07/10/10 17:01:39 GdyQOuBn0
>>403 の|:3ミ
ブログではCLK（AMG）で合ってるのに
なんで君はここで間違えるの？
答えてよ。
それより君
ここで祭られてるよ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 17:40:21 dv7DfWueO
>>404
お前うざいなぁ！
|:3ミさんはちゃんとCLと答えていらっしゃるだろうが！
このバカちんめっ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 21:13:23 lls0Qpkp0
トヨタ工作員から脅迫状が届いた|:3ミさんのブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
圧力
2007-10-10 20:50
T○Y○TAと経団連がマスコミをコントロールして言論統制しようとしてるのは事実なようだ。
土曜日の予選中にト○タ流のケチった仮設道路（富士スピードウェイ敷地内）で
道路陥没が起こり約２万人が帰れず足止めをくらっていた中で
経団連のお偉いさんは決勝を前にここでぬくぬくパーティをしていたらしい。
（自動車メーカーの癖に道路の強度も計算できないのもお笑いだが．．．）
経団連ゲストハウス
URLﾘﾝｸ(www.keidanren.or.jp)
静岡県駿東郡小山町須走３９７
一部のジャーナリストが報じてくれています。
芸能ジャーナリスト・渡邉裕二のギョウカイヘッドロック
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
URLﾘﾝｸ(holiday22.keyblog.jp)
きっこのヨタ日記
URLﾘﾝｸ(www3.diary.ne.jp)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/10 23:24:59 YprxeE6Y0
>>406
板と無関係の内容の他人のブログなんて貼り付けないでくれませんか？
|:3ミさんはちょっと変わったレスだけど、318ti所有なんだから（ｒｙ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 00:15:45 DBPRLuOM0
carview掲示板でレクサスIS批判してたら
|:3ミさんにはこんな脅迫状が届いたよ。
流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 00:46:27 FB1EKmSb0
>>408
貴方は|:3ミさんを擁護されている様ですが
何故、板（ＢＭＷ）と無関係のレスをして騒ぎを広げようとしてるのですか？
逆に|:3ミさんにも迷惑じゃないでしょうか。
理解できませんし、せっかくの優良スレを汚さないでもらえませんか？
切に願います。。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 00:48:45 DBPRLuOM0
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
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411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 00:53:14 DBPRLuOM0
ちなみに|:3ミさんは有名なレクサスの内装だけ変な表皮を貼る
という図星な名文を考えられた本人
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 17:02:06 nxSNQ/yi0
>>409
ID:DBPRLuOM0は|:3ミさんが如何に基地外なのかを広くアピールしたいのだろう
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 17:38:13 xXw59s/40
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
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トヨタ工作員から脅迫状が届いた|:3ミさんのブログ
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ブログを見ると
Cクラスに乗っておられます。
よって中古の318tiに乗っているとここで書いてる|:3ミは偽決定（ｗｗｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 18:42:44 gQNBywDbO
>>413
何言ってるのオタクは？
自分が本人とでも名乗りたいのか？
|:3ミさんはきちんと愛車９６年式Ｅ３６ ３１８ｔｉをきちんと公開していらっしゃったゾ！
お前適当な事言うんじゃねえよ！チンカスがっ
ですよね？|:3ミさんｗ
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 18:47:43 gQNBywDbO
>>411
ここはBMWの板。
レクサスの事なんかレスするんじゃねえよ！
消えろよキモヲタは！
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 19:06:22 7sFiovor0
各国のＢＭＷ３シリーズセダンのラインナップをしらべて見ました
日本 320i 323i 325i 330i 335i
ドイツ本国は 318i 320i 325i 330i 335i 318d 320d 325d 330d 335d
UK 318i 320i 325i 330i 335i 318d 320d 325d 330d 335d
ＵＳＡは なんと 328i 335i のみ！
韓国 320i 328i 335i 325ci
中国 320i 325i 330i
オーストラリア320i 323i 325i 335i 320d
ブラジル 320i 325i 330i 320d
まず面白いのがアメリカ、3シリーズに6気筒モデルしかない。
しかも328と335！これはアメリカ国民のおめでたさを物語っているわけです。
初代トヨタ エスティマがＶ６エンジンを積めない車体構造だったためＵＳ市場でまったく相手にされなず、
車のバランスやハンドリングを犠牲にしてミッドシップからフロントエンジンに転換させられたのは有名な話。
彼の国ではエンジン形式とパワーがすべて。ゼロ戦対グラマンの昔から国民性は変わってないということか。
中国も思いのほかシンプルな構成320i 325i 330i
これはアメリカと共に国土が広いから、少ないラインナップでサービス低下を
最小限にしようということだろう。
ブラジル も320i 325i 330i 320d ドイツ本国から遠いのも理由の一つだろう。
日本もそうだが、受注生産ではなくて、ディーラーが見込みで発注するわけだから車種を広げすぎる、どうしても在庫がだぶついてしまう危険が増加する。だから車種を絞るわけでしょう。
ユーロ圏はドイツ本国とほぼ同じで、細かい各グレードにディーゼル車 うらやましい。
しかしそれぞれお国事情が違って面白いですね。
Freude Am Suchen
検索する歓び
417:|:3ミ
07/10/11 19:56:16 tm5U0dsA0
carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。
流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/11 22:48:23 OsFnG/wN0
>>416
それはE36のラインナップ？
316セダン・クーペってのが設定されてたんじゃ？ ＞ドイツ・欧州
419:|:3ミ
07/10/12 00:43:24 JHyJgTul0
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
420:|:3ミ
07/10/12 00:44:34 JHyJgTul0
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/10/11(木) 19:57:39 ID:tm5U0dsA0
carview掲示板でレクサスIS批判してたら
こんな脅迫状が届いたよ。
流石世界のトヨタ自動車。やることがキムチ臭い。
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116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/10/11(木) 20:59:27 ID:b08ZaQa/0
トヨタ社員とういか、狂ったトヨタ信者じゃないかな？
421:|:3ミ
07/10/12 00:45:26 JHyJgTul0
○＿○
⊂（・(ェ)・ )つ-、
／／/ /_/:::::/ ＜どうしよっかな～
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
＿
／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
|￣|
／ ／
レクサス店に居座る洗車乞食絵図
422:|:3ミ
07/10/12 00:46:54 JHyJgTul0
, ─－ ､
.──┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ 「モタ・スポ板を見てよ ドラえもん
| | |l￣| | l トヨタ(笑)を叩いてたら2chのヨタスレがスレストだらけだよ」
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l 工作員叩きすぎたせい？
|──/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 個人の声が広まることが一番厄介みたいだねぇ !
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ / まるで北朝鮮か、保見団地みたいだね。
￣￣ / ） >━━━ く
｀ー ´ / ヽ
423:|:3ミ
07/10/12 00:47:34 JHyJgTul0
「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった!? ①
URLﾘﾝｸ(holiday22.keyblog.jp)
富士スピードウェイ・Ｆ１グランプリ。会場は仮設トイレ不足で芝生はウンコだらけ…②
URLﾘﾝｸ(holiday22.keyblog.jp)
Ｆ１グランプリＦＳＷ。現場はアルバイト任せに逃亡！“世界のトヨタ”には逆らえない!?
URLﾘﾝｸ(holiday22.keyblog.jp)
424:|:3ミ
07/10/12 00:51:21 JHyJgTul0
ヨタ工作員大暴れ 全てストップ ちゃんと保存しろよ
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタが可哀相になってきた件
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタ車不買運動
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
富士F1に文句を言ってる方、聞いてください
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
『富士F1なんてヤメちまえ！！』＿Lap1
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
※トヨタ工作員展示室
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
トヨタ工作員乙
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
来年も富士に行く猛者、集合
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
バカトヨタ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
2007富士Ｆ１ 現地観戦組【今こそ立ち上がれ】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 09:06:32 8PdiWGU50
なんかウゼェのが居るな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 09:39:56 Qz0geSJpO
|:3ミとかいう奴、本当にうざったいな！
トヨタとかレクサスの事なんかここには関係ないのによ。何か被害妄想？
きっとこの痛い人は頭おかしい人なんだろうねｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 10:29:39 srXKy3O+O
一時期誰も相手にしなかったから消えたのに・・・
相手にしたらまた増殖するよ。
荒らしにレスする奴も荒らしだよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:34:53 aUNlelA20
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
トヨタ工作員から脅迫状が届いた|:3ミさんのブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
ブログを見ると
Cクラスに乗っておられます。
よって中古の318tiに乗っているとここで書いてる|:3ミは偽決定（ｗｗｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:36:44 aUNlelA20
偽者まで使って個人（|:3ミ）の評判を落とす。
脅迫状を送って脅す。
トヨタ工作員の手口です。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:43:03 Qz0geSJpO
>>429
>>34で318乗ってると本人が言ってる
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:46:51 aUNlelA20
>>430
偽|:3ミが大量コピペでうざがられようとしるのは評判を落とす目的。
脅迫状を送る、脅迫、殺人予告ブログを立てる、個人の評判を落とす。
全てトヨタ工作員の手口です。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:52:28 Qz0geSJpO
>>431
ホントかなあ？
あなたの言ってる事にわかには信じられないし
かなりな被害妄想だと思うよ。
自作自演だと思われても仕方ないと思う。
悪いこと言わないから一度のんびり頭の仲整理してみたらいかがですかぁ？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 12:58:05 yvYmkImq0
>>432
もう|:3ミの話題に触れるな。
今後わざわざ登場する、
必死に話題を掘り起こす
空気読めないのは評判落とすのに必死な工作員が装う偽決定。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 13:05:35 BsfJiLZR0
>>431
なんでアンタが必死に解説してんの？？？
こっちは本物だろと偽者だろとなんでもいいんだが。
アンタ何なの？ココで何がしたいの？
その人のブログ見たけどW203と318tiの2台在るってことなんじゃないの？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 19:19:03 cCxXbwy80
あぼ～んがいっぱいだな。またアイツか
436:ライフスタイル
07/10/12 19:31:58 On7hyjCf0
そろそろ秋の紅葉探しにドライブが楽しみな季節ですねぇ＾＾
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 21:32:53 Qz0geSJpO
