07/11/28 12:13:55 SN7g2pMPP
>>795
要求もしないのになにかもらえると思うことが間違い。
一般論では遅れに対する補償はないけど、
運がよければ特製テレカとかつまんない物はくれるかも。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/28 16:19:12 4HH/XnpC0
エミレーツに限らず、どこのエアラインでもロストは起こりうる。
ヤクザじゃねーんだから、「誠意を見せろ」とか言わない方がいいと思うぞ。
「一体どれだけの損害が発生したか、証明しろ」とか言われたら面倒だし。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/28 16:38:29 SN7g2pMPP
>>797
マスターカードで払ったので、プライスレスな損害が発生した、で桶ｗ
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/29 01:41:50 Dc4xjvu50
EKのFには何度か乗ってるが、CAの質にはムラがありすぎるな。ハードが良いだけに
余計見劣りがする。他社からの転職組は良いが、そうでないCAだと全然基本が
できてないのも多い。日本語がしゃべれるだけでFクラスを担当するのは止めて
くれ。『スマイル』とか『敬語』とか教えてやろうかヴォケ！と叫びたくなる。
この前なんか夜行便にもかかわらず電気消さないから、寝れなくて辛かった。
天井の色も変わらなかったし、お星様も着陸15分前までまたたかず。きっと
設定するのを忘れたか、間違えたんだと思われ。コールしてから来るまでに
15分とかかかるしな。
まあ、日本人以外も多国籍混成クルーなので質の差が大きいがね。チーフの
質にもよるのかもしれん。日本線以外ではきわめて優秀な人/便も多いので
残念、
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/29 22:14:37 MIS6ddk10
>>795
荷物の中に、「到着が遅れることによって損害が発生した」物品が入っていたことを
証明できないと補償はないと思う。
入れて置いた生ものが腐ってた、とか
航空券の裏に、荷物についての補償範囲とか書いてあると思うので、チェックしてみては？
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/11/29 22:28:20 o7HFtMKZP
>>800
それは法律上の責任で、その責任限度を超えて
航空会社の任意でなにかをするのはよくある話。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/01 12:43:11 6vLqP8Dt0
>>801
出てきたのに任意って何かしてくれますか？
>>797さんが書いてるように、ヤクザみたいにゴネるの？
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/01 13:55:45 koLS5JJqP
>>802
ヤクザみたいにごねなくても、ストレートに言えばいいと思うよ。
このたび御社の何月何日何便をどこからどこまで使いましたが、
その際にどこどこで預けた手荷物の到着が遅れて大変迷惑したので
何々をくれって。
その迷惑の原因は１００％相手にあるので、躊躇は不要。
何々の中には「金銭的な補償」と書いてもいいし、他にほしい物があれば
適当に書いてみれば？最終的には遅延では金銭はくれないと思うけど。
ヤクザが代紋出してごねたら暴対法で捕まるが、カタギなら
どんなひどいゴネ方をしても捕まらない（恐喝とかはしちゃダメよ）。
最近別のキャリアで遅れたけど、届いた荷物にはすみませんと
書いてあっただけだな。
言えばなにかくれると思うが、今回は面倒だからなにもしない。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/01 14:50:25 6vLqP8Dt0
>>803
ああ、あなた一度も請求ってしたことないでしょう。
知ったかぶりでROMしてる人を混乱させても仕方ないと思います。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/01 22:16:07 KbcM1Hqt0
キャンセル待ちいつごろ判明するのかなぁ？
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/01 23:15:28 koLS5JJqP
>>804
確かに、EKには要求したことはないな。
EKはシブチンなの？
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/02 09:02:28 MLZQ6OmZ0
金銭的な補償以外に何をもらうの？
ほかに思いつくとすればマイレージだが、どっちにしたってそんなにはくれないだろ。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/02 12:47:27 wcghQnqlP
>>807
>>796
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/02 12:55:50 MLZQ6OmZ0
