07/12/02 14:03:43 q1ZNAero0
ちなみにノーマルのＮＡのインプレッサ（非ＷＲＸ/ＳＴＩ）はとんでもなく非力でどうしようもなく駄車でしたね・・・・
レガシィＮＡと同じくらい退屈でした。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:07:31 YjnIhO6t0
>>938
あなたの感想は至極まっとう。あなたは初めてトヨタ以外のクルマに乗られましたか？
そうであれば、もうトヨタには戻れません。マツダ、日産、スバルのスポーティーカー
FR系のセダンに次も行ったほうがいいです。ちなみにIS350はIS250と何にも変わりません。
ボディ、シャーシ(ドンガラ）はISシリーズ共用ですから。むしろクラウンアスリート2500の方が
IS250より絶対バランスいいです。同じエンジンなのに、やっぱりクラウンはトヨタの看板車種、
それとロイヤルだけでは欧州勢高級車にアッパークラスが流れる危惧から、クラウンアスリートは
今までのクラウンとは比べ物にならぬほど、上質で締まった乗り心地を実現してます。
無論、欧州車（BMW,Mercedes）勢には少々劣るが大分いい車に仕上がっています。
ISはそのレベルにはぜんぜん行き着いていません。正直、見せ掛けの「微笑むプレミアム」にだまされてはいけない。
度重なるパワステのトラブルも、作りこみが不十分なための不良。
生産に追われて品質がないがしろにされてきている危機感がトヨタにはあるのだろうか？
なんにしろ、今のISはB4にもスカイラインにも、VWパサートにもそして最大のライバルBMW3シリーズにも
勝る走りは得られていない。これが私の出した結論。以上
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:14:40 KOoDnhd10
>>942
貴方のいままでに所有した車を教えてください
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:18:53 mstUdYIh0
でもね
走りの良さばかりがISの美点でないでしょう…？
そりゃデザインはニッサン、マツダに負けているかも知れないけれど
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 14:25:40 qSNfdY9A0
>>943 まずあなたの所属を教えてください。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 15:00:42 q1ZNAero0
いや、デザインはＩＳのフロントは最高だと思います。同じサイズでのもので他にＩＳに勝るデザインは無いのでは？
日産の現行のスカイラインなんかも良いデザインですけどね。ただ.....マツダの場合は僕がＩＳ250を買う前に
8月ほどアテンザを乗ったのですが、アテンザワゴンですがひどかった。
突き上げはきついし、走らない、止まらない、曲がらない、雨の日はスリップ多数。ＦＦの悪い部分とボディーバランス最悪でした。
それにエンジンの非力さがあったので救いようが無いと思い、すぐに乗り換えた次第。
それに輪をかけて、ＭＴだったのですがマニュアルをいじる時に手にカッチリ感がこないので一般的なマニュアルの
気持ちよさまで無かった。それとミッションのクロス値が悪いのか2速3速での非力さが際立っていました。
それでＩＳ250に乗ったのでＩＳ250が物凄い良く感じたのだと思います。
ＲＸ8とかを試乗すると全然アテンザとは違ったので、マツダは車種を選ぶと思いますね。
アテンザとかのクラスはだめ。そもそもホンダとかマツダのＦＦは挙動が癖があって、面白さとは違う次元の気がします。
結局、アテンザもＩＳ250にも騙されたと後で気づいた僕が批評するのは駄目ですけどねｗ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:04:35 uzeyQg4U0
>>946
普段はユーノスに乗ってるけど、アテンザは突き上げは強めだけどバランスが良かったと思ったけど・・・
もしかして極初期ロットですか？
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 18:46:19 m26+thXs0
ヨタが出したスポーツは大抵ゴミだろ。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:16:11 n2BVuSe+0
アテンザほど糞品質なもんはないな言い切る。
ガッタガタの足回り、止まらないブレーキ、
ハンドリングがこれまた酷い。ちょっと穴越えたらハンドルグニャ！
終わってるよアテンザは。設計ミスっていう噂さえ出ている。駄作。
見た目はサイボーグみたいで子供向けだから20歳以下限定の玩具だ。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 21:32:23 Vshd0i0V0
つうか良くＩＳは他車種に比較されるから（そりゃ高い値段付けたんだからこその宿命だわ）他種のネタもどのスレでも出るが、ぶっちゃけ日本車で駄作は山ほどある。
駄作と言われて、確信へと変わっている車種の多くが得てして変にデザインが良いが、内容が悪いと言うものが多い。
車はいかにデザインと内容、両方を求められるかっていうことだな。最近の消費者は贅沢だし日本車の文化も何だかんだで歴史が出来てきたから、
比較対象が出来てきたのと、それぞれの車種で何代目何代目と進化してきていることから、っていうのもあるだろうな。駄作で必ずといって出てくるのが
1 アルテッツァ （見た目はいいし、スポーツと謡っているのにエンジンが非力で遅い）
2 アテンザ （見た目は良いが走行性能、乗り心地、ハンドリングなど全てにおいて性能が低い）
3 ＢＭＷ3シリーズ（特に低グレード）（そもそも悪くは無いが、過大評価されているほどの性能が無い為）
4 ＩＳ250（ＩＳ350に至ってはおおよそ評価されているが250の非力さを批判する向きは多い）
5 レガシィＮＡ（レガシィのターボはすこぶる評価が良いが、反面ＮＡタイプは酷評が多い）
6 ランサー（非エボ）こちらもレガシィと同じくランエボが高性能な故に叩かれやすくなっている
7 インプレッサＮＡ（非ＷＲＸ/ＳＴＩ）これらもターボエンジンの性能が高すぎてＮＡ批判が多い
