07/09/17 22:11:20 yjSkSy4B0
まぁ、まず水温センサーは代えるべし！
始動が微妙な方は要注意！
部品代は５千くらい。自分で交換できるよ。
次にウォーターポンプ、これは真っ二つによく割れる。
プラグなんて１０万K交換でOK。
今自分に起きてる現象はAT、ミッションが暖まるとクリープしない。
これはデーラー逝きかな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/17 23:50:21 0PQePSux0
某整備士のブログの様な間違った解答が多いのは気のせいか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 00:38:36 RM5Lbruq0
セルは普通に回るが始動しない。
・・・
ウォータポンプや冷却水漏れは関係ない。
点火系としても、GTiはダイレクト点火だから全気筒すべてに火が飛ばなくなるとは
考えにくい。もし火が飛んでないなら、エンジンECUかリレーの可能性大。
エンストとの関連性があるとすれば、燃料ポンプの可能性もあり。
この型は単独のポンプリレーはなくて、ECUの電源リレーと併用だったと思う。
フォルトコードを見るのが早いと思うので、やっぱりデーラーへGO。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 06:01:36 DgnhZ+rC0
>>204>>206
同じ人ですね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 09:02:12 wXJiiClb0
>>204
水温計を社外のデジタル式に換えようかとおもてるんですが、水温センサーて何処にあるですか？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 13:32:25 5w2KpXID0
普通、水温センサーを追加しようとおもったら、ホースぶったぎって
アダプターをかます必要がある。車種によってはありえないくらい短く、
なおかつ曲がってるケースもある>R32
この場合、アダプタを設置するのは自殺行為といえよう。
しかし、VWは純正水温センサー用の他、その隣に予備ポートを用意して
いる。この予備ポートを使うアダプタを用意し、追加センサーをセット
すればよい。アダプタはイシカワなどで探せ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 14:51:53 4mrUFXra0
99年式GTX、3度目の車検。
ブレーキ廻ショートパーツ
ブレーキオイル取替
フロントブレーキキャリパーシール取替（オイル漏れ）
冷却水取替
ポーレンフィルター取替
アームレストボタン取替
ウォーターサイドフランジ取替（水漏れ）
オートマチックフルード取替
タイミングベルト取替
ウォーターポンプ取替
タペットカバーガスケット取替（オイルにじみ）
パワーステアリングプレッシャーホース取替
ブレーキキャリパーシール劣化
冷却水交換及び漏れ処置
ポーレンフィルター交換
その他諸費用込み 計30万円!!
この2年間週一レベルで某所間片道150kmの道程を1時間弱走行を
繰り返したからなぁ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/18 21:59:45 RM5Lbruq0
毎日片道80kmの通勤ですが、何か？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 01:05:19 NlP3ub870
純正タッチアップを購入したんですが、外箱のカラーコードの上に印字されている
年月は製造年月でしょうか？それとも使用期限でしょうか？
よろしくお願いします。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 12:50:08 y7yKcsSJO
中古 01 CLi 42000km 145ﾏﾝ（2年保証）
さっそく窓とオルタネータ逝きました
…でもどうせなら保証期間内に高くつくトラブル出つくして欲しいなぁ
ﾁﾗ裏
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 15:54:44 fdlLXs1m0
ハズレ車を掴む確率が高いのか？
ハズレ所有者がここに集まるのか？
皆よく壊れるね～
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 16:40:45 3MuPm01B0
又窓がガタガタ言ってるし俺のは壊れてばかりだよ
と言っても知り合いのよりは余程マシだけどな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 18:25:58 m6nLx8Wa0
【ゴールデンレス】
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 18:52:52 ZcIbKpGQ0
何度も窓落ちしてるって人はディーラーでは治してないの？
まだ一度も落ちた事が無いけど。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 20:39:50 8V0JwqzYO
>>210
ちなみに走行距離は？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 20:41:16 kMA8AttJ0
>>217
窓落ちしてないってことはニセモノだなｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 20:55:56 d6qZH4RJ0
>>219
うちも7年落ちてませんよ。
ディーラーが勝手にパーツ換えてるみたいだが。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 21:53:53 7pDUEOQ30
Ⅳ運転するとトラックによく幅寄せされます。皆さんご経験ありませんか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 22:04:58 3MuPm01B0
壊れてないのに修理もしないだろうし、本人が気付かないのも問題だと思うが
と言うか修理費は大した事無いけど同じパーツが壊れるのは辛いね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 23:17:03 hWWMH2us0
>>221
被害者妄想乙！
>>222
日本語おｋ？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/19 23:20:44 d6qZH4RJ0
>>222
ディーラーに確認したところ、頼んでもいないのに対策パーツに交換済みだそうな。
ドアのヒンジ近くに印も入っている。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 06:35:13 c1/ag54D0
>>208
そこまで正確に管理しなくても上がるときは９０度から上がるよ。
９０度にある限り大丈夫ですよ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 11:08:17 0BKlEito0
>>214
当たりに乗ってる人は不満がないので書き込まないのです。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 11:17:21 2ezupdiQ0
>>225
>>74-75
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 11:28:20 nLH/DIlu0
さて問題です。水の沸点は何度でしょう？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 12:16:44 2ezupdiQ0
すごい釣りにひっかかりそうだｸﾏｰ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 18:32:40 vXnFPJNV0
>>229
そんな貴方への問題です。
純正冷却水の沸点は何度でしょうか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 21:45:46 ENxlzCpD0
>>221
前スレで煽られた下手糞かｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/20 23:15:08 lzm+XyMKO
右前ドアから異音しだした(ﾉ_･｡)
常にでは無いのですが、走行中したりしなかったり。又、降りてドア閉める時の音が、なんかボルト緩んでる様な音するから、それが原因かな？
ドアミラーですかね、同じ様になった方いますでしょうか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:20:58 Mom0SaXkO
最近調子悪くてディーラー行こうと思ってるんだけど、revo入れたまま行ったらまずいんかな？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 00:32:28 ttlw8kyw0
revoって安定して速くできるの？
数値みるとすごいのだが。
Ｇｏｌｆ （ＡＵＭ） １５０ＰＳ ⇒ ２０７ＰＳ ⇒ ２１８ＰＳ(4bar)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 01:16:35 DnaDRQFD0
>>228
冷却水は水じゃないだにー。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 01:18:25 sWIj1IH40
>>235
おっ、静岡の人？デンソーとか。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 02:47:19 qQnWXFJz0
以前A/Cとファンの不作動を報告した'02GTI乗りです。
原因が判明したので報告します。原因はヒューズボックス
で、費用は工賃込みで2.5万円でした。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 04:42:40 cZgrTy4lO
ゴルフⅣワゴン、色ブルー、走行距離５万１千キロ、排気量２千cc、サンルーフ付、検20年４月が145万円は安いのでしょうか？
見た感じは結構綺麗なのですが…。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 04:57:51 NP0Qt/tU0
>>238
年式が判らないとなんとも言えないけど
車検が来年の４月だから後半年くらいだろ
その時の費用を考えると高いかもしれない。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 05:36:17 IElDZyfy0
>>238
ブルーってジャズブルーでしょ？
それなら後期には無い色なので、お買い得かは別として希少だよ。
整備記録なんかが観る事が出来るなら。このスレにも良く出て来る
箇所を修理または交換してある事を確認すべき。
あまり手が入って無い車体は直ぐに高額修理がまってると考えて
良いかも。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 05:38:48 IElDZyfy0
追記
来年車検のワゴン、ジャズブルーなら０１モデルじゃないかな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 07:27:34 cZgrTy4lO
>>240-241
早速返答いただきありがとうございました。
色は鮮やかなブルーだったので、言われる通りジャズブルーだと思います。
ワゴンであることと、私の好きな青色であることで気に入ってしまったのですが、外車の相場が分からなくて困っていたところです。
所有者はカーショップを営んでいる方で、18ｲﾝﾁと車高調、エンジンも一度開けてヘッドの面研もされているそうです。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 11:07:05 8KT1nibW0
>>242
それなら高いわ。
ディーラーじゃ受け付けてくれない車に仕上がってる可能性もあるな。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 11:29:31 8zE4K99J0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
黒だとまだ高いですね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 13:25:34 cZgrTy4lO
>>243
先ほど改めて車を見に行ったところ、ホィールはOZ、エアロパーツは純正、ETC取付済、タイミングベルトや各種シールはエンジンOHの際に新しいものが入っているそうです。
またまだ窓落ちはしておらず、ウォーターポンプも購入時のままだそうです。
とりあえず見積もりをとってみることにしました。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 16:41:15 CyEK62Ag0
>>244
それ、ハッチバック。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 17:59:50 wfwt4AE+0
>>245
エンジンをOH？旧車かよ。
はっきり言って難車だね。高い！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 18:37:33 VOJKC7j50
>>245
触らぬ神に祟りなしだなw
買わない方がいいよ絶対に
イジリ過ぎだわそのゴルフ。
どっかチェーンすれば弱い所に
しわ寄せがくるよ。
駆動系、特にミッションやデフが
死にかかってかも？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 19:13:16 xyW5AiQ30
車もよくわからない状況で
そんないじくりたおした車を選らんで幸せになれるだろうか。
１８インチなんかはいたらガタくるよ。
タイミングベルトを交換時に同時にウオーターポンプは交換する
もんなんだけどね。一回も交換してないなら必ず壊れるよ。
ほんとにタイベル交換してるの？ちょっとウソくせー車ですね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 19:14:32 xyW5AiQ30
その年式のゴルフワゴンならコンディション良くて１００万だね。
いじるにしてもノーマルを買ったほうがいい。
買う前にいじってある車なんてろくなのがない。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 19:19:29 N2zKDCT50
乗り手が変わるとエンジンミッションに負担が掛かるんだし
ただでさえ壊れやすい車で過度な改造してある車なんて
地雷だと思った方が良いよ、俺なら40万以上では買わない
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 19:39:30 m/Xt2aCx0
>238
絶対、やめておけって。そんなもんただのゴミです。
オレならタダでくれると言われても、あとが面倒だから要らない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:13:16 EnsC9Y/k0
>>245
mixiだったか？どこかのブログだったか？その車観た事ある気がするんだが。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:25:01 5qGkc9Pa0
盲かチャっ単だろうなー
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/21 21:38:51 zqRwf8YE0
>>233
さらっとROMをクリアにされて、注意または受付てくれなくなる。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 00:50:21 efieLgBrO
中古車は正規ディーラーが安心です
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 00:53:32 iDZGlX1y0
結局運だから彼の幸運を祈るしかない
逆に言えば何処から買っても運が良ければ壊れない
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 02:21:43 JIozP7PZ0
ヘッドの面研はヤバヤバじゃないのかなと思う
圧縮比あがれば燃焼温度とか排ガス中の
窒素酸化物とかの量もかわるから触媒とか
エンジン周りのケミカル、ゴムが高熱化による劣化と
痛みも早そうだし。
馬力ウップとレスポンスの改善狙っての面研だろうから
やたらとシフトダウン＆急加速とかしてそうだし。
かなり低い運だな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 02:26:22 xGXfjOlv0