>>808
おまえ、「荷物届かなかったから、テレカくれ」って言うのか～？
ださー
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/02 13:09:02 wcghQnqlP
>>809
そういう煽りしかできないなら黙ってた方が賢く見えるよ。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/08 12:57:49 t7f0mSbNO
ドバイ線はまさに現代のシルクロードみたいなルートを通るんだね。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/08 16:58:22 KQPaiy7e0
中部国際空港と中東・ドバイを結ぶエミレーツ航空が乗客数を伸ばしている。上級副社長のリチャード・ボーンさん（６２）は「１０月に新規就航したドバイ－サンパウロ線が好調。中部の日系ブラジル人が多く利用してくれる」と笑顔を見せた。
今後の課題は欧州やアフリカなどへの客も取り込むこと。「ドバイは国際的なハブ（拠点）空港で、世界各国への乗り継ぎが容易」とＰＲした。
中部からの旅客便は「もっと需要が大きくなれば、増発や大きな機体に切り替え、対応したい」と意欲。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/09 00:56:13 vVETH4n9O
345よりも大きな機体なんてそうないぞ。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/09 14:21:41 7901T1m/0
>>813
A380就航の可能性もあるだろう。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/09 14:31:24 63RzI/2a0
香港ーバンコク線Ｙでの食事等
はどんな感じでしょうか
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/09 20:53:37 EKt8XaZ80
Yの食事に何を期待しているんだ？ 所詮、餌だよ。
豚肉は絶対に食えない。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/10 21:35:42 nxBbGOq70
>>807
スチュワーデスの体w
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/10 22:55:36 Qa76p5ur0
期待はしてません。食事、座席、ＣＡの印象
、機材について、この区間のＣＩと比較がし
たかったのです。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/15 20:05:54 B8phynKKO
ドバイ経由で地中海周遊？チケット95000円がいいなぁと思ってるんですが
日本→ドバイ（乗継）→アテネ→ローマ→ドバイ（１泊）→日本と回る場合
地中海の部分は何航空になるかは、自分で選べるのでしょうか？
（行きのドバイ空港滞在、帰りのドバイ１泊の滞在時間を
できるだけ長くしたい）
今まで一つの航空会社通しでしか乗ったことがなく
ヨーロッパみたいに国が密集するエリアも初めてなので分からないことだらけです。
よろしくお願いします。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 02:53:05 03k5CRLF0
ところでドバイ空港って滑走路何mあるの?
Google mapだと5000m以上にみえるのだが。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 19:30:59 TokL3wim0
>819
webで購入できますか？
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 19:55:00 8e44Xpoi0
来週楽しみエミレーツ。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/18 23:18:32 coUZTdobO
>>821
できますよ。
自分は色々確認したいこともあるので電話しますが。
824:821
07/12/20 11:15:17 pfKeT1dx0
>823
すいません
どうやっても95000円のそんなチケットを見つけられないんです
どこにあるんでしょうか？教えてください
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 09:51:04 Ifll14xFP
おりも98000円しか見つけられなかった。
しかもROMATHは別で。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 12:24:08 NMJcQvNvO
>>824>>825
NRTで探してませんか？
KIX95000円、NGO91000で地中海3都市あります。
