08/02/19 00:00:10 cRySdbG8O
sage
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:01:11 E9NkSewGO
>>220
何の為に下げてるんだい？(´_ゝ｀)
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:05:35 EhOmtZ9S0
ANAの足出しっぱなしなんて、たいしたことは無かったんだから、そんな必死になって埋めなくてもｗ
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:07:04 cRySdbG8O
>>222
じゃあ君は何の為にageるの？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:09:47 cRySdbG8O
>>223
別に埋めてる訳じゃないよ。埋めても厨が次スレたてるでしょ？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:12:13 E9NkSewGO
>>224
ｱﾎみたいに下げてるからアゲてんだろ。おまえもやめれば、ｵﾚもやめるよ(^ω^)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:20:38 cRySdbG8O
>>226
質問の答えになってない
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:21:38 +aFaem400
こうして不毛なやりとりは続くのであった
－－完－－
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:22:37 cRySdbG8O
皆藤愛子かわいすぎる
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:23:25 cRySdbG8O
>>228
君もsageるの手伝って
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:23:26 E9NkSewGO
>>229
おやすみ
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:24:07 cRySdbG8O
>>231
おやすみーﾉｼ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:25:18 E9NkSewGO
>>232
また朝に見にくるからな
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:30:27 cRySdbG8O
>>233
だからsageろよ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:34:56 cRySdbG8O
だれか話相手になって下さい
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:36:47 E9NkSewGO
>>235
なぁに？(´・ω・`)
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:38:25 cRySdbG8O
>>236
まだ起きてたのかｗ sageてくれてありがとう
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:41:11 E9NkSewGO
>>237
あんたも程々にして寝なさいよ。今度こそおやすみ(-_ヾ)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:43:07 cRySdbG8O
>>238
おやすみーノシ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 00:53:04 cRySdbG8O
そして一人になった…
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 01:17:51 cRySdbG8O
ひま
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 01:18:25 cRySdbG8O
sage
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 03:01:03 cRySdbG8O
人居ないな
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 03:28:13 JV0bp3vA0
記念age
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 03:49:04 cRySdbG8O
>>244
だからageんな！！
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 04:31:39 cRySdbG8O
おやすみ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 05:40:23 YTXBwjBM0
ANAもまたやっちゃったね。
整備士が無許可状態でサイン。
Jといいどうして同じことを繰り返すのだろうか・・・
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 07:25:10 cRySdbG8O
>>247
まずsageましょう
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 07:26:59 cRySdbG8O
sage
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 07:30:49 cRySdbG8O
このスレはage禁止だから。テンプレくらい読みましょう
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 07:38:57 cRySdbG8O
おはよう
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 07:41:02 eQ1eo5urO
空age
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 07:54:33 zldO4YNYO
これからはage厨は放置で
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 08:12:28 W7MRIypkO
ageてるのって、自分の好きなおじゃるの不祥事スレを目立たせたく
ない、そのためにこっちを上げるって考えた教団の信者だから、
なま暖かい目で見ていたらいいよ。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 08:13:29 W7MRIypkO
というわけで、ageました＾＾
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 09:27:20 8nSfSewF0
またまた良いタイミングで不祥事ですｗｗｗｗ
そして朝日は防衛に必死。繰り返された不祥事であることを隠してます。
最悪コンビ朝日＆ANA。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
全日空の整備士、資格外の航空機整備 国交省が改善指導
確かに嘘はついてないが、あまりにも省き過ぎてる。
詳細はこちら↓
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日空がまた無資格整備 国交省が改善指導
>同社は昨年、整備士１１人が資格のない機種の整備確認をしていたとして国交省から
>厳重注意を受けており、資格管理のあり方が改めて問われそうだ。
脚の件もそうだが、やっぱりここの整備はアブナイ。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 09:34:57 R8nRB5tQ0
ほんと付き合いが良いねぇ。
てか、国交省、狙ってやってね？
JALので騒がれてるこのタイミングなら大して目立たないからな。
羽田の枠の件を見るまでもなく、えらくANA寄りだからな＞国交省。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 12:27:24 ooQAglp/0
某所仕込みの工作活動が得意だからな、ANAは。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 14:28:18 cRySdbG8O
ageるな
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 14:36:20 uXj9DwAEO
基地外が沸いてんな
えらくカキコ多いとおもたら…
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 15:35:15 +aFaem400
>>257
穴が国交省に賄賂でも渡してるんじゃないの？
あるいは逆に鶴からのリベートが途切れたから穴優遇とか。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 15:57:24 cRySdbG8O
妄想乙
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 16:17:06 AHT8c3k60
タイミング良すぎだろ、オイ。
かえって怪しまれるよな。
>>259
いやなら来なければいい。バカじゃね。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 16:28:41 cRySdbG8O
>>263
sageろ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 16:34:23 AqWz+ebj0
>>264
バカだバカだｗｗｗｗ
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:07:22 cRySdbG8O
>>265
何回言えば分かる？sageてくれ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:07:52 cRySdbG8O
sage
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:11:38 cRySdbG8O
ageないで
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:14:34 cRySdbG8O
さげます
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:15:13 cRySdbG8O
おやすみ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:23:10 cRySdbG8O
おはよう
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:25:04 cRySdbG8O
妄想ばっかりでﾜﾛﾀ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:26:33 cRySdbG8O
sage
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:27:57 cRySdbG8O
age厨が多すぎて困る
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:32:22 cRySdbG8O
いい感じにさがってきたな
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:49:45 Ycl9YtHQ0
本物の基地外なんだな、こいつ。
sageっていうのは、「さげる」ではなく「あげない」でしかないのだがな。
あと、いくら頑張っても、しばらくしたら最近のANAの不祥事のまとめを誰かが書くだろうね。
見えなくしようったって、無駄だよ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 17:51:56 uXj9DwAEO
しかし必死だなＷＷＷ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:03:36 MFJIjj9d0
何も書かなければ下がるのにねぇ。
リアル小学生か？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:05:52 cRySdbG8O
おまえがな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:10:30 cRySdbG8O
だからテンプレくらい読めって。age禁止だから
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:12:23 MQmSJJR20
アカコッコ。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:12:50 cRySdbG8O
>>276
最近の不祥事？ここ最近は大きなトラブルは全然起きていないが？
どこかさんと違って(笑)
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:13:36 cRySdbG8O
>>281
sageてください。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:14:02 AyykCEt90
>>280
どこにかいてあんの？
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:15:45 nZjahkho0
>>282
残念な奴だなぁ、本当に。
ないものが見えて、あるものが見えないんだな、心の病だから。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:24:21 cRySdbG8O
>>284-285
とりあえずsageろ。話はそれからだ。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:31:56 1QAuNDkv0
>>284
cRySdbG8Oの心の中ｗ
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:48:07 /rfNFYzR0
sageを強要してくるやつ一日中このスレにいるんだな。
リア厨かニートか・・・カワイソスｗｗ
ということでage
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:57:50 cRySdbG8O
>>288
ageんな！
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 18:58:26 cRySdbG8O
age厨ｳｻﾞｽ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:08:28 cRySdbG8O
sage進行でいきませう
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:09:49 t1XMeDfY0
リアル精神病だろ。
いずれアク禁くらうな。
しっかし、ANA厨って精神病患者が多いなぁ。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:13:13 +aFaem400
おかしいな、俺が２ｃｈガイド教えて、もうsageとか意味ないの教えたのに。
なぜ空書き込みを繰り返すのか。もう病気。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:17:04 cRySdbG8O
>>293
久しぶりノシ
何か話そうよ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:18:48 cRySdbG8O
みんな晩飯何食った？
俺は新橋の博多天神ラーメン。めちゃ(ﾟдﾟ)うま
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:21:32 cRySdbG8O
せめて100以降まで下げたいんだが
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:24:39 2XgtEqZJO
新橋より麻布らぁーめん派だな
