07/10/05 22:36:15 29jwqEn80
ANAマイレージクラブのプログラム
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ANAマイレージクラブが新しくなります PDF版
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/05 22:39:02 Gdb49bVl0
2ゲット
↓残念
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/05 22:39:32 hokfCRQP0
改善でも改悪でも無い気がするｗ
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/05 22:40:07 29jwqEn80
なんで、改悪なんだ？？
やっと、ANAらしい静けさを戻すいい改革だと
俺は思うんだけどな
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/05 23:02:03 BM0o128l0
ビックル活動中
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/05 23:16:32 KG08YLFP0
「ANAらしい静けさ」
いい表現だ！ 昔のギスギスしていない空間を取り戻すにはとても良いアイディアだ
これで修行僧君はJALに流れてくれればいいね。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 01:48:46 xmJA1rNH0
>>6
それを別の表現すると、「閑古鳥が鳴く」といふ。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 09:13:24 VGJODzG70
そうだ、全日空に乗ろう！
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 10:08:59 m+qNI/TXO
てか、全日空しかねぇ
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 10:19:28 VGJODzG70
僧駆除、平安につつまれたｓｉｇｎｅｔ、ハイソな
搭乗客ばかりの全日空に搭乗しよう。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 10:27:47 qh9Ad2If0
居酒屋「穴」から僧が減るわけないじゃんｗ
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 10:31:56 cbMsh4AV0
単純にSFC会員のラウンジ入場料を取ればいい。1回１０００円でいいから。
それか入場の際「社員証の提示」を求めればいい。
DQNなことはできない。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 10:43:22 Shc8wqX0O
>>7
全日、空と呼ばれていた時代に戻るのか。
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 12:21:01 VGJODzG70
「今後の御社の搭乗予定について」を入り口で書かせればいい。
羽田大島往復２０回ご利用予定のさわけんさん、あいにく
満席となっております
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/06 13:37:21 stQGgbRdO
さ○けんは配下の僧と一見客を煽ってアクセスを伸ばし、結果アフィリのクリックに繋がればそれでいいんだよ。
これが真相。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 08:34:59 Urpm95WM0
缶ビール、ジュース、つまみ泥棒の大部分が排除されるから賛成。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 09:46:56 yOg4UqIu0
制度改正で困るのは少数の修行僧くらい。
その他大勢にとっては良いニュース。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 10:00:04 My8pnMnNO
社畜が偉いと思っているやつwwwww
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 11:34:50 yOg4UqIu0
修行僧が偉いと思っているやつwwwwwww
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 11:44:44 d8H0UzRj0
だめぽ。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 11:51:47 ovgeEpGf0
>>18
>>19
旅行客から見ると両方糞だぜ
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 12:33:28 4q/gClWW0
>>21
同意。
時代遅れなｼﾞｰﾝｽﾞに汚いﾘｭｯｸｻｯｸ修行僧、
くたびれたﾖﾚﾖﾚｽｰﾂの社畜、
どっちも糞。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 13:22:45 FomC/oat0
その糞（社畜の方）がいなくなったら経営が難しくなるんじゃないか
いや、マジな話。
そりゃ乗る方にとっては閑古鳥が鳴いてる方がありがたいけど
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 15:50:52 qgYeZN1oO
>>21
旅行客だけで経営が成り立つﾜｹないww
ｵﾏｲも仕事探せよw
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 16:33:52 My8pnMnNO
リュックサックで乗る奴なんかいるのか？
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 16:40:48 FomC/oat0
おれは海外出張のときもリュック（バッグパック）で乗ってるよ
PCいれたブリーフだけじゃ重くなるので、ロスバゲに備えた
予備の着替えとか入れてる。スーツとか着ないで別に持って行ってる
それでファーストにも乗ったよ（最初チーパーにガン付けられたけどｗ）
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 16:48:18 FxOmCdkH0
リュックサックって背中に背負う袋って意味だろ？
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 16:56:01 9wCHl/KVO
スーツ着て修行するんだったらいいんだね？
こいつは大発見
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 16:57:46 9wCHl/KVO
それとヲタみたいな格好で主張するのは禁止なんだな？
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 17:10:53 t5nna4Mx0
自分もFやCにかかわらずジーパンでリュック
海外旅行中は両手が空いた方が便利
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 17:25:54 9wCHl/KVO
>>29は書き損じ
ヲタみたいな格好で出張するのは×だな？
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 21:29:07 YzchQe/q0
リュックって，背中が汗まみれにならない？
それが嫌で，ショルダーバックにしてるけど，
前に全日空商事でキャスター付きパイロットケース風を買ったが，イマイチで放置中．
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 21:43:24 Jt3SAJ2a0
>>23
>>24
別に全日空の経営なんて知ったこっちゃない
人様の会社の経営を心配する暇があったら自分の会社のこと考えれば？
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 21:56:06 My8pnMnNO
俺は1,000株の超大株主だから全日空の経営が心配だ。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/08 22:03:50 UKuIFZBp0
10000株の零細凍死蚊だが経営が悪くなって無配になったら困る
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 00:44:32 Y6u16kn60
来年はANAに乗らないでPLT維持しようっとｗ
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 10:49:44 VRXAAMmN0
そのうちマイルではなく、払った金額で評価するようになるんだろうか？
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/09 11:42:02 S1jKQaqC0
>>37
今でも欧米系マイレージと比べてそんな面があるだろう。国際線Yの加算率100%はほぼノーマルYのみだし。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/11 11:32:51 +KcdvUPe0
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 01:50:47 JgpLKNHv0
ただのANAカードにはSFCつかなくして、
ワイドゴールド(とダイナース)だけSFCをつけられるってことにしてしまえばどうかな。
ゴールドの審査に耐えられないやつは自動的にSFC剥奪。
でもいまはゴールドなんて持つの簡単だし、
修行僧を還俗させる効果はあまりないか。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 01:58:40 VHirTkOy0
いまどきのゴールドは1部上場企業の新卒でも取れるんだから、
プラチナカード（階級、黒茄子等）を作って、
SFCはそれだけにすればいいんだよ
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 02:39:04 +MW+F2HX0
SFCは廃止でオケ
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 02:39:05 JUtQlRic0
SFCなんか廃止して、優先搭乗とラウンジ利用権を年１０万円で売ればいいじゃん。
たくさん乗る奴は毎年PLT以上にならるんだからさ。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 12:06:58 U+7si3po0
>>43
妙案だね。
10万払い続けられない奴は、とっとと消えろ作戦。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 13:14:43 tDxE0wX70
まだレス44件。
改悪は700件超。
改悪と思っているヤツが多い
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 13:55:04 tzibr/Zb0
>>45
お前、バカだろ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 16:35:49 tDxE0wX70
>>46
多分お前よりはバカではない。
悔しいかｗｗｗ
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 16:41:05 tzibr/Zb0
>>45は釣りだからな。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 16:43:20 tzibr/Zb0
途中で送ってしまった。
>>45は釣りだからな。
釣られる俺がバカかもなw
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 16:55:13 uyznggRDP
「本当の大人のために、静かなラウンジとキャビンを」
ＡＮＡ 2008
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 18:36:45 i+zTKdwsO
ANAプラチナカードを香港みたいに作ってSFCはプラチナ限定でいいよ。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 18:38:48 x2vzgW360
改悪しても僧は生き残ると思われ。w
実際毎年もDIA多いし。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/13 22:28:07 tDxE0wX70
ID:tzibr/Zb0
まぁ、こいつはキチガイ確定だから。
キチガイでも書き込めるんだ。
進歩したね、キチガイｗｗｗ
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 01:14:13 gE9uCki60
プラチナクラスを年会費10万ぐらいで発行し、
SFCプラチナはPLT＝☆ゴールド
SFCゴールド＆一般はBRZ＝☆シルバー
でよいと思う
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 12:29:00 veC41XgOO
賛成。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 14:07:18 dM5MqaGX0
クレジットカードのグレードとSFCは関係ないと思うが。
カードのグレードはカード会社によるものだし、SFCはANAによるものだし。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 15:26:59 gE9uCki60
SFCではないが、
ANAカードだと、
ゴールドと一般では、
入会時マイル 2000マイルと1000マイル
マイレージボーナス 25%と10%
カード継続ボーナス 2000マイルと1000マイル
の違いがある
これらはカード会社側のサービスではなくANAのサービス
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 21:10:00 mHHXI9Qe0
>>57
それはゴールドと一般の違いではなく、ワイドと一般の違い。
ワイド=ANA的にはワイド、カード会社的には一般
ワイドゴールド=ANA的にはワイド、カード会社的にはゴールド
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 21:18:36 mHHXI9Qe0
えーと、スレの流れに沿うと、
ANAのグレード=SFC,WIDE,一般
カード会社のグレード=ゴールド、SFC
3×2の組み合わせのうち、一般かつゴールドが存在せず、5種類。
カード会社のグレードにプラチナを追加して、SFCはプラチナとのみ
組み合わせるという施策も別に問題はない。ANAがそうしたがるとは
思えないけどね。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/14 21:31:53 1E2Jv69YO
>>57
そりゃWIDEサービス
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 01:31:24 TN0VoYcz0
>>59
カード会社のグレード＝ゴールドカード、一般カード
SFCはカード会社には関係ないよ。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 01:33:37 wc6zfe2P0
>>59
プラチナまで行っちゃうと年会費が高いからなぁ
ANAのステータスは維持したいがカードのステータス特に要らない人は
敬遠するでしょうね。
ところで、VISAのプラチナの提携カードってありましたっけ？
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 07:38:33 FVHMpyTV0
>>61
・ゴールドにワイドゴールドとSFCゴールドしかなく、一般ゴールドは存在しない。
したがって関係ないことはなく、縛りは逆になるけれども
・SFCにはプラチナしかなく、SFC一般やSFCゴールドは存在しない、
ってパターンも別にOK。まあ、やらないだろうが。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 10:09:01 fGWrC0WT0
ANAはSFCにはカード会社の一般やゴールドの区別をつけていないよ。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 22:13:16 9VSjxNoP0
そこをつけさせようってことなんじゃないの?