携帯なのでURL張れないけどトラベルコ。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 12:30:31 NMJcQvNvO
アテネローマは別ですな。
こりゃｽﾏｿ
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 12:32:33 Ifll14xFP
>>826
あ、どちらにしろ公示運賃そのままじゃないのね。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/21 15:13:37 Zriu3LtZ0
>>820
4000ｍ
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/12/26 23:26:04 k9wDd3Dm0
香港－バンコクがビジネスクラスで片道約３万円、往復約４．５万円って安いね。
今度香港から乗ってみる。エミレーツラウンジも楽しみ。
831: 【大吉】 【1945円】
08/01/01 15:00:19 TUzm4nzD0
ｵﾒ
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/02 18:11:54 H27BQPBO0
>>830
セントレア発はガラガラなんだから、当日空席があれば
・ビジネスクラス：片道５万円
・ファーストクラス：片道１２万円
でアップグレードして欲しい。
エコノミー寝台ｗを指定すれば良いだけだが、確実ではない。
ワイドエコノミーｗなら可能性は凄く高い。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/06 16:02:32 OK9f1N7r0
今年はブラジルへ行こうと思っている。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 14:42:06 0IsNM9Zi0
12月15日（土）羽田-関空-ドバイ、
12月23日（日）ドバイ-関空-羽田を利用しました。
往路はほぼ満席、復路は3分の1くらい空席（多分）。
真中4席を使って横になっている人がかなりいた。
羽田からのときはオンラインチェックインできないと知らなくて、
出発前の貴重の時間を無駄にしてしまった。
往路、パーサー（白人）の勧めで席を替わったのに
（赤ちゃん連れにスクリーン前の席を割り当てたかったらしい）、
リクエストしていた食事が配膳されなかった。理由は、私の元の席
に座った人が食べてしまったから。
復路、席が空いていたので移動。CA（タイ人）に一言ことわると、
「特別食を頼んでいる？」と訊かれた。
混雑具合やサービスの良し悪しは搭乗した便とスタッフによると思った。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 02:12:54 xDHc2aKp0
韓国のテレビでは、ミシュランの東京格付けは
『金で買った三ツ星』って放送されてた…
韓国の新聞でも、アジア初進出は「世界３大料理のトルコか中国」
にすべきであり、日本などは本来は後回しにすべきだと書いてあった。
しかも、「ミシュラン東京」は韓国では発売禁止になる見込みらしい。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 14:03:42 U3pYtymp0
>>830
香港ーバンコクのビジネスクラスって
BG並みのシートピッチだったぞ。
エコノミーは大陸の人ばっかりだから
ビジネスの方が静かで良いだろうけど・・・
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 22:44:40 d7BMWOM00
ドバイのリース会社経由でＢ７４７－８を導入するみたいだけど何か知っている人いますか？
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 20:37:18 PVBDGIdH0
エミレーツのアフリカ路線を利用。南アのヨハネスブルグからドゥバイまで乗りましたが、最悪でした。まず機体が７７７でしたがシート配列が３－４－３の詰め込み型。すごく狭いです。
アテンダントのサーボスも最悪。飲み物などリクエストしても知らんぷり。何度も催促してやっと水が届きました。機内食も今まで食べた中で最悪。味付けのセンスがないので、まるで残飯のようでした。
そのくせ機内は激混みで、数の少ない便所はいつも長い列ができていました。
少々料金が高くても、他のエアラインを利用したほうが良いでしょう。
日本発着便は少々サービスが良いようですが、それでもSQやキャセイよりはるかに劣ります。
アテンダントにブスが多いのも困ったものです。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 21:17:57 fx+pdMn10
所詮、エミレーツのYなんてそんなものです。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 23:18:14 rXqg2HLS0
OW入りの可能性って本当？
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 04:39:59 VfHNP6pd0
単独じゃやっぱり無理なの?
