08/01/15 03:28:34 Q2CTcuhu0
そもそも関空にビジネス需要が見込めないから無駄。
関空の客は安いツアー客ばかりなので、キャリアも採算割れのため関空から逃げ出しているわけだから。
残っているのは運賃が安くても運行コストも安い近距離アジア路線ばかり。
近距離便を24時間飛ばしても意味がないし、地政学上米国便もオセアニア便も24時間の意味がない。
時間的要素で言えば、可能性があるのは欧州便だけなのだが、こちらは採算の見込めないツアー客しか
いないのでキャリアが就航したがらないのが現状。
貨物はともかく、旅客便に関しては24時間運行に拘る意味は何もないと思われる。