それで、三井住友カードが「プラチナを与えるに及ばず」と裁定を下せば自動的にSFC剥奪。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/15 23:17:03 4ZrsA1su0
あの～ANAカードはSMBCだけじゃないんですけど
階級もSFC発行してくれるんですかね？
今は提携カードホルダーには階級の案内はしないことになってますが。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/16 01:01:24 LnTMfrLm0
カードのグレードでSFCを発行するのは難しいのでは。
JCBはザ･クラスのANAカードを出せば問題ない。
ダイナースはそのままでいいだろう。
三井住友はVISAならプラチナのANAカードを出せばいいけど、
Masterプラチナは発行できるだろうか。
ソニーファイナンスもVISAプラチナを新規に発行しなければならなくなる。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/16 16:26:56 L/T7XPFm0
>>67
航空会社（ANA）提携の、
JCBザ・クラスやVISAプラチナは、ありません。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/16 18:14:56 RdNlcR9F0
ないのは承知してるから、出せばいいと言ってるのでは？
ちなみにほんとにないかというと、ないわけではない。
URLﾘﾝｸ(www.anacardhongkong.com)
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 02:02:37 99zPxwYs0
>>68-69
>>67だが、>>69氏の通り。
JCBや三井住友のVISAなら既存のザ･クラスやプラチナにANA提携カードを
新規追加するだけでいいだろうという意味。
業界内の人ではないから根拠のない推測だけど。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 03:02:54 UJL6DdiS0
SFC廃止
DIA15万ポイント
PLT10万ポイントで良いよ
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 04:24:56 dtPUlCfh0
全員SFCで良いよ
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 06:31:35 kaj1Mib80
>>71
ANAにそれだけの集客の魅力があるならともかく、それだとドメはともかく
インタなら他のエアラインに流れてしまう顧客が出てくると思う。
顧客の囲い込みは生かさず殺さず離れさせずの絶妙さが求められる。
それだったらSQの丸子やBAみたいに運賃種別で資格に差を付けるのがいいんじゃないかな？
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 12:22:11 3mmwc1sg0
>>73
SQに丸子なんかあったか？
SQはPMSだったぞ！
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 22:33:44 1D71bjAV0
>>73
匙加減は重要だよね。
JALなんて誰も乗らないでしょとか思って設定すると、一気に流れる。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/17 23:13:05 L9MIeCQz0
特典航空券で札幌-大阪間を年末にのろうと、申し込み開始時にすぐ申し込んだけど
伊丹便は満席で、神戸便の1便に1席だけあいてなんとかとれたけど、予約番号が
1番だった。
特典航空券向けの席、どう考えても絞りすぎ。
改善？後は、年末は18000マイルが必要な区間になるだと思うけど、もうちょっととり
やすくしてほしい
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 11:01:18 iNRAi1OJO
>>76
仕様。
77なら琢磨優勝！俺は初級シスアドに合格！
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/18 15:30:44 vUZj9m430
78なら琢磨は優勝するけど、>>77はやっぱり初級シスアドに不合格＆今後も永久に不合格。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 08:29:04 FcuKiTyK0
初級シスアドって廃止になるのでは？
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 12:11:40 9OQ/lOzE0
SigやFラウンジ混みすぎ。
SFCや人工DIA増えすぎ。
人工DIAは今年限りなのでいいがSFCは廃止にしてほしいものだ。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 12:27:43 dzg8WtZ00
だから文句があるなら貸切ラウンジ利用を。
そんなに金あるならできるだろ。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 12:38:28 h8mTL0YU0
>>80
人工DIAは再来年3月まで続くだろ、、、ウザ杉。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 12:40:07 9OQ/lOzE0
ラウンジは多頻度客のためにあるのであって金持ちとは関係ないだろ。
飛行機乗るのに金持ちと書いてるのは業務で乗らない修行僧って連中か？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 12:43:35 9OQ/lOzE0
>>82
まじ？最悪。
はっきり言って人命に関係ない事故でも起こしてくれて人気落ちないかと思うよ。
本当の意味での得意客の長距離C客相当逃してると思う。
C以上だと激混みANAより欧州北米系やSQ、CAの方がよほど居心地がいいもの。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 13:11:23 O27GsVz4O
国際線でNHに肩入れするバカ発見
NHって国際航空券の扱いに慣れてないんだぞ
ホントに国際線好きならSQに乗るさpupupu
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 13:15:23 9OQ/lOzE0
欧米行くときもSQ？ｗ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 13:27:29 O27GsVz4O
アメリカにはSQ直行してますが何か？
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 13:27:39 NxX+YqCN0
特典航空券は、各便につき1席だけで十分。
文句あるやつは金払って乗れい。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 14:53:24 E6lXAjPK0
>>84
君はANAから乗り換えたのかい？
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 15:06:32 O27GsVz4O
わざわざ国際線で穴を選ぶ時点で乞食確定w
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 15:06:39 n5B3Ki8/O
>>84
ラウンジが混む位の事で人命に関わる事故が起こる事を望むなんて考え方が稚拙すぎる
ｷﾐのような不謹慎な者は航空機を利用しないで頂きたい
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 15:51:06 h8mTL0YU0
>>91
>>84は「人命に関わらない事故が起きて、ANAの人気が下がればいい」と
言ってるだけだが・・・。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 17:30:14 O27GsVz4O
Fなら何往復で済むのにとか、Cなら簡単に済むのにとか、
貧乏臭いとか書くDQNに言っておく。
国際線はNHとJLだけではない。
それら他社をさしおいて、わざわざNHを使いたい理由、
並びにNHに固定したい理由は何だ？
なんだかんだ、乞食的発想だろうが。
以後、Y利用の安いルート探しにケチ付けるなよ、DQNども。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 18:59:42 eO29NXKU0
>> O27GsVz4O
鼻息荒いなｗ
ま、がんばってくれや。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 20:24:46 gbxALNjB0
>>93
このスレはＡＮＡのFFP制度の改定を賞賛する人間が建てたスレなんだから
文句をいうのは筋違い、じゃなかった、すれ違いだと思うよ。
（俺の立場は貴方の側だけど）ちゃんとそういう向きにはスレがあるんだからさ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 21:23:10 FgB3nVHP0
>>93
このスレにお前みたいな修行僧はいらん
ｼｯｼｯ
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 21:42:48 x9C3k/DT0
乞食社蓄と修行僧の争いかwwwww
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/20 22:17:40 HEnn/+PT0
乞食社蓄 VS 修行僧
修行僧の方が体重はある
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 12:29:29 O6TDIeIT0
今回の改訂を是としてるんだから乞食社畜ではないだろ
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 12:36:06 O6TDIeIT0
>>93
はAge厨とやらか？
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/21 23:00:49 b4CPAmG00
>>99
乞食社蓄でしょうに。
国際線の真似事しかしてない糞穴をわざわざ使うんだからw
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 00:06:46 j9V4hzhP0
俺がANA北米欧州線を使う理由
・日系の方が運行が安全
特に911自爆（自演？）テロの後は米系に乗るのが怖くなった。
ラフ着陸のAFもいまいち安心できん。
BAはテロが怖い。
・日系の方がロスバゲが少ない。
欧州北米系でロスバゲの経験有り。
・JLの客層（C以上）、CAの応対が嫌い。
以前はJLに乗っていたがDQNオヤジの多さとCAの対応の酷さにNHに乗り換えた。
ここ2，3年はNHの客層も悪くなってきて困惑気味。
・欧米系もDQNオヤジとは無縁でなくなってきた。
以前BAでDQN議員団体に遭遇。
価格が安いせいか欧米系キャリアのCにもDQNオヤジ出現率が高くなった。
＞国際線の真似事しかしてない糞穴をわざわざ使うんだから
出張で行く目的地は限られてるんだよ。
ニートのお前さんにはわからんだろうがな。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 00:15:35 3VKlh1a80
>>102
まったく俺と同じ理由
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 00:23:56 1Y/V3yvE0
漏れのNHへの印象は悪い。
NHヘッドで海外切り込み区間入れた予約変更可の航空券を、
現地でいざ変更しようとしたら、なんじゃかんじゃ言って、
何も出来ずオロオロするだけ。頭に来た。
その時にわかった。こいつら、国際線の真似事しかしてないんだなって。
航空会社というのは機材を格好よくして運航だけすりゃいいんじゃない。
発券をきちんとできることも必要だ。
しかし穴は発券に関してはカス。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 00:57:51 j9V4hzhP0
>>104
確かに俺が同じ経験したら腹立つと思う。
でもな、欧米や他国の会社ではもっと酷いこといろいろあるよ。
まだ日系は何とかしようとする気があるだけずいぶんマシだと思う。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/22 01:35:34 +BTgAps50
>>102
行き先にも拠るが、シンガポールとかルフトハンザを使えばいいじゃん
直行便が便利なのはわかるけど、敢えてこんな２流の会社を使わなくてもいいのに
国内線はともかく、国際線はねえ・・・・・・・
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/24 14:31:58 qdwjMTma0
>>106
LHはロスバゲのチャンピョンじゃなかったか？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/24 22:12:45 QzkbVv8w0
>>107
ソースは？
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/24 22:27:27 rgNPU5br0
俺はLHでピッキングやられたから印象良くない。
やっぱNHが安心できる
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/24 23:41:03 FLKDSYKy0
ほんとに仕事熱心な社蓄なら、航空会社指定せず、
用務に適した旅程優先でチケット手配を会社でしてくれる筈だよな？
ということでNHばかり乗る社蓄は、乞食社蓄決定wwwwwwww
おまえらに国際線を語る資格無し
乞食修行僧と同列だ
ざまあみろ
111: ◆piTRDVv5MY
07/10/25 02:56:10 In3uCOVL0
まあ漏れはCDG入りのFRA出とかFRA入りのLHR出とかが普通だから
NHかJLが便利だね。あとはSINとIAD、JFKしか行かないし。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/10/30 23:10:32 XqPpo6NV0
ageますか
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/04 11:00:38 qYqTdDyx0
ＡＮＡマイレージクラブプログラム大幅改悪
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
が終わったのでこっちを使いましょう。
これが埋まったら次スレは↓で。
ＡＮＡマイレージクラブプログラム大幅改正 PARTⅡ
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/04 16:51:19 VoOsapRR0
>>102
Ｃも最近はＹと変わらんね。前はお祭り気分のツアー客と一緒が嫌だからと
Ｃの静かな落ち着いた雰囲気を求めて搭乗するのが定番だったが。最近は
格安航空券もでて相当価格が下がって敷居が低くなってるし。残りはＦだけか。
そういえば、どこかに書いてあったけど、羽田のＪＬカウンターがガラガラなのに、
何故か隣のＪＧＣ専用カウンターに大行列。どこまで見え張ってるんだよｗ
あと、テレビでは新人国会議員（小泉チルドレンね）の「アホぶり」を取り上げるが、
むしろ、痴呆議員のほうが馬鹿だね。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 13:06:30 vURshK0u0
