02/10/14 23:16 lchR+7Uj
>>41
まあ、京王5000系はタナボタで入った車両だからね。
計画通り長尾・志度線の代替がもっと早く進んでいたら、
状況は変わっていただろう。
>>42
京阪1900は実際に譲渡寸前まで言ったという話もある。
>>44
出力も問題だが、
電力状態が満足でない地方私鉄においては、
消費電力の問題も大きい。
02/10/14 23:16 lchR+7Uj
>>41
まあ、京王5000系はタナボタで入った車両だからね。
計画通り長尾・志度線の代替がもっと早く進んでいたら、
状況は変わっていただろう。
>>42
京阪1900は実際に譲渡寸前まで言ったという話もある。
>>44
出力も問題だが、
電力状態が満足でない地方私鉄においては、
消費電力の問題も大きい。