塩トンコツが うまぁ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:29:53 cRySdbG8O
>>297
麻布もいいね。でもやっぱり真っ白スープ極細麺の博多ラーメンが好きだ
高菜と紅しょうが入れたらめちゃうま
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:47:47 cRySdbG8O
もう少し下げます
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 19:56:54 cRySdbG8O
300!！
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:02:38 woOMxvVw0
またまた良いタイミングで不祥事ですｗｗｗｗ
そして朝日は防衛に必死。繰り返された不祥事であることを隠してます。
最悪コンビ朝日＆ANA。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
全日空の整備士、資格外の航空機整備 国交省が改善指導
確かに嘘はついてないが、あまりにも省き過ぎてる。
詳細はこちら↓
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日空がまた無資格整備 国交省が改善指導
>同社は昨年、整備士１１人が資格のない機種の整備確認をしていたとして国交省から
>厳重注意を受けており、資格管理のあり方が改めて問われそうだ。
脚の件もそうだが、やっぱりここの整備はアブナイ。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:25:44 cRySdbG8O
>>301
粘着うざい
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:30:18 zKhh1DYE0
>>302
粘着に粘着と言われた>>301w
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:32:21 cRySdbG8O
>>303
だからageないでよ？何でageるの？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:39:05 PsdsjTX40
>>304
なんでsageるの？
無意味なのに。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:40:21 +aFaem400
自分がsage書き込みをすればするほど
目をつけられてageられるのが分からない人ですから。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:41:12 ddYdqsXJ0
>>304
なんで君の言うことを聞かなきゃなんないの？
何様？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:41:42 ddYdqsXJ0
>>306
ぬるぽガッみたいなもんか。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:47:59 W7MRIypkO
青の不祥事発生を待ちわびるしかなかった赤猿
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:50:48 cRySdbG8O
>>305
無意味じゃないよ。sageたら少しずつ下がるし
あんたらage厨がageるから無意味になるだけで
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:51:40 cRySdbG8O
>>307
テンプレにsage進行って書いてあるじゃん
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:53:40 cRySdbG8O
皆藤愛子のCMいいね。かわいいなぁ
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:53:42 +aFaem400
>>310
下がってません。
他スレが下から上がってきたから、そいつに押されて下に順位が行くだけ。
>>311
テンプレなんかない・・・
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:54:39 cRySdbG8O
>>313
確かに少しずつ下がってるよ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:55:53 cRySdbG8O
まぁ明日からしばらく書き込めないから今日くらいいいじゃん
堪忍して
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:56:50 cRySdbG8O
sage
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:57:23 +aFaem400
もう本当に救いようがない・・・
己が信ずる道を行って、行き倒れるがいいさ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 20:59:43 6TEy7WRi0
でもさ、無免許整備でも墜落はしないってことが証明されたようなもんだよね。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:01:33 +aFaem400
>>318
でもさ、管制官と意思疎通が図れなくても事故にならないってことが証明されたようなもんだよね。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:03:04 cRySdbG8O
>>318
sageてね
無免許整備っていうか767の旅客型の資格は持ってるじゃん
貨物型の試験にも受かったけど、手続きの関係で発行する前に整備してしまったと。
まったく無免許って訳ではない
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:10:57 W7MRIypkO
「sage」
は、あがらないようにするってだけ。
その間、sageなかったほかのスレがトップに行き、相対的に下がる。
強制的にsageてるわけじゃないし、そんな方法もない。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:11:44 9yvYBVCW0
>>314
本当に君は馬鹿だね。
sageで書き込み続けても、他のスレの書き込みが全くないと全然下がんないって仕組み、理解できてない。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:35:18 XywAR+ZZ0
>>320
免許って、所轄官庁などから発行されて用を成すもんだけどね。
藻前の理屈だと、教習所の卒検のあと筆記試験を受けて、免許証を受ける前に公道で運転するのも桶になってしまう。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 21:59:01 cRySdbG8O
>>323
所轄官庁からは一等航空整備士の資格なんじゃないの？
旅客や貨物の機種ごとの資格は社内資格じゃないの？
詳しい人よろしく
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 22:00:57 cRySdbG8O
今回の件は社内資格がまだ手続きが済んでなかったって事じゃなかったっけ？
当該整備士も航空局の767の一等航空整備士の資格は持ってたんじゃない？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 22:17:17 N96AwbY20
愛犬、大量出血・ＡＮＡの「ペットらくのりサービス」
URLﾘﾝｸ(www.news.janjan.jp)
＞いずれにしても状況をごまかそうとしてＡＮＡの職員が利用客に対して
＞虚偽の報告をしたことは道義上誠実な対応であるとは決して思えない。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/19 22:21:07 cRySdbG8O
787は特別塗装とかされるの？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 00:40:34 vftqwE1t0
美土路昌一
全日空の創業者で朝日新聞の社長
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 00:55:51 hJtf7GLOO
そうなんだ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 01:09:32 hJtf7GLOO
あっ間違えてあげてたｽﾏｿ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 03:08:12 hJtf7GLOO
あれ？なんかレス飛んでね？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 07:52:25 MPkugKII0
本日の２４２便で朝日新聞を読破する
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 13:11:51 OSuA+Wel0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
また今年も無意味な、ポーズだけの取り扱い中止だよ。
これ以外の期間だってやたら暑い日はあるし、だいたい国際線を含んでる時点で、
このような日本の気候を基準にした期間設定がいかにマヌケなものか分かるというもの。
この点はマジで池沼。社内から疑問の声は上がらなかったのかね。
JALが全面中止してるからその分の需要を取り込もう、でも夏場もやってたら体面が悪いから適当に期間をきろう、
っていうのがミエミエ。
どうせなにかあっても責任は取らなくていいから見栄えだけ良くしとこうってスタンスだよな。
クソ会社が。
バカな上に性根が腐り切ってる。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 13:18:46 of3BkpOw0
>ANAではペットをお預かりする際に、お預かりからお引渡しに至るまでお取扱いには十分注意しております。
へーほーふーん
ばっかじゃねw
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 18:50:17 BlsW7agh0
あげ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 01:22:03 pU5iBXFfO
ビジネスジェットry
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 02:25:05 xhy2tOJrO
何だあの新CMは。がっかりだ
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 02:29:51 xhy2tOJrO
関連スレ
【大株主】朝日系列の全日空偏向報道を晒す【捏造】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 03:05:08 xhy2tOJrO
誤爆orz
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 08:03:12 fgQGiWMUO
おじゃる様は、今年はお犬様をもれなく預かられるので？
穴様のケツにくっついて後からコッソリお知らせなんてしないよね。
去年は1匹殺っちゃったみたいですけど、今年は預かるんですかね。
ばっかじゃないらしいし＾＾
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 13:28:11 XIkPBXfm0
↑ 日本語で書けよ。池沼？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 17:08:28 C5k4yBKL0
>>340
JALでは以前からブルドック系は「通年」御預かりしてませんがね。バカじゃね。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 17:25:12 yzxwmKAA0
>>336
あれはまずいね。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 21:29:59 XB3Ta++K0
報道機関の力を利用して不祥事を隠蔽したり
他の会社をバッシングすることを『アナる』と言う。
ジャイアンとスネオの関係みたいな関係。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 22:26:34 Vz4ZyDlF0
報道機関の力を利用して不祥事を隠蔽したり
他の会社をバッシングすることを『ＪＡＬってる』と言う。
ジャイアンとスネオの関係みたいな関係。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 00:03:43 wv8vmtN4O
整備、確認しっかりね。似てる機種だからってのは通用しないお
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 02:42:55 DcZAzORPO
何が？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 08:14:33 fWwhVHlwO
あれ？
去年ペット預かって殺っちゃったと思ったけど、
あれもブルドックと同じ扱いの犬種じゃなかった？
その時はまだ対象外とか、そういう理由だっけか。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 08:16:03 fWwhVHlwO
あ、預かってたのは、赤い方ね。
そういう話題をここで読んだ気がする。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 09:21:24 7p+AeOjd0
>>348
>>349
そんな事実はない。
基地外の作り話で、あっという間にボロが出てたがな。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 19:34:45 DcZAzORPO
あれはネタだったんじゃなかった？
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 20:29:23 fWwhVHlwO
違う犬が出てきたところは、さすがにネタだとわかるけど、死んじゃったのは本当で、
それで両社ともに預からないと明言したと、今の今まで思ってたけどな。
何もないのに、いきなりトップに載せないだろうし。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 21:04:54 GWhEjLXAO
提携先のアシアナがとんでもないことしましたな
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 22:10:23 ZgrHpyZG0
本家もとんでもないことやってるから、大丈夫。
ここの会社、スーパーフライヤーズデスク（実際には大阪予約センター）もANA WING MAIL
インターネットデスクも、誰一人としてコンプライアンス意識のある職員はいないようです。
情けないです。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 09:25:32 RUgO6FCnO
さすが穴の提携先というか、
組もうと思う穴の思考回路がどうなんだか。
格安航空会社設立もうまくいかないと思う。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 09:40:40 pX8tmKC9O
アシ穴
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 10:02:23 7Urq3GMBO
>>355
そのすごい思考パターン、笑うしかないなｗ
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 10:27:19 pX8tmKC9O
なんで？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 11:46:10 n2QJHIEL0
>>355
シンガポールやＵＡみたいなただの提携先じゃないよ。
株式の持ち合いをやっているんだから、お互いに株主として、今の経営が適切だと
認め合っている仲。
．．．書いていて鬱になってきたよorz...
