07/10/16 10:57:58 1ww3jWtN0
タイヤ片減りはアライメントが原因で間違いないと思うが、
ブッシュが劣化してるとアライメントを取り直しても、またスグ狂うからねー
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 12:25:16 0rtNIWsP0
>>599
まずアライメント確認なんだけど、
ショックが抜けてない？
あと、スタビのアームの付け根が折れてたりとか。
俺の場合、上の二点で片減り経験あり。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 12:28:33 cXtpUbCPO
すいません。
ＮＢ２とか６とか８とか分からないので、分かるサイト教えて下さいませんか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 12:34:48 nELcNMW+O
いつも一人で乗ってるから右に傾いてるだけじゃん？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 13:48:42 pGFmFtHB0
>>603
その場合、ネガティブキャンバーが付くから内側が減る。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:17:57 yojv52wC0
片減りする側が、トーイン＆ポジキャンに歪んでんるんじゃね？
ハンドル切ったままで何かに勢いよくぶつけた事でも無いかえ？
で、アライメントズレか、アーム類の変形か、ボディの歪みかが発生したとかさ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:25:59 qY8sLUCd0
>>598
扁平率とか書いてないんだけど、ハイトが変わるって超能力かよｗ
NB1RSは195/50R15
NB2RSは205/45R16
なんだけどねｗ タイヤの重量「だけ」で加速が劇的に変わったら
俺はビックリするよｗ
釣り？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:28:58 fkZop8tr0
>>602
NB2はNB（リトラじゃないロドスタ）の2代目モデルってこと。
また、6とか8は1.6Lや1.8Lの排気量を指す。ちょっと調べりゃ分かることだよ。
まああえて厳しく言うなら「ググれカス」ってとこか。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:42:01 1ww3jWtN0
>>602
NAというのがリトラクタの初代ロドスタの総称で
NA6は1.6L,NA8は1.8Lという風に、後ろの6と8は排気量を区別してる。
NBというのがリトラクタじゃない２代目ロドスタの総称で
NB6,NB8の6,8の意味はNAと同じ。
NBについてはマイナーチェンジの世代を区別する意味で
NB1,NB2,NB3などとマイナーチェンジ第１世代、第２世代…と書く場合もある。
NAもマイナーチェンジの世代で分けられるけど、NA1,NA2などと表記する習慣はない。
これが後からロードスターに興味をもった人には分かり難いと思う。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:47:18 aii1ir880
>>600,601,605
ありがとう、一回アライメント調べてもらいます。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:59:08 LVFprNyRO
同じNB乗りの間でもNB1だったりシリーズ1とか言ったり1型だったりややこしいw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 15:02:38 N38zdRF+0
しかもNA8はsr1とsr1.5、sr2とかﾜｹﾜｶﾗﾝことになってるからな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 16:12:44 nsqWVVi30
ワケ ワカ ラン ワケ デモ ナイ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀） （∀・ ） （・∀・ ）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ （ ○ つ ⊂ ○ ） ⊂ つ
< < < ） ） ） （＿）| ＼＼ ＼ ／ ／／ ／ ／＼ ＼
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿） （＿（＿_） （＿（＿） （＿_） （＿_）
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 17:44:24 Ah8DDkED0
NBは車体番号の頭に対応してNB1～4だからまだわかるけど
NA8のsr1.5はよくわかんね
NA6は前期後期だっけ？
>>608
NA1 NA2ってNSXだねw
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 18:06:03 vCRFZLhY0
>>588
昨年はREVO2使ってゲレンデも通ったけれど、なかなか安心感あると
思ったけどね。そんなに勾配きついのかな？アイスバーン多いとか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 18:13:38 C4zd817I0
>>614
そういうまともな対応をしちゃダメ。馬鹿には馬鹿なりの対応をしないと。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 18:20:54 1ww3jWtN0
>>613
NA6もNA8も両方とも３世代有る。
でもNAでは世代の呼び方は人によってまちまちなのがややこしい。
シリーズ１．５だのシリーズ１後期だの中期だの…。
617:587
07/10/16 18:49:02 pzYkYZp70
にょおうぅ
昨日からレスというか、反応あったのねん
タイヤサイズは175-65-14だよん
ノーマルは185-60-14
175のほうが僅かに直径大きくなってるんるん
体感的にわ、上伸びズイブン良くなったのよん
ちなみにタイヤ以外は、ホイールもなにもかもいっしょでの体感比
…体感比だからアテにならないって？細かいコト言いっこナッシング
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 19:00:17 KiAO8+Z90
>>607-608
お前ら優しいな見ていて恥ずかしくなってしまう
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 19:09:23 fiRotGmM0
NSXすげー欲しいぜ、10mmダウンのNSX-Rは尚欲しい。
と横を通り過ぎるNSXに激萌え。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 19:09:50 R6HLi8uF0
テンプレよめ！ダァホ！！ですむのになｗｗｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 20:03:47 vlos41n00
>>589
雪道走ったことない？
>>590
平地の幹線国道は積雪なしだが
ちょっと奥に行くと危険かな
>>591
ﾁｪｰﾝも積んだ方がいいとは思ってるんですが
結構値段するので・・・天気予報はきちんとﾁｪｯｸしてます
>>614
福島沼尻の母成ラインや
やハンターマウンテンのボルケーノライン
除雪してないとのぼりカープでケツ滑りまくりでガクブルだったんだが
もちろん２足３足で丁寧にハンドル操作
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 20:06:36 R33PZo0n0
いちおう同じロードスター乗りだからな。同好の士に冷たくすることもあるまいよ。
でも、もう次は無い。厳しく対応するつもりでいる…が、どうかな。
まぁ覚悟はしておけということで。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 20:53:57 jbikM0W30
>>621
値段だけならスタッドレスよりチェーンのほうが安上がりな希ガス。
一回買えば毎年使えるし、いざスタックしてしまった時にも使える。
結局、対氷雪性能"だけ"なら チェーン＞スタッドレス だし。
それと皆に提案。今年こそは雪道の話題で >>588 とか >>615 とかやめようよ。
荒れるだけだし、毎年それで皆がつまらない思いをする。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:03:23 s30Obw/J0
155のエコタイヤはいてみ
すげーから
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:18:03 C4zd817I0
>>623
>>615である俺が言うのもなんだが2chに「それ」を求めるの？
626:589
07/10/16 21:34:04 sxUAwxjcO
>>621
ちょｗ俺も福島県人ｗ
雪道でケツ振ってもクラッチ踏んで駆動力カットすりゃ収束するよ
ケツ振ったからって驚いてアクセルから足を離すと、軽いシフトロック状態になって更に横を向く
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:38:48 pGFmFtHB0
雪道は雪道で、なんだか楽しそうだな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:48:24 1ww3jWtN0
学生時代KPに乗っていた頃はスタッドレスでよく雪道を走った。KPで裏磐梯の方にスキーに行ったこともある。
でも余程のアイスバーンで坂道で、しかも発進でもなければ普通に走る分には問題なかったけどな。
>>589の言うとおり>>588はアクセルワークがラフなだけじゃないか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:50:07 I1n5HRr40
昨シーズンも同じ事書いたけど、チェーンのお勧めは金属の
亀甲タイプのもの。ケースから出してシートの後ろに置いてお
けばトランクが荷物でいっぱいでもすぐ使える。オートバックス
等で2万円ほどする高級（？）品でもヤフオクで車両入れ替え
のため未使用、なんて物が五千円以下で手に入る。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:55:27 Cf93DDKL0
一度で良いから機会があれば冬の札幌駅前で運転してみなさい
滑るとか言うのがあほらしくなるぐらい滑るから
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 22:03:47 SO3H6H2M0
>>630
だな。
真冬にオープンで手稲山までいってナイトスキーも楽しいぞw
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 22:04:23 vCRFZLhY0
>>623
スタッドレス必須で＋チェーン揃えるかどうかって話だと思うよ。
自分の場合一応買ってはみたものの、この１０年スタッドレス
のみで出番なしだな。まぁ、トランク内の重しと保険と思って一応
積んでるけどね。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 22:08:26 vCRFZLhY0
>>630
郊外のブラックアイスバーンも嫌だが、あれはスケートリンク並だからなぁ。
>>631
正直あそこはチェーン使おうかな？と思った事が何度かある。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 22:43:39 fPnu0DiNO
去年ぐらいに、チェーンじゃなくて布みたいなカバー巻くだけで
普通の道路みたいに雪道を走れるって商品を見た気がするんだけど、
あれ使ったとか使おうって人いない？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:05:53 bGCqcZm20
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
これ？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:15:20 X+VmIA+T0
それ高速のチェーン規制通らないかもめ。
年に1回、ちょっと降るかどうかの為に積んで置くならいいけど
雪国では普通はスタッドレス買うからなあ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:26:32 JhiaUGAd0
スパイクベルトってのがヤフオクにあったんだけどあれはどうなの？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:32:14 ZeV6m8Bt0
スタッドレス＆チェーン未経験なんですが。（南国暮らしのため）
走行速度はスタッドレスの方が速いの？
どっちも徐行必須とは思ってるんですが、チェーンの場合は車両が横すべりすると切れたりしないのかな？
イメージ的にはチェーンの方が低速で走らないとダメって感じなんですが、間違ってます？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 06:23:38 TlyWQiVI0
>>638
スタッドレスは雪用の滑らないタイヤでは無く、実情はドライ・ウエット
グリップが落ちる代わりに雪道を何とか走れる様になるタイヤで普通の
タイヤと言ってもいい。速度記号もREVO1ならQだから160km/hまで良い。
対してチェーンは積雪してる場合だけ使う物で当然遅くなる。そもそも
雪道以外では使う物では無い。でも深雪や氷結路でのグリップは凄い。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 06:35:00 TlyWQiVI0
あ、ついでにどうでも良い話をしておくとドイツでレンタカー借りたら
韓国製のスタッドレス付いてたんだがフロントガラスを室内から見て左上に
シールが張ってあって「210km/h以上出さないでね」とか書いてあった。
ドライグリップが良かったから実際に190km/hまで出したけど大丈夫。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 07:09:05 j2t/rCyS0
マツダの半年点検とか受けてる人いる？
一応、メンテには気を使ってるんだけど、デラの営業マンがしつこくて。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 07:13:13 RBlFBL+TO
>>634
