07/10/20 02:02:23 RCPEEcNj0
アクセルを力いっぱい踏みつけると、前輪が突き抜けるように勢いよく回る。
後輪は微動だにしない。
ＦＦは駄目だ。
前輪しか動かない。
人間はどうしてもＦＦに不快感を感じる。
通常の車は後輪が駆動する。ＭＲもＲＲもＦＲも。
アクセルを力いっぱい踏みつけ、リアが暴れても、ステアリングでフロントを操りスタートを切る。
ＦＦはなんと、方向の制御も駆動も両方前輪で行うのだ。
リアはただ引きずるだけだ。
前輪だけの低レベルで下等な走りしかできない。おばさんカーしか乗ったことが無い人にはちょうどよいかもしれないが。
本当に走りを楽しみたい人が乗る車にはまず採用されない。
おばさんカーのなんちゃってグレードばかりだ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 02:14:32 KsPL+3Vr0
土日は休みか。
残業は多そうだけど週休二日はうらやましいぞ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 07:56:22 RCPEEcNj0
このスレを見ていると、まるで世間はFFで満足しているかのような錯覚を受ける。
しかし世間では依然FFなんて取るに足らない安物というのが日本における一般的認識だ。
少し前になるが、
会社の同僚が、乗っていた某社のFRスポーティーセダンを買い換えるかどうか迷っていた。
彼は、２シーターのスポーツカーにこだわる人でもなかったので、「新シビックRでも買えば」
と勧めたら、「FFでしょ」と言下に却下された。
やはり、FFなんていう安物で妥協する馬鹿なんて、ここにいる少数派だけなんだということを実感した。
実際問題、ここにいる人たちもFFなんて下等と思っているが、ホンダのエンジンが気に入っているから
しかたなくFFで妥協している人ばかりだ。
万が一、ホンダがFRしか作らなくなったら、仕方なく他社のFF車を買うだろうか。
そんな馬鹿はいない。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 08:06:05 LZQqcIllO
>>151
年中休みじゃない？w
今日は洗車でもしようかな。ホイールも内側まで洗ってしまおう。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 09:23:59 K6LLZT5B0
ホイル汚れるよな～ﾎﾝﾄ
白いからよけい目立つ・・・・
ガンメタにでもしようかしら
155:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/20 12:42:22 96O9RkKu0
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
|;;;;;;;;;;／ ＼ ／ | 駆動方式･･･、形態･･･、使用目的･･･。
|::（ 6 ● ● ｜ それらに何か、根拠があるのか？
|／ o o） ｜ スポーツカーの定義は･･･、この私が破壊する!!
／| / ホワァホッホッホッホッホッホッ!!!
.＼. ／＼ ／|
＼＿＿＿＿／ | byアウトルフ･モビラー
156:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/20 12:43:38 96O9RkKu0
>>155の修正版
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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|;;;;;;;;;;／ ＼ ／ | 駆動方式･･･、形態･･･、使用目的･･･。
|::（ 6 ● ● ｜ それらに何か、根拠はあるのか？
|／ o o） ｜ スポーツカーの定義は･･･、この私が破壊する!!
／| / ホワァホッホッホッホッホッホッ!!!
.＼. ／＼ ／|
＼＿＿＿＿／ | byアウトルフ･モビラー
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 18:11:55 pG7TY9Vp0
【東京モーターショー07】レクサス LF-A …異次元の走り
URLﾘﾝｸ(response.jp)
レクサスの金持ちスポーツカーでさえ全高は1220mmという。
どんなにハイパワーな車でも、スポーツカーの全高は1200ｍｍ前後だ。
>>123のように、むしのいいことを言って、自分の乗るおばさんカーをスポーツカーにこじつけようとする
哀れな人が絶えない。
しかし文章なんかで定義なんてあるはずがない。全ては実際に走らせた時の感覚で導き出されている。
1250ｍｍ、1300ｍｍ、1330ｍｍと全高を高くするほど、スポーツカーの走りから遠ざかっていく。
おばさんカーに乗っている人は、その程度の事も感じられない車音痴の集まりだ。
1430ｍｍ！？ミニバンかよｗｗｗ
まして前輪駆動はありえない。前輪だけの無様な走りに価値を感じる人は皆無に等しい。
前輪駆動のスポーツカーはありえない。FFは全てファミリーカーのお飾りグレードだ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 19:50:23 8j7DXZTbO
スポーツカーの定義は日々変わってるんだよ！。
シビックTypeRが今のスポーツカーの最先端なんだよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 19:54:58 IHSTWPDh0
>>158
おばさんカーの最先端だろ。
しかも前輪駆動のｗ
後部座席も後部ドアもあって屋根も高い。
そんなファミリーカーのどこがスポーツカーなのか教えてほしいｗ
ひょっとしてシートをレカロにしたらなんでもスポーツカーに変身するとでも思ってるのｗ
あ、もうレカロですらなかったかｗｗｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:16:40 o5el1MoF0
スタイルがな・・・
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:32:27 /GI7gAI40
スポーツカーが既に死語だな？w
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:52:17 Qn83yJF1O
ま、おばさん好きの変態野郎がここでいくら公開オナニーしようと
何も変わらないけどね
あぁ、一応記憶には留めておいてやるぞ？
納車されるまでの間ｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 22:05:56 IHSTWPDh0
もちろん何も変わらない。
おばさんカーはスポーツカーではないし、
FFの安物の後輪が駆動を始めるはずもない。
ただ引きずるだけだ。
前輪だけで駆動も操舵も兼ねる低レベルな走りしかできない。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 22:19:07 8j7DXZTbO
今は低価格車は大半がFFなんだから仕方ないだろ。
これからは前輪駆動とつきあっていくしかない。
一定のクラスの車以下は FFしか選択肢が無い。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 22:19:16 sZ/d+RntO
走りはロードスターの方が遥かに低レベルだ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 22:21:25 IHSTWPDh0
前輪しか動かないおばさんカーが、どうやって後輪駆動のレベルを越えるのか、
想像もつかない。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 22:33:40 ogU17lsu0
そうだね。ロードスターが一番だよね（棒読み
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 00:08:18 wp9ruSXw0
今の人は駆動方式なんて気にしていないでしょ。
つか、FD2シビックRに乗ってる人も前輪と後輪のどっちが駆動しているか
わからない人が大半じゃないか。俺もそうだし。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 00:26:41 vS4IFAJW0
>>168
それはないｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 00:40:48 wp9ruSXw0
コーナー曲がるときはそうかな？と感じるときもあるけど
直線ではまずわからないじゃん。
目隠しして乗せられたら大半の人はわかんないんじゃないか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 02:19:40 X+zip+OJ0
シ－ト、粗悪じゃね？まあ内製だからしかたないか・・
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 02:30:02 lt5NQKfnO
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FD2はポニー。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FD2をスポーツカーなどと比べる輩がいては、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ポニーかわいいっすねえ」などといわれる(ry
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 03:00:29 81ep+jBF0
ココって本スレ？。
オーナー不在で荒らされまくってるスレも珍しい。
無免の予備軍には人気がある様で◎w。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 05:06:35 JYGVMy1Y0
いいじゃんFF
糞遅いFRよりよほど効率的かつ合理的でレーシーだよ
大排気量の車は四駆がメインになってきてるしFR信者は焦ってるのかね？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 05:54:41 EGkCU0tPO
FR乗ってる奴らってまだドリフトとかしてんの？
あんな低次元なカニ走りなんかタイヤの無駄使いだろｗｗｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 06:12:53 5zx+2n1j0
そりゃ焦るだろう。
パンピー向けの手抜きFFのなんちゃっておばさんカーばかりになっているんだから。
S2000もそのうちFFになるんじゃない？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 06:55:43 Y+YehadWO
すべての四足動物は後足で大地を蹴る
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 07:04:29 5zx+2n1j0
軽自動車や営業車のための安物手抜きの駆動方式を、「効率的かつ合理的でレーシー」とかいって大喜びで乗れる感性が羨ましいｗｗｗｗ
後輪を引きずって走る安っぽい感覚に仕事や実用用途以外で納得して乗れる人はまずいない。
前輪駆動のおばさんカーに乗ってる人は、S2000やロータスエリーゼやベンツやBMWやロードスターに乗ってる人は
みんなカニ走りのドリフトのために乗ってるのとでも思っているのかねｗｗｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 07:20:48 Y+YehadWO
ホンダのタイプＲに乗る人は、
運転を楽しむのではなく自分の車よりも遅い車を煽ったり抜いたりして喜ぶタイプ。
自分よりも速い車は相手にしない。 遅い車のみをターゲットにする。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 07:27:49 eABkhFNdO
朝からご苦労だね
…ドライブでもしてきたら？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 08:16:53 DX4d6sBS0
>>171
そう？あんなもんかなと思ってるけど。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 09:51:37 Uy99p2F40
>>171
粗悪ではないがDC2とかより大きいんで俺には緩い。それよりも左足が内装に
少し引っかかるほうが気になる。俺がガニ股なだけか？ｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 12:00:54 dyFcP3Dh0
>>178
>S2000やロータスエリーゼやベンツやBMWやロードスター
S2000、ロードスターはドライブカーだし
ベンツ、BMWはストリートを快適に走るための車
エリーゼはMRだから素晴らしいと思うよ
まぁFRは信者のオナニーに最適な駆動方式だと思うよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 12:53:48 ianUclEa0
>>183
FRだと、前後重量配分を５：５に近づけやすいから、
結果として、前後の脚のバランスを取り易いってメリットがあるんだろうね。
シビRのように、前後で脚のバランスが違うのがイヤだってタイプが選ぶ車種だろう。
というわけで、ドライブ用でストリートを重視するタイプはFRに拘るんだろう。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 13:55:27 9RCkhYtgO
FFはエンジンが前寄りで横置きだから50:50が難しいのか。
FRはエンジンもミッションも真ん中に寄せれるからバランスがいい走りが出来る。
エンジンは縦置きで中心に配置できる。
FFはフロントがヘビーだから2シーターよりむしろ三列シートや大型リアウィングとかでバランスをとった方がいいのかも。
でも前輪も後輪も別に機能するFRに比べると、方向変更も駆動も前輪でするFFは
50:50のバランスもFR程は効果がないのかも。
だとしたら座席が多くて広くて便利な方が、入門者には喜ばれる。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:19:14 dyFcP3Dh0
FFがフロントヘビーじゃなきゃトラクションが掛からないから遅くなるぞ・・・
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:26:41 9RCkhYtgO
その理屈でいくと軽い車は遅いことになる。
大事なのは自然な運転感覚。
188:仮面の忍者☆嵐Ｙ32御福餅 ◆DFaiJqSEhM
07/10/21 14:31:19 qRehgcHx0
変なステッカー貼ってるやついるけど
ゴールドのカッティングシートでつくったものだろう
漢字一文字で
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:34:47 dyFcP3Dh0
>>187
は？
バランスの話をしてるんだが・・・
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:58:22 N/RPYuAxO
>>189
>>187はトラクションを理解してないんじゃない？
191:184
07/10/21 17:43:26 ianUclEa0
>>185
分かってないなぁ。 走行性能の話じゃなくて、脚の前後バランスの話をしてんの。
極端な話、重量配分が５：５でも、前後オーバーハング付近が一番重い車が速いか？
反対に、重量配分が７：３でも、ドライブフィーリングが悪いとは限らないだろ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:24:07 Eg7C7peG0
そういうのをマジに語りたいなら他でやってくれ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:44:25 ianUclEa0
>>192
ネタで返せばいいだけの話じゃん。 まぁ話題に付いて来れないからって拒絶すんなよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:20:21 81ep+jBF0
>>193
ココはFD2スレ
そんな程度の低い話題なら他でやれよ。
ネタで返せとかの問題じゃない。
マジで頭大丈夫か？。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:42:18 xS6TFyjw0
シビックのベースは安売りファミリーカーだから、50：50とかスポーツカーのような話題とは縁がないからね。
重量配分以前に、前輪しか動いていない低価格カー。リアタイヤと後部座席は引きずるだけ。
どう考えてもスレ違い。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:44:58 X+zip+OJ0
おれタイプRのりだが、いかんせんFD2のデザインが許せない。
なんであそこまでダサくできるのか・・・性能はいいだけに非常に残念。
あんなデザインで量産OK出したやつ。クビだクビ！派閥争いにまけて、
うちの会社の役員で天下りだけはしないでくれよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:51:31 eABkhFNdO
>>195
そうだねー
そんな安物ファミリーカーより遅いスポーツカーなんかあったら、腹抱えて笑っちゃうよね
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:13:39 EGkCU0tPO
