07/10/27 07:19:46 GwcqsoTj0
今はスポーツカー冬の時代と言われるが、実際ほとんどの人が、後部座席と後部ドアがあるような
ファミリーカーで妥協する。しかもFFの。
確かに足回りや馬力をアップすれば、タイムの上ではスポーツカーに迫れるかもしれない。
しかし2シーターで後輪駆動で軽量で車高が低い本当のスポーツカーの走りの味わいには遠く及ばない。
足を硬くしただけでスポーツカーだ、とか何とか狂喜乱舞する馬鹿も、いつかは本当のスポーツカーを
手に入れることができる日が来ることを切に願っている。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 07:55:39 cu2YPhZgO
ＦＲなんか時代遅れだろ
これからはＦＦか四駆だよね
そんなに欲しいなら中古のレビンとか買えば幸せになれるのにね
まったく行動力が無いな(ﾜﾗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 08:12:32 0gv15/510
>>325
お金ないんだよきっとw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 08:30:11 GwcqsoTj0
今は、お金を出せばどんな車でも買えるのだろうか。
それならばまだ救いはあるのだが。
ことライトウェイトスポーツに関しては、いくらお金を積んでも意中の車を買えないことがある。
ハイエンドの輸入スポーツカーもパワーばかり強調され、ポルシェ911カレラ6MTは325ｐｓ1440ｋｇだ。
馬力はあっても困らないが、車体が重くなっては元も子もない。
本当に運転して楽しいのは1000ｋｇ前後だ。
楽しむために、走ることしか使い道がない2ドア2シーターの車を買うのに、重たい車体では意味がない。
それならば4ドア4シートの実用車のおばさんカーでも買って普通に使っていたほうがましだ。
いろいろな規制が厳しくなって、軽くて楽しい後輪駆動の車は作られにくくなっている。
今のうちに本当に走りを楽しめる後輪駆動のスポーツカーに思う存分乗っておくべきだ。
4WDや前輪しか動かない1200ｋｇオーバーのファミリーカーはなんて乗っている場合ではない。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 09:42:35 cu2YPhZgO
>>327 そんな貴方にシビックハイブリッドあれは良い
嫌ならプリウスもあるからね
陳腐な価値観が180度変わるよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 10:17:26 7m1fJVe80
このスレにはラリーに興味のある人は居ないかな
わずかだけどEKとかDC２が参戦してる
これからラリージャパン見に陸別行ってくる ﾉｼ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 10:56:41 GwcqsoTj0
>>328
前輪しか動かない実用車に乗って喜ぶような価値観はいらない。
後輪が駆動せず引きずるだけの車は、低レベルと言わざるを得ない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:34:39 cu2YPhZgO
>>330 だからエコハイブリッドですよ
そんな貴方には環境を考えた車が似合う
だまされたと思って試乗しる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:37:55 J8Hfv40CO
FRしか知らない、もしかすると車すら持っていないかもしれない
そんなヤツの価値観など、ゴミ屑程の意味もない
乏しい知識と品のない語彙を並べて、オナニーを繰り返す低脳は
まったくもって、レベルが低いとしか言いようがない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:51:21 yoFO3yCv0
>>332
ソイツが、ごく低脳であるのならば、そのごく低脳に、釣りと知りつつ喰い付く連中ども
につまらんツッコミを入れようとするオレの事は一体何と形容するべきだらふか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:55:31 J8Hfv40CO
>>333
同じ穴の貉ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:01:10 RIynXo4s0
>>307 同じく。
スイスポや、これから出るらしいSX4スポーツも気にはなってるんですが、
やっぱりセダンが欲しいのですよ。
DC5（前期）を2回目の車検に通したばかりなので、買うのは'09年になりそうですが、
その頃には、MCして赤が追加されるといいな。
この車、後部座席の乗り心地が最悪との事ですが、そんなに酷いんですか？
使い勝手など、DC5から乗り換えた方の意見が聞きたいです。
336:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/27 13:14:04 8UgiKY4s0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:00:04 ID:od+us3r6O
↑頼む。おまえもこないでくれ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:22:25 ID:R3BCNeak0
Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
↑
こいつはクソムシだから、気にすんな
相手にしなければ消える
↑モビラー「俺は糞虫でも何者でもない!!!将来の英雄だ!!!!!」
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:18:38 GwcqsoTj0
>>335
今はスポーツカー冬の時代と言われるが、実際ほとんどの人が、後部座席と後部ドアがあるような
ファミリーカーで妥協する。しかもFFの。
確かに足回りや馬力をアップすれば、タイムの上ではスポーツカーに迫れるかもしれない。
しかし2シーターで後輪駆動で軽量で車高が低い本当のスポーツカーの走りの味わいには遠く及ばない。
足を硬くしただけでスポーツカーだ、とか何とか狂喜乱舞する馬鹿も、いつかは本当のスポーツカーを
手に入れることができる日が来ることを切に願っている。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:26:07 cu2YPhZgO
>>337 そんなあなたにエコハイブリッドがいい
駆動方式なんてどうでもよくなるよ
一度試乗してみスゴック良いから
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:33:24 adiweGBSO
そんなにFFが嫌いならココに来なきゃいいのにね(´･ω･`)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:57:06 GwcqsoTj0
実のところFFに乗りたいなんて思っている人はどこにもいない。
誰もが後輪駆動の車に乗りたいと思っているが、その本心を押し隠してFFのおばさんカーに乗っているのだ。
ポルシェをFFにしてくれと頼む人がいるだろうか。フェラーリをFFにしてくれと頼む人がいるだろうか。
BMWの7シリーズをFFにしてくれと頼む人がいるだろうか。
本当は後輪駆動の車に乗りたいけど、他にいい車がないから、もしくは手が届かないから、FFのおばさんカーで妥協しているのだ。
TypeRを選ぶ人はだいたいエンジンが一番好みだからというが、本心は、FFなんかではなく後輪駆動であって欲しいと思っている。
それはリアリスティックな考え方かもしれない。現実にホンダが後輪駆動の車種をすぐに新規発売する可能性は低い。
今すぐに車を手に入れたいと考えている人は、現在生産中の屋根の高い前輪しか動かない手抜きのおばさんカーで妥協するしかない
かもしれない。
しかし、そうして妥協しても、本当は後輪駆動に乗りたい心を引きずりながら、毎日ハンドルを握らなければならないこともまた現実だ。
幸い私は現在最高に楽しい後輪駆動の車に乗っており、事故でも起こさない限り今すぐにディーラーで新車を注文しなければならない
という状態ではない。
特に買い替え時の迫る旧インテ乗りあたりが、後輪駆動に乗りたいという本心に気づけば、ホンダはそれに答えるしかないだろう。
S2000は重すぎた。スポーツカーとして走りが楽しい車は1000キロ前後だ。
旧インテと同等の重さとエンジンの後輪駆動車が、TypeRで妥協している人が本心で欲しい車だろう。
なぜ人は自分の本心に嘘をつくのだろうか。
FFのポルシェを欲しいと思う人はいない。ここにいる全ての人ももちろんそうだろう。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 14:01:54 5TwWI/mb0
>>340
無いものねだりはよせ。
お前の乗ってる後輪駆動車も重たいんだろ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 14:23:48 IEmhD1dC0
↑相手しないでいいよ
喜ぶだけだよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 16:49:03 cu2YPhZgO
>>340 そんなあなたにエコハイブリッドがいい
駆動方式なんてどうでもよくなるよ
一度試乗してみスゴック良いから
ＦＦ最高ーてなる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 17:42:53 EIRolOAP0
S2000 1250ｋｇ
FD2 1270ｋｇ
S2000はシートもドアも2つしかない。なのに1200ｋｇを超える巨体だ。
4ドアのおばさんカーにも迫る重さだ。
おばさんカーも情けない。後輪が転がるだけのFFなのに酷い重さだ。
後輪駆動のスポーツカーは1000ｋｇ前後でなければ楽しさも半減する。
プロペラシャフトも省略して前輪しか動かない簡易方式のFFなら900ｋｇぐらいでなければお話にならない。
FFのくせに1200ｋｇもあるなら、それは人を後部座席に乗せて運ぶためのファミリーカーだ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 18:27:39 J8Hfv40CO
ＤＣ５もシフトが渋かったけど、シビックも渋いみたいだね
他に不具合というか、気になる箇所はない？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:46:09 eCzVq0Ye0
ゆっくり目で走ってて、特に減速時のシフトダウン時に３速が何度も引っかかる、、、
オイルが悪いのかなぁ ３速だけカーボンダブルコーンシンクロてあったけど、それのせいですかな？
ちなみにオイルはディーラーの純正ギアオイル
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:47:37 3gP0QiuoO
>>344
俺もFD2が後100キロ軽かったら買ってたな。
EP3くらいまでが許容範囲。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:57:30 EIRolOAP0
シビックのようなファミリーカーに乗る人は、あまり重さの重大性を解っていない初心者が多いから、
1270㌔という重さも気にしないのだろう。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 21:37:28 J8Hfv40CO
>>346
雑誌なんかにも書いてあるね
これも人によってまちまちで、しばらくすれば馴染むとかオイル替えれば解消するとか
シフトポジションも遠いみたいだね
俺なんかは小柄だからシートもかなり前なんだけどｗそれでも遠いのかな？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 21:52:57 gpTYkcKi0
3速で引っかかるって意見多いですね。
私も初めは「引っかかるなー。みんなこれを言っていたのか！」と思った。
でも、正確にシフトチェンジできるようになってからは、全然スムーズに入りますよー。
2速⇒3速チェンジが楽しくなるくらいですよ＾＾ｖ
それより、1速⇒2速が何か気になる・・・
3速に入れる際に、変に力を入れたり、微妙に違った方向に動かしてたりしてません？
あるいは、まだオイルが馴染んでいないか・・・
慣らし運転であんまり回してないとか？（ドンピシャだったかな?）
私は、1速⇒2速⇒3速とvtecを効かせるようになってからMTがかなり軽くなりましたよ！（これは本当です）
ちなみに私のfd2は走行距離1000kmです。MTは超スムーズですよ！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 21:57:18 gpTYkcKi0
私も日本男子の平均身長より、低めです＾＾；
MT慣れていないうちは、1速が遠く感じました！
でも、座席を前寄りにすれば全く問題ないですよ！＾＾ハンドル位置も調整できますしね☆
MT慣れてくれば、多少遠くても全く問題ないです！！ってか遠いとは感じなくなりますよ＾＾
安心して大丈夫です！MTを楽しみましょうー♪
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 22:13:17 1nTnTfYv0
>>347
燃費基準値ってのがあってね、1266kgのラインで。
高性能スポーツエンジン対応させるために
軽くできるけどしなかったの。
したけりゃ自分でやれと。
>>348
ﾌﾟｯ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 22:27:16 J8Hfv40CO
なるほど
小柄な事も、たまには役に立つｗ
アイポイントなんかも、体格で結構変わるだろうし
ただ、前の車が低かったからシビックは高く感じるんだろうなぁ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 00:19:12 mtBp0ySF0
>>353
私もそれほど背は高くないのですがやはりアイポイントは高く感じます。
前はどのような車にお乗りでしたか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 01:12:27 LPqHVmr7O
漏れもシフトの位置、遠く感じたな。ちなみに身長は164cmのﾁﾋﾞｯｺだ。でもすぐに慣れる範疇だよ。
それよりﾋｰﾙ&ﾄｩで1速にｻｸｯと入ったのに驚いた。ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、駆動系がよほどしっかりしてるのか…
まぁｷｯﾁﾘ引っぱってはいなかったけどね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 06:37:32 mtBp0ySF0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 07:54:54 w9gkeAtjO
>>356にあるように、スポーツカーとは2シーターの全高が低い後輪駆動の車を言う。
しかし最近は車音痴が4ドアのファミリーカーをスポーツカーとほざきはじめている。しかもなんと手抜きのFFであるｗ
彼等にいわせれば白く塗って赤いマークを付ければなんでもスポーツカーになってしまうらしいｗ
それは違う、といえば、ソースを出せ、だの、どの団体がどこで決めたんだ、と大騒ぎする。
馬鹿ではないか。セダンやSUVやRVの定義がどこかに決められているとでも思っているのだろうか。
ゆとり教育とは恐ろしい。
サーキット向けに強化したおばさんカー、という形容では不足なのだろうか。
2シーターでもない、屋根も高い、後部ドアまでついているファミリーカーがどうみたらスポーツカーに見えるのだろうか。
そんなにスポーツカーに憧れているなら、FFのおばさんカーなんて買わずに後輪駆動のスポーツカーを買えば良かったのにｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 07:58:04 f6NG+vARO
>>357 最近の車に飽きた
そんなあなたにエコハイブリッドがいい
駆動方式なんてどうでもよくなるよ
一度試乗してみスゴック良いから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 08:02:32 i4Dn5hNUO
>>354
全高1150・車重720の車だけどｗ
…２シーターだとか全高や車重等の諸元なんかは、スポーツカーの定義にならんと思うけどね
