07/11/08 22:43:05 +pQdx3lK0
>>623
日本側は韓国台湾の以遠権など必要ないだろう。
日系航空会社が韓国台湾経由したって、関空未満どころか福岡程度の需要しか見込めないのだから。
もっとも福岡／中部ーソウルー海外とかすれば
福岡・中部発国際線が維持しやすいが。
07/11/08 22:43:05 +pQdx3lK0
>>623
日本側は韓国台湾の以遠権など必要ないだろう。
日系航空会社が韓国台湾経由したって、関空未満どころか福岡程度の需要しか見込めないのだから。
もっとも福岡／中部ーソウルー海外とかすれば
福岡・中部発国際線が維持しやすいが。