08/01/12 21:28:22 HMFgJXcr0
関西圏の狭い地域に３空港滑走路５本は過剰。
その３空港のうち、２空港に規制を掛けている。
無理して３空港共存は税金の無駄遣い。
許されるものでは無い。
伊丹空港は早く廃止して売却。
その売却益で関空の有利子負債を削減、
コストの高い関空の国際競争力を高めることが出来る。
関西圏の航空需要は、関空と神戸の滑走路３本あれば十分。
個人的に空港に近いとか便利とかいいだしたら、
解決は無理、すべての人が100％満足する空港なんてありない。
関西全体、日本全体を見れば、伊丹を廃止して
関空に集約し国際競争力をつけるのが一番いい。