07/11/12 22:44:07 PB69ZqL40
>>121-123 >>131
中部国際空港アクセスでは神宮前～空港をノンストップ運転にして空港特急
最優先でダイヤを組んでいる。
それに対して阪和線・大阪環状線・南海線では、沿線住民がエゴでＤＱＮの
ため、普通電車が前に詰まって空港アクセス特急の高速運転ができない。
関西でも空港特急最優先の高速運転で、梅田～関空30分以内を目指せ。
07/11/12 22:44:07 PB69ZqL40
>>121-123 >>131
中部国際空港アクセスでは神宮前～空港をノンストップ運転にして空港特急
最優先でダイヤを組んでいる。
それに対して阪和線・大阪環状線・南海線では、沿線住民がエゴでＤＱＮの
ため、普通電車が前に詰まって空港アクセス特急の高速運転ができない。
関西でも空港特急最優先の高速運転で、梅田～関空30分以内を目指せ。