この内容をご存知の方は教えていただきますか？
★グアム発ＡＮＡ５０回搭乗航空券★全公開完結版【年内限り】★
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 13:29:58 Y2SfuLoe0
>>115
グァムで正規航空券を発券して後はぐるぐるでないの？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 13:45:35 vURshK0u0
ぐるぐる？
大島ですか？
大島ならわざわざグアムで発券しなくてもよいのでは？
勝手ながら初心者にてご指導よろしくお願いいたします。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 16:10:36 asFBQXkV0
>>117
グアムで正規発券して国内グルグルだな。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 18:06:56 vURshK0u0
国内グルグルですか。。。
どうすればいいのでしょうか？
教えてください。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 18:35:17 w1+0WtWY0
>>119
たぶん、グアムで沖縄行きのノーマル（普通運賃）の航空券を買って、
制限いっぱいまでマイルオーバーにして（25M）、日本国内の短い路線
（福岡⇔対馬とか羽田⇔大島とか）を大量に切り込むだけ。
航空運賃のルールを勉強すればなんてことはない話。
こんな"情報"を有料で買う必要はない。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 19:19:36 vURshK0u0
>>120
もう少し具体的に詳細を教えていただけると感激です。
当方初心者にて、雰囲気くらいしかわかりません。
お願いします。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 19:32:47 PTomvmqd0
>>121
出品者じゃないけどさ、そんなに気になるんなら落札すれば？
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 19:39:27 SyHSnwA10
そういぐるぐるって、だいぶ前にできなくなったっていう話じゃなかった？
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 20:15:00 VjMn/WPr0
ANAマイレージクラブニュース - AMC10周年記念 マイルで泊まる高級ホテル・旅館オリジナルプラン
コンラッド東京 2名1室利用 340,000マイル ［通常販売価格：￥360,000
フォーシーズンズホテル丸の内 東京
帝国ホテル
ストリングスホテル東京インターコンチネンタルホテル
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 20:16:55 VjMn/WPr0
お得感まったくないな。w
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 22:05:09 BgmDm40V0
>>121
てめえ、いい加減にしろやコラ！
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 22:17:41 WrQk/X3+P
同意。その辺のホテルチェーンで上級会員維持してる者にとって、
なにか勘違いしてるとしか思えないな。
ストリングスだってアンバサダー3万ポイントで泊まれるのにな。
いまならキャンペーンでインターコンチ3泊程度で稼げる「ポイント数」だ。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/06 23:17:36 MgrYb89J0
>>121
こういうクレクレ乞食は豚掲示板が引き受けてくれるよ。
......って、こういう馬鹿を豚掲示板で増殖させたからＮＨが対策を打ったのか。
不正行為・迷惑行為の撲滅ネタを探す場所という点ではＮＨの役に立ってるなｗ
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 00:31:03 SLiHjrYU0
YEE23の25Mだね、金額的に。
MPMの1.25倍に収まるようにルート組んで、汐留に行けば発券してくれるよ。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 02:27:53 mOVdmk000
>>121
まず、本屋に行って、「総合旅行業務取扱管理者試験」の本を買う。
そこに国際航空運賃のルールについて書かれた章があるからそれを一通り読む。
すると、グアムから沖縄までのMPMというものが重要な意味を持つことがわかる。
さらに、その25%増しまですると美味しいこともわかる。
あとは、時刻表とにらめっこして、そのMPM×1.25の枠内でいかに区関数を多くできるか
を考える。
それだけのこと。
買うような話じゃない。
2月～3月頃のJALやANAのキャンペーンのときには（当時のキャンペーンは、
100マイル以上の区間である必要あり）たくさんの人が利用した話。
今はキャンペーンもないので、100マイルにこだわることもない。
当時、JALでやった人で具体的に書かれてるのは、
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
とか。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 09:42:01 uH6YEyah0
>>129
国内でも発券してもらえるのですか？
>>130
ご丁寧にありがとうございます。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 10:19:46 zE80h/E/0
緊急にＡＮＡのマイルが７ポイント必要です。
すぐにマイルが加算される方法ってありますか（搭乗以外で）？
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 10:51:46 yf/bIVl/0
>>131
もちろん、グアムで買う必要がある。
日本で買ったら倍ぐらいの価格になる。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 13:47:29 uH6YEyah0
>>130
ｲﾛｲﾛ見ましたが、片道６区間が精一杯です。
もう少しヒントいただけるとありがたいです。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 14:50:56 SLiHjrYU0
>>133
YE23なら日本でもその値段で発券できるよ。
たとえばグアム発大阪経由東京ストップ沖縄の往復を
日本で発券すると110910円でこんな感じ。
GUM NH X/OSA NH TYO NH OKA 15M 394.45YE NH TYO NH X/OSA NH GUM 15M 394.45YE NUC 788.90 END ROE 1.00 FARE USD 789.00 EQU JPY 90700 XT 400HJ 2200JP 2650SW 740GU 810XY 290AY 12600YQ 520XF GUM4.50
Expediaあたりで予約発券することももちろん可能。
ANAの国際サイトでもできるんじゃないかな。
その場合20区間とかなると、区間変更して
リイシューする必要があるけどね。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 16:01:42 uH6YEyah0
>>135
ANAに電話してききましたところ、グアムで買うとサーチャージ込みで$997.86とのことでした。
これを22区間にするにはどうしたらよいのでしょうか？
137:1984 ◇1984i.EZAM
07/11/07 16:38:24 b7lV2On40
>132
EDYで1400円分なんか使え！
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 16:45:34 SLiHjrYU0
>>136
方法はヤフオクで売ってるんじゃないのか？
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 19:36:21 M9IqOVBC0
>>136
ったくうぜーな。
オークションで方法を買えって。
140:132
07/11/07 20:07:55 zE80h/E/0
>137
ありがとう。ＥＤＹのマイル加算はいつになるんだろ？
とにかく急ぎで７マイルが必要。。。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 20:11:25 btwyz5t9P
飛行機乗れよ。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 20:12:42 PrmppddZ0
今から空港行って飛行機乗れば、明日の朝にはたまるぞ
143:132
07/11/07 20:14:42 zE80h/E/0
132で書いたように搭乗以外でほしい。。。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 20:44:00 szuhGuaY0
>>140
羽田のANA FESTAで使ったときは3日後、
プロントで使ったときは2週間以上かかった。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 20:44:26 P8bXYip00
>>132
＞※ ご利用の約2～3週間後にご利用対象分のマイルがまとめてANAマイレージクラブのマイル口座に自動積算されます。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
公式ではこうなってる。実際にはもう少し早い気がするが。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 21:05:40 JkSNaeAl0
ショッピングマイルは結構早いような気がする
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 21:06:58 vhi7YNT+0
１．ANAの中の人に金銭払って解決してもらう。
２．すべてあきらめる。
１は、ばれたら大変だからお勧めしません。ですが、
好きなようにどうぞ
148:147
07/11/07 21:09:05 vhi7YNT+0
なんか文章辺だな。
ﾆﾎﾝ語の不自由な人になったみたいだ。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 21:41:58 Es2mXb8jO
取りあえずコンビニで1400えん分えでぃ使って来いよ
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 22:26:27 d/gKjZahO
んだ。そうすりゃ15日頃に口座に反映される。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 22:40:17 JEFVkVI50
台風も来ないし、コロッケも買えない。
コンビニで1400円って、焼きそばパンだといくつぐらい？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/07 22:50:14 U27bj5vAO
なんだこれ…
いくら何でも釣られ杉ﾀﾞﾛ
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/08 05:24:09 lZ/NVAJz0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
ANA (johny)
2007-11-07 13:45:03
こんにちは。
拝見させていただきました。
ANAで５０区間飛びたいのですが、どのように組めばよいのかわかりません。もしよろしければ教えてください。
お願いいたします。(mailto:nryhoo@yahoo.co.jp）
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/08 08:23:56 Q5zhLP9M0
グアムまで行くのは経費の無駄。
回数稼ぐだけならぐるぐるでいいじゃんｗ
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/08 12:32:23 AfbUWbam0
46区間で30万ぐらいか。
それにしてもいい人やな。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/09 19:52:01 nNMkR55J0
>>153の人が無料で教えてくれる情報をいまだに５千円とかとって売ってる
香具師がいるな。
>>115以外にも
page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18598553
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/09 19:59:45 qD1sCJZeO
馬鹿じゃねーの。早いも遅いも、月3回の10日締め20日締め末締めの、それぞれのほぼ5日後だろ。それぐらい気づけよ。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/09 23:11:51 u4ErnyT+0
ヤフオクなんて、その手の怪しいのが群れているからな。
胡散臭さ満々でも、誰か引っかかるのがいればそれでいいってことなんだろうが。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/09 23:54:04 4r0dheGx0
まったく…
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/10 15:41:45 tUJxcJbO0
1ページ中1ページ目を表示（質問合計：1件）
質問2 投稿者:ksuzuki2000 (172） 11月 10日 6時 47分
プラチナメンバーメンバー取得には最短で何日必要ですか？今年中に取得可能でしょうか？また、費用はどのくらい掛かりますでしょうか？
--------------------------------------------------------------------------------
回答2 投稿者:lveiko （2136） (出品者) 11月 10日 13時 33分
お問い合わせありがとうございます。現在が0回としたならば、グアム－日本の最短往復に6日間掛かります。これを2回繰り返し44区間、残り6区間を国内搭乗です。今年中に可能です。費用はグアムー日本(往復）約14万円×2回の約28万円(最短）と国内6区間分です。
--------------------------------------------------------------------------------
1ページ中1ページ目を表示（質問合計：1件）
やっぱそのままやなw
161:タダより怖いものはあり？
07/11/10 19:51:35 0O9+OP1v0
★「マニラ⇔日本 往復」＋グァム往復 実質０円！航空券
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
これはどう言う仕組み？
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/10 19:55:25 DwfkwvbB0
>>161
それ俺も気になる。「実質」ってのが実際はお金かかるんだろうけど。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 00:52:19 YByejg4V0
これも気になる、どんなからくり、フェイクがあるのか???