自分で乗っていたからこそ、そう思うよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 09:23:43 8/1jWoSp0
2シーターも良いよ。孤独な人向きだけど。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 09:44:34 i4Dn5hNUO
>>360
俺は２シーターからの乗り換えだからｗ
２シーターにも乗っていたからこそ
２シーターだけがスポーツカーじゃないだろ、って思うんだけどね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 10:23:43 w9gkeAtjO
純然たる事実は、シビックはおばさんカーとして設計され、世界中を走っていることだ。
スポーツカーとして設計された車では無い。
それとも以前2シーターに乗っていたら、ファミリーカーまでスポーツカーになってしまうのだろうかｗｗｗｗｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 10:41:59 i4Dn5hNUO
>>362
文面から意図が読み取れない、救い難い馬鹿だね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:13:26 dUkU8t3/O
>>362
じゃあ2シーターじゃなきゃスポーツカーにならないのかよ？ｗｗｗ
スカイラインやＦＤなんかは何の部類に入るんだよヴォケ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:27:25 r2r/UkEeO
購入予定なのですが、長距離運転は疲れますか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:43:01 DBfZ3njA0
>>365
一般道長距離はちょいつらい。
高速長距離は大丈夫。乗り心地は安い空荷のトラック並だけど。
>>362
他人には定義がないといいつつ、ご自分の定義は堅持・強要なさるんですね。
ご自分の発言がどれだけ滑稽かご自覚なさったら如何ですか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 12:23:02 w9gkeAtjO
>>364
スカイラインはおっさんFRセダンとクーペだろ。
何をいいはじめるんだ突然ｗｗｗ
まさかスカイラインがスポーツカーとか言い出すつもりか？ｗｗｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 12:50:23 dSosoc3iP
検討中でスレを覗いただけだが、ここでスポーツカーの呼称に
こだわってるオーナーはいなさそうな感じ。
私自身は実用性と趣味性の両方追求できるようなクルマを
探しているけど、旧モデルからの乗り換え組を除けば同じ経緯で
このモデルを買った人も多いと思う。
不味そうな餌の釣。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:27:29 i4Dn5hNUO
>>368
まあ他人が何と言おうと、自分が満足していれば問題ない話だからね
ただ乗っている車をけなされて、愉快に思う人が居ないのも事実だと思うけど
で、購入するのかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:46:32 YCcXhXx70
>>367
おいおい、セダンやクーペは車の形だろ？
そんなこと言ったらスポーツカーに当てはまるのなんかねーよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:19:28 K4u9KHdU0
基地外は放置しようぜ
日本語通じませんからw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:21:38 w9gkeAtjO
>>370
>>おいおい、セダンやクーペは車の形だろ？
こういう事を言い放つ無知な人ばかりだと、
メーカーもNSXやS2000のような後輪駆動の2座スポーツカーにこだわるのが馬鹿馬鹿しくなるのも無理は無い。
一般ピープルにとっては4座のおばさんカーに羽根をつけて白く塗ればスポーツカーなのだろう。
メーカーだけがこだわっても意味が無い。
買い手もこだわらなくてはスポーツカーが駄目になる。
前輪しか動かないおばさんカーばかりになる。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 15:03:08 i4Dn5hNUO
そして最も愚かしい者は、FRのオープン２シーターでさえあればスポーツカーだと主張し
自分の馬鹿さ加減を宣伝してまわっている、基地外である事は間違いないｗ
常人であれば、恥ずかしくて到底そんな真似はできるものではない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 15:34:49 w9gkeAtjO
FRの2シーターならスポーツカーなのか。
では現行フェアレディＺはスポーツカーなのか。
スポーツカーの条件は、
・人や物を運ぶための車ではなく、走ることを優先して設計された車。
ミニマムな荷物スペースやドア。
居住性よりコーナリング性能を優先した低い全高、軽量構造。
・実用より趣味性を優先した流線型を基調とした夢のあるデザイン。
・実用性より趣味性を優先し、コストよりドライブフィールの為に後輪駆動。
・急ブレーキ急ステアリング急アクセルといったスポーツ走行に耐える操作性。
これらの条件の中で、オヤジサマ向け快適性重視の重い装備とスポーツ走行しずらい操作性ゆえに、
今はGTカーとしての性格がとても濃い。
全高も1300mmを越えてしまっている。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 15:56:41 f6NG+vARO
この車排ガス削減がインプSTIやランエボに負けてんだね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:00:54 r2r/UkEeO
>>366
それくらいなら特に問題なさそうですね。
私はスポーツカーの肩書きには興味ないですね。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:03:19 i4Dn5hNUO
>>374
おいおい、勝手な定義を作るなよ
SUVやRVに明確な定義はないって言っておきながら、スポーツカーだけにお前の勝手な定義を適用するのかよ
どんだけ自己中なんだよｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:21:18 8/1jWoSp0
この馬鹿の発言ってS2000がスポーツカーになったり巨体だと貶したり忙しいですね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:55:49 AUOe/K4oO
要は、僕のロードスター（中古）が世界一ぃぃぃぃ！って言いたいんでしょ
そういうオナニーはロドスタスレでやってほしいね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:59:18 w9gkeAtjO
S2000は残念な車だ。
重さはともかくデザインが・・・
値段は高くてもいいが（ポルシェより安いし）
相応の美しいデザインでなければ中身とのバランスが取れない。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:06:09 w9gkeAtjO
スポーツカーは乗る人のセンスも問われる。
間違っても営業車や買い物カーと共通デザインというのは避けたい。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:14:45 i4Dn5hNUO
車からは乗り手の
文章からは筆者の人格が滲み出るものだ
おばさんおばさんと自分の性癖を宣伝しつつ、気に入らない車を品のない文章で貶る
間違っても、こんな人間にはなりたくはないものだ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:20:56 e/IYBIsf0
携帯からご苦労
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:41:41 4TmfSzCb0
今北産業
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 19:20:13 kfmVNl4NO
ロドスタはスポーツで、シビックはレーシング。
だからFFだろうと速さを追求すればいい。
もうそれでいいだろ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 20:45:45 w9gkeAtjO
本当に速さを追求しているなら、屋根が低く後部座席が無い軽量の800万くらいのFFスポーツカーを作ってみて欲しいものだ。
しかしFFなんて買うのはTypeRのように実用性の方を重視するなんちゃって人間ばかりだから売れない。
アルファのようなカリスマ性があるならセンス重視の人も買うが、
今のホンダにそれを求めるのはやや酷だ。
ホンダはまだ田舎のバイク屋だし、アキュラブランドが日本に根付くのはまだ先だ。
アキュラブランドでも後輪駆動に価値を認める日本で安物であるFFをレクサスのようなプレミアとして売るのは厳しい。
日本人はアメリカ人のように味覚音痴ではない。
すべての日本人がTypeRのような実用おばさんカーで満足する車音痴ではない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 20:48:10 mPmU2F0f0
ＦＤ２ですがあまりの乗り心地の悪さに大変満足しています
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:01:46 i4Dn5hNUO
ホンダやFFを賢しげに批評しているつもりだろうが
書けば書く程に
自分だけが理解していないという事実を、自ら晒している事に気付いていないのだろう
もし気付いていたら、恥ずかしくてあんな文章を書けるものではない
自分自身で車音痴を宣伝しているようなものだｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:07:17 VmivHLW+0
荒らしを賢しげに批評しているつもりだろうが
書けば書く程に
自分だけがスルーしていないという事実を、自ら晒している事に気付いていないのだろう
もし気付いていたら、恥ずかしくてあんなレスを書けるものではない
自分自身で馬鹿を宣伝しているようなものだｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:26:43 i4Dn5hNUO
>>389
そう言うなよ
お前も、同類なんだからさぁｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:27:57 F1INy+D90
さすがに2シーターのFFはいらないなｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:53:21 w9gkeAtjO
今日は台風一過で妙に暑い日だった。
会社からの帰宅の際もオープンでのナイトドライブが気持ちいい。
少し古い洋楽のCDをかけて6速シフトをコクコクいわせながら気持ち良く帰る。
こんな時、駅の駐車場で待っている車が屋根の開かないFFのおばさんカーだったらどんなだろう。
考えただけでもゾッとする。
前輪しか動かないのだ。
後輪はただ引きずるだけ。
後輪駆動の快いコーナリングもできない状況で、
屋根も開かない窒息しそうな閉鎖空間の中、運転を強いられるのだ。
まぁほんとFFのクローズドの実用車に乗ってる人を尊敬する。
スポーツカーを避けてFFのおばさんカーを敢えて買う意図がわからない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:58:01 h6D8/KEBO
巣へかえれ
日曜日まで仕事とはご苦労なこった…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:13:30 w9gkeAtjO
携帯で書いている日は仕事の日。
PCの時は休みである。
たまに有楽町や渋谷へ映画を見に行く途上携帯で書く事もある。
鶯谷に遊びに行く途上の事もある。
荒らすことが目的では無い。
ただ、思い出して欲しいだけだ。
ハンドルを握りアクセルを踏んだ時、私の言葉を思い出してほしい。
「前輪しか動かない」
後はあなたがどう感じ、考えるか、だ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:27:10 8/1jWoSp0
ingsのエアロって微妙だな・・・・
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:36:05 jKyCsJrW0
>>395
すげー期待してたのに純正とそんなに変わらなくて萎えたｗ
とりあえずグリル変えたい
バックヤードスペシャルのグリルに赤バッジつけれないかなぁ・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:39:23 F1INy+D90
>>394
世の中お前みたいに年中フラフラしてる人間は少ないの。
みんな限られた予算の中で家族も乗れるベストの車を選んでいるんだからほっとけ！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:46:54 IsRThWy00
>>393
日曜も仕事しないと残件が処理できない能力が無いやつなんだよ。きっと。
限られた時間の中でいかに仕事をこなすか、それが実力だ。
日曜に仕事に行ってるってことだけでＤＱＮだよ。低能はほっとこうよ。
文章も頭悪そうだし
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:00:08 dUkU8t3/O
>>394
誰もテメーの都合なんか聞いてねーよ
そんなにオープンカーが好きなら雨の日も開けて走ったらどうだ？ｗｗｗｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:13:14 8/1jWoSp0
>>396
見た目は微妙だけど性能は抜群なんだと信じて買おうかなｗ
俺はグリルは純正で良いかな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:48:56 KaG1wNKZ0
>>399
いつも荒らしていると悪いから初めくらいは和気あいあいとさせてやろうと
思ってだまって見ているのだが、本当にここはもうまっとうな話題が出てこ
ない。質問にもまともに答えない。答えられない。
釣りの餌にはあんなにも嬉々として大勢食いついてくるのにw
もうここには貧乏な異常者しかいないのか。
まともな人は皆古くなったまがい物を売り飛ばして、ＦＦではないちゃん
としたスポーツできる車に買い換えているのだろう。
人間はいつまでも貧乏というわけではない。
やがてはお金が貯まっていく。５年もすれば新しい車を買う。
せめてその時正しい知識を持って、今度こそ選択の誤りをしないことだ。
スポーツカーと普通の車を区切る線を踏み越えてはいけない。
スポーツカー側に足を一歩踏み入れると、そこにはまったく別の世界がある。
それは免許取立てでも女でもおばさんでも誰にでも分かる違いだ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:18:37 Q87F/ks4O
>>401
お前の存在自体が釣りだろ？ｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:21:21 STNOqv1L0
頭に障害のある人を相手にしても仕方なかろう
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:26:44 Fhbrax1h0
道端で基地害が騒いでたら相手するか？相手しないだろ？
それと同じさ。
ところで、エアクリはやっぱ無限が良いの？ブリッツから色々出てるから
そっちが結構気になってるんだけどどうなのかな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 01:03:14 Q87F/ks4O
>>404
俺は無限のやつ付けてるけど自分が良いと思ったやつを選べばいいよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 02:14:03 7P6v6s670
