07/12/08 21:35:52 A2GkZyZs0
その変な顔が来週うちに納車される件・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 21:55:38 xjZHRPv30
>>552おめ
３日乗れば愛おしくなるから無問題
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/08 22:18:39 ypOq2XVV0
>>552
B7アンチが粘着してるだけなんで気にしない方がよいかと。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 01:42:51 eSxzBJ610
>>548
今ならジゴワットなんて字幕つけないだろうね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 02:02:05 8YQbzFQ+O
バックライトざ冬ゅー遅ゃ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 02:14:54 UaYtKNYa0
あービフ、ワックスは二度がけしとけよ
旦那様、今はミラーコートでワックス要らずですぜﾍﾍ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:06:12 4aVsyLS20
新Ａ４の１．８ＴＦＳＩエンジンがパサートの１．８ＴＳＩエンジンとして搭載される模様
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 10:15:20 6crr36HZO
B7のデザインが不評だからB8はグリル以外をB6風に戻したでOK？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 19:17:58 lDnGxwFn0
>>552
B7納車オメ
俺はB7カコイイと思うぞ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 20:49:51 NJNPgNCi0
>>552
オメ
>>550
世界的にみたらB7で売り上げ伸びてるんだけどな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/09 22:02:10 MOvU056MO
>>552
オメ。いいなあ。格好良いと思うよ。B7
563:552
07/12/09 22:19:23 DdGIk9Eq0
たくさんの祝福を頂いたのでまずは御礼まで。
新しいのが来る反面、今乗っているB5A4との別れも
近づいているわけで、少し複雑な気持ちです。
本当は来年3月の車検をとって次期B8A4のAV、DSG、クワトロと
妄想していたのですが、ここ1年でトラブルが増え続け
維持するのを断念しました。
親父が8年乗ったお古でしたが、合計で10年半もお世話になりました。
ありがとう、の気持ちでいっぱいです。
来週から新たな気持ちでB7A4、AV、1.8T、ダイナミックラインと
10年くらい付き合っていくつもりです。
・・・でも10年後、40過ぎになったころにはきっとクワトロを（笑）
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 00:35:37 CTErnlc/0
次期A4のアバントを買いたいけど、子持ちの年収500じゃ新車はむりです・・・
せめてもうちょっともらわないと・・・
昔からの憧れなんですが、10年後くらいになりそう。
A4をディーラーから新車を買っている人は年収どのくらいなんですか？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 01:26:44 5FiFIo4F0
以前編集のバイトをしてた雑誌でアンケートをとったことがあるが、
（全車種平均、車両本体価格ベース）年収の1/3以内の車種選びをしている人は、
車関係の経済的負担をあまり感じていない反面、
年収の2/3以上の車を購入している人は、
経済的負担を強く感じているとの結果でした。
Ａ４でベーシックな1.8Tセダンは約400万（399万）ですから、
年収600万未満の人にとっては負担が大きいと思います。
まぁ、普通は多少の負担は感じても買っちゃいますから、
オーナーのすべてが年収1200万以上とは思いませんが、
年収750万以上の方が多いんじゃないでしょうか。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 08:17:47 e3XXWGNQO
バイト如きの分析をエラそうに披露されてもな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 09:25:37 9WzGXV4x0
>>563
> 新しいのが来る反面、今乗っているB5A4との別れも
なんか一番良い頃のAudiを外して買ってってる感じだな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 11:03:29 7MGVLAIRO
>>567
逆じゃね？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 16:07:40 mOBDqzK5O
次期のＡ４は社外ナビ載せるかな？
見る限り無理っぽそうだが
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 18:42:50 rkQtJ4pU0
>>569
MMI搭載だろうから無理っぽいね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:10:58 kWSnAwQC0
日本でS4カブリオレ乗ってる人いますかね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/10 22:24:18 CTErnlc/0
>>565
なるほど・・・
800万くらいもらえるようにがんばります。
ありがとうございます。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/13 14:15:59 yVgsB8Ft0
URLﾘﾝｸ(www.actontv.com)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:13:41 aiQ6/44j0
>>573
159TI いいじゃん！…て、ここＡ４の板じゃん
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/14 21:26:09 jrygeogq0
お買得感あるよね
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/15 00:22:38 tJfNZSTB0
>>573
やっぱりアルファかっこいいな。アルファは非力と聞くけど3.2Lあれば十分だし。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 07:24:53 HP0P0Js30
来年のカレンダーが届かないと
ディーラーにクレームをつけるDQN
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 13:49:52 C3s8mGyY0
先日、ディーラーさんの試乗車を購入しA4オーナーとなりました。
グレードは０６年式、アヴァントの２．０Tクワトロです。
あまり運転はしていないのですが、信号等で停止するために減速する際に
ブレーキペダルよりかなりの振動を感じ、アイドリング中もブルブルいっている状態です。
アイドリング自体は安定しています。
以前乗っていたドイツ車でエンストを頻発していた時とまったく同じ感じがするため
恐怖のの記憶がフラッシュバックする状態ですが、色々な掲示板を覗いていると
クワトロでは仕方がない、という書き込みが多いですね。
何か改善対策等は立てていないのかなあ、という思いがします。
クワトロでもこのような症状がある個体の無い個体があるのかな？
>>577
読んでみましたが、びっくりしました。
長期間の「戦い」かと思いきや２日間くらいの「戦い」だったのですね・・・。
ご自分の奥さまを「奥様」と呼ぶあたりが何とも。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 14:13:05 p4CZkBxC0
>>577
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/16 14:52:32 iuU7kZHG0
アルファ１５９、運転したらウチのＡ４より気持ち良かった。
１５９のキーがＢＭＷ７シリーズと同デザインというのは本当だろうか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/17 01:40:09 59TwIdJO0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/12/16(日) 21:38:57 ID:dJrwKbQi0
ヘンなおっさんに関わりたくはないんだが、たのむから千葉の赤のA３SBという特定の仕方をしないでくれ！
DQNにアウディ売るなってディーラーとの戦いを始めようかなｗ
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/12/16(日) 22:22:59 ID:g2jg8Wxw0
>>202
・ブリリアントレッド
・７ツインスポークアルミホイール18インチ装着
・カーボン調フィンガープレート
・2.0FSIにTのエンブレムを追加。なんちゃってTFSI仕様
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
・ナンバーの「・」、プレートの封印にドアキーシングリングエンブレム装着
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
・千葉330 は・8××
・エクリプスＡＶＮ０７５ＨＤナビ装着
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/12/16(日) 22:42:32 ID:aM2874tc0
本人がここやＡ３板見たらビクーリするだろうな。
でもここの存在を知らせないほうが良いよ。
閉鎖されたら折角見つけた面白いページが見れなくなるｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 09:53:11 /Bkx/3J30
今朝 出庫しようとしたら
チェックエンジンランプが
ハンチングも酷い
保証が切れたとたんにこれだもんなぁ
茄子 吹っ飛びそう
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 13:09:07 sSUmrvBZO
マジッスか？
A4買うのやめようかな。
競合車を教えてください。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 13:32:46 nnybq/f90
>>583
壊れないのが良いなら まーく×でも買ってください
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:00:22 sSUmrvBZO
TOYOTA車にだけは乗りたくないです。
で、A4のライバルは？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 19:16:18 Vtn9RxvA0
>>585
まーくペケダメならアテンザでも買えば？
同じA4でも壊れる車もあれば壊れないのもある。いわゆる当たり外れ。
>>582氏はあくまでも一例であって決してメジャートラブルじゃない。
心配なら新車もしくは認定中古車。それも買えなくてでもトラブルが怖いなら
国産が無難だよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:39:00 FTpt561d0
次期A4のデザインは皆さん的に◎な感じなのでしょうか？
フロントはある程度威圧感も出て最高なんですが
リアがださいんですよね～
現行リアのままだったら即決だったんですが惜しい
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 22:49:15 BQNmHh430
B7 2.0T海苔です。先日恐ろしいことが起こりました。
・家から数百メートル走ったところでかみさんを降ろしました。
・トランクに入れた荷物を出そうとかみさんが空けようとしますが、トランクにロックがかかっています。
・走り出すと自動ロックがかかる機能はディーラーで殺してもらっているので、ロックがかかるはずない。
・変だと思ってエンジンをかけたまま外へ出てドアを閉め、トランクをあけようとするがホントに開かない
・いつのまにかロックがかかったのかと思い、解除しようと思ったが、なんと運転席のドアが開かない！
・すべてのドアが開かない！
・エンジンはかかっている！
・車は狭い交差点をちょっとすぎたところに不自然に止まっている！
・かみさんをそこで待たせ、家に全速力で戻ってスペアキーをとってくる
・２、３台渋滞している車にあやまりドアをあけて動かす
という具合です。家の近くでなかったらとんでもないことになっていました。
実は一年くらい前に家の前で同じ事が起こっています。
再現しようとして、エンジンをかけたまま車内でロックして、
外へ出てドアを閉めても運転席にはロックがかかりません。
こんな経験は皆さんはないですか、ないでしょうね。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/18 23:09:59 E0YhpTXy0
改造するからだろ。自己責任。
事故責任にならなくて良かったね。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 02:14:05 KAsWOeii0
メーカーも時代も違いますが、初代Ａクラスを取材（？）で乗っていた
御大の徳大寺氏がエンジン掛けたまま車外に出たところ、
同様にドアロックがかかって締め出された
という記事をご本人が書いていらっしゃったと記憶しております。
確か初代Ａだったはず。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 09:20:52 yIBe1Jnb0
>>588
ディーラーでセンターロッキングシステムの故障診断してもらったほうが
いいよ。
>>589
改造しなくてもそういうケースはきいたことある。アウディに限った話ではない。
国産でもあったなぁ。。。車種わすれた。。。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 12:59:32 xDS+GrPe0
