08/02/21 23:43:28
左舷側から衝突と断定 あたごに回避義務か
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
また事故当時、あたごの艦橋にいた当直の乗組員１０人全員が、
衝突直前の１９日午前３時５０分から４時までに交代していたことも
判明した。
３管本部は、見張りが衝突１２分前の３時５５分に清徳丸の左舷の
赤色灯火を確認後、衝突１分前の４時６分に全速後進をかけるまでの
間、なぜ自動操舵で直進を続けたのか、乗組員からさらに詳しく事情を
聴く。
08/02/21 23:43:28
左舷側から衝突と断定 あたごに回避義務か
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
また事故当時、あたごの艦橋にいた当直の乗組員１０人全員が、
衝突直前の１９日午前３時５０分から４時までに交代していたことも
判明した。
３管本部は、見張りが衝突１２分前の３時５５分に清徳丸の左舷の
赤色灯火を確認後、衝突１分前の４時６分に全速後進をかけるまでの
間、なぜ自動操舵で直進を続けたのか、乗組員からさらに詳しく事情を
聴く。