昔、中谷さんだか誰かが言ってたけど、タイプRは先ずはノーマルを極めたいところ。
あと余命宣告されたケツの青いバカタレを徹底スルーしてみよう。
スルーされた後の、バカタレ本性に興味あるから。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 07:41:22 p77Pyg3xO
>>401 シビックハイブリッド乗った方が良いよ
あれはいいくるまだよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 08:12:03 3gKCy4oNO
>>394
一人でわざわざ有楽町や渋谷まで行って映画？
寂しいヤツだなｗ
リアル彼女はいなんだなｗｗｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 09:44:00 ZZeYMQXm0
>>406
いきなりパーツ換えるのは愚の骨頂だよね？特にタイプRは。
下手すりゃデチューンになるのに。
エアロは別だけどw。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 09:57:11 T179YWJzO
ホンダはFFスポーツを目指しCR-Xを作り痛感した。
FFは安っぽい走りしかできない。
前輪しか動かず引っ張られるような走りしかできない。
後ろから押し出されるような気持ちの良い走りができない。
だから以降実用性ではなく走りを楽しむ車は、NSXやビートやS2000のように後輪駆動しか作らなくなった。
FFは、おばさんカーベースのなんちゃってカーだけだ。
4ドアなどの実用性の方を重視するなんちゃって素人向けは、FFでお手軽に作り、白く塗ってごまかす。
まぁそんな車でも本格的だ！本格的だ！と狂喜乱舞して乗る馬鹿が多いから、その程度でもいいのかもしれないが。
猿でも解る真理は、前輪しか動かない車を千年改良しても、
前輪で操舵し、後輪を駆動する車の走りを越えることはできない。
今のホンダはその事を痛感しているから、
高級車もSH-AWDに取り組んでいる。
FFはミニバンや買い物カーだけだ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 10:09:59 0EaTMhUw0
ホント飽きないですねあなた。
同じことを何度も何度もキズの入ったレコードのように。
もし私があんたの友達だったり同僚だったりしたら、絶対陰口叩いてる。
だ っ て あ な た キ モ イ も の 。
ずっと粘着なんて普通の、まともな人間にはできないです。
私生活でばれないように、背中からの視線も気にした方がいいですよ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 10:12:25 EEJJQNnvO
>>409
すでにメーカーチューンだからねえ。
でもマフラーは変えたいなあ。少し静かすぎて物足りない。FEEL'Sにする予定だけど。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 10:52:58 YDeWfceQ0
自分はJ'sの しかしただ今一ヶ月待ち Orz
5jigenさん早く作ってくれぇーぼぇー
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 11:38:11 pR5yto+eO
無限のマフラーも静かなのかな？
FEEL’Sのフルチタンっていくらくらい？
415:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/29 12:08:14 xrn0SWSC0
>>410に対して大批判を行います。
＞FFは安っぽい走りしかできない。前輪しか動かず引っ張られるような走りしかできない。
＞後ろから押し出されるような気持ちの良い走りができない。
(↑なら、お前の頭の中を改良してFFの楽しみ方をもうちょっと工夫してみたら？)
＞FFは、おばさんカーベースのなんちゃってカーだけだ。
(↑だからそんな自己中な考えは一切排除しとけ!!!じゃないと皆に嫌われても知らないからな!!!)
＞猿でも解る真理は、前輪しか動かない車を千年改良しても、前輪で操舵し、後輪を駆動する車の走りを越えることはできない。
(↑もうカースト制度みたいな概念は止めとけ!!!じゃないと皆に嫌われても(ry )
モビラー「全くだな･･････。今度FF車叩きしたら俺がお前を打っ殺すぞ(,,ﾟДﾟ)ゴルァ!!!!!」
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 13:24:53 RZD817Dj0
頼むからさ、コピペしかできない馬鹿につっかかって結果的にここを荒らすのはやめてくれないかｗ
専ブラでいくつかNGワード設定すりゃ読まなくて済むんだからさ。
>>409
それはエアロパーツは性能に関係ないからすぐ交換しても大丈夫って意味?
それとも確実に純正より空力特性がよくなるからすぐ交換しても大丈夫って意味?
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 14:12:22 qzkItDTqO
>>416
購入検討の人とかが見たら思わず納得してしまいそうなくらい巧妙な詭弁だから反論せずにはいられないんだろ。
それは違う、と。
実際机上の空論ばかり。
後輪駆動の新車種なんて出る訳ないし。
FF云々というのは、まぁ一つの見方としては間違っていないことは確かなんだけど
オーナーが目を逸らしたい部分を突いてくるから腹が立つ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:01:22 KsbRJlTh0
ここを荒らすロードスター乗りは
峠でDC2-Rに負けたあげく、電柱に
自爆して廃車にしたらしい。
その逆恨みでタイプＲにケチをつけている。
また、ロードスターがFFおばさんカーのファミリアの
エンジンだと言われると、いつもスルーする。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:31:41 U6QcsRCe0
ロードスターならDC2どころかEK9にも負けるよ。
FRだから速いなんてどっかのマンガの読み過ぎ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:32:04 //r8cvOGO
戸田レーシングがＦＤ２のマフラー出したね。センターがステンでテールがチタン。高いんだろな…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:37:50 EEJJQNnvO
>>413
1ヶ月待ちってJ's人気だね。音を聞いたことないから聞いてみたい。
>>414
確か時価だよ。ハーフチタンが10万くらい。
トレーシースポーツも出してるみたいだね。なんか迷ってきた。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:41:05 qzkItDTqO
タイプR乗りの方がスルーできなくて、荒しにスルーされるってどういうこと？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:16:17 T179YWJzO
>>419
時々眩暈がすることがある。
FFのおばさんカー海苔はどこまで単細胞なのだろう。
我ながら呆れ返るほどの文章を書き、馬鹿の教育に励んできたがそれでも何一つ伝わっていない。
私がやっていることは無駄な事なのだろうか。
私がいつどこでFRの方が速いなんて言ったのか。
馬力160のFRが馬力220のFFよりどうやって速く走るのか。
同馬力にしても駆動方式での速度差になんの意味があるのか。
速さなんてエンジンとタイヤでどうにでもなる。
それよりも大事なのは、軽さと運転する楽しさだ。
EG6EK9も1.6Lエンジンだったが軽さに魅力があった。
しかし後継車はわざわざエンジンを2.0にアップして
速くなったけどでかく重くなった。
シビックは速さでいけば4WDには勝てなかったが
軽さが魅力の車だった。
しかし>>419のような馬鹿の為に無意味な速さを言い訳に、1300キロ近い豚車が新発売だ。
それでいてインプエボに劣る。
ファミリーカーのエンジンでもMTでレッドゾーンまで回せば楽しい。
フィットの1.5でもチューンして軽の車体に載せれば楽しい車になる。
2.0への排気量アップなんて誰も望んでなかったのに、
>>419のような低脳が多いと4ドアのアコードクラスの車をあてがわれる。
笑い話だ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:17:14 pR5yto+eO
>>421
その時価っていうのが怖いんだよなぁｗ
マフラーももう少し詳しく特集してくれると、選び易いんだけど
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:50:10 EEJJQNnvO
>>424
ぶっ飛んで高いってことはないだろうけど時価はきついよねw
マフラーは雑誌見ただけじゃ音なんて分かんないから、各ショップのHPで視聴出来ればある程度分かるのにね。
426:413
07/10/29 19:22:47 YDeWfceQ0
30万近く行くんじゃ無いですかね、ツインカムのフルチタン
ステンの方はミンカラ等でレポ見た事ありますけど、インナー無しだと結構爆音目とあった記憶あります
J'sは気持ち静かみたいでしたけど、それでも朝の暖気は気を使うとかでしたから、
インナーサイレンサーも一応注文しました。
戸田レーシング調べてこよう、気になる・・・もうおそいんだけれども・・・
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 19:33:43 CuakLXAsO
マフラーは生で聴き比べられたらいいんだがな…
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 19:36:01 6fwYvffN0
悪いこと言わないからホンダツイカムのパーツはやめとけ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:19:17 sxrU9wvL0
>>428
具体的な理由の無い反対意見は、無意味な中傷と変わらんぞ。
例え間違ってても、主観なり感想なりを添えた方がいい。マジに忠告してるつもりならな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:05:50 Fhbrax1h0
戸田がマフラー出したってマジ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:08:43 SOWKPT6F0
>>423
軽量の小型の2ドアはもう小僧向けだろ。
今はファミリーユースの実用性のある４ドアの方がニーズがあるだろ。
ホンダもそうした子供のいる家庭を想定していると言っていた。
今はそういう時代なんだよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:20:35 urcOmHya0
>>ファミリーカーのエンジンでもMTでレッドゾーンまで回せば楽しい。
苦し紛れにでたな。所詮はファミリカー。
タイプＲのエンジンはどの回転でも楽しいし、エンジン自体の出来は
比較にすらならない。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:23:25 CVejVNT+0
>>423
ロードスターでEK9に勝負を挑んだが崖から落ちて全損した、まで読んだ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:23:38 zXwcrAYH0
エボ、インプが値上がりしたからFD2に流れてくる人って多いのかな？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:29:25 T179YWJzO
>>431
ふざけたデザインのチャイルドシートを同時発売したところからも
ホンダ海苔らしいDQNな馬鹿親一家向けのファミリーカーということが分かる。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:51:03 pR5yto+eO
家族持ちの言う台詞ではないな
想像力がないんだね
言う事が下劣になったな
賢しげに論じていても、これが本性だろ
つまらんから、もう相手にしなくていいんじゃない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:53:25 YDeWfceQ0
うーん、戸田レーシングのサイトにはFD2用のは出てなかったす
>>420さんは、何処の情報なのでしょうか、ま、出してもおかしくは無いとは思うのですが、
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 23:18:36 T179YWJzO
週末にはサーキットに行き、家族四人で乗り込み10周くらい全力で走行する、という一家には最適な車だろう。
確かにその為には後部座席は欠かせないｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 23:54:29 mFgrQbS10
今月号OPTION、FD2特集あったから買った。
グリルが結構出てくるようなので期待。
パーツも各社慎重気味の発表してるようですが今後期待大。
180SX乗りですが毎日妄想してます。
この記事に載ってるような白にガンメタ、ブロンズ系のホイール、
そして車高をもうすこし落とせばこの車は激変しますね。
エボ、STI出てきましたが30歳にして初の新車はFD2かなと思ってます。
180は最終型できっちり外観を時間かけて仕上げたところなので勿体無いのですが。
乗ってる人のインプレが少ないですね。日常の使い勝手とかも・・・もっと聞きたいです。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 00:06:16 nJfZz4RA0
>>429
ホンダツインカムの社員乙。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:17:01 1tQk8sVQO
この車買う人は家族持ちが多いの？
独身ならDC5の中古の方が遥かにカッコいいし値段も手頃でパーツも
豊富ですよね。
わざわざ300万も払ってこんな大きな車を買う人の気が知れません。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:30:35 3lmESNoHO
なんだ、結局戸田はデマだったのか？いつかは出るだろうけど。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:39:25 k95AeHpXO
>>441 むしろ逆だろ
家族持ちなら乗り心地悪い車買わないし
家のローンがあるから中古車買うよね
独身家族無しが買う車だよ
家族や家持っててゆとりあれば別の車買うし
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:41:30 1nFGjZ7TO
MRだ、FRだ、2シーターだ、といくら技術者が走りにこだわったところで、なんちゃって素人が買っていくのは
FFの4座のファミリーカー。
後部座席が走りにおいていかに有害か、まるで解っていない。
結局、一般の客なんて車で生計をたてているわけでもないので、設計者とは温度差があるのも無理は無い。
走りの質より家族や荷物を運べる実用性の方が素人には大事だ。
だから2シーターなんかより4人乗りを選ぶ。
S2000やNSXでホンダはその事を思い知らされたから、ホンダはファミリーカーを高く売る方向に切り替えた。
FD2は売れなかった時にもそなえて、かなり利益を高くしている。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 15:14:56 cohxc5/E0
だーかーらー。
釣れたとか言って喜んでるかもしれないけど、
もはやそういう次元じゃないんです、あなたの状態は。
1年以上粘着しているその自分の行動に疑問すら持てない、
それこそが問題であり異常なんです。
まずそこから自覚しましょう。
普通の生活・まともな人生送ってる人なら
ず～っと他人に嫌がらせするなんてできないんです。
他にもっとずっと有意義な事ありますから。
どんなストレス溜めてるのか知りたくもないですが、
お願いですから
あ な た の 弱 さ
を、私たちに押し付けないでください。
迷惑です。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 15:24:39 3lmESNoHO
>>445