なぜエンジンOHしたのかを考えれば大多数はパスだよね
オーバーヒート？タイミングベルト切れ？
正常な状態ならエンジンはまだまだ持つ
現状ちゃんと動いて50万なら考える
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 06:51:18 MYetRFkB0
Ⅳの中古って見た目とは裏腹に一番買ってはいけない車の様な気がするｗ
車体価格と維持費のバランス悪過ぎでしょ。
この車は５年目迄だったかも。
５年以降はいかに維持費を安くするか？に徹した方がいいかもな。ｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 14:01:31 qSNep4F+0
>>260
5年落ちだと取得価格は3分の1以下。
維持費面でも他の輸入車に比べるとそうでもないよ。
だから全く逆の意見だな。俺はね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 14:16:22 NF/hdMiU0
>>261
5年落ちを5年乗ってるなら、おまえの車はⅣじゃないｗ
最高でも３年しか乗ってないはずなのに、俺はねと決めるｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 14:39:18 qSNep4F+0
>>262
>5年落ちを5年乗ってるなら、
誰が5年乗っていると？
日本語で頼むわ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 15:02:02 1F1mxgpe0
>>261
5年落ちで取得価格３分の１って、どんなヴォロクソワーゲン？
車体価格は５０万くらい？
俺は何乗ってるの？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 15:32:33 t2dDuWsn0
>>263
３年も乗ってないの全く逆の俺で、おｋ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 18:17:56 RUkpBsLzO
>>238
やっぱり止めておいた方がいいんですかね。
面研はヘッドガスケットからの圧縮漏れと言っていたような気がします。
カーショップのオーナーの車だから大事に乗られていたと思ったのですが…。
でもゴルフは一度は乗ってみたい車なので、ジャズブルーのゴルフワゴンを気長に探してみるつもりです。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 19:33:22 Mey7vtXe0
>>266
>面研はヘッドガスケットからの圧縮漏れと言っていたような気がします。
単純に考えても普通ガスケットの劣化による圧縮漏れだったら
ガスケット交換だけだろ。
何かしちゃって、ヘッドかエンジンブロックに歪みが出て
ガスケットが傷み圧縮漏れしたと思われる。
それを修正する為の面研をしたが正解じゃないのかなと思う。
>カーショップのオーナーの車だから大事に乗られていたと思ったのですが…。
人によるからそういう推測こそ危険だ。
>でもゴルフは一度は乗ってみたい車なので、ジャズブルーのゴルフワゴンを気長に探してみるつもりです。
希少車なので大変かもしれないがゴルフは一度はオーナになる価値がある車ですよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 20:43:14 i6uP2q5u0
>>266
どこのどんなカーショップかは解りませんが、
オーナー車といってもショップで扱う商品の実験車、
もしくはショップのデモカーそのものだということも否定できませんな。
もしそうだとすると、エンジンのOHをしなくてはならない扱いや乗り方を
していたと疑ってみたほうがいいかも・・・。
もちろん実車の状態までは判りかねますし最後に決めるのはあなたですが、
レスをくれた方々の意見を総合的にみても、その個体の購入には
慎重を期した方がいいかもしれませんよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 20:52:57 NTeezdjT0
ＧＴＩやＲ３２ならまだ判るけどねＯＨ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 21:29:38 cIEqi+Cl0
とにかく病めなさい
そんな病気車
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 22:38:42 smAqiJqD0
車屋に探してもらえばすぐ見つかるよ
URLﾘﾝｸ(vista.jeez.jp)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 23:34:47 efieLgBrO
おまいらは次いつ乗り替えるの？
最近故障で入院した時に新しいポロの代車乗ったら軽い走り、新車ならではのガタツキのなさが羨ましくなった…
ゴルフばりあんと乗ってみたい…
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/22 23:47:23 DzJiCgD20
>>272
予定無し。
・・・だって乗りたい車がないんだもん。
新型ポロも代車で乗ったけど、レーザー溶接はすげぇと思ったけど
欲しいとは思わない。
どうしても修理不能な状況に陥ったら・・・AUDI A3が候補かなぁ。
それでも妥協しまくりなんだが。
でも、A3買うならその金でゴルフなおしそうだ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:28:41 Fn6N/79b0
>>266
ジャズブルーのワゴン、サンルーフ付きに乗ってるけど手放す予定は全く無い。
突然、欲しい車が現れる迄乗る。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:37:13 D1eB625C0
手放す予定は全く無いとかｗ 誰もお前に聞いてないっしょ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:52:57 Fn6N/79b0
>>275
受注カラーのオプション付き車体は数台しか無いのでね。
お前知らかっただろ？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 00:54:46 Fn6N/79b0
あ～あ書き間違っちゃった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 01:05:50 D1eB625C0
探してる奴にいちいちアンカー打って言う事ではない
本気で気持ち悪い
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 01:12:07 QuFPvaNJ0
>>273
自分も乗り潰すつもりです。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 06:55:43 i2jNyhXO0
初期WAGONのジャズブルーって受注カラーだったんだよね。
Audi S4のノマドブルーも良い。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 10:58:22 wQJANs4KO
最近スカイラインとプリウス運転する機会があった
やっぱ日本車のハイテクはすげぇな 快適この上ない
…ゴルフにこんな装備があればなぁとは思うけど何故かクルマ自体は別に欲しくなんないのね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 11:43:48 u4nYr+cC0
>>266
少ないジャズブルーのワゴンですが、VW公式のHPに認定中古車が出てるじゃあありませんか。
しかも例のより全然安く。急げ！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 18:13:52 La10g/+C0
>>281
何故日本車に乗らないのか？と海外の人によく質問されるよ。
維持費にもビックリされる。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 19:08:22 0gXn2T6l0
リサイクル料っていくらだっけ？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 19:37:27 hiYOQjmX0
>>284
16,650円
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 19:39:45 0gXn2T6l0
39
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 22:23:41 ahmnG8dFO
>>266です。
インターネットで探してみると認定中古車、確かにありましたね。
またそれとは別に走行26千km、純正エアロパーツ装着のGLiジャズブルーもありました。
そちらは145万円と高額でしたが…。
とりあえず認定中古車の見積りを取ってみます。
いろいろと相談にのっていただきありがとうございました。
オーナーになった暁にはまたよろしくお願いします。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/23 22:37:02 CauO0K/w0
エアロパーツとかインチアップが好みなのか・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 01:13:19 pC/HIMyt0
コンソールボックスのつめが折れたぜーーショック。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 01:19:20 pC/HIMyt0
>>281>>283
モーター付きカローラだからですよ。
ダッシュまわりなどパソコンのような樹脂の質感で萎えます。
ハイブリッドは試乗のときが楽しいだけで
所有すると鬱陶しいばかりです。
エンジンかかったりきれたりかかったりきれたり
鬱陶しいことこのうえない。
いくらスムーズとはいえエンジン入り切りはハッキリと分かります。
走ってもつまんないし。何のために乗るのか意味不明です。
リッターカーにでも乗った方が経済的です。
ハイブリッドはメーカー全体の燃費の平均値を良くするために
役立つだけで本当は環境にも全然やさしくありません。
なぜならエンジンを二つもっているからです。
それだけでもロスです。重量も重い。
また日本のストップアンドゴーの多い特殊な環境では
燃費が向上しますが、一定のスピードで走り続けるような
環境では、ハイブリッドシステムはただのバラストです。
燃費は全然伸びません。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 01:33:36 g1KygnrI0
はい、プリウスネタはここで終了。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 04:45:49 XsqgojtV0
>>290
違うと思う。そういう問題じゃない。
プリウスの話をしたかったのかな？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 06:49:31 fpJeNsDuO
まあなんだ。
この手の話題は荒れるし、この辺りで終わりにしよう。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 08:51:25 XALTZIUNO
俺はエアコンと灰皿の間のカバー？外したら爪１つ折った。
しばらくは悔やまれたが、もう気にならなくなった(＾＾)ﾉｼ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 09:44:47 rLwIwt/P0
クルマの構造に詳しくないんで質問したいんですが・・・
６年目、46000kmでなーんにもいじってないCLiですが最近、段差を
乗り越えた時とかの乗り心地が以前より悪くなっているような気がするんです
なんか薄っぺらな乗り心地というか・・・これってＤＵＯ行って部品とか交換すれば
解消するんですかねぇ？あと４年は乗りたいなぁ・・・と思ってるんですけどね・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 09:45:38 taowPfzQ0
>>295
ショックかブッシュの劣化だと思う。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 12:20:51 EEBcf8NN0
>>295
タイロットでしょ。
６年じゃタイヤ交換は？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 13:54:45 rlq6AqWQ0
タイロット
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 14:58:10 rq7CwKyF0
>>295
スタビライザーのブッシュがへたってる頃です。
ゴムがぺちゃんこで機能をはたしていない可能性大。
アブソーバーはマニアは交換したほうが良いという
かもしれませんが、まだいけるでしょう。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 14:58:56 rq7CwKyF0
ブッシュ交換は安いのでまずは試してみる価値あり。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 15:14:57 5qH7QGEp0
>>300
ブッシュだけの交換は工賃込みで幾らくらいでしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 15:18:47 5oeZYb8Z0
そろそろ>>176の結果を知りたい
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 15:21:54 CjT1jUqK0
タイロッドとブッシュ変えました
ブッシュ交換は工賃が高いですね。
タイロッドとブッシュ１つ変えて７万円でした
304:295
07/09/24 15:26:06 2NbAmK95O
レスまりがとう
ブッシュを替えろということですね…後は金額だなぁ
Mac買い換えを延期しなきゃなんないくらいするのかな…(´・ω・`)
あとショック？ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ？ってのは相当高くついちゃうんﾃﾞｨｽｶｰ？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 15:34:54 5qH7QGEp0
>>303
やっぱりそうですか。営業に前聞いた時も工賃高いですよって言われたんですよ。
いつも>>300のアドバイスが出ますが自分でやってるんでしょうか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/24 15:52:11 YUATmO4q0
>>302
入庫出来ても１週間では戻って来ないと思うが。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 12:32:30 cziSvaj10
>>301
スタビライザーのブッシュ２個
正規ディーラーで交換して 工賃込み９０００円でした。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 13:26:22 8pHiQ/jI0
スタビのブッシュだけ換えても段差の違和感には意味無いと思うんだが。
あっというまにそこだけヘタる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 17:26:06 faLB0dHyO
>>289
俺も。
ディーラーに聞いたら、ふたごと全とっかえで4マソ也、とのこと。
ガムテで止めてる。
289はどうした？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 18:46:36 ma9OmzNY0
安いんだからやってみりゃーいいじゃない
それでダメなら費用がかかるとこをやればいい。
スタビのブッシュ替えると結構変わるよ。
ここでうだうだやってるより、ディーラーで聞くのが一番早いような気もする。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 20:32:11 UO1LLfyW0
何イラついとんねん。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 23:11:32 nfINJNG/0
１年くらい前にボンネット開けると１cmくらい下がってるのが分かるって書き込み
があったのは何処の部品だっけ？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 23:13:46 bh5WhrS80
>>312
