02/11/28 20:14
>>135
やはり上下分離方式にするか､第三セクター化して改良するのが妥当でしょうか｡
>>136
現在の普通の一部を急行に格上げしろといっているのではなく､
部分複線化も同時に行い､宮地岳線を都市鉄道らしい路線に
生まれ変わらせる必要があるということです｡
急行･普通合計毎時6本運転できればJRからの移転も見込めると思うのですが｡
現状維持では将来的に三苫以北廃線の可能性だって否定できない。
>>138
普通のスピードアップは駅間距離もかなり短いので難しい。
急行運転の実施さいは､部分複線化､最高速度の引き上げ､1スルー化などの
線路の改良は当然必要でしょう。