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 17:47:49 xry1ZVFh0
エミレーツが良いのは
羽田最終から関空経由で乗り継げることと、ドバイハブの充実くらいかと。
座席が狭い上に、関空発は結構混雑しているので疲れるし。
ただCクラスはゆったりしていたな。
中部発はまだまだ空席が多い。首都圏からでも成田ー中部経由で乗れるので
どうしても乗りたいなら中部経由をお勧めする。
でも、首都圏で営業するなら、繁忙期だけでも関空ダブルとか、福岡就航とか無理か？
この時期は空いているけど、夏季の関空便は取れないぞ。
>>840
日本ではJALと提携しているが、UAと提携もしているからなんともいえない。
OW入っても格安のマイル加算対象外は変わらないからなんとも。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 22:29:47 akdWYsb00
サービスを期待するならビジネス以上を乗りましょう
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 03:00:30 R1B9C6mP0
アジア各国の若者 各1000人を対象にした意識調査。
アジアで嫌いな国ランキング
堂々の第1位は日本 (16年連続)
好きな国の第1位は中国 ← 日本人、涙目ｗ
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 03:59:45 EEITxTTX0
ガリレイの相対性原理も、アインシュタインの相対性理論も
破棄されました。！
２１世紀の科学、物理学は支配の法則が支配する！！！！！
URLﾘﾝｸ(home9.highway.ne.jp)
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 13:14:00 E2yU1EBH0
ドバイ-サンパウロ線はアフリカ横断するけど、サハラ砂漠が見えるかな？
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/20 15:20:51 YG+Wv3LB0
見える。ウンザリするほど。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 22:22:18 UMjMuMDV0
ＬＡにて
URLﾘﾝｸ(imgb3.rentalcgi.com)
849:212.12.234.147
08/01/30 14:07:30 JN1SVrPt0
カイロのホテルで35ポンドも払ってネット接続したのに、
9名以上一本切りのチケットなせいでチェックインできなかった。
9名って何だよー
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 15:46:53 1u+0aNTDP
>>849
35ポンドならそう高くもないような。
グループコード入ってる格安だったんじゃないの？
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 11:20:21 llOVmUTH0
うのたん
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 22:36:33 34UdStKK0
エミレーツ航空、名古屋線にA340-300型機を導入、座席数が増加(2.08)
ファースト12、ビジネス42、エコノミー213で合計267席と、従来よりも9席増える。
貨物積載量は従来の16トンの下部貨物室に加えて、約20立方メートルのバルク貨物室が加わる。
現在、名古屋／ドバイ間の貨物積載量は年間で平均90％以上にのぼり、
EKは今後も伸び続けるとみている。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
あれっ、日本初就航だった関空線はA340-500のままで大型化しないのか？
名古屋線は機材がやや旧型となるが、旅客・貨物輸送力は増える。
中部地方のビジネス客や出稼ぎ労働者の利用が増えていると思われる。
それに比べて関空線は、羽田からの上級クラスの客を乗せているだけで、
地元関西のビジネス・観光需要は低迷しているのだろう。
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 23:25:22 8vrtY6+f0
中部便の乗客の３割は東京から新幹線で来ていると思われ。
Ｆ，Ｃクラスの乗客は、新幹線代が無料だしな。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 23:56:56 J4aB0dqRO
関空線、777-300ER就航ｷﾎﾞﾝﾇ。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 00:03:31 uqtLg6qO0
>>854
2年以内にA380就航ｷﾎﾞﾝﾇ。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 00:30:41 +auIcMIJ0
とにかく今年3月30日からは、 関空線 ＜ 名古屋線
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 01:21:17 JTxfisUE0
ほんと人によるな、サービスのレベルは。
KIX-DXBをCで乗ったが、復路は水もポーチも配られず終い。
まぁ、ポーチは毎回持って帰るなと嫁に怒られているので
ちょうど良かったが。みずは日本人CAが配ってる途中に
ペットボトルをトレーから全部落としてパニクってたから
だろう。
Cは全部倒したときに173cmの自分でも長さがちょっと足りない
気がする。足の部分を全部あげると前の座席との間にはさまって
しまうんで、フラット状態にもできないし。
そういえば同じ便に橋幸夫が乗ってた。うのが帰国する前日。
嫁さん？とCで隣同士で座ってた。でもFのれよ、見栄で。
ありゃどうみてもヅラだったな。浮き具合が。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 09:31:10 cOKaU3dy0
水くらい欲しいなら言えよ。
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 20:19:19 uD8VQbtw0
関西線はダブルデイリー化きぼん。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/09 21:52:32 ggjPniBn0
>>859