ショックアブソーバーのアッパーブッシュ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/25 23:48:25 ClMt19il0
ホイールのエンブレムだけ剥がれて飛んでった。ボンドの劣化みたいだけど。
モントリオールっていうマイナーなアルミだから代替あるのかなぁ。
ディーラー逝ってくる。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 00:06:45 hqEGtcEU0
ボンネット開けると、もれなく下がってるよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 01:37:52 UQFiOwJE0
>>314
それ2000円だった。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 06:05:37 EQmfe3KS0
キーロックやドアを開けると連動する、室内灯が突然付かなくなったんだけど・・・
なんか知ってる？
調べてみたけどわからない。ディーラーで聞く前にここの皆知っていたら
教えてくれ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 09:03:25 z8kWXXu+0
>>317
マニュアル嫁
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 12:34:37 qwRLXqdO0
>>317
ルームライトのスイッチいじってみろ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 20:25:23 EQmfe3KS0
>>318
>>319
乙、ありがとう。
読んでみるよ。読むのがマンドクセーから聞いてみただけだよ。
すまんかったな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 20:44:57 HhZN5CnX0
>>320
トラックに煽られて氏ねｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 20:53:39 13M4iZhr0
>>321
下品運転ｲｸﾅｲ（・Ａ・）
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/26 21:54:27 R2reh7j10
>>322
>>221
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 21:52:50 xRVZncyTO
すみませんがⅣ乗りのみなさん！バンパーとかドアのモールとかｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞした人いてます？いったいどれくらい費用かかるんか教えてくださいおねがいします☆
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 23:03:29 L7lBj1inO
フクピカ防水で拭いてみた
もともとそんなに汚れてなかったからかもしんないけどあんまり変わらず
もとの塗装がキレイなのかな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/27 23:30:09 d6ckM2aO0
今日２０分くらい走り2時間後ぐらいにエンジン掛けたら水温警告ランプ点灯して
すぐエンジン止めてまた掛けたら点灯が消えました。
工場行った方が良いのでしょうか？９９年GTIです
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 00:08:33 2NEaepi0O
ここを見てるとやっぱり年数たつとターボ車の方がトラブル多そう
機械が複雑だから？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 00:19:36 as79HgPn0
>>326
警告等の誤作動はよく起こるトラブルですABSとか油温もなります
壊れるわけではありませんが本当のトラブル時に区別がつかないので直してもらった方がいいでしょう。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 00:39:09 88R9hbLH0
>>326
すまんが、どこを読んで行くとターボ車のトラブルが多いと思うのか教えてくれ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 02:02:21 as79HgPn0
GTI乗りのトラブル書き込みが多いからでは
331:326
07/09/28 02:06:15 O6vYwgMB0
>>328
アドバイスありがとうございます。
とりあえず工場行きます。
修理費お幾ら？だろうか
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 02:53:49 1NPOJgsX0
>>330
このスレ中古GTI海苔のグチ多いもんな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 05:29:58 Tcd7d/G50
スレ捲った中古ⅣのGTIを買う貧乏。
そろそろⅤのGTIが３年落ちで出回るぞ！
それもまた、修理費掛かって貧乏クジなんだけどなｗ
Ⅵを新車で買えるように４００万貯めておけよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 06:35:53 ud5TVmgD0
>>324
スムージングとはどういう意味ですか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 07:51:39 pzaHp2waO
2002年式GTIに、18インチ×8.0J(＋35)5H112ってはけますよね？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 08:48:33 OjVQN3BgO
324です
334さんたぶんパテ埋めの事だと思うんですけどわかりますか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 10:11:45 6mcup6pB0
>>336
前後バンパー、サイドスムージング、塗装だけでも10マン近いでしょ。
店によっても値段が違うんだから、板金屋に聞いたら？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 10:43:24 6mcup6pB0
>>335
無理
4はPCD100
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 11:28:37 fjBhE0NI0
カラードにするってことだろ
スムージングっつーのはモール外したり
ナンバーのとこの窪みを埋めたりして
つるっるつにするやつのことだぜ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 12:33:14 CHTAy3LJ0
99年CLi 走行距離50000km の購入を考えています。
今度、試乗させてもらうのですが、「このへんはチェックしておいたほうが良い」
みたいなポイントがあれば、教えてくれませんか？
よろしくお願いします。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 12:38:50 ABXgRbisO
運転席シートの、背中辺りのスプリングがキシキシ鳴って気になる・・
症状出て治した方いますか？シート交換以外で。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 14:05:58 YSa1bYHk0
後ろの方からもキシキシ鳴りますよね.......
あれは何を変えればいいのかな？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 14:44:57 1SRJmrnu0
00年GTI 走行6,1万キロ 車検2年付で100万というのをディーラーで見つけました。
いかがなもんでしょう？
あと中古車屋勤務の知人から聞いたんですが、「いきなりメーターパネルの
チェックランプがつきっぱなしになる」とか「前期の車はエンジンとミッションが
弱い」とか言っているのですが…平均的にそんな感じなんでしょうか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 14:59:57 KJk0V0fYO
ディーラーならいいんじゃないでしょうか。警告灯は＞＞326の方もそうですけどエンジン切れば直るのはよくなります。
このスレでよく出る故障箇所を直してあるといいかもです。
年式、走行距離からもよく壊れる時期にきてると思います
自分がそうなので、笑
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 16:18:44 fyjgU26G0
>>341
ダイエット。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/28 18:59:48 OjVQN3BgO
337と339の人ありがとう☆10万でそこまでやれるんですか？再度ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ最低15はいるって聞いたんですが(･∀･)339ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞつるつるにするってわかってます(ﾟ-ﾟ)パテ埋めてするんでしょ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 00:12:57 PdxuIYPuO
>>340
3ヶ月ぐらい前に99CLI走行距離65000kmで購入しました。
故障しやすいことは覚悟してましたが、前オーナーが毎年ディーラーで点検くれてたお蔭か、運よく今までは故障なくきています。
来月車検なんで、なにか不具合見つかるかもしれませんが…
試乗するなら電気系統全て正常に動くか見ていたほうがいいと思います。窓、サイドミラー、メーターの警告灯..etc
あとはATですかね。
変速ショックとかも見ていたほうがいいかも知れません。
車に関しては素人なのであまり詳しくはわかりませんが…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 01:38:48 3dZajyuL0
>>347
返信ありがとうございます。
明日、試乗してきます。
私も、車を購入するのははじめてで、まったくの素人です。
アドバイスしてもらったポイントに気をつけて、乗ってみます。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 05:47:40 6G0jSvbk0
この車の人気度はやっぱり見た目だろうね。
下手にGTIとか手を出すよりGLIやCLIの方が特かもな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 07:31:19 pHufIB3F0
>>339
利点はレースなどで空気抵抗が少なくなるとかそんなの？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 07:33:01 pHufIB3F0
>>340
１０年ほど前の中古車を買うってのはどうだろう？貯金して新車を買った方が。
古い車はもっと詳しい人が趣味として買うんじゃないだろうか。
352:341
07/09/29 07:59:46 WnoVkPPVO
>>342
後ろからは気になった事無いですが、自分の背中動かすとキシキシと嫌な音が。
>>345
いやぁ、男性なのに50㎏ちょいしかありません。油差すとかの対処法ありませんかね？
353:340
07/09/29 09:56:37 3dZajyuL0
>>351
実は、その点でまだ悩んでいます。
ただ、付近の交通の便が悪く、すぐにでも車がほしいというのと、
同じ予算なら、少しでも年式が新しい国産車を買ったほうが、安心だとは思うんですが、
見た目のかっこ良さでこの車の購入を考えてます。
まだ、幼い証拠ですねｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 11:51:29 mbNlGATs0
中古の上代の安さに比べて維持費の高さにビックリするだろうな。
毎日乗るなら３万前後のガソリン代が必要。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 13:13:19 +4x4GJAoO
年数経っても流行とか関係ないし、極端に古くさく見えないのがいい所だなぁ
…だからD行って新車試乗しないことにしてます
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 14:05:31 xlSn5x5C0
コンパクトなのに燃費は悪いですね
357:340
07/09/29 15:13:52 3dZajyuL0
試乗してきました。
電気系統は、試した限り、すべて正常に動作しました。
変速時のショックも、気にならなかったです。
内装もきれいで、この車に決めました。
ところが、試乗を終え、対応してくれた方がカギを返しに行ったきり、２０分以上戻ってきません。
そして、戻ってきて言った一言
「この車は、お売りできない車でした。」
「は？」
早速、中古車特有のトラブルを経験してきました。
これを機に、またちょっと考えてみます・・・。
アドバイスくれた方、ありがとうございました。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 16:13:00 xlSn5x5C0
、、、、。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 16:26:47 +4x4GJAoO
どんだけー
360:351
07/09/29 19:19:14 gxpd19qV0
>>353
確かに車を選ぶときに自分で感じるカッコよさで決めるというのもありですが
トヨタなどの方が車種が多いので中には自分が気に入るデザインもあるの
ではないでしょうか。それの新しいのを買った方がいいと思いますよ。今回は。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 19:39:45 ftQqoJaE0
すみません
９９年式ＧＴＩのＡＴ走行4万キロを150万で購入しようとしています。
乗っていた方はごく普通の方でサーキットなどでは走らせていないそうなのですが
以下のように手を加えています
ドイツ国内用ＨＩＤヘッドライト２５ＴＨ
Ｒ32用エアロバンパー・ステアリング・ペダル・マフラー
車高調・ビルシュタインテクニカルセンター
フロントブレーキ・ＢＲＥＭＢＯ
リアブレーキ・ＡＴＳ
ホイール・１９インチＷＯＲＫ戦
ブラックテールランプ
サイドステップ社外
エンジン・ＳＡＭＣＯチューニング
ＢＬＴＺレーシングモニター
ポリマーシーク加工
となっています。
車検は今までＤＵＯで通して毎年の点検も行われています。
ゴルフに乗っている皆様ならこの車、買いでしょうか？
自分はごく普通に乗るタイプなのでレーシングモニターなど不必要なのですがＲ３２ルックとレカロシートが良いかな、と思い購入を考えています。
アドバイスお願いします
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 20:59:16 hppzQTyW0
俺なら買わない
後ろから2行目見る限りじゃ
普通のタマかって３２ルックつくってもいいんじゃないの？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 21:45:28 d9/2aHZpO
付属品総額で考えればお得かもしれない。
が、その付属品からどんな走りをしていたのか容易に想像できる。
どんなオプションがついていようとも、8年落ち車に150万は高い。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 21:46:38 ftQqoJaE0
やはりそうですかー、年式の割には低走行でよいと思ったんですがねぇ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 22:04:56 Ab2R16lg0
車両価格ゼロ、部品代として１５０万かな？
19インチホイールってタイヤの扁平率何パーなんだw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/29 22:17:44 A5/4fK5W0
１回乗ってみろよな
367:362
07/09/29 23:41:07 hppzQTyW0
それだけのイジリをしていると一般的な査定はたぶんほとんど無いからね
純正部品がすべて状態よくあって
なおかつ付いているパーツを転売できる立場とかではない限り
やめておいたほうが無難
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 00:48:52 AeFS3yd1O
燃費悪いってよく聞くけどみんな実際どの位なの?特にGTIのATはどの位なの?