URLﾘﾝｸ(freetraveling.net)
これはどういう仕組み？
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 01:53:17 aggA3tdN0
>>163
翌日振替のフレックストラベラー狙い→次の日に予定変更って言ってキャンセル
毎月そんなにフレックストラベラー狙えないしｗ
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 14:23:16 7N1cYPXL0
>>161
それはガイシュツ。
単に、マニラ発券とかグアム発券とかで乗りまくって、いろんなキャンペーンとかで
マイルを貯めて、貯めたマイルでもう一度グアムやマニラに行けますという
つまらない話。
だから「実質」無料w
他の詐欺ネタでは、カードで新幹線の回数券を購入して、すぐに金券ショップに
売ってというのを繰り返してマイルを貯める話とか。
みんな詐欺。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 15:52:49 9CyQkgli0
>>164
キャンセルしたら旅行に行けないですが？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/11 20:05:18 17kOT5lQ0
>>166
旅行は貯めたマイルで行くのよ。
・・・貯まればの話だがな。
168: ◆piTRDVv5MY
07/11/11 21:11:24 dqIQKYt30
特典券予約できれば・・・・の話だがな。
てのが現状では？
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 11:04:53 dAKhqIJf0
更なる改善案
＊いっそのことマイレージ制を廃止してポイント制に移行する。
・支払い額に応じたポイント制にする。
・もっと世知辛く、粗利に応じた独自ポイント制にする。（これは無理か。）
メリット・デメリット
◎路線、搭乗クラス、繁忙･閑散期などによる不平等感がなくなる。
◎航空会社にしてみればFFPに対するコスト計算がしやすい。
×パズル的要素がなくなり面白みがなくなる。
×がＦ/CとＹ間に獲得できるポイントの開きがすごくなる。
×ITやツアーの場合のポイント換算が難しい。
＊小口特典を設け、「死にマイル」をできるだけ無くす。
・edyへの交換を5000マイル、1000マイル、500マイルと小口化。
・「100マイルでポケットティシュ」のようにとにかくチマチマした特典を増やす。
メリット・デメリット
◎多頻度利用者でなくてもマイルをためようという気になる。より多くの顧客の獲得。
◎中途半端なマイルの消化がしやすくなる。
×もはや「Frequent flyer」のためのプログラムではなくなる。
×顧客の「獲得」はできるが、｢囲い込み」効果には疑問がある。
×航空会社にしてみれば死にマイルが無くなるのは痛い。
×航空会社にしてみればその管理が複雑になり、コストもかかる。
→じゃあ小口の換算率を逓減的に悪くする。
・10000マイルで10000edyなら、5000マイルで3000edy、1000マイルで300edyとか。
素人の妄想なのであしからず。
航空会社にしてみれば、特典小口化はともかくポイント制移行は本当はしたいはず。
っていうか、今回の改訂で1/3くらいポイント制になったともいえる。
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 11:20:30 tAPsiBWf0
エリートステイタスにかんしてはマルコポーロやBAエグゼクティヴクラブのような
渋い運賃種別加算でイイとしても、ベースのFFPはｲﾊﾟｰﾝ人への訴求効果が重要だから
団体券などのマイルとしての加算率をあまり低くするべきではないし、
有効期限も米系のように実質無期限にして、夢を持たせるのも重要だろう。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 14:41:13 E+gxpju30
マイル、っていう響きが旅情をかき立てて良いんじゃないかな
距離に応じて積算されるあたりも含めて。
ポイントプログラムの一種には違いないけど、○○ポイントではちょっと味気ないと思う
区間・運賃種別毎の個人の不公平感は別として
1回のフライトで加算されるポイントの少々の多寡(損得)は
会社(路線)全体としては平均化されるし、
ﾎﾞﾅｰｽの付け方等でいくらでも調整できる。
ポイント加算の基準が路線マイルな現状は変えなくても良いんじゃない？
>>169
小口の特典を増やして欲しいというのは同意ですね。
年に1－2回家族旅行で乗るかどうかという妻子をマイレージ会員登録する価値が
現在のところないんだよな。
数千マイルくらいで交換できる特典があれば貯められそうな気がする。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 14:54:55 kydiBme40
小口は不要。死にマイルが減ると、サービスが落ちるし交換レートも下がっちゃう。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/15 14:59:52 E+gxpju30
>>172
溜まる人はそう思うかな‥‥
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 01:14:53 REwn0l4s0
>>169
5000マイルでスーパーシートにうPするとか？
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 01:34:44 gf0cBaYu0
>>169
◎路線、搭乗クラス、繁忙･閑散期などによる不平等感がなくなる。
→×閑散期の集客を目的にマイルをばらまくことと矛盾。
繁忙期はほっといても乗ってくれるので、むしろどピークは無くてもいいくらい。
◎航空会社にしてみればFFPに対するコスト計算がしやすい。
→△どうせバルクで引当金積むだけなので、個別のコスト計算は不要
×パズル的要素がなくなり面白みがなくなる。
→△そんな奴はレアだし、相手にする必要はない。
＊小口特典を設け、「死にマイル」をできるだけ無くす。
→これは◎×合ってるからいいや。航空会社や多頻度客には
デメリットのほうが大きいということで。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 14:15:51 OIG524IV0
>>174
ご利用券だと、3333マイルの計算になるから、3500マイルくらいでＵＰしてくれるとありがたいね。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 14:33:39 SmQaJKIKO
>>175
>>×パズル的要素がなくなり面白みがなくなる。
>>→△そんな奴はレアだし、相手にする必要はない。
たしかに、そういう楽しみ方をする奴、特に全路線（全便）乗り潰し坊とか
全機種（所有全機材）乗り潰し坊は、マイル修業と関係なくやるから、
プレミアム改革とは無関係だな。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 17:54:46 GjvWQRRe0
毎月２回羽田-大阪往復してて、年に５０回くらい搭乗。
今年はプラチナだったけど、計算すると同じだけ乗っても来年はブロンズ止まりっぽいなあ。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 18:03:42 F3Cpu4kX0
明日はカレーうどんですかいを手に持って１番前の席搭乗予定。
改悪をひそかに訴えてみる。w
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 18:17:03 0IU8/Jh20
>>178
回数券とかシャトルなら400PPがもらえるからなんとかなるんじゃない
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 18:31:01 GjvWQRRe0
>>180
計算してみた。
毎回シャトル割で乗った場合、「東京-大阪普通運賃」で960ポイント。
これを50回乗っても48000ポイント。
「羽田-大阪」なら53回でプラチナ。
実際は大阪じゃなくて富山に行くことも多いから、更にポイント低くなりそう。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 18:44:43 0IU8/Jh20
>>181
う～ん、それじゃ来年（４月？）からSSPだと区間マイルの50%が付くから
たまにSSPを有償利用で片道280PPプラスで（なんかもったいないけど）
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/16 22:44:29 SmQaJKIKO
>>183
一月からだよ。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 06:51:27 Pckpppuc0
>>184
何がだい？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 08:15:10 7RrRZYZX0
独り言だよ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 08:50:35 Pckpppuc0
>>185
惜しい！
何故そこで >>185 を入れない？
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 10:25:22 9Nd2rAd80
>>187
おまえ、うるさいよ。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 11:05:25 5a4lTVjY0
>>188
おまえもだ。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 11:25:15 7RrRZYZX0
なんだか周りが騒々しいな
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 14:48:34 Pckpppuc0
>>190
お前ら、バカばっかりだ。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 15:27:05 PGQ0bG+N0
>>191
お前らみんな嘘つきだな
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 18:36:40 KloP5Cif0
もうやめて！
私のために争わないで！
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 20:48:51 Xhh7RY5l0
もうそれ以上～
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/17 22:36:43 fDybwBD80
>>194
もうやめてやれよ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/18 20:31:03 M+wHOt4w0
>>195
俺に任せろ！
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/19 23:26:26 TKqkB+BX0
4月1日から18日まで欧米の特典航空券のローシーズンですが、
4月1日に特典申し込むとして、最短で何日出発が可能なんでしょうか。
出発の1週間前とすると、4月7日出発くらいが最短？
貴重なローシーズンも使える日は実質的に数日ほどですね。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/20 23:47:12 MYf6gEzW0
今年の春頃まで、ＮＨのＨＰで特典航空券の空席検索が
Ｆｌａｓｈ画面で簡単に355日後まで一覧チェックできたと思ったけど、
最近あのページ見かけない・・・どうしたのかな。いまは、
いちいち日付入れて、「翌日」「前日」ボタンで確認。時間がかかって仕方ない。
他に気付いた人いる？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/21 00:36:28 uQDzVCxj0
特典カレンダーか？なくなってないけど。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/21 00:39:39 HlMHchi50
大人の事情で表に出せなくなったそうで。
リンク切ってあるだけだから知っている人は使える裏機能として健在だそうで。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/21 00:53:41 y72XBiZc0
>>198 どこよ？おしえて～～～～ん。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/21 01:39:35 uQDzVCxj0
>>198
ANAのトップページのANAマイレージクラブのタブのページ
左側に並んだ会員専用機能の中にあるぞ。
いったいどういう探し方をするとこれが見つからないのか分からん。
あと、サイトマップURLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
にもちゃんと特典カレンダーあるよ。
一般的なWebサイト使ったことないのか？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/21 16:25:22 Ap8uRdwk0
>>201
さん９
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/23 15:40:28 JtclxmzW0
３２歳住職 荒行「堂入り」を達成 - スポーツニッポン(10月22日)
比叡山千日回峰行 ６年ぶりの堂入り - 堂入りする星野圓道さんの写真も。産経新聞(10月13日)
修行 - 千日回峰行についての解説も。天台宗
千日回峰と比叡山の行 - 用語解説。酒井大阿闍梨のホームページ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/24 07:47:02 4LDnqmr70
マイレージのポータブル化はやらないのかなぁ？
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 11:31:04 J28U9u8o0
>>115は修行完了したみたいだな。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 14:56:15 wCjSsG4J0
新しいマイレージって、
片道利用ができるようになるのでしょうか？
（ex.OSのNRT→VIEのYが片道38000マイル）
だとすればえらく魅力的な改正なのですが。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/26 22:48:20 3bcjvyjK0
なんか蜜墨から「マイレージ移行サービス変更のお知らせ」
が届いたんだが、金やワイド以外のＡＮＡ三井住友ＶＩＳＡカード会員の場合
来年４月から２つのコースに別れるようで、移行手数料が無料の「１ポイント＝５マイル」コースと
移行手数料６３００円／年で「１ポイント＝１０マイル」のコースが選べるようになるそうな
（従来通り自動と応募の移行方法には変更無し）－以上解りにくくてスマン－
って、実質改悪のような気がするのだが。
マイルで調整を計ってきたなと。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/26 22:50:41 cNsNjrcy0
実質も何も、そのまま改悪じゃん。
ま、キャッシュバックとかで１年の猶予はあるみたいだから
その間は様子見。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/26 23:53:44 hJyB9Z0n0
今回のマイル交換4200円キャッシュバックキャンペーンって
激変緩和措置というよりも持っているポイントを
ありったけ変えてくれというキャンペーンな気がする
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 11:27:13 IPGc91im0
>>207
ワイドも変わるよ。年会費8,662円取られて、移行手数料6,300円取られたら
ゴールドカードの年会費と変わらないじゃんか…。ゴールドに変えようかな…。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 12:32:13 qSCqgoReO
ゴールド推奨
逆にゴールド以外ならさっさと他社へ移るべし
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 12:48:57 /h6yTGqwO
>>207
おまけに4月からだっけ？三井住友カードからEdyのチャージ分はポイントにならなくなるから、もうだめぽ。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 12:54:24 XuNlDv200
来年からワイドゴールドにしようかと思ってる俺が来ましたよ
現在 夫婦共通の口座‥‥蜜墨ゴールド（家族カードあり）
俺の口座‥‥穴VISA、J-west(JCB)
ここへ仕事関係で無理矢理1枚持たされたもんだから、
それを俺用に活用する代わりに
家族用をワイドゴールドにしようかと。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 13:00:42 XuNlDv200
