07/10/24 23:49:04 RVzn6vUl0
とりあえず、無限の3連メーターだけは先に入れておいたんだけど、
サーキット(特に速度上がらないミニは)走行中は常に100℃を下回る事はないと思ったほうがいい。
で、少なくともノーマルECUだと温度補正入ってパワーカット状態になるそうなんで、
給排気やるなら先に水温落として燃調補正かからないようにしたいなーと。そういう感じ。
07/10/24 23:49:04 RVzn6vUl0
とりあえず、無限の3連メーターだけは先に入れておいたんだけど、
サーキット(特に速度上がらないミニは)走行中は常に100℃を下回る事はないと思ったほうがいい。
で、少なくともノーマルECUだと温度補正入ってパワーカット状態になるそうなんで、
給排気やるなら先に水温落として燃調補正かからないようにしたいなーと。そういう感じ。