成田線ができるまでは・・・ね。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 01:16:52 XDphtdNB0
>>860
関空・名古屋を23時頃出発してる状況なのに成田に乗り入れられるの？
ドバイハブの時間帯を繰り上げるか、国際化拡大で羽田に乗り入れるかになっちゃいそうだけど。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 08:32:23 rupll/kv0
>>861
NRTはKIXやNGOより東にある（つまりDXBまでの飛行時間はやや長くなる）から
成田21時台後半の出発（22時台のスロットは制限あり）なら可能では？
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 10:49:54 HOjFHA5h0
>>862
そうだな
成田発だと、ＡＦ夜行便のちょい前くらいにドバイ行き、が欲しいね
羽田だと、ドバイ行きには滑走路が短くてだめかな
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 12:27:07 w82P65XC0
>>863
ペイロード制限で離陸はできるだろうけど・・・
アエロメヒコの777だってBランから上がっているくらいだし。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 22:03:16 XDphtdNB0
>>863
羽田は以前エルアルイスラエル航空の乗り入れを促してたから、滑走路の長さは問題ないはず。
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 22:24:19 NfXHZqQYO
羽田の滑走路羽田短いとはいえ、
米国帰りの政府専用機(747)が
ふつうに着陸できるくらいだから
問題無いんでは？
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/10 22:42:39 rdzKmW1L0
>>866
政府専用機って・・たいして乗っていないだろ。
そりゃ747は国内線にも使われているが燃料が少ない。
満席でも着陸はできるが、離陸は厳しいかと。
羽田ー関空／中部ードバイー羽田にすれば解決するが。
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/11 00:52:30 TYZE7CL50
エミレーツは、欠陥成田でもいいから、と東京圏乗り入れを希望している。
成田→ドバイなら、21時台に出発して、ドバイ到着は未明の早すぎる時間と
なり、ハブ＝スポーク接続は２時間ほど余計に待たせることになるだろう。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/11 01:17:42 TGDi+I3p0
東京圏なら茨城国際空港は？
ドバイーアブダビよりは近い。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/11 02:01:23 nak5Wg8XO
イバラギ～アブダビ線
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/11 03:52:56 p3DcnoEc0
さいたま市～アブダビ線
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 20:17:04 LwcAkleK0
森林公園～アブダビ線
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 14:42:02 uyg6NBvYO
信州まつもと～アブダビ
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 22:07:31 k867rqk30
相模大野～アブダビ線
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/21 22:51:34 lyzYCBS20
そうだ、成田ーエミレーツバス連絡ー静岡国際空港ードバイ線。
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/22 00:07:19 QyMJXxJm0
移民ブラジル人がビジネスを征し始める＝トニー高橋さんの西方見聞録
夜九時過ぎの中部国際空港。この時間、国際線チェックカウンターはエミレーツ
航空のドバイ便しか開いていない。年末年始と夏休みを除けば閑散としていた
このホールも、今ではある外国籍の渡航客で込み合う状態になった。
「通常は二〇時三〇分からチェックインを始めるのですが、本日のように
サンパウロ便のお客様が八割を占めるような日は、ポルトガル語対応
チェックカウンターを特別に二〇時からオープンする」
URLﾘﾝｸ(www.nikkeyshimbun.com.br)
出稼ぎ労働者輸送が得意なアラブ系航空会社の本領発揮だ。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 01:09:41 Ffj9UipK0
奴隷船
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 17:52:50 0iWVqYh50
>>847
日本-ドバイ-サンパウロ線は砂漠ロードだね。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 18:04:52 +Rsvvfkt0
常滑ーマスカット線
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/23 18:08:25 ZcxgIylu0
オールエコノミー、ハッジ専用仕様A380を就航させてほすい
1,000人みんなで乗れるかな
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 12:46:31 TowDHAob0
エミレーツって、羽田からだとオンラインチェックインできないじゃないですか。
航空会社のHPで直接予約すればいいのかもしれませんけど・・・。
去年なんて、ツアー客の間だった。羽田からでも事前に席の確保ができる良い
技、ないですかね。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 13:04:40 lZR/QOB70
>>881
つ ビジネスクラス
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 14:55:02 wpubxPd20
全席購入