たまに事件になる隣人に迷惑かけてる奴と一緒で頭おかしいんだから無視が一番だって。
相手してるから基地害が喜んで暴れだすの。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 16:24:34 1tQk8sVQO
>>444
どんなに走りが良くても営利団体なんだから客が求めて無いものを作っても意味ないじゃん。
今はほとんどの人が安くて便利なFFを求めている。
FR2シーターなんかにこだわるのはごく一部の少数派。
今はインプやエボだって4ドアじゃん。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:02:46 B+RMNUZa0
FR厨の発言がDQNホイホイになってFD2の話題が進まないんだよなぁ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:22:23 NRMKUOAGO
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:23:59 NRMKUOAGO
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 18:00:43 XEefMKfU0
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 18:01:38 XEefMKfU0
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 20:08:58 jzpZi6230
> このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
> MT車乗りたいんだけど自信が無い 20 [車]
なんだよ、これ（ｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 20:41:54 MnkN4dSxO
ここの連中は粘着にすぐ食い付く馬鹿ばかりだな
おまいら粘着に遊んでもらおうスレでも立てたらどうだ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 23:13:28 wjPix3Lg0
無限の競技系パーツラインナップ発表になったな。
ラジエターが税込み19万もするよorz
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:34:33 89jHNg8l0
ホンダツインカムのセミチタンマフラーつけてるがインナー付いてるから
普通の音だなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:53:19 ukWflmeKO
>>456
インナー外すとどれくらいの音になる？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:58:00 0TvMIoYw0
経験上、ツインカムだけは信用でけへん
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 01:29:18 89jHNg8l0
>>457
自分で弄ったことないヘタレだから外し方がわからんｗｗｗｗｗｗｗｗ
工具持ってないと外せないんでしょ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 12:10:35 NV12+fuGO
この車は最高ですね。深夜追い越し車線のある区間でちょっとしたバトルを楽しんでいます。
追い越そうとすると負けじとスピードを上げてくる車もいますが、加速で負けたことはありませんｗ
ホンダはホントにすごい車を作ってくれたと思います。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:36:33 yWcB331lO
公道では車の性能による差より乗り手の倫理感による差の方が大きいからな。
公道では乗り手次第でGT-Rにも勝てる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:46:04 cG20eEiV0
テメーが事故ろうが知ったこっちゃねーが、他人だけは巻きこむなよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:53:37 NV12+fuGO
>>461
どうしてそうわざわざ荒れるような捉え方しかできないんですか？
追い越し区間でしか追い越しなんてしませんよ。
自慢じゃないけどゴールドです。オービスの場所もバッチリ把握しています。
素直にFD2Rが速いと感動しているだけです。
ここを荒しているFR厨が乗るロードスターなんて止まって見えますｗ
typeR最高！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:21:50 vjW7HBkK0
お前も駆動房と同じだけどな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:42:35 AzeukEq2O
>>461-462に同意
>>460の様なのがいるからタイプRはＤＱＮ車と思われるんだよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:54:20 NV12+fuGO
どうしてオーナー同士で喜びを共有できないんですかねぇ・・・
公道でも工夫次第で楽しめる車と思います。
初めてのスポ車ですが自分みたいにサーキットに行くのが気が引ける人間でも買って本当に満足しています。
でもいろいろ勉強して来年にはサーキットデビューしたいと思います。
またパーツ交換もいろいろ試して見たいのでインプレよろしくお願いします！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 15:16:56 2XXFxEmzO
常識で考えろよ
公道で飛ばしてますー、なんて書いたら叩かれるに決まってるだろ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 15:32:40 NV12+fuGO
みなさん乗っていてあまりにも楽しいので深夜にこっそり飛ばしてしまった事とかありません？
私はディーラーで初めて試乗した時から思わず飛ばしてしまい営業の人から怒られました(^^;)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 16:04:54 cabhTZxX0
>>460
馬鹿の見本みたいな奴だな
釣りならあっぱれ、たくさん釣れたぞ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 19:39:57 3VAzEy1oO
>>468
よう糞虫
釣られてやるよ
おまえみたいな馬鹿に同じオーナー呼ばわりされたくねぇな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 19:56:46 5a2rdP5P0
皆の衆、釣られ過ぎ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 21:13:40 UHKKUDEU0
地方で乗ってるとマジ燃費良いね。DC2のとき10km/L超えたらスゲーって
感じだったのに、FD2は頑張れば12km/Lにとどきそう？
週末帰省して首都高渋滞to下道渋滞にハマッテも9km/Lにはビックリ！
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 21:38:38 3oTIBpJ80
>>460
いい餌だねw
こっちは何とも思ってないのに競ってくるやつウザイ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 21:48:29 70+KEixj0
確かにいるよね
大抵は勝手に好きなだけ煽らせて相手にしないが、たまにはその日の気分でウザさ倍増に感じたりすると
とさすがにチギってしまう
修行が足らんです
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 23:02:13 XepQEO+g0
>>461で>>460に最初にレスしている人物ID:yWcB331lOはいつものFR厨だ。
>>461ではまるで良識あるオーナーを装っているが、別スレではいつもの調子で書き込みをしている。
【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】5
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/10/31(水) 16:19:48 ID:yWcB331lO
それはFFが楽しいのでは無い。
車の軽さが楽しいのだ。
同じ重さなら、当たり前のように後輪駆動の方が楽しい。
これは車の真理だ。
軽さすら失ったFFは、煮ても焼いても食えない車になる。
FFは小型で軽くなければだめだ。
アコードのように大きく重くなった4ドアのFF車には
お金を出してまで買う価値は無い。
これは何を意味してるのだろうか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 23:36:11 dm3OYrCa0
モーターショー行ってきた。
ホンダにＲのレーサーコンセプトモデルとハイブリッドのレース実使用車が展示。
部品屋ではＴＳテックに赤黒のシート、
ショーワのパンフに２ページタイプＲの特集(＆ＳＨＯＷＡのステッカーつき)。
会社名忘れたが、タイプＲのエンブレム・赤バッチやサーモスタットを並べていた会社有り。
ニッシンでは欧州Ｒのリヤキャリパー展示。おまけにポッカのラジコンもあった。
俺が見つけたのはこれ位。探せばまだあるかも。
ブレンボ採用するよりニッシン、ショーワ、ケーヒンの系列メーカーをアピールした方が、
ホンダ好きは喜ぶ気がする・・・。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 00:31:06 CXxSRCWd0
>>475
FFは小型で軽くなければだめだ。
DC2は小型で軽いのに、文句を付ける。
言ってる事が違う。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 01:57:04 D7Kn++YzO
>>476
Civic TypeCBR か…
ちょっと欲しい(*´∀`)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 07:03:35 gt1SdUiU0
>>477
DC2なんて1100キロ近くある重たい車だ。FRならそれくらい重くても仕方ないかもしれない。
しかし、構造が単純で手抜きのFFで走りを楽しむなら1000キロを切るのが当たり前だろう。
DC2の後継車種はより走りを強化する為に軽くすることを皆望んでいたが、所詮中身はおばさんカー。
期待に反して、ミニバン化するベース車につられてあれよあれよと無駄に重くなっていき、
今や1300キロ近いｗｗｗ
やはり中身がおばさんカーでは、無意味に重くなるから駄目だｗｗｗ
しかもそれでFFなのだから、呆れて方をすくめるしかないｗｗｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 07:05:40 gt1SdUiU0
呆れて肩をすくめるしかないｗｗｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 09:12:50 /2HQ+sll0
しかし、ずっと前から見ているがこのアンチFFは頭は良いよね。（やってる事は基地だが、、）
才能があるよ。俺には到底こんな文は書けない。
本とか書いたら？評論家とか。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 10:18:16 bcHltmPxO
代を重ねる毎に軽くなっていく車が、どれほどあると言うのか
それほど重量にこだわるのなら、具体例を挙げて批評してくれ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 10:36:34 ffT7HcUs0
たしかに頭が良い基地ほどタチ悪いモノは無いわな。
あとこの基地、クルマはボロクソに酷評するが人を攻撃することが
少ないから、余計にタチ悪いw。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 11:12:07 OF97VZXw0
>>479
シビックTypeRに代わる、お勧めの車種教えてよ。
350万程度までで買えそうなやつ。
いくら酷評しても、代わりが無いんじゃTypeRへ流れるのには変わらないよ・・・。
君が満足or太鼓判押すのは、どんなのか知りたい。
オープンカーがお勧め？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 11:17:35 F+MOskC50
>>483
そんなに頭良いか？ただの基地にしか見えんけど。言ってることもやってることも。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 13:05:09 MzWAb+l8O
>>485激しく同意
>>483は自作自演(ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 15:14:42 wvizHk+R0
シビRとS2000のノーマル同士なら、どちらが運転してて面白いですか？
昔の９８インテRが懐かしく、シビRとS2000で検討中です。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 18:45:49 v2latNCXO
>>483
悪いのは手軽な後輪駆動スポーツを出さないホンダであって
ホンダがいい後輪駆動を出せばみんながハッピーになる、というのが彼の主張だからな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:09:50 1NCT+gCvO
>>488
…ってか、S2000あるんだからホンダは関係無いやろ！第一他社メーカーにはFR車いっぱいあるんだから、それ買えば良いだけの話ですなｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:47:27 yDIFUzEz0
>>487
どっちと訊かれれば、ホンの僅かにS2000という気はするが、クルマに何を求めてる？
街海苔の気持ち良さならS2000 ノーマルでサーキットを目いっぱい走るならシビR
DC2みたいな段付き感が好きならシビック 前後サスのニュートラル感ならS2000
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 22:29:30 MzWAb+l8O
>>489 激しく同意
>>488 は自作自演
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 23:57:43 UcAEpj890
駆動方式がどうこう言うのであれば、フォークリフトにでも乗って下され。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 00:10:20 Qy+ATeMQ0
>>490激しく同意
>>491は自作自演(ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 01:02:46 GZd7iS6F0
FR厨の書き込みは一見物凄く頭が悪そうに見えるけど、
いざ論破しようとするとあらゆることが計算ずくなことがわかる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 03:43:57 WOuCzgct0
気違いは単なる主観を何か普遍的な概念と勘違いしてんだか
わかっててミスリードさせてるんだか知らんがソレっぽく書いてるだけ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 07:51:49 JcFMuSi0O
今度はFR房は頭が良いという自演を始めたかw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 08:02:55 4bVsNDYM0
結果として一年以上経っているのにいまだにTypeRオーナーがスルーできず毎日毎日FR厨に反応しているわけだから
FR厨は釣り師としては有能だし、TypeRオーナーは釣られ師として天才的だろう
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 08:22:31 CDJtNUDmO
ＦＲ房は無いものねだりするリアル馬鹿?