>>197
普通にあるだろｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:25:23 eABkhFNdO
>>198
それでスポーツカーの定義とやらを語っているヤツがいるんだから、読む度に腹抱えて笑ってるよｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:26:27 Y+YehadWO
別に速くしようと思えばカローラだってティーダだって出来るだろうけどね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:42:51 xCZiX/tY0
昔のポルシェもフェアレディーZもトヨタ2000GTも馬力は200そこそこだった。
シビックRはそれらより遥かに速い車になったが、それらを越える名車になったかというと
頷く人は少ないだろう。
FFのファミリーカーベースの車には限界がある。
それどころか、FD2はDC2やEK9すら越えたかどうかも怪しい。
速い車を作るのは簡単だが、名車を作るのは難しい。
製造終了から5年もたてば忘れられる車もあれば、
誕生から20年たっても愛される車もある。
速ければ速いほど、愛される車になるのだろうか。
私たちの車を選ぶ基準は本当に正しいのだろうか。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:45:20 eABkhFNdO
>>200
それを言ったら駆動方式だって関係ないだろ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:09:43 DX4d6sBS0
どうでも良い。俺が気に入って買ったんだから。
俺が気に入るか気に入らないかが判断基準であって他人の意見なんざ興味ない。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:22:59 81ep+jBF0
>>203
同意
理屈や理論では脳内で走れても、実際走れんのだから、オーナーになって乗った者勝ち。
先ずは楽しく気持ち良く走れるのが肝要。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 00:05:51 OZQ4qQJU0
>>201
200馬力もないだろ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 00:28:46 SxYS2Yvf0
>>201
速い車の次は眼医者か？。
オマエみたいな屁理屈野郎だけは部下に持ちたくないわ。
EG6とDC2は名車
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 01:20:56 idQNBeq70
FFを叩くのが目的の屁理屈野郎
愛車は腐ったﾄﾞｰﾛｽﾀｰ
死んでいいぉ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 01:28:13 QUHLlbUPO
ドーロスターはライトウェイトスポーツカーを名乗っているがあんな糞遅いのがスポーツカーな訳ないｗｗｗｗｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 06:23:05 rImrHFcN0
サーキットで最速を目指すTypeRこそ真のスポーツカー
ドーロスターなんてスポーツカーとは呼べないｗ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 06:42:42 UjAgm0A4O
>>209
Jinba Ittai concept(笑)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 06:49:49 5O0JCKfJO
俺はFD2オーナーだが速い遅いはスポーツカーには関係無いやろ！乗って楽しいか？これが最重要じゃねーのか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 07:13:20 0yti21xkO
新型のシビックのTypeR乗ってる。先月免許取得してホンダに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてポニー。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもTypeRなのにFFだから操作も簡単で良い。FFは楽しさが無いと言わ
れてるけど個人的にはポニーと思う。FRと比べればそりゃちょっとはポニーかもし
れないけど、そんなに大差はないって調教師も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど京都競馬場で１４０キロ位でマジでアサクサキングスを
抜いた。つまりはサラブレットですらポニーのFD2には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 07:14:53 apyf0tWyO
>>208
>>209
こうゆう低次元なこと言ってるからタイプＲ海苔は馬鹿にされるんだよ。
遅いとスポーツカーじゃない。
速ければスポーツカー
馬鹿208の定義からすると、ミニバンでもパワー上げて足を固めてスリックタイヤ履かせればスポーツカーになる。
エリシオンにもタイプＲが出てきたら笑える。
シビックよりも速ければ買い替えるっしょ？
こんな価値基準の奴に、後輪駆動の名車の話をしても無駄だよ。
理解できる程いろいろな車に乗ったことがない連中だから。
信者の大半は、初心者マークかホンダ車しか乗ったことない奴だね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 07:27:16 932ZLt0zO
>>211
絶対条件ではないけど、多少は関係あるだろ
楽しければ何でもスポーツカーって事にはならないしな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 07:29:55 i6I5ed8vO
スポーツカーの話がしたきゃ別スレ立てろ基地害
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 07:41:33 apyf0tWyO
なるほど！
212君のような初心者にピッタリな車だね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 08:15:15 oKEWfgZ80
>>216
・・・うわ。やっちゃたね。
半年ROMってから出直しな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 09:00:54 ViZLibCG0
>>216が釣られたのか>>217が釣られたのか判断が難しい
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 10:03:42 apyf0tWyO
実際に212君みたいなのが多いと思う。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 10:26:53 UjAgm0A4O
FD2は4ドアのファミリーセダンになったから、DC2･5やEK9のような2ドアよりファミリー層が買いやすくなったよね。
キャンプにもいけてスポーツカー気分も味わえる車として人気なんじゃないかな。
でもせっかく人が乗れても乗り心地が悪かったら台無し。
開発者は折角の4ドアセダンの使い易さをもっと活かさないと。
後部ドア・座席が勿体ない。
広く快適で荷物も人も載せられて、キャンプにもスキーにも海にも行けるスポーツカーが求められている。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 11:02:57 Yik9iQ5q0
ブリッツのエアクリってどうなの？
むき出しは止めた方が良い？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 11:14:44 ZL0GfoW10
まだ走り屋なんているんだｗ
走り屋なんて今どき珍走族並に貴重だからなｗ
おまえらがんばれよｗｗｗｗｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 11:30:59 932ZLt0zO
>>222
文章で程度が知れるよ？
お前が頑張れよｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 13:00:41 VQ67Twge0
>>222
確かに貴方の文章には知性が感じられません。お猿さんが書き込んだのかな？
それはそれですごい事ですが。。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 14:36:38 ZL0GfoW10
知性を感じるとか感じないとか関係ないと思うけど・・・・
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 14:37:26 ZL0GfoW10
m9（＾Д＾）プギャー
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 16:15:57 UjAgm0A4O
今はどんな企業も社会におけるコンプライアンスが問われる時代であり、速度違反といえども例外では無い。
プライベートといえども街中で速度違反を常習的に繰り返していて万が一検挙でもされたら勤務する会社名を公表されるかもしれない。
そうしたリスクを企業は恐れるから、社員が走り屋と称する事を看過できない。
ホンダもそうした情勢を配慮し、サーキット向けと銘打ってスポーツ向け車種を販売している。
しかし実際問題DC2EK9の頃から、TypeRを街中で暴走させ、揚げ句に激突・大破させるる馬鹿が続出。
近年も馬鹿安くなった中古TypeRで、街中でハイカムにいれてマフラーから爆音を轟かせる馬鹿小僧がそこいらじゅうにいる。
今日に至っては赤いHマークはガキっぽい低脳のあかしとさえいえる。
そんな中で、世間の蔑む視線をものともせずFFのなんちゃってスポーツに300万近くつぎ込む人もいるから世の中異常だ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 16:18:25 Yik9iQ5q0
皆君がＦＦが好きだってこと分かってるからそう熱くなるなって。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 16:19:41 +z0zAdo50
>>227
なんでスポーツカー乗ってるん？
その辺の軽買って自前で80kmリミッタでも付けたら？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 16:22:40 2J/GvR4yO
ぼろいロードスターで電柱に刺さったバカもいたなぁ…ｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 16:38:48 qIYrSHz5O
カイエンとかのＳＵＶ何かに馬鹿エンジン積んだやつとか
大排気量車やターボ車よりはましだと思うけど
確かにＢｂやキューブ何かと比べるとバカ車だけどね
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 17:25:41 oKEWfgZ80
議論の問題点を淡々と検討・指摘できない人の行動パターン
ラベリング型：発言内容を問うのではなく相手の姿勢そのものをレッテル貼り（ラベリング）することで、議論を一方的に誘導しようとする。
攻撃型：反論が目的であるかの如く、とにかく反論する。多くは言葉尻にのみ反応する。
宗教型：常識・人権・学会などの権威に依存していて、ある程度話を詰めると思考停止状態になる。
侮蔑型：様々な理由をつけてひたすら相手を蔑む。根拠不明の優越感を持っている。
一般化型：特殊な意見や個人的な価値観を敵性派閥全員が主張しているかのように一般化する。
単純型：釜茹でマンセーなど、深いことを考えていない単発の意見を書く。ネタの可能性大。
秘匿型：自分の意見を全く表明せず、安全地帯から他人の意見に茶々だけ入れて荒らす。
電波型：見当違いの会話や理論を押し付けてくる。突然逆ギレすることも。
分裂型：自ら上記のような手法を使うがそれは顧みず、他人が使ったときだけ鬼の首を取ったように責める。
・・・一人で全部当てはまってる方がいらっしゃいます。ある意味すげー。
病院はとっととこの珍種を保護して学会に発表すべきかと。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:14:32 7TET1r8X0
先日、スタッドレスタイヤに変えたんだが
急ハンドルで挙動が不安定になってしまった ('A`)
純正タイヤは大したもんだと思ったよ
あと、かなり減ってた。２シーズンもたねー ｏｒｚ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:15:47 7TET1r8X0
あと、冬用のワイパーの適合品が見あたらなかったが
どうすりゃいいんだろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:48:57 OZQ4qQJU0
ここはおこちゃまの集まるスレでちゅか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:18:07 UjAgm0A4O
ここはおばさんカーに乗るお子様が集うスレです。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:24:32 QUHLlbUPO
>>213
誰が馬鹿だって？
テメーこそスポーツカーが何なのか分かってんのか！ドーロスターが名車だ？
あんな糞遅いくせにスポーツカー名乗ってるのが可笑しいねｗｗｗ
所詮ＦＤが高くて買えない貧乏人が自己満足のために買う車だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:25:20 932ZLt0zO
と、お子様のような中傷を繰り返し粘着している
お子様が申しております
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:40:09 prjYvZgg0
この前ＮＣのＲＨＴ乗ってきた
一番高いやつ
まさにｸｿ車でしたよ
ＮＣは、ハンドリング全くだめ
おかしいよね？ＦＲのライトスポーツはハンドリングいいはずなのにね
やっぱね、車ってＦＲだのなんだのっていうスペックじゃねーのよ
そんなこと言ってるやつは車もってないカタログ厨なのよ
ﾛﾄﾞｽﾀが名車とか言ってるやつは、車ほんとに乗ってるか疑問だね
もし持ってたとしたら、よっぽどレベルの低い感性しかないんだろうね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:58:24 DFYgM0q50
ホントホンダ乗りは>>237のようなお子様が多いｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 00:13:09 I5Ozjt2u0
マツダのスポーツはハンドルが重めだからな。
軽自動車みたいに軽いホンダのハンドルに慣れている人は戸惑うかもね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 00:54:35 2H0HhE3H0
今まで我慢してきたけど・・・。
オーナー同士の情報交換したくて書き込みたいのに、FD2と全くご縁の無い
ケツの青いバカタレのせいで、書き込む前に萎えてしまうんだよな。
そんな思いの方も結構いらっしゃるハズ。なんとかならないものだろうか？。
つオーナーが言うのもなんだが、そんなに嫉妬されるクルマでは無いと思うのだが。。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 01:23:51 I5Ozjt2u0
>>242
それは車の性質上しかたないんじゃないかな。
セリカのスレで同じように荒らそうとしても、それほどFFに固執してないからムキになって「FF最高！」と反論する馬鹿はいないだろうし、
S2000やフェアレディーZやポルシェやフェラーリのスレで「FF最高！FF最速！」とか言っても、鼻で笑われるだけだし、
TypeR乗りだけが、本来後輪駆動を選ぶべき車にこだわる人が、FFのファミリーカーなんかに乗ってしまっているケースだから、反論せずにはいられない。
大半が本当に心から前輪駆動車に納得して乗っている人たちだったら、FRだのFFだの言うくだらない煽りなんて有意義なやり取りの中に埋もれて、
自然に追い出されていく。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 02:17:29 2H0HhE3H0
>>243
なるほどね。
ただ、現在自分が所有しているクルマに満足している人が他のスレに
出向いてまで布教活動したり、ましてや貶めたりはしないと個人的には思うのだが。。
まぁ嵐の心境を少しだけ垣間見させていただけただけでも収穫ですね。
あとタイプRを選ぶのは、君が言うとこの駆動方式に拘ること以上に得るものが大きいからだよ。
答えなんて単純明快なのさ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 07:08:00 TihLxW9oO
妥協してFFに乗っているという主張は、甚だ疑問だ
むしろ妥協して安物FRに乗っている人が、FF乗りに噛み付いているようにしか思えないのだが
一部にしても、FF乗りが反論したくなる気持ちもわかるよ
ヤツに嫌悪を抱くのは、車好きというより人として当たり前の感情だろう
それが、大人の対応かどうかは別にして
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 07:29:44 5kQXVYIwO
タイプR所有者ってやっぱりサーキットや峠走る趣味の人ばかりなの?
