07/09/15 14:18:53 XX7vhzaEO
>>57
今回は望めませんがディーゼルターボも漢。
流石にガソリン仕様にゃ叶わないでしょうけどね。
着火遅れによる低回転化をDISC着火に任せて
高回転化(ディーゼルにして7～8000rpmを目指す)し、
ディーゼルなのでノッキングを気兼ねせずに高圧過給した
高圧過給ターボ高回転ディーゼルロータリー!!
DISC化でも高回転化が期待に及ばないなら
副室予燃焼式（私こればっかｗ）をやるのも念頭に置いて。
副室喉部での熱損失・流動損失を極限まで低減させなければ。
（まあ、それ以前にディーゼル用アペシールの発明を要しますが）
後は…もう副室予燃焼室式の更に
ピストンとしてではなくタービンとした
低速回転ガスタービンエンジンとするとか。
（ガスタービンとしては低速回転の意味）
>>66
近年の高速めっき技術が普及して
ハウジングのメッキの新調が容易くなれば…。