03/03/19 00:05
浦和と蓮田は快速の停車は不要じゃない？
乗降客数で言えば東大宮にでも停車させる方が蓮田に停車させるよりいいし、（普通列車との接続は取れないけどな）
浦和は他線への乗り換え駅でもないし、実際に乗降客数もあまり多くはないのだから、これも通過でＯＫ．
その２駅を通過することによって浮いた時間で小金井駅での付属編成の増結切り離しを行うのがベストだと思うのだが
どうよ。
確かに最寄駅が浦和や蓮田だったら反感を感じるかも知れないが、今一度宇都宮線全体のことを考えてみてくれ。
いや、本当に。
もちろん、ここでとやかく言ったところで何ら影響があるわけではないんだけどさ。