街乗や通勤派はあまりいない?
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 09:43:36 a+KitiHXO
混み合った街中ではただの悪路で乗り心地最悪の安物ファミリーカーだからな。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 09:59:18 oXa9KhcDO
>>247
確かにその通りだな。常に揺さぶられてる感じ。
でもエンジンの音が良いから、乗り心地の悪さは許容範囲さ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 10:03:42 XpEVRNWg0
>>246
街乗りや通勤にも使うし峠やサーキットにも使ってるよ。
乗り心地は大して気にならん。これくらいが心地良いでしょ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 18:43:07 s2ZUjRxB0
>>249
通勤および街乗り専用。
俺もこれぐらいは許容範囲だけど
一般基準じゃ悪いよ。
実家で親戚を乗せるのにFD2を使おうとしたら
親からダメって言われたしな。
EK9ならまだよかったかもしれんが。
後ろにはまだ乗ってないけど前よりきついらしいしな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 19:08:35 r/Y7zSG+O
固いのは最初だけで、足回りが馴染むとマイルドになるから言われてるほど固さは気にならないとDラーでは言われたけど本当？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 19:15:04 qeZgfxab0
>251
足回りより先に、体の方が馴染んでマイルドになると思われ・・・
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 19:41:37 5kQXVYIwO
5段階可変ダンパー入れたらどうだろ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 20:32:20 CkdH1VNa0
身体も馴染んでサスも馴染んで、という感じじゃないか
ここ最近とみにダルくなってきたように思っていたら、気温が下がってタイヤの
空気圧が落ちたせいだった
適正な圧に調整したら、またガツガツ感が戻ってきましたよw
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 00:12:08 3tBcUfDO0
>>251
ビックリするほど凄く固いのは最初だけで、当たりが付く頃にはシックリくる固さに落ち着く
が正解
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 00:31:58 zqxmTKtn0
30km/h以下くらいでちょっとでも路面が荒れ気味だと、物凄い振動
紙コップに7分目以上コーヒーが入ったは状況は厳しい
12000km走ったけど、120km/h以上だと、路面の継ぎ目なんかでやや段差がキツいとこでは
一瞬身体が浮くくらい固い
俺的には、シックリくる固さと言うにはもう少しマイルド方向希望です
だけどその分、コーナーでは恐ろしく安定している
コーナーリング中にギャップがあって一瞬浮いたようになっても、接地した瞬間にきっちり操舵感があるし
すぐ修正舵が利くので、全く怖いという感覚はない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 08:41:00 C/0t2g9d0
FFはブレーキングで前輪が接地を取り戻せばなんとかなっちゃうから簡単だ。
後輪と前輪で四苦八苦するのは時代遅れ。
今はコントロールする技量よりも、いかに速く走ってくれる車を作ってくれるかが問題だ。
だから人は馬力の高いVtecやターボやAWDを求める。
雨の日にクルクル回ったり、雪の日に坂道を昇れない後輪駆動車は前時代の遺物。
苦労して車を操るよりも、普通の市民でも誰でも簡単にタイムを出せる安定した車を求めている。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 11:48:29 zUEGHEVi0
今はバランスのいい車を自分でいろいろいじって速くしたり、練習を重ねてタイムを上げるというより、
ベスモとかで速かった車を手っ取り早く買ってちょっと遊んで2，3年で売り飛ばす、見たいな人が多い。
そういう乗り方では、TypeRはもうメーカーが手を入れ尽くしているし、リセールバリューも高いから最適。
足回りもエンジンもタイヤも家族向けの車としては十分すぎるほど強化済み。
シートもシフトノブもペダルも社外品にする必要がない。
家族向けのFF車としてはポテンシャルを出し切った感じ。
自分で交換とか改造とかできないライトユーザーには最適だろう。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 14:28:39 xKADarGrO
シートもステアリングもボンネットも足回りも排気系も一通り変えててごめんなさい。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 15:22:10 G5Do0T5N0
でもFD2って驚く程完成された車だなとつくづく思うわ。
とりあえずは走りで交換の必要があるのってブレーキパッド位なんだから。
だからオレはエアロ武装に金を回した。
無限のグリルとアンダースポイラーに、リアはアンダーウイング入れただけで
目茶苦茶カッコヨス。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 15:27:03 8699BIBNO
しかし前輪しか動かないしょぼい走りが全てを台無しにする。
後輪と後部座席と無意味にでかいトランクを引きずって走る。
どんなにアクセルを踏み付けても後輪はピクリともしない。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 15:33:15 xKADarGrO
>>260
無限良いよね。アンダーウイングは黒い方が良い気がするけど・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 16:16:54 9Kh9upOL0
アンダーウイングならJ'sからも出てるよー
他のとこも早く作ってくれ選択肢すくねーぞ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 16:18:00 9Kh9upOL0
>>263訂正
アンダーじゃなかったリップスポイラーだ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 17:32:47 ybfGSVrI0
シビックRはファミリーカーのスポーティーモデルとしては一番の車と思います。
シビック2.0GLを買うんだったらぜったいこっちにしたほうがいいと思います。
スポーティーな雰囲気がたまらない。
スポーツカーに憧れていたから大満足です。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 20:45:58 ybfGSVrI0
FD2は実用性と速さを両立しているのがいいところですよね。
でもできれば古臭い３ペダルシフトじゃなくて最先端の2ペダルがよかった。
今やGT-Rも2ペダルの時代ですからね。
お願いしますよ、ホンダさん！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:27:32 9juujdoSO
>>266 開発コスト増で360万位になるんじゃまいか?
開発されネゴロ感がこなれる10年後に期待やね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:32:29 CTh/9mra0
無限さん、お願いですからDC2でリリースしたリアウイングを、FD2でも出してくれませんか？。
現行リアウイングがあまりにも醜いもんで。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:34:19 RVzn6vUl0
俺はとりあえず見えないところから換えて行きたい感じだなあ。
この前初めてミニサーキット走ったら水温も油温も上がりっぱなしだったのと、
ブレーキがやっぱちょっと厳しいなと思ったんで。
とりあえずパッド交換のついでにブレーキラインとフルードは換えた。この後はラジエター交換かなあ。
足回りや給排気系はもうちょっと経験つんでからでいいや。
とはいえ街乗り含めて 10000km も乗ってると、そろそろ足回りにもちょっぴり不満が…
納車当初はしばらくいじる必要もないなーと思ってた割には、半年も経たないうちにこうなってるわけでｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:38:15 zqxmTKtn0
俺も見えないところ派だな
見た目カッコ良くて遅いよりも、見た目フツーで速い方が好きだ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:43:20 CTh/9mra0
俺は見た目カッコ良くて速い方が好きだ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:54:21 zqxmTKtn0
みんなやっぱカッコって気にするんだね
俺は一切気にしないや
速くなるために効果があるようなチューンナップを施した結果として見た目カッコよくなろうが悪くなろうが、どうでもいい
というか、カッコよくなったために変に目に付くようになる方が嫌だ
このへんは、ほんと人それぞれだなといつも思うよ
どんなに遅くても、カッコさえよければいいという友人もいるし
そういう人は、絶対にＦＤは買わないだろうね
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:56:43 So9RlWoO0
まあ、下手糞な人はみんなそう考えるよな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:58:18 RVzn6vUl0
どう？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:59:06 zqxmTKtn0
残念ながら論理として成立してないし
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 22:13:25 poNPg7SK0
>>260
無限のアンダースポイラーどうですか？
なんか下擦りやすくなりそうな気がするんですが
教えてくれたらありがたいです
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 23:03:36 w4Ga5nww0
>>269
ありゃ水温も厳しいの？
DC2乗りだったんで、とりあえず油温だけでイイやと思ってたのだが
やっぱ両方付けなとダメ！？ 水温取るの面倒なんだよな…
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 23:49:04 RVzn6vUl0
とりあえず、無限の3連メーターだけは先に入れておいたんだけど、
サーキット(特に速度上がらないミニは)走行中は常に100℃を下回る事はないと思ったほうがいい。
で、少なくともノーマルECUだと温度補正入ってパワーカット状態になるそうなんで、
給排気やるなら先に水温落として燃調補正かからないようにしたいなーと。そういう感じ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 04:34:15 cz6TNqTi0
ここのところまったくFD2に関する実用的な会話が交わされていないが、
それは本当に嬉しいことだ。
私の説得の努力が実り、皆ボロボロになったFD2を売り飛ばして、
よりレベルの高いFR・MR・RRといった本当にスポーツできる車へステッ
プアップしているのだろう。
そしてかつてFFというまがい物に乗ってスポーツとほざいていた自分を
恥じながら、本当のスポーツの深さを探求していることだろう。
人が幸せになるお手伝いができ感謝されるという事は、本当にやりがい
のあることだ。
ホンダもこうした、後輪駆動でのスポーツが真に求められていることを
はっきりと認識し、手抜き安物のFFスポーツで客をだますのではなく、
手軽に買えて本当のスポーツを楽しめる軽量で後輪駆動の車種を提供す
る事に努力すべきである。
4ドアのミニバンにタイプRとかつけて売るのもまぁ余興としてはいいが、
S2000の弟分とか、5ナンバーのビートとか、そういった車種で本当のス
ポーツを消費者に提供する努力をしなければならない。
トヨタのMR-Sはついにその幕を下ろしたが、彼らなりに努力をしてきた。
マツダは未だにロードスターやロータリーの火を灯し続けている。
ホンダだけが、手抜き安物のFFというまがい物を安直に売り続けている。
売れない、と言って逃げるのではなく、本当のスポーツを消費者に知ら
しめ啓蒙する事こそメーカーに必要な責務である。
FFに乗って勘違いするバカをこれ以上量産するのはやめてくれ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:17:18 Q+B6n1bjO
エフエフしびっくタイプR最高
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:27:23 iqAJBqKL0
>>278
無限の3連メーターウラヤマシス。
視界に支障は無いですか？。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:47:22 E2tg8K+u0
俺のFD2は最初から３連メーター付いてたぜ！イッヒッヒッヒw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 12:18:41 Q+B6n1bjO
タイプRはディスプレイとかに平均燃費とか表示するのですか?