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 01:01:28 dp9Nzs810
自分は街乗りだと６～７キロ位です
高速巡航だと伸びて
踏むと３～位です
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 01:03:52 dp9Nzs810
GTI ATです
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 01:06:44 ox9jwrB00
>>368
ワゴンGT(AUM)だけど、都心の一般道で6～7km/L、首都高以外の高速で12～14km/Lってなところ。
首都高はカーブや上り下りが多いし、渋滞してるときとしてないときの差が大きい。
乗るのは週末だけで、もちろん渋滞してない場合の値ね。
1.4TSI+DGSの燃費に期待したけど、それほど大きな差はなさそうなので(週末しか乗らないのでなおさら)
買い換えないことにした。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 01:32:22 x2UP5tYg0
>>356
重量、排気量を考えれば普通の燃費
実のところサイズも重量もたいしてコンパクトじゃないからね。
>>361
その年式なら１００万前後だね。
いじってあると後から高くつくよ。
あとノーマルにはない不具合もおこる。
パッド、ローター 交換時の費用は？
１９インチタイヤの値段は？
いろいろ具体的に考えてみよう。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 01:35:53 x2UP5tYg0
>>351
１０年落ちでも壊れない。
ただ消耗品の交換が増えてくるだけ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 02:08:51 /xLyso5G0
１９インチ履いてて車検受けるDUOって、どんだけ田舎のディーラーなんだ？
普通受付ないよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 05:39:32 kH4r7Kn40
372>>ありがとうございます。自分的には19インチは中古車やに売ってインチダウンした17ぐらいに変えようと思っているのですがそうなると
足回りとかもかえなくちゃいけないのでしょうか？
374＞＞１９インチは売る直前に付け替えたようです
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 06:41:21 AMAJgfWg0
>>375
インチ以外にも足まわりがノーマルじゃないからな。
エンジンもいじってあるのに本当にディーラー車検だったの？
そんなのＶＷが責任取るとは思えないんだが。
どっちにしろわざわざ買うもんじゃないね。
それとは関係無いがⅤのヴァリアントってⅣの倍の燃費あるのな。
石油高騰の今では目に見える維持費の差が出るぞ。
貧乏は貧乏から脱出出来ないわけだｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 14:02:01 SwX9wORj0
>倍の燃費
それは維持費大変だねｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 14:38:38 jYf54DhH0
街乗りでリッター15kmだってな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 14:49:42 phNPl6K80
2004年式ワゴンのGLiに乗っています。
CDチェンジャーにsonyのCDX-T65を積んでいたのですが、チェンジャーそのものの調子が悪くなりました。
で、ハードオフでCDX-656を見つけたんですが、そのまま取り付けられるでしょうか？
なかなか調べてもわからないので、どなたか教えてください。お願いします。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 18:42:09 W2uJaUX00
>>379
コネクターが違うでしょ。ヤフオクなんかで変換コネクター出してる人が居たよ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 19:25:42 qBgFv3VB0
>>379
オレ、kowazaさん他のところを参考にして自作した。
最初にSONYデッキ - 純正チェンジャーのコネクタを作るつもりが
純正デッキ - SONYチェンジャーのコネクタを作ってしまった。
今は軽量化のため、チェンジャーをはずしてＨＤＤプレイヤーを
SONYデッキにAUX INしてる。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/09/30 21:15:33 phNPl6K80
>>380 >>381
有難うございました。
変換コネクタ、探してみます。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 06:25:38 nEgUILUxO
スモールランプってどうやって交換したらいいですか？どうしても手が入らないんです…
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 15:10:35 mnBnjsrY0
>>376
あるわけないだろ。
エンジンの技術がそんな急激に、たった一世代のモデルチェンジでかわるかよ。
次はまたその半分にでもなるのか？ｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 15:21:36 47vEcHD40
TSIは燃費いいらしいよ 10・15モードの燃費が１４キロらしい
ⅣGTIも１０キロだけど実質７キロとかだしさすがに実際倍は違わないと思うけど
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 16:12:04 Mf2XRqmN0
>>383
コードを引っ張る。
>>384
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/30(日) 00:01:27 ID:hS8/+V9H0
ガソスタで満タンにしてから０にして測ってみたけど、ずっと街中走っててずっとエアコン効かしててもリッター１５くらいだったよ。
夜中ばっかり走り回ってたから道路空いてたのもあったけど、ここまで伸びるとは・・・
あの平均燃費計はあんまりアテにならないと思ってたけど、長く走ってたらそこそこ似たような数値出るもんなんだな。
あ、１．４の話ね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 16:31:17 qX10ew0J0
>>384
ヴァリアントは街乗りで１５行くみたいだぞ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 20:17:54 pKNG5sLiO
エアロレスでスカートとか全面同色化した人いますか？いくらぐらいかかるんでしょう？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 22:09:45 G2ZsDVii0
>>388
前後バンパーの下の部分？
梨地の部分も処理をいれたら1本1.5～2万ぐらいじゃないかな。
店にもよるけどね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 22:25:43 3IOp7Nlx0
1年で３０００ｋしか乗らないおれって・・
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 22:40:16 RBp0MX05O
>>390
その3000kmを楽しもうぜ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 23:16:10 x9nFAR400
１０年たっても３万ｋしかいかないのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/01 23:37:54 0hL3FyYe0
7年で13万㌔・・・
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 00:01:28 pKNG5sLiO
389の人どうもです
そう下の黒い部分です！一本二万くらいでできますか(･∀･)全面やろかな全面モール全部ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞとかどうでしょう？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 00:37:06 cXReVWpy0
サニーカルフォルニアでも買ってろｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 00:40:26 bRBJVTOqO
なんそれ？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 04:25:30 qrwmTW5W0
>>394
用語を覚えたら？
何がしたいか、ようやく見えて来たけど書き込んでる事無茶苦茶だよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 07:43:23 bRBJVTOqO
397すまぬ(ﾟДﾟ)よかったら用語を教えてもらえないだろうか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 17:24:26 nyfhJvsh0
>>398
同色化は色々なユーザーのHP等探してみれば？
工賃や仕上げもバラバラなので近所に優良店があるかどうかの運次第では？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 21:44:05 bRBJVTOqO
399ありがとう(･∀･)そうします☆ホイールみんな何はいてる？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/02 21:47:09 jOhVXIu50
８８６
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 01:54:05 l9Iml8CP0
ワタナベ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 02:07:14 VeNKtwrA0
BBS
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 04:02:47 z8v/sApuO
>>386
コードひっぱってもとれないです…
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 12:13:12 3yc+QebN0
2002のGTIのMT車を買う予定なんだけど、
GTIのMT海苔いる？
質問ｽﾏｿ
・クラッチが重いかどうか、
・2002年以降の非レカロシートのすわり心地
について情報ｷﾎﾞﾝﾇ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 14:32:24 bi3tTiYE0
MTに乗ろうなんて骨のある椰子がクラッチの重さを聞くんじゃない
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 14:33:32 vJXamkV70
>>405
どちらも、他人に聞いても意味の無い箇所だね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 18:06:06 L9QmiaVF0
>>405
試乗したらわかるだろ・・・
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 18:41:37 atyi0qg90
>>405
レカロのシートの方が座り心地が良いとかが気になってるなら
あまり関係無いよ。相当個人差あるから。
クラッチの重さなんかも人それぞれ感じ方が違うし。
自分で乗ってみて問題なければそれで良し。
それより５年物のGTIなら、他にチェックしなきゃならない事が大量にある。
このスレだけでも読破しなよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/03 22:26:16 2kMKPrnv0
クラッチは軽い方だと思う。
低速トルクがあるんで裸婦に繋ごうとしてたまに((((；ﾟДﾟ))))ってなる。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 00:06:06 n5MfqIdpO
俺はｽﾎﾟｰｸ10です
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 15:25:44 /OgJNk/RO
ＵＳ鍛造 20inchです
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 15:26:35 /OgJNk/RO
ＵＳ鍛造 20inchです
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 17:55:08 SYghH7Ze0
>>405
乗らずに買う気？？
チャレンジャーですな。
チャレンジャー号みたいに爆発しないようにね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 20:03:55 UtXuRUif0
>>414
オッサンよ～２１歳以下は知らないんだぜ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 20:04:19 HFCvKDvG0
GTI乗ってる人エンジンオイル何入れてます？
おすすめのオイルありますか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 20:46:23 J5iCCb9AO
マフラー替えようと思うんですが、良い音するマフラーありますか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 21:25:31 ko+ggGtp0
>>417
地元の先輩にでも聞けよ小僧
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 21:42:40 7df8/4Ke0
>>417
このスレで、そんな言い方はやめなさい。
あなたも小僧と思われますよ。
>>416
デーラーで3000K交換でOK。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 22:01:44 n5MfqIdpO