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 11:47:27 pX8tmKC9O
ただの提携だけでしょ
361:359
08/02/23 15:44:53 n2QJHIEL0
>>360
朝鮮日報
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
サンケイ
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
調印はソウルで行われました。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 20:26:10 pX8tmKC9O
そうなんだ。初めて知った
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 21:32:35 c39mqlSp0
>>357
ちょっとアレな発言だと思ったが。おめさんＩＤが金浦だし
やっぱ在日もしくはネイティブ朝鮮だな。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 02:36:18 aweKZO4JO
無理して飛ばしすぎな感があるぞいい加減にしろ
まだサクッと欠航にするJALの方が好感持てる
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 11:11:58 zZMP2vvWO
ずいぶんと搭乗者無視な発言だなｗ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 12:48:31 aweKZO4JO
>>365
俺へのレス？
サクッと欠航にしてくれた方が他の選択肢選べるし
無理に飛ばして引き返しましたとか飛べませんとかじゃあもう遅いって事
まぁ俺個人の考えだけど
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:12:18 tICFfYWc0
>>364
はぁ？ 23日だってJAL29便、ANA70便欠航だったが。
俺が寝る前の時点のNHKで。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:29:06 aweKZO4JO
>>367
別に23日の事を言ってる訳じゃないんだが？
穴厨乙
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:38:41 tICFfYWc0
>>368
>>364
>無理して飛ばしすぎな感があるぞいい加減にしろ
23日の事例だけで364が嘘（実際、いい加減にしてる）であることが
立証出来るのだが。
先週もそうだったよな。
むしろ欠航スレ見てると、乱れ始めて「ANAどうした？」な声が多数有り、
JALも飛べなくなった時点で「ANAは頑張りましたね」とかｲﾐﾌな工作員
が出てくるのが最近の傾向。そうやって印象操作してるんだろ。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:48:02 zZMP2vvWO
自浄努力でどうすることもできないほど不祥事を起こしてるんだ、
他社へのネガティブキャンペーンを張って相対的に上げるくらいしか、
今の赤猿にできることが無いからな。
そのパワーを、おじゃるの改善に費やすとかしたらいいのに。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:52:56 iUeuf0l90
>>367-369
一般的な客の印象の持ち方から考えて…
無理してでも飛ぶ方が評価高いだろ。台風の進路まで会社に責任取れという
のが普通の客だから。
ここのところJALより欠航が多いのに、あっちこっちで「ANAは粘る」と
か書き込んでる方が工作員だろ。やってることがほんとに（ry
だいたい欠航の多さが自慢になるのかよ、常考>>368
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 15:12:37 aweKZO4JO
工作員とかすごい妄想だなｗ
俺個人の考えを書いただけなのに、
お前らの価値観を押しつけられてもな
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 15:24:39 FM2ThD4G0
要するにANAたたきと見せかけて「ANAは欠航しにくいですよ」って
PRしたいわけか。
ご苦労なこってw
で、事実ANAの方が欠航してる例が多いのに「いい加減にしろ」っていう
のはどういうことなのかな。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 15:31:22 aweKZO4JO
意味不明
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 15:46:37 FM2ThD4G0
24日もANAは判断が早いですね。さすがだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新千歳空港発着便を中心に計１２７便の欠航を決めた。
内訳は日本航空が４７便、全日空が８０便。約２万５０００人に影響が出た。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 15:49:08 dw0bg9QW0
欠航はいいけど、明日が国立大２次試験で困っている受験生がいるぞ。
受験票をもっている場合は、空席待ちはDIA扱いにしてやれ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:04:00 mjU/5XmM0
ＡＮＡが発注したボーイング787-3は開発中止になったと聞いて飛んできました
どうなるのかね？
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:04:41 mjU/5XmM0
「ＪＡＬがエアバスの次世代機調達を検討、ボーイングの納期遅延リスクを分散」
［東京 ２２日 ロイター］ 日本航空（ＪＡＬ）<9205.T>が、欧州の航空防衛大手ＥＡＤ<EAD.PA>
傘下のエアバスから、中型の次世代機「Ａ３５０ＸＷＢ」の調達を検討していることが２２日明らかに
なった。複数の関係筋がロイターに語った。
これまでＪＡＬは、燃費に優れる次世代中型機の調達先を米ボーイング<BA.N>に絞り込んでいたが、
納期が半年程度遅延する見込みとなっている。ＪＡＬは、調達先を複数社に広げる方針に転換し、燃油
価格の高騰が経営に与えるリスクを分散したい考え。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:08:36 dw0bg9QW0
＞377 ｋｗｓｋ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:13:38 mjU/5XmM0
>>379
123 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 22:34:22
>>121
だって、一番肝心なのはこの話でしょ
Boeing suspends work on short-haul model of new 787
URLﾘﾝｸ(seattlepi.nwsource.com)
開発中止だって
126 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 23:09:03
>>123
thanks.
現時点でのニュアンスは、一応「中断」みたいだね。
787-8にリソースを振り向けるために、787-3は中断する。けど、いつになったら
再開できるやらわかんない。
ILFCも、787-3には否定的なコメント。重すぎ。日本以外には薦められん。
URLﾘﾝｸ(www.aero-news.net)
正式に「中止」に向かう流れかもね
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:17:05 dw0bg9QW0
明日のANA株は暴落ですか？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:17:10 aweKZO4JO
>>377
本当？開発中止ではないでしょ
もしも開発中止なんてされたら面目丸潰れだぞ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:29:08 7VQS0sgp0
>>382
再開のメドはない
だって重過ぎるんだもん
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:35:28 /k6m0ZDr0
ま、なにか情勢の大きな変化がないと中断→中止の流れだろうね。
B747在来、B744と続いた日本国内専用機の流れも787には引き継がれずだね。
ま、それだけ日本も小規模多頻度運行できるようになったってことだけど。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:38:51 GQxbLQe00
>>364-366
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第13便■ の255だけど、
見込みがないなら速やかに欠航してくれた方がうれしい。
機内３時間缶詰はつらかった。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:49:32 f89oDK7F0
URLﾘﾝｸ(seattletimes.nwsource.com)
だめだこりゃ・・
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:50:23 aweKZO4JO
>>383
重さは詰めればなんとかなるでしょ
ANAが提案したウォシュレットとかなくしたら少しは軽くなりそう
まぁ787-3は中止になる事はないと思うよ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:52:02 aweKZO4JO
>>386
日本語でおｋ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 17:53:26 xSMehRlE0
ボーイングは747でも日本専用を作ったんだから、787でも日本専用を作るだろう。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 18:03:54 ol+22KHuO
>>380
この記事誰か、日本語に翻訳できないか？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 18:06:39 uV44ff2E0
ボーイングは新しい787の近距離モデルへの作業を中断させます。
AP通信
シアトル--ボーイング社は新しい787ジェット旅客機の近距離バージョンに対する仕事を一時中断させました、スケジュール通りに2009年前半までに2つの長期のモデルの1番目を顧客に渡し続けるのが目的とされた移動。
ボーイングは787-3のために43の命令だけを得ました(最大330人の乗客を運びながら3,500マイルまで飛ぶように設計されます)。
原案は、それらの飛行機の1番目が2010年年中頃に日本全日本空輸社に渡されるように求めましたが、ボーイングのスポークスウーマンロリーGunterは、木曜日に会社がその目標を達成するかどうか言うのが早過ぎると言いました。
ガンター氏比例尺は、787-3に働き続けていた人々がいくつであるか787-8に再選任されていた状態で明らかにしないでしょう、流れ作業の最初のモデルの来ること。
ボーイングは、先週787-3労働人口を移動させ始めて、短距離路線に対する仕事を再開する前に彼らがどれくらい長い間787-8に焦点を合わせるかを決定していません、とGunterは言いました。
ボーイングの787プログラムは主にそれが計画されているように供給者工場で扱われなかった後に最終的な流れ作業でしなければならなかった仕事で引き起こされた一連の遅れによって打たれました。
元々、ボーイングは昨年の8月か9月に試しに787を飛ばし始めて、この5月に飛行機を全日本空輸に配送すると言いました。 今、会社は、6月の終わりまでに飛翔試験を出発させて、2009年前半に飛行機を配送しようとしています。
これまで、ボーイングは787のために850以上の命令を得ました、787-8のための最大250人の乗客をおよそ9,500マイル運ぶ642を含んでいて; そして、787-9のための172。(その172は最大290人の乗客を9,800マイルまで着席させるでしょう)。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 18:10:41 ghCEH8CW0
今月の8日に関空でANAの手荷物検査受けたんよ。
そしたら前に居たオバサンが果物ナイフ持ち込もうとしてた。
当然止められたけど、「知らんかったわ」と言い続ける
オバサンに警備員のおっちゃんが、
「まぁ、このようなお人柄ですし、今回は大目に見ます」って
許可したっぽいんだがいいのか！
悪しき前例にはならんのかな。
聞き間違いならいいんだが、空の旅が不安で仕方なかった。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 18:12:03 uV44ff2E0
シンガポール2008: ILFCチーフは2月'日に'08 787-3 木曜日、21のためのボー
イングのプランに質問します。
最も小さいDreamlinerが「重過ぎる」と言います。
くい打ちに関してオンな話。 「重過ぎる」として、彼の会社が、787Dreamlinerと共に
遅れの上でボーイングから重要な補償を求めるのを計画していたと発表した1日後に、
国際Lease Finance社の率直なチーフは合成する体をした定期旅客機の最も小さい異形を批評しました。
業界新聞であり、シアトルタイムズによって報告されるとのインタビューでは、
スティーブンのUdvar霞んでいる(権利)は、短距離787-3異形が日本の外で
どんなキャリヤーも好みに合うことができないくらい重いと言いました。
「-3は全くそれをするというわけではありません。」と、Hazyは2008年の
シンガポールAirショーのコメントで言いました。
霞むのは、彼のものが批評するボーイングとエアバスの両方からの数機の定期旅客機の
率直なコネです。 A350のためのエアバスの当初の設計に関する彼のコメントは、
その航空機メーカがいくらか皮肉にもこのような関係においてはデザインを…
徹底的に改造するようにうながしました、787のためのボーイングのプランのようにそれをさらに作って。
今度のワイド・ボディ定期旅客機のためにボーイングの857の命令のうち74を占めて、
ILFCはボーイングの最も大きい独身の787顧客です。 それらの命令の大部分は長期の
787-8モデルのためのものです; 航空機メーカには、現在、2人の顧客からの-3のための
43の命令しかありません--全日本空輸、および日本航空。
787-3--より一層日本の空港で合うのが意図された他のDreamlinerモデル--2004年に
次に、7のための発射顧客としてANAを7E引き付けるように設計されたよりわずかな翼幅を見せびらかす。
霞み、現在の787-9範囲トップコートよりまた、さらに大きいDreamliner異形のために
オープンに呼ばれて、大きいスチール写真を持っています。 彼は、-10バージョンの
開発がベース・モデルの余分な重さのため遅くなったと申し立てます。 最も小さい
Dreamlinerが少し短くて厚いなら、関心はそれです… より大きいバージョンもそうでしょう。
ボーイングのスポークスウーマンロリーGunterはHazyのコメントを控え目に扱いました、
そして、ボーイングを述べるのは787-3を建てるのに心がけたままで残っています、
そして、航空機メーカのプランを推測することができないくらい早くそれは将来のモデルのためのものです。
「製造ラインは2016を通して基本的に売り切れています。」と、彼女は述べました。 「未来のどんな快速も進めます」
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 18:14:41 uV44ff2E0
>>390
>>380を
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp) （>>391）
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp) （>>393）
を使って翻訳。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 21:23:37 bU2Yvd4M0
普段はJAL使いですが、久しぶりにANAで羽田と伊丹の往復をしてきました。
ANAを使ったの２年半振りですが、２ｃｈに書かれてるほど酷くないではないか、
むしろ２ｃｈを信じて酷さの検証のために乗ってみたのだが、