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 19:34:26 m0g7SrU+0
平均燃費は出ません～！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 19:41:21 kX0bu6WVO
最近の車は室内を広くするためにどうしてもサイズが大きくなる。
エンジンを強化しても車の広さと重さは変わらない。
室内が広くするためにヘッドクリアランスもたっぷりととり、屋根もとても高くなる。
すると重心の高い実用車になる。
エンジンをどんなにスポーティーにしても車の重心の高さをごまかす事はできない。
かつてのシビックからどんどん悪くなっているのは
室内がどんどん広くなり、屋根がどんどん高くなっているからだ。
どんどん重くなっているからだ。
シビックは代を重ねるごとにシビックらしさが高まっているのだろうか。
おばさんカーとしてどんどん快適になっていることは確かだが、
EK、EG、EP、FDのベース車の変化はTypeRファンが望んでいたものなのだろうか？
屋根が高くて室内が広い車はおばさんカーだ。
前輪しか動かない低レベルな走りの安物の実用車、という点だけは
昔から一貫して相変わらずのようだがｗｗｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 19:47:32 tJJcH7CY0
>>284
平均燃費ってどれくらいだっけ？
俺はだいたい９～１１くらいかな
それよりも万札入れて満タンにして
おつりに５千円札が出てこないなんて・・・('A`)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:27:10 EXnTEp0X0
>>285
家族でも乗れる実用性がTypeRの魅力だろ。
みんなそれを求めてシビックRに乗ってるんだよ。
乗せる家族もいないキモオタの粘着ニートは黙ってろ！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:42:58 0T26+Om10
ホンダさんオデッセイのタイプＲ作ってください
家族でも乗れる実用性がTypeRの魅力なんです
みんなそれを求めてシビックRに乗ってるんです
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:53:03 V4NrcqgZ0
>>288
何を言いたいのか知らんが、
それがFD2より楽しかったり速かったりするんであれば、普通に購入対象になるぞ？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:57:37 10G/6s+QO
>>286
俺もそれくらいだよ。
Dオプのナビになんか燃費出るのなかった？エコ運転がどうってあった記憶が。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:22:40 tJJcH7CY0
>>290
オプションナビは判らんが今使ってるサイバーナビは
燃費計算してくれる
３００㌔くらい走って４㌔ぐらい誤差が出るけど
今のナビってスゲーな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 02:36:39 RAefy/Tb0
信じがたいことは、だだっ広い室内の前輪駆動のファミリーカーで
2シーターのFRスポーツカーの走りを越える事ができると思い込んでいることだ。
それはとんでもないおとぎ話だ。
l広大な室内スペースは、車体も大きく重くする。
タイトな室内、ミニマムな実用スペースの2シータースポーツカーのような走りは到底無理だ。
そして、実用車としての快適性を追求するシビックはどんどん室内も外見もビックになり続けている。
ますますスポーツカーとの差が開いていくし、先代と比べてもどんどんおばさんカー化が進んでいく。
肥大化する車体で、走りの魅力も劣化していく。
EG、EK、EP、FDとベース車はどんどんひどくなっていく。
それでも無理やり売りたいメーカーは、エンジンや足回りやタイヤをいじくりまわして、
「先代よりX秒速くなった」と強調するが、走りの本質はサイズであって、上記三つでいくらごまかしても、
本当に車が好きな人の心を揺さぶることはできない。
エンジンやタイヤで何とかなるなら、オデッセイでもステップワゴンでもいい。
本当に大切な車の本質とは、サイズと重さと駆動方式だ。
その前提条件がまるでなっていないおばさんカーの新型シビックは、エンジンのおかげで
歴代シビックより速いタイムが出せるようになっているが、
車好きが求める走りからはどんどん遠ざかっている。
たたエンジン任せで走るだけのでかい車だ。
全長×全幅×全高
GT-R（R32） 4545x1755x1340（mm）
新シビックR 4540x1770x1430（mm）
今やかつて巨体と馬鹿にしていたGT-Rよりデブな車になった。
全高にいたっては、遥かに背高ノッポなおばさんカーだ。安物のFFだ。
走りのことなんてまるで考えていない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 02:44:51 RAefy/Tb0
前輪で後部座席とトランクを引きずる走り。
アクセルを踏み込むたびに思い知らされる。
前輪しか動いていない。
後輪は引きずるだけ。
後輪駆動とは別次元の低レベルな走り。
安物の車のための駆動方式。
猛スピードで走っても、低速でゆっくり走っても、常に不快感は付きまとう。
だから車好きはFFなんて選ばない。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 02:46:18 dCT4Cw8bO
>>288
代わりにアブソルートがあるのでは？
あとは自身で煮詰めるしかない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 02:55:27 2XlJbtfG0
ID:RAefy/Tb0
そんなこと言わずに買ってみなよ。
走らせれば不快感なんて微塵も感じないから。
速いし人も乗せられるし楽しいよ。
まぁ人を乗せるときは運転に気を使わないといけないけど。
これほどのポテンシャルを安く手に入れられるのが最高に良いわけよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 03:00:36 RAefy/Tb0
前輪しか動かない車を、お金を払って買おうとは思わない。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 03:09:41 MDmJHf55O
俺は激しく欲しいぞ
年明け契約しに行くじょ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 03:16:42 2XlJbtfG0
>>296
それだけかよｗもったいない。
国産かつ新車かつこの価格帯でこれほど楽しめる車は他に無い。
なぜこのスレに居座る？
299:278
07/10/26 03:16:49 nhiA2K/g0
>>281
視界的に内装に被ってる感じなので特に支障は感じない。
逆に、俺も >>291 同様サイバーナビ使ってるんだが、ディスプレイを開けとくと
水温計部分が完全にディスプレイにかぶって見えないｗ
まあ、カーナビ使う時と水温計見てなきゃいけない時は重ならないので
水温計見る時は閉じる事にしてる。
# サーキットでは HDD (ブレインユニットだっけ?)自体はずしてる。
>>295
そいつはコピペばっかりの粘着厨なのでスルーでｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 03:21:27 yzhlU3i7O
信じがたい事だが、室内が広く屋根が高く、前輪しか動かないおばさんカーが
作り方によっては2シーターの後輪駆動のスポーツカーを超える走りができると信じている車音痴がいる。
とんでもないお伽話だｗ
無知にも程がある。
車とはその全体が移動し、人間がその中に乗り、走りを全身で感じる乗り物だ。
サイズも重さも屋根の高さもホイールベースも駆動方式も嘘をつかない。
おばさんカーはおばさんカーでありスポーツカーはスポーツカーだ。
エンジンや足回りをいじったくらいで、後部座席や後部ドアの存在が感じなくなるなら
世の中に2シータースポーツはいらない。
ベース車種が、でかく広く高く長く重い、最悪のおばさんカーになったら担当者はどうするか。
エンジンや足回りやタイヤでなんとかタイムを捏造して「どこどこのサーキットで先代よりXX秒速かった！」と強調するが
タイムでは広い室内はごまかせても実際に乗る人の感覚まではごまかせない。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 04:00:21 DCf7pG3u0
おばさんカーの人(過去に正直微妙スレで大活躍)ってここではまるっきり相手にされてないのなｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 04:10:57 V3lK/3ptO
エボインプのFF劣化バージョンで150万程安い車って認識は間違ってる？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 06:46:10 nhiA2K/g0
ターボでぐいぐい行く車じゃないからなあ。
俺はそういう認識じゃないなあ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 07:02:04 sFpYVof2O
ターボ・ＮＡ、駆動方式等の違いを劣化とかいう表現するのは違うんじゃない
タイプＲがいくら進化（特化）しても、インプにはならんし
まあ、違いがわからずに寄生してるヤツが一匹いるが
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 07:16:30 7uHsbfHf0
>>292>>300
2つを比べると内容の趣旨は同じだけど書き方が違うな。
リメイク？心境の変化？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 09:29:13 eTyfhZSjO
>>305
今まで散々相手にされなかったから手法を変えてかまってもらおうとしてるだけ。
無視で良いよ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 10:27:19 GSHMisXH0
エボ、インプが手の届かないところに行ってしまったのでこれか、RX-8で悩むことにします・・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 10:58:16 cROK8yfy0
エボ、インプもベースはFFだけどなw
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 12:45:12 od+us3r6O
しかし欧州も含めハイパーモデルはあるものの無過吸でこれほどの車はタイプＲだけ
この贅沢はオーナーだけのものだろ
真似したくてもできない。だから選択の余地はないんだよね。
310:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/26 17:29:36 v4AzUwpN0
↓駆動厨のレスに激怒したので、大反撃を開始しますた。
＞しかし、どんなに理論武装を試みようと、中身が買い物カーで前輪しか動かない下等な車という事実を、覆すことができない。
(↑じゃあ、お前は"駆動方式には一種のカースト制度がある"と思い込んでいるのか!?)
＞なぜなら、後輪が駆動しない限り、本当に満足のいく走りは不可能だからだ。
(↑それは誤りだ。むしろ俺にとっては"駆動方式など問わず自己満足に各車の走る楽しさを手に入れること"こそ"本当に満足のいく走り"だと思う。)
＞FFは下等な駆動方式である。自動車工学を一から勉強しても結論は変わらないだろう。
(↑･･････貴方は"FFは下等な駆動方式"と言っている時点で既に文章の破綻が始まっています。)
＞FFは駄目な車、FRは素晴らしい車だね。これで満足だろｗ
(↑･･････そういう考えを今だに過信している奴等がいっぱい居るから俺は困ってるんだよ!!!)
＞しかし高級車や、スポーツカーにおいては何よりも走り手の満足が求められる。その時FFはまったく相手にされない。
(↑･･････でもそのようなことをし続けるとお前もやがては全く相手にされない事態に陥る危険性もありますよｗｗｗｗｗｗｗ)
＞FFは前輪しか動かない下等な方式だから、高価な高級感のある車やスポーツカーにはそぐわない。
(↑そういうネガティブな固定概念の打破に挑戦している開発者が今も存在することに気づけ!!!)
