っていう決め付けは酷い。
GTRの中古価格はオタで維持されていることがわからんのか？ｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:27:28 b3xHv/8v0
>>321
昔の日産らしさが復活してきたね
よかったー
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:28:12 U89a6Ga10
初期のデザイナーは今アウディにいる和田？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:28:42 b3xHv/8v0
>>321
それらが売れて、好調らしいし
ルノー・日産復活きたー
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:29:23 7NV5DPsd0
>>306
だからちゃんと日産の言うこと聞けよ。
今回のＧＴ－Ｒは今までのＧＴ－Ｒみたいにレースに勝つとか９１１ＧＴ３みたいに実用性は無視してサーキットでめちゃくちゃ速いですって車じゃないだろ。
本気になれば一部ウェットのニュルを７分４０秒を切る実力があります。
誰でも（プロ並みの腕がなくても）３００キロで安心して走れます。
氷上でも問題なく走ります。（氷上で坂道発進もできますよ）
もちろん町乗りでも快適に乗れます。
ゴルフバックなんて二つ以上入るトランクもあって実用性も十分です。
今回のＧＴ－ＲはそういうマルチなスーパーＧＴだろ。
９１１（もしくは９１１ターボ）と比べるならまだわかるが、今回のＧＴ－ＲはガヤルドやＺ０６とは根本的に方向性が違うでしょ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:29:42 jujC4lQv0
>>313
思ってるよ？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:30:33 b3xHv/8v0
路線を元に戻してきたな
日産好調！
日産インフィニティ EX １２月発売
画像
URLﾘﾝｸ(response.jp)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:31:41 b3xHv/8v0
>>328
最近、発売されてる新型車をみると
男性ターゲットのマッチョ路線だよね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:31:53 g8aEbPi2O
もうスパカーの外見をまるパクしてくれよ
シボレーはスカイラインをスパカーにした感じだけど
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:31:56 7NV5DPsd0
ＧＴ－Ｒの復活はうれしいけど
環境技術への投資を怠ってきた日産の未来は厳しい気がする。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:32:12 b3xHv/8v0
フェアレディＺも新型になるし、来年。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:32:34 PFchOFGg0
>>325
でも、こんどでる2000ccのスポーツカーは、ノートっぽいんだよなぁ・・・
ていうか、日産の車って、他者と比べて丸いよね。
セダンで四角いのだしてみるといいと思う。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:33:01 b3xHv/8v0
よーしパパ日産インフィニティ EX 買っちゃうぞー
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:33:47 ciK7otEUO
>>306
マルチパフォーマンス・スーパーカー
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:34:10 b3xHv/8v0
男が好む車ばかり。だねー
新型スポーツカー出すみたいだし。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:34:17 U+7vNmJx0
スーパーカーは速そうに見える必要もあるような。
カウンタックなんかいい例じゃね？
GT-RはAMGやMシリーズみたな速い箱にしか見えない。
スカイラインの名前外したんだからミッドとかV12とかやればいいのに。
ポルシェみたいに昔の栄光に縛られてる感じがする。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:34:33 PFchOFGg0
>>331
環境技術はそんなに悪くないと思うぞ。
ハイブリッドがないからそう見えるだけで、ハイブリは結構『？』の付く技術。
ディーゼルなら国内トップクラスじゃないか？
最近はディーゼル懸念の風潮も、消えてきた気がするし、
そろそろディーゼル出して、環境アピールしだすんじゃないの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:34:36 Xp+Gq6zI0
480psでも最初だけだよ、面白いのはね。
直線で加速感を味わうのも、回数重ねると自分の馬鹿さにキズキマス。
これ本とです。
300psもあれば十分な事が解りますよ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:35:01 PA9aZonf0
>>335
つまり擬人化するとマルチスーパープレイヤーのイチローとｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:35:14 mBKdUAXXO
>>326
これはベースの35スカイラインの登場時にも言われてた事だけど、
名前を変えるべきだったのかもね。
当時も「これをスカイラインと呼んでいいものか」とか随分言われてたし。
「NISSAN GTR」とかでよかったんじゃないか。
先代までのファンとある意味決別したいわけでしょ？
こういう話は最近だとインプスレでも出てたな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:35:39 b3xHv/8v0
女悲惨
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:36:20 b3xHv/8v0
日産は、女性に対して売れる、軽自動車を作れないからな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:37:03 WBklcU0X0
GT-Rハイブリッドってのが出たらすごいよね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:37:12 b3xHv/8v0
>>343
フィット、ヴィッツ、パッソのよう女性を取り込む、コンパクトカーも作れないし。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:37:46 b3xHv/8v0
>>343
>>345
だから路線を、元に戻しつつあるんだお。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:37:58 w0PuPM2qO
>>339
つ スカクー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:38:11 mBKdUAXXO