持たされたのはVISAゴールドで会費無料なので
使わないのは何となく勿体ないｗ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 21:48:31 Ynk1Ho8X0
三井住友だけ？三井住友のゴールドに魅力を感じないので
ｅｌｏｉかＪＣＢでＡＮＡ一般カード作り直そうかな
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/27 21:52:03 u5mM3EHs0
どうぞ。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 02:14:38 L7qLYQBM0
JCBは対象外でしょうか？
あとEDYチャージもJCBならポイント対象のままでしょうか？
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 02:25:19 Nx9rcRXY0
>>217
ANA-JCBはEdyチャージはできるがポイントはすでに対象外。
URLﾘﾝｸ(www.jcb.co.jp)
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 02:47:38 BOdS2t0c0
>>212
それほんとですか？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 03:32:01 W+KGRRRI0
>>219
URLﾘﾝｸ(www.smbc-card.com)
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 18:15:58 fYf3Uj160
三井住友でEdyチャージにポイントつかないのなら、
みずほANAでも持とうかな。UCはまだ大丈夫だから。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/29 19:34:45 W+KGRRRI0
AMC→Edyもやめればいいのに。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/31 19:40:52 7GInxt1u0
1月1日は悲しい・・・・
「０マイル 搭乗回数０回」となる
そして ０ポイント
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/31 20:22:39 LemteWNP0
>>223
0ポイント 搭乗回数0回はともかく、0マイルにはならんだろ。
2008年まで有効なマイルがあるなら。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/31 20:41:07 OB7Z56VT0
マルチはスルーで
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 12:37:48 Zp4N+z4S0
いよいよ、新ルール始まったね。
超割とか旅割だと、搭乗ポイントとかいう比率で０掛けちゃうから、
マイルは貯まってもプレミアムポイントが一切貯まらなくなっちゃうようになったんだよね。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 12:41:28 NL39pidP0
さて、偽DIAは現状の半数以下に激減必至！！！
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 12:52:11 NL39pidP0
>>226
「搭乗ポイント」は０を足すので、プレミアムポイントは貯まりますが。。。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 13:05:07 NNgJ0vsXO
どいつもこいつもAMC改善の正しい理解を持たん香具師ばかりだなｗ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 14:03:12 Ga0x+g5G0
>>229
要するに、
陸マイラー排除
修行僧排除
特典搭乗者規制
社畜今まで通り
長距離搭乗者歓迎
プレミアム利用客歓迎
て、ことだな。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 14:26:10 Zp4N+z4S0
>>228
えっ、足すの？？
掛けるんだと思ってた。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 21:07:04 4XFEVlY70
>>230
海外修行僧は歓迎だな。DIA取得は大変になったけど。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/01 22:19:30 asaTCcM5P
>>231
じゃあ対象運賃で乗れば400倍か？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 07:22:09 ScfKIT8CO
スーパーシートプレミアムの100マイルが新ルールでは
プラチナに反映されないのか？
元旦に株優で区間280マイルをスーパーシートプレミアムで
搭乗したが、マイルは310でプラチナポイントは820だった。
この820は280×0.75×2＋400＝820から来てると思うが
スーパーシートプレミアムの100はプラチナポイントに
全く関係しなくなるのか？
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 07:39:02 lJ1myC/m0
>>234
今年３月までは一律基本マイルに１００マイル加算されるんだけど、
４月からは、基本マイルの５０％が加算される大盤振る舞いになる。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 07:46:59 ScfKIT8CO
＞235
去年までスーパーシートプレミアムの100もプラチナポイントも
2倍になってたのに、今年からは付かなくなるの？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 07:58:05 VyJFPCiN0
>>231
400倍もしたら、搭乗者全員ステータス持ちになってしまうぞ。
もうちょっと常識的に考えろや。
東京大阪280マイル x 回数券1.0 x 国内線2 x 400 = 22万4000
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 08:16:10 ej3X+gJm0
>>236
プレミアムの計算方法をHPで見たけど、間違ってそうだな、
机に電話して聞いた方が良いな。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 08:57:23 /EG4YHTN0
考えてみれば、SSP分の+100マイルはプレミアムポイントでは
言及されてなかったので、やっぱり>>234の通りかもしれないな。
残り３ヶ月だし、もうどうでみいやって感じなのかな。ｗ
>>237
> 400倍もしたら、搭乗者全員ステータス持ちになってしまうぞ。
笑ったｗ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 10:02:01 elXQHeR50
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
>>234
というかここ見てから判断しようよ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 16:04:24 Dbw6uY+u0
そうかぁ，今年から搭乗回数でのプラチナ取得はなくなったのか．
12月31日のフライトでちょうど50回な俺は再来年からは
たぶんプラチナじゃないんだろうなぁ．
国内線だけでひと月2往復＝48回搭乗ってのが仕事での利用だから，
毎年プラチナだったのに…距離短いんだよ，松山～伊丹・関西なんて．
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 16:30:41 zrqUyC6p0
羽田から沖縄のSSPを、株主優待券を使って乗ったんだが、
1876ポイントだった。これって、
984*0.75*2+400
ってことだよな。
どちらにしても>>240のリンクにある2076ポイントと違っていて、
普通席と同じポイントなので、SSP分がまったく入っていないと
思えた。てことで、メールしといた。
ちなみに「クラス」欄がSではなくCになってた。
243:234
08/01/03 08:46:55 AbyD26zEO
元旦は株優スーパーシートプレミアムで100がプラチナポイントに反映されてないし
二日は株優普通席でプラチナポイントに400が加算されてないし。
ルールの表を見ても矛盾だらけ。電話の方がいいかな？。またシステムダウンか？。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 09:20:17 SqEaM8TRP
ANA関係のスレ見ると、バグ報告ばかりw
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 10:33:49 hyDuq3ij0
システムバグは穴のお家芸ですから
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 14:23:23 yP4psUhCO
事前の検証をしてるのか、言いたくなるがな。
ま、回答を待つよ。騒いで解決するもんでもなかろう。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 16:12:42 /wIsxrfZ0
移行手数料６３００円って・・。
JALは通常はタダ。ANA基準は2100円。
６３００円＝６３万円使わないと元が取れないってことだが。。。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 16:21:51 13zjwDrj0
「元」ってなんだよ・・・。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 16:58:47 pEkn4UlT0
>>241
ショボいオマエの話なんて誰も聞いてないよ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 17:10:15 TBZn652q0
>>247
JALは自前でカード会社持ってるからANAよりフレキシブルに対応できるだけ。
それに、ANAの基本が（一応）1000円=10マイルなのに対して、JALは
200円=1マイルが基本。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 18:43:35 OFkwUI0a0
>>247
250のいうとおり、ＪＡＬの無料は率が半分、
２１００円払うと１００円で１マイルになるから穴と同じだよ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 21:53:42 SSo83cnF0
ANAも2,100円のままなら、JALと同じなんだけどね・・・。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/03 22:12:02 JV8/jkkn0
>>252
ANA-JCBは2100円のままだぞ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 02:49:18 aMd8X8GU0
たまにはソニファ（ｒｙ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 21:32:56 A1vqwSjg0
>>243
同じような理由で机に問い合わせたが、
「株主優待」は400ポイント加算対象だが、
「株主特別優待」は加算対象外だそうだ。
なんかすげー納得いかんな・・・
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 21:36:07 A8MnBy1r0
>>255
な、なんだってー！
これからは金券ショップやオクで買う時は
そのへんもきちんと確認しなきゃならんのか
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 23:12:18 W39hQ62U0
ええええええええー（ＡＡ略）
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 23:15:00 W39hQ62U0
そんなことがわかってたら、株主アンケートで抗議してたのにーーーー
だれか、今年の株主総会で質問汁
259:255
08/01/04 23:19:10 A1vqwSjg0
公式サイトには非常にあいまいな書き方しかしていない
（400ポイント加算の方に「株主特別優待」の記述はないし、
ページによっては0ポイントの方にだけ「・・・など」と書いてある）
ので、現状ではANAにとって都合のいい解釈をしたいんじゃなかろうか。
苦情が多ければこっそり改定する・・・のかも。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/04 23:36:33 W39hQ62U0
>>259
うーん、納得いかないよなあ。後期以降に金券屋で買うと適当に混ぜて売ってるしな
そもそも予約時と購買時で優待券の種類を間違えると買えないようになってる品
その点はＪＬの方が改良されてるな（以前は優待券番号を予約時に入力したのが不要になった）
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 01:23:17 lIL4FCk5O
２５５が本当ならもめるな
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 07:14:59 IZabMF3h0
けちクセー
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 16:53:51 xRrOacRYO
計算例のページはもっと詳しく書くべき。正月からこんなセコイ騒動を起こさせるな。
まるで保険屋みたいで嫌な気分になった。JALはきっちり計算どおりで気持ち良かった。
264:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/05 18:04:20 oDmN49x00
ANAには株主優待割引運賃で2種類の運賃種別コードが有るんだ
株主優待割引運賃 SF
株主特別優待割引運賃 WF
この内のWFが対象外？
システムのバグと思うけど。。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 18:37:57 gjTmCc4QO
確認したところ、ミスだって。
株主特別優待は付かないのかっていう、問い合わせが、かなりきてるとのこと。
加算漏れは順次、対応するって。
266:255
08/01/05 19:04:57 YA7EBzRz0
>>265
マジっすか、まあよかったけど…
漏れが昨日PLT机に電話した時には、確かに「WFは対象外」って
折り返し電話くれたんだけどな。その後クレームが相次いだのか？
まあこれにて一件落着ってことで。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 19:46:22 P5xra5+A0
>>255のおかげだな、最初はＷＦは除外するつもりが
きっと騒ぎが大きくなってごまかしきれなくなったんだろう
最近の穴らしい顧客を小馬鹿にした行動パターンだな
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 20:47:56 pjqOSOd4O
>>255 さんの功績は大きい。
269:255
08/01/05 21:04:00 YA7EBzRz0
お褒めにあずかりどーも(笑)
自演じゃないよ。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 21:13:06 P5xra5+A0
この騒ぎで穴から送ってきた紙のパンフレットをあらためて見直していたんだが
>>263の指摘にもあるように、400ポイント加算運賃は限定列挙のような書き方に対して
不加算運賃の方は文末に、など・・・ と例示列挙のような書き方をしているところに
あざとさが見え隠れしてるな。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 21:45:51 q6VwKwvh0
普通の優待と特別優待とは違うという事なのか？。
漏れの場合、元旦に東阪間スーパーシートを特別じゃない優待で
利用したがプレミアムポイントが820なんだ。公式ページの計算
からしたら1020なのに何でだ？。特別だったら420になるのか？。
もう訳ワカメ。ANAワカラン
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/05 21:58:08 gjTmCc4QO
>>266
265です。私も確認したのは昨日です。しかも机経由です。
PLT机で、対象外って言われたのであれば、対象外の可能性ありますね。
机で言われたことを、書いたのですが…間違いかもしれません。
スイマセン。
273:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/05 22:14:48 oDmN49x00
>>270
現に最初の発表からドンドン不加算運賃増えてるから
穴の思い通りでしょ www
ﾙｰﾄ切符 海外発券の国内切り込み分 など