>>587
自分もダメな口．
顔はとっとこハム太郎，リアは珍獣ナマケモノそのもの．
で，今のうちにと思って現行A6に行った．
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 22:29:42 uUAQHCAn0
B7、2.0TFSI乗りですが、皆様は常時エアコン作動させていますか？
また、タイヤの片減りはありますか？
ウチの車両は見た目通り（ネガキャン）内側が減っています。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 22:53:20 mQ4b9I5Z0
現行A6も出っ歯だけどな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/19 23:20:15 PpeYt5y3O
私もこのクルマに締め出されたことがあります。
前夜に浮気してカーセックスを楽しみました。
最初は妻の呪いかと思いましたがクルマに問題があったんですね、ちょっと安心しました。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 00:05:11 0gjMr+Io0
B6だけど、エアコンは時と場合かな。
ネガキャンの内減りは多少トーイン強めにしたらいいんでないの？
キャスター角が少なめな車だと思うから変な走りになるかもしれんがw
アライメント調整してもらいつつ、タイヤは消耗品と諦めるのが吉
というか、唐突にその２件について聞いてるのはなぜ？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 02:01:58 lmCGZk0h0
>>587
次期デザインは個人的に好きですが、今のA3の車検が2月なので、
10月に3.2Q Avantダイナミックラインプラスの注文書に判子押しました。
海上輸送中とのことで、やっと1月下旬ごろ到着と連絡が来ました。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 09:26:21 SPwG6TYt0
>>593
B6だけど、エアコンは常にON(外気と内気の切り替えぐらい）。
タイヤの片べりはなしといっていいぐらい。
アライメントとってればそんなに極端には片べりしないとおもう。
＃既に7万キロオーバーしてるがいままではいたタイヤは片べりしてない。
＃足回りは純正ではないけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 22:15:21 D8tjl/qS0
赤パン先生のお陰ですっかりＡ３＝痛いクルマ・・・
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/20 22:16:07 D8tjl/qS0
赤パン先生のお陰ですっかりＡ３＝痛いクルマ・・・
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 00:34:09 l3hSnKZ60
赤パンはスレ違い
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 00:36:53 OQLmPR+F0
下らない事聞くけど、教えて下さい。
ヤナセで買ったアヴァントに乗ってます（2006年式）
アヴァント乗りの人、ヤナセステッカーってどの部分に貼られてます？
我が家のはリアウィンドウの上なんだけど、巷で見るヤナセ物はリアのＡ４って書いてあるエンブレムの下が多い。
些細な事なんだけど、気になっちゃって。
リアウィンドウに貼ってあると何か一昔前、って感じがするんだよね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 09:35:09 4fZxBO0l0
>>602
ホントにくだらねーなｗ
気になるならヤナセ行って「気になるから貼り替えて」と一言
うちのはリアウインドウに貼ってある
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 12:15:13 ThiTgaYW0
>>602
ボディに貼ってあると盗用多車みたいと思う俺は異端か？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 13:06:55 CIqzozJP0
ヤナセ物をファーレン系で査定すると
はてさて
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 15:46:30 cLwIRMzP0
>>602
車種でなくグレードのエンブレムの下
したがって今話題の誰かさんのようなエンブレムチューンは無理w
する気もないが
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 18:27:52 fkFVjjGn0
赤パン先生のお陰ですっかりＡ３＝痛いクルマ・・・
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 20:06:30 bhj6lyN70
>>605
ヤナセのシールなら納車したあとコーティング屋でその日のうちに処分したよ。
ヤナセシールって、意味あるの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/21 20:09:45 K7fpAeoW0
たぶんないと思う。＞ヤナセシール
Audiはヤナセじゃなくアウディジャパンが売ってるという建前だから、ヤナセは面倒見てくれないし。
以前のヤナセが輸入した車は撤退・取り扱いが中止になってもヤナセでやってくれるんだけどねぇ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 08:58:29 kwMAN/sVO
ヤナセのステッカーって買うと数十万するってホント？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 09:36:56 kFDUFwD80
↑ホントなら売りたいねぇ。
あのダサイシール貼られるの嫌で貼らないでくれと言ったら、くれたよ。
ヤナセが売った証みたいで「持っとけ」みたいな感じ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 12:29:25 Xzvgr5Mj0
輸入車エントリーモデルを買って有頂天になった４０オヤジの悲しい末路
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
赤パン先生のお陰ですっかりＡ３＝痛いクルマ・・・
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/22 13:41:28 Dwx+u99k0
盗用多アウディー（笑）
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 08:51:04 n+aK1SP80
いまどきヤナセシールがかっこいいと思ってる奴はかなりのオッサン
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 13:56:55 9wVy0uX40
VW&Audi from TOYOTAだしな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/23 14:51:48 c6EIBW07O
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）
トヨタ マークＸzio 107票
ホンダ フィット 79票
（うち「フット」1票）
スバル インプレッサ 51票
トヨタ カローラルミオン 32票
マツダ デミオ 25票
トヨタ ブレイド 22票
トヨタ ist 20票
トヨタ ヴァンガード 17票
トヨタ ノア/ヴォクシー 14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産 GT-R 14票
ホンダ クロスロード 7票
レクサス IS-F 6票
三菱 ギャランフォルティス 5票
日産 デュアリス 4票
スズキ SX4セダン 4票
三菱 ランサーエボリューションⅩ 4票
BMW MINI 3票
ダイハツ ミラ 3票
トヨタ アリオン 2票
トヨタ オーリス 2票
三菱 デリカD:5 2票
以下1票
スズキ セルボ、日産 スカイラインクーペ、マツダ CX7、メルセデス Cクラス、日産 スカイライン、アウディ R8
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:52:50 T4PQKqSL0
首都圏地区Name City
Ａｕｄｉさいたま 埼玉県さいたま市
Ａｕｄｉ越谷 埼玉県越谷市
Audi所沢 埼玉県所沢市
Ａｕｄｉ市川 千葉県市川市
Ａｕｄｉ柏 千葉県流山市
Ａｕｄｉ千葉中央 千葉県千葉市 ←赤パン先生御用達Ｄ
Ａｕｄｉ東京 世田谷 東京都 世田谷区
Audi Forum Tokyo 東京都渋谷区
Audi杉並 東京都杉並区
Ａｕｄｉ芝浦 東京都港区
Ａｕｄｉ六本木 東京都港区
Ａｕｄｉ目黒 東京都目黒区
Ａｕｄｉ江戸川 東京都江戸川区
Ａｕｄｉ池袋 東京都豊島区
Ａｕｄｉ調布 東京都調布市
Ａｕｄｉ八王子 東京都八王子市
Audi日吉 神奈川県横浜市港北区
Ａｕｄｉ横浜青葉 神奈川県横浜市青葉区
Ａｕｄｉベイ横浜 神奈川県横浜市中区
Ａｕｄｉ港南台 神奈川県横浜市港南区
Ａｕｄｉ戸塚 神奈川県横浜市戸塚区
Ａｕｄｉ厚木 神奈川県厚木市
Audi 東名横浜 神奈川県大和市
Ａｕｄｉ湘南 神奈川県平塚市
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 02:53:20 T4PQKqSL0
改めて見てみると
千葉ってアウディが３店舗しかないのなｗ
それと比べると東京神奈川ってやっぱ別格だね
外車Ｄが全国的に抜きん出て多い首都圏の中でも特段に多いな
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 06:27:23 H9iVrqV70
私B7S4海苔なんですが、前にこのスレで燃料入れるのに満タンになったら燃料口
付近にあるボタンを押したらスーっと音がしてさらに７Lちかく入るって聞いたのです
が、自分のはどうやってもそんなふうになりません。
ただいくら満タンにしても燃料計は満タンのところまで行かないのはまだ入るってこ
となのですか？
どなたか教えてください。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:06:20 g65eR9kP0
俺もB7A4だが、確かにあのスイッチ押すと７L近く入ります。が、Dの営業に止めて下さい
って言われたよ。（理由は失念、知ってる人いますか？）
燃料計が満タンの所まで行かない現象はA4に多発している模様。
私はセンサーを交換して貰いました。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 09:29:13 UIS7GDeZ0
エアの抜けが悪いと吹きこぼれるからかな？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 15:01:20 HuhiPYSvO
え～！
俺もエア抜きしてたよ。
やっぱりセンサー交換してもらお。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/24 20:36:41 QpNkJzLc0
満タンにしても燃料計が半分しか指さなくてワロタことが納車直ぐにあった。
タンク側の燃料センサーの接触不良だったそうな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 18:53:21 Fh/3n7OA0
保守
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/27 20:59:47 nsPoW+gsO
02'2.0海苔です
純正ハロゲンをHID化すべくベロフの輸入車用汎用キットを購入しました
DIYにて取り付けようと思うのですが、ライト周りのバラし方がわかりません。。解説してるサイトや経験者のアドバイスお願いします！
626:625
07/12/28 02:48:46 YSHsRSQsO
自己解決しました(´∀｀)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 21:39:19 Swo1nw2f0
モーターマガジンにB8A4日本販売は2008年6月からと載っていたのだがマジですか…
今の車の車検前に買い換えようと思っていたのだが…orz
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/28 22:19:37 xgdcZ5vy0
本当です
アバントは再来年の春です
私は繋ぎでランエボⅩにしました。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 09:32:31 161gUZOy0
ある決まった場所を通過するとき、ビビビッ ビビビッ ビビビッ
と変なビープ音がするんだけど、これは何でしょうか？
Ｂ６Ａ４の１.８ＴＱで、３年半ほど乗ってます。
場所は、新青梅街道の田無付近（下り）で何度も、
環七の江戸川区・一之江付近（内回り）で一度経験しました。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 12:09:50 UV6Ar/Wo0
>>629
それは、後ろの車にロックオンされた警告音です。
その警告音がしたら即座にアフターバーナーか急旋回で回避してください。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 13:39:03 XfWCmIAX0
どうやったらA4を新車で買えるんだろう。
がんばっても2年以内に年収600いくかどうかってところ。嫁・娘は扶養。
住宅ローン抱え、どう考えても無理。というかマイカーすらもてません。
一人身だったら今頃A4に乗っていただろうけど・・・
やっぱり1000万近くないときついなぁ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 17:04:33 dRpnNEBI0
中古のB6でもいいじゃん
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 19:50:41 /ZbRj1sA0
>>631
いや、住宅ローンがあって、年収600ならA4というか
車そのものを買い換えるの、やめておいた方がいいよ。
一度自分ひどい目にあったことがある。
＃そのときは、月に光熱費食費込みで3万しかなかったよ...