それ買った。ロドスタ通勤に使ってるから保険の意味で。
トヨタがオプション設定してるくらいだから、信用できるかなぁと思った。
東海住みで結局去年は使わなかったけどね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 09:32:56 jhvBTxMU0
>639-640
なるほどー
なんとなくイメージがつかめてきた。ありがとう。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 10:05:40 ihJfHxQ/0
何のイメージなのか非常に気になる・・・
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 12:15:44 m5Q9jxl20
03以降は圧雪路ならチェーンやスパイクより性能が上だけど
スタッドレスは構造上、どうしてもシャーベットと新雪に弱い
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 12:31:31 EqEYz9Z+0
>>621
個人でやってる整備工場とか、中古車屋とかにオイル交換とかを頼んだりして
顔見知りになっておくと、『チェーン欲しい～』とか普段から言ってるとタダで手に入ったりする。
イパーン人はクルマ買い換えるときにチェーンを捨てていくので、
結構使える中古（と言うか…ゴミ？）がゴロゴロしているのだ。
ロドのタイヤサイズが実用車とかファミリーカーとほぼ同じだから使えるだけなんだけどねｗ
これがデカイインチサイズの極太タイヤなんか履いてたらまず見付からんｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 17:43:36 AhCidrPr0
ちょっと遅ﾚｽだし、ｽﾚ汚しだが
昔ホンダがいってたFFミッドシップとか言うのはなんだったんだ？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:02:56 NARQ3VAv0
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ─- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:05:43 xiWf2DN10
>>647
メリットが何一つ無いレイアウト
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:08:13 m5Q9jxl20
>>647
雨が降ったら地下駐車場から出られないレイアウト
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:10:55 YkFo/IXt0
さっき道走ってたのだが、気づけば俺の前後がﾛｰﾄﾞｽﾀｰになってた！
なんか無性に嬉しかったｗ交差点で分かれるときお互い手振ったぜ！
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:18:49 Rh4qrY/l0
15年乗ってる俺も未だに３台並ぶ経験はしたことないな
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:35:37 /vs4LN8A0
マルハのフライホイール、28Rか28Rライトかで迷ってる
インプレ読むと28Rは慣れてくるともっと軽いやつでも良かったかもって意見が多いみたいだけど
両方乗り比べたことあるよって人いませんか？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 20:14:55 fAGh0Y9VO
28RってことはBPｴﾝｼﾞｿか。
半端に重い方は体感薄くてガッカリするお。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 20:33:37 2OktDb0a0
28Rライトで4.4kgか。。。
NA8の俺はﾏﾂｽﾋﾟのﾌﾗｲﾎｲﾙ（4.6kg）入れたけど、それでも劇的な変化は感じられなかったな。
当然日常の使用になんら支障無し。
まぁ車に関しては極めて鈍感な方だけどな。
一緒に変えた強化ｶﾊﾞｰの方が長時間の渋滞時にｷﾂｲ。正直必要無かったと思っている(w
656:653
07/10/17 21:33:00 /vs4LN8A0
ふむふむ、28Rライトの方が良さそうな気がしてきた
車検時のクラッチ交換と一緒にやろうと思ってたけど、
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換が結構お金いるのねん
今１１万キロだけど全く滑る気配もないし、クラッチ・フライホイールはまた今度…
使い方にもよるだろうけど、街乗り＋時々ミニサなら純正クラッチ２０万キロぐらい持っちゃうのかな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 22:19:29 pTa7X8NI0
>>639
雪国だと除雪・融雪をしている場所があるんで、チェーンつけっぱで走るわけには行かないしね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:07:11 4STsH0EH0
道志みちでNA、NB（自分）、NCの順に並んだことがあったな。
「今日は何か良いことあるかも」と思ったけど、何もなかった。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:31:11 F4ud9OUp0
軽井沢ミーティングに行った時の碓氷峠では、ロードスターだらけだったｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:38:37 KxClAxQv0
セルフで給油後出たらもう一つの出口からちょうどNB出てきて
しばらくNB2台で並んで走ったことならある
給油中に気が付いてたら挨拶くらいはしたかもしれない
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:51:11 /WfGTTzK0
>>658
三台並んだその幸せだけで十分じゃないか。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:55:15 xgv2h3pA0
ミーティングの道中とかで10台以上ならぶと結構たのしいｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 00:30:13 oizRn7BeO
死国なんだけど、走る場所や時間帯が悪いのかロードスターあんまり見かけないなぁ
昨日、夜中に前を走るNBを見てこのケツに惚れたんだと再認識した
マジかっけー
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 01:27:57 suwQ+UkB0
3つのタイプがいるわけです。他人のロドが接近すると
①ふっ切れたかのように、シャッと手を上げ挨拶
②チラ見（笑）
③真正面から視線を離さず、そんなの関係ない。を決め込む。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 01:57:39 YqfF5a+m0
>>664
>ふっ切れたかのように、シャッと手を上げ挨拶
ｷﾓ☆
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 02:22:16 jy88hy+S0
オープンにしてると、まわりとコミュニケーションとらないと
かえって気まずいことの方が多いんだよ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 02:23:44 UmSEcOJa0
>>664
②チラ見（笑）
これで目が合うことが多い。
ﾛﾄﾞｽﾀでなくても、同じ車種なら。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 02:38:05 DyCc6I+/O
「おぉ同士！」と親近感&ライバル心を抱きながら
チラ見しつつ別に意識してません、な態度をとる俺は小心者。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 03:35:51 0PZrvFke0
NB10th乗りだけど同じ10th同士だと自然に手を挙げて挨拶する
他のロドスタはチラ見
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 07:12:34 Ky4f67wU0
20執念限定車も出るのかね
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 08:33:58 3JTUMt4v0
>>668
同士
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 10:13:14 3JWD7/3d0
>>668
みんなそうなんだｗ 安心したｗ
これが、カローラ辺りだと相手もこっちも空気なんだけどなｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 12:28:26 V24+QbWkO
自分はNAですが、手を挙げたり話かけたりしますよ。キモかったのかorz
あと、ニュービートルがＮＢとか略されてると気に入らないです。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 12:46:17 gOOy+2XKO
ロードスター見つけるとついギア落として格好つけたくなる…
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 13:18:30 +oGuLoXwO
>>673
日中は、こちらが相手を良く見えるときは、相手からはフロントガラスが反射して
全然見えなかったりすることが良くある。
手を上げても、足を上げても、カツラを取っても相手がノーリアクションでも落ち込む事は無い。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 16:18:38 KMph+XJpO
わたくしカツラですが何か？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:30:21 N3a1BDNa0
いらーしゃーい
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:08:00 n7KWNKoc0
でも向こうから手挙げられたり、何らかのアクション貰えるとこっちはちょっと嬉しい
と思うのは俺だけか
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:47:04 NPFRVJMf0
>>678
｜ﾛﾄﾞ｜ノ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 22:46:32 3ytpw3Xi0
>>673
手振ってもらえると嬉しいですよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:13:14 9zU/DfVX0
ロードスターでそれをやるのは少し厳しい気もするなぁ。相手が一般人
かも知れないし。バイクで北海道ツーリング中ならよくやってるけど。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:15:41 7ZQeUfSc0
さりげない、ブロックサイン決めればいいんじゃね？
窓から投げ出した腕の内、どれか指2本だけ伸ばしとくとかさｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:26:35 0rv+vcK30
郊外で、こっちもあっちもオープンなら、親指立てたりピースサイン（古）したりすることもある。
街中だったり、幌閉めてたり、DHTついてたりしたら、あっちがやらなきゃこっちもやらない。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 00:22:36 LPJ0pc7yO
車検て金かかるなぁ…
終わったらステアリング変えてみよ
マンネリ化対策になるかな
マンネリしつつも楽しいんだけど
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 02:12:02 XKEn2rOF0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ひどい虐待映像。ちょっとショッキングです。なかなか死なないもんですね・・・。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 02:36:26 l2PTxDYgO
てかいきなりサインされても反応できん。
自分からやってた頃あんまり返してくれる人いなかったが、やられてみて分かった。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 08:18:29 xnavgHGF0
>>685
あれだけやって最後ｴﾝｼﾞﾝがかかったのには感動したｗ
すげーな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:20:17 LwEAskW40
>>685
飽きたプラモを爆竹で破壊するのと同じね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:36:35 5hGJoAZE0
都内いるときは気にならなかったけど
地方へ転勤くらってガラガラな高速道路利用が当たり前になると
１６００だとキツイね
エンジン音がうるさくて音楽もラジオも聞こえりゃしない
もう少しなんとかならんのかな？
１８００だとギア費高いけど
申し越し余裕でる？
いっそのこと２０００のNCへ行くべきか
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:44:16 covpFDe9O
つﾊｲﾊﾟﾜｰ車乗り換え
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:46:41 uD9H9/wD0
>>689
NCでもそんなに変わらん。軽量化のために防音材を省いてるんだろうな。
RX-8はどうだ？初めて乗った時余りの静かさと乗り心地のよさに驚いた。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:50:03 0kQUxQO70
ロドスタ持ってるなら中古のBMWとかレガシーとかの方がいいよ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:50:47 X+BSey6W0
近所のマンションにロドスタが駐めてある。
同じ車種に乗ってるので、前を通る時はついチェックを入れてしまうんだが、履かせてる01Rが