普通にJALと変わらないし、昔からのANAでした。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 22:17:15 0OiR/O+K0
>>392
ここで報告しないで、直接しかるべきところに聞いたら？
で、そのやり取りを包み隠さずここに書いたらいいよ。
それまで湧いて出てこなくていいから＾＾
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 22:47:13 /k6m0ZDr0
結局赤猿って五月蝿い人は穴厨だったのか
穴スレはしっかり下げてる
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 22:51:18 puQgQOX6O
今日の267便で羽田を離陸直前に63Aのリクライニングが故障し背もたれに背中ををのせると自然にリクライニング状態に。
あわてたCAが空座席に客を誘導！
誘導中にチャイムが鳴るし、客の着席して直ぐ離陸滑走を始め、CAは走って席に戻ったよ。
あー怖い怖い
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 00:16:40 f3jWZKC10
>>398
あるある。
事前確認で注意されて？？？
だったけど、離陸上昇中も勝手にリクライニングしていた。
でもマルチｲﾗﾈ。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 00:27:00 0eWpznsOO
787-3は絶対に作ると思うけどなぁ
ましてローンチは日本のANAだし
昔の日系(特に赤)はボーイングに対してすごく発言権や影響が強かったけど
最近は弱くなったのかな？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 01:00:17 ZXB5yVCK0
>>400
赤がボーイングから一歩遠ざかっただけであって
赤以外の日系は元々それほど影響力ないのでは？
今回は青組がちとがんばろうとしただけであって
それでも以前の赤組ほどの力はなかったと。
まあ大した国際路線もないしね。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 02:13:57 pgQoIlbb0
>>400
いっそのこと赤組、青組に加えて日系全社揃ってエアバス統一を同日発表すれば相当のおみやげを持ってきてくれるはずさ。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 03:00:39 0eWpznsOO
赤のA350導入検討ってのもボーイングに駆け引きしてるだけで
本当は導入する気なんてなかったりして
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 08:14:43 uaNhQMzLO
B747-8とA350と見た目比較するとA350に軍配があがりそうだな
青組がボーイングで統一紅組がエアバスで統一でいいじゃん。
乗る方としては楽しみ増えるＷ
ＥＵと北米線にA380導入とかこないかな
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 10:39:43 1SuBa9oJ0
2月23日
札幌で天候不順で飛行機が飛ばず千歳空港に宿泊せざる終えない状況で対応は最悪でした。
飛行機はAIRDOとの共同運航１６：４０便であり出航するかの判断を２１：４５まで引き伸ばし
挙句の果てに出航中止。
その際の乗客は観光会社・修学旅行生・一般客と別れていたのですが
まず、旅行会社の添乗員が出航中止といって1/3くらいの人数が１９：００ごろ間引き
その後２０：００過ぎに修学旅行生1/3くらいが間引き
残ったのは一般客のみ
挙句の果てには搭乗案内をしてすぐに出航中止。
本当に馬鹿にしているとしか思えませんでした。
空港への案内は特になくチケットの振替の場所でなんとか聞いて会議室へ
途中の係員に聞くと「今からいっても遅いですけどね・・・」
ここで馬鹿にした態度
2月24日
最悪の事態は翌朝６：５０からのキャンセル待ち
深夜にANAの偉そうな人が整理券を配ると言ったのに朝は整理券を配らず大混乱
どこに並ぶのかもわからずいきなり受付開始
窓口には3人のみ（待っている人は500人以上）で整理券は１１：００過ぎまで配らず
しか配った整理券は意味がよくわからない（対応した人はあたふたするのみで何も決定できず隠れました）
結局5時間たちっぱなしで水もトイレもなくやっと１２：００に搭乗券が取れる始末
とれたからいいものも取れなかったら最悪でした
そして搭乗して出航１５：００というところで電気系統のトラブル
乗せる前にチェックしろよと思ったが安全には変えられないから乗り換え
羽田に着いたのが１９：００過ぎ
本当にANAの対応のまずさが目立った対応でした。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 15:39:47 jIkWmQDrO
で？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 17:06:54 ACFOxuD5O
俺は別に青寄りでも、赤寄りでもないが、
飛行機って天候に左右されるのは分かっているじゃん。
東海豪雨の時のJRだってそんなもんだったし。
歩いてイケ。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 17:21:01 0QfthS5u0
☆スターアライアンス
＜シンガポール機＞着陸準備でトラブル、中部空港に緊急着陸
2月25日14時49分配信 毎日新聞
２５日午前７時半ごろ、シンガポール空港発中部国際空港行きのシンガポール航空機（ボーイング７７７－２００型、乗客乗員２１０人）が和歌山県串本町付近の上空で、着陸のため高度を下げていたところ、右側エンジンに不具合が生じて稼動を停止。
左側エンジンだけで飛行を続け、約３０分後、中部空港に緊急着陸した。
中部空港事務所によると、油漏れなどの点検のため、滑走路は５分間閉鎖された。この影響で国内線の出発７便が最大で１８分遅れた。エンジン不具合の詳しい状況について調べている。【井崎憲】
最終更新:2月25日14時49分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 17:27:40 0QfthS5u0
☆スターアライアンス
福岡空港でアシアナ航空機が許可なく離陸、けが人なし
2月22日19時27分配信 読売新聞
２２日午後０時１２分ごろ、福岡空港で、韓国・仁川行きアシアナ航空１３１便（エアバスＡ３３０－３００型機、乗員乗客１５３人）が管制官の許可を得ずに離陸した。
アシアナ機はヘリコプターに出された離陸許可を自機に対する指示と取り違えたとみられ、国土交通省は航空法に基づく管制指示違反の疑いでアシアナ航空から事情を聴く。
同省によると、管制官は同日午後０時１０分ごろ、滑走路横の誘導路にいた西日本空輸のヘリに対し、無線で「離陸支障なし」と指示した。
管制官はその２０秒後、滑走路上での待機を指示していたはずのアシアナ機が離陸滑走を始めたのを目視で確認した。
離陸したヘリはすぐに滑走路上空を横切る予定だったが、管制官は安全確保のためヘリに進路を変更させた。アシアナ機はそのまま離陸した。
ヘリへの離陸許可直後、無線が混信したため、管制官はアシアナ機からの交信は聞こえなかったという。
同省では「離陸許可がヘリに対するものだということは明らかで、管制指示に問題はなかった」と説明している。
同空港の滑走路は２８００メートル。アシアナ機の離陸滑走開始地点とヘリの離陸地点は７００～８００メートル離れていたとみられる。
最終更新:2月22日19時27分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 22:53:28 0eWpznsOO
>>405
うわぁ、お疲れさま・・
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 01:45:57 L390pgSP0
Airdoなんか乗るからだ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 08:49:45 CkAoWflC0
中古機体の格安航空会社に穴運賃で乗るのは・・・
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 13:04:06 SXg9heGX0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
昔、丘珠でA-netのQ300が操作ミスでステアリングロックなんてことをやった事があるが。
B767だしね、今回はどういった原因かな？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 15:09:36 k1kuWMFL0
朝の時間で良かったなぁ・・・
もう少しずれてラッシュ時間帯にやらかしたら
かなり混乱したはず。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 18:44:34 CkAoWflC0
前輪トラブルで立ち往生＝大阪国際空港で全日空（ＡＮＡ）機
２月２６日１３時０２分配信 時事通信
２６日午前８時半ごろ、大阪国際空港のＢ滑走路で同空港発鹿児島行きの全日空（ＡＮＡ）５４１便ボーイング７６７－３００型機（乗客乗員１７１人）が前輪の操作ができなくなり、立ち往生した。
けん引車で駐機場に移動するまでの間、滑走路が約３０分間使用できなくなった。
乗客にけがはなかった。
国土交通省大阪空港事務所や全日空（ＡＮＡ）によると、立ち往生した機体は、前輪のかじを切った後に元に戻ろうとする通常の動作をしなくなったという。
同社が原因を調べている。
このトラブルで後続の出発機８機に最大約１時間の遅れが出た。
最終更新:２月２６日１３時０７分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 21:41:31 jIHRrgbW0
ANAのGHの質が悪いのは以前から言われてる事ではありますが。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:381番)
まあ、JALも結構酷い事になってたようだけどね。
公平を期するためにもそれを無視する訳にはいくまい。
貼っておこう。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:387番)
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 21:51:52 mbM7NpPaO
>>415
朝の伊丹か。
これまた結構混んでる時にやらかしたな。
1本閉鎖って、残りの1本はあの短い方だろ？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 23:55:21 IV+DEBWvO
てか脚まわりの不具合多すぎ
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 00:10:33 f2i8vFBi0
今日のはどちらかというと油圧系トラブルだと推測。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 01:08:15 PO7Yyglj0
この機長のアナウンスはいくら何でもアレだべさ↓
ほんと、ダメダメ会社だな。
433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/02/27(水) 01:02:28 ID:jzGLq61bO
26日NH077
政治家が出発時刻過ぎても現われず、さらに荷物も預けてないので、搭載もできず、まず15分DLA。
滑走路除雪で上空待機。
機長のｱﾅｳﾝｽは以下のとおり。
｢残念ながら、当便が着陸態勢に入る直前に、管制より指示が入りました｣｢定時運航にご協力をお願いします｣だとさｗ
一般客から不満の声がわいた。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 01:10:44 KA4yAHWD0
>>418
単純にどこにでも起こりうるメカニカルトラブルとして片づけて良いのか？
無理をするといえばANA、ANAといえば無理をする、な訳で、
冒険し過ぎる運行基準、荒い操縦などが悪影響を及ぼしてないとは言い切れない。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 01:18:13 laJOWt390
あげ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 01:57:49 IcI1lhV70
>>421
けど冬の悪天候で欠航多いのはANA
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 02:02:49 5j+BjRyE0
搭乗率悪いからまとめてるんじゃねｗ
妄想妄想ｗｗ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 08:07:06 rJTLEy4MO
>>423
欠航率って、全体の数字しかリリースしないと思ったけど、
「冬の」とか、特定条件の数字って一般人がすぐに出せんの？
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 10:26:38 5bymD4dy0
とりあえずセントレアで粘ってくれるのはＡＮＡ
数値が甘いだけなんだけど
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 11:05:35 Ma+yZmhJO
何でここは脚ばっかりなのかね？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 12:15:42 D8oYknXX0
>>427
>>421
足に無理かけすぎなんだよ。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 12:17:57 KOh6E4fp0
その上整備がヘタレ。
他よりムリかけてんのに、同じ基準の整備やってりゃトラブルも増える罠。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 13:23:30 Ma+yZmhJO
>>429
馬鹿？
無知もいいとこだなｗ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 00:17:21 dNfUxSPB0
妄想乙w
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 06:46:44 Y1oRTtNLO
さすが赤猿、痛々しいｗ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 13:13:59 HmcCKai1O
>>432
JALの不祥事スレに居ついてる暇人乙
他にやることないの？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 01:09:28 EdmLtmNt0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 09:52:41 iJo3yrdFO
ｱｶﾋと関係深い訳だな
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 12:02:50 7q+O3CKd0
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
営利企業の理論としてはその通りだが、同時に公共交通機関でもあるのだとの認識が微塵も感じられない。
正直、危機が迫っているから余裕をかましてる暇は無いというところだろう。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 12:09:05 EdaXJL0k0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ANAにしては珍しく引き返しているなｗｗｗｗｗ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 01:46:57 UVb6f/Ul0
>>436
新幹線やスカイマークに対抗してダンピングしておきながら
言う台詞じゃないよね
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 19:06:49 da2SVMqUO
人少ないね
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 07:36:51 HTQBTyv6O
あげ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 12:35:09 CvqqRoqp0
>>439
ネタもないのに排泄物を連呼する馬鹿スレとは違いますからｗ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 18:29:41 95luC5g60