＃独身だったからどうにかなったけどね。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 20:07:27 RPxIHPCxO
妻と子供を愛しているから苦にならないな俺は。
クルマはあの世には持っていけないが妻と子供は永遠だ。
俺はA4を新車で買う。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 20:52:01 nnVujGCXO
>>632
俺それだわー。買って一年半ぐらい。総額230マソぐらいだったかな
手取り年収550マソ。一人暮らし家賃8.5マソ。B7には興味ないけど、来年出る新型には興味アリ。てか本音はA8が欲しい。けど、とーぜんどう考えても買えないorz
ま、今の愛車めちゃ気に入ってるし、無理せずいまの身の丈に合った価格の車が一番かと。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 22:07:57 4XhPfkaQ0
みんな苦悩してるみたいだけど、手取り450くらいの3流サラリーマンの
おいらでも新車でA4アバント買えたよ。
公務員の嫁と合わせると合計900。
家賃も駐車場代もあわせてDS一台くらい。
毎月10万ずつ貯金してます。
反則かな・・・うちは。
もう2人ともA4以下の車には乗れない。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 23:03:56 +K70tVFj0
＞みんな苦悩してるみたいだけど、手取り450くらいの3流サラリーマンのおいらでも新車でA4アバント買えたよ。
で、
＞公務員の嫁と合わせると合計900。
だと。
もうﾊﾞｶかｱﾎかと。
まともな日本語を書け。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/29 23:34:04 yyHRCSG10
>>636
嫁の同僚の独身女子紹介してくれ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 13:03:42 G4WZikpT0
アウディ初心者です。
来年辺り新車に買い替えるため考察しています。
候補のひとつはＡ４なんですが、新型Ａ４はセダンのみでしょうか？
アバンドが好きなもので新型Ａ４アバンドがあれば最高なのですが。。。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 13:45:58 tS8V5kYU0
>>637
妬みよくないアルヨ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 17:11:59 S/TvFBP60
>>640
本人乙。年収（2人分）も車格も俺の方が上だよ。
>>636の冒頭2行とそれ以下に整合性があるか？？
弱者のふりして実は…って欺瞞に頭にきたんだよ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 18:52:06 Fhno0nTu0
>>639
アバントは来年発表。DSGモデル追加とS4も同時かな？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/30 21:01:27 6q9iw15I0
年収１０Ｍ越えなのに中古でA4買った私が来ましたよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/31 01:14:19 pXw+z9z10
現代自、日本撤退か？
日本で苦戦している現代自動車だが、根本的な考え方を変えない限り厳しいかもしれない。
１月８日に韓国で『ジェネシス』（４，８リッターＶ８エンジンを搭載する初代セルシオのような世界戦略車種）
を発表するというので、なるべく早い時期に試乗させて欲しいと現代自動車の日本法人にリクエストした。
もちろん「指定された日に指定された場所まで行きます」という前提での取材依頼である。
日本側はすぐ本社に連絡してくれたのだけれど、帰ってきた返事を聞いてびっくり！
なんと「日本で売る予定ないため対応できない」というものだったそうな。
日米欧の自動車メーカーなら、海外の拠点から本社に上がってきたリクエストを断るなんてことはしない。
おそらくトップダウンに慣れている韓国人の考え方からすれば普通のことなんだろうが、
少なくとも日本で商売しようとしたら通用しません。「風前の灯火」と言える現在の販売台数や、
今回の件のような日本からの要求に対する意欲のない回答を見ると、
サターンのように日本市場からの撤退もあるかな、と思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 08:34:42 4Q+aGf+sO
年収自慢しようぜ。
俺は700,嫁の稼ぎと合わせると1200だ。
もう何台もA4を乗り継いでるよ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 11:58:45 Gz1m0uE10
オレは1800万くらいかな。
今はTTクーペとS4
647: 【豚】 【1009円】
08/01/01 12:21:49 DsusKufNO
↑B8ｱﾊﾞﾝﾄ年内納車出来るかな～。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/01 18:59:00 meJ8B/Hy0
>>642
情報ありがとうございました
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 19:16:27 xEqQRvfY0
保守
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/02 22:36:10 DvXmLXG80
早速、Ａｂｔがやってくれてますね。
URLﾘﾝｸ(www.fourtitude.com)(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/A4%20Sedan%20(B8)/Aftermarket/Abt%20Sportsline&pic=001.jpg&start=&dispsize=600
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 12:28:15 sg1GXslW0
こんなの恥ずかしくて乗れないよな
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/03 13:07:06 k3PCP6gU0
白のフルエアロはネ申のGTOの神聖なる領域w
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 20:28:46 fINurXdW0
Ａ５ＳＢが出るらしいが、Ａ４ＡＶとの棲み分けはどうなるんだろう？
Ａ５ＳＢは後部ドアありらしいから。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/04 21:43:01 Fmefao2s0
A5SBなんてどのくらい商品価値あるのかね？
へんてこな亜流を増やして、（売れない車種の）開発費が他の車種の価格に転嫁されるのはやめて欲しいんだけど。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 00:15:13 6eRNSw0d0
A4アヴァントの荷室がこれまでより実用性の高いもになるんじゃないの。
で、全長も少し長くなるのかな。
その分、これまでのちょっとショートワゴンのような役割を
A5Sportbackに与えようとしてるんでしょ。
俺はそんなにでかい車いらないけれど、たまに荷物積むのに
セダンじゃ不便かなとも思うからA5SBいいんじゃないかと思うよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 01:49:15 /tGu2EzQ0
ちょっとショートワゴン・・・車幅が「ちょっと」では無い件
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 02:32:45 ZTI3Ri8X0
慣れ慣れ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 11:49:31 ziFdMh4u0
田舎田舎
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 13:01:08 6eRNSw0d0
>>656
車幅がちょっとがいいならA3SBしかないんじゃない？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 18:12:17 0WqwNaWEO
明らかに売れない(足引っ張る)中途半端な車種を投入する意図がﾜｹﾜｶﾒ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 18:44:17 6eRNSw0d0
自分の興味がない車は不要だし作るだけ無駄と思いこむってすごいな。
そんなこと言い出したら俺にはS4とかいらんわ。興味ないし。
けど需要があるならべつにそのことを完全に否定するつもりもないけどなあ。
A5SBって売れるかね？ 俺は興味あるよ。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 19:01:16 ziFdMh4u0
格好良ければOKだと思います
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 19:18:09 ZTI3Ri8X0
慣れ慣れ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 20:15:35 /tGu2EzQ0
まぁ特売価格でない限り、絶対売れないわな＞A5SB
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 20:17:04 /tGu2EzQ0
>>661
S4とA5SBじゃポジションが違うだろーがと小0.5時間
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 20:30:21 2ohV/YdU0
日本人のために車作ってくれてるわけじゃないもんな。
肝なのはインポーターの見識と先見次第…。
ドイツ本国の仕様の中から何入れて何落として利益をどこで確保していくらで売るか。
お金持ちにどのくらいふっかけて高く売って、量販車種の薄利をカバーするか。
B7A4の投売りで使った資金をB8A4の新発売に食いつく人間からどのくらい回収できるか。
A4なんかはその狭間で値段つけづらいんだろうなぁ…と素人の邪推。
自分がお客さんとして足元見られておちょくられてんなーと感じたら、それまでかな。
本国や米国でリコールしてもケチってリコールしぶられるようじゃたまんないもんなー。
とかいいつつ2.0直噴ターボクワトロ見てからと思うオイラ。
A4みたいにA5もデイライト波打つデザインになったらさらにカコイイと思ふ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/05 22:14:53 ap5OTd0y0
パッと見A3が大きくなった感じ？
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 00:00:22 DYACKCBo0
>>667
お、この想像図は初めて見たけど、いままで掲載されてきたものよりも
かっこよく見えるね。なんか、エレガントでいいんじゃない。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 01:59:21 2qq+k55w0
>>667
ルーフレール(？)があった方が引き締まって見えてカッコイイと思うけどなぁ。。。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 02:35:17 pHgzP/Ss0
うん、やっぱ中途半端さ全開だな～。
発売までには色々直してくるはずだけどさ・・・（このままだったらBMの変な形のと変わんないよ）
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 02:43:37 eDTDwwfl0
Ｄの人は5ドアハッチバックみたいになるんじゃないかと予想していた。
というか期待していた。
そうでないとＢ８との差別化が難しくて売りにくいとこぼしていた。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 02:52:04 8Ch+nRMw0
高級中型？ハッチってのも今までに無いからアリかもな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 10:04:07 DYACKCBo0
考えてみたら、もう年越したし、まだまだだと思っていたA5や新A4の
発売ってもうちょっとなんだな。
ディーラーにきたら試乗させてもらおうっと。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 11:25:57 NekGkPTS0
>>672
つ シグナム
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 14:31:54 H/8PpAsdO
がまぐちグリルになってからはエレガントとは無縁でしょ。
あんな下品なグリルをデザインした奴絶対許せない。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 14:34:59 LIO6a6gL0
エレガント ×
エレガンス ○
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 19:30:40 E2ZPVLCF0
A４のV6２．８って出る予定はないのかな？