>>431
＞ 偽|:3ミが大量コピペでうざがられようとしるのは評判を落とす目的。
もともと地のどん底に評判は落ちていたので落とす必要性があるとは思えませんねぇ(^▽^)
あと『しる』じゃなくて『してる』では？小学生の国語を復習する必要性がありますねぇｗｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/12 23:25:19 mciug8qt0
なんでもいいから黙れ。
|:3ミﾈﾀはヨソでやれ。
439:プリン
07/10/13 13:01:39 NywJXNRT0
>>389
１回なら水道水でＯＫですが、問題があって頻繁に出るなら、クーラント（同じ色）
を補給しないと薄くなっていく。緑と青に注意。
うちは青だった。
>>397
グリス塗った？
確かに調整は必要です。
>>400
左右、上下全て？
どこが動いてるか、揺すりながらみてみよう。
＝＝決して弱い人を揺すってはいけません＝＝
コントロールアームガイドジョイント、ラバーアーム、タイロッドエンド
など。。。
ハブベアリングなら、走行時音がするはず。。。
しかも普通は後輪から先にやられるはず・・・
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 02:22:29 heRgDlxTO
今度、中古を買おうと検討してるんだが、
318か328で迷っている。
328は玉数が少なくてシルバー、318は好きな色を選べるんだが、
色に妥協して318に乗る方がいいですか？
また、4気筒と6気筒は運転する感覚が全然違いますか？
441:|:3ミ
07/10/14 02:59:50 YYcim2ax0
318tiが最高！
318tiって街中では脚硬いですが
高速だとフラット。
本当に５ナンバーか？
と思わせる程の安定感。
442:|:3ミ
07/10/14 03:20:45 YYcim2ax0
「“奇跡の|S-F”プロジェクトＸ～挑戦者たち～」―――利益率を優先し、馬力を400ps以上とカタログにのせられるグレードをつくらねばならない――社員が思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「どうせ排気量を5リッターにするなら、いっそ燃費の事なんて考えないで馬力を出し、150km/h以下にのみ耐久力をもたせた部品品質にしてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
「またクラウン着せ替えレベルですか？」社員は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。薄利多売ではなく、今度は暴利少売でよい、という気休めが幸いした。
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。
来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、ポルシェに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ベンツやBMWみたいに客が200km/hで巡行するわけではない！
ここは日本だ！たった半分の100km/hそこそこに耐えうる耐久力さえあればイイじゃないか！！」
そうだ。巡行速度だ！！。100km/hまで耐えられればイイんだ！！！
工場長は|Sに、100km/hまで耐えられる補強パーツ、剛性パーツを組み込んでみた。
張り出したフェンダーに、うまくデカイタイヤが納まった！「これだ、これが100km/hまでの直線番長なんだ！！」
200km/h巡行で死神が目を覚ます車、|S-Fの誕生だった。
社長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で海に叫んで来てもいいですか」社員は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。|S-Fの“F”は、fate（破滅、死）、feral（死の予兆、葬送）、finis（結末、死）fatality（死亡事故）の“F”だからなっ！」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
443:|:3ミ
07/10/14 03:21:33 YYcim2ax0
富士SWのホットドッグは５００円もしたが、プレミアムなホットドッグなのかと小一時間．．．
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
444:|:3ミ
07/10/14 03:22:33 YYcim2ax0
从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ Welcome to this cheep car
7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） このふざけたクルマにようこそ
ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 君はカー音痴 カー音痴 カー音痴 カー音痴
ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ
（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ ＿＿_ ＿＿ヾ;;i どこもかしこもコストダウン
ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 蹲ってないてても始まらないから
（;;;;;;;;{ り;;;i ｀ー─' |ー─' | カー音痴 カー音痴 カー音痴 カー音痴
t;|;;;;i｀ｰ';;i ． ,､__) |
＿＿,, 't;;;| ノ ヽ |、 ＿,,＿＿,,, 時は トヨタ繁栄期
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ ｰ‐=‐- ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 澱んだメディア戦略に僕らは引っかかった
;;~~/ / | く ＼ ヽ､. / //''~~,-'';;;;'',,=/
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/ keep you driving 走り抜けて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ ヽ.二二ニニﾆ/ ヽ ＿＿;;;;;;//i この車体火災と車軸折れと電機故障の真っ只中
-.| ｀~`" ｀´ "⌒⌒)ヽ / ／イ―ﾄ― ' l no boy no cry 維持しなきゃ
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼ / ./ ﾉ' | 勢いをました リコールの中を
/ ﾋﾞｼｯ 丶 ゝ ﾍ.. |
奥田碩（1932～200X） you are driving ,driving Toyota
you still diriving, driving Toyota
445:|:3ミ
07/10/14 03:25:47 YYcim2ax0
個人中傷スレを立てたり、脅迫状送ってきたり．．．
carviewでレクサス批判をした人に対するトヨタ工作員の図
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ
どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。
446:|:3ミ
07/10/14 03:26:46 YYcim2ax0
怖い
アンチトヨタスレのスレスト祭り
モータースポーツ板の管理人もトヨタの飼い犬だったか．．．
こんな個人中傷スレはpart6まで続いてるのにな（ｗ
【Ｆ1富士】ヨタの仕業か？【大失敗】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
トヨタ車不買運動
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
447:|:3ミ
07/10/14 03:30:25 YYcim2ax0
嗚呼、トヨタ(笑)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
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448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 08:48:00 4Z1wLKoQ0
なんかウゼェのが居るな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 17:35:29 Fa4ggl+o0
この流れのなか聞きたい事があるのですが････
E36 318is(98年式)の車両にETCを取り付けるのですが、
フロントガラスの上部がグリーンの色つきのタイプなのですが、
色の付いている部分にアンテナを取り付けて、何事もなく作動している方はおりますか？
色つきガラス＝熱反射ガラスという事ですかね？
他グレードでも良いので、取り付けている方は教えてください。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 18:42:12 BUZFEMXf0
たんなる色ガラスじゃないの？
そんな大層なものじゃないと思ったけど
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 20:27:36 rxlR70/S0
>>440
普通その二台で迷う事はないと思うが・・
さっするにE36の形が欲しいようだからそれなら318で良いんじゃない？
ただ500ナンバーがそろそろ厳しいけど。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 21:16:58 gxpZNlVjO
E36のハブ径教えてください。お願いしますm(__)m
453:プリン
07/10/14 22:04:20 WYTjEFaO0
どこのハブ？
Ｆ，Ｒそれとも？？
沖縄？奄美？
何するの？
モデル年式は？年式
確か・・・
Ｆハブベアリングは８３ｍｍだったと思うが、間違ってるかもしれません。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 22:12:58 VDQv+RQl0
>沖縄？奄美？
こういった人をバカにするような発言は止めたほうがいいと思います。
見ている第三者として、非常に不愉快です。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 22:33:15 8+IAgWvs0
また別の意味で変なのがきたぞ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 22:47:38 vgFXgqK50
>>454
半年ROMれ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:01:20 vtOxazCw0
トヨタ関係者は相手にするな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/14 23:01:23 d2RgD4lP0
ではまた4月にお会いしましょう
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 07:00:49 Fo6FIt55O
ハブ径教えろっ言ってんだから教えやがれクソガキどもがっ。
だからいつまでもこんなダサいのしか乗れねーんだよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 08:44:00 8dOuVih+0
なんでこんなダサい車のハブ径なんか知りたいの？
業者ならメーカーとか仕入れ元とかに聞いてみれば？
まさか自分の車なんてことはないだろうし。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 10:38:58 mF2x8A800
>>440車とゲームは中古ダメ
これだけは買っとけ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 10:43:05 MfSAsCnK0
ＢＭＷ３２３i買って乗ってる
かなり良い！
満足してるよ。
なんかスレでスカイラインやＢＭＷ３シリーズをバカにしてるのよく見るけど
あいつらなんなの！？ｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 11:05:29 Mwj2IK3FO
>>459
前･後ろとも､72.5だよ
てか､そんぐらいググレよ｡
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 12:29:39 tAJiM2CZO
お願いします。
ブレーキランプ片側が頻繁に玉切れおこします。左側。
多分換えてから一晩は持ちません。換えた直後は点いてるんですけど。
どこら変が怪しいのでしょうか？318isですが玉切れ警告灯が無いんで気づきづらいのが不便です。
465:ライフスタイル
07/10/15 19:42:12 CU6Q3ok70
>>464
基盤の交換はされてます？
電球自体が問題なんじゃなくて、
接点側が問題起こしてることが多いみたいですよ。
私のも半分接触不良を起こしていたのでユニット交換しました。
確認してみてください。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 21:24:48 M43FI74A0
ヒーター入れたら水温計が上がり始めたんだけどなんでだろ？
皆さんの水温計はどのあたりをさしてます？
467:449
07/10/15 21:29:13 4a/7iRVs0
>>450
回答ありがとうございます。有効な情報が出てくるのを待っていましたが･･･
一応一区切りということで。
とりあえず、混在レーンを徐行で走って、失敗ならチケットを受け取ります。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/15 23:13:11 5I2JXTrq0
>>466
真ん中の僅かに右側。この辺りが正常だと聞いた。
2年前に走行中ラジエターが逝ってDで一式換装したんで
今は快調そのもの。ちなみに95年型320iです。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 03:26:35 f3/QDcX0O
最近98年式のアウ゛スブルーの318isを買ったんですけど、メンテに出すショップでオススメあったら教えて下さい。 AUT○ FINEとかP○le P○siti○nとかどうなんですか？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 10:15:55 1ww3jWtN0
>>466
原理的にはヒーター入れたら水温は下がる方向に作用するハズ。
ヒーター入れると温度上がるのはどっかオカシイ。
その現象が勘違いでないならちゃんと点検してもらった方がいい。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 10:16:06 7Zuqeu0K0
自分のはすごく上下するんですが異常ですかね？最高は赤の寸前まで行きます。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 10:19:25 1ww3jWtN0
>>471
明らかに異常。ちゃんと定期的にクーラント交換してました？
どっか目詰まりしてるとか、ポンプが劣化してると思われ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 13:04:35 x+oZTzv00
トヨタ関係者はオーナーに脅迫状おくって
なりすまして荒らし行為でオーナーの風評を下げて...