２日午後０時１５分ごろ、離陸に向けて松山空港の滑走路を走り始めた大阪行き
全日空１６３６便ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００で、エンジンの発電機の不具合を
示すランプが点灯したため離陸を取りやめた。
乗客乗員２８人にけがはなかった。全日空によると、同機は部品交換のため欠航し
乗客は他社便を利用するなどした。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 19:32:03 4eGF0p5D0
機材トラブルで、当然の対処をしただけで、
新聞記事にまでなるボンＱって何者？
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 20:01:51 oJYj21FF0
客乗せた状態での機材トラブルの時点で、どんな機材でも記事になるだろうが池沼
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 20:11:30 0PSGd3mT0
>>444
に補足すると、ＪＡＬ以外はどんな機材でも記事になるだろうが池沼
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 20:34:28 PYIE0XPh0
>>444
に補足すると、朝日以外でならどんな機材でも記事になるだろうが池沼
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 20:36:56 VndiBral0
JALはトラブルと言えない案件でも記事にされるな。朝日に。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/02 23:20:41 BYHeiMne0
仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part67
ｽﾚﾘﾝｸ(download板:144番)
>144 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/03/02(日) 22:54:18 ID:7QXMmBmk0
>[仁義なきキンタマ] w0104(8ED4E3A4)のドキュメント.zip heZx3AzcfX 129,860,698 0a6f18b7d08c19a9006c768997453e03
>全日空原動機センター。プレゼン資料や社員の管理資料。今年２月の流出
>
>URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/03 02:08:37 Xi6KODqsO
またボンバルディアか！
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/03 12:09:19 Xi6KODqsO
青猿
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/03 12:52:01 Xi6KODqsO
青猿でてこい！
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 02:06:03 FU634r0x0
産む猿
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 03:40:14 YmIeGGm4O
青猿
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 06:42:44 +2zzFEXZ0
青猿？赤猿の猿真似か、
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 08:34:03 OXZPXYZsO
だって春休みだしｗ
しかし、赤猿って馬鹿が多いんだな。
こんなのに愛されても、当の鶴は嬉しくないだろうに。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 13:27:20 YmIeGGm4O
青猿乙
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 19:14:46 3T5ctirF0
飛猿（水戸黄門）
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 22:01:34 Kr6HpTan0
熊本空港上空でＪＡＬエクスプレス機トラブル 乗客語る緊迫の機内では 2008-03-04
URLﾘﾝｸ(www.tku.co.jp)
昨夜、熊本空港で着陸態勢に入ったＪＡＬエクスプレスの旅客機で車輪が完全に下りた際に点灯するはず
の操縦席のランプが点灯せず、一時、着陸できないトラブルがありました。
トラブルがあったのは昨夜運航のＪＡＬエクスプレス午後７時３５分伊丹発８時４５分熊本着のＭＤダッシュ
８１型機・２３９１便です。
日本航空グループによりますと、昨夜、この機体は熊本空港上空で予定時間に着陸態勢に入りましたが、
操縦席にある車輪が完全に下りた際に点灯するはずの３つのランプのうち、左車輪のランプが点灯せず、
着陸できる態勢かどうかわからなくなるトラブルが発生。このため、機体はもう一度浮上して熊本空港の上
空を約２０分間旋回。この間、機長たちはいくつかの方法で左車輪が正常に下りたかどうか確認しようとし
ました。いくつかの方法を試した結果、ランプが点灯しないトラブルは復旧しない状態でしたが、機長は最終
的に左車輪は出ていると判断し、再び着陸態勢に入りました。そして午後９時１５分に機体は無事着陸しま
した。乗客と乗員計５６人にケガなどはありませんでした。
トラブルの原因はランプの電球切れと接触不良とみられ、日本航空グループでは「お客さまにご心配をお
かけいたしましたことを深くおわび申し上げます。今後、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。
そして今後の対策として「これまでは出発前にランプのチェックをしていたが今後、これに加えて２か月から
３か月の定期点検ごとに、このランプの電球を交換したい」と話しています。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 23:15:29 YmIeGGm4O
ここはANAのスレですよ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 02:12:22 FwtBc+rpO
あ
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 13:26:49 FwtBc+rpO
なんか書き込めなくなった
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 15:06:42 FwtBc+rpO
TEST
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 23:13:18 FwtBc+rpO
あ
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 00:11:00 SUqCJVJnO
あげ
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 00:11:43 SUqCJVJnO
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08/03/10 00:17:06 SUqCJVJnO
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472:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 00:17:59 SUqCJVJnO
>>1
ちゃんとテンプレくらい貼れよ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 02:07:46 SUqCJVJnO
いちおつ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 04:28:29 SUqCJVJnO
ぬるぽ
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 07:36:42 kBj9mtG5O
>>474
ガッ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 01:45:17 08AHZfQLO
ぬるぽ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 15:44:24 Kn74AUwT0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
中部発徳島行きの全日空機、乗員の体調不良で引き返す
2008.3.11 12:07
１１日午前８時３５分ごろ、和歌山県沖を飛行していた中部発徳島行き全日空１８１５便（乗客乗員５４人）の
女性客室乗務員が体調不良を訴えたため、中部国際空港に引き返した。同機は午前１０時２０分ごろ再離陸した。
全日空によると、この乗務員は急性胃腸炎だったという。出勤時は体調に異常はなかったが、出発後に吐き気などを
訴え、乗務継続が不可能となり、徳島空港には控えの乗務員がいないなどの理由から引き返しをしたという。
ANA 1815 08:00 102 10:11 出発済み 09:00 11:18 到着済み
おいおいおいおい。
もう少しで到着地ってとこで引き返しか？
すげぇ迷惑だな。
徳島打ち切りにしたら復路は欠航・払い戻しだから意地でも飛ばすために引き返したんだろうな。
足が出っぱなしの時は引き返さないくせに。
どうなってんだろうね、この会社。
あと、機内サービス行ってたんかな？
客にうつしてなきゃ良いが。
フォッカーだからこいつ一人だろうし。
客にどうやって説明したのかも気になる。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 16:05:58 IPua5Q+xO
>>477
弊社は採算を重視しております
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 16:14:23 jGdd+e160
>>477
つわりの可能性もあるな。
それこそ体調管理はどうなってるのかって話になるが。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 17:47:18 VM3zxCM60
なんで人大杉なの？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 18:25:01 afwNHsPU0
>>480
ﾊｱ？マルチやめろ、おまえの方がうぜーんだよ
専ブラ使えや、
って書き込めてるならおかしいだろ？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/11 20:01:47 NHt2XyTA0
>>480
決まってるだろ、ＪＡＬを守る為だ。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 12:06:14 E1zEbN91O
専ブラ使えカスが
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 13:03:43 E1zEbN91O
>>477
何でわざわざ引き返したんだろう
引き返す方が遠くないか？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 15:22:10 CWZ2Xylw0
>>477
> 徳島打ち切りにしたら復路は欠航・払い戻しだから意地でも飛ばすために引き返したんだろうな。
欠航にはなるが、そうならないまでも払い戻しは可能だったのでは？
> 足が出っぱなしの時は引き返さないくせに。
都市部にある伊丹で胴体着陸するより海にも近い高知でした方が安全性は高い。
事実成功して無事だったろ？
> フォッカーだからこいつ一人だろうし。
乗客乗員５４人ではどう考えても客室乗務員１人では無理です。
本当にありがとうございました。
>>484
すべては>>477に書いてある。
時間が掛かっても引き返して再度飛んだ方が帰りも客乗せられるし。
という判断だろうな。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 16:19:39 OLZLMv9K0
>>485
> > 足が出っぱなしの時は引き返さないくせに。
> 都市部にある伊丹で胴体着陸するより海にも近い高知でした方が安全性は高い。
> 事実成功して無事だったろ？
その話ではない。バカ。
それは「出てない時」だ。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 21:41:47 NmFSpK8TO
>>486
否定のレスするくらいなら、最初からわかりやすく書いとけよ。
同意してもらいたいんだろうが、万人に理解してもらえなかったら
「なんだこいつ、なに顔を真っ赤にして」で、終わるんだよ。
まぁ、赤猿でそこまで言葉を使えてれば、合格だなｗ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 21:45:25 E1zEbN91O
ﾌﾟ
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 22:06:43 InwmwVMl0
>>487
足が出っぱなし
→胴体着陸
って方が意味わからなかったです。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 22:20:58 8GEV2m6r0
JALは人大杉にまもられてていいよね、
アンチJALの俺も専ブラ入れてみようかな。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 22:26:36 8GEV2m6r0
とりあえず、こんなニュース見つけたので、
貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
9日午前8時ごろ、大阪空港で出発前点検をしていた出雲行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４３便サーブ３４０Ｂで、
プロペラの回転数を示す計器が表示できなくなっているのを整備士が見つけた。
部品交換のため同便と折り返し便が欠航。
乗客計24人は後続便に乗り換えた。
サーブ３４０Ｂの別の機体は8日にも、周囲の飛行機を探知する装置に不具合があり、
大阪発出雲行きの便と折り返し便が欠航した。〔共同〕 (15:02)
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:31:28 E1zEbN91O
貼るとこ間違ってます
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:45:43 N12poCID0
F50(定員56名)で乗員乗客54名ってことは
乗客50名 乗員4名だろ(CA 2名)
ってか航空法上は50名に対してCA１名でいいんだから
徳島発も満員でもないかぎりかなりの確率で運航できたと思うんだが。。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/12 23:53:41 E1zEbN91O
>>493
どういう事？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 00:30:07 dV+07L8h0
>>494
そのまんまの意味だよ。
法律上は定員を50人と見なせばCAは1人で運航可能。
たとえばB737も100人までに抑えればCAは2人乗務で運航が出来る。
仮に今回のケースで徳島中部が満席だったとしても
6人のお客さんのケアをすれば残り50人は中部まで行くことは出来た。
なぜわざわざ遠い中部まで引き返したのか分からん。。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 03:42:21 ZOHhWeUeO
そりゃあ中部だったら代わりのCA居るからじゃないの？
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 07:37:27 ZOHhWeUeO
おはよう
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 10:03:05 ZOHhWeUeO
ぬるぽ
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 10:22:34 ZOHhWeUeO
あ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 10:23:55 ZOHhWeUeO
500GET!