一年近く新品同様なんだよな。毎日通勤に使ってるっぽいのに。
それまでネオバとZ1使ってて、三ヶ月で丸坊主にしていたから、もしかして01Rなら倍くらい
持つんだろうかと思って01R入れてみたが、三ヶ月半で丸坊主になったorz
いや、01Rも良いタイヤだったから、別に騙されたとか思うわけじゃないんだが、01R四本買う金で
ネオバが五本買えるんだよな…
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:52:04 W/1/zfBK0
>>689
下道をゆっくり楽しく走れない？
高速での快適性が重要ならロドスタ卒業かな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:54:06 Pgfxu7uM0
>>693
そんなことよりネオバとZ1と01Rのインプレ希望
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:18:23 covpFDe9O
高速利用が当たり前＝高速使わないと辿り着かない距離
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:25:20 5hGJoAZE0
>>691
RX-８も２シーターモデルがあればいいんだが
ちょっと色々重すぎるし
ハイオクで一桁とか燃費悪すぎ
>>892
レガシーはおもおも
BMはあのブタっぽいフロントが終わってる
>>694
人口２０万の地方都市なんで
高速で移動しないとキツいんです
下道だと郡山・いわきまで3時間以上
都内へはグダグダ流れの悪いR6で3時間弱
終わってる
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:32:03 X+BSey6W0
>>695
ストリート最強タイヤスレで言われてるのと、あまり極端に印象は変わらないなあ。
まあ、書くけどね、だらだらと。
ネオバ基準で比較すると、01Rはタイヤに接地圧が不足するシチュで急にブレークすることが
あるけど、特性がわかってりゃ問題なし。
ただ、サイドウォール剛性が妙に高いせいか、手に伝わってくるインフォメーションが薄くて、
慣れるまでは何だか体感ゲーム筐体に座ってるような気分だった。
偏磨耗が酷いと言われてたけど、意外と満遍なく減っていく。
でも溝の周辺のブロック飛びは三種類中一番酷かった。
Z1は、何と言うか、DL系列ショップに世話になってるとかのしがらみが無い人は、別に
買わなくてもいい感じｗ
ずるずるっと滑り始めてから更にもう一踏みすると、前に進まず、ずるずるーっと横に
そのまま逃げて行く。
タイヤに合った走らせ方が、結局使い切るまでわからなかった。
ネオバと大して変わらない磨耗速度で、偏磨耗はきつい。
でもトレッドパターンはTT500みたいで好きなんだよなあ…
ネオバは、人気が高いだけあって、いろいろとわかりやすいタイヤだった。
何か起こる前に、大抵手や腰に伝わってくる。
01Rの方が無理は利くけど、これ以上無理かどうかがわかるのはネオバの方。
トレッドパターン的には一番ブロック飛びしそうなのに、ほとんど飛ばなかった。
偏磨耗は少ないけど、五分山切ったらグリップ落ちた。
減った時のグリップ低下度合いは Z1 ＞ ネオバ ＞ 01R
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:37:35 LPJ0pc7yO
>>692
なんとなくだが、ロードスター乗りは
レガシィよりアコード派ってイメージがあるんだが…
俺の勝手な思い込みだろうな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:53:55 xnavgHGF0
レガシーB4好きです…
前の型のリアがかっこよかった
現行はダサくなった気がする
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:17:55 5hGJoAZE0
>>699 >>700
アコードもレガシーもデカいというか長いよなぁ
とりまわし悪そう
新デミオのクーペとかでないかなぁ
あ、新フィットのコンバーチブルモデルとか
どうせFFでもFRでも大差ないし挙動の違いなんて早々ばれるものじゃないしな
FRってのも車好きな人間にアピールする無駄仕様というか
雰囲気オプションみたいなもんだし
正直進化したFFより無駄の多いFRに拘る理由がわからん
FR車です！ってFF販売しても結構売れそうじゃね？
雪道運転しにくいからNC４Wモデルでないかなぁ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:24:47 uD9H9/wD0
最初の2行は同意だが、それ以降が馬鹿丸出しだな。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:25:03 W/1/zfBK0
なんでこういう奴>>701がこのスレに居るんだ？
FFが好きならFFに乗ってりゃいいだろ？
わざわざロードスタースレまで出てきて荒らすなよ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:26:08 X+BSey6W0
>>701
またID:HY9xOmKl0お前か。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:35:31 LGLQcPy60
つまりNCですらフィットにはかなわないわけで
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:36:30 W/1/zfBK0
その結論でいいからもう来んな ID:LGLQcPy60
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:39:00 Nb9U59qU0
大漁だな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:49:18 QdoO7nFP0
気軽で楽しいFR乗ってて
シ ア ワ セ ！
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 23:06:22 mxiV8h3U0
FRノリタイ
ＡＥ１１１トレノと交換してくれ
馬力ちょっとアルヨー
６ＭＴだヨー
でもＦＦだＹＯ！
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 23:55:13 WYpxa1bE0
>>709
金ためる→111売る→FR買う
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 00:05:26 CIePLQbo0
程度のいいAE111なら、個人売買で売ってNB1くらい買えそうな気が
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 00:39:35 wjicmtvH0
エンジンだけくれ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 03:08:56 +hPKT03q0
メーカー出荷状態NAのなんと尊いことか。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 05:57:52 UUtA9EaJ0
NAは俺の嫁
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 11:06:56 XrzirEU/0
>>713みたいなのが時々湧いて出てくるが、十数年前の基準で作られて物より
今の技術で作られた物の方が良いと思うが？
車高などの設定を変えないで、現在の技術で作られているショックなどを
組んだ方が良くねーか？
出荷状態のNAなんぞ床の間にでも飾っておけ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 11:25:22 jRMr5f5u0
ショック単体ならそうかもしれないけど、十数年前の車と組んだら
車が負ける。今の技術で作られた物の方がいいなら、車の方だって
そうしないと。オレのNA6じゃあまずボディの補強から始めないとw
フルノーマルがいいってのは良く分かる。今時NAで気合入れた
チューンしてても（特に外観を）そんなに速いわけでもないし、むしろ
ドノーマルでキビキビ走ってるほうがカッコよく感じる。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 11:56:42 p/OJB7ZH0
>>716
＞ショック単体ならそうかもしれないけど、十数年前の車と組んだら車が負ける
設計技術や加工精度と、減衰のセッティングノウハウとは、また別物だと思うんだけど。
十五年落ちのNAにオーリンズ組んでも、その良さが発揮できないってわけじゃ無かろうに。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 12:11:30 vRk9NSRO0
>>716
まあ、ドノーマルの良さも分かるけど、
キビキビ走りたいからいじるんですよ。
他の車と比べるのが目的じゃないよｗ
今の技術で作ってるのならダンピング性能もスプリングも向上してる。
でも、それは無意味に強く硬くなってるってことじゃないよ。
柔らかさと踏ん張りを両立するための進歩なんだから、
一概には言えない。
（『ノーマルでも車体が弱い』ってレベルぐらいには負けてるといえなくもないが…ｗ）
逆に、昔のショックでもレース用なんかのハードなやつ使えば、
補強してないボディは負ける。
サスが動かずに車体が歪むｗ
使用目的に合ったものを選べば、最新のものが良いに決まってる。
高いけどｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 12:59:50 dNUpa6Wm0
古い車体だから新しい部品つけたら負けるって何か違うような・・・。
減衰力とかバネレートとかそういった問題ではないのかｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 13:12:24 VjoqiijTO
流れ切ってチラ裏
灰皿入れがシミだらけで汚かったからボディと同色のブリリアントブラックで塗装
かなり綺麗になってボロさもとれて大満足
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 13:20:47 3Jctx2YWO
NBロドスタは俺の嫁
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 15:09:34 +Gs+65T70
ロドが餌食に・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 15:12:50 WJ+hobPXO
かっこいいから嫉妬したんだな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 15:18:15 CFeJlnDE0
・・・何でオープン？撮影のために開けたのか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 16:49:18 oKa5segS0
天気いいからオープンにしてドライブ行ってくるお（ ＾ω＾）
↓
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
↓
とりあえず走ってくる・・・(´・ω・｀)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 16:51:58 dNUpa6Wm0
駐車場が閉鎖になるってんで、あわてて新しい駐車場探して
契約してきたんだけど、ちょっと遠いからチャリで通いたいんだけど、
折り畳み自転車の一番小さい奴ってトランクに入るかね？
高さがちょっと足りない気がする。大体30cm以上必要なんだけど、
誰かやってる人いますか？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 17:33:38 nZ3adw2H0
>>726
駐車場に駐輪すればいいんじゃね？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 17:52:05 dwKHJ6++0
>>727
大抵、月極駐車場は車以外駐車スペースに置いちゃいけない規約があると思われ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 17:58:09 dNUpa6Wm0
>>727
それが機械式なんです・・・。
ついでに出先で車を駐車場に突っ込んでチャリで探索する、
なんて事も夢見てますｗ
>>728
今置いてる所は自転車で通ってる人がいるｗ
納車待ちの時に荷物置かしてもらったこともあるし、
そういう意味では柔軟な駐車場だったよ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 18:01:27 nhruiz+00
>>729
テレビでキックボード並に畳める折りたたみ自転車を紹介してたよ
俺も欲しかったので調べてみるよ
731:730
07/10/20 18:06:03 nhruiz+00
早速みつかりました
ヤフオクで 折りたたみ自転車 最小 で検索したらでました
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
ちょっと高いな
732:730
07/10/20 18:08:24 nhruiz+00
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
安いのありました
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 18:18:57 CFeJlnDE0
偽物じゃん・・・。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 19:06:14 dNUpa6Wm0
>>730
A-bikeだね。これは俺も知ってるけど、おもちゃに毛が生えたみたいなもの、
とは実際に使ってる友人の談であります。
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.panabyc.co.jp)
つまりはこういうのが欲しかったりして・・・。A-bikeが出るまでは実際に
最も軽くて小さかったのダ。自転車板で聞くのが筋なのかもだが、
そもそもロードスターのトランクに入るかどうか知ってる奴はいるのかと
言う訳で、ここで聞いてみました。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 19:09:52 fZdPfbJo0
わ、けっこう伸びるんだねこのスレ。
トレノ乗りだけどＮＣロードスター試乗してきたよ。かっこいいね。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 19:27:13 dNUpa6Wm0