本当に欲しいなら本田の入社試験に合格して
マーケットがこれだけは要望して売れる見込みがこれだけあります
とかの提案書でも提出して社内からＧＯサイン貰え
でなければ馬鹿確定だぞ(w
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 08:57:48 IM653RHX0
ほとんどの人がFFの4ドアファミリーカーで妥協するような世の中だから
シビックRのようなスポーツカーとは正反対のなんちゃってカーの方が
需要がある。
人もたくさん乗せれて便利だしね。
車にこだわらない一般のお客さんに売れなきゃ商売にならない。
FRの2シータースポーツカーみたいな不便で荷物も載らないマニア向けの車は
こだわる人しか買わない。
後輪駆動の走りには、一般の人はこだわらない。
今はみんな低コストのFFで我慢できる。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 09:37:06 6gnbk34R0
で、結局、それがどうかしたのかと。
マニア好きするばかりで、実益を伴わないFRなんて意味は無い
って自分で言うようなもんだろ、それは。ムダに拘るという一点において、まさにマニアだな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 10:17:04 Qy+ATeMQ0
>>499俺はほんとはFRがいいよでも無いものねだりだね
金があればポルシェに飛びつくだろうし
セカンドカー持てるならS2000やZ買うね
でも現実には低価格でFR、家族も乗せる事ができて
かつスポーツ走行も出来る（トータルでここまで仕上げてる）車がないからこの選択肢になる
正直FD２がこれでFRだったら最高だわなと思うけどね
でもエンジンにいたってはタイプRに勝る車がないし
いろんな制約の中でホンダは最高の仕事をしてくれている
お前がいちいちココで批判する事ではないんだよ、カス
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 10:24:42 IM653RHX0
>>500
後輪駆動の実益を口で説明するのは無駄な努力だ。
おばさんカーに乗る人にとっては、後輪駆動など無駄にしか思えないようだ。
確かにフィットやヴィッツやシビックといったファミリーカーに乗る人にとっては、
後輪駆動の必要性など到底理解できないだろう。
買い物カーのカタログを開いても、駆動方式など巻末の諸元一覧に小さく印刷されているだけだ。
いわばFFというのはあまり知られたくないこと。車の恥部だ。
本当にFFが価値のあるものなら、カタログの巻頭にデカデカと写真入で解説されているだろう。
しかし、FFは手抜きを目的として採用されるものだから、ほとんど表には出ない。
後輪駆動の素晴らしさも、FFの不快な走りも意に介さない人に、駆動方式の説明に何ページ割いても無駄でしかない。
ヴィッツやワゴンRやシビックのようなFFおばさん買い物カーに乗るのは、
車庫入れもままならない車音痴の人ばかりだ。
そうした人にFFは最適の駆動方式だ。
低価格実用車にしか縁がない貧乏人には後輪駆動というものがあたかも存在しないかに思える。
カローラがFFに移行したときから、自動車各社は消費者を誘導しそうしむけ、スポーツ系の車もセリカやインテグラの
ようなFFの車でごまかそうとした。
しかし蓋を開けてみると、騙されるような車音痴は少なくインテとセリカも不人気を極め、消えていった。
漫画のイニシャルDのようなものも、前輪駆動の手抜きで騙そうとしたメーカーへのアンチテーゼだろう。
誰も口では説明しない。
ポルシェに乗る人も、S2000に乗る人も、BMWに乗る人も、マツダロードスターに乗る人も、後輪駆動のよさを教えてくれ、
といっても、おばさんカー糊には、笑うだけで教えてはくれないだろう。
FF買い物カーとは180°正反対の後輪駆動の素晴らしい走りにたどり着くには、自分で努力しなければならない。
でなければメーカーに騙されて、メーカーが楽に作れるFFおばさんカーを買わされるのがオチだ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 10:27:41 FgAfp4zW0
これにファミリー乗せても不満でないのか？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 10:43:37 bU2xr8CWO
釣りとか、釣られたとか言ってる時点でまともなコミュニケーションじゃないよね
彼は哀れな人だね
自分の車に満足していれば、わざわざFF叩きなんかしないだろうし
そんな労力あるくらいなら、車に情熱を向けるよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 11:00:25 IM653RHX0
後部座席が諸悪の根源だ。
走るためには2シーターが基本だ。
後輪駆動の気持ちよさをよりアップさせるのは、
リアの駆動輪軸をできるだけ運転席に近づける必要がある。
むしろリアの駆動輪軸に腰掛けるくらいがベストだ。
ケツから蹴りだされるような加速が気持ちいい。
だから、運転席の後ろにエンジンがくるMRだと、やや駆動輪軸から運転席が離れる。そこが難点だ。
その点FRやRRが好ましい。
しかしスカイラインやマークXのように後部座席があると、駆動輪軸は遥か後ろになる。
それなら、アウディーのウィンダムのようなFFでもあまり変わらないかもしれない。
後輪駆動は2シーターでなければ意味がない。
だからホンダはS2000は作ってもFRのアコードは作らないのかもしれない。
FFはどうでもいい。前輪しか動かずリアを引きずるだけだ。
ホイールベースが長かろうと、ワゴンのような荷室があろうと、ズルズルと引きずるだけだ。
スポーツカーとは180°違う実用的な走りしかできない。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 11:36:00 66j50axpO
いやだからﾎﾞﾛｽﾀに乗って後輪駆動とやらに酔っとけｙｏー
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:16:58 JcFMuSi0O
説明するのが無駄な努力ならわざわざここに書き込むなよ坊や。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:26:22 CDJtNUDmO
ＦＲ→ＦＦに変遷するのは自然淘汰だよ
四の五の言う前に企画書を本田に送ってプレゼンして
ＦＲ防としてのガッツを見せてみろや
出来もしないで文句言う奴を無能と言うのだよ
509:ボロスタはｸｿ、インプのほうがハンドリングいいよ、まじで
07/11/02 13:54:02 JHOwoXT00
>>505は車乗ったことのない厨房だよ
嘘だと思うなら、マツダ行って、ボロスタ乗ってきてみな
ＦＲだろうが２ｼｰﾀｰだろうが、ＮＣはｸｿだっていうことがわかるから
ちなみに、８はボロスタよりはｴﾝｼﾞﾝもハンドリングもまとも
まあ、荒らしにﾏｼﾞﾚｽしてもしょうがないけどなｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 14:16:25 JcFMuSi0O
>>509
駆動房の愛車はNBみたいよ。NAは峠でDC2Rとの勝負中に電柱に刺さって廃車にしたらしいが。
511:ボロスタはｸｿ、インプのほうがハンドリングいいよ、まじで
07/11/02 14:22:58 JHOwoXT00
>>510
そうらしいね。以前読んだことある。
でも、駆動房は、書き込みの内容からして、本当に車乗ったことあるかとても疑問。
ＦＲ２ｼｰﾀｰであっても、実際ＮＣｸｿだからね。
ＲＨＴ乗ったことあるけど、ハンドル重い、曲がらない、きびきびしていない。
ｴﾝｼﾞﾝもっさり、パワー感トルク感ゼロ。
ブレーキ、カツッと効かない。
ＲＨＴは篭り音、共鳴音凄く、不快感１２０パーセント。
こんな車がスポーツとは、片腹痛いって感じ。
これ乗ったら、ﾛﾄﾞｽﾀはスポーティじゃないってことがよーーーーくわかりますよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 14:36:50 cogyxQk4O
俺も軽いハンドル派。スイスイと方向を変えれる方がFFらしくていいよね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 14:50:51 IM653RHX0
自分はそれほどハンドルの重い車に乗っているわけではないが、時々おばさんの買い物カーに乗ると
その軽いハンドルに驚かされる。
それと比較すると自分の車のハンドルは少し重めなのかもしれない。
足回りとあいまって、ブンと急ステアリングしたときの手ごたえこそがハンドリングと思う。
女性も年寄りも楽々回せるハンドルは確かに買い物カーには車庫入れなどで便利そうだが、スポーティーとはまた違うと思う。
インプもまたファミリーカー的だと思う。
まぁその辺は好みだから好きな車を選べばいいと思うが。
514:ボロスタはｸｿ、インプのほうがハンドリングいいよ、まじで
07/11/02 15:02:48 JHOwoXT00
ハンドルの重い軽いは、個人の好みにもよる。
おれが言いたかったのは、ＮＣはＦＲなのに曲がらないということ。
＞インプもまたファミリーカー的だと思う
またまた、乗ったこともないくせにイメージで物を語っちゃってｗ
まあ、STIは別格なので、置いておこう。
Ｓ－ＧＴは、よーーく曲がるハンドリングだぞ。
むしろ、ＮＣよりはＦＲ的なハンドリングだ。
さっきも書いたが、８のほうがＮＣよりも良く曲がる。
２ｼｰﾀｰよりもよくまがる４ｼｰﾀｰ。
おかしいね、２ｼｰﾀｰのほうがスポーティなんだろ？ｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 16:26:25 IM653RHX0
車に30分そこら試乗しただけで、限界走行時の挙動まで推測できてしまう達人は羨ましい。
その車を買ってじっくり楽しむまでもないから。
マツダのスポーツカーは素人でも、いかにもFRと思えるようなハンドリングだが、それは多分に演出されたものだ。
マツダのRX-7やロードスターはロール軸が通常のファミリーカーに比べるとかなり前下がりに設定されているのが特徴だ。（ロードスターは特に）
そしてフロントサスのストロークも十分に確保されているから、前輪に荷重が乗りやすくどんな姿勢のときにもしっかりと舵が効き、
ハンドルに対する反応がクイックに出やすく、ハンドリングがとても良いように感じる。
さらに、一方でリアのサスのストロークは短く荷重が抜けやすく、いとも簡単にオーバーステアに突入する。
ファミリーカーでは許されないくらい少し極端な設定だが、まぁスポーツカーと銘打ってるから許されるのだろう。
素人でもヒラリヒラリと気軽に振り回せて楽しいのは確かだが、下手をすればそんなに猛スピードを出さなくても事故る可能性はある。
NAに比べてNBでは更にロール軸の傾斜がきつくされている一方で、ハンドルはやや重くなっているので、より演出があざとくなっている。
LSDがついているグレードでは、まるでハンドルはほとんど動かさず、アクセルだけで車を振り回しているように感じる。
しかし調子に乗っていると、オーバーステアを超えた動きに突入していくから自重が必要だ。
もしもロードスターが200馬力を超えるようなハイパワーだったら、あっと言う間に車がクルクルと回転しているだろう。
