03/03/19 01:49
浦和より遠方にあって、且つそれなりに利用客が居ながらも列車本数が少ない東大宮駅の便宜を図る方が
利用客にとっては嬉しいと思われ。
もっとも蓮田は東大宮より上野より遠方にあるわけだが、そこは利用客の差があるということで是が非でも
納得してほしいところ。
あと栗橋は東武日光線との乗り換え駅だが、浦和は乗り換え駅ではない。
他線への乗換駅に停車する方がこれまた利用客にとっては喜ばしいと思われ。
03/03/19 01:49
浦和より遠方にあって、且つそれなりに利用客が居ながらも列車本数が少ない東大宮駅の便宜を図る方が
利用客にとっては嬉しいと思われ。
もっとも蓮田は東大宮より上野より遠方にあるわけだが、そこは利用客の差があるということで是が非でも
納得してほしいところ。
あと栗橋は東武日光線との乗り換え駅だが、浦和は乗り換え駅ではない。
他線への乗換駅に停車する方がこれまた利用客にとっては喜ばしいと思われ。