ﾛｸｻｰﾆﾃﾝﾍﾟｽﾄ ミスったな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 22:52:32 UuLLWnh60
ⅣGTIのD純正オイルはどんなオイルですか？
ロングライフオイル０W-４０（２５００円/L）ていうのがあるらしいですけど、
あれはカストロRS-zeroと中身は違うのでしょうか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 23:02:05 yM0cOSX60
漏れ2万㌔くらい無交換だったの忘れてたわｗ
今はフックスの10W-30。
冬に備えて、0Wに変えたいところ・・・。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/04 23:09:50 1L9YIOmT0
3000Kで交換なんて無駄すぎ。
デーラーの指定のだったら１万ぐらいは余裕でいけるだろ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 02:40:30 4HjZMyPQ0
どんだけ良いオイルでもターボ車で１万キロoverとかありえなくない？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 02:53:54 spsAh73k0
>>424
鈍くさいターボ車だから問題は無い。
継ぎ足しはマメにｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 04:36:54 XTrvmGYa0
>>425
いや問題ありありだろ・・・
20V-turboはなぜ問題ないのかもう少し具体的に教えてくれ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 05:16:28 ykQTwbwD0
>>426
1万km走ってみてから突っ込んでくれ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 05:41:50 XTrvmGYa0
>>427
エンジンorタービン壊れるんでないの？
前のNA車では６万キロ無交換したことあるが、燃費(18km/l)もレスポンスも全く落ちなかった。
プレッシャースイッチから滲みは出たものの、継ぎ足しも必要なかった。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 06:11:28 xKM9wSUS0
>>428
また頭でっかちが沸いてる。
エンジンもタービンも壊れてたらディーラー点検で分かるだろ。
全く、中古車販売のリベルト整備士は自分の知ってる事が絶対なんだな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 07:12:59 XTrvmGYa0
>>429
なぜ頭でっかちなのか意味が分からん。
てかディーラーは毎回ピストンリングやタービン軸等の微妙な磨耗まで点検してるのか？
俺は高級エステル系オイルを３０００前後で交換（フィルター含）してるがやっぱりバカか？
ただ>>425はブースト圧や圧縮比だけで判断してるのか？そこが知りたいだけ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 08:52:07 0Up0N3xd0
おまえら落ち着け
ケンカするならⅤ買いなさい
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 10:25:44 IUMiJd9VO
今更、オイルの話しはやめて下さい。
オイルの話しは荒れます。
3000kmで交換したい人はすればいいし、1万kmで交換する人はそれはそれでいいんでない？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 10:26:58 nF0vM3lw0
ＥＴＣを付けようと思うのだが、ＤＵＯだと工賃いくらぐらい？
ＡＢとかで付けた方が工賃安いかな？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 11:32:06 QQG7qFrp0
ＤＵＯでやっても５千円 セットアップ料別
ＥＴＣくらはオートバックスでも付けれるだろうが
レベルにバラツキがあるからね。なにか配線切られないといいね。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 13:36:34 YY63CvrP0
>>433
ヒューズボックスが便利な所に付いてるから、
ヒューズ電源取り出しで付けるのもいいかもよ
一体型なら配線隠す必要もなさそうだし
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 15:31:31 efPTNnxV0
３０００ｋｍで交換って凄いね。給油７回ごとか？
燃費良いんだろうか？出費考えたら意味無い気もする。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 18:32:56 QQG7qFrp0
＞３０００ｋｍで交換
気持ちの問題
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:00:55 PsPKbn0t0
燃費とかじゃなくてエンジンの性能引き出せるから、エンジン回す人はよく変えるんじゃないかな
本格ターボスポーツ車の人はもちろん３０００キロ程度で変えるし。
時々ワインディング走る位だけど一度１万キロ位変え忘れたらうるさくなるし明らかに吹けは悪くなった
街乗りだけなら１万キロでも問題ないだろうけど自分は５０００キロ位で変えたいな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:08:24 XXIgVAjj0
>390
06年ワゴン半年で1500どころか1000しか乗ってません
年間距離だったら同じくらいだろうな(*´∀｀)人(´∀｀*)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 19:12:00 XXIgVAjj0
この流れみてると半年1000キロ程度しか走ってないのに老いる交換は無駄に思えてくる＿|￣|○
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 20:53:09 WVxK6GyJ0
>>440
1000km/半年しか乗らないのにクルマを持ってること自体が無駄とは考えたことはないかな？
都度タクシーを呼んだ方が安いかもしれんよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 21:47:22 p2Nh9TXL0
>>424
まじめに教えて。なんでNAとターボで違うの？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 22:30:03 PsPKbn0t0
>>442
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:04:59 f+ag0jsP0
せいぜい３０００キロでオイル交換してオイルメーカー
とかABを潤してあげてください。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:24:44 p2Nh9TXL0
>>443
肝心なところが全然説明になってない。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:30:00 K9VXFGBhO
まあ、ターボ車乗ってないやつが色々言うなってこった
ＧＴＩで１万でオイル変えてますって言う方が笑われるけどね。ターボ車はオイル気にするのは当たり前。
下手なパーツよりまず、オイル、タイヤに金かけたほうが効果出る。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:35:21 PsPKbn0t0
>>445
＞タービンの軸受けにはボールベアリングが使われるものもあるが、
通常はエンジンオイル圧送によるフローティングメタル式軸受けである。
エンジンオイルは、高温の排気にさらされるタービンより伝熱する軸受けの潤滑と冷却のため
自然吸気エンジンやスーパーチャージャー付きエンジンに比べ使用環境が苛酷であり、
高性能または専用のオイルを使用したり交換周期を短くするなど、管理を厳密にする必要がある。
って書いてるじゃん
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:35:28 oIW4lvxn0
>>438
迷惑走行の為にオイル気にしてるなら、ガードレールと仲良く逝ってくれ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:37:38 NA6TyJ990
>445
URLﾘﾝｸ(gugurekasu.com)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:39:33 oIW4lvxn0
>>446
何の効果狙ってんの？ｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/05 23:51:21 p2Nh9TXL0
>>447
ほんとだ。ごめんごめん。NAに比べて高温になるからオイルの劣化が進むってことね。
3,000kmや5,000kmの目安って何だろね。経験則？
>>449、ググっても3,000kmとか5,000kmの根拠はわかんないんだけど、あんたは見つかる？
VWの言う15,000kmまたは1年とはだいぶ差があるよな・・・。大丈夫なんだろうか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 00:04:27 fftBegG+0
VW 503でぐぐってみ。
日本の15000kmだって余裕を見た数字。
きっと早くエンジン壊して買い換えさせる作戦なんでしょうねｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 00:10:01 hk67zqsY0
>>440
距離もだけど時間でも劣化するよーん。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 00:11:05 mgeK1WEo0
>>452
壊れた人いるんだろうか？と釣られてみる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 00:11:22 hk67zqsY0
＞15,000kmまたは1年
これはあくまでも最低ラインですから。
それより早く交換したい人はやればいいのよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 05:58:37 lBlvomZu0
>>453
へぇ～。
100％化学合成の純正オイルはどのくらいの日数で劣化するのかね？
ディーラーで何年生産のオイルか聞かないとマズイか？ｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 08:13:24 WZw/Ed6k0
ⅣGTIのD純正オイルはどんなオイルですか？
ロングライフオイル０W-４０（２５００円/L）ていうのがあるらしいですけど、
あれはカストロRS-zeroと中身は違うのでしょうか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 12:28:26 lKvsXZJU0
>>457>>421
違います
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 14:51:57 p6m1EqgvO
オイル以外の話ししませんか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 14:57:48 5ILarvaq0
じゃ、窒素ガスについて
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 15:08:40 R4YcCSGf0
ボディに使われてる材料ってなんですか？
国産車とは違うんですか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/06 15:23:49 lhgjMS+c0
すね毛のスムージングでもしてなさい。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 01:26:49 b+SnkSAD0
ててててすっ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 20:16:12 D8F+eVA50
>>460
窒素ガスはタイヤ買い換えの時に入れないと意味無いよ。
後から入れても空気抜き切れないからね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 20:56:28 2ZRYAp8mO
タイヤ交換時でも大気中で作業してる限り
タイヤを組んだ時点で中に空気が存在すると思うのは俺だけか？ｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 21:03:07 yH3vUUJE0
大気中の78%が窒素だからねぇ。
タイヤに入れてくれる窒素って純度どれくらいなんだろう？
いずれにしよ、入口と出口があって大量に流さないとタイヤ内の窒素濃度が
濃くなることはないと思うけど。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 21:14:56 VoZBAsp/0
窒素ガスはどこでも荒れるネタの王道だぞ
前回のタイヤ交換で窒素充填して今回は空気入れた。
確かに窒素は空気圧下がるの遅い。
でも入れたり抜いたりの微妙な調整ができないから今回空気にした。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/08 22:37:05 jbLK50du0
>確かに窒素は空気圧下がるの遅い。
それだけで十分じゃね？他に何が？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 11:52:51 C2NuLTq00
>>465-466
その思考能力だと一生分からないでしょう。
それとも、ただ絡みたいだけかね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 19:17:42 GLqnMAbeO
>>469
空気を一度抜いて窒素ガスを入れるのと