ノーマルでも高回転まで回している時はとても危険だ。しかしそのスリルも楽しさのひとつ。
もうちょっと限界を高く、S2000のような設定にしたら、サーキットではタイムは出るだろうけど、つまらない車になっていただろう。
ホンダのS2000は、高価格で売る為に速さもアピールしなければならなかったから、マツダロードスターのようなぶっちゃけた設定にできず、結局失敗した。
まぁつまりは人はサーキットのラップタイムの為に車を買っているのではなく、楽しむ為に買っていたのだ。
CR-Xやビートを作っていたころのホンダは、本来の目的を忘れるほど客を見失ってなかったが、TypeRを売り物にするようになってから、
勘違いが深刻になっていった。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 16:26:58 IM653RHX0
一部の関係者とマニアの野次に押されて、よりラップタイムの出る車を模索するうちに、かつての大半のユーザーが去っていき、
今や、TypeR史上最速にもかかわらず、支持者の数はかつてのEK9DC2には比べるまでもない。
かつての顧客は何を求めていたのだろうか。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 16:29:20 lMhREEep0
峠でDC2に負けて悔しい、まで読んだ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 17:17:24 rOvnJf2jO
アスペルガー患者って怖いね
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 17:19:43 PaBsESJm0
>>515
楽しさと言いながら限界挙動の話出すあたり、ミニサ崩れの雑魚と見た。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 17:35:59 cogyxQk4O
S2000がFF的なのは速さを追求した結果なのか。
S2000はロードスターほどオーバーステアではないよな。
521:ボロスタはｸｿ、インプのほうがハンドリングいいよ、まじで
07/11/02 17:40:23 JHOwoXT00
>>515
＞車に30分そこら試乗しただけで、限界走行時の挙動まで推測できてしまう達人は羨ましい。
その車を買ってじっくり楽しむまでもないから。
お褒めに預かり光栄ですｗ
めんどくさかったけど、一応最後までﾚｽ読んだぞ。
書いてあることは、たしかにもっともらしい。
だが、あくまでも机上の空論っぽいな、毎度の事ながら。
俺からお前に言えることは、ＮＣとインプ（Ｓ－ＧＴ，できればＳＴＩ）を
乗ってみろっていうことですな。
そうすりゃ、車の楽しさと駆動方式は関係ないってことがわかるよ。
ちなみに、Ｚ３３も全く楽しさのないハンドリングだよな。
あれこそまさしく「ＧＴ」だよな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 18:49:46 dyCxeTCe0
>>515
高橋涼介の受け売りでつか？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 19:08:01 SzXbvlm00
いかにも仁D厨っぽいカキコだよなw
524:ボロスタはｸｿ、インプのほうがハンドリングいいよ、まじで
07/11/02 19:15:41 JHOwoXT00
駆動房は、実際に乗ったこともねえ車をあーでもない、こーでもないと講釈たれてんのよ。
雑誌や漫画の受け売りでｗｗｗ
俺のよそうでは、こいつボロスタにさえ乗って事の無い房だと思うね。。。。。。。。。ｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 19:39:08 IM653RHX0
？
イニシャルDの漫画の兄のほうが乗っているのはFCじゃなかったっけ？
ロードスターにも乗っていたの？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 20:05:25 cogyxQk4O
>>525
この間までの話で86がNBとバトルした時、高橋涼介が話した内容と>>515がだいたい
同じ主旨だったんだよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 20:05:28 Qy+ATeMQ0
しかしFR厨の長文は凄まじいな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 20:14:37 IM653RHX0
>>526
最近たまにしか読んでないのでこんど単行本でも見てみる。
自分はごく普通にNANBロードスターに３日くらい乗ったら誰でも感じることを書いただけだ。
しかし、前輪しか動かないファミリーカー海苔たちが、後輪駆動布教の権化のような漫画にこれほどまでに
夢中だったとは少し意外だったｗ
やはりFFのファミリーカーに好きで乗っている人は誰もおらず、
ホンダのTypeR海苔たちでさえ実はみんな後輪駆動のスポーツカーに強く憧れていることを確信した。
それにしても前輪しか動かない下等な車に乗っているのに湾岸ミッドナイトとか読むのは虚しくないか？ｗ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:16:57 1QEzGpVFO
>>528
で、結局何がしたいの？
他車のスレでロードスター讃美をして、２シーターFRに乗ってる事が君にとってはそんなにステータスなのかい？
だいたい中古車しか乗り継いでないんだろ
メーカーにあれこれ要求するならちゃんと新車を購入して、開発資金を回してやれよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:17:50 CDJtNUDmO
ファミリーカーの方が速いと判って逆によかったんじゃね
正直俺も初めての車がマークIIだったんだけど
その後ファミリアに乗換えたらあまりののりやすさと速さに目からウロコだった
其からはＦＦだかりだよ
たまに職場のマークIIワゴンのるけど
あまりのゴツゴツ感もううんざり
いわゆるＦＲの乗り心地は板バネのトラックみたいと言う感じ
今はタイプRだけどスッゴク乗り心地いいうえに速いときてる
良いことずくめ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:27:07 v12rXZzH0
流れぶった切るが、明日会社の同僚がバーベキューやるんで後輩3人を車(無論FD2)に
乗せるハメになったんだが、今から俺に出来ることは？
30分ぐらいの道のりだが、地図を見る限りどーみても山道です…orz
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:29:12 mYUKcnAf0
>>531
後席に人を乗せるならレンタカーのほうがいい
ＦＤ２で山道逝くならレンタカーのほうがいい
結論：レンタカー
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:32:56 JcFMuSi0O
前輪しか動かない車に乗ってる人間が後輪駆動マンセーのイニＤを読むのがおかしいなら、
後輪駆動に乗ってる駆動房が前輪しか動かないシビックスレに粘着するのも十分おかしな話だよな。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:39:23 UVG5f3zS0
>>531
すぐにビニール袋に紙袋をかぶせたエチケット袋を3つ作るんだ。
って、実際後ろに乗ったことないからよく分からないが。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 21:56:01 JcFMuSi0O
>>531
エチケット袋、飴、法定速度厳守。
536:ボロスタはｸｿ、インプのほうがハンドリングいいよ、まじで
07/11/02 22:45:08 JHOwoXT00
漫画で得た知識をさも自分の感性のように書き込むようなＦＲ厨ｗ
しかも、ＦＦ車のｽﾚでゴミみてーなＦＲ車を賛美するＦＲ厨ｗ
こんなやつに真面目にﾏｼﾞﾚｽした自分が馬鹿馬鹿しく恥ずかしくなったｗｗｗ
最初からわかってたことだが、嵐にﾏｼﾞﾚｽは嵐だな、やっぱｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｻｲﾅﾗ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 23:30:10 rtvHisPb0
>531
今日、初めてリアシートに人を乗せた。（10分程度）
「ジャンプするね、この車。」
30分山道はちょっと厳しいのでは…
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 23:36:38 519MT5420
>>536
言ってる事はハゲドーだが、ちょっとｗの数が多すぎ。
自覚があるようだからいいけど、さすがに鬱陶しいのでヤメレ。
厨は、もしかするとNCくらいは乗ったことがあるのかもね。
インプレはウソくさいが、まぁただ単に乗れてないだけかもしれん。
ただ、インプやS2000には確実に乗ったことなさそうだなｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 00:57:11 WfhK6qb70
アミューズのチタンマフラーつけた人いる？
知ってたら買ってたのに別の社外マフラー買ってしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 06:23:34 2kCcTaFk0
湾岸ミッドナイトとかではFFは車扱いされてないよな。
日本でのFFへの偏見と差別は根強い・・・
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 06:38:27 160jWDZ5O
シビックは買い物に行く為に設計されたFF車だから
走りを語るに値しない。
リアが跳ねるなんて信じられないｗ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 07:13:52 06S3FPNs0
シビックRRはノーマルのRに比べてリアの跳ねが抑えられているそうだね。
FFといえどもリアの挙動が走りを左右するからな。
やっぱ500万円くらい出さなきゃだめか。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 07:44:29 nm+HbHNiO
RRは再販するのでしょうか?
もし再販されるならそれまでに500万貯めますよ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 09:08:52 ZtIdAyhr0
FR厨の言いたいこと
スポーツカーとは、
・1200mm程度の全高
・1000Kg程度の車重
・後輪駆動
であればよい
おばさんカーとは、
・FRより速い
・FRより運転が楽しい
・値段が手頃
・実用的にも使える（４ドア、広いトランクなど）
である
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 09:17:39 KyoT1KegO
つまりTVR最強ということか?