最低だな
楽しいか？陰湿な工作員
474:|:3ミ
07/10/16 14:02:04 4PSIc7Lp0
>>451
そう、街中なら鼻先軽い318tiで十分。
ハンドルに軽く手を添えてるだけで、グングン鼻が中に入っていく感じ。
この感覚はW203でもE90にもAlfaGTにも無かった感覚。
車体軽いからこのくらいの速度の遠心力と丁度よく吊りあうんでしょうね。
ってことで先日、当たり屋に遭遇しました。
古い車でも外車だと狙われますね。
何か叫んでましたが、窓を閉めてたので聞こえませんでしたがね。
>>473
僕に何か言いたいなら堂々とブログにコメント入れなよ
できねーだろ陰湿なストーカー（ｗｗｗ
僕を偽者扱いして何が目的なんだ？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 14:06:53 1ww3jWtN0
自演乙
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 17:24:43 3QJC6rwF0
>>469 ふぁいんはやめておけ、ぽーるはまあ好きにしたら。
そんな感じです。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 18:24:15 7Zuqeu0K0
>>472
ポンプ交換幾等位しますかね？あーまた今月も飲みにいけないかも。
478:プリン
07/10/16 18:35:45 1RvkFs9t0
>>466
ヒータというか、コンプレッサー回したと言うこと？
>>471
ガスケット飛ぶよ。
ポンプを対策前のに換えていなければ、中のプラスチックが空回りしてる。
ほいか、サーモスタットが役目を終えています。
サーモは通常は９２℃のタイプで、真ん中から動かない。
対策品でたしか８８℃ってのがあったような気がします。
>>477
ポンプは巣で換えてもらうと諭吉さん４、５人でしょう。
ついでにベルトを換えたり、問題があったら、工賃の節約のためテンショナーも換えたりします。
すると＋α。
町工場で、良心的なところ（逆もある）だともっと安く済みそうです。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 19:02:02 iWvnvhPe0
>>474
偽物認定
本人がこの空気で名乗るか？
本当にトヨタの工作員は低脳だな。
楽しいか？
陰湿な工作員
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/16 23:09:58 f3/QDcX0O
>>476 解答ありがとうございます。それぞれの理由も教えていただけると助かります。 また上記2店以外でオススメなショップがあれば教えて下さい。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 00:03:56 LbWT+U4R0
みんな、リアスピーカー換えたいと思ったことないか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 00:49:30 GNwra7l50
>>481
無いです。フロントは換えたいと常々思っているけど。
別に満足しているワケじゃなくて、後ろは鳴ってれば良しと考えているからです。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 01:41:16 X2a7/vPs0
換えたいけど、トレードインという訳にいかないので挑戦したけど難しかった。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 02:24:19 zqhfcqVc0
>>483 難しかったっていうのは、無理だったってこと？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 02:48:33 X2a7/vPs0
>>484
「無理だった」です。
フロントは自力で換えましたが。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 11:28:50 tjcrKceR0
>>484
全然無理じゃないよ。10cmの汎用トレードインで簡単に交換できる。
リヤスピーカーが収まってるプラスチックのボックスをトランク内から
外して、純正スピーカーと取り替えるだけ。2穴タイプのやつでOK。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 15:14:29 C7KPAG5a0
E36後期にはE46後期のサイドウィンカーが付けられるみたいですが
付けてみた方とかいらっしゃいますか？
やっぱフェンダーの穴を拡大したんでしょうか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 17:07:47 D5HkwmXL0
>>479
またアンタか。
>>47の意味がようやく理解できたよ。
318ti乗ってるなら車の話しようぜ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 22:59:40 Zbz0oCyi0
トヨタ工作員は低脳だな
オーナーの脅迫の次はオーナーに成りすまして風評を下げる工作か
人間として最低
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:19:03 NARQ3VAv0
>>440 >>474
街中など普通の用途ならなら鼻先が軽い事よりもエンジンのゆとりの方がむしろありがたい。
低いエンジン回転でジェントルに走れます。
だから色に問題がないなら328をすすめる。
峠ダウンヒル命、とかいうなら318だろうけど、まさかね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/17 23:54:39 jkXuuQFm0
>風評を下げる
変なニホンゴだな、トヨタの人よ
俺も328に１票。
妙に318ti勧める人がいるが（ｒｙ
318isのＭＴなら楽しいよね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 00:05:48 zRVxElBE0
>>486
ボックス内のスピーカーを換えたんでしょうか？
それともボックスの代わりに直接はめたんでしょうか？
私のリアスピーカーはどうもそれと仕様が違うみたいで、
ボックスが丸くて大きいです。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 00:53:53 C+ePK6aGO
俺の街乗り用318isは4年前にSR20DETに載せ替えた
もう一台(ﾀｰﾋﾞﾝ交換のS15)とﾊﾟｰﾂの共有出来るし、重量はたいして変わらずﾊﾟﾜｰは倍以上
ﾒﾝﾃに金は掛からないし、318ｴﾝﾌﾞﾚﾑを見て煽ってくるM3も余裕でﾁｮﾝ切れる
が･･･やっぱMT保たないなぁ･･･
これだけがﾈｯｸだ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 01:14:22 zRVxElBE0
>>493
SR20DETごときでホントにM3を余裕でちょん切れるの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 01:43:07 S0xXo+R00
>>494
きっと中身は３１６なんだよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 10:20:24 9yg6iFLt0
>>493
> 俺の街乗り用318isは4年前にSR20DETに載せ替えた
ほう、かなり気になる仕様ですね
> が･･･やっぱMT保たないなぁ･･･
> これだけがﾈｯｸだ
Ｓ１５の６ＭＴとかではない？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 12:34:53 QJhnjsx70
>>478
自分のは夏の間ぜんぜん安定してど真ん中をさしていたのが寒くなってきたので
試しにヒーター動かしたら針がピクピク動きだしてチョイ高め（3/4位のとこ）を
と真ん中あたりをピクピク行ったり来たりを始めたのですがこれはサーモスタッドが
逝ってしまったと言う事なのでしょうか？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 15:18:30 tHT8+6cz0
>>492
ボックス内のスピーカーを交換して、そのまま
ボックスごと取り付けです。年式やボディタイプに
よって仕様が違うのかはわかりません。
ちなみにウチのは95年の320i、セダンです。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 15:48:40 dIcMJUYK0
僕は318tiにW203用シェッツ製マフラーカッターを付けようと試みました。
流石にダメでしたがね（www
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 16:12:32 j1DxWYdh0
E90購入しましたが、純正のオーディオ良くないですね。
低音を強調したいですが、トランクにウーハー置いても
音止めされてて、聞こえずらいというし、後部座席後ろのスピーカーが
置いてあるところは、事故が起きたときに危険だといわれました。
みなさんは、どうしてますか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 16:26:04 UXuCnZYz0
>>499
付くよ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:00:28 dIcMJUYK0
>>501
トヨタ工作員乙
楽しいか？
陰湿な工作員
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:15:47 vJ8mKmCx0
>>502
偽者乙
楽しいか？
陰湿な偽者
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 17:46:36 3NKjTG6aO
|:3ミは自己正当化する鬱病だから嘘つきだよ。
トヨタ工作員なんているわけないのに、というかトヨタけなしても誰も痛くも痒くもないよねｗここ見るとよくわかるよ。
【隔離】㊥谷昇プロのスーパー写真塾【自称】
URLﾘﾝｸ(hobby2.2ch.net)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 18:41:08 fwz/QLpcO
E36からE34に乗り換えた俺はなんなんだ…？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 20:03:09 +fzwKdJdO
>>505
BMW信者
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 22:17:52 2t3DvBIX0
TBS系「ジョシデカ」
で泉ピン子と仲間由紀恵が紺のE36に乗ってる
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:16:50 yPBE9JHu0
THE PON KOTSU
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/18 23:41:42 sEV0eDvi0
>>507
それって「アウトバーン・コップ」のパクリのような・・・・・
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 00:24:16 AEs/iyDaO
亀レスですが
>>494
純正タービンじゃ46M3はきついかも
一応常用ブースト1.2で430ps、フルブースト1.45で480ps出てるんで46M3でも瞬殺出来る
ショートコースとかじゃ足がついていかないだから厳しいけど･･･
基本的にコジッてケツ流さないと曲がれない車なので(回転落とすと立ち上がりきつい)
>>496
S15の6速は280psでギリなんで全然ダメです
S14or13の5速使ってますが、耐久性はギリギリなんで年1～2回載せ替えてます
まぁ安価でゴロゴロしてるので、自分で載せれば数万で済みますから