来週に株主特別優待割引運賃が入っててもおかしく無いyo
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 00:01:42 APi3ym2x0
上期発行が「株主優待券」、下期発行が「株主特別優待券」。
発行枚数、使用方法は同じ、有効期間の設定の違いで名称を区別しているだけ。
今日机に問い合わせたら↑のようなことを言われた。
俺も＞２６５と同じで不足分は後日加算されると。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 14:09:39 k3PiArirO
机に問い合わせた時、電話向こうの嬢はどんな口調でした？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:04:08 9flKKDQ+0
今、全日空の株は激しく暴落しているよ。
４００円ちょっとだろ？
前回の基準日は４４０円ぐらいだった。
俺はうまく売り抜けて赤字を出さないで
済んだけど。
今は、41万円ぐらいあれば最低単位を買え、
３月末の基準日に所有していれば、１枚株主
優待券を無料でもらえる。
夏の旅行には使えるというわけだ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:07:20 9flKKDQ+0
しかし、資金提供している株主よりもチンケな修行を
終えて資格を得た修行僧の方が待遇がいいというのは
資本主義の世の中ではないな。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:16:17 SwOegDnm0
>>277
待遇いいか？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:40:39 9flKKDQ+0
いいよ。株主というだけではラウンジに入れない。
数百万円の株をもっていてもだ。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:47:12 YilCGxcp0
数百万円って・・・
その対象者は何人いるの？
ところでオレは正月に乗った分が多くついてる。
自首した方が良いかな。
（自主と言っても過失はANAにあるけどね）
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:49:32 jjNv3kcy0
そのうち勝手に訂正されるまで放置でＯＫだろ
どうやら年明けからプログラムにバグがあるようだね
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 17:18:26 YilCGxcp0
>>281
レスどうもです。
記念キャプチャ後に放置しておきます。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 19:16:22 9flKKDQ+0
他スレッドにある大幅改革第2弾は今月発表なの？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 21:01:32 wLDdhfXeO
>>283
どんな内容？？
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 21:04:37 9flKKDQ+0
普通に飛行機に乗っている人には関係ないが
そもそも陸マイラーなんておかしいと
俺も思っていたよ。
改善は大賛成だな。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 22:59:27 9flKKDQ+0
＞上級会員の数を減らせって言う奴が定期的に湧いてくるけど理解できない。
＞ANAが言うのならわかるんだけど、ホルダー自身が言うのは何故？？
いい視点での疑問だ。
格差社会を階級社会にしたい、品性下劣な卑しい奴らが増えた
からだよ。
自分だけが上流社会に定着したいんだ。
吐き気がするね。
URLﾘﾝｸ(caprice.blog63.fc2.com)
ここにその本質が書いてある。
民主党に がんばってもらいたい。
アメリカは、オバマ候補がんばれだ。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 23:43:39 RdA2R/G+0
ID:9flKKDQ+0は意図的に荒らそうとしてると思うのは俺だけ？
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 23:48:34 rhJQDFjV0
>>287
実は俺もだ
強烈なピックル臭を感じるな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 00:03:06 OY57uKkC0
ビックルって、きっこの日記のこと？
いいこと書いてあるよ。彼女はＡＮＡのファンらしいが。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 01:11:13 tUu1oMwZ0
>>287
自称上級会員は必至だな。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 07:04:54 ZXtaIJsP0
東京ー大阪間、激安価格で出したね。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 08:22:10 hzE+lDJ60
株主特別優待の４００ポイントが加算されました。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 08:51:12 GAwmXENgP
親類縁者全部東京周辺な俺は、昨日東京大阪を初搭乗。
片道で1000弱のプレミアムポイントがつく。
これが一年間続くのなら、簡単にポイントたまっちゃいそうな・・・・
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 11:15:51 ihQsiF6HO
今日、確認したら、付加漏れのプレミアムポイントが追加されていた。
ただ、今回のポイントは国際線搭乗でも国内線搭乗でもないみたい。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 13:52:50 Z64dyaEJ0
事前プラチナになった．
でも今年度の出張予定はもうない．
4月になったらまた忙しくなるけど．
意味ねぇ～～～～～
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 14:13:10 /V5OeDnX0
>>295
ってことは４月から本プラチナで丁度いいんじゃない？
まあ、事前を活かせないのは意味ないかもしれんが
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 14:09:54 3sBXYKTn0
三井住友VISAのゴールドカード持ってます。
４月からANAマイレージへのポイント還元率が
１ポイント＝１０ポイントだったのが３ポイント
まで減ってしまいます。
URLﾘﾝｸ(www.smbc-card.com)
すごいショック。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 14:16:40 jFzwEylk0
>>297
蜜墨金のカードを使わなければよいだけの話。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 14:30:12 y2K8eteB0
>>297
SFCになればよいだけの話。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 15:35:55 bf8rq+EQ0
ANAカードじゃ恥ずかしい
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 18:50:44 U/fKFqg20
穴のワイドゴールドにすれば無問題なのでは？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 20:58:33 aUxOtoJZ0
>>300
航空系のカードは顧客属性が高く、かつ稼働率が高いとされるからむしろＡＮＡカードの方がいいのだが。
ＪＡＬがＪＡＬカードの株を売り出すと発表した時手を挙げたカード会社が多いのもそれが理由。
カード業界では１にＪＡＬカード、２にＡＮＡカードと言われるくらい。
航空界の今の序列にかかわらずカードではＪＡＬの方が上とされるのは、昔からの富裕層をより多く囲い込んでいるから。
家でも漏れはＡＮＡゴールドだが、親はＪＡＬダイナース持ってる
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 02:10:07 Ttrc+6nR0
新しいポイント制が始まったが、東京－大阪線では、普通運賃・回数券でも片道960PPしかたまらない。
すなわち、50回乗ってもプラチナに達しない。
特割なんて使った日にゃ、片道820PP。
60回乗ってもプラチナに達しない。
新幹線に客奪われて慌てて特割の値段下げたりしてるけど、このままじゃJALか新幹線に流れても仕方ないよね。
ANAは東京大阪線を捨てることにしたのかねぇ。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 02:15:50 TVaaLrRJ0
>>303
上級会員を対象としているわけではないんじゃないかな？
かくいう俺も自分の出張パターンだと伊丹～四国各地が
多いので、来年からはプラチナにはならないから残念だが。
今年中にSFC入っておこうっと。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 04:50:53 jL7Gr1hT0
>>303
そもそもSFCを取るために出張したり飛行機乗ったりするわけじゃないんだから・・・。
しかも出張で多用されるリピート4で53回、仮に全部特割を使ったとしても61回でプラチナだからそんなに騒ぐほどでもないでしょ。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 05:02:11 TVaaLrRJ0
>>304
それどこの路線？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 05:30:02 GELqkGS00
>>303
52回乗ればいいじゃん。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 08:19:49 2ylPnfsZP
毎年ポイントでも回数でも基準をクリアしてしまう俺は
４００ptのおかげで、いつもより早めに達成できそう。
余った分はJALや新幹線にでも乗るかな。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 12:01:43 Le/XV9rg0
>>306
そりゃ大阪－高知・松山しかないじゃん。
回数基準が残っていた頃はこの両路線で回数を稼ぐことが出来たけれど、
今は基本的に距離基準だからこの路線だけでは困難になる。
昨年は特に大阪－高知線にはお世話になりました。ｗ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 15:41:13 odW5x5L70
上級会員制度やラウンジサービスがあるから、東京－大阪を新幹線ではなく飛行機使ってるヒトも多いと思うが、
回数制度がなくなると、JALよりハードルが高くなるわけで、ANAとしてはこの層をいらないと判断したのかなぁ、と。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 15:46:36 TVaaLrRJ0
>>310
そうじゃないんですかね？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 16:49:03 elwSSG3H0
>>310
プラチナ基準が今までは50回だったのが53回になったから新幹線にするとかあるんですかね？
そこまでガチガチの修行僧的考えで捨てたと考えるのは大袈裟だと思いますよ。
東京-大阪路線なんて値下げして力入れてると思うんですが。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 17:42:51 2ylPnfsZP
入ってほしい人だけにキャンペーンをとかあるんでしょう
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 17:47:20 odW5x5L70
>>312
回数券なら53回かもしれんが、特割だったら62回でしょ？
回数2割増しだったら十分ハードル高いと思うけど。
少なくとも回数制の残っているJALの方に流れやすいかと。
新幹線に客奪われて、あわてて特割の値段下げてるけど、
これではなかなか積極的にANA使う理由にはならないと思います。
ちなみに私は主に東京－大阪利用で、JAL・ANAなかよく50回超
でしたが、今年はJALにかためてJGPとりにいこうと思います。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 18:07:44 PF8kTC1OP
あっそ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 18:15:17 elwSSG3H0
>>314
制度変更は東京-大阪だけのものじゃないからな。
SFCの狙い安さで選ぶ人も一部いれば、特割の値段で選ぶ人もいるんじゃないの？
その一部分だけをつまんで｢ANAは東京-大阪路線を捨てた｣って言うのはナンセンスなのかなと。
みんながみんなプラチナになりたいが為に乗っているわけじゃないんですよ。
317:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/10 18:17:01 ZW3p2rbx0
>>314
そのＪＧＰも回数で達成無くなったの知ってますか？
特割運賃 普通席で 98回も乗らないといけないんだけど ｗ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 18:31:33 fDjIwbSs0
>>314
特割よりも回数券を重視してるんでしょ。
客単価を上げる努力を、上級会員制度にも波及させているという。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 18:54:48 pdiM7duR0
自分も以前は特割使ってたけど、
昨年のキャンペーンで回数券を知ってからは、回数券派に転向したよ。
特割使うのは回数券使用不可の時期だけ。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 19:28:27 a7TFpfgF0
>>314
東京－大阪より距離の短い区間、大阪－四国各空港とか、那覇－離島区間など。
これらすべて、今回の改定でハードルが上がっています。
JTAの離島路線抱えてるJALが回数制を撤廃できなかったのはこの辺りが原因かと。
今回の改定で、仮に100人に１人がJALに転向したとして、実はこれは大きな数字なんですよね。
そのあたりに気づいていないANAはちょっと天狗になっているのかも。
まあ、このスレでは改善工作員がうじゃうじゃいるので、他でボヤいた方がいいのかもね。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 20:16:30 z9uIlpMDO
このスレの住人よりＡＮＡの人の方が考えてるだろ…。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 20:22:51 cpSb1PsfO
東阪なら制限ないな
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 21:29:30 Ug3WiCXS0
単にプラスポイントをきりのいい数字にしたかったから400なんだろ。
500にすると東阪43回で達成できてしまうから多すぎるし。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 21:34:36 q4m368AO0
ＪＡＬに客が流れれば、キャンペーンするだろうな。
ＡＮＡはツンデレか？w
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 21:47:48 2PE1yEgd0
SFCのスレに書いたんだけど
今日、整備工場見学に行ったら
ANAの今期の数字が、国内、国際線共に張り出してあった。
国内線は苦戦中の数字に見えました。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 22:42:44 z8vQlokSO
どちらかというと、SFCとったら終了ってレベルで、
あれこれほざく修行僧こそナニサマって気がするがな。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 22:57:42 WIrJvJWE0
>>314
東－阪なら回数券よりシャトル運賃の方が少しだけど安くなったよ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 07:03:15 HI+8p06N0
>>320
離島路線を抱えているのはANAグループも同じでは？
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 13:02:44 s1OAQdBj0
今年はANA系に50回のってゴールド目指す予定が
…50,000って北米・欧州線何回往復すりゃいいんだ?