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 11:49:09 ZOHhWeUeO
フリューゲルスを潰したANAは大嫌い
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 20:40:21 i19RpTiLO
必死だな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 23:16:36 ZOHhWeUeO
お前がな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 23:36:06 pfWJO2Cj0
基地外赤猿のニュースを差し上げよう、
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
こいつら、昨日までシレーっと対処の機材飛ばしてたのかな？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 23:41:46 ZOHhWeUeO
スレ違い
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 23:44:38 ZOHhWeUeO
>>504
馬鹿ですか？無知にもほどがある
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 23:46:29 kpOtspP70
>>505
人大杉で本スレには、一般人が書けないのでOKとしよう。
と言う事で、ニュースです。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
508:504ですが
08/03/13 23:50:52 kpOtspP70
どうも、嫌そうなので、
こちらでの展開はいかがでしょうか？
URLﾘﾝｸ(hobby10.2ch.net)
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 00:39:38 XwGaLGn+O
だから専ブラくらい入れろ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 00:47:31 XwGaLGn+O
しょーもねぇ
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 00:54:33 H7iiG1rR0
>>507
どうもこのスレのほうが元気よく上がってるので、
全日空の方が、トラブル多いのかと思ってましたが、
現実はそうではないようですね、
2chが専ブラ人以外を拒否ってるようなので、
余計に怪しいのですが・・・
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 01:12:40 XwGaLGn+O
妄想乙
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 01:19:15 FgrZBfts0
都合が悪くなると妄想ですか？
507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/03/13(木) 23:46:29 ID:kpOtspP70
>>505
人大杉で本スレには、一般人が書けないのでOKとしよう。
と言う事で、ニュースです。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 01:47:17 xESw2Qhh0
このスレにもコレを貼らないといけないのか・・・
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ネタレスは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
|| ○自分と異なる意見を持つ人が赤い猿にしか見えなくなった人がいます。
|| かわいそうなので放置してあげましょう。
|| ○また、虚偽の書き込みとそれに賛同する自作自演をする場合があります。
|| 一切の反応は無用です。 Λ_Λ
|| ○「嘘を嘘と見抜けないと ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| (掲示板を使うのは)難しい」 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 02:02:24 XwGaLGn+O
>>513
別に何の都合も悪くないですが…
あんたが一人妄想して盛り上がってるだけでは？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 02:53:36 XwGaLGn+O
やっと居なくなったか
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 05:09:50 XwGaLGn+O
ﾌﾟ
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 08:44:19 VLrlFLkHO
なんか、変なのが住みついた？
ていうか、寄生？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 09:15:03 XwGaLGn+O
青猿
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 09:27:58 S98AyQB60
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
これはあかんねぇ。
猿厨（赤猿を連呼する基地外の事な）の意見を聞きたい所だ。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 14:09:56 XwGaLGn+O
あ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 14:12:32 XwGaLGn+O
伊丹ー高知は一年で2割も減ったのかぁ
あのANAの胴体着陸はすごいインパクトだったからなぁ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 15:02:46 XwGaLGn+O
ぬるぽ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 15:08:03 xESw2Qhh0
＿
┌―─┴┴─―┐
│ セルフサービス .│
└――┬┬─―┘
││ .／
゛゛'゛'゛ ／
／
| ＼／
＼ ＼
＼ノ
ｶﾞｯ はセルフサービスになりました。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 15:14:33 T+BXb83JO
>>522
２割が修行僧だったり
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 15:14:39 aWnQUc/QO
>>522
ANA便ではありますが、エアーセントラルが運航ry
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 15:18:44 s+JqJBVoO
>>522
同型機の利用者の比較だから
ボンバル投入便数が減れば
利用者も当たり前に減るんでない？
記者頭悪そう…。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 15:53:01 XwGaLGn+O
伊丹ー高知をジェットにする必要はあるのかな？
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:07:51 zp21YAYK0
>>528
ないない。
コストがかかりすぎる。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:14:34 XwGaLGn+O
>>529
でもジェット化するんじゃなかった？？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:16:26 zp21YAYK0
>>530
運賃値上げ＞搭乗率低下＞便数減
というスパイラル
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:19:36 XwGaLGn+O
確かに。伊丹ー高知なんてそんなに需要あるのかな
岡山まで行けばすぐじゃん。直通フェリーもあるし
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 16:49:09 XwGaLGn+O
ジェット化には何の機材がつかわれるの？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 17:11:40 XwGaLGn+O
ぬるぽ
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 18:02:25 ZLQvq6UV0
>>532
香川か愛媛と勘違いしてね？
アフォ？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 18:40:07 XwGaLGn+O
>>535
岡山で新幹線に乗り換えても2時間くらいだろ馬鹿
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 18:59:03 XwGaLGn+O
>>535
アフォはおまえ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 19:12:40 XwGaLGn+O
話にならないな
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 21:58:22 jF+dFebc0
きっと高知と高松を間違えているんだろ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 22:55:17 XwGaLGn+O
いや、高知から大阪まで鉄道で行ってもすぐだろ
岡山まで出れば新幹線乗れるんだし
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:07:41 xESw2Qhh0
高知→大阪 時刻指定なし 4時間6分（乗車3時間19分、ほか47分） 運賃：片道10,440円（乗車券6,020円 特別料金4,420円）
ちなみに 高松→大阪 時刻指定なし 2時間25分（乗車1時間53分、ほか32分） 運賃：片道7,620円（乗車券4,500円 特別料金3,120円）
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:09:48 Ik9SZ1000
スレチでどうでもいいことだが、しかし四国の人間が見てたら怒りそうなやりとりだなｗ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:47:36 czeuLmWoO
伊丹・高知は、ボンバル導入の当初、運航便数の多さが売りだった。
羽田拡張時に羽田・岡山、広島、福岡もこのように次々に運航し、新幹線に対抗すると大橋会長が答えていたが、もしかして、計画を変えるかもな。
伊丹は、長距離便もほとんど無くなり、羽田便も苦戦しているみたいだし、ターミナル会社やモノレール、リムジンバスも困ってるんでは？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:51:07 22SG2kED0
兼業ヲタなんだが…
先月発売の「鉄道ピクトリアル」JR四国社長のインタビューで、
伊丹～高知便の利用者がいかに「バス」に移ったかを解説している。
四国のJRってバスの方が元気だからな。
ODがどうとか、専門用語とデータを駆使して。
なお、インタビュアが「ボンバル」と口を挟んだら、それは本質では
ないとピシャリ。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:53:00 XwGaLGn+O
四国なんか人少ないしどうでもいいよ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/14 23:54:59 syUscjO70
>>545
ウザイぞ！！！カス！！
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:32:34 OvTHoR9qO
>>546
高知人乙！
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:38:45 2VVaf4Nw0
いまさら高松と高知を勘違いしてましたとはいえないもんなｗｗｗ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:47:52 OvTHoR9qO
高知ネタあきたよ。高知と高松まちがえるわけないだろ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:53:54 2VVaf4Nw0
自分から話題振っといてそれはないっすよｗｗ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 00:59:32 EXBy3p7B0
おもいっきり間違えとるやんｗｗｗ
>>545なんて、バカの極致だなｗ
氏ねよ、カス
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 01:00:04 OvTHoR9qO
別に話題振った訳じゃないし。ただ独り言なだけ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 01:17:06 OvTHoR9qO
>>551
四国人？ﾌﾟｯ
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 03:01:02 OvTHoR9qO
A380も検討って本当！？
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 05:05:27 c6mMbt4w0
>>553
別に話題振った訳やないけん。ただの独り言やけん。
だったら四国人
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 08:39:37 OvTHoR9qO
>>555
？
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 09:32:28 gtPld2i60
高知から大阪は３時間程度。
やっぱり飛行機が必要だ。
日本一便数が多かった時期がある（YSだが）くらい需要は高い。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 09:48:54 n9RWI5FR0
全日空機・胴体着陸：事故から１年 トラブル絶えず、安全性不安 ／高知
3月14日16時3分配信 毎日新聞
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 09:53:07 t+BsjOmXO
トラブル耐えない
って言葉は、そのまま鶴にピッタリはまる今日この頃
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 10:34:12 DR1PCkpG0
>>557
>高知から大阪は３時間程度。
って陸路の話？
なんで10年も経たずに半減するのかと思ったら、そんなもんか。
ひょっとして航空だけで年間100万だった頃は、陸路５時間くらい掛かったのか？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 13:30:23 gtPld2i60
昭和５０年代も今も非電化路線。
JRは瀬戸大橋線が開通し５時間程度から短縮され、高速バスも６時間くらいではあるが増発、実用的ではない。
単純に飛行機が使いにくくなったってことでは？
便数も減った。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 13:34:04 MTmRGgmmO
>>559
柔軟性ないな。ANAばっかりなんて言ってないだろ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:06:55 SBi6RbEj0
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:16:53 OvTHoR9qO
伊丹ー高知なんてそんなに需要ないだろ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:45:06 2VVaf4Nw0
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ネタレスは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:51:39 OvTHoR9qO
高知なんて岡山経由で電車で行ったほうが安いじゃん
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 14:55:37 p5nLC4zj0
>>561