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 01:05:48 W/1/zfBK0
M3ちぎったってのはサーキット？公道？妄想？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 02:29:05 k6TXshO00
>>501
コンパクトってシングル出しでしょ？
W203てデュアル出しよね？
どうやって付くわけ？？
つか、ベンツ用のマフラーカッターをＢＭに付けたと！？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 02:54:51 blb8imRp0
妄想だろ
そもそもブースト１．２じゃ４００オーバーも怪しい
ノーマル国産のＭＴじゃ吹け上がって２５０㌔も出ない
車の速さを馬力だけで語るのも底が浅すぎ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 03:03:34 IInyGFzT0
だが、スワップに興味はある、費用かかるんだろうな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 07:21:59 9kkqatZU0
>>512
W203でもコンプレッサーモデルはシングル出しだよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 08:57:26 AEs/iyDaO
>>513
や、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝじゃないし
そもそもﾉｰﾏﾙじゃ常用1.2も掛けたらﾌﾞﾛｰするって
でもS14や15の単なるﾌﾞｰｽﾄうぷでも250は出るよ普通に。
まぁﾊﾟﾜｰだけを語るのは確かに浅はか。だけど3尻って重い上にﾊﾟﾜｰ不足なのは確か。
手っ取り早くﾊﾟﾜｰを得られてﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽなｽﾜｯﾌﾟもありって話ですよ
>>511
M3ってそんな速い車じゃないよ？
よく｢有り余るﾄﾙｸに異次元のﾊﾟﾜｰ｣とかﾕｰｻﾞｰの感想が記載されてるけど、そんなﾊﾟﾜｰ志向の車じゃない。
その割に重いし。
楽しい車なのは確かだけど
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 09:17:56 08NUxjDI0
>>515
この車はコンプレッサーモデルのようだけど...と小一時間
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
518:511
07/10/19 13:33:09 W/1/zfBK0
>>516
俺が聞いてるのはどこでチギッたか？って事なのに、なんで返事がそれなの？
あなたの話聞いてると直線番長っぽいし、サーキットで速い人のコメントとはとても見えない。
どうせ妄想or公道であなたを「相手にしてない」M3を直線でチギッたっていうだけだろ？
サーキットでちゃんと勝負してチギッたというのならどこのサーキットで、
あんたのベストタイムはいくつよ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 13:38:19 IInyGFzT0
>>516
楽しい車だから、スワップアリだとおもう、ドリフトとかどうなんだろう
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 13:57:29 W/1/zfBK0
MTがもたないって。それがネックだ。年1～2回載せ替えてます 。って自分で言ってるのに
今頃になってトラブルレスって言っちゃったり。言うことに信用性が無い。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 14:19:16 IInyGFzT0
>>520
君にとってスワップは邪道だから、必死なのか？
信用するもしないも、勝手な訳だけど所詮２ちゃんじゃないか
ところで、俺は、これからアイエス買おうか悩んでいる者です。
ＭＴが欲しいけど、やはり左ハンしかないのかな？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 14:28:52 W/1/zfBK0
どの部分を読んで私がスワップが邪道だと思ってると思ったわけ？
あなた自身がそう思ってるから突然そんな単語が出てくるんじゃない？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 14:54:50 IInyGFzT0
>>522
あなたのレス全てにおいて、では邪道ではないでおＫ？
524:プリン
07/10/19 14:56:08 sZVsDeAm0
>>497
サーモではないと思う。
サーモなら、一定開度で固まる（全閉もある）なので、冬はオーバークールで上がらない場合が多いです。
全閉なら、ビューって上がって赤いランプが点きます。
♪赤いランプの終列車～
ぴくぴくの感じが分りませんが、温度センサーか、メーター本体の可能性が大きいです。
試しに針が上がってるとき、ラジエターの上と下の温度触ってみて。
問題があるなら、上が熱くて、下はかなりまし。
普通はどちらも触った感じ、温度に差がない。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 15:03:02 W/1/zfBK0
>>523
というか邪道であるかないかを話題にしていない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 15:12:29 IInyGFzT0
>>525
ようは、相手したくないと？
しかし、スワップ野郎は気にいらないみたいで
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 15:32:56 W/1/zfBK0
会話が成立しない藻前はもう相手にしたくないな。
右MTもあるよ。つか、そんくらい調べろよ。まったく。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 15:38:29 YbC5nCGe0
>>517
W203コンプレッサーモデル（1800ｃｃ）の
純正マフラーはシングル出し。
シェッツのマフラーカッターがデュアル
それくらい調べてくれ。偽乙。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 15:40:48 4AILr4xCO
>>527
正規輸入ですか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 15:43:51 W/1/zfBK0
>>529
ググレカス
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 16:50:56 08NUxjDI0
>>528
俺のC200K（後期）は2本出しだけどなぁ・・・なんでだろうなぁ？
ちょぼい180は1本出しなんだ、初めて知ったｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 16:55:24 hqG3H2SS0
>>531
ここはE36スレですよ。
Cクラスの話を持ち出す奴はトヨタ工作員認定。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 17:02:52 08NUxjDI0
>>532
ちゃんと調べてから書込んだほうがいいよ？ダニーｗ
>ここはE36スレですよ。
トヨタ（ｒｙ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 17:41:53 AEs/iyDaO
ｽﾜｯﾌﾟ野郎です(･∀･)
ﾀｲﾑ？あんま気にしてないからﾜｶﾗﾝ
基本はﾄﾞﾘだし
ただ、筑波なら2秒台でｺﾝｽﾀﾝﾄに回れるかな
ﾄﾗﾌﾞﾙﾚｽってのは前記の様に補機類の話
ｴｱﾌﾛやらO2ｾﾝｻｰやらetc
確かにﾐｯｼｮﾝやっつけちゃうから差し引きｾﾞﾛかもだけど
ただ、どーもつっかかってくる奴はﾆｰﾄ妄想野郎臭いから一言
他人にﾀｲﾑ聞く時はﾃﾒｰが先に晒せよ
ｻｰｷｯﾄｻｰｷｯﾄって...世の中ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ専門ばっかじゃねーんだぞ？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 17:47:24 4AILr4xCO
>>530
さすが典型的なE36乗りですねw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 18:12:36 u72W6LzQ0
>>518
きっと東関道でチギったんだよ。140km./hで。w
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 18:46:52 CnE6JIdMO
どの車にしろマフラーカッターなんて付ける奴は糞だね！
特にＷ２０３にマフラーカッター付けた奴は馬鹿丸出しだなｗ
マフラーくらいちゃんとしたのに付け替えろや。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 18:53:51 PEWsFkp00
>>537
狼少年の言うことには誰も耳を貸しませんでした。
めでたしめでたし。
トヨタ工作員が紛れ込んでいますので
以下sage進行推奨
NGワード：W203、|:3ミ 推奨
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 19:23:37 W/1/zfBK0
> ﾀｲﾑ？あんま気にしてないからﾜｶﾗﾝ
> 基本はﾄﾞﾘだし
> ただ、筑波なら2秒台でｺﾝｽﾀﾝﾄに回れるかな
なんか言ってることが支離滅裂でウソくせぇんだよなぁ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:24:32 AEs/iyDaO
>>539
何が嘘くさい？
てか嘘付いても、なーんも得しないし･･･
俺はﾄﾞﾘが好きだから、ﾀｲﾑを狙って走る事は率先してはやらない
ただ周りにはｼﾞﾑｶｰﾅ馬鹿とかｸﾞﾘ命の奴もいるから、走行会に誘われりゃ行くしﾀｲﾑも計る
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/19 21:29:05 W/1/zfBK0
んじゃM3をチギッたっていう走行会はいつのだよ？
> サーキットでちゃんと勝負してチギッたというのならどこのサーキットで、
> あんたのベストタイムはいくつよ？
これに答えてTC2000のタイム答えたって事は筑波TC2000の走行会でちぎったんだろ？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 00:22:26 FTcZPTPs0
M3とSR乗せたE36のどっちが勝とうがどうでもいいじゃない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 00:36:31 N6ozGvJqO
>>541
待て。
一々｢M3ﾁｷﾞｯた日｣とか言って記録してねーから分かんねーよ。
それとも君は｢ｷﾓｵﾀのｲﾝﾌﾟに抜かれた。ｷﾓｵﾀの癖にﾑｶﾂｸ｣とか｢ﾊﾁﾛｸにまで抜かれた。ｼﾆﾀｲ｣とか日記でも書いとるんかい？
そもそも、その質問は小学生ですかｗ
筑波にせよ間瀬にせよたまにM3いるけどさ、大半は｢ぶつけたくないから･･･｣とか抜かして動く障害物だし
たまに気合い入った本気組もいるけど、絶対的な車重の重さとﾊﾟﾜｰの細さは如何ともしがたいらしく、ｴﾎﾞやRには相手にもされてないのが現実じゃん。
ｼｮｰﾄｺｰｽじゃ気合い入ったEK9辺りにもあっさりﾁｷﾞられてる。
なんつーかM3本気組も、国産に負けるのが許せないって意識があるらしく、ほとんどはﾜﾝﾒｲｸしか参加しない奴が多いし。
長文になっちまったが、M3をけなしてる訳じゃない。
E46M3乗ってたから分かるが、確かに適度なﾛｰﾙをしながらｺｰﾅｰ抜けられる上品な足してるし、気分的に盛り上がるﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞなんだよ。