>>735
NCは別にスレがあるぞｗ
【NC】MAZDAロードスター40号車【幌・RHT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 19:30:45 2XQL5ICR0
これがトランクに入る事は確認した。
実際に入れてみたから安心してどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:00:07 dNUpa6Wm0
>>737
うおっ、モールトンとはまたいいものをお持ちでｗ
ちなみに、内装はがしたりとか微妙に裏技使ってます？
まあ、そのくらいはやっても良いんです。ありがとう！
そういやNAともNBとも書いてなかったな俺。
NB6でございます。お騒がせしました。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:06:41 W3btcnXo0
>>737
BSM入るのか…おいらのBirdyも入れてみるか。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:12:52 2XQL5ICR0
>>738-739
そこまで自転車屋さんで確かめたけど、まだ買ってないんだ…
自転車屋のおやっさんスマン。買う気はあるんだ。
それといい忘れてたけど、スペアタイヤは外した。内装は別に何も。
車はNA6。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 20:47:47 v/Rqp7dy0
トランジットスーパーライトもトレンクルも
縦横は小さいんだけど厚みがあるからどうだろうね？
誰か実際に積んだ人いない？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 21:22:26 c0iT3C+z0
ロードスターのＲＨＴと新しいＳ－２０００で迷ってるけどどっちがいいの？
支払いはどっちも現金一括払いでです。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 21:32:00 CFeJlnDE0
>>742
誘導（>>2より）
↓現行NCの話題はこっち
【NC】MAZDAロードスター39号車【幌・RHT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 21:33:02 CFeJlnDE0
って確認したら現在はこっちだ・・・
【NC】MAZDAロードスター40号車【幌・RHT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 22:21:58 c0iT3C+z0
スレ違いすまそ！
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 23:14:54 dNUpa6Wm0
>>739
やってみて入っても入らなくても是非報告を！
>>740
まだ買ってなかったのか・・・。俺は入る事が確認出来たらその場で
即買いしようかなと。問題は、余裕で路駐出来る自転車屋って都内には
余りない事だったりして・・・。
>>741
調べてみたら、どっちも高さ32.5cmだって。ひょっとしたら無理かも・・・。
で、いきなりブロンプトンに転んでますｗ これは30cm。2.5cmの差は大きい・・・。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 00:58:33 84lSC5830
折りたたみ自転車っていやーハイパーレブのロドスタ⑥に何か出てたナーと思い引っ張り出してみたが、、
ロドスタ（NC?）に載せたい小物頁にLOUIS GARNEAU･LGS JEDI Rとかゆーのがあったけど、
1200×650×幅250mmで10.9kg。で、１８万超(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これなら折畳み電動スクーターとか買えるやん！！と思ったがこっち(EC-02)は幅362mmだった。入らぬか。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 01:04:29 72pmrS+c0
モトコンポって積めるかな？
つか、この際、駐車場が近くにあるところに引っ越すとか、
発想を逆転してみては？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 03:06:19 bYEi7UuH0
ジョギングシューズとトレーニングウェア買って走る。
火照ったカラダにオープンの風が爽やか。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 04:27:37 vcfka2oE0
>>748
いっそ車乗り換えるって方法もあるねｗ
で、実際にトランクの寸法を測って参りました。
NBのトランク内部寸法
1,???×510×300mm 箱型のものを置いた場合
1,???×550×300mm 真ん中のみ厚さがある場合
BROMPTON M3L
600×580×300mm
mobiky
770×635×305mm
トレンクル7500
580×550×325mm
トランジットスーパーライト
580×550×325mm
DiBlasi R24
660×560×280mm
全滅だ＼(^o^)／ままならぬものよorz つーかどれも数値が微妙で
嫌がらせみたいだよﾏﾏﾝ・・・。
>>749の言うとおり、自分の足で歩くよ・・・。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 05:01:23 vcfka2oE0
>>747
ふーん、NCってトランク広いんだな・・・。乗り換えたくなって・・・ﾊｯ!
同じルイガノで、一応こういうのもあります。
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
余裕で載るけど、８インチホイールが激しく不安です・・・。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 07:35:19 fI25JdhA0
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
BD-1は入るっぽい。でもどうせ雨の日は乗らないだろうし趣味を一つ
作るって事で二輪に手を出してみては？免許の費用は10万位でしょ。
首都高使わない近距離ならストリートマジックとか原付も面白そう。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 10:45:17 SmKsFA0r0
チタンプラス注文した(´･ω･｀)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 10:47:23 tHE7cqM40
なんで新型と旧型でスレわけてるの？基本はおなじでしょ？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 10:52:29 SmKsFA0r0
>>754
ゲームボーイとゲームボーイカラーとDS
基本は同じだけど、違うところは違う
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 11:23:41 vcfka2oE0
>>752
ん？自動二輪の免許は持ってますが・・・。今回は駐車場往復の足
ってのもありますが、正に「趣味をひとつ作る」ためにロードスターの
トランクに入る、格安じゃなくて少々上等なチャリを買おうと言うのが
テーマであります。で、BD-1が入る件、なるほどサドル自体を抜いて
別々に入れれば入ると言う事ですな。ちょっと光明が見えてきたかも・・・。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 11:33:44 tvPprGJ00
チャリンコに10万超は『少々』とは言わん。
が、『趣味』ならしょうがないかｗ
オレだって車齢20年に届こうかというポンコツを何十万もかけて直して乗ってるわけだからなぁｗ。
趣味とは恐ろしいｗ
その恐怖現象をさらに一つ増やそうとは…。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 11:44:01 vcfka2oE0
>>757
わはは。いやあ、ロードスター乗る前はずーっと輸入車だったんで、
車に掛かる金額がかなり減ったんですわ。どこも壊れないしねぇ。
改造する気がなければ維持費全然掛からないのがいいっす。
レギュラーガソリンにこだわってｗ NB6にしたのも、ガソリン高の
昨今、功を奏したと言うか何と言うかｗ チャリも「いい部品付けたい」
的なスパイラルにハマるとこれまた車並みに掛かったりするみたい。
そういう罠にはハマらないようにしますｗ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 12:15:18 tvPprGJ00
ロド専用のキャリアーに三桁万超の値段の
舶来品ロードレーサーをクランプしてる>>758が目に浮かぶｗ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 13:07:54 4zBy4hNt0
>>748
オープンすれば積める。
後ろは見えないけどな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:15:14 fI25JdhA0
>>756
なるほど・・・このスレには珍しいお金持ちだったのね・・・。
>>759
いや>>758ならモールトン（下記参照）を分解して積んでるとか・・・。
URLﾘﾝｸ(www.2plus4.net)
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:23:21 elwPKqzN0
今日、マツダまで何げなく車見に行ったら、
営業マンがうざいのなんの
見てるだけって言ってるのに
必至で嫌気さしたよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 14:43:48 vcfka2oE0
>>759
なんでやねんｗ そういう用途だったら車ごと買い換えると思うｗ
ロードスター買うときも、レガシィと迷ったんだ。デカい車面倒だから
やめたけど。ロードスターはシティコミューターとしても優秀だしね。
つーか今回もふっと、RX-8なら・・・畳まなくても載るかな・・・。
とか考えちゃったよ。燃費極悪（ロードスター比）なんで無理だけど。
>>761
特に金持ちではないと思うけど（ポルシェ辺りは中古でも無理）、
独り者のおっさんなんで多少は余裕がある、くらいかな。
引越しとか車買い替えとか本末転倒な事態に陥らないように、
ほどほどにしときます・・・。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 15:29:33 sff6cGWq0
HANDY BIKE やエクスウォーカーとかの、8インチ自転車辺りじゃだめなの？
とか、トランジットコンパクト他の12インチ車。
ここら辺の3～5万位の安定性よりコンパクトさに振った自転車を
多段化したりクランク変えたりでスピードアップを狙ったり、高性能高剛性のブレーキに変えたり、
スポーティーな乗車ポジションにカスタマイズしたりの無茶な改造って
ロードスター弄るのに近い次元を感じてそれなりに楽しそうな気がするんだけどさ。
10万クラスの折り畳みって、既に出来上がっちゃっててさ、
こういう例えは荒れを呼ぶかも判らんけれども、NCとかS2000でその先何するみたいな
そんな感じがするんだよね。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 15:56:31 fI25JdhA0
この人は改造系の人じゃないと思うなぁ。一通り完成されてる自転車を
買って気になる所をチマチマ自分に合わせていく感じがいいのではと思う。
あとついでにググってみた。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jitensha-seikatsu.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(mrrs.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kanshin.com)
KHSのF20は6万、DAHONのPiccoloは4.2万位か。（価格.comにて）
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 16:15:21 BuqHauUl0
３回目の車検で
６２０００キロのNB2ドノーマルなんですが
どこまで交換すればいい？
エンジンオイル、フィルタ、ブレーキフルードくらい？
見積もり取ったら１４万超えてるんだけど
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 16:49:03 G9rLi4B/0
>>766
車検通すだけなら特に問題なく走ってるなら何も変えなくてよい。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 17:34:28 10NrFu/20
>>766
クラッチオイル
ミッションオイル
デフオイル
オートマならATF
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 18:52:07 qRxXQL/yO
>>766考え方を変えれば良いです。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 19:11:56 6XFRuO780
見積の内訳次第では。
油脂類とエンジンマウント程度かなと思ってしまうがどうなんだろね。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 19:25:51 BuqHauUl0
手元に見積もりあるんで列記してみる
マツダ車検標準コース
エンジンオイル・フィルタ
ミッションオイル、デフオイル
ブレーキフルード
冷却水・ｴｱﾌｨﾙﾀ交換
プラグ・下回防錆塗装
ｴﾝｼﾞﾝ・ﾌﾞﾚｰｷ・PCVﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｰﾅｰ
冬タイヤへ交換
〆て149800
ｴｱﾌｨﾙﾀ、ﾃﾞﾌｵｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞ交換したことなかったんだけど･･･
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 19:44:59 7H7XU+Is0
その内容ならそんなもんだろ？
雪国だったら、下回防錆塗装も意味あるだろうし。
つか、冬タイヤの値段も入ってるの？それなら安いんじゃね？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:40:06 BuqHauUl0
