08/03/08 15:44:29 bRxFLa/Z0
>>25-26
糸島半島案はＰＩ案だと半島中部九大学園都市近辺なので騒音被害がキャンパスに
及ぶ。
糸島半島新空港計画案（ＰＩ案）（バーをスライドして右、ページ071
URLﾘﾝｸ(www.fukuokakuko-chosa.org)
糸島半島新空港計画案(私案）
URLﾘﾝｸ(www.fukuokakuko-chosa.org)
これだと九大キャンパスとの距離４ｷﾛ。騒音被害が及ぶ事は無い。
制限表面にかかる丘陵などが障害で、滑走路の一部を横風対応にした場合
百道方面へ制限表面がかかると言う指摘を見たが、極端に南北方向などに
し無い限りＯＫなのでは。除去可能な制限表面の丘陵の除去工事が必要と
なるが、空港本体の建設費が4000億で安いので、アクセス整備費用まで
入れてもそこそこでは。工期は5年で短い。九大キャンパス付近の整備
事業を元にした土地単価や事業概算費算出は不可能だと言う意見も聞いた
が、その根拠は示されなかった。糸島北部は九大キャンパス付近以上に
過疎地限界集落で土地も安い。空港本体事業費算出も理にかなっているように
市民にも感じられた。
アクセスも市営地下鉄や都市高速延伸でＯＫ。空港位置から人工島や香椎など
市内開発プロジエクトへの効果（高度制限など）が大きい、とある。
..まぁしかし、陸上候補地なら,同じ30ｷﾛ圏内の夜須・筑紫野・倉久などを再検討する方が
良いとは思いますがね。ステップ４のスケジュールなどもまだ未定みたいだから
今からＣＯＮＦＡ時代の資料を元に概算事業費等を算出しても十分
議論に間に合うんじゃないですか。その価値は多いにあると思う。