ただ、速い車か？と言えば違うとしか言えん。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 00:49:38 1Tc5pSSX0
関西のＢＭＷcupとか結構レベル高いけどな。
少なくともシビッククラスよりは速いよ。
ランサーＲはフロントタイヤのタレが半端ないらしいよ。オーナーの人曰く。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 01:02:22 Fwsf4XxP0
>>543
以前はE46M3に乗っていたがなぜか手放して、今はS15と318+SR20DET。
んで、いつの事か憶えてないくらい前の思い出をイキナリ昨日になって
得意げに２ちゃんで披露したのか？話が不自然すぎるわ。妄想君。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 01:53:58 A7bO78j/O
話をきってしまいごめんなさい
教えて下さいと
フロントのベアリングハブっ部品は３万円もするものですか
ネットでみたら１万円くらいだったのですが
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 03:37:17 eADywya/0
レコードが１分そこいらのミニサーキットじゃなくて鈴鹿・茂木・菅生
あたりのデッカイコースで比較してくれ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 07:01:30 oitdBiWZ0
朝までぐぐってみた、外車初心者なんで、正規、並行輸入の事は初めて知りました
Ｅ３６右のＭＴ物件は見つからない、ブログはあったが
右のＡＴ買って、ＭＴに換装したら費用も結構かかるだろうな
車高調やＬＳＤも付けたいし、やはり左のＭＴが真の姿で無難か
もち、スワップ車も捨てがたいが、俺には妄想で終わりだろう。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 08:15:23 N6ozGvJqO
>>545
おい、妄想君はてめーだろ？
E46は家族車だったが子供が2人に増えて手狭になっちまったんだよ。
ｲﾁｺﾞと318は完全な遊び車だ。
貴様の様な42歳童貞ｷﾓｵﾀﾆｰﾄなら36is(AT)で充分だろうがな。
てか本当、今や少なくなった典型的な外車乗りだな･･･
何が何でも外車＞＞＞＞国産しか認めないってか？
それとも単に現実知らんとかか？
引きこもってないで少しは外出ろよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 09:00:51 AQu+SiM+O
>>549
オレは545ではないが不思議に思ったので質問。
なぜE46M3が子供二人増えて手狭になったのにS15と318isなの？
普通ﾐﾆﾊﾞﾝとかにしないと変わらなくないか？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 09:33:28 N6ozGvJqO
>>550
ｲﾁｺﾞと36は完全な遊び車だと書いてあるんだけど･･･
普段使い用は110iR-V。こいつも重いけど使い勝手はいい上に、それなりには遊べるよ。
子供がいる奴は分かると思うが、車内ｽﾍﾟｰｽに余裕があってもｸｰﾍﾟは厳しいよ。
ｲﾁｺﾞは当時22歳で初めて買った新車。
思い入れもあるしｶﾅｰﾘ金掛けたから、未だに手放さず嫁とのﾃﾞｰﾄｶｰ兼ﾄﾞﾘ用･･･DQN車両だが。
36は公認取ってあったけど、街乗りにはほぼ使わないから、前回の車検前にﾅﾝﾊﾞｰ切ってｻｰｷｯﾄ専用にしちゃった。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 09:58:45 AQu+SiM+O
>>551レスありがとう、そうなんだ。
じゃあ結構お金余裕あるんだね。うらやましいよ(^-^)
オレは前は36 318isで今は46M3なんだけど独り身だから何も縛りないからね。
腕悪くて遅いけどサーキット行って楽しんでます。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 10:07:39 FtUBWJMS0
110iR-Vとか書かれてもわからんわ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 10:25:38 oitdBiWZ0
>>551
スワップに関しては聞きたい事盛り沢山だけど
とりあえず、ドリフト好きみたいだし、Ｅ３６で足回りのセッテングポイントなどを
> 36は公認取ってあったけど、街乗りにはほぼ使わないから、前回の車検前にﾅﾝﾊﾞｰ切ってｻｰｷｯﾄ専用にしちゃった。
羨ましいなカーライフですね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 10:33:03 N6ozGvJqO
>>552
や、E46M3乗ってるなら充分でしょ。
あれは本当にいい車だよ。
正直見栄も張れるし遊べるし。
無駄に部品が高いってのはｱﾚだけど
>>553
ﾏｼﾞ？
日本の大衆車ﾏｰｸ2知らない？
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｯｸは280psのﾄﾙｸ40kくらいだったかな。新車乗り出しは400万円くらい。
圧上げで330psくらい、ﾎﾟﾝ付けで400psくらいのお手軽ﾂｱﾗｰ。
重さはE46M3よりﾁｮｲ重いかと。
意外に重量ﾊﾞﾗﾝｽとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは悪くない。
強化ｽﾀﾋﾞ･車高調･ﾃﾞﾌ入れてやりゃｻｰｷｯﾄも走れるよ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 10:50:16 /i2tbNka0
BMW乗るカグシが110iR-Vって言われて分かるはずないだろ
漏れもググっちゃったよ。
BMW知らない人がE36 E46とか言われて3シリ分からないのと同じ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 10:51:30 EC/Q26r+0
ツアラーVなら知ってる
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/20 11:35:39 N6ozGvJqO
>>556
まぁ確かに。
ﾏｰｸ2も入れときゃよかったね･･･ｽﾝﾏｾﾝ
俺、BM大好きだけど国産も好きだからつい
>>557
ま、ﾂｱﾗｰVと同じだ罠
同じ1Jだし、足の設計とｾｯﾃｨﾝｸﾞ変わったくらい。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 01:38:13 IYcParqeO
皆様に質問です。
車両はＥ４６の３１８ｉｓです。
オートマなんですが、下記症状に困っています。
①エンジンが冷えている時にエンジンを掛けるとアイドリング不安定。エアコンをＯＮにするとエンストする。
②やむなくエアコンＯＦＦで走行。とりあえず走れるが、信号等で停止時にエンスト頻発。
③エンジンが暖まるとエアコンＯＮでもエンストせず。信号等で停止時も問題なし。ただ、不整脈のようにアイドリングが１５００～１０００でハンチング。しばらくすると安定。
④走行自体は全く問題なし。吹けもいいし、アイドリング以外の息継ぎは一切ありません。
こんな感じです。
ちなみに③で走行中にニュートラルに入れてみると(慣性走行する)、やはりアイドリング回転数辺りでハンチングが起こります。
まだディーラーには行ってませんが、怪しい点は何でしょうか？
症状がアイドリングのみなので、やはり一番怪しいのはアイドルバルブかなぁと思ってますが・・・
エアフロやＯ２センサー等でもアイドリングのみトラブルが出たりするのでしょうか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 04:10:48 vnQP8y1yO
>>559
ｽﾚﾀｲをよく見たうえで､半年ROMってから､E46スレで聞けばいいと思うよ(^ω^)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 09:13:54 kUJzEG2I0
>>559
ディーラー逝け
562:プリン
07/10/21 09:15:38 NPCktTYb0
>>559
アイドルバルブっぽいですね。
持っていけば交換ですが、実はキャブクリーナーで掃除して、カーボンを出し５－５６でも吹いておけば生き返ります。
Ｏ２ではこの症状はない。後はスロットルセンサーですが、おそらくアイドルバルブでしょうね。
スロットル本体の下に、単一電池くらいの筒が付いています。そいつです。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 10:13:33 xMbV4+I40
>>555
結局脳内のヨタ工作員だった事がよーくわかったよ。
Ｍ３だのシルビアだのマークIIだのむちゃくちゃ。
しかも子供一人の時はＭ３でまかなっていたんでしょ？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 10:55:52 ZlstPrRq0
>>560
無関係者だが、、、
E36、E46が好きでどちらのスレもROMってるけど
E46スレは変な人達が常駐していて参考になりません。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 13:31:46 RnfflZvv0
>>555
それで、Ｅ３６スワップ車両の製作費、詳しい仕様を聞きたい。
566:497
07/10/21 16:11:40 ZN3PaJ4p0
>>プリン様
いつも色々教えてもらって助かります。本日も３０分位乗ったら少し高めになってきて
3/4より上になりさらに行きそうだったのであわててヒーターオンしたら５分ほどで
真ん中に戻ったんですがどうなんでしょ？上と下を触ったのですが両方熱いとしか
判りませんでした。何かがおかしいのには間違いないんですがねえ。
567:559
07/10/21 17:07:03 IYcParqeO
車両はE36の間違いでした・・・
>>561
どうにもならなきゃデラ逝くにせよ、自分で直せるものなら自分で直したいので・・・
>>562
有難う御座います。
よく点検しましたら、アイドルバルブのカプラーが抜けてました(ﾟДﾟ;
O2センサーならまだしも、こいつのセンサー外れてたら、まともにアイドルしないっすよね？
接続しましたら、とりあえずアイドリングは安定しています(若干不整脈っぽいですが)
内装の剥がれや外装の傷もない極上車なんですが、アイドリング不良って事で二束三文価格で買いました。
エンジン本体じゃなく、どっかのセンサーって感じだったので買いましたが、これだけで直っちゃえばラッキーですね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 17:14:14 hlXQ3EF/0
HEIDFELDがんば
569:プリン
07/10/21 17:54:36 mI7IOKfr0
>>566
それはサーモスタット君です。
サーモが閉じてしまって（全閉ではない）、お固まりになられております。
なので水温が上がっても、ラジエターに切り替えが出来ず、必要な分だけラジエターに水が回ってません。
なので、ヒーターをかけるとその分、室内に放熱してる状態です。
真夏は乗り切れそうにありません。また完全に閉じてしまったら、ヒーターをかけても追いつきません。
修理しましょう。交換しか有りませんが。
>>567
ラッキーですね。というか、コネクタ外れるか？？
時間があったら、本体のカーボン取って見てください。
本体を手で回して、中が軽くころころ動けば正解。
安定しますよ。
不整脈はプラグかなあー？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 18:33:48 e69vFVZE0
>>563
SR積んだisで筑波走ってる、元46M3乗りで今マーク2(？)オーナー
こんだけ晒していれば十分本人特定されるでしょ。脳内ってことはないんじゃない？
てか110からツアラーVが無くなってんだ？知らなかった・・・
iR-Vとかじゃワカランな。
あ、漏れもSRスワップは詳しく聞きたいな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:12:06 8foLH4KS0