この仕様で５００万程度なら結構売れ筋になると思うんだが。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 20:03:02 1rI8bP160
Audiの心配をするまえに、その全角を何とかしろ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:03:35 95rJfAUN0
B8A4の日本発売ですが、3月になるとのことです。
日本向けの生産ラインは今月から確保され、まずは3.2qから先行販売してちょっと遅れて1.8が出るとのことです。
あと、B8A4の前にA5の販売を始めるとのことです。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 22:54:47 /C1oVkUa0
B6のA4について質問があります。
ボディ下側が樹脂のものと上面と同色のものの違いは何に由来しているのですか？
前期（形式GF-？）には樹脂のものばかりのようですが、
後期（形式GH-？）には同一グレードでも両者が混在しているようです。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/06 23:20:03 VpEUbf400
同色サービス
03モデルのSLine
04～05最終モデル全般
682:680
08/01/07 01:21:01 O4cGIJS70
>>681
ありがとうございます！すっきりしました。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 21:41:19 O3icAlHz0
B7A4アヴァントの荷室高わかる方いらっしゃいませんか？
BM325ツーリングの荷室高開口部は70cmでした。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 22:28:42 +oemTGyg0
カタログ上にはその寸法は載ってないね。
後席座面から天井までが920mmだから
リアが少し絞られてるのを考えると700～800mmくらいじゃないかな。
でも、そんな寸法聞くって事は何か背の高いものでも積むの？
高さも重要だけど、荷室自体の奥行きもないよ。
どうしても必要な寸法なら駐車場いってメジャーで測ってくるけど。
685:683
08/01/07 22:37:21 O3icAlHz0
>>684
いえ、見ず知らずの人にそこまでお願いできません。
ディーラー行ってきます。仕事で高さ75cmの箱を運ぶんです。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/07 23:18:18 +oemTGyg0
測ってきました。
開口部を垂直に測ると、ぴったり700mmでした。
しかしスーパーで食品買って積むくらいしかしてないから
特に問題とは思わなかったけど、確かに狭いね。
デザイン重視のツケかなｗ
687:683
08/01/08 00:21:52 NN4kUlm50
>>686
ありがとうございます。BMより広そうに見えたんですが・・・
感謝します。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 19:24:58 wMS5n9l60
B6の純正ナビにiPod接続キットはつかないのでしょうか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 19:52:54 pk0T4qBS0
現行Ａ４アヴァント中古で ３２０位で買えそうなんですが、次期Ａ４が
出るまで待った方がいいかな？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:07:44 rdd2smZk0
URLﾘﾝｸ(profiles.yahoo.co.jp)
ニセモノや不良品ばかり
注意してね！
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:26:14 e1Ax34830
>>688
無理
改造するとVTR入力を生かすことは出来るから、そこにケーブル繋ぐしかない
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/08 21:30:11 wMS5n9l60
>>691
改造は難しいのでしょうか。
改造を紹介してるHPなどありましたら
お願いします。
693:692
08/01/08 21:49:13 wMS5n9l60
みんからで紹介しているページが見つかりました。
お手数かけました。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 13:56:48 vMQL3ferO
A5SB…何だこれ？？
いいとこA4の30万高だよね？でないて競争力ないっしょ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 14:58:41 FbzXX2HN0
新型セダン５２０万だってさ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 19:11:01 qYaCMrXeO
>>695
1.8TFSI FFの金額？
だとしたら高過ぎね？
フルオプションが付いての値段か？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/09 21:52:51 xkslHmKC0
>>689
認定ついてて2006年辺りの走行1万㌔までの2.0TFSIクアトロなら
安いと思うが、1.8Tや2.0のNAならちょっと高いんでないの？
フルオプションでも以前のDVDナビじゃイランよね
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 01:08:49 gmxq+Vip0
５２０万って3.2リッターの方ではないな。
1.8のFFでこの値段ってシンジラレナイ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 01:19:54 87B8HHXe0
クマー
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 02:30:57 EZ2s4riD0
俺、十年乗り継いでるユーザーだが、「AUDI終わったな」
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 09:41:23 F7+LAAQR0
>>697
カービューの認定中古車見てても、２００６年以降のＡ４は１００００キロ
走行内、普通装備で３３０万以上です。そしてＤＶＤナビなしで３２０万位です。
新車で４７０万ですからかなりお得かと思いましたが、やはり高いのですか？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 13:07:23 mE74AtG+0
>>700
否、取り残されてるんだろ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 19:05:19 LIFK3/410
>>702
今日明治通りでNewA4走ってた
オッさん3人海苔
恐らくインポーターの試走なんだろう
助手席の人ノートPC開いてた
意外に地味だったｗ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 19:28:48 0EMrDTYD0
>>703
Audiは神谷町（東京タワー）から巡回するよねー。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 19:49:50 gztxBEqE0
Ａ４を2台乗り継いできたけど、次は買えそうもないわ・・orz
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/10 22:14:06 CN3G9EUOO
B8かなりカッコいいと思うんだけどなぁ
金がないから買えないのに、デザイン云々を言い訳にしてるやつらはなさけないぞ。
707:ジュラ１０
08/01/10 22:17:29 EKWO1KZr0
アウディもエンジンは全く魅力が無いな。
直４とＶ６・・・・何故、倒産しないのか不思議だ。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:01:38 Ljb+d6ok0
B8A4の値段が520万のソースはどこ？
ドイツでの価格が430万位だから、高くても450位だと思うんだけど
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:27:53 v6jSUT5A0
>>707
V8とV10は魅力的ですけどね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:47:48 WZMXVYfG0
>>711
輸入仕様は装備品がてんこ盛りだから、本国の値段は参考にならないのでは？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 00:49:03 lR4VTPoi0
>>702
ﾌｯ、乗り「継いでる」の意味がわかるかい？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/11 08:35:08 UCXuGh6/0
去年発売のダイナミックラインが欲しいけど、値オチが強烈になりそうで
怖い。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/13 16:04:28 Iec8+kH80
リセール気にするならＡ４は厳しいよ。（ＤＴＭは例外）
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 15:26:42 K1GeiG3J0
昨日 名阪国道走ってたら、後ろからBM3(前の型)とミニのワン(New)が猛スピードで抜かしていった
どーも競争しちゃってるらしく、いつもだったら喜んで後くっついて行くんだが(B61.8tqAV)
隣に新妻が乗ってたのでそのまま走ってた。そしたら次のカーブの向こうで白い煙があがった。
もしや！と思って減速したら、ミニﾀｿぐちゃぐちゃ・・・危なくおれも突っ込むとこだった。
・・・ってことで喪前らも安全運転でな。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/14 15:44:25 W0DwR+we0
うはぁぁ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/15 12:12:46 yb2uRee+O
漏れもよく付いてくなぁ。SLとかﾎﾟﾙｼｪなんかはとても付いていけない(B6 2.0SE)が、3尻なら張り合えるときもある。
しかし、いつもビビリミッターが作動してすぐ引くがw速度より取り締まりが怖い。
ﾐﾆﾀｿのドライバーはケガなかったの？
717:714
08/01/15 12:22:37 +cS0AF3D0
通りすがりにみたけど、全然平気そうだった。
ボディは結構逝ってたけど・・側壁にズリズリした感じだったから、意外と衝撃なかったのかも
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/16 23:53:50 NRfRMjwj0
M3とミニワンだと勝負にならんだろ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 00:12:19 GlFUh9G50
>>713
BMW３シリーズのことだと思う
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 01:21:58 IJjYmdpA0
新Ａ４に載る新しい１．８ＴＦＳＩエンジンが来月パサートの２．０ＦＳＩの代替モデルとして出るらしい。
新Ａ４って当面１．８と３．２の二本立てらしいから、真のアウディ乗りとしては３．２じゃないとな。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 14:56:25 /+fyCQuu0
A4アバント（B6）1.8Tquattroを買おうと思ってるんだけど
このエンジンだとやっぱりパワー不足でしょうか？
現在乗っているのは某イタリア車の2.0Lです。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 16:31:49 FCQBQVvN0
avantじゃなければ無問題
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:52:00 aVoQ/WQF0
【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 17:54:44 j3vynYL00
>>722
セダンならOK
アバントはパワー不足ってこと？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 21:00:07 S2k/+9KMO
車重じゃね？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 21:52:02 xIFIR+d50
パサート
1.8TSI(160ps)←新Ａ４と同じ
2.0TSI(200ps)→ナゼ新Ａ４には載らない？
3.2と1.8の中間のモデルは出るの？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/17 22:21:24 NCMFtPyY0
>>726
絶対出る。
しばらく買わずにAUDIを兵糧攻めにしてればOKｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 00:39:48 FdHZAKe60
>>724
出だしに重さは感じる。
足にするならセダンのslineがいいかな。
avantのslineより硬く感じるけど。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 00:46:49 GEWqeCG70