>>772
さすがに冬タイヤは持参です
都内から転勤で初東北なんで下回り塗装はやっときたいですね
軽い車が欲しかったんでLSDなしモデルなんですが
デフオイルってどこに使うんですかね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:41:52 To2SlY6R0
デフだけど
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:44:34 /L+yGfMj0
エンジンブレーキ交換
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:49:44 XwkNjyFM0
LSD無いならデフオイル使われないと思う。
車検後ちょっと安くなった明細が来るんじゃね？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:52:58 To2SlY6R0
おいおい・・・
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:55:16 /djNvwrH0
LSD無しの車にもデフはありますが・・・
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:57:01 ThFxHieP0
>>776
そんな餌で俺様が釣られクマ― (AA略)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:02:42 To2SlY6R0
つうか正確に言うとLSDはデフじゃないしな・・・
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:20:07 fI25JdhA0
>>780
トルセンLSDの作動原理分かってる？
URLﾘﾝｸ(members.aol.com)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:23:08 IwBhAfsZ0
>>780
工エエェェ（´д｀）ェェエエ工工アロバキバキ ←なつかしい
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:24:32 To2SlY6R0
>>781
判ってるかどうかは自分で判断できないけど大体の原理は知ってるよ
それが何か？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:37:45 Y5URrplc0
>>782
わらた
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:38:53 BuqHauUl0
ちょ、デフとLSDって別物？
知らなかった・・・
でLSDじゃないデフって何してくれる装置？
ｸﾞｸﾞってもよくわからん
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:56:42 7H7XU+Is0
>>785
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 21:59:45 AN9tRBQy0
？LSDの最後のDって、デフでしょ？
実際LSDとして売ってる商品は、オープンデフ同様にデフギヤを内部に
持っている訳だから、デフと作動制限機械部分を別々に買わない限り
（実際はLSDのデフギヤは専用品だろうから別々はありえんと思うが）
「LSDは正確にはデフじゃない」という表現は、理解し難いのだが、、、
俺間違ってる？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:10:58 Ff6papGB0
＞大体の原理は知ってるよ
こんな程度の知識しかないのに、よくまあ「LSDはデフじゃない」とか書けるもんだw
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:14:39 To2SlY6R0
はいはい、俺が悪いですね
デフはもともとディファレンシャルギヤの略
ＬＳＤのＤはディファレンシャルのＤ
もともと差動作を発生させるのが目的のデフと差動作を制限するのが目的のＬＳＤは
別物なのにモタスポ系や走り屋系の人たちがＬＳＤのことをデフデフ言うから定着しただけ
年配の人なんかは未だにノンスリップって言うよ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:17:10 7H7XU+Is0
>>789
お前わざとボケてるだろｗ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:19:21 Ff6papGB0
>>790
国語が苦手なひとなんだろ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:21:48 To2SlY6R0
>>790
気のせいでしょｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:22:10 AN9tRBQy0
>>789
おおぉ、にゃるほど
LSDの機械的構造について「デフじゃない」と言っていたのでわなくて、
LSDをデフと呼んでしまう言葉使いについての間違いの指摘だったのねん。
文章が短すぎてソッチの意味には読み取れなかった。
ｽﾏｿ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:24:11 fI25JdhA0
ロードスター以外の車にも興味があれば問題無い話題なんだけどねぇ。
特に四駆。前と後ろと真ん中にビスカスだのトルセンだの機械式だの
更にはACD・AYC・DCCD・アテーサE-TS・SH-AWD・VTM-4・INTRAC・
FFでもプレリュードのATTSとか・・・多過ぎ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:24:47 AN9tRBQy0
？また分からなくなってきた？
釣り上げられたの？俺… ○乃
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:39:56 To2SlY6R0
>>794
トルセンってもともとセンターデフ用だよな確か
今もゼクセルで商標持ってるのかね
ＡＬＳＤはまったくわからん
>>795
釣りじゃないんだけど>>790に言われて気づいたら釣りみたいだったｗ
まあ、「デフ入ってないんですよね」って言ったら失笑されるような
心優しいショップもあるから知識程度に違いを知ってればいいんでないかと
最後の釣りみたいな1行はほんとだよ
年配の人はＬＳＤを普通のデフと区別する目的でノンスリップデフって言う人もいるからね
釣りみたいな話だけどｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:41:55 /djNvwrH0
最後の一行の話じゃなさそうだけどな
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:48:03 X+knq/3W0
今北産業
タッチの差で祭に乗り遅れたかw
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:53:05 Ff6papGB0
>>796
俺は普通にノンスリって言うよ。おっさんで悪かったなw
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:57:51 fI25JdhA0
今回の教訓「間違ったら下手に言い訳せず、すぐに謝りましょう。
さもなくば引くに引けなくなって周りの人に白～い目で見られます。」
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:59:28 X+knq/3W0
昔は「この車デフ入れてないんすよ」で大体通じていたが、最近はドリ人気で、ホントにデフ入ってない
（差動機構殺してる）車が公道走ってたりするので、混乱を招きかねない罠。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:00:07 /YLDX6BzO
俺が悪かったですね
とか言ってるやつは大体知ったか
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:02:46 Ff6papGB0
デフロックなんてそうそうｲﾈｰﾖw
交差点すらまともに曲がれないんだぞ？
ｽｲﾏｾﾝ、すぐ捨てました。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:04:11 X+knq/3W0
>>803
ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…（AA略）
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:34:34 tvPprGJ00
>>773
ほとんど車検とは関係ない整備項目のようだが…、
一緒にやると安上がりなのか？
下回りの防錆塗装って、一般的には、地面と擦って剥げてるところにシャシーブラック吹くだけだったりするけど…、
もっと本格的なこと頼んだのか？
なんか雪国に行ってからやったほうが、効果的なことやってくれそうな気がするぞ。
冷却水なんかも向こうで換えたほうが凍りにくいのを入れてくれるんジャマイカ。
雪国には雪国なりのノウハウがあったりするんじゃなかろか？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:39:19 X+knq/3W0
>>805
寒冷地の住人じゃないから実際のところは知らんが、LLC原液と水の混合比変える程度じゃね？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:39:45 vcfka2oE0
デフで盛りあがってる所、失礼しますよ。一応報告だけ・・・。
結局、自転車はこれにしました。
URLﾘﾝｸ(www.louisgarneausports.com)
折り畳んだ時のサイズは、940×280×330mmで収納は余裕です。
重量も8.4kgと軽いのでトランク出し入れも楽々。値段も５万円前後でした。
>>764
おっしゃる通り、８インチにしました。でもこれ普通の自転車とほとんど
部品の互換性ないから全くいじれません。てな訳でつるしで乗ります。
本当におっしゃるとおり「出来上がってる」ものが欲しかったんですが、
物理的に収まらないんじゃ仕方ないですわ・・・。内装切ったりとかまで
考えてたんだけど、一気に面倒になって・・・。
>>765
はい、そうです。車はつるしで乗る会（今作った）の会長ですｗ
大改造ではなく、ちまちま調整、くらいなら出来そうなのでそのくらいは
やってみるつもりです。ご協力ありがとうございました。今日は良く
寝られそうです。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:56:35 wC+cka150
ダッシュにヒビが・・・鬱
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 00:01:22 vcfka2oE0
>>765
ついでに補足しときますね？
KHSのF20-RはNBには入らないかも。スペアタイアをトランク下に積む
関係上、NAより高さがないようです。逆に、スペアタイヤを外すとNAは
NBよりも荷物が積めるって事なのかな？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 00:14:50 3wM57i510
自動車向けのLSDより人間向けのLSDの方が遙かによく曲がるらしいがな
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 00:33:23 avwRyTv1O
あらぬ方向にね。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 00:48:11 pD1Yxb7+0
>>810-811 お前ら上手いこと ・・・・・・上手いな。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 02:02:41 bZSskcyl0
NA6CEに乗ってるものですが先日オープン
にした時硬質変化していた幌の後ろのスクリーンが
10センチ程ひび割れてしまったのですがこの状態でも
車検に通す事は可能でしょうか？
どなたか詳しい方教えてください。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 02:13:18 HngMYdx/0
とりあえず幌開けとけば通るんでない？
オープンのまま行ったけど特に何も言われなかった
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 02:25:21 NS+SfOzj0
>>813
後方視界に関してはダイジョブかと。
リアウィンドウ無い車って多いでしょ？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 03:09:31 VxZ5Cwbu0
>>810
そんな、ノンスリップなオヤジにしか分からんネタを…ｗ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 03:12:05 vTtX9B7E0
ネタがわからんぜよ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 03:39:20 VxZ5Cwbu0
その昔、毛唐の楽団屋が『ルーシー イン ザ スカイ オブ ザ ダイアモンド』という歌を流行らせて、
その題名の頭文字を集めるとノンスリップデフになると…(ry
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 10:56:30 sxchnSPW0
LITSWD
こうですか？ わかりません（＞＜）
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 11:42:36 CoKejKyV0
今の若いもんはLSDも知らんのか
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 13:03:27 zo+ApxvbO
覚醒剤の話かと思ってたが…
ノンスリップなオヤジにしか分からんネタってなんだろ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 13:20:36 CoKejKyV0
普通に覚せい剤の話だろ
>>816は馬鹿
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 13:55:13 VxZ5Cwbu0
