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国内最大のシールドマシン公開 東京外環道の工事に使用 峯俊一平2016年9月15日19時45分
国土交通省は１５日、関越道と東名高速などをつなぐ東京外環道のトンネル工事用に開発した、
国内最大のシールドマシン（掘削機）を公開した。
直径１６・１メートル、重さ４千トン。３車線分のトンネルを１日３０メートル掘ることができる。
横浜市の組み立て工場。担当者が掘削機のスイッチを入れると、モーター音が響き、赤や黄色など
１００８枚の刃が付いた巨大な円盤がゆっくりと回り始めた。
＜略＞
関越道と東名高速を結ぶ部分（１６・２キロ）は全てトンネルで、総工費は約１兆６千億円。
２０２０年の東京五輪・パラリンピックまでの完成を目指している。（峯俊一平）
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