>>729
> パサート
> 1.8TSI(160ps)←新Ａ４と同じ
> 2.0TSI(200ps)→ナゼ新Ａ４には載らない？
>
> 3.2と1.8の中間のモデルは出るの？
いくらするんだろ？600マソぐらい
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 02:29:26 iDrRUqEP0
>>728
煽りでもなんでもないが、あの足回り硬いか？ダンピングしてない感じの足だと思うが。
E36からB6 avant s-line2に乗り換えたときに、あまりのひどさにショックを受けたw
あ、車自体にはおおむね満足だけどね。
731:724
08/01/18 10:28:16 iV2IHw5Y0
>>728
やはりアバントは少しばかりパワー不足のようですね。
セダンで検討しようと思います。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 11:30:29 dIw76zrm0
なんでAudi JapanのHPってあんなやる気無いの？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 11:45:44 Z/X8iEXX0
売る気がないからだろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 11:49:12 60rnxROd0
というか外車のHPって見にくいのが多いような気がする。（国産もか）
どこもフラッシュ使いまくり、スペシャルサイト多すぎでメニューが分かりにくい。
（アルファ＆FIATとか最悪。これにくらべればアウディはまだマシかな。）
個人的にはシトロエンが見やすくて好き。あとキャッチコピーが妙にさっぱりしてしてて好きだな。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 12:21:31 KtDNHQCk0
三菱さん 今度はＲ８もろパクリ
中国のこと言えないよな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 13:47:57 Ncq6dbPg0
>>735
そこまで似てるとは思わんが…。
目は細めで似てるかな。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 15:57:01 cIUW739Q0
URLﾘﾝｸ(ublog.motoring.jp)
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 15:57:50 cIUW739Q0
URLﾘﾝｸ(ublog.motoring.jp)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 16:00:09 cIUW739Q0
URLﾘﾝｸ(ublog.motoring.jp)
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 16:00:46 cIUW739Q0
URLﾘﾝｸ(ublog.motoring.jp)
741:728
08/01/18 16:19:47 FdHZAKe60
>>730
当方03年式avant1.8T sline乗りです。
当時セダンのslineを代車で一月程借りる機会があって、
荒れた路面で車体と一緒に体が跳ねてた記憶があったので・・
B5にABT（黄色コニー）を入れてた時は腰あたりでストンと収まって
いい感じだったから、純正OPのslineはそれよりは軟らかいだろうと
言う勝手な思い込も、綺麗サッパリ吹き飛んだこともありました。
>>731
あくまでも個人的感想なので、
両方乗り比べてみたほうがいいかも。
ちなみに、avantにBPR付けると出だしの
重さはあまり気にならなくなります。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 17:09:02 IDS5mJP90
ｎｅｗＡ４のヘッドランプの下側にあるポツポツみると
なぜか柴俊夫を思い出す
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 20:05:48 T1Qf9qjK0
>>741
BPRって何でしょうか？
744:730
08/01/18 23:12:39 iDrRUqEP0
>>728
個体差なんでしょうかね。
文句言ってないでさっさとビルシュタインの車高調探しますw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/18 23:21:02 FdHZAKe60
>>743
COXのCPROM
746:728
08/01/19 00:53:56 JxIvjZWy0
>>744
年式てのもありそうですね。
ビルシュタインの車高調いいなぁ。
調整に手間かかりそうだけど、決まれば良い感じな
佇まいと言うか、固まり感が出そうですね。
747:730(744)
08/01/19 21:28:10 /MgpE42q0
>>728
E36に純正形状の車高調（BTSっていうのかな？）をつけてて
いい感じなんでA4にもいいかな？って思っただけで…w
・くそ重い純正１７インチ→SPREAD-Sあたりの軽量１８インチ
・S-LINE純正ショック→ビルシュタイン（ショックのみも可）
この二つでそこそこ良くなればと企んでます。
748:728
08/01/20 14:23:07 RHIup/Vm0
>>747
おおー、組んだ後が何となく想像できます。
Slineにショートダンパー組むのも面白いですね。
ただ、フロントフェンダーとタイヤの隙間が少し気になってくるかも。
どうせならまたBTS入れちゃいましょｗ
車高もきっちり出てますし。
ついでにブレーキパットも交換で。
鳴きは面取りで緩和できると思います。
後は、CPU等を・・・て、弄りだすときりが無くなるので
ここら辺で止めにしときますｗ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 17:55:55 c76WAP5I0
修復歴隠して出品中
フロントに修復歴あり
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 22:45:51 wo/Itppt0
５万キロ位までトラブルなしで乗れますか？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 23:04:53 d+OE4SsL0
>>750
誰に何の質問してんだ？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/20 23:12:17 7whmfRLN0
>>748
そこで質問なんですが、俗にいうチューナーサイズのホイールは
S-LINE程度の車高でもフェンダークリアランスはとれますかね？
もしくはもっと下げないとキツいですかね？
753:748
08/01/21 06:28:13 HhKpWM1p0
>>752
好みの問題ですが、Slineでも前2cm、後1cmは下げて
若干前傾姿勢にすると一体感が出ると思います。
車高調整と減衰調整が出来るダンパーが良いかと。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 09:51:52 m1YB1jHt0
>>753
車高弄ると走行性能落ちませんか？
高速安定性とか、クワトロのメリットが犠牲にならないのでしょうか？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 10:31:34 SrjlucRK0
犠牲になるよ
下げる人は性能じゃなくて見た目のためにやるからね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 14:07:45 AUNpqpOe0
>>753
一体感のある車高まで落とさなくても、フェンダーからタイヤがはみ出た状態に
ならないですか？って意味で質問したんですw
サイズは18 8.0J +35とかその辺
>>754
深い雪道を走るのでなければ、一般的にはロアアームが水平くらいまでなら
そんなに安定性は落ちないと思うよ。ロールセンターがどの辺りにあるかで変わってきます。
元々のA4のロールセンターって高めか低めか知らないけど…
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 22:40:44 HhKpWM1p0
>>756
そういう意味だったんですね・・・
文盲ですいません＾＾；
W202用RGⅡ18×8.0/38付けた時に、Ｆフェンダーから
5mmくらいサイドウォールが顔出してましたわ。
>>754
生活道路でダートや林道、圧雪されてない雪道等を
使用されているのでしたら、底付きする可能性が大きいので
ノーマルquattroのほうが良いと思います。
圧雪路なら最低地上高9cmのquattroでもスキーに行けます。
というか行ってました。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 22:46:54 HhKpWM1p0
>>757
訂正18×8.0/35です
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/21 23:01:28 AUNpqpOe0
>>757
ありがとう。出るんですね。
225/40で回避できるかどうかって感じですね。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 00:16:10 4TB+vLm30
>>759
８×18/43で235/40-18が純正と同じなので
８×18/35なら225/40-18でギリですかね。
761:754
08/01/22 18:53:07 2iEI3Gtp0
>>756>>757
林道や深雪道なんて滅多に走りませんが、高速域では少なからず影響しそうなんで躊躇しています。
車高は低い方がカッコイイのですが、A4はメンテの費用に充てようと思います。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/22 23:56:32 ImI+42Uk0
>>761
底付きしないようにちゃんとショックとバネの相性を考えて車高をセットしてくれる
店に頼めるなら、車高を下げる（適度に）ことでかえって高速域で安定方向に働くと思うけどね。
競技車両を作成しているような、重心とロールセンターの兼ね合いを理解してる店に行ってみるといいかも。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 22:33:35 EmK7DJ50O
車高を変えるとロールセンターも変わってしまうからロールセンターを修正する必要がありますね。
この場合、ロールセンターアジャスターがないと修正はできません。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 23:01:51 MgcYuJGb0
アジャスターが必要になるほど、ロールセンターを下げなければ
常用域（高速道路を含む）で破綻することはないんでない？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/24 23:57:52 WfEL1LY70
A6以上にフルセグMMIが載るそうだけど、新A4でも載せてくるかな？
「独自開発」だそうだが素直にπに丸投げすればいいものを。ｗ
アイシンあたりが下請けしてるのかしら。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 16:44:28 vM4pwl9UO
B7 2.0TQアバントS-lineにアイバッハのサス入れようと思ってるのだが、乗り心地等々悪化しませんか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/25 20:51:37 UvMrUMoA0
バネレートで良くも悪くもどっちにでもなる。
純正のショックがあまりいいとは思えないから、ぴょこぴょこした仕上がりの予感がw
768:766
08/01/26 15:49:19 OE2yynV8O
ｱﾘｶﾞﾄ。
じゃ、KITﾓﾝにします。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 19:39:26 u0/sAeEH0
BTSを使ってた印象ですが、60km/hくらいまでは、はねる感じがしますが、
それよか上になると、しなやか感が出てきます。
ピストンスピードが上がると本領発揮って感じでしょうね。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/26 20:12:41 ndzekPEp0
1.8ＴＱ（Ｂ６）セダンの燃費は大体どれくらいですか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 11:07:50 EWP1A2et0
>>770
つ URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/27 11:41:18 Hi/vgfa80
参考になるかわからんが、1.8T avantで
買ってからのトータルで9.3km/l
街乗りで流れに任せて7から8くらい
遠乗りで10から12くらい
エコラン意識して14
地域は北海道で、計測はすべて満タン法です。
あの車重でクワトロでこんだけ走るとは思わなかった。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 00:26:29 IXROiviv0
New 1.8TFSI Engine For Audi A4 & Audi A5・・・・・・orz
The new turbocharged engine generates 120 horsepower in the A4, and 170 hp in the A5.
