07/12/24 02:11:01 ic/1kkIa0
>>356
東京ー大阪における飛行機のシェアは２割程度かと。
データもいろいろあるからどれが正しいとも言えないが。
つまり３倍になれば逆転。
伊丹が最大777というのがネックだが
朝夕は２社合わせて１５分間隔、神戸は発着枠を５０便まで拡大
関空線は２４時間運航（深夜も含め２４時間ずっと１時間間隔、深夜は２社共同運航１時間毎+スタフラ倍増）なら逆転も可能かと。
東京ー大阪線（神戸含む）は１日１００便くらいになるが。（伊丹５０便、関空３０便、神戸２０便を想定）
はい、むりぽ。