バカはひどいな～
覚せい剤じゃないよ
昔流行った幻覚剤。
LSD (薬物)ウィキペディア
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E8%96%AC%E7%89%A9)
'60年代にビートルズ等のロックスターが使ったとして有名に…。
麻薬とか覚せい剤とはちょっと違う。
『ヤクでトリップする』なんて言い回しはここから来たんじゃないかな。
オレみたいにLSDをノンスリップデフと呼ぶのが普通だった年代以前からの車好きオヤジ＞ノンスリップなオヤジ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 17:22:09 TrAz5rob0
ノンスリとセンズリは似てますのぅ
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 18:49:58 afr+LOI50
ロドスタ購入考えてるのですが中々決心がつきません。
その一番の理由が、職場が山にあって雪国だというところです。
しかも、勤務時間がバラバラで、朝の7時までに職場に行かなければならないと言う日もあります。
勿論その1時間前ぐらいから家を出るので除雪されてない道路を通ることになります。
同じく雪国に住んでるロドスタ乗りの方のご意見を参考にしたく質問させて頂きました。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:04:41 LLbIhEeU0
>>825
今乗ってる車は何？その車で通勤してる状況でどんな状況？それ位は言わない
と頑張れる人は乗れるが頑張らない人には乗れないとしか言いようが無いぞ。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:12:15 4TOSPmeZ0
定期的に雪国ネタが出る気がする。
長岡だけどロドスタ結構いるよ、冬でも。さすがにDHT付けてるけど。
上り坂で滑るか、車高短で除雪車になるか、その手の問題はあるけどね。
いざという時を考えればもう1台あった方がいいと思うけど。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:27:19 afr+LOI50
>>826
就職して初めての冬なんで何とも・・・
ちなみに今はホンダのライフに乗ってます。
>>827
青森なんでおそらく東北でも一番雪が多い方かと思います。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:27:22 LCFJuEit0
>>825
ろどすたに乗ってます。
Ｇという山国にすんでます。雪もたまに積もるのでレスしてみます。
平地はスタッドレスで何とかなると思いますが
ＦＲで圧雪路やアイスバーンの登りは恐ろしいですよ。
積雪するような日は坂でスタックする車をよくみます。
カーブなどでアクセル加減ミスったら、まずスピンします。
オープンカーに触れてみたいというだけなら某軽ＦＦとかの方が良いかも？
安軽（メイン）とＮＢ（サブ）の二台という手もありかもしれませんが
まず独身者しかできないでしょうねぇ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:35:12 g2xU0ojo0
>>828
青森県（弘前市）には数年間住んでいたけど、そんなに
雪降る印象無かったけどな？地域によってかなり違う？
今北海道で冬でも乗っているけど、こっちの方が遙かに
大変だと思うから、大丈夫なんでないかな？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:38:51 afr+LOI50
>>830
職場が『山（岩木山）』で早朝とかの仕事もあり『除雪』されてない道を通ると予想されるので何とも。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:44:09 oQgEF8mo0
>>819
チクリとオモロイw
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:17:00 lNCEDM2b0
ジムニー買う方がいいんじゃないのか？って気になるな。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:22:58 5IgC5xT50
ハードな雪道使用に予想されるロドスタ装備
①純正車高以上の高さに出来る、車高調
②ＬＳＤ
③溝深いスタッドレス
④滑るがが楽しいと思えるドラテク
⑤ロドスタ愛
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:38:22 g2xU0ojo0
>>831
それなら職場の人に冬どの位雪が積もっている道を走らねば
ならないか確認した方がいいね。一晩30cm以上積もる場所なら
やめた方がいいよ。RV車にしておいた方が無難。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:41:42 afr+LOI50
>>835
ある朝、夜勤業務を終えて朝の9時に帰ろうとしたら車が雪だるまになってた
って話はなら聞いたことあるかな・・・。
こりゃ絶望的ですな。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:45:04 LLbIhEeU0
>>834
afr+LOI50には③以外無理だと思う。①はそれなりに費用がかかるし
②は純正のトルセンじゃ雪道程度のトルク差じゃ作動しないから機械式
だろうし④はライフの運転じゃたかが知れてるし何よりも⑤が欠けている。
あと深雪だとゴムチェーンか脱出用の金属チェーンも欲しい所だな。
>>836
雪国なら普通そんな物なんだが。雪国での生活自体初めてでは？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:48:37 afr+LOI50
>>837
雪だるまってのは車全てが雪で覆われてどれが雪山でどれが車かわからなくなってしまうってことです。
貴方と違い生まれた頃から雪国育ちです。バカにしないでくださいね。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 20:50:56 LLbIhEeU0
・・・駄目だこいつ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:01:57 xd48liyA0
今夜も祭りか。
秋だなw
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:02:54 bZSskcyl0
>>813です
>>814,>>815さんありがとう。
幌はずして車検受けます。。。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:13:12 5IgC5xT50
>>838
雪国育ちなら、除雪のされていない雪山の道が、どんなに雪深いか知ってるでしょ？
本気で雪山なら、ジムニーや、せめてエクストレイルぐらいのオフ性能持っていないと
根本的に無理でしょ。
ロドスタに限らず、普通の最低地上高の車では、あっという間にカメになって終了だぞん。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:18:58 ECiOB2Wq0
子供の頃から雪国育ちならどんな車が走っているか分かるだろうに
1から10まで全部教えてもらわないと分からないの？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:25:27 y6Grx9w60
>>843
それじゃ足りなくて、１から100まで0.1刻みで教えてやらないとだめなんだよw
ゆとりって怖いね。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:41:01 W+TqBij40
お前ら酷いな免許取って初めての冬を迎えるから分からないだけだろ
まー普通に雪山にロードスターは無理だから残念だけど諦めるのが
良いかと。
平坦な道だったらいいけど登りだと相当きついと思う
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:48:35 egk5uMo/0
そういや俺もロードスター買って初めての冬だな。
雪は降る時は結構降るし、今までのFFは問題なかったけどFRだとどうなるんだろ？
連れは爆音のシルビアでそれなりに積もった俺の家の前の坂が上れなかったな。
夜中にとんでもない音出して上ろうとしてたな...近所のみなさんすいませんした。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:50:17 xd48liyA0
>>845
出る杭は打たれるってとこだな。
雪国生まれの雪国育ちにどんなプライド持ってんのか知らないが、>>838みたいな
突っ掛かり方する前に、自分の観察力の無さを恥じ入るべきじゃねえのかと。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:55:25 5IgC5xT50
まあ、ココでうにゃむにゃ議論してでも導き出せる結論は、
ただの予想にすぎなくって、根本的に必要な答えは、
>>835のアドバイス通り、職場の先輩に聞くのが一番だぞぅ。
マジで
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:58:03 LLbIhEeU0
そして職場の先輩に入社早々嫌われるのであったとさ。めでたしめでたし。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:27:35 W+TqBij40
ID:afr+LOI50よ、ここで叩いてる奴はNA乗りだからな
買うならNBを買え
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 23:12:34 lFl2J9fD0
もっと根本的な問題ではないかな。
雪国だから諦めるのか、それでもロドスタ乗りたいのか。
山形住んでるけど、乗ってる人たくさんいるよ。
そのまま今のライフで満足できるかね？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 23:23:11 nHjLAfvP0
( ﾉД`) 今月の給料でやっとﾛﾄﾞｽﾀのﾛｰﾝが終わる。ｼｸｼｸ…
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 23:57:50 S5zJW9iB0
僕のNBはNAなんかに比べて断然雪上性能良くなってるからね。ぐいぐい走るよ。
サスジオメトリからして全然違うよね。ウインターランの事も良く考えて設計されてる。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 23:58:48 bxqe1rPb0
>>852
オメ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 00:50:26 RPy6GkEa0
もうな、今からでもスペシャルバージョン好きのマツダに、スノーロードエディションとか出してもらおうぜ。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 01:13:08 M9/LCVcl0
専用のボディーカラー スノーホワイト
トランクルームにはロードスタースノーロードエディション専用の
チェーンとその収納ＢＯＸ付き。
専用チューンの足回りはノーマルより車高が上げられ、豪雪地帯にも対応。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 01:18:40 GpMFYQZy0
しかしNC・・・
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 01:30:27 FWi4jy2mO
いっそクローラーでも付けるか？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 01:33:23 n3+gDbFI0
ボタン押すとタイヤがキャタピラーになるとか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 01:37:33 5rb5N9JS0
限定車：トランスフォーマーエディション
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 02:01:27 gBegXItL0
幌切られたり、うんこ置かれたりって話聞いてるとやっぱりMR2のTバーとかに
しようと思う今日このごろ。もういい年なので、ロドスタの方が世間体は悪くな
いんだけどね。シルビアなんてもう一生乗れない。恥ずかしくて。まあ、MR2も
同じかw
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 06:03:18 I5Ozjt2u0
坂道は二足歩行
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 06:18:13 rzG37Ua40
クロカンロードスターなんぞ作るヤツがいる位だから
全世界探せばロードスターにクローラー付けるヤツもいるかもなｗ
軽トラ辺りはオプションで用意されてる車種もあるんだっけ？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 08:17:33 EkxAEugy0
海外なら馬鹿が居るに違いないと探したら違う方面に馬鹿なのを見つけた。
URLﾘﾝｸ(www.carstuckgirls.com) （vol26とvol29にMX-5を確認。）
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 08:36:44 KQuaKDyz0
安い軽１台と
ロドスタを買えばおｋ。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 09:29:52 3Qe+YIyq0
俺のNAは軽よりも安いかも
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 12:36:24 3cOoym3i0
>>861
>>幌切られたり、うんこ置かれたりって話
幌は切られるかも知れないが、うんこ置かれるのは
どんな車でも一緒のようなｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 12:38:14 3cOoym3i0
>>867
後な、MR2のＴバーは激しく雨漏りするから気をつけろ？
あれはある意味、幌オープンよりダメダメだぞ。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 12:38:33 3cOoym3i0
↑>>861
59...