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 02:13:03 lEgtZPYr0
ワラタ・・・
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 10:07:10 EdrDuQPzO
この差は一体なに？？
ホントに同じｴﾝｼﾞｿ？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 10:20:49 RbcXGGCd0
R8よりも、RS4の方が、速いんじゃないかと思う今日この頃。
実際の所、どーなんでしょうか？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 13:23:34 skHEAEDr0
>>775
Tはセッティング次第でどうにでもなるからねぇ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 19:37:40 IYGWy6mH0
あの巨体で120馬力なんて、アリエナイ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 19:44:12 q9omUDh70
120hpのAudi A4 1.8 TFSIの本国値段
25,900ユーロ×156.4＝4,050,760円
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 21:25:23 GBeqoXWr0
1.8TFSIの120hp版は本国ではMTのみ。
日本に入れるのは160hpのCVTの方だろうね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/28 21:29:34 EL4eK1bT0
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 20:50:24 zpLhAAAZO
アウディの価格設定は異常。
大したブランドでもないのに、しかもVWと同じ中身でこの価格設定は絶対有り得ない、ボッタクリだよな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 21:52:22 uIrKroYX0
>>782
A3 3.2quattroとGOLF R32 4MOTIONの価格差とか、
A4 2.0quattroよりも、Passat V6 3.2L 4MOTIONの方が
安いとか・・・
でも、アウ糊にからみれば、VW車がお買い得なのは
百も承知なのよ、ええ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 22:35:12 KPjWMd3O0
>>782
定期的に出るな、この手の発言。
じゃあｵﾏｲが買わなければ良いだけのこと。
つか、Audi買えなかったんだろ？ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ・・・
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:24:16 6cZBEhbm0
そうは言っても、120馬力で４００マソを当然と考える786や787は、
感覚が日本人離れと言うか、メーカーよりと言うか、まるでＤの営業のような・・・(ry
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:28:52 DT5Y/W470
その前にレス番狂ってるからスレ取得しなおしたほうがいいし、
ry）の使い方も勉強したほうg（ry
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:45:13 eGU6AQ8j0
わたしが>>787ですが何か？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:46:22 6cZBEhbm0
>>785
ほんとだ、レス番がズレてらー
へー(ryの使い方が決まってるんだ？
＞ry）の使い方も勉強したほうg（ry
～g(ryって書くんだね。勉強になりました。
786さんって、いい人ですね！
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/29 23:50:22 DT5Y/W470
あ、俺も間違えてるし…吊ってくる
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 01:02:49 rrbiWVMf0
年末時点で、1月末か2月初めにはＡ５の実車が入る予定とＤに聞いていたが、
最近になって確認してみたら２月末か３月初めになるらしい。
何で遅くなるかは不明だが、Ｂ８Ａ４の導入もスライドして遅れるのかな？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 02:09:52 aMZcquen0
新Ａ４の主力エンジン（新１．８ＴＦＳＩ）がパサートにも搭載された
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 02:10:38 aMZcquen0
新Ａ４の主力エンジン（新１．８ＴＦＳＩ）がパサートにも搭載された
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/30 19:15:45 iIkx1mk90
>>791,792
おまえあちこちのスレにこのURL貼ってるみたいだけど
小沢コージ本人なのかｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:04:59 6rFXaL3n0
B7A4アバント1.8Tを新車で購入予定ですが、
ベージュのインテリア（革）は今でも購入可能でしょうか？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 17:21:05 jq3LgaJg0
>>794
ディーラーに訊けよ。ｗ
ベージュの内装は明るくて綺麗だよ。
でもジーンズで乗ると色が付いてしまう… orz
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/01/31 23:06:56 ncgdr4OI0
ＮｅｗＡ４の右ハンドルはこんな感じになる
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:02:05 EzWI6bcT0
やっぱり足元狭いね。
予想してたけど。
左ハンドルの輸入してほしい。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 00:15:01 laWABMkr0
あ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 05:05:48 8j5aYx9Q0
>>797
シート前に出してるだけじゃねーの？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/01 09:23:37 vt5FiyQF0
あ～アウディのインテリアのデザインスキルは確実に下がっとるなあ
姑息で意味不明な処理が多々…
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 01:03:06 O/kg0n/90
こんなサイトを見つけたんだけど、右ハンドルと左ハンドルとではインパネ形が違うんですか？
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 01:14:16 O/kg0n/90
たびたび申し訳ない。
>>796を見ると右ﾊﾝ左ﾊﾝ同じですね。
Audi Japanのサイトだと旧A4のようにメーター部だけに庇が被さっているんだけど、
こちらが間違えているのかな？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 09:27:11 L/en3cpa0
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/02 09:27:36 L/en3cpa0
URLﾘﾝｸ(www.vividcar.com)
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 02:49:14 fR2sHh9C0
リッツカールトン(大阪）でお披露目やるね。行ってくるかな。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 12:41:55 aBPuOCcYO
新A4はデザイン劣化したな
昔に戻りやがった
昔の10年落ちA4と見分けつかねーよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 13:27:05 C/3r98+y0
>>806
志村ー！、逆！逆！ｗ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 15:58:44 aBPuOCcYO
あっ、撤回しる
809:sage
08/02/03 23:23:46 p1JFjZfc0
昨日、Ｂ７納車でした。
Ｂ５からＢ６と乗ってたので、次はＢ８買うつもりだったんだけど
１８０超えの車幅は都内ではきついかなって事で急遽購入、
で帰り道、
初めてのパドルシフトを使いたくてしょうがない
ちょっと流れがスムーズな所でパチパチ、またパチパチ・・・
あれ？変だ？
一旦シフトノブでＤに戻す、そしてまたパチパチ
う～ん変だ？絶対にギアが落ちてない・・・
と前のお高そうなベンツが何故か急な車線変更で居なくなる、
「チャンス！」
急加速してまたパチパチやって見る、変だ？
パネル見ながらもう一回やって見る、パチパ・・・
あれ？なんで青い光が輝くの？ ！！！！
ずーと、前のベンツにパッシングしてました orz
ごめんなさい、本当にごめんなさい。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/03 23:47:06 HAy4hAWy0
どんだけー！
と昨年末に納車したけど一回もパドルに
触ってない俺が突っ込む。
最近リアワイパーの動かし方を偶然発見した
のが俺の中の小さな幸せ。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 00:05:05 YfCdI4on0
>>810
あるあるｗ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 01:59:46 w8sJT8d30
ＣＰＵチューンは何処がオススメ？
Ｂ６ 1.8ＴＱです
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 10:12:37 ueUgBI3C0
>>809
朝から笑ってしもたｗ
sage場所も間違えてるあんたは終始ｵｯﾁｮｺﾁｮｲ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 21:28:30 9OKem3Sz0
B7の2.0TFSIクアトロかB8の1.8TFSIで迷ってまつ
2.0TFSIのダイナミックラインプラスがコミコミ530万とのこと(ただし今週中の契約で)
B7にして、B8の2.0TFSIでDSGが出るのを待つべきか…
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/04 23:53:44 +E3tZaD00
>>812 石川エンジニアリングのでいいじゃないか？
APRは3速ATの軽４みたいにキックダウンしまくるぞ。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 12:58:45 kXAdJzdfO
みんなオイル交換どこでしてるの？ディーラー？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 13:43:01 fqR4+5DW0
>>816
DIY
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 16:54:22 82lAlCmhO
>>817
Do it yourself
自分でやりやがれ!このデコ助野郎!!
って事ですか… 廃油の処理とかどうしてます？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 16:57:35 fqR4+5DW0
>>818
ホームセンターに売ってる200円くらいの処理パックに吸わせて燃えるゴミの日にポイ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 21:49:57 DSDy/en30
>>819と同じかんじで自分でやってる。
ディーラーもいいけど自分でやったほうがなんかいい。
黄帽やオート○ックスでやってもらったことあるけど下のカバーとかまともに付けてくれなかったり
するからやめた。
みなさんはどんなオイル入れているんだろ？
ちなみにオレはＢＰのバービスストラーダ入れています。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/05 23:13:25 xeONUorU0
>>820
私はコレです。
↓
URLﾘﾝｸ(www.estremo.jp)
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 02:43:46 yoOAz5U10
パサートの廉価グレード１．８ＴＳＩと同じエンジンってどーなのよ？
３．２は高過ぎるんで新世代２．０ＴＦＳＩ（これもＶＷと共通だが）待ちか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 09:43:03 rBxX9ZLu0
自分でやるってもアンダーカバーはずすだけで大変じゃないか？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 13:57:48 358w92tw0
／ ￣｀Y ￣ ヽ
/ / ヽ
,i / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ﾄ､ |
| || i／ ヽ､ ノ | |
（Ｓ|| | （●） （●） | 団塊ｊｒ？用済みだお！
| || | .ﾉ ）|
| || |ヽ､＿ ～'_／| |
γ⌒ ⌒＼
/ （＿__ _＿） ＼
（＿＿＿_ ヽ γ' ＿＿＿_）
／ ヽJ し’ ＼
／ .／ ＼ ／ ＼ ＼
.／ ／ ＼ .(（i）) ／ ..＼ ..＼
／' __） ヽ､＿_人_＿ノ （__ ’＼
（＿／ ＼＿）
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/06 23:16:53 8swIjrTKP
>>812
絶対イシカワだよん。
あと、ターボインテークホースも。
B7 1.8T FWD CVTにStage1施工してました。
RS4用のリアスウェイバーもいいですよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 08:09:54 zc3vmpOTO
無知でｽﾏﾇ
リアスウェイバーってなに？
827:826
08/02/07 09:40:44 zc3vmpOTO
自己解決。
スタビのことね。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 11:56:49 GeKTOq3N0
純正16インチホイール（7.5Ｊ）にスタットレスを履かせるのですが
タイヤサイズはどのサイズがいいのですか？（Ｂ６・クワトロ）
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 13:12:03 dhuTE45h0
205/55～225/50
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 14:16:20 RH4z5bKy0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 20:17:23 kYabGwUbO
自分でオイル交換て、車の下入ったりとか、ドレン捻切ったりしそうとか、恐くないですか？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 20:57:56 Hn2o/woa0