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 10:29:22 Az6OYBJv0
まぁTVRはスポーツカーとしては最高かと。
まともに乗れるかどうかは別としてw
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 10:59:00 v6NceI1L0
まぁアレだ。
本当のクルマ好き・走り好きなら、FFだからって馬鹿にする奴はいないわけでして。。
先ずは免許取得して、クルマはなんでも良いからドライビングしてみることから始めてみよう。
語るのはそれからでも遅くはなかろう？。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 12:13:11 hD1EzBb60
おまいらモーターショーにはもう行ってきた？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 14:21:50 9+e5pVWgO
ＲＲ高杉
あれだったら３４Ｒ買うなあ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 17:07:51 Cr/qx2eq0
ここを荒らすロードスター乗りは
峠でDC2-Rに負けたあげく、電柱に
自爆して廃車にしたらしい。
その逆恨みでタイプＲにケチをつけている。
また、ロードスターがFFおばさんカーのファミリアの
エンジンだと言われると、いつもスルーする。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 18:31:55 FTtvcsZR0
結局、”スポーツカー”って符号に拘るヤツは、走りなんてどうでもいいんだろうな。
どんだけ”スポーツカーとして相応しい”という評価を受けたとしても、
オレなら絶対にTVRは選ばないわ・・・ もちろん、その個性を否定するつもりは皆無だが。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 19:08:17 OSo53MkyO
>>551
スポーツカーという肩書きのついた車に乗ってて優越感を感じてるんだよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 19:11:57 8tJNWmaTO
ここは駆動方式の優越を語るスレです
FD2Rに限った話題なら余所に行ってやってください
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 19:27:20 jyP3lP9v0
車のことよくわかってるやつはボロスタなんて買わないよ
ボロスタは免許取立てのやつが「スポーツカーと勘違いして買う」車だよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 20:10:06 Az6OYBJv0
>>554
あれはあれでいい車だよ。サーキットでの速さはないけど、
運転を楽しむなら十分だしオープンを楽しむこともできる。
スポ車って速さを競うだけじゃないから全否定はどうかと。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 20:21:54 20uxN2zc0
コーナーにのみ重点おいてるから、人によっては邪道に見えるのかもな。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 21:30:28 160jWDZ5O
世の中スポーツカーにこだわらないファミリーカー好きばかりだったら
車メーカーの経営者は嬉しいだろうな。
FFおばさんカーのなんちゃって仕様で安上がりに済む。
世の中に後輪駆動のスポーツカーにこだわる人が一人もいなければ
自動車メーカーの技術者は悲しいだろうな。
作りたい車が作れない、と。
このスレを見るかぎり、ファミリーカーで満足する腑抜けばかりのようだｗ
みな口を揃えて、おばさんカーで充分だ！と叫んでいる。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 21:40:36 FTtvcsZR0
>>557
はいはい。別に止めやしないから、そのスポーツカーとやらをトコトン追求してね。
走行性能も、走る楽しさも脇に置いて、見た目を重視しながら必死に後輪を回してね。
俺らはそのスポーツカーより遥かに気持ちいいおばさんカーで楽しみますから。
スポーツカーの未来は、オマイの双肩にかかってるよ！ガンガレ！
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 21:57:44 qJxCtxqf0
FR厨が愛車と称するのがロードスターというのがみそだな。
確かにロードスターは楽しさは世界一といわれている。
これがシルビアに乗っているとか、FRターボの方が速いとか
言っていたらここまで相手にはされなかったろう。
実際は免許も持ってない厨だろうけどｗｗｗｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 22:47:48 JCdXm+gj0
FR厨の言うおばさんカーといのは、速くて楽しい自動車のことだから、シビックでぴったり。
逆にスポーツカーの条件に当てはまったところで、楽しいとは限らない。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 22:58:50 20uxN2zc0
腑抜けねぇ。
キミのスポーツカーより速いのに？
そして次はこう言う。
「ボクのスポーツカーは楽しいからいいんだ！」
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:15:02 SCEN7y750
俺らはシビックが好きで乗ってんだよな？
それが気に食わなくてイチャもんつけるってなんなんだろうなｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:16:03 160jWDZ5O
私はホンダに軽くて楽しい後輪駆動のスポーツカーを作ってくれ、と主張しているのに
何故か、前輪しか動かない買い物カーで妥協している人達は、
一斉に関係ない他社の車をしこたま叩いて、達成感に浸っている。
関係ない車を叩くことによっておばさんカーの後輪駆動が駆動し始めるのだろうかｗ
そんな事あるはずないのにｗ
しかし、少なからぬ人達にここまで怨みがつのっているとはただ事ではない。
何があったかしらないが、もうちょっと大人になって欲しいものである。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:38:47 SCEN7y750
とりあえず免許取ろうな。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:39:43 20uxN2zc0
大人の対応はスレに粘着する事らしい。
ホンダにメールしてればいいのに。
主張するのは勝手だが、場をわきまえるのが大人だよ。
で、シャフトの（ｒｙ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:51:00 HxovoazX0
今日納車されました。1日かかりでナビの取り付けしてたんで
ディーラーからの帰り道乗っただけ。
リアに乗った子どもたちは平気だった。
自分で運転するぶんには、気にならない硬さでしたよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:38:44 693by3MhO
>>563
S2000買えや
ロードスターなんかより遥かに完成度が高いぞ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:46:18 kbPTpuog0
>>563
>私はホンダに軽くて楽しい後輪駆動のスポーツカーを作ってくれ、と主張しているのに
2chに書き込まなくていいから、ホンダに言えよ。バカかおまえは？
ってことで、糸冬 了
569:EuroRユーザー
07/11/04 00:57:57 3DY5IzE60
>>563
CL7スレには無い珍種が暴れていると聞き、このスレを覗いてみた。
方向性は間違っているが、クルマにこだわりを持つ事は大切だ。
運転が上手くなるにはFRのMTセダンが最適なのは自分の体験上大いに認める。
だが、今の日本車に手頃なFRのMTセダンが無いのは残念だが。
CL7を運転して、自分が描いたラインをなぞる様な素直なコーナリング性能に感動した。
ＦＦ車もかなり進化している事を実感できる。
FD2は未だ運転した事はないが、CL7以上に速く走れる楽しさがあると思う。
ディーラーに試乗を頼んで、CL7との違いを体験したい位だ。
珍種君も喰わず嫌いから脱して、一度FD2に乗ってから具体的な批判をした方が良い。
実体験に基づく批判なら、ホンダもFD2ユーザーも耳を傾けるだろう。
今のままでは、三国人か共産党員かと思われるぞ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 04:56:11 oG0CtK+00
オバサン＝在日かもなぁ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 06:42:40 zvFlKW9Y0
ホンダは後輪駆動にそれほどノウハウがないからな。
FR厨の念願かなって後輪駆動のスポーツが出てもロードスターには劣るんじゃないか。
やっぱホンダはFFが世界最高レベル。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 07:50:33 ihoJoLUBO
私はただ普通の車に乗りたいだけだ。
ステアリングを廻せば前輪が向きを変え、
アクセルを踏めば後輪が駆動し前に進む。
そんな普通の車だ。
メーカーの都合で前輪しか動かない車を押し付けられるのは許せない。
ステアリングを何十回廻しても、アクセルを全力で踏み付けても前輪しか動かないのだｗ
そんな手抜きの車に乗せられる筋合いはない。
カローラやシビックといった安物の会社の営業車にまで文句をつけるつもりはないが、
プライベートで楽しむ車までそんなへぼい安物車では情け無いではないか。
世の中駆動輪もわからぬ車音痴ばかりではないのだから、
少しは車好きでも満足できるちゃんとした車を作ってほしい。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 08:01:57 UoMrgCbaO
後輪駆動を出してるメーカーはあるんだからそっち乗ってろ基地外め。
どうしてもホンダで乗りたきゃ今すぐS2000買うか程度の良いNSXでも買ってろ。
そうすりゃ今度は車重にケチつけんだろ。ボディをフルカーボンにすりゃ軽くなるわ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 08:11:31 FFor02lz0
>>572
だったら金だせよクズ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 08:38:05 m/T6gfSD0
>>563
> しかし、少なからぬ人達にここまで怨みがつのっているとはただ事ではない。
> 何があったかしらないが、もうちょっと大人になって欲しいものである。
全く、FR厨にこの言葉をそっくり返してやるよ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 08:39:48 xAAM9oITO
てゆうか 文句有るのにこの粘着はなんなんだ？興味なきゃ 来ないだろ～普通。ボロスターはこれだから困る。ストーカーだなw
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 10:34:41 G8ZRl+8O0
>>569
私もCL7オーナーで、そろそろ買い替えの為に情報収集しようと覗いてみたら、
おそらく免許も持ってないであろう子供が暴れててビックリ！。
まぁ、それだけFD2は子供にも関心があるクルマなんだぁと思ったw。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 10:35:56 bA3a9sbI0
Civic Type-Rは300万前後の乗用車として、走る曲がる止まるに関しては世界一楽しい車だ。いろんな車に乗ったことがあれば否定できないはずだ。
だから荒らし目的な連中は駆動輪論争等というアナクロニズムな方向に持っていく。
とにかくマヌケはスルーしようよ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 10:49:04 rUzuKNGH0
>>572
貧乏人だってのはよく解った。
で、ロードスターいくらだっけ？
FD2Rを安物って言うからには、そうとう高いんだろうな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 10:53:35 3J+C8mD80
少しだけスルー状態が続くこともあるけど、長続きしないね。
やっぱ、こういうクルマのオーナー、または興味のある連中は血の気が多そうだし
あまりにも鬱陶しいと我慢しきれないのかもね。そこを何とか、我慢して欲しいもんだが。
例の厨は既知外だと言われてるけど、要は釣り師であり粘着荒らしであるに違いないんだし。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 11:06:08 Ijg8/AO/O
凄まじい釣られっぷりだな。
一年たってもこの勢いとは･･･
FF海苔はよっぽど逆鱗に触れることを言われたんだね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 11:06:51 G8ZRl+8O0
>>580
住人ならスルー出来るが、一見さんは普通に反応すると思うよ。
まぁオーナーが増えれば状況は変わるだろうけどね。
斜め読みした印象では、オーナー２割もいないんじゃない？。
事実、有益な情報収集できなかったしw。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 13:16:57 FOqa8rmS0
DC2からFD２に乗換えが人いたら教えてください。
ハンドリングの軽さや段つきの感覚や音などを比べてどうですか？
感想を聞かせてください。
昔ロードスターにも乗ってましたが、シビックR（EK9）を友人に乗せてもらってから衝撃を受け、すぐインテRを買ってしまいました。
私はチューニングやサーキット走行はしない、山や海へのドライブ程度の使用だったのですが、
運転の楽しさと質はロードスターと比べ物にならないと思いました。
はっきり言って駆動方式なんて関係ないです。
あのVTECの切り替わりの音は多分麻薬だと思います。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 13:36:17 isv29PPk0
そうですよね。俺は180SXに乗っていますが、2年程前先輩のDC5に乗せてもらい
ものすごい衝撃を受け、DC5を考えていましたが、FD2が出たので、
８割方購入に傾いてますんで・・・
俺は、攻めた時にボディの剛性があるんだけどしなやかだっていう点にびっくりして。
質問です。
リア3面は標準でプライバシーガラスですか？？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 13:46:29 AD8nXmas0
>>584
残念ながらプライバシーガラスの設定はオプションでも
ありません
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 14:00:01 CHpH872RO
何か自称走り屋さんが多そうですね
これから事故率上がったら保険料が急上昇しそう
お願いだから無茶な運転はサーキットだけにしてね
峠や高速、一般道ではまったりゆっくりお願いします
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 17:15:51 +zfmAKCI0
>>572
単細胞的ひねり無しの、その珍奇な情熱がどこから出てくるのか？
わしにはわからん。
本人は真剣に語っているつもりだから、哀れで笑うこともできぬ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 18:18:06 oG0CtK+00
狂気がと怨念が彼を動かすのさw
いい加減氏ねや基地外
589:基地外さん、死んで＾＾ｂ
07/11/04 19:52:41 /6QRWFBo0
ｓ２０００なんてさ、ＦＲだしホンダだし、オープンだし、ＦＲ基地外の好みにぴったりなのになんで買わないんだろう
まあ、真面目な話、免許のない、漫画で情報を収集してるような中学生がＳ２０００買える筈ないけどね
