03/04/03 00:46 8B1pPqqU
>>931
はまなすに乗るまでが地獄。乗る列車が701ばかりで接続状況によっては
特急を使わなくてはならなくなる状況も出てくる。
しかも、はまなすの簡易リクじゃ疲れるだけだし。
その点１８はＭ九州等に接続するのに311・313・221・223を使え
快適・早い・本数多い、と好条件。座席もはまなす自由よりも快適（Ｍ高知は同じ）
だしね
でも、18が売れて、北＆東パスが売れない理由の大半が、
きっぷの知名度がない、５日連続使用の２点に集約できると思う
03/04/03 00:46 8B1pPqqU
>>931
はまなすに乗るまでが地獄。乗る列車が701ばかりで接続状況によっては
特急を使わなくてはならなくなる状況も出てくる。
しかも、はまなすの簡易リクじゃ疲れるだけだし。
その点１８はＭ九州等に接続するのに311・313・221・223を使え
快適・早い・本数多い、と好条件。座席もはまなす自由よりも快適（Ｍ高知は同じ）
だしね
でも、18が売れて、北＆東パスが売れない理由の大半が、
きっぷの知名度がない、５日連続使用の２点に集約できると思う