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 14:22:47 VXKEw6aX0
４往復すればいいだけの話
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 19:29:40 lSnJ2ypa0
>>320
>今回の改定で、仮に100人に１人がJALに転向したとして、実はこれは大きな数字なんですよね。
>そのあたりに気づいていないANAはちょっと天狗になっているのかも。
馬鹿だなあ。
その１人が迷惑なマイル乞食だったら、迷惑乞食をJLに移動できた事で超ハッピーだｗ
損失をJLに押し付けられるんだからなｗｗ
「JLに流れる」と言っている奴こそ、涙目で今回の改善にショックを受けている害虫だ。
>まあ、このスレでは改善工作員がうじゃうじゃいるので、他でボヤいた方がいいのかもね。
いくらマイル乞食がNHの翻意を煽った所で、今回の改善は覆らんよｗ
まして、こんなところや豚掲示板でグチったところでなｗｗ
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 23:52:27 eIlKEs5E0
基本的に、マイル乞食というのは航空会社にとってもっとも美味しい顧客なんだよ。
空気を運ぶ代わりに無駄に乗ってくれる香具師はもちろん、いわゆる陸マイラーは
マイルを間接的に高額で購入してくれてるわけなんだから。
企業が航空会社から購入する際のマイル単価ってかなり高いんだよ。
で、ためたマイルは空気を運ぶ代わりに乗って使ってくれるということ。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 00:17:19 xoeZjrC00
陸マイラーが自社グループ（ANA）で悪徳貯蓄したマイルを使うだけだったら、
ANAもそんなに嫌な対応をしなかったと思うな。
想像だけど、マイルをEdyなど、自社グループ以外を巻き込んで交換されてしまったから、
ANAからキャッシュの持ち出しが激増してしまったとかね。
あるいは、ポイント（マイル）を損失引き当てせざるを得なくなって、
すごく悲惨な状況が予測されたとかさ。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 00:24:17 SnAQ6WLB0
今、ANAにSFCカードの切替え申請が殺到しているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
年末のかけ込み修行僧と平→ゴールドへのグレードアップ希望者が
大量に申し込みをしてるらしい。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 00:54:11 +qHMaE680
>>333
引き当てはある程度してるだろ。
だから、使わせる作戦（マイル割引キャンペーンとか）もよくやるし。
事実上の現金化されるのが一番困るというのは、JALがYahooマイルへの交換
（1マイル→1ポイント＝1円）への交換をやめてしまった（時々臨時でやるらしい）
のを見ればよくわかるよ。
提携他社の航空券に換えられるのは、支払いは激安で痛くも痒くもないらしい。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 01:50:41 i314VdqY0
例えばかつて光ファイバーの加入で5000マイルというのがあったが
光のインセンティブは2-4万円が相場。Edyの加盟店手数料は4.5%が相場で
その内1～2%はANAマイレージチャージコミットなので、総合して考えると
陸マイルでもANAにはそこそこ入金されているが
事務処理上や会計上は好ましくなかったのかも知れんね
知ったかスマソ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 02:09:52 L/QAyvg00
>>334 1月までに入会するとUPポイントもらえるから例年込むんだろうけど
去年は人工DIA・PLT激増、そして今SMCからの切り替えが重なってると見た
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 02:49:35 1uTj1mKH0
>>330
航空券の条件によって積算率が悪いから、4往復では不足もあるだろう。
ビジネスクラスの航空券ならクリアするけど。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 04:25:47 HHCHiwF90
>>338
そうですね。日－欧だと、ビジネスクラスで３往復であと少し
割引エコノミー（70%）だと５往復＋αか６往復くらいですね。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 05:13:14 DpMeGdkG0
来年までは、キャッシュバックがあって実質マイルへの移行
２１００円ですよね？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 22:55:08 5eusObe10
明日、羽田のラウンジでビール飲み放題コンテスト
開催しようと思っています。
賛同する人、レスくらさい。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 23:33:22 sefZIA5g0
もともと飲み放題だからコンテストの意味なくね？
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 18:49:02 EWqEaaR50
>>339
去年、飛行機に乗ったのはビジネスでパリ往復と、シカゴ往復の計2回。
それでブロンズになれた。
344:339
08/01/13 19:34:33 JAlNRe4n0
>>343
ちゃんと書かなくてすんまそん、339はプラチナの話です。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 23:07:05 ajEDjpwk0
あはは！特典60000mileで予約してしまいますた。
寄り道しながら逝ってきます。
搭乗日 便名 区間 出発 到着 機種 出発ターミナル クラス 座席数 飛行時間
1/20(日)
NH463 仙台 沖縄（那覇）
11:30 14:45 76S - 特典普通席 1 03:15
1/20(日)
NH1777
EL運航 沖縄（那覇） 石垣
15:25 16:25 737 - 特典普通席 1 01:00
1/21(月)
NH1764
7A運航 石垣 沖縄（那覇）
09:35 10:25 735 - 特典普通席 1 00:50
1/21(月)
NH2158 沖縄（那覇） 東京（成田）
12:15 14:40 767 - 特典普通席 1 02:25
1/22(火)
NH943
EL運航 東京（成田） ムンバイ CIUB ANA
09:25 19:05 737 1 1 13:10
2/7(木)
NH944
EL運航 ムンバイ 東京（成田） CIUB ANA
20:15 翌日
07:55 737 2A 1 08:10
:長崎経由（経由地での降機・搭乗はできません） :CLUB ANA BJ
必要マイル数 60,000マイル
お支払総額 23,070 （燃油＋税）
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 23:41:10 sbyK4tIR0
ビザ必要なの忘れてて入国拒否られるというオチで頼むわ。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 23:51:00 ajEDjpwk0
>>346
ご心配ありが㌧
ビザは取りました。
URLﾘﾝｸ(www.indianvisaatjapan.co.jp)
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 00:06:10 AqSiQPrf0
>>345
国内線だけで４回も？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 09:22:17 AwnE45keP
修行ルートかと思ったらちがうのか。
これで6万哩って、以前の基準からすると半分くらい？
週末２つをうまく一つの旅行としてまとめられると哩単価
の価値があがるのか。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 10:55:49 xuBxaxTf0
>>345
名前が特定されるぞ。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 11:10:18 DGtnmbB70
石垣でストップオーバーしてないから
前と変わってないんでわ？
オレにとっては只の拷問だな
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 15:44:47 OxnZfmDr0
SFC取ってJALに流れる客と何年もブロンズの客と一体どちらをANAは大切にしてるんだよ
本当に、ばかばかしい会社だよ。
もう、JALにいこうかなと思っている。
ブロンズでもちゃんとキャンペーン今年もしてSFCとらせるべきだろうし、
逆にSFC持っていても維持のマイルや回数を設定すべきだろうな。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 15:51:04 czh/v1wQ0
>>352
昨年キャンペーンやっただろ。何年もブロンズなら昨年とればいいだけ。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 15:57:53 Z1LFznS8O
>>352は、セルフネガティブキャンペーン中ですか？
そんなのが数人去ったところで、新規も増えてるそうですから、
心置きなく移れますよ、さようなら＾＾
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 16:21:20 2gJA+p9T0
> ブロンズでもちゃんと
これはそう思う。ブロンズ冷遇しすぎ。
まあ、JGCみたいに3年連続10搭乗以上で営業JGC資格進呈、
なんてのはちょっと甘すぎだろうけど。
> 逆にSFC持っていても
これは思わない。新SFCなんか作ると混乱するし、既存との差が
問題になる。既存含めて制度変更するのはさすがに約束違反だ。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 18:19:40 sOC5nIle0
>>355
なんか約束されてんの？
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 18:32:01 2gJA+p9T0
>>356
DIAのサービス案内ページ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
SFCサービス紹介のリンクには
「多彩なサービス機能･特典を継続してお約束します」
そのとび先には
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
「多彩なサービスを永続的にご提供します」
「ANA「スーパーフライヤーズカード」に一度ご入会いただければ、
ひとクラス上のサービスを永続的にご利用いただけます。」
ま、ひとクラス上のサービスを約束したけど、何がひとクラス上の
内容なのかまでは契約してないよ、と言われればそれまでだが、
客にもそういう企業だったんだと思われるだろうな。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 18:35:12 2gJA+p9T0
あ、いや具体的な内容もあったわ。
*Gの内容が(さらに上級クラスなどができるなどして)改悪されない
限り、SFCから*Gを剥奪するのは無理。
ANA「スーパーフライヤーズカード」に一度ご入会いただければ、
ANAグループ便ご利用時の各種サービス・特典に加え、「スター
アライアンス・ゴールド」メンバーとして、スター アライアンス
加盟航空各社便ご利用時のラウンジサービス、優先チェックインなど、
ひとクラス上の多彩なサービスを永続的にご利用いただけます。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 19:04:31 MU6oHK2h0
確かにブロンズメンバーってほとんど意味ないよな．
マイルが５０％加算される程度か．
俺も出張がちょうどブロンズメンバーになる程度ばっかり
だったから，なんだかな～って思ってた．去年は偶然にも
海外出張が多かったのでプラチナメンバーになったけど．
まぁでもブロンズメンバーの基準を達成する人は
かなり多いだろうからあんまり優遇するわけにもいかないんだろうけど
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 19:30:48 0B9vPm5D0
今回のマイレージプログラム変更で、ブロンズにも結構な御利益がでてきたぞ。
特にBRZ+SFCのメリットが大きい。
・アップグレードポイント優遇（平SFCは雀の涙）
・各種マイキャンペーンの数々（平SFCは対象外のことが多い）
・ANAゴールドカード特典ボーナス（平SFCは対象外）
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 19:57:32 vXnqWCzZ0
>>360
BRZにSFC入会資格がないからちょっとした議論になってるんでないの？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 20:26:23 vB4WSr/B0
Ｇカード特典ボーナスってヒラＳＦＣはほんとに対象外なの？
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 20:34:31 xm4LrCzu0
ブロンズ、確かに「第二優先搭乗」位はあってもいいと思う。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 21:59:07 ENizhWKw0
>>351
しとるやん
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 22:00:40 NR8LmBlL0
オイラPLTだけど優先搭乗の何がうれしいのかさっぱりわからんｗ
最後の方に乗った方が楽だろうに。
早く飛べるならともかく、外で待つか飛行機内で待つかの違いだけだろ？？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 22:13:46 vXnqWCzZ0
>>362
SFC平はSFC-Gではない。
つまりゴールドカードではない。
故に、ゴールドカード特典ボーナスが入らないのは自明だと思うけど。
