07/11/03 03:50:56 iIMsylxU0
>>954
ヘッドカバーからオイル漏れてるんじゃね？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 08:40:08 RkhMlv8c0
純正オプションの砲弾ミラー使ってるけど鏡面の角度が拭くだけで変わってしまう
これってもうちょい動きにくく調整できるもんですかね。
ルームミラーはミラーステー裏側のイモネジ締めこんだら首振りにくく硬くなったけど・・・。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 08:57:00 n3P77V4U0
つーかインプのミラーなんてたためなくてもいいんじゃね？
前乗ってたインプの倍位あるステップのオートミラーでもOPだったし
たためなくても別に困らなかった。困るのは洗車の時ドアをでて左に回って畳まなきゃいけない時だけ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 09:31:37 ShIYJB5Y0
あーおれのD型もも電動ミラーのモーター壊れた
俺の場合電動は動くが、開ききったところで停止せずにアソビがあるかんじ
走行の振動で角度変わるから怖くてしょうがない・・
見積もってもらったら工賃入れて2万とかだったかなあ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 10:40:06 iIMsylxU0
>>959
俺のD型も同じだよ・・
最初直そうとしたけど、無理っぽいんで無視して乗ってるｗ
961:947
07/11/03 10:49:05 +PohJhk70
>開ききったところで停止せずにアソビがあるかんじ
私のもグラグラしてます。なので鏡の角度で調節してます。
修理2万もするんですね。。。ミラー丸ごとだとそのくらいするか。。。
>内装外して556吹いてみたら？
とりあえずコレ試してみます。
皆さんありがとうございます。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 11:15:00 SmNjfwl3O
>>950
前期型だったら俺ならレガシィの
ヒーテッドドアミラーに変更するな
一部グレードにＯＰで設定あったから
配線図があると楽勝なんだが
963:947
07/11/03 13:43:27 +PohJhk70
とりあえず直ったので報告です。
まず内張りを外してカプラーを抜き差ししたのですが状況変わらず。
556を吹く前にサイドミラーをガチャガチャやったら何故か動くようになりました。
根本的な解決になっていないですがとりあえず直りました。
ミラー本体の内部の接触かなんかなのでしょうかね。
次、ガチャガチャやって動かなくなったら交換ですね。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 20:10:04 sIy3QgGB0
おー打開おめ
俺も抜き差しとガチャガチャにチャレンジだな
最悪開きぱなし仕様にしてちぎった消しゴムでも挟んで固定しようかと思ってるｗ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 21:59:41 ya1q0vr1O
パワステオイルてオートバックスで売ってますか。
自分で交換できますか。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 22:02:39 7w/UOEXk0
この間交換して貰って初めて知ったんだが
パワステフルード＝ATフルードらしい
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/03 23:06:05 zCip1Y3p0
俺はブループリントの。
夏場に振り回しても鳴かないし吹かなくてｲｲ!
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:22:55 VJawKAxb0
GC8C乗りなんだが
STI試乗してきた。ｽﾚ違いですまぬ
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:31:53 1AN1uNXx0
で、どうだったの？
と、見た目で挫折した俺が聞いてみる
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:49:28 w1+W65KG0
で、どうだったの？
と、車重で挫折した俺が聞いてみる
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:53:29 jiU6XtoR0
で、どうだったの？
と、値段で挫折した俺が聞いてみる
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 00:55:28 jr0E2mtv0
ディーラに車検で行っても新型どうですかとか試乗如何ですかとかまったく言われない
973:968
07/11/04 01:02:31 VJawKAxb0
速かった
静かだった
乗り心地良かった
以上
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 01:57:32 h5+n2/d60
>>972
同士よ・・・
担当セールスが声掛けてこねえよ・・・
部品しか買わないのが悪いんだけど。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 02:00:42 kZo6v/6w0
あまりに素っ気無いので先日試乗してきた私の感想も書いてみようかなと。
ディーラーから出てすぐ渋滞にはまりましたが全く違和感なしで楽に乗れます。
轍にハンドルをとられることも無く幅広タイヤ＆大径ホイールを全く意識させない仕様のようです。
そのあたりの速度だと聞こえてくるのはタイヤのノイズくらいでとにかく快適の一言です。
６MTの操作感は正直羨ましいですね。
＋２００ｋｇの重量は発進直後から感じました。街乗りではそれが安定感になっているのでしょうが
加速の初期段階で「ああやっぱり重いんだなぁ」と実感してしまいました。
３０８馬力とのことですが先代も２８０馬力以上は出ていたでしょうし
それ以上のパワーアップ分も重量増を補う為に使われている感じでしょうか。
一度スピードが乗ってしまえば速いのでしょうが、加速ならGCも負けていない気がします。
ブレーキのタッチ・効きはとても良い感じですね。
私の結論は「致命的なトラブルが出ない限りＧＣに乗っていたほうが良さそう」です。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/04 03:34:23 RsAYriA/O
↑6MTのシフトのタッチはカッチリしてんのか？スバル(とはいってもGC8しか乗ったことが無いが)のクニャリとしたタッチから改善されてんのかなぁ？