組み替え時に入れる違いをｋｗｓｋ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 19:58:20 qWD215vB0
窒素話は不毛だからもう終わりで
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 20:19:38 lVlHjbv80
>>470
469じゃないけど余計な水分が入らないから空気圧の上下を減らす事が出来るからでしょ。
興味が有るなら入れてみれば良いのに。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 22:06:49 GLqnMAbeO
>>472
よく分かんねぇ説明だなｗ
余計な水分が入らないってのは
どーゆう理屈で何故そーなるのかｋｗｓｋ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 22:24:58 csYAQKQl0
>>465はオレもそうだと思うが・・・。
水分については、窒素ガスボンベ内の水分は、大気に比べてめちゃくちゃ少な
い。水は窒素、酸素、二酸化炭素等に比べて温度による体積の変化が大きいか
ら、水分が多いほどタイヤの「空気圧」が温度で変化する。なのでコンプレッ
サで大気をそのまま入れるより、ボンベから窒素ガスを入れる方がタイヤ内の
水分が少なく、「空気圧」が安定するって理屈だわな。
窒素そのものが優れているんではなくて、水分を少なく出来るから窒素をボン
ベから入れるとメリットがあるということになる。
普通の大気でもコンプレッサにフィルタを重ねればそれなりに水分は除けるけ
どね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 22:34:39 GLqnMAbeO
窒素ガス充填時に真空引きしてから入れるって事？？
それだったら理解できるが、、
それならタイヤ入れ替え時と途中充填の違いは無い筈だ罠ｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 22:38:47 6yBsQEQz0
>>475
蓄積された水分は表に出ようが無いからじゃね。
あんたが一番理解してないのは分かったけど、いつも噛みつくのが好きだよねｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 22:46:16 GLqnMAbeO
誰一人、正しい事を誰にも理解出来る様に説明出来る奴が居ない件ｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 23:32:30 vXtroBtJ0
昔一部で流行ったトルマリンとかマグネットチューンとかそういうレベルだろ実際。
それでも、中にはタイヤを新品にしたみたいだ。とか、タイヤからの震動がマイルドになった。
とか真顔で話す奴が必ず居る。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 23:46:13 9wWYVszy0
>>478
F-1等ではオカルトネタを何年も実践してるんだなw
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 23:48:56 qWD215vB0
>>477-478URLﾘﾝｸ(www.naproparts.com)
前回入れたが空気圧が下がりずらいのはほんと。
信じない人は入れた事無い人だと思う。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 23:53:31 egCi1tw60
窒素とかトルマリンとかマグネットチューンとか水抜き剤とか
わざわざ金はらってまでやる必要ないってこと。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 23:57:31 0GkOpGgJ0
>>480
>空気圧の低下は1ヵ月に1回程度ガソリンスタンドででも調整すれば済むことですし、
>温度による空気圧の変化も一般ユースでは実用上不具合が出るほど変わることはありません。
ここが大事。
空気圧が少しさがったくらいで違和感を感じられる人は少ないだろうし、
感じられるほどの違和感がでるならタイヤの組み方やバルブをチェックした
方がいいと思う。
気になるなら給油の度にチェックすればいいだけの話。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/09 23:58:30 qWD215vB0
Ｆ１や航空機がトルマリンみたいなオカルト行為をわざわざやると思うか？
まあ意地でも入れたくない認めたくないのは判るけど一回入れてみなよ
では
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 00:00:06 qWD215vB0
>>482
もっともです
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 00:00:46 9wWYVszy0
>>482
それが面倒臭いから窒素入れてるんだけど。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 00:08:28 Lvgz9Z/t0
窒素入れたとたんにコロッと態度変わりそうな奴らばっかりｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 00:11:49 VFq9ydb70
タイヤに窒素入れたらすぐに彼女が出来ました！！
感謝してます。
488:474
07/10/10 00:46:12 fyP2hDQy0
>>475よ、>>474は>>464に対する回答だと思ってるのか？>>474は>>472の補足
でしかないぞ。
きちんと読解できず>>477とは・・・。こんな奴と同じ車に乗ってると思うと
恥ずかしくて売りたくなってきた。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 00:46:23 RDEqNkhF0
>>487
つまんね～
490:474
07/10/10 00:57:05 fyP2hDQy0
ごめんごめん、オレの方が読んでなかった。
>>472は>>470の「タイヤ組替と空気入れ替えの違いは？」に対する答えなんだ
な。だから>>474は全然補足になってないわ。
逝ってくる。
・ボンベから入れることで大気をそのまま入れるより水分量が少ない→体積の
変動が少ない→空気圧が安定する。という理屈。
・しかし理屈であっても、プレッシャーゲージでタイヤが冷えた状態と走行直
後での空気圧の差はありそう(オレは試したことない)
・だけど、それを身をもってわかるというのはプラシーボである場合が多く、
そこまで気にするならこまめに空気入れるのが○
異論と補足おながいします。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 01:12:25 e2renqpA0
航空機やF1がタイヤに窒素充填するのは
少しでもリスクを減らす為であって、日常的に
使用する乗用車では日常の目視でのタイヤ点検と
GSによった際に空気圧チェックと補充で充分なんだw
比較対照としては不可だよ。
トルマリンと比べるのもよくないと思う。
減りが遅くなったと言うが微妙なバルブ不良や
スローパンクチャーを疑ったほうが良いと思う。
タイヤ業者の飯の種がひとつ増えたが正解だろ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 01:24:59 EsPxcTYl0
>>491
減りが遅くなったと言うが微妙なバルブ不良や
スローパンクチャーを疑ったほうが良いと思う。
それだったら４輪バラバラに起こらないと可笑しい。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 01:29:30 EsPxcTYl0
純正ミシュランを履いてた頃は３ヶ月に１度程度くらいの空気圧チェックしてたが
その変化は体感出来る程の違いだったな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 01:38:25 EKw/Z8RX0
オイルと違って数年に一度の事だし点検面倒な人は２０００円なら入れる価値あるよ
俺も窒素入れてた時は空気圧減らないでびっくりした。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 02:05:21 iR+VE4/o0
窒素の利点は水分の少なさ。これに尽きる。
これが分からないバカには何言ってもオカルトなんだろ。
湿度の多い空気を毎月GSで足してろ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 08:27:42 DL61lNg+0
このスレいつもこうだな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 13:00:01 6QhPQHPo0
窒素充填ってトルマリンやファイテンと同じレベルなのか！いわゆる霊感商法か
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 14:06:28 wjKgtSzT0
>>496
未だに>>497こいうい奴が居るからだろ。４～５年前ならともかく・・・
窒素注入が普及してから何年経つんだよ。呆れるばかり。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 16:15:36 6QhPQHPo0
ツマラナイ議論についからかってみたくなっただけだヨ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 19:54:55 KNarWPlU0
トルマリンって雑誌の広告で貧乏から成功して札束風呂で女と一緒に
写ってる男の身につけてる成功アイテムのこと？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:00:21 ifbcr7lj0
窒素信者ってやっぱ現存したんだな。
普及したって言うのは言い過ぎｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:03:45 fyP2hDQy0
だから窒素が偉いのではなく窒素99.9%のボンベからの供給がメリットなのだと何度(ry
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:56:52 HCcb1zt/0
ここのおっさん共は車と一緒に時も止まってるようですｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:04:50 Uis1uuEQ0
酸素も窒素も水も気体であれば、気体の状態方程式に従うので、
温度変化に対する空気圧変化に違いは見られない。
ただ、水は常温付近で液体になったり気体になったりするので、その性質が問題となる。
それから、窒素の方がゴムを透過しずらいので、空気が抜けづらいのは本当。
ただし、それがどの程度だかはよく知らない。
意味がある程度なのかもしれないし、そうでないかもしれない。
ただ、乗用車で窒素充填が有効だとはほとんど思わない。
まめに空気圧を測っていれば分かるが、気温変化による空気圧変化が大きいので、
特にこれからの季節は、窒素だろうが、空気だろうが、頻繁に継ぎ足すことが必要。
レースカーの様に高々数時間の間のために有効な手法が、乗用車に有効とは限らない。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:12:45 E86ELfzsO
時よ止まれ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:35:47 WWxDVKlJ0
頭良さそうに見せてる馬鹿>>504
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 01:44:06 brRlCsYJ0
窒素厨おめでてーなｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 02:14:00 U03TJj/F0
>>507
どっちもどっちでしょ。
どちらかと言えばアンチの方が滑稽だけどね。
勝手にやってろって感じ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 21:17:43 QJpGeLaXO
ＥＣＵのリセットってどうやるの？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 21:30:09 u45nTf/y0
>>509
窒素入れてみ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 00:31:32 IWJpY8Fy0
>>510
頭に窒素が入ってそうだ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 00:36:20 0gdpJIHV0
ヒ素で十分
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 00:44:12 L390SfL70
ATリセットだったらアクセル一番深く踏んでイグニッションをON→5秒そのまま→イグニッションOFF
3秒だったり5秒だったり20秒だったり、あれこれ見るがだいたいこんなとこ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 02:02:13 5v/XtGQ00
>>513
有難うございます
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 15:46:52 TNhxIcDU0
窒素が意味あるのは飛行機のタイヤだよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 16:45:01 OKJ6WIV0O
ＫＹ、、、
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 19:14:19 TNhxIcDU0
ＰＫ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 20:57:46 piVLzPsX0
毎日窒素で頭がイッパイID:TNhxIcDU0
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 22:26:37 TekoD6rtO
もうそろそろ窒素ネタひいいんでないかい？
お好きにどうぞってことで。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 01:02:59 5qW00Oua0
>>506
間違いがあるなら指摘してくれ。