468 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： sage 投稿日： 08/03/15(土) 10:20:16 ID： KZeU+QpB0
>>465
この1年の急激な減少分の流出先データは知らんのだが…
機関別輸送量の合計だと、香川以外３県の対関西輸送量は全て減っている。
特に高知は1998年→2006年で130万人→100万人になってる。
鉄道は微増、バスは急増したが航空が8年でほぼ半減した分はカバーし切れてない。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 16:06:22 OvTHoR9qO
瀬戸大橋線で1時間かけて岡山まで行ったらあとは新幹線で40分くらいじゃん
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 16:14:18 yRiTYfux0
わざとだろ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 16:32:57 OvTHoR9qO
何が？
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 17:02:48 yLMgQNCB0
ほんとキモイやつだな。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 18:10:44 OvTHoR9qO
俺のこと？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 01:00:20 3XtS4BCCO
ぬるぽ
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/16 03:06:57 AA7eJeQ30
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ネタレスは放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
最初からぬるぽしてる時点で気づけばよかった・・・
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:41:48 ZB+0cmbeO
今日の秋田→羽田。
着陸してから誘導路でしばらく止まっちゃって、結局降りるまで30分ぐらいかかった。しかもバス。
なんだったんだ？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/17 23:56:16 ojCT+lqSO
誘導路が混雑してただけじゃないの？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 00:54:11 yb3yy0L+O
おりるまで30分ってそこまで醜くないじゃん
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 04:14:26 Ypvj4y7RO
2タミできて、もうバスは使わず直接乗り降りできます。なんてCMしてたくせにね、、、、
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 10:07:43 Zc+dE3Z00
第2の恥とバスはどちらがマシだろうか？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 14:04:52 yb3yy0L+O
端のほうがマシ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 14:29:41 yb3yy0L+O
バスはだるい
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 17:08:58 reEnjK6i0
明日のストはどうなんでしょう。
予約便欠航予定で、JALの振替予約しましたが、予定が大幅に狂うので心配‥。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 23:05:26 bO6u094p0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
JALと違って一覧表を出さないのな。
多すぎて（ry
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 01:12:02 kbZSZXUF0
スト回避の密約があるんだろ
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 01:23:45 El3oSIHn0
JALは突入前に回避したがANAは…
まあまだ初便前だがなw
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 03:04:07 167V/2EC0
ANA、午前2時過ぎに回避しました。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 07:41:57 tiAR6DRR0
×回避
○終了
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:08:47 ETk9/KLFO
回避か
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:09:25 ETk9/KLFO
なんだ、回避したの？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:12:21 ETk9/KLFO
回避？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:13:08 ETk9/KLFO
質問ですがANAの747-400っていつ退役予定なんですか？？
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:14:40 ETk9/KLFO
つーかエアライン板って何でこんなに人居ないの？
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:25:11 ETk9/KLFO
誰か居ないの？
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:25:36 ETk9/KLFO
誰か
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:40:33 ETk9/KLFO
今日は昼から札幌に行ってくるﾉｼ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 09:46:46 ETk9/KLFO
ひまなんや
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 14:42:30 ETk9/KLFO
札幌着いたお！
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 15:08:24 ETk9/KLFO
さむいんや
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 15:26:49 ETk9/KLFO
すすきの行くか
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 17:14:47 ETk9/KLFO
600！
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 19:18:11 ETk9/KLFO
人いないな
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 01:21:37 JB2VO/jIO
神戸からの416便をわりと利用するけれど、2タミの70とかに着くことある。
神戸～羽田って、幹線ちゃうの？
正直、10時過ぎやったら、バスがええかな？
70から出口まで約10分。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 02:33:30 vHYQajrb0
神戸は艦船ちゃうで。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 03:20:33 iuzryDs9O
神戸はぜんぜん
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 06:32:01 TXhJnFgZ0
ID:ETk9/KLFO専ブラ、基地外か！
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 11:16:20 JB2VO/jIO
そうか。
神戸もマルチエアポートで、伊丹、関空、神戸で一くくりと思っていた。
リピート券で伊丹キャンセルして神戸に替えても「ありがとうございます」とデスクの方に言われるから。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 16:12:42 iuzryDs9O
神戸空港は無駄の象徴
姫路市民あたりは岡山空港の方使ってるし
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 18:42:13 P6wwPnc90
>>605
ヒント：IDの末尾[Oだと携帯、0だとPC]
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 19:05:58 VClazSKk0
>>602
使用する航空機の種類(76S)や需要の面を考えると、やはりそのあたりになるのだろうな。
俺は412便をよく使うが、ターミナルの端っこに着くことが多かった。
次は地方行きだし。
３月まではB72なのでいい位置に着けてくれるのは嬉しいが、
先日操縦席より「何が起こったのかわかりませんが、40*スポット着に変更となりました」
にはビックリしたぞ。 777でバス送迎かよ！
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 21:41:36 iuzryDs9O
神戸って便数すくなすぎ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 22:34:25 JB2VO/jIO
そうそう、岡山空港って、駐車場無料っていうのがすごい。
神戸も車利用者向けには駐車場無料、それから三宮からバス出して、搭乗者には100円で利用できるとか、空港内のドリンク券を配るとかしないと、阪神間にいても使えないです。
羽田行き見た場合、ANAでは運賃も伊丹との差も1000～2000円やし(特割や旅割)。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 22:39:32 VTUvv9NL0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こういう場所が好きな穴は・・。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:09:59 iuzryDs9O
>>612
まったく関係ない記事貼るなよ・・
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 23:37:08 iuzryDs9O
まったく関係ないじゃん
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/22 23:37:11 UOvohoxYO
ぬるぽ
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 03:45:41 eHF2R4PpO
深夜に糞長いCMやってるけど、
Friendship Progectとか言って讀賣新聞と提携してるのな。
朝日新聞はいいの？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 06:27:29 yWOKM0QK0
Progectﾜﾛｽ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:08:47 eHF2R4PpO
間違えた。揚げ足とるな！
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:09:25 eHF2R4PpO
>>617は低能
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:16:18 EcHdoMx10
自己紹介乙
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:37:08 WlTgzuSG0
>>611
神戸空港も搭乗者駐車場無料ですが何か？
ただし２４時間。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 17:39:37 eHF2R4PpO
>>620
お前がな
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 19:23:13 yWOKM0QK0
>>618
「揚げ足をとる」がどういう意味なのか分かってるのか？
本気で617の発言が揚げ足をとっていると思うというなら、
自分の日本語能力を一度検証することをお勧めするぞ。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 21:30:26 5ZUMnCxgO
今日の沖縄→伊丹106便
後ろの方に座ってたが、オバサンのCA感じ悪かった
ただでさえ遅れたのに、あの態度はない
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/23 23:16:39 7lEUjw+K0
616 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/03/23(日) 03:45:41 ID:eHF2R4PpO
深夜に糞長いCMやってるけど
Friendship Progectとか言って讀賣新聞と提携してるのな。
朝日新聞はいいの？
618 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/03/23(日) 17:08:47 ID:eHF2R4PpO
間違えた。揚げ足とるな！
619 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/03/23(日) 17:09:25 ID:eHF2R4PpO
>>617は低能
622 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/03/23(日) 17:39:37 ID:eHF2R4PpO
>>620
お前がな
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 01:28:57 cLCB0moY0
>624
伊丹の千里川で見てたけどえらい遅れて降りてきたね
なんで遅れたの？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 13:14:14 knLI9DkQO
ANAは、現場の社員は、すごく頑張っていると思うが、時々(CAさん)、やたら機嫌良くないことがある。
JALは、つんつんした印象受けるが、ANAは、個人差が多い。
それから、汐留のカウンターに男性社員がおるが、こちらが聞いたことに答えられず、やたら待つことが多い。
私がマニアックなことを聞くから。
ヲタ専用とか、僧侶専用の机があるとええな。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 13:28:41 RclkPe9I0
まあヲタと修行僧はどこの航空会社もそれなりの扱いしかしないだろ
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 13:53:07 ifdxmJkq0
>>627
赤社なんて、羽田の総合案内ですら、航空券の払い戻しの期限や国際線航空券の購入場所といった
基本的なことすらまともに答えられないよ。
総合案内カウンターというのはスキルの低い人間を飛ばしておくところらしいｗ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 17:07:14 knLI9DkQO
東京在住ならば、わかると思うが、JALの有楽町のカウンターには、客は立ったままで、チケット予約し、購入する。
信じられるかい？
阪急では、駅のサービスセンターにも座る椅子あるのに。
ANAは、汐留カウンターには、座って対応している。当たり前と思うけど。
汐留カウンターによく立ち寄るけど、クレームつけに来る奴多いね。
やはり、本社の広報、株主ならば、総務株式担当まで。
どうぞ。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 17:10:35 RclkPe9I0
まあ発券カウンターはみどりの窓口とおなじだからな。
逆に椅子なんかあったら回転率悪くて仕方ないとおもう。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 19:46:59 knLI9DkQO