ごめん、ちゃんとスカイラインの名前は切ってたんだな。
吊ってくる
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:38:16 PFchOFGg0
>>345
キューブは女に売れているぞ
最初の趣旨は違った気もするがｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:38:56 b3xHv/8v0
>>349
男性に売れてるけど
９０％が男性
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:39:26 b3xHv/8v0
日産自動車の「キューブ」は契約者の８割が若い男性だった。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi.co.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:39:32 WBklcU0X0
名義は旦那で乗るのは奥さん。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:40:29 b3xHv/8v0
>>352
８割が若い男性だった。
から、名義は男で、乗るのは、家族全員。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:40:59 b3xHv/8v0
女は買わないからね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:41:07 HT4NrBef0
しかしねえ
Ｆ１にも参戦できず ＷＲＣやルマンでは結局ろくな成績も残せず
ぴ～ぴ～泣きながら惨めに撤退したメーカーがスーパーカー？
ワラカスのぉ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:41:09 n7BZeCTi0
ＧＴ－Ｒ採点（各５点の２０点満点）
総合得点＝１０点
１．デザイン（エクステリア・インテリア）＝２点（大衆車程度）
２．安全・快適性及び装備＝３点（大衆車程度）
３．走行性能＝４点（一応スポーツカー。だが現代においてはまぁまぁ程度）
ただ早いだけではいけない。
一般人がその性能を引き出せる
４．環境への配慮＝１点
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:41:29 b3xHv/8v0
>>354
女は軽自動車しか買わない。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:41:50 8kLHtr4I0
女が乗ってるっていうほかの車種のソースも出した方が説得力でるんじゃね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:41:56 PFchOFGg0
>>352
父親名義、夫名義のほうが、保険の団体割引使えていいもんな。
まだまだ女性の社会進出は甘いって事だね。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:42:15 b3xHv/8v0
女が買って、女が乗る車は
軽自動車ぐらい
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:43:36 n7BZeCTi0
今時、ＧＴ－Ｒ買って何するの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:44:03 hOY/nDCT0
>>360
それが事実だね。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:44:45 PFchOFGg0
>>360
父親の団体保険も、夫の団体保険も使えない、
独身女性なんて金無いに決まってるもんね。
自動車に金かけたい車マニアも男より圧倒的に少ないし。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:45:07 hOY/nDCT0
軽自動車 既婚女性 ８０％
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:45:27 tqfgCTQq0
キチガイ相手にすんなよ・・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:45:29 +HDm8VqU0
>>355
ルノーを買いなさい。
スバルかいなさい。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:45:59 WBklcU0X0
>>361
少なくても屋根の上で綱引きをしないことは確か。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:46:04 8kLHtr4I0
既婚ってことは
セカンドカーじゃね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:46:10 6RTUS6GO0
>>364
女が買って、女が乗る車は
軽自動車ぐらい
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:46:42 6RTUS6GO0
>>368
夫の車ではなく 妻の車の事ね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:46:55 n7BZeCTi0
東京モーターショー
マツダ、ホンダ、トヨタのコンセプトカーに興味がある。
デザインが斬新で洗練された感じ。
日産のＧＴ-何とか？？・・・大衆車に馬鹿みたいなエンジン載せた感じ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:47:20 6RTUS6GO0
日産自動車の「キューブ」は契約者の８割が若い男性だった。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi.co.jp)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:47:24 WBklcU0X0
おまひら、モーターショー逝く？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:47:50 6RTUS6GO0
>>372
女に人気の無い車だね
男に人気だね。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:48:06 8kLHtr4I0
>>373
いく予定
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:48:41 6RTUS6GO0
>>372
男が買い、自分が乗って、家族にも使用させる
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:49:02 +HDm8VqU0
>>351
高額商品を妻名義で買う人は少なかろうな。
妻専属動産であればいざ知らず。
パッソでもビッツでも大体同じじゃね～の？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:49:24 WBklcU0X0
>>375
現物見た感想をよろぴくたのむます！
わたすはいけないんで。。。おｒｚ