書き逃げでは、あんたが「頭良さそうに見せてる馬鹿」であることを認めているようなものだ。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 02:51:08 h8Xiw6yuO
506じゃないけど今から蒸し返すんですか？
>>480とか見ました？ 窒素は充填したら
ほとんど空気圧下がらないのは入れてる人なら分かってる事なんで。
それを入れた事ないのに知った風に講釈するから叩かれる。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 02:57:05 nPwWlU+A0
窒素アンチの人も空気が抜けづらいのは認めてるんだろ？
補充回数が減るから楽である。それでいいではないか。
俺はタイヤ交換した店で購入したタイヤを使い続けてる限り無料なので年に数
回だけ補充している。2.45の硬めにし
て貰ってるが３ヶ月位経っていても2.4
程にしか下がっていない。
車の使用度は週４日程。月に３回給油しているので１ヶ月の走行距離は1000
km程。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 03:02:38 nPwWlU+A0
改行酷くてｽﾏｿ
iPod touchで書き込んでみた。上記は自分の窒素を入れてから２年間体験している事実なので参考までに。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 06:02:40 cghrxXfx0
間違って脳みそに窒素充填した方がいるみたいですねw
窒素話はもうどうでもいいよ、空気圧が下がらないらしいから
入れたい人はいれればいい。
それ以外の窒素充填の効能はトルマリンで金持ちになったより
信憑性があるが宗教みたいなものだから信じる人は信じるし
懐疑的な人は何処までいっても信じないからいつまでたっても
平行線だからもう止めましょね。
話し変るが最近VWとAUDIの新聞チラシ多くないか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 06:41:50 2vIkBm+z0
＞話し変るが最近VWとAUDIの新聞チラシ多くないか？
メーカーがやってるんじゃなくて
ディーラーがやってるんだから地域によって違う。
君のとこの状況が全国の状況と同じなわけではない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 06:45:03 2vIkBm+z0
piVLzPsX0=cghrxXfx0=窒素で頭がいっぱい
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 10:26:41 jTUt9I6T0
おまえら窒素、窒素で喚いてる場合じゃないぞ！
・・・・そろそろ乗り換え時？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 11:35:08 ZuHsHZTP0
思い込みで終始違う話をしてた人→>>524
空気圧が下がりにくい以外の、利点を書いてる人は誰も居ない。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/13 23:54:54 omiLYfd90
それ以外無いし。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:18:22 yfv/+L4p0
空気圧が下がりにくいっといっても普通の空気で半年たっても
下がってないのだが。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:20:32 056ujdhV0
>>528
水分が入らんから空気圧変動が少ないと言っている奴がいるだろ。>>472から始まる辺り。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 00:26:31 htCPovrY0
まだやってるよこのバカ2人（苦笑）
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 06:34:20 qTdrsd4h0
>>531
それがどうしたの？
今度は頭に水が溜まっちゃった？ｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 09:22:44 fSSiAtzM0
ゴルフ４の話をしようよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 10:56:36 vUAvvGQr0
純正の4motionリップのリアってエキゾーストパイプの部分って切欠いてあるのでしょうか？
shopのページ見ると切り欠きが無かったりするのですが、どうなのでしょうか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 14:30:53 056ujdhV0
>>533
素直に間違いを認められるようになろうね。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 15:00:58 Jc6gPHc50
>>536
いい加減にしろよ基地外
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 15:06:25 Jc6gPHc50
>>536
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 22:33:17 2e0cI4nzO
ま、涼しくなってトラブルも少なくなってるから話題がないのかなぁ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:17:07 OR5RhY8kO
俺が知りたかったのは、タイヤ交換時に窒素入れるのと、
途中（空気で一度組んだ後）で窒素入れるのに違いはあるのか？
って事なんだけど、誰も説明出来なかったね。。。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:30:50 vUAvvGQr0
タイヤの空気の量は見れても、場の空気は読めない奴らばっかりだな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:37:02 6oVIFMM50
>>540
そのくらい自分で考えられんのか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:50:43 GUdxcVWo0
>>540
次へ行きなさい
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板344
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 00:11:25 Sm23v14vO
以前ヘッドライトのスイッチを切っても左側のスモールランプだけ消えないことがありました。
キーを抜いてドアを開けるとヘッドライト点灯の警告音がずっとなったままです。
その時はもう一度エンジンかけてヘッドライトスイッチいじると治りましたが…
こういう現状なった方いますか？
応急処置ってどうすべきですかね？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 08:36:11 JNp4ufpc0
すみません！
２００６年式Ｒ３２なんですけど、ブレーキパッドを交換したいのですけど
ダストが少なくて効きも変わらない様なパッドてありますか？
よろしくお願いします。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 12:57:50 Ai3IU6KZ0
知っているが、ｵﾏｴがﾏﾙﾁだから教えてやらない
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 14:31:20 LP6M4aA2O
ジャズブルーって、綺麗な色ですねっ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 20:06:49 OhcsTRfr0
>>544 ぱー金具
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 20:12:32 1A35mN7M0
パー国王が来たｗ
550:545
07/10/15 23:07:34 WBeGh2990
すみません。女なんでよくわからなくてデュオで聞けばいいですか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 23:47:47 SXdx0sNi0
女なんで←これ不要です
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 23:49:31 jT85mXIT0
>>545
シリコンパッドでも入れとけ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 23:58:45 z/RBIymj0
思わず>>552には笑ってしまったが、ｲｸﾅｲ！
男女同権を叫ぶ女性もいるし、「女だから」と女性であることを免罪符に使う
女性もいる。互いにとって忌々しい存在なんだろうな。
そんなことはおいといて、Vスレでも無神経発言してるし、こいつ頭悪そうな
雰囲気出しまくりだなー。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 00:08:16 W0XiLkf00
ウインカー出しっぱなしでもどこかライト付くよね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 00:10:37 1x/DFkim0
一言足りなかった。ウインカー出したままキー抜くと。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 00:19:38 clNugV4q0
すいません
今年社会人２年目で新車でゴルフＥを購入しようとしてるんですが
ハイオクですしここを読んでると故障も多いようです。
若くても普通？ですよね。教えてください
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 00:23:32 J3/JgBEp0
質問の趣旨がよくわからないが。普通と思えば、普通だ。
ﾋﾄの目を気にするならｳﾞｨｯﾂでも買っとけ。もっと普通だ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 01:39:47 LyNo4luc0
それにスレ違いだしな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 02:02:33 LhD+HrnF0
>>556
ハイオクで困るような状況では幸せになれないかもしれません。
満タンで７～８千円。燃料も結構すぐなくなります。
故障はほとんどありません。でも維持費が同クラス
国産車より高いのは間違いありません。
Ⅳなら中古でしょ。たいした交換パーツなしの車検で
２０～３０万くらい普通にくるよ。
壊れる＞高い というより 壊れない＞けど案外高い
結構給料の大部分を持ってかれるのは間違いない。
エンゲル係数ならぬ車係数高くなるよ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 15:39:33 xRIlLXOT0
なんか変な質問するやつ増えたな。
新手の荒しなのか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 16:55:25 WexASjGoO
>>554
>>555
それって仕様なんですかね？
左ウインカー出したまま停車→そのままハザード→ｷｰｵﾌでもライトつきっぱなしでした。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 21:10:54 clNugV4q0
ありがとうございました！
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 22:22:08 uMlXE8Ld0
>>561
駐車灯
取説読めｶｽ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:10:23 AZcgEw1X0
>556
昔の自分を懐かしんでカキコ
といっても5,6年前だが･･･。
おいらは1年目の冬のボーナス+貯金を初期費用に充てて買ったよ。
月々ローンに4万、燃料に2-3万で、7万円/月かかった。
これと別に1年点検で交換部品があれば数万円単位でかかるし、
2年に1回(最初は3年後)は車検で15-30万吹っ飛ぶ。
任意保険は15-20万/年かかった。
*保険は無事故無違反なら毎年安くなっていく。
というわけで、月3-7万程度+2回に1回はボーナスが吹き飛ぶ
経済計画を飲めるなら、OKかと。
で、買うのはGOLF IVの新車だよね?
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:36:35 clNugV4q0
あ、すいません今年のを購入予定なのでⅤでした。。
やはり車のこと詳しくないので無難に国産しようかとも思ってしまってます
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:45:46 /FFkZ85d0
URLﾘﾝｸ(www.vw-bis.co.jp)
ここにあるヘッドライトのステーを折ってしまったときの
純正リペアキット、ディーラーで注文する時のパーツナンバー
わかる人いたら、教えてもらえませんでしょうか。
ディーラーの人がASSY交換するしかないというのを、
そんなわけない、と説明して修理させたく。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:46:29 mT0R7dU90
誰がｶｽなのかは皆が知っているw
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:52:15 Wg7s/4JL0
>>566
二人目が出来たことがわかって上機嫌のオレが来ましたよ。
左1J0 998 225
右1J0 998 226
repair kit for headlamp housing
だな。部品で取れるかどうかはディーラーに聞いてみて。部品番号があっても
日本では取れない場合もあるそうだ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 00:09:35 hYBP/M860
>>568
とりあえず・・・オメと言っていいのか？
ってことは国産ミニバンにチェンジだね。
歳とってからまた会おう。
570:566
07/10/17 00:17:24 r5h0N4/j0
>>568
超サンクス!!