俺はF20Cエンジンスワップが気になるけど、オーナーいないだろうなぁ
今ぐぐって知ったけど、36に1J乗せることもできるんだねｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:43:10 hlXQ3EF/0
フォーミラはみないんかい
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 20:59:19 0CTVXDZU0
これだよね、良すぎるわｗ
YouTube - BMW-Honda Hybrid :: F20C VTEC powered E36
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
574:559
07/10/21 21:14:14 IYcParqeO
>>569
情報有難う御座います。
4時間程たってからエンジンを掛けたら、やっぱりストールしました・・・
試しにアイドルバルブをインマニの下から引きずり出して観察しました。
T型の片側は1ミリ程の隙間があいており、試しに隙間へマイナスを差し込みコジッてみましたがビクともせず。
もう片側は内部にパーツが見えますが、外側からのボルトで止まってる・・・と言いますか、引っかかってる？様な構造で、特に可動しませんでした。
カプラー接続部の上部にゴム？の出っ張りがありますが、こちらも押したりは出来ませんでした。
これって固着してるんでしょうか？
マイナスでビクともしないので、電圧が掛からないと動かない仕組みなのかと思いましたが・・・
一応、キャブクリーナーで清掃して戻しましたが、症状は変わらずでした。
エアフロやスロポジセンサーのカプラーを抜くとアイドリングが変化するので、この２つは一応作動しているようです。
575:559
07/10/21 21:20:08 IYcParqeO
片側の穴の中はスライドバルブの様になっており、1ミリ程の隙間が・・・
が正確でした。
手で回すとはどのようにすれば良いのでしょう？
穴に指は入りませんし・・・
本体を振り回してカチャカチャ言えばOKですか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:14:19 ePL8+PQO0
DEPO製の紅白テールをオクで購入。早速付けようと、あれ？ビスの位置の精度が
実に悪い。干渉してボディ側のボルト穴の塗装を削った。しかも、ボディとのチリも
合わない。ボルトを締め付けると、合わないせいか、無理な力が加わって、
一本ボルトがねじ切れ、一本はネジ穴がなめてしまい、ランプ本体も抜けなくなり、
結局ディーラーへ。
なめたネジを外す作業で8000円取られ、純正を注文。
これというのも、ヤフオクで純正紅白テールを、終了20秒前にかっさらった
アイツのせいだな。
俺が落札の予定だったのに。。。
仕方なくDEPOを購入したが、初めからディーラーで純正を購入すれば、
見えない部分とはいえ、ボディの塗装を削らずに済んだのに。
錆も心配だから、タッチアップも注文。
安物買いの銭失いを忠実に実行した俺でした。
みんなも気を付けてね。純正に勝るものなし(あたり前か)。
577:プリン
07/10/21 22:29:56 mI7IOKfr0
>>574
下手にセンサー類のコード抜くと、センサエラー履歴が蓄積されてしまいます。
さて、悪の根元？ですが、本体ごと振ると軽くころころと中が動くはずです。
中で回転して、流調します。
電圧はかけなくても動きます。電磁弁でないです。
こんなやつだよね。
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
キャブクリーナで掃除したら、黒いカーボンの固まりが、バラバラと出るはずです。
分解はやめてください。
左右の穴から、気長にどうぞ。こじたりしないでね。
私の心と同じ、傷つきやすいものです。
それかすっきり交換？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:41:58 aa9IQpiy0
>>573
漏れも気になってるんだけど
200万くらいらしいね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 22:53:08 aa9IQpiy0
今、インパクトのサイト見たらisに
日産ＲＢ２６とＳＲ２０ターボも乗せる予定だって
580:559
07/10/21 22:57:58 IYcParqeO
>>577
これっす。
この片側がスライド弁みたいになってましたが、全く動きませんでした。
再確認しますが、振っても何も動かなかったかと・・・
固着してますかね(ﾟДﾟ;
確かに黒い汚れは出ましたが、塊は出ませんでした。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/21 23:41:15 2sDjWMb2O
ラグジュアリーカーやVIPカーに乗っている方のための支援サイト！
URLﾘﾝｸ(04.mbsp.jp)
582:559
07/10/22 13:52:09 xCknYhxeO
>>577
昨日は有難う御座いました。
本日デラでダイアグ掛けて頂きました所
①スロットルバタフライポテンショメーター
②アイドルバルブオープンコイル
③エアフローメーター
④ラムダコントロール
の4つに履歴が残っておりました。
①③については昨日カプラーを抜いた為かもしれませんし、④はアイドル不良に合わせて異常を検出したのでは？(交換して一年経ってない為)
と言う事でした。
可能性としては、やはりアイドルバルブの様です。
とりあえず履歴を消去してもらったので、症状が何度か出てから再度持って行く事になりました。
これからもう一度アイドルバルブ外してみます
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 15:20:32 dHNEm+3v0
DISだよ、ダイアグなんて国産のしょぼい診断システムと同じ呼びかたしないように
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 15:55:28 Kvyg5OYJO
プリン殿
前レスにて質問した物です。
レスポンス不良で云々と、
スロットルセンサー付きのスロットルボディーを手に入れたのですが、ネジ硬くて緩みませんね、
ボディーごと交換したほうがいいすか？
ラムダセンサー交換したけどまだレスポンスが悪いっす。
エアコン点けると特に、
良きアドバイス下され(^-^)/
585:|:3ミ
07/10/22 16:52:17 aTDLPGeP0
>>555
結局トヨタ工作員だった事がよーくわかったよ。
Ｍ３だのシルビアだのマークIIだのむちゃくちゃ。
しかも子供一人の時はＭ３でまかなっていたんでしょ？
アンチは自分の車うぷしてから語ればいいんじゃね？
586:プリン
07/10/22 18:27:54 /Xshj4BH0
>>580
動かないのはおかしいです。というか、コネクター抜けていて刺しても変化無いみたいですからそれでしょう。
中が回転するようになっていますから。お湯で暖めてみるとか。
固着していますね。人間も固着してる人が多いこと。。。
ダメ元で、おっくしょんで格安中古買って、換えてみるとか。
>>584
ネジが固い？緩める工具当てて、プラハンで叩いた？
トルクスボルトはよく締まっています。
間違いなくスロットルポジションセンサーなんですね。うぐって詰まる？
全開は調子良い？
テスター（針のがわかりやすい）でコネクタ当たって、スロットル開けたら、スムーズに抵抗値変わっています？
他、エアフロとかはＯＫ？Ｏ２は・・換えたのね。高かったでしょう。Ｏ２（ラムダ）
モデルは？Ｏ２何本換えました？
とりあえず、せっかく入手したので緩まなければ、アッセンごと換えて見ましょう。
アイドリングは安定してるよね？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 18:41:43 ACdgPke30
女を騙して蝕む男(脳無紐男)が混じってるなw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 19:04:15 9hgWKCxO0
>>578
うん、かなり気になるねー
右ハンドルをベースだともう少し高いかな
589:559
07/10/22 20:47:17 xCknYhxeO
>>586
毎回すみません。
もう一度外してみました。振ったら中は動きました。
普段隙間が開いてる側(エアクリ側の反対です)を軽くマイナスで動かしたら、隙間閉じる→反対側に隙間→全開と抵抗なく動きました(バネの様な抵抗はありますが)
もう一度キャブクリで清掃しCRCを吹いておきましたが、やはりエンストします・・・
因みにカプラーが外れた状態だと、アイドル安定後に800～1500回転くらいでハンチングしてました。
今はそれはありません。
エンジンルームを観察していると、エンストする際にアイドルバルブから｢カチン｣と僅かですが音がしているので、作動はしているのだと思います。
始動時は煽らないとエンスト。
暫くすればアイドル安定(若干回転が低いですが)
一度安定すればエンジンを切るまでエンストせず。
エンジンを切り、即再始動してもエンスト→暫くアクセル煽ると安定。
吹けはいいし、息継ぎもない。
こうなってくるとアイドル制御の水温センサー等入力がおかしいとしか考えられませんかね？
590:プリン
07/10/22 21:09:05 /Xshj4BH0
煽らないと始動できないなら、バルブでしょう。アイドル低いみたいですし。
カチンはバルブが全閉してる音だと思う。
問題なくアイドルしてるときでも、コンプレッサー回してとまるはず。
水温センサーなら、水温計もおかしくなるはず。
暖まっても症状改善しないっしょ。
それか、クランク軸センサーかなー違うかなあー。
物見れないから何とも言えませんが。
アイドルバルブに太めの針金（絶対エンジン側に吸い込まれないよう工夫して）
を差し込んでバルブが、強制的にちょっとだけ開くようして組んだら、何か変化が起こるはず。
巡航はおかしくないらしいので、バルブのソレノイドが死んでるかも。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:16:15 IDDbzGmD0
ＢＭＷの３dayモニターキャンペーンあるじゃないですか？
どうやらそれに当選したようでその旨のメールが届いたんですが、
輸入車なんて初めて乗ります、それもＢＭＷ…。
普段は古い国産２０００ＣＣセダンに乗ってます。
このモニターに当選した方はいらっしゃいますか？
Ｄに着いてから３日後に車を返却するまでの流れを教えてもらえますか？
また、ＢＭＷ車に乗るときはここに注意しろ、といったアドバイスなどあれば
教えて下さい。 多分３シリーズになると思います、排気量は分かりません。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 21:55:44 vdtSye320
最寄のディーラーから連絡がくる
↓
3daysキャンペーンとかいうより、
うちでは、いつでも購入をご検討の方に貸し出し用の車を置いてますよ
何シリーズがご希望ですか？とか言われる
↓
じゃ、また今度でいいやとか言って断る。
↓
それからＤＭとか電話が来るようになる。
593:プリン
07/10/22 21:56:36 /Xshj4BH0
おめでと～
たってき問題ないですよ。
おそらく保険もかけてくれるはず。
ただし、車両保険は無い可能性が有ります。
うちが試乗の時はそうだった。
車両受け取るときに、確認してみて。
国産から乗り換えると、車体はおもったるく感じますが、高速の安定感は違います。
是非高速走ってみてください。そしてブレーキ。かなりの速力から、遠慮無く踏めますよ。
注意するのはただ一つ。
方向指示器と、ワイパーのレバーが逆。
晴れの日間違えるとすごく格好悪いので、くれぐれもしないように。
指示器のレバーは機械的でなく、電気的です。慣れれば問題ない。
詳細はお楽しみに。。。
594:559
07/10/22 22:00:41 xCknYhxeO
>>559
＞問題なくアイドルしてるときでも、コンプレッサー回して止まるはず
これはどんな意味でしょうか？
水温計は確かに異常ないです。
やっぱりアイドルバルブが正常に働いてないんですかね・・・
針金とかで固定してってのは気付きませんでした。
さっそく明日にでも可能な限り全開で固定して試してみます!!