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 14:47:32 br9j6EzR0
>>847
>出る杭は打たれるってとこだな。
お前も訳分からんw
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 17:02:40 tYxZypCO0
目が痒くてしょうがない。ひどくなると目をあけていられない。両目一辺に来るのがつらい。
花粉症かな・・・。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 17:11:06 M9/LCVcl0
スレ違いだとは思うが…
花粉症は辛いよね…orz
春が怖くてしかたない
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 19:45:10 NZW5zo5vO
コペンが前を走ってるとイライラして。。ハッキリ言って嫌いです。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 19:48:50 vxHtcVNO0
人によっては秋にも来る。
つか年3～4回ほど来る。
オレはちょっと痒くなるだけだが、ひどい人はかなりつらいラスイ。
確かに今日バイクに乗って帰ってきたら、ちょっと目が痒い。
…オープンにすると気持ちいい季節に来るんだよ、花粉…orz
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 21:20:23 uDhJYRuP0
マツダ ロードスター(NC) ハイブリッドリミテッド
ついにマツダにも待望のハイブリッド仕様車がデビュー。
搭載エンジンはデミオにも採用される1.3Lミラーサイクルエンジン。
これがロードスター専用にチューニングされフロントミッドに縦置き搭載される。
アシストモーターはリアデフ上に配置され重量配分の均等化に一役買っている。
組み合わされるトランスミッションは専用開発の7速マニュアルモード付きCVTで
協調制御されるモーターにより同社2.3L並のトルクを実現している。
・・・・・・微妙だった。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 21:41:57 vxHtcVNO0
>>873
水素ロータリー載せろよー！！！
アホか～！！！
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 22:48:46 WxRX43ay0
>>68
じゃあね、おやすみ…。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 22:54:01 3thvdUyV0
そろそろスタッドレス準備するかな
しかしこんなにFR車が雪道に弱いとはな、
スピン７回、坂道挫折４回、ケツ降り対向車線はみ出し数知れず・・・
まじで特別限定車スノーエディション４WDグレード出してほしいぜ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 23:43:58 iiAM2iHk0
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
手前のが自分のNB8Cです・・・
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 23:46:41 vxHtcVNO0
ロドスタ すのーえでぃしょん
●深雪対応、大幅2段階車高切り替え機能付きサスペンション装備。
●リアのトラクションを稼ぐため移動できる装備は全て後軸上に移設。
●ラジエターの雪による目詰まり防止の金網標準装備。
●降雪対応、巨大4連フォグランプ標準装備。
●融雪剤対応特殊塗装。
●積雪によるトップ破損防止＆万一の安全のため6点式ロールバー標準装備（上部前後連結バーは取り外し可能）。
オプション：スキー、スノーボード用キャリア、軽量小型スコップ、スタック脱出用レール
GPSによる現在地発信機能付きオートナビ、電気暖房機能付きシート、etc
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 23:52:29 WNHauKqn0
>>879
一見、何もないなｗ いや「何か」はあるのかｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 23:58:13 NaKsbilt0
素人除雪車マンだったらフロントごっそり吹き飛ばしそうだな。
サイドに鋭角なエッジが形成されてるのが印象的。めずらしい。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 00:42:43 lEH7CRYO0
真ん中二つのエアコン吹き出し口にPCマウンタ付けようかと思ってんですが、
エアコン吹き出し口の＊ってどうやって外すんでしょ？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 01:01:49 MGBnOVoh0
NB前期型のヘッドランプ内ウィンカー球を
オレンジからミラー調のに交換するのって
ふつうにできます？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 09:00:53 hoHfsxTE0
温暖化いっても東北などはまだまだ豪雪なんだな
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 09:48:37 WRJ1br260
温暖化！と聞くと「マスゴミに支配されし馬鹿どもが何を(ry」と思うんだが
ふと気象庁のデータ見てみたら年間降雪量は大して変わってないぞ・・・。
昔ほど影響が無いのは除雪設備が十分有るし道路とか宅地の面積が増えた
からでは。とは言え100年後位には顕著な変化があるかも知れんが。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 09:55:57 zaqSC4Fk0
>>886
温暖化しているのか
寒冷化しているのか
実際はわからない。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 10:37:31 3Z35h5Ac0
地球は今、間氷期。この間気候は暖かくなったり寒くなったりの3-4度の
微小変動を数百年単位で繰り返す。 （でも生物にとっては、平均3-4度の
変化は、命取り。＞生命ほぼ絶滅）
あと数千年で、氷河期に再び突入。安定した極低温の時代になる。
生き残れた生物（ゴキブリなど）のみがそっと生き長らえる。
・・・・・と言う見方をする人もいるne.
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 13:12:17 cpHh6MBz0
>>879
いつの写真だ
まさか今の時期ではないだろうし
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 13:53:18 T6cqjebd0
>>884
スルーされて可哀想だからレスしますｗ
合う部品があれば普通に出来ると思いますｗ
つーか、ミラー調とか書いたのがDQN臭さ漏れてて
レスもらえなかったんだと思うぞ。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 19:09:55 P09mH52n0
換えたところでオレンジは消えない。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:44:44 u3/9b2DX0
ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。
租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項 平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。
租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
URLﾘﾝｸ(search.e-gov.go.jp)
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 21:55:01 T6cqjebd0
↑このスレに貼るなバカ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 22:04:55 KgzRcJ3E0
ふと思ったんだけど、公道でヘルメットかぶって運転するのって違法なのかな？
冬とか、あと排ガス・花粉対策としてもいいと思うんだけど。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 22:06:23 BOUT3IRr0
>>894
違法じゃないんじゃね？超七乗りさんなんかよく被ってるしｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 22:48:25 hW6254Ql0
米兵もアホだよな行為の後１人２０００円でも置いとけば訴えられなかったのに
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 07:57:49 lp8iFTMm0
>>894
ケロリン号
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 10:52:04 5CTZfQ3Z0
全然関係ないが、道交法上では普通自動車扱いになってる
トライクや原付バギーなんかはきっちりメット被って欲しい。
義務があるなしじゃなくて自分の命を守れよと。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:21:38 neTuL36G0
>>894
ヘルメットは下がスカッと抜けてるので、排ガス・花粉対策には全くならん。
やるならマスクとゴーグルだな。
いずれにしてもオープンにすれば車の中も自分の身体も花粉だらけになるから…
その季節は幌閉めとくのが一番。
>>898
そこは、自己責任。
日本人は、大きなお世話が大杉
そんなこと言ってると、そのうちオープンカーも禁止になるぞｗ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 11:57:56 5CTZfQ3Z0
>>899
オープンカーとトライクでは安全性がそもそも比較にならないだろうが。
そんな事言ってると、そのうち原付バギーを左折巻き込みでひいて
殺しちゃったりするよ？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 12:16:06 neTuL36G0
>>900
左折時は、ちゃんと左の車線に入って、前もって左に寄って、巻き込み確認をしてから左折しろ。
教習所で習っただろうが。
そもそも、原付バギーやトライクは幅があるから、すり抜けなんぞできねぇよ。
＞オープンカーとトライクでは安全性がそもそも比較にならないだろうが。
オープンカーとクローズドのクルマではひっくり返ったときの安全性が比較にならないだろうが。
って言われてるぜｗ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 12:24:59 5CTZfQ3Z0
>>901
いや、巻き込みはお前に言ってるんだがｗ
俺は元々バイクの理だからな。単車・車双方の
立場で安全確認をしておる。
>>オープンカーとクローズドのクルマではひっくり返ったときの安全性が
>>比較にならないだろうが。って言われてるぜｗ
そうか。よかったな。もう突っかかってこないでねｗ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 12:39:14 uumn1tLr0
＞そこは、自己責任。
仮にトライク側が100％悪くて相手に責任がなかったとしても、
ちょっとした事故くらいで死なれちゃ迷惑なんだよ。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 13:51:27 neTuL36G0
＞もう突っかかってこないでねｗ
そう思ったら、下らない煽り入れてないでスルーしろよｗ
もともとはオマイのどうでもいい話なんだからよ。
オープンカーにロールバーの装着は必要とか言い出すなよｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 13:54:43 5CTZfQ3Z0
>>904
>>オープンカーにロールバーの装着は必要とか言い出すなよｗ
↑これこそ余計な一言ｗ お前の存在そのものがどうでもいいｗ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:08:42 neTuL36G0
>>905
突っかかってんのオマイの方じゃんｗ
もう少し理論的に話せよｗ
>>903
＞ちょっとした事故くらいで死なれちゃ迷惑なんだよ。
ロードスターはそんなに安全な車なのか？
オレには50歩100歩にしか思えんがな。
ダンプトラックの運ちゃんに同じ事言われそうだぞｗ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:19:41 5CTZfQ3Z0
>>906
分かってねぇなｗ
んじゃシートベルトで例えてもいいんだが、目の前に大きいミニバン。
乗員全員がシートベルトをきちんと締め、きちんとした体勢で座ってるのと
中で子供が拘束されずに遊んでた・・・と。
貴方は不幸にも追突してしまった。前者と後者を比べたらどうなんだ？
そういう話をしてただけなんだがなｗ
ロードスターの安全性がそこで出てくるのは最初から意味不明なんだよｗ
「理論的に」なんて、他人に言えるような人間ではない。
オープンカー同士で言ったら、スーパー７とロードスター比べたらどうなんだ？え。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:19:57 lcGNqKR90
幼稚でつね
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:23:58 neTuL36G0
>>908
ゴメンナサイw
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:34:09 neTuL36G0
>>907
分かった、オマイにも分かりやすく言ってやる。
オレは、自分のロドに4点式シートベルトと4点式ロールバーをつけてる。
ちょっとしたことでクルマってのは横転するからだ。
が、他のロードスター乗りに『付けろよ』とは言わない。
大きなお世話だからだ。
そういうこと。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:41:20 WyAyGPPxO
もうええよ。クドイわお前。
２ちゃんだから仕方ないか･･･
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 14:45:53 vCM/eI1Q0
>>906
先日バイク事故で死んだGPライダーがいたろ？
たとえロードスターみたいなショボい車であっても、
あの程度の事故で死んだりしねーよ。
トライクはバイクよりずっと安全なのか？w
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 15:07:06 7w5nCWVj0