8 ホンダＳ2000（基本的に半分に分かれる。評価する向きも強いが最近のホンダの性能低下、思想壊滅を批判する声が高い）
9 ティアナ（価格が安く、動力性能が極めて低いのに大型ボディーである為に批判される向きが強い）
10 大型ミニバン、ホンダミニバン全般（これらは最近のスレどこもそう。結局メーカーがファミリー層へのブームを作った為に面白みの無い駄作が増えた為）
このように俺みたいに暇で車板を毎日見てる人間でも気づくくらい特定車種で叩かれる車種は多い。
当然上記の例は2ｃｈだけに限らず、ＹＡＨＯＯやカービューでも同じ傾向がある。
結局、車の中身を妥協した格好だけの車だけは買ったら駄目ってことですね。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:01:56 eFx/f5rP0
なんか駄作とはちょっと違うのも多いような・・・
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 22:57:48 CEwrzCu10
そうか？
953:FC3Sで免許消えたよ。
07/12/02 23:00:11 YjnIhO6t0
>>943殿
たいした車は所持してないが、
就職して買った車は ファミリアFF 1600 DOHC turbo,もともと四駆でやっと受け止められるパワーを
FF2輪で受け止める離れ業の車だったため、直線は早いが、コーナーは遅かった。でも若いときしか乗れないほどハードな
車で、とってもいい車でしたよ。スカイラインRS turbo-Cにも信号バトルで勝ったことしばしばでした。
次がまたマツダのＦＣ３Ｓ。カブリオレが出た当時のサファイヤブルーメタリック。ちょうどマツダ787Bがルマンで優勝した頃で
ロータリー乗りには嬉しくて仕方がなかったころ。この車でスピード違反２発カメラに引っかかり
１年ほど運転休眠。ディーラーに車預かってもらって、免許を取り返して、久方ぶりにセヴンのハンドルを握った時の感動は
筆舌に尽くしがたい感動だった。それから会社替わるために、泣く泣くセブンを１１０万で売って、ファミリアスポルトに乗り換え。
非力だったけど昔の感じが戻ってきて嬉しい感じもした。
それからまた走りの虫がうずいて、12Aturbo 4灯リトラのコスモに１年乗って、こいつで初めてサーキット走行したよ。
でも空調やら、内装がひどくぼろくて、スカイラインR32 4DoortypeM にオーリンズのショック、マスターシリンダーストッパー
HKSのマフラー、キノコみたいなエアークリーナーに変えて、タイヤも205/55R16からF215/45ZR17,R235/45ZR17でオートポリスの走行会にも
５，６回は行ったなぁ。１コーナーで120kmから180度スピンもこいたし、とっても楽しいR32との生活だったけど、結婚することになって、
子供が生まれる前に泣く泣くCR-Vに乗り換え、そこからは走り屋家業は捨てて、今は７年くらいマツダのMPV2500スポーツパッケージに乗っている。
やっぱりマツダの足、ブレーキが好きだからこそこんなにマツダ車に乗ってるのかと今書き連ねてみて改めて感じてます。
次はVW Golf Variant かPassat Variant の1.4TSI あるいは 2liter Turbo に乗り換えようとたくらんでおります。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:02:06 CEwrzCu10
お前ファミリアみたいな糞スクラップで何いちびっとんじゃ アホか マジしばくぞ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:04:15 CEwrzCu10
マツダの腐った足、腐った殺人級のブレーキ。
このオッサンなーーんにも知らない妄想だけの能書き確定。
さっさ事故死しろ。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:13:22 65PfTBoD0
案の定ドイツでもレクサスって全然売れてないね
あまりの低い順位、しょぼい台数に笑えるよｗ
URLﾘﾝｸ(www.autobild.de)
957:FC3Sで免許消えたよ。
07/12/02 23:14:41 YjnIhO6t0
>>955
そういうなら、あなたがどういう車にお乗りか教えてちょ。
どうせ軽自動車の64ps turboしかのったことないそれこそ、紙上インプレッションしか
出来ない貧乏人だろ。反論して三井。。。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:23:24 CEwrzCu10
オッサン、まさかバレるとは思わなかっただろ？ｗ
お前の書いてるそれはまるで昔から他人の車が羨ましく
書店で雑誌を読んで頭でっかちになった、それそのものだ。
貴様が書いた文の中に大きな過ちがある。貴様が所有していたのはファミリア。
だけだ。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/02 23:51:39 I9qLjYNH0
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960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 00:13:56 Efp5PWYg0
工作員に日本語の不自由な不法滞在者を雇うのはいかがなものかｗ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/12/03 01:08:15 ns/FYWH80
>>958
失敬なやつめ。そう思うなら、そう思っとけ。
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カーライフはすごしてねえさ。俺の免許書番号 5490XXXX8250から調べれば
この免許が名古屋の平針試験場で発行されたことがわかる。
嘘など断じてない。貴様こそ、所有したクルマをすべてあげてみろ。
ろくなクルマなど乗ったことも無いくせに。いきがるんじゃない。馬鹿者。
今も某大手の電器会社の課長級だ、お前みたいな賎民とは違う。
失せろ、ダニ野郎。文句あるなら場外乱闘してやるから、直メールして来い。
相手になってやる。