馬
トルクレンチ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/07 21:16:23 QSIrIBrO0
スロープ
感覚
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/08 20:43:09 K+mosRc90
保守
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 00:02:45 LqoRz10DO
新型A4の価格を教えて下さい
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 00:12:01 UYu7jKAV0
新型A4の話題のところ申し訳ないけど
B7 A4 3.2Q Avant D-Line本日納車でございます。
思った以上に楽しいです。
>>835
今日納車のついでに聞いたら、まだ値段出ていないそうです。
S5は850万くらいと言っていました。
なので、ソコまで高くないかと。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/09 00:29:31 CjFuzPUy0
ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板)
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。
民団新聞広告
URLﾘﾝｸ(news23.jeez.jp)
URLﾘﾝｸ(news23.jeez.jp)
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
チョン割まとめ
日本人 韓国人
基本使用料 9600円 4500円
Sベーシック 315円 0円
パケットし放題 4410円 0円
26250円分通話料 26250円 0円
合計 40325円 4500円
（韓国宛電話代 130円/分 5円/分）
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 16:13:12 e/pcq0Xd0
ほげ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 22:13:26 5w2s2Iq60
2.0TFSI D-Line plusを契約してしまった…
今月の終わりに納車です
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/10 23:42:40 e/pcq0Xd0
おめ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:27:26 qwfxnFXs0
おめー
結構値引きでたんじゃない？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 11:32:56 ZULSJrD80
BMWで240万の下取り査定だった車を280万で下取り
あと40万値引き
80万くらい引いているって事かな？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 15:08:22 yr62NIG20
>>842
下取り車の概要おしえて
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:28:33 ZULSJrD80
>>843
TT3.2Q S-Line
2006年モデル
オレンジ
走行距離26000km
カロナビ付き
買った時は650万くらいしたのに、240万はショックだったわ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 21:44:21 JJ7n+B+r0
車に650万遣うて、アホかｗ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 22:32:05 V5dCBTX20
>>844
勿体無いな。俺が買ったのに
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:03:27 M97A1F1H0
まあ、値落ちはアウディの宿命だなぁ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/11 23:11:15 hSoiYQ2H0
B6のA4アバント1.8Tクワトロの買い取り相場ってどれくらいかな？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 00:29:39 ekJCwY4T0
80かな
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 02:37:59 U+OecfKl0
>>844
色がオレンジというだけでかなり落ちているのでは？
（自分は下取り額気にしない方だけど）
>>845
都内なら1000万円以上のクルマをいくらでも見かけますが
B7 RS4もかなりの台数が入ってるしなあ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 10:02:43 IPXBqTEvO
だからアウディの新車価格は異常に高いって言ったろ？
下取りに出して初めて気が付いてももう遅いんだよ。アウディ買うなら乗り潰す覚悟が必要だよ。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 11:05:56 OPLCP3Mt0
「Audi A4 FSI 3.2 quattro exclusive line」が630万
「BMW 330xi」が671万
そんなに高いとは思わんが？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 14:13:31 BZ2fo2/i0
>>852
リセールバリューに対してってことじゃない？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:20:14 AZ68pas70
>>850
自転車乗りなオマエには関係無い話。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 15:31:58 jQbyNH+50
A4アバントクワトロ2.0TFSIのダイナミックラインプラス、ラクジュアリーラインプラスを考えてるんですが、値引きはどのくらいいけそう？Ｄラーで一声で５０万くらいいけると言われたが、実際はどの辺くらいまでかと・・・
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 19:41:51 0XwLFEEe0
>>855
Ｄラーにとって君が今後もお付き合いしたい人かどうかで決まると思う。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:30:53 U+OecfKl0
>>854
ごめん、A4は持ってないけどアウディ２台持ちなんだ
S4も派生車種なんでここにいるのは許してくれ
一応650万は越えてるし
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:46:31 9ffIBh1U0
>>857
うｐもなしにｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 20:46:48 AZ68pas70
脳内オーナーｗ
860:844
08/02/12 20:48:52 F8V9SBqq0
書き方が悪かったみたい
別に車の値落ちは気にしてないんだけど、ＴＴは良い車なのに240万は安すぎだよな～って感じを受けてしまった。
オレンジは中古だと人気無いのな、
購入時はオレンジカラーにするだけで１６万高なのに
中古市場では黒の方が良いらしい
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:04:58 /uhbSMGe0
おととしA4買ったとき、３年後下取り半額保証というサービスに入ったような
記憶があるが。50%というのは保証と胸を張れるほどの率なのだろうか。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:09:20 U+OecfKl0
>>858
んでUpしたら必死だなって言うお約束？
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:13:43 AZ68pas70
してから言えｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:22:44 9ffIBh1U0
うｐもなしにｇｄｇｄ言う脳内ほど醜いものはないな(´ー｀)
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:28:30 U+OecfKl0
>>863
で？その先は？
よくあるパターンだからやめとくわ
鍵4本くらいならいいけど車体は個人特定
されるほうがよっぽどイタいから断るよ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:35:30 X3NaiLr90
中古価格を考えて面白味のない(乗ってる人、失礼。m(_ _)m）黒・シルバー・白というのもねぇ。
やっぱり好きな色に乗りたいよね。
自分はずっと赤系統に乗ってる。
新A4も本国には何種類かの赤があるんだけど一番普通の色しか入ってこないんだろうなぁ。
綺麗な色なのにもったいない。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 21:46:11 9ffIBh1U0
>>865
ｗｗｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:01:32 hR1svs/j0
子供っぽい奴が多くてイヤになる
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:13:16 HKQIRGPX0
２ちゃんねるに何を求めてるのかってとこだな
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:24:51 ekJCwY4T0
B6の純正オーディオってすごいの？
交換するって言ったらそのままがいいよって言われたのですが・・・
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:43:15 jskOIqKy0
>>865 >>867
お前ら仲良いな
メアド交換し合って個別でやり合えよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:48:23 U+OecfKl0
>>863と>>864の間で一つよろしく
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 22:58:07 0s9/voxQ0
荒れた流れぶった切り。中古B6アバ買った。
レー探とゴミ箱フツーに着けようと思ったらインパネのシボ模様のせいか、
両面もシリコンもくっつかない。俺の脂性のせいでもないらしい。
大工用超強力両面とかじゃないとつかないのかな？先輩諸氏、教えて！
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/12 23:07:27 fvYcgOdn0
ほんと煽るやつ多いよね。
自分が晒さないのに他人に晒せって・・・（以下略
>>866
確かに日本人は無難な色に流れる傾向が顕著だよね。
赤青緑系な色はおいらも好きだけど、黄色とオレンジだけは
ちょっと理解できない（笑
乗ってる人ゴメンねｗ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 00:31:56 xb0bx0qb0
>>874
>>874
白のB7 8E AVANT乗ってます。
会社負担で営業車兼用で使ってるから
さすがに俺は赤は勘弁
週末だけの車なら考えるが
月に数回しか車乗れない生活も嫌だしね。
最近は片道400キロまでの出張は新幹線使わなくなったな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 13:03:55 TcwS9+ZT0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 13:46:27 yIYLCgTf0
2002アバント1.8ＴＱシルバー50000㌔だれか170万で買わない？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:08:07 mJQuZyAq0
１００万なら
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 14:18:41 yIYLCgTf0
>>878
問題外
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:43:44 mJQuZyAq0
つーか下取り価格で良くて１００マンくらいだろ？
身の程を知れよカスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:48:53 yIYLCgTf0
>>880
うるせー！引き取るときは叩いときながら売るときは倍以上の値をつけるのが気にいらねんだよアホ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:55:50 3663hj520
輸入車は初めてかい？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 16:57:00 yIYLCgTf0
>>882
３代目
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 17:34:40 mJQuZyAq0
サターン→ヒュンダイ→アウディ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 17:51:04 RXNVqyRV0
>>877 2002年5万kmなら多分アウディでの売値が200万～220万でしょ？
いくらで下取りって言われたの？
俺はいつも予想売値-50万以内の下取りならOKするようにしてるけど。
しかし、こんな時にベンツなら同程度でアウディより+30万～50万行くから
わかっちゃいてもガッカリするよね。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 19:51:40 /du947FZ0
>>884
ほぼ正解
フォード→フォード→オペル→アウディ
>>885
これから売ろうと思ってる
中古車相場からして買取店だと100ちょっとで
入れ替えの下取りだったら150くらいかなぁって想像してるだけ
実際はどちらももっと低そうだけど・・・
オークションとか委託販売の方がいいのかな
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 20:23:03 RXNVqyRV0
多分自分で予想してる価格帯で正解だと思うよ
マツダ地獄と同じくアウディ地獄だからねぇ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/13 21:16:52 bmLI56Mu0
アウディ地獄なんて言葉無い。トヨタより高値だから。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 00:47:48 81OptDJNO
ヤフオクで個人売買が良いよ。
馬鹿が沢山入札してくれる。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 09:49:15 AAm6+hEN0
＞８８７
アウディ買うひとは、アウディの下取りが安からといって、
他メーカーに乗り換えるのをためらう人は少ない。
（アウディ一筋、命の人は別にして）
マツダとそこが違うから、アウディ地獄は生まれない。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/14 10:44:47 7i/Myka90
オマエら貧乏臭いな。欲しい車なら下取りなんざ気にせず買えよ。
Audi買うのに下取りを気にする貧乏人は少ないと思うんだが？