汐留や有楽町カウンターは、いろいろ相談とか、聞くことがあるから行くんです。とくに国際線や特典航空券とかでは。
そもそも駅かて、本来は、お客様には、かけてお話するというのが、本来の姿では？座る席を設置しないのは、自分らの都合を優先しているように思う。
ちなみに、電車だけど、京○の品川駅とか金沢文庫駅とか座るベンチもないから、話し合いに行こうとしたら、しまいには「混雑」を理由に追い返された。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 20:09:00 kin9XU3qO
自分の思う「あたりまえ」が、他人の思う「あたりまえ」と、常に一致はしない。
自分の思う尺度でしか物事を見ることができないのも、どうかと思うがな。
ま、わからないと思うけど。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 20:47:28 lf3vE5jO0
チェックインカウンターから1,000円で送れる「宅空便」をよく利用するのだけど、
最近、これに不慣れなＧＨが増えたような気がする。
伝票の種類間違えたり、到着地コードがわからなくて何人もに聞いてまわったり、
地理の基本的知識がめちゃくちゃ低かったり、伝票記入後に10分以上かかることが珍しくない。
スカーフの巻き方やメイク気にする以前に、やることあるだろーと思ってしまう今日この頃。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:46:15 lBwtusQYO
青のCAの質おちたなー。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:51:29 lBwtusQYO
まぁ昔からCAは鶴の方が評判いい品
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 21:56:51 lBwtusQYO
ぬるぽ
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 00:47:16 XV6O9JkN0
それよりも旧JASだと思う
ガッ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 00:59:24 RPoVJkzNO
何が？
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 01:32:09 RPoVJkzNO
旧JALも評判いいよ。特に国際線CAは
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:10:45 RPoVJkzNO
プレミアムクラスまだなの？いつから？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:13:33 RPoVJkzNO
ぬるぽ
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:14:32 RPoVJkzNO
ひまなんや
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:17:37 RPoVJkzNO
ショーパンかわえええええええええええええええええええ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:18:55 RPoVJkzNO
ごばくや
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:19:39 RPoVJkzNO
ひますぐる
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:20:35 RPoVJkzNO
ねむいんや
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:21:45 RPoVJkzNO
朝から仕事や
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 04:41:25 RPoVJkzNO
さむい
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 05:19:34 RPoVJkzNO
人居ないな
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 08:30:55 RPoVJkzNO
あ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 09:58:27 3XsOV5wNO
ANAのCAさんって、入れ代わり結構あるんかね？
CPも昔よりも若い方がなっているし、逆に年齢からして、中途で入社されたみたいな方が「訓練中」とか付けてる。
一体感が最近無くなってるみたいだが。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 17:15:41 nqypaFN/0
えーと
許泳中とマブダチな政治家の方？
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 20:36:50 N/v8KEJDO
このスレで、意味のない書き込みでageまくるのは、赤猿でガチ
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 22:19:40 RPoVJkzNO
ﾌﾟ
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 22:20:11 RPoVJkzNO
あ
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 22:21:25 RPoVJkzNO
>>654
あなた幼稚すぎます
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 23:16:46 4EHcsI800
面白いリンクです、
URLﾘﾝｸ(hobby10.2ch.net)
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 09:52:05 dttJ298f0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
契約違反なのだから賠償金請求は正当な権利なのであるが、
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
それでもなお、再びローンチを取ろうとするこいつらの思考って一体。
MRJは国産機なので、ってのはあるだろうが、事実上新規参入の会社の初の商品、リスクは格段に高いと思うのだが。
赤に先行切らせる様に仕向けた方がいいだろうに、何張り切ってんだろ。
>（ローンチ・カスタマーの）ノウハウがある。
というが、納入遅れという、イタイ目にあった経験は置き去りですかね。
まあ、赤はかなり及び腰だけどね。しばらくは冒険出来ないかな、あっちはw
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 13:58:24 gcumfEdF0
>>659
ＭＣ、ＮＹＫを赤べったりにしたくない。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:27:09 IShkPzu0O
sage
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:28:12 IShkPzu0O
プレミアムクラスしょぼすぎだろwなんだあの弁当はw
朝食がスープのみ？はぁ？？
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:28:59 IShkPzu0O
シートも赤みたいに本革にしろよ
期待してただけに本当がっかりしたわ
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:32:16 IShkPzu0O
もう何もかもが中途半端なプレミアムクラス
もっと徹底的に上級クラスにしてほしかった
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:33:06 IShkPzu0O
何で路線によって値段違うんだよ。不公平じゃねーか
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:33:41 IShkPzu0O
本当がっかり
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:34:15 IShkPzu0O
みんなはどう思う？
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:38:01 IShkPzu0O
シートにがっかりだ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:46:23 IShkPzu0O
とくダネでANAのCAが出てプレミアムクラス説明してたけど、
笠井に「何で伊丹便と広島便では料金違うのですか？」って質問されて
CAは何も答えられなかったなw やっぱマニュアルでしか対応できないのか
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:47:35 IShkPzu0O
シートピッチも比較してたけど今までのシートピッチが醜すぎるだけじゃんw
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:49:55 IShkPzu0O
>>659
赤はA350も検討してるらしいしね
A350の方が納入はやかったりしてw
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:50:54 IShkPzu0O
夕食の弁当は和食のみなの？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:52:38 IShkPzu0O
とりあえずもう少しCAのサービスを洗練してほしい
今は確実に赤のCAの方がレベル高い。特に国際線では
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:54:22 IShkPzu0O
あと一つ気になるのはプレミアムクラスの机のサイズ
赤のFはビジネス客が仕事やパソコンを使える様に
机はめちゃくちゃでかい。しかしプレミアムクラスは二つ折りで小さいな
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:55:57 IShkPzu0O
何もかもが中途半端なんだよなここって。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:57:02 IShkPzu0O
別に地方路線に導入しなくてもとは思う
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 09:57:34 IShkPzu0O
しかし人居ないなおい
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 10:38:17 IShkPzu0O
ひま
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 11:03:39 IShkPzu0O
あ
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 11:08:56 IShkPzu0O
しかし787で懲りずにMRJもローンチか
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 11:44:53 IShkPzu0O
2013年から飛ぶのか
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 16:57:40 IShkPzu0O
グッドラック終わった
それにしても設定がめちゃくちゃ。何で国際線なのに羽田で撮影してんだ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 17:01:11 IShkPzu0O
アテンションプリーズもやってたのかww
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 17:04:31 IShkPzu0O
相武みればよかったあああああああああああああああ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 17:09:27 IShkPzu0O
グッドラックはいかりやがいい味だしてるな
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 17:57:12 IShkPzu0O
アテプリはスペシャルあるのか
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 18:34:22 IShkPzu0O
グッドラックはやらないのかな
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 02:23:29 CeV289DK0
>>669
詳細は、「プレミアムクラスの追加料金が、札幌-広島便は1000円だが、羽田-伊丹便が5000円
なのは、なぜ？」という質問だったと思う。
正解は、「札幌ー広島便の普通運賃がボッタクリ」なんだから回答できるわけないじゃん（ｗ
区間 札幌(千歳)広島
Ｓプレミアム運賃 ANA 46,700円
普通運賃 ANA 45,700円
区間 東京(羽田)大阪(伊丹)
Ｓプレミアム運賃 ANA 27,600円
普通運賃 ANA 22,600円
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 07:39:38 zR5mLbpH0
ID:IShkPzu0O 朝から晩まで基地外丸出し、
赤猿の会社に就職が決まった卒業生か？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 10:00:50 pWl/BNP3O
>>688
確かにいちＣＡが答えられる質問じゃないなｗ
笠井こいつｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/29 14:24:16 AdWCqJlc0
こら、そんなものを社の代表（広報活動）として送り込む会社の体質には目をつぶるのかw
批判スレに大挙して居座るだけ有って、ANA厨はどこまでも盲目だなw
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 03:56:14 cK2cLuYcO
だよなぁ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 03:56:57 cK2cLuYcO
MRJよりも各国が使ってるエンブラエルを選択したJALは正しい
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 03:59:03 cK2cLuYcO
787まだぁー？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 03:59:28 cK2cLuYcO
プ
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 03:59:56 cK2cLuYcO
レ
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:00:19 cK2cLuYcO
ミ
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:01:10 cK2cLuYcO
ア
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:02:13 cK2cLuYcO
ム
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:02:45 cK2cLuYcO
ク
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:03:18 cK2cLuYcO
ラ
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:04:01 cK2cLuYcO
ス
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:27:46 cK2cLuYcO
(笑)
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:35:46 cK2cLuYcO
プレミアムクラスって地方路線いらなくね？
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:36:58 cK2cLuYcO
何もかもが中途半端
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/30 04:37:34 cK2cLuYcO
JALのファーストの方がいいな