07/11/05 08:52:47 YMqitA130
スターフライヤー効果？
関空の国内線利用者、伊丹を猛追ｗ
関空国内線＋神戸１：２伊丹 だんだん差が縮むね。
伊丹の廃止議論に待ったを掛けたい航空会社は、11月から関空便を不便にしてまで
伊丹増便に走る。
関空の有利子負債を減らし国際競争力を高める事が求められている。
国民負担を減らすことにもなる。航空会社の都合は残念である。
青森ー伊丹、２便ある内の１便の関空へのシフト
同時に、仙台から福岡、那覇への乗り換え客も囲って仙台ー関空も望みたい。