07/11/01 20:47:23 CKkiiTQ00
>>978
なかったら車の中ゴミだらけだな
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 20:57:27 xrtV3PaN0
>>947
シルバーはおっさんくさいよ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 21:06:15 +QCBG16C0
>>982
おっさん＝白
なんだけど
シルバー＝横着者or面倒くさがり
という印象
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 21:59:53 +xb7aF/g0
>>975
毎回のことだよ。
V35の時、半年後に350GT-8追加。
P12プリメーラ、半年後くらいにSR20VE＋6MTの20V追加。
T30エクストレイル、半年か1年後くらいにSR20VET搭載のGT追加。新型は新世代ディーゼル追加の噂が上がってるし。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 22:10:38 Z2/MSaV+0
7速ATがⅤ36に載るとしても、早くて来年のマイナーか？
まあ現状の５ATでも特に不満はないしな。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 22:43:06 7rOn3Xe40
意外と今月の小変更の隠し玉だったって言って
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 22:56:11 nsQI7/Bu0
ＡＴの多段化の意図ってＭＴのそれとはちょっと違って効率を上げるためでしょ？
ロックアップ領域を上げるには多段化（クロス化）が必須な訳で、なおかつＣＶＴに対抗できるくらいの変速レンジの広さもほしい訳で。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 23:05:14 mf3LfAT50
>>987
トヨタの6ATって5ATのレンジ＋超ハイギア１速だから、
高速巡航時のエンジン回転数低減による燃費向上と静粛性向上が大きな目的
今度のジヤトコ7ATは、
１速目がよりロー側になって加速向上
６速目が現行５ATより少しハイ側に
７速目が高速巡航用の超ハイギアで100km/hで1800rpm程度で燃費・静粛性で大幅に貢献する
って感じになると思う。
ちなみにCVTは、レンジ6＋程度で100km/hで1750rpmらしい。ティアナ3.5L
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/01 23:57:54 Zd370CIF0
>>988
> ６速目が現行５ATより少しハイ側に
そうすると4，5，6速がすご～く近いんだが。
7じゃなくて6ATと勘違いしてないかい？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 00:02:51 VDtA+0Es0
1ロー、2ロー、3ロー、4ロー、5そのまま、6一般巡航用ハイギヤ、7高速用超ハイギヤ
だろ多分。
今は4と5がえらく近いからな。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 00:18:03 jhX+uAsJ0
>>990
無用な変速が増えそうだな，あんま意味ね w
今は4と5が近いのは，トルコンスリップのある4とロックアップした5で
適当な差になるからと思われ。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 00:21:33 jhX+uAsJ0
>>987
ていうか，いまは5速ロックアップで使う領域が広いのに，
多段化してロックアップしにくくなるだけじゃないの？
それに多段化すると内部摩擦も増えるんだから，
どんだけ効率があがるのかちゃんと示してミソ。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 01:35:45 xcVN875g0
>>991
多段かすればそのぶん変速回数が増えるのは当たり前。
あとはメーカーが上手く味付け出来るかどうかが全てだろ。
まぁ殆どのユーザーは5ATより7ATのが良いと盲目的に信じ込むからそれも大事だし。
燃費なんざ10％も変わらんだろ。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 02:27:14 G0asSh2w0
そうだ、ＣＶＴにすればいいんだ!!11
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 03:58:11 ADRiY2E10
>>993
10%はでかい。満タンにするたびに8リッターの節約になる。
>>985
現時点で「参考出品」だから来年出荷は無理だろう。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 04:16:47 ADRiY2E10
ちょっと計算してみたら7ＡＴ化で燃費改善しても経済的には
大したメリットは無さそう。
新車から廃車まで10万キロ走らせる、今の燃費を7キロ/リッター、ガソリン単価150円
とすると、
総燃料費は150×100000/7＝214万円
7ＡＴで燃費が10％改善すると仮定すると
総燃料費は150×100000/7.7＝194万円
つまり7ＡＴ化で20万円燃料費節約になる。
7ＡＴ化で車両価格が20万アップすると燃費に関する経済的メリットは無くなる。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 04:23:51 zjrYEH7f0
普通にクーペの６MT追加しろよむしけら
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 11:08:30 Pk8//y8NO
あの～ V36でニュル タイムアタックしたら
どのくらい時計でるんでしょう？
８分半位かな？
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:36:02 t7i4hOAp0
9分99秒ぐらいじゃね？
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/11/02 12:37:19 t7i4hOAp0
1000なら、V36卒業してGT-R買いに行く
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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