＞ちなみにFFが下等というのは物理学上の常識である。(←"大宇宙憲法"にそんな条文はありません。)
＞FRに乗っただけで、人生の悩みの半分は解決するそして残りの半分は、リアルに相手をしてくれる
＞女性がいない事だそしてこの半分の悩みは、FFの霊柩車で運ばれる事になっても解決しそうにないｗｗｗ
(↑･･････貴方はあまりにも世の中を甘く見過ぎています。)
311:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/26 17:31:05 v4AzUwpN0
>>310の続き
＞速いから走りが下等でもいいじゃないか、とメーカーはごまかそうとするが、
＞そんなまやかしにだまされる人は本当の車好きではない。
(↑そんなこと言っているお前も本当の車好きではないと思うのだが･･････。)
＞駆動方式だけは、レベルの低い手抜き品(＝FF車のこと)で、妥協はしないほうがいい。
(↑一般人にそんなこと言っても無駄だ!!!もっと客観的な根拠を出せ!!!)
＞(FFは)本当に走りを楽しみたい人が乗る車にはまず採用されない。おばさんカーのなんちゃってグレードばかりだ。
(↑メーカーが"本当に走りを楽しみたい人が乗る車"を出すなら駆動方式等関係無いと思いますが、何か？)
＞後輪駆動とは別次元の低レベルな走り。(←"後輪駆動とは別次元の低レベルな走り"ってなんですか!?決して"低レベル"とは言い切れないじゃないですか!!!)
＞安物の車のための駆動方式。猛スピードで走っても、低速でゆっくり走っても、
＞常に不快感は付きまとう。だから車好きはFFなんて選ばない。
(↑･･････"本当の車好き"の条件に"車の選び方"など関係ないんだよ!!!)
＞車とはその全体が移動し、人間がその中に乗り、走りを全身で感じる乗り物だ。
＞サイズも重さも屋根の高さもホイールベースも駆動方式も嘘をつかない。
(↑･･････だがそれよりもこの世で一番正直なのは、"全てを良きものと判断する神様"だ!!!)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 19:00:04 od+us3r6O
↑頼む。おまえもこないでくれ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 19:22:25 R3BCNeak0
Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
↑
こいつはクソムシだから、気にすんな
相手にしなければ消える
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 19:27:26 ZM/0+XGP0
覚悟はしてたけど070すぐ減る。
おまけにスタッドレスたけぇ（;´Д⊂）
とりあえず純正をスタッドレスに履き替えて
春に新しくタイヤホイルセット買おう。。。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 19:29:19 BiZLIoIb0
GT-R・インプSTIに比べるとなんともローテクなクルマだなw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 20:46:11 BfMQZXhC0
>>314
俺もそうしたよ
とてもじゃないがホイルまで買えない ('A`)
あと、ワイパーも対応品がない
どーすれバインダー
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 20:52:23 38tahgGy0
>>315 ハゲ同
ＧＴ-Ｒは別としてNEWインプやエボに比べると２世代前位の車に感じるよね
でもそれが良いと思うけどな
余計なセンサー類無い分経年劣化による故障が少ないと思うけどね
センサー類が一気に逝ったら修理費がかなりいきそうだし
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 21:28:19 uZYySJxdO
>>317
そもそもtypeRってハイテクで速さを求める手法じゃ無いからね！それにハイテクで武装すると更に重くなるから皆同じになってつまらんと思う
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 22:35:42 yzhlU3i7O
FFは充分にハイテクだろう。
あしき今時の低コスト車。
後輪駆動のケータハムスーパーセブンのような車をローテクと呼ぶべきだろう。
前輪しか動かない軽薄な車は、ローテクのスポーツカーに比べると
いとも簡単に忘れ去られる。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 22:48:19 ZM/0+XGP0
>>316
ワイパーもあったね、専用？品
最近ビビるようになってきたが社外のに変えられんどうしたものか
最近はねじって当たり角度変えてる
すぐまた泣き出すけど
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 23:24:17 1AY8DQJp0
最近のFFやら4WDやらの車はスムーズで速いけど味気ないね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 23:57:39 sFpYVof2O
納車まで、あと一ヶ月くらいかなぁ
…苦痛だｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 00:27:20 sKPbi9ue0
>>322
俺はあと２週間の予定でそれより早くなるかもしれないみたい。
電話が鳴る度に納車日決定かとワクワクしてるｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 07:19:46 GwcqsoTj0
今はスポーツカー冬の時代と言われるが、実際ほとんどの人が、後部座席と後部ドアがあるような
ファミリーカーで妥協する。しかもFFの。
確かに足回りや馬力をアップすれば、タイムの上ではスポーツカーに迫れるかもしれない。
しかし2シーターで後輪駆動で軽量で車高が低い本当のスポーツカーの走りの味わいには遠く及ばない。
足を硬くしただけでスポーツカーだ、とか何とか狂喜乱舞する馬鹿も、いつかは本当のスポーツカーを
手に入れることができる日が来ることを切に願っている。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 07:55:39 cu2YPhZgO
ＦＲなんか時代遅れだろ
これからはＦＦか四駆だよね
そんなに欲しいなら中古のレビンとか買えば幸せになれるのにね
まったく行動力が無いな(ﾜﾗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 08:12:32 0gv15/510
>>325
お金ないんだよきっとw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 08:30:11 GwcqsoTj0
今は、お金を出せばどんな車でも買えるのだろうか。
それならばまだ救いはあるのだが。
ことライトウェイトスポーツに関しては、いくらお金を積んでも意中の車を買えないことがある。
ハイエンドの輸入スポーツカーもパワーばかり強調され、ポルシェ911カレラ6MTは325ｐｓ1440ｋｇだ。
馬力はあっても困らないが、車体が重くなっては元も子もない。
本当に運転して楽しいのは1000ｋｇ前後だ。
楽しむために、走ることしか使い道がない2ドア2シーターの車を買うのに、重たい車体では意味がない。
それならば4ドア4シートの実用車のおばさんカーでも買って普通に使っていたほうがましだ。
いろいろな規制が厳しくなって、軽くて楽しい後輪駆動の車は作られにくくなっている。
今のうちに本当に走りを楽しめる後輪駆動のスポーツカーに思う存分乗っておくべきだ。
4WDや前輪しか動かない1200ｋｇオーバーのファミリーカーはなんて乗っている場合ではない。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 09:42:35 cu2YPhZgO
>>327 そんな貴方にシビックハイブリッドあれは良い
嫌ならプリウスもあるからね
陳腐な価値観が180度変わるよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 10:17:26 7m1fJVe80
このスレにはラリーに興味のある人は居ないかな
わずかだけどEKとかDC２が参戦してる
これからラリージャパン見に陸別行ってくる ﾉｼ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 10:56:41 GwcqsoTj0
>>328
前輪しか動かない実用車に乗って喜ぶような価値観はいらない。
後輪が駆動せず引きずるだけの車は、低レベルと言わざるを得ない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:34:39 cu2YPhZgO
>>330 だからエコハイブリッドですよ
そんな貴方には環境を考えた車が似合う
だまされたと思って試乗しる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:37:55 J8Hfv40CO
FRしか知らない、もしかすると車すら持っていないかもしれない
そんなヤツの価値観など、ゴミ屑程の意味もない
乏しい知識と品のない語彙を並べて、オナニーを繰り返す低脳は
まったくもって、レベルが低いとしか言いようがない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:51:21 yoFO3yCv0
>>332
ソイツが、ごく低脳であるのならば、そのごく低脳に、釣りと知りつつ喰い付く連中ども
につまらんツッコミを入れようとするオレの事は一体何と形容するべきだらふか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 11:55:31 J8Hfv40CO
>>333
同じ穴の貉ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:01:10 RIynXo4s0
>>307 同じく。
スイスポや、これから出るらしいSX4スポーツも気にはなってるんですが、
やっぱりセダンが欲しいのですよ。
DC5（前期）を2回目の車検に通したばかりなので、買うのは'09年になりそうですが、
その頃には、MCして赤が追加されるといいな。
この車、後部座席の乗り心地が最悪との事ですが、そんなに酷いんですか？
使い勝手など、DC5から乗り換えた方の意見が聞きたいです。
336:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/27 13:14:04 8UgiKY4s0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:00:04 ID:od+us3r6O
↑頼む。おまえもこないでくれ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:22:25 ID:R3BCNeak0
Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
↑
こいつはクソムシだから、気にすんな
相手にしなければ消える
↑モビラー「俺は糞虫でも何者でもない!!!将来の英雄だ!!!!!」
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:18:38 GwcqsoTj0
>>335
今はスポーツカー冬の時代と言われるが、実際ほとんどの人が、後部座席と後部ドアがあるような
ファミリーカーで妥協する。しかもFFの。
確かに足回りや馬力をアップすれば、タイムの上ではスポーツカーに迫れるかもしれない。
しかし2シーターで後輪駆動で軽量で車高が低い本当のスポーツカーの走りの味わいには遠く及ばない。
足を硬くしただけでスポーツカーだ、とか何とか狂喜乱舞する馬鹿も、いつかは本当のスポーツカーを
手に入れることができる日が来ることを切に願っている。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:26:07 cu2YPhZgO
>>337 そんなあなたにエコハイブリッドがいい
駆動方式なんてどうでもよくなるよ
一度試乗してみスゴック良いから
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:33:24 adiweGBSO
そんなにFFが嫌いならココに来なきゃいいのにね(´･ω･`)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 13:57:06 GwcqsoTj0
実のところFFに乗りたいなんて思っている人はどこにもいない。
誰もが後輪駆動の車に乗りたいと思っているが、その本心を押し隠してFFのおばさんカーに乗っているのだ。
ポルシェをFFにしてくれと頼む人がいるだろうか。フェラーリをFFにしてくれと頼む人がいるだろうか。
BMWの7シリーズをFFにしてくれと頼む人がいるだろうか。
本当は後輪駆動の車に乗りたいけど、他にいい車がないから、もしくは手が届かないから、FFのおばさんカーで妥協しているのだ。
TypeRを選ぶ人はだいたいエンジンが一番好みだからというが、本心は、FFなんかではなく後輪駆動であって欲しいと思っている。
それはリアリスティックな考え方かもしれない。現実にホンダが後輪駆動の車種をすぐに新規発売する可能性は低い。
今すぐに車を手に入れたいと考えている人は、現在生産中の屋根の高い前輪しか動かない手抜きのおばさんカーで妥協するしかない
かもしれない。
しかし、そうして妥協しても、本当は後輪駆動に乗りたい心を引きずりながら、毎日ハンドルを握らなければならないこともまた現実だ。
幸い私は現在最高に楽しい後輪駆動の車に乗っており、事故でも起こさない限り今すぐにディーラーで新車を注文しなければならない
という状態ではない。
特に買い替え時の迫る旧インテ乗りあたりが、後輪駆動に乗りたいという本心に気づけば、ホンダはそれに答えるしかないだろう。
S2000は重すぎた。スポーツカーとして走りが楽しい車は1000キロ前後だ。
旧インテと同等の重さとエンジンの後輪駆動車が、TypeRで妥協している人が本心で欲しい車だろう。
なぜ人は自分の本心に嘘をつくのだろうか。
FFのポルシェを欲しいと思う人はいない。ここにいる全ての人ももちろんそうだろう。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 14:01:54 5TwWI/mb0
