16/05/16 09:25:11.37 ENGh8oG3M.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/u_sii_naname.gif
４月２０日に軽自動車の燃費偽装が発覚した後に行った社内調査で判明した。
５月１１日の記者会見では公表していなかった。
三菱自はこれまでアウトランダーＰＨＥＶについて、
法令で定めた「惰行法」という走行試験のやり方で測定していた３車種の一つで、
正しい方法で測定していたと説明し、現在も販売中だ。
新たな不正が見つかり、三菱自のずさんな実態が改めて浮き彫りになった。
関係者によると、タイヤと路面の摩擦や空気抵抗のデータ「走行抵抗値」を測る際、
本来は荷物を積んだ状況などを再現するため、
車両重量に一定の重さを加えて走行試験を行う必要がある。
三菱自は、この手順を怠り、重量の違いによる測定値の変化を
机上で計算したデータを審査機関に提出したという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)