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:14:59 psA5X/yUP
>>881
エミレーツって事前座席指定できないんだっけ？
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:28:55 TowDHAob0
>>884
詳しくは分からないですけれど、たぶん航空会社のHPで直接予約か
スカイワーズの会員になって、オンラインチェックインするしか方法はないのかなって
思っています。ただ羽田からのフライトだと、現在はオンラインチェックインができないんです。
>>882、>>883さんありがとうございます。
もうちょっと現実味がある方法だと、さらに助かります。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:40:03 lZR/QOB70
そもそも動物園のEYで座席指定希望なんてのがお笑いだけどね。
お仕事でEYしか貰えないのなら同情はするけど、その程度のﾋﾞｼﾞﾈｽと思って
諦めてﾐﾄﾞﾙｼｰﾄに収まってくれたまえ。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 16:47:05 psA5X/yUP
>>886
なんだこいつ。
エコノミーだとシートマップから指定できないっぽいな。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 03:34:27 a+DX+Sjh0
>>881
ＪＡＬプライオリティ・ゲストサービス
「お体の不自由なお客様」ね。
登録しておけば事前に自宅に連絡があって、できるだけ希望の席に
してくれる。要医師の診断書。
ＪＡＬとのコードシェア便なので、これが使える。
過去にたった１回、ＪＡＬのフライト中に持病の発作が出てから、
登録させられたよ～。orz
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 14:51:20 XXmU8frE0
>>881
エミレーツに質問したら、次のように返事がきたよ。
>往路に関してのチェックインは羽田―関西空港―ドバイでスルーチェックインとなります。
>その際に、日本国内間のEK6251便の運航が日本航空となるため残念ながら
>オンラインチェックインは御利用いただくことができません。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 20:44:03 e9v2rfEw0
しかしなんだな、うのたんはファーストだけじゃなくて全席購入してもらいたかったな、金あるんだし。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/25 21:57:09 h3yqH24b0
>>888さん
>>889さん、ありがとうございました。
なるべく早く羽田に行って、チェックインするようにいたします。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 00:06:57 EqXUVV9g0
>>890
１０年前の小室哲哉みたいにｗ
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/26 00:49:53 0fhZxSn70
>>891
888ですが、私も一般的に現実味のない方法ですまんかった。
ＥＫは成田→中部発も羽田→関空発もＪＡＬとのコードシェア便なので、
ＪＡＬ悟空なら、座席指定できるはず。
自分はそれで計画したけど、ドバイのホテルが希望通りとれずに、
結局、パックツアーになってしまったんだった。
またこの便をご利用の際のご参考まで。失礼しました。
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 22:45:28 6VcIaEhn0
そんなにドバイって行って面白い場所か？
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/27 23:40:13 UdkOr77j0
>>894 ドバい場所だ。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/28 09:22:50 XYqUxb+n0
>>895
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ∧,,∧ ∧,,∧ ｕ-ｕ （l ) (∧,,∧ ∧,,∧
`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' `ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 02:39:41 RcYmPs5J0
URLﾘﾝｸ(imgb3.rentalcgi.com)
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 22:31:42 g5jhxDo60
>>894
中東バブルへGO！が体験できる。
エミレーツ機内では日本映画「バブルへGO」好評放映中。
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 01:09:32 cSSmuExi0
ついに、スリランカ航空と縁を切ったね。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 01:30:32 WADVfDsoP
>>899
URLﾘﾝｸ(www.business24-7.ae)
うーむ。これでエアランカのようになるのか？
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/01 16:52:06 n70RuOVZ0
ﾄﾞﾊﾞｲでドバーっと出して恋。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 01:35:32 1bU1F21n0
URLﾘﾝｸ(imgb3.rentalcgi.com)
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/04 21:29:04 OOmDBTX20
>>902
GJ
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 04:26:57 yKfiRfaW0
ライバル登場？
月刊エアラインによると１１月からUAEのライバル社が関空に就航。
聞いたことない名前だが。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/05 09:53:25 vM0fXy4p0