>>365
外で待つより早めに中で座っていたほうがいいという人もいる。
私みたいに。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 22:39:54 6+naO0H8P
>>365
小型機ならいいが、大型機だと通路の渋滞でいらいらするからさっさと乗る。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 23:18:38 PFJfgipy0
一番最後にゆっくり乗れば待たないよ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 23:59:42 G13OoZCZO
>>365
ヒント
１、新聞
２、荷物
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 00:07:27 1o7fFAXF0
狭い席で新聞なんか読むなよ！ＤＱＮ。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 00:23:54 7JGl60g00
>>370
同意。
無神経に広げて読まれると腹が立つ。
紙をバサバサ扱う音もうるさい。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 00:47:29 F/4sjkUF0
上級会員なら搭乗前にラウンジで読めるし
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 03:17:19 D1wePzQS0
通路側なのに、
優先搭乗でさっさと乗りやがって後から窓側の客が入るたびに立ち上がってるおやじはアホじゃないかい？？
だいたい、席が前のほうならば後から乗れよ。
ガキがｗ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 08:38:20 V6YS0DHs0
那覇の時は、後部の修学旅行生乗せた後に
優先搭乗→一般客だった。
２階席だったので、一番最後辺りに乗った。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 10:46:25 SYo4HhuS0
俺は、「座席直上の荷物置き場利用優先」というのがもしあったら
乗るのは最後で構わない。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 14:01:30 2hAvMQFg0
>>363
優先搭乗なんて不要。
手荷物優先の方が便利。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 14:24:47 HhT2d/vd0
優先降機の方が便利。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 17:52:41 RyWFN1h90
ＫＬと関空の往復（マレーシア航空コードシェア便）でユナイテッド航空の
マイレージに加算出来ますでしょうか？
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 19:50:18 aFS4uxVh0
>>387はマルチ
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 19:50:48 aFS4uxVh0
ちがうね>>378だった。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 00:13:58 2soKXKT+0
>>358
☆Ｇって、それほどメリットないよね。
だからどうした、という感じ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 02:50:31 Rb8YRAMK0
>>381
海外に行かない人発見
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 08:41:32 08kyn7bC0
旅割会員でマイルが5％付くのって1月からだよね。これ、付いた人いる？
去年までのボーナスマイルはタイムラグがあったけど、今回のも数日の
タイムラグがあるので正常なんだろうか？
旅割で乗って4日ぐらい経つけど75％で付いたっきりなので、
このまま待ってれば良いのかどうか悩む・・・
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 10:04:26 rApAwrKR0
>>382
海外が多いからじゃないか？
C以上を買うならほとんど何の意味もないぞ。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 11:00:19 5GZMJ/Pd0
>>383
「旅割」会員じゃなく、「旅達」会員のことだろうけれど、
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ボーナスマイルは翌々週までに積算。ってことなので、
待っててもいいんじゃね？
俺はＡＮＡスカイホリデーを利用するんだが、
某クレカ会社のトラベル会社経由だから対象外だなorz
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 11:16:59 CxuqgaryO
優先搭乗よりもシグまで呼びに来るサービスをｷﾎﾞﾝﾇ
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 11:35:59 k0EM/OIeP
シグにいると優先搭乗できないのはどうにかしてほしい。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 13:18:26 zPnnjyYY0
シグでくつろぐのは誰にも影響無いが、
優先搭乗で待っても無いのに自分が先に乗るのって罪悪感を感じないのかね。
まあANAが認めてるから問題はないんだろうけど、列つくってる人の視線を考えればできないよ。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 16:06:24 u3LRtS+EO
>>388
ある訳無いじゃない、逆に優越感を感じるからサービスとして成り立つ訳で。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 16:15:02 zPnnjyYY0
社畜族らしいちんけな優越感だなｗ
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 16:27:56 T84iB09Q0
優先搭乗、一般搭乗問わず長い行列作る必要あるか？
列が少なくなってきてから待合の椅子を立てばいいと思うのだが。
そんなにいち早く乗ってどうするんだろ。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 16:30:41 zPnnjyYY0
それが「優越感」らしいぜｗｗ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 17:09:58 L83Bn67s0
優先搭乗もしないし、ラウンジも混んでりゃ使わない。
はじめのうちは利用して優越感にひたるのは大いにわかるが
いつまでも無理してラウンジ使い、無理して優先搭乗する意味がわからん。
その人の勝手だから文句は言わないけど、俺には理解できない。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 17:57:51 mwIf23PU0
まぁ早く乗れるってより、「特別扱い=優越感」じゃないのかな？
国内線で偉そうにスタアラG優先搭乗したのに、そのオッサン何故か一般席で
後から窓際の人が乗ってきた時にセコセコ席立ってよけてたのには笑ったけど。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:40:23 KuTWssm40
4月以降の運賃が発表されました。
4回回数券廃止ですか・・・
ANAは東京－大阪の客を捨てたというのは、やはり正解でしたね・・・
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:41:35 4bWrsJcO0
>>395
シャトル便割引で十分だろ。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:42:26 T84iB09Q0
>>395
なぜ客を捨てたということになるんだろうか。
特割の値下げなどもしていると思うが。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:45:14 KuTWssm40
あのね、単純往復でない場合とか、直前まで時間が決まらないことなんて
ふつーにあるの。
春から新幹線のＩＣカードサービス始まるので、そちらに行けということでしょうね。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:52:35 8hRw5cZW0
うへぇ・・・リピート４回券なくなったのか．
松山～福岡，松山～大阪，松山～羽田と
毎週繰り返し出張があるのに困るなぁ．
今でもフルに出張旅費出てるわけじゃないのに．
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:57:31 T84iB09Q0
>>398
それは自分の利用に合わないというだけで東京-大阪の客を切り捨てたとは言えないんじゃないの？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 19:30:25 n7GmT47x0
KuTWssm40にとっての「東京－大阪の客」とは、
「東京－大阪の客」＝「その区間を使う人（一括り）」＝「KuTWssm40」。
よって東京－大阪間に自己にとって都合の悪い変更があれば
「KuTWssm40」＝「東京－大阪の客」は切り捨てられたと感じられる。
実際には4月以降の料金体系の方を歓迎する人がいる事は、想像すら出来ないんじゃない？
まあ切り捨てられたと思うなら自分で言ってるように新幹線にでも乗ればいいんだし、
ANAに固執する必要は皆無。
またANAがKuTWssm40を歓迎する料金体系になる時まで、ごきげんよう。ﾉｼ
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:01:07 3nSVEmdo0
>>401
1月から東京－大阪の特割が安くなったのは、N700系増便による新幹線シフト対策。
回数券廃止の代わりに特割が安くなったわけではない。
4月から回数券がなくなって不便に感じる客が多いことは事実。
4月以降の料金体系を歓迎する人って誰？
特割は未発表だが、これ以上安くなりそうにないし。
シャトル往復もどさくさに紛れて値上げしてるし。
いったい何を歓迎するの？
401はANAの中の人？
だとしたら、見通し甘過ぎだよ。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:08:46 T84iB09Q0
改善点は当たり前のように扱い、改悪点だけ強く批判するっていうのはなんかおかしいよ。
なんでもかんでも安くすればいいってもんじゃないでしょ。
一部の層の利用に合わなくなったってだけで「東京-大阪」を切り捨てたって表現はおかしいと感じた。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:16:17 EBzxdmcT0
>>403
一部の層？ 層じゃなくて僧だろう…
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:25:02 Xi5wgU0H0
おれも普通に今回はちょっと痛いな。
シャトル往復の有効期間１週間というのがなー。
せめて１カ月とかにしてくれないかな？
あれ、片道だけ使って帰りをWeb上でキャンセルの上払い戻しするといくらかかるんだ？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:35:06 3nSVEmdo0
東京－大阪って、そんなに僧が多いかなぁ？
それこそ、僧のみなさんはシャトル往復でも困らないわけで。
回数券利用者の割合って、実はそんなに多くないのか？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:40:37 T84iB09Q0
>>406
現在回数券利用者でも特割やシャトルに移行可能な人がかなり多いと思われる。
ANAもはなから100％の人に対して利益が出るような神業ができるとは考えてないだろ。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:47:40 cTu8AgHg0
まあ、東京-大阪は、ANA-SUICAカードでエクスプレス予約して、N700系を御利用くださいってことだな。
どうせなら、ANA便名で新幹線もコードシェアにすればマイル目当ての客も新幹線に移り、伊丹も廃港
できそうだな。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 20:50:59 T84iB09Q0
新幹線を使う、飛行機を使うってのはそれぞれ理由があるから、
ちょっと値段が変わったからみんな新幹線に行くみたいな単純なもんじゃないだろ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:08:12 +qk95Fwg0
東京＝広島くらいは回数券を残して欲しかった。
もう「のぞみ」にギブアップってとこだな。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:23:39 HYkxKhlY0
梅田周辺へ行くなら新幹線のほうが早いから、
東京－大阪なんか関空で乗り継ぐときしか飛行機に乗らない。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:31:26 T84iB09Q0
>>410
これ以上の価格戦争にメリットを感じなかったんじゃないのかな。
ある程度の値段差があっても所要時間などのメリットで選択する層がいるだろうからな。
そういった層がある以上、価格を下げて乗客を増やしても利益とならないんじゃないのかな。
なにをもってギブアップと言うかはよくわからないけど。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 21:31:31 u3LRtS+EO
>>407
特割りは、安いけど便の変更するとバカ高いキャンセル料とられるし、当日買えないから使えないし、
シャトルは発売が開始が遅いから、最混雑時に席を押さえて置くのに使えないし。
ANAは社畜も敵に回したな。