595:プリン
07/10/22 22:04:49 /Xshj4BH0
>>594
コンプレッサー回すとは、冷房ＯＮです。
アイドルのまま負荷が増え、アイドルバルブが動作しなければ、止まると言うことです。
全開だと吹け上がりすぎます。ちょっと手加減してやってください。
絶対、物がエンジンに行かないよう、仕掛けをしてくださいね。
ほな風呂いこっと。
596:559
07/10/22 22:27:25 xCknYhxeO
>>595
安定しますとエアコンONでも止まりません・・・
コンプレッサーのON→OFFで若干回転が乱れる時があるのと、ONでもアイドルアップしていないような感じはしますが・・・
すみません、益々原因がわからなくなってきましたね・・・
597:591
07/10/22 22:51:11 IDDbzGmD0
BMWは外見からスポーティーでかっこいいですよね。
高速道路に持ち込んで高速域での安定性を体感したいです。
せっかくＢＭＷに乗るんですから、当日は晴れてくれる事を切に願います。
右ハンドル車の用意があるかが不安ですｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 22:57:53 znrXR2+90
関東在住ですが、知人とサーキットへ行った時に何度かスワップＥ３６見かけましたよ。
ＲＢ２５乗せた緑のｉｓの方と、ＳＲ乗せたブラックのｉｓの方２人と話した事あります。
ＲＢの方はブーストアップで３００ｐｓ出てるくらい。
ＳＲの方が２８３５？タービンとか何とかで３８０ｐｓ以上出てるとか話してました。
確かに黒のｉｓの方は恐ろしく速く白煙上げまくりでした。
緑の方はノーマルｉｓじゃ有り得ない速度でドリフトしてました。
双方スワップ費用は部品込みで１００万と１３０万？だか何だかとか。
中古パーツで作ったから安めに仕上がったとか話されてました。
あと、案外マウント作成とかよりハーネス全部引き直したりとかの方が面倒らしいです。
スワップの話が出てましたので参考まで。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 23:07:09 afZlmE5l0
ほほう
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/22 23:10:29 Kvyg5OYJO
>>584
ですプリン殿、ラムダは何本変えたかわかんないけど、Dで3万ちょいだから全部かな？触媒の所にあるやつ、純正品は高いね～。
Dにて診断受けた時スロットルセンサーの事は言われなかった、けどうちの近所に大破したBM一台有るからそれから貰いました。
スロットルボディー交換する時、冷却水のホース外しますよね
空気入るとまずくないすか？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 00:08:07 YuvT+SAW0
車検完了記念カキコ
94年320i 込み込み9万でした。ウソみたいw
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 02:56:26 1058i81VO
>>601
私も同じく94年320で、先月の車検10万弱で済んでホッとしてます。
大切な人から譲り受けた車なので、大事に乗っていますが
最近アクセル踏むとミシミシ言ってますw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 08:46:19 wFWwCWSo0
僕の318tiは車検代込みで50万でした。
車両価格は19.9千円でしたがね。
604:プリン
07/10/23 13:09:00 o9ALwzwG0
>>600
Ｄで３万なら、全部ではないです。
全て換えると、払いたくなくなります。こんな理由でＥ３６を手放す人も少なくありません。
８シリーズ（Ｖ１２）はすごいですよ。
ホースは気にしないで外してください。
特にエア抜きもしなくて、ＯＫ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 13:56:04 MNsvE0CC0
>>603
走行距離は？
５万kmいってない車両ならお買い得だね。
内装は崩れてくるが車体は頑丈だよ。
下手な国産車（特にトヨタ）の中古買うより賢い選択。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 15:03:38 lfJdXXTm0
>>プリン様
以前プリンさんが水温の質問に答えてるのをみましてうちのも少し水温高めなので
ラジエーターホースの上と下を触った所温度がかなり違いました！水がうまく循環
出来ていないという事なのでしょうか？ポンプ交換必死ですか？あと春の購入して
最近初めてヒーターを入れたのですが最強にすると火傷しそうなくらい熱いのですが
こんなものなのでしょうか？以前は国産乗ってたのですがこんなに熱くなる事は
なかったです。夏はぜんぜん快適で大丈夫だったのに涼しくなってきてラジエーター
周りが調子悪くなる事ってあるのですかねえ？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 15:17:14 YuvT+SAW0
タイミングチェーンのテンショナが少し緩んでるっぽいんだけど、
テンショナ交換で工賃込みで幾らぐらいですかね？320iです。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 16:19:33 JjYpULtKO
E36の318ですが、アイドリングは自分で調整不可ですか？
ディーラーに頼めばコンピューターの方で設定してくれるんでしょうか？
アイドリングが若干低く(メーター読み700チョイくらい)振動が不快なので、少し上げたいです。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 17:40:10 wFWwCWSo0
>>605
個人特定されるので走行距離は秘密。
トヨタ工作員ストーカーが恐いのでね。
確かに以前乗っていたトヨタ車（WiLL Vi）は最悪だった。でもスタイル的には７５点。
ちなみに目の肥えた今ならFord PROBE が１００点。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 20:10:29 6ysFvkqEO
>>600
です！
プリン殿アドバイス有り難う。
早速 休みの日にでもやってみますよ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 20:16:01 rhGIsJKa0
クラッチを踏み込む度にペダルが「キュッ、キュッ」と音を立てるようになりました。
発進時なんかはゆっくり足を上げるから「キュキュキュー」って感じです。
音を静める方法はありませんか？
随分以前、国産で同様の症状出た時にKURE556ぶっかけたら、クラッチが
床にぺったり張り付いて戻って来なくなった記憶があり、躊躇してます。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 21:29:03 Aart4cGM0
>>609
Ford PROBEはかっこええな。
BMW850iみたいだ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 22:29:35 5mLUE9840
>>605ID:MNsvE0CC0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:58:02 ID:MNsvE0CC0
>>59
おまえIS乗ってる洗車乞食だろ？
文章から乞食臭がしてるよ。
いやISのエアコンから乞食臭がするのか（ｗｗｗ
>>612ID:Aart4cGM0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:48:54 ID:Aart4cGM0
東京モーターショーのレクサスブースって
普段ディーラーに入れない乞食でいっぱいになるよね。（ｗｗｗ
（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 23:13:19 /WdR1ufZ0
>>613
いくら晒しても
ＩＳは46型の劣化コピーでE36とどっこいどっこいの車なのは事実だからしょうがない。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/23 23:18:12 4Juv6ukN0
>>613
IS馬鹿にされたからって．．．
ISと１０年落ちのE36とは、たいして変わらないのは事実だから（ｗ
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:20:51 ID:B9Y/MTaBO
そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ
どんなけ～トヨタさん
ヤクザですか？
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/26(水) 12:41:16 ID:40doA8Nk0
>>532
これだろ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
えげつないよな。
ってかここまでするか？
ヨタ工作員って本当に北朝鮮レベルの事でねじ伏せるな。
616:559
07/10/24 00:54:23 89t11mPmO
>>プリンさん
エンストの件、昨日は有難う御座いました。
本日針金でアイドルバルブを固定してみようと意気込んでいましたら、朝から意外な程スムーズに一発始動→アイドリングもほぼ安定・・・
日中に再始動した際も同様に安定。
掃除で直ったのかも(ﾟ∀ﾟ)
と思い針金作戦を控えていましたら、帰宅後駐車の際に再発。
再発するなら昼間してくれよ・・・
やはり針金作戦決行しなきゃダメみたいです。
あと散々ググッてもわからなかったんですが、アイドルバルブの端子(318isは2極です)の正常な抵抗値っていくつくらいか分かりますか？
ディーラーで聞いたら｢バルブ単体の機能検査は無理です｣の一点張りでした。
オクでダメ元で買ってみようかとも思いましたが、E36の318is用って出品がないんですよね・・・
純正は高いし(ﾟДﾟ;
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 11:35:42 swRecHW20
>>609
>確かに以前乗っていたトヨタ車（WiLL Vi）は最悪だった。でもスタイル的には７５点。
>ちなみに目の肥えた今ならFord PROBE が１００点。
WiLL Vi・・・・・・Ford PROBE・・・って・・・・
その2台がランキングにあること自体（ｒｙ
え？マジレスじゃないんだよね？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 11:48:17 +pzbAIlH0
>>617
２ちゃんのネタを信じるバカを相手にしちゃいけない（ｗｗｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 12:02:59 swRecHW20
>>618
>２ちゃんのネタを信じるバカを相手にしちゃいけない（ｗｗｗ
意味が全然判らないんだけど・・・
620:プリン
07/10/24 17:08:06 OTGeCf2T0
>>616
外した状態で、手で振ってころころ中が動かなければ、動作していない。
軽く動くのですよね。
夜と、昼は温度のちがいで、調子よかった？
なら真冬乗り切れません。
おそらく抵抗は問題ないと思われ。４０Ωくらいだったかな？忘れた。
全く自信ないので、違ってる可能性が高い。６Ｖ位から電圧かけてみるとか。
吸気温センサーなどうでしょう？
>>611
クラッチは。。。５－５６とグリススプレーですね。
音が、どこから分りませんが。
ペダル、ミッションのレバー。ミッション本体に刺さってる部分もね。
ここが渋いと、ミッションおろして、分解して手できこきこ気長にやった方が、早かったです。
ミッションのセンターベアリングなら、要交換。ペダルが戻ってきにくいと、常に半クラッチ状態で、速効クラッチが死にます。
>>606
水温が、規定より高めで、上と下で温度が違うなら、循環してないです。
サーモが開ききってないか、ＷＴポンプが未対策品だと、インペラーで空回りして回っていないです。
何でインペラーがプラスチックなのでしょう？罠だと思う。
対策品はステンレスになっています。
621:プリン
07/10/24 17:45:12 OTGeCf2T0
すまん、見落としとった。
>>607
チェーンって２つ有るやつだよね。
タイミングだから、クランクと、左のカムのやつだよね音がしています？
これは、チェーンが伸びたら交換になります。
ベルトのテンショナーでは、ないですよね。
確か諭吉さん３－４人位だと思いますが、違ってるかも。
>>608
アイドル、ＣＯ調整はテスタが必要です。
問題があって、回転が落ちてる可能性もあります。
よく出るアイドルバルブ、点火系統など。
原因を調べず、アイドルだけあげても、あまり良くないです。
622:607
07/10/24 20:22:38 m2ihRkCr0
>>621
そうです、チェーン2つのやつです。アイドリング時に
少しチャカチャカ鳴るのでそろそろテンショナの替え時
かなと思って。本体1万ちょっとに工賃2～3万ってとこですね。
ありがとうございました。
>602
アクセル踏んでミシミシいうのはドアの辺りですか？
ドアの窓枠部分が当たるウェザーストリップ（ボディ側の
毛羽立ったゴムのところ）が擦れて剥げてくると、ちょっと
道が悪いとすぐミシミシ鳴ります。ゴムを取り替えるか、
ゴムに当たるドアの窓枠内側部分にテフロンテープを
ぐるりと貼ると音がしなくなりますよ。1cm幅の10m位の
ものだと一巻1500円位で買えるのでお試しあれ。
623:プリン
07/10/24 21:25:49 OTGeCf2T0
>>607
きっちり調べていないので、金額違っていたらすみません。
と言うか勘違いしていました。テンショナーだけなら、前から向かって左上に刺さっていますので、工賃はもっと安いはずです。
部品も数千円と思います。
全部で３つのチェーンがあります。
左右のカム、カムとクランク、クランクとオイルポンプ（忘れていました）。どのチェーンの異音だろうか？
カムと、クランクはテンショナーです。バノスの有無で作業行程がちょっと違ったような気がします。
テンショナーで出来ない、オイルポンプ、両方のカムのチェーンは調整できなかったと思いますので、交換だったと思います。
Ｖ型で両方のバンクを１本のチェーンで駆動してるタイプは、すぐに狂いが出ますが
有る程度、スプロケにて締める位置を調整できたはず。
Ｍ５２もしくはＭ５０に付いていなかったはずです。
バルブ（油圧自動調整ですが）ではないですよね？始動した直後音がして、暖まったら止まります？
624:607
07/10/24 22:11:15 m2ihRkCr0
>>623
暖まった後も多少しますが、気になるのは始動直後の
アイドリングのときです。走行中は回転力でテンショナが
引っ張られるため問題ないと聞いたのですが、普段少し
気になる音なのでディーラーで診てもらおうかと。
友人のメカニックによるとタイミングチェーンが入っている
ケース内からの音なので多分間違いないとのことです。