実際、車運転したことあるやつなら、駆動方式はたいした問題じゃないってことがわかるはずだもんな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 20:13:46 ihoJoLUBO
>駆動方式はたいした問題じゃない
↑
クックックックックッｗｗｗｗ
おばさんカーに乗っているのはやはりこういう奴らかｗｗ
591:基地外さん、死んで＾＾ｂ
07/11/04 20:29:59 /6QRWFBo0
>>590
>おばさんカーに乗っているのはやはりこういう奴らかｗｗ
あ～～あ・・・・
ほんとに困った中学生だね
おれは、ＦＤ２のってネーよ、ばかｗｗｗｗ
４ＷＤもＦＲもＦＦも乗ったことあるよ、ばかｗｗｗｗｗ
調子こいてんなよ、ばかｗｗｗｗｗｗ
だが、しかし、ＦＤ２も購入候補だ
ＦＤ２、キャッシュで買えるから
中学生は、ﾏﾝｶﾞ読んで、おなにーしてねろｗｗｗｗｗｗｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 20:53:07 Fasum+ml0
なるほどね、リアルオーナーは少ないわけか。
手を変え品を変え、釣りを仕掛けてくる相手に、まんまと思わず釣られてレスするわけだ。
だいたい、この厨が人格攻撃をしてこないのに対して、
言うに事欠いて人格攻撃をしてるヤツの方が程度が低く見えるよ、悪いけど・・・
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:04:39 mamhIG0B0
>>591
怒ってる、怒ってるｗｗｗ
FR厨は突っ込みどころは見逃さないな
でも都合が悪いところは全部スルーｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:05:24 3I5jnszR0
>>592
> 乗っている人間もろとも存在を抹殺しなければならない。
> 思い込みが激しくなければ乗れない車w
> 交通ルールを分かっているかも疑わしいｗ
> FFは底の浅い安物の下等なクズ車。
> 乗ってる人は恥ずかしいという言葉をしらない人。
> 乗っている人間の程度も低い。
> あるいはシビック海苔がバカすぎたせいか
> FFに乗るのは馬鹿で貧乏で下手くそなやつばかりww
> FFに乗って勘違いするバカをこれ以上量産するのはやめてくれ。
> 頭の悪い馬鹿がコーナーとかステージとか言って悦に入ってる。
> ｢FFだけどエンジンは最高」
> 馬鹿じゃないのw
> FFに乗る自称スポーツファンは騙されやすい馬鹿ばかりw
> ネギしょった鴨ｗｗスゴイ馬鹿ｗｗ
十分人格攻撃しているように見える。
ひょっとして、>>592はFR厨得意の自作自演か。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:10:00 2lH2+OKvO
ｸｯｸｯｸｯとかｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:37:16 CHpH872RO
ＦＦもＦＲも似たりよったりじゃね
どっちも片側しか回んね中途半端だな
やっぱこれからは四駆だよな
昔流行ったミニ四駆だって四輪駆動だからあれだけはやかったんだろ
よって今はインプエボに代表される四駆にはかなわないんだよ
597:基地外さん、死んで＾＾ｂ
07/11/04 21:42:09 /6QRWFBo0
そんなこというと、四駆厨とか言われっぞｗ
だが、インプのﾀｰﾎﾞが良いのは間違いない
ＳＴＩ買うかな・・
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:50:39 jr0E2mtvO
乗ってもないのに駆動方式だけで車を評価する奴は愚の骨頂だな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 21:52:30 CdYtNYTC0
俺はリアルオーナーなのだが購入希望者さん何か質問あるかい？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 22:08:21 YxUviuhq0
DC2からFD2に乗り換えました。
正直、FD2の方が車内に入り込む騒音が少なく快適に思えました。
ハンドリングは、切った分だけ曲がるなー・・・と言うのが正直な印象。
・・・段つきは、慣らし中のため、ワカラン・・・
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 22:15:40 qrNMJSro0
ここは、駆動方式のスレ？
もしナビをDIYしたオーナーさんがいたら質問
バックセンサーどこから採りました？
602:基地外さん、死んで＾＾ｂ
07/11/04 22:45:18 /6QRWFBo0
ナビじぶんで付けられる人を尊敬する
工賃2ﾏｿくらいだっけ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 23:47:37 M/Toh6Dr0
>>601
ボンネットオープナーの少し上にある、3つ程あるどでかいカプラーのうち
一番下の４２極カプラー
上段右から穴８個目から出ている茶色コード
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 00:14:05 1ribfgqq0
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605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 01:19:28 23oxQdlY0
すいません、購入しようか悩んでいるものですが
純正のタイヤが相当いい物が入ってるようなのですが高いそうですね
減った場合どんなタイヤを入れてますか？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 01:23:22 nQmvjuM90
>>605
純正＾＾
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 06:22:09 cceS6Jtn0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
外国の人はちゃんと道を譲るんだな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 06:31:52 4j4R21ZI0
>>607
>10年以上前の常磐自動車道での実際の映像
とあるが…
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 06:46:22 cceS6Jtn0
ええ！最初から外国と思い込んでいた。
俺もFD2で挑戦してくるか。
邪魔な車は道を開けてくれるといいな。
道を走るマナーを守って欲しい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 07:20:00 PThWJ4DD0
>>607
>>609
極めて悪質な為、通報し（ry
一歩間違えれば大惨事。
こうゆう馬鹿は、他人の行動まで予測しきれてねーだろうな。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 08:55:39 XRaaPVuzO
購入を考えているのですが、車内の騒音はどれくらいですか？
3千回転辺りならオーディオも問題なく聞こえますか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 09:44:55 Q37ezJxi0
>>609-610
若造はコレ知らないんだな・・・
もうﾀｲｰﾎされてるよｗ
当時、このﾋﾞﾃﾞｵが発売されて話題になり検挙されたｗｗｗ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはFerrari Club Japan会長の切替徹
谷田部で撮る予定が急遽ダメになって常磐道になったんだとさ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 10:14:14 ThD3+eXu0
>>611
オーナーじゃないんだが、普通に走ってれば普通に聴こえるよー。
ロードノイズもそれほどじゃない。 5000超えると、もう排気音・エンジン音が耳につくけど。
少なくとも、普通に走ってても音楽聴こえ難いDC2とかS2000とかとは全然違う。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 10:53:51 BJveH6wDO
>>612
せっかくシビＲのような高性能な車を買っても高速道路で楽しめないなんて日本の法律は腐ってますよね。
アウトバーンのようにはやく自由化して欲しいものです。
日本は閉鎖的。
>>609
白いボディーと赤いバッチを見たら遅い車は道を空けるべき。
こんどのFD2は赤いホンダマークが大きくなってGOOD!!
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 11:06:46 ojfMNlBkO
常磐や北海道みたいな田舎の高速ならともかく
他は１００キロ制限でも、やむを得ないと思うけどなぁ
高速走るのは、高性能な車ばかりじゃないし
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 11:16:00 n4UGMk+9O
>>614
高速道路の制限速度撤廃運動とか無いのかな？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 11:30:12 nQDmIKUX0
自分本意なモノの考え方しかできない人種が多い限り、アウトバーン化なんて無理。つか危険。
世界的にみても、最近の日本人ほどモラルの低い人種は無いと思うし。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 12:25:40 BJveH6wDO
シビＲは足回りも最高。
車と車の間をスイスイ抜けていける。
トンネルで全開にしたときのマフラーサウンドも最高。
追い越し車線でノロノロ走るモラルのない下手糞は高速道路の走行を禁止してほしい。
マジ危ない。
高速道路免許を別に作ってほしい。
それならアウトバーンも夢じゃ無い。
新GT-Rのような車も性能を発揮できる。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 12:56:56 h4oqrPiWO
>>618 逆に死者多発の予感
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 13:14:45 VRt0kmfTO
今、街中で一番モラルが無いのが中古のtypeR海苔。
意味も無く吹かすは煽るは無理な追い越しをするはで最悪。
頭の悪いガキがほとんど。
正直DC2EK9にいいイメージは無い。
暴走族に近い感じ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 13:58:02 QNxkY8cr0
>>620
オバサン乙
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 16:23:46 VRt0kmfTO
俺はSTセリカから乗換えのFD2乗りだが
正直貧乏臭い中古DC2EK9海苔のガキとは一緒にされたくない。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 16:34:00 uY3evgBg0
NSXにでも乗れば脱出できると思うよ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 16:41:59 VRt0kmfTO
新車で買えなきゃ意味が無い。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 17:42:05 ojfMNlBkO
そんなの気にするくらいなら、シビック買わなきゃいいのにねー
FD2は安かないけど、高級車じゃないし
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 19:21:45 I6v5Mh4y0
>>622
FD2に乗り換える前、９年間EK9と共に
日々を過ごした俺としては複雑だ・・・ｏｒｚ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 20:56:56 knoXO/uW0
>>626
オレも９年間ＥＫ９に乗ってた。
今頃オレのＥＫ９にガキが乗ってるのかと思うと結構複雑な心境だな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 22:44:00 23oxQdlY0
皆最初はガキで安い車乗るもんだ
歴代タイプRは安くてガキでも買いやすかっただろ
今安いスポ車がないからね どうしても若い子は型落ち車になっちゃうんだよ
自分もそうだっただろ そのうち金もできると大人しくなるんだから
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:26:34 tiQGia+50
>>607この映像でオーナーは警察に御用になっただろ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:27:43 l64gUaQr0
歴代シビックはどれもガキやおばさんの乗る廉価カーだ。
今も昔も変わらず、前輪しか動かない。
金ができ大人しくなったのに、相変わらずガキ向けの廉価カーに乗る人も世の中にはいる。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:37:15 6KRKDTDD0
>>605
RE-01Rかな？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:38:16 BJveH6wDO
>>630
FD2は走ることを極限まで追究したピュアレーシングカー。
ボロードスターなんて比較にもならないｗｗｗｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/05 23:55:56 BJveH6wDO
最近ボロードスターを見かけたら思いっきりぶち抜いてやってるｗｗｗ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 00:09:14 BbUZXlrJ0
>>605
勿論純正。値段はするけどあの性能は捨てられない。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 01:07:47 gF4QLAQY0
>>634
純正って一本３マンくらいだっけ？
でも、１シーズンぐらいしか持たないからな～
しかし、あのグリップは魅力
ＲＥ－０１Ｒでどれくらい迫れるんだろうか
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 02:17:33 sjYh1/RJ0
>>633
俺煽り倒してるｗｗｗｗｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 02:19:57 e3c8S1oG0
筑波サーキット2000
RE-01R 1’08”14
RE070 1’07”93
ベスモ2007-7の計測
参考になるのか？コレ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 04:17:56 w3e0G45F0
1本4万ぐらいするらしいよ。
とりあえず RE-01R のほうが安いらしい。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 05:58:06 UvrRfBcs0
この車にスタッドレス履かせるやつの気が知れない。
タイヤがヘボかったらただのファミリーカーじゃん。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 06:31:39 tuxiHr3C0
>>614
つかシビックRは所詮2L NAで最高速出す車じゃないんだから
制限速度なくなれば大排気量車やターボ車に置いていかれて
ストレスになるだけな気がしますけど。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/06 07:36:50 l4rqxL7TO
今日（こんにち）の公共道路における車の速さは、その性能よりも
乗り手の頭の悪さ、モラルの低さにより大きな差が生じる。
その点>>614をはじめとするTypeR海苔は、車の低い性能にも関わらず、ぶっちぎりの速さを発揮する。
その無謀さと品の悪さは多くの人が認めるところである。
所詮安物のおばさんカーだから、壊したところで構わない、というのが
その思い切りのよさ・無謀さの源だろう。
それもひとつの性能か。
ポルシェやフェラーリはその点前輪しか動かないおばさんカーに比べたら
著しく性能が低いかもしれない。