オレは貧乏だが、長く乗るつもりなんで下取りは全く度外視w
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 00:27:01 O1F6UVPz0
なんか国産大衆車スレとおんなじ流れだな
あ アウディも変わらんか・・・
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/15 09:18:50 3Nz6ttzC0
＞８９１
貧乏と名乗って、貧乏人を馬鹿にしてどうする。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/16 15:25:40 N4Qaiu9BO
>>870
同じくB6乗り。去年、外品2DinHDDナビ、プラス地デジチューナーを付けた
そしたら、後ろのスピーカーやウーファーが鳴っていない。どうも外品ナビ入れると、そうなる車らしい。
サウンドシャキットも組んでいる（A4は前しか接続できない）ので前ばっかイイ音が鳴って後ろほぼ無音。いびつな鳴り方だorz
ネットでうわさになっている、ミドーのTK-65って付けた人いる？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 21:12:32 QmRB1T9r0
ほ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 21:19:54 LVDl9gYi0
Ｂ７乗りです。９月初車検を予定しています。これまでノートラブルです。
車検を受けられる方は、２年間のサポート延長プログラムをみなさん受けられるんですかね？
結構高い気もするけど、かといって何もサポートシステムがないのも不安だし。
どんなもんなんでしょうね？
新車登録５年経過後に下取りなんて、あまり期待できないのであれば、
ここで思い切って、一旦、サヨナラしてもいいのかと思うし。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/18 22:39:15 JPIvHBr10
B8に乗換えなら１年だけ入って車検１年残して下取りが良いかと
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/19 20:39:34 xvUkp2g40
これは必見！！
2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会 より
在日 VS 日本人
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 11:23:27 ztz8Wmwd0
NEW A4 AVANT
URLﾘﾝｸ(www.carspyshots.net)
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 11:55:19 XY174Ino0
かっちょええ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 12:52:28 Q8LtyG350
この赤茶の内装いいなぁ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/20 22:16:49 MSYMqGJc0
>>899
The 1.8 TFSI 118 kW (160 hp) 250Nm (184.39 lb-ft) 1,500 - 4,500 rpm Top speed 218 km/h (135.46 mph)
The 3.2 FSI 195 kW (265 hp) 330 Nm (243.40 lb-ft) 3,000 - 5,000rpm Top speed 250 km/h (155.34 mph)
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 11:10:26 iBp9uihz0
>>899
かっこえ～
ナンバープレートが日本のになると...orz
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 20:31:14 Gg/OpKQGO
>>903
だよな。
シングルフレームって日本のナンバープレートにあわないんだよね～
向こうのナンバー付けた写真とかだとカッコいいんだけどな
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/22 20:58:13 9bERN2ZZ0
TDIの試験走行ってやってるんだろうか？
信号待ちしてたB7のAvantのエンジン音がディーゼルっぽかったんだけど
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/23 06:14:57 N4ssMggg0
昔、久米宏が日本のナンバープレートはかっこ悪すぎると文句言ってたな。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 13:20:34 j9JGHo+90
>>899
これ，買ってきます。w
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 14:20:27 4OgG5gmN0
原宿でA5見て来たよ。
1855㎜の横幅は伊達じゃないね。
確かに迫力はあるけど、日本だとちょっと厳しい。
後席はレッグスペースが最少だから、実用性はあんまりない感じ。
内装の質感は思ってたよりも良かったよ。
とりあえず値段が値段なんで、オレは次期A4待ちです。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 16:37:47 3L7miMWg0
もう本国では準備万端なようですね ＞アヴァント
URLﾘﾝｸ(www.audi.de)
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 16:41:20 3L7miMWg0
始まりが面白かったんで、ついでにもこれも。
URLﾘﾝｸ(microsites.audi.com)
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/24 17:25:22 Hf0PJ0ss0
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:40:38 ttnw89wF0
2.0TFSIセダンのダイナミックラインプラス納車～
まだ慣らしで120キロしか走ってないけど走らせて面白い
2000回転縛りでも結構走るね
はやく慣らしを終えてエンジン回したいな～
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:44:17 24yhMH7a0
レガシィGTからA4アバント2.0Tに近々乗り換える予定です。
輸入車は今回が初めてで国産車と比べて色々と勝手が違うと周りから釘を刺されていまして
今のうちに解決しておきたいことがあるのでどなたかお願いします。
某社の今年モデルのナビが発売されるまで現在レガで使用している社外2DINサイズのCDデッキを
つなぎで使うつもりでいます。
その際、A４純正の２DINデッキを外してボルトオンで今のデッキを載せかえるのは不可能ですかね？
なにかアウディ用の取り付けキットを用意しておく必要がありますか？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:45:53 WaO9g+wc0
レガシィのほうが速いな
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 21:48:54 ttnw89wF0
>>913
純正のスピーカーが使えなくなるかも
何か、クラリオン以外は面倒だと聞いた覚えがある
てか、ディーラーに聞いたほうが早いかも
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 23:24:52 R9up3hmx0
>>913
ボルトオンは不可能。
純正のアンプもキッチリ鳴らしたければ別部品が必要。
URLﾘﾝｸ(www.gotou.info)
URLﾘﾝｸ(www.mido-eng.co.jp)
>>914
レガとは速さのベクトルが違う。加速は圧倒的にレガが速いが高速巡航はA4だな。
オレもレガから乗り換えだが、峠で楽しいのはレガ。高速で快適なのはA4（ｸﾜﾄﾛ）
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 23:36:22 /lF6LGOV0
ETKA said - 7-speed AT (code KSF) will be available from sept '08 on quattro model with 2.0t 211hp
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/25 23:47:35 24yhMH7a0
>>915-916
レスありがとうございます
リンク先で把握しました
いずれナビに換装する際も必要なパーツですので揃えておきます
どもでした
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 00:34:59 btt6DR7u0
>>916
高速巡航もリミッター解除したレガシィのほうが速いよ
安心感とか快適性という点では圧倒的にクワトロだけどね
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 00:39:59 xS+GMboi0
クワトロの差ってより、車重、重さからくる安定感。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 09:38:01 8UWFdnal0
>>919
> 高速巡航もリミッター解除したレガシィのほうが速いよ
ｵﾚもﾘﾐ解除してたので知ってますw 最高速もレガの方が上。
が、200㎞を超えるような速度域で安定感あるのはA4。
>>919
それもあるでしょうね。
日本車とアウトバーンを走る事を前提に作られた車の違いかと。
922:921
08/02/26 09:40:09 8UWFdnal0
↑
間違えちゃった。下のレスは>>920宛てでした。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 09:54:32 VeQqnvtF0
>>916
速さではベクトル関係なくレガシィのほうが上みたいだね
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 13:17:31 2mPJkK/j0
レガシィB4から乗り換えだけど、
速さはレガシィが上、でもレガシィがいいのはそれだけだな
特に先代シーケンシャルツインターボの違和感が最後まで嫌だったわ。
NA(V6)の良さ味わうともう戻れん。
ピッチングのひどさはA4の弱点だが、B8で改善されてることを願う。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 14:21:36 X4nwJ4wl0
つか、B7とB8はもう別モノちゃう？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/26 22:18:59 outxAaOY0
>>920に同意。
アウトバックの3.0RとB7 1.8T両方乗ってて、パワーは比較の対象外だけど、
超高速域の安定感はAudiは一枚上をいってる感じ。
それに1.8Tは低回転からトルクもりもりで、扱いやすいし、ハンドリングが
適度に重くてびしっと決まるので、ワインディングが意外に楽しい。
でも3.0Rの高回転の伸びはむちゃくちゃ気持ちよい。
両方を満足させるならA4 ARQを待つしかないかなぁ。
927:916
08/02/26 23:08:03 8UWFdnal0
レガと関連のある方が結構いますね。俺もそうだがw
ｳﾁのA4（B7TFSI）は現在車検中。代車はA3の2.0FSI。FF車なんでﾌｨｰﾘﾝｸﾞもかなり違いますね。
>>923
瞬間的な速さはレガだが、例えば都内～軽井沢あたりまでを速く快適に走れるのはA4だと。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 20:03:47 zQ4Cym4g0
A4 Avant 2.0TFSI-Q Sトロニック もう待ちくたびれました。他のメーカにする。
7年後モデル末期で縁があれば、また会いましょう。
あばよ！
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 22:06:26 Mc01xudx0
デカイボディに４発でエンジンルームが良く冷えていいや
せめてV6に支那
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/27 22:22:29 ievbFA4u0
audiスレなので，嘘でもスバルの方がよかったなどという
書き込みをする香具師はいないか，基本的に煽りと受け止められている。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 07:29:25 3Qn5vVyy0
>>930
日本語でおｋ
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 10:58:30 l10RiMCk0
ロングドライブ良くするんでレガよりauの方が上
一日中休憩も取らず音楽聴きながら運転してるけど疲労感が少なくていい
座りっぱなしでもケツと腰が痛くならないシートや明るくて質の良い内装も好き
肩肘張らずに乗れてauは良い道具て感じ
国産車全般に言えるけどこの辺りはまだまだて感じかな・・・
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 13:29:30 20YeS/ReO
すみません、ちょっと教えてください
先日、B7セダンが納車されたんですが
ドア周りのモールの後方先端が若干ボディから離れて隙間ができてます
A4のモールは全て後ろ側先端が浮いているものなのでしょうか？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 13:57:27 7sj9rH1c0
雨どい
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 21:09:02 NRKdcmR20
ここはレガよりA4が上という人が集まるスr
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 21:12:58 PWX72qTk0
輸入車ドーピングがなけりゃ正直レガの方がバランスいいけどな
オレ？俺は最近レガGTspecBからA4クワトロに乗り換えた口だけどね
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/28 22:28:51 7sj9rH1c0
アウジA4はスブルからの乗り換え組が多いのか
スブルと比べると重たくて、馬も物足りないだろう。
まぁ国産、輸入それ以外に見出せるものが無ければ
降りたほうが利口。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 04:10:07 VdOOprKe0
>>937
アウディをアウジとか言う奴なんなの？通ぶってるのか基地外なのか。
そういやみんカラにはオーディとか言ってる奴も居たな。
アウジなんて読んでる奴今まで一人も見たことねぇ。
あ、ついでに言うとスバル、特にレガシィは乗ってる奴が下品だから嫌いwww
意味も無く煽ってくるのは決まってレガシィだ。
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 19:22:26 1OHtwSoZ0
「オーディ」笑うよなあ
完全な無知の知ったかぶり。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 20:27:51 2W102e9iO
特大痔じゃね？(笑)
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 20:46:49 1RUBu90U0
なんだ、ここはスバヲタの自演スレになったのかｗ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
08/02/29 22:24:58 AHThlLLz0
>>938
スブヲタ乙