柄の長いドライバーの先を聴診器みたいにあちこち当てて
音を聞いて、場所だけは特定したところです。
ちなみにバルブが原因だと他にどんな症状があるんでしょう？
625:プリン
07/10/24 23:07:41 OTGeCf2T0
>>624
チェーンは暖まったら、若干伸びてひどくなるはず？
メーカーいわく無交換部品ですが・・
メカニックさんに見てもらったのでしたら、間違いなさそうですね。
工業用で聴音棒ってのがあります。同じように耳にあてます。
こちらのディラーでは聴診器みたいなのがあります。
バルブからの異音ですが、始動後ぱちゃぱちゃ、かちかちと音が出ます。
暖まってくると、金属同士が膨張して、隙間が無くなってきて治まるケースが多いです。
このエンジンは油圧の自動調整なので、関係ないはずです。
あまり隙間が大きいと、厳密にはタイミングの変化、バルブリフト量が少なくなり、性能に影響しますが、個人レベルでは音以外、影響はないと考えて良いです。
昔のスターレット（ＯＨＶ）は詰めるより、有る程度、音が出るように調整した方が、調子よかったですが。
お店にもっていった方が、早くすっきりしそうですね。
また結果教えてくださいね。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/24 23:31:39 J8vHQe+10
プリンも大変だなご苦労さん
627:607
07/10/25 00:35:32 Br2jqR8w0
>>625
なるほど、ありがとうございました。
診てもらったらまた報告しますﾉｼ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 12:57:00 dCN/JFYxO
>>619
仕方がないよ。この>>618は重度の鬱病だからねｗ
自作自演と狂言が得意ワザらしいね！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 13:06:34 ClAARkvR0
>>628
(´∀｀ )ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 13:56:41 dCN/JFYxO
>>629
チンカス発見！
仲谷必死だなｗ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 18:16:04 LSAISmvL0
>>630
ｵﾏｴ"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/25 23:43:02 eTAvKTxV0
>>プリン様いつも質問ばかりですみません。サーモスタッドって何処にあるんですか？
エンジンの中？実は昨日水温が高めの時にガリッと音がしてアイドリングがすごい勢いで
ぶれたんですがウオーターポンプ逝っちゃったかな？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/26 02:29:24 x8fRKp03O
もしや…
Ｍ５２Ｍ５０前期ってバノスに対策プーレト入って無くてｶﾀｶﾀ音がした筈なんでこの音の事では？
634:607
07/10/26 10:52:43 QT11iHaS0
>>633
ググってみたらこんなの見つけました。
URLﾘﾝｸ(www.poleposition.co.jp)
地元のディーラーで聞いてみます。ありがとうございました。
635:プリン
07/10/26 11:42:44 uLpeB59K0
>>634
そんなのが有るのですね。ノーマークでした。
確かに写真は前の、カムスプロケのケースが銀ですから、前期ですね。
後期はその部分も黒色になっていますから。
>>632
うーむ。。なんも状況が分りません。。
ポンプ済んだら、水温が上がりまくるはず。
その後はアイドルは安定してるのかな？見てもらった方が良いのでは？
サーモはボンネット開けて、エンジンの前の真ん中に太いホースが左右から２本刺さってるよね。
そのケースの奥だよ。Ｍ５０か５２だよね。
場所が分らないくらいだから、絶対自分で修理しようと考えないこと。
それを外すついでにＷＴポンプもみてもらってください。
ベルトひび割れていない？
音が気になる。。。バルブで無いことを祈ります。ってチェーンだから起こらないはず。
636:プリン
07/10/26 21:08:12 uLpeB59K0
オイルポンプのチェーンにもテンショナーが付いていました。
３つのチェーンどのテンショナーだろう。
下の方だと工賃高くなりそうです。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 14:02:23 lCk9MfKG0
E39乗ってるんですが、昔から程度の良いE36を乗り回してみたいという
願望がありました。
ちょうど嫁が免許を取るので中古のE36カブリオレを買わせて、
晴天用のセカンドカーにしようかと作戦を立ててます。
低年式なら100万円を切ってるのもありそうですが、
お勧めの年式とかあったら教えてください。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 18:57:44 hYU2UFCQ0
ポンコツ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/27 19:20:15 lmyz5sQT0
Ｅ３６は樹脂製のリアガラス？なのがなぁ
Ｅ４６の方が無難ではある
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 00:23:12 Jox9Eu8X0
E36 323 97'の程度の良いのが在るのですが
これノーマルで250km/ｈスピード出るのでしょうか？
youtubeなんかだと素人が投稿して、出してますが。
新幹線のぞみ並み、大型旅客機の離陸速度にも匹敵する速度ですが・・・
e36オーナーのアドバイス宜しくお願いします。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 00:55:56 iRiwGqol0
どこでそんなスピード出すの？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 01:13:08 MY0UsgrS0
>>640
メーター読みは１割くらい違うよ
ずっと踏んでいられる長いストレートがあればいくんじゃない？
２キロくらいのストレートじゃまず出ない
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 02:09:38 Jox9Eu8X0
>>641
山陽自動車道
空いてるし、別に走り屋じゃないですがe36で一度体験したかったもので。
ノーマル車で。
当然自己責任で周りに迷惑だけは掛けないように。
>>642
なるほど
644:プリン
07/10/28 09:40:00 fLD5Hja90
>>640
結構な下りで条件そろえば、出るかも。
平坦、無風まずなら出ない。
個体差有りますが、２３０前後。
長時間最高速巡航すると、ＡＴが壊れます。
ＡＴは日本製。覆面が出るよ。
たぶん２００以上乗ってるとき、計測出来ない思うけど。
さっと加速して、さっと終了しましょう。警告で終わる。ワシやがな。
（測れなかっただろう。ざまーみろと言い返した。心臓はバクバク）
レーダなら９９％（１％はナンバー読めなかったとき）終わります。５１ｋｍ以上の速度超過は枠がありません。
２００以上ならスポーツ新聞ネタに使えます。
回転計から、性能曲線に物差しを当てましょう。
うちのメーターはちなみに、シャーシーで誤差＋２ｋｍだった。
ほいと、リミッターは有りません。
のぞみは営業３００系で２７５，７００系で２８５，５００系で３００です。
営業速度２２０の初代０系も本気出せば２６０出ます（メーターが２個あって２６０まで。３２３と同じやね）
営業前の試験で、２２０でやめようとした運転手の後ろから、上司がマスコン（加速するノブ）を押さえ込み、加速した有名なお話。
新幹線はかなり手加減しています。加速では勝てると思いますが。
645:プリン
07/10/28 09:41:22 fLD5Hja90
＞＞個体差有りますが、２３０前後。
メーター読みね。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 09:52:23 ickh9cmc0
ほかのBMWは知らないけど
メーター精度高いよ。
メーター100km/h = GPSほぼ100km/h
メーター170km/h = GPS170 ±3 以下
2つのGPS機器で測定。180km/hまでしかGPSが測れないので200km/h以上は分かりません。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:45:08 Jox9Eu8X0
>>644
プリン氏
そうですか、230前後出れば良いです。妥協します。
新幹線営業速度程度で良いです。
knotで言えば120knot位？大型機なら飛行機浮き上がりませんね(客満員、燃料満タン）
Ｂ737クラスならおｋ？
＞覆面
コッチはイカツイです公機。関西播州方面は、見た目ローダウンした黒のクラウン、
ダッシュボードは白のムートン敷いてますｗ見た目ヤンキーとしか思えない覆面です。
それと山陽自動車道でスポーツ誌記事出たら私ですので、その時は思い出してください。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 13:56:14 18TZ38WtO
>>643
FSWに行けばよろしいかと。
あそこだったら直線長いですし、ホームストレート半分過ぎれば200km/h超えますよ。
高速道路も公道である以上、単独で事故をしても後続車に迷惑が掛かります。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:12:10 JXjC8c1H0
>>647
2300ccなら230くらいが限界じゃない？
それ以上はもっとパワーのある車じゃないと
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 14:25:46 MY0UsgrS0
E36の323は２５００ｃｃだよ
下２桁の数字はあくまでも、およその総排気量
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 21:30:20 3O33Oa6Q0
排気温度警告灯が常時点灯するようになった orz
エンジン冷えてても点くってことは、本体じゃなくてセンサーですかね。
修理いくらかかるかなぁ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 22:31:01 Wb+RxjNN0
>>648
体験走行だとホームストレートで何キロくらい出させてくれるのかな？
３周2,000円だから。。。。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:13:55 AidCMr9T0
現在は知らないけど、改修前のＦＳＷ走ったとき最終コーナーの上り坂がきつくて
ホームストレートで全然スピードだせなかった。
ノーマルの３２８でメーター読み２００ぐらいだったかな？あんまり調子こいて
ると、１コーナーで砂地を走るはめになる
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:17:03 xrAPtMKDO
>>647
播州？という事は34道より､播但道のほうが･･･
夜から朝がた(五時前位)なら逝けると思われ､
Nが一ヶ所あるだけだし。
姫〇東から播〇道に乗って、福〇の料金所までが直線長いです｡
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:45:12 sdSP090D0
94年式の325に、もう10年くらい乗ってる。
幌の開閉が快調ならイイんじゃない？
空かなくても手動で空けられるけどね。
あと、ハードトップは物凄く重い。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:48:08 oS9hCsun0
E36なんかレクサスのISとは比較にならないって言われたんですが、
全体的に見るとそんなことないですよね？
318tiに乗っているんですが・・・
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/28 23:51:40 MUbEKHp/0
>>656
E36ではこんな生死に係わるトラブルは無い。
そういう意味で粗悪なトヨタ製とは比較にならない。
1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]
IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。
今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。
レクサスマスト
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:17:26 hvZVmKdL0
>>657
656ですｗ
本当に簡単に釣られる「マルイ限定男」
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:21:45 4t+yxwZS0
>>658
良くある故障（ｗｗｗ
9 Re: パワステ故障で走行不能に
taka
常連
Taka 2007-10-28 17:26 New [返信] [編集]
こんにちは、以前のっていたSC400では、パワステ故障はよく起きる部分のひとつでした。2回ほど交換した覚えがあります。
ISは根本的に作りが違うと思うので、SCとの事例は関係ないかもしれませんが、参考まで。
納得できる説明してほしいですよね。
URLﾘﾝｸ(lexusmusts.sakura.ne.jp)
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:36:27 rnfK4spF0
>>648
ＦＳＷ何時か行きたい
>>654
同じ地元さんかな、播但行けますか？対面通行と言うのがネックだったモンで。
昼間も空いてる方ですが・・・
朝方ですか・・・朝方は走った事無いから一度行って見ます（普通に走ってみます）
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 00:37:42 hvZVmKdL0
>>659
だから、パワステの故障がどうしたよｗ
マ ル イ 限 定 男 ｗ
662:|:3ミ
07/10/29 00:53:20 Haw3hIML0
最高速トライなら関越。
婚約者の実家が新潟なもんでね。
以前プジョー１０６に乗っていたときポルシェを煽ったら
ＳＥで「俺に着いてこれたのはオマエだけだ」と言われましたがね。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
07/10/29 01:02:47 tW3mZXuC0
アンチ|:3ミの粘着は異常（ｗｗｗ
レクサス擁護派ってレクサスに不具合あると急に
話題逸らしに必死になるね（ｗｗｗ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)