08/01/25 22:41:13 EekHC8w80
良レス上げ
877:E-DAJPF ◆opNZV5Jao6
08/01/25 23:01:52 EaQhELc80
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>863 それこそ三菱スペースワゴン（シャリオ）とプレーリーじゃないかね
| F|[|lllll］) ＜国産ミニバンの先駆け
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
さらに80年代後半にマツダMPVがアメリカでは一定の成功を収め（国内ではいまいち）
90年代にホンダオデッセイが日米で爆発的成功を収め…って
国産ミニバンのパイオニアといえるのはそのあたりじゃないかと
#意外にもタウンエース/マスターエースサーフの北米仕様なんかも彼の地では「ミニバン」に列せられたようだけど
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 01:03:36 aQBCl/QoO
ここではトヨタ車が叩かれスバル車(レガシー)が称えられるのはなぜですか？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 10:00:21 BjILHDJNO
>>868
そういうセリフ何度も見た。
いい車は手放してから、その車の良さが理解できる藻のらしい。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 10:39:47 bLSPO7J20
>>878
他人と同じ物買っておけば間違いないという凡愚と違って、このスレにいらっしゃる
慧眼の持ち主の皆様は品質の悪いトヨタ車が嫌いなのですよ。たぶん。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 17:36:59 SYPBWLoIO
>>873
クオリスに一番近いのはアテンザとして、次はレガシィで間違いは無いと思うが。動力性能とかサイズを総合的に見れば。
>>871だって、「クオリスに代われる車」って意味合いの書き方してるよ。
レガシィと聞いただけで、凄い拒絶反応する奴をよく見るけど気味悪い。
そんなんだからレガヲタに「ひがみ？」とか言われるんだよ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 18:23:54 06J9fUp90
絶版車が多いから何に近いかとか言ってもねえ
選択肢が少なすぎｗ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 18:38:12 eUT/7a570
>>881
ひがみ？
とか言うヤツがいるからガキの車に見えてレガシィが選択肢から外れるんだよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 18:41:17 0ACjUUqX0
まあ、ステに乗ってる俺から一言言わせて貰えば
車はいい、それ以上は言わん。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 20:57:20 OJsr4eX0O
動力性能とか車重とかいうならいちばん近くのはアコワゴのFFしかないだろ？
どうして名があがらないんだよw
アテンザならまだしも、レガなんて…、ほんの一時期売ってたとかいうFFレガの事か？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 21:32:30 SYPBWLoIO
アコードワゴンてカタログ落ちしなかったか？
まだ売ってるのか
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 21:51:58 smgF0sLO0
>>873
確かにレガシィって何故かインプレッサより車幅がない
アテンザより大分小さく感じる
フィールダーとかの５ナンバーのワゴンは商用車っぽく見えるのが難だ
アクセラスポーツとかインプレッサのほうが余程スポーティワゴンぽい香りがある
>>886
この手の車はマツダとスバルしか残らないのかな・・
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 13:28:52 vzrj4HXH0
FFで３ナンバー4600mm×1760mm前後、高さは1535mmぐらい、
車内広くて荷室天井も広い、１．５ｔちょっと超えてもいいから2500ccで
馬力も170ぐらいありゃぁ十分、燃費は街乗りで１０越えればおｋ。
見た目はレガとかカルディナみたいなんじゃなくてアコワゴとかクオリ
スみたいに凡庸なのが良い。
そんなんでないかな～
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 14:28:17 paaUoDfUO
そこでブリットですよ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 15:00:11 u2x5Jlf50
>>889
ブリット狭いだろ。
幅はともかく後席スペースはクオリスより狭い気がする。
乗り心地はブリットのほうが断然上だが。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 15:30:16 C2zswHnD0
ブリッドはヘッドライトがキモイ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 16:29:06 H54K+vWO0
アテンザいい感じ。もう少しで契約するとこだった。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 16:44:41 XtncdWqj0
背が高いワゴンは室内広いったってその分、
重くなるし燃費も悪いだろう。
見た目もなんだか不恰好だ。
ステーションワゴンは燃費、実用性、見た目
すべてがベストバランス。アウトドアでも
フォーマルな場に出ても恥ずかしくない、
万能性も魅力だ。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 17:11:24 u2x5Jlf50
>>891
価値観の違いだな。
レクサスGSもキモイの？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 17:26:50 r+bzEXneO
>>888
同意。
ブリットはFRだったろ。
売ってないし。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 17:29:18 AD6TCTVj0
>>888
外車だけどゴルフヴァリアントとか…