ID:neTuL36G0に一票入れておくが、ID:5CTZfQ3Z0とID:neTuL36G0は視点がズレてる。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 15:43:23 5CTZfQ3Z0
>>913
いや、元々俺は「全然関係ないが」と前置きしてるんだけどね・・・。
それに対して突っかかってきたのがID:neTuL36G0。
メットがどうかの話をトライクや原付バギーに掛けて書いたんだが、
オープンの安全性について摩り替えたのがID:neTuL36G0。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 15:51:00 5CTZfQ3Z0
>>910
車に４点式シートベルトと４点式ロールバーを入れる、
余り一般的ではない事象と、トライクや原付バギーに
乗るときにヘルメットを被らない事象を比較対象に
してる時点で大間違いだよｗ
トライクが追突されて道路に投げ出されて死ぬ確率と、
ロードスターが追突されて横転するかも知れない確率
ってどうなんだろうねｗ
それに、街中では３点式シートベルトで充分だ。
ロールバーは時々欲しくなるが、横転の可能性を考える
ような走り方はしない事だ。
も、これ最後だから。二度と出てこないからね。
916:↑
07/10/25 16:23:15 qYEgcOdK0
絶対出てきます
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 16:37:00 UsPq0lRAO
おまいらそろそろ友情が芽生える頃だろｗ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 17:31:29 neTuL36G0
>>915
大きなお世話が大好きなオマイにだけは言ってやる
ロールバー付けろよ。危ねぇからよｗ
＞横転の可能性を考える
＞ような走り方はしない事だ。
二輪車ライダーでも「転ばないように運転しよう」と思って乗ってる人が大半だと思うぞｗ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 18:00:29 iI6635f+0
何この流れ。
引いたら負けだとでも思ってんの？子供かｗ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 18:06:27 ZL51lOYM0
ﾛﾄﾞｽﾀはおこちゃまの乗り物ですw
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 18:15:50 X7NKsa9n0
遠慮しなくていい口喧嘩ならいくらでもしてくれ
ただ人を刺し殺すようなことだけは絶対してくれるな
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 18:26:56 +Mr8kwqf0
よくわかんないけど、安全運転第一ってことでいいんだよね、たぶん。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 19:09:57 CDaRngGM0
>>898
よーしオジサン亀レスしちゃうぞ～
大きなお世話でどうでもいいから他でチラ裏ってろ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 19:25:37 aFAVEoxZ0
質問させて下さい。
NBに乗ってるかたで、レーマーのチャイルドシート使ってる
方、いらっしゃいますか？使い心地とかお聞きしたいです。
今のところ、レーマーロードの購入を考えているのですが。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:30:35 6RPpMZnD0
車検から三日ぶりに戻ってきたけどやっぱロードスター楽しいな
タイミングベルトとウォーターポンプ交換したから17万飛んだ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 20:39:21 gGRmQ+3j0
>>924
チャイルドシート付けてるロードスター海苔はあまり居ないんじゃないか？
どっちかというとかっこ悪いし子供にも良くなさそうな車だしｗ
只使い心地を聞きたいなら他のスレの方がいいんじゃね？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:08:31 4FpQw7P5O
>>924
NAにNB2シート仕様で、使ってたな、ロード
レーマーベビーセーフはベルト長さが足りなかった。
今はコンビのブオンジュニアです。
多分ジュニアシートは大抵問題ないと思うよ
チャイルドシート付けて走るのカッコ悪いかなorz
載せたままオープンに良くする俺涙目
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:19:48 gGRmQ+3j0
ごめんどう見てもダサいと思う。
俺なら軽を買ってそっちにチャイルドシート付けるよ
929:924
07/10/25 21:20:23 aFAVEoxZ0
>>926
ごめんなさい。聞き方が悪かったかも。
使い心地、というか、ちゃんと安定してつけられるかどうか
とか、安全面とかそんなことです。
マツダのHPだとレーマーは対応してるみたいなんですけど、
実際つけた感じはどうなのかなあと。
確かに子供には良くないでしょうが、遠出ではなく、近所に買い物に
行くのに連れていぐらいの使用なので。（当方、奥です。）
買い換えればいいんでしょうけど、まだもう少し乗っていたいんですよねえ。
930:924
07/10/25 21:38:49 aFAVEoxZ0
>>927
> >>924
> NAにNB2シート仕様で、使ってたな、ロード
ということは、NBでもokって考えて大丈夫でしょうか。
９２７さんは、特に問題なく使えてたんですよね？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:40:27 neTuL36G0
別にかっこ悪くねえと思うけどなぁ＞チャイルドシート。
ロドで子供とドライブってのは、楽しそうでいいと思うぞ。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 21:45:29 4FpQw7P5O
>>929
確か当時調べまくったが、安全性はトップレベル。
扱いも軽いから非常に楽だった。積みかえ結構したしね
高価な国産のやつつけるより、遥かによい。
生地がボロボロにならなけりゃ、まだ使いたかった。
カッコ良くはないな。
あ、会社ではかっこいいって言われたな。皮肉かな？
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:00:46 tl0MLjJFO
>>925
17万ってなにしたんだ？
俺はタイベル、ウオポン、ホース全交換で六万ですんだよ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:13:25 SIfr893n0
>>neTuL36G0
どうでもいいけど、お前暇だな。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:13:33 3rdEFFTD0
諸費用込みでは？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:17:09 q6s1n6Cc0
車検費用込みだろうね
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:18:38 neTuL36G0
>>934
うんにゃ、まだ仕事中。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:25:16 6RPpMZnD0
>>933
車検のついでにやったからそれも合わせた全部の合計ですお
タイミングベルト・テンショナー・アイドルプーリー・ウォーターポンプASSY・ダイナモベルト・パワステベルト・
カムシャフトオイルシール・クランクF/オイルシール・タペットカバーパッキンセット・ウォタポンガスケット・ウォタポンインガスケット
で工賃消費税合わせて67,358円らしい
イリジウムプラグ×４で7200円掛かってるから、車検通すだけでいいなら10万かからないね
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:42:56 X7NKsa9n0
あしげに通ってるキャバクラ代込みだろ
ロクでもない奴だ
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 22:53:32 s+kJK2Px0
キャバ嬢を足蹴にって何か恨みでもｗ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 23:05:52 X7NKsa9n0
そらもう・・
ここでは言えんよ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 23:18:15 s+kJK2Px0
まあなんだ、事件だけは起こしてくれるなよ？
まあ、ロードスター乗ってる事を世間に知らしめなければそれでいい。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 23:26:44 q6s1n6Cc0
氏ねよカスども
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 00:23:39 YTTnNajCO
レブスペRS-02(・∀・)イイ!
値段含めて今まで履いたセカンドクラスでは一番かも
945:924
07/10/26 00:25:22 Cd8jlzfD0
>>932
レスありがとう。
実際に使ってる人から感想聞けて、安心しました。
わたしもカッコ悪くないと思ってるんだけどなあ。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 00:48:28 c2CPuTXo0
>.>910
亀だが今のルールでは４点シートベルトの公道使用は禁止のはず。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 01:01:14 KrmKtC9oO
>>946
純正3点と併用
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 02:51:25 TiLcYxFp0
4点式は、シートから身をのり出せないので信号のない
交差点なんかで左右確認とかができないし、
有料駐車場のチケットが取れなかったりする。
かといって、身をのり出せるほど緩めると意味がない。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 03:10:31 RAefy/Tb0
可能性のきわめて低い公道での横転を恐れて4点ベルトをつけて、
見通しの悪い交差点で横からグッシャリやられたら笑えない。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 10:04:06 He62GzNQ0
俺の知り合いは、四点も付けてるけど、一般道じゃ使ってないなぁ。
サーキット専用にしてるよ。やっぱり弊害があるからだろうね。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 11:59:05 i0YvwDgO0
四点式は腹のベルトがずり上がってくるのが嫌いで、五点式使ってる。
普段は外して仕舞ってるよ。
使わないのに車両に装着してると、ベルトもシートも傷むし。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 12:18:26 bvqwrg540
ウチのロドの3点式は、身を乗り出そうとするとロックして妨害してくれるｗ
オレ個人は、シートベルト着用義務自体、必要ないと思っている人間だが、
ここで4点式シートベルトを叩いても、意味ないと思うぞｗ
3点式が便利なのは当たり前。
安全性をできるだけ損なわず、利便性の方をを追求したのが現在の3点式なんだから…
安全性を優先してる4点式と比べるのは、本来無理がある。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 12:23:11 He62GzNQ0
>>952
素早く動かした時にロックする機構くらい、ほとんどの車についてるよｗ
そういう事ではなくて、原付バギーの危険度と四点シートベルトやロールバー
を比べてうだうだ言ってるから叩かれてるんでしょ？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 12:29:25 OG4Xob5C0
4点を日常的に使用するのは嫌だなぁ。めんどくさいし鬱陶しい。
峠しか走りません！ってならいいかも。
>オレ個人は、シートベルト着用義務自体、必要ないと思っている人間だが、
３点でシートベルトストッパーなんて使うぐらいなら、着用しない方がﾏｼだよね。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 12:32:11 bvqwrg540
>>953
＞素早く動かした時にロックする機構くらい、ほとんどの車についてるよｗ
逆だよｗ
ロックしないで引き出せる機能をつけてるんだよｗ
ロックしてる状態がシートベルトの本来の必要とされてる機能なんだから。
最近のは事故じゃなければ素早く引き出せるのもあるみたいだねぇ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 13:29:01 ZVCsufbh0
>>955
まあ、言いたかったのは「ウチのロドの３点は」なんて書かなくても
良いんじゃないの？ って事なんだけどねｗ
だって「俺のロードスター」にも付いてるし、「俺が借りたレンタカー」
にも付いてるんだもんｗ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 13:46:39 bvqwrg540
>>959
う～ん…、みんなのレスみてるとオレみたいに毎回「ちょっと待て」されてなさそうだったから…
イチイチ鬱陶しいから、身を乗り出すときは外してるんだよ、シートベルト。
平成2年式で、サスはクタクタ、スタビは捩れてたし、リアブレーキのスライドピンは固着してたし…
で、シートベルトのロック機構だけ絶好調ってことはないだろなとオモタ次第…ｗ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 13:52:11 KVVmJjnX0
>>959に期待
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 13:53:07 i0YvwDgO0
あせって素早く乗り出そうとせずに、ゆっくり乗り出しゃ、かっつんかっつんロックすることもないと思うが。
視界確保のために身を乗り出すようなシチュエーションで、急ぎ焦る必要もないだろう。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 14:20:56 AMRvX8haO
やはりドアを開けずに乗り込む事にした！
夜中に乗り込む練習して、もう一週間目だなかなか様になってきたぜ！
退屈なら西武警察の音楽流せばおｋ