エティハド？
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 01:57:07 1e/2t7Ey0
ってことはアブダビ？
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 15:10:31 KLCyjlNI0
ロイヤルヨルダン
は、ライバルになれてないな(´･ω･`)
ミドルイーストも…
カタールは就航済みだから、エチアドしかないか
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 23:30:36 zadFtN1J0
◆エミレーツ、10月1日にA380をＮＹ線投入
12月ロンドン／2月シドニー・オークランド
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/06 23:34:31 muFK5r1sO
何とかしてシカゴかシアトルに乗入れしてほしいな。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/07 03:06:11 m/2SHtgoO
羽田便たのむよ
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 14:31:07 R4nbFGs90
成田便って出来ないの？
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 17:25:29 ejABUkA00
>>911
エミレーツは、成田でもいいから、と東京圏乗り入れを希望している。
2010年には乗り入れ可能になるだろう。
しかし成田は24時間離着陸ができない欠陥空港なので、ドバイ行きの便が
中途半端に早い時間帯にずれ込んでしまい、ドバイでの接続が悪くなる。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 17:40:37 ejABUkA00
エミレーツ航空、７月１日からドバイ－広州間の直行便の就航を開始
中国では上海、北京、香港に次いで４番目、Ａ３３０－２００
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 17:50:09 cY6oV4IF0
ちょっと教えてください。
今、JALのマイレージが６万弱あります。
夏に、ナイロビまでエミレーツを使おうと思っているのですが、
エミレーツにJALのマイレージが使えると聞きました。
関空／中部→ドバイでマイルを使って、ドバイ→ナイロビを普通に買う
というのはあまり意味がないのでしょうか？
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 17:56:16 lLjEIfwU0
>>912
遅くなるのならともかく、早く着くのならそれはそれでいいんじゃないの？
お得意の空港内レストランで休んでいればいいだけの話なんだから。
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 19:50:20 MRllxywv0
>>915
問題は復路じゃない？
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 20:26:00 f/LMHX9E0
>>916
KIXでもNGOでもEKは17～18時頃に到着後
5時間ほど寝てるから
NRTに18～19時ごろに到着しても
2時間程度で折り返せば問題ないと思う。
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 21:06:11 NfxF25lM0
中部だけでは厳しいから
成田ー中部（時間調整）ードバイで。
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 21:34:46 lzZN2BwUO
だったら、
羽田～中部～ドバイ
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 22:21:59 B8+zUXWy0
>>912 >>915-919
成田→ドバイは、午後8～9時頃出発で、ドバイに午前2～3時頃到着。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/09 23:12:26 abaj8lL+0
成田線は、エールフランスの夜行便のように、ゆっくり飛べばいい。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/15 19:14:07 NxoD7wKt0
エールフランス深夜便
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 22:00:56 nNyDuR+tO
DXB～GRUの77Lのエコノミーは3-3-3の3-4-3どっち？EKは332、343、345にしか乗ったことがない。
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/24 23:07:37 2oAwbDzH0
サッカー岡田ジャパン、ドバイに前線基地 定着の可能性大
「ここはアクセスがいいからね。欧州を含めどこへでも行き来ができる」と、
ある代表チームスタッフ。２４時間眠らないハブ（拠点）空港は日本
（関空、中部国際空港）を含め世界の約１３０空港と直結。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
石油マネーのおかげで急速に発展し、アジアやヨーロッパ各地どこへでも
便利に行けるハブとなった、アラブ首長国連邦のドバイ。
今やドバイへ直行で行けないアジア・ヨーロッパの大都市は、東京の他に
イスラエルのテルアビブ（政治的問題による）ぐらいしかないだろう。
ドバイへの直行便を開設できない東京は、世界の発展から取り残され、
極東の僻地へと追いやられていく。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 00:15:40 iGC62RG1O
URLﾘﾝｸ(asiantranny.soi-katoey.com)
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/26 23:22:46 swpWwfbQ0
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
この拡張されるエリアって管制塔の南側の部分ってこと?
あそこは第3ターミナルになるんじゃなかったっけ?
オープン搭乗ゲートもよく意味が分からない･･･
詳しい人解説お願いします。