>>340
無いものねだりはよせ。
お前の乗ってる後輪駆動車も重たいんだろ？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 14:23:48 IEmhD1dC0
↑相手しないでいいよ
喜ぶだけだよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 16:49:03 cu2YPhZgO
>>340 そんなあなたにエコハイブリッドがいい
駆動方式なんてどうでもよくなるよ
一度試乗してみスゴック良いから
ＦＦ最高ーてなる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 17:42:53 EIRolOAP0
S2000 1250ｋｇ
FD2 1270ｋｇ
S2000はシートもドアも2つしかない。なのに1200ｋｇを超える巨体だ。
4ドアのおばさんカーにも迫る重さだ。
おばさんカーも情けない。後輪が転がるだけのFFなのに酷い重さだ。
後輪駆動のスポーツカーは1000ｋｇ前後でなければ楽しさも半減する。
プロペラシャフトも省略して前輪しか動かない簡易方式のFFなら900ｋｇぐらいでなければお話にならない。
FFのくせに1200ｋｇもあるなら、それは人を後部座席に乗せて運ぶためのファミリーカーだ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 18:27:39 J8Hfv40CO
ＤＣ５もシフトが渋かったけど、シビックも渋いみたいだね
他に不具合というか、気になる箇所はない？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:46:09 eCzVq0Ye0
ゆっくり目で走ってて、特に減速時のシフトダウン時に３速が何度も引っかかる、、、
オイルが悪いのかなぁ ３速だけカーボンダブルコーンシンクロてあったけど、それのせいですかな？
ちなみにオイルはディーラーの純正ギアオイル
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:47:37 3gP0QiuoO
>>344
俺もFD2が後100キロ軽かったら買ってたな。
EP3くらいまでが許容範囲。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 20:57:30 EIRolOAP0
シビックのようなファミリーカーに乗る人は、あまり重さの重大性を解っていない初心者が多いから、
1270㌔という重さも気にしないのだろう。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 21:37:28 J8Hfv40CO
>>346
雑誌なんかにも書いてあるね
これも人によってまちまちで、しばらくすれば馴染むとかオイル替えれば解消するとか
シフトポジションも遠いみたいだね
俺なんかは小柄だからシートもかなり前なんだけどｗそれでも遠いのかな？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 21:52:57 gpTYkcKi0
3速で引っかかるって意見多いですね。
私も初めは「引っかかるなー。みんなこれを言っていたのか！」と思った。
でも、正確にシフトチェンジできるようになってからは、全然スムーズに入りますよー。
2速⇒3速チェンジが楽しくなるくらいですよ＾＾ｖ
それより、1速⇒2速が何か気になる・・・
3速に入れる際に、変に力を入れたり、微妙に違った方向に動かしてたりしてません？
あるいは、まだオイルが馴染んでいないか・・・
慣らし運転であんまり回してないとか？（ドンピシャだったかな?）
私は、1速⇒2速⇒3速とvtecを効かせるようになってからMTがかなり軽くなりましたよ！（これは本当です）
ちなみに私のfd2は走行距離1000kmです。MTは超スムーズですよ！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 21:57:18 gpTYkcKi0
私も日本男子の平均身長より、低めです＾＾；
MT慣れていないうちは、1速が遠く感じました！
でも、座席を前寄りにすれば全く問題ないですよ！＾＾ハンドル位置も調整できますしね☆
MT慣れてくれば、多少遠くても全く問題ないです！！ってか遠いとは感じなくなりますよ＾＾
安心して大丈夫です！MTを楽しみましょうー♪
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 22:13:17 1nTnTfYv0
>>347
燃費基準値ってのがあってね、1266kgのラインで。
高性能スポーツエンジン対応させるために
軽くできるけどしなかったの。
したけりゃ自分でやれと。
>>348
ﾌﾟｯ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 22:27:16 J8Hfv40CO
なるほど
小柄な事も、たまには役に立つｗ
アイポイントなんかも、体格で結構変わるだろうし
ただ、前の車が低かったからシビックは高く感じるんだろうなぁ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 00:19:12 mtBp0ySF0
>>353
私もそれほど背は高くないのですがやはりアイポイントは高く感じます。
前はどのような車にお乗りでしたか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 01:12:27 LPqHVmr7O
漏れもシフトの位置、遠く感じたな。ちなみに身長は164cmのﾁﾋﾞｯｺだ。でもすぐに慣れる範疇だよ。
それよりﾋｰﾙ&ﾄｩで1速にｻｸｯと入ったのに驚いた。ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、駆動系がよほどしっかりしてるのか…
まぁｷｯﾁﾘ引っぱってはいなかったけどね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 06:37:32 mtBp0ySF0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 07:54:54 w9gkeAtjO
>>356にあるように、スポーツカーとは2シーターの全高が低い後輪駆動の車を言う。
しかし最近は車音痴が4ドアのファミリーカーをスポーツカーとほざきはじめている。しかもなんと手抜きのFFであるｗ
彼等にいわせれば白く塗って赤いマークを付ければなんでもスポーツカーになってしまうらしいｗ
それは違う、といえば、ソースを出せ、だの、どの団体がどこで決めたんだ、と大騒ぎする。
馬鹿ではないか。セダンやSUVやRVの定義がどこかに決められているとでも思っているのだろうか。
ゆとり教育とは恐ろしい。
サーキット向けに強化したおばさんカー、という形容では不足なのだろうか。
2シーターでもない、屋根も高い、後部ドアまでついているファミリーカーがどうみたらスポーツカーに見えるのだろうか。
そんなにスポーツカーに憧れているなら、FFのおばさんカーなんて買わずに後輪駆動のスポーツカーを買えば良かったのにｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 07:58:04 f6NG+vARO
>>357 最近の車に飽きた
そんなあなたにエコハイブリッドがいい
駆動方式なんてどうでもよくなるよ
一度試乗してみスゴック良いから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 08:02:32 i4Dn5hNUO
>>354
全高1150・車重720の車だけどｗ
…２シーターだとか全高や車重等の諸元なんかは、スポーツカーの定義にならんと思うけどね
自分で乗っていたからこそ、そう思うよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 09:23:43 8/1jWoSp0
2シーターも良いよ。孤独な人向きだけど。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 09:44:34 i4Dn5hNUO
>>360
俺は２シーターからの乗り換えだからｗ
２シーターにも乗っていたからこそ
２シーターだけがスポーツカーじゃないだろ、って思うんだけどね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 10:23:43 w9gkeAtjO
純然たる事実は、シビックはおばさんカーとして設計され、世界中を走っていることだ。
スポーツカーとして設計された車では無い。
それとも以前2シーターに乗っていたら、ファミリーカーまでスポーツカーになってしまうのだろうかｗｗｗｗｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 10:41:59 i4Dn5hNUO
>>362
文面から意図が読み取れない、救い難い馬鹿だね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:13:26 dUkU8t3/O
>>362
じゃあ2シーターじゃなきゃスポーツカーにならないのかよ？ｗｗｗ
スカイラインやＦＤなんかは何の部類に入るんだよヴォケ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:27:25 r2r/UkEeO
購入予定なのですが、長距離運転は疲れますか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 11:43:01 DBfZ3njA0
>>365
一般道長距離はちょいつらい。
高速長距離は大丈夫。乗り心地は安い空荷のトラック並だけど。
>>362
他人には定義がないといいつつ、ご自分の定義は堅持・強要なさるんですね。
ご自分の発言がどれだけ滑稽かご自覚なさったら如何ですか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 12:23:02 w9gkeAtjO
>>364
スカイラインはおっさんFRセダンとクーペだろ。
何をいいはじめるんだ突然ｗｗｗ
まさかスカイラインがスポーツカーとか言い出すつもりか？ｗｗｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 12:50:23 dSosoc3iP
検討中でスレを覗いただけだが、ここでスポーツカーの呼称に
こだわってるオーナーはいなさそうな感じ。
私自身は実用性と趣味性の両方追求できるようなクルマを
探しているけど、旧モデルからの乗り換え組を除けば同じ経緯で
このモデルを買った人も多いと思う。
不味そうな餌の釣。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:27:29 i4Dn5hNUO
>>368
まあ他人が何と言おうと、自分が満足していれば問題ない話だからね
ただ乗っている車をけなされて、愉快に思う人が居ないのも事実だと思うけど
で、購入するのかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:46:32 YCcXhXx70
>>367
おいおい、セダンやクーペは車の形だろ？
そんなこと言ったらスポーツカーに当てはまるのなんかねーよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:19:28 K4u9KHdU0
基地外は放置しようぜ
日本語通じませんからw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:21:38 w9gkeAtjO
>>370
>>おいおい、セダンやクーペは車の形だろ？
こういう事を言い放つ無知な人ばかりだと、
メーカーもNSXやS2000のような後輪駆動の2座スポーツカーにこだわるのが馬鹿馬鹿しくなるのも無理は無い。
一般ピープルにとっては4座のおばさんカーに羽根をつけて白く塗ればスポーツカーなのだろう。
メーカーだけがこだわっても意味が無い。
買い手もこだわらなくてはスポーツカーが駄目になる。
前輪しか動かないおばさんカーばかりになる。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 15:03:08 i4Dn5hNUO
そして最も愚かしい者は、FRのオープン２シーターでさえあればスポーツカーだと主張し
自分の馬鹿さ加減を宣伝してまわっている、基地外である事は間違いないｗ
常人であれば、恥ずかしくて到底そんな真似はできるものではない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 15:34:49 w9gkeAtjO
FRの2シーターならスポーツカーなのか。
では現行フェアレディＺはスポーツカーなのか。
スポーツカーの条件は、
・人や物を運ぶための車ではなく、走ることを優先して設計された車。
ミニマムな荷物スペースやドア。
居住性よりコーナリング性能を優先した低い全高、軽量構造。
・実用より趣味性を優先した流線型を基調とした夢のあるデザイン。
・実用性より趣味性を優先し、コストよりドライブフィールの為に後輪駆動。
・急ブレーキ急ステアリング急アクセルといったスポーツ走行に耐える操作性。
これらの条件の中で、オヤジサマ向け快適性重視の重い装備とスポーツ走行しずらい操作性ゆえに、
今はGTカーとしての性格がとても濃い。
全高も1300mmを越えてしまっている。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 15:56:41 f6NG+vARO
この車排ガス削減がインプSTIやランエボに負けてんだね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:00:54 r2r/UkEeO
>>366
それくらいなら特に問題なさそうですね。
私はスポーツカーの肩書きには興味ないですね。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:03:19 i4Dn5hNUO
>>374
おいおい、勝手な定義を作るなよ
SUVやRVに明確な定義はないって言っておきながら、スポーツカーだけにお前の勝手な定義を適用するのかよ
どんだけ自己中なんだよｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:21:18 8/1jWoSp0
この馬鹿の発言ってS2000がスポーツカーになったり巨体だと貶したり忙しいですね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:55:49 AUOe/K4oO
要は、僕のロードスター（中古）が世界一ぃぃぃぃ！って言いたいんでしょ
そういうオナニーはロドスタスレでやってほしいね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 16:59:18 w9gkeAtjO
S2000は残念な車だ。
重さはともかくデザインが・・・
値段は高くてもいいが（ポルシェより安いし）
相応の美しいデザインでなければ中身とのバランスが取れない。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:06:09 w9gkeAtjO
スポーツカーは乗る人のセンスも問われる。
間違っても営業車や買い物カーと共通デザインというのは避けたい。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:14:45 i4Dn5hNUO
車からは乗り手の
文章からは筆者の人格が滲み出るものだ
おばさんおばさんと自分の性癖を宣伝しつつ、気に入らない車を品のない文章で貶る
間違っても、こんな人間にはなりたくはないものだ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:20:56 e/IYBIsf0
携帯からご苦労
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 17:41:41 4TmfSzCb0
今北産業
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 19:20:13 kfmVNl4NO
ロドスタはスポーツで、シビックはレーシング。
だからFFだろうと速さを追求すればいい。
もうそれでいいだろ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 20:45:45 w9gkeAtjO
本当に速さを追求しているなら、屋根が低く後部座席が無い軽量の800万くらいのFFスポーツカーを作ってみて欲しいものだ。
しかしFFなんて買うのはTypeRのように実用性の方を重視するなんちゃって人間ばかりだから売れない。
アルファのようなカリスマ性があるならセンス重視の人も買うが、
今のホンダにそれを求めるのはやや酷だ。
ホンダはまだ田舎のバイク屋だし、アキュラブランドが日本に根付くのはまだ先だ。
アキュラブランドでも後輪駆動に価値を認める日本で安物であるFFをレクサスのようなプレミアとして売るのは厳しい。
日本人はアメリカ人のように味覚音痴ではない。
すべての日本人がTypeRのような実用おばさんカーで満足する車音痴ではない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 20:48:10 mPmU2F0f0
ＦＤ２ですがあまりの乗り心地の悪さに大変満足しています
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:01:46 i4Dn5hNUO
ホンダやFFを賢しげに批評しているつもりだろうが
書けば書く程に
自分だけが理解していないという事実を、自ら晒している事に気付いていないのだろう
もし気付いていたら、恥ずかしくてあんな文章を書けるものではない
自分自身で車音痴を宣伝しているようなものだｗ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:07:17 VmivHLW+0
荒らしを賢しげに批評しているつもりだろうが
書けば書く程に
自分だけがスルーしていないという事実を、自ら晒している事に気付いていないのだろう
もし気付いていたら、恥ずかしくてあんなレスを書けるものではない
自分自身で馬鹿を宣伝しているようなものだｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:26:43 i4Dn5hNUO
>>389
そう言うなよ
お前も、同類なんだからさぁｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:27:57 F1INy+D90
さすがに2シーターのFFはいらないなｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:53:21 w9gkeAtjO
今日は台風一過で妙に暑い日だった。
会社からの帰宅の際もオープンでのナイトドライブが気持ちいい。
少し古い洋楽のCDをかけて6速シフトをコクコクいわせながら気持ち良く帰る。
こんな時、駅の駐車場で待っている車が屋根の開かないFFのおばさんカーだったらどんなだろう。
考えただけでもゾッとする。
前輪しか動かないのだ。
後輪はただ引きずるだけ。
後輪駆動の快いコーナリングもできない状況で、
屋根も開かない窒息しそうな閉鎖空間の中、運転を強いられるのだ。
まぁほんとFFのクローズドの実用車に乗ってる人を尊敬する。
スポーツカーを避けてFFのおばさんカーを敢えて買う意図がわからない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:58:01 h6D8/KEBO
巣へかえれ
日曜日まで仕事とはご苦労なこった…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:13:30 w9gkeAtjO
携帯で書いている日は仕事の日。
PCの時は休みである。
たまに有楽町や渋谷へ映画を見に行く途上携帯で書く事もある。
鶯谷に遊びに行く途上の事もある。
荒らすことが目的では無い。
ただ、思い出して欲しいだけだ。
ハンドルを握りアクセルを踏んだ時、私の言葉を思い出してほしい。
「前輪しか動かない」
後はあなたがどう感じ、考えるか、だ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:27:10 8/1jWoSp0
ingsのエアロって微妙だな・・・・
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:36:05 jKyCsJrW0
>>395
すげー期待してたのに純正とそんなに変わらなくて萎えたｗ
とりあえずグリル変えたい
バックヤードスペシャルのグリルに赤バッジつけれないかなぁ・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:39:23 F1INy+D90
>>394
世の中お前みたいに年中フラフラしてる人間は少ないの。
みんな限られた予算の中で家族も乗れるベストの車を選んでいるんだからほっとけ！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:46:54 IsRThWy00
>>393
日曜も仕事しないと残件が処理できない能力が無いやつなんだよ。きっと。
限られた時間の中でいかに仕事をこなすか、それが実力だ。
日曜に仕事に行ってるってことだけでＤＱＮだよ。低能はほっとこうよ。
文章も頭悪そうだし
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:00:08 dUkU8t3/O
>>394
誰もテメーの都合なんか聞いてねーよ
そんなにオープンカーが好きなら雨の日も開けて走ったらどうだ？ｗｗｗｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:13:14 8/1jWoSp0
>>396
見た目は微妙だけど性能は抜群なんだと信じて買おうかなｗ
俺はグリルは純正で良いかな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:48:56 KaG1wNKZ0
>>399
いつも荒らしていると悪いから初めくらいは和気あいあいとさせてやろうと
思ってだまって見ているのだが、本当にここはもうまっとうな話題が出てこ
ない。質問にもまともに答えない。答えられない。
釣りの餌にはあんなにも嬉々として大勢食いついてくるのにw
もうここには貧乏な異常者しかいないのか。
まともな人は皆古くなったまがい物を売り飛ばして、ＦＦではないちゃん
としたスポーツできる車に買い換えているのだろう。
人間はいつまでも貧乏というわけではない。
やがてはお金が貯まっていく。５年もすれば新しい車を買う。
せめてその時正しい知識を持って、今度こそ選択の誤りをしないことだ。
スポーツカーと普通の車を区切る線を踏み越えてはいけない。
スポーツカー側に足を一歩踏み入れると、そこにはまったく別の世界がある。
それは免許取立てでも女でもおばさんでも誰にでも分かる違いだ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:18:37 Q87F/ks4O
>>401
お前の存在自体が釣りだろ？ｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:21:21 STNOqv1L0
頭に障害のある人を相手にしても仕方なかろう
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:26:44 Fhbrax1h0
道端で基地害が騒いでたら相手するか？相手しないだろ？
それと同じさ。
ところで、エアクリはやっぱ無限が良いの？ブリッツから色々出てるから
そっちが結構気になってるんだけどどうなのかな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 01:03:14 Q87F/ks4O
>>404
俺は無限のやつ付けてるけど自分が良いと思ったやつを選べばいいよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 02:14:03 7P6v6s670
昔、中谷さんだか誰かが言ってたけど、タイプRは先ずはノーマルを極めたいところ。
あと余命宣告されたケツの青いバカタレを徹底スルーしてみよう。
スルーされた後の、バカタレ本性に興味あるから。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 07:41:22 p77Pyg3xO
>>401 シビックハイブリッド乗った方が良いよ
あれはいいくるまだよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 08:12:03 3gKCy4oNO
>>394
一人でわざわざ有楽町や渋谷まで行って映画？
寂しいヤツだなｗ
リアル彼女はいなんだなｗｗｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 09:44:00 ZZeYMQXm0
>>406
いきなりパーツ換えるのは愚の骨頂だよね？特にタイプRは。
下手すりゃデチューンになるのに。
エアロは別だけどw。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 09:57:11 T179YWJzO
ホンダはFFスポーツを目指しCR-Xを作り痛感した。
FFは安っぽい走りしかできない。
前輪しか動かず引っ張られるような走りしかできない。
後ろから押し出されるような気持ちの良い走りができない。
だから以降実用性ではなく走りを楽しむ車は、NSXやビートやS2000のように後輪駆動しか作らなくなった。
FFは、おばさんカーベースのなんちゃってカーだけだ。
4ドアなどの実用性の方を重視するなんちゃって素人向けは、FFでお手軽に作り、白く塗ってごまかす。
まぁそんな車でも本格的だ！本格的だ！と狂喜乱舞して乗る馬鹿が多いから、その程度でもいいのかもしれないが。
猿でも解る真理は、前輪しか動かない車を千年改良しても、
前輪で操舵し、後輪を駆動する車の走りを越えることはできない。
今のホンダはその事を痛感しているから、
高級車もSH-AWDに取り組んでいる。
FFはミニバンや買い物カーだけだ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 10:09:59 0EaTMhUw0
ホント飽きないですねあなた。
同じことを何度も何度もキズの入ったレコードのように。
もし私があんたの友達だったり同僚だったりしたら、絶対陰口叩いてる。
だ っ て あ な た キ モ イ も の 。
ずっと粘着なんて普通の、まともな人間にはできないです。
私生活でばれないように、背中からの視線も気にした方がいいですよ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 10:12:25 EEJJQNnvO
>>409
すでにメーカーチューンだからねえ。
でもマフラーは変えたいなあ。少し静かすぎて物足りない。FEEL'Sにする予定だけど。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 10:52:58 YDeWfceQ0
自分はJ'sの しかしただ今一ヶ月待ち Orz
5jigenさん早く作ってくれぇーぼぇー
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 11:38:11 pR5yto+eO
無限のマフラーも静かなのかな？
FEEL’Sのフルチタンっていくらくらい？
415:Autolf Mobiler/アウトルフ･モビラー
07/10/29 12:08:14 xrn0SWSC0
>>410に対して大批判を行います。
＞FFは安っぽい走りしかできない。前輪しか動かず引っ張られるような走りしかできない。
＞後ろから押し出されるような気持ちの良い走りができない。
(↑なら、お前の頭の中を改良してFFの楽しみ方をもうちょっと工夫してみたら？)
＞FFは、おばさんカーベースのなんちゃってカーだけだ。
(↑だからそんな自己中な考えは一切排除しとけ!!!じゃないと皆に嫌われても知らないからな!!!)
＞猿でも解る真理は、前輪しか動かない車を千年改良しても、前輪で操舵し、後輪を駆動する車の走りを越えることはできない。
(↑もうカースト制度みたいな概念は止めとけ!!!じゃないと皆に嫌われても(ry )
モビラー「全くだな･･････。今度FF車叩きしたら俺がお前を打っ殺すぞ(,,ﾟДﾟ)ゴルァ!!!!!」
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 13:24:53 RZD817Dj0
頼むからさ、コピペしかできない馬鹿につっかかって結果的にここを荒らすのはやめてくれないかｗ
専ブラでいくつかNGワード設定すりゃ読まなくて済むんだからさ。
>>409
それはエアロパーツは性能に関係ないからすぐ交換しても大丈夫って意味?
それとも確実に純正より空力特性がよくなるからすぐ交換しても大丈夫って意味?
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 14:12:22 qzkItDTqO
>>416
購入検討の人とかが見たら思わず納得してしまいそうなくらい巧妙な詭弁だから反論せずにはいられないんだろ。
それは違う、と。
実際机上の空論ばかり。
後輪駆動の新車種なんて出る訳ないし。
FF云々というのは、まぁ一つの見方としては間違っていないことは確かなんだけど
オーナーが目を逸らしたい部分を突いてくるから腹が立つ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:01:22 KsbRJlTh0
ここを荒らすロードスター乗りは
峠でDC2-Rに負けたあげく、電柱に
自爆して廃車にしたらしい。
その逆恨みでタイプＲにケチをつけている。
また、ロードスターがFFおばさんカーのファミリアの
エンジンだと言われると、いつもスルーする。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:31:41 U6QcsRCe0
ロードスターならDC2どころかEK9にも負けるよ。
FRだから速いなんてどっかのマンガの読み過ぎ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:32:04 //r8cvOGO
戸田レーシングがＦＤ２のマフラー出したね。センターがステンでテールがチタン。高いんだろな…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:37:50 EEJJQNnvO
>>413
1ヶ月待ちってJ's人気だね。音を聞いたことないから聞いてみたい。
>>414
確か時価だよ。ハーフチタンが10万くらい。
トレーシースポーツも出してるみたいだね。なんか迷ってきた。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 17:41:05 qzkItDTqO
タイプR乗りの方がスルーできなくて、荒しにスルーされるってどういうこと？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:16:17 T179YWJzO
>>419
時々眩暈がすることがある。
FFのおばさんカー海苔はどこまで単細胞なのだろう。
我ながら呆れ返るほどの文章を書き、馬鹿の教育に励んできたがそれでも何一つ伝わっていない。
私がやっていることは無駄な事なのだろうか。
私がいつどこでFRの方が速いなんて言ったのか。
馬力160のFRが馬力220のFFよりどうやって速く走るのか。
同馬力にしても駆動方式での速度差になんの意味があるのか。
速さなんてエンジンとタイヤでどうにでもなる。
それよりも大事なのは、軽さと運転する楽しさだ。
EG6EK9も1.6Lエンジンだったが軽さに魅力があった。
しかし後継車はわざわざエンジンを2.0にアップして
速くなったけどでかく重くなった。
シビックは速さでいけば4WDには勝てなかったが
軽さが魅力の車だった。
しかし>>419のような馬鹿の為に無意味な速さを言い訳に、1300キロ近い豚車が新発売だ。
それでいてインプエボに劣る。
ファミリーカーのエンジンでもMTでレッドゾーンまで回せば楽しい。
フィットの1.5でもチューンして軽の車体に載せれば楽しい車になる。
2.0への排気量アップなんて誰も望んでなかったのに、
>>419のような低脳が多いと4ドアのアコードクラスの車をあてがわれる。
笑い話だ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:17:14 pR5yto+eO
>>421
その時価っていうのが怖いんだよなぁｗ
マフラーももう少し詳しく特集してくれると、選び易いんだけど
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 18:50:10 EEJJQNnvO
>>424
ぶっ飛んで高いってことはないだろうけど時価はきついよねw
マフラーは雑誌見ただけじゃ音なんて分かんないから、各ショップのHPで視聴出来ればある程度分かるのにね。
426:413
07/10/29 19:22:47 YDeWfceQ0
30万近く行くんじゃ無いですかね、ツインカムのフルチタン
ステンの方はミンカラ等でレポ見た事ありますけど、インナー無しだと結構爆音目とあった記憶あります
J'sは気持ち静かみたいでしたけど、それでも朝の暖気は気を使うとかでしたから、
インナーサイレンサーも一応注文しました。
戸田レーシング調べてこよう、気になる・・・もうおそいんだけれども・・・
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 19:33:43 CuakLXAsO
マフラーは生で聴き比べられたらいいんだがな…
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 19:36:01 6fwYvffN0
悪いこと言わないからホンダツイカムのパーツはやめとけ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 21:19:17 sxrU9wvL0
>>428
具体的な理由の無い反対意見は、無意味な中傷と変わらんぞ。
例え間違ってても、主観なり感想なりを添えた方がいい。マジに忠告してるつもりならな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:05:50 Fhbrax1h0
戸田がマフラー出したってマジ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:08:43 SOWKPT6F0
>>423
軽量の小型の2ドアはもう小僧向けだろ。
今はファミリーユースの実用性のある４ドアの方がニーズがあるだろ。
ホンダもそうした子供のいる家庭を想定していると言っていた。
今はそういう時代なんだよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:20:35 urcOmHya0
>>ファミリーカーのエンジンでもMTでレッドゾーンまで回せば楽しい。
苦し紛れにでたな。所詮はファミリカー。
タイプＲのエンジンはどの回転でも楽しいし、エンジン自体の出来は
比較にすらならない。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:23:25 CVejVNT+0
>>423
ロードスターでEK9に勝負を挑んだが崖から落ちて全損した、まで読んだ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:23:38 zXwcrAYH0
エボ、インプが値上がりしたからFD2に流れてくる人って多いのかな？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:29:25 T179YWJzO
>>431
ふざけたデザインのチャイルドシートを同時発売したところからも
ホンダ海苔らしいDQNな馬鹿親一家向けのファミリーカーということが分かる。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:51:03 pR5yto+eO
家族持ちの言う台詞ではないな
想像力がないんだね
言う事が下劣になったな
賢しげに論じていても、これが本性だろ
つまらんから、もう相手にしなくていいんじゃない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 22:53:25 YDeWfceQ0
うーん、戸田レーシングのサイトにはFD2用のは出てなかったす
>>420さんは、何処の情報なのでしょうか、ま、出してもおかしくは無いとは思うのですが、
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 23:18:36 T179YWJzO
週末にはサーキットに行き、家族四人で乗り込み10周くらい全力で走行する、という一家には最適な車だろう。
確かにその為には後部座席は欠かせないｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 23:54:29 mFgrQbS10
今月号OPTION、FD2特集あったから買った。
グリルが結構出てくるようなので期待。
パーツも各社慎重気味の発表してるようですが今後期待大。
180SX乗りですが毎日妄想してます。
この記事に載ってるような白にガンメタ、ブロンズ系のホイール、
そして車高をもうすこし落とせばこの車は激変しますね。
エボ、STI出てきましたが30歳にして初の新車はFD2かなと思ってます。
180は最終型できっちり外観を時間かけて仕上げたところなので勿体無いのですが。
乗ってる人のインプレが少ないですね。日常の使い勝手とかも・・・もっと聞きたいです。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 00:06:16 nJfZz4RA0
>>429
ホンダツインカムの社員乙。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:17:01 1tQk8sVQO
この車買う人は家族持ちが多いの？
独身ならDC5の中古の方が遥かにカッコいいし値段も手頃でパーツも
豊富ですよね。
わざわざ300万も払ってこんな大きな車を買う人の気が知れません。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:30:35 3lmESNoHO
なんだ、結局戸田はデマだったのか？いつかは出るだろうけど。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:39:25 k95AeHpXO
>>441 むしろ逆だろ
家族持ちなら乗り心地悪い車買わないし
家のローンがあるから中古車買うよね
独身家族無しが買う車だよ
家族や家持っててゆとりあれば別の車買うし
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 13:41:30 1nFGjZ7TO
MRだ、FRだ、2シーターだ、といくら技術者が走りにこだわったところで、なんちゃって素人が買っていくのは
FFの4座のファミリーカー。
後部座席が走りにおいていかに有害か、まるで解っていない。
結局、一般の客なんて車で生計をたてているわけでもないので、設計者とは温度差があるのも無理は無い。
走りの質より家族や荷物を運べる実用性の方が素人には大事だ。
だから2シーターなんかより4人乗りを選ぶ。
S2000やNSXでホンダはその事を思い知らされたから、ホンダはファミリーカーを高く売る方向に切り替えた。
FD2は売れなかった時にもそなえて、かなり利益を高くしている。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 15:14:56 cohxc5/E0
だーかーらー。
釣れたとか言って喜んでるかもしれないけど、
もはやそういう次元じゃないんです、あなたの状態は。
1年以上粘着しているその自分の行動に疑問すら持てない、
それこそが問題であり異常なんです。
まずそこから自覚しましょう。
普通の生活・まともな人生送ってる人なら
ず～っと他人に嫌がらせするなんてできないんです。
他にもっとずっと有意義な事ありますから。
どんなストレス溜めてるのか知りたくもないですが、
お願いですから
あ な た の 弱 さ
を、私たちに押し付けないでください。
迷惑です。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 15:24:39 3lmESNoHO
>>445
たまに事件になる隣人に迷惑かけてる奴と一緒で頭おかしいんだから無視が一番だって。
相手してるから基地害が喜んで暴れだすの。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 16:24:34 1tQk8sVQO
>>444
どんなに走りが良くても営利団体なんだから客が求めて無いものを作っても意味ないじゃん。
今はほとんどの人が安くて便利なFFを求めている。
FR2シーターなんかにこだわるのはごく一部の少数派。
今はインプやエボだって4ドアじゃん。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:02:46 B+RMNUZa0
FR厨の発言がDQNホイホイになってFD2の話題が進まないんだよなぁ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:22:23 NRMKUOAGO
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 17:23:59 NRMKUOAGO
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 18:00:43 XEefMKfU0
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 18:01:38 XEefMKfU0
バカ1匹が騒いだところで何も変わらない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 20:08:58 jzpZi6230
> このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
> MT車乗りたいんだけど自信が無い 20 [車]
なんだよ、これ（ｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 20:41:54 MnkN4dSxO
ここの連中は粘着にすぐ食い付く馬鹿ばかりだな
おまいら粘着に遊んでもらおうスレでも立てたらどうだ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/30 23:13:28 wjPix3Lg0
無限の競技系パーツラインナップ発表になったな。
ラジエターが税込み19万もするよorz
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:34:33 89jHNg8l0
ホンダツインカムのセミチタンマフラーつけてるがインナー付いてるから
普通の音だなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:53:19 ukWflmeKO
>>456
インナー外すとどれくらいの音になる？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 00:58:00 0TvMIoYw0
経験上、ツインカムだけは信用でけへん
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 01:29:18 89jHNg8l0
>>457
自分で弄ったことないヘタレだから外し方がわからんｗｗｗｗｗｗｗｗ
工具持ってないと外せないんでしょ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 12:10:35 NV12+fuGO
この車は最高ですね。深夜追い越し車線のある区間でちょっとしたバトルを楽しんでいます。
追い越そうとすると負けじとスピードを上げてくる車もいますが、加速で負けたことはありませんｗ
ホンダはホントにすごい車を作ってくれたと思います。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:36:33 yWcB331lO
公道では車の性能による差より乗り手の倫理感による差の方が大きいからな。
公道では乗り手次第でGT-Rにも勝てる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:46:04 cG20eEiV0
テメーが事故ろうが知ったこっちゃねーが、他人だけは巻きこむなよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 13:53:37 NV12+fuGO
>>461
どうしてそうわざわざ荒れるような捉え方しかできないんですか？
追い越し区間でしか追い越しなんてしませんよ。
自慢じゃないけどゴールドです。オービスの場所もバッチリ把握しています。
素直にFD2Rが速いと感動しているだけです。
ここを荒しているFR厨が乗るロードスターなんて止まって見えますｗ
typeR最高！
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:21:50 vjW7HBkK0
お前も駆動房と同じだけどな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:42:35 AzeukEq2O
>>461-462に同意
>>460の様なのがいるからタイプRはＤＱＮ車と思われるんだよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/31 14:54:20 NV12+fuGO
どうしてオーナー同士で喜びを共有できないんですかねぇ・・・
公道でも工夫次第で楽しめる車と思います。
初めてのスポ車ですが自分みたいにサーキットに行くのが気が引ける人間でも買って本当に満足しています。
でもいろいろ勉強して来年にはサーキットデビューしたいと思います。
またパーツ交換もいろいろ試して見たいのでインプレよろしくお願いします！