ステー折ったの二回目なんですが、
1回目はディーラーの言われるままにASSY交換してしまった。
再塗装必要ないくらいのバンパー当てでも折れちゃうんですよね。
571:564
07/10/17 00:26:48 Q++JEyYh0
国産車を買って感覚をつかんでから
数年後に次の車で悩む計画もよし、
10年乗るつもりで最初からGOLFを買うのも良しさ。
どっちがを選ぶかは自由さね。
おいらは10年乗るつもりでCLiを買った。
当時独身だったが今や妻子持ちなので丁度いい大きさの車。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 01:06:09 knGU57Pl0
>>565
金かかっても関係なしに乗りたいくらいな
気持ちがないと不幸になる。
国産より間違いなく維持費は割高になる。
車両価格考えてみりゃわかるよな。
だって３００万越えの車なんだもん。
そら、維持費もそれ相応のもんがかかる。
新入社員でゴルフ、リッチですな～。
立派な会社にお勤めなんですね。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 01:15:30 qnZqg5ew0
>>572
酔っぱらいですか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 04:07:03 76xxVYxGO
学生で収入はアルバイト、維持費も考えずに中古でゴルフ４買った俺がきましたよ。
任意保険月1.5万、ガソリン代1～2万
今のところ故障、不具合ないからいいけど、いつ故障するかと考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙです。
でも大満足、いい車だと思ってます。
ただ来月車検８年落ちだけどいくらかかるかなー
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 04:27:54 8kb/pBtq0
>>574
上手く通れば諸費用込みで２５万くらいだろ。
不具合あれば軽く４０万近く行くかもな。
学生で他に金掛からないとはいえ、良くやるよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 07:12:21 ILQo7JPP0
>>574
タイヤブレーキ残、保安具のチェックさえ自分でできれば、
ユーザー車検でやり過ごす手もあるぞ。
自己責任だけどな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 08:09:46 KplK6B080
>>564
どうやって今更４の新車を？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 08:21:07 lNkokOPp0
涙なくして読めません！
URLﾘﾝｸ(news1.as-web.jp)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:20:15 76xxVYxGO
>>575
やはりそれぐらいかかりますかね…
25万でも痛すぎです。40万なんて払えるわけないし
前のオーナーの方は新車時から毎年ディーラー点検してたみたいで、記録簿がのこってます。
大事に乗ってた感じです。
今回の車検はディーラーではなくて購入した中古車屋でするつもりです。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:55:29 knGU57Pl0
>>579
ちゃんと分かってるとこならいいが分からんとこで
受けると後でツケが回ってくるだけの話だぜ。
ユーザー車検もしかり。安くあがるのは何もしないから
そら当然だよな。でも経年変化で必ず交換するパーツは出てくる。
で、ぶっ壊れて被害が広がってからの方が高くつく。
健闘祈る！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 18:57:15 knGU57Pl0
安いのには理由がある。これは揺るがない事実。
よくて安いものがあると信じたくなるが
そんなことは無い。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 19:36:56 76xxVYxGO
>>580
そうですよね。購入した中古車は信頼できる店で、
車検でも１～２時間で終わるようなものではなく、最低でも１日はかかると言われました。
しっかり見てくれると思います。
車検費用、故障時の修理費用として30万おいてありますのでその範囲内で終わるといいんですが…
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 20:07:35 cIRyYYPv0
>>582
３０万取ってあるなんて偉いなー。
過去の交換歴から予想は出来るぞ。
俺が使ってるディーラーは１週間預かりなんだが。１日という事は点検しかやらないだろうな。
工賃が省ける車検時は良い交換、修理時期でもあるんだが。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 22:23:53 Q++JEyYh0
>576
俺に聞かんといて。
ぜひ>575に。
ところで、>575の人はまだいるのかな?
国産車だとアクセラ、インプレッサ、ブレイドあたりかなと
予想しているんだが。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 22:24:45 Q++JEyYh0
すまん。
>577です。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 00:15:07 4LTrR711O
ゴルフ一定期間過ぎると普通に順番に壊れ出す。昔から同じ傾向！国産は、普通壊れない。燃費は同クラスの国産の倍弱。操作性ははるかに国産の勝ち！だから道楽者のクルマだと割り切って乗る事。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 00:30:05 ipgxz3R30
逆にいうと、タイムラグがあるから次々に劣化パーツを交換していけば
ずっと維持できる。国産はいっきにダメになるからその時点で廃車。
かかる費用は結局変わらないが、考え方と受け取る印象の違いだね。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 00:33:02 XgVvTptlO
>>583
交換箇所が発生すると、それ以上に日にちかかるみたいです。
その店にも、車検時に部品交換行なっておくと安くすむのでおすすめと言われましたね。
お金の許すかぎり、できるだけ消耗部品は交換したいですけどね～
あと２年は乗りたいんで
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 02:47:03 f616fKUv0
>>545
クランツのジガプラスかジガベーシックで充分です。
URLﾘﾝｸ(www.kranz-automotive.co.jp)
「交換用にダスト量と鳴きを抑えて減らないパッド」という
ヤナセからの依頼により列車用ディスクブレーキパッドに使われる
摩擦材を元にして作られた製品が起源だと聞いています。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 11:23:31 8dSBqta90
>>586
うそつけ全然壊れねーぞ。
消耗品交換は壊れるとは言わないからな。
壊れはしないが割高なのは正解。
燃費は車重、排気量からいって普通だろ。
倍違うってどういうこった。
２リッターのモデルで市街地８～９
国産車でもリッターカーじゃないんだから
１６～１８なんてありえねーぞ
２０００ｃｃで１０前後なら普通。
＞操作性ははるかに国産の勝ち
何と比べているんだ？
＞道楽者のクルマ
ゴルフは実用車 これが道楽なら他の車はどうなるんだ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 12:51:55 7vbYaowx0
マジレス不毛
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 13:56:57 G0meCEJz0
>>586,590
どちらにも同意出来ない何か・・・ｗ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 14:17:27 AUywAPPW0
＞うそつけ全然壊れねーぞ。
Ⅳのスレずっと見ててよくそんな事言えるな
>>112とか見てみろよ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 15:47:28 4LTrR711O
ゴルフは順番に壊れ出す。高速道路でファンベルト切れ、周辺部も逝かれて17万かかりました！ハンドルがロックされたように重くなりヤバかった！次にエアバックのランプが着きっぱなし。五万位、掛かるらしいからそのままにしてるが！五年間に以上のトラブルあり。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:05:29 AiL7/Qcz0
Ⅳの５年以降とⅤの５年以降だとやっぱりⅤの方が壊れにくいのかなぁ
・・・Ⅳ６年目だけどまだまだ乗る男
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:14:59 8dSBqta90
＞高速道路でファンベルト切れ
早めに交換しないからだろ。
>>593
交換パーツは出るぜ。でも路上で立ち往生とか
ぶっこわれることは無いだろ。
きちっとメンテしてありゃーそう壊れることはねーと
思うんだがな。ケチってトラブってるやつはしらね。
そら５年１０年乗ってりゃちょっと位こまい
不具合は起こるさ、でもそれは国産も同じ
特にゴルフがぶっこわれまくるってことは無い。
国産も結構不具合でてるが、サービス網がしっかりしてて
不満があまり出ていないだけのこと。
車の品質ってのは車半分、メンテ半分だからね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 19:26:18 uS0a75q8O
過去ログから見てみたら？
同じ箇所が逝ってるのがかなり多いから
皆車検や定期点検は受けてるし。普通の人はそれ以上はどうしようもない。
それでも同年式国産より明らかにトラブル多いよ
重要な所ではないけどドリンクホルダーがまた壊れた。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 20:29:04 R6ODTvU30
おれは国産2000ccからゴルフⅣEに乗り換えた。
確かに、国産車よりもトラブルは多い。
購入4年目だが、まだ走行距離は2万数千キロ。
駐車場でセルモーターの故障でエンジンが動かなくなったこともあるし、
クーラーもワイパーも壊れた。
幸い、窓落ちの経験は今のところない。
修理代や消耗品代も同クラスの国産車よりも高い。
でも、おかげで、定期的に車を点検する習慣がついた。
時々、ボンネットを開けて、オイル、ファンベルト、空気圧等に異常はないか点検している。
また、どういうわけか、知らず知らずのうちに車をいたわる習慣もついた。
知人からは「よく手入れがされていて、車がきれいだね」といわれる。
個人的には行けるところまで乗り続けるつもり。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 20:49:47 gdlSoFip0
やはり購入時の当たりハズレは大きいな。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 21:02:08 oKRvZdWvO
色々トラブルあるけど、なんだかんだ言ってもG-Ⅳが好き。
このまま、乗り続けるぜ！
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 18:38:54 rFnP5STs0
質問すいません、Ⅳ型GTI乗りです。
ブリヂストンの冬タイヤを４年使用して、さすがに今年は交換しようと考えています。
Ⅳ型に合いそうなものを探してみますが、みなさんおすすめがあればぜひ教えてもらえませんか。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 20:42:07 idfci0GG0
ブリザック レボ２
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:04:18 NEPsCGYN0
GTI海苔はピレリが多いよね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:11:08 dUXW2bI50
>>603
Σ(ﾟДﾟ;）
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 22:12:11 cut4EbfU0
>>603
ﾉｼ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 23:27:36 RbAsQwcT0
565です
年収200ありませんがやっていけるでしょうか
ⅤのＥですが一応一括で買うつもりです。（親に少し借りますが）
読んでいると自分でメンテナンスなどされるといいと聞きますが
素人でも簡単にできるでしょうか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 23:33:32 v0JyDl3s0
熱意次第だ。素人で出来るところとﾌﾟﾛに任せるべき部分があるが。
新車なら次の車検まではそうﾃﾞｶｲ出費もないだろう。まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 01:13:28 duDuokBh0
ピレリのスタッドレスなんて効くの？
>>606
そういう人生もありだろう。健闘祈る！
ほとんど車に金持っていかれるのは間違いない。
どうせ実家暮らしなんだろ。
その収入で独立していたらゴルフ購入は不可能。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 01:13:30 YDWmqGUW0
>>606
だから・・・スレちがうってーの
610:601
07/10/20 03:03:40 lTACB/oO0
回答くださった方ありがとうございます。
ピレリですか、正直あまり考えていませんでした。
勝手な偏見かもしれませんが、冬タイヤは国産の方が効くような気がして。
ただ、四年間使用してきたブリのスタッドレスに限って言えば、
レボ２の前の少し古い型だったせいか、信頼性はいまいちなかんじでした。
もう少し検討してみるので、引き続き意見あればよろしくお願いします。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 03:06:05 ++qdrt790
>>610
というか、どういう地域で乗るわけ？
ピレリやミシュランは国産に比べたらアイスバーンでの制動距離に
違いはあると思うけど、スタッドレスの割には高速でも安定して
走れる感じがする。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 04:22:29 irQzUObd0
最近朝晩寒くなり、今日朝一エンジンのかかりがよくありませんでした。
キーひねって２～３秒くらいかな？
エンジンは問題なくかかりましたが、これからもっと寒くなるのですこし